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農(nóng)村道路交通安全管理工作問責(zé)制度(7篇范文)

更新時間:2024-11-20 查看人數(shù):34

農(nóng)村道路交通安全管理工作問責(zé)制度

制度包括哪些內(nèi)容

1. 責(zé)任分工:明確各級管理人員的職責(zé),如村長、交通協(xié)管員等在交通安全中的角色和任務(wù)。

2. 管理流程:規(guī)定從日常巡查、隱患排查、宣傳教育到事故處理的完整流程。

3. 培訓(xùn)規(guī)定:定期對相關(guān)人員進行交通安全知識和技能的培訓(xùn)。

4. 應(yīng)急預(yù)案:制定應(yīng)對交通事故的快速反應(yīng)機制和救援方案。

5. 法規(guī)宣傳:制定定期的交通安全法規(guī)宣傳活動,提高村民的安全意識。

6. 設(shè)施維護:規(guī)定道路標(biāo)志、標(biāo)線的定期檢查和維護工作。

7. 舉報機制:設(shè)立有效的舉報渠道,鼓勵村民參與交通安全管理。

注意事項

1. 制度應(yīng)具有可操作性,避免過于抽象和理論化,確保每個環(huán)節(jié)都能落地執(zhí)行。

2. 保持制度的動態(tài)更新,根據(jù)實際情況調(diào)整和完善。

3. 注重人性化管理,兼顧農(nóng)村的特殊環(huán)境和村民的生活習(xí)慣。

4. 強調(diào)責(zé)任追究,對于違反制度的行為要有明確的處罰措施。

5. 制度實施過程中需加強監(jiān)督和評估,確保制度的有效執(zhí)行。

制度格式

一份完善的農(nóng)村道路交通安全管理工作制度通常包括以下幾個部分:

1. 封面:標(biāo)題(如“xx村道路交通安全管理工作制度”),制定單位,日期。

2. 前言:闡述制定制度的目的、依據(jù)和適用范圍。

3. 正文:詳細列出各項規(guī)章制度,每一項下可細分為若干條款。

4. 附則:包括解釋權(quán)歸屬、修訂程序等內(nèi)容。

5. 簽署頁:由制定單位負責(zé)人簽字確認。

在編寫工作制度時,語言要簡潔明了,避免使用專業(yè)術(shù)語過多,確保所有相關(guān)人員都能理解。制度的制定和執(zhí)行應(yīng)以人為本,注重實效,以實現(xiàn)農(nóng)村道路交通安全的持續(xù)改善。

農(nóng)村道路交通安全管理工作問責(zé)制度范文

第1篇 農(nóng)村道路交通安全管理工作問責(zé)制度

一、問責(zé)原則

(一)問事必問人、問人必問責(zé)、問責(zé)問到底的原則;

(二)事前明責(zé),事中督責(zé),事后問責(zé)的原則;

(三)責(zé)任到人,權(quán)責(zé)統(tǒng)一的原則;

(四)追究責(zé)任與改進工作、教育與責(zé)罰相結(jié)合的原則;

(五)依法依規(guī)問責(zé)原則。

二、問責(zé)內(nèi)容

(一)不認真貫徹執(zhí)行各級政府及行業(yè)主管部門對農(nóng)村道路交通安全管理工作作出的部署、決定,造成農(nóng)村道路交通安全管理出現(xiàn)嚴(yán)重漏管失控,引發(fā)嚴(yán)重交通堵塞或較大以上交通事故的。

(二)有關(guān)部門及工作人員在農(nóng)村道路交通安全管理工作中,不認真履行相應(yīng)職責(zé)造成嚴(yán)重后果的。

(三)欺上瞞下,弄虛作假,瞞報、謊報、遲報農(nóng)村道路交通安全管理工作情況及死亡交通事故信息造成不良后果的。

(四)對農(nóng)村道路交通安全管理工作開展情況督導(dǎo)檢查不到位,導(dǎo)致管理混亂引發(fā)嚴(yán)重后果的。

(五)其他應(yīng)當(dāng)問責(zé)的情形。

第2篇 鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通安全管理辦公室趕場制度

為加強村民交通安全宣傳教育,遏制場鎮(zhèn)逢場天道路交通違法行為高發(fā)的勢頭,消除交通安全隱患,預(yù)防和減少交通事故發(fā)生,根據(jù)開江縣人民政府辦公室《關(guān)于加強農(nóng)村道路交通安全工作的意見》(開江府辦發(fā)〔2022〕33號)等有關(guān)要求,特制定本制度。

一、凡轄區(qū)逢場日,交管辦交通管理員應(yīng)參與趕場。

二、趕場主要履行下列職責(zé):

1、通過擺放交通安全宣傳展板、播放交通安全宣傳教育光盤、散發(fā)交通安全宣傳資料等形式,開展街頭交通安全宣傳教育活動。

2、查糾三輪車、拖拉機、低速載貨汽車等非客運車輛違法載人;查糾摩托車、載客車載人超員;查糾無證駕車、酒后駕車、無牌無證車、報廢車、拼裝車上路行駛和車輛亂停放。

3、配合公安交警部門查處各類道路交通違法行為。

三、趕場時間為逢場日8:00-13:00。

四、趕場過程中要敢于管事,善于管事,發(fā)現(xiàn)交通違法行為要及時制止、收集違法證據(jù)、糾正違法行為、對當(dāng)事人進行教育后方可放行。

五、遇到嚴(yán)重交通違法行為、當(dāng)事人故意阻撓管理的行為、處置難度大的交通違法行為、安全隱患突出的情況,要及時與轄區(qū)公安派出所和公安交警隊聯(lián)系,請求協(xié)助處理。

第3篇 農(nóng)村道路交通安全管理工作宣傳教育制度

一、提高思想認識,強化道路交通安全宣傳教育組織領(lǐng)導(dǎo)。加強對道路交通安全宣傳教育工作的組織領(lǐng)導(dǎo),落實崗位職責(zé),把道路安全宣傳教育作為一項重要工作,常抓不懈,做到有部署、定計劃、抓落實、見成效。

二、制定并完善道路交通安全宣傳教育制度,建立健全工作責(zé)任制和責(zé)任追究制度,形成道路交通安全宣傳長效機制。要緊密結(jié)合工作實際,把握宣傳教育時機,制定具體工作計劃,創(chuàng)新宣傳方式,加強道路交通安全法律法規(guī)宣傳,提高道路交通安全法律法規(guī)的知曉率。

三、增加宣傳教育活動經(jīng)費投入,完善宣傳教育設(shè)施建設(shè),印發(fā)各類道路交通安全宣傳資料,開展形式多樣的道路交通安全宣傳教育活動。

四、加強交通安全宣傳教育管理工作。安全宣傳教育要做到有計劃、有記錄、有總結(jié),指定專職(兼職)人員負責(zé)宣傳教育資料收集、建立管理檔案。

五、定期組織開展《道路交通安全法》、《農(nóng)業(yè)機械化促進法》、《農(nóng)業(yè)機械安全監(jiān)督管理條例》、《貴州省農(nóng)業(yè)機械管理條例》和《農(nóng)業(yè)機械事故處理辦法》等安全生產(chǎn)法律法規(guī)和國家、省、市、縣級有關(guān)安全生產(chǎn)的方針政策的宣傳。

六、經(jīng)常組織開展車輛安全操作規(guī)程與技能知識,安全駕駛常識,保養(yǎng)維護常識培訓(xùn)教育。

七、組織開展典型道路交通安全事故案例警示教育。每季度不少于1次。

八、開展“六五”普法與交通安全應(yīng)急管理科普宣傳教育。每年不少于2次。

九、突出農(nóng)時與重要節(jié)慶(假)日,結(jié)合道路交通執(zhí)法檢查,組織開展元旦、五一、中秋、國慶、春節(jié)等重要節(jié)假日期間的道路交通安全專題宣傳教育;要深入村社等重點區(qū)域,采取適合農(nóng)村特點,以豐富多彩、喜聞樂見的形式,增強針對性、知識性、趣味性和有效性,進行廣泛宣傳。

十、開展廣泛的宣傳教育活動。充分利用廣播、展板、宣傳欄標(biāo)語等方式,深入村社、學(xué)校,加強對駕駛員、農(nóng)機戶、農(nóng)村學(xué)生等重點群體,廣泛開展形式多樣內(nèi)容豐富的宣傳教育。做到“墻上有標(biāo)語,路邊有警示,手中有資料,報上有文章”。

十一、開展以 “安全生產(chǎn)月” 為主題的專項宣傳教育活動。深入村社、學(xué)校,開展交通安全咨詢宣傳教育活動,宣傳交通安全政策和便民惠農(nóng)政策,推動安全發(fā)展理念、安全法律知識和安全常識進鄉(xiāng)村、進學(xué)校、進農(nóng)戶。

第4篇 農(nóng)村道路交通安全隱患排查制度

(一)全民動員,提高交通參與者的交通安全意識。良好的交通環(huán)境不是靠出臺一部法律,或者僅憑幾個交通警察就能做好的,它是涉及每一個人切身利益的大事,它需要每一個人都參與,而每一個人的意識又是千差萬別的,每個人對交通安全都有自己的看法;實行全民交通安全教育,做到全民參與,共同管理,政府要責(zé)成相關(guān)部門制定長期的交通安全教育規(guī)劃,因為人的思維方式和生活習(xí)慣是長期養(yǎng)成的,因此,在交警部門平時的工作中,應(yīng)將交通安全意識融入到人們的經(jīng)常思維之中去,使之在交通活動中養(yǎng)成良好的行為習(xí)慣,從而變被動接受管理為主動遵守,使他們將自覺遵守交通法規(guī),預(yù)防交通事故,視為自己責(zé)任和義務(wù),真正做到交通安全深入人心。

(二)盡快建立完善的安全隱患排查治理長效機制。應(yīng)以政府部門為主導(dǎo),公安、交通、公路等部門為主力,深入排查,科學(xué)論證,進一步開展交通安全隱患的全面排查。根據(jù)道路交通事故信息系統(tǒng)進行統(tǒng)計分析,再根據(jù)事故隱患治理的難易程度,把具體“隱患”是否落實到責(zé)任單位,責(zé)任單位是否落實了整改措施,作為一項系統(tǒng)性的工程。研究制定一年、兩年甚至更長時間的治理計劃,設(shè)定考核目標(biāo),提出切實可行的整改意見,不斷建立完善治理工作長效機制。

(三)抓好源頭管理、加大監(jiān)管控制和法制宣傳力度。一是加強機動車駕駛員這個重點人群的管理,對他們的安全管理教育是一項十分重要的工作,需要多途徑、多管齊下地進行管理教育,公安、交通等部門要建立和完善監(jiān)督制約機制,加強對駕駛?cè)伺嘤?xùn)機構(gòu)的資格審查,嚴(yán)格駕駛?cè)伺嘤?xùn)、考試和發(fā)證等環(huán)節(jié)的管理,在培訓(xùn)中穿插事故案例分析、安全行車經(jīng)驗介紹及評論、以及未經(jīng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)在外面購買假機動車駕駛證給行車安全所帶來的危害,建立完善駕駛員上崗證制度。二是由政府牽頭加強對廣大群眾進行交通安全宣傳和教育,通過擺放事故案例圖板、發(fā)放宣傳單等形式,不斷提高人民群眾的交通安全意識和自我防范能力。三是針對中小學(xué)生在上學(xué)和放學(xué)途中容易發(fā)生交通事故的實際情況,交通管理部門應(yīng)聯(lián)合教育部門經(jīng)常到學(xué)校,為同學(xué)們上交通安全常識課,告誡同學(xué)們怎樣走人行橫道和看交通信號燈,注意避讓過往車輛,增強交通安全意識,同時,加強對轄區(qū)學(xué)校道路周邊環(huán)境的整治力度,采取施劃學(xué)生通道、增設(shè)安全警示標(biāo)志、完善路面標(biāo)線等措施。四是制定行之有效的與經(jīng)濟掛鉤的獎懲辦法,嚴(yán)管常教。有效地防止交通事故的發(fā)生對無證駕車、醉酒駕車、駕駛帶病車上路等嚴(yán)重交通違法行為,堅持教育和處罰相結(jié)合的原則,發(fā)現(xiàn)有違法行為時在教育的同時嚴(yán)格按照規(guī)定進行處罰。另外,必須全民動員,做好普法宣傳教育,杜絕說情風(fēng),從小培養(yǎng)中小學(xué)生的交通安全意識,營造一個良好的道路交通環(huán)境。

(四)突出重點,嚴(yán)管嚴(yán)治。交管站要充分發(fā)揮農(nóng)村交通管理主力軍的作用,實行包村,包線、包段責(zé)任制,實行激勵機制,制定獎懲措施,加大管理力度,采取定人、定車、定時、定責(zé)任的工作法,對無牌無證、農(nóng)用車載人、報廢車、拼裝車上路、酒后駕車、不戴頭盔等重點交通違法行為進行嚴(yán)查嚴(yán)糾嚴(yán)處,規(guī)范道路行車秩序。在管理中,要及時掌握農(nóng)村集日等群眾活動情況,科學(xué)安排警力加強管理,采取日常檢查與定點檢查相結(jié)合,日常查糾與不定期整治相結(jié)合,保持整治力度。要有重點地加強傍晚、凌晨和午后等重要時段農(nóng)用車和摩托車的管控,嚴(yán)防違法載人、酒后駕駛等違法行為引發(fā)交通事故。特別是對無牌無證違法行為,要做到發(fā)現(xiàn)一起,依法查處一起。要通過嚴(yán)查嚴(yán)處,最大限度地減少摩托車、農(nóng)用車交通違法行為,最大限度地預(yù)防和減少農(nóng)村道路交通事故。

第5篇 農(nóng)村道路交通安全管理站交通違法違法勸導(dǎo)制度

(一)要根據(jù)轄區(qū)實際,確定不少于2個重點村,各重點村要根據(jù)車輛、行人等交通情況,選擇重要路口或點位設(shè)立勸導(dǎo)點,每個勸導(dǎo)點要設(shè)立醒目標(biāo)志標(biāo)牌。

(二)每個勸導(dǎo)點配備道路交通安全勸導(dǎo)員1-2人。勸導(dǎo)員實行聘用制,聘用合同存檔備查。

(三)要為道路交通安全勸導(dǎo)員落實必要的辦公室,配備必要的辦公用具和反光背心、口哨、臂章、記錄本等物品。

(四)勸導(dǎo)員要針對逢十趕集和節(jié)假日人流、車流量大的情況,重點突出農(nóng)村客運超員,面包車非法營運,三輪車非法載人,電動車、摩托車無牌無證、不戴安全頭盔、超載,運輸型拖拉機超載、人貨混裝等違法違規(guī)行為,及時予以勸導(dǎo)、糾正,并做好工作記錄。

(五)勸導(dǎo)員在道路上設(shè)點勸導(dǎo)、糾正道路交通違法行為時,應(yīng)堅持合法、公正、文明、規(guī)范、理性原則,著統(tǒng)一服裝和反光背心,佩戴規(guī)定的執(zhí)勤裝備和統(tǒng)一制作的工作證,并選擇安全可靠、道路寬闊、視線良好且不妨礙交通的合適地點,擺放必要的錐形筒和勸導(dǎo)標(biāo)牌。

(六)轄區(qū)出現(xiàn)交通堵塞或發(fā)生道路交通事故,勸導(dǎo)員要及時妥善處置,第一時間報告轄區(qū)公安交警部門,并協(xié)助交通民警勘查交通事故現(xiàn)場,協(xié)助公安交警部門處理善后賠償調(diào)解工作。

(七)鎮(zhèn)政府要強化勸導(dǎo)員管理,公安交警部門要加強業(yè)務(wù)指導(dǎo)和法律法規(guī)培訓(xùn)學(xué)習(xí),不斷增強勸導(dǎo)員的法律意識和勸導(dǎo)、糾正交通違法行為能力,嚴(yán)格規(guī)范執(zhí)勤行為。

(八)勸導(dǎo)員要嚴(yán)守法律法規(guī)要求,嚴(yán)禁收取罰沒款。一經(jīng)發(fā)現(xiàn),從嚴(yán)懲處,構(gòu)成違法犯罪的,堅決移交司法機關(guān)處理。

第6篇 某鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通安全管理辦公室趕場制度

為加強村民交通安全宣傳教育,遏制場鎮(zhèn)逢場天道路交通違法行為高發(fā)的勢頭,消除交通安全隱患,預(yù)防和減少交通事故發(fā)生,根據(jù)開江縣人民政府辦公室《關(guān)于加強農(nóng)村道路交通安全工作的意見》(開江府辦發(fā)〔2011〕33號)等有關(guān)要求,特制定本制度。

一、凡轄區(qū)逢場日,交管辦交通管理員應(yīng)參與趕場。

二、趕場主要履行下列職責(zé):

1、通過擺放交通安全宣傳展板、播放交通安全宣傳教育光盤、散發(fā)交通安全宣傳資料等形式,開展街頭交通安全宣傳教育活動。

2、查糾三輪車、拖拉機、低速載貨汽車等非客運車輛違法載人;查糾摩托車、載客車載人超員;查糾無證駕車、酒后駕車、無牌無證車、報廢車、拼裝車上路行駛和車輛亂停放。

3、配合公安交警部門查處各類道路交通違法行為。

三、趕場時間為逢場日8:00-13:00。

四、趕場過程中要敢于管事,善于管事,發(fā)現(xiàn)交通違法行為要及時制止、收集違法證據(jù)、糾正違法行為、對當(dāng)事人進行教育后方可放行。

五、遇到嚴(yán)重交通違法行為、當(dāng)事人故意阻撓管理的行為、處置難度大的交通違法行為、安全隱患突出的情況,要及時與轄區(qū)公安派出所和公安交警隊聯(lián)系,請求協(xié)助處理。

第7篇 農(nóng)村道路交通安全信息采集制度

一、每月月底前定時將各村道路交通基礎(chǔ)信息(新增車輛、新增駕駛員、新增道路等)變化情況收集匯總后書面報轄區(qū)公安交警中隊。

二、收集上報的道路交通基礎(chǔ)信息要及時、準(zhǔn)確、詳細,以備核查和交通安全管理工作中采用。

三、對交通事故信息、交通秩序混亂信息、道路安全隱患信息等要在獲知準(zhǔn)確信息后1小時內(nèi)上報,以便及時處置。

四、對每月查糾的交通違法行為、開展交通安全宣傳教育、轄區(qū)發(fā)生的交通事故情況數(shù)據(jù)應(yīng)按月進行統(tǒng)計,月底前分別報縣安監(jiān)局和所在公安交警中隊。

五、對上級黨委、政府、安監(jiān)、公安交警等部門交辦核查了解的道路交通安全管理情況信息,要迅速確定專人在規(guī)定時間內(nèi)報送。

農(nóng)村道路交通安全管理工作問責(zé)制度(7篇范文)

一、問責(zé)原則(一)問事必問人、問人必問責(zé)、問責(zé)問到底的原則;(二)事前明責(zé),事中督責(zé),事后問責(zé)的原則;(三)責(zé)任到人,權(quán)責(zé)統(tǒng)一的原則;(四)追究責(zé)任與改進工作、教育與責(zé)罰相結(jié)合的原則;(五)依…
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