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第1篇 氨區(qū)增加安裝蒸發(fā)器項目危險點分析及安全措施
序號
作業(yè)項目
作業(yè)危險點
控制措施
檢查人
1
腳手架搭建
1、高空作業(yè)。2、腳手架搭設(shè)檢查使用
1、高空作業(yè)按照高空作業(yè)管理規(guī)定執(zhí)行，腳手架鋪設(shè)合格，人員安全帶及防墜器檢查合格并正確佩戴，備件、材料、工具等物件必須牢靠固定。2、高空吊裝鋼板人員必須應(yīng)持有效的相關(guān)證件上崗。3、 施工腳手架必須經(jīng)過專業(yè)人員驗收合格后方可使用，工作區(qū)域進行區(qū)域隔離，禁止其他無關(guān)人員穿行、逗留。4、施工區(qū)域進行區(qū)域隔離，并由專人進行監(jiān)護，禁止無關(guān)人員通行和逗留，高空作業(yè)的下部嚴(yán)禁站人和進行其他作業(yè)。
2
安裝蒸發(fā)器、緩沖罐
1、起重工作；2、高空作業(yè)。、
1、起重工應(yīng)持有效證件進行設(shè)備操作。2、起重工具使用前應(yīng)檢查是否合格，并做起落空載試驗應(yīng)檢查起重設(shè)備、設(shè)備綁扎情況必須牢固，起重工作中重物下禁止站人，不準(zhǔn)起重設(shè)備長期處于無人照料的承載情況；3、起重、與指揮人員應(yīng)配合協(xié)調(diào)，否則不準(zhǔn)工作；4、起重過程中，非工作人員不得進入該區(qū)域，并布置安全警示繩。
3
安裝管道閥門、電火焊工作
1、電動工器具使用2、電氣焊使用
1、嚴(yán)格按照動火工作票管理規(guī)定執(zhí)行，做好現(xiàn)場防火措施，并在開工前由運行人員測試現(xiàn)場氨氣含量是否滿足開工短條件；2、每次動火后工作負(fù)責(zé)人檢查現(xiàn)場有無殘留火種。3、動火地點鋪好防火毯，防止火星掉落和飛濺。
4
使用電焊機、電動工具
電動工器具使用
施工現(xiàn)場的檢修電源、移動式電源盤和電動工器具，使用時必須裝漏電保護器。 施工現(xiàn)場的各種用電設(shè)備和電動工器具，必須設(shè)置單獨的保護零線，不準(zhǔn)用設(shè)備自身的工作零線作接零保護。
批準(zhǔn)：安健環(huán)審核：項目經(jīng)理：編寫人：
第2篇 燃料電工作業(yè)部工作危險點分析及應(yīng)采取安全措施
a.輸煤配電柜、控制箱、檢修電源箱檢修危險點分析及措施
一、危險點分析：
1、人身觸電
2、機械傷害
3、安全用具不合格傷人
4、電弧燒傷
5、粉塵
二、安全措施：
1、確認(rèn)工作票措施全部執(zhí)行。工作前驗明無電、核對設(shè)備編號準(zhǔn)確無誤后方可工作。
2、移動備件輕拿輕放，防止碰傷，并正確配戴防護用品。
3、安全工器具應(yīng)試驗合格，并且未出有效期，否則不得使用；
4、電動工具應(yīng)試驗合格,配合漏電保護器使用,并戴絕緣手套。
b．開關(guān)、電纜、電纜橋架、照明危險點分析及措施
一.危險點分析：
1機械傷害
2電弧燒傷
3人身觸電
4、火災(zāi)
5、高空墜落
6、粉塵
二.安全措施：
1、確認(rèn)工作票措施全部執(zhí)行。工作前驗明無電、核對設(shè)備編號準(zhǔn)確無誤后方可工作。
2、高空作業(yè)應(yīng)正確佩戴安全帽、安全帶。使用有合格證的安全帶、安全帶掛鉤或繩子應(yīng)掛在結(jié)實牢固的掛鉤上。
3、在進行高處工作時，除有關(guān)人員外，不準(zhǔn)他人在工作地點下面通行和逗留，并在工作地點下面設(shè)有圍欄，防止落物傷人。
4高處作業(yè)必須搭建腳手架或防止墜落措施后方可進行。
5擔(dān)任高空作業(yè)人員必須身體健康，患有精神和癲癇病、高血壓、心臟病等均不得從事高空作業(yè)。
c.拉線開關(guān)、跑偏開關(guān)、除鐵器、變頻器
一.危險點分析：
1機械傷害
1、電弧燒傷
2、人身觸電
3、火災(zāi)
4、粉塵
二、安全措施
1、確認(rèn)工作票措施全部執(zhí)行。工作前驗明無電、核對設(shè)備編號準(zhǔn)確無誤后方可工作。
2移動備件輕拿輕放，防止碰傷，并正確配戴防護用品。
3安全工器具應(yīng)試驗合格，并且未出有效期，否則不得使用；
4電動工具應(yīng)試驗合格,配合漏電保護器使用,并戴絕緣手套。
d.高、低壓電機
一、危險點分析：
1燙傷
2碰傷
3安全用具不合格傷人
4觸電
5爆破傷人
6起吊時碰傷人及設(shè)備
7、粉塵
二、安全措施：
1、確認(rèn)工作票措施全部執(zhí)行。工作前驗明無電、核對設(shè)備編號準(zhǔn)確無誤后方可工作。
2、移動備件輕拿輕放，防止碰傷，并正確配戴防護用品。
3、安全工器具應(yīng)試驗合格，并且未出有效期，否則不得使用；
4、電動工具應(yīng)試驗合格,配合漏電保護器使用,并戴絕緣手套。
5、液壓工具專人操作，不得超過規(guī)定壓力，同時移動時輕拿輕放，防止碰傷。
6、起吊時應(yīng)由有經(jīng)驗的工作人員專人指揮，不得在起吊物下方停留或行走，緩慢起吊，以防碰傷人及設(shè)備。
第3篇 帶電作業(yè)危險點安全措施
危險點分析及控制措施危險點分析及控制措施“
1、防觸電類分支線路倒送電,桿上工作人員站位較高碰觸分支線路,工作前應(yīng)確認(rèn)分支線有防倒送電措施。如分支線應(yīng)掛設(shè)接地線或拉開分支線熔斷器、刀閘、開關(guān)。如有同桿架設(shè)的低壓線路應(yīng)確認(rèn)低壓線已采取停電、接地措施。
2、氣象條件不符合規(guī)程要求引起絕緣工器具表面泄露電流增大遇到天氣突然變化工作負(fù)責(zé)人應(yīng)立即命令桿上作業(yè)人員停止作業(yè)并恢復(fù)線路裝置狀態(tài)。
3、絕緣工器具不合格作業(yè)時絕緣工器具表面泄露電流增大1出庫時檢查試驗標(biāo)簽應(yīng)在試驗周期內(nèi)。現(xiàn)場作業(yè)前對絕緣工器具進行表面檢查和表面絕緣電阻檢測,作業(yè)時必須使用絕緣手套而且絕緣手套僅作輔助絕緣。
4、帶負(fù)荷斷引線電弧灼傷工作人員到達(dá)現(xiàn)場后應(yīng)首先確認(rèn)支線開關(guān)如跌落式熔斷器已斷開熔管已取下。
5、作業(yè)時安全距離不足引起觸電,作業(yè)時作業(yè)工具最小有效絕緣長度應(yīng)大于等于0.7m。人身與帶電作業(yè)體的安全距離不得小于0.4m不能滿足以上距離時應(yīng)采用絕緣遮蔽、隔離措施。為避免引起相間短路和相對地短路先拆兩邊相的引線再拆中間相引線,在斷拆、接中間相引線時為避免引線脫落同時碰觸邊相導(dǎo)線和電桿或橫擔(dān)從而導(dǎo)致相對地短路應(yīng)先在邊相導(dǎo)線上設(shè)置導(dǎo)線絕緣遮蔽罩。線路停電仍然當(dāng)作有電處理。
6、過電壓禁止在有雷電活動聽見雷聲、看見閃電時進行作業(yè)在以電纜為主的城市10kv配電網(wǎng)絡(luò)的架空線路上進行作業(yè)作業(yè)前應(yīng)聯(lián)系調(diào)度停用線路重合閘。
7、防高空墜落類登高工具有損傷或超出試驗周期登桿前檢查腳扣登高板和安全帶并作沖擊試驗
8、登桿、作業(yè)時不按要求使用安全工具桿上作業(yè)人員登桿過程中應(yīng)全程使用安全帶。
9、防意外打擊類倒桿登桿作業(yè)前檢查拉線和桿根。
10、高空落物上下傳遞工器具吊繩應(yīng)捆綁牢固拆引線時動作幅度要小避免線夾、螺桿等掉落。正確穿戴安全帽、現(xiàn)場圍好圍欄并做好警示標(biāo)志。
第4篇 手持電動工具使用前危險點及安全措施
序號
工具類別
不安全因素（危險點）
采取的措施
備注
1
電
動
坡
口
機
1．觸電
1． 使用電源電壓必須與工具所規(guī)定電壓相符。
2． 使用前必須檢驗內(nèi)部、外殼和導(dǎo)線有良好的絕緣，不許有漏電現(xiàn)象。
3． 使用前必須有正確的接地裝置，不能將插頭插錯位置。
4． 使用前根據(jù)所使用工具類別不同裝設(shè)額定動作電流不大于15毫安、動作時間不大于0.1秒或額定漏電動作電流不大于30毫安、動作時間不大于0.1秒的合格漏電保護器。
5． 在金屬容器內(nèi)工作時，必須設(shè)專人在外不間斷地監(jiān)護，漏電保護器、電源聯(lián)接器和控制箱應(yīng)放在容器外面，工作人員腳下應(yīng)墊上絕緣板，在特別潮濕的地方使用電動工具必須穿戴合適的工作服、配戴絕緣手套和絕緣鞋。
2．機械傷害
1． 使用前必須確認(rèn)該坡口機為合格坡口機，貼有標(biāo)簽或有合格證。
2． 使用前必須檢查機械傳動部分各部螺絲緊固牢靠，合格才能使用。
3． 接通電源前必須認(rèn)真檢查所使用工具的開關(guān)應(yīng)處在關(guān)閉位置后才能接通電源。
4． 在更換刀具時必須將電源插頭拔開后才能進行更換。
5． 使用時必須將工具可靠的固定在工件上，刀具也必須夾緊，刀具不許與機體和工件發(fā)生撞碰。
6． 開機前旋轉(zhuǎn)調(diào)速旋扭，一定要處于低速，確定無異常后再調(diào)到高速而后旋轉(zhuǎn)進刀手輪，勻速進刀不可用力過猛。
7． 卸下工具時必須將開關(guān)關(guān)閉，電源叉頭拔開后才能將工具卸下。
8． 工作時必須戴防護眼鏡，雙手必須握緊工具。
9． 工作時身體必須保持適當(dāng)?shù)恼_姿勢，必須站穩(wěn)，不可伸手越過工具取物及加工工作。
10． 所使用工具在關(guān)閉開關(guān)后必須待機器完全停止后才能將其放在安全可靠的位置上，然后拔下插頭。
11． 進行垂直向上打坡口時，必須將工具緊緊的固定在工件上，檢查無誤后才能進行工作，嚴(yán)防坡口機突然墜落，出現(xiàn)意外。
12． 工作時必須2人以上，要有專人進行不間斷監(jiān)護。
手持電動工具使用前危險點及安全措施
| 序號 | 工具類別 | 不安全因素（危險點） | 采取的措施 | 備注 |
| 2 | 電 動 往 復(fù) 鋸 | 1．觸電 | 1． 使用電源電壓必須與工具所規(guī)定電壓相符。 2． 使用前必須檢驗內(nèi)部、外殼和導(dǎo)線有良好的絕緣，不許有漏電現(xiàn)象。 3． 使用前必須有正確的接地裝置，不能將插頭插錯位置。 4． 使用前根據(jù)所使用工具類別不同裝設(shè)額定動作電流不大于15毫安、動作時間不大于0.1秒或額定漏電動作電流不大于30毫安、動作時間不大于0.1秒的合格漏電保護器。 5． 在金屬容器內(nèi)工作時，必須設(shè)專人在外不間斷地監(jiān)護，漏電保護器、電源聯(lián)接器和控制箱應(yīng)放在容器外面，工作人員腳下應(yīng)墊上絕緣板，在特別潮濕的地方使用電動工具必須穿戴合適的工作服、配戴絕緣手套和絕緣鞋。 | |
| 2．機械傷害 | 1． 使用前必須確認(rèn)該往復(fù)鋸為合格往復(fù)鋸，貼有標(biāo)簽或有合格證。 2． 使用前必須檢查機械傳動部分各部螺絲緊固牢靠，合格才能使用。 3． 接通電源前必須認(rèn)真檢查所使用工具的開關(guān)應(yīng)處在關(guān)閉位置后才能接通電源。 4． 在更換往復(fù)鋸條時必須將電源插頭拔開后才能進行更換。 5． 使用時必須將工具可靠的固定在工件上，鋸條也必須緊固。 6． 鋸切時用力須均勻，不可用力過猛，也不可鋸條接觸工件時突然按下開關(guān)，以防鋸條折斷，電機超負(fù)荷。 7． 卸下工具時必須將開關(guān)關(guān)閉，電源叉頭拔開后才能將工具卸下。 8． 工作時必須戴防護眼鏡，雙手必須握緊工具。 9． 工作時身體必須保持適當(dāng)?shù)恼_姿勢，必須站穩(wěn)，不可伸手越過工具取物及加工工作。 10． 所使用工具在關(guān)閉開關(guān)后必須待機器完全停止后才能將其放在安全可靠的位置上，然后拔下插頭。 11． 工件馬上要被鋸斷時工作人員用力要緩慢，嚴(yán)防所鋸工件彈回或跌落造成傷害。 12． 工作時必須2人以上，要有專人進行不間斷監(jiān)護。 |
第5篇 施工作業(yè)危險點分析、安全措施方案管理
“施工作業(yè)危險點分析、安全措施方案管理”工作是把“以人為本，安全第一，預(yù)防為主”的企業(yè)生產(chǎn)觀念落到實處，是使安全工作從事后分析向事前預(yù)測、過程控制的一項制度保障。它的根本出發(fā)點是基于保護我們每一位作業(yè)人員的生命和利益，更是保護工作負(fù)責(zé)人、工作票簽發(fā)人、派工人的權(quán)益措施，應(yīng)大力推行和不斷完善。
所有勞動都存在風(fēng)險，存在潛在事故基因。所有事故必然將造成傷害，傷害國家利益、企業(yè)利益、職工的利益。保護國家、企業(yè)、職工的利益是我們所有安全工作者的責(zé)任和義務(wù)。為確保我們的工作過程安全，預(yù)防事故的發(fā)生，開展“施工作業(yè)危險點分析、安全措施方案管理”，將事前預(yù)測、過程控制從組織措施、技術(shù)措施給予落實，保障國家、企業(yè)、職工的利益。隨著法制的不斷完善，生產(chǎn)事故已經(jīng)上升到法律層次，重大安全責(zé)任事故可以定罪，可以處以3—7年徒刑，不得不引起我們的高度重視。通過“施工作業(yè)危險點分析、安全措施方案管理”工作的落實，將對安全生產(chǎn)產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響，必將在控制人員不安全行為、控制環(huán)境中的不安全因數(shù)中起到積極的作用。
一、管理機構(gòu)職責(zé)
第一條 公司的工作職責(zé)
（一）貫徹落實國家《安全生產(chǎn)法》等有關(guān)法律、法規(guī)及集團公司的有關(guān)辦法；制定公司自身的有關(guān)施工作業(yè)危險點分析與安全措施管理方案的規(guī)章制度；
（二）監(jiān)督指導(dǎo)各部門、作業(yè)組施工作業(yè)危險點分析與安全措施管理方案工作的開展，規(guī)范管理；
（三）對相關(guān)部門施工作業(yè)危險點分析與安全措施管理方案工作考核。
第二條 安全監(jiān)察科的工作職責(zé)
（一）貫徹落實國家《安全生產(chǎn)法》等有關(guān)法律、法規(guī)及集團公司的有關(guān)規(guī)定，組織開展本公司的施工作業(yè)危險點分析與安全措施管理方案工作；
（二）落實本公司開展施工作業(yè)危險點分析與安全措施管理方案工作責(zé)任制，把工作分解落實到現(xiàn)場和工作班成員；
（三）規(guī)范管理本公司施工作業(yè)危險點分析與安全措施管理工作，抓好過程控制，將施工作業(yè)危險點分析與安全措施管理工作和工作票、操作票及現(xiàn)場作業(yè)指導(dǎo)書有機結(jié)合，指導(dǎo)現(xiàn)場作業(yè)；
（四）組織工程技術(shù)和安全監(jiān)督人員，編制本公司《施工作業(yè)危險點分析與安全措施管理方案手冊》，組織培訓(xùn)工作，并根據(jù)對工作經(jīng)驗的總結(jié)，不斷補充和完善。
第三條 有關(guān)人員的職責(zé)
（一）工作票簽發(fā)人的職責(zé)
1．審查工作票時，必須檢查作業(yè)危險點控制措施是否齊全、正確。簽發(fā)工作票的同時簽發(fā)《作業(yè)危險點安全措施票》；
2．多班組配合工作時，負(fù)責(zé)組織各班組按照《施工作業(yè)危險點分析與安全措施管理方案手冊》，結(jié)合具體工作的特點，補充和完善施工作業(yè)危險點分析與安全措施。
3．多專業(yè)共同作業(yè)時要重點抓好結(jié)合部的作業(yè)危險點分析與安全措施，以防止出現(xiàn)漏洞。
第6篇 手持電動工具使用前危險點 安全措施
序號
工具類別
不安全因素(危險點)
采取的措施
備注
1
電
動
坡
口
機
1.觸電
1. 使用電源電壓必須與工具所規(guī)定電壓相符。
2. 使用前必須檢驗內(nèi)部、外殼和導(dǎo)線有良好的絕緣,不許有漏電現(xiàn)象。
3. 使用前必須有正確的接地裝置,不能將插頭插錯位置。
4. 使用前根據(jù)所使用工具類別不同裝設(shè)額定動作電流不大于15毫安、動作時間不大于0.1秒或額定漏電動作電流不大于30毫安、動作時間不大于0.1秒的合格漏電保護器。
5. 在金屬容器內(nèi)工作時,必須設(shè)專人在外不間斷地監(jiān)護,漏電保護器、電源聯(lián)接器和控制箱應(yīng)放在容器外面,工作人員腳下應(yīng)墊上絕緣板,在特別潮濕的地方使用電動工具必須穿戴合適的工作服、配戴絕緣手套和絕緣鞋。
2.機械傷害
1. 使用前必須確認(rèn)該坡口機為合格坡口機,貼有標(biāo)簽或有合格證。
2. 使用前必須檢查機械傳動部分各部螺絲緊固牢靠,合格才能使用。
3. 接通電源前必須認(rèn)真檢查所使用工具的開關(guān)應(yīng)處在關(guān)閉位置后才能接通電源。
4. 在更換刀具時必須將電源插頭拔開后才能進行更換。
5. 使用時必須將工具可靠的固定在工件上,刀具也必須夾緊,刀具不許與機體和工件發(fā)生撞碰。
6. 開機前旋轉(zhuǎn)調(diào)速旋扭,一定要處于低速,確定無異常后再調(diào)到高速而后旋轉(zhuǎn)進刀手輪,勻速進刀不可用力過猛。
7. 卸下工具時必須將開關(guān)關(guān)閉,電源叉頭拔開后才能將工具卸下。
8. 工作時必須戴防護眼鏡,雙手必須握緊工具。
9. 工作時身體必須保持適當(dāng)?shù)恼_姿勢,必須站穩(wěn),不可伸手越過工具取物及加工工作。
10. 所使用工具在關(guān)閉開關(guān)后必須待機器完全停止后才能將其放在安全可靠的位置上,然后拔下插頭。
11. 進行垂直向上打坡口時,必須將工具緊緊的固定在工件上,檢查無誤后才能進行工作,嚴(yán)防坡口機突然墜落,出現(xiàn)意外。
12. 工作時必須2人以上,要有專人進行不間斷監(jiān)護。
手持電動工具使用前危險點及安全措施
序號
工具類別
不安全因素(危險點)
采取的措施
備注
2
電
動
往
復(fù)
鋸
1.觸電
1. 使用電源電壓必須與工具所規(guī)定電壓相符。
2. 使用前必須檢驗內(nèi)部、外殼和導(dǎo)線有良好的絕緣,不許有漏電現(xiàn)象。
3. 使用前必須有正確的接地裝置,不能將插頭插錯位置。
4. 使用前根據(jù)所使用工具類別不同裝設(shè)額定動作電流不大于15毫安、動作時間不大于0.1秒或額定漏電動作電流不大于30毫安、動作時間不大于0.1秒的合格漏電保護器。
5. 在金屬容器內(nèi)工作時,必須設(shè)專人在外不間斷地監(jiān)護,漏電保護器、電源聯(lián)接器和控制箱應(yīng)放在容器外面,工作人員腳下應(yīng)墊上絕緣板,在特別潮濕的地方使用電動工具必須穿戴合適的工作服、配戴絕緣手套和絕緣鞋。
2.機械傷害
1. 使用前必須確認(rèn)該往復(fù)鋸為合格往復(fù)鋸,貼有標(biāo)簽或有合格證。
2. 使用前必須檢查機械傳動部分各部螺絲緊固牢靠,合格才能使用。
3. 接通電源前必須認(rèn)真檢查所使用工具的開關(guān)應(yīng)處在關(guān)閉位置后才能接通電源。
4. 在更換往復(fù)鋸條時必須將電源插頭拔開后才能進行更換。
5. 使用時必須將工具可靠的固定在工件上,鋸條也必須緊固。
6. 鋸切時用力須均勻,不可用力過猛,也不可鋸條接觸工件時突然按下開關(guān),以防鋸條折斷,電機超負(fù)荷。
7. 卸下工具時必須將開關(guān)關(guān)閉,電源叉頭拔開后才能將工具卸下。
8. 工作時必須戴防護眼鏡,雙手必須握緊工具。
9. 工作時身體必須保持適當(dāng)?shù)恼_姿勢,必須站穩(wěn),不可伸手越過工具取物及加工工作。
10. 所使用工具在關(guān)閉開關(guān)后必須待機器完全停止后才能將其放在安全可靠的位置上,然后拔下插頭。
11. 工件馬上要被鋸斷時工作人員用力要緩慢,嚴(yán)防所鋸工件彈回或跌落造成傷害。
12. 工作時必須2人以上,要有專人進行不間斷監(jiān)護。
第7篇 風(fēng)力發(fā)電機組檢修作業(yè)危險點安全措施
一、登塔作業(yè)
危險點:
1、高空墜落、落物
2、機械傷害
3、人身觸電
安全措施:
1、特殊氣候情況下(東汽風(fēng)機風(fēng)速超過 18m/s、雷電天氣)嚴(yán)禁進行登塔檢修作業(yè)。
2、身體不適、情緒不穩(wěn)定,不得登塔作業(yè)。
3、在接近風(fēng)機時要注意從風(fēng)機上墜下物體傷人,如螺栓、工具、積雪、冰塊等,更不要在塔架下休息。
4、在攀爬之前,必須穿戴好合格的安保用品:工作服、安全帽、頭燈、手套、安全鞋、安全帶、雙鉤安全繩,必須仔細(xì)檢查梯架、安全鎖扣、安全帶和雙鉤安全繩,確保安全合格后,方可攀爬。
5、登塔前清空口袋,確保工具包無破損零配件、油脂及工具等單獨放在工具袋內(nèi),在攀登時把工具包與安全帶相連或者背好。攜帶工具的人應(yīng)后上先下。
6、登塔前必須確定風(fēng)機運行方式為“手動停機”,并在轉(zhuǎn)換開關(guān)上懸掛“禁止操作,有人工作”標(biāo)識牌。
7、手中不能有任何物品, 鞋上的泥、油污等必須清理, 爬塔時保證三點接觸。
8、當(dāng)進到塔筒時不要站在梯子的正下方,防止從風(fēng)機上掉下螺栓、工具等物品。
9、在無法使用助爬器登塔維護檢修時,不得兩人在同一段塔筒內(nèi)同時登塔,在一人到達(dá)上一節(jié)休息平臺時將雙鉤安全繩掛鉤掛在掛靠點上,并將平臺蓋板關(guān)閉后,另一人方可繼續(xù)攀爬。
10、如在工作中,不需要使用吊車或出艙,安全帶應(yīng)放置在頂段塔筒頂部平臺處,以防止安全帶卷入旋轉(zhuǎn)部件里。
11、登塔時,必須隨身配備兩種通迅工具,確保通信暢通。
12、使用助爬器登、下塔時,必須要調(diào)節(jié)到適合自己體重的檔位。
13、使用助爬器登塔時,一人登至機艙后,發(fā)出準(zhǔn)確信息,第二個人得到信息后,方可再次使用助爬器。
14、登塔時,到達(dá)爬梯盡頭后,必須將雙鉤安全繩懸掛在固定、牢靠位置后,在拆取助爬器掛鉤和安全滑塊。待到達(dá)平臺,確定安全后,在取下雙鉤安全繩。
15、用助爬器下塔時,必須先將雙鉤安全繩懸掛在固定、牢靠位置后,在安裝安全滑塊、助爬器掛鉤。在下塔過程中務(wù)必使用安全滑塊,雙手依次緊握爬梯,雙腳不得同時離開爬梯。
二、風(fēng)機機艙內(nèi)的工作
危險點:
1、人身觸電
2、高空墜落、落物
3、機械傷害
4、高溫燙傷
5、吸入有毒氣體及碳粉
安全措施:
1、將風(fēng)機停機。
2、在機艙工作時,如不鎖定葉輪(片)鎖,則禁止進入輪轂。
3、進行維護檢修工作時,風(fēng)電機零部件、檢修工具必須傳遞,不得空中拋接。
4、在機艙里行走時要注意,盡量用手抓住固定部位,不能跳躍,有油漬時要及時擦拭干凈。
5、打偏航油脂或更換偏航剎車片等工作時,切忌不要把扳手等工具放在偏航剎車盤上,工具或物品應(yīng)有序擺放在偏航平臺上,檢修結(jié)束后應(yīng)清點。
6、打開機艙前,機艙內(nèi)人員一定要穿好工作服并系好安全帶。安全帶應(yīng)掛在牢固構(gòu)件上,或安全帶專用掛鉤上。
7、檢查機艙外風(fēng)速儀、風(fēng)向儀、葉片、輪轂等,應(yīng)使用兩條安全繩并分別固定在兩點可靠的位置(掛在專用掛鉤或牢固部件上)。
8、風(fēng)速超過18m/s不得在艙內(nèi)作業(yè),風(fēng)速超過12m/s 不得打開機艙蓋,工作結(jié)束后以及風(fēng)速超過14m/s 應(yīng)關(guān)閉機艙蓋。
9、工作中如遇特殊天氣,應(yīng)立即中止工作,撤離現(xiàn)場。
10、禁止在可能轉(zhuǎn)動的設(shè)備上進行作業(yè)、放置物品、禁止人員靠近。
11、機艙上工作時,必須在面板上進入塔頂操作權(quán)限。
12、齒輪箱油路上作業(yè)時,保證油路無壓力。
13、在風(fēng)機上試啟機時,轉(zhuǎn)速不得大于并網(wǎng)轉(zhuǎn)速。
三、進入風(fēng)機輪轂內(nèi)的工作
危險點:
1、機械傷害
2、高空墜落
安全措施:
1、風(fēng)速超過規(guī)定值或雷雨天氣嚴(yán)禁在輪轂內(nèi)進行檢修作業(yè)。
2、進入輪轂前必須停機,且使葉輪處于鎖定狀態(tài)方可進行檢修作業(yè),如有必要須打上輪轂維護開關(guān)。
3、鎖定輪轂時必須兩人協(xié)調(diào)配合,防止旋轉(zhuǎn)部件的機械傷害。
4、必須配備足夠亮度的照明設(shè)備,設(shè)備電壓<24v。
5、通過輪轂罩殼時必須佩帶安全繩,并保證安全繩扣鎖在風(fēng)機牢固可靠位置上。
6、進入輪轂內(nèi)部時嚴(yán)禁穿戴安全帶,必須戴安全帽。
7、冬季進輪轂時要查看是否有結(jié)冰,如有應(yīng)及時清理掉。
8、當(dāng)要進入葉片時要先查看葉片蓋板固定是否牢靠,以防踩空。
9、進行輪轂內(nèi)電氣維修時先斷電、再驗電、確定無人再送電,必須帶電檢修時要使用帶絕緣層的工器具,并防止短路、觸電。
10、在輪轂電池回路任何地方工作時要以帶電狀態(tài)對待,防止觸電、短路等。
11、在輪轂進行機械部件維修時要確保安全的機械制動,并斷開驅(qū)動裝置的電源。
12、輪轂里工作時要合理安放工器具和備件,并在工作結(jié)束時及時檢查清點,不得遺漏。
13、在輪轂工作時不得踩踏編碼器線等連接線和插頭,離開時必須確保各柜門鎖鎖定正常。
14、輪轂內(nèi)嚴(yán)禁煙火,防止氫氣爆炸。
15、輪轂內(nèi)工作結(jié)束后必須退出輪轂鎖定銷。
四、機艙外作業(yè)
危險點:
1、高空墜落
安全措施:
1、在中控室、現(xiàn)場分別執(zhí)行禁止風(fēng)機偏航操作的措施。
2、確定出艙工作人員的身體及精神狀態(tài)良好。
3、風(fēng)速超過規(guī)定值12m/s嚴(yán)禁出艙進行檢修作業(yè)。
4、出艙作業(yè)人員必須穿戴合格的安全帶、安全繩等安全防護用品。
5、機艙頂蓋有覆冰、積雪等現(xiàn)象時嚴(yán)禁出艙檢修作業(yè)。
6、出艙后必須使用安全繩并固定在可靠位置。
7、機艙內(nèi)必須要有工作人員和出艙人員配合。
五、風(fēng)機定檢作業(yè)
危險點:
1、人身觸電
2、高空墜落、墜物
3、機械傷害
安全措施:
1、定檢前必須交待清楚具體定檢項目,具體項目應(yīng)遵守相應(yīng)的安全措施要求。
2、風(fēng)速超過12m/s,不得進行風(fēng)機定檢作業(yè)。
3、工作前應(yīng)仔細(xì)核對風(fēng)機編號,防止誤入其他風(fēng)機。
4、雷雨天氣時,禁止進入風(fēng)機進行定檢工作。
5、檢修工作地點要有充足照明。
6、登塔人員必須正確使用合格的安全帶、安全繩等防護用品。
7、進行定檢工作時,至少應(yīng)有兩人進行。
8、一般情況下不允許帶電作業(yè),工作開始前應(yīng)驗明是否有電壓。
9、在檢修設(shè)備及相鄰設(shè)備上掛“在此工作”“、設(shè)備帶電”等警示牌。
10、液壓力矩扳手操作人員必須穿防護服、佩戴護目鏡、手套等勞動防護用品。
11、各部螺栓力矩必須嚴(yán)格按照風(fēng)機維護手冊規(guī)定值進行緊固,嚴(yán)禁欠力矩或
過力矩值。
12、定檢工作開始前后均應(yīng)檢查所攜帶物品是否有遺漏,切實做到工完、料盡、場地清。
13、提升液壓扳手時不能同時提升其他物品,與地面人員聯(lián)絡(luò)使用對講機,保持通訊暢通。使用安全繩綁扎,安全繩要從液壓站底部兜住站體,支架把手只能作為輔助支點。任何時候使用升降機提升液壓站必須使用導(dǎo)向繩,防止突然來風(fēng)。風(fēng)速大于10m/s時禁止提升液壓站。
14、塔筒內(nèi)上下搬運液壓站時也必須使用上述方法綁扎,同時防止電源線、控制線與塔筒壁摩擦。
15.機艙、輪轂內(nèi)工作嚴(yán)禁明火,嚴(yán)禁吸煙。
16.艙外檢查氣象架時必須使用兩條安全繩,安全繩必須掛在機艙頂部的安全欄上。
17.檢查發(fā)動機集電環(huán)、聯(lián)軸器時風(fēng)輪必須處于靜止?fàn)顟B(tài)。
18.進入輪轂工作時必須鎖好雙鎖緊銷。
19.使用機艙內(nèi)部吊車時,應(yīng)穿簡易安全帶并掛雙安全繩,安全繩應(yīng)掛在機艙內(nèi)部安全軌上。
20.定檢工作中產(chǎn)生的費油要集中處理,防止廢油污染環(huán)境。
21.定檢工作結(jié)束后下機艙前要仔細(xì)檢查各開關(guān)所在位置是否正確,有無危及安全運行異物存在。
六、電氣回路上的工作
危險點:
1、人身觸電
2、高空墜落
3、機械傷害
安全措施:
1、一般情況下不允許帶電作業(yè),工作開始前應(yīng)驗明是否有電壓。
2、在檢修設(shè)備及相鄰設(shè)備上掛“在此工作”“高壓危險”等警示牌。
3、檢修工作地點要有充足照明。
4、風(fēng)速超過規(guī)定值(東汽風(fēng)機規(guī)定≥18m/s)嚴(yán)禁進行登塔檢修作業(yè)。
5、雷雨天氣時,禁止在風(fēng)機電氣回路上進行檢修工作。
6、進行電氣回路檢修工作時,至少應(yīng)有兩人進行。
7、嚴(yán)禁擅自操作電氣設(shè)備。
8、凡電氣設(shè)備和線路在未驗電時均作有電看,嚴(yán)禁以手隨便觸摸。
9、必須帶電檢修時,應(yīng)經(jīng)值班長同意,并穿戴好絕緣鞋,手套。
10、在風(fēng)機上更換電氣元件時一定要先斷電,后驗電,確保無電時進行,
并注意不得觸碰帶電部位。
11、更換備件要做到:拆裝電路要畫圖并做好標(biāo)記,更換前后保持一致,并符
合相應(yīng)技術(shù)規(guī)范。更換的電氣元件應(yīng)核對參數(shù)、定值正確。
12、故障檢查時,要正確使用測試工具,不確定的不得隨意進行測試工作。
13、在電感、電容性設(shè)備上作業(yè)前或進入其圍欄內(nèi)工作時,應(yīng)將設(shè)備充分接地
放電后方可進行。
14、應(yīng)確保電氣連接部分達(dá)到規(guī)定工藝,接觸良好。
15、操作高壓電氣設(shè)備時,應(yīng)使用相應(yīng)電壓等級的合格安全工器具。
16、使用萬用表、電流表、兆歐表等測量表計時,要確保有檢驗合格證書且在有效期內(nèi),且保證表計完好、安全。
17、務(wù)必熟悉電氣回路的工作原理,不得隨意短接線路、屏蔽信號、修改繼電器等運行參數(shù)。
七、液壓扳手使用
危險點:
1、高空墜落、墜物
2、工具損傷
3、機械傷害
安全措施:
1、高處作業(yè)人員應(yīng)檢查和正確使用安全帶。
2、高處使用工具要采取防墜落措施,避免墜物傷人。
3、上下傳遞工具時必須使用專用繩索、工具包。
4、提升液壓扳手時不能同時提升其他物品,與地面人員聯(lián)絡(luò)使用對講機,保持通訊暢通。使用安全繩綁扎,安全繩要從液壓站底部兜住站體,支架把手只能作為輔助支點。任何時候使用升降機提升液壓站必須使用導(dǎo)向繩,防止突然來風(fēng)。風(fēng)速大于10m/s時禁止提升液壓站。
5、塔筒內(nèi)上下搬運液壓站時也必須使用上述方法綁扎,同時防止電源線、控制線與塔筒壁摩擦。
6、按規(guī)定力矩值使用扳手,不應(yīng)超過力矩扳手的額定值。
7、兩人操作液壓扳手時,兩人應(yīng)明確操作口令,遙控器操作者應(yīng)能觀察到液壓扳手。
8、移動液壓扳手不要通過拖拽油管、控制手柄電源線、液壓泵的電源線或外接電纜線等方式來移動液壓扳手。
9、高壓油管不要彎、折,經(jīng)常檢查油管,如有損壞則應(yīng)更換。
10、禁止用手觸摸反作用力支點的警示部位。
11、除登機必備的勞保用品外,使用液壓扳手、力矩扳手、倍增器時應(yīng)戴護目鏡、手套,必要時安全帽應(yīng)配有護面罩。
12、液壓扳手使用后應(yīng)泄壓至零;力矩扳手使用后應(yīng)將力矩值恢復(fù)零位。
13.工作完畢后切斷電源,安按泄壓閥卸去系統(tǒng)余壓,再拆卸油管。
14.液壓扳手工作時,不要用手接觸反作用力臂,配合人員站立位置與反作用力臂要保持安全距離。
15.取扳手時卡緊取不下時嚴(yán)禁用錘擊打,嚴(yán)格按照操作要領(lǐng)釋放壓力取下。
16.調(diào)整反作用力臂或反作用面,確保扳手驅(qū)動軸線與螺栓軸線不產(chǎn)生傾斜。
八、大力矩
危險點:
1、高空墜落
2、工具損傷
3、受力不均
4、人身觸電
5、機械傷害
安全措施:
1、高處作業(yè)人員應(yīng)檢查和正確使用安全帶。
2、高處使用工具要采取防墜落措施,避免墜物傷人。
3、上下傳遞工具時必須使用專用繩索、工具包。
4、提升液壓扳手時不能同時提升其他物品,與地面人員聯(lián)絡(luò)使用對講機,保持通訊暢通。使用安全繩綁扎,安全繩要從液壓站底部兜住站體,支架把手只
能作為輔助支點。任何時候使用升降機提升液壓站必須使用導(dǎo)向繩,防止突然來風(fēng)。風(fēng)速超過規(guī)定值時禁止使用液壓站工作。
5、塔筒內(nèi)上下搬運液壓站時也必須使用上述方法綁扎,同時防止電源線、控制線與塔筒壁摩擦。
6、搬運長物件時,必須兩人放倒搬運并與帶電設(shè)備保持足夠的安全距離。
7、使用梯子應(yīng)有防陷、防側(cè)傾措施,并設(shè)專人扶持或綁扎。
8、與相鄰帶電設(shè)備保持足夠的安全距離,防止人員觸電。
9、如有感應(yīng)電應(yīng)裝設(shè)臨時接地線,防止感應(yīng)電傷人。
10、遵守力矩扳手廠家使用手冊,按規(guī)定力矩值使用扳手,套筒選擇應(yīng)適當(dāng),
不應(yīng)超過力矩扳手量程的 20%至 80%。
11、應(yīng)注意不同單位力矩值的換算,應(yīng)點對點對角打力矩,使法蘭均勻受力。
12、打力矩時扳手必須放置穩(wěn)靠,手禁止放置于扳手內(nèi)側(cè),避免擠壓手指。
13、使用力矩扳手緊固力矩時必須檢查電源線的容量滿足要求,導(dǎo)線絕緣良好。
14、打力矩前檢查操作扳手手柄無破損、無漏電現(xiàn)象。
15、操作力矩扳手時必須有兩人以上進行,且口令一致,聽從持扳手人的指揮。
16、液壓扳手緊固力矩前必須扳手頭套筒與螺帽相匹配。
九、液壓系統(tǒng)上的工作
危險點:
1、高壓噴濺(射)傷害
2、火災(zāi)
3、跌倒
安全措施:
1、檢修現(xiàn)場必須配備足夠數(shù)量的消防設(shè)施。
2、至少應(yīng)有兩人進行,在清潔或接觸液壓油時必須使用橡膠手套。不得將沾有油污的抹布等放入衣服口袋。
3、作業(yè)前,必須斷開系統(tǒng)電源,必須將液壓系統(tǒng)關(guān)閉,并防止被意外啟動。
4、在拆卸或維修液壓系統(tǒng)的零件或添加液壓油前,必須完全泄壓至,并通過壓力表監(jiān)視壓力。
5、在液壓站上工作時,注意站在安全并牢固的地方,禁止踩踏油管。
6、如懷疑液壓管路有針孔性泄露,不得用手來檢測泄露點,應(yīng)使用一塊紙板或木板沿著液壓管路檢測泄露。
7、拆裝液壓設(shè)備過程中一定要注意不要物料或工器具遺漏在液壓回路內(nèi)部,
在檢修結(jié)束后應(yīng)清點工具,做到“工完料盡場地清、工具全、設(shè)備完整”。
8、添加油品時必須與原油品型號相一致。更換油品時應(yīng)通過試驗,滿足風(fēng)電機技術(shù)要求。
9、保持儲油容器中,清潔干凈,往油罐內(nèi)灌油時,必須清除油罐內(nèi)的水雜質(zhì)以及一些其它雜質(zhì),防止這些雜質(zhì)進入液壓泵影響風(fēng)機的正常運行。
10、整體更換液壓站時,因使用合格的繩索進行提拉,提拉過程中禁止下方有人員活動。
11、要防止液壓油濺到電氣設(shè)備及電氣回路上,影響電氣設(shè)備的絕緣性能。
12、應(yīng)保證油桶遞接的安全、可靠。
13、工作后必須嚴(yán)格檢查各連接部位及管道有無滲漏,防止啟動時液壓油噴濺。
14、工作后應(yīng)按風(fēng)機額定參數(shù),調(diào)整液壓系統(tǒng)各壓力值,保證機組正常工作。
15、檢修完畢液壓系統(tǒng)恢復(fù)工作后一段時間,要觀察有沒有漏油的情況發(fā)生,
如發(fā)現(xiàn)液壓系統(tǒng)有滲漏油情況發(fā)生時,切勿靠近或試圖用手去堵,應(yīng)立即停止其工作。
檢查油色、油位是否正常,必要時進行更換。
十、齒輪箱注油、取油樣
危險點:
1、機械傷害
2、火災(zāi)隱患
3、人員跌倒
4、吸入有毒氣體
安全措施:
1、加油時,要將風(fēng)機剎車并盡量與旋轉(zhuǎn)部分保持一定的距離。
2、在加齒輪油時,應(yīng)將安全帶脫下。
3、登機時一定要穿連體工作服,將上衣兜及易掉物件的地方的拉鏈拉上,防止誤將物件掉入齒輪箱中。
4、齒輪箱蓋及螺絲等一定要妥善放置,防止掉入齒輪箱中。
5、風(fēng)機剛停止運行時,接觸齒輪油一定要帶口罩,防止吸入熱油蒸汽。
6、添加油品時必須與原油品型號相一致。更換油品時應(yīng)通過試驗,滿足風(fēng)電機技術(shù)要求。
7、注完油后應(yīng)注意觀察油位,并觀察是否有滲漏現(xiàn)象。
8、嚴(yán)格按照廠家使用作業(yè)指導(dǎo)手冊進行油樣采集、試驗。
十一、齒輪箱、液壓站滲、漏油消缺
危險點:
1、設(shè)備火災(zāi)
2、高空墜落
3、滑倒
4、機械傷害
安全措施:
1、工作中嚴(yán)禁使用火源,禁止使用有可能產(chǎn)生電火花的電動工具。
2、風(fēng)機剎車,關(guān)閉液壓站,并進行泄壓,保證液壓站無壓力后,方可工作。
3、齒輪箱工作,務(wù)必關(guān)閉電機泵。
4、上下傳遞工具時必須使用專用繩索。
5、接觸或清理漏油時須穿防護服,佩戴橡膠手套。
6、清理漏油時禁止使用易燃或有毒的的揮發(fā)性溶劑。
7、清掃液壓站、油管等設(shè)備時將液壓站泄壓,并關(guān)閉油路分配器開關(guān)。
8、廢油、廢布統(tǒng)一收集,將設(shè)備、爬梯上的油污清理干凈,防止跌倒、滑落。廢物應(yīng)妥善處理,防止對環(huán)境造成二次污染。
十二、風(fēng)機變流器檢修工作
危險點:
1、人身觸電
2、機械傷害
3、爆炸傷害
安全措施:
1、雷雨天氣時,禁止在風(fēng)機變流器回路上進行檢修工作。
2、在檢修設(shè)備及相鄰設(shè)備上掛“在此工作”“、設(shè)備帶電”等警示牌。
3、進行機艙及塔筒內(nèi)變流器檢修工作時,至少應(yīng)有兩人進行。
4、如需進行在運行狀態(tài)的變流器上的維護工作,則需注意與帶電體的安全距離,并使用適合該電壓等級且合格的絕緣工具和儀器、儀表。
5、一般情況下不允許帶電作業(yè),工作開始前應(yīng)驗明是否有電壓。
6、由于變流器里有電容、電感等儲能原件,在斷完電15分鐘后,必須驗電,確保無電時進行工作。
7、在未驗電時,均以帶電來看,不得隨意觸碰。
8、要熟悉掌握變流器工作原理,不得隨意短接線路、屏蔽信號、修改參數(shù)。
9、需要觀察斷路器、繼電器等機械執(zhí)行原件工作情況時,做好自我保護,防止機械傷害。
10、變流器測試時,工作人員應(yīng)站在塔筒外等安全位置,防止電容、功率模塊等爆炸,造成爆炸傷害。
11、在變流器送電或部分電路送電前,確保變流器電氣回路上已無人員工作和無工具等雜物。送電人員大聲說出:“我要送電、注意安全”。待得到所有在場人員肯定答復(fù)后,方可送電。
在變流器工作時,安全帽必須佩戴,防止碰傷頭部。
十三、風(fēng)機軸系上的工作
危險點:
1、人身觸電
2、機械傷害
安全措施:
1、雷雨天氣時,禁止在風(fēng)機電氣回路上進行檢修工作。
2、工作時如須對風(fēng)機各電氣回路進行完全停電,應(yīng)斷開關(guān)包括箱變低壓側(cè)、
變頻柜內(nèi)負(fù)荷開關(guān)及發(fā)電機并網(wǎng)開關(guān)。
3、在以斷開的開關(guān)上懸掛“禁止合閘、有人工作”標(biāo)識牌。
4、工作前對電氣回路部分進行驗電,確認(rèn)被檢修電氣回路上無電壓,方可進行下一步工作。
5、在旋轉(zhuǎn)部件上工作應(yīng)首先將旋轉(zhuǎn)部件閉鎖。
6、如不能閉鎖旋轉(zhuǎn)部件或旋轉(zhuǎn)部件損壞時應(yīng)遵守以下規(guī)定,以防設(shè)備突然轉(zhuǎn)動。
1)、嚴(yán)禁使用安全帶。
2)、必須將褲管和袖口扣好,發(fā)辨盤在安全帽內(nèi)。
3)、應(yīng)穿緊身工作服。
7、進行機艙在轉(zhuǎn)子回路檢修工作時,至少應(yīng)有兩人進行。
8、轉(zhuǎn)動設(shè)備工作結(jié)束后試運行,必須恢復(fù)安全防護罩。
9、轉(zhuǎn)動設(shè)備試轉(zhuǎn)時,應(yīng)站在轉(zhuǎn)動設(shè)備軸線方向。
十四、發(fā)電機對中
危險點:
1、人身觸電
2、撞擊、擠壓
3、高空墜物
安全措施:
1、必須在符合規(guī)定的風(fēng)速下進行,風(fēng)速小于6m/s。
2、應(yīng)按下急停按鈕,并鎖緊葉輪鎖定裝置和轉(zhuǎn)子鎖緊裝置。
3、搬運長物件時,必須兩人放倒搬運并與帶電設(shè)備保持足夠的安全距離。
4、搬運過程中應(yīng)防止工作人員被物件撞擊、擠壓。
5、必須保證液壓剎車系統(tǒng)能正常工作。
6、對中過程中,需轉(zhuǎn)動剎車盤時,應(yīng)保證一人手持剎車開關(guān),隨時能進行剎車。
7、搬運器材時,防止設(shè)備損壞。
8、檢修時與相鄰帶電設(shè)備保持足夠的安全距離,防止人員被電擊。
9、上下傳遞工器具時必須使用專用繩索和工具袋,避免墜物傷人 。
10、檢查對中設(shè)備的和對中過程的正確性,防止發(fā)現(xiàn)對中誤差,對中結(jié)束后運行時檢查風(fēng)機是否報震動故障。
對中結(jié)束后必須保證發(fā)電機4個地腳螺釘符合規(guī)定的力矩值500nm。
十五、調(diào)整、更換滑環(huán)、碳刷
危險點:
1、人身觸電
2、吸入粉塵
3、機械傷害
安全措施:
1、在集電環(huán)處工作時應(yīng)隨時觀察天氣變化情況,嚴(yán)禁在打雷的時候更換、處理接地碳刷。
2、在集電環(huán)處工作時必須停機、切斷主回路電源,并且確保高速軸處于制動狀態(tài)。
3、在集電環(huán)處工作時要保證工器具的合理擺放,并在工作結(jié)束時及時檢查清點工具,不得遺漏。
4、在集電環(huán)處工作時要尋找安全可靠的著力點,防止跌倒、踩空、劃傷等,并檢查確認(rèn)旋轉(zhuǎn)部件的可靠緊固。
5、在更換碳刷時要戴口罩或防毒面具,更換完成后要對碳刷進行預(yù)磨,保證碳刷接觸面大于80%。
6、在進行滑環(huán)、發(fā)電機軸承等大部件更換時要多人協(xié)調(diào)配合,防止重物砸傷、擠壓。
7、在軸承安裝、拆除加熱時要做好防火工作。
十六、控制系統(tǒng)工作
危險點:
1、設(shè)備損壞
2、人身觸電
安全措施:
1、在控制系統(tǒng)工作時必須停機。
2、更換控制模塊時,應(yīng)注意型號一致、版本號一致、接線正確、參數(shù)設(shè)定正確。
3、杜絕“三誤”(誤接線、誤整定、誤碰)現(xiàn)象的發(fā)生。
4、嚴(yán)禁私自修改參數(shù),更改、短接電路接線等。
5、電氣維修時要先斷電、再驗電、確定無人再送電。
6、信號線必須壓接屏蔽線。
7、控制模塊維修時要戴防靜電手腕。
8、工作時保證工器具的合理擺放,工作結(jié)束時及時檢查清點,不得遺漏。
9、在控制系統(tǒng)工作結(jié)束后必須確保遠(yuǎn)程通訊正常,本地權(quán)限推出。
十七、現(xiàn)場復(fù)位操作
危險點:
1、高空墜落
安全措施:
1、現(xiàn)場復(fù)位應(yīng)告知中控室值班人員。
2、工作前仔細(xì)核對風(fēng)機編號,防止誤入其他風(fēng)機。
3、進行機艙或塔筒內(nèi)進行風(fēng)機復(fù)位操作時,至少應(yīng)有兩人進行。
4、復(fù)位前仔細(xì)查看機組故障文件,確認(rèn)參數(shù)無異常。
5、可復(fù)位的故障,到達(dá)現(xiàn)場確定機組正常無誤方可復(fù)位。
十八、風(fēng)機通信系統(tǒng)上的工作
危險點:
1、人身觸電
2、高空墜落
安全措施:
1.機組停止運行。
2.戴好安全帽、系好安全帶等安全保護裝置。
3.工作前仔細(xì)核對風(fēng)機編號,防止誤入其他風(fēng)機。
4.進行機艙或塔筒內(nèi)通信回路檢修工作時,至少應(yīng)有兩人進行。
5.檢修時注意與周圍帶電設(shè)備的安全距離。
6.應(yīng)注意保護光纖,防止誤碰斷。
7.更換光纖時,應(yīng)仔細(xì)核對收發(fā)信號是否正確。
十九、風(fēng)機機艙及塔筒內(nèi)動火作業(yè)
危險點:
1、設(shè)備火災(zāi)
2、人身傷亡
安全措施:
1、電焊工、氣焊工從事電氣設(shè)備安裝和電、氣焊切割作業(yè),必須持證上崗。
2、必須制定專項作業(yè)方案并通過審核;必須辦理動火工作票并經(jīng)審核、批準(zhǔn)。
3、動火前,要對易燃、可燃物清除,采取隔離等措施,配備看火人員和足夠數(shù)量的滅火器具。
4、使用電焊機應(yīng)單獨設(shè)開關(guān),電焊機外殼應(yīng)做接零或接地保護;電焊機一次線長度應(yīng)小于 5 米,二次線長度應(yīng)小于 30 米;電焊把線應(yīng)雙線到位,不得借用金屬部件、安全爬梯等設(shè)施做回路地線。
5、作業(yè)人員必須正確使用合格的安全帶、安全繩、防毒口罩等防護用品。
6、氧氣瓶、乙炔瓶工作間距不小于 5 米,兩瓶與動火作業(yè)點距離不小于 10 米。
7、使用噴燈時,油位不得超過容積的三分之二。
8、機艙內(nèi)必須配備緊急逃生裝置、急救藥品等應(yīng)急設(shè)施。
9、配備專職監(jiān)護人和足夠數(shù)量的滅火器具。
10、受限空間作業(yè),焊接必須使用防火布或防火毯來防止火花飛濺。
11、作業(yè)后必須確認(rèn)無火源隱患后方可結(jié)束作業(yè)。
12、使用噴燈時,應(yīng)該首先做好防明火措施,遠(yuǎn)離易燃品易燃材料。
13、鋪設(shè)防火板或防火棉,拆除受熱部位周圍的其他不能受熱部件,如電器元件等。
14、夏天炎熱天氣,注意防暑降溫
15、冬季嚴(yán)寒天氣,注意御寒保暖
二十、使用機艙升降機的工作
危險點:
1、高空墜落
2、吊鏈碰觸集電線路、設(shè)備、車輛、人員
安全措施:
1、風(fēng)速超過10m/s時嚴(yán)禁使用升降機作業(yè)。
2、風(fēng)速大于5m/s時,必須使用纜風(fēng)繩放吊車。
3、嚴(yán)禁使用升降機起吊人員。
4、機艙操作人員使用通迅工具與地面保持通訊聯(lián)絡(luò),同時防止通迅工具脫落。
5、使用升降機時不能超過升降機的額定起吊重量。
6、使用升降機時應(yīng)先應(yīng)觀察風(fēng)機附近集電線路、設(shè)備、車輛、人員距離,必須將風(fēng)機偏航使吊物孔盡量遠(yuǎn)離線路方向。
7、地面人員必須佩帶安全帽,掛好并檢查提升物品后,應(yīng)遠(yuǎn)離不安全地帶方可提升,嚴(yán)禁在吊物孔下方停留。
8、人員在操縱使用升降機時,必須使用安全帶,并將安全繩掛在牢固部件上,嚴(yán)禁做其他工作。
9、吊物綁扎牢固,防止墜落。
10、提升重物必須導(dǎo)向繩,防止突然來風(fēng)。
11、使用升降機時,應(yīng)檢查機艙平臺無可能掉落的物品后方可打開吊物孔,并關(guān)閉防護欄,身體不得探出吊物孔。
12、如發(fā)生鏈條打結(jié)、纏繞或脫出鏈盒,必須先停止提升整理好鏈條后方可繼續(xù)工作。
13、提升過程中嚴(yán)禁碰觸升降機鏈條。
14、當(dāng)?shù)跷锝咏鼨C艙時,應(yīng)停止提升機使吊物穩(wěn)定后將吊物提升至機艙。
15、當(dāng)?shù)跷锾嵘翙C艙后先蓋平臺窗口蓋板然后再放東西。
16、吊車使用完畢后,應(yīng)確定鏈條收回,將吊車固定在滑道上,斷開吊車電源。
17、提升吊物離開地面,應(yīng)緩慢提升,防止擺動過大。
二十一、風(fēng)機大部件更換
危險點:
1、高空墜落
2、物體打擊
3、設(shè)備損壞
4、人身傷害
安全措施:
1、作業(yè)前必須制定專項作業(yè)方案并通過審核。
2、起重機械租賃、使用、安裝、拆卸、檢測等應(yīng)嚴(yán)格按照《起重機械安全監(jiān)察規(guī)定》等規(guī)定進行,并審核相關(guān)證照。
3、機械設(shè)備操作應(yīng)保證專機專人,持證上崗。
4、吊裝現(xiàn)場必須設(shè)專人指揮,吊裝指揮應(yīng)向起重機械操作人員交待清楚工作任務(wù),執(zhí)行規(guī)定的指揮手勢和信號。
5、起重吊裝作業(yè)前應(yīng)劃定施工作業(yè)區(qū)域,設(shè)置醒目的警示標(biāo)志和專職的監(jiān)護人員;起重回轉(zhuǎn)半徑與高壓線路必須保持安全距離。
6、檢查起重機械的安全裝置(四限位、兩保險)必須齊全、靈敏、可靠。
7、登塔人員必須正確使用合格的安全帶、安全繩等防護用品。
8、風(fēng)速超過規(guī)定值嚴(yán)禁進行吊裝起重作業(yè)。
9、遇有大霧、雷雨天、照明不足,指揮人員看不清各工作地點,或起重駕駛員看不見指揮人員時,不得進行起重工作。
10、起吊前必須正確選擇吊具,對吊帶、鋼絲繩、吊環(huán)等吊具和吊車各零部件進行檢查,嚴(yán)禁使用不合格吊具。
11、 吊裝前應(yīng)認(rèn)真檢查風(fēng)電機設(shè)備,防止物品墜落。
12、 所有吊具調(diào)整應(yīng)在地面進行。在吊繩被拉緊時,不得用手接觸起吊部位,以免碰傷。
13、起吊物品不得超出升降機的提升范圍。
14、在起吊大的或不規(guī)則的構(gòu)件時,應(yīng)在構(gòu)件上系以牢固的拉繩,使其不搖擺不旋轉(zhuǎn)。
15、起吊的重物必須用繩子或鏈子很牢固和平穩(wěn)的幫著,繩子和鏈子不能有打結(jié)和扭勁的情況。所吊的物件若有棱角或特別光滑的部分,在棱角或滑面與繩子相接觸處應(yīng)加以包墊,防止繩子受傷或打滑。
16、起吊重物前應(yīng)由工作負(fù)責(zé)人檢查懸吊情況及所吊物件的捆綁情況,認(rèn)為可靠后方可試行起吊。稍一離地就需再次檢查懸吊及捆綁情況,認(rèn)為可靠后方可繼續(xù)起吊,如發(fā)現(xiàn)繩扣不良或重物有傾倒危險,應(yīng)立即停止起吊。
17、起吊重物不準(zhǔn)讓其長期懸在空中。上面控制升降機的人要注意力集中,有重物暫時懸在空中時嚴(yán)禁起吊人離開或作其他工作。
18、吊完東西馬上遠(yuǎn)離升降機下方,勿站在吊運物品的正下方。
19、當(dāng)快要入口時,需確認(rèn)不要使吊物碰到平臺窗口的任何部位。當(dāng)物體吊上去后先蓋平臺窗口蓋板然后再放東西。物品在通過平臺窗口后應(yīng)當(dāng)立即關(guān)閉。
19、更換變槳電機、變流器等重要的部件時要注意防撞,應(yīng)將設(shè)備的棱角部位加以防護。
20、抬部件時,人員體力、身材要一致,以防側(cè)滑。需要繩索、拉繩時要確認(rèn)這些工具的完好程度后方可使用。
21、在起吊過程中,不得調(diào)整吊具,不得在吊臂工作范圍內(nèi)停留。塔上協(xié)助安裝指揮及工作人員不得將頭和手伸出塔筒之外。
22、 機艙、槳葉、葉輪起吊風(fēng)速不能超過安全起吊數(shù)值。
23、 起吊塔筒吊具必須齊全。起吊點要保持塔筒直立后下端處于水平位置。應(yīng)有導(dǎo)向繩導(dǎo)向。
24、 起吊機艙時,起吊點應(yīng)確保無誤。在吊裝中必須保證有一名工程技術(shù)人員在塔筒平臺協(xié)助指揮吊車司機起吊。起吊機艙必須配備對講機,系好導(dǎo)向繩。
25、 起吊槳葉必須保證有足夠起吊設(shè)備。應(yīng)有兩根導(dǎo)向繩,導(dǎo)向繩長度和強度應(yīng)足夠。應(yīng)用專用吊具,加護板。工作現(xiàn)場必須配備對講機。保證現(xiàn)場有足夠人員拉緊導(dǎo)向繩,保證起吊方向,避免觸及其他物體。大部件放到地上時應(yīng)穩(wěn)妥的放置,防止傾倒或滾動,必要時應(yīng)用繩綁住。
26、現(xiàn)場必須配備急救箱等應(yīng)急設(shè)施。
27、所有檢查確認(rèn)項目應(yīng)有專用記錄表,并由工作負(fù)責(zé)人簽字確認(rèn)后方可試行起吊。
28、天黑后,沒有足夠照明設(shè)備對吊裝現(xiàn)場提供照明時,不得繼續(xù)吊裝。
29、當(dāng)天不能完成吊裝時,應(yīng)該先將機艙罩殼安裝,防止夜晚降雨,損壞機艙設(shè)備。
30、輪轂當(dāng)天不能完成吊裝時,應(yīng)將葉片手動變槳到平行地面(葉片-90°度位置)。并用繩索固定。
31、吊裝過程中,吊裝人員需要使用電源時,不得隨意接電,需要經(jīng)得檢修人員允許后方可使用
32、吊裝時,機艙工作人員必須穿戴好安全帶,掛好安全繩,防止機艙抖動,造成人員受傷害。
33、吊裝過程前,拉好安全警戒線,掛好安全提示牌,要求非工作人員必須遠(yuǎn)離吊裝場地到安全區(qū)域。
二十二、導(dǎo)電軌(或母線夾板)、電纜調(diào)整
危險點:
1、人身觸電
2、高空墜落
安全措施:
1、應(yīng)開具電力電纜第一種工作票,安全措施符合規(guī)程要求。
2、將需要調(diào)整的風(fēng)機停機,維護開關(guān)打到維護位置,按下
風(fēng)機急停按鈕,并在操作把手處懸掛“禁止合閘,有人工作”標(biāo)示牌,進入風(fēng)機前帶好安全帽。
3、應(yīng)做好防止觸電的安全措施,調(diào)整前必須將工作對象可能來電的電源全部斷開,并告知調(diào)整人員工作現(xiàn)場帶電部位。
4、至少由兩人進行。在工作開始前,要驗明確無電壓。工作時確保有人進行監(jiān)護。
5、戴好安全帽、系好安全帶。在塔筒內(nèi)高處進行導(dǎo)電軌、電纜調(diào)整時應(yīng)用兩條安全繩將身體固定(或?qū)踩珟煸诶喂痰臉?gòu)件上),以確保安全。
6、惡劣天氣或風(fēng)速超過規(guī)定值時,禁止調(diào)整工作。
7、必須使用合適且合格的工器具,做好絕緣測量工作。現(xiàn)場接線必須從專用的檢修電源上接線,不得隨意拉線。
8、調(diào)整時如需偏航,必須將所有工作人員從機械轉(zhuǎn)動處撤出站立固定牢靠平臺,并由工作負(fù)責(zé)人清點人數(shù)后并確認(rèn)方可進行偏航操作。
9、施工器具吊裝及使用過程中做好防墜落措施,傳遞工具時不得拋擲。
10、在工作結(jié)束后,對相關(guān)螺栓要全部進行檢查緊固。
11、電纜調(diào)整后在馬鞍橋處和電纜穿平臺處安裝防護膠皮。
二十三、安全工器具的使用
危險點:
1、人身觸電
安全措施:
1、安全工器具必須定期試驗,及時報廢不合格的安全工器具。
2、使用工具前,必須按要求進行檢查,確保安全工器具外觀無損傷,合格好用并在試驗有效期內(nèi)。
3、必須使用電壓等級合適且合格的安全工器具,使用時要嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程要求。
4、報廢或損壞的安全工器具要單獨存放并有明顯標(biāo)識,以免誤用。
5、安全工器具應(yīng)正確使用和佩戴,嚴(yán)禁挪作他用。
6、安全工器具具備自檢功能的使用前一定要進行自檢,合格后方可使用。
7、使用和搬運安全工器具必須按規(guī)程和說明正確操作,功能、檔位選擇正確。
8、安全工器具使用后,必須存放在干燥通風(fēng)、清潔有固定地點的室內(nèi)場所,有專門的構(gòu)架或柜,實行編碼定置管理,并有專人進行負(fù)責(zé),科學(xué)管理,不使安全工器具受潮、變形。
安全工器具使用前必須檢查電線及設(shè)備不破損,不漏電。
二十四、風(fēng)機工作中中暑
危險點:
1、生命危險
2、高空墜落
安全措施:
1.登機工作人員應(yīng)具備自我保護能力,發(fā)現(xiàn)自己有身體上的不適應(yīng)立即停止工作。
2.若高溫天氣時需要進行工作,應(yīng)至少兩人。做好人員中暑預(yù)案的準(zhǔn)備工作。必須帶好足夠的飲用水和應(yīng)急藥品,對工作場所的通風(fēng)降溫設(shè)施等進行檢查,采取有效措施降低工作環(huán)境溫度,35℃以上的高溫天氣盡量避免登機工作。
3.如發(fā)現(xiàn)人員中暑,立即將中暑人員搬運至陰涼通風(fēng)處,同時墊高頭部,解開衣褲,以利呼吸和散熱;迅速為其進行物理降溫,用濕毛巾敷頭部或用冰袋置于中暑者頭部、腋窩、大腿根部等處;若病人能飲水時,可給病人飲淡鹽水及清涼飲料,如冰凍汽水、綠豆湯等,也可以內(nèi)服人丹、十滴水;同時聯(lián)系醫(yī)護人員。
4.對于在高空作業(yè)時發(fā)生人員中暑,施救人員要先將中暑人員搬運回機艙,搬運人員要正確使用安全帶,防止搬運過程中發(fā)生高空墜落;搬運過程中一定要防止中暑人員呼吸系統(tǒng)受壓迫導(dǎo)致窒息。
5.機艙內(nèi)應(yīng)配備高空急救設(shè)施,以便利用高空急救設(shè)備將中暑者安全送至地面。
6.如中暑人員需要送至醫(yī)院,因風(fēng)場所處偏遠(yuǎn),所以可以先送至附近醫(yī)務(wù)所注射葡萄糖鹽水,如是重度中暑,則應(yīng)立即撥打120,并記錄120 司機電話,用風(fēng)場生產(chǎn)用車與120 急救車在途中進行傷員交接,為搶救贏得時間。
二十五、風(fēng)機維護時車輛停放
危險點:
1、高空墜物
安全措施:
1、風(fēng)機維護檢修時,檢修車輛應(yīng)逆風(fēng)停放,并不得在風(fēng)輪的旋轉(zhuǎn)面方向停放。
2、如遇使用風(fēng)機內(nèi)吊車時,車輛不準(zhǔn)停放在吊物孔正下方,應(yīng)盡量遠(yuǎn)離。嚴(yán)禁從車輛上直接吊取工器具。
3、如遇雷電天氣、葉片結(jié)冰并且風(fēng)機沒有停機時,車輛不允許靠近風(fēng)機、集電線路 100 米內(nèi)。
4、如遇風(fēng)機著火、超速、飛車等現(xiàn)象,應(yīng)將車輛、人員撤離風(fēng)機至少 500 米
以上。
第8篇 變電站危險點巡視安全措施
1、通用部分
序號
危險點
控制 措 施
1
發(fā)令、受令錯誤,導(dǎo)致誤操作。
受令人、值班負(fù)責(zé)人應(yīng)認(rèn)真審核操作命令,發(fā)生疑問應(yīng)匯報發(fā)令人并詢問清楚,確認(rèn)無誤后方可操作。
2
操作票填寫錯誤,導(dǎo)致誤操作。
逐級審核把關(guān),按要求進行模擬預(yù)演,及時發(fā)現(xiàn)錯誤。
3
擅自跳項操作,導(dǎo)致誤操作。
必須按順序進行操作,嚴(yán)禁跳項操作,禁止提前打“√”。
4
走錯位置,導(dǎo)致誤操作。
必須嚴(yán)格執(zhí)行“四對照”及監(jiān)護復(fù)誦制。
5
發(fā)生瓷柱斷裂。
操作前,應(yīng)對相關(guān)設(shè)備瓷柱進行檢查,操作中控制用力,防止發(fā)生瓷柱斷裂。
6
發(fā)生機械傷害。
戴好安全帽,操作人員站位合理。
7
人身感電。
按規(guī)定穿戴好安全防護用品,必須使用合格的絕緣工具。
8
裝設(shè)接地線時誤觸帶電設(shè)備。
操作動作規(guī)范,監(jiān)護到位,站位合理。
9
誤聽調(diào)度命令
接受調(diào)度命令后應(yīng)同時作好記錄,并根據(jù)記錄重復(fù)命令。有需要時,重聽命令錄音(重點是調(diào)度發(fā)布的命令),確認(rèn)操作任務(wù)、操作注意事項及是否立即執(zhí)行。在正班轉(zhuǎn)發(fā)命令時,副班應(yīng)在旁監(jiān)聽。
10
操作票錯誤導(dǎo)致誤操作
操作前,監(jiān)護人和值班負(fù)責(zé)人必須嚴(yán)格進行操作票審查,操作中若發(fā)現(xiàn)操作票有錯誤,應(yīng)立即停止操作,重新審核并填寫正確的操作票后再行操作,禁止湊合使用錯票跳步操作或憑經(jīng)驗操作。
11
操作中斷導(dǎo)致誤操作
由于任何原因?qū)е虏僮髦袛?在繼續(xù)操作時均需將按操作票步驟對操作設(shè)備的編號名稱、設(shè)備位置等進行檢查,監(jiān)護人和操作人均確認(rèn)無誤后,方可繼續(xù)進行操作。
12
操作中失去監(jiān)護導(dǎo)致誤操作
正班必須履行監(jiān)護的責(zé)任,在任一操作中,均不得有失去監(jiān)護的操作發(fā)生。
13
使用失效的驗電器或表計導(dǎo)致判斷錯誤
在使用驗電器或表計前,必須檢查其完好無損并在有效的時間內(nèi),同時應(yīng)在有電的地方進行試驗,不得使用有問題的驗電器或表計。
14
任意解鎖導(dǎo)致誤操作
在操作中若遇鎖具問題或微機防誤程序確實有誤時,應(yīng)在監(jiān)護人、操作人均確認(rèn)需要解鎖后,向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及專責(zé)如實匯報情況,得到解鎖許可后,方可進行解鎖操作。用萬能鑰匙只能操作申請解鎖的部分操作,并立即封存萬能鑰匙。不得任意使用萬能鑰匙進行其余正常操作。
15
誤投、退繼電保護或自動裝置壓板
填寫操作票時,應(yīng)查閱現(xiàn)場運行規(guī)程和典型操作票,根據(jù)操作任務(wù)所涉及的繼電保護或自動裝置情況,按規(guī)程要求投、退繼電保護或自動裝置壓板。在投入、退出保護壓板時,保護裝置應(yīng)無相應(yīng)的啟動及出口信號。
16
走錯間隔導(dǎo)致誤操作
操作人、監(jiān)護人到達(dá)設(shè)備處后必須進行設(shè)備地點確認(rèn):監(jiān)護人提示“確認(rèn)操作地點”,操作人匯報“___開關(guān)處”(或刀閘、保護屏)
17
匆忙操作、疲勞操作。
合理制定作業(yè)計劃,安排操作應(yīng)綜合考慮變電所運行人員的承受能力,確保操作時間足夠,變電所應(yīng)提前做好操作準(zhǔn)備工作和人員分工安排。
2、主變停送電
序號
危險點
控制 措 施
1
主變過負(fù)荷。
操作前,檢查負(fù)荷分配,考慮負(fù)荷轉(zhuǎn)帶或限負(fù)荷。
2
主變并列操作時,兩主變分頭位置不一致。
主變并列操作時,應(yīng)檢查兩主變分頭位置一致。
3
未考慮主變備自投,造成裝置誤、拒動。
應(yīng)按規(guī)定投入、退出備自投裝置。
3、母線停送電
序號
危險點
控制 措 施
1
運行方式改變,未按規(guī)定投停母線電源。
嚴(yán)格按照縣調(diào)“正常運行方式規(guī)定”投停母線電源。
2
二次電流、電壓回路未與一次設(shè)備同步切換,造成保護誤動。
按規(guī)定,對二次電流、電壓回路進行同步切換。
3
用變壓器給帶電磁式電壓互感器的空母線停送電,可能造成鐵磁諧振過電壓。
母線停送電前,退出電壓互感器或串帶線路進行。
4
母線送電前,與母線相連的刀閘未全部拉開,接地刀閘(接地線)未全部拉開(拆除),造成帶地線合閘。
母線送電前,核對與母線相連的刀閘全部拉開,接地刀閘(接地線)全部拉開(拆除)。
5
母線裝設(shè)接地線(合接地刀閘)前未檢查母線連接的所有刀閘均在開位。
母線停電裝設(shè)接地線(合接地刀閘)前,核對與母線相連的刀閘全部拉開。
變電站巡視設(shè)備危險點分析
序號
危險源
1
誤碰、誤動、誤登運行設(shè)備
2
擅自打開設(shè)備網(wǎng)門,擅自移動臨時安全圍欄,擅自跨越設(shè)備固定圍欄
3
發(fā)現(xiàn)缺陷及異常時,未及時匯報
4
發(fā)現(xiàn)缺陷及異常單人處理
5
擅自改變檢修設(shè)備狀態(tài),變更工作地點安全措施
6
登高檢查設(shè)備,如登上開關(guān)機構(gòu)平臺檢查設(shè)備時,感應(yīng)電造成人員失去平衡,造成人員碰傷、摔傷
7
檢查設(shè)備氣泵等部件時,電機突然啟動,轉(zhuǎn)動裝置傷人
8
高壓設(shè)備發(fā)生接地時,保持距離不夠,造成人員傷害
9
夜間巡視,造成人員碰傷、摔傷、踩空
10
開、關(guān)設(shè)備門,振動過大,造成設(shè)備誤動作
11
隨意動用設(shè)備閉鎖萬能鑰匙
12
在繼電室使用移動通訊工具,造成保護誤動
13
特殊天氣未按規(guī)定佩帶安全防護用具
14
雷雨天氣,靠近避雷器和避雷針,造成人員傷亡
15
進出高壓室,未隨手關(guān)門,造成小動物進入
16
不戴安全帽、不按規(guī)定著裝,在突發(fā)事件時失去保護
17
未按照巡視線路巡視,造成巡視不到位,漏巡視
18
使用不合格的安全工器具
19
生產(chǎn)現(xiàn)場安全措施不規(guī)范,如警告表示不齊全、孔洞封鎖不良、帶電設(shè)備隔離不符合要求,易造成人員傷害
20
人員身體狀況不適、思想波動,造成巡視質(zhì)量不高或發(fā)生人身傷害
變電站巡視設(shè)備安全措施
序號
內(nèi)容
1
巡視檢查時應(yīng)與帶電設(shè)備保持足夠的安全距離,6kv—0.7m,35kv—1.0m,110kv—1.5m
2
巡視檢查時,不得進行其他工作(嚴(yán)禁進行電氣工作).不得移開或越過遮欄
3
高壓設(shè)備發(fā)生接地時,室內(nèi)不得接近故障點4m,室外不得接近故障點8m,進入上述范圍人員必須穿絕緣靴,接觸設(shè)備的外殼和構(gòu)架時,必須戴絕緣手套
4
夜間巡視,應(yīng)開啟設(shè)備區(qū)照明(夜巡應(yīng)帶照明工具)
5
開、關(guān)設(shè)備門應(yīng)小心謹(jǐn)慎,防止過大振動
6
在繼電室禁止使用移動通訊工具,防止造成保護及自動裝置誤動
7
雷雨天氣,接地電阻不合格,需要巡視高壓室時,應(yīng)穿絕緣靴,并不得靠近避雷器和避雷針
8
進出高壓室,必須隨手將門鎖好
9
進入設(shè)備區(qū),必須戴安全帽
10
發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷及異常時,及時匯報,采取相應(yīng)措施,不得擅自處理
11
巡視設(shè)備禁止變更檢修現(xiàn)場安全措施,禁止改變檢修設(shè)備狀態(tài)
12
嚴(yán)格按照巡視路線巡視
13
巡視前,檢查使用的安全工器具完好
14
嚴(yán)禁不符合巡視人員要求者進行巡視
第9篇 氨區(qū)增加安裝蒸發(fā)器項目危險點分析安全措施
序號
作業(yè)項目
作業(yè)危險點
控制措施
檢查人
1
腳手架搭建
1、高空作業(yè)。2、腳手架搭設(shè)檢查使用
1、高空作業(yè)按照高空作業(yè)管理規(guī)定執(zhí)行,腳手架鋪設(shè)合格,人員安全帶及防墜器檢查合格并正確佩戴,備件、材料、工具等物件必須牢靠固定。2、高空吊裝鋼板人員必須應(yīng)持有效的相關(guān)證件上崗。3、 施工腳手架必須經(jīng)過專業(yè)人員驗收合格后方可使用,工作區(qū)域進行區(qū)域隔離,禁止其他無關(guān)人員穿行、逗留。4、施工區(qū)域進行區(qū)域隔離,并由專人進行監(jiān)護,禁止無關(guān)人員通行和逗留,高空作業(yè)的下部嚴(yán)禁站人和進行其他作業(yè)。
2
安裝蒸發(fā)器、緩沖罐
1、起重工作;2、高空作業(yè)。、
1、起重工應(yīng)持有效證件進行設(shè)備操作。2、起重工具使用前應(yīng)檢查是否合格,并做起落空載試驗應(yīng)檢查起重設(shè)備、設(shè)備綁扎情況必須牢固,起重工作中重物下禁止站人,不準(zhǔn)起重設(shè)備長期處于無人照料的承載情況;3、起重、與指揮人員應(yīng)配合協(xié)調(diào),否則不準(zhǔn)工作;4、起重過程中,非工作人員不得進入該區(qū)域,并布置安全警示繩。
3
安裝管道閥門、電火焊工作
1、電動工器具使用2、電氣焊使用
1、嚴(yán)格按照動火工作票管理規(guī)定執(zhí)行,做好現(xiàn)場防火措施,并在開工前由運行人員測試現(xiàn)場氨氣含量是否滿足開工短條件;2、每次動火后工作負(fù)責(zé)人檢查現(xiàn)場有無殘留火種。3、動火地點鋪好防火毯,防止火星掉落和飛濺。
4
使用電焊機、電動工具
電動工器具使用
施工現(xiàn)場的檢修電源、移動式電源盤和電動工器具,使用時必須裝漏電保護器。 施工現(xiàn)場的各種用電設(shè)備和電動工器具,必須設(shè)置單獨的保護零線,不準(zhǔn)用設(shè)備自身的工作零線作接零保護。
批準(zhǔn):安健環(huán)審核:項目經(jīng)理:編寫人:
第10篇 變電站危險點及巡視安全措施
1、通用部分
| 序號 | 危險點 | 控制 措 施 |
| 1 | 發(fā)令、受令錯誤，導(dǎo)致誤操作。 | 受令人、值班負(fù)責(zé)人應(yīng)認(rèn)真審核操作命令，發(fā)生疑問應(yīng)匯報發(fā)令人并詢問清楚，確認(rèn)無誤后方可操作。 |
| 2 | 操作票填寫錯誤，導(dǎo)致誤操作。 | 逐級審核把關(guān)，按要求進行模擬預(yù)演，及時發(fā)現(xiàn)錯誤。 |
| 3 | 擅自跳項操作，導(dǎo)致誤操作。 | 必須按順序進行操作，嚴(yán)禁跳項操作，禁止提前打“√”。 |
| 4 | 走錯位置，導(dǎo)致誤操作。 | 必須嚴(yán)格執(zhí)行“四對照”及監(jiān)護復(fù)誦制。 |
| 5 | 發(fā)生瓷柱斷裂。 | 操作前，應(yīng)對相關(guān)設(shè)備瓷柱進行檢查，操作中控制用力，防止發(fā)生瓷柱斷裂。 |
| 6 | 發(fā)生機械傷害。 | 戴好安全帽，操作人員站位合理。 |
| 7 | 人身感電。 | 按規(guī)定穿戴好安全防護用品，必須使用合格的絕緣工具。 |
| 8 | 裝設(shè)接地線時誤觸帶電設(shè)備。 | 操作動作規(guī)范，監(jiān)護到位，站位合理。 |
| 9 | 誤聽調(diào)度命令 | 接受調(diào)度命令后應(yīng)同時作好記錄，并根據(jù)記錄重復(fù)命令。有需要時，重聽命令錄音（重點是調(diào)度發(fā)布的命令），確認(rèn)操作任務(wù)、操作注意事項及是否立即執(zhí)行。在正班轉(zhuǎn)發(fā)命令時，副班應(yīng)在旁監(jiān)聽。 |
| 10 | 操作票錯誤導(dǎo)致誤操作 | 操作前，監(jiān)護人和值班負(fù)責(zé)人必須嚴(yán)格進行操作票審查，操作中若發(fā)現(xiàn)操作票有錯誤，應(yīng)立即停止操作，重新審核并填寫正確的操作票后再行操作，禁止湊合使用錯票跳步操作或憑經(jīng)驗操作。 |
| 11 | 操作中斷導(dǎo)致誤操作 | 由于任何原因?qū)е虏僮髦袛?，在繼續(xù)操作時均需將按操作票步驟對操作設(shè)備的編號名稱、設(shè)備位置等進行檢查，監(jiān)護人和操作人均確認(rèn)無誤后，方可繼續(xù)進行操作。 |
| 12 | 操作中失去監(jiān)護導(dǎo)致誤操作 | 正班必須履行監(jiān)護的責(zé)任，在任一操作中，均不得有失去監(jiān)護的操作發(fā)生。 |
| 13 | 使用失效的驗電器或表計導(dǎo)致判斷錯誤 | 在使用驗電器或表計前，必須檢查其完好無損并在有效的時間內(nèi)，同時應(yīng)在有電的地方進行試驗，不得使用有問題的驗電器或表計。 |
| 14 | 任意解鎖導(dǎo)致誤操作 | 在操作中若遇鎖具問題或微機防誤程序確實有誤時，應(yīng)在監(jiān)護人、操作人均確認(rèn)需要解鎖后，向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及專責(zé)如實匯報情況，得到解鎖許可后，方可進行解鎖操作。用萬能鑰匙只能操作申請解鎖的部分操作，并立即封存萬能鑰匙。不得任意使用萬能鑰匙進行其余正常操作。 |
| 15 | 誤投、退繼電保護或自動裝置壓板 | 填寫操作票時，應(yīng)查閱現(xiàn)場運行規(guī)程和典型操作票，根據(jù)操作任務(wù)所涉及的繼電保護或自動裝置情況，按規(guī)程要求投、退繼電保護或自動裝置壓板。在投入、退出保護壓板時，保護裝置應(yīng)無相應(yīng)的啟動及出口信號。 |
| 16 | 走錯間隔導(dǎo)致誤操作 | 操作人、監(jiān)護人到達(dá)設(shè)備處后必須進行設(shè)備地點確認(rèn)：監(jiān)護人提示“確認(rèn)操作地點”，操作人匯報“___開關(guān)處”（或刀閘、保護屏） |
| 17 | 匆忙操作、疲勞操作。 | 合理制定作業(yè)計劃，安排操作應(yīng)綜合考慮變電所運行人員的承受能力，確保操作時間足夠，變電所應(yīng)提前做好操作準(zhǔn)備工作和人員分工安排。 |
2、主變停送電
| 序號 | 危險點 | 控制 措 施 |
| 1 | 主變過負(fù)荷。 | 操作前，檢查負(fù)荷分配，考慮負(fù)荷轉(zhuǎn)帶或限負(fù)荷。 |
| 2 | 主變并列操作時，兩主變分頭位置不一致。 | 主變并列操作時，應(yīng)檢查兩主變分頭位置一致。 |
| 3 | 未考慮主變備自投，造成裝置誤、拒動。 | 應(yīng)按規(guī)定投入、退出備自投裝置。 |
3、母線停送電
| 序號 | 危險點 | 控制 措 施 |
| 1 | 運行方式改變，未按規(guī)定投停母線電源。 | 嚴(yán)格按照縣調(diào)“正常運行方式規(guī)定”投停母線電源。 |
| 2 | 二次電流、電壓回路未與一次設(shè)備同步切換，造成保護誤動。 | 按規(guī)定，對二次電流、電壓回路進行同步切換。 |
| 3 | 用變壓器給帶電磁式電壓互感器的空母線停送電，可能造成鐵磁諧振過電壓。 | 母線停送電前，退出電壓互感器或串帶線路進行。 |
| 4 | 母線送電前，與母線相連的刀閘未全部拉開，接地刀閘（接地線）未全部拉開（拆除），造成帶地線合閘。 | 母線送電前，核對與母線相連的刀閘全部拉開，接地刀閘（接地線）全部拉開（拆除）。 |
| 5 | 母線裝設(shè)接地線（合接地刀閘）前未檢查母線連接的所有刀閘均在開位。 | 母線停電裝設(shè)接地線（合接地刀閘）前，核對與母線相連的刀閘全部拉開。 |
變電站巡視設(shè)備危險點分析
| 序號 | 危險源 |
| 1 | 誤碰、誤動、誤登運行設(shè)備 |
| 2 | 擅自打開設(shè)備網(wǎng)門，擅自移動臨時安全圍欄，擅自跨越設(shè)備固定圍欄 |
| 3 | 發(fā)現(xiàn)缺陷及異常時，未及時匯報 |
| 4 | 發(fā)現(xiàn)缺陷及異常單人處理 |
| 5 | 擅自改變檢修設(shè)備狀態(tài)，變更工作地點安全措施 |
| 6 | 登高檢查設(shè)備，如登上開關(guān)機構(gòu)平臺檢查設(shè)備時，感應(yīng)電造成人員失去平衡，造成人員碰傷、摔傷 |
| 7 | 檢查設(shè)備氣泵等部件時，電機突然啟動，轉(zhuǎn)動裝置傷人 |
| 8 | 高壓設(shè)備發(fā)生接地時，保持距離不夠，造成人員傷害 |
| 9 | 夜間巡視，造成人員碰傷、摔傷、踩空 |
| 10 | 開、關(guān)設(shè)備門，振動過大，造成設(shè)備誤動作 |
| 11 | 隨意動用設(shè)備閉鎖萬能鑰匙 |
| 12 | 在繼電室使用移動通訊工具，造成保護誤動 |
| 13 | 特殊天氣未按規(guī)定佩帶安全防護用具 |
| 14 | 雷雨天氣，靠近避雷器和避雷針，造成人員傷亡 |
| 15 | 進出高壓室，未隨手關(guān)門，造成小動物進入 |
| 16 | 不戴安全帽、不按規(guī)定著裝，在突發(fā)事件時失去保護 |
| 17 | 未按照巡視線路巡視，造成巡視不到位，漏巡視 |
| 18 | 使用不合格的安全工器具 |
| 19 | 生產(chǎn)現(xiàn)場安全措施不規(guī)范，如警告表示不齊全、孔洞封鎖不良、帶電設(shè)備隔離不符合要求，易造成人員傷害 |
| 20 | 人員身體狀況不適、思想波動，造成巡視質(zhì)量不高或發(fā)生人身傷害 |
變電站巡視設(shè)備安全措施
| 序號 | 內(nèi)容 |
| 1 | 巡視檢查時應(yīng)與帶電設(shè)備保持足夠的安全距離，6kv—0.7m，35kv—1.0m，110kv—1.5m |
| 2 | 巡視檢查時,不得進行其他工作(嚴(yán)禁進行電氣工作).不得移開或越過遮欄 |
| 3 | 高壓設(shè)備發(fā)生接地時，室內(nèi)不得接近故障點4m，室外不得接近故障點8m，進入上述范圍人員必須穿絕緣靴，接觸設(shè)備的外殼和構(gòu)架時，必須戴絕緣手套 |
| 4 | 夜間巡視，應(yīng)開啟設(shè)備區(qū)照明(夜巡應(yīng)帶照明工具) |
| 5 | 開、關(guān)設(shè)備門應(yīng)小心謹(jǐn)慎，防止過大振動 |
| 6 | 在繼電室禁止使用移動通訊工具，防止造成保護及自動裝置誤動 |
| 7 | 雷雨天氣，接地電阻不合格，需要巡視高壓室時，應(yīng)穿絕緣靴，并不得靠近避雷器和避雷針 |
| 8 | 進出高壓室，必須隨手將門鎖好 |
| 9 | 進入設(shè)備區(qū),必須戴安全帽 |
| 10 | 發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷及異常時，及時匯報，采取相應(yīng)措施，不得擅自處理 |
| 11 | 巡視設(shè)備禁止變更檢修現(xiàn)場安全措施，禁止改變檢修設(shè)備狀態(tài) |
| 12 | 嚴(yán)格按照巡視路線巡視 |
| 13 | 巡視前，檢查使用的安全工器具完好 |
| 14 | 嚴(yán)禁不符合巡視人員要求者進行巡視 |
第11篇 汽機專業(yè)危險點分析 安全措施
一、汽輪機事故處理過程中的危險點分析及安全措施:
1、緊急停機操作的危險點分析及安全措施:
(1)危險點分析:進行緊急停機時,由于是帶負(fù)荷打閘解列,容易出現(xiàn)超速事故,同時如果主要操作步驟未及時完成,容易擴大引發(fā)燒瓦、動靜摩擦、大軸彎曲等惡性事故;
(2)安全措施:
①嚴(yán)格執(zhí)行《運行規(guī)程》中事故處理的操作步驟,優(yōu)先保證轉(zhuǎn)速下降、油系統(tǒng)工作正常、軸封調(diào)節(jié)、各加熱器水位調(diào)節(jié)、盤車裝置的投入等重點操作步驟的執(zhí)行。
②上述重點操作步驟執(zhí)行完畢,方可進行其它操作,因此必須分清先后、主次。
2、處理機組跳閘事故操作的危險點分析及安全措施:
(1)危險點分析:機組跳閘后,由于是帶負(fù)荷解列,容易出現(xiàn)超速事故,同時如果主要操作步驟未及時完成,容易擴大引發(fā)燒瓦、動靜摩擦、大軸彎曲等惡性事故;
(2)安全措施:
①嚴(yán)格執(zhí)行《運行規(guī)程》中事故處理的操作步驟,優(yōu)先保證轉(zhuǎn)速下降、油系統(tǒng)工作正常、軸封調(diào)節(jié)、各加熱器水位調(diào)節(jié)、盤車裝置的投入等重點操作步驟的執(zhí)行。
②上述重點操作步驟執(zhí)行完畢,方可進行其它操作,因此必須分清先后、主次。
③在上述操作過程中,應(yīng)迅速判斷故障性質(zhì)、查清機組跳閘原因,確認(rèn)機組是否存在恢復(fù)運行的可能。如果不能恢復(fù),則按停機操作處理即可,如果可以恢復(fù),必須對設(shè)備操作的主次區(qū)分清楚,注意以下要點:
對旁路系統(tǒng)的投入優(yōu)先于主汽疏水的開啟;
(發(fā)生水沖擊除外)汽缸本體疏水(缸內(nèi)無水產(chǎn)生)不必開啟, 導(dǎo)管、調(diào)速汽門室疏水及抽汽疏水的開啟要根據(jù)事故處理的人力情況靈活掌握,人力緊張、需迅速恢復(fù)時可以不開;
注意油溫、軸封、惰走情況及各加熱器水位(主要是凝汽器、除氧器)的調(diào)節(jié)。
在機組極熱態(tài)啟動進行緊急恢復(fù)時不受《運行規(guī)程》中熱態(tài)啟動參數(shù)的限制,機前參數(shù)只要具備50℃以上的過熱度、與高內(nèi)缸上內(nèi)壁金屬溫度相差(負(fù)溫差)在30~40℃以內(nèi)即可啟動,應(yīng)抓緊時間恢復(fù),操作越延誤,影響就越加深,后期機組啟動的難度就越大。
3、在緊急事故處理中,通常影響主設(shè)備的操作多集中于dcs系統(tǒng),因此做為主值班員,必須明確自己的職責(zé),分清主次、把握全局,以dcs操作為主、以集控室外操作為輔;
4、在事故處理中,值班員必須與機長和其他專業(yè)值班員加強聯(lián)系、溝通和協(xié)調(diào),掌握各專業(yè)動向、提出具體意見和要求,服從值長和機長的指揮,整個團隊協(xié)調(diào)配合。
二、機組運行中凝結(jié)泵退備檢修的危險點分析及安全措施:
1、危險點分析:在機組運行中進行凝結(jié)泵退備檢修是一項較常見的工作,由于負(fù)壓系統(tǒng)部分閥門隔絕不嚴(yán)密,會在工作票發(fā)出后,在檢修人員對設(shè)備解體檢查時,容易造成相鄰凝結(jié)泵汽化不打水和機組真空異常下降,嚴(yán)重影響主機的安全運行;
2、安全措施:
①運行值班人員在將凝結(jié)泵隔絕完畢后,可以通過被隔絕凝結(jié)泵入口壓力表進行泄漏檢查,以確認(rèn)被隔絕凝結(jié)泵的嚴(yán)密狀況;
②工作票發(fā)出后,在檢修人員對凝結(jié)泵負(fù)壓部分解體時,現(xiàn)場要有運行值班人員監(jiān)視并隨時與集控室保持聯(lián)系,在確認(rèn)設(shè)備解體后未引發(fā)真空下降和相鄰凝結(jié)泵的運行狀況后,現(xiàn)場運行值班人員方可離去。
三、機組運行中給水泵倒換的危險點分析及安全措施:
1、危險點分析:在機組運行中進行給水泵倒換是一項較常見的工作,但在勺管調(diào)節(jié)不當(dāng)時,容易造成汽包水位大幅波動,嚴(yán)重時會引發(fā)機組跳閘,影響主機的安全穩(wěn)定運行;
2、安全措施:
(1)給水泵倒換前,備用泵要暖泵充分,機械密封冷卻水、油系統(tǒng)工作正常,確認(rèn)備用泵完全出于備用狀態(tài);
(2)避開機組漲落負(fù)荷區(qū)間,在機組負(fù)荷相對穩(wěn)定階段方可倒換給水泵;
(3)建議給水泵倒換時采用手動倒換,經(jīng)驗豐富者也可采用自動倒換。
(4)給水泵倒換時,要注意給水流量、汽包水位、主汽流量的平衡,倒換操作人可根據(jù)實際情況決定勺管加減速度的快慢;
(5)勺管調(diào)節(jié)時要注意避讓兩臺給水泵出口逆止門開、關(guān)和兩臺給水泵再循環(huán)門開、關(guān)的位置,以防止汽包水位波動過大;
(6)給水泵倒泵時,各值班人員要嚴(yán)格執(zhí)行公司下發(fā)的《關(guān)于給水泵冷油器的操作規(guī)定》,給水泵倒泵現(xiàn)場要安排充足的人力并保證通訊暢通。
四、機組運行中冷油器倒換的危險點分析及安全措施:
1、危險點分析:本機組冷油器采用三通聯(lián)成閥,理論設(shè)計上不會出現(xiàn)斷油的可能,但如果在倒換前備用冷油器沒有完全備用、倒換中油溫調(diào)節(jié)不及時,仍然會發(fā)生斷油、燒瓦、跳機的事故,因此必須把握好主要環(huán)節(jié);
2、安全措施:
(1)系統(tǒng)狀態(tài):備用冷油器水側(cè)出口門全開,水側(cè)入口門全關(guān);油側(cè)應(yīng)充滿油,保持通油旋塞處于全開狀態(tài)。
(2)備用冷油器水側(cè)、油側(cè)均必須提前排凈空氣。
(3)倒換時,隨著三通閥手柄的旋轉(zhuǎn)(備用冷油器的油側(cè)開始逐漸投入),要及時逐漸開大備用冷油器的入口水門并逐漸關(guān)小運行冷油器的入口水門。
(4)手柄旋轉(zhuǎn)過程必須緩慢,防止油壓出現(xiàn)波動,否則立即停止操作;油溫的調(diào)節(jié)必須跟上,否則應(yīng)立即停止旋轉(zhuǎn)手柄。
(5)冷油器倒換時,專工必須到現(xiàn)場把關(guān)。
五、機組啟動中主要操作的危險點分析及安全措施:
1、法螺及夾層加熱系統(tǒng)操作的危險點分析及安全措施:
(1)危險點分析:投入法螺及夾層加熱系統(tǒng)時,由于操作不當(dāng)導(dǎo)致超壓時,會使安全門動作引發(fā)大量汽水損失并伴隨強烈噪音;安全門拒動時會引發(fā)聯(lián)箱發(fā)生爆破,造成事故。操作不當(dāng)引起加熱不均時,會引起汽缸金屬膨脹不均,引發(fā)動靜摩擦和大法蘭泄漏事故。
(2)安全措施:
①嚴(yán)格執(zhí)行《運行規(guī)程》中有關(guān)操作步驟,認(rèn)真暖管、疏水,逐漸升溫升壓,控制聯(lián)箱壓力不超過最高允許壓力。
②嚴(yán)格按照各被加熱部位的實際加熱需求及時調(diào)節(jié)加熱蒸汽的強弱,加熱做到既不過分也不欠缺,以防止受熱面膨脹不均造成事故。
2、旁路系統(tǒng)操作的危險點分析及安全措施:
(1)危險點分析:旁路系統(tǒng)操作不當(dāng),會引發(fā)一旁后超溫閉鎖或低溫帶水、二旁后超溫閉鎖和降真空,沖轉(zhuǎn)過程中調(diào)整會引發(fā)轉(zhuǎn)速大幅波動,機組啟動中投入不及時會延誤機組啟動時間;
(2)安全措施:
①保持穩(wěn)定合格的凝結(jié)水壓力、給水壓力和機組真空,為旁路系統(tǒng)的投入創(chuàng)造條件。
②旁路系統(tǒng)應(yīng)逐漸開啟、緩慢進行,加強汽水調(diào)節(jié)的配合,保持減壓減溫后參數(shù)的基本穩(wěn)定,手動調(diào)節(jié)趨于穩(wěn)定后,方可投入自動調(diào)節(jié),否則由于波動造成偏差大會使自動調(diào)節(jié)失敗。
③機組啟動沖轉(zhuǎn)過程中嚴(yán)禁調(diào)節(jié)旁路系統(tǒng)。
④旁路系統(tǒng)的退出應(yīng)在機組并網(wǎng)后逐漸進行。
⑤不論在機組正常啟動還是緊急恢復(fù)啟動時,旁路系統(tǒng)均是配合啟動的主要操作手段,值班人員必須在實際操作中給與高度重視。
3、軸封系統(tǒng)操作的危險點分析及安全措施:
(1)危險點分析:軸封系統(tǒng)汽源參數(shù)不合格或操作、監(jiān)視不當(dāng),使軸封供汽參數(shù)驟冷、驟熱或超壓、斷汽,會引發(fā)一系列事故,如在機組啟動中出現(xiàn)軸封供汽溫度驟降或斷汽,會引發(fā)機組跳閘,如在機組啟動中軸封供汽溫度驟升或偏高會引發(fā)高、中壓缸正差脹增大使機組冷態(tài)啟動遇阻,如連續(xù)超壓運行會引起油系統(tǒng)進水等等;
(2)安全措施:
①保持穩(wěn)定的凝結(jié)水壓力和輔助蒸汽參數(shù),是軸封系統(tǒng)操作順利的前提條件。
②開機過程中投入軸封自動調(diào)節(jié)后,必須及時聯(lián)系一期維持穩(wěn)定的輔助蒸汽壓力和溫度,同時對軸封自動調(diào)節(jié)情況保持跟蹤,不可放任不管,否則由于波動造成偏差大會使自動調(diào)節(jié)失敗(曾發(fā)生機組跳閘事故)。
③機組正常運行過程中,要掌握一期輔助蒸汽汽源的參數(shù)情況,必要時及時對一期提出要求,以保證軸封備用汽源的良好備用和隨時可用。
④機組正常運行過程中,一期輔助蒸汽汽源退出備用時,各值班人員必須熟悉掌握專業(yè)制定的關(guān)于輔助蒸汽汽源退出備用的事故預(yù)案并認(rèn)真執(zhí)行。
⑤轉(zhuǎn)子靜止時,嚴(yán)禁送入軸封汽。
⑥各值班人員必須認(rèn)真執(zhí)行《運行規(guī)程》規(guī)定的機組不同啟動方式下的軸封運行方式,避免誤操作發(fā)生。
⑦另外,在滑參數(shù)停機過程中,由于輔助蒸汽用戶的減少,會造成g4在低于100mw負(fù)荷時的輔汽溫度、軸封溫度不斷下降的情況,影響機組的順利停運,一旦發(fā)生此情況,值班人員可以采取開大各路疏水、人為增加輔汽用戶、要求一期提升輔汽參數(shù)等方法來減緩軸封溫度的下降,同時,g4在低負(fù)荷的運行時間不宜過長。
4、油溫調(diào)節(jié)操作的危險點分析及安全措施:
(1)危險點分析:油溫調(diào)節(jié)操作不當(dāng),一旦大幅波動,油壓也會受到影響,會使油膜失穩(wěn)引發(fā)振蕩,一旦出現(xiàn)軸振、瓦振變化便很難控制,極易引發(fā)機組跳閘(曾發(fā)生機組跳閘事故);
(2)安全措施:
①嚴(yán)格執(zhí)行《運行規(guī)程》規(guī)定,保持盤車階段的30~35℃的油溫可以有效減少機組啟動后油溫調(diào)節(jié)的操作量。
②機組啟動中油溫的調(diào)節(jié)應(yīng)分為兩個階段,一是在啟動前保持低油溫的穩(wěn)定;二是在定速或并網(wǎng)后進行油溫調(diào)節(jié)的人為干預(yù),其他時段盡量減少或不進行調(diào)節(jié),以減少與其他操作的相互交叉干擾。
③進行油溫調(diào)節(jié)時,在現(xiàn)場或dcs系統(tǒng)必須有人連續(xù)監(jiān)視;
④油溫的調(diào)節(jié)應(yīng)緩慢進行,在閘閥(b冷油器)調(diào)節(jié)時要摸好虛扣,在蝶閥(a冷油器)調(diào)節(jié)時要注意中間行程(30~50%)影響較大,要充分掌握閥門特性。
第12篇 汽機專業(yè)危險點分析及安全措施
一、汽輪機事故處理過程中的危險點分析及安全措施：
1、?緊急停機操作的危險點分析及安全措施：
（1）?危險點分析：進行緊急停機時，由于是帶負(fù)荷打閘解列，容易出現(xiàn)超速事故，同時如果主要操作步驟未及時完成，容易擴大引發(fā)燒瓦、動靜摩擦、大軸彎曲等惡性事故；
（2）?安全措施：
①?嚴(yán)格執(zhí)行《運行規(guī)程》中事故處理的操作步驟，優(yōu)先保證轉(zhuǎn)速下降、油系統(tǒng)工作正常、軸封調(diào)節(jié)、各加熱器水位調(diào)節(jié)、盤車裝置的投入等重點操作步驟的執(zhí)行。
②?上述重點操作步驟執(zhí)行完畢，方可進行其它操作，因此必須分清先后、主次。
2、?處理機組跳閘事故操作的危險點分析及安全措施：
（1）?危險點分析：機組跳閘后，由于是帶負(fù)荷解列，容易出現(xiàn)超速事故，同時如果主要操作步驟未及時完成，容易擴大引發(fā)燒瓦、動靜摩擦、大軸彎曲等惡性事故；
（2）?安全措施：
①?嚴(yán)格執(zhí)行《運行規(guī)程》中事故處理的操作步驟，優(yōu)先保證轉(zhuǎn)速下降、油系統(tǒng)工作正常、軸封調(diào)節(jié)、各加熱器水位調(diào)節(jié)、盤車裝置的投入等重點操作步驟的執(zhí)行。
②?上述重點操作步驟執(zhí)行完畢，方可進行其它操作，因此必須分清先后、主次。
③?在上述操作過程中，應(yīng)迅速判斷故障性質(zhì)、查清機組跳閘原因，確認(rèn)機組是否存在恢復(fù)運行的可能。如果不能恢復(fù)，則按停機操作處理即可，如果可以恢復(fù)，必須對設(shè)備操作的主次區(qū)分清楚，注意以下要點：
?對旁路系統(tǒng)的投入優(yōu)先于主汽疏水的開啟；
?（發(fā)生水沖擊除外）汽缸本體疏水（缸內(nèi)無水產(chǎn)生）不必開啟， 導(dǎo)管、調(diào)速汽門室疏水及抽汽疏水的開啟要根據(jù)事故處理的人力情況靈活掌握，人力緊張、需迅速恢復(fù)時可以不開；
?注意油溫、軸封、惰走情況及各加熱器水位（主要是凝汽器、除氧器）的調(diào)節(jié)。
?在機組極熱態(tài)啟動進行緊急恢復(fù)時不受《運行規(guī)程》中熱態(tài)啟動參數(shù)的限制，機前參數(shù)只要具備50℃以上的過熱度、與高內(nèi)缸上內(nèi)壁金屬溫度相差（負(fù)溫差）在30～40℃以內(nèi)即可啟動，應(yīng)抓緊時間恢復(fù)，操作越延誤，影響就越加深，后期機組啟動的難度就越大。
3、?在緊急事故處理中，通常影響主設(shè)備的操作多集中于dcs系統(tǒng)，因此做為主值班員，必須明確自己的職責(zé)，分清主次、把握全局，以dcs操作為主、以集控室外操作為輔；
4、?在事故處理中，值班員必須與機長和其他專業(yè)值班員加強聯(lián)系、溝通和協(xié)調(diào)，掌握各專業(yè)動向、提出具體意見和要求，服從值長和機長的指揮，整個團隊協(xié)調(diào)配合。
二、機組運行中凝結(jié)泵退備檢修的危險點分析及安全措施：
1、?危險點分析：在機組運行中進行凝結(jié)泵退備檢修是一項較常見的工作，由于負(fù)壓系統(tǒng)部分閥門隔絕不嚴(yán)密，會在工作票發(fā)出后，在檢修人員對設(shè)備解體檢查時，容易造成相鄰凝結(jié)泵汽化不打水和機組真空異常下降，嚴(yán)重影響主機的安全運行；
2、?安全措施：
①?運行值班人員在將凝結(jié)泵隔絕完畢后，可以通過被隔絕凝結(jié)泵入口壓力表進行泄漏檢查，以確認(rèn)被隔絕凝結(jié)泵的嚴(yán)密狀況；
②?工作票發(fā)出后，在檢修人員對凝結(jié)泵負(fù)壓部分解體時，現(xiàn)場要有運行值班人員監(jiān)視并隨時與集控室保持聯(lián)系，在確認(rèn)設(shè)備解體后未引發(fā)真空下降和相鄰凝結(jié)泵的運行狀況后，現(xiàn)場運行值班人員方可離去。
三、機組運行中給水泵倒換的危險點分析及安全措施：
1、?危險點分析：在機組運行中進行給水泵倒換是一項較常見的工作，但在勺管調(diào)節(jié)不當(dāng)時，容易造成汽包水位大幅波動，嚴(yán)重時會引發(fā)機組跳閘，影響主機的安全穩(wěn)定運行；
2、?安全措施：
（1）?給水泵倒換前，備用泵要暖泵充分，機械密封冷卻水、油系統(tǒng)工作正常，確認(rèn)備用泵完全出于備用狀態(tài)；
（2）?避開機組漲落負(fù)荷區(qū)間，在機組負(fù)荷相對穩(wěn)定階段方可倒換給水泵；
（3）?建議給水泵倒換時采用手動倒換，經(jīng)驗豐富者也可采用自動倒換。
（4）?給水泵倒換時，要注意給水流量、汽包水位、主汽流量的平衡，倒換操作人可根據(jù)實際情況決定勺管加減速度的快慢；
（5）?勺管調(diào)節(jié)時要注意避讓兩臺給水泵出口逆止門開、關(guān)和兩臺給水泵再循環(huán)門開、關(guān)的位置，以防止汽包水位波動過大；
（6）?給水泵倒泵時，各值班人員要嚴(yán)格執(zhí)行公司下發(fā)的《關(guān)于給水泵冷油器的操作規(guī)定》，給水泵倒泵現(xiàn)場要安排充足的人力并保證通訊暢通。
四、機組運行中冷油器倒換的危險點分析及安全措施：
1、?危險點分析：本機組冷油器采用三通聯(lián)成閥，理論設(shè)計上不會出現(xiàn)斷油的可能，但如果在倒換前備用冷油器沒有完全備用、倒換中油溫調(diào)節(jié)不及時，仍然會發(fā)生斷油、燒瓦、跳機的事故，因此必須把握好主要環(huán)節(jié)；
2、?安全措施：
（1）?系統(tǒng)狀態(tài)：備用冷油器水側(cè)出口門全開，水側(cè)入口門全關(guān)；油側(cè)應(yīng)充滿油，保持通油旋塞處于全開狀態(tài)。
（2）?備用冷油器水側(cè)、油側(cè)均必須提前排凈空氣。
（3）?倒換時，隨著三通閥手柄的旋轉(zhuǎn)（備用冷油器的油側(cè)開始逐漸投入），要及時逐漸開大備用冷油器的入口水門并逐漸關(guān)小運行冷油器的入口水門。
（4）?手柄旋轉(zhuǎn)過程必須緩慢，防止油壓出現(xiàn)波動，否則立即停止操作；油溫的調(diào)節(jié)必須跟上，否則應(yīng)立即停止旋轉(zhuǎn)手柄。
（5）?冷油器倒換時，專工必須到現(xiàn)場把關(guān)。
五、機組啟動中主要操作的危險點分析及安全措施：
1、?法螺及夾層加熱系統(tǒng)操作的危險點分析及安全措施：
（1）?危險點分析：投入法螺及夾層加熱系統(tǒng)時，由于操作不當(dāng)導(dǎo)致超壓時，會使安全門動作引發(fā)大量汽水損失并伴隨強烈噪音；安全門拒動時會引發(fā)聯(lián)箱發(fā)生爆破，造成事故。操作不當(dāng)引起加熱不均時，會引起汽缸金屬膨脹不均，引發(fā)動靜摩擦和大法蘭泄漏事故。
（2）?安全措施：
①?嚴(yán)格執(zhí)行《運行規(guī)程》中有關(guān)操作步驟，認(rèn)真暖管、疏水，逐漸升溫升壓，控制聯(lián)箱壓力不超過最高允許壓力。
②?嚴(yán)格按照各被加熱部位的實際加熱需求及時調(diào)節(jié)加熱蒸汽的強弱，加熱做到既不過分也不欠缺，以防止受熱面膨脹不均造成事故。
2、?旁路系統(tǒng)操作的危險點分析及安全措施：
（1）?危險點分析：旁路系統(tǒng)操作不當(dāng)，會引發(fā)一旁后超溫閉鎖或低溫帶水、二旁后超溫閉鎖和降真空，沖轉(zhuǎn)過程中調(diào)整會引發(fā)轉(zhuǎn)速大幅波動，機組啟動中投入不及時會延誤機組啟動時間；
（2）?安全措施：
①?保持穩(wěn)定合格的凝結(jié)水壓力、給水壓力和機組真空，為旁路系統(tǒng)的投入創(chuàng)造條件。
②?旁路系統(tǒng)應(yīng)逐漸開啟、緩慢進行，加強汽水調(diào)節(jié)的配合，保持減壓減溫后參數(shù)的基本穩(wěn)定，手動調(diào)節(jié)趨于穩(wěn)定后，方可投入自動調(diào)節(jié)，否則由于波動造成偏差大會使自動調(diào)節(jié)失敗。
③?機組啟動沖轉(zhuǎn)過程中嚴(yán)禁調(diào)節(jié)旁路系統(tǒng)。
④?旁路系統(tǒng)的退出應(yīng)在機組并網(wǎng)后逐漸進行。
⑤?不論在機組正常啟動還是緊急恢復(fù)啟動時，旁路系統(tǒng)均是配合啟動的主要操作手段，值班人員必須在實際操作中給與高度重視。
3、?軸封系統(tǒng)操作的危險點分析及安全措施：
（1）?危險點分析：軸封系統(tǒng)汽源參數(shù)不合格或操作、監(jiān)視不當(dāng)，使軸封供汽參數(shù)驟冷、驟熱或超壓、斷汽，會引發(fā)一系列事故，如在機組啟動中出現(xiàn)軸封供汽溫度驟降或斷汽，會引發(fā)機組跳閘，如在機組啟動中軸封供汽溫度驟升或偏高會引發(fā)高、中壓缸正差脹增大使機組冷態(tài)啟動遇阻，如連續(xù)超壓運行會引起油系統(tǒng)進水等等；
（2）?安全措施：
①?保持穩(wěn)定的凝結(jié)水壓力和輔助蒸汽參數(shù)，是軸封系統(tǒng)操作順利的前提條件。
②?開機過程中投入軸封自動調(diào)節(jié)后，必須及時聯(lián)系一期維持穩(wěn)定的輔助蒸汽壓力和溫度，同時對軸封自動調(diào)節(jié)情況保持跟蹤，不可放任不管，否則由于波動造成偏差大會使自動調(diào)節(jié)失?。ㄔl(fā)生機組跳閘事故）。
③?機組正常運行過程中，要掌握一期輔助蒸汽汽源的參數(shù)情況，必要時及時對一期提出要求，以保證軸封備用汽源的良好備用和隨時可用。
④?機組正常運行過程中，一期輔助蒸汽汽源退出備用時，各值班人員必須熟悉掌握專業(yè)制定的關(guān)于輔助蒸汽汽源退出備用的事故預(yù)案并認(rèn)真執(zhí)行。
⑤?轉(zhuǎn)子靜止時，嚴(yán)禁送入軸封汽。
⑥?各值班人員必須認(rèn)真執(zhí)行《運行規(guī)程》規(guī)定的機組不同啟動方式下的軸封運行方式，避免誤操作發(fā)生。
⑦?另外，在滑參數(shù)停機過程中，由于輔助蒸汽用戶的減少，會造成g4在低于100mw負(fù)荷時的輔汽溫度、軸封溫度不斷下降的情況，影響機組的順利停運，一旦發(fā)生此情況，值班人員可以采取開大各路疏水、人為增加輔汽用戶、要求一期提升輔汽參數(shù)等方法來減緩軸封溫度的下降，同時，g4在低負(fù)荷的運行時間不宜過長。
4、?油溫調(diào)節(jié)操作的危險點分析及安全措施：
（1）?危險點分析：油溫調(diào)節(jié)操作不當(dāng)，一旦大幅波動，油壓也會受到影響，會使油膜失穩(wěn)引發(fā)振蕩，一旦出現(xiàn)軸振、瓦振變化便很難控制，極易引發(fā)機組跳閘（曾發(fā)生機組跳閘事故）；
（2）?安全措施：
①?嚴(yán)格執(zhí)行《運行規(guī)程》規(guī)定，保持盤車階段的30～35℃的油溫可以有效減少機組啟動后油溫調(diào)節(jié)的操作量。
②?機組啟動中油溫的調(diào)節(jié)應(yīng)分為兩個階段，一是在啟動前保持低油溫的穩(wěn)定；二是在定速或并網(wǎng)后進行油溫調(diào)節(jié)的人為干預(yù)，其他時段盡量減少或不進行調(diào)節(jié)，以減少與其他操作的相互交叉干擾。
③?進行油溫調(diào)節(jié)時，在現(xiàn)場或dcs系統(tǒng)必須有人連續(xù)監(jiān)視；
④?油溫的調(diào)節(jié)應(yīng)緩慢進行，在閘閥（b冷油器）調(diào)節(jié)時要摸好虛扣，在蝶閥（a冷油器）調(diào)節(jié)時要注意中間行程（30～50％）影響較大，要充分掌握閥門特性。
第13篇 風(fēng)力發(fā)電機組檢修作業(yè)危險點及安全措施
一、登塔作業(yè)
危險點：
1、高空墜落、落物
2、機械傷害
3、人身觸電
安全措施：
1、特殊氣候情況下（東汽風(fēng)機風(fēng)速超過? 18m/s、雷電天氣）嚴(yán)禁進行登塔檢修作業(yè)。
2、身體不適、情緒不穩(wěn)定，不得登塔作業(yè)。
3、在接近風(fēng)機時要注意從風(fēng)機上墜下物體傷人，如螺栓、工具、積雪、冰塊等，更不要在塔架下休息。
4、在攀爬之前，必須穿戴好合格的安保用品:工作服、安全帽、頭燈、手套、安全鞋、安全帶、雙鉤安全繩，必須仔細(xì)檢查梯架、安全鎖扣、安全帶和雙鉤安全繩，確保安全合格后，方可攀爬。
5、登塔前清空口袋，確保工具包無破損零配件、油脂及工具等單獨放在工具袋內(nèi)，在攀登時把工具包與安全帶相連或者背好。攜帶工具的人應(yīng)后上先下。
6、登塔前必須確定風(fēng)機運行方式為“手動停機”，并在轉(zhuǎn)換開關(guān)上懸掛“禁止操作，有人工作”標(biāo)識牌。
7、手中不能有任何物品, 鞋上的泥、油污等必須清理, 爬塔時保證三點接觸。
8、當(dāng)進到塔筒時不要站在梯子的正下方，防止從風(fēng)機上掉下螺栓、工具等物品。
9、在無法使用助爬器登塔維護檢修時，不得兩人在同一段塔筒內(nèi)同時登塔，在一人到達(dá)上一節(jié)休息平臺時將雙鉤安全繩掛鉤掛在掛靠點上,并將平臺蓋板關(guān)閉后，另一人方可繼續(xù)攀爬。
10、如在工作中，不需要使用吊車或出艙，安全帶應(yīng)放置在頂段塔筒頂部平臺處，以防止安全帶卷入旋轉(zhuǎn)部件里。
11、登塔時，必須隨身配備兩種通迅工具，確保通信暢通。
12、使用助爬器登、下塔時，必須要調(diào)節(jié)到適合自己體重的檔位。
13、使用助爬器登塔時，一人登至機艙后，發(fā)出準(zhǔn)確信息，第二個人得到信息后，方可再次使用助爬器。
14、登塔時，到達(dá)爬梯盡頭后，必須將雙鉤安全繩懸掛在固定、牢靠位置后，在拆取助爬器掛鉤和安全滑塊。待到達(dá)平臺，確定安全后，在取下雙鉤安全繩。
15、用助爬器下塔時，必須先將雙鉤安全繩懸掛在固定、牢靠位置后，在安裝安全滑塊、助爬器掛鉤。在下塔過程中務(wù)必使用安全滑塊，雙手依次緊握爬梯，雙腳不得同時離開爬梯。
二、風(fēng)機機艙內(nèi)的工作
危險點：
1、人身觸電
2、高空墜落、落物
3、機械傷害
4、高溫燙傷
5、吸入有毒氣體及碳粉
安全措施：
1、將風(fēng)機停機。
2、在機艙工作時，如不鎖定葉輪（片）鎖，則禁止進入輪轂。
3、進行維護檢修工作時，風(fēng)電機零部件、檢修工具必須傳遞，不得空中拋接。
4、在機艙里行走時要注意，盡量用手抓住固定部位，不能跳躍，有油漬時要及時擦拭干凈。
5、打偏航油脂或更換偏航剎車片等工作時，切忌不要把扳手等工具放在偏航剎車盤上，工具或物品應(yīng)有序擺放在偏航平臺上，檢修結(jié)束后應(yīng)清點。
6、打開機艙前，機艙內(nèi)人員一定要穿好工作服并系好安全帶。安全帶應(yīng)掛在牢固構(gòu)件上，或安全帶專用掛鉤上。
7、檢查機艙外風(fēng)速儀、風(fēng)向儀、葉片、輪轂等，應(yīng)使用兩條安全繩并分別固定在兩點可靠的位置（掛在專用掛鉤或牢固部件上）。
8、風(fēng)速超過18m/s不得在艙內(nèi)作業(yè)，風(fēng)速超過12m/s 不得打開機艙蓋，工作結(jié)束后以及風(fēng)速超過14m/s 應(yīng)關(guān)閉機艙蓋。
9、工作中如遇特殊天氣，應(yīng)立即中止工作，撤離現(xiàn)場。
10、禁止在可能轉(zhuǎn)動的設(shè)備上進行作業(yè)、放置物品、禁止人員靠近。
11、機艙上工作時，必須在面板上進入塔頂操作權(quán)限。
12、齒輪箱油路上作業(yè)時，保證油路無壓力。
13、在風(fēng)機上試啟機時，轉(zhuǎn)速不得大于并網(wǎng)轉(zhuǎn)速。
三、進入風(fēng)機輪轂內(nèi)的工作
危險點：
1、機械傷害
2、高空墜落
安全措施：
1、風(fēng)速超過規(guī)定值或雷雨天氣嚴(yán)禁在輪轂內(nèi)進行檢修作業(yè)。
2、進入輪轂前必須停機，且使葉輪處于鎖定狀態(tài)方可進行檢修作業(yè)，如有必要須打上輪轂維護開關(guān)。
3、鎖定輪轂時必須兩人協(xié)調(diào)配合，防止旋轉(zhuǎn)部件的機械傷害。
4、必須配備足夠亮度的照明設(shè)備，設(shè)備電壓<24v。
5、通過輪轂罩殼時必須佩帶安全繩，并保證安全繩扣鎖在風(fēng)機牢固可靠位置上。
6、進入輪轂內(nèi)部時嚴(yán)禁穿戴安全帶，必須戴安全帽。
7、冬季進輪轂時要查看是否有結(jié)冰，如有應(yīng)及時清理掉。
8、當(dāng)要進入葉片時要先查看葉片蓋板固定是否牢靠，以防踩空。
9、進行輪轂內(nèi)電氣維修時先斷電、再驗電、確定無人再送電，必須帶電檢修時要使用帶絕緣層的工器具，并防止短路、觸電。
10、在輪轂電池回路任何地方工作時要以帶電狀態(tài)對待，防止觸電、短路等。
11、在輪轂進行機械部件維修時要確保安全的機械制動，并斷開驅(qū)動裝置的電源。
12、輪轂里工作時要合理安放工器具和備件，并在工作結(jié)束時及時檢查清點，不得遺漏。
13、在輪轂工作時不得踩踏編碼器線等連接線和插頭，離開時必須確保各柜門鎖鎖定正常。
14、輪轂內(nèi)嚴(yán)禁煙火，防止氫氣爆炸。
15、輪轂內(nèi)工作結(jié)束后必須退出輪轂鎖定銷。
四、機艙外作業(yè)
危險點：
1、高空墜落
安全措施：
1、在中控室、現(xiàn)場分別執(zhí)行禁止風(fēng)機偏航操作的措施。
2、確定出艙工作人員的身體及精神狀態(tài)良好。
3、風(fēng)速超過規(guī)定值12m/s嚴(yán)禁出艙進行檢修作業(yè)。
4、出艙作業(yè)人員必須穿戴合格的安全帶、安全繩等安全防護用品。
5、機艙頂蓋有覆冰、積雪等現(xiàn)象時嚴(yán)禁出艙檢修作業(yè)。
6、出艙后必須使用安全繩并固定在可靠位置。
7、機艙內(nèi)必須要有工作人員和出艙人員配合。
五、風(fēng)機定檢作業(yè)
危險點：
1、人身觸電
2、高空墜落、墜物
3、機械傷害
安全措施：
1、定檢前必須交待清楚具體定檢項目，具體項目應(yīng)遵守相應(yīng)的安全措施要求。
2、風(fēng)速超過12m/s,不得進行風(fēng)機定檢作業(yè)。
3、工作前應(yīng)仔細(xì)核對風(fēng)機編號，防止誤入其他風(fēng)機。
4、雷雨天氣時，禁止進入風(fēng)機進行定檢工作。
5、檢修工作地點要有充足照明。
6、登塔人員必須正確使用合格的安全帶、安全繩等防護用品。
7、進行定檢工作時，至少應(yīng)有兩人進行。
8、一般情況下不允許帶電作業(yè)，工作開始前應(yīng)驗明是否有電壓。
9、在檢修設(shè)備及相鄰設(shè)備上掛“在此工作”“、設(shè)備帶電”等警示牌。
10、液壓力矩扳手操作人員必須穿防護服、佩戴護目鏡、手套等勞動防護用品。
11、各部螺栓力矩必須嚴(yán)格按照風(fēng)機維護手冊規(guī)定值進行緊固，嚴(yán)禁欠力矩或
過力矩值。
12、定檢工作開始前后均應(yīng)檢查所攜帶物品是否有遺漏，切實做到工完、料盡、場地清。
13、提升液壓扳手時不能同時提升其他物品，與地面人員聯(lián)絡(luò)使用對講機，保持通訊暢通。使用安全繩綁扎，安全繩要從液壓站底部兜住站體，支架把手只能作為輔助支點。任何時候使用升降機提升液壓站必須使用導(dǎo)向繩，防止突然來風(fēng)。風(fēng)速大于10m/s時禁止提升液壓站。
14、塔筒內(nèi)上下搬運液壓站時也必須使用上述方法綁扎，同時防止電源線、控制線與塔筒壁摩擦。
15.機艙、輪轂內(nèi)工作嚴(yán)禁明火，嚴(yán)禁吸煙。
16.艙外檢查氣象架時必須使用兩條安全繩，安全繩必須掛在機艙頂部的安全欄上。
17.檢查發(fā)動機集電環(huán)、聯(lián)軸器時風(fēng)輪必須處于靜止?fàn)顟B(tài)。
18.進入輪轂工作時必須鎖好雙鎖緊銷。
19.使用機艙內(nèi)部吊車時，應(yīng)穿簡易安全帶并掛雙安全繩，安全繩應(yīng)掛在機艙內(nèi)部安全軌上。
20.定檢工作中產(chǎn)生的費油要集中處理，防止廢油污染環(huán)境。
21.定檢工作結(jié)束后下機艙前要仔細(xì)檢查各開關(guān)所在位置是否正確，有無危及安全運行異物存在。
六、電氣回路上的工作
危險點：
1、人身觸電
2、高空墜落
3、機械傷害
安全措施：
1、一般情況下不允許帶電作業(yè)，工作開始前應(yīng)驗明是否有電壓。
2、在檢修設(shè)備及相鄰設(shè)備上掛“在此工作”“高壓危險”等警示牌。
3、檢修工作地點要有充足照明。
4、風(fēng)速超過規(guī)定值（東汽風(fēng)機規(guī)定≥18m/s)嚴(yán)禁進行登塔檢修作業(yè)。
第14篇 燃料電工作業(yè)部工作危險點分析安全措施
a.輸煤配電柜、控制箱、檢修電源箱檢修危險點分析及措施
一、危險點分析:
1、人身觸電
2、機械傷害
3、安全用具不合格傷人
4、電弧燒傷
5、粉塵
二、安全措施:
1、確認(rèn)工作票措施全部執(zhí)行。工作前驗明無電、核對設(shè)備編號準(zhǔn)確無誤后方可工作。
2、移動備件輕拿輕放,防止碰傷,并正確配戴防護用品。
3、安全工器具應(yīng)試驗合格,并且未出有效期,否則不得使用;
4、電動工具應(yīng)試驗合格,配合漏電保護器使用,并戴絕緣手套。
b.開關(guān)、電纜、電纜橋架、照明危險點分析及措施
一.危險點分析:
1機械傷害
2電弧燒傷
3人身觸電
4、火災(zāi)
5、高空墜落
6、粉塵
二.安全措施:
1、確認(rèn)工作票措施全部執(zhí)行。工作前驗明無電、核對設(shè)備編號準(zhǔn)確無誤后方可工作。
2、高空作業(yè)應(yīng)正確佩戴安全帽、安全帶。使用有合格證的安全帶、安全帶掛鉤或繩子應(yīng)掛在結(jié)實牢固的掛鉤上。
3、在進行高處工作時,除有關(guān)人員外,不準(zhǔn)他人在工作地點下面通行和逗留,并在工作地點下面設(shè)有圍欄,防止落物傷人。
4高處作業(yè)必須搭建腳手架或防止墜落措施后方可進行。
5擔(dān)任高空作業(yè)人員必須身體健康,患有精神和癲癇病、高血壓、心臟病等均不得從事高空作業(yè)。
c.拉線開關(guān)、跑偏開關(guān)、除鐵器、變頻器
一.危險點分析:
1機械傷害
1、電弧燒傷
2、人身觸電
3、火災(zāi)
4、粉塵
二、安全措施
1、確認(rèn)工作票措施全部執(zhí)行。工作前驗明無電、核對設(shè)備編號準(zhǔn)確無誤后方可工作。
2移動備件輕拿輕放,防止碰傷,并正確配戴防護用品。
3安全工器具應(yīng)試驗合格,并且未出有效期,否則不得使用;
4電動工具應(yīng)試驗合格,配合漏電保護器使用,并戴絕緣手套。
d.高、低壓電機
一、危險點分析:
1燙傷
2碰傷
3安全用具不合格傷人
4觸電
5爆破傷人
6起吊時碰傷人及設(shè)備
7、粉塵
二、安全措施:
1、確認(rèn)工作票措施全部執(zhí)行。工作前驗明無電、核對設(shè)備編號準(zhǔn)確無誤后方可工作。
2、移動備件輕拿輕放,防止碰傷,并正確配戴防護用品。
3、安全工器具應(yīng)試驗合格,并且未出有效期,否則不得使用;
4、電動工具應(yīng)試驗合格,配合漏電保護器使用,并戴絕緣手套。
5、液壓工具專人操作,不得超過規(guī)定壓力,同時移動時輕拿輕放,防止碰傷。
6、起吊時應(yīng)由有經(jīng)驗的工作人員專人指揮,不得在起吊物下方停留或行走,緩慢起吊,以防碰傷人及設(shè)備。
第15篇 帶電作業(yè)危險點及安全措施
危險點分析及控制措施危險點分析及控制措施“
1、防觸電類分支線路倒送電，桿上工作人員站位較高碰觸分支線路，工作前應(yīng)確認(rèn)分支線有防倒送電措施。如分支線應(yīng)掛設(shè)接地線或拉開分支線熔斷器、刀閘、開關(guān)。如有同桿架設(shè)的低壓線路應(yīng)確認(rèn)低壓線已采取停電、接地措施。
2、氣象條件不符合規(guī)程要求引起絕緣工器具表面泄露電流增大遇到天氣突然變化工作負(fù)責(zé)人應(yīng)立即命令桿上作業(yè)人員停止作業(yè)并恢復(fù)線路裝置狀態(tài)。
3、絕緣工器具不合格作業(yè)時絕緣工器具表面泄露電流增大1出庫時檢查試驗標(biāo)簽應(yīng)在試驗周期內(nèi)?，F(xiàn)場作業(yè)前對絕緣工器具進行表面檢查和表面絕緣電阻檢測，作業(yè)時必須使用絕緣手套而且絕緣手套僅作輔助絕緣。
4、帶負(fù)荷斷引線電弧灼傷工作人員到達(dá)現(xiàn)場后應(yīng)首先確認(rèn)支線開關(guān)如跌落式熔斷器已斷開熔管已取下。
5、作業(yè)時安全距離不足引起觸電，作業(yè)時作業(yè)工具最小有效絕緣長度應(yīng)大于等于0.7m。人身與帶電作業(yè)體的安全距離不得小于0.4m不能滿足以上距離時應(yīng)采用絕緣遮蔽、隔離措施。為避免引起相間短路和相對地短路先拆兩邊相的引線再拆中間相引線，在斷拆、接中間相引線時為避免引線脫落同時碰觸邊相導(dǎo)線和電桿或橫擔(dān)從而導(dǎo)致相對地短路應(yīng)先在邊相導(dǎo)線上設(shè)置導(dǎo)線絕緣遮蔽罩。線路停電仍然當(dāng)作有電處理。
6、過電壓禁止在有雷電活動聽見雷聲、看見閃電時進行作業(yè)在以電纜為主的城市10kv配電網(wǎng)絡(luò)的架空線路上進行作業(yè)作業(yè)前應(yīng)聯(lián)系調(diào)度停用線路重合閘。
7、防高空墜落類登高工具有損傷或超出試驗周期登桿前檢查腳扣登高板和安全帶并作沖擊試驗
8、登桿、作業(yè)時不按要求使用安全工具桿上作業(yè)人員登桿過程中應(yīng)全程使用安全帶。
9、防意外打擊類倒桿登桿作業(yè)前檢查拉線和桿根。
10、高空落物上下傳遞工器具吊繩應(yīng)捆綁牢固拆引線時動作幅度要小避免線夾、螺桿等掉落。正確穿戴安全帽、現(xiàn)場圍好圍欄并做好警示標(biāo)志。
