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崗位職責(zé)是什么
控制系統(tǒng)崗位是企業(yè)運(yùn)營中的關(guān)鍵角色，主要負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)、實(shí)施和維護(hù)各種控制機(jī)制，以確保公司的運(yùn)營效率、合規(guī)性和目標(biāo)達(dá)成。
崗位職責(zé)要求
1. 精通各類控制理論和實(shí)踐，包括財(cái)務(wù)控制、生產(chǎn)控制、質(zhì)量控制和風(fēng)險(xiǎn)管理。
2. 具備優(yōu)秀的分析能力和問題解決技巧，能快速識別潛在問題并提出解決方案。
3. 能夠制定和執(zhí)行有效的內(nèi)部控制政策，確保公司資源的合理利用和風(fēng)險(xiǎn)的最小化。
4. 具備良好的溝通技巧，能夠協(xié)調(diào)各部門間的合作，確?？刂葡到y(tǒng)的順暢運(yùn)行。
5. 熟悉相關(guān)法規(guī)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，保證企業(yè)的合法合規(guī)運(yùn)營。
崗位職責(zé)描述
控制系統(tǒng)崗位的工作涉及多個(gè)層面，從監(jiān)控日常運(yùn)營到參與戰(zhàn)略規(guī)劃，都需要深入理解和應(yīng)用控制原理。這個(gè)角色需要密切關(guān)注公司的各項(xiàng)業(yè)務(wù)活動，通過數(shù)據(jù)分析和流程審查，找出可能影響效率或合規(guī)性的環(huán)節(jié)，并采取相應(yīng)措施進(jìn)行改進(jìn)。此外，控制系統(tǒng)崗位還需定期評估現(xiàn)有控制的有效性，確保其適應(yīng)公司的發(fā)展變化。
有哪些內(nèi)容
1. 設(shè)計(jì)與實(shí)施：創(chuàng)建和優(yōu)化控制流程，確保它們與公司的業(yè)務(wù)目標(biāo)和策略相一致。
2. 風(fēng)險(xiǎn)評估：識別潛在風(fēng)險(xiǎn)，制定風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對策略，降低對公司目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的威脅。
3. 內(nèi)部審計(jì)：定期進(jìn)行內(nèi)部審計(jì)，檢查各項(xiàng)控制措施的執(zhí)行情況，確保其有效性。
4. 合規(guī)管理：保持對法規(guī)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的更新了解，確保企業(yè)的合規(guī)運(yùn)營，避免法律風(fēng)險(xiǎn)。
5. 報(bào)告與溝通：向管理層報(bào)告控制系統(tǒng)的狀態(tài)，提出改進(jìn)建議，協(xié)調(diào)跨部門的協(xié)作。
6. 培訓(xùn)與指導(dǎo)：為員工提供控制知識的培訓(xùn)，提升整個(gè)組織的風(fēng)險(xiǎn)意識和控制能力。
7. 應(yīng)急處理：在發(fā)生異常情況時(shí)，迅速響應(yīng)，協(xié)調(diào)資源，恢復(fù)正常運(yùn)營。
控制系統(tǒng)崗位在企業(yè)中扮演著守護(hù)者和推動者的角色，既要確保公司運(yùn)營的安全穩(wěn)定，又要促進(jìn)其持續(xù)改進(jìn)和發(fā)展。這個(gè)崗位的工作不僅需要專業(yè)知識，更需要敏銳的洞察力和高效的執(zhí)行力，以應(yīng)對復(fù)雜多變的商業(yè)環(huán)境。
控制系統(tǒng)崗位職責(zé)范文
第1篇 燃?xì)廨啓C(jī)控制系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)工程師崗位職責(zé)描述崗位要求
職位描述：
職責(zé)描述：
1.根據(jù)燃機(jī)技術(shù)要求和使用特點(diǎn)，負(fù)責(zé)燃機(jī)控制系統(tǒng)總體方案設(shè)計(jì)；
2.負(fù)責(zé)燃機(jī)控制計(jì)劃與控制規(guī)律設(shè)計(jì)；
3.負(fù)責(zé)燃機(jī)控制系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)及試驗(yàn)設(shè)備；
4.指導(dǎo)參與燃機(jī)控制系統(tǒng)軟硬件開發(fā)與調(diào)試；
5.負(fù)責(zé)規(guī)劃燃機(jī)控制系統(tǒng)試驗(yàn)大綱；
6.負(fù)責(zé)燃機(jī)控制系統(tǒng)試驗(yàn)與改進(jìn)；
7.完成領(lǐng)導(dǎo)安排的相關(guān)工作。
職位要求：
1.燃?xì)廨啓C(jī)或航空發(fā)動機(jī)、能源動力工程、熱能工程、控制理論與工程等相關(guān)專業(yè)，本科及以上學(xué)歷，有2年以上燃?xì)廨啓C(jī)或航空發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)工作經(jīng)驗(yàn)；
2.精通燃機(jī)或航空發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)原理、結(jié)構(gòu)與邏輯；
3.熟悉控制理論與工程，精通pid設(shè)計(jì)與調(diào)試；
4.熟悉燃?xì)廨啓C(jī)控制相關(guān)國標(biāo)和asme試驗(yàn)規(guī)程；
5.精通總體設(shè)計(jì)、控制律軟硬件實(shí)現(xiàn)、現(xiàn)場調(diào)試、性能改進(jìn)；
6.熟悉各類plc、dcs或sis等自控系統(tǒng)的應(yīng)用者優(yōu)先；
7.熟練掌握matlab、c等編程軟件者優(yōu)先。
第2篇 控制系統(tǒng)算法崗位職責(zé)
控制系統(tǒng)算法工程師 三一集團(tuán) 三一集團(tuán)有限公司,三一重工,三一集團(tuán) 職責(zé)描述:
1、協(xié)助建立rtg控制模型
2、負(fù)責(zé)整車姿態(tài)控制算法實(shí)現(xiàn)
3、負(fù)責(zé)吊具姿態(tài)控制算法實(shí)現(xiàn)
4、負(fù)責(zé)吊具防搖算法實(shí)現(xiàn)
任職要求:
1、自動控制、計(jì)算機(jī)、機(jī)器人、人工智能等專業(yè)碩士及以上學(xué)歷,英語六級以上;
2、工作經(jīng)驗(yàn)2年以上,熟悉matlab simulink,了解信號處理算法及運(yùn)動控制算法;
3、熟練掌握c/c++等軟件,能夠在arm及pc平臺上開發(fā)相關(guān)軟件。
第3篇 運(yùn)動控制系統(tǒng)崗位職責(zé)
大客戶業(yè)務(wù)代表(工業(yè)自動化、智能系統(tǒng)、嵌入式、運(yùn)動控制、視頻影像、醫(yī)療) 研華(中國) 上海研華慧勝智能科技有限公司,上海研華慧勝,研華(中國),研華慧勝,研華(中國),研華慧勝 職位描述:
1、 工作概要job purpose:不斷開發(fā)和維護(hù)客戶,達(dá)成所負(fù)責(zé)區(qū)域銷售目標(biāo)。
2、 工作任務(wù)task:
(1) 維護(hù)區(qū)域內(nèi)既有大客戶,根據(jù)客戶需求提供產(chǎn)品解決方案;
(2) 根據(jù)公司戰(zhàn)略規(guī)劃,積極拓展區(qū)域、行業(yè)新的目標(biāo)客戶,捕捉合作商機(jī);
(3) 整理完善區(qū)域/行業(yè)大客戶資料,以利于長期客戶維護(hù);
(4) 密切關(guān)注最新產(chǎn)品及商業(yè)模式,了解市場動態(tài);
(5) 同技術(shù)人員密切配合,為客戶妥善解決產(chǎn)品售后問題;
(6) 配合市場部門完成行銷活動的執(zhí)行。
3、 專業(yè)知識與技能professional knowledge and skill:
(1) 具備較全面的計(jì)算機(jī)軟、硬件知識;
(2) 較強(qiáng)的presentation 演示技巧;
(3) 良好的商務(wù)談判技巧。
4、 工作聯(lián)系contact:
(1) e_ternal:目標(biāo)客戶、專業(yè)協(xié)會、行業(yè)展會
(2) internal:技術(shù)支持團(tuán)隊(duì)、制造中心、psm&pm、mkt等
5、 工作經(jīng)驗(yàn)e_perience:
(1) 3年以上工業(yè)電腦或自動化產(chǎn)品技術(shù)/銷售經(jīng)驗(yàn);
(2) 熟悉嵌入式工控機(jī)或自動化市場,知悉主流行業(yè)技術(shù)。
6、 教育背景education:計(jì)算機(jī)、自動化、電子相關(guān)專業(yè)本科或以上學(xué)歷
7、 語言要求language:中文表達(dá)流利,英文具備讀寫能力
8、 其他others:
良好的溝通、協(xié)調(diào)能力,良好的客戶識別和把控能力;可承受較大能力,愿意不斷挑戰(zhàn)自我,具備較強(qiáng)的上進(jìn)心和自信心;性格開朗、積極主動,踏實(shí)勤奮,有責(zé)任心和團(tuán)隊(duì)合作意識。
職能類別: 大客戶銷售
關(guān)鍵字: 工業(yè) 零售 運(yùn)動控制 自動化 數(shù)字醫(yī)療 嵌入式 網(wǎng)絡(luò)安全 網(wǎng)安 軌道交通 軌交
第4篇 動力控制系統(tǒng)崗位職責(zé)動力控制系統(tǒng)職責(zé)任職要求
動力控制系統(tǒng)崗位職責(zé)
動力學(xué)控制系統(tǒng)開發(fā)工程師 武漢中海庭數(shù)據(jù)技術(shù)有限公司 武漢中海庭數(shù)據(jù)技術(shù)有限公司，中海庭 負(fù)責(zé)根據(jù)當(dāng)前路徑規(guī)劃結(jié)果生成相應(yīng)的、符合動力學(xué)模型的控制策略;
2. 了解相關(guān)領(lǐng)域的常規(guī)技術(shù)方案，并具備對前沿技術(shù)的實(shí)現(xiàn)與持續(xù)改進(jìn)優(yōu)化的能力;
任職要求:
1、控制理論與控制工程、機(jī)器人學(xué)等相關(guān)專業(yè)學(xué)士及以上學(xué)歷;
2、以下領(lǐng)域之一，擁有2年及以上項(xiàng)目研發(fā)經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先:基于機(jī)器學(xué)習(xí)的控制策略制定;移動輪式機(jī)器人或車輛相關(guān)控制系統(tǒng)開發(fā);機(jī)器人動力學(xué)仿真系統(tǒng)開發(fā);
3、具備c/c++編程能力，基本具備機(jī)器人動力學(xué)相關(guān)知識體系;
4、對業(yè)界新技術(shù)擁有敏銳的觀察力;
第5篇 控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)師崗位職責(zé)
制導(dǎo)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)師 北京航天盛鎧科技有限公司 北京航天盛鎧科技有限公司,航天盛鎧 崗位職責(zé):
1)彈載導(dǎo)航與制導(dǎo)控制系統(tǒng)總體設(shè)計(jì);
2)姿態(tài)角測量系統(tǒng)設(shè)計(jì);
3)慣組集成設(shè)計(jì);
4)gps/北斗導(dǎo)航設(shè)計(jì);
5)導(dǎo)航算法建模與仿真;
6)導(dǎo)航處理電路設(shè)計(jì)。
任職要求:
1)掌握典型控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法,能完成制導(dǎo)控制系統(tǒng)的數(shù)學(xué)建與半實(shí)物仿真;
2)掌握彈體、導(dǎo)引頭、舵機(jī)等典型對象的建模方法,掌握典型制導(dǎo)控制系統(tǒng)的性能分析方法;
3)熟練應(yīng)用c語言,matlab編程,熟悉飛控軟件的設(shè)計(jì)與編程;
4)具有本碩及以上學(xué)歷;
5)具備3-5年工作經(jīng)驗(yàn)。
第6篇 工業(yè)控制系統(tǒng)崗位職責(zé)工業(yè)控制系統(tǒng)職責(zé)任職要求
工業(yè)控制系統(tǒng)崗位職責(zé)
崗位職責(zé):
1、規(guī)劃自動化行業(yè)產(chǎn)品/工業(yè)控制產(chǎn)品戰(zhàn)略發(fā)展方向，制定產(chǎn)品長期競爭策略及產(chǎn)品路線圖;
2、對工業(yè)自動化應(yīng)用領(lǐng)域市場進(jìn)行調(diào)研、分析，提出產(chǎn)品開發(fā)及改進(jìn)計(jì)劃;
3、負(fù)責(zé)具體功能模塊的產(chǎn)品規(guī)劃和功能設(shè)計(jì)，撰寫產(chǎn)品文檔、原型圖等;
4、組織/協(xié)助團(tuán)隊(duì)完成產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和實(shí)施。
基本要求:
1、8年以上自動化/工業(yè)控制產(chǎn)品研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，具備智能制造、自動化、機(jī)電相關(guān)行業(yè)產(chǎn)品經(jīng)理工作經(jīng)驗(yàn);
2、具備plc、變頻器、伺服控制、傳感器相關(guān)工業(yè)自動化產(chǎn)品開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，具有某幾個(gè)行業(yè)解決方案設(shè)計(jì)與應(yīng)用經(jīng)驗(yàn);
3、熟悉數(shù)字電路/模擬電路/電力電子的hardware開發(fā)或c/c++ firmware/software開發(fā)。
崗位職責(zé):
1、規(guī)劃自動化行業(yè)產(chǎn)品/工業(yè)控制產(chǎn)品戰(zhàn)略發(fā)展方向，制定產(chǎn)品長期競爭策略及產(chǎn)品路線圖;
2、對工業(yè)自動化應(yīng)用領(lǐng)域市場進(jìn)行調(diào)研、分析，提出產(chǎn)品開發(fā)及改進(jìn)計(jì)劃;
3、負(fù)責(zé)具體功能模塊的產(chǎn)品規(guī)劃和功能設(shè)計(jì)，撰寫產(chǎn)品文檔、原型圖等;
4、組織/協(xié)助團(tuán)隊(duì)完成產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和實(shí)施。
基本要求:
1、8年以上自動化/工業(yè)控制產(chǎn)品研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，具備智能制造、自動化、機(jī)電相關(guān)行業(yè)產(chǎn)品經(jīng)理工作經(jīng)驗(yàn);
2、具備plc、變頻器、伺服控制、傳感器相關(guān)工業(yè)自動化產(chǎn)品開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，具有某幾個(gè)行業(yè)解決方案設(shè)計(jì)與應(yīng)用經(jīng)驗(yàn);
3、熟悉數(shù)字電路/模擬電路/電力電子的hardware開發(fā)或c/c++ firmware/software開發(fā)。
第7篇 汽車控制系統(tǒng)崗位職責(zé)任職要求
汽車控制系統(tǒng)崗位職責(zé)
崗位職責(zé):
1. 電動汽車整車控制系統(tǒng)匹配設(shè)計(jì)
2. 電動汽車整車控制策略的設(shè)計(jì)
3. can總線通訊協(xié)議的設(shè)計(jì)、測試
4. 動力電池系統(tǒng)匹配設(shè)計(jì)
5. 驅(qū)動電機(jī)選型及匹配設(shè)計(jì)
6. 電附件系統(tǒng):dc/dc，電動空調(diào)，充電機(jī)選型及匹配設(shè)計(jì)
任職要求:
1. 大學(xué)本科及以上學(xué)歷，車輛工程、自動化、機(jī)電一體化或相關(guān)專業(yè)
2. 具有電動汽車整車控制系統(tǒng)開發(fā)或相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先
3. 熟悉電動汽車結(jié)構(gòu)，熟悉整車控制系統(tǒng)開發(fā)流程
4. 熟悉電動汽車整車控制器開發(fā)過程中的開發(fā)軟件:matlab/simulink，cruise，c語言等
5. 熟悉鋰電池系統(tǒng)及電機(jī)系統(tǒng)
6. 良好的學(xué)習(xí)、溝通、協(xié)調(diào)能力及團(tuán)隊(duì)合作意識
汽車控制系統(tǒng)崗位
第8篇 電子控制系統(tǒng)崗位職責(zé)
高級硬件工程師 bcm peps 車身控制 無鑰匙系統(tǒng) 汽車電子 國威科技有限公司 國威科技有限公司 高級硬件工程師
硬件工程師 bcm peps 車身控制 無鑰匙系統(tǒng) 汽車電子
1、根據(jù)客戶需求及電路設(shè)計(jì)規(guī)范,獨(dú)立負(fù)責(zé)汽車電子控制模塊的硬件方案設(shè)計(jì)、原理圖設(shè)計(jì)、pcb設(shè)計(jì)工作;
2、負(fù)責(zé)電子元器件的選型、模塊電路計(jì)算仿真與測試;
3、負(fù)責(zé)軟件與硬件的系統(tǒng)集成的pcb板級信號調(diào)試、驗(yàn)證、故障分析與整改工作。
4、與試驗(yàn)室一起負(fù)責(zé)控制模塊的emc與emi測試、問題追溯、分析與整改工作。
5、輸出硬件電路接口文檔,支持底層軟件工程師進(jìn)行硬件電路底層驅(qū)動軟件、硬件測試軟件的開發(fā)工作;
6、負(fù)責(zé)硬件規(guī)范及文檔模板的編寫及硬件設(shè)計(jì)、開發(fā)文檔的審核工作。
7、負(fù)責(zé)硬件設(shè)計(jì)方案、電原理圖、pcb設(shè)計(jì)評審工作,根據(jù)評審意見提供整改技術(shù)方案建議。
崗位要求
1、本科及以上學(xué)歷,電子、計(jì)算機(jī)、通訊、自動化、電氣等相關(guān)專業(yè),5年及以上直接從事汽車電子產(chǎn)品硬件研發(fā)工作經(jīng)驗(yàn),并有成功產(chǎn)品案例;
2、熟練掌握電子電路的工作原理及電路分析計(jì)算能力,具備電路worstcase分析能力,熟悉數(shù)字電路、模擬電路、模擬和數(shù)字電路的混合設(shè)計(jì),能定位并解決電子電路方面的開發(fā)、測試、生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題并進(jìn)行有效整改;
3、熟練掌握原理圖及pcb設(shè)計(jì)工具軟件(如altium desingner等)、電路仿真軟件及電路模型建立,熟練操作各種檢測測試設(shè)備,如數(shù)字萬用表、信號發(fā)生器、示波器,頻譜儀、網(wǎng)絡(luò)分析儀等;
4、熟悉印刷電路板的熱分析及電子產(chǎn)品電磁兼容性設(shè)計(jì);
5、熟悉汽車電子產(chǎn)品硬件開發(fā),有汽車peps控制系統(tǒng)、車身控制模塊、防盜控制模塊、防夾控制模塊、組合儀表等產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)豐富者可優(yōu)先考慮;
6、有較強(qiáng)的學(xué)習(xí)能力和動手能力,工作主動性強(qiáng),能接受工作挑戰(zhàn),熱愛汽車電子硬件開發(fā)工作,具有良好的溝通和協(xié)調(diào)能力,具有良好的團(tuán)隊(duì)精神。
第9篇 伺服控制系統(tǒng)工程師（高科技板塊）崗位職責(zé)描述崗位要求
職位描述：
1、崗位描述：完成負(fù)載模擬臺等伺服系統(tǒng)的控制算法設(shè)計(jì)、實(shí)現(xiàn)與調(diào)試。
2、崗位要求：
（1）本科及以上學(xué)歷，自動化、控制、測控等相關(guān)專業(yè)；
（2）年齡：35以下
（3）工作年限：3年以上
（4）熟練電機(jī)工作原理和基本控制方法，掌握經(jīng)典控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法；
（5）熟悉計(jì)算機(jī)控制的原理、方法和實(shí)現(xiàn)過程；
（6）熟悉c語言或c++語言
（7）優(yōu)秀的學(xué)習(xí)能力、溝通能力、理解能力和團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力；
第10篇 車身控制系統(tǒng)崗位職責(zé)
高級硬件工程師 bcm peps 車身控制 無鑰匙系統(tǒng) 汽車電子 國威科技有限公司 國威科技有限公司 高級硬件工程師
硬件工程師 bcm peps 車身控制 無鑰匙系統(tǒng) 汽車電子
1、根據(jù)客戶需求及電路設(shè)計(jì)規(guī)范,獨(dú)立負(fù)責(zé)汽車電子控制模塊的硬件方案設(shè)計(jì)、原理圖設(shè)計(jì)、pcb設(shè)計(jì)工作;
2、負(fù)責(zé)電子元器件的選型、模塊電路計(jì)算仿真與測試;
3、負(fù)責(zé)軟件與硬件的系統(tǒng)集成的pcb板級信號調(diào)試、驗(yàn)證、故障分析與整改工作。
4、與試驗(yàn)室一起負(fù)責(zé)控制模塊的emc與emi測試、問題追溯、分析與整改工作。
5、輸出硬件電路接口文檔,支持底層軟件工程師進(jìn)行硬件電路底層驅(qū)動軟件、硬件測試軟件的開發(fā)工作;
6、負(fù)責(zé)硬件規(guī)范及文檔模板的編寫及硬件設(shè)計(jì)、開發(fā)文檔的審核工作。
7、負(fù)責(zé)硬件設(shè)計(jì)方案、電原理圖、pcb設(shè)計(jì)評審工作,根據(jù)評審意見提供整改技術(shù)方案建議。
崗位要求
1、本科及以上學(xué)歷,電子、計(jì)算機(jī)、通訊、自動化、電氣等相關(guān)專業(yè),5年及以上直接從事汽車電子產(chǎn)品硬件研發(fā)工作經(jīng)驗(yàn),并有成功產(chǎn)品案例;
2、熟練掌握電子電路的工作原理及電路分析計(jì)算能力,具備電路worstcase分析能力,熟悉數(shù)字電路、模擬電路、模擬和數(shù)字電路的混合設(shè)計(jì),能定位并解決電子電路方面的開發(fā)、測試、生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題并進(jìn)行有效整改;
3、熟練掌握原理圖及pcb設(shè)計(jì)工具軟件(如altium desingner等)、電路仿真軟件及電路模型建立,熟練操作各種檢測測試設(shè)備,如數(shù)字萬用表、信號發(fā)生器、示波器,頻譜儀、網(wǎng)絡(luò)分析儀等;
4、熟悉印刷電路板的熱分析及電子產(chǎn)品電磁兼容性設(shè)計(jì);
5、熟悉汽車電子產(chǎn)品硬件開發(fā),有汽車peps控制系統(tǒng)、車身控制模塊、防盜控制模塊、防夾控制模塊、組合儀表等產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)豐富者可優(yōu)先考慮;
6、有較強(qiáng)的學(xué)習(xí)能力和動手能力,工作主動性強(qiáng),能接受工作挑戰(zhàn),熱愛汽車電子硬件開發(fā)工作,具有良好的溝通和協(xié)調(diào)能力,具有良好的團(tuán)隊(duì)精神。
第11篇 控制系統(tǒng)集成驗(yàn)證崗主管工程師崗位職責(zé)描述崗位要求
職位描述：
職責(zé)描述：
1.負(fù)責(zé)實(shí)施控制系統(tǒng)硬件在回路、半物理等系統(tǒng)的集成與驗(yàn)證試驗(yàn)工作，以及相應(yīng)的技術(shù)文件編制。
2.參與控制系統(tǒng)硬件在回路、半物理等控制系統(tǒng)總體相關(guān)集成驗(yàn)證平臺的建設(shè)及協(xié)調(diào)，以及相應(yīng)技術(shù)文件編制工作。
3.參與控制系統(tǒng)集成驗(yàn)證專業(yè)相關(guān)流程、工具、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和數(shù)據(jù)庫等工作
4.參與組織制定控制系統(tǒng)集成驗(yàn)證的技術(shù)發(fā)展路線，以及基礎(chǔ)技術(shù)研究
職位要求：
1.控制系統(tǒng)總體或控制系統(tǒng)試驗(yàn)設(shè)計(jì)師任職5年（碩士研究生3年，博士研究生2年）及以上，具有caac/faa適航認(rèn)證相關(guān)經(jīng)驗(yàn)或知識者優(yōu)先。
2.掌握控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)、控制系統(tǒng)試驗(yàn)基本流程和方法；
3.能熟練閱讀本專業(yè)英文資料，能用英語撰寫技術(shù)報(bào)告或技術(shù)論文，有一定的英語口語交流能力，能較好地理解英文技術(shù)講座和報(bào)告；
4.熟練掌握matlab/simulink、c/c++、labview等控制系統(tǒng)建模與仿真軟件以及控制系統(tǒng)試驗(yàn)技術(shù)。
第12篇 車身控制系統(tǒng)崗位職責(zé)任職要求
車身控制系統(tǒng)崗位職責(zé)
工作職責(zé):
一、 零部件dre
1、承擔(dān)車身域電子零部件的dre工作。
二、技術(shù)文件編制
1、所負(fù)責(zé)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的制定;
2、車身電子defema庫建立;
3、入廠驗(yàn)收要求、技術(shù)條件、使用說明書、維修手冊等技術(shù)文件。
三、方案設(shè)計(jì)過程控制
1、參與電動汽車電氣結(jié)架構(gòu)開發(fā);
2、對車身域電氣零部件相關(guān)方案組織實(shí)施驗(yàn)證、整改;
3、負(fù)責(zé)車身域電氣系統(tǒng)的平臺化、通用化等基礎(chǔ)能力建設(shè);
4、負(fù)責(zé)車身域電氣零部件技術(shù)協(xié)議的制定。
車身控制系統(tǒng)崗位
第13篇 火災(zāi)報(bào)警控制系統(tǒng)保養(yǎng)崗位職責(zé)
一、公司信息室負(fù)責(zé)監(jiān)控火災(zāi)報(bào)警控制主機(jī)，工程技術(shù)部維修人員負(fù)責(zé)對該系統(tǒng)實(shí)施維修保養(yǎng)。
二、火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)由經(jīng)過專門訓(xùn)練的人員負(fù)責(zé)使用、管理和維護(hù)，無關(guān)人員不得隨意觸動。消防設(shè)備維修后必須恢復(fù)原來狀態(tài)，不得隨意更改原器材、線路。屬保修內(nèi)容，立即通知保修單位修理、保養(yǎng)，并記錄在案。
三、消防設(shè)備故障維修一般不超過8小時(shí)，若在8小時(shí)內(nèi)無法解決的故障，應(yīng)將故障原因、解決時(shí)間上報(bào)公司，限期解決。
四、凡是夜間發(fā)生的，不影響用戶生活、工作的，不會產(chǎn)生嚴(yán)重后果的消防設(shè)備故障，可以由早班維修工進(jìn)行維修。
五、值班員應(yīng)熟悉火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)的報(bào)警信號與各火災(zāi)監(jiān)測點(diǎn)之間的對應(yīng)和編排。
六、設(shè)備投入正常使用后，為確保運(yùn)行正常，工程技術(shù)部維修人員必須嚴(yán)格按《火災(zāi)報(bào)警控制系統(tǒng)保養(yǎng)項(xiàng)目計(jì)劃表》進(jìn)行檢查：
1.每日檢查：火災(zāi)報(bào)警控制主機(jī)各項(xiàng)功能(如火警功能、故障功能)是否正常，有無指示燈損壞或異常，進(jìn)行主、備用電源自動轉(zhuǎn)換試驗(yàn)，消防火災(zāi)報(bào)警控制器進(jìn)行自檢功能檢查，將檢查結(jié)果填寫在《消防設(shè)施每日保養(yǎng)記錄表》中，自檢功能檢查步驟如下：
(1)按自檢鍵，讓報(bào)警控制器進(jìn)行自檢。
(2)然后按消聲鍵，消去控制器的聲音。
2.每月檢查：
(1)完成每日檢查保養(yǎng)全部內(nèi)容。
(2)控制器主要工作電壓測試。
(3)公共場所煙感器、溫感器安裝傾斜度不大于45度，與底座接觸是否良好，外觀是否潔凈完好。
(4)隨機(jī)抽取不低于5%的煙感器，噴煙后查視報(bào)警是否正確。
(5)手動報(bào)警按鈕，檢查安裝是否牢固，有無破損及丟失。
(6)任選兩個(gè)手動報(bào)警按鈕，進(jìn)行模擬報(bào)警，測試報(bào)警功能是否正常。
(7)對樓層內(nèi)道中各支箱進(jìn)行外觀檢查，外接線是否固定良好。
(8)對火災(zāi)報(bào)警控制柜、聯(lián)動控制柜等進(jìn)行清掃除塵。線路松動，應(yīng)進(jìn)行緊固。
3.每半年檢查：對所有火災(zāi)探測器進(jìn)行一次實(shí)效模擬試驗(yàn)，有失效的火災(zāi)探測器應(yīng)及時(shí)更換，對電纜、接線盒、設(shè)備作直觀檢查、清理塵埃，并將結(jié)果填寫在《消防設(shè)備半年保養(yǎng)記錄表》中。
4.每年檢查：進(jìn)行一次全面的消防火災(zāi)報(bào)警試驗(yàn)，檢查所有的探測器報(bào)警及其聯(lián)動功能。
第14篇 工業(yè)控制系統(tǒng)崗位職責(zé)
大客戶業(yè)務(wù)代表(工業(yè)自動化、智能系統(tǒng)、嵌入式、運(yùn)動控制、視頻影像、醫(yī)療) 研華(中國) 上海研華慧勝智能科技有限公司,上海研華慧勝,研華(中國),研華慧勝,研華(中國),研華慧勝 職位描述:
1、 工作概要job purpose:不斷開發(fā)和維護(hù)客戶,達(dá)成所負(fù)責(zé)區(qū)域銷售目標(biāo)。
2、 工作任務(wù)task:
(1) 維護(hù)區(qū)域內(nèi)既有大客戶,根據(jù)客戶需求提供產(chǎn)品解決方案;
(2) 根據(jù)公司戰(zhàn)略規(guī)劃,積極拓展區(qū)域、行業(yè)新的目標(biāo)客戶,捕捉合作商機(jī);
(3) 整理完善區(qū)域/行業(yè)大客戶資料,以利于長期客戶維護(hù);
(4) 密切關(guān)注最新產(chǎn)品及商業(yè)模式,了解市場動態(tài);
(5) 同技術(shù)人員密切配合,為客戶妥善解決產(chǎn)品售后問題;
(6) 配合市場部門完成行銷活動的執(zhí)行。
3、 專業(yè)知識與技能professional knowledge and skill:
(1) 具備較全面的計(jì)算機(jī)軟、硬件知識;
(2) 較強(qiáng)的presentation 演示技巧;
(3) 良好的商務(wù)談判技巧。
4、 工作聯(lián)系contact:
(1) e_ternal:目標(biāo)客戶、專業(yè)協(xié)會、行業(yè)展會
(2) internal:技術(shù)支持團(tuán)隊(duì)、制造中心、psm&pm、mkt等
5、 工作經(jīng)驗(yàn)e_perience:
(1) 3年以上工業(yè)電腦或自動化產(chǎn)品技術(shù)/銷售經(jīng)驗(yàn);
(2) 熟悉嵌入式工控機(jī)或自動化市場,知悉主流行業(yè)技術(shù)。
6、 教育背景education:計(jì)算機(jī)、自動化、電子相關(guān)專業(yè)本科或以上學(xué)歷
7、 語言要求language:中文表達(dá)流利,英文具備讀寫能力
8、 其他others:
良好的溝通、協(xié)調(diào)能力,良好的客戶識別和把控能力;可承受較大能力,愿意不斷挑戰(zhàn)自我,具備較強(qiáng)的上進(jìn)心和自信心;性格開朗、積極主動,踏實(shí)勤奮,有責(zé)任心和團(tuán)隊(duì)合作意識。
職能類別: 大客戶銷售
關(guān)鍵字: 工業(yè) 零售 運(yùn)動控制 自動化 數(shù)字醫(yī)療 嵌入式 網(wǎng)絡(luò)安全 網(wǎng)安 軌道交通 軌交
第15篇 動力控制系統(tǒng)崗位職責(zé)
研發(fā)及其他方向 項(xiàng)目質(zhì)量主管
項(xiàng)目技術(shù)主管
英語翻譯
內(nèi)飾資深工程師(頂棚、地毯)
內(nèi)飾資深工程師(立柱護(hù)板、后行李箱)
內(nèi)飾工程師(安全帶、方向盤、氣囊)
外飾資深工程師(天窗)
外飾資深工程師(雨刮、清洗系統(tǒng))
整車通訊網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)資深工程師
基礎(chǔ)制動資深工程師
傳動系統(tǒng)工程師
懸置系統(tǒng)工程師
線束設(shè)計(jì)資深工程師
車燈資深工程師
adas系統(tǒng)工程師
被動安全系統(tǒng)工程師(安全氣囊ecu+傳感器)
整車集成資深工程師
ha01項(xiàng)目經(jīng)理
項(xiàng)目助理
座椅及約束保護(hù)系統(tǒng)工程
整車功能安全資深工程師
整車診斷系統(tǒng)資深工程師
eea動力域設(shè)計(jì)資深工程師
eea車身底盤域設(shè)計(jì)資深工程師
eea車聯(lián)網(wǎng)及輔助駕駛域設(shè)計(jì)資深工程師
車輪工程師
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)工程師
懸架系統(tǒng)資深工程師
車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)資深工程師(碳纖維方向)
車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)資深工程師(塑料件)
車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)資深工程師(鋁合金方向)
碳纖維工藝主任工程師
開閉件結(jié)構(gòu)資深工程師(車門方向)
開閉件結(jié)構(gòu)資深工程師(前后蓋方向)
動力和控制系統(tǒng)采購經(jīng)理/工程師
電子電器采購經(jīng)理
電控:
整車功能安全高級工程師
整車電氣測試高級工程師
vcu硬件及底層驅(qū)動開發(fā)工程師
vcu控制策略開發(fā)高級工程師
vcu模型開發(fā)高級工程師
vcu軟件集成工程師
vcu產(chǎn)品工程師
整車通訊網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)高級工程師
整車診斷系統(tǒng)高級工程師
eea動力域設(shè)計(jì)工程師
mcu產(chǎn)品工程師
pdu及高壓附件高級工程師
驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)產(chǎn)品高級工程師
整車emc設(shè)計(jì)高級工程師
電器:
線束設(shè)計(jì)資深工程師
車載多媒體信息娛樂系統(tǒng)資深工程師
車燈資深工程師
車身控制模塊bcm/peps資深工程師
t-bo_資深工程師
被動安全系統(tǒng)工程師
底盤:
基礎(chǔ)制動資深工程師
懸架系統(tǒng)資深工程師
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)資深工程師
制動電子資深工程師
燃料電池發(fā)動機(jī)總成:
燃料電池控制資深工程師
測試軟件資深工程師
水熱管理資深工程師
車身 :
開閉件結(jié)構(gòu)資深工程師
車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)資深工程師(鋁合金方向)
車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)資深工程師(碳纖維方向)
整車性能:
整車集成工程師
cfd工程師
整車架構(gòu)高級工程師
研發(fā)質(zhì)量高級工程師
項(xiàng)目:
項(xiàng)目成本主管
財(cái)務(wù):
出納
財(cái)務(wù)會計(jì)經(jīng)理
法務(wù) :
法務(wù)經(jīng)理
項(xiàng)目質(zhì)量主管
項(xiàng)目技術(shù)主管
英語翻譯
內(nèi)飾資深工程師(頂棚、地毯)
內(nèi)飾資深工程師(立柱護(hù)板、后行李箱)
內(nèi)飾工程師(安全帶、方向盤、氣囊)
外飾資深工程師(天窗)
外飾資深工程師(雨刮、清洗系統(tǒng))
整車通訊網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)資深工程師
基礎(chǔ)制動資深工程師
傳動系統(tǒng)工程師
懸置系統(tǒng)工程師
線束設(shè)計(jì)資深工程師
車燈資深工程師
adas系統(tǒng)工程師
被動安全系統(tǒng)工程師(安全氣囊ecu+傳感器)
整車集成資深工程師
ha01項(xiàng)目經(jīng)理
項(xiàng)目助理
座椅及約束保護(hù)系統(tǒng)工程
整車功能安全資深工程師
整車診斷系統(tǒng)資深工程師
eea動力域設(shè)計(jì)資深工程師
eea車身底盤域設(shè)計(jì)資深工程師
eea車聯(lián)網(wǎng)及輔助駕駛域設(shè)計(jì)資深工程師
車輪工程師
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)工程師
懸架系統(tǒng)資深工程師
車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)資深工程師(碳纖維方向)
車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)資深工程師(塑料件)
車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)資深工程師(鋁合金方向)
碳纖維工藝主任工程師
開閉件結(jié)構(gòu)資深工程師(車門方向)
開閉件結(jié)構(gòu)資深工程師(前后蓋方向)
動力和控制系統(tǒng)采購經(jīng)理/工程師
電子電器采購經(jīng)理
電控:
整車功能安全高級工程師
整車電氣測試高級工程師
vcu硬件及底層驅(qū)動開發(fā)工程師
vcu控制策略開發(fā)高級工程師
vcu模型開發(fā)高級工程師
vcu軟件集成工程師
vcu產(chǎn)品工程師
整車通訊網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)高級工程師
整車診斷系統(tǒng)高級工程師
eea動力域設(shè)計(jì)工程師
mcu產(chǎn)品工程師
pdu及高壓附件高級工程師
驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)產(chǎn)品高級工程師
整車emc設(shè)計(jì)高級工程師
電器:
線束設(shè)計(jì)資深工程師
車載多媒體信息娛樂系統(tǒng)資深工程師
車燈資深工程師
車身控制模塊bcm/peps資深工程師
t-bo_資深工程師
被動安全系統(tǒng)工程師
底盤:
基礎(chǔ)制動資深工程師
懸架系統(tǒng)資深工程師
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)資深工程師
制動電子資深工程師
燃料電池發(fā)動機(jī)總成:
燃料電池控制資深工程師
測試軟件資深工程師
水熱管理資深工程師
車身 :
開閉件結(jié)構(gòu)資深工程師
車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)資深工程師(鋁合金方向)
車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)資深工程師(碳纖維方向)
整車性能:
整車集成工程師
cfd工程師
整車架構(gòu)高級工程師
研發(fā)質(zhì)量高級工程師
項(xiàng)目:
項(xiàng)目成本主管
財(cái)務(wù):
出納
財(cái)務(wù)會計(jì)經(jīng)理
法務(wù) :
法務(wù)經(jīng)理
第16篇 運(yùn)動控制系統(tǒng)崗位職責(zé)任職要求
運(yùn)動控制系統(tǒng)崗位職責(zé)
船艇運(yùn)動控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)師 上海中船船舶設(shè)計(jì)技術(shù)國家工程研究中心有限公司 上海中船船舶設(shè)計(jì)技術(shù)國家工程研究中心有限公司 本科及以上學(xué)歷，自動化、計(jì)算機(jī)等相關(guān)專業(yè);
掌握水面無人艇或水下潛器的運(yùn)動控制算法;
掌握系統(tǒng)控制理論和算法;
具有相關(guān)系統(tǒng)及工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
運(yùn)動控制系統(tǒng)崗位
第17篇 控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)主管崗位職責(zé)
控制系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)崗主管工程師/工程師 中國航發(fā)商發(fā) 中國航發(fā)商用航空發(fā)動機(jī)有限責(zé)任公司,acae,中國航發(fā)商發(fā),中航工業(yè)商發(fā),中國航發(fā) 職責(zé)描述:
1.負(fù)責(zé)控制系統(tǒng)項(xiàng)目總體設(shè)計(jì)、系統(tǒng)集成等設(shè)計(jì)工作,以及相應(yīng)技術(shù)文件校對工作
2.協(xié)助控制系統(tǒng)項(xiàng)目技術(shù)協(xié)調(diào),解決設(shè)計(jì)、試制、試驗(yàn)中的技術(shù)問題
3.協(xié)助控制系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)流程、工具、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和數(shù)據(jù)庫等策劃與實(shí)施
4.協(xié)助制定控制系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)技術(shù)發(fā)展路線
5.協(xié)助制系統(tǒng)總體的關(guān)鍵技術(shù)研究工作策劃與實(shí)施
任職要求:
1.航空航天控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)5年(碩士研究生3年,博士研究生2年)及以上經(jīng)驗(yàn),在控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)和集成驗(yàn)證領(lǐng)域具有型號經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先;
2.熟悉航空發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)及集成驗(yàn)證的流程,具有系統(tǒng)工程、發(fā)動機(jī)原理、自動控制、健康管理技術(shù)、適航等專業(yè)知識;
3.能熟練閱讀本專業(yè)英文資料,能用英語撰寫技術(shù)報(bào)告或技術(shù)論文,有一定的英語口語交流能力,能較好地理解英文技術(shù)講座和報(bào)告;
4.熟練使用仿真分析工具matlab/simlink、熟悉c/c++編程語言。
第18篇 控制系統(tǒng)工程師崗位職責(zé)
控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)工程師 東風(fēng)雷諾汽車有限公司 東風(fēng)雷諾汽車有限公司,東風(fēng)雷諾,東風(fēng)雷諾 職責(zé)描述:
1.負(fù)責(zé)控制系統(tǒng)(加速踏板、制動踏板、離合系統(tǒng)、駐車系統(tǒng))及關(guān)聯(lián)零件的新車開發(fā),分析并解決在新車開發(fā)過程中出現(xiàn)的品質(zhì)問題;
2.負(fù)責(zé)控制系統(tǒng)及關(guān)聯(lián)零件開發(fā)的生涯管理:國產(chǎn)化及降成本工作,售后市場不良的品質(zhì)解析及對策;
3.負(fù)責(zé)控制系統(tǒng)關(guān)聯(lián)零件的供應(yīng)商管理。
任職要求:
1、工作積極主動, 思想開朗、具備良好的溝通協(xié)調(diào)能力;
2、具有強(qiáng)烈的學(xué)習(xí)愿望, 能不斷地優(yōu)化日常工作, 改善工作質(zhì)量及流程;
3、具備良好的分析問題及解決品質(zhì)問題的能力。
第19篇 控制系統(tǒng)算法崗位職責(zé)控制系統(tǒng)算法職責(zé)任職要求
控制系統(tǒng)算法崗位職責(zé)
崗位職責(zé):
?通過動力學(xué)模型模擬和分析設(shè)計(jì)和解決實(shí)際控制問題。
?搭建可靠，安全的運(yùn)動控制器平臺。
?運(yùn)用車輛動力學(xué)和行為模型解決問題。
任職條件:
?設(shè)計(jì)和實(shí)施現(xiàn)代控制系統(tǒng)的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)。
?熱衷于編寫安全、高效的c ++和python代碼，動手能力強(qiáng)。
?計(jì)算機(jī)專業(yè)、電子工程或控制相關(guān)領(lǐng)域的理學(xué)本科或碩士學(xué)位。
?具備表征車輛動力學(xué)和行為模型的經(jīng)驗(yàn)。
?優(yōu)先考慮熟悉先進(jìn)的3d控制仿真框架。崗位職責(zé):
?通過動力學(xué)模型模擬和分析設(shè)計(jì)和解決實(shí)際控制問題。
?搭建可靠，安全的運(yùn)動控制器平臺。
?運(yùn)用車輛動力學(xué)和行為模型解決問題。
任職條件:
?設(shè)計(jì)和實(shí)施現(xiàn)代控制系統(tǒng)的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)。
?熱衷于編寫安全、高效的c ++和python代碼，動手能力強(qiáng)。
?計(jì)算機(jī)專業(yè)、電子工程或控制相關(guān)領(lǐng)域的理學(xué)本科或碩士學(xué)位。
?具備表征車輛動力學(xué)和行為模型的經(jīng)驗(yàn)。
?優(yōu)先考慮熟悉先進(jìn)的3d控制仿真框架。
第20篇 控制系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)崗副主任師崗位職責(zé)描述崗位要求
職位描述：
職責(zé)描述：
1.負(fù)責(zé)控制系統(tǒng)項(xiàng)目總體設(shè)計(jì)、系統(tǒng)集成等工作策劃與實(shí)施、以及相應(yīng)技術(shù)文件審核
2.負(fù)責(zé)控制系統(tǒng)項(xiàng)目技術(shù)協(xié)調(diào)，解決設(shè)計(jì)、試制、試驗(yàn)中的技術(shù)問題，以及技術(shù)狀態(tài)控制
3.負(fù)責(zé)控制系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)流程、工具、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和數(shù)據(jù)庫等策劃與實(shí)施
4.負(fù)責(zé)制定控制系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)技術(shù)發(fā)展路線
5.責(zé)控制系統(tǒng)總體的關(guān)鍵技術(shù)研究工作策劃與實(shí)施
職位要求：
1.航空航天控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)10年（碩士研究生8年，博士研究生5年）及以上經(jīng)驗(yàn)，在控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)和集成驗(yàn)證領(lǐng)域具有型號經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先；
2.熟悉航空發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)及集成驗(yàn)證的流程，具有系統(tǒng)工程、發(fā)動機(jī)原理、自動控制、健康管理技術(shù)、適航等專業(yè)知識；
3.能熟練閱讀本專業(yè)英文資料，能用英語撰寫技術(shù)報(bào)告或技術(shù)論文，有一定的英語口語交流能力，能較好地理解英文技術(shù)講座和報(bào)告；
4.熟練使用仿真分析工具matlab/simlink、熟悉c/c++編程語言。
