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第1篇 小區(qū)柴油發(fā)電機安全操作規(guī)程制度
小區(qū)柴油發(fā)電機安全操作規(guī)程
1.目的
確保柴油發(fā)電機操作的安全性和正確性。
2.適用范圍
適用于康明斯-斯坦福柴油發(fā)電機組(edi-550-cs)的操作。
3.內(nèi)容
3.1開機前的檢查工作
3.1.1斷開發(fā)電機組的輸出自動空氣開關,把發(fā)電機控制屏上的選擇開關置于停止'0'位置。
3.1.2檢查機組整體情況:機身上有無雜物,水箱散熱網(wǎng)有無堵塞,機身有無滲油等。
3.1.3檢查機房的進、排風情況,進風口與排風口有無堵塞等。
3.1.4檢查機油油位情況:擰出油尺,油尺上標有'h'(高位)和'l'(低位),油位應在h與l之間并靠近h位,但不可超過;檢看油質(zhì)是否變壞、黑。
3.1.5檢查柴油油箱情況:油箱是否夠油、管道有無滲油、排氣口是否通暢、閘閥有無打開等。
3.1.6檢查冷卻水箱中的水位:擰開水箱蓋,中指能探到水位或眼觀水位低于水箱蓋平面2~4cm。
3.1.7檢查機組電池連線及其它引線是否全部連接牢固
3.1.8檢查發(fā)電機組顯示屏(dse plc model 560)上顯示的電瓶端電壓應是dc24v,且無警告等符號指示。
3.2手動啟動。
3.2.1將送、排風機控制箱面板上的選擇開關置于'手動'位置,按下啟動按鈕,送排風機運轉(zhuǎn)。
3.2.2當市電停時,斷開配電房市電聯(lián)絡開關。當試驗發(fā)電時,斷開發(fā)電機組的
輸出自動空氣開關。
3.2.3將發(fā)電機組控制屏上的選擇開關轉(zhuǎn)到'手動'位置,發(fā)電機組將啟動發(fā)電。
3.2.4傾聽有無異常聲音,通過顯示屏上的操作按鈕'
第2篇 柴油發(fā)電機組安全操作注意事項
一、 在新的柴油機組投入運行之前，一定要認真閱讀機組產(chǎn)品手冊及發(fā)動機、發(fā)電機廠商提供的產(chǎn)品使用（操作）說明書。
二、 機組只能由經(jīng)過培訓并被授權(quán)的人員啟動和操作，其他人員未經(jīng)批準，禁止進入機房。
三、 機房應保持清潔和通道暢通，清除附著於柴油機上的易燃物質(zhì)，如燃油、機油及其它碎片。
四、 廢棄有毒。如果在封閉的空間工作，要有良好的通風設施，確保充分的通風與換氣。
五、 加油時有起火和爆炸的危險。加油時禁止吸煙和有明火出現(xiàn)。
六、 使用推薦的燃油、機油和冷卻液。使用牌號不合適的燃油、機油和冷卻液會造成柴油機的損壞，縮短柴油機的使用壽命。
七、 認真檢查各旋轉(zhuǎn)部位、高溫面、皮帶、通風處的防護裝置是否安裝且安全可靠。
八、 隨時檢查“三漏”（漏油、水、氣），出現(xiàn)“三漏”現(xiàn)象，可能會導致火災、人身傷亡或機器嚴重損壞。
九、 靠近運轉(zhuǎn)中的發(fā)動機是危險的，寬松的衣服、長發(fā)、手指或墜落的工具可能纏住發(fā)動機的轉(zhuǎn)動部位而造成嚴重的人身傷害。
十、 請勿用手觸摸運行后尚未冷卻的發(fā)動機高溫部位或零部件，當心灼傷。
十一、 嚴禁在機組運行或沒有冷卻時打開散熱器水蓋加注冷卻液，以免冷卻液噴濺出來造成人員傷害。
十二、 高壓機油能穿透皮膚，造成嚴重的傷害，當懷疑機油泄漏時，不要用手去感覺，而應用紙板或木板檢查。
十三、 機組啟動後，首先注意觀察機油壓力表的讀值，若在10秒內(nèi)機油無壓力反應，應立即停機檢查。
十四、 如果柴油機非正常停機，不要立即啟動，應先查明不正常停機的原因并做必要的檢修。
十五、 如果機油壓力偏低，應立即停機進行檢查，否則，低油壓力運行，會造成軸承或其他部件咬死。
十六、 如果柴油機過熱，千萬不要立即停機，立即停機會造成冷卻液溫度迅速升高，從而咬死部件。應在低怠速下運轉(zhuǎn)，使柴油機高溫部件逐步冷卻。
十七、 如果風扇皮帶斷裂，立即停機，否則會導致冷卻液溢出散熱器，導致柴油機過熱，損壞柴油機。
十八、 檢修機組時，應停機并斷開蓄電池的接地線。松開的或者損壞的端子和電纜會引起火災，在柴油機運行前，應檢查端子和電纜并進行必要的維修，并清除灰塵。
十九、 不要打開液壓調(diào)速器連接桿或電子調(diào)速器執(zhí)行器上設定油量和最高最低轉(zhuǎn)速的鉛封，重新設置，這樣會導致機組的磨損、損壞。油機、燃油的消耗甚至會導致超速，造成嚴重後果。
二十、 檢修電池時要小心，應將電池開關置於“off”的位置上，注意不要讓電池兩端短接，以免點燃蓄電池產(chǎn)生的氣體。安裝電池時，應將接頭擰緊，以免松散的接頭產(chǎn)生火花，引起爆炸。
第3篇 柴油發(fā)電機組設備安全操作規(guī)范
每一個電器都會制定一份安全操作規(guī)范,這是廠家制定了正規(guī)的操作規(guī)范。
1、啟動前的準備工作:
(1)檢查飛輪及發(fā)電機部分防護欄桿罩應完好;
(2)操作人員應分工明確,實行監(jiān)護,并穿戴絕緣鞋;
(3)向電氣室工作人員發(fā)出'準備'開車的信號后,認真檢查各變速箱、離合器、調(diào)速器曲軸控制、油盎油位,及各部緊固螺釘,確認無誤,并油水溫度不低于20℃時,方可進行啟動;
(4)各系統(tǒng)管路閘門應處于工作位置;
(5)傳動機構(gòu)的連接螺栓應緊固良好;
(6)檢查儲氣瓶壓力是否正常,超速保險裝置是否定位;
(7)置離合器手柄于啟動位置,并打開掃氣泵的排污閥;
(8)啟動外循環(huán)水泵、滑油泵、燃油泵,待循環(huán)水及油壓符合要求時,一人操作,一人協(xié)助進行啟動。
2、柴油機的啟動和運行:
(1)停車超過24小時,須打開試動閥,并啟動潤滑油泵,長久停用(一般為七天)的發(fā)電機,勵磁機應測量電機及操作回路的絕緣電阻符合要求。手動盤車轉(zhuǎn)1~2圈,自由啟動電機拖動柴油機空轉(zhuǎn)數(shù)圈,以排出缸內(nèi)的油和水,然后關閉試動閥,方合好前離合器;
(2)啟動燃油泵,放出管路中的空氣,其油壓應在規(guī)定范圍內(nèi)之間,方可進行正式啟動;
(3)察看啟動電源的電壓是否正常后,按下'啟動'按鈕待柴油機著火后即松開。潤滑油壓力升到規(guī)定值以上時,停止啟動滑油泵。并關閉掃氣泵排污閥,穿好前離合器銷釘;
(4)不能啟動時,應認真判明原因,原因不明,不應再次啟動。連續(xù)起動不應超過三次,間隔時間不應少于2分鐘,第三次仍不能起動時,應認真分析檢查,確認排除故障后,允許第四次起動;
(5)發(fā)電機啟動后,即認為發(fā)電機及全部電氣設備均已帶電,嚴禁人體接觸帶電部分,如果需要帶電作業(yè),應遵守危險作業(yè)審批制度和電工安全操作規(guī)程;
(6)在調(diào)整柴油機轉(zhuǎn)速時,應注意發(fā)電機運轉(zhuǎn)是否正常,滑環(huán)及整流子上的碳刷應無跳動,無冒火花現(xiàn)象,無異常聲響,此外還要與電工人員配合。調(diào)整頻率和電壓,使之接近額定值;
(7)當接到'準備并列'的信號后,發(fā)電機運轉(zhuǎn)必須是正常、平穩(wěn)的。而且達到頻率相等,電壓一樣,相位相同,相序一致方能進行并列工作。并列時,以同步表為準,進一步調(diào)整轉(zhuǎn)速,調(diào)節(jié)勵磁。將電壓和頻率升至與系統(tǒng)電壓、頻率相接近。當自動勵磁損壞改為手動時,其負載不宜過大,并隨時監(jiān)視有關工作參數(shù)。并列同步操作步驟如下
a.合上發(fā)電機出線的刀開關;
b.若是三相四線制供電的發(fā)電機,應合上中性點接地刀閘;
c.合上同步指示開關,檢驗相序,進一步調(diào)節(jié);
d.認真查看同步指示器信號,若基本同步,立即迅速合上主開關,向系統(tǒng)送電。并列時采用自動準同期裝置時,應參看說明書進行。采用手動準同期并列操作時,若發(fā)現(xiàn)同步表跳動(或不動),同步指示燈閃爍無規(guī)則(或亮度不變),不準合閘并列;
(8)正常運行中,嚴禁使用故障停車開關或按鈕,嚴禁擦拭機組,如發(fā)現(xiàn)柴油機的超速保險裝置脫開時,應通知電工人員卸除負荷,停車后,將超速保險恢復原位,然后再啟動;
(9)密切注意各種運行儀表,保護裝置、絕緣監(jiān)視和調(diào)速器的工作情況;
(10)對于用壓縮空氣啟動的氣罐,應檢查試驗壓力表和安全閥,是否保持靈敏可靠。
3、停車與維護保養(yǎng):
(1)接到'準備解列'的信號,進行減速卸載。'解列后'使機器逐步減速降溫,聽機器有無異聲并確定其部位和原因后停車;
(2)正常停車關閉燃料泵(特殊情況可使用故障停車或緊急停車),關閉外循環(huán)水泵;
(3)停車超過1小時以上時須進行甩車;
(4)停車后,根據(jù)運行情況,進行維護保養(yǎng),保持設備良好和清潔衛(wèi)生;
(5)每周至少一次對柴油機各運轉(zhuǎn)部位進行一次全面檢查,發(fā)現(xiàn)問題應及時處理。
4、停車與維護管理:
(1)值班人員必須堅守崗位,做好本職工作,做到勤聽、勤看、勤檢查,嚴格遵守操作規(guī)程;
(2)值班人員應該認真填寫交班記錄。對機組運行中的問題,要當班處理,并詳細對下一班做書面交待。對于關鍵問題要及時向領導匯報;
(3)所用工具用完后,要清點定位,對丟失遺忘的工具和零件要查明去向;
(4)主機房內(nèi)禁止吸煙,工作場地保持衛(wèi)生,并積極采取措施消除噪聲。
第4篇 柴油發(fā)電機安全操作規(guī)程制度(11)
柴油發(fā)電機安全操作規(guī)程(十一)
●自動狀態(tài):
1、保持啟動電動機的蓄電池組達到啟動電壓。
2、保持散熱器冷卻水位正常,循環(huán)水閥常開。
3、曲軸箱油位保持在量油尺刻線±2cm的范圍內(nèi)。
4、燃油箱油量在一半以上,燃油供油閥常開。
5、發(fā)電機控制屏的'運行--停止--自動'開關放在'自動'位置。
6、機組配電屏的模式開關打在'自動'位置。
7、散熱器風機開關打在'自動'位置。
8、機組收到市電失壓的訊號后啟動,確認市電失壓,切開轉(zhuǎn)換柜市電開關,合上轉(zhuǎn)換柜發(fā)電開關,啟動機房的進風和排風機。
●手動啟動:
1、室內(nèi)氣溫低于20℃時,開啟電加熱器,對機器進行預熱。
2、檢查機體及周圍有無妨礙運轉(zhuǎn)的雜物,如有應及時清走。
3、檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位。如油位水位低于規(guī)定值,應補充至正常位置。
4、檢查燃油供油閥和冷卻水截止閥是否處于開通位置。
5、檢查起動電動機的蓄電池組電壓是否正常。
6、檢驗配電屏的試驗按鈕,觀察各報警指示燈有否接通發(fā)亮。
7、檢查配電屏各開關是否置于分閘位置,各儀表指示是否處于零位。
8、啟動進風和排風機。
9、按動發(fā)動機的起動按扭,使其啟動運轉(zhuǎn)。如第一次起動失敗,可按下配電屏上相應的復位按鈕,待其警報消除、機組回復正常狀態(tài)方可進行第二次啟動。啟動后,機器運轉(zhuǎn)聲音正常,冷卻水泵運轉(zhuǎn)指示燈亮及路儀表指示正常,啟動成功。
●手動操作并聯(lián)供電
1、待并車發(fā)電機的油溫、水溫、油壓達到正常值,運轉(zhuǎn)正常。
2、等并車發(fā)電機的輸出電壓和頻率的數(shù)值與母排上的數(shù)值相一致。
3、把待并車發(fā)電機的同步器手柄打在(合閘)位置。
4、觀察同步指示器的指示燈及指針。
5、觀察同步指示器的指示燈,完全熄滅時或指針旋轉(zhuǎn)到零位,即可打上并電合閘開關。
6、機組進入并車運行,隨后把其同步器手柄旋回(關斷)位置。
7、如果同步器合閘后,同步器指針旋轉(zhuǎn)太快或反時針旋轉(zhuǎn),則不允許并車,否則,將導致合閘失效。
8、手動并車成功后,應立即與低壓配電房聯(lián)系,落實總配電屏饋出開關可否合閘送電后再行操作。
●運行安全管理
1、按照規(guī)定時間檢查各指示儀表,注意潤滑油的壓力、水溫是否有變化。潤滑油的壓力不得低于150kpa,冷卻水溫度不得高于950c。
2、注意檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位,低于正常位置應予以補充。
3、勤觀察配電屏各儀表及各報警指示燈是否正常。凡紅燈亮表示有故障,綠燈為正常運行指示燈。
4、檢查充電器是否正常充電。
5、傾聽機器的各部分運轉(zhuǎn)聲響是否正常。
6、手摸機體外殼、軸承部位外殼、油管,感覺溫度是否正常。
7、留意發(fā)動機或電器設備是否有焦糊等異味。
8、發(fā)現(xiàn)有不良情況應即時處理解決;嚴重的應停機處理。
9、凡故障停機,須把故障消除,然后按動機組上的重復手掣,機組方可再進行運作。
10、對各運行參數(shù),每班記錄不少于兩次。
●停車
1、總控屏的輸出饋電開關分閘,脫開電網(wǎng)。
2、發(fā)電機空載運轉(zhuǎn)10分鐘后停車。
3、停止機房的風機、冷卻水泵等。
第5篇 柴油發(fā)電機組安全操作事項
1. 在新的柴油發(fā)電機組投入運行之前,一定要認真閱讀機組產(chǎn)品手冊以及發(fā)動機、發(fā)電機廠商提供的產(chǎn)品使用(操作)說明書。
2. 機組只能由經(jīng)過培訓并被授權(quán)的人員啟動和操作,其他人員未經(jīng)批準,禁止進入機房。
3. 機房應保持清潔和通道暢通,清除附著于柴油機上的易燃物質(zhì),如燃油、機油、及其它碎片。
4. 廢氣有毒。如果在封閉的空間操作,要有良好的通風設施,確保充分的通風與換氣。
5. 加油時有起火和爆炸的危險。加油時禁止吸煙和有明火的出現(xiàn)。
6. 使用推薦的燃油,機油和冷卻液。使用牌號不合適的燃油機油和冷卻液會造成柴油機的損壞,縮短柴油機的使用壽命。
7. 認真檢查各旋轉(zhuǎn)部位、高溫面、皮帶、通風處的防護裝置是否安裝且安全可靠;
8. 隨時檢查“三漏”(油、水、氣),出現(xiàn)三漏現(xiàn)象,可能導致火災,人身傷亡、或機器嚴重損壞。
9. 靠近運轉(zhuǎn)中的發(fā)動機是危險的,寬松的衣服、長發(fā)、手指、或墜落得工具可能纏住發(fā)動機的轉(zhuǎn)動部位而造成嚴重的人身傷害。
10. 請勿用手觸摸運行后尚未冷的發(fā)動機高溫部位或零部件。當心灼傷。
11. 嚴禁在機組運行或沒有冷卻時打開散熱器水蓋加注冷卻液,以免冷卻液噴濺出來造成人員傷害。
12. 高壓機油能穿透皮膚,造成嚴重的傷害,當懷疑機油泄漏時,不要用手去感覺,而應用紙板或者木板檢查。
13. 機組啟動后,首先觀察機油壓力表的讀值,若在10秒內(nèi)機油無壓力反應應立即停機檢查。
14. 如果柴油機非正常停機,不要立即啟動,應現(xiàn)查明不正常停機的原因并作必要的檢修。
15. 如果機油壓力偏低,應立即停機檢查,否則,低油壓下運行,會造成軸承或其它部件咬死。
16. 如果柴油機過熱,千萬不要立即停機,立即停機會造成冷卻液溫度迅速升高,從而咬死部件。應低怠速下運轉(zhuǎn),使柴油機高溫部件逐步冷卻。
17. 如果風扇皮帶斷裂,立即停機,否則會導致冷卻液溢出散熱器,導致柴油機過熱,損壞柴油機。
18. 檢查機組時,應停機并斷開蓄電池的接地線。松開的或損壞的端子和電纜會引起火災,在柴油機運行前,應檢查端子和電纜并進行必要的維修,并清除灰塵。
19. 不要打開液壓調(diào)速器連接桿或電子調(diào)速器執(zhí)行器上設定油量和最高最低轉(zhuǎn)速的鉛封,重新設置,這樣會導致機組的磨損、損壞。機油、燃油的消耗甚至會導致超速,造成嚴重后果。
20. 檢修電池是要小心,應將電池開關置于“off”的位置上,注意不要讓電池兩端端接,以免點燃蓄電池產(chǎn)生的氣體。安裝電池時,應將街頭擰緊,以免松頭的接頭產(chǎn)生火花,引起爆炸。
天津大無縫新礦業(yè)有限公司
第6篇 柴油發(fā)電機組安全操作規(guī)范
每一個電器都會制定一份安全操作規(guī)范，這是廠家制定了正規(guī)的操作規(guī)范。
1、啟動前的準備工作：
(1)檢查飛輪及發(fā)電機部分防護欄桿罩應完好；
(2)操作人員應分工明確，實行監(jiān)護，并穿戴絕緣鞋；
(3)向電氣室工作人員發(fā)出'準備'開車的信號后，認真檢查各變速箱、離合器、調(diào)速器曲軸控制、油盎油位，及各部緊固螺釘，確認無誤，并油水溫度不低于20℃時，方可進行啟動；
(4)各系統(tǒng)管路閘門應處于工作位置；
(5)傳動機構(gòu)的連接螺栓應緊固良好；
(6)檢查儲氣瓶壓力是否正常，超速保險裝置是否定位；
(7)置離合器手柄于啟動位置，并打開掃氣泵的排污閥；
(8)啟動外循環(huán)水泵、滑油泵、燃油泵，待循環(huán)水及油壓符合要求時，一人操作，一人協(xié)助進行啟動。
2、柴油機的啟動和運行：
(1)停車超過24小時，須打開試動閥，并啟動潤滑油泵，長久停用(一般為七天)的發(fā)電機，勵磁機應測量電機及操作回路的絕緣電阻符合要求。手動盤車轉(zhuǎn)1～2圈，自由啟動電機拖動柴油機空轉(zhuǎn)數(shù)圈，以排出缸內(nèi)的油和水，然后關閉試動閥，方合好前離合器；
(2)啟動燃油泵，放出管路中的空氣，其油壓應在規(guī)定范圍內(nèi)之間，方可進行正式啟動；
(3)察看啟動電源的電壓是否正常后，按下'啟動'按鈕待柴油機著火后即松開。潤滑油壓力升到規(guī)定值以上時，停止啟動滑油泵。并關閉掃氣泵排污閥，穿好前離合器銷釘；
(4)不能啟動時，應認真判明原因，原因不明，不應再次啟動。連續(xù)起動不應超過三次，間隔時間不應少于2分鐘，第三次仍不能起動時，應認真分析檢查，確認排除故障后，允許第四次起動；
(5)發(fā)電機啟動后，即認為發(fā)電機及全部電氣設備均已帶電，嚴禁人體接觸帶電部分，如果需要帶電作業(yè)，應遵守危險作業(yè)審批制度和電工安全操作規(guī)程；
(6)在調(diào)整柴油機轉(zhuǎn)速時，應注意發(fā)電機運轉(zhuǎn)是否正常，滑環(huán)及整流子上的碳刷應無跳動，無冒火花現(xiàn)象，無異常聲響，此外還要與電工人員配合。調(diào)整頻率和電壓，使之接近額定值；
(7)當接到'準備并列'的信號后，發(fā)電機運轉(zhuǎn)必須是正常、平穩(wěn)的。而且達到頻率相等，電壓一樣，相位相同，相序一致方能進行并列工作。并列時，以同步表為準，進一步調(diào)整轉(zhuǎn)速，調(diào)節(jié)勵磁。將電壓和頻率升至與系統(tǒng)電壓、頻率相接近。當自動勵磁損壞改為手動時，其負載不宜過大，并隨時監(jiān)視有關工作參數(shù)。并列同步操作步驟如下
a.合上發(fā)電機出線的刀開關；
b.若是三相四線制供電的發(fā)電機，應合上中性點接地刀閘；
c.合上同步指示開關，檢驗相序，進一步調(diào)節(jié)；
d.認真查看同步指示器信號，若基本同步，立即迅速合上主開關，向系統(tǒng)送電。并列時采用自動準同期裝置時，應參看說明書進行。采用手動準同期并列操作時，若發(fā)現(xiàn)同步表跳動(或不動)，同步指示燈閃爍無規(guī)則(或亮度不變)，不準合閘并列；
(8)正常運行中，嚴禁使用故障停車開關或按鈕，嚴禁擦拭機組，如發(fā)現(xiàn)柴油機的超速保險裝置脫開時，應通知電工人員卸除負荷，停車后，將超速保險恢復原位，然后再啟動；
(9)密切注意各種運行儀表，保護裝置、絕緣監(jiān)視和調(diào)速器的工作情況；
(10)對于用壓縮空氣啟動的氣罐，應檢查試驗壓力表和安全閥，是否保持靈敏可靠。
3、停車與維護保養(yǎng)：
(1)接到'準備解列'的信號，進行減速卸載。'解列后'使機器逐步減速降溫，聽機器有無異聲并確定其部位和原因后停車；
(2)正常停車關閉燃料泵(特殊情況可使用故障停車或緊急停車)，關閉外循環(huán)水泵；
(3)停車超過1小時以上時須進行甩車；
(4)停車后，根據(jù)運行情況，進行維護保養(yǎng)，保持設備良好和清潔衛(wèi)生；
(5)每周至少一次對柴油機各運轉(zhuǎn)部位進行一次全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題應及時處理。
4、停車與維護管理：
(1)值班人員必須堅守崗位，做好本職工作，做到勤聽、勤看、勤檢查，嚴格遵守操作規(guī)程；
(2)值班人員應該認真填寫交班記錄。對機組運行中的問題，要當班處理，并詳細對下一班做書面交待。對于關鍵問題要及時向領導匯報；
(3)所用工具用完后，要清點定位，對丟失遺忘的工具和零件要查明去向；
(4)主機房內(nèi)禁止吸煙，工作場地保持衛(wèi)生，并積極采取措施消除噪聲。
第7篇 柴油發(fā)電機安全操作規(guī)程制度(7)
柴油發(fā)電機安全操作規(guī)程(七)
(一)自動狀態(tài)
1、保持啟動電動機的蓄電池組達到啟動電壓。
2、保持散熱器冷卻水位正常,循環(huán)水閥常開。
3、曲軸箱油位保持在量油尺刻線±2cm的范圍內(nèi)。
4、油箱油量在一半以上,燃油供油閥常開。
5、發(fā)電機控制屏的“運行――停止――自動”開關放在“自動”位置。;
6、機組配電屏的模式開關在“自動”位置。
7、散熱器風機開關打在“自動”位置。
8、機組收到試電失壓的訊號后啟動,確認試電失壓,切開轉(zhuǎn)換柜試電開關,合上轉(zhuǎn)換柜發(fā)電開關,啟動機房的進風和排風機。
(二)手動啟動
1、室內(nèi)氣溫低于20℃時,開啟電加熱器,對機器進行預熱。
2、檢查機體及周圍有無妨礙運轉(zhuǎn)的雜物,如有應及時清走。
3、檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位。如油位水位低于規(guī)定值,應補充至正常位置。
4、檢查燃油供油閥和冷卻水截止閥是否處于開通位置。
5、檢查起動電動的蓄電池組電壓是否正常。
6、檢驗配電屏的試驗按鈕,觀察各報警指示燈有否接通發(fā)亮。
7、檢查配電屏各開關是否置于分閘位置,各儀表指示是否處于零位。
8、啟動進風和排風機。
9、按動發(fā)動機的起動按鈕,使其啟動運轉(zhuǎn)。如第一次起動失敗,可按下配電屏上相應的復位按鈕,待其警報消除、機組回復正常狀態(tài)方可進行第二次啟動。啟動后,機器運轉(zhuǎn)聲音正常,冷卻水泵運轉(zhuǎn)指示燈亮及路儀表指示正常,啟動成功。
(三)手動操作并聯(lián)供電
1、待并車發(fā)電機的油溫、水溫、油壓達到正常值,運轉(zhuǎn)正常。
2、等并車發(fā)電機的輸出電壓和頻率的數(shù)值與母排上的數(shù)值相一致。
3、把待并車發(fā)電機的同步器手柄打在“合閘”位置。
4、觀察同步指示器的指示燈及指針。
5、觀察同步指示器的指示燈,完全熄滅時或指針旋轉(zhuǎn)到零位,即可打上并電合閘開關。
6、機組進入并車運行,隨后把其同步器手柄旋回“關斷”位置。
7、如果同步器合閘后,同步器指針旋轉(zhuǎn)太快或反時針旋轉(zhuǎn),則不允許并車,否則,將導致合閘失效。
8、手動并車成功后,應立即與低壓配電房聯(lián)系,落實總配電屏饋出開關可否合閘送電后再行操作。
(四)運行安全管理
1、按照規(guī)定時間檢查各指示儀表,注意潤滑油的壓力,水溫是否有變化。潤滑油的壓力不得低于150kpa,冷卻水溫度不得高于95℃。
2、檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位,低于正常位置應予以補充。
3、勤觀察配電屏各儀表及報警指示燈是否正常。凡紅燈亮表示有故障,綠燈為正常運行指示燈。
4、查充電器是否正常充電。
5、傾聽機器的各部分運轉(zhuǎn)聲響是否正常。
6、手模機體外殼、軸承部位外殼、油管、水管,感覺溫度是否正常。;
7、留意發(fā)機或電器設備是否有焦糊等異味。
8、發(fā)現(xiàn)有不良情況,應即時處理解決;嚴重的應停機處理。
9、凡故障停機,須把故障消除,然后按動機組上的重復手掣,機組方可再進行運作。
10、對各運行參數(shù),每班記錄不少于兩次。
(五)停車
1、總控屏的輸出饋電開關分閘,脫開電網(wǎng)。
2、發(fā)電機空載運轉(zhuǎn)10分鐘后停車。
3、停止機房的風機、冷卻水泵等。
第8篇 柴油發(fā)電機組-安全操作注意事項
一、 在新的柴油機組投入運行之前,一定要認真閱讀機組產(chǎn)品手冊及發(fā)動機、發(fā)電機廠商提供的產(chǎn)品使用(操作)說明書。
二、 機組只能由經(jīng)過培訓并被授權(quán)的人員啟動和操作,其他人員未經(jīng)批準,禁止進入機房。
三、 機房應保持清潔和通道暢通,清除附著於柴油機上的易燃物質(zhì),如燃油、機油及其它碎片。
四、 廢棄有毒。如果在封閉的空間工作,要有良好的通風設施,確保充分的通風與換氣。
五、 加油時有起火和爆炸的危險。加油時禁止吸煙和有明火出現(xiàn)。
六、 使用推薦的燃油、機油和冷卻液。使用牌號不合適的燃油、機油和冷卻液會造成柴油機的損壞,縮短柴油機的使用壽命。
七、 認真檢查各旋轉(zhuǎn)部位、高溫面、皮帶、通風處的防護裝置是否安裝且安全可靠。
八、 隨時檢查“三漏”(漏油、水、氣),出現(xiàn)“三漏”現(xiàn)象,可能會導致火災、人身傷亡或機器嚴重損壞。
九、 靠近運轉(zhuǎn)中的發(fā)動機是危險的,寬松的衣服、長發(fā)、手指或墜落的工具可能纏住發(fā)動機的轉(zhuǎn)動部位而造成嚴重的人身傷害。
十、 請勿用手觸摸運行后尚未冷卻的發(fā)動機高溫部位或零部件,當心灼傷。
十一、 嚴禁在機組運行或沒有冷卻時打開散熱器水蓋加注冷卻液,以免冷卻液噴濺出來造成人員傷害。
十二、 高壓機油能穿透皮膚,造成嚴重的傷害,當懷疑機油泄漏時,不要用手去感覺,而應用紙板或木板檢查。
十三、 機組啟動後,首先注意觀察機油壓力表的讀值,若在10秒內(nèi)機油無壓力反應,應立即停機檢查。
十四、 如果柴油機非正常停機,不要立即啟動,應先查明不正常停機的原因并做必要的檢修。
十五、 如果機油壓力偏低,應立即停機進行檢查,否則,低油壓力運行,會造成軸承或其他部件咬死。
十六、 如果柴油機過熱,千萬不要立即停機,立即停機會造成冷卻液溫度迅速升高,從而咬死部件。應在低怠速下運轉(zhuǎn),使柴油機高溫部件逐步冷卻。
十七、 如果風扇皮帶斷裂,立即停機,否則會導致冷卻液溢出散熱器,導致柴油機過熱,損壞柴油機。
十八、 檢修機組時,應停機并斷開蓄電池的接地線。松開的或者損壞的端子和電纜會引起火災,在柴油機運行前,應檢查端子和電纜并進行必要的維修,并清除灰塵。
十九、 不要打開液壓調(diào)速器連接桿或電子調(diào)速器執(zhí)行器上設定油量和最高最低轉(zhuǎn)速的鉛封,重新設置,這樣會導致機組的磨損、損壞。油機、燃油的消耗甚至會導致超速,造成嚴重後果。
二十、 檢修電池時要小心,應將電池開關置於“off”的位置上,注意不要讓電池兩端短接,以免點燃蓄電池產(chǎn)生的氣體。安裝電池時,應將接頭擰緊,以免松散的接頭產(chǎn)生火花,引起爆炸。
第9篇 柴油發(fā)電機的安全操作有哪些
1、熟悉柴油機結(jié)構(gòu)、性能和工作原理，對發(fā)電機有一定認識，并且持發(fā)電工操作證上崗。
2、嚴格遵守柴油機的使用操作規(guī)程，柴油機的啟動、運轉(zhuǎn)、停車要按照規(guī)定的程序進行。
3、柴油發(fā)電機組在運轉(zhuǎn)中，要懂得以其“檢測、觀察、辨別、觸摸”。
4、柴油機組運轉(zhuǎn)期間，必須有人值班，值班人員要隨時注意各種儀表讀數(shù)和柴油機工作情況，并對有關數(shù)據(jù)定時進行記錄。
5、柴油發(fā)電機組在中修、大修或更改重要的零部件后試運行，必須有修理人員、操作人員、技術干部、單位領導在場的情況下才能進行。
6、定期對柴油發(fā)電機組各聯(lián)系部位，特別是柴油機、發(fā)電機的機座聯(lián)接，柴油機與發(fā)動機聯(lián)軸器進行檢查，發(fā)現(xiàn)異常立即進行處理。
7、柴油發(fā)電機啟動后，應進行預熱運轉(zhuǎn)，運轉(zhuǎn)速度要均勻地逐漸增加，當水溫度及機油溫度達到36度到41度時，才允許進行負荷運行。
8、油壓表的壓力應在柴油機規(guī)定范圍，否則停車檢查，機油過濾前、后的壓力差不應大于1公斤/厘米平方，否則應清洗機油過濾器。
9、定期對發(fā)電機的定子、轉(zhuǎn)子的絕緣電阻進行測量，勵磁回路的絕緣電阻都不能小于0.5兆歐姆，應采取措施，加以恢復。
10、定期測量柴油發(fā)電機組的接地電阻，其值不得大于10歐姆。
第10篇 柴油發(fā)電機安全操作要求
1、熟悉柴油機結(jié)構(gòu)、性能和工作原理,對發(fā)電機有一定認識,并且持發(fā)電工操作證上崗。
2、嚴格遵守柴油機的使用操作規(guī)程,柴油機的啟動、運轉(zhuǎn)、停車要按照規(guī)定的程序進行。
3、柴油發(fā)電機組在運轉(zhuǎn)中,要懂得以其“檢測、觀察、辨別、觸摸”。
4、柴油機組運轉(zhuǎn)期間,必須有人值班,值班人員要隨時注意各種儀表讀數(shù)和柴油機工作情況,并對有關數(shù)據(jù)定時進行記錄。
5、柴油發(fā)電機組在中修、大修或更改重要的零部件后試運行,必須有修理人員、操作人員、技術干部、單位領導在場的情況下才能進行。
6、定期對柴油發(fā)電機組各聯(lián)系部位,特別是柴油機、發(fā)電機的機座聯(lián)接,柴油機與發(fā)動機聯(lián)軸器進行檢查,發(fā)現(xiàn)異常立即進行處理。
7、柴油發(fā)電機啟動后,應進行預熱運轉(zhuǎn),運轉(zhuǎn)速度要均勻地逐漸增加,當水溫度及機油溫度達到36度到41度時,才允許進行負荷運行。
8、油壓表的壓力應在柴油機規(guī)定范圍,否則停車檢查,機油過濾前、后的壓力差不應大于1公斤/厘米平方,否則應清洗機油過濾器。
9、定期對發(fā)電機的定子、轉(zhuǎn)子的絕緣電阻進行測量,勵磁回路的絕緣電阻都不能小于0.5兆歐姆,應采取措施,加以恢復。
10、定期測量柴油發(fā)電機組的接地電阻,其值不得大于10歐姆。
