交通安全管理15篇

第1篇 冬季施工生產(chǎn)及交通安全管理規(guī)定

1? 目的：

冬季氣溫較低，氣候多為陰雨、大霧，給施工帶來安全隱患及不便。為加強(qiáng)各在建工程項(xiàng)目、物資運(yùn)輸?shù)亩旧a(chǎn)安全生產(chǎn)管理，防止發(fā)生因氣候原因?qū)е碌氖┕な鹿始捌渌鹿?，進(jìn)一步貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，提高冬季安全生產(chǎn)管理水平，特制定本規(guī)定。

2? 適用范圍:

本規(guī)定適用于公司所屬各單位。

3? 安全管理規(guī)定：

3.1.1各作業(yè)現(xiàn)場需根據(jù)季節(jié)特點(diǎn)，合理安排工作進(jìn)度，確保安全。

3.1.2冬季施工生產(chǎn)期間，施工隊(duì)（班組、車間、工作站）定期進(jìn)行每周一次的冬季安全生產(chǎn)專項(xiàng)檢查。

3.1.3冬季施工生產(chǎn)項(xiàng)目的作業(yè)指導(dǎo)書中，必須有針對(duì)該項(xiàng)目的《冬季施工生產(chǎn)安全措施》。

3.1.4進(jìn)入冬季施工生產(chǎn)，對(duì)有條件進(jìn)行封閉的作業(yè)場所，應(yīng)對(duì)其屋頂、門窗及孔洞及早進(jìn)行封閉。

3.2? 大風(fēng)、大霧、雨雪、低溫結(jié)冰天氣安全措施

3.2.1大風(fēng)（風(fēng)力大于六級(jí)）、大霧（能見度小于20米）、雨雪天氣嚴(yán)禁露天高空作業(yè)。

3.2.2 防滑跌安全措施

3.2.3在現(xiàn)場施工區(qū)域清除積水、霜雪，防止結(jié)冰。

3.3? 防凍安全措施

3.3.1嚴(yán)禁使用明火取暖，并保證通風(fēng)良好。

3.3.2對(duì)消防器具應(yīng)定期進(jìn)行全面檢查，對(duì)消防設(shè)施應(yīng)做好保溫防凍措施。

3.3.3作業(yè)工器具、設(shè)備工作完畢后必須做好防護(hù)措施，防止霧水、低溫?fù)p傷施工工器具、設(shè)備。

3.4? 冬季用電安全措施

3.4.1對(duì)施工、生活用電定期進(jìn)行全面檢查，加強(qiáng)用電管理，確保供電設(shè)備、線路的正常運(yùn)行。

3.4.2施工配電盤必需裝設(shè)漏電保護(hù)器，臨時(shí)電源只能從漏電保護(hù)器后接引。

3.4.3加強(qiáng)電動(dòng)工具管理，嚴(yán)防電動(dòng)工具受潮，雨雪天氣使用的電動(dòng)工具，必須符合相應(yīng)防護(hù)等級(jí)的安全技術(shù)要求。

第2篇 機(jī)動(dòng)車道路交通安全管理辦法

一、總 則

第一條 機(jī)動(dòng)車道路交通安全管理是哈爾濱通信段勞動(dòng)安全管理的重要組成部分,機(jī)動(dòng)車道路交通安全管理的好壞直接影響著哈通的改革與發(fā)展,直接關(guān)系到全局安全生產(chǎn)形式的穩(wěn)定。為了進(jìn)一步加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車使用中的安全管理,遏制機(jī)動(dòng)車道路交通肇事,保障人員和財(cái)產(chǎn)的安全,根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》及其《實(shí)施條例》和《鐵路企業(yè)傷亡事故處理規(guī)則》鐵道部令(第7號(hào))、等法律、《哈爾濱鐵路局機(jī)動(dòng)車道路交通安全管理辦法》法規(guī)的要求,結(jié)合哈局的實(shí)際,特制定《哈爾濱通信段機(jī)動(dòng)車道路交通安全管理辦法》。

第二條 各車間、科室要高度重視機(jī)動(dòng)車道路交通安全管理,必須把機(jī)動(dòng)車道路交通安全管理工作擺到重要位置上,使機(jī)動(dòng)車道路交通安全管理責(zé)任落實(shí)到實(shí)處。

第三條 各車間、科室要按照機(jī)動(dòng)車“誰配屬誰負(fù)責(zé)”的原則,構(gòu)建起“配屬單位負(fù)責(zé)、設(shè)備(車管)部門綜合管理、勞動(dòng)安全監(jiān)察部門監(jiān)督”的道路交通安全管理體系,做到職責(zé)清晰、協(xié)調(diào)配合、共同把關(guān),形成有效的機(jī)動(dòng)車弄權(quán)管理機(jī)制。

第四條 本辦法適用于全段管轄的各單位。

二、管理機(jī)構(gòu)及職責(zé)

第五條 機(jī)動(dòng)車交通安全管理工作實(shí)行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),分級(jí)負(fù)責(zé)。段成立交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組。段長任組長,負(fù)責(zé)后勤工作的副段長任副組長,成員有辦公室主任、車隊(duì)長技術(shù)科主管設(shè)備工程師和勞安工程師組成。下設(shè)交通安全管理辦公室,分別由辦公室、技術(shù)科和安調(diào)科有關(guān)專兼職人員組成。負(fù)責(zé)汽車定編、報(bào)廢、更新、汽車檔案等技術(shù)管理工作。各車間負(fù)責(zé)本車間的交通安全及機(jī)動(dòng)車和駕駛員的管理工作。

第六條 段交通安全管理辦公室職責(zé)

1認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家、鐵道部、省、鐵路局和通信段對(duì)交通安全管理的有關(guān)政策、法規(guī),組織制定實(shí)施辦法。

2全面負(fù)責(zé)全段的交通安全管理工作,負(fù)責(zé)組織管內(nèi)交通事故的調(diào)查、處理和結(jié)案工作,及時(shí)通報(bào)有關(guān)重大影響的交通事故。

3對(duì)全段交通安全管理工作進(jìn)行檢查、監(jiān)督和指導(dǎo),及時(shí)解決交通安全管理工作中存在的問題。定期進(jìn)行總結(jié)分析,并負(fù)責(zé)制定有針對(duì)性的安全對(duì)策。

4制定交通安全獎(jiǎng)懲規(guī)定。對(duì)交通安全工作中做出貢獻(xiàn)的車間和個(gè)人,提出表彰獎(jiǎng)勵(lì)意見,對(duì)發(fā)生交通事故的責(zé)任車間及責(zé)任人提出處理意見。

三、機(jī)動(dòng)車的安全管理

第七條 各車間要建立和完善機(jī)動(dòng)車安全管理責(zé)任制、逐級(jí)負(fù)責(zé)制、崗位責(zé)任制,確保道路交通運(yùn)輸?shù)陌踩?/p>

第八條 嚴(yán)格限制長途機(jī)動(dòng)車的使用。各車間、科室人員在管內(nèi)出差開會(huì)等,原則上凡可乘火車前往的不乘機(jī)動(dòng)車。除搶險(xiǎn)救災(zāi)、事故調(diào)查處理,處理突發(fā)事件,一律不得跨越城區(qū)使用。因特殊情況確需乘車輛跨越城區(qū)時(shí),必須由段和車間主要領(lǐng)導(dǎo)審批并填寫機(jī)動(dòng)車跨越城區(qū)運(yùn)行審批表。對(duì)經(jīng)常有長途任務(wù)的機(jī)動(dòng)車,要選派技術(shù)好、責(zé)任心強(qiáng)的駕駛員和車況好的車輛,并固定下來。

第九條 嚴(yán)禁干部和非專職駕駛員駕駛公車。段和車間干部不準(zhǔn)用公款辦理駕駛證和用單位車輛學(xué)習(xí)駕駛技術(shù),已有駕駛證的干部一律不準(zhǔn)駕駛單位公車。不是駕駛員職名的職工不準(zhǔn)操作機(jī)動(dòng)車。一經(jīng)發(fā)現(xiàn),工人按嚴(yán)重違章處理,干部按嚴(yán)重違紀(jì)處理。

第十條 外借或臨時(shí)租用機(jī)動(dòng)車的管理。因工作需要而外借或臨時(shí)租用機(jī)動(dòng)車時(shí),必須經(jīng)段主要領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn),并要簽訂合法的合同、協(xié)議,并在合同、協(xié)議的條款中明確雙方所承擔(dān)的安全管理和安全責(zé)任。

第十一條 報(bào)廢機(jī)動(dòng)車的管理。凡是達(dá)到國家規(guī)定報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的在用車輛,應(yīng)及時(shí)辦理報(bào)廢,上報(bào)路局物資處審批,不得強(qiáng)行使用。需延期使用的機(jī)動(dòng)車必須由當(dāng)?shù)毓脖O(jiān)理部門檢驗(yàn)合格同意后,方可使用。

第十二條 加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車安全備品的檢查。主管汽車的專兼職人員,要經(jīng)常監(jiān)督檢查駕駛員隨車攜帶的滅火器、安全帶,以及備用品、附屬件的性能是否齊全、有效、可靠,發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)督促有關(guān)人員盡早、盡快修復(fù)和解決。并教育督促駕駛員和乘車人員按規(guī)定使用安全帶等安全備品。

第十三條 段辦公室負(fù)責(zé)機(jī)動(dòng)車管理工作,同時(shí)設(shè)立專職隊(duì)長,負(fù)責(zé)段駕駛員教育、車輛保養(yǎng)和安全管理等工作。并結(jié)合實(shí)際建立和完善以下管理制度:

1建立派車制度。機(jī)動(dòng)車管理應(yīng)由辦公室車隊(duì)長負(fù)責(zé),每天根據(jù)出車用途派調(diào),并有出車登記、收車記錄簿。出長途的機(jī)動(dòng)車應(yīng)填寫跨越城區(qū)運(yùn)行審批表,按“三檢”規(guī)定的內(nèi)容認(rèn)真檢查、記載。

2建立機(jī)動(dòng)車油材料消耗定額制度。機(jī)動(dòng)車車油材料消耗定額的制定,應(yīng)結(jié)合段和車間的工作性質(zhì)、任務(wù)、生產(chǎn)規(guī)模、地理環(huán)境、道路交通、車輛技術(shù)狀態(tài)等實(shí)際,制定相應(yīng)的機(jī)動(dòng)車油材料消耗定額和駕駛員節(jié)獎(jiǎng)超罰制度。

3建立機(jī)動(dòng)車駕駛員學(xué)習(xí)制度。段和車間每月應(yīng)組織機(jī)動(dòng)車駕駛員不少于4小時(shí)的安全知識(shí)學(xué)習(xí),學(xué)習(xí)要有點(diǎn)名、有內(nèi)容、有紀(jì)錄、駕駛員有筆記。重點(diǎn)組織學(xué)習(xí)《道路交通安全法》、《實(shí)施條例》、路局、段的文電和道路交通事故案例。提高駕駛員安全意識(shí)、責(zé)任意識(shí)、法律意識(shí)和安全駕駛技能。

4建立車輛檢查制度。段和車間的領(lǐng)導(dǎo)要制定切實(shí)可行的車輛檢查制度,對(duì)管內(nèi)的車輛進(jìn)行經(jīng)常性的路檢和場(庫)檢,并有記錄。

5建立機(jī)動(dòng)車保養(yǎng)制度。機(jī)動(dòng)車保養(yǎng)是對(duì)使用中的機(jī)動(dòng)車進(jìn)行維護(hù)作業(yè),以維護(hù)機(jī)動(dòng)車正常的技術(shù)狀況和延長機(jī)動(dòng)車使用期限。其主要內(nèi)容是清潔、檢查、緊固、調(diào)整以及潤滑。配屬機(jī)動(dòng)車的車間必須按公安交通管理部門規(guī)定的保養(yǎng)項(xiàng)目認(rèn)真進(jìn)行維護(hù)。

6建立駕駛員“三檢”制度。“三檢”制度:即出車前檢查,運(yùn)行途中檢查,收車后檢查。駕駛員駕駛機(jī)動(dòng)車完成任務(wù)后,應(yīng)向負(fù)責(zé)人進(jìn)行安全行車情況匯報(bào)。“三檢”制的內(nèi)容張榜上墻。

7建立事故分析制度。事故的發(fā)生有其必然性,必須從人、車、道三個(gè)方面分析。在事故發(fā)生后按照“四不放過”的原則嚴(yán)肅處理,追究肇事車間和有關(guān)人員的責(zé)任。

8建立機(jī)動(dòng)車臺(tái)賬、技術(shù)檔案制度。按鐵道部設(shè)備辦公室統(tǒng)一規(guī)定建立機(jī)動(dòng)車技術(shù)檔案,段的機(jī)動(dòng)車應(yīng)由技術(shù)科負(fù)責(zé)登記造冊(cè),登記的臺(tái)賬、技術(shù)檔案要有原始資料,應(yīng)與現(xiàn)有機(jī)動(dòng)車相符,實(shí)行動(dòng)態(tài)管理。

第十四條 在嚴(yán)格遵循國家頒布的《中華人民共和國道路交通法》及其《管理?xiàng)l例》等法律、法規(guī)和上級(jí)有關(guān)道路交通安全管理規(guī)定的基礎(chǔ)上,認(rèn)真吸取歷年來發(fā)生機(jī)動(dòng)車輛道路交通事故的教訓(xùn),確保機(jī)動(dòng)車運(yùn)輸作業(yè)的安全,段和各車間要重點(diǎn)抓好11個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)的控制:

1.長途安全行駛。長途連續(xù)行車超過有關(guān)規(guī)定的公里數(shù)和時(shí)間時(shí),應(yīng)由2人輪換駕駛機(jī)動(dòng)車,同時(shí)要選派駕駛技術(shù)熟練和有安全駕駛經(jīng)歷的機(jī)動(dòng)車駕駛員承擔(dān)長途駕車工作。機(jī)動(dòng)車上道行駛時(shí)不得超過限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速,在沒有限速標(biāo)志的路段應(yīng)保持安全車速。

2.發(fā)揮安全監(jiān)督員作用。因公務(wù)確需二人以上乘同一車輛外出的,在派車時(shí),應(yīng)指派一人為安全監(jiān)督員。副駕駛位置設(shè)安全監(jiān)督員坐席,并明確安全監(jiān)督員的責(zé)任,在車輛行使中發(fā)揮安全聯(lián)防控制作。

3.杜絕違章行為駕駛機(jī)動(dòng)車。嚴(yán)禁無證、酒后、疲勞、超速、超載、逆行、闖紅燈、撥打接聽手提電話和違反禁令標(biāo)志及不服從執(zhí)勤交警指揮等違章行為駕駛機(jī)動(dòng)車。

4.行駛中安全距離。同車道行駛時(shí)與前車的安全距離、會(huì)車或超車時(shí)兩車側(cè)向的安全距離、超車后與被超車車輛的安全距離、車輪至路邊安全距離,在按規(guī)定保持行車間距的基礎(chǔ)上,還要結(jié)合當(dāng)時(shí)天氣、路面、車速、裝載等情況,適當(dāng)加大安全距離。

5.惡劣氣候駕駛員出車控制。暴風(fēng)雨雪霧天原則上不允許出車,特殊情況下必須出車時(shí),駕駛員應(yīng)降低速度,加長制動(dòng)距離,提前做好安全防范準(zhǔn)備,避免緊急制動(dòng)車輛、打方向盤時(shí)出現(xiàn)車輛側(cè)滑,原地調(diào)頭等現(xiàn)象。行駛在有冰雪的路面要加設(shè)防滑鏈條,霧天要開防霧燈等。

6.通過無人看守鐵路道口安全控制。駕駛機(jī)動(dòng)車通過無人看守鐵路道口時(shí),必須做到“一停、二看、三通過”,不得搶道或盲目通過。

7.倒車時(shí)安全控制。倒車前須查明車后情況,確認(rèn)安全后方準(zhǔn)倒車。遇有特殊情況,安全監(jiān)督員要親自下車指揮。

8.車輛載人安全。不準(zhǔn)超過行駛證上核定的載人數(shù),貨車不準(zhǔn)客貨混載。按規(guī)定大型貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車在短途運(yùn)輸時(shí),在嚴(yán)格遵守車輛貨物裝載加固規(guī)定的前提下,車廂內(nèi)可以附載押運(yùn)或裝卸人員一至五人,但須留有安全乘坐位置。載物高度超過車廂欄時(shí),貨物上不準(zhǔn)載人。

9.貨物的安全裝載。裝運(yùn)貨物時(shí)必須遵守車輛裝載規(guī)定,嚴(yán)禁超載、超高、超長、超寬,貨物裝載必須均?平穩(wěn),捆扎牢固等。超過裝載規(guī)定范圍的,必須經(jīng)公安道路交通管理部門批準(zhǔn)后,按規(guī)定和要求行駛。

10.危險(xiǎn)貨物的安全運(yùn)輸。運(yùn)輸易燃、易爆、危險(xiǎn)品前,必須事前按規(guī)定辦理運(yùn)輸證,機(jī)動(dòng)車駕駛員和押運(yùn)人員必須經(jīng)過專門的安全技術(shù)培訓(xùn)并考核合格,嚴(yán)格執(zhí)行危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)囊?guī)定。

11.嚴(yán)格要求機(jī)動(dòng)車駕駛員按道路交通信號(hào)、道路交通標(biāo)志、道路交通標(biāo)線和車輛行駛的規(guī)定駕車,遵守會(huì)車、轉(zhuǎn)彎、掉頭、停車和夜間行駛規(guī)定,遵守帶掛車、牽引車輛的規(guī)定,不得強(qiáng)行或違章超車等。駕駛員出車前要充分休息好,駕駛機(jī)動(dòng)車時(shí)必須精神集中專心駕駛,排除外界干擾,不做任務(wù)妨礙安全行車的事情,要準(zhǔn)確判斷路面、行人和車輛情況,提高對(duì)突變情況的處理能力。

第十五條 派車辦法

1、日常生產(chǎn)、公務(wù)用車,須由各科科長(主任)或各部門負(fù)責(zé)人提報(bào)派車單,由部門主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn),報(bào)車隊(duì)長派車,車隊(duì)長手機(jī)必須24小時(shí)開機(jī)。

2、日常生產(chǎn)、公務(wù)緊急用車來不及提前報(bào)派車單的,應(yīng)在用車當(dāng)日段早交班會(huì)后提出,由用車人填寫派車單,經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn),車隊(duì)長從當(dāng)日應(yīng)急備用車中派車。

3、特殊情況緊急用車來不急由本系統(tǒng)主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)的,可由車隊(duì)長填寫派車單并派車,事后由用車部門主管領(lǐng)導(dǎo)補(bǔ)簽。機(jī)動(dòng)車跨越城區(qū)運(yùn)行必須填寫《機(jī)動(dòng)車跨越城區(qū)運(yùn)行審批表》。

4、日常生產(chǎn)、公務(wù)用車的審批權(quán)限,定在以下領(lǐng)導(dǎo):段長、黨委書記、副段長、黨委副書記、紀(jì)委書記、工會(huì)主席。

5、節(jié)假日、雙休日和日常夜間的生產(chǎn)、公務(wù)用車,須由段調(diào)度填寫派車單,經(jīng)值班干部批準(zhǔn),派值班駕駛員出車,值班駕駛員應(yīng)在派車單上按項(xiàng)目認(rèn)真填寫后交門衛(wèi)。

6、特殊用車,如外單位借車、婚喪用車、雙休日、節(jié)假日用車,以及日常、夜間需動(dòng)用非值班車輛的,必須經(jīng)段長、黨委書記、主管后勤副段長批準(zhǔn)方可派車,由批準(zhǔn)人通知調(diào)度填寫派車單并通知門衛(wèi)放行。婚喪用車用車人可根據(jù)所用車車型交納燃油費(fèi),由用車人帶車去加油站加油。

7、車隊(duì)長有權(quán)根據(jù)實(shí)際情況安排汽車的使用,用車單位和用車人無權(quán)選擇車輛。

8、車隊(duì)長可根據(jù)實(shí)際工作需要,建議對(duì)駕駛員所駕駛的車輛進(jìn)行調(diào)整,并報(bào)主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。

9、車隊(duì)和所有用車單位及用車人必須嚴(yán)格執(zhí)行本《辦法》。

四、機(jī)動(dòng)車的使用和費(fèi)用管理

第十六條 汽車使用及費(fèi)用管理

具體結(jié)算辦法:

1、全段汽車凡是上繳國家的各項(xiàng)費(fèi)用由汽車科目費(fèi)用列支。

2、燃油和材料維修費(fèi)用分批分期由生產(chǎn)費(fèi)和工程費(fèi)用補(bǔ)充。

3、具體運(yùn)作由各系統(tǒng)主管副段長、車隊(duì)長、計(jì)財(cái)科長、各系統(tǒng)技術(shù)科科長本著按用車量大小來分擔(dān)列支費(fèi)用大小的比例,共同協(xié)商解決。

4、車隊(duì)所有汽車必須嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定,統(tǒng)一到指定廠家修車。

5、當(dāng)汽車發(fā)生故障需要修理時(shí),由該車駕駛員提出所修項(xiàng)目,車隊(duì)長確認(rèn)同意,填寫送修單后到指定修配廠修理。

6、送修車駕駛員要認(rèn)真配合修車,并認(rèn)真核對(duì)所修項(xiàng)目的工時(shí)費(fèi)、材料費(fèi),確認(rèn)無誤后在修配廠結(jié)算單據(jù)上簽字。

7、在修車過程中,檢查發(fā)現(xiàn)送修單上沒注明的項(xiàng)目,而又必須修理時(shí),必須馬上通知車隊(duì)長。經(jīng)車隊(duì)長同意后方可加項(xiàng)修理,否則所加項(xiàng)目發(fā)生的一切費(fèi)用由駕駛員自行負(fù)責(zé)。

8、每月底由車隊(duì)長統(tǒng)一到修配廠進(jìn)行結(jié)算。車隊(duì)長要認(rèn)真核對(duì)修車發(fā)生的費(fèi)用各車駕駛員的簽字及車隊(duì)的送修單。

9、結(jié)算的修車明細(xì)費(fèi)用必須與修車發(fā)生數(shù)額相等。修車明細(xì)表上必須有修車駕駛員復(fù)核后的簽字,才能上報(bào)段長審核批準(zhǔn)后報(bào)銷。

10、車隊(duì)必須根據(jù)季節(jié)不同對(duì)所有汽車進(jìn)行百公里耗油量的標(biāo)定。每月底統(tǒng)計(jì)派車單,對(duì)單車月走行公里數(shù),單車月耗油數(shù),進(jìn)行分析,節(jié)約獎(jiǎng)勵(lì),超支處罰,并查清超支原因后制定整改措施。

11、汽油、柴油由車隊(duì)長統(tǒng)一發(fā)放。駕駛員領(lǐng)取油票在油料發(fā)放登記本上簽字,登記本上注明領(lǐng)取油票的時(shí)間和數(shù)量。

五、沿線汽車管理制度

第十七條 沿線汽車管理制度

1、沿線車間配備的駕駛員日常考勤、考核、各項(xiàng)管理由車間主任負(fù)責(zé)。

2、車間主任負(fù)責(zé)車輛日常生產(chǎn)、集中修、故障處理等用車的調(diào)度指揮,并做好車輛出車登記、記清出車用途。

3、車間主任要認(rèn)真掌握汽車的成本支出(用油、公路費(fèi)、零配件),不得計(jì)劃外超支。如發(fā)生計(jì)劃外超支,超支部分由車間自行負(fù)擔(dān)。

4、凡在哈地區(qū)落戶的車輛,養(yǎng)路費(fèi)、車船稅、貨車管理費(fèi)、貨車二保費(fèi)、年度檢車費(fèi)由段車隊(duì)統(tǒng)一辦理,分別記帳。在其它縣市落戶的車輛由車間自行辦理后,由車隊(duì)分別記賬列支后到財(cái)務(wù)報(bào)銷。

5、所有車間汽車保險(xiǎn)費(fèi)按局電報(bào)精神,由段車隊(duì)統(tǒng)一到局汽車保險(xiǎn)代辦交納。

6、哈地區(qū)各車間汽車、燃油、汽車修理必須到段車隊(duì)指定加油站加油,指定修配廠修車。每月用油到車隊(duì)領(lǐng)取油票,修車經(jīng)車隊(duì)長同意后,到指定修配廠修車。單車記賬后在該車有權(quán)支出成本中列支。沿線車間汽車用油、零配件、養(yǎng)路費(fèi)、修車費(fèi)等由該車間主任直接負(fù)責(zé),購買記賬,須有車間主任和駕駛員共同簽字,每月報(bào)給車隊(duì)長分別記賬列支后到財(cái)務(wù)報(bào)銷。修車或購買配件,金額超過200元以上的須向車隊(duì)報(bào)告,車隊(duì)長批準(zhǔn)后,方可辦理,否則在報(bào)銷時(shí)不予列支。

7、沿線車間配備的汽車,原則上為管轄范圍內(nèi)的日常集中修、故障處理用車,車間主任要把好汽車使用關(guān)、安全關(guān),降低成本做到不超支。堅(jiān)決杜絕出私車和與生產(chǎn)無關(guān)等用車,車輛禁止跨越轄區(qū)使用,特殊情況需跨區(qū)運(yùn)行必須經(jīng)主管副段長批準(zhǔn),車隊(duì)長登記方可使用,并填寫跨越城區(qū)運(yùn)行記錄。

8、如有大項(xiàng)工程施工用車,技術(shù)科承認(rèn)所發(fā)生的汽車費(fèi)用,應(yīng)由段技術(shù)室在工程科目中列支。

9、各車間駕駛員必須遵守段汽車使用管理辦法中的各項(xiàng)有關(guān)規(guī)定,服從段汽車隊(duì)長的管理。必須做到車鑰匙24小時(shí)不離身,絕對(duì)不允許其他人員駕駛,如發(fā)現(xiàn)責(zé)任同負(fù)。特別是干部擅自駕駛公車的,一經(jīng)發(fā)現(xiàn),將就地免職,干部擅自駕駛公車發(fā)生事故的,除解除責(zé)任者干部身份外,還承擔(dān)事故全部損失。

10、段汽車隊(duì)長每月對(duì)沿線車間汽車使用情況,包括車容、車況、成本支出、安全管理等進(jìn)行檢查指導(dǎo),并有記錄。根據(jù)實(shí)際情況實(shí)行獎(jiǎng)勵(lì)和處罰,對(duì)不稱職的駕駛員有權(quán)建議,并報(bào)主管副段長批準(zhǔn)調(diào)整或調(diào)離。

六、駕駛員的管理教育

第十八條 要嚴(yán)把機(jī)動(dòng)車駕駛員隊(duì)伍素質(zhì)關(guān)。段和車間在選配駕駛員時(shí),要認(rèn)真把關(guān),選擇政治素質(zhì)好、道路交通安全意識(shí)強(qiáng)、駕駛技術(shù)熟練、遵章駕駛、身體健康的人員擔(dān)任。擔(dān)當(dāng)跨城區(qū)行駛?cè)蝿?wù)的駕駛員,必須有五年以上駕齡。患有妨礙安全行車疾病(如:腦血管、心血管疾病、癲癇、眩暈、發(fā)燒、嚴(yán)重的耳疾、眼病、肢體嚴(yán)重傷殘等)的人員,不準(zhǔn)駕駛機(jī)動(dòng)車。對(duì)技術(shù)低、素質(zhì)差、特權(quán)思想嚴(yán)重、年齡偏大的駕駛員要進(jìn)行適當(dāng)和必要的調(diào)整。

第十九條 要加強(qiáng)對(duì)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藛T的安全教育。機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藛T除按規(guī)定參加地方交警部門組織的安全學(xué)習(xí)外,段和車間要定期組織機(jī)動(dòng)車駕駛員安全學(xué)習(xí),對(duì)其進(jìn)行安全法律、法規(guī)和遵章守紀(jì)教育。段每年對(duì)管內(nèi)駕駛員進(jìn)行一次集中安全培訓(xùn)(培訓(xùn)時(shí)間不得少于2天),并組織考試,考試不合格者路局統(tǒng)一進(jìn)行補(bǔ)考,合格后由路局統(tǒng)一發(fā)機(jī)動(dòng)車駕駛員山崗證,補(bǔ)考不合格者要調(diào)離駕駛員崗位。無上崗證繼續(xù)駕駛機(jī)動(dòng)車的駕駛員,按路局規(guī)定追究有關(guān)人員的責(zé)任。

第二十條 要加強(qiáng)對(duì)機(jī)動(dòng)車駕駛員日常出車的安全教育。機(jī)動(dòng)車駕駛員要牢記自己的責(zé)任,牢固樹立安全第一的思想,隨時(shí)使機(jī)動(dòng)車處于良好狀態(tài)。駕駛機(jī)動(dòng)車行駛中,在情況不明、視線不清,以及通過交叉路口、狹路、橋梁、彎道險(xiǎn)坡、車站和繁華地點(diǎn)時(shí),應(yīng)減速緩行或停車查明情況后在通過。會(huì)車時(shí),應(yīng)減速靠右行駛,做到禮讓“三先”(先慢、先讓、先停)。超車時(shí),必須選擇好路段,提前鳴號(hào)(晚間可用燈光信號(hào)示意),不見前車讓路,不得強(qiáng)行超越。駕駛員駕駛機(jī)動(dòng)車前應(yīng)睡眠充足,精神飽滿,不得疲勞駕車。

七、交通事故的分類和處理

第二十一條 交通事故分以下四類

1.輕微事故:是指一次造成輕傷1-2人;或者財(cái)產(chǎn)損失不足1000元的事故。

2.一般事故:是指一次造成重傷1-2人;或者輕傷3人以上;或者財(cái)產(chǎn)損失不足30000元的事故。

3.重大事故:是指一次造成死亡1-2人;或者重傷3人以上10人以下;或者財(cái)產(chǎn)損失30000元以上不足60000元的事故。

4.特大事故:是指一次造成死亡3人以上;或者重傷11人以上;或者財(cái)產(chǎn)損失60000元以上的事故。注:“財(cái)產(chǎn)損失”即直接經(jīng)濟(jì)損失,是指交通事故造成車輛、財(cái)產(chǎn)直接損失折款,不含現(xiàn)場搶救、人身傷亡善后處理的費(fèi)用,也不含停工、停產(chǎn)造成的間接損失;“死亡”以發(fā)生事故30天內(nèi)死亡為限;“輕、重傷”鑒定標(biāo)準(zhǔn),按高檢、高法、公安部門發(fā)布的(人體傷害鑒定標(biāo)準(zhǔn))執(zhí)行。

第二十二條 事故報(bào)告

1.交通事故發(fā)生后,肇事人和隨車乘坐人必須積極搶救傷者,找證明人和保護(hù)現(xiàn)場,要盡快通知當(dāng)?shù)亟痪块T和報(bào)告單位,積極配合交管部門進(jìn)行處理,對(duì)事故現(xiàn)場調(diào)查記錄確認(rèn)無誤后,肇事人和單位方能簽認(rèn)。

2.交通事故發(fā)生后,無論交管部門處理與否,責(zé)任歸屬,肇事單位遇有職工傷亡,都必須在規(guī)定時(shí)間內(nèi)逐級(jí)向段和路局勞動(dòng)和衛(wèi)生處書面報(bào)告,重大以上事故隨時(shí)報(bào)告,一般事故24小時(shí)內(nèi)報(bào)告。

第二十三條 事故處理

1.交通事故的責(zé)任認(rèn)定以交管部門的《責(zé)任認(rèn)定書》為準(zhǔn),《責(zé)任認(rèn)定書》下達(dá)后,不論責(zé)任大小,位須復(fù)印后報(bào)路局勞動(dòng)和衛(wèi)生處、物資處各一份。交通安全管理辦公室根據(jù)責(zé)任大小,確定是否列責(zé)任交通事故(道路交通事故同等責(zé)任及以上的列為單位責(zé)任事故),將根據(jù)獎(jiǎng)懲本辦法有關(guān)條款進(jìn)行處罰。事故發(fā)生后,必須認(rèn)真分析、及時(shí)處理,做到“四不放過”。交管部門(責(zé)任認(rèn)定書)下達(dá)后,肇事單位及時(shí)填寫《交通事故報(bào)告表》一式二份報(bào)主管交通安全的勞動(dòng)和衛(wèi)生處、物資處,待批復(fù)后追究有關(guān)責(zé)任者。

2.經(jīng)批準(zhǔn)租賃、承包出去的機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故,各單位仍按規(guī)定時(shí)間向主管車間部門報(bào)告,有人員傷亡按《傷規(guī)》規(guī)定處理。

八、獎(jiǎng)勵(lì)與處罰

第二十四條 獎(jiǎng)勵(lì)

段每年對(duì)在交通安全工作中做出突出貢獻(xiàn)的車間和個(gè)人進(jìn)行通報(bào)表彰和獎(jiǎng)勵(lì):

1.車間全年無事故、無違章,并在汽車管理中做出顯著成績的專(兼)職管理人員。

2.連續(xù)駕駛汽車安全行駛50萬公里以上、三年無交通安全事故的駕駛員。

3.全年無一切交通事故,路局和段檢查各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到考核要求的單位。

第二十五條 處罰

1.對(duì)發(fā)生重大以上交通責(zé)任事故的車間,實(shí)行掛“黃牌”制度,具體規(guī)定如下:

(1)掛“黃牌”車間期限半年,由段主管部門負(fù)責(zé)對(duì)其進(jìn)行整頓。

(2)考核期滿摘“黃牌”的車間,須寫出整改總結(jié)和摘牌申請(qǐng),經(jīng)路局勞動(dòng)和衛(wèi)生處、物資處車管部門考核后報(bào)主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。

2.對(duì)發(fā)生交通責(zé)任一般事故的車間由段通報(bào)批評(píng),并罰款2000元,駕駛員下崗三個(gè)月,經(jīng)強(qiáng)化培訓(xùn)合格后方可重新上崗。

3.對(duì)發(fā)生重大、特大責(zé)任交通事故的直接責(zé)任者(駕駛員或肇事者),按責(zé)任大小實(shí)行追究,具體追究處罰標(biāo)準(zhǔn)如下:

重大事故:對(duì)事故負(fù)有全部責(zé)任者,免去駕駛員職務(wù),給予行政記過處分,罰款1000元并賠償全部經(jīng)濟(jì)損失的3%;對(duì)事故負(fù)有主要責(zé)任者,下崗一年,罰款800元并賠償全部經(jīng)濟(jì)損失的2%;對(duì)事故負(fù)有同等責(zé)任者,下崗半年,罰款600元并賠償全部經(jīng)濟(jì)損失的1%。

特大事故:對(duì)事故負(fù)有全部責(zé)任者,免去駕駛員職務(wù),給予行政記大過處分,罰款1200元并賠償全部經(jīng)濟(jì)損失的4%;對(duì)事故負(fù)有主要責(zé)任者,免去駕駛員職務(wù),對(duì)予行政記大過處分,罰款1000元并賠償全部經(jīng)濟(jì)損失的3%;對(duì)事故負(fù)有同等責(zé)任者,下崗一年,給予行政警告處分,罰款800元并賠償全部經(jīng)濟(jì)損失的2%。

4.對(duì)發(fā)生重大、特大責(zé)任交通事故的單位及相關(guān)人員,按責(zé)任大小實(shí)行追究,具體追究處罰標(biāo)準(zhǔn)按〔哈鐵勞(2005)86號(hào)〕《哈爾濱鐵路局責(zé)任從業(yè)人員傷亡事故處罰辦法》執(zhí)行。

5.機(jī)動(dòng)車駕駛員因私事出車,發(fā)生重大、特大交通事故的,無論責(zé)任大小,一律免去駕駛員職務(wù),一切后果由責(zé)任者自負(fù),并追究其違紀(jì)責(zé)任。

6.機(jī)動(dòng)車駕駛員因酒后發(fā)生重大以上交通事故的,賠償全部經(jīng)濟(jì)損失(機(jī)動(dòng)車駕駛員死亡除外)。

7.各級(jí)干部因駕駛公車發(fā)生交通事故,無論責(zé)任大小,一律免職并承擔(dān)經(jīng)濟(jì)損失。

8.無上崗證人員駕駛公車,發(fā)生重大以上交通事故者,無論責(zé)任大小,對(duì)責(zé)任車間罰款5000元,掛黃牌6個(gè)月,通報(bào)全段;黨政正職罰款1000元;行政紀(jì)律處分按管理權(quán)限決定。

9.發(fā)生重大以上交通事故,機(jī)動(dòng)車駕駛員負(fù)有全部責(zé)任,并觸及刑律的,由司法部門追究其刑事責(zé)任。

10.對(duì)發(fā)生事故不按規(guī)定時(shí)間上報(bào)或隱瞞不報(bào),或隱瞞事故情節(jié)者一律按處罰規(guī)定提升一個(gè)等級(jí)處理。

11.段各科室和車間人員如因規(guī)章制度不健全,卡控措施不到位或因循私情不及時(shí)糾正違章而發(fā)生重大以上交通事故的,對(duì)管理人員給予行政記大過處分,罰款1000元。

九、附則

第二十六條 段機(jī)動(dòng)車道路交通安全管理的有關(guān)規(guī)定與本《辦法》有抵觸的,以本《辦法》為準(zhǔn)。

第二十七條 國家和鐵道部有明確規(guī)定的,服從其規(guī)定。

第二十八條 本《辦法》由哈爾濱通信段辦公室負(fù)責(zé)解釋。

第二十九條 本《辦法》自公布之日起實(shí)施。

附件:機(jī)動(dòng)車跨越城區(qū)運(yùn)行審批表

第3篇 淺談交通工程建設(shè)施工隊(duì)伍的安全管理

一、現(xiàn)狀與問題 1、交通建設(shè)戰(zhàn)線長，作業(yè)面廣點(diǎn)多，隊(duì)伍龐大卻又很分散，有些工程項(xiàng)目點(diǎn)與點(diǎn)之間甚至相距甚遠(yuǎn)。再者，工種多樣復(fù)雜，有金工、電工、木工、泥水工等等。工作地點(diǎn)不同，工作內(nèi)容不同，尤其是文化素質(zhì)參差不齊，要組織他們進(jìn)行經(jīng)常性的安全教育學(xué)習(xí)，開展崗位安全培訓(xùn)指導(dǎo)等，難度自然很大。 2、這支隊(duì)伍的員工大多是來自較為偏遠(yuǎn)貧困的山區(qū)和農(nóng)村的農(nóng)民，雖然青壯年居多，但大部份的文化素質(zhì)不是很高，學(xué)歷偏低。據(jù)了解，其中絕大部份都是初中文化程度，少數(shù)是小學(xué)或高中文化程度。由于他們?cè)诘厣瞽h(huán)境的影響和學(xué)歷水平的限制，使得這些員工的知識(shí)面、信息量不廣，接受和領(lǐng)會(huì)新生事物的能力不強(qiáng)，故而進(jìn)行安全教育，安全技能操作培訓(xùn)時(shí)，往往思想、業(yè)務(wù)方面的能力提升不快，效果不顯著。就此而言，要培養(yǎng)、打造一支高素質(zhì)、高技術(shù)、安全信賴的一流的交通建設(shè)隊(duì)伍，并非易事，困難重重。 3、工作條件艱苦，生活環(huán)境惡劣。無論是劈山鉆洞，或是架橋鋪路、打樁砌樑，他們不是施工在懸崖深壑，就是奮戰(zhàn)在江海急流、甚至荒漠野谷。一年四季，基本上是野外作業(yè)，頭頂三伏驕陽，腳踩三九寒冰，餐風(fēng)宿露，披風(fēng)櫛雨，其艱辛可想而知。有不少員工往往怕苦怕累，不甘寂寞，或借口家中有急事，或謊話農(nóng)忙回家等，當(dāng)了逃兵，或離開隊(duì)伍到環(huán)境好些的城鎮(zhèn)謀生尋工。組織的不穩(wěn)定，必然導(dǎo)致思想不穩(wěn)定，業(yè)務(wù)技術(shù)不穩(wěn)定，安全工作無保障。 4、用工管理不規(guī)范，制度執(zhí)行不到位。由于隊(duì)伍不穩(wěn)定，經(jīng)常人員不足就臨時(shí)招收入伍補(bǔ)員。進(jìn)來以后時(shí)間緊、任務(wù)緊，往往草率頂崗上陣，沒有統(tǒng)一規(guī)范的勞動(dòng)合同簽訂備案，明確約定雙方工作時(shí)限、任務(wù)要求、權(quán)益職責(zé)等。也有些本身就是某些項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人或包工頭，怕自己要承擔(dān)法律責(zé)任，或減少工資福利支出，而故意敷衍、拖延，不愿意簽訂勞動(dòng)合同。這樣的結(jié)果，必然導(dǎo)致部份員工脫離勞動(dòng)合同約束和制度監(jiān)管，進(jìn)出隨便，流動(dòng)自由、頻繁。而對(duì)這些臨時(shí)替補(bǔ)上崗人員，忽略了嚴(yán)格的崗前培訓(xùn)和安全教育，直接進(jìn)入施工現(xiàn)場，而他們對(duì)工作現(xiàn)場環(huán)境不熟悉，剛接手的相應(yīng)操作技能又不熟練，工作起來自然適應(yīng)能力較差，安全防范能力很弱，就很容易產(chǎn)生質(zhì)量紕漏和安全隱患。 5、安全投入不足，勞動(dòng)保護(hù)設(shè)施不全。交通工程建設(shè)的施工場地，大部份在野外，環(huán)境險(xiǎn)惡，條件很差，稍有疏忽，即釀大禍，或付出生命代價(jià)。所以在強(qiáng)化安全教育培訓(xùn)的前提下，必須不惜資金投入，確保安全防護(hù)措施到位。然而，由于有些工程經(jīng)過或明或暗的違規(guī)轉(zhuǎn)包、分包以后，往往造成單價(jià)過低、資金不足或資金不到位；還有一些項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人或包工頭且存僥幸心理，憐惜錢財(cái)，偷工減料，避重就輕，表面應(yīng)付，減少安全投入，施工防護(hù)設(shè)施不齊全。這樣一旦出現(xiàn)意外情況，就措手不及，緊急避險(xiǎn)無路，造成了人為的不應(yīng)該的事故與損失。 二、措施與對(duì)策 針對(duì)交通建設(shè)隊(duì)伍的工作特點(diǎn)和當(dāng)前存在的問題，加強(qiáng)安全管理事關(guān)重大，時(shí)不我待。它不僅關(guān)系到一個(gè)工程或企業(yè)的質(zhì)量、信譽(yù)、素質(zhì)等社會(huì)問題，也涉及到勞動(dòng)合同、權(quán)益保障等政策、法規(guī)問題，要解決、處理好這些問題，需方方面面的共同努力。本人就參加工程建設(shè)的經(jīng)歷體會(huì)，想從項(xiàng)目組織者、施工領(lǐng)導(dǎo)者的角度，談幾點(diǎn)對(duì)策與建議： 1、必須強(qiáng)化工前安全教育和崗位培訓(xùn)。凡交通工程開工前或新招收的員工上崗前，必須組織他們認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)安全常識(shí)，了解安全施工規(guī)程和安全操作規(guī)范，充分提高他們的高度安全意識(shí)和安全自我防范能力。不管你所承建的工程作業(yè)面有多大，隊(duì)伍有多分散，時(shí)間有多緊迫，必須制定培訓(xùn)措施，安排學(xué)習(xí)時(shí)間，指定專任培訓(xùn)人員，進(jìn)行強(qiáng)制性安全教育和培訓(xùn)。其學(xué)習(xí)和培訓(xùn)的方式可靈活多樣： （1）、可進(jìn)行大課集中教育和分點(diǎn)小課輔導(dǎo)相結(jié)合，有利解決作業(yè)點(diǎn)分散，距離遠(yuǎn)、員工往來不便等問題。 （2）、可結(jié)合部份員工學(xué)歷偏低、文化素質(zhì)不高的情況，組織他們一邊學(xué)習(xí)文化知識(shí)，一邊穿插學(xué)習(xí)安全知識(shí)與相關(guān)勞動(dòng)技能。這樣兩者相結(jié)合，既有利于增加員工們的學(xué)習(xí)興趣和學(xué)習(xí)效果，也有利于提高整支建設(shè)隊(duì)伍的總體素質(zhì)。 （3）、針對(duì)員工的文化現(xiàn)狀，可采用豐富多樣、通俗易懂的學(xué)習(xí)方法。例如編寫安全常識(shí)快板或順口溜，或繪制安全事項(xiàng)的圖片、字畫等等，便于自學(xué)，也易認(rèn)易懂。除了有關(guān)安全制度、條例的學(xué)習(xí)外，更要結(jié)合交通建設(shè)過程中的安全典型案例，進(jìn)行剖析、講解，由于這些案例現(xiàn)實(shí)、具體、生動(dòng)，教育警示的效果會(huì)更佳。例如······ （4）、安全教育不能搞形

伴隨我們路橋公司管理改革的不斷深化,各施工項(xiàng)目對(duì)外來勞動(dòng)力(包括短期外聘工)使用不斷增加,與此同時(shí)分包隊(duì)伍的管理不到位,也成了我們不同施工階段安全文明施工最頭痛的問題。

外協(xié)隊(duì)伍的使用，彌補(bǔ)了我們各項(xiàng)目施工高峰期勞動(dòng)力的不足,為我們順利完工作出相當(dāng)大的貢獻(xiàn),但是,由于外包隊(duì)伍自身一部分原因以及我們管理上的一部分原因,使得外包隊(duì)伍成為我們管理上的一個(gè)瓶頸.很長時(shí)間,我們已經(jīng)意識(shí)到這個(gè)問題,可是如何從根本上解決這個(gè)問題呢可能解決不是一朝一夕的,需要我們從全面,全方位去考慮。

分包隊(duì)伍施工人員素質(zhì)參差不齊,流動(dòng)性比較大,大多數(shù)外包單位為了節(jié)約成本,所聘用員工大多是農(nóng)民工,很多施工人員都是沒有經(jīng)過任何培訓(xùn)的新手,技術(shù)不熟練,安全意識(shí)淡薄,加上外包隊(duì)伍安全投入較少,很多措施不到位.這樣一來,給我們的監(jiān)督帶來很大困難.我們監(jiān)督不可能面面俱到。這就要求我們必須調(diào)動(dòng)起分包單位負(fù)責(zé)人/安全員的積極性,以次協(xié)助我們的監(jiān)督，當(dāng)然在這方面我們項(xiàng)目部制定了火電鯉安[2006]5號(hào)文件(關(guān)于加強(qiáng)分承包單位管理、對(duì)相關(guān)主要負(fù)責(zé)人實(shí)施統(tǒng)一考核的規(guī)定),從一定程度上起到了積極作用,但是從現(xiàn)場安全文明施工情況來看,我們的工作還存在很多不足。

外包隊(duì)伍施工人員違章違紀(jì)現(xiàn)象比較突出的原因是:外包隊(duì)伍很多施工人員素質(zhì)參差不齊,安全意識(shí)淡薄。外包隊(duì)伍自己安全員對(duì)于安全相關(guān)規(guī)定掌握不夠,造成了監(jiān)督不到位.在日常的監(jiān)督檢查中,我們發(fā)現(xiàn)很多外包隊(duì)伍施工人員連最基本的安全知識(shí)都不了解,加上外包隊(duì)伍自己的安全員安全意識(shí)不足,監(jiān)督不到位,也就給我們的監(jiān)督帶來的更多的難題。

外包隊(duì)伍施工現(xiàn)場文明施工方面較差的原因是:外包隊(duì)伍施工人員流動(dòng)性較大,外包單位為了節(jié)約成本,所聘用員工大多是農(nóng)民工,很多新手未經(jīng)任何培訓(xùn),技術(shù)不熟練.這種現(xiàn)象架子項(xiàng)目計(jì)較明顯,很多架子搭設(shè)不規(guī)范都是由于施工人員技術(shù)素質(zhì)不高,責(zé)任心不強(qiáng),存在投機(jī)心理,所以在日常檢查中,架子整改項(xiàng)目最多.也是文明施工上不去的主要原因之一。

要解決我們面對(duì)的這種難題應(yīng)該從兩方面去著手,首先做好分包隊(duì)伍資質(zhì)審查,完善對(duì)分包隊(duì)伍的考核制度,調(diào)動(dòng)分包單位管理人員積極性,從自身原因著手,培養(yǎng)一部分安全素質(zhì)過硬/責(zé)任心較強(qiáng)的安全員,和一批技術(shù)熟練的骨干人員.其次,加強(qiáng)對(duì)分包隊(duì)伍全過程的安全監(jiān)督,精心管理,幫助,培植一批能適應(yīng)公司安全管理要求的合格的分包隊(duì)伍。

摘 要：本文通過對(duì)上世紀(jì)九十年代以來中國橋梁垮塌事件選列和中國公路橋梁發(fā)展史的縱覽，從三個(gè)方面分析了公路橋梁安全與施工單位之間的利害關(guān)系，提出了橋事成敗的關(guān)鍵是施工隊(duì)伍選擇和管理的觀點(diǎn)，并從不同角度闡述了理由。

關(guān)鍵詞：公路橋梁；安全；施工隊(duì)伍；選擇

在人類文明發(fā)展史中，橋梁占有重要的一頁。中國古代木橋、石橋和鐵索橋都長時(shí)間保持世界領(lǐng)先水平，在橋梁發(fā)展史上曾占據(jù)重要地位，為世界橋梁建設(shè)的發(fā)展起到了先行者的歷史作用，據(jù)文獻(xiàn)記載，我國已有二千多年的建橋歷史。上世紀(jì)80年代以來，我國公路橋梁以驚人的規(guī)模和建設(shè)速度迅猛發(fā)展，取得了令人矚目的巨大成就。在中國960萬km2的江河湖海上，各種不同類型和跨徑的橋，千姿萬態(tài)、異彩紛呈。至90年代中期，我國已經(jīng)跨入世界橋梁強(qiáng)國之列，伴隨著一大批深水大跨徑橋梁的成功建設(shè)，我國已具備了自行設(shè)計(jì)、施工及使用國產(chǎn)材料、設(shè)備完成深水大跨徑橋梁建設(shè)的能力，對(duì)各種復(fù)雜地質(zhì)水文條件的深水基礎(chǔ)、錯(cuò)碇等工程的大型鋼圍堰，高樁鉆孔施工平臺(tái)、深井、地連墻等設(shè)計(jì)和施工也取得了成功的經(jīng)驗(yàn)。其中，世界上最長的跨海大橋--杭州灣大橋以同樣領(lǐng)先世界的先進(jìn)設(shè)計(jì)和施工水平即將向世人展示它的雄姿。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2003年底，全國公路橋梁數(shù)量已達(dá)31.08萬座。由于公路橋梁建設(shè)和交通產(chǎn)業(yè)的加速發(fā)展，一方面，一批具有世界先進(jìn)水平的大橋拔地而起；另一方面，大批建于上世紀(jì)60、70年代初至80年代未的橋梁，在日趨增大的車輛荷載和超設(shè)計(jì)車流作用及其他復(fù)雜因素影響下，技術(shù)狀況快速下降，開始淪成為危橋。翻開近幾年的橋梁垮塌案卷，讓人觸目驚心[1]：

1999年1月4日 重慶市綦江縣虹橋垮塌

2000年5月27日 浙江寧波新虹橋倒塌

2001年11月6日 湖北宜賓南門大橋突然斷裂

2002年7月19日 湖北仙桃西統(tǒng)河大橋垮塌

深圳鹽壩高架橋坍塌

2004年6月 遼寧省盤綿市遼河大橋掛孔塌落

10天后深圳龍崗矮江橋塌陷……

近五年，全國共計(jì)垮塌公路橋梁上百座，因?yàn)?zāi)死亡人數(shù)百人，造成直接經(jīng)濟(jì)損失數(shù)億元。一時(shí)間，橋梁的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、施工質(zhì)量、建筑材料、檢測評(píng)估，轟然引起了各級(jí)政府和交通部門領(lǐng)導(dǎo)及橋梁專家的高度重視，全國上下對(duì)橋梁質(zhì)量的關(guān)注也進(jìn)入了空前的狀態(tài)，同時(shí)，橋梁安全健康監(jiān)測、橋梁美學(xué)等研究方向和課題應(yīng)運(yùn)而生。橋梁的安全和健康使用已成為全體路橋建設(shè)和管理者共同追求和為之奮斗的目標(biāo)，這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)過程中，存在著諸多影響因素。在此，我們根據(jù)自己的工作體會(huì)就與橋梁安全緊密相關(guān)的施工隊(duì)伍問題談?wù)剛€(gè)人的觀點(diǎn)，以資同行們參考。

1、施工隊(duì)伍的重要性

在專門的設(shè)計(jì)單位產(chǎn)生以前，象許多產(chǎn)品一樣，橋梁的設(shè)計(jì)施工都是由同一個(gè)單位承擔(dān)完成的，即施工過程包含設(shè)計(jì)過程。如中國古代的工匠，就兼具設(shè)計(jì)員和施工員的雙重身份和作用，即使到了近代中國也是如此[2].新中國成立前，當(dāng)時(shí)最高水平的中國橋梁工程隊(duì)當(dāng)推由趙祖康先生領(lǐng)導(dǎo)的上海市工務(wù)局，他們?cè)诮夥徘白孕性O(shè)計(jì)建造了幾座跨蘇州河的鋼筋混凝土懸臂梁橋，這支隊(duì)伍也是我國解放初期橋梁建設(shè)的重要技術(shù)力量，后來組建成上海市政設(shè)計(jì)院。隨著社會(huì)分工的日益明細(xì)，設(shè)計(jì)等工作逐漸從施工中脫胎出來，形成專門的部門，分別負(fù)責(zé)同一項(xiàng)目的兩個(gè)階段的工作。設(shè)計(jì)單位負(fù)責(zé)項(xiàng)目施工前的規(guī)劃設(shè)計(jì)工作，施工單位負(fù)責(zé)項(xiàng)目的具體施工。由于設(shè)計(jì)在前，施工在后，設(shè)計(jì)工作又直接表現(xiàn)為看似復(fù)雜的理論計(jì)算，施工行為似乎僅僅是實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)的意圖，只要按照建設(shè)單位或業(yè)主提供的設(shè)計(jì)文件按圖施工就可以了。長期的實(shí)踐活動(dòng)逐漸使人們產(chǎn)生一種錯(cuò)覺：設(shè)計(jì)比施工重要。其實(shí)不然，從理論上分析，設(shè)計(jì)過程是一個(gè)從實(shí)踐到理論的過程，施工過程是一個(gè)從理論到實(shí)踐的過程，這兩個(gè)過程同屬于認(rèn)識(shí)的范疇，是一個(gè)大過程中的兩個(gè)小過程，無謂孰輕孰重。作為設(shè)計(jì)人員，必須依據(jù)規(guī)范、理論公式及設(shè)計(jì)慣例、實(shí)地情況做好結(jié)構(gòu)物的設(shè)計(jì)和設(shè)計(jì)文件的編制，而作為生產(chǎn)一線的施工人員，既要準(zhǔn)確領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖組織項(xiàng)目的實(shí)施，又要結(jié)合實(shí)地情況為就優(yōu)化設(shè)計(jì)提出建設(shè)性的建議，使設(shè)計(jì)產(chǎn)品盡量完美，在項(xiàng)目施工中，業(yè)主要求設(shè)計(jì)單位設(shè)計(jì)代表也就是基于這一原因。這對(duì)減少投資、提高質(zhì)量、增加效益均有十分重要的意義。

所以，作為施工單位的現(xiàn)場人員只有既知其然，又知其所以然，才能準(zhǔn)確地、建設(shè)性實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)意圖，表達(dá)設(shè)計(jì)效果。從這個(gè)角度看，施工技術(shù)人員既要有豐富的施工經(jīng)驗(yàn)，又要具備與設(shè)計(jì)人員同等甚至更優(yōu)的個(gè)體素質(zhì)。設(shè)計(jì)過程中會(huì)有一些使用設(shè)計(jì)手段難以確定的因素，必須要等到項(xiàng)目施工到一定階段才能得出結(jié)論，有些設(shè)計(jì)內(nèi)容還有待在施工過程得到完善和延續(xù)，這些問題的發(fā)現(xiàn)和提出只有施工單位才能完成，設(shè)計(jì)單位只是派遣設(shè)計(jì)代表據(jù)實(shí)修改設(shè)計(jì)文件。因此，施工過程既是一個(gè)對(duì)設(shè)計(jì)成果檢驗(yàn)和再評(píng)審的過程，又是設(shè)計(jì)文件的延續(xù)完善的過程，施工單位不可分割地要承擔(dān)部分設(shè)計(jì)工作的內(nèi)容?，F(xiàn)在歐美一些國家對(duì)建筑項(xiàng)目的管理理念比我們前衛(wèi)，例如美國，業(yè)主一般只組織完成可行性研究或初步設(shè)計(jì)，做出控制概算就實(shí)施招標(biāo)；施工中標(biāo)單位也只要根據(jù)招標(biāo)文件提供的資料繼續(xù)完成施工圖設(shè)計(jì)，自己編制和控制設(shè)計(jì)預(yù)算和施工預(yù)算，按業(yè)主給定的各項(xiàng)技術(shù)和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)完成的建筑產(chǎn)品就能被業(yè)主所接受。這種模式一方面給予了施工單位足夠的空間和自由，另一方面也把設(shè)計(jì)的責(zé)任和工作量轉(zhuǎn)嫁給了施工單位，進(jìn)一步體現(xiàn)了施工單位在項(xiàng)目建設(shè)工的重要性。一幅好的建筑作品，經(jīng)常靠設(shè)計(jì)者和施工者共同來完成。在這個(gè)創(chuàng)作過程中，實(shí)際操作者的作用尤為重要。一個(gè)高水平的施工隊(duì)可以和設(shè)計(jì)單位形成良好的互動(dòng)，為整個(gè)行業(yè)的發(fā)展形成共同推進(jìn)的合力。所以，我們認(rèn)為從一定意義上講，施工隊(duì)伍的選擇是橋事成敗的關(guān)鍵。

2、施工隊(duì)伍的選擇橋梁作為力學(xué)和平衡系統(tǒng)的結(jié)合體，集合著理論、結(jié)構(gòu)、材料三大力學(xué)的內(nèi)容，作為這一復(fù)雜建筑產(chǎn)品的生產(chǎn)者，不僅需要具有較深的理論知識(shí)，而且還要具有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

所以對(duì)橋梁施工隊(duì)的選擇，除了執(zhí)行有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定的招投標(biāo)程序外，還要對(duì)擬派往現(xiàn)場的項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人和專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行一些相關(guān)理論知識(shí)和專業(yè)知識(shí)的面試，以及類似施工經(jīng)驗(yàn)的考核。項(xiàng)目經(jīng)理必須是在類似項(xiàng)目中擔(dān)任過項(xiàng)目經(jīng)理，或在規(guī)模和難度系數(shù)大于本項(xiàng)目的項(xiàng)目中擔(dān)任過副經(jīng)理的專業(yè)項(xiàng)目管理人員，技術(shù)負(fù)責(zé)人和專業(yè)技術(shù)人員必須對(duì)本項(xiàng)目的關(guān)鍵工序有過近似的施工經(jīng)驗(yàn)的，熟練掌握了流水工序和施工技巧，否則不能上崗。施工中，監(jiān)理和業(yè)主代表要嚴(yán)格監(jiān)督擬派人員到位。有些單位，經(jīng)營和生產(chǎn)分開管理，在單位分屬兩個(gè)不同的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)考評(píng)體系，經(jīng)營追求的是中標(biāo)率。所以，他們編制標(biāo)書時(shí)，只挑最能吸引評(píng)委的目光的人員、機(jī)械等資料組織，中標(biāo)后，怎么組織生產(chǎn)，在施工過程中標(biāo)書中承諾的人機(jī)能否到位，就不是經(jīng)營部考慮的問題了。工程部追求的是資源配置的最低成本，標(biāo)書里承諾的內(nèi)容僅作為參考或壓根就沒把它當(dāng)作一回事。所以項(xiàng)目部建設(shè)的時(shí)候，相當(dāng)多的中標(biāo)基本上不是以標(biāo)書的承諾內(nèi)容作為依據(jù)，而是根據(jù)本單位生產(chǎn)和勞動(dòng)的供需緊閑隨意調(diào)整，業(yè)主監(jiān)理檢查時(shí)往往是蒙混過關(guān)。這樣一來，就導(dǎo)致了標(biāo)書做得好的單位不一定就是施工優(yōu)秀單位的錯(cuò)位結(jié)果，暴露出了單憑投標(biāo)文件和報(bào)價(jià)取舍中標(biāo)單位的方法的偏向弊端。所以我們認(rèn)為，選擇施工單位時(shí)，必需要把住兩道關(guān)，一是標(biāo)書里人員的整體素質(zhì)是否滿足要求，二是承諾的人機(jī)能否如實(shí)到位。業(yè)主或招標(biāo)代理在招標(biāo)文件的告知條款必須明確規(guī)定，招標(biāo)文件承諾的人機(jī)如不能足額到位，無條件廢除中標(biāo)資格中途責(zé)令退場。因此，取舍施工中標(biāo)單位時(shí)，不應(yīng)以投標(biāo)價(jià)格和綜合排名作為唯一依據(jù)，應(yīng)該以施工隊(duì)伍的素質(zhì)和誠信作為重要的條件，這比直接節(jié)約投資、比生硬地維護(hù)各個(gè)環(huán)節(jié)的“公評(píng)”更重要、更有意義，換一個(gè)角度來說，這也是為了更好地體現(xiàn)公平、公正，從根本上節(jié)約投資、從本質(zhì)上實(shí)現(xiàn)安全、從理念上體現(xiàn)人本思想。

3、施工隊(duì)伍的管理

施工單位在整個(gè)施工過程中所處的關(guān)鍵地位應(yīng)是一個(gè)不爭的事實(shí)，但對(duì)施工單位的管理，大家習(xí)慣認(rèn)為是主管單位的事，但是，我們認(rèn)為，對(duì)橋梁施工隊(duì)的管理也應(yīng)該納入項(xiàng)目管理的范疇。施工隊(duì)伍作為一種人力資源，它不僅僅是構(gòu)成一個(gè)單位的無形資產(chǎn)和企業(yè)資質(zhì)，更主要是，它是一個(gè)社會(huì)產(chǎn)品的制作者，他們的行為后果直關(guān)社會(huì)人類的安危，在這種資源通過一定形式和載體表現(xiàn)為一個(gè)特定的實(shí)物形態(tài)的過程中，對(duì)它的管理就不應(yīng)該僅僅是擁有單位的事，作為這種資源在一定時(shí)期內(nèi)使用的單位也負(fù)有不可沒有的責(zé)任，這是一種單位的責(zé)任，也是一種社會(huì)的責(zé)任。我們認(rèn)為，對(duì)橋梁施工隊(duì)的管理首先應(yīng)建立資信制度。橋梁施工隊(duì)作為技術(shù)含量相對(duì)較高的施工群體，它的業(yè)績和資信是企業(yè)賴以生存和發(fā)展的重要條件，也應(yīng)是業(yè)主單位挑選施工單位的基礎(chǔ)。業(yè)績是一個(gè)單位能力和實(shí)力的體現(xiàn)，是一個(gè)單位或部門作業(yè)經(jīng)歷的記錄，而誠信又是市場經(jīng)濟(jì)的靈魂，業(yè)績和誠信指標(biāo)的形成和項(xiàng)目本身緊緊聯(lián)系在一起。所以，在施工過程中，業(yè)主和監(jiān)理單位應(yīng)以各種形式對(duì)施工單位進(jìn)行定期不定期的業(yè)績考評(píng)，并以聘請(qǐng)社會(huì)督促員等形式對(duì)企業(yè)實(shí)行監(jiān)督和民主評(píng)議，并將考評(píng)的結(jié)果以媒體等形式予以發(fā)布，資質(zhì)管理部門和行業(yè)管理部門應(yīng)和業(yè)主實(shí)行信息對(duì)接和管理聯(lián)動(dòng)，對(duì)施工單位建立生產(chǎn)現(xiàn)場的形象管理機(jī)制，將考評(píng)結(jié)果逐一記錄，對(duì)施工實(shí)行過程實(shí)錄，并及時(shí)通過媒體和專業(yè)網(wǎng)站予以公布。公布內(nèi)容應(yīng)包括項(xiàng)目經(jīng)理和總工程師的業(yè)務(wù)水平和從業(yè)道德等基本情況，讓全社會(huì)參與評(píng)議和監(jiān)督，媒體公布欄目實(shí)行長期對(duì)外開放。一個(gè)施工單位的業(yè)績多少、優(yōu)劣、真?zhèn)危魏我粋€(gè)需要了解情況的單位，隨時(shí)都可以點(diǎn)擊了解。有了這種管理模式，項(xiàng)目業(yè)主在選擇施工單位時(shí)只要通過媒體便一目了然。其次，對(duì)施工單位使用民工隊(duì)的使用情況也要提出具體的要求并進(jìn)行監(jiān)督。在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)條件下，建筑企業(yè)作為國營或集體單位，它的所有作業(yè)崗位幾乎都是由企業(yè)正式職工或合同工從業(yè)，沒有“民工”的概念，隨著市場經(jīng)濟(jì)的建立和逐步發(fā)展，隨著企業(yè)科技含量和單位素質(zhì)的提高，在施工管理中，一些勞動(dòng)密集型的具體工作漸漸地借助社會(huì)力量來完成，于是民工逐漸取代了企業(yè)昔日的工人，慢慢地成為了企業(yè)人力資源的不可或缺的組成部分，以致發(fā)展到今天許多企業(yè)離開民工就無法生存和發(fā)展的狀況。今天的建筑施工企業(yè)完全接受并離不開農(nóng)民工了，從勞動(dòng)管理的角度看，農(nóng)民工的成本和服從意識(shí)更加符合企業(yè)的要求，隨著民工隊(duì)伍較快的融入施工企業(yè)和在全民普教條件下農(nóng)民工自身素質(zhì)的不斷提高，一些具有一定的技術(shù)性或技巧性的工作也逐漸地由民工來承擔(dān)，這時(shí)，農(nóng)民技術(shù)工又產(chǎn)生了。按行業(yè)管理部門的要求和具體崗位的特點(diǎn)，企業(yè)在使用民工前，對(duì)從業(yè)人員必須經(jīng)過一定的崗前培訓(xùn)或令其經(jīng)歷一定的熟練過程，以確保勞動(dòng)過程中達(dá)到預(yù)期的效果和效率，尤其是鋼筋工、木工、砼工、焊工等比較重要的技能崗位的要求更高。因此，民工隊(duì)伍作為企業(yè)人力資源的組成部分，企業(yè)對(duì)他們又花費(fèi)了一定的管理成本，必須要保持一定相對(duì)的連續(xù)性和穩(wěn)定性。但作為松散型的農(nóng)民工隊(duì)伍，它畢竟不是完全意義上的企業(yè)職工，企業(yè)不可能用企業(yè)正式員工的制度去約束他們。所以，企業(yè)人力資源部門必須制訂科學(xué)可行的管理機(jī)制及民工輪換和再生培訓(xùn)計(jì)劃，確保民工隊(duì)伍的整體水平穩(wěn)定和結(jié)構(gòu)連續(xù)。根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，一般熟練工應(yīng)占民工隊(duì)伍的80%以上，民工的年輪換率不能超過20%，施工就不會(huì)受影響。綜上所述，我們認(rèn)為，對(duì)橋梁施工隊(duì)伍中民工隊(duì)的管理也是對(duì)施工企業(yè)監(jiān)管的必不可少的內(nèi)容。

4、結(jié)語

生產(chǎn)方式是人類生存和發(fā)展的基礎(chǔ)，它包括生產(chǎn)力和生產(chǎn)關(guān)系兩方面的內(nèi)容，生產(chǎn)力是人類征服和改變勞動(dòng)對(duì)象的能力。作為與人們生產(chǎn)生活密切相關(guān)的基礎(chǔ)產(chǎn)品的公路橋梁，它是人類社會(huì)重要的勞動(dòng)對(duì)象，它的安全和健康狀況直接關(guān)系到人類社會(huì)的生存和發(fā)展，因此建設(shè)單位在實(shí)施建設(shè)管理行為的過程中，必須遴選具有較強(qiáng)生產(chǎn)能力的隊(duì)伍，來承擔(dān)生產(chǎn)勞動(dòng)，從根本上遏制安全隱患的重生，避免悲劇的惡演。

第4篇 某公司車輛交通安全管理規(guī)定

第一章總?則

第一條為了加強(qiáng)___公司(以下簡稱公司)交通安全管理，遏制交通事故的發(fā)生，確保公司生產(chǎn)、建設(shè)的順利進(jìn)行，根據(jù)國家道路交通相關(guān)法律法規(guī)，結(jié)合公司具體情況，制定本規(guī)定。

第二條本規(guī)定適用于公司車輛的安全管理工作。

第二章交通安全管理責(zé)任與職權(quán)

第三條公司各有車部門對(duì)本部門駕駛員所駕駛車輛的安全行駛負(fù)有管理責(zé)任，負(fù)責(zé)駕駛員的技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)和安全教育管理工作。總經(jīng)理工作部(以下簡稱總經(jīng)部)統(tǒng)一負(fù)責(zé)公司車輛年檢及駕駛證的年度審驗(yàn)工作。

第四條安監(jiān)部部和總經(jīng)部為公司車輛交通安全監(jiān)察及交通安全管理部門，負(fù)責(zé)全公司所有車輛交通安全監(jiān)察工作；負(fù)責(zé)公司兼職司機(jī)資格審查、考核和準(zhǔn)駕證的發(fā)放。

第五條總經(jīng)部要對(duì)公司各種車輛和駕駛員建立檔案，掌握公司車輛技術(shù)狀況以及駕駛員的技術(shù)水平，并組織全體駕駛員開展交通安全學(xué)習(xí)和教育活動(dòng)。

第六條安監(jiān)部部和總經(jīng)部有權(quán)檢查、指導(dǎo)、考核有車部門車輛管理工作。發(fā)現(xiàn)車輛或駕駛員嚴(yán)重不符合出車條件時(shí)，有權(quán)制止駕駛員出車，同時(shí)追究派車單位領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

第七條如果公司車輛發(fā)生交通肇事，安監(jiān)部部與總經(jīng)部共同協(xié)助地方交通管理部門做好交通事故調(diào)查及處理工作。

第三章 對(duì)駕駛員的要求

第八條駕駛員應(yīng)嚴(yán)格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》。

第九條駕駛員要遵守公司相關(guān)規(guī)定，未經(jīng)主管部門領(lǐng)導(dǎo)允許嚴(yán)禁私自動(dòng)車。嚴(yán)禁開英雄車、賭氣車以及超速行駛，確保行車安全。

第十條嚴(yán)禁任何人無證駕車，嚴(yán)禁駕駛員出讓駕駛權(quán)(將車輛交給他人駕駛)，風(fēng)廠和項(xiàng)目部駕駛員必須持有公司下發(fā)的準(zhǔn)駕證方可動(dòng)用車輛。

第十一條駕駛員要從思想上認(rèn)識(shí)到安全行車的重要性，做好事故預(yù)想，隨時(shí)處理可能遇到各種突發(fā)險(xiǎn)情。

第十二條車輛在雨天、雪天、冰雪路面以及路況較差或駕駛員不熟悉地段行車時(shí)，應(yīng)特別注意行車安全。

第十三條特種車輛駕駛員，必須持有特種車輛駕駛證，方可上崗作業(yè)。

第十四條在出車前除履行出車手續(xù)外，駕駛員還必須對(duì)車輛的安全性能進(jìn)行全面檢查，如：制動(dòng)部分、行走部分、轉(zhuǎn)向部分等，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)消除，在車輛故障消除前嚴(yán)禁出車。派車人員應(yīng)詢問駕駛員的身體健康狀況、查看精神狀態(tài)，如發(fā)現(xiàn)駕駛員不具備安全出車條件，可改派他人出車或不出車，駕駛員如果感覺狀態(tài)欠佳可拒絕出車。

第十五條駕駛員在出長途車時(shí)應(yīng)在中途停車休息，嚴(yán)防疲勞駕駛發(fā)生意外事故。

第十六條如果發(fā)生交通肇事或車輛損壞應(yīng)及時(shí)向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和安監(jiān)部部匯報(bào)，以便及時(shí)查明原因，明確責(zé)任，確定今后防范措施。

第十七條任何人員不得違章乘坐。駕駛員不準(zhǔn)私自搭載他人，如私自搭乘他人發(fā)生的一切后果由駕駛員本人承擔(dān)，同時(shí)還要追究駕駛員責(zé)任，情節(jié)嚴(yán)重觸犯法律的要追究法律責(zé)任。

第十八條車輛行駛時(shí)駕駛員嚴(yán)禁吸煙、飲食、使用手機(jī)。駕駛員和乘車人必須系好安全帶。

第十九條駕駛員嚴(yán)禁私自出車或?qū)⒂邢拗乒ぷ鞣秶能囕v駛出規(guī)定范圍。

第二十條駕駛員擅自變更行車路線而發(fā)生的交通事故，由駕駛員本人承擔(dān)全部責(zé)任，情節(jié)嚴(yán)重觸犯法律的要追究法律責(zé)任。

第四章 車輛安全管理

第二十一條依據(jù)國家和地方交通部門規(guī)定，已到報(bào)廢年限的車輛應(yīng)由總經(jīng)部及時(shí)給予報(bào)廢，如車輛狀況尚好，還可以繼續(xù)使用，必須經(jīng)過有關(guān)部門檢驗(yàn)合格，且批準(zhǔn)后方可繼續(xù)使用，超期服役車輛應(yīng)對(duì)其行駛、維修及異常情況做好記錄，確保車輛使用安全。

第二十二條當(dāng)車輛報(bào)廢或變更車主時(shí)，必須在規(guī)定時(shí)間辦理完相關(guān)手續(xù)，不得在車輛報(bào)廢或過戶前移交他人使用，手續(xù)辦完后經(jīng)安監(jiān)部部審查合格后交總經(jīng)部將相關(guān)資料存檔。

第二十三條特種車輛在進(jìn)行作業(yè)時(shí)，必須嚴(yán)格遵守相關(guān)操作規(guī)程。

第二十四條車輛在行駛中除駕駛員、副駕駛員座位外，其它非正式座位不得有人坐立。

第五章 出長途時(shí)車輛的管理

第二十五條接受長途車任務(wù)的部門必須在出車前一天聯(lián)系總經(jīng)部，通知車輛駕駛員?？偨?jīng)部還應(yīng)規(guī)定出車時(shí)間、返回時(shí)間和行駛路線，并交代注意事項(xiàng)等；駕駛員按要求做好出車準(zhǔn)備，按規(guī)定時(shí)間、路線出車，途中不得私自改變路線，特殊情況(修路等)改變路線，返回后應(yīng)向單位說明。車輛在途中應(yīng)適時(shí)進(jìn)行安全性檢查(一般2小時(shí)一次)，確保行車安全。

第二十六條車輛在途中發(fā)生交通事故，要立即報(bào)警，同時(shí)應(yīng)向公司領(lǐng)導(dǎo)、總經(jīng)部、安監(jiān)部部報(bào)告，并保護(hù)好現(xiàn)場。

第二十七條出車返回后，駕駛員應(yīng)立即向總經(jīng)部匯報(bào)。

第二十八條車輛在路上行駛時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行《中華人民共和國道路交通安全法》規(guī)定的時(shí)速。

第六章風(fēng)廠車輛的管理

第二十九條各風(fēng)廠車輛由各風(fēng)廠廠長負(fù)責(zé)統(tǒng)一調(diào)度管理，風(fēng)廠廠長是本風(fēng)廠車輛管理的第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)所管轄車輛調(diào)度、車輛安全管理、車輛維修聯(lián)系等工作。

第三十條任何人不得無證(系指公司頒發(fā)的內(nèi)部準(zhǔn)駕證)駕駛。

第三十一條車輛離開風(fēng)廠時(shí)，由專職駕駛員駕駛車輛并經(jīng)總經(jīng)部、風(fēng)廠廠長批準(zhǔn)，未經(jīng)批準(zhǔn)駕駛員不得私自出車。

第三十二條風(fēng)廠配備的無正式牌照車輛不準(zhǔn)離開風(fēng)廠范圍，只有公司配備的手續(xù)齊全的車輛可以離開風(fēng)廠，但只能由專職駕駛員駕駛。

第三十三條各風(fēng)廠專職駕駛員負(fù)責(zé)本風(fēng)廠全部車輛的檔案管理和定期檢查、維修及保養(yǎng)的牽頭工作。

第三十四條車況不良時(shí)嚴(yán)禁使用，發(fā)現(xiàn)車況異常時(shí)要及時(shí)匯報(bào)風(fēng)廠廠長，由風(fēng)廠廠長聯(lián)系總經(jīng)部進(jìn)行修理。

第三十五條駕駛員在風(fēng)廠內(nèi)駕駛車輛時(shí)，最高時(shí)速不得高于30公里／小時(shí)，在公路行駛時(shí)按交通法規(guī)定執(zhí)行。

第三十六條車輛回市里必須停放在公司，不得擅自在其它地方存放。

第三十七條駕駛員要愛護(hù)車輛，如發(fā)現(xiàn)人為原因損壞車輛，將對(duì)責(zé)任人給予500～3000元考核。

第三十八條風(fēng)廠內(nèi)部發(fā)現(xiàn)駕駛員一次違章(沒有出現(xiàn)任何不良后果)，扣發(fā)責(zé)任人200元，可由風(fēng)廠內(nèi)部處理，但必須上報(bào)總經(jīng)部和安監(jiān)部部備案。

第三十九條違反以上規(guī)定者，一經(jīng)查實(shí)將考核風(fēng)廠200～1000元。

第七章項(xiàng)目部車輛管理

第四十條各項(xiàng)目部車輛由各項(xiàng)目部經(jīng)理負(fù)責(zé)統(tǒng)一調(diào)度管理，項(xiàng)目部經(jīng)理是本項(xiàng)目部車輛管理的第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)所管轄車輛調(diào)度、車輛安全管理、車輛維修聯(lián)系等工作。

第四十一條任何人不得無證(系指公司頒發(fā)的內(nèi)部準(zhǔn)駕證)駕駛。

第四十二條各項(xiàng)目部必須建立健全車輛管理檔案。

第四十三條項(xiàng)目部配備的無正式牌照車輛不準(zhǔn)離開現(xiàn)場范圍，只有公司配備的手續(xù)齊全的車輛可以離開現(xiàn)場，但只能由專職駕駛員駕駛。

第四十四條駕駛員在現(xiàn)場駕駛車輛時(shí)，最高時(shí)速不得高于30公里／小時(shí)，在公路行駛時(shí)按交通法規(guī)定執(zhí)行。

第四十五條公司配備給各項(xiàng)目部經(jīng)理的車輛，由專職司機(jī)進(jìn)行駕駛，其他人不得駕駛。如需離開現(xiàn)場必須經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)或總經(jīng)部批準(zhǔn)。

第四十六條各項(xiàng)目部專職駕駛員負(fù)責(zé)本項(xiàng)目部全部車輛的檔案管理和定期檢查、維修及保養(yǎng)的牽頭工作。

第四十七條車輛回市里必須停放在公司，不得擅自在其它地方存放。

第四十八條車況不良時(shí)嚴(yán)禁使用，發(fā)現(xiàn)車況異常時(shí)要及時(shí)匯報(bào)項(xiàng)目部經(jīng)理，由項(xiàng)目部經(jīng)理聯(lián)系總經(jīng)部進(jìn)行修理。

第四十九條內(nèi)部發(fā)現(xiàn)駕駛員一次違章(沒有出現(xiàn)任何不良后果)，扣發(fā)責(zé)任人200元，可由項(xiàng)目部內(nèi)部處理，但必須上報(bào)總經(jīng)部和安監(jiān)部部備案。

第五十條違反以上規(guī)定者，一經(jīng)查實(shí)將考核項(xiàng)目部200～1000元。

第八章 考核規(guī)定

第五十一條酒后駕車、私自出車、超速行駛造成交通事故者，一經(jīng)出現(xiàn)對(duì)駕駛員予以辭退。

第五十二條對(duì)思想品質(zhì)不良、不遵章守紀(jì)、習(xí)慣性違章雖未造成惡果，但屢教不改情節(jié)嚴(yán)重者不允許再從事駕駛員工作。

第五十三條交通事故發(fā)生后，公司安全委員會(huì)應(yīng)在10個(gè)工作日內(nèi)制定處理意見。

第五十四條凡發(fā)生負(fù)有同等及以上責(zé)任的重、特大交通事故，對(duì)事故責(zé)任部門給予經(jīng)濟(jì)處罰，處罰標(biāo)準(zhǔn)如下：

全部責(zé)任主要責(zé)任同等責(zé)任

特大事故8000元6000元4000元

重大事故6000元4000元2000元

第五十五條對(duì)交通事故責(zé)任人按事故財(cái)產(chǎn)損失的8％予以處罰。

第五十六條對(duì)發(fā)生下列情況之一者，對(duì)當(dāng)事人給予撤消駕駛員崗位的處罰：

(一)年度內(nèi)發(fā)生兩次及以上負(fù)主要責(zé)任的一般交通事故。

(二)年度內(nèi)違章駕駛被地方交警部門和安監(jiān)部部查處3次以上者。

(三)發(fā)生一次負(fù)次要責(zé)任及以上的重大交通事故。

(四)發(fā)生一次交通肇事造成車輛報(bào)廢或人員死亡者。

第九章附 則

第五十七條總經(jīng)部應(yīng)制定本部門的車輛管理制度；各風(fēng)廠和項(xiàng)目部可根據(jù)本規(guī)定制定本單位的車輛管理實(shí)施細(xì)則，但不得與本規(guī)定相違背。

第五十八條本規(guī)定由安監(jiān)部部負(fù)責(zé)解釋。

第五十九條本規(guī)定自發(fā)布之日起執(zhí)行。

第5篇 交通安全管理措施規(guī)范

1、汽車駕駛員要嚴(yán)格遵守國家和地方交通部門頒布的交通規(guī)則,熟悉各種交通標(biāo)志,杜絕違章駕駛。

2、汽車駕駛員在出車前應(yīng)對(duì)車況進(jìn)行全面檢查,確認(rèn)機(jī)車狀態(tài)良好后方可運(yùn)行。若有異狀能自己處理的立即處理好,不能處理好的要向機(jī)械管理員匯報(bào)情況,由機(jī)械管理員安排修理工修理。嚴(yán)禁車況不好的車輛出車執(zhí)行生產(chǎn)和運(yùn)輸任務(wù)。

3、汽車管理實(shí)行“派車單”制度,“派車單”是司機(jī)出車的憑證,接送工堅(jiān)持“車長制”,車長對(duì)行車安全有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任,運(yùn)行時(shí)應(yīng)嚴(yán)格遵守交通法規(guī)。接送工時(shí),汽車嚴(yán)禁超速,嚴(yán)禁司機(jī)疲勞駕駛。橫過鐵路道口時(shí),應(yīng)堅(jiān)持“一站,二看,三聽,四通過”的原則。

4、嚴(yán)禁汽車司機(jī)在困難地段和彎道處超車駕駛,嚴(yán)禁在限速地段超速駕駛,不得開“英雄車”。

5、嚴(yán)禁汽車駕駛員在疲勞狀態(tài)下出車執(zhí)行施工和生產(chǎn)任務(wù)。

6、嚴(yán)禁在無照和駕照不齊的情況下開車,嚴(yán)禁無證人員以代車為借口開車,嚴(yán)禁酒后開車。

7、汽車駕駛?cè)藛T在出車前,應(yīng)認(rèn)真檢查路面狀況,并認(rèn)真搜集天氣預(yù)報(bào)資料,在多霧,大雪,地面結(jié)凌等情況下,盡量不要出車,如確因緊急情況需要出車,必須有足夠的照明、防滑等設(shè)備及處理措施,并小心駕駛。

8、按規(guī)定備齊備品,并保證備品的性能安全可靠。

9、上下班時(shí),軌汽車輛未停穩(wěn)時(shí),嚴(yán)禁搶上搶下,防止交通事故發(fā)生。

第6篇 道路交通安全管理規(guī)定

1目的

為認(rèn)真做好分公司的道路交通安全管理工作，杜絕或減少交通事故的發(fā)生，確保國家財(cái)產(chǎn)和分公司員工的人身安全，保證生產(chǎn)運(yùn)輸任務(wù)的順利完成，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》、《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》等法律法規(guī)，結(jié)合分公司的具體實(shí)際，制定本規(guī)定。

2適用范圍

分公司所有車輛及分公司廠區(qū)內(nèi)的所有作業(yè)車輛（包括進(jìn)入廠區(qū)的外單位車輛）、駕駛?cè)?、行人、乘車人以及道路交通活?dòng)有關(guān)的單位和個(gè)人，均須嚴(yán)格遵守本規(guī)定。

本規(guī)定所指的機(jī)動(dòng)車是指上路掛牌照車輛，工藝車是指儲(chǔ)運(yùn)部的叉車、抬包車、陽極搬運(yùn)車、罐車以及各單位拖拉機(jī)、輕型貨車等沒有上路牌照的車輛。

分公司各單位，應(yīng)當(dāng)經(jīng)常開展道路交通安全教育活動(dòng)，教育職工以及外單位進(jìn)廠人員，認(rèn)真遵守本規(guī)定。

因交通安全管理的需要，分公司主管部門可制定車輛、行人臨時(shí)通行規(guī)定。

3職責(zé)

3.1安全生產(chǎn)技術(shù)部負(fù)責(zé)制定道路交通安全管理方面的規(guī)章制度，負(fù)責(zé)廠內(nèi)行駛車輛的管理工作，規(guī)范廠內(nèi)行車秩序；

3.2綜合管理部負(fù)責(zé)進(jìn)廠車輛的辦證管理工作，負(fù)責(zé)廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛的停放管理工作；

3.3設(shè)備工程部負(fù)責(zé)廠內(nèi)工藝車的檢審工作，負(fù)責(zé)組織車輛報(bào)廢鑒定工作；

3.4財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)機(jī)動(dòng)車輛的保險(xiǎn)、車船使用稅的購買。

3.5 各有車單位:

3.5.1建立車輛管理具體辦法，逐臺(tái)建立工藝車、機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)管理檔案其內(nèi)容包括：

（一）車輛出廠的技術(shù)文件和產(chǎn)品合格證；

（二）使用、維護(hù)、修理和自檢記錄；

（三）安全技術(shù)檢驗(yàn)報(bào)告；

（四）車輛事故記錄。

3.5.2負(fù)責(zé)督促機(jī)動(dòng)車輛駕駛員做好機(jī)動(dòng)車輛及駕駛員的年檢、年審、二級(jí)維護(hù)審驗(yàn)及等級(jí)鑒定等工作。

3.5.2每周開展司助人員的安全教育培訓(xùn)工作，做好培訓(xùn)記錄；

3.5.3定期組織開展安全行車檢查工作，糾正違章行為，并督促駕駛?cè)藛T做好出車三檢制（出車前、行駛中途、收車后），形成相關(guān)記錄。

3.6 二級(jí)單位及機(jī)關(guān)部室要建立健全私家車檔案，經(jīng)常開展私家車主的安全教育培訓(xùn)工作，教育職工按照要求規(guī)范行走。

4基本要求

4.1各種車輛必須保持車況良好，車容整潔。轉(zhuǎn)向、制動(dòng)安全可靠，喇叭、燈光齊全有效。

4.2汽車吊、挖掘機(jī)、推土機(jī)等專用機(jī)械車輛，不準(zhǔn)帶掛或牽引車輛；輕便摩托車、二輪摩托車不準(zhǔn)牽引其它車輛或被其它車輛牽引。

4.3裝載貨物的高度、寬度、長度要按國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，廠區(qū)運(yùn)載超高、超寬、超長物資以及設(shè)備時(shí)，由組織運(yùn)輸單位提出申請(qǐng)，經(jīng)分公司安全生產(chǎn)技術(shù)部、主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，并按指定時(shí)間、路線由專人引導(dǎo)通過。

4.4司機(jī)新上崗時(shí)，各單位必須對(duì)其進(jìn)行駕駛技能、交通知識(shí)的鑒定工作，合格者方可駕駛。

4.5機(jī)動(dòng)車駕駛員必須遵守下列規(guī)定:

(一)駕車時(shí)必須隨身攜帶駕駛證、行駛證、保險(xiǎn)證、車船使用稅、營運(yùn)證、派車單等證件；

(二)駕駛證不準(zhǔn)涂改、偽造和轉(zhuǎn)借他人；

(三)不準(zhǔn)將車輛交給無證人員駕駛；

(四)不準(zhǔn)駕駛與駕駛證上準(zhǔn)駕車類不相符的車輛；

(五)嚴(yán)禁酒后駕車；

(六)不準(zhǔn)駕駛安全設(shè)施不全或機(jī)件失靈的車輛；

(七)駕駛和乘坐二輪摩托車時(shí)，必須戴安全頭盔；

(八)駕駛車輛時(shí)不準(zhǔn)穿高跟鞋和拖鞋，不準(zhǔn)不穿上衣駕駛車輛；

(九)駕車時(shí)不準(zhǔn)吸煙、飲食、閑談、打手機(jī)、觀看電視或有其它妨礙安全行車的行為和舉動(dòng)；

(十)駕駛室內(nèi)不準(zhǔn)超額乘人，不準(zhǔn)客貨混裝；

（十一）必須在車門、車廂關(guān)好后行車；

（十二）在機(jī)動(dòng)車駕駛室的前后窗范圍內(nèi)不得懸掛、放置妨礙駕駛?cè)艘暰€的物品；

（十三）不得向道路上拋撒物品；

（十四）工藝車不準(zhǔn)搭乘與工作無關(guān)的人員。

4.6各有車單位要認(rèn)真執(zhí)行派車單制度、實(shí)行車輛專人負(fù)責(zé)制度。

4.7未經(jīng)安全生產(chǎn)技術(shù)部批準(zhǔn)，廠內(nèi)工藝車輛一律不得開出分公司生產(chǎn)區(qū)域。

4.8嚴(yán)禁面包車、小轎車等車輛拉運(yùn)氣瓶等危險(xiǎn)化學(xué)品。

4.9機(jī)動(dòng)車牽引掛車，應(yīng)符合下列要求：

（一）機(jī)動(dòng)車和掛車的連接裝置必須牢固，并應(yīng)掛保險(xiǎn)鏈條；掛車的牽引架、掛環(huán)出現(xiàn)裂紋、扭曲、脫焊或嚴(yán)重磨損時(shí)，不得使用；

（二）機(jī)動(dòng)車與掛車之間，掛車前、后輪之間，應(yīng)安裝防護(hù)欄柵；

（三）機(jī)動(dòng)車在空載情況下，不得拖帶載重掛車；

（四）每輛機(jī)動(dòng)車只準(zhǔn)牽引1輛掛車；

（五）掛車應(yīng)安裝自動(dòng)剎車裝置、燈光和顯示標(biāo)志；

（六）掛車寬度超過機(jī)動(dòng)車時(shí)，機(jī)動(dòng)車的前保險(xiǎn)杠兩端，應(yīng)安裝與掛車寬度相等的標(biāo)桿，標(biāo)桿頂端安裝標(biāo)燈；

（七）對(duì)采用自動(dòng)連接裝置的牽引車和掛車，應(yīng)根據(jù)具體情況，采取必要的安全措施。

4.10 吊車在作業(yè)前，對(duì)吊鉤、吊環(huán)、鋼絲繩和鏈條等吊掛用具，應(yīng)進(jìn)行仔細(xì)檢查，并定期試驗(yàn)，嚴(yán)禁降低安全系數(shù)使用。在吊裝過程中安排專人指揮、監(jiān)護(hù)。

4.11 工藝車輛檢審每年至少進(jìn)行一次。檢驗(yàn)不合格的工藝車輛，不準(zhǔn)行駛。

出省車輛由派車單位按要求填寫《機(jī)動(dòng)車輛出省申請(qǐng)書》（見附件一），報(bào)安全生產(chǎn)技術(shù)部、分公司主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后方可出省。

5廠區(qū)內(nèi)車輛通行要求

5.1各種車輛嚴(yán)格執(zhí)行廠區(qū)限速規(guī)定。除執(zhí)行緊急任務(wù)的警車、消防車、救護(hù)車、工程搶險(xiǎn)車外，機(jī)動(dòng)車輛在中央大道行駛速度不得超過30公里/小時(shí)，其它道路上行駛速度不得超過20公里/小時(shí)；在彎道、行人稠密地區(qū)以及載運(yùn)危險(xiǎn)物品時(shí)不得超過15公里/小時(shí)；在進(jìn)出廠房、廠房內(nèi)、通過鐵路平交道口、門崗、倒車或通過前方有障礙物時(shí)不得超過5公里/小時(shí)。

5.2除消防車、救護(hù)車、警車、工程搶險(xiǎn)車執(zhí)行緊急公務(wù)外，所有車輛進(jìn)出廠區(qū)時(shí)，都應(yīng)自覺接受門衛(wèi)的檢查和詢問。必要時(shí)應(yīng)出示有關(guān)證件。

5.3嚴(yán)禁摩托車（工作車除外）進(jìn)入廠區(qū)，如有特殊情況必須進(jìn)入的，必須到綜合管理部辦理通行證，到安全生產(chǎn)技術(shù)部備案后方可進(jìn)入，并按規(guī)定行駛。

5.4廠區(qū)行駛的各種車輛，要做到文明行駛，禮讓三先，嚴(yán)禁逆行、超速行駛、強(qiáng)行超車、會(huì)車。

5.5在主干道路上，機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人實(shí)行分道通行，嚴(yán)禁非機(jī)動(dòng)車及行人進(jìn)入機(jī)動(dòng)車道行駛（走）；在其它道路上，機(jī)動(dòng)車靠中心線通行，非機(jī)動(dòng)車和行人靠道路兩側(cè)1.5米內(nèi)通行。

5.6機(jī)動(dòng)車行經(jīng)人行橫道時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速行駛；遇行人正在通過人行橫道，應(yīng)當(dāng)停車讓行。機(jī)動(dòng)車行遇行人橫過道路，應(yīng)當(dāng)避讓。

5.7除進(jìn)入電解生產(chǎn)、施工用車外，嚴(yán)禁其他車輛利用電解通道作為便道行駛。

5.8抬包車、陽極搬運(yùn)車、叉車以及其他車輛出入電解通道口、車間大門等地時(shí)，必須鳴笛減速慢行。車間內(nèi)標(biāo)明有車輛行駛標(biāo)線的，按照標(biāo)明的行駛路線行駛，沒有的盡量靠中間行駛，并按指定位置停放。

6．外來車輛管理

6.1非__分公司車輛進(jìn)入生產(chǎn)作業(yè)區(qū)時(shí)，首先提出申請(qǐng)，到綜合管理部辦理相關(guān)手續(xù)。

6.2各項(xiàng)目施工單位必須加強(qiáng)對(duì)外來施工車輛的管理，分公司對(duì)外來施工車輛實(shí)行辦證管理。所有施工單位的車輛（包括臨時(shí)雇傭的），應(yīng)在前擋風(fēng)玻璃處貼單位標(biāo)識(shí)，辦證由綜合管理部統(tǒng)一制作、發(fā)放，加蓋公章后使用。

6.3外來施工車輛進(jìn)入廠區(qū)前，指定運(yùn)輸單位、施工單位必須對(duì)其包括雇傭車輛司助人員及其他人員，進(jìn)行廠區(qū)安全行車注意事項(xiàng)教育，并按施工需要規(guī)定必要的路線。

6.4送貨等其他車輛需要進(jìn)入生產(chǎn)作業(yè)區(qū)，有關(guān)單位對(duì)其進(jìn)行安全行車以及分公司有關(guān)道路交通規(guī)定的教育。綜合管理部只對(duì)進(jìn)行了安全教育的車輛辦理通行證。

6.5運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品的車輛在辦理入廠證時(shí)，應(yīng)出具運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品準(zhǔn)運(yùn)證，方準(zhǔn)辦理《公司臨時(shí)通行證》。

6.6拉運(yùn)土石方、煤、建筑垃圾等的車輛，必須采取覆蓋等防護(hù)措施，嚴(yán)禁灑落。

6.7各種履帶式車輛嚴(yán)禁在廠區(qū)行駛。特殊情況需要行駛時(shí)，到安全生產(chǎn)技術(shù)部辦理審批手續(xù)，登記備案后，并采取保護(hù)路面的措施，按照指定的時(shí)間及路線行駛。

6.8履帶式裝卸機(jī)械、壓路機(jī)通過道口前，必須征得儲(chǔ)運(yùn)部同意，通過無人看守道口時(shí)，應(yīng)在道口兩側(cè)鐵路線路上適當(dāng)?shù)剡M(jìn)行防護(hù)。

6.9輪胎式等工程機(jī)械行駛時(shí)，鏟斗、推斗等必須放下，不準(zhǔn)其上放置物品行走。

7廠區(qū)內(nèi)車輛停放要求

7.1大臨院停車場等辦公場所門前停車區(qū)域?qū)嵭薪y(tǒng)一管理，嚴(yán)禁車輛隨意亂停、亂放。

7.2進(jìn)入廠區(qū)的外來車輛（包括私家車），按要求在大臨院等指定區(qū)域停車區(qū)停放，嚴(yán)禁隨意停放。

7.3廠區(qū)行駛的各種車輛，要嚴(yán)格遵守停車規(guī)定，交叉路口、門口、彎道、橋梁、鐵路、消防井、平交路口15米內(nèi)嚴(yán)禁停車；道路及道路兩側(cè)施工車輛裝卸貨物時(shí)，必須保持道路暢通，不得長時(shí)間占用道路，妨礙其它車輛通行。

7.3廠區(qū)內(nèi)道路上嚴(yán)禁隨意停車，占用道路，故障停車時(shí)，應(yīng)盡量將車移到道路邊緣位置。

8廠區(qū)道路要求

8.1任何單位和個(gè)人不準(zhǔn)擅自在分公司廠區(qū)道路上及鐵路兩側(cè)堆放物資、進(jìn)行施工作業(yè)等妨礙道路通行的行為，以保證道路暢通。

8.2分公司各單位如因施工需要臨時(shí)占用路面或封閉道路時(shí)，需向安全生產(chǎn)技術(shù)部提出書面申請(qǐng)，辦理有關(guān)手續(xù)，采取安全防范措施，設(shè)置安全警示標(biāo)志，并提前一日以上通知有關(guān)單位后方可進(jìn)行。

8.3道路施工需要車輛繞行的，施工單位應(yīng)當(dāng)在繞行處設(shè)置標(biāo)志；不能繞行的，應(yīng)當(dāng)修建臨時(shí)通道，保證車輛和行人通行。

8.4嚴(yán)禁移動(dòng)、損壞道路上的各種交通標(biāo)志、交通設(shè)施等。

8.5保持廠區(qū)道路的清潔衛(wèi)生，不得隨意往道路上傾倒臟水、拉圾等污物，不準(zhǔn)在道路上嬉戲打鬧。

第7篇 廠內(nèi)交通、人員入廠安全管理規(guī)定

1?目的

規(guī)范廠區(qū)內(nèi)車輛有序停放，保障廠內(nèi)交通和人員的安全。

2?適用范圍

適用于公司各部門、車間、外包隊(duì)及外來車輛和人員。

3?職責(zé)

3.1?各部門、車間、外包隊(duì)負(fù)責(zé)教育所屬員工嚴(yán)格遵守本規(guī)定。

3.2?基建科負(fù)責(zé)廠區(qū)道路狀況維持和規(guī)劃以及地下施工安全防護(hù)措施落實(shí)工作。

3.3?設(shè)備動(dòng)力部負(fù)責(zé)廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛安全狀況，負(fù)責(zé)廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛的年檢上報(bào)和組織工作。

3.4?總務(wù)部負(fù)責(zé)設(shè)置停車位置和標(biāo)志，對(duì)停車場進(jìn)行日常管理和維護(hù)。

3.5?保衛(wèi)科負(fù)責(zé)人員入廠安全檢查。

3.6?安全監(jiān)督部負(fù)責(zé)對(duì)本規(guī)定的執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督和考核工作。

4?內(nèi)容

4.1?對(duì)駕駛員安全要求

4.1.1?可行駛廠外的汽車的駕駛員必須經(jīng)公安交通部門考核，持有駕駛證者方可獨(dú)立駕駛車輛。

4.1.2?限于廠內(nèi)行駛的各種機(jī)動(dòng)車輛駕駛員必須經(jīng)市級(jí)主管部門進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)和考試合格，取得廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛駕駛證，并持該證到安全監(jiān)督部換發(fā)胸卡后方可駕駛車輛。

4.1.3?汽車吊駕駛員除取得車輛行駛駕駛證，還應(yīng)取得起重機(jī)司機(jī)操作證。

4.1.4?駕駛員應(yīng)年滿18周歲，經(jīng)體檢合格后方可上崗。凡患有心臟病、高血壓、色盲、耳聾等職業(yè)禁忌癥者不允許駕駛車輛。

4.1.5?駕駛員每年應(yīng)進(jìn)行審驗(yàn)，審驗(yàn)合格后方可繼續(xù)駕駛。

4.1.6?嚴(yán)禁酒后駕駛車輛，嚴(yán)禁無證駕駛車輛，不允許駕駛與駕駛證不符的車輛。

4.1.7?嚴(yán)禁將車輛交與沒有駕駛證者駕駛，培訓(xùn)中的駕駛員必須經(jīng)主管部門同意，有正式的駕駛員在旁指導(dǎo)，否則不應(yīng)單獨(dú)駕駛。

4.1.8?駕駛員應(yīng)穿好工作服，不準(zhǔn)穿拖鞋駕駛，駕駛員離開駕駛室進(jìn)入施工現(xiàn)場應(yīng)戴好安全帽。開車時(shí)精神應(yīng)集中，不準(zhǔn)吸煙、飲食，不準(zhǔn)與旁人閑聊或做其它有礙行車安全的活動(dòng)，工作間隙不準(zhǔn)在車內(nèi)睡覺，駕駛室不準(zhǔn)超額坐人。

4.1.9?作業(yè)現(xiàn)場如遇有吊裝工件作業(yè)時(shí)，駕駛員應(yīng)離開駕駛室。

4.1.10?在作業(yè)現(xiàn)場裝卸工件時(shí)，駕駛員應(yīng)負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查裝載情況，裝載牢固可靠并符合有關(guān)裝載規(guī)定方能開車。

4.1.11?車門、車廂欄板未關(guān)好不應(yīng)駕駛。

4.1.12?駕駛員出車前應(yīng)進(jìn)行例行保養(yǎng)工作。

4.1.13?駕駛員應(yīng)按照各自車輛的安全操作規(guī)程駕駛。

4.1.14?駕駛員應(yīng)謹(jǐn)慎駕駛，如發(fā)生行車事故，必須保護(hù)現(xiàn)場，并迅速上報(bào)有關(guān)部門。

4.2?車輛裝載安全要求

4.2.1?不準(zhǔn)超過行駛證上核定的載重量裝載。

4.2.2?廠內(nèi)行駛的機(jī)動(dòng)車輛，除駕駛室額定成員外，車廂等部位一律不準(zhǔn)載人。

4.2.3?大型貨運(yùn)汽車載物，其高度從地面起不準(zhǔn)超過4米，寬度不準(zhǔn)超出車廂，載質(zhì)量1000kg以上的小型貨運(yùn)汽車，其高度從地面起不準(zhǔn)超過2.5米，寬度不準(zhǔn)超出車廂。 載質(zhì)量1000kg以下的小型貨運(yùn)汽車，小型拖拉機(jī)掛車載物，其高度從地面起不準(zhǔn)超過2米，寬度不準(zhǔn)超出車廂。特殊情況必須采取車廂掛顯著的警示標(biāo)牌，車前方有人引路，貨物超出時(shí)，貨物欄板不準(zhǔn)遮擋號(hào)牌、轉(zhuǎn)向燈、制動(dòng)燈、尾燈等安全措施。

4.2.4?禁止超重、超長、超寬、超高載運(yùn)，所載運(yùn)的貨物必須墊穩(wěn)扎牢，防止傾斜倒塌，裝載須均衡平穩(wěn)，捆扎牢固，裝載散狀、粉狀或液態(tài)貨物時(shí)，不得散落、飛揚(yáng)或漏滴車外。

4.2.5?載物長度未超出車廂后欄板時(shí)，不準(zhǔn)將欄板平放或放下。

4.2.6?裝運(yùn)化工危險(xiǎn)物品，其包裝必須牢固可靠，要按危險(xiǎn)物品的特點(diǎn)和性質(zhì)分類裝運(yùn)，氧氣、乙炔瓶禁止同車載運(yùn)，并且瓶口要朝同一方向，氧氣瓶禁止接觸油類。車上嚴(yán)禁吸煙和攜帶火種，車上應(yīng)配備消防器材，需行駛出廠時(shí)，必須按公安交通部門規(guī)定辦理手續(xù)，按指定路線、時(shí)間行駛，車上按規(guī)定掛上“危險(xiǎn)物品”標(biāo)志，夏天要采取遮陽防曬措施，車輛在途中停車休息要選擇適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)，不準(zhǔn)在鬧市區(qū)停放，并要有專人看管。

4.2.7?電瓶車不應(yīng)載運(yùn)氧氣瓶、乙炔瓶、油漆、涂料等易燃、易爆物品。

4.3?廠內(nèi)車輛行駛安全要求

4.3.1?所有摩托車(含輕騎)、出租車和無牌照車輛一律不準(zhǔn)進(jìn)廠。

4.3.2?進(jìn)廠車輛由保衛(wèi)科根據(jù)辦公性質(zhì)發(fā)紅、藍(lán)兩種顏色進(jìn)廠許可證，分別代表：紅色：經(jīng)常需要進(jìn)廠辦公的車輛 ；藍(lán)色：臨時(shí)辦公車輛，許可證背面印有廠區(qū)駕駛安全須知。總經(jīng)理辦根據(jù)需要對(duì)貴賓車輛發(fā)“貴賓通行證”。

4.3.3?車輛在廠區(qū)主干道路、次干道路、碼頭等作業(yè)現(xiàn)場車輛行駛速度應(yīng)視現(xiàn)場情況按限速標(biāo)志控制安全行駛車速。進(jìn)入廠門口、廠房內(nèi)不得超過5公里/小時(shí)。人多、情況復(fù)雜處應(yīng)“一慢二看三通過”。特殊專用車輛如叉車、翻斗車、拖車的運(yùn)行速度，一般道路不大于10公里/小時(shí)，特別車道（如斜坡路、作業(yè)現(xiàn)場、碼頭吊車軌道內(nèi)等）不大于5公里/小時(shí)，執(zhí)行任務(wù)的消防車、工程搶險(xiǎn)車、救護(hù)車在保證安全的情況下，不受規(guī)定車速限制。車輛進(jìn)入碼頭行駛時(shí)，應(yīng)遵守工程車輛優(yōu)先的原則，限速行駛，行車通道不準(zhǔn)停車。

4.3.4?非生產(chǎn)車輛禁止駛?cè)氪a頭作業(yè)現(xiàn)場，代表政府執(zhí)法部門的車輛除外，其它特殊情況，上級(jí)主管部門和政府部門的車輛需進(jìn)入現(xiàn)場經(jīng)總經(jīng)辦批準(zhǔn)并發(fā)“貴賓通行證”，事先通知安全監(jiān)督部，必須落實(shí)安全措施，經(jīng)檢查確認(rèn)現(xiàn)場安全，予以放行。公司在辦公樓廣場、1區(qū)質(zhì)保部樓下、船電廠房外、3區(qū)門崗設(shè)停車場。候工樓門前設(shè)臨時(shí)停車場供非生產(chǎn)車輛停靠。

4.3.5?車輛在遇人行橫道上有行人時(shí)應(yīng)減速讓行。

4.3.6?汽車吊禁止在懸掛吊物狀態(tài)下行駛；作業(yè)完畢應(yīng)收回吊臂， 固定好吊鉤后方可行駛。

4.3.7?通勤客車在廠內(nèi)應(yīng)按指定的路線行駛，不得任意改線，進(jìn)出廠門不得搶行。

4.3.8?同向行駛的機(jī)動(dòng)車，前、后車之間應(yīng)根據(jù)車輛行駛速度、路面和氣候情況，保持隨時(shí)可以制動(dòng)停車的距離。

4.3.9?機(jī)動(dòng)車倒車時(shí)，駕駛員須先查明周圍情況，確認(rèn)安全后，方準(zhǔn)倒車，在廠房、倉庫、碼頭等處倒車時(shí)，應(yīng)有人指揮。

4.3.10?凡遇冰雪路滑和大霧天氣所有車輛一律由中遠(yuǎn)路行駛。

4.4?車輛安全要求

4.4.1?可在廠外行駛的車輛應(yīng)由公安交通部門核發(fā)牌號(hào)和行駛證，車輛應(yīng)按公安交通部門的規(guī)定接受檢驗(yàn)。

4.4.2?限于廠內(nèi)行駛的車輛由市級(jí)主管部門核發(fā)牌號(hào)和行駛證，牌證不準(zhǔn)挪用、涂改和偽造。廠內(nèi)行駛的車輛由設(shè)備動(dòng)力部組織由市級(jí)主管部門每年進(jìn)行一次檢驗(yàn)，未經(jīng)檢驗(yàn)合格的車輛一律不準(zhǔn)繼續(xù)行駛。

4.4.3?車輛應(yīng)進(jìn)行保養(yǎng)、維護(hù)，確保制動(dòng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)靈敏，技術(shù)狀況良好。車輛安全裝置應(yīng)齊全良好，并符合下列要求：

a)?發(fā)動(dòng)機(jī)及各種儀表工作正常。

b)?制動(dòng)系統(tǒng)靈活可靠。

c)?轉(zhuǎn)向系統(tǒng)靈活有效，行駛中不得跑偏、抖動(dòng)，方向盤自由行程不超過30度。

d)?行駛傳動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)均勻，無異動(dòng)。

e)?車輛必須裝備喇叭，且要清晰靈敏。

f)?車輛必須裝備各種燈光裝置，并且齊全有效，護(hù)罩完整，如制動(dòng)燈、轉(zhuǎn)向燈、照明燈。

g)?在車的左右兩側(cè)及駕駛室內(nèi)裝備后視鏡。

h)?如有駕駛室，在前風(fēng)擋玻璃左右兩邊應(yīng)裝有靈敏的雨刮器。

i)?大型貨車的前后橋間或掛車的前后車間應(yīng)設(shè)置有效的安全防護(hù)裝置。

g)?車輛應(yīng)保持清潔，無漏氣、漏油、漏水現(xiàn)象；車廂整齊，無破損變形；掛鉤安全有效，行駛中無松動(dòng)異響。

k)?輪胎氣壓正常。

4.4.4?駕駛員每天行車前，要對(duì)車況進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)維修，不準(zhǔn)帶病行駛。

4.5?廠內(nèi)道路安全要求

4.5.1?廠內(nèi)道路的轉(zhuǎn)彎半徑應(yīng)便于車輛通行，主、次干道的最大縱坡一般不得大于8%。

4.5.2?跨越道路上空架設(shè)管線或其他構(gòu)筑物距路面的最小凈高不得小于5米。

4.5.3?廠內(nèi)道路設(shè)置交通標(biāo)志，其設(shè)置位置、形式、尺寸、顏色等須符合國家規(guī)定。

4.5.4?廠內(nèi)道路應(yīng)保持路面平整、路基穩(wěn)固、邊坡整齊、排水良好，并有完好的照明設(shè)施。

4.5.5?廠內(nèi)道路在彎道、交叉路口不應(yīng)有妨礙駕駛員視線的障礙物，道路兩旁種植的樹木不應(yīng)遮擋路燈及交通標(biāo)志，不應(yīng)妨礙車輛視距及行人通行。

4.5.6?路面寬度9米以上的道路應(yīng)劃中心線，實(shí)行分道行車。

4.5.7?任何單位和個(gè)人不應(yīng)隨意侵占廠區(qū)道路，不應(yīng)妨礙交通秩序。

4.5.8?任何單位須臨時(shí)占用消防、安全通道裝卸貨物時(shí)，應(yīng)設(shè)有明顯的標(biāo)識(shí)，使過往車輛注意減速慢行通過。

4.5.9?任何單位（部門）挖掘廠內(nèi)道路施工，必須經(jīng)安全監(jiān)督部同意，施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)專人維護(hù)交通安全，并設(shè)警告牌、拉警戒線和夜間安裝警示紅燈。施工完畢立即將道路恢復(fù)原狀。地下施工前，應(yīng)向管理部門提出申請(qǐng)，經(jīng)審批后方可施工。施工主管部門負(fù)責(zé)確認(rèn)施工現(xiàn)場地下管網(wǎng)、電纜等設(shè)備情況，向施工隊(duì)交待清楚，做好安全防護(hù)工作。如需臨時(shí)堵塞通道應(yīng)設(shè)標(biāo)識(shí)，請(qǐng)繞道行駛。

4.6?行人安全要求

4.6.1?有人行道的，行人應(yīng)在人行道通行；無人行道的，行人應(yīng)靠道路右側(cè)通行并注意來往車輛，不得在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行走，不得在馬路上打鬧。

4.6.2?行人若需穿越道路應(yīng)走人行橫道。

4.6.3?行人在碼頭等生產(chǎn)現(xiàn)場行走，應(yīng)注意躲避車輛，不得與車輛搶行。

4.6.4?行人不得在起重機(jī)的行走機(jī)構(gòu)前停留，不得隨意穿越起重機(jī)行走機(jī)構(gòu)的安全防護(hù)鏈。

4.7?騎自行車安全要求

4.7.1?自行車按線行駛，通過路口時(shí)要慢行注意過往車輛和行人。確認(rèn)安全時(shí)方可通過。

4.7.2?自行車禁止載人。

4.7.3?用自行車載物時(shí)，長不超過1米，寬不超過0.5米，重量不超過30公斤。

4.7.4?自行車必須保證車后制動(dòng)良好有效，否則禁止使用。

4.7.5?自行車必須停放在指定地點(diǎn)存放，禁止亂停亂放。

4.8?入廠檢查安全要求

保衛(wèi)科應(yīng)對(duì)外來入廠人員施行安全檢查，首先了解入廠去向，如需到碼頭現(xiàn)場和登船人員必須按規(guī)定要求配備安全帽，上船施工人員必須配備安全帶，禁止穿高跟鞋、拖鞋進(jìn)入施工現(xiàn)場，經(jīng)檢查不符合要求者，拒絕入廠。

4.9?機(jī)動(dòng)車輛停放管理規(guī)定

4.9.1?停車場位置和允許停放車輛類別

序號(hào) 停車場位置 允許停放車輛 不允許停放車輛? 1 辦公樓門前 中遠(yuǎn)船務(wù)辦公車公司辦公車、外來辦公車（轎車、面包車等） 貨車、通勤班車、生產(chǎn)車輛、員工自駕車? 2 車隊(duì)南側(cè) 通勤班車、員工自駕車、外來辦公車 生產(chǎn)車輛? 3 船電車間南側(cè) 員工自駕車 生產(chǎn)車輛? 4 侯工樓南側(cè) 員工自駕車、送貨車輛、外來辦公車輛臨時(shí)停放、生產(chǎn)車輛（不含起運(yùn)車間）。 起運(yùn)生產(chǎn)車輛? 5 質(zhì)檢部辦公樓北 不允許進(jìn)入碼頭的非生產(chǎn)車輛臨時(shí)停放 生產(chǎn)車輛? 6 3區(qū)東堤邊檢崗 不允許進(jìn)入碼頭的非生產(chǎn)車輛臨時(shí)停放 生產(chǎn)車輛、員工自駕車? 7 2區(qū)東 生產(chǎn)車輛 除生產(chǎn)車輛

4.9.2?停車場設(shè)固定停車位，每輛車按車牌號(hào)停車，新增加輛需向總務(wù)部申請(qǐng)車位，外來辦公車輛停放在指定停車位。

4.9.3?各部門、車間及個(gè)人不允許將停車場地占用，如有特殊情況確需占用的須事先請(qǐng)示總務(wù)部，按批準(zhǔn)意見執(zhí)行。

4.9.4?任何人不得以任何借口將車輛停放在非停車場，對(duì)亂停亂放車輛（除生產(chǎn)車輛作業(yè)需要外）給予100元罰款。

4.9.5?凡因生產(chǎn)或公司總體規(guī)劃需要取消停車場地，主管部門需提前15天報(bào)總務(wù)部，并對(duì)停車場另做安排。

4.9.6?各停車場設(shè)專用標(biāo)志p。

5.0?本規(guī)定由安全監(jiān)督部負(fù)責(zé)編寫和解釋。

第8篇 股份公司交通安全管理細(xì)則

1 總則

1.1 為了確保交通安全，減少人員傷亡和車輛財(cái)物損失，保證公司日常生產(chǎn)(工作)的有序進(jìn)行，特制定交通管理實(shí)施細(xì)則。本公司所屬部門、分廠(分公司)(以下通稱單位)均應(yīng)遵照?qǐng)?zhí)行。

1.2 公司成立以分管副總經(jīng)理為主，有關(guān)部門負(fù)責(zé)人參加的交通安全管理委員會(huì)，實(shí)行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，并確定人武保衛(wèi)部門為交通安全歸口管理部門。有車輛的單位應(yīng)有1名領(lǐng)導(dǎo)分管此項(xiàng)工作。

2 交通安全管理內(nèi)容

2.1 負(fù)責(zé)貫徹執(zhí)行國家和上級(jí)主管部門有關(guān)交通安全管理的政策、法令和規(guī)定。

2.2 組織駕駛員年審,定期開展駕駛員安全活動(dòng),包括組織駕駛員學(xué)習(xí)職業(yè)道德、交通法規(guī)、交流駕駛操作技能，分析典型事故案例等。

2.3 認(rèn)真做好車輛安全檢查工作（包括年檢、年審、臨時(shí)抽檢等），確保車輛完好。

2.4 加強(qiáng)公司內(nèi)道路標(biāo)志管理，做到交通標(biāo)志明顯清晰，隨時(shí)制止和糾正各種違規(guī)行為，確保道路暢通無堵塞，防止事故發(fā)生。

2.5 負(fù)責(zé)對(duì)公司各種交通事故的調(diào)查、裁決和處理。

3 交通安全教育

3.1 教育對(duì)象：重點(diǎn)為各部門機(jī)動(dòng)車輛駕駛員（小轎車、面包車、客車、卡車）、摩托車、特種車輛（堆垛車、吊車、電瓶車、鏟車）駕駛員，非機(jī)動(dòng)車(自行車、三輪車、電動(dòng)車、助力車、板車)騎車人。同時(shí)負(fù)責(zé)對(duì)廣大員工的交通安全進(jìn)行教育。

3.2 教育內(nèi)容：有關(guān)交通事故法規(guī)和法則，車輛(人員)交通安全常識(shí)，上級(jí)有關(guān)交通事故的通報(bào)及交通事故典型案例等。另外，要突出抓好特殊情況下的交通安全教育：諸如季節(jié)變化及冬令對(duì)人及車輛影響的行車安全教育，長途開車安全教育及危險(xiǎn)品運(yùn)輸前的安全教育等。

3.3 教育時(shí)間：全年一般安全教育時(shí)間不少于50小時(shí)；季節(jié)變化安全教育不少于10小時(shí)；冬季行車安全教育不少于15小時(shí)；長途運(yùn)輸和運(yùn)輸危險(xiǎn)品前的安全教育不少于2小時(shí)。

4 機(jī)動(dòng)車輛管理

4.1 汽車駕駛員須嚴(yán)格遵守交通法規(guī)和操作規(guī)程。出車時(shí)必須帶全各種證件，未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意不準(zhǔn)擅自改變行車路線。

4.2 出車前細(xì)心檢查車輛技術(shù)狀況，發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)排除，確保不帶故障出車，做到車容整潔，技術(shù)狀況良好，隨車工具、附件齊備完好。

4.3 開車時(shí)要集中精力，隨時(shí)做好發(fā)生應(yīng)急情況的準(zhǔn)備，堅(jiān)持做到“八慢”、“六不開”，在任何情況下，不準(zhǔn)開“違章車”。公司轄區(qū)內(nèi)行駛，速度不得超過10公里，出入公司大門、車間、庫房時(shí)，不得超過5公里；車間、庫房內(nèi)時(shí)速不得超過3公里。

4.4 堅(jiān)持車輛的維修保養(yǎng)。維修保養(yǎng)要求：四不漏(不漏油、不漏水、不漏氣、不漏電)、四凈(油凈、水凈、空氣凈、車輛凈)，各種零部件完整無缺，車輛附屬裝置配備齊全，操作靈敏。

4.5 對(duì)不符合技術(shù)要求的車輛，如喇叭、燈光、轉(zhuǎn)向制動(dòng)器等有故障的車輛，嚴(yán)禁出車。

4.6 外出車輛當(dāng)天應(yīng)返回公司的，返回后應(yīng)按指定地點(diǎn)或車庫停放，嚴(yán)禁車輛在公司外停留過夜。

4.7 建立機(jī)動(dòng)車輛檔案。其內(nèi)容包括：各種車輛隨車技術(shù)文件說明書等；歷次大修時(shí)間及更換的零部件記錄；車輛事故及修復(fù)情況等。

5 非機(jī)動(dòng)車輛管理

5.1 新購非機(jī)動(dòng)車輛(含助力車、自行車、三輪車、板車)須按時(shí)辦理手續(xù)后方可行駛。

5.2 牌照應(yīng)放在明顯位置，證件應(yīng)隨身攜帶。

5.3 非機(jī)動(dòng)車的鈴、閘、鎖齊全完好。

5.4 行駛中要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，在公司外部必須服從公安機(jī)關(guān)車輛管理人員的指揮和檢查，在公司內(nèi)部應(yīng)服從統(tǒng)一管理。

6 交通安全管理

6.1 交通安全管理總體要求

6.1.1 各種車輛出車，必須有出車單，駕車人必須具有駕照，嚴(yán)禁酒后駕車。

6.1.2 車輛駕駛員不準(zhǔn)隨意將車輛借給外單位使用。

6.1.3 承接外出運(yùn)輸任務(wù)車輛駕駛?cè)藛T，不準(zhǔn)擅自捎貨、帶客。

6.1.4 出車中途停車，應(yīng)斷油停電、關(guān)鎖門窗，采取必要防范措施。

6.1.5 裝載危險(xiǎn)品時(shí),應(yīng)自覺遵守危險(xiǎn)品裝載規(guī)定，嚴(yán)禁和其它物品混裝，押車人員不得私自離開車輛。

6.1.6 行駛中嚴(yán)禁超載、超高、超速、超長、人貨混裝、駕駛室超員。

6.2 長途車安全管理要求。

6.2.1 對(duì)車輛進(jìn)行細(xì)致檢查,及時(shí)排除故障。

6.2.2 需日夜兼程，執(zhí)行緊急長途任務(wù)的車輛，必須配備兩名或兩名以上駕駛員。

6.2.3 公司領(lǐng)導(dǎo)出長途(滬寧線以外)持證駕車時(shí)，必須由專職駕駛員隨同外出，原則上不獨(dú)立駕車。

6.3 摩托車、助力車、自行車交通安全管理要求

6.3.1 各部門、分廠(分公司)對(duì)本部門騎非機(jī)動(dòng)車的員工，要經(jīng)常利用各種機(jī)會(huì)進(jìn)行安全教育，廣泛宣傳交通法規(guī)。

6.3.2 員工進(jìn)出公司大門必須下車推行（上下班高峰期除外）；行駛中不準(zhǔn)雙手脫把、不準(zhǔn)攀扶其它車輛或手中持物、不準(zhǔn)扶身并肩或曲折競駛；轉(zhuǎn)彎前須減速慢行、向后探望伸手示意，不準(zhǔn)突然猛拐；不準(zhǔn)在公司范圍內(nèi)學(xué)騎自行車、助力車和三輪車，摩托車、助力車、自行車在公司行駛時(shí)禁止帶人。

6.3.3 在公司內(nèi)嚴(yán)禁強(qiáng)行攔車、爬車、跳車、設(shè)置路障、亂堆物品。

6.3.4 上班時(shí)間內(nèi)部聯(lián)系工作，一律步行，不準(zhǔn)啟用已經(jīng)停入車棚的自行車、摩托車、電動(dòng)車、助力車等車輛代步。

6.3.5 經(jīng)過檢驗(yàn)合格的三輪車、板車，需二證相符方可出大門，無證車輛嚴(yán)禁進(jìn)出公司大門。

6.3.6 全體員工應(yīng)當(dāng)遵守交通法規(guī)，自覺維護(hù)交通秩序，尤其是各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部更應(yīng)帶頭遵照?qǐng)?zhí)行。

6.4 電瓶車、鏟車交通安全管理要求

6.4.1 必須定期做好維護(hù)保養(yǎng)檢修工作。

6.4.2 電瓶車、鏟車嚴(yán)禁帶故障出車。

6.4.3 喇叭、剎車、燈光、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)確保有效完好。

6.4.4 未經(jīng)培訓(xùn)(考試合格)的無證人員嚴(yán)禁駕駛。

6.4.5 公司內(nèi)運(yùn)輸?shù)碾娖寇囓噹喜粶?zhǔn)帶人，沒有駕駛室的鏟車，嚴(yán)禁在駕駛員旁坐人。

6.4.6 各級(jí)管理人員嚴(yán)禁違章指揮無證人員開車及在車輛不良情況下開車。

6.4.7 車輛所屬部門領(lǐng)導(dǎo)要加強(qiáng)對(duì)公司內(nèi)車輛駕駛員的管理和日常安全教育，嚴(yán)格遵守交通安全規(guī)定

6.5 公司內(nèi)道路管理要求

6.5.1 保持道路路面平整清潔，不準(zhǔn)在路面上隨意打洞挖坑，不準(zhǔn)隨意在道路上堆放材料、設(shè)備或雜物，保持車輛暢通無阻。

6.5.2 在道路旁種植的樹木花草，不得妨礙交通標(biāo)志、安全視距和車輛行人的通行，嚴(yán)禁損毀或擅自移動(dòng)路牌、交通標(biāo)志牌。

6.5.3 生產(chǎn)作業(yè)場所必須劃定安全通道，通道內(nèi)不允許堆放任何物品，應(yīng)當(dāng)保持通暢無阻。

6.5.4 任何部門、分廠（分公司）和個(gè)人，未經(jīng)人武保衛(wèi)部門的同意，不準(zhǔn)占用道路停放車輛、堆物作業(yè)、搭棚、蓋房、挖掘路面、亂倒垃圾或進(jìn)行其它妨礙交通安全的活動(dòng)。

6.5.5 工程修建、作業(yè)施工，需要占用或挖掘道路時(shí)，須經(jīng)人武保衛(wèi)部門批準(zhǔn)，并設(shè)置明顯的標(biāo)志和采取安全防范措施，方可施工作業(yè)。工程竣工后，應(yīng)及時(shí)清理現(xiàn)場、修復(fù)路面和恢復(fù)道路應(yīng)有設(shè)施，其他部門一律不許任意占用和挖掘道路。

6.5.6 嚴(yán)禁使用非規(guī)范運(yùn)輸工具，造成路面損傷。

6.5.7 嚴(yán)禁車輛行駛途中拋灑滴漏，嚴(yán)禁損壞綠化、撞壞路側(cè)石或造成交通設(shè)施及公司財(cái)物損壞。

6.5.8 嚴(yán)禁各種無牌證的機(jī)動(dòng)車輛在公司轄區(qū)內(nèi)行駛和駛出公司外。

6.5.9 摩托車、輕騎、助力車、自行車在規(guī)定時(shí)間內(nèi)可從人民西路107號(hào)大門進(jìn)出，除外一律從運(yùn)河?xùn)|路125號(hào)大門進(jìn)出公司。車輛在進(jìn)入公司大門時(shí)要按示意停車或減速行駛。進(jìn)入公司要按交通路牌標(biāo)志行駛。

6.5.10中央大道嚴(yán)禁停放車輛裝卸貨物。機(jī)動(dòng)車輛必須按指定地點(diǎn)停放，外單位車輛、私家車因工作需要進(jìn)入公司，應(yīng)停放在指定區(qū)域；摩托、輕騎、助力車、自行車進(jìn)入公司后，必須按指定地點(diǎn)、車棚停放，不得隨意亂停亂放，嚴(yán)禁停放在生產(chǎn)作業(yè)場所和辦公室。

6.5.11 各種機(jī)動(dòng)車輛在公司轄區(qū)不準(zhǔn)亂鳴喇叭，不準(zhǔn)安裝高音或怪音喇叭。

6.6 機(jī)動(dòng)車輛駕駛員安全管理要求（包括二輪；輕騎、廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車）

6.6.1 本公司員工自費(fèi)培訓(xùn)駕駛員，經(jīng)有關(guān)部門培訓(xùn)考試合格并領(lǐng)取駕駛證后，必須到公司保衛(wèi)部門車管員處填表登記。汽車駕駛員要與公司簽訂責(zé)任協(xié)議書，明確雙方權(quán)利、義務(wù)及各自應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任，才能列入公司統(tǒng)一管理范圍。

6.6.2 中層干部因工作需要培訓(xùn)兼職駕駛員的(包括自費(fèi)培訓(xùn))，應(yīng)由公司分管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后方可參加培訓(xùn)，列入統(tǒng)一管理范圍。經(jīng)培訓(xùn)考試合格領(lǐng)取駕駛證后，應(yīng)與公司簽訂責(zé)任協(xié)議書，明確本人應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任。因公駕車需經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)方能開車(自備車?yán)?。

6.6.3 公司領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)培訓(xùn)考試合格領(lǐng)取駕駛證后，無特殊情況，一般自己不要獨(dú)立駕車，防止發(fā)生交通事故。

6.6.4 公司可根據(jù)實(shí)際情況，指定一些車輛留給領(lǐng)導(dǎo)待用，做到專車專用，以便于更好熟悉車輛性能，確保安全行車。嚴(yán)禁在不熟悉、不同類型車輛性能的情況下駕駛車輛。

6.6.5 各類駕駛員，應(yīng)具備良好的職業(yè)道德和法制觀念，牢記“安全第一”，嚴(yán)格遵守各種交通規(guī)則，做到不違章，不違紀(jì)，嚴(yán)禁酒后開車，疲勞開車。

6.6.6 汽車駕駛員必須按時(shí)參加每月的駕駛員教育活動(dòng)，特殊情況履行請(qǐng)假手續(xù)。自費(fèi)培訓(xùn)的駕駛員參加活動(dòng)時(shí)間一般由個(gè)人自己解決。

6.6.7 必須按照規(guī)定的時(shí)間參加駕駛員年審工作，自費(fèi)培訓(xùn)的駕駛員年審費(fèi)用由本人承擔(dān)，并交納一定的管理費(fèi)用。

6.6.8 駕駛員停駕1年以上，再從事駕駛工作，應(yīng)參加市交通管理部門的統(tǒng)一考試，合格后才可重新上崗。

7 交通事故管理

7.1 交通事故報(bào)告

7.1.1 車輛發(fā)生交通事故時(shí)，必須保護(hù)現(xiàn)場。

7.1.2 以最快的速度，向有關(guān)部門報(bào)告下列情況：

a 廠內(nèi)交通事故，一般屬于生產(chǎn)安全事故，由生產(chǎn)安全部門歸口。事故發(fā)生后應(yīng)在第一時(shí)間向生產(chǎn)安全部門報(bào)警，同時(shí)報(bào)公司主管領(lǐng)導(dǎo)，并通知人武保衛(wèi)部門。人武保衛(wèi)部門應(yīng)協(xié)助生產(chǎn)安全部門一起調(diào)查、處理。

b 社會(huì)交通事故，應(yīng)在第一時(shí)間向當(dāng)?shù)毓簿帧?10”報(bào)警，并迅速通報(bào)人武保衛(wèi)部門。人武保衛(wèi)部門接報(bào)后立即派員趕赴現(xiàn)場（調(diào)查、取證），同時(shí)報(bào)公司主管領(lǐng)導(dǎo)，通知生產(chǎn)安全部門。

c 凡交通事故有傷員時(shí)，首先盡力搶救傷員，并要做好現(xiàn)場標(biāo)記。

d 交通肇事如有人員死亡時(shí)，必須保護(hù)好現(xiàn)場，現(xiàn)場嚴(yán)禁移動(dòng)。

7.2 交通事故處理

7.2.1 公司內(nèi)交通事故，由保衛(wèi)部門、安技部門組織現(xiàn)場勘察，調(diào)查分析責(zé)任，以責(zé)論處。

7.2.2 社會(huì)交通事故，原則上由當(dāng)?shù)毓簿纸煌ü芾聿块T處理，人武保衛(wèi)部門應(yīng)積極協(xié)助交通管理部門做好有關(guān)工作。涉及人員傷亡，生產(chǎn)安全部門應(yīng)迅速介入，以保護(hù)職工人身安全和合法權(quán)益。

7.2.3 發(fā)生交通事故的直接責(zé)任者，根據(jù)事故情節(jié)和損失大小，負(fù)一定的經(jīng)濟(jì)責(zé)任。

7.2.4 對(duì)于重大交通事故的直接責(zé)任者，除承擔(dān)應(yīng)負(fù)有經(jīng)濟(jì)責(zé)任外，另根據(jù)事故情節(jié)和損失的大小，按有關(guān)規(guī)定給予行政處分，直到追究法律責(zé)任。

7.2.5 自行駕車干私活或私開車，而造成的交通事故，由事故責(zé)任駕駛員承擔(dān)全部經(jīng)濟(jì)損失，并根據(jù)事故的嚴(yán)重程度和損失大小，給予一定的行政處分，直到追究法律責(zé)任。

8 交通安全獎(jiǎng)懲管理

8.1 公司貫徹執(zhí)行國家與上級(jí)主管機(jī)關(guān)頒發(fā)的有關(guān)道路交通管理、安全目標(biāo)管理及獎(jiǎng)懲考核的各項(xiàng)規(guī)定。

8.2 公司的各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)當(dāng)重視和加強(qiáng)對(duì)機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車以及全體員工（含外來務(wù)工人員)的交通安全教育與管理，做到嚴(yán)格執(zhí)行交通法規(guī)和安全技術(shù)操作規(guī)程，杜絕重大交通事故的發(fā)生。

8.3 公司的交通安全工作實(shí)行目標(biāo)管理，凡屬公司擁有的各種汽車、電瓶車、鏟車和非機(jī)動(dòng)車輛，以及員工個(gè)人擁有的摩托車、輕騎、助力車、自行車等均為目標(biāo)管理范疇，目標(biāo)管理由人武保衛(wèi)部門統(tǒng)一籌劃與組織考核。

8.4 公司的交通安全目標(biāo)管理，采用平時(shí)考核與部門經(jīng)濟(jì)責(zé)任制掛鉤、工作效績與個(gè)人獎(jiǎng)懲掛鉤，定期檢查與抽查相結(jié)合的方法。

8.5 公司交通安全目標(biāo)管理的獎(jiǎng)勵(lì)條件與待遇。

8.5.1 有以下表現(xiàn)行為的，應(yīng)當(dāng)給予獎(jiǎng)勵(lì)：

a 嚴(yán)格遵守國家的法律法令、交通法規(guī)和車輛管理制度，有良好的職業(yè)道德者；

b 安全行車無事故，無記錄，并按要求參加安全學(xué)習(xí)和安全活動(dòng)者；

c 愛護(hù)車輛設(shè)備，嚴(yán)格執(zhí)行保養(yǎng)規(guī)章法則，保持車容整潔、狀況良好，不帶故障出車者；

d 在行車過程中，能及時(shí)采取措施，消除或避免發(fā)生重大事故成績突出者；

e 在車輛維護(hù)保養(yǎng)、年檢過程中，注意質(zhì)量，及時(shí)完成任務(wù)成績顯著者；

f 在車輛管理中，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，成績顯著者；

g 在安全行車、車輛管理中，有較大發(fā)明和提出有效的合理化建議者；

h 工作態(tài)度良好，按時(shí)完成運(yùn)輸任務(wù)，節(jié)約用油及材料成績顯著者：員工個(gè)人在評(píng)獲安全獎(jiǎng)勵(lì)時(shí)，必須同時(shí)具備交通安全無事故的條件。

8.5.2 獎(jiǎng)勵(lì)待遇分為發(fā)給一次性獎(jiǎng)金、表彰、記功、晉級(jí)、授于榮譽(yù)稱號(hào)。

8.6 公司交通安全目標(biāo)管理的處罰細(xì)則

8.6.1 有下列表現(xiàn)行為的，必須給予處罰：

a 未貫徹國家交通法規(guī)和上級(jí)有關(guān)規(guī)定，車輛管理制度貫徹不力，車輛管理混亂，無章可循，造成重大交通事故的責(zé)任者；

b 不組織交通安全教育，檢查督促不力，事故隱患未及時(shí)整改造成各類交通事故責(zé)任者；

c 違反車輛管理規(guī)章法則，違章指揮而造成交通事故責(zé)任者；

d 因嚴(yán)重違反車輛管理制度，如酒后駕車、帶事故隱患行駛、開私車、教無證人員駕駛車輛等造成事故的；

e 駕駛員發(fā)生事故后隱瞞不報(bào)或私自駕駛外單位車輛發(fā)生交通事故的；

f 公司所屬員工違反交通管理制度或引起交通肇事的；

g 各部門、分廠（分公司）隱瞞不報(bào)所在單位的員工發(fā)生交通事故的。

8.6.2 處罰定為：經(jīng)濟(jì)處罰、行政處分、吊銷執(zhí)照，構(gòu)成犯罪的依法追究刑事責(zé)任。

8.6.3 行政處分包括：警告、記過、記大過、降級(jí)、撤職、留用察看、開除。

8.6.4 經(jīng)濟(jì)罰款包括

a 駕駛員負(fù)事故全部責(zé)任的，按事故的直接經(jīng)濟(jì)損失和各類罰款總額的10％處以罰款(根據(jù)車輛價(jià)格、新舊、好壞，以1500元為最高額度)；

b 駕駛員負(fù)事故主要責(zé)任的，按總額的7％處以罰款；

c 駕駛員負(fù)事故同等責(zé)任的，按總額的6％處以罰款；

d 駕駛員負(fù)事故次要責(zé)任的，按總額的4％處以罰款；

e 違反第8.6.1條款中，第a、b、c項(xiàng)按總額的2％處以罰款；并對(duì)所屬單位的經(jīng)濟(jì)責(zé)任制扣分；

f 違反第8.6.1條款中，第d、e．f項(xiàng)的按總額的20％處以罰款，單位內(nèi)部扣證2個(gè)月；

g 違反第8.6.1條款中，第f、g 項(xiàng)的給予100～500元罰款，上級(jí)主管機(jī)關(guān)對(duì)公司處以罰款金額的30%，由肇事者個(gè)人承擔(dān)，其余由其歸屬部門承擔(dān)；

8.6.5 員工個(gè)人罰款在其工資獎(jiǎng)金中扣除，部門罰款在部門經(jīng)濟(jì)責(zé)任制考核的應(yīng)得獎(jiǎng)金總額中扣除。

8.6.6 罰款收入列為專項(xiàng)獎(jiǎng)勵(lì)基金，凡符合獎(jiǎng)勵(lì)條件的，由公司人武保衛(wèi)部門報(bào)總經(jīng)理審批后，實(shí)施獎(jiǎng)勵(lì)。

第9篇 施工現(xiàn)場交通安全管理

為提高現(xiàn)場施工人員的交通安全意識(shí)，強(qiáng)化交通安全管理，杜絕重大、特大交通事故的發(fā)生，減少一般交通事故，提高各類機(jī)動(dòng)車輛的完好率、使用率，更好的保障施工生產(chǎn)，結(jié)合我單位及現(xiàn)場實(shí)際情況，特制定本制度。

1. 項(xiàng)目工程施工現(xiàn)場、交通道路、廠門、彎道以及單行道交叉等禁止各種車輛停放,并結(jié)合現(xiàn)場的具體情況設(shè)置禁止車輛停放標(biāo)記。

2. 對(duì)破路施工和跨越道路拉設(shè)繩、電纜,應(yīng)報(bào)公司和監(jiān)理、總包單位批準(zhǔn),并設(shè)有明顯的標(biāo)記,夜間還應(yīng)設(shè)紅燈。對(duì)施工場地狹小、車輛和行人來往頻繁的道路應(yīng)設(shè)置臨時(shí)交通指揮。

3. 嚴(yán)禁在道路上堆放材料、設(shè)備,禁止在路面上進(jìn)行阻礙交通的作業(yè),如確應(yīng)施工需要臨時(shí)占用路面或破土施工時(shí),必須報(bào)公司和監(jiān)理、總包單位批準(zhǔn)后方可占用。

4. 道路兩旁堆放的設(shè)備材料要距離道路2m 以上,跨越道路拉設(shè)鋼絲繩或架設(shè)電纜時(shí)高度不得低于7m。

5. 施工用的機(jī)動(dòng)車輛和特種車輛(吊車、叉車、翻斗車等)的車況必須良好。進(jìn)廠應(yīng)嚴(yán)格檢查,并按公安、交通、管理部門的規(guī)定定期年審,除發(fā)給的年審證外,還應(yīng)持有經(jīng)公司安全部門考核的司機(jī)上崗證,司機(jī)必須持“三證”上崗。

6. 運(yùn)輸易燃、易爆危險(xiǎn)物品(氧氣、乙炔氣)的機(jī)動(dòng)車輛,還需持省市安全部門簽發(fā)的危險(xiǎn)物品專用運(yùn)輸證。

7. 項(xiàng)目工地內(nèi)各種機(jī)動(dòng)車輛限速行駛

1) 機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)出裝置大門及轉(zhuǎn)彎處為5km/h,直線行10-15km/h。

2) 運(yùn)輸危險(xiǎn)物品的機(jī)動(dòng)車和進(jìn)出裝置的機(jī)動(dòng)車，其排氣管應(yīng)裝阻火器,裝危險(xiǎn)物品的車輛還必須掛“危險(xiǎn)品”標(biāo)志牌。行車過程中,保持安全車速和保持一定的車距,嚴(yán)禁超車、超速、強(qiáng)行會(huì)車。

8. 機(jī)動(dòng)車輛載貨規(guī)定:

1) 不準(zhǔn)超過駕駛證上核定的載貨量。

2) 散裝及粉狀或滴漏的物品,不能散蕩、到處飛物、滴漏在車外,必須用帆布等封蓋嚴(yán)密。

3) 貨車不準(zhǔn)人、貨混裝,除駕駛室內(nèi)可以按額定人員定座外,其它部位(駕駛室頂部、腳踏板、葉子板等處)不準(zhǔn)載人。

9. 施工作業(yè)現(xiàn)場及機(jī)械設(shè)備附近不準(zhǔn)停放自行車、三輪車、自行車必須按指定的地點(diǎn)停放。

10. 吊車在吊裝作業(yè)時(shí),360 度旋轉(zhuǎn)區(qū)域和吊車扒桿底下禁止站人。

11. 吊裝作業(yè)時(shí)應(yīng)有專人統(tǒng)一指揮。

12. 機(jī)動(dòng)車進(jìn)出本市,必須辦理長途車會(huì)簽制度,由項(xiàng)目經(jīng)理簽發(fā)。

13、為提高機(jī)動(dòng)車輛安全生產(chǎn)管理，確?，F(xiàn)場交通安全，對(duì)施工項(xiàng)目部及機(jī)動(dòng)車輛駕駛?cè)藛T實(shí)行獎(jiǎng)懲制度。對(duì)全年安全無事故的項(xiàng)目部及駕駛?cè)藛T給予獎(jiǎng)勵(lì)；對(duì)發(fā)生事故的項(xiàng)目部及駕駛?cè)藛T除承擔(dān)事故賠嘗責(zé)任外還要給予經(jīng)濟(jì)上的處罰，造成重大、特大人員傷亡的依法移交安全機(jī)關(guān)處理并強(qiáng)制解聘駕駛?cè)藛T等。

第10篇 崗位責(zé)任制：交通局安全生產(chǎn)監(jiān)督管理

交通局安全生產(chǎn)監(jiān)督管理崗位責(zé)任制

根據(jù)《安全生產(chǎn)法》、《國務(wù)院關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定》和《山東省安全生產(chǎn)監(jiān)督管理規(guī)定》,按照國務(wù)院、省、市人民政府先后下達(dá)的“關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的決定”中要求各級(jí)政府、政府各有關(guān)部門中各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)要認(rèn)真落實(shí)“一崗雙責(zé)”的要求,結(jié)合實(shí)際,特制定市局機(jī)關(guān)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部安全生產(chǎn)監(jiān)督管理崗位責(zé)任制。

一、指導(dǎo)思想和崗位安全責(zé)任制考核六項(xiàng)原則

(一)安全責(zé)任制的指導(dǎo)思想

全面貫徹落實(shí)國家有關(guān)安全生產(chǎn)的一系列法律、法規(guī)和行業(yè)安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以及省市關(guān)于加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)管,防范安全事故的一系列指示精神,從講政治、保穩(wěn)定、促發(fā)展的高度,進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)本系統(tǒng)安全生產(chǎn)的監(jiān)督管理,在局機(jī)關(guān)全面推行各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的崗位職責(zé),堅(jiān)決遏制各類重大安全事故的發(fā)生,為交通各項(xiàng)事業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造良好的安全環(huán)境。

(二)安全責(zé)任制考核六項(xiàng)原則

1、法定代表人或主要負(fù)責(zé)人對(duì)本系統(tǒng)安全生產(chǎn)負(fù)全面責(zé)任的原則;

2、其他各負(fù)責(zé)人對(duì)分管業(yè)務(wù)內(nèi)的安全生產(chǎn)工作負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任的原則;

3、誰未履行安全監(jiān)督管理職責(zé)論誰負(fù)責(zé)的原則;

4、誰審核、審批、發(fā)證,誰檢測、審驗(yàn)簽字蓋章誰負(fù)責(zé)的原則;

5、管行業(yè)必須管安全、管市必須管安全的原則;

6、安全責(zé)任事故處理,必須堅(jiān)持“四不放過”的原則。

二、局長(兼安委會(huì)主任)崗位安全職責(zé)

1、交通局局長(兼安委會(huì)主任)為部門安全生產(chǎn)第一責(zé)任人,對(duì)局機(jī)關(guān)和直屬企事業(yè)單位安全生產(chǎn)監(jiān)督管理負(fù)總責(zé)。

2、認(rèn)真執(zhí)行國家、上級(jí)和交通行業(yè)主管部門有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、法律、法規(guī)和制度,加強(qiáng)對(duì)干部職工進(jìn)行安全教育和培訓(xùn)。

3、負(fù)責(zé)建立健全安全生產(chǎn)監(jiān)管機(jī)構(gòu),配齊專職管理員,并確保每年不低于30萬無用于安全管理工作。

4、負(fù)責(zé)實(shí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制和全系統(tǒng)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部“一崗雙責(zé)”制,檢查并考核同級(jí)副職和所屬企事業(yè)單位正職安全生產(chǎn)責(zé)任制、一崗雙責(zé)制落實(shí)情況。

5、負(fù)責(zé)每季度召開一次安委會(huì)或安全專題會(huì)議,研究和解決安全生產(chǎn)監(jiān)管中的重大問題,部署重要工作及活動(dòng),并制定市局“特大安全生產(chǎn)險(xiǎn)情及事故應(yīng)急處理預(yù)案”。

6、負(fù)責(zé)督導(dǎo)各級(jí)各單位對(duì)重大新建、改建、擴(kuò)建工程項(xiàng)目實(shí)行安全“三同時(shí)”。

7、組織開展安全生產(chǎn)大檢查、安全生產(chǎn)(管理)評(píng)估(評(píng)價(jià))和對(duì)安全生產(chǎn)責(zé)任制的考核獎(jiǎng)罰兌現(xiàn)。

8、組織對(duì)重大安全事故的調(diào)查處理,落實(shí)事故處理“四不放過”原則和發(fā)生特大事故及時(shí)匯報(bào)制度。

三、市局領(lǐng)導(dǎo)干部崗位安全職責(zé)

(一)分管安全工作的副局長(兼安委會(huì)副主任)安全職責(zé)

1、協(xié)助局長或受局長委托抓好全市交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)監(jiān)管工作,對(duì)局直企事業(yè)單位及貧乏的科室所承擔(dān)的安全生產(chǎn)監(jiān)管負(fù)主要責(zé)任。

2、認(rèn)真貫徹落實(shí)國家、上級(jí)和上級(jí)主管部門有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、法律、法規(guī)和制度,及時(shí)糾正在生產(chǎn)過程或行業(yè)監(jiān)管中失職和嚴(yán)重違章行為。

3、受局長委托主持召開局安委會(huì)會(huì)議或交通系統(tǒng)安全例會(huì),專項(xiàng)會(huì)議,分析安全生產(chǎn)形勢,及時(shí)解決安全生產(chǎn)監(jiān)管中的較大問題,組織開展安全重大活動(dòng)。

4、組織制定、修訂和審批市局安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的規(guī)章制,、標(biāo)準(zhǔn)、辦法、安全技術(shù)規(guī)范,并組織實(shí)施。

5、組織實(shí)施安全培訓(xùn)、教育和安全專項(xiàng)活動(dòng),進(jìn)行安全工作考評(píng),總結(jié)推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。

6、組織實(shí)施安全生產(chǎn)大檢查和督導(dǎo)有關(guān)科處室進(jìn)行專項(xiàng)“治理整頓”,監(jiān)督完成市局和上級(jí)下達(dá)的“事故隱患”的整改。

7、組織有關(guān)部門和人員對(duì)系統(tǒng)內(nèi)重大安全生產(chǎn)責(zé)任事故進(jìn)行調(diào)查處理,落實(shí)事故處理“四不放過”原則,并及時(shí)向上級(jí)有關(guān)部門報(bào)告。

8、督導(dǎo)市局各科處室認(rèn)真履行好各自的安全監(jiān)管職責(zé),建立健全有關(guān)記錄、報(bào)表、臺(tái)帳及文件檔案資料。

9、凡全市交通系統(tǒng)發(fā)生的特大生產(chǎn)險(xiǎn)情或事故,按照職責(zé)分工,立即啟動(dòng)“市局特大生產(chǎn)險(xiǎn)情及事故應(yīng)急處理預(yù)案”(以下簡稱市局應(yīng)急預(yù)案),受局長委托或帶領(lǐng)分管科處室負(fù)責(zé)人前往處置。

10、按照上述安全崗位職責(zé),制定年度安全工作計(jì)劃,在當(dāng)年工作安排中逐條落實(shí)。

(二)分管交通專業(yè)管理處室的副局長(兼安委會(huì)副主任)安全職責(zé)

1、協(xié)助局長中受局長委托,按照“誰主管,誰負(fù)責(zé)”的原則,抓好分管工作中的安全監(jiān)督管理工作,對(duì)所分管的專業(yè)管理處室所承擔(dān)的安全監(jiān)督管理負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

2、認(rèn)真貫徹落實(shí)國家、上級(jí)和交通主管部門有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、法律、法規(guī)和制度,及時(shí)糾正分管的專業(yè)安全監(jiān)督管理中違章和失職行為。

3、負(fù)責(zé)召開分管處室安全會(huì)議,分析安全生產(chǎn)和監(jiān)管形勢,及時(shí)解決存在的問題和薄弱環(huán)節(jié),組織開展安全專項(xiàng)整治活動(dòng)。

4、組織制定、修訂分管處室的安全監(jiān)管規(guī)章制度、活動(dòng)方案并組織實(shí)施。

5、督導(dǎo)分管的專業(yè)處室,認(rèn)真履行好各自的安全監(jiān)管職責(zé),建立健全涉及安全的記錄、報(bào)表、臺(tái)帳及文件檔案資料。

6、按市局安全生產(chǎn)大檢查方案要求或根據(jù)工作需要,帶領(lǐng)分管處室進(jìn)行安全大檢查,督導(dǎo)有關(guān)科室和單位對(duì)所查出的安全事故隱患及問題及時(shí)進(jìn)行整改。

7、所分管的業(yè)務(wù)單位發(fā)生特在安全事故,按市局“應(yīng)急預(yù)案”要求,帶隊(duì)或委托分管處室負(fù)責(zé)人帶隊(duì)前往救援和處理。

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交通局安全生產(chǎn)監(jiān)督管理崗位責(zé)任制

8、按照上述安全崗位職責(zé)和市局“年度安全工作要點(diǎn)(意見)”,在當(dāng)年工作安排中逐條落實(shí)。

(三)分管公路管理的副局長(兼安委會(huì)副主任)安全職責(zé)

1、協(xié)助局長或受局長委托,按照“誰主管,誰負(fù)責(zé)”的原則,對(duì)全市公路路政、工程施工、養(yǎng)護(hù)所承擔(dān)的安全生產(chǎn)監(jiān)管負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

2、認(rèn)真貫徹落實(shí)國家、上級(jí)和交通行業(yè)主管部門有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、法律、法規(guī)和行業(yè)安全技術(shù)規(guī)范、制度,及時(shí)糾正公路部門嚴(yán)重的安全違章和失職行為。

3、會(huì)同市公路局局長每季度召開一次安委會(huì)會(huì)議或公路部門安全專項(xiàng)會(huì)議,分析安全形勢,及時(shí)解決安全生產(chǎn)和監(jiān)管中的較大問題,部署開展安全重大或?qū)ｍ?xiàng)活動(dòng)。

4、協(xié)助市公路局局長制定、修訂和審批市公路局安全生產(chǎn)規(guī)章制度、標(biāo)準(zhǔn)、辦法和安全技術(shù)規(guī)范,并監(jiān)督執(zhí)行。

5、督導(dǎo)全市公路系統(tǒng)建立安全管理機(jī)構(gòu),配齊專(兼)職人員,落實(shí)安全專項(xiàng)經(jīng)費(fèi),實(shí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制和“一崗雙責(zé)”制、安全培訓(xùn)、教育及檢查制度。

6、督導(dǎo)完成市交通局和上級(jí)下達(dá)給公路部門“事故隱患”的整改和公路系統(tǒng)內(nèi)重大交通事故、一般廠務(wù)事故的調(diào)查處理,落實(shí)事故處理“四不放過”的原則,并及時(shí)向交通主管部門和上級(jí)有關(guān)部門報(bào)告。

7、督導(dǎo)市局分管科室和市公路管理部門建立健全安全生產(chǎn)管理的記錄、報(bào)表、臺(tái)帳和文件檔案資料。

8、凡全市公路系統(tǒng)發(fā)生特大生產(chǎn)險(xiǎn)情或事故,督導(dǎo)公路部門立即啟動(dòng)“應(yīng)急求援處理預(yù)案”,帶領(lǐng)分管科室負(fù)責(zé)人協(xié)助公路部門負(fù)責(zé)人前往求援和處理。

9、按照上述安全崗位職責(zé)和市交通局年度“安全工作要點(diǎn)(意見)”,在當(dāng)年工作安排中逐條落實(shí)。

(四)分管黨群工作的局領(lǐng)導(dǎo)(兼安委會(huì)副主任)安全職責(zé)

1、協(xié)助局長或受局長委托,按照“誰分管,誰負(fù)責(zé)”的原則,抓好黨群工作中的安全生產(chǎn)監(jiān)管工作,對(duì)政工科、工會(huì)等科室所承擔(dān)的安全監(jiān)督管理負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

2、認(rèn)真貫徹落實(shí)國家上級(jí)和交通行業(yè)主管部門有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、法律、法規(guī)和制度。建立健全各級(jí)安全監(jiān)督管理機(jī)構(gòu),及時(shí)配齊安全科(處)長、安辦主任和安全業(yè)務(wù)技術(shù)人員。

3、對(duì)局直企事業(yè)單位職工,從業(yè)人員進(jìn)行安全生產(chǎn)遵章守紀(jì)教育,監(jiān)督檢查基層單位勞保用品的質(zhì)量和定額及時(shí)配發(fā),監(jiān)督檢查職工勞動(dòng)環(huán)境、作業(yè)條件等情況。

4、對(duì)局機(jī)關(guān)和局直企事業(yè)單位新建、改建、擴(kuò)建項(xiàng)目進(jìn)行“三同時(shí)”安全監(jiān)督。

5、以安全工作業(yè)績作為考核干部政績的重要依據(jù),凡發(fā)生特大責(zé)任事故的一律實(shí)任“一票否決制”,并對(duì)事故的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)實(shí)行責(zé)任追究,嚴(yán)肅處理。

6、督導(dǎo)企業(yè)認(rèn)真落實(shí)國家勞保方針、政策和制度,維護(hù)職工的僉權(quán)益。

7、督導(dǎo)黨群部門認(rèn)真履行好各自折安全監(jiān)管職責(zé),建立健全有關(guān)安全監(jiān)督的記錄、報(bào)表、臺(tái)帳及文件檔案資料。

8、凡局直單位發(fā)生一次4人以上因勞動(dòng)衛(wèi)生、環(huán)?；蚴澄镏卸镜戎卮箅U(xiǎn)情事故,按市局“應(yīng)急預(yù)案”要求,帶隊(duì)或委托工會(huì)主席前往救援和處理。

(五)分管稽查、局辦公室、計(jì)財(cái)、法規(guī)科的各有關(guān)局領(lǐng)導(dǎo)安全職責(zé)

1、協(xié)助局長或受局長委托,按照“誰主管,誰負(fù)責(zé)”的原則,抓好好管業(yè)務(wù)工作中的安全生產(chǎn)監(jiān)管工作,對(duì)分管的科室所承擔(dān)的安全監(jiān)管負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

2、認(rèn)真貫徹落實(shí)國家、上級(jí)和交通行業(yè)主管部門有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、法律、法規(guī)和制度,及時(shí)查處在道路交通運(yùn)輸中超員超交通違章和執(zhí)法檢查中的失職行為。

3、負(fù)責(zé)組織制定完善機(jī)關(guān)(宿舍)安全用電、消防、小汽車安全管理辦法,加強(qiáng)對(duì)機(jī)關(guān)鍋爐房、汽修場所、倉庫、檔案室、通信機(jī)房等消防安全管理。對(duì)機(jī)關(guān)基建工程項(xiàng)目的承包單位、施工單位的資質(zhì)把關(guān),簽訂相關(guān)安全合同,落實(shí)安全“三同時(shí)”規(guī)定。

4、對(duì)市局出臺(tái)的安全管理規(guī)章制度,從有關(guān)法律法規(guī)角度進(jìn)行質(zhì)量把關(guān),對(duì)機(jī)關(guān)各行業(yè)管理處室安全監(jiān)管、交通安全執(zhí)法提供法律指導(dǎo)和監(jiān)督。

5、執(zhí)行國家、省市有關(guān)法規(guī)和規(guī)定,足額保證安全專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)的投入。認(rèn)真監(jiān)督檢查安全生產(chǎn)責(zé)任制保證金、風(fēng)險(xiǎn)抵押金的繳納和獎(jiǎng)罰兌現(xiàn)。

6、督導(dǎo)交通稽查支隊(duì)和分管科室,認(rèn)真履行好各自的安全監(jiān)管職責(zé),建立健全有關(guān)安全工作的記錄、報(bào)表、臺(tái)帳及文件檔案資料。

7、凡全市交通系統(tǒng)特大生產(chǎn)險(xiǎn)情或事故或機(jī)關(guān)及家屬院發(fā)生安全事故,按市局“應(yīng)急預(yù)案”要求,帶隊(duì)或委托科室負(fù)責(zé)人前往救援和處理,并及時(shí)做好后勤保障及善后處理等項(xiàng)工作。

(六)工會(huì)主席安全職責(zé)

1、認(rèn)真貫徹落實(shí)國家、上級(jí)和交通行業(yè)主管部門有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、法律、法規(guī)和制度,教育職工牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想。

2、依法組織職工參加本企業(yè)(單位)安全生產(chǎn)工作的民主管理的民主監(jiān)督,維護(hù)職工在安全生產(chǎn)方面的合法權(quán)益。

3、對(duì)企業(yè)(單位)新、改、擴(kuò)建工程項(xiàng)目進(jìn)行“三同時(shí)”安全監(jiān)督,并依法行使工會(huì)組織的建議權(quán)。

4、凡局直單位發(fā)生職工一次4人以上因勞動(dòng)衛(wèi)生、作業(yè)環(huán)境問題中毒或食物中毒等重大險(xiǎn)情事故,按市局應(yīng)急預(yù)案要求,隨同有關(guān)局領(lǐng)導(dǎo)或帶隊(duì)前往救援處理。

5、參與重特大責(zé)任事故調(diào)查處理時(shí),有權(quán)依法向有關(guān)部門提出處理意見,并要求追究有關(guān)人員的責(zé)任。

四、機(jī)關(guān)各科、處、室負(fù)責(zé)人安全職責(zé)

(一)安全科技科科長(兼安委會(huì)辦公室主任)安全職責(zé)

1、向局長、分管副局長和局安委會(huì)負(fù)責(zé),并負(fù)責(zé)安委會(huì)日常工作、接受上級(jí)安全管理部門的指導(dǎo)和監(jiān)督。

2、認(rèn)真執(zhí)行國家、上級(jí)和交通行業(yè)主管部門有關(guān)安全生產(chǎn)方針、政策、法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和制度,對(duì)本系統(tǒng)的安全負(fù)有指導(dǎo)、監(jiān)督和考核的責(zé)任。

3、組織、聯(lián)絡(luò)、協(xié)調(diào)和安排局安委會(huì)各成員(科、處、室)完成安全監(jiān)督管理的具體工作和局領(lǐng)導(dǎo)臨時(shí)交辦的任務(wù),并按時(shí)向局安委會(huì)、上級(jí)有關(guān)部門報(bào)告。

4、負(fù)責(zé)起草市局或安委會(huì)有關(guān)安全監(jiān)管制度、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定、辦法、意見、報(bào)告和指導(dǎo)性安全文件。

5、協(xié)助分管局長做好安全宣傳教育等重大活動(dòng)、會(huì)議的組織、協(xié)調(diào)、聯(lián)絡(luò)和

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交通局安全生產(chǎn)監(jiān)督管理崗位責(zé)任制

承辦工作,并負(fù)責(zé)起草局主要領(lǐng)導(dǎo)在全市交通系統(tǒng)安全工作會(huì)議上的講話及市局安全總結(jié)、考核資料。

6、負(fù)責(zé)帶領(lǐng)市局專家組成員對(duì)全市交通系統(tǒng)安全管理評(píng)價(jià)、安全生產(chǎn)狀況評(píng)估和安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全監(jiān)管考評(píng)工作,并及時(shí)向市局和上級(jí)有關(guān)部門提報(bào)考評(píng)情況資料。

7、負(fù)責(zé)對(duì)基層安全科、處長、分管負(fù)責(zé)人等有關(guān)人員的崗位安全培訓(xùn)和全系統(tǒng)安全研討、安全專項(xiàng)活動(dòng)的具體組織、協(xié)調(diào)、實(shí)施、總結(jié)、借鑒,推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。

8、負(fù)責(zé)匯總統(tǒng)計(jì)全系統(tǒng)安全生產(chǎn)情況,定期分析安全生產(chǎn)形勢,結(jié)合上級(jí)要求,及時(shí)提出工作意見和措施。

9、負(fù)責(zé)建立健全市局安全各項(xiàng)管理規(guī)章制度、標(biāo)準(zhǔn)、辦法和工作必備的各種原始記錄、報(bào)表、臺(tái)賬及文件檔案資料。

10、每季度組織開展一次安全生產(chǎn)(管理)大檢查,做到有方案、有實(shí)施、有總結(jié)匯報(bào)。發(fā)現(xiàn)事故隱患及時(shí)簽發(fā)《事故隱患整改通知書(單)》,督導(dǎo)責(zé)任單位(部門)限期完成整改。

11、遇到重大廠務(wù)安全、特大道路交通行車事故,按市局“應(yīng)急預(yù)案”要求,隨局長或分管局長前往處理;工作需要,按省市有關(guān)部門要求,參與系統(tǒng)內(nèi)外重特大生產(chǎn)事故的調(diào)查和處理。

(二)局辦公室主任安全職責(zé)

1、向分管副局長和局安委會(huì)負(fù)責(zé),按照“誰主管,誰負(fù)責(zé)”的原則,對(duì)所管理的人員、設(shè)施、設(shè)備車輛安全負(fù)責(zé)。

2、認(rèn)真執(zhí)行國家、上級(jí)有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)和省廳、市局安全管理規(guī)章制度,認(rèn)真做好局學(xué)中政會(huì)議涉及安全生產(chǎn)管理內(nèi)容的會(huì)議記錄,并建立健全相應(yīng)的安全會(huì)議、檢查、機(jī)關(guān)安全管理制度及文件檔案資料。

3、每季度至少一次對(duì)機(jī)關(guān)辦公樓、通信設(shè)施、鍋爐房、配電室、車輛保修場所、檔案庫、倉庫和機(jī)關(guān)宿舍區(qū)進(jìn)行一次安全檢查,做好記錄,發(fā)現(xiàn)問題和隱患及時(shí)整改。

4、做好所管理的車輛、人員安全管理,責(zé)任到人,認(rèn)真進(jìn)行考核獎(jiǎng)懲,預(yù)防機(jī)關(guān)各類安全事故的發(fā)生。

5、遇有局機(jī)關(guān)安全事故,協(xié)助分管局長及時(shí)處理;遇有交通系統(tǒng)特大險(xiǎn)情及事故,按市局“應(yīng)急預(yù)案”要求,積極協(xié)助局長、副局長做好通信聯(lián)絡(luò)、后勤保障和機(jī)關(guān)秩序穩(wěn)定工作。

(三)市運(yùn)管處處長安全職責(zé)

1、向分管副局長和局安委會(huì)負(fù)責(zé),按照“管行業(yè)、審批運(yùn)政許可證必須管安全”的原則,對(duì)本部門業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的安全監(jiān)督管理負(fù)責(zé)。

2、認(rèn)真執(zhí)行國家、上級(jí)和行業(yè)交通主管部門有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、法律、法規(guī)和管理規(guī)章制度,對(duì)全市交通系統(tǒng)運(yùn)政管理業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)監(jiān)督管理,負(fù)有指導(dǎo)、監(jiān)、考核和獎(jiǎng)懲的責(zé)任。

3、定期召開本部門安委會(huì)(安全領(lǐng)導(dǎo)小組)會(huì)議或道路交通“春節(jié)”、“五一”、“十一”重大節(jié)假日前或上級(jí)臨時(shí)交辦任務(wù)前的專向會(huì)議,制定方案,及時(shí)解決安全生產(chǎn)監(jiān)管中存在的問題,部署、組織實(shí)施好安全運(yùn)輸?shù)戎卮蠡顒?dòng)。

4、負(fù)責(zé)起草、修訂運(yùn)管處行業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的規(guī)章制度、辦法、業(yè)務(wù)管理規(guī)定和指導(dǎo)性安全文件,內(nèi)部實(shí)行縱到底、橫到邊的安全生產(chǎn)責(zé)任制。

5、負(fù)責(zé)宣傳國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)和行業(yè)管理規(guī)章制度,指導(dǎo)各類運(yùn)輸業(yè)戶建立健全安全管理規(guī)章制度,實(shí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制,嚴(yán)格審查,嚴(yán)把各種營運(yùn)車輛“市場準(zhǔn)入關(guān)”,對(duì)各汽車客運(yùn)站實(shí)行“安全監(jiān)督”,積極構(gòu)建長效安全管理機(jī)制。

6、定期組織開展安全生產(chǎn)大檢查和“化學(xué)危險(xiǎn)品運(yùn)輸”、“客、貨運(yùn)輸”等專項(xiàng)治理整頓,督導(dǎo)按期完成本部門、市局和上級(jí)下達(dá)的“事故隱患”及不安全問題的整改。

7、負(fù)責(zé)匯總統(tǒng)計(jì)全市交通運(yùn)輸企業(yè)和城市出租車及行業(yè)運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)情況,定期分析安全生產(chǎn)形勢,按要求上報(bào)專項(xiàng)安全工作總結(jié),并強(qiáng)化行業(yè)安全監(jiān)管的措施。

8、負(fù)責(zé)建立健全本部門(安辦)安全各項(xiàng)管理規(guī)章制度、標(biāo)準(zhǔn)、辦法和安全工作必備的各種原始記錄、報(bào)表、臺(tái)帳及文件檔案資料。

9、負(fù)責(zé)本部門人員、設(shè)施、設(shè)備、車輛的安全管理,責(zé)任到科室和人員,預(yù)防各類安全事故的發(fā)生。

10、遇有特大道路交通行車事故,按市局“應(yīng)急預(yù)案”要求,隨分管局長或受局領(lǐng)導(dǎo)委托帶隊(duì)前往救援處理。工作需要,參與本系統(tǒng)內(nèi)重特大道路行車責(zé)任事故的調(diào)查處理。

(四)市航管處處長安全職責(zé)

1、向市政府和局長、分管副局長、局安委會(huì)負(fù)責(zé),按照“管行業(yè),審批許可證必須管安全”的原則,對(duì)本部門業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的安全監(jiān)督管理負(fù)責(zé)。

2、認(rèn)真執(zhí)行國家、上級(jí)和行業(yè)主管部門有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、法律、法規(guī)和管理規(guī)章制度,對(duì)全市水上航政管理業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)監(jiān)督管理,負(fù)有指導(dǎo)、監(jiān)管、考核和獎(jiǎng)懲的責(zé)任。

3、負(fù)責(zé)起草、修訂航管處水上行業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的規(guī)章制度、標(biāo)準(zhǔn)、辦法、規(guī)定和指導(dǎo)性文件。實(shí)行縱到底、橫到邊水上交通安全生產(chǎn)責(zé)任制。

4、定期召開本部門和水上交通安全會(huì)議,研究分析安全生產(chǎn)形勢,及時(shí)解決安全監(jiān)管中存在的問題,制定方案,組織開展水上交通安全專項(xiàng)治理整頓等重大活動(dòng)。

5、負(fù)責(zé)宣傳國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)和行業(yè)安全規(guī)章,指導(dǎo)基層港監(jiān)部門健全完善水上安全管理長效機(jī)制,嚴(yán)把船員適任關(guān)、船舶技術(shù)狀況關(guān)、浮橋質(zhì)量和承載關(guān)。

6、定期組織開展水上交通運(yùn)輸安全大檢查,督導(dǎo)航運(yùn)和浮橋公司按期完成本部門、市局和上級(jí)下達(dá)的“事故隱患”及不安全問題的整改。

7、負(fù)責(zé)匯總、統(tǒng)計(jì)全市水上(包括浮橋、碼頭)航運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)情況和專項(xiàng)工作總結(jié)匯報(bào),及時(shí)提出工作意見和措施。

8、負(fù)責(zé)指導(dǎo)并建立健全市水上安全監(jiān)管部門的各項(xiàng)安全規(guī)章制度、標(biāo)準(zhǔn)、辦法和安全工作必備的各種原始記錄、報(bào)表、臺(tái)賬及文件檔案資料。

9、負(fù)責(zé)本部門車輛、設(shè)備、設(shè)施和人員的安全管理,責(zé)任到人,預(yù)防各類安全事故的發(fā)生。

10、遇有重特大水上交通事故,按市局、市政府“應(yīng)急救援預(yù)案”,隨分管副局長或受局領(lǐng)導(dǎo)委托帶隊(duì)前往救援處理。工作需要,參與本市水上特大交通事故的調(diào)查處理。

(五)交通稽查支隊(duì)隊(duì)長安全職責(zé)

1、向分管局領(lǐng)導(dǎo)和局安委負(fù)責(zé),按照“管行業(yè)必須管安全”的原則,對(duì)本部門工作范圍內(nèi)的安全監(jiān)管負(fù)責(zé)。

2、認(rèn)真執(zhí)行國家、上級(jí)和行業(yè)主管部門有關(guān)安全生產(chǎn)的方針政策、法律、法規(guī)和管理規(guī)章制度。對(duì)全市交通各級(jí)稽查部門業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的安全負(fù)有指導(dǎo)、監(jiān)管、考核和獎(jiǎng)懲的責(zé)任。

3、負(fù)責(zé)起草、修訂交通稽查部門安全監(jiān)管的規(guī)章制度和指導(dǎo)性文件,內(nèi)部實(shí)行縱到底、橫到邊的安全管理責(zé)任制。

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交通局安全生產(chǎn)監(jiān)督管理崗位責(zé)任制

4、負(fù)責(zé)宣傳國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)和行業(yè)安全管理、稽查規(guī)定,對(duì)全市交通機(jī)動(dòng)車違章和超員超限及黑車、黑線、黑班、黑戶進(jìn)行查處,并按要求及時(shí)匯總、統(tǒng)計(jì)上報(bào)交通稽查專項(xiàng)工作總結(jié)、報(bào)表等。

5、定期召開本部門交通稽查安全會(huì)議,研究分析安全管理形勢,及時(shí)解決在安全監(jiān)管中存在的問題,按上級(jí)要求,開展“治超打黑”專項(xiàng)治理整頓等重大活動(dòng),積極構(gòu)建長效安全管理機(jī)制。

6、負(fù)責(zé)建立健全本部門各項(xiàng)安全規(guī)章制度和安全工作必備的各種原始記錄、報(bào)表、臺(tái)賬及有關(guān)文件檔案資料。對(duì)本部門所管理的人員、車輛、設(shè)備、設(shè)施的安全負(fù)責(zé),預(yù)防種類安全事故的發(fā)生。

7、遇有交通系統(tǒng)特大安全生產(chǎn)事故,按局領(lǐng)導(dǎo)要求,積極參與救援處理。

(六)駕培處處長安全職責(zé)

1、向分管局領(lǐng)導(dǎo)和局安委會(huì)負(fù)責(zé),按照“管行業(yè)必須管安全”的原則,嚴(yán)把機(jī)動(dòng)車駕駛員“考核、頒證關(guān)”。

2、負(fù)責(zé)宣傳國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)和交通安全管理規(guī)定、安全駕駛常識(shí),并按要求認(rèn)真組織駕駛員參加安全培訓(xùn),未參訓(xùn)或考核不合格人員,不得頒發(fā)“從業(yè)人員資格證”。

3、負(fù)責(zé)起草、修訂駕培處安全管理規(guī)章制度和指導(dǎo)性文件,健全駕駛員培訓(xùn)必備的各種原始記錄、報(bào)表、臺(tái)賬及有關(guān)文件、檔案資料,并按要求匯總、統(tǒng)計(jì)上報(bào)駕培報(bào)表、資料和專項(xiàng)工作總結(jié)。

4、對(duì)本部門所管理的人員、車輛、設(shè)備安全負(fù)責(zé)、預(yù)防各類安全事故的發(fā)生。

(七)維修行業(yè)管理處處長安全職責(zé)

1、向分管局領(lǐng)導(dǎo)和局安委會(huì)負(fù)責(zé),按照“誰審查、誰簽字、誰負(fù)責(zé)”的原則,對(duì)全市交通機(jī)動(dòng)車檢測站和汽車修理廠家資質(zhì)負(fù)責(zé)。

2、負(fù)責(zé)宣傳國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)和行業(yè)安全監(jiān)管的規(guī)定,起草、修訂有關(guān)維修行業(yè)管理、機(jī)動(dòng)車檢測站指導(dǎo)性文件,嚴(yán)把“資質(zhì)審查關(guān)”和“機(jī)動(dòng)車技術(shù)性能檢測關(guān)”。

3、負(fù)責(zé)建立健全全市交通維修處(所)行業(yè)安全監(jiān)管必備的各種原始記錄、報(bào)表、臺(tái)賬和有齊全完整、符合資質(zhì)審查條件的(包括安全條件)檔案資料。

4、對(duì)本部門所管理的人員、車輛、設(shè)備安全負(fù)責(zé),預(yù)防各類安全事故的發(fā)生,并按要求匯總、統(tǒng)計(jì)上報(bào)維管檢測有關(guān)報(bào)表資料和專項(xiàng)工作總結(jié)。

(八)規(guī)劃基建科科長安全職責(zé)

1、向分管局長和局安委會(huì)負(fù)責(zé),按照“誰審查(簽字)誰負(fù)責(zé)”的原則,對(duì)本科室業(yè)務(wù)管理的工程安全監(jiān)管負(fù)責(zé)。

2、積極宣傳國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)和行業(yè)安全技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)。督導(dǎo)新建、改建、擴(kuò)建的基建和其它工程項(xiàng)目實(shí)行安全“三同時(shí)”,健全安全監(jiān)督管理必備的記錄、臺(tái)賬、文件及檔案資料,并按要求自查和統(tǒng)計(jì)上報(bào)。

3、對(duì)本科室所管理的人員、車輛、設(shè)備安全負(fù)責(zé),預(yù)防各類安全事故的發(fā)生。

4、凡公路工程施工、養(yǎng)護(hù)、運(yùn)營方面發(fā)生特大險(xiǎn)情或事故時(shí),按市局“應(yīng)急預(yù)案”要求,隨局長或分管局長前往求援和處理。

(九)政工科科長安全職責(zé)

1、向分管領(lǐng)導(dǎo)和局安委會(huì)負(fù)責(zé),按照“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則,對(duì)局直企事業(yè)單位、從業(yè)人員勞動(dòng)保護(hù)、職工教育培訓(xùn)及涉及安全生產(chǎn)管理的有關(guān)工作負(fù)有安全監(jiān)督的責(zé)任。

2、積極宣傳國家有關(guān)安全生產(chǎn)和勞動(dòng)保護(hù)方面的法律法規(guī)及行業(yè)管理規(guī)章制度,審報(bào)審批干部、職工安全教育培訓(xùn)計(jì)劃,制定、修訂市局勞動(dòng)保護(hù)管理規(guī)定和指導(dǎo)性文件,并定期進(jìn)行監(jiān)督檢查。

3、負(fù)責(zé)對(duì)局機(jī)關(guān)有關(guān)科、處室安全管理人員進(jìn)行審查把關(guān),確保質(zhì)量,配齊人員。

4、按照局黨委決定,對(duì)發(fā)生特大安全責(zé)任事故的單位、部門、會(huì)同有關(guān)科室,實(shí)行“一票否決”,嚴(yán)肅追究有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任。

5、凡局直單位發(fā)生一次4人以上因環(huán)保、職業(yè)衛(wèi)生或食物中毒等重大險(xiǎn)情事故,按市局“應(yīng)急預(yù)案”要求,隨分管領(lǐng)導(dǎo)前往救援和處理。

(十)財(cái)審科科長安全職責(zé)

1、向局長、分管領(lǐng)導(dǎo)和局安委會(huì)負(fù)責(zé),按照“誰主管,誰負(fù)責(zé)”的原則,對(duì)市局專設(shè)安全基金、活動(dòng)經(jīng)費(fèi)和上級(jí)安全獎(jiǎng)勵(lì)金負(fù)有資金保證和財(cái)務(wù)監(jiān)管的責(zé)任。

2、認(rèn)真執(zhí)行國家、上級(jí)和行業(yè)主管部門有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和管理制度,按規(guī)定每年年初提取不低于30萬元安全經(jīng)費(fèi),用于安全責(zé)任制獎(jiǎng)罰兌現(xiàn)、先進(jìn)表彰獎(jiǎng)勵(lì)、安全教育培訓(xùn)、召開會(huì)議、開展專項(xiàng)宣教活動(dòng)以及局安辦專項(xiàng)通訊辦公設(shè)備配備等,做到?？顚Ｓ?。

3、負(fù)責(zé)與局每年簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任羽的單位、部門、個(gè)人安全風(fēng)險(xiǎn)抵押的繳納和對(duì)上一年度的安全責(zé)任書考評(píng)后的獎(jiǎng)罰兌現(xiàn)。

4、凡發(fā)生特大安全事故或機(jī)關(guān)重大安全事故,按市局“應(yīng)急預(yù)案”要求,積極協(xié)助有關(guān)科處室做好善后處理工作。

(十一)法規(guī)科科長安全職責(zé)

1、向分管領(lǐng)導(dǎo)和局安委會(huì)負(fù)責(zé),對(duì)市局制定出臺(tái)的安全管理規(guī)章、辦法、標(biāo)準(zhǔn)從國家法律法規(guī)的角度進(jìn)行質(zhì)量把關(guān)。

2、負(fù)責(zé)宣傳國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)和行業(yè)安全監(jiān)管規(guī)定,起草、修訂有關(guān)交通執(zhí)法文件,審核頌發(fā)有關(guān)證件和安全執(zhí)法標(biāo)志服。

3、監(jiān)督、指導(dǎo)全系統(tǒng)交通執(zhí)法和會(huì)同安辦共同做好安全執(zhí)法檢查。

4、凡發(fā)生重特大安全事故,按市局“應(yīng)急預(yù)案”要求,積極配合有關(guān)科處室做好有關(guān)法律法規(guī)方面指導(dǎo)、支持工作。

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第11篇 中學(xué)校園交通安全管理規(guī)定

中學(xué)校園交通安全管理規(guī)定

一、教職工交通安全管理規(guī)定

1、學(xué)校教職員工應(yīng)自覺維護(hù)校園交通秩序,保障交通安全和道路暢通;

2、在正常教學(xué)時(shí)間內(nèi),未經(jīng)學(xué)校同意,機(jī)動(dòng)車一律不準(zhǔn)進(jìn)入校園。若因工作需要,也應(yīng)錯(cuò)開學(xué)生課間時(shí)間,在校園內(nèi)行車時(shí),駕駛員應(yīng)特別注意安全,慢速行駛,防止撞人、撞物;

3、非教學(xué)時(shí)間內(nèi),非行使公務(wù)的車輛,應(yīng)事先由有關(guān)人員與門衛(wèi)聯(lián)系,做好登記,無特殊情況,未經(jīng)學(xué)校同意,不得進(jìn)入校園,若確因特殊情況,必須進(jìn)入,應(yīng)到門衛(wèi)處備案并服從校門衛(wèi)人員的指揮,按指定位置停放,嚴(yán)禁亂停亂放。嚴(yán)禁在校園內(nèi)練車、學(xué)車。未經(jīng)允許,出租車和外來摩托車嚴(yán)禁進(jìn)入校園;

4、騎自行車、電瓶車的教職工必須遵守下列規(guī)定:

(1)在學(xué)生課間活動(dòng)時(shí)間內(nèi),應(yīng)扶車前行;

(2)不準(zhǔn)將車輛停放在樓內(nèi)或辦公室內(nèi)。要依次、整齊地?cái)[放在停車場內(nèi)。不準(zhǔn)在車行道、人行道和其它妨礙交通的地點(diǎn)任意停放.

(二)學(xué)生交通安全管理規(guī)定

1、所有中小學(xué)學(xué)生不得騎摩托車、電瓶車等機(jī)動(dòng)車上下學(xué)。未滿十二歲兒童,不準(zhǔn)在道路上騎單車、三輪車和推、拉人力車。乘坐二輪車和三輪車必須戴安全頭盔。二輪、側(cè)三輪車摩托車后座不準(zhǔn)附載不滿十二歲的兒童,輕便摩托車不準(zhǔn)載人;

2、學(xué)生進(jìn)入校園內(nèi)的自行車,必須按學(xué)校規(guī)定,分別停放到指定的車棚、場地,嚴(yán)禁亂停亂放;

3、車輛進(jìn)棚必須自行加鎖,整齊停放。車簍內(nèi)不要存放任何個(gè)人用品;

4、在校園內(nèi)應(yīng)推車行走,防止撞人。

第12篇 a廠內(nèi)車輛交通安全管理規(guī)定

1 范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了廠內(nèi)車輛和交通安全管理的相關(guān)內(nèi)容和要求。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于分公司的各單位和現(xiàn)場。

2 職責(zé)

2.1 公司安全質(zhì)量環(huán)保處對(duì)公司機(jī)動(dòng)車輛和廠內(nèi)交通安全進(jìn)行監(jiān)督管理。

2.2 直屬單位安全主管部門負(fù)責(zé)本單位車輛和廠內(nèi)交通安全的日常監(jiān)督管理。

3 管理內(nèi)容與要求

3.1 公司各有車直屬單位應(yīng)明確一名行政副職分管交通安全,并將交通安全納入日常生產(chǎn)安全管理。

3.2 駕駛員管理

3.2.1 機(jī)動(dòng)車駕駛員必須持證上崗,認(rèn)真遵守交通法規(guī),自覺服從公安交警的指揮和管理。

3.2.2 各有車單位車隊(duì)每周組織駕駛員開展安全活動(dòng),每月組織一次安全培訓(xùn)學(xué)習(xí)并作好《安全培訓(xùn)記錄》,作到時(shí)間、人員、內(nèi)容、效果四落實(shí)。駕駛員無特殊原因必須參加。

3.2.3 凡持有機(jī)動(dòng)車駕駛證人員,必須參加每年公安交通部門組織的年審,合格后方可繼續(xù)駕駛車輛。

3.2.4 駕駛員不得擅自將車交給他人駕駛,嚴(yán)禁私自教練他人學(xué)習(xí)駕駛,由此而發(fā)生事故,全部責(zé)任和損失由駕駛員承擔(dān)。

3.2.5 酒后駕車或?qū)④嚱唤o無證人員駕駛,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即下崗,在一年內(nèi)不得從事駕駛員崗位。由此而發(fā)生事故,全部責(zé)任和損失由駕駛員承擔(dān)。

3.2.6 非專職駕駛員不得隨意駕駛本單位車輛,確因工作需要駕駛本單位車輛,須經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)審批同意后方可駕駛。

3.2.7 有下列情況之一,駕駛員有權(quán)拒絕駕駛車輛

a)有醫(yī)院證明患有妨礙安全行車的疾病;

b)裝載的物品不符合裝載規(guī)定;

c)裝載危險(xiǎn)品手續(xù)不全,沒專人押送;

d)車輛存在嚴(yán)重故障,影響安全行車;

e)行車路線和地點(diǎn)與路單不符。

3.2.8 駕駛員必須隨車妥善保管駕駛證、行駛證、檢查證、營運(yùn)證、保險(xiǎn)證、附加費(fèi)購置證等有效證件。不得涂改、轉(zhuǎn)借、偽造。車隊(duì)?wèi)?yīng)建立、健全駕駛員各種行車有效證件編號(hào)記錄。

3.2.9 各有車單位車隊(duì)對(duì)身體狀況差,思想素質(zhì)低或多次違章、發(fā)生事故的駕駛員應(yīng)及時(shí)調(diào)換崗位。

3.3 車輛管理

3.3.1 新車入戶,外籍車輛轉(zhuǎn)入及辦理機(jī)動(dòng)車輛異動(dòng)、變更、過戶手續(xù)時(shí),必須嚴(yán)格執(zhí)行公安交通管理規(guī)定。

3.3.2 各有車單位車隊(duì)?wèi)?yīng)建立健全機(jī)動(dòng)車輛技術(shù)檔案,記錄車輛的履歷,歷次大修時(shí)間以及更換的零部件,車輛事故損壞修復(fù)情況等;對(duì)車輛進(jìn)行質(zhì)量檢查,實(shí)行三級(jí)保養(yǎng),不符合行駛條件的不得使用。

3.3.3 機(jī)動(dòng)車輛必須參加公安交通部門組織的年檢,經(jīng)年檢合格,車輛方可上路行駛。長期停駕車輛重新啟用前應(yīng)進(jìn)行一次全面檢查、保養(yǎng),合格后方可使用。

3.3.4 各種機(jī)動(dòng)車輛,未經(jīng)批準(zhǔn),一律不得進(jìn)入或通過生產(chǎn)裝置,油罐區(qū)及其他易燃易爆區(qū)域。

3.3.5 會(huì)議和接待用車必須經(jīng)承辦單位(部門)主管領(lǐng)導(dǎo)審批,原則上安排專門車隊(duì)(組)承擔(dān),重要接待任務(wù)應(yīng)指定專人帶車,負(fù)責(zé)行車安全。

3.3.6 執(zhí)行長途行車任務(wù)的駕駛員應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格挑選,至少需三年以上的駕駛經(jīng)驗(yàn),出車前,駕駛員應(yīng)對(duì)車輛進(jìn)行全面檢查并作好《長途車輛出車檢查記錄》。車隊(duì)主管領(lǐng)導(dǎo)對(duì)駕駛員和車輛檢驗(yàn)情況進(jìn)行審查,確認(rèn)合格報(bào)主管領(lǐng)導(dǎo)審批并填寫《長途用車領(lǐng)導(dǎo)審批記錄》,方可執(zhí)行長途任務(wù)。

3.3.7 執(zhí)行緊急任務(wù),需日夜兼程的車輛,必須配備兩名或兩名以上駕駛員,嚴(yán)禁疲勞駕駛。

3.3.8 各有車單位應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行“三交一封”(交車輛鑰匙、行駛證、駕駛證,封存車輛),建立《“三交一封”記錄》,固定停放地點(diǎn)或車庫,嚴(yán)禁亂停亂放和私自將車開回家。

3.4 廠內(nèi)道路

3.4.1 廠內(nèi)道路應(yīng)設(shè)交通標(biāo)志,其設(shè)置位置、形式、尺寸、顏色等符合國家交通法規(guī)之規(guī)定,且須執(zhí)行本地政府有關(guān)規(guī)定。

3.4.2 廠內(nèi)道路在彎道、交叉路口的橫距范圍內(nèi),不得有妨礙駕駛員視線的障礙物。

3.4.3 穿越道路的管溝須設(shè)牢固、堅(jiān)實(shí)的蓋板,路面的上、下水井、閥門井等應(yīng)選用重厚井蓋,并必須完好無損,防止缺失。

3.4.4 嚴(yán)禁在廠內(nèi)道路堆集物資、設(shè)備,禁止在路面進(jìn)行阻礙交通的作業(yè)。凡由于道路需要臨時(shí)占用或破土施工時(shí),必須經(jīng)直屬單位主管部門確認(rèn),并向消防大隊(duì)申請(qǐng)批準(zhǔn),備案后方可占用或施工,并設(shè)置安全標(biāo)志。

3.4.5 鐵路兩側(cè)距鋼軌1.5米內(nèi),不準(zhǔn)堆放物資、設(shè)備。在規(guī)定的范圍外堆入的物資必須穩(wěn)固,以防溜塌侵入軌道,并不得影響機(jī)動(dòng)車行駛視線。

3.4.6 跨越鐵路拉設(shè)輸電線和管道,應(yīng)事先征得主管部門同意,架設(shè)要牢固,距離軌面的高度,輸電線路不低于7.5米,管道不得低于5.5米。

3.4.7 在鐵路兩側(cè)、上空、地下從事非鐵路運(yùn)輸作業(yè)或進(jìn)行各種施工作業(yè)而影響鐵路運(yùn)輸時(shí),必須取得直屬單位主管部門的同意,并應(yīng)采取可靠的安全措施,作業(yè)時(shí)應(yīng)隨時(shí)與鐵路部門聯(lián)系。

3.4.8 廠內(nèi)各生產(chǎn)裝置、油品罐區(qū)、液態(tài)烴球罐區(qū)及其它臨時(shí)劃定禁區(qū),應(yīng)由直屬單位安全主管部門和禁區(qū)所在單位設(shè)置禁止機(jī)動(dòng)車輛(以下簡稱車輛)通行的標(biāo)志和設(shè)施。

3.5 進(jìn)廠車輛要求

3.5.1 機(jī)動(dòng)車輛狀況必須保持齊全、有效、良好、按交通管理部門規(guī)定,定期檢審,發(fā)給檢審證方可行駛。

3.5.2 車輛載重量及乘員人數(shù)不準(zhǔn)超過行駛證上核定的數(shù)量;車輛載物高度、寬度和長度應(yīng)符合交通法規(guī)的規(guī)定。

a)車上應(yīng)根據(jù)危險(xiǎn)貨物的性質(zhì)配備相應(yīng)的防護(hù)、消防器材、車前后兩頭應(yīng)標(biāo)有明顯的危險(xiǎn)標(biāo)志;

b)應(yīng)在車輛排氣管處安裝防火罩,裝載液態(tài)或氣態(tài)易燃、易爆物品的罐車接防靜電設(shè)施;

c)易燃、易爆貨物不得與其它貨物混裝,其載量不得大于規(guī)定載量的三分之二,堆放高度不得高于車廂攔板。

3.6 車輛在廠內(nèi)的行駛

3.6.1 車輛進(jìn)廠時(shí),除司機(jī)外乘座人員一律憑入廠證入廠。具體執(zhí)行《出入廠管理規(guī)定》。

3.6.2 車輛在廠內(nèi)道路上行駛時(shí),時(shí)速不超過二十公里。行至交叉路口、裝卸作業(yè)區(qū)、廠大門口及人員稠密路段時(shí),時(shí)速不超過十五公里,并要在五十米外減速,做到“一慢、二看、三通行”,嚴(yán)禁搶道通行。機(jī)車掛有易燃、易爆、腐蝕性等危險(xiǎn)物品的掛車時(shí)速不超過十公里。

3.6.3 執(zhí)行任務(wù)的消防車、工程搶險(xiǎn)車、救護(hù)車在保證安全的情況下,不受規(guī)定速度的限制。

3.6.4 廠大門口、廠內(nèi)交叉路口、轉(zhuǎn)彎處等二十米內(nèi)不準(zhǔn)停車。

3.6.5 貨車不準(zhǔn)人貨混載。大型貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車除駕駛室和車廂內(nèi)可乘坐額定的人員外,其它部位(駕駛室頂、腳踏板、葉子板等)不準(zhǔn)載人。

3.6.6 私人摩托車不準(zhǔn)入煉油廠、乙烯廠,單位摩托車應(yīng)辦理相關(guān)手續(xù),憑證通行。

3.7 非機(jī)動(dòng)車輛及行人

3.7.1 所有進(jìn)入廠內(nèi)的自行車等非機(jī)動(dòng)車輛,應(yīng)遵守廠內(nèi)車輛安全十大禁令有關(guān)規(guī)定。

3.7.2 自行車、三輪車不準(zhǔn)牽引其它非機(jī)動(dòng)車輛或被機(jī)動(dòng)車輛牽引,轉(zhuǎn)彎前必須慢行,并伸手示意,不準(zhǔn)突然猛拐。禁止畜力車進(jìn)廠。

3.7.3 廠內(nèi)行人必須走人行道或靠路邊行走,不準(zhǔn)突然橫穿馬路;不要在有毒、有害物排放的地方停留;不準(zhǔn)在起重物下行走;行走要注意腳下看有無溝、坑、井,頭頂上部有無管線、架子、電線等障礙物。

3.7.4 廠房內(nèi)、設(shè)備旁不準(zhǔn)停放自行車、三輪車,不準(zhǔn)阻礙安全通道。自行車必須集中存放管理。

3.8 車輛進(jìn)入生產(chǎn)裝置和罐區(qū)

3.8.1 如車輛因特殊情況或工作需要進(jìn)入廠內(nèi)各生產(chǎn)裝置、油品罐區(qū)、液態(tài)烴球罐區(qū)及其它臨時(shí)劃定禁區(qū),事先提出申請(qǐng),車輛要佩戴好防火罩,通過所屬車間落實(shí)安全措施并辦理有效的《車輛進(jìn)裝置特別通行證》,由車間主管領(lǐng)導(dǎo)審批后方可按指定路線進(jìn)入。

3.8.2 搶險(xiǎn),急救,消防滅火的車輛在執(zhí)行任務(wù)或訓(xùn)練時(shí)不必辦理車輛通行證。消防車,急救車等進(jìn)入生產(chǎn)裝置演習(xí)或監(jiān)護(hù)時(shí),不必辦理車輛進(jìn)裝置通行證,但要事先告知生產(chǎn)裝置的相關(guān)負(fù)責(zé)人。

3.8.3 非防爆電瓶車、機(jī)動(dòng)三輪車、拖拉機(jī)、翻斗車、載人轎車原則上不能進(jìn)入正在運(yùn)行的裝置區(qū)和罐區(qū)。

4 相關(guān)文件

4.1 q/sy ds 780 出入廠管理規(guī)定

4.2 q/sy ds 614 安全生產(chǎn)禁令管理規(guī)定

5 記錄

5.1 安全培訓(xùn)記錄

5.2 長途車輛出車檢查記錄

(以上記錄由車隊(duì)設(shè)置格式,建立并保存,保存期限一年)

5.3 長途用車領(lǐng)導(dǎo)審批記錄

5.4 車輛“三交一封”記錄

(以上記錄由直屬單位車輛管理部門設(shè)置格式,建立并保存,保存期限一年)

5.5 車輛進(jìn)裝置特別通行證

(公司安質(zhì)環(huán)處設(shè)置格式,基層車間建立并保存,保存期限一年)

5.6 消防通道占道許可證

(消防大隊(duì)設(shè)置格式,基層車間建立并保存,保存期限一年)

第13篇 專(兼)職交通安全管理人員安全生產(chǎn)工作職責(zé)

1、在主管安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人的直接領(lǐng)導(dǎo)下,對(duì)本單位交通安全工作負(fù)權(quán)限范圍內(nèi)的管理責(zé)任。

2、認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家及單位制定的各種有關(guān)交通安全工作的法律、法規(guī)和規(guī)章制度,在單位安委會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)交通安全管理工作。

3、制定單位交通安全管理制度、工作計(jì)劃、安全措施、交通事故緊急處理程序和交通安全應(yīng)急方案,并督促落實(shí)。

4、組織制定交通安全責(zé)任書,層層簽訂,落實(shí)到人。

5、熟悉單位機(jī)動(dòng)車型號(hào)、性能、數(shù)量、用途等情況,督促駕駛員定期進(jìn)行保養(yǎng)、維修、年審。

6、宣傳普及交通法規(guī)和安全知識(shí),組織對(duì)單位員工的交通安全知識(shí)考核,提高機(jī)動(dòng)車駕駛員和廣大員工的法律觀念及交通安全意識(shí)。

7、定期檢查各部門交通安全制度的落實(shí)情況和機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車的安全狀況,發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)排除。

8、負(fù)責(zé)辦理單位新購車輛的登記手續(xù)和審驗(yàn)工作。

9、如單位車輛發(fā)生交通安全事故,應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場,協(xié)助公安交通部門進(jìn)行調(diào)查處理。

10、定期向主管領(lǐng)導(dǎo)、交管部門、上級(jí)主管部門報(bào)告單位交通安全工作情況。

第14篇 某公司交通安全管理規(guī)定

1 目的與范圍

為實(shí)現(xiàn)對(duì)公司交通安全的有效管理，減少和杜絕交通違章行為，特制定本規(guī)定。

本規(guī)定適用于 公司交通安全管理。

2 術(shù)語和定義

2.1 場（廠）內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛作業(yè)操作證

由公司、基層單位逐級(jí)審查，政府主管部門培訓(xùn)考核頒發(fā)的駕駛資格證，允許駕駛車輛：鏟車、起重車輛。

2.2 企內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛準(zhǔn)駕證

由公司、基層單位逐級(jí)考核、審查，為駕駛員頒發(fā)的安全資格證，允許駕駛車輛：乘用車、貨運(yùn)汽車和產(chǎn)品車。

2.3 駕駛員安全例會(huì)

由各車輛管理單位組織的駕駛員集中強(qiáng)化學(xué)習(xí)教育例會(huì)。

2.4 周安全活動(dòng)

也稱安全活動(dòng)日。車輛管理單位每周一次的安全生產(chǎn)主題活動(dòng)。

2.5 零散車輛單位

車輛在10臺(tái)車（包括特種車輛）以下不按建制車隊(duì)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化管理的車輛管理單位（包括派出執(zhí)行現(xiàn)場施工任務(wù)的臨時(shí)車組）。

2.6 長途車輛

到300km及其以上執(zhí)行任務(wù)的車輛。

2.7 大宗任務(wù)

需要多臺(tái)車集中拉運(yùn)或長時(shí)間執(zhí)行同一任務(wù)的拉運(yùn)項(xiàng)目。如產(chǎn)品發(fā)運(yùn)、大型搬遷、三超拉運(yùn)、大型吊裝、編組拉運(yùn)任務(wù)、長期拉運(yùn)（值班）任務(wù)等。

2.8 特殊拉運(yùn)

拉運(yùn)如油品、爆炸物品、放射物品、搶險(xiǎn)急救物資等特殊物品的運(yùn)輸任務(wù)。

3 職責(zé)

3.1 質(zhì)量安全環(huán)保部負(fù)責(zé)在崗駕駛員的綜合管理和企內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛準(zhǔn)駕證的審核、發(fā)證、審驗(yàn)，車輛運(yùn)行管理的監(jiān)督檢查、長途車輛審批、安全預(yù)案審批等管理。

3.2 人力資源部負(fù)責(zé)申請(qǐng)企內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛準(zhǔn)駕證駕駛員的審驗(yàn)，負(fù)責(zé)場（廠）內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛作業(yè)操作證駕駛員的培訓(xùn)、取證、審驗(yàn)等管理。

3.3 生產(chǎn)制造部負(fù)責(zé)車輛大修、二級(jí)維護(hù)檢測，廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛的監(jiān)督管理，組織車輛報(bào)廢技術(shù)鑒定。

3.4 財(cái)務(wù)資產(chǎn)部負(fù)責(zé)車輛（包括產(chǎn)品車試車）保險(xiǎn)的購置和管理；會(huì)同有關(guān)部門負(fù)責(zé)報(bào)廢車輛的管理和處置。

3.5 保衛(wèi)部負(fù)責(zé)特殊拉運(yùn)的安全監(jiān)督管理。

3.6 車輛管理單位負(fù)責(zé)本單位駕駛員、機(jī)動(dòng)車輛的日常管理。

4 管理內(nèi)容

4.1 管理通則

4.1.1 車輛管理單位應(yīng)設(shè)置交通安全管理機(jī)構(gòu)，設(shè)立專職或兼職安全員。

4.1.2 企內(nèi)駕駛員和機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)實(shí)行車隊(duì)化集中管理。

4.1.3 車輛單位應(yīng)建立企內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛檔案、駕駛員檔案、交通安全培訓(xùn)教育記錄、交通風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、駕駛員安全行駛公里數(shù)統(tǒng)計(jì)檔案、長途車輛審批臺(tái)帳、交通安全檢查記錄、隱患整改記錄、道路交通事故檔案等交通安全管理記錄。

4.2 駕駛員管理

4.2.1 企內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛準(zhǔn)駕證

凡駕駛公司機(jī)動(dòng)車輛的在崗、試崗職業(yè)駕駛員應(yīng)按本規(guī)定申領(lǐng)企內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛準(zhǔn)駕證，任何人未取得準(zhǔn)駕證不得駕駛公司機(jī)動(dòng)車輛。

4.2.1.1 準(zhǔn)駕證申請(qǐng)條件

申領(lǐng)企內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛準(zhǔn)駕證須為公司在崗駕駛員和確系工作需要經(jīng)審查、考試合格的車管人員、安全管理人員。有下列情況之一的，不得申領(lǐng)企內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛準(zhǔn)駕證：

a） 駕駛大型、重型、危險(xiǎn)貨物及特種專用車輛的駕駛?cè)藛T不足5年或15×104km以上的安全駕駛經(jīng)歷和未經(jīng)過相關(guān)安全知識(shí)培訓(xùn)并持證上崗的；

b） 駕駛大型客車、牽引車、中型客車的駕駛?cè)藛T有負(fù)主要及以上責(zé)任交通死亡事故記錄的；駕駛其它車輛駕駛?cè)藛T三年內(nèi)有負(fù)主要責(zé)任及以上責(zé)任交通死亡事故記錄的；

c） 身體條件不符合gb/t18463《機(jī)動(dòng)車駕駛員身體條件極其測評(píng)要求》中的在職駕駛員標(biāo)準(zhǔn)要求的；

d） 新培訓(xùn)取得駕駛證不足一年的；

e） 不符合公司用工規(guī)定的。

4.2.1.2 申領(lǐng)核發(fā)程序：

a） 駕駛員個(gè)人填寫《機(jī)動(dòng)車輛準(zhǔn)駕證取證申請(qǐng)表》；

b） 交驗(yàn)公安交通管理機(jī)關(guān)核發(fā)的有效駕駛證；

c） 公司進(jìn)行逐級(jí)審批和綜合素質(zhì)審查，填寫《機(jī)動(dòng)車輛準(zhǔn)駕證頒證資格審查表》；

d） 質(zhì)量安全環(huán)保部進(jìn)行必要的駕駛技能和安全知識(shí)考試、考核；

e） 由公司hse委員會(huì)辦公室核發(fā)企內(nèi)準(zhǔn)駕證。

4.2.1.3 駕駛員因工作需要改換所駕車型，應(yīng)向公司hse委員會(huì)辦公室申領(lǐng)新的準(zhǔn)駕證。

4.2.1.4 發(fā)生事故或發(fā)生致命違章、嚴(yán)重違章事件的駕駛員下崗或停車反思半年以上的，原準(zhǔn)駕證吊銷，重新上崗需申領(lǐng)新的準(zhǔn)駕證。

4.2.1.5 職能部門安全管理人員有權(quán)收繳、吊扣違章駕駛員的準(zhǔn)駕證，并在檔案里記錄其違章行為。

4.2.1.6 企內(nèi)準(zhǔn)駕證每年審驗(yàn)一次。企內(nèi)準(zhǔn)駕證由質(zhì)量安全環(huán)保部負(fù)責(zé)建檔管理。

4.2.1.7 有下列情況之一的，由車輛管理單位負(fù)責(zé)到公司hse委員會(huì)辦公室辦理注銷手續(xù)：

a） 已取得企內(nèi)準(zhǔn)駕證的駕駛員出現(xiàn)4.2.1.1所列情形的；

b） 駕駛員因調(diào)離、轉(zhuǎn)崗、退休等原因不再駕駛企內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛的。

4.2.2 駕駛員日常管理

4.2.2.1 車輛管理單位應(yīng)建立駕駛員檔案，對(duì)駕駛員安全行車情況進(jìn)行全面記錄；

4.2.2.2 車輛管理單位對(duì)駕駛員應(yīng)實(shí)施動(dòng)態(tài)管理，每月對(duì)駕駛員進(jìn)行動(dòng)態(tài)分析，提出相應(yīng)管理或監(jiān)控措施。動(dòng)態(tài)分析基本步驟為：

a） 由安全第一責(zé)任者組織安全領(lǐng)導(dǎo)小組對(duì)全體駕駛員進(jìn)行駕駛行為、駕駛心態(tài)、影響因素的全面排隊(duì)分析；

b） 分析評(píng)估內(nèi)容按照《駕駛員崗位風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估表》進(jìn)行，由安全員建立動(dòng)態(tài)分析基本臺(tái)帳和記錄；

c） 根據(jù)分析結(jié)果對(duì)駕駛員進(jìn)行a、b、c類定性分類，并對(duì)a、b類提出針對(duì)性的具體監(jiān)控措施，措施應(yīng)明確到人、具體到點(diǎn)；

d） 動(dòng)態(tài)分析結(jié)果應(yīng)建立公布欄，向全體駕駛員公示，提醒駕駛員自我約束并互相監(jiān)督；

e） 由監(jiān)控人根據(jù)監(jiān)控措施實(shí)施監(jiān)控；

f） 監(jiān)控結(jié)果在次月的動(dòng)態(tài)分析時(shí)應(yīng)進(jìn)行評(píng)估，提出是否解除監(jiān)控或改變措施。

4.2.2.3 新上崗、復(fù)工、轉(zhuǎn)崗駕駛員，實(shí)行三個(gè)月的a類監(jiān)控，監(jiān)控期內(nèi)不準(zhǔn)單獨(dú)頂車。

4.2.2.4 執(zhí)行長途任務(wù)的駕駛員應(yīng)選擇責(zé)任心強(qiáng)，安全意識(shí)高、身體素質(zhì)好、駕駛技術(shù)過硬、自律能力強(qiáng)、有較豐富駕駛經(jīng)驗(yàn)的駕駛員。

4.2.2.5 駕駛大型、重型、危險(xiǎn)貨物及特種專用車的駕駛員應(yīng)對(duì)所駕駛車輛的基本性能以及裝載的特種設(shè)備性能等有一定的了解；駕駛運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物車輛的駕駛員應(yīng)經(jīng)過相關(guān)安全知識(shí)培訓(xùn)，掌握危險(xiǎn)貨物性能和一般的安全規(guī)程，持有有效的相關(guān)證件。

4.2.2.6 身體狀況差、安全素質(zhì)低或多次嚴(yán)重違章、肇事的駕駛員應(yīng)根據(jù)情節(jié)調(diào)換崗位。

4.2.2.7 駕駛員應(yīng)做到：

a） 模范遵守國家法律、法規(guī)和公司的規(guī)章制度；

b） 愛護(hù)車輛、服從調(diào)度、接受安全檢查；車輛出車前、行駛中、收車回場后應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行車輛檢查，及時(shí)做好車輛的維護(hù)保養(yǎng)工作，保證車輛處于良好狀態(tài)；如實(shí)匯報(bào)機(jī)動(dòng)車輛出車情況；

c） 參加本單位組織的各種安全活動(dòng)學(xué)習(xí)，提高自身的安全意識(shí)和安全行車技能；

4.2.2.8 有下列情況之一的，駕駛員有權(quán)拒絕駕駛車輛：

a） 患有妨礙安全行車的疾病，有醫(yī)院證明的；

b） 違反規(guī)定裝載物品，嚴(yán)重影響安全行車的；

c） 裝載危險(xiǎn)物品未經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)，手續(xù)不全，沒有專人押運(yùn)的；

d） 車輛存在嚴(yán)重故障，影響安全行車的；

e） 無路單或行車路線、地點(diǎn)與路單不符的；

f） 公車私用或車管干部、調(diào)度派私車的；

g） 帶車人違章指揮的。

4.2.2.9 有下列情況之一的，駕駛員應(yīng)承擔(dān)相關(guān)責(zé)任：

a） 駕駛無審批手續(xù)的車輛執(zhí)行長途任務(wù)，駕駛員應(yīng)負(fù)連帶責(zé)任；

b） 駕駛員執(zhí)行長途任務(wù)未隨車帶《車輛長途審批表》，按無路單處罰；

c） 對(duì)車管干部和帶車人的違章指揮不加拒絕，照常執(zhí)行的，駕駛員負(fù)同等責(zé)任；

d） 凡配有安全帶的車輛，行駛中駕駛員和乘車人沒有按規(guī)定系安全帶，追究駕駛員的責(zé)任；

e） 明知所駕車輛有隱患，但不告知領(lǐng)導(dǎo)，仍然出長途的，造成的一切后果由駕駛員承擔(dān)；

f） 駕駛員在執(zhí)行任務(wù)時(shí)，如無故延誤、私自捎客、捎貨或不按規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)及行車路線行車，所造成的全部損失及發(fā)生事故的全部責(zé)任由駕駛員承擔(dān)；如系干部違章指揮，由違章干部和駕駛員分別承擔(dān)責(zé)任；

g） 駕駛員因酒后駕車、無證開車、開私車而引發(fā)事故的，一切責(zé)任自負(fù)，并按hse獎(jiǎng)懲規(guī)定嚴(yán)肅處理；

h） 駕駛員擅自將車交與他人駕駛或私自教練他人學(xué)習(xí)駕駛的，對(duì)駕駛員按無證開車處罰。

4.2.3 駕駛員教育培訓(xùn)

4.2.3.1 周安全活動(dòng)

a） 基層車輛單位每月應(yīng)有周安全活動(dòng)實(shí)施計(jì)劃，活動(dòng)由車輛管理單位組織，做好活動(dòng)原始記錄。

b） 周安全活動(dòng)原則上應(yīng)在每周一進(jìn)行，特殊情況可以視情改變。

c） 周安全活動(dòng)內(nèi)容包括但不限于：上周安全講評(píng)，本周安全要求；傳達(dá)上級(jí)文件精神，提出貫徹落實(shí)措施；分析本周的生產(chǎn)任務(wù)情況和特點(diǎn)；事故案例分析；主持人提出的具體要求。

d） 安全活動(dòng)實(shí)行點(diǎn)到制。缺席人員應(yīng)有記錄，由安全員負(fù)責(zé)傳達(dá)活動(dòng)內(nèi)容；

4.2.3.2 月度安全例會(huì)

a） 車輛管理單位應(yīng)有駕駛員安全例會(huì)年度實(shí)施計(jì)劃，例會(huì)由車輛管理單位組織，做到時(shí)間、地點(diǎn)、人員、內(nèi)容、考核五落實(shí)，建立包括組織情況、議程、和學(xué)習(xí)內(nèi)容簡要記錄。

b） 安全例會(huì)原則上應(yīng)在每月最末一周的周一組織進(jìn)行，時(shí)間不少于2小時(shí)。

c） 例會(huì)學(xué)習(xí)應(yīng)合理設(shè)置教育內(nèi)容，每半年應(yīng)組織一次考試。

d） 例會(huì)學(xué)習(xí)實(shí)行簽到制。簽到記錄要建立在車輛管理單位（車隊(duì)），對(duì)缺席人員要進(jìn)行補(bǔ)課并有記錄。

e） 主要內(nèi)容包括但不限于：交通法律法規(guī)、公司交通安全管理規(guī)定；交通事故案例分析；交通事故防御和應(yīng)急技能等。

4.2.3.3 “當(dāng)年事故、今日反思”活動(dòng)由車輛管理單位每半年組織一次。

a） 反思活動(dòng)應(yīng)在年度計(jì)劃里做出安排；

b） 進(jìn)行反思活動(dòng)時(shí)，單位安全第一責(zé)任人、駕駛員和單位專（兼）職安全員參加；

c） 反思活動(dòng)應(yīng)提出針對(duì)性的整改措施。

4.2.3.4 駕駛員年審和冬訓(xùn)學(xué)習(xí)每年各一次，由車輛管理單位組織進(jìn)行。

4.2.3.5 特殊安全教育

a） 新上崗駕駛員應(yīng)進(jìn)行上崗前培訓(xùn)和三級(jí)安全教育；復(fù)工、轉(zhuǎn)崗駕駛員應(yīng)進(jìn)行復(fù)工、轉(zhuǎn)崗安全教育。

b） 執(zhí)行大型、特殊拉運(yùn)任務(wù)的駕駛員應(yīng)接受專項(xiàng)特殊教育，熟知安全預(yù)案。

c） 執(zhí)行長途任務(wù)的駕駛員，出發(fā)前應(yīng)由車輛管理單位安全員進(jìn)行長途行駛警示教育。

d） 車輛管理單位對(duì)外出執(zhí)行長期任務(wù)的駕駛員，出發(fā)前對(duì)駕駛員應(yīng)進(jìn)行當(dāng)?shù)胤煞ㄒ?guī)、風(fēng)土人情、環(huán)境因素的學(xué)習(xí)教育。

4.3 機(jī)動(dòng)車輛

4.3.1 車輛標(biāo)識(shí)

4.3.1.1 公司新購置車輛可在車門上噴涂公司名稱“南陽二機(jī)集團(tuán)”字樣；

4.3.1.2 非公司車輛不得使用與公司名稱相關(guān)字樣。

4.3.2 車輛入戶

4.3.2.1 新購置車輛入戶按如下程序辦理：

a） 車輛管理單位持機(jī)動(dòng)車合格證，購車發(fā)票、購車稅等，按照國家和公司有關(guān)規(guī)定辦理入戶手續(xù)。

b） 生產(chǎn)制造部、財(cái)務(wù)資產(chǎn)部負(fù)責(zé)公司車輛建檔登記。

4.3.2.2 車輛管理單位負(fù)責(zé)從事道路運(yùn)輸車輛道路運(yùn)輸證的辦理。

4.3.3 車輛異動(dòng)

4.3.3.1 車輛管理單位負(fù)責(zé)車輛過戶、轉(zhuǎn)籍等異動(dòng)業(yè)務(wù)的辦理。

4.3.3.2 生產(chǎn)制造部負(fù)責(zé)車輛內(nèi)部調(diào)撥備案手續(xù)辦理。

4.3.3.3 生產(chǎn)制造部、財(cái)務(wù)資產(chǎn)部進(jìn)行公司車輛異動(dòng)登記建檔。

4.3.4 車輛檢驗(yàn)和維護(hù)

4.3.4.1 各車輛管理單位負(fù)責(zé)車輛年度安全技術(shù)檢驗(yàn)和檢測。

4.3.4.2 車輛管理單位根據(jù)車輛運(yùn)行里程，按規(guī)定的維護(hù)間隔里程安排車輛進(jìn)行日常維護(hù)、一級(jí)維護(hù)和二級(jí)維護(hù)。車輛維護(hù)執(zhí)行《起重設(shè)備、電梯、廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛安全管理規(guī)定》。

4.3.5 租用車輛

4.3.5.1 租用車輛應(yīng)確保安全技術(shù)狀況良好、證件齊全有效，并投保交通強(qiáng)制保險(xiǎn)、座位險(xiǎn)和不低于10萬元保險(xiǎn)額的第三者責(zé)任險(xiǎn)。

4.3.5.2 用車單位應(yīng)與出租車輛的所有人簽訂安全協(xié)議，明確雙方安全責(zé)任，并將租用車輛納入基層車輛單位進(jìn)行日常安全管理。

4.3.6 車輛風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

a） 車輛風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估每月進(jìn)行一次；

b） 車輛風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估由車輛管理單位組織，單位領(lǐng)導(dǎo)、安全管理人員、技術(shù)員、班組長參加，駕駛員本人應(yīng)參加其所駕車輛的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估；

c） 評(píng)估內(nèi)容按照《車輛風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估表》進(jìn)行；

d） 根據(jù)評(píng)估結(jié)果對(duì)車輛進(jìn)行高、中、低風(fēng)險(xiǎn)分類，制定相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)削減措施，并及時(shí)告知當(dāng)車駕駛員。

4.4 運(yùn)行管理

4.4.1 車輛調(diào)派

4.4.1.1 機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門登記后，方準(zhǔn)上路行駛；尚未登記的機(jī)動(dòng)車在臨時(shí)上道路行駛時(shí)，應(yīng)申請(qǐng)臨時(shí)通行證，按規(guī)定行駛。

4.4.1.2 未按規(guī)定檢驗(yàn)、檢驗(yàn)不合格或達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車輛，不準(zhǔn)繼續(xù)行駛。

4.4.1.3 車輛調(diào)派由車屬單位主管領(lǐng)導(dǎo)或指定派車人負(fù)責(zé)調(diào)派，并建立調(diào)派臺(tái)帳。

4.4.1.4 車輛運(yùn)行應(yīng)持有效行駛路單，路單應(yīng)標(biāo)明目的地、任務(wù)、路線、時(shí)間、派車人和主車駕駛員，出車前應(yīng)向駕駛員交清任務(wù)、行駛路線、事故預(yù)防；執(zhí)行緊急、重點(diǎn)任務(wù)需日夜兼程的車輛，應(yīng)配備兩名或兩名以上駕駛員，路單上應(yīng)寫明安全措施；

4.4.1.5 嚴(yán)禁機(jī)動(dòng)車輛客貨混裝，機(jī)動(dòng)車輛載人（物）不準(zhǔn)超過行駛證核定的載質(zhì)量（人），運(yùn)輸“四超”物件時(shí)，應(yīng)按規(guī)定辦理手續(xù)。

4.4.1.6 兩臺(tái)車以上執(zhí)行同一任務(wù)，應(yīng)隊(duì)車行駛；五臺(tái)車以上隊(duì)車行駛應(yīng)制定安全預(yù)案，單位領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)抓安全，嚴(yán)格按安全預(yù)案運(yùn)行。隊(duì)車行駛時(shí)應(yīng)根據(jù)道路情況、運(yùn)輸貨物性質(zhì)以及車輛性質(zhì)等因素保持安全行車距離，并做好途中對(duì)車輛的“三停四查？”。

4.4.1.7 節(jié)日期間車輛應(yīng)實(shí)施“三交一封一定”（交機(jī)動(dòng)車輛行車證、企內(nèi)車輛準(zhǔn)駕證、車鑰匙，單位封存車輛，定點(diǎn)存放）措施，并有記錄；節(jié)日值班車輛憑“節(jié)日通行證”和下達(dá)的路單行駛。

4.4.1.8 會(huì)議和接待用車應(yīng)經(jīng)承辦單位主管領(lǐng)導(dǎo)審批，原則上應(yīng)安排公司辦小車隊(duì)車輛承擔(dān)。重要接待任務(wù)應(yīng)指定專人帶車，負(fù)責(zé)行車安全。應(yīng)抽調(diào)技術(shù)高、有經(jīng)驗(yàn)、作風(fēng)好的駕駛員和性能良好的車輛執(zhí)行任務(wù)。

4.4.1.9 公司非營運(yùn)的面包車、中轎車、大客車等載人車輛應(yīng)遵守以下規(guī)定：

a） 不得從事營運(yùn)活動(dòng)、不得對(duì)外承租；

b） 接待外部人員需派車短途旅游的，應(yīng)經(jīng)公司主管領(lǐng)導(dǎo)審批。

4.4.2 大宗任務(wù)、特殊拉運(yùn)管理和監(jiān)控

4.4.2.1 成立大宗任務(wù)、特殊拉運(yùn)安全領(lǐng)導(dǎo)小組，承運(yùn)單位領(lǐng)導(dǎo)任組長，明確職責(zé)、工作分工和具體責(zé)任人。

4.4.2.2 組長負(fù)責(zé)組織特殊任務(wù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

a） 特殊任務(wù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估應(yīng)根據(jù)惡劣天氣、道路、任務(wù)特點(diǎn)，在每次實(shí)施任務(wù)前組織開展；

b） 特殊任務(wù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估由車輛管理單位組織，單位領(lǐng)導(dǎo)、安全管理人員、調(diào)度員、班組長等參加；

c） 評(píng)估內(nèi)容按照《特殊任務(wù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估表》進(jìn)行；

d） 根據(jù)評(píng)估結(jié)果制定相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)削減措施，評(píng)估結(jié)果和控制措施由調(diào)度員書面告知執(zhí)行特殊任務(wù)的駕駛員，駕駛員應(yīng)簽字確認(rèn)并提前做好行車準(zhǔn)備。

4.4.2.3 組長負(fù)責(zé)制定拉運(yùn)安全預(yù)案（包括組織方案、承運(yùn)車隊(duì)運(yùn)行監(jiān)控措施、安全措施、應(yīng)急預(yù)案等）并經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)。

4.4.2.4 承運(yùn)單位對(duì)車輛進(jìn)行整修和安全檢驗(yàn)；并對(duì)駕駛員進(jìn)行專項(xiàng)安全教育。

4.4.2.5 重點(diǎn)拉運(yùn)項(xiàng)目應(yīng)配備指揮車輛，拉運(yùn)工作跟隨指揮、全程監(jiān)控；一般拉運(yùn)項(xiàng)目工作組應(yīng)指定人員隨車監(jiān)控，拉運(yùn)結(jié)束時(shí)應(yīng)進(jìn)行小結(jié)。

4.4.2.6 載重車、油罐車、自卸車、平板拖車、吊車、客車等特種車輛應(yīng)遵守相應(yīng)的安全技術(shù)操作規(guī)程；承擔(dān)油品等特殊拉運(yùn)必須為專用運(yùn)輸車輛，并按規(guī)定接受檢測、檢驗(yàn)和檢查；裝載易燃、易爆、劇毒等危險(xiǎn)物品應(yīng)遵守相關(guān)安全規(guī)定。輕質(zhì)油槽車、裝載易燃易爆危險(xiǎn)品的車輛應(yīng)停放在規(guī)定地點(diǎn)，不得在居民區(qū)或其它人員密集地點(diǎn)及重要公共建筑物等處停放。

4.4.2.7 用于執(zhí)行搶險(xiǎn)、緊急救護(hù)等任務(wù)的車輛，緊急事態(tài)下可以打破正常的用車程序，調(diào)度可以在征得安全主管領(lǐng)導(dǎo)同意后臨時(shí)指派有駕駛證、無準(zhǔn)駕證的企內(nèi)職工駕駛車輛。

4.4.2.8 所有對(duì)外承包的拉運(yùn)項(xiàng)目必須簽定“包保”合同，明確安全責(zé)任。

4.4.3 長途車輛管理

4.4.3.1 所有外派長途車輛應(yīng)進(jìn)行能力性評(píng)估，本單位不具備承擔(dān)此任務(wù)的能力、車輛不符合執(zhí)行此任務(wù)的條件、駕駛員沒有執(zhí)行此類任務(wù)的經(jīng)驗(yàn)，不得外派拉運(yùn)。

4.4.3.2 搶險(xiǎn)、救護(hù)或執(zhí)行緊急拉運(yùn)任務(wù)需日夜兼職或單日連續(xù)行駛超過10小時(shí)的，應(yīng)加派一名駕駛員，并明確監(jiān)控措施。

4.4.3.3 直達(dá)距離不足300km，但轉(zhuǎn)道行駛距離達(dá)到和超過300km的，也應(yīng)報(bào)批。

4.4.3.4 已經(jīng)派出的長途車輛需要改變行駛路線、延長行駛距離或增加在外滯留時(shí)間，需報(bào)原審批部門批準(zhǔn)備案。

4.4.3.5 《長途車輛審批表》隨車由駕駛員保管。無特殊情況，執(zhí)行長途任務(wù)的車輛應(yīng)按規(guī)定時(shí)間返回。

4.4.3.6 返回后，駕駛員應(yīng)立即回單位報(bào)告行車安全情況和車輛技術(shù)狀況。

4.4.3.7 財(cái)務(wù)資產(chǎn)部應(yīng)憑《長途車輛審批表》，報(bào)銷駕駛員的長途差旅費(fèi)。

4.4.3.8 質(zhì)量安全環(huán)保部、車輛管理單位均應(yīng)建立長途車審批臺(tái)帳?！堕L途車輛審批表》應(yīng)在車輛管理單位留存?zhèn)洳椤?/p>

4.4.3.9 管理責(zé)任

a） 長途車輛未審批出車的，按私車論處，由批準(zhǔn)派車人承擔(dān)一切責(zé)任；

b） 實(shí)行責(zé)任連帶制度。審批人、檢驗(yàn)人、教育人分別對(duì)負(fù)責(zé)項(xiàng)目承擔(dān)相關(guān)責(zé)任；

c） 按程序上一環(huán)節(jié)未履行簽字，下一環(huán)節(jié)就簽字放行的，追究下一環(huán)節(jié)簽字人的責(zé)任；

d） 派出a、b類駕駛員執(zhí)行長途任務(wù)或因保險(xiǎn)手續(xù)不全造成公司損失的，追究車輛管理單位的管理責(zé)任。

4.4.3.10 帶車人責(zé)任

a） 長途車實(shí)行帶車人安全責(zé)任監(jiān)督制。帶車人作為義務(wù)安全員，負(fù)有監(jiān)督駕駛員安全駕駛、糾正駕駛員違章行為的責(zé)任；

b） 帶車人干預(yù)駕駛行為、強(qiáng)迫或誘導(dǎo)駕駛員違章駕駛，按違章指揮追究帶車人責(zé)任；

c） 帶車人有約束隨車其他人員配合駕駛員安全駕駛的責(zé)任；

d） 帶車人有協(xié)助駕駛員處理行車中緊急事態(tài)的責(zé)任。

4.4.4 行駛要求

4.4.4.1 駕駛員、車管干部和乘員須遵守公司交通安全十條禁令：

a） 嚴(yán)禁無企內(nèi)準(zhǔn)駕證駕駛公司車輛；

b） 嚴(yán)禁酒后駕車或駕駛行為受藥物或其它物質(zhì)的影響；

c） 嚴(yán)禁開私車或利用公司車輛教練他人學(xué)習(xí)駕駛；

d） 嚴(yán)禁超速行駛、疲勞駕駛、強(qiáng)超搶會(huì)；

e） 嚴(yán)禁駕駛機(jī)動(dòng)車輛時(shí)不系安全帶、使用或其它雙向通訊工具；

f） 嚴(yán)禁車輛帶病行駛或使用報(bào)廢車輛；

g） 嚴(yán)禁違反規(guī)定裝運(yùn)危險(xiǎn)物品；

h） 嚴(yán)禁客貨混裝、超員超載行駛；

i） 嚴(yán)禁工程作業(yè)車輛違章載人行駛；

j） 嚴(yán)禁迫使、縱容駕駛員違章開車。

4.4.4.2 所有執(zhí)行行車任務(wù)的駕駛員都必須適當(dāng)休息和反應(yīng)靈敏，不得在疲勞或困倦時(shí)駕駛車輛。駕駛員工作時(shí)間和駕駛時(shí)間最低要求見下表。相關(guān)法律法規(guī)和制度嚴(yán)于本要求的，按相關(guān)法律法規(guī)和制度執(zhí)行。

表1 連續(xù)行駛路途休息規(guī)定

要 求

規(guī) 定

連續(xù)駕駛2小時(shí)休息時(shí)間

不少于15分鐘

連續(xù)24小時(shí)內(nèi)最長駕駛時(shí)間

累計(jì)不超過10小時(shí)

連續(xù)24小時(shí)內(nèi)最長工作時(shí)間

累計(jì)不超過16小時(shí)

連續(xù)24小時(shí)內(nèi)累計(jì)駕駛10小時(shí)以上要求

配備2名駕駛員

4.4.5 車場（庫）管理

4.4.5.1 安全通道必須保持通暢，并配備足夠的消防設(shè)施和器材。

4.4.5.2 車場應(yīng)劃定停車位，規(guī)范車輛停放，并有足夠的燈光照明。

4.4.5.3 車場出入口設(shè)置限速5公里標(biāo)志和“內(nèi)有車隊(duì)”等安全警示標(biāo)志。

4.4.5.4 車庫內(nèi)不得檢修車輛和長時(shí)間啟動(dòng)車輛。

4.4.5.5 車庫內(nèi)不得存放易燃易爆物品和與車輛無關(guān)的雜物。

4.4.6 零散車輛單位管理

4.4.6.1 各單位車輛應(yīng)遵循“能合不分、能整不散”的原則進(jìn)行管理。對(duì)零散車輛單位有條件按車隊(duì)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化管理的，應(yīng)按車隊(duì)進(jìn)行安全管理。

4.4.6.2 零散車輛單位應(yīng)確定一名主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)交通安全工作，明確管理職責(zé)并經(jīng)培訓(xùn)。

4.4.6.3 零散車輛單位的車輛超過5臺(tái)（含5臺(tái)）時(shí)，應(yīng)設(shè)立車班，按照班組對(duì)車輛和駕駛員進(jìn)行安全管理，建立班組安全活動(dòng)記錄本。

4.4.6.4 零散車輛單位由本單位安全第一責(zé)任人或第一責(zé)任人指定派車人負(fù)責(zé)派車。其他任何人不得派車或未經(jīng)調(diào)派私自動(dòng)用車輛。

4.4.6.5 車輛調(diào)派應(yīng)建立調(diào)派臺(tái)帳，為駕駛員出具有效路單。

4.4.6.6 零散車輛應(yīng)指定主車駕駛員。主車駕駛員不得將車交給他人駕駛。主車駕駛員在時(shí)，單位領(lǐng)導(dǎo)不得指令駕駛員將車交給他人駕駛，否則按違章指揮處理。

4.4.6.7 零散車輛單位領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)組織月度安全例會(huì)，要求駕駛員參加，并建立記錄。

4.4.6.8 零散車輛單位設(shè)立車班的，由交通主管領(lǐng)導(dǎo)單獨(dú)按規(guī)定組織周安全活動(dòng)，并建立記錄；其它零散車輛單位的駕駛員可參加本單位安全活動(dòng)，但交通主管領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)單獨(dú)對(duì)駕駛員提出安全要求。

4.4.6.9 零散車輛單位應(yīng)建立車輛自檢自查臺(tái)帳，嚴(yán)格執(zhí)行出車前、行駛中、收車后的“三檢制”

4.4.6.10 零散車輛單位的車輛回場檢驗(yàn)由各單位組織進(jìn)行。

4.4.6.11 派出執(zhí)行駐外現(xiàn)場施工任務(wù)一個(gè)月及以上的長期值班車輛由用車單位按本規(guī)定進(jìn)行管理，同時(shí)應(yīng)遵守以下規(guī)定：

a） 駕駛員派出前，應(yīng)進(jìn)行思想素質(zhì)、技術(shù)素質(zhì)和身體條件的嚴(yán)格考核；

b） 派出單位領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)及時(shí)通過電話、傳真、郵遞等方式給駐外臨時(shí)車組下達(dá)安全指令，提供教育資料、提出安全要求；

c） 臨時(shí)車組每周應(yīng)向派出單位報(bào)告一次安全生產(chǎn)情況。

5 相關(guān)文件和記錄

5.1 相關(guān)文件

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5.2 記錄

rg/qhse zy b.30-01《機(jī)動(dòng)車輛準(zhǔn)駕證取證申請(qǐng)表》

rg/qhse yk b.30-02《機(jī)動(dòng)車輛準(zhǔn)駕證頒證資格審查表》

rg/qhse yk b.30-03《駕駛員崗位風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估表》

rg/qhse yk b.30-04《車輛風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估表》

rg/qhse yk b.30-05《特殊任務(wù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估表》

rg/qhse yk b.30-06《長途車輛審批表》

第15篇 中學(xué)校園交通安全管理規(guī)定怎么寫

中學(xué)校園交通安全管理規(guī)定

一、教職工交通安全管理規(guī)定

1、學(xué)校教職員工應(yīng)自覺維護(hù)校園交通秩序,保障交通安全和道路暢通;2、在正常教學(xué)時(shí)間內(nèi),未經(jīng)學(xué)校同意,機(jī)動(dòng)車一律不準(zhǔn)進(jìn)入校園。

若因工作需要,也應(yīng)錯(cuò)開學(xué)生課間時(shí)間,在校園內(nèi)行車時(shí),駕駛員應(yīng)特別注意安全,慢速行駛,防止撞人、撞物;3、非教學(xué)時(shí)間內(nèi),非行使公務(wù)的車輛,應(yīng)事先由有關(guān)人員與門衛(wèi)聯(lián)系,做好登記,無特殊情況,未經(jīng)學(xué)校同意,不得進(jìn)入校園,若確因特殊情況,必須進(jìn)入,應(yīng)到門衛(wèi)處備案并服從校門衛(wèi)人員的指揮,按指定位置停放,嚴(yán)禁亂停亂放。

嚴(yán)禁在校園內(nèi)練車、學(xué)車。

未經(jīng)允許,出租車和外來摩托車嚴(yán)禁進(jìn)入校園;

4、騎自行車、電瓶車的教職工必須遵守下列規(guī)定:

(1)在學(xué)生課間活動(dòng)時(shí)間內(nèi),應(yīng)扶車前行;

(2)不準(zhǔn)將車輛停放在樓內(nèi)或辦公室內(nèi)。

要依次、整齊地?cái)[放在停車場內(nèi)。

不準(zhǔn)在車行道、人行道和其它妨礙交通的地點(diǎn)任意停放.

(二)學(xué)生交通安全管理規(guī)定

1、所有中小學(xué)學(xué)生不得騎摩托車、電瓶車等機(jī)動(dòng)車上下學(xué)。

未滿十二歲兒童,不準(zhǔn)在道路上騎單車、三輪車和推、拉人力車。

乘坐二輪車和三輪車必須戴安全頭盔。

二輪、側(cè)三輪車摩托車后座不準(zhǔn)附載不滿十二歲的兒童,輕便摩托車不準(zhǔn)載人;2、學(xué)生進(jìn)入校園內(nèi)的自行車,必須按學(xué)校規(guī)定,分別停放到指定的車棚、場地,嚴(yán)禁亂停亂放;3、車輛進(jìn)棚必須自行加鎖,整齊停放。

車簍內(nèi)不要存放任何個(gè)人用品;

4、在校園內(nèi)應(yīng)推車行走,防止撞人。