車輛維護(hù)管理制度9篇

車輛維護(hù)管理制度是企業(yè)運營中不可或缺的一環(huán)，它旨在確保公司車輛的安全運行、延長使用壽命、降低維修成本，并提升整體運營效率。此制度主要包括以下幾個方面：

1. 車輛日常檢查

2. 定期保養(yǎng)規(guī)定

3. 故障處理流程

4. 維修與更換配件標(biāo)準(zhǔn)

5. 駕駛員培訓(xùn)與責(zé)任

6. 維護(hù)記錄管理

包括哪些方面

1. 車輛日常檢查：駕駛員每日出車前需進(jìn)行車輛外觀、輪胎、燈光、剎車系統(tǒng)等基本檢查，確保車輛安全狀態(tài)。

2. 定期保養(yǎng)規(guī)定：按照制造商的建議，設(shè)定定期保養(yǎng)時間表，包括機油更換、濾芯更換、剎車液檢查等。

3. 故障處理流程：當(dāng)車輛出現(xiàn)故障時，應(yīng)立即報告，并由專業(yè)人員評估修復(fù)方案，避免延誤工作。

4. 維修與更換配件標(biāo)準(zhǔn)：使用原廠或認(rèn)證的配件，確保維修質(zhì)量，同時記錄所有維修和更換情況。

5. 駕駛員培訓(xùn)與責(zé)任：定期對駕駛員進(jìn)行安全駕駛、車輛維護(hù)知識的培訓(xùn)，明確其對車輛狀況的監(jiān)控職責(zé)。

6. 維護(hù)記錄管理：建立完整的車輛維修檔案，詳細(xì)記錄每次維護(hù)的時間、內(nèi)容、費用等信息，便于追蹤和分析。

重要性

車輛維護(hù)管理制度的重要性不言而喻。良好的維護(hù)可以減少因車輛故障導(dǎo)致的意外事故，保障員工安全。定期保養(yǎng)可以預(yù)防潛在問題，延長車輛使用壽命，從而節(jié)省替換新車的成本。有效的管理制度能提高車輛利用率，確保業(yè)務(wù)運營的連續(xù)性和效率。規(guī)范的維護(hù)記錄有助于企業(yè)在保險索賠、稅務(wù)審計等方面提供準(zhǔn)確依據(jù)。

方案

1. 制定詳細(xì)的維護(hù)計劃：結(jié)合車輛使用頻率和制造商建議，制定個性化維護(hù)計劃，確保每項維護(hù)任務(wù)都有明確的時間節(jié)點。

2. 建立維修團(tuán)隊：培訓(xùn)一支專業(yè)的維修團(tuán)隊，負(fù)責(zé)車輛的日常檢查和定期保養(yǎng)，提高維修效率。

3. 實施駕駛員教育：定期舉辦駕駛員培訓(xùn)課程，增強駕駛員對車輛維護(hù)的責(zé)任感和技能。

4. 強化監(jiān)督與考核：設(shè)立車輛維護(hù)考核機制，將維護(hù)效果與駕駛員績效掛鉤，確保制度執(zhí)行到位。

5. 優(yōu)化供應(yīng)商管理：與信譽良好、服務(wù)質(zhì)量高的配件供應(yīng)商建立長期合作關(guān)系，保證配件質(zhì)量。

6. 利用數(shù)字化工具：采用車輛管理軟件，自動化維護(hù)記錄，提高管理效率，便于數(shù)據(jù)分析。

通過以上方案，我們可以構(gòu)建一個全面、高效的車輛維護(hù)管理制度，為企業(yè)的運營提供有力支持。

車輛維護(hù)管理制度范文

第1篇 車輛安全日常維護(hù)管理制度

一、車輛出門三檢制度

為進(jìn)一步落實國務(wù)院《危險化學(xué)品安全管理條例》,加強危險品運輸安全監(jiān)督管理工作,細(xì)化管理措施,保證公司車輛每次出行的安全,保證駕駛員、押運員的人身安全,真正做到“安全第一,預(yù)防為主”。特制定車輛出門三檢制度。

本制度適用于公司車輛出門檢查。

(一)、檢查內(nèi)容

1、人員資格證檢查:檢查從業(yè)人員上崗資格證狀況。

2、車輛檢查:檢查車輛罐槽的閥門、罐體,以及是否做到專罐專用;檢查車輛狀況。

3、設(shè)備檢查:檢查車載消防安全設(shè)備;檢查危險品安全警示燈、危險品掛牌;檢查gps運行設(shè)備狀況。

(二)、檢查要求

1、檢查駕駛員駕駛證、危運證,押運員上崗操作證。證件不齊不得上崗。

2、檢查閥門是否有泄漏、嚴(yán)重腐蝕等現(xiàn)象,大蓋、罐體是否完好。如發(fā)現(xiàn)有上述問題,立即停止使用,送修,經(jīng)安全科檢驗合格后方可使用。同時做到專罐專用,嚴(yán)禁混罐裝載。

3、每輛車配備一只滅火器(罐車兩只),如發(fā)現(xiàn)使用過期或無壓力的滅火器具,應(yīng)立即向安全科申請調(diào)換。不得損害、擅自挪用消防器具。車輛必須配備靜電導(dǎo)鏈(掛車、罐車必須配有二次接地)。

4、車頂須有安全警示三角燈,并保證夜間行駛能夠點亮,車輛前后各掛危險品掛牌一塊。裝載過固體危險化學(xué)品的車輛必須認(rèn)真檢查車內(nèi)是否有殘余危險品,確保下次裝載、運輸?shù)陌踩?/p>

5、駕駛員自覺檢查車輛的制動、輪胎、大燈是否完好。

6、車載gps監(jiān)控系統(tǒng)運行是否正常,檢查對講機能否進(jìn)行通話,以及監(jiān)控數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。

(三)、門檢要求

1、駕駛員、押運員嚴(yán)格按照檢查要求在出車前進(jìn)行自檢,并且登記簽名,在出門前由檢驗員蓋章認(rèn)可后準(zhǔn)予出行。如有出早車的,應(yīng)前一天晚上就做好三檢工作,由安全員事先蓋章認(rèn)可。

2、門檢工作由安全科和調(diào)度室共同完成,安全科和調(diào)度各派兩名人員輪流做好檢驗工作,并且蓋章確認(rèn)。

3、門檢人員要有具備高度的安全責(zé)任感,不得包庇駕駛員,隨意放行。

附加說明:

《車輛出門三檢表》隨車放置。保持表格的整潔完好,此表月底上交安全科,更換新表,作為安全考核依據(jù)。

如發(fā)現(xiàn)未做檢查,擅自出車,發(fā)現(xiàn)一次罰款100,第二次作待崗處理。

二、車輛管理

1、建立健全部車輛的技術(shù)檔案,并進(jìn)行有效保存。

2、運輸車輛每年進(jìn)行一次靜電釋放測試,不達(dá)標(biāo)的立即組織整改。

3、公司安全科每月不少于30%的車輛抽檢,內(nèi)容包括制動系統(tǒng)、電路系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)等,并將檢查結(jié)果記錄臺帳。

4、設(shè)備管理責(zé)任到人,汽車原則按一定期限固定司機進(jìn)行駕駛,責(zé)任人做好日常維護(hù)保養(yǎng),定期由安全部門組織評定設(shè)備的保養(yǎng)情況和質(zhì)量。

5、車輛要根據(jù)噸位的大小、使用年限、車況等因素核定百公里油耗和年維修保養(yǎng)費,列入經(jīng)濟(jì)責(zé)任制考核。

6、公司車輛未經(jīng)調(diào)度許可,不得私自他用,自接業(yè)務(wù)必須征得公司調(diào)度同意,否則作違章處罰。

7、危險品運輸車輛,嚴(yán)格執(zhí)行國家對化學(xué)危險品管理的相關(guān)法令法規(guī)及作業(yè)規(guī)程,杜絕違章作業(yè)。

三、車輛調(diào)度及業(yè)務(wù)管理

1、調(diào)度員要及時掌握各運輸車輛的車況,一旦發(fā)現(xiàn)有安全隱患,應(yīng)立即責(zé)令其修理,不得將帶病車輛調(diào)度上路。

2、調(diào)度員要熟悉化學(xué)危險品的基本理化性能,掌握其運輸?shù)幕疽?配載貨物必須考慮安全性和合理性,確保運輸過程的絕對安全。

3、嚴(yán)格執(zhí)行《化學(xué)危險品安全管理條例》,領(lǐng)會、掌握交通法令法規(guī),引導(dǎo)和糾正駕駛員的不良行為,提高全體駕駛員的安全行車意識,共同維護(hù)道路運輸安全。

4、嚴(yán)肅調(diào)度令,無特殊原因,駕駛員不得拒絕出車調(diào)度令,一旦有以下行為的調(diào)度員有權(quán)作出停車10至15天、調(diào)崗、停職等處罰決定:違反公司紀(jì)律,損害公司形象;以個人利益為重,故意挑剔、刁難、拖拉者;拒絕調(diào)度令,影響公司正常出車;坑害他人,損害客戶利益;發(fā)生重大交通事故,影響公司利益。

5、日常調(diào)度力求公平、合理、并根據(jù)駕駛員的體質(zhì)狀況,科學(xué)、靈活調(diào)配,避免駕駛員駕開疲勞車。

6、遵守化學(xué)危險品管理規(guī)定,嚴(yán)禁化學(xué)危險品超載、超速行駛,一旦發(fā)現(xiàn)上述現(xiàn)象,調(diào)度員要及時予以制止。

7、對進(jìn)行長途化學(xué)危險品運輸,要選調(diào)性能良好的車輛,并選派技能過硬、責(zé)任性強的駕駛員,必要時配備二名駕駛員,保證運輸途中的絕對安全。

8、建立調(diào)度日記臺帳,每日及時登記當(dāng)日出車情況,同時醞釀次日的調(diào)度計劃。

9、總調(diào)度室負(fù)責(zé)日常業(yè)務(wù)的管理,建立業(yè)務(wù)臺帳,每筆委托運輸業(yè)務(wù)要及時進(jìn)行登記和輸入電腦,并按用車時間先后,合理調(diào)配車輛。

10、每筆業(yè)務(wù)的運送,手續(xù)要完備,各類票據(jù)保存完整,運送完畢后相關(guān)憑證要及時送交委托運輸單位。

11、因我方原因,在運輸途中,發(fā)生經(jīng)濟(jì)損失,將由我方負(fù)責(zé)賠償。同時對發(fā)生損失的原因及時進(jìn)行分析和追究。

12、調(diào)度室核算員在每月25日前完成各駕駛員當(dāng)月的營運產(chǎn)值,并以調(diào)度員進(jìn)行核對,無誤后編制匯總表,報公司領(lǐng)導(dǎo)審閱。

13、當(dāng)月完成的運輸業(yè)務(wù)由核算員與委托部門進(jìn)行核對確認(rèn),并在當(dāng)月開具運輸發(fā)票,進(jìn)入當(dāng)月運輸產(chǎn)值。

四、車輛維修管理

(一)、基本原則

以公司利益為重,危險貨物運輸車輛維修遵循定點維修原則,到有危險貨物運輸車輛維修資質(zhì)的企業(yè)維修。做到駕駛員、調(diào)度室、維修三位一體,以快速、保質(zhì)完成各項任務(wù),保證公司車輛最大限度的運營。

(二)、計劃維修

1、編制公司車輛年度三保計劃表,分別報送調(diào)度室、安全科,三保的車輛由業(yè)務(wù)經(jīng)理具體安排時間,并通知汽修廠。當(dāng)月進(jìn)入二保的車輛,由公司安排。

2、汽修廠對當(dāng)月進(jìn)入保養(yǎng)車輛,必須提前對車輛進(jìn)行跟蹤了解,以便提前做好增添相關(guān)配件的采購,縮短保養(yǎng)時間,提高公司車輛的出勤率。

3、保養(yǎng)車輛首先由調(diào)度室填寫通知單,汽修廠根據(jù)通知內(nèi)容和駕駛員的詳述,確定維修項目,排定維修進(jìn)度計劃,如果時間超過通知單的要求時間,汽修廠必須提前通知總調(diào)度,以便提前對車輛進(jìn)行調(diào)整。

4、車輛保養(yǎng)時間,駕駛員必須隨車,每天到汽修廠上班,以便及時和維修工溝通。

(三)、日常維修

1、由調(diào)度室開具車輛維修通知,駕駛員持通知單將車輛送汽修廠。

2、汽修廠接到通知單后,馬上聽取駕駛員自述,作好記錄,并對車輛進(jìn)行檢查,根據(jù)檢查結(jié)果,制定維修方案,如果維修時間超出調(diào)度室要求時間,應(yīng)與調(diào)度室及時溝通,但是原則上由汽修廠內(nèi)部調(diào)整,縮短維修時間,滿足公司的用車需要。

3、對車輛進(jìn)行檢查,維修時,需更換零配件必須由駕駛員本人在車輛維修單上簽名確認(rèn)。

(四)、緊急搶修

1、緊急搶修車輛在運輸途中突然出現(xiàn)的故障,緊急出動搶修車輛和人員前往故障現(xiàn)場的修理。

2、編制緊急搶修方案,掌握判斷準(zhǔn)確,到場迅速,修理及時的原則。做到分工明確,責(zé)任到人。

3、緊急搶修以公司調(diào)度室為信號令,不得隨意出車,否則視違規(guī)處理。

4、編制常規(guī)故障周知卡,發(fā)給各駕駛員,明確那些一般故障應(yīng)由本人自己排除,以降低搶修出車頻率。

5、根據(jù)各車輛易出故障的頻率,適當(dāng)為車輛配置低價,易損零配件,并指導(dǎo)駕駛員的常規(guī)修理方法。

6、制定緊急搶修計費標(biāo)準(zhǔn),報公司審核同意,緊急搶修次數(shù)、費用列入駕駛員經(jīng)濟(jì)考核。

7、每月將所有車輛的維修情況列表匯總,(注明車號、姓名、常規(guī)

維修保養(yǎng)次數(shù)、日常維修次數(shù)、應(yīng)急搶修的搶修次數(shù),休息費等)。分送公司經(jīng)理、調(diào)度室,安全科。

五、關(guān)于輪胎管理辦法

1、輪胎考核規(guī)定

外胎爆裂按進(jìn)價折舊由主車駕駛員承擔(dān):外胎爆裂按進(jìn)價折舊由車主駕駛員承擔(dān):1-2個月40%、3-4個月30%、5-6個月20%、7-10個月10%、11個月以后免賠。

2、輪胎處罰辦法

備胎遺失按價賠償,將輪胎偷、賣、轉(zhuǎn)讓他人,公司以進(jìn)價的5倍給予處罰。

3、輪胎獎勵辦法

方向輪內(nèi)外胎正常使用7萬公里,其他內(nèi)外胎(按進(jìn)價):行駛9萬公里內(nèi)正常使用并至12萬公里的獎5%,行駛至14萬公里獎7%,行駛至16萬公里獎8%。

第2篇 車輛管理日常維護(hù)制度

為了防止重大交通事故的發(fā)生，遵守交通部營運車輛檢測辦法的規(guī)定，特制定本公司車輛維修檢測制度，供給生產(chǎn)、安全、駕駛?cè)藛T執(zhí)行。

一、化學(xué)危險品運輸車輛必須達(dá)到一級車輛技術(shù)等級，年齡不得超過10年。車輛技術(shù)等級由市車輛檢測站評定為準(zhǔn)。

二、車輛必須按時參加市運管處核定的二級維護(hù)保養(yǎng)檢測，每季度一次，必須按時參加市公安局規(guī)定的車輛驗審檢測，每年一次。

三、車輛保養(yǎng)維護(hù)必須到與公司簽訂的有資質(zhì)的修理廠進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。

四、車管員必須做好車輛技術(shù)等級檔案，每期維護(hù)時間，每月月初將當(dāng)月有保養(yǎng)車輛號牌、數(shù)量以書面形式通知安全科，由安全生產(chǎn)科具體執(zhí)行、并登記造冊。

五、不服從車輛維護(hù)保養(yǎng)制度的人員，由安全生產(chǎn)科向主管部門匯報、并提交處理意見。由分管經(jīng)理作出處理決定，由安全科具體執(zhí)行，并通報全公司科室。

六、凡因未維護(hù)保養(yǎng)而造成的行政處罰損失，由負(fù)責(zé)人承擔(dān)。造成后果的生產(chǎn)安全部門承擔(dān)邊帶責(zé)任。

第3篇 車輛安全管理與日常維護(hù)制度

1、車輛維護(hù)應(yīng)貫徹“預(yù)防為主、強制維護(hù)”的原則，認(rèn)真做好二級維護(hù)保養(yǎng)工作，不得超負(fù)荷和帶“病”運行。凡技術(shù)狀況、等級不達(dá)標(biāo)、不符合車輛安全要求的車輛、設(shè)備，一律禁止投入承遠(yuǎn)、應(yīng)提前制定更新計劃、逐步淘汰分期到位，保證和不斷提升良好的車況結(jié)構(gòu)。

（1）駕駛員應(yīng)根據(jù)《車輛使用說明書》，《駕駛員車輛安全操作規(guī)程》正確使用車輛。駕駛員使用新購車輛時，須根據(jù)《車輛使用說明書》規(guī)定進(jìn)行走合保養(yǎng)。

（2）駕駛員必須對車輛進(jìn)行日常維護(hù)，并按國家規(guī)定進(jìn)行二級維護(hù)、季保與年檢。

（3）當(dāng)車輛發(fā)生故障或技術(shù)狀況不良時，應(yīng)對車輛進(jìn)行檢查、修理，防止車輛帶病行駛。車輛修理時，駕駛員須說明車輛故障原因，經(jīng)主管人員同意進(jìn)指定維修站修理。

（4）當(dāng)新購車輛或車輛保險期到期時，車輛必須按規(guī)定投保車輛各項險種。

2、為全面掌握車輛在使用周期中的車輛安全管理，建立反映車輛全貌的一車一檔。主要材料應(yīng)包括：

（1）新車始于登記的全部原始憑證。

（2）投入使用后取得的各項承運資質(zhì)資料。

（3）各項強制險、及應(yīng)投保險種的憑證。

（4）車輛安全技術(shù)檢測的確認(rèn)資料 。

（5）車輛維修保養(yǎng)資料。

第4篇 車輛安全技術(shù)維護(hù)管理制度

1.學(xué)生接送車輛的技術(shù)狀況應(yīng)符合國家對運營車輛綜合性能及《校車安全管理條例》的要求,按照校車規(guī)定配置車輛安全設(shè)備,定期檢查運行車輛配備危險警示標(biāo)志牌、三角木、滅火器、安全逃生錘等安全設(shè)施情況,確保設(shè)備完好并做檢查記錄。

2.定車、定人、定線路,不隨便調(diào)換駕駛員。做好出車前、途中、收車后的車輛例行檢查工作,提高駕駛員搞好例保的自覺性。教育并培訓(xùn)駕駛員熟悉車輛的性能,養(yǎng)成良好習(xí)慣,使轉(zhuǎn)向、制動、燈光、喇叭、輪胎等車輛安全保障系統(tǒng)處于良好、有效狀態(tài)。

3.公司加強督促檢查,除每天的例檢外,安全部門每月不少于一次普查并做出記錄。

4.充分利用現(xiàn)有的檢測設(shè)備,結(jié)合安全檢查,每年對校車進(jìn)行全面檢查,凡不符合運行條件的停駛檢修,無法恢復(fù)技術(shù)等級的要報廢,堅決杜絕帶病車輛行駛。

5.校車實行強制維護(hù)原則。分為日常維護(hù)、一級維護(hù)、二級維護(hù),并記錄車輛的安全維護(hù)和保養(yǎng)行為。

分級

周期

定義

執(zhí)行人或單位

日常維護(hù)

出車前、行車中、收車后

以清潔、補給和安全檢視為作業(yè)內(nèi)容

由駕駛員負(fù)責(zé)執(zhí)行

一級維護(hù)

7500+500公里(或一個月)

除日常維護(hù)作業(yè)外,以清潔、潤滑、堅固為作業(yè)中心必做內(nèi)容,并檢查有關(guān)制動、操縱等安全部件

由維修單位負(fù)責(zé)執(zhí)行

二級維護(hù)

15000+1000公里(具體參照《汽車維護(hù)、檢測、診斷技術(shù)制度》(gb/t18344-2001)附錄a執(zhí)行)

除一級維護(hù)作業(yè)外,以檢查、調(diào)整轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向搖臂、制動蹄片、懸架等經(jīng)過一定時間的使用容易磨損或變形的安全部位為主,并拆檢輪胎,進(jìn)行輪胎換位,檢查調(diào)整發(fā)動機工作狀態(tài)的排氣污染控制裝置等

由維修單位負(fù)責(zé)執(zhí)行

第5篇 車輛安全管理、日常維護(hù)制度

1、車輛維護(hù)應(yīng)貫徹“預(yù)防為主、強制維護(hù)”的原則,認(rèn)真做好二級維護(hù)保養(yǎng)工作,不得超負(fù)荷和帶“病”運行。凡技術(shù)狀況、等級不達(dá)標(biāo)、不符合車輛安全要求的車輛、設(shè)備,一律禁止投入承遠(yuǎn)、應(yīng)提前制定更新計劃、逐步淘汰分期到位,保證和不斷提升良好的車況結(jié)構(gòu)。

(1)駕駛員應(yīng)根據(jù)《車輛使用說明書》,《駕駛員車輛安全操作規(guī)程》正確使用車輛。駕駛員使用新購車輛時,須根據(jù)《車輛使用說明書》規(guī)定進(jìn)行走合保養(yǎng)。

(2)駕駛員必須對車輛進(jìn)行日常維護(hù),并按國家規(guī)定進(jìn)行二級維護(hù)、季保與年檢。

(3)當(dāng)車輛發(fā)生故障或技術(shù)狀況不良時,應(yīng)對車輛進(jìn)行檢查、修理,防止車輛帶病行駛。車輛修理時,駕駛員須說明車輛故障原因,經(jīng)主管人員同意進(jìn)指定維修站修理。

(4)當(dāng)新購車輛或車輛保險期到期時,車輛必須按規(guī)定投保車輛各項險種。

2、為全面掌握車輛在使用周期中的車輛安全管理,建立反映車輛全貌的一車一檔。主要材料應(yīng)包括:

(1)新車始于登記的全部原始憑證。

(2)投入使用后取得的各項承運資質(zhì)資料。

(3)各項強制險、及應(yīng)投保險種的憑證。

(4)車輛安全技術(shù)檢測的確認(rèn)資料 。

(5)車輛維修保養(yǎng)資料。

第6篇 車輛維護(hù)管理制度

1維護(hù)的原則是“預(yù)防為主，強制維護(hù)”。 維護(hù)是為了使車輛保持完好的技術(shù)狀況，目的是保證車容整潔、及時發(fā)現(xiàn)和消除故障、隱患，防止車輛早期損壞。

2日常維護(hù)：是日常性的作業(yè)，由駕駛員(包括非職業(yè)駕駛員)負(fù)責(zé)執(zhí)行其作業(yè)中心清潔、補給和安全檢視。

3每天出車前檢查：發(fā)動機機油、發(fā)動機冷卻液、制凍液、胎壓、燈光、儀表等是否在安全規(guī)定的位置。

4每周檢查：液力轉(zhuǎn)向、燃油濾清器、輪胎等。

5車輛的走合期維護(hù)、一級維護(hù)、二級維護(hù)等其它綜合性維護(hù),車輛管理部門根據(jù)車輛的行駛情況及國家或廠商對車輛的技術(shù)要求，對所管車輛制定定期維護(hù)計劃并強制執(zhí)行。

(1)走合期維護(hù)（新車最初的1500公里）

a、走合前，檢查各連接部及緊固情況；檢查冷卻系有無漏水；檢查各總成有無漏油；檢查變速器各檔能否正確嚙合；檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是否靈活可靠；檢查電器燈光儀表工作是否正常；檢查制動系統(tǒng)是否可靠；檢查輪胎氣 壓是否符合規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。

b、走合中，在汽車行使500km左右時，對汽車各部技術(shù)狀況開始發(fā)生變化的部位及時進(jìn)行一次維護(hù)；清洗發(fā)動機潤滑系；更換潤滑油和濾芯；潤滑全車各潤滑點；檢查制動效能和各連接處、制動管路的密封程度；檢查緊固汽缸蓋及進(jìn)排氣歧管螺栓、螺母；檢查緊固輪胎螺母等。

c、走合后，應(yīng)結(jié)合二級維護(hù)對汽車進(jìn)行全面的清洗、檢查、緊固、調(diào)整、補給和潤滑作業(yè)。

（2）一級保養(yǎng)（維護(hù)）：一般車輛行駛10000公里（新車5000公里）后或根據(jù)有關(guān)交通管理部門規(guī)定的行駛里程或間隔時間維護(hù)保養(yǎng)，以清潔、潤滑、緊固為主，并檢查有關(guān)制動操縱安全部件。

（3）二級保養(yǎng)（維護(hù)）：一般車輛行駛20000公里或根據(jù)有關(guān)交通管理部門規(guī)定的行時里程或間隔時間，其作業(yè)內(nèi)容除一級維護(hù)外，以檢查、調(diào)整為主，并拆檢輪胎，進(jìn)行輪胎換位。

（4）三級保養(yǎng)（維護(hù)）：一般車輛行駛40000公里或根據(jù)有關(guān)交通管理部門規(guī)定的行時里程或間隔時間。維修保養(yǎng)內(nèi)容包括一級、二級維護(hù)內(nèi)容。同時更換變速器、動力系、制動系等部位的機油。拆洗空濾器，換油；檢查鋼板彈簧；檢查發(fā)動機懸架等。 二級、三級維護(hù)（保養(yǎng)）前應(yīng)進(jìn)行檢測診斷和技術(shù)評定，確定附加作業(yè)或小修項目，結(jié)合二、三級維護(hù)（保養(yǎng)）一并進(jìn)行。

第7篇 車輛安全與日常維護(hù)管理制度

一、車輛出門三檢制度

為進(jìn)一步落實國務(wù)院《危險化學(xué)品安全管理條例》，加強危險品運輸安全監(jiān)督管理工作，細(xì)化管理措施，保證公司車輛每次出行的安全，保證駕駛員、押運員的人身安全，真正做到“安全第一，預(yù)防為主”。特制定車輛出門三檢制度。

本制度適用于公司車輛出門檢查。

（一）、檢查內(nèi)容

1、人員資格證檢查：檢查從業(yè)人員上崗資格證狀況。

2、車輛檢查：檢查車輛罐槽的閥門、罐體，以及是否做到專罐專用；檢查車輛狀況。

3、設(shè)備檢查：檢查車載消防安全設(shè)備；檢查危險品安全警示燈、危險品掛牌；檢查gps運行設(shè)備狀況。

（二）、檢查要求

1、檢查駕駛員駕駛證、危運證，押運員上崗操作證。證件不齊不得上崗。

2、檢查閥門是否有泄漏、嚴(yán)重腐蝕等現(xiàn)象，大蓋、罐體是否完好。如發(fā)現(xiàn)有上述問題，立即停止使用，送修，經(jīng)安全科檢驗合格后方可使用。同時做到專罐專用，嚴(yán)禁混罐裝載。

3、每輛車配備一只滅火器（罐車兩只），如發(fā)現(xiàn)使用過期或無壓力的滅火器具，應(yīng)立即向安全科申請調(diào)換。不得損害、擅自挪用消防器具。車輛必須配備靜電導(dǎo)鏈（掛車、罐車必須配有二次接地）。

4、車頂須有安全警示三角燈，并保證夜間行駛能夠點亮，車輛前后各掛危險品掛牌一塊。裝載過固體危險化學(xué)品的車輛必須認(rèn)真檢查車內(nèi)是否有殘余危險品，確保下次裝載、運輸?shù)陌踩?/p>

5、駕駛員自覺檢查車輛的制動、輪胎、大燈是否完好。

6、車載gps監(jiān)控系統(tǒng)運行是否正常，檢查對講機能否進(jìn)行通話，以及監(jiān)控數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。

（三）、門檢要求

1、駕駛員、押運員嚴(yán)格按照檢查要求在出車前進(jìn)行自檢，并且登記簽名，在出門前由檢驗員蓋章認(rèn)可后準(zhǔn)予出行。如有出早車的，應(yīng)前一天晚上就做好三檢工作，由安全員事先蓋章認(rèn)可。

2、門檢工作由安全科和調(diào)度室共同完成，安全科和調(diào)度各派兩名人員輪流做好檢驗工作，并且蓋章確認(rèn)。

3、門檢人員要有具備高度的安全責(zé)任感，不得包庇駕駛員，隨意放行。

附加說明：

《車輛出門三檢表》隨車放置。保持表格的整潔完好，此表月底上交安全科，更換新表，作為安全考核依據(jù)。

如發(fā)現(xiàn)未做檢查，擅自出車，發(fā)現(xiàn)一次罰款100，第二次作待崗處理。

二、車輛管理

1、建立健全部車輛的技術(shù)檔案，并進(jìn)行有效保存。

2、運輸車輛每年進(jìn)行一次靜電釋放測試，不達(dá)標(biāo)的立即組織整改。

3、公司安全科每月不少于30%的車輛抽檢，內(nèi)容包括制動系統(tǒng)、電路系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)等，并將檢查結(jié)果記錄臺帳。

4、設(shè)備管理責(zé)任到人，汽車原則按一定期限固定司機進(jìn)行駕駛，責(zé)任人做好日常維護(hù)保養(yǎng)，定期由安全部門組織評定設(shè)備的保養(yǎng)情況和質(zhì)量。

5、車輛要根據(jù)噸位的大小、使用年限、車況等因素核定百公里油耗和年 維修保養(yǎng)費，列入經(jīng)濟(jì)責(zé)任制考核。

6、公司車輛未經(jīng)調(diào)度許可，不得私自他用，自接業(yè)務(wù)必須征得公司調(diào)度同意，否則作違章處罰。

7、危險品運輸車輛，嚴(yán)格執(zhí)行國家對化學(xué)危險品管理的相關(guān)法令法規(guī)及作業(yè)規(guī)程，杜絕違章作業(yè)。

三、車輛調(diào)度及業(yè)務(wù)管理

1、調(diào)度員要及時掌握各運輸車輛的車況，一旦發(fā)現(xiàn)有安全隱患，應(yīng)立即責(zé)令其修理，不得將帶病車輛調(diào)度上路。

2、調(diào)度員要熟悉化學(xué)危險品的基本理化性能，掌握其運輸?shù)幕疽螅漭d貨物必須考慮安全性和合理性，確保運輸過程的絕對安全。

3、嚴(yán)格執(zhí)行《化學(xué)危險品安全管理條例》，領(lǐng)會、掌握交通法令法規(guī)，引導(dǎo)和糾正駕駛員的不良行為，提高全體駕駛員的安全行車意識，共同維護(hù)道路運輸安全。

4、嚴(yán)肅調(diào)度令，無特殊原因，駕駛員不得拒絕出車調(diào)度令，一旦有以下行為的調(diào)度員有權(quán)作出停車10至15天、調(diào)崗、停職等處罰決定：違反公司紀(jì)律，損害公司形象；以個人利益為重，故意挑剔、刁難、拖拉者；拒絕調(diào)度令，影響公司正常出車；坑害他人，損害客戶利益；發(fā)生重大交通事故，影響公司利益。

5、日常調(diào)度力求公平、合理、并根據(jù)駕駛員的體質(zhì)狀況，科學(xué)、靈活調(diào)配，避免駕駛員駕開疲勞車。

6、遵守化學(xué)危險品管理規(guī)定，嚴(yán)禁化學(xué)危險品超載、超速行駛，一旦發(fā)現(xiàn)上述現(xiàn)象，調(diào)度員要及時予以制止。

7、對進(jìn)行長途化學(xué)危險品運輸，要選調(diào)性能良好的車輛，并選派技能過硬、責(zé)任性強的駕駛員，必要時配備二名駕駛員，保證運輸途中的絕對安全。

8、建立調(diào)度日記臺帳，每日及時登記當(dāng)日出車情況，同時醞釀次日的調(diào)度計劃。

9、總調(diào)度室負(fù)責(zé)日常業(yè)務(wù)的管理，建立業(yè)務(wù)臺帳，每筆委托運輸業(yè)務(wù)要及時進(jìn)行登記和輸入電腦，并按用車時間先后，合理調(diào)配車輛。

10、每筆業(yè)務(wù)的運送，手續(xù)要完備，各類票據(jù)保存完整，運送完畢后相關(guān)憑證要及時送交委托運輸單位。

11、因我方原因，在運輸途中，發(fā)生經(jīng)濟(jì)損失，將由我方負(fù)責(zé)賠償。同時對發(fā)生損失的原因及時進(jìn)行分析和追究。

12、調(diào)度室核算員在每月25日前完成各駕駛員當(dāng)月的營運產(chǎn)值，并以調(diào)度員進(jìn)行核對，無誤后編制匯總表，報公司領(lǐng)導(dǎo)審閱。

13、當(dāng)月完成的運輸業(yè)務(wù)由核算員與委托部門進(jìn)行核對確認(rèn)，并在當(dāng)月開具運輸發(fā)票，進(jìn)入當(dāng)月運輸產(chǎn)值。

四、車輛維修管理

（一）、基本原則

以公司利益為重，危險貨物運輸車輛維修遵循定點維修原則，到有危險貨物運輸車輛維修資質(zhì)的企業(yè)維修。做到駕駛員、調(diào)度室、維修三位一體，以快速、保質(zhì)完成各項任務(wù)，保證公司車輛最大限度的運營。

（二）、計劃維修

1、編制公司車輛年度三保計劃表，分別報送調(diào)度室、安全科，三保的車輛由業(yè)務(wù)經(jīng)理具體安排時間，并通知汽修廠。當(dāng)月進(jìn)入二保的車輛，由公司安排。

2、汽修廠對當(dāng)月進(jìn)入保養(yǎng)車輛，必須提前對車輛進(jìn)行跟蹤了解，以便提前做好增添相關(guān)配件的采購，縮短保養(yǎng)時間，提高公司車輛的出勤率。

3、保養(yǎng)車輛首先由調(diào)度室填寫通知單，汽修廠根據(jù)通知內(nèi)容和駕駛員的詳述，確定維修項目，排定維修進(jìn)度計劃，如果時間超過通知單的要求時間，汽修廠必須提前通知總調(diào)度，以便提前對車輛進(jìn)行調(diào)整。

4、車輛保養(yǎng)時間，駕駛員必須隨車，每天到汽修廠上班，以便及時和維修工溝通。

（三）、日常維修

1、由調(diào)度室開具車輛維修通知，駕駛員持通知單將車輛送汽修廠。

2、汽修廠接到通知單后，馬上聽取駕駛員自述，作好記錄，并對車輛進(jìn)行檢查，根據(jù)檢查結(jié)果，制定維修方案，如果維修時間超出調(diào)度室要求時間，應(yīng)與調(diào)度室及時溝通，但是原則上由汽修廠內(nèi)部調(diào)整，縮短維修時間，滿足公司的用車需要。

3、對車輛進(jìn)行檢查，維修時，需更換零配件必須由駕駛員本人在車輛維修單上簽名確認(rèn)。

（四）、緊急搶修

1、緊急搶修車輛在運輸途中突然出現(xiàn)的故障，緊急出動搶修車輛和人員前往故障現(xiàn)場的修理。

2、編制緊急搶修方案，掌握判斷準(zhǔn)確，到場迅速,修理及時的原則。做到分工明確，責(zé)任到人。

3、緊急搶修以公司調(diào)度室為信號令，不得隨意出車，否則視違規(guī)處理。

4、編制常規(guī)故障周知卡，發(fā)給各駕駛員，明確那些一般故障應(yīng)由本人自己排除，以降低搶修出車頻率。

5、根據(jù)各車輛易出故障的頻率，適當(dāng)為車輛配置低價，易損零配件，并指導(dǎo)駕駛員的常規(guī)修理方法。

6、制定緊急搶修計費標(biāo)準(zhǔn)，報公司審核同意，緊急搶修次數(shù)、費用列入駕駛員經(jīng)濟(jì)考核。

7、每月將所有車輛的維修情況列表匯總，（注明車號、姓名、常規(guī)

維修保養(yǎng)次數(shù)、日常維修次數(shù)、應(yīng)急搶修的搶修次數(shù)，休息費等）。分送公司經(jīng)理、調(diào)度室，安全科。

五、關(guān)于輪胎管理辦法

1、輪胎考核規(guī)定

外胎爆裂按進(jìn)價折舊由主車駕駛員承擔(dān)：外胎爆裂按進(jìn)價折舊由車主駕駛員承擔(dān)：1-2個月40%、3-4個月30%、5-6個月20%、7-10個月10%、11個月以后免賠。

2、輪胎處罰辦法

備胎遺失按價賠償，將輪胎偷、賣、轉(zhuǎn)讓他人，公司以進(jìn)價的5倍給予處罰。

3、輪胎獎勵辦法

方向輪內(nèi)外胎正常使用7萬公里，其他內(nèi)外胎（按進(jìn)價）：行駛9萬公里內(nèi)正常使用并至12萬公里的獎5%，行駛至14萬公里獎7%，行駛至16萬公里獎8%。

第8篇 車輛安全技術(shù)與維護(hù)管理制度

1.學(xué)生接送車輛的技術(shù)狀況應(yīng)符合國家對運營車輛綜合性能及《校車安全管理條例》的要求，按照校車規(guī)定配置車輛安全設(shè)備，定期檢查運行車輛配備危險警示標(biāo)志牌、三角木、滅火器、安全逃生錘等安全設(shè)施情況，確保設(shè)備完好并做檢查記錄。

2.定車、定人、定線路，不隨便調(diào)換駕駛員。做好出車前、途中、收車后的車輛例行檢查工作，提高駕駛員搞好例保的自覺性。教育并培訓(xùn)駕駛員熟悉車輛的性能，養(yǎng)成良好習(xí)慣，使轉(zhuǎn)向、制動、燈光、喇叭、輪胎等車輛安全保障系統(tǒng)處于良好、有效狀態(tài)。

3.公司加強督促檢查，除每天的例檢外，安全部門每月不少于一次普查并做出記錄。

4.充分利用現(xiàn)有的檢測設(shè)備，結(jié)合安全檢查，每年對校車進(jìn)行全面檢查，凡不符合運行條件的停駛檢修，無法恢復(fù)技術(shù)等級的要報廢，堅決杜絕帶病車輛行駛。

5.校車實行強制維護(hù)原則。分為日常維護(hù)、一級維護(hù)、二級維護(hù)，并記錄車輛的安全維護(hù)和保養(yǎng)行為。

第9篇 車輛維護(hù)、檢查、報廢管理制度

一、車輛維護(hù)及檢查：

1．對汽車外表面、發(fā)動機進(jìn)行清洗，保持車容整潔。

2．對汽車各部潤滑油、燃油、冷卻液、制動液及液壓油、輪胎氣壓等進(jìn)行檢視補給。

3．對汽車制動、轉(zhuǎn)向、傳動、懸架、燈光、信號等安全部件裝置以及發(fā)動機運轉(zhuǎn)狀態(tài)進(jìn)行檢視、校緊，確保行車安全。

4．空氣濾清器：取出濾芯，清潔灰塵, 裝復(fù)時要注意密封。 2．刮水器和玻璃清洗器：雨刮片和擋風(fēng)玻璃接觸不良時應(yīng)及時更換，補充同一型號清洗劑。

5．蓄電池：補充蒸餾水，清潔接線柱，保持通氣孔暢通，液面高 度正常。

6．冷卻液：保持液面在上限和下限之間，補充時應(yīng)用同一型號。 5．潤滑油：在發(fā)動機啟動前檢查，機油量應(yīng)在上限和下限之間。 6．風(fēng)扇皮帶：檢查皮帶松緊度，其撓度應(yīng)在10-15mm，如發(fā)現(xiàn)損傷應(yīng)及時更換。

7．燈光：各燈光裝置完好，工作正常，燈具的護(hù)罩如有臟污或損傷應(yīng)及時清洗更換。

8．輪胎： ①輪胎氣壓不足應(yīng)及時充氣。

②胎面有破裂或損壞應(yīng)予更換。

③不能使用超過磨損極限的輪胎。

9. 制動裝置：①氣壓制動裝置應(yīng)檢查氣壓表指示情況，踩住制 動看制動氣壓、聽有無漏氣聲。

②液壓制動裝置踏板在發(fā)動機啟動前較重、啟動后較輕為正常。

10．轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：汽車在靜止?fàn)顟B(tài)時左右轉(zhuǎn)動方向盤可檢查其自由行程和連接狀況。

二、經(jīng)常進(jìn)行車輛檢查和維修保養(yǎng)，堅持每周車場日。出車前（消防執(zhí)勤車輛在每日交接班時），認(rèn)真檢查車輛方向、制動、燈光等重要部位嚴(yán)禁帶故障出車；行車途中，隨時觀察車輛運行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時排除；收車后，對車輛要及時保養(yǎng)維修，使之處于良好的技術(shù)狀態(tài)。

三、機動車輛達(dá)到最高使用年限前，向車管部門，辦理報廢手續(xù)，收回車輛號牌，上交車管部門，將報廢車輛送車輛回收公司解體報廢處理。