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第1篇 2023年專車o2o市場用戶行為調(diào)研報(bào)告
移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展改變了人們的出行方式，打車市場可謂一直是戰(zhàn)火不斷。__年情人節(jié)滴滴和快的的牽手合并給打車市場劃上了圓滿的句號(hào)。但用車市場的戰(zhàn)火并沒有因此而停息，新一輪戰(zhàn)爭又在專車市場展開了。
專車作為一種進(jìn)步的創(chuàng)新事物，改善了百姓出行，推動(dòng)了中國城市交通的轉(zhuǎn)型升級(jí)。目前專車市場在國內(nèi)仍然屬于新興市場，用戶規(guī)模還很小，需要各家公司跑馬圈地。比達(dá)咨詢(bigdata-research)通過其移動(dòng)用戶調(diào)研平臺(tái)——《微參與》，對(duì)專車市場用戶使用習(xí)慣進(jìn)行了調(diào)查，本報(bào)告為此次調(diào)查的具體結(jié)果及簡要分析，僅供市場參考。
1、常使用專車服務(wù)的用戶僅為11.3%
《微參與》移動(dòng)用戶調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，經(jīng)常使用專車服務(wù)的用戶僅有11.3%;偶爾使用的用戶有38.5%;聽說過沒用過的用戶有41.1%;還有9%的用戶壓根沒聽說過專車。相對(duì)而言，專車在國內(nèi)市場還屬于新興市場，用戶規(guī)模還很小。
2、滴滴專車用戶知曉率最高
《微參與》移動(dòng)用戶調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，在用戶知曉率方面，滴滴專車以55.4%的知曉率位居第一;神州專車排名第二，用戶知曉率為36.4%;易到用車以25.6%的知曉率排在第三。此外，一號(hào)專車、aa專車、pp大巴和uber專車，用戶知曉率分別是16.3%、10.6%、5.7%和4.5%。
3、專車用戶中一半以上使用過滴滴專車
《微參與》移動(dòng)用戶調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，在用戶使用率方面，可謂是滴滴專車一家獨(dú) 大，用戶使用率達(dá)51.7%;其次是神州專車，用戶體驗(yàn)率為27.7%;再者是易到用車，用戶體驗(yàn)率也有23.3%。
4、滴滴專車的用戶信賴度最高
《微參與》移動(dòng)用戶調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，滴滴專車用戶信賴度最高，達(dá)58.8%;其次是神州專車，用戶信賴度也有36%;接著是易到用車，用戶信賴度為22.7%;
滴滴專車用戶信賴度高主要是因?yàn)橹暗牡蔚未蜍嚕钠放菩?yīng)和服務(wù)質(zhì)量由于用戶的習(xí)慣性自然而然順延到了滴滴專車。
5、不好打車或打不到車是用戶選擇乘坐專車的主要原因
《微參與》移動(dòng)用戶調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，不好打車或打不到車是用戶選擇乘坐專車的主要原因，占比48%;32.8%的用戶是因?yàn)橛屑笔纶s時(shí)間選擇乘坐專車;還有上下班高峰期、旅行、商務(wù)活動(dòng)、外出辦事等都是用戶選擇乘坐專車的原因，占比都在20%左右;除此之外，還有朋友聚會(huì)、其他的原因占比分別是13.3%和4.1%。
6、“經(jīng)濟(jì)型”車型是用戶乘坐專車時(shí)的首選車型
《微參與》移動(dòng)用戶調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，用戶乘坐專車時(shí)，54.2%的用戶更喜歡經(jīng)濟(jì)型;25%的用戶選擇舒適型;選擇智選型的用戶有12.7%;商務(wù)型的用戶也有5.1%;其它車型的有2.2%;豪華型的用戶僅有1%。在眾多車型中，經(jīng)濟(jì)型是最受歡迎的，這無疑是因?yàn)榻?jīng)濟(jì)型的價(jià)格相對(duì)便宜，對(duì)大多數(shù)用戶來講是可以接受的。這也說明了，乘坐專車，在車型的選擇上，用戶首先主要考慮的因素一定是價(jià)格。
7、專車服務(wù)質(zhì)量方面用戶最關(guān)心司機(jī)服務(wù)態(tài)度
《微參與》移動(dòng)用戶調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，關(guān)于專車服務(wù)質(zhì)量，63.1%的用戶最關(guān)心司機(jī)的服務(wù)態(tài)度;60.6%的用戶關(guān)心叫車的響應(yīng)速度和來車速度;40.4%的用戶關(guān)心叫車服務(wù)態(tài)度;34.4%的用戶關(guān)心叫車時(shí)間;29.2%的用戶關(guān)心車內(nèi)干凈程度和舒適程度;17.4%的用戶關(guān)心是否提供發(fā)票;關(guān)心是否提供wifi和水的用戶也有11.1%。專車也是給用戶提供服務(wù)的，既然是提供服務(wù)，服務(wù)態(tài)度自然是用戶最關(guān)心的，但由于專車服務(wù)自身的特殊性，速度也是用戶非常關(guān)心的問題。
8、價(jià)格和服務(wù)質(zhì)量是影響用戶使用專車的最主要因素
《微參與》移動(dòng)用戶調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，價(jià)格是影響用戶使用專車的最主要因素，占比60.4%;其次是服務(wù)質(zhì)量，占比55.1%;接著是安全程度、定位精準(zhǔn)程度，占比分別是42.5%和42.1%;除此之外，影響用戶使用專車的因素還有叫車時(shí)間、支付便利性、操作便捷等，占比分別是29.6%、27%、17.7%。
9、六成用戶會(huì)因“專車紅包”更傾向于使用專車
《微參與》app移動(dòng)用戶調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，59.6%的用戶會(huì)因?yàn)?ldquo;專車紅包”而更傾向于使用專車;22%的用戶不會(huì)因此而使用專車;還有18.5%的用戶完全不受影響。受到之前打車補(bǔ)貼的影響，‘專車紅包’或許是個(gè)公司搶占用戶、推廣其產(chǎn)品的一個(gè)好方法。
10、只有少數(shù)用戶明確表示反對(duì)私家車加入專車
《微參與》移動(dòng)用戶調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，46.4%的用戶不反對(duì)私家車加入專車;34.1%的用戶覺得無所謂;還有19.4%的用戶反對(duì)私家車加入專車。
11、絕大多數(shù)用戶認(rèn)為專車服務(wù)是合法的
《微參與》移動(dòng)用戶調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，77%的用戶認(rèn)為專車服務(wù)合法但有待整頓完善;也有16.9%的用戶認(rèn)為完全合法;還有6.2%的用戶認(rèn)為是不合法的。不管怎么說，專車服務(wù)大多數(shù)用戶還是認(rèn)可的，只是需要在管理上不斷協(xié)調(diào)規(guī)范。畢竟這塊市場在國內(nèi)剛起步，還有很多不足，改進(jìn)完善也是必須的。
第2篇 線上機(jī)票預(yù)定用戶行為調(diào)研報(bào)告
5月7日，南方航空宣布，自6月1日起，其客運(yùn)銷售代理人的手續(xù)費(fèi)下調(diào)至0。機(jī)票代理市場加快洗牌，航空公司希望加大直銷和重新獲得渠道控制權(quán)。去哪兒網(wǎng)、攜程等ota平臺(tái)未來可能可以從航空公司和眾多機(jī)票代理處獲得更優(yōu)惠的價(jià)格政策和更多豐富的產(chǎn)品，獲得更多流量和入口話語權(quán)。
根據(jù)比達(dá)咨詢(bigdata-research)移動(dòng)用戶調(diào)查平臺(tái)《微參與》調(diào)查數(shù)據(jù)，在用戶線上預(yù)定機(jī)票更傾向于選擇ota企業(yè)，盡管航空公司在加強(qiáng)官網(wǎng)、app、微信的直銷比例，但用戶認(rèn)知已經(jīng)形成，航空公司短期仍處于被動(dòng)態(tài)勢。從品牌來看，依靠機(jī)票比價(jià)搜索起家的去哪兒依舊是用戶最常使用的機(jī)票預(yù)定渠道品牌，攜程平臺(tái)化后短期內(nèi)依然無法改變這一局面;但是在移動(dòng)端，攜程旅行超越去哪兒旅行，常使用用戶數(shù)量位居行業(yè)首位。
比達(dá)咨詢(bigdata-research)移動(dòng)用戶調(diào)查平臺(tái)《微參與》對(duì)線上機(jī)票預(yù)定用戶行為的調(diào)查發(fā)現(xiàn)：三分之二的用戶通過線上預(yù)定機(jī)票;移動(dòng)端預(yù)定的用戶數(shù)超過pc端;在線上預(yù)定渠道中，去哪兒用戶常用率最高，攜程第二，具備流量優(yōu)勢的京東崛起，目前位居第十位;在移動(dòng)端，攜程旅行app使用用戶最多，航空公司在移動(dòng)端相對(duì)pc端整體表現(xiàn)更好。
1、三分之二的用戶通過線上預(yù)定機(jī)票
2、品牌口碑和機(jī)票折扣是用戶選擇線上預(yù)定渠道品牌時(shí)最關(guān)注因素
用戶在挑選線上機(jī)票渠道預(yù)定品牌時(shí)候，最關(guān)注的因素是品牌口碑和折扣，ota排名靠前的企業(yè)的在這兩個(gè)方面占據(jù)明顯優(yōu)勢，航空公司官網(wǎng)雖然有品牌，但缺乏價(jià)格優(yōu)勢，同時(shí)航空公司在ota平臺(tái)上有折扣直銷旗艦店，進(jìn)一步削弱了官網(wǎng)的競爭力。
3、去哪兒用戶常用率最高，攜程第，已全部結(jié)束，感謝你的閱讀。
第3篇 專車o2o市場用戶行為調(diào)研報(bào)告
移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展改變了人們的出行方式，打車市場可謂一直是戰(zhàn)火不斷。2023年情人節(jié)滴滴和快的的牽手合并給打車市場劃上了圓滿的句號(hào)。但用車市場的戰(zhàn)火并沒有因此而停息，新一輪戰(zhàn)爭又在專車市場展開了。
專車作為一種進(jìn)步的創(chuàng)新事物，改善了百姓出行，推動(dòng)了中國城市交通的轉(zhuǎn)型升級(jí)。目前專車市場在國內(nèi)仍然屬于新興市場，用戶規(guī)模還很小，需要各家公司跑馬圈地。比達(dá)咨詢(bigdata-research)通過其移動(dòng)用戶調(diào)研平臺(tái)《微參與》，對(duì)專車市場用戶使用習(xí)慣進(jìn)行了調(diào)查，本報(bào)告為此次調(diào)查的具體結(jié)果及簡要分析，僅供市場參考。
1、常使用專車服務(wù)的用戶僅為11.3%
《微參與》移動(dòng)用戶調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，經(jīng)常使用專車服務(wù)的用戶僅有11.3%;偶爾使用的用戶有38.5%;聽說過沒用過的用戶有41.1%;還有9%的用戶壓根沒聽說過專車。相對(duì)而言，專車在國內(nèi)市場還屬于新興市場，用戶規(guī)模還很小。
2、滴滴專車用戶知曉率最高
《微參與》移動(dòng)用戶調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，在用戶知曉率方面，滴滴專車以55.4%的知曉率位居第一;神州專車排名第二，用戶知曉率為36.4%;易到用車以25.6%的知曉率排在第三。此外，一號(hào)專車、aa專車、pp大巴和uber專車，用戶知曉率分別是16.3%、10.6%、5.7%和4.5%。
3、專車用戶中一半以上使用過滴滴專車
4、滴滴專車的用戶信賴度最高
《微參與》移動(dòng)用戶調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，滴滴專車用戶信賴度最高，達(dá)58.8%;其次是神州專車，用戶信賴度也有36%;接著是易到用車，用戶信賴度為22.7%;
滴滴專車用戶信賴度高主要是因?yàn)橹暗牡蔚未蜍?，它的品牌效?yīng)和服務(wù)質(zhì)量由于用戶的習(xí)慣性自然而然順延到了滴滴專車。
5、不好打車或打不到車是用戶選擇乘坐專車的主要原因
《微參與》移動(dòng)用戶調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，不好打車或打不到車是用戶選擇乘坐專車的主要原因，占比48%;32.8%的用戶是因?yàn)橛屑笔纶s時(shí)間選擇乘坐專車;還有上下班高峰期、旅行、商務(wù)活動(dòng)、外出辦事等都是用戶選擇乘坐專車的原因，占比都在20%左右;除此之外，還有朋友聚會(huì)、其他的原因占比分別是13.3%和4.1%。
6、經(jīng)濟(jì)型車型是用戶乘坐專車時(shí)的首選車型
7、專車服務(wù)質(zhì)量方面用戶最關(guān)心司機(jī)服務(wù)態(tài)度
8、價(jià)格和服務(wù)質(zhì)量是影響用戶使用專車的最主要因素
9、六成用戶會(huì)因?qū)＼嚰t包更傾向于使用專車
《微參與》app移動(dòng)用戶調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，59.6%的用戶會(huì)因?yàn)閷＼嚰t包而更傾向于使用專車;22%的用戶不會(huì)因此而使用專車;還有18.5%的用戶完全不受影響。受到之前打車補(bǔ)貼的影響，專車紅包或許是個(gè)公司搶占用戶、推廣其產(chǎn)品的一個(gè)好方法。
10、只有少數(shù)用戶明確表示反對(duì)私家車加入專車
《微參與》移動(dòng)用戶調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，46.4%的用戶不反對(duì)私家車加入專車;34.1%的用戶覺得無所謂;還有19.4%的用戶反對(duì)私家車加入專車。
11、絕大多數(shù)用戶認(rèn)為專車服務(wù)是合法的
第4篇 2023年 “女人節(jié)”網(wǎng)購用戶行為調(diào)研報(bào)告
敗家娘們們，錢包里還有錢么?“女人節(jié)”你又買了多少?大多數(shù)顯示，有57.5%的用戶更愿意在網(wǎng)店買買買。 “女人節(jié)”，電商紛紛出招，如京東的“美妝蝴蝶節(jié)”促銷、蘇寧開啟的“閨蜜節(jié)”、1號(hào)店上線“寵愛女人節(jié)”、淘寶聚劃算推出“女神節(jié)”，唯品會(huì) “寵愛自己寵愛她”為主題的促銷活動(dòng)等等。從三月初到現(xiàn)在，“她經(jīng)濟(jì)”一直很火，尤其是剛剛過去的“女人節(jié)”，讓無數(shù)女性為美盡獻(xiàn)鈔票，除了線下商場的促銷活動(dòng)為吸引顧客外，線上商家的競爭也非常激烈， “女人節(jié)”用戶更愛在線上還是線下花錢?
比達(dá)咨詢(bigdata-research)通過其移動(dòng)用戶調(diào)研—微參與的“女人節(jié)”網(wǎng)購用戶行為調(diào)查結(jié)果發(fā)現(xiàn)：
1) 商家促銷活動(dòng)對(duì)大多數(shù)用戶的“女人節(jié)”網(wǎng)購存在影響;
2) 除像淘寶、天貓、京東等大型電商平臺(tái)外，唯品會(huì)、聚美優(yōu)品、美麗說也是“女人節(jié)”用戶瀏覽較多和網(wǎng)購首選率較高的購物網(wǎng)站;
3) 化妝品、巧克力、服裝鞋帽、鮮花等是用戶購買“女人節(jié)”禮物最多的商品類別，65%的用戶購買“女人節(jié)”禮物消費(fèi)額在300元之內(nèi);
4) 產(chǎn)品口碑、商品質(zhì)量和商品的實(shí)用性是“女人節(jié)”用戶選購商品的重要標(biāo)準(zhǔn)，而影響用戶購買的主要因素包括其他消費(fèi)者的評(píng)價(jià)及留言、質(zhì)量上和網(wǎng)站描述不符、交易過程需要過多的個(gè)人信息、交易和支付過程繁瑣等;
5) “女人節(jié)”用戶網(wǎng)購主要擔(dān)心問題的仍然包括實(shí)物和網(wǎng)站描述不符、賣家發(fā)貨慢、沖動(dòng)消費(fèi)等，而在支付方式的意愿上，支付寶支付仍高居榜首，貨到付款現(xiàn)金支付和銀聯(lián)快捷方式也是用戶常選擇的支付方式。
1. 商家促銷活動(dòng)對(duì)大多數(shù)用戶“女人節(jié)”網(wǎng)購行為有影響
面對(duì)電商企業(yè)的促銷活動(dòng)，81.1%的用戶認(rèn)為商家促銷活動(dòng)對(duì)是否購買商品有影響，17%的用戶認(rèn)為促銷活動(dòng)對(duì)于自己來講沒有任何影響，而部分壕表示不差錢，不關(guān)注促銷信息。
2. 除淘寶、天貓、京東等大型電商平臺(tái)外，唯品會(huì)、聚美優(yōu)品等也受廣大用戶垂青
“女人節(jié)”網(wǎng)購首選購物網(wǎng)站是啥呢?微參與app用戶調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，“女人節(jié)”網(wǎng)購首選淘寶，占比40.9%;其次是天貓，占比32.0%;京東第三，有9.5%的用戶作為首選;接下來是唯品會(huì)，聚美優(yōu)品等。
作為購買“女人節(jié)”禮物常瀏覽的網(wǎng)站，依舊是淘寶、天貓、京東前三甲，唯品會(huì)排行第三，聚美優(yōu)品緊隨其后。
3. “女人節(jié)”用戶最愛買化妝品，禮物花費(fèi)在300元之類居多
“女人節(jié)”都買了啥?無論是送自己還是送女友，送媽媽還是其他女性，化妝品排在了“女人節(jié)”禮物排行榜第一位，有近1/3的用戶選擇購買;巧克力排在第二位，占比28.9%;服裝鞋帽排在第三位，占比27.8%;買鮮花作為禮物的占23.4%;另外選擇珠寶飾品、創(chuàng)意禮品、生活用品作為“女人節(jié)”禮物的也很多，有5.7%的用戶表示沒有“女人節(jié)”禮物這方面的需求。
購買“女人節(jié)”禮物花了多少錢呢?無論是為愛一擲千金還是跟風(fēng)購買，“女人節(jié)”儼然成為一個(gè)網(wǎng)購節(jié)，不過多數(shù)用戶在“女人節(jié)”期間還屬于理性消費(fèi)，其中43.1%的用戶花費(fèi)在100—300元,22.5%的用戶花費(fèi)少于100元，花費(fèi)在1000元以上的用戶只占3.9%。
4. 用戶購買“女人節(jié)”禮物時(shí)最看中產(chǎn)品口碑，是否購買受其它消費(fèi)者的評(píng)價(jià)最大
決定購買一個(gè)“女人節(jié)”禮物時(shí)的判斷標(biāo)準(zhǔn)很多，其中產(chǎn)品口碑、產(chǎn)品質(zhì)量、商品的實(shí)用性排在前三位。
是否購買一件商品其影響因素很多，如其他消費(fèi)者的評(píng)價(jià)及留言、質(zhì)量上和網(wǎng)站描述不符、交易過程需要過多的個(gè)人信息、交易和支付過程繁瑣等。
5. 支付寶支付是“女人節(jié)”用戶最愿意使用的支付方式
“女人節(jié)”網(wǎng)購期間，用戶最擔(dān)心實(shí)物和網(wǎng)站描述不符，占比73.2%;其次是賣家發(fā)貨慢，占比37.3%;擔(dān)心沖動(dòng)消費(fèi)、支付安全、快遞太慢的用戶均在30%左右;表示沒有什么好擔(dān)心的占比2.6%。
