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重要性和意義
在營(yíng)運(yùn)車行業(yè)中，安全制度不僅是保障員工生命安全的基石，也是企業(yè)穩(wěn)健運(yùn)營(yíng)的關(guān)鍵。它如同一盞明燈，照亮了行駛的道路，減少了意外風(fēng)險(xiǎn)，確保了服務(wù)質(zhì)量和客戶滿意度。安全制度的建立和執(zhí)行，有助于提升公司的專業(yè)形象，增強(qiáng)公眾信任，從而在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。
安全制度有哪些
一套完整的營(yíng)運(yùn)車安全制度應(yīng)包括但不限于以下幾個(gè)核心要素：
1. 駕駛員資格審查：所有駕駛員必須具備合法的駕駛執(zhí)照和必要的駕駛技能訓(xùn)練。
2. 車輛維護(hù)檢查：定期進(jìn)行車輛檢查，確保車輛各項(xiàng)性能良好，消除潛在隱患。
3. 行車規(guī)則：明確行車速度限制，禁止疲勞駕駛，規(guī)定緊急情況下的應(yīng)對(duì)措施。
4. 安全培訓(xùn)：定期進(jìn)行安全教育，提高駕駛員的安全意識(shí)和應(yīng)急處理能力。
5. 事故報(bào)告和處理流程：設(shè)定詳細(xì)的事故報(bào)告程序，快速響應(yīng)，有效降低損失。
注意事項(xiàng)
1. 制度應(yīng)清晰易懂，避免含糊不清的條款，確保每位員工都能理解并遵守。
2. 實(shí)施過(guò)程中要持續(xù)監(jiān)督，及時(shí)糾正違反制度的行為，強(qiáng)化制度的權(quán)威性。
3. 制度需適時(shí)更新，以適應(yīng)法規(guī)變化和技術(shù)進(jìn)步，保持其時(shí)效性和實(shí)用性。
4. 鼓勵(lì)員工參與，通過(guò)反饋和建議改進(jìn)制度，使之更符合實(shí)際操作需求。
安全制度的制定和執(zhí)行，是企業(yè)安全文化的體現(xiàn)，更是對(duì)每一位員工和乘客生命的尊重。讓我們共同致力于打造一個(gè)安全、有序的營(yíng)運(yùn)環(huán)境，讓每一次出行都成為安心之旅。
營(yíng)運(yùn)車安全制度范文
第1篇 營(yíng)運(yùn)車輛安全管理制度
一、營(yíng)運(yùn)車輛必須按時(shí)參加車輛的定期安檢、年檢、回場(chǎng)檢查、二級(jí)維護(hù)、大修、cng審驗(yàn)和常規(guī)維護(hù)保養(yǎng)；按規(guī)定按時(shí)足額投保。
二、每天出車前對(duì)cng設(shè)施、車輛的安全系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)、電路系統(tǒng)及輪胎進(jìn)行檢查，及時(shí)排除隱患，確保行車安全。
三、車輛必須配2公斤（含2公斤）以上的abc類干粉滅火器一具，并保證不過(guò)期而且會(huì)使用。
四、嚴(yán)格遵守國(guó)家、政府行業(yè)管理部門各種交通安全及安全生產(chǎn)法規(guī)，保持良好的駕駛習(xí)慣，在行車中必須系好安全帶。
1、嚴(yán)禁超速行駛和開斗氣車，遵循“寧停三分、不搶一秒”的行車原則。
2、嚴(yán)禁在禁止掉頭的道路（街道）上掉頭；
3、嚴(yán)禁酒后駕車；
4、嚴(yán)禁病車行駛；
5、嚴(yán)禁帶病駕駛；
6、嚴(yán)禁闖紅燈；
7、嚴(yán)禁超越雙實(shí)線、中心實(shí)線行駛；
8、嚴(yán)禁強(qiáng)行超車；
9、嚴(yán)禁跨越中實(shí)心線、雙實(shí)線超車；
10、嚴(yán)禁重復(fù)超車；
11、嚴(yán)禁在彎道、交叉路口、人行橫道、橋上、隧道、坡道和交通人流量大的路段上超車；
12、嚴(yán)禁從前車右邊超車；
13、嚴(yán)禁占用超車道行駛；
14、嚴(yán)禁在行駛中隨意變道；
15、嚴(yán)禁亂停靠上下乘客；
16、嚴(yán)禁空檔或熄火下坡道路段；
17、嚴(yán)禁跟車太近、特別是大車后方、必須保持其絕對(duì)安全距離；
18、嚴(yán)禁運(yùn)載易燃、易爆、危險(xiǎn)危禁品；
19、嚴(yán)禁“三超”（超速、超載、超疲勞駕駛）
20、嚴(yán)禁將車輛交給無(wú)證和本車駕駛資格的人員駕駛；
21、嚴(yán)禁心情不好駕駛；
21、嚴(yán)禁在行駛中使用手機(jī)和聽耳塞式隨身聽；
23、嚴(yán)禁在行駛中吸煙和吃零食；
24、嚴(yán)格遵守車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)減速行駛的規(guī)定；
25、嚴(yán)格遵守車輛在進(jìn)入主線車道時(shí)減速行駛的規(guī)定；
26、嚴(yán)格遵守車輛在通過(guò)丁字路、十字路時(shí)減速行駛的規(guī)定；
27、嚴(yán)格遵守車輛在通過(guò)人行橫道時(shí)減速行駛的規(guī)定；
28、嚴(yán)格遵守鐵路道口、隧道口的通行規(guī)定，在確保安全和在管理人員的指揮下通過(guò)，嚴(yán)禁強(qiáng)行通過(guò)。
五、必須保證車上三角警告標(biāo)志完好，在車輛發(fā)生故障時(shí)，將車移至路右邊停放，開啟應(yīng)急燈，將警告標(biāo)志設(shè)置在故障車來(lái)車方向50-100米，高速路上發(fā)生故障時(shí)應(yīng)將安全警告標(biāo)志設(shè)置在故障車來(lái)車方向150米外，車上人員迅速轉(zhuǎn)移到路右側(cè)安全地帶，特別是嚴(yán)禁在故障車前方、車內(nèi)、車旁滯留。
六、嚴(yán)格遵守高速公路和臨時(shí)道路的通行規(guī)定；將“安全和人的生命權(quán)”高于一切，時(shí)刻牢記心中。
七、燃?xì)馄囋谛旭傊谐霈F(xiàn)故障的緊急處理
1、車輛在行駛中，如因高壓燃?xì)夤芷屏?、卡套松脫造成燃?xì)獯罅啃孤┒鵁o(wú)法關(guān)閉氣瓶閥時(shí)，應(yīng)立即靠邊停車，并關(guān)閉電源總開關(guān)，疏散人員，將現(xiàn)場(chǎng)隔離，不能允許人員、車輛進(jìn)入，隔離火源，待燃?xì)馍⒈M后再作處理。
2、如果發(fā)生火災(zāi)，除立即關(guān)閉電源總開關(guān)、手動(dòng)氣含辛茹苦和氣瓶閥外，還應(yīng)隔離現(xiàn)場(chǎng)，用滅火器滅火。如發(fā)生交通事故，造成管路或氣瓶閥無(wú)法關(guān)閉，引起燃?xì)獯罅啃孤?，?yīng)及時(shí)疏散乘客，并向有關(guān)部門報(bào)告，以便及時(shí)處理。
八、燃?xì)馄囃ｑ倳r(shí)的注意事項(xiàng)
1、每日收車后，應(yīng)認(rèn)真檢查系統(tǒng)是否正常，有無(wú)鋼瓶松動(dòng)、漏氣及其他異?，F(xiàn)象，關(guān)閉手動(dòng)氣閥及電氣總開關(guān)，查看高壓表的壓力情況，以備次日判斷系統(tǒng)是否漏氣。
2、燃?xì)馄囃Ｖ剐旭偂⑼Ｈ胲噹?kù)或停車場(chǎng)時(shí)，應(yīng)認(rèn)真檢查車輛停放周圍有無(wú)明火火源或易燃、易爆物品，然后切斷車上所有電源，關(guān)閉氣瓶組合閥上的出氣閥。
九、燃?xì)馄囅募抉{駛的特殊要求：當(dāng)大氣壓溫度35℃以上時(shí)，必須注意水（防凍液）溫表的讀數(shù)。
十、車輛在山區(qū)等地區(qū)使用時(shí)，應(yīng)采取以下措施
1、加強(qiáng)制動(dòng)系和操作系的檢查和維護(hù)工作，確保制動(dòng)和操作裝置可靠，工作正常。
2、爬長(zhǎng)坡、陡坡時(shí)，注意提前換檔。
3、下坡前，注意制動(dòng)系壓力及制動(dòng)機(jī)構(gòu)工作狀況，禁止熄火空檔滑行，防止制動(dòng)轂過(guò)熱。
4、對(duì)點(diǎn)火系和供油系作適當(dāng)調(diào)整。
5、可酌情采取提高壓縮比、改變配氣相位、增壓等措施，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性。
十一、以上制度（規(guī)程）如有違反而造成的一切事故，由其肇事方承擔(dān)全部責(zé)任。
第2篇 營(yíng)運(yùn)車輛消防安全管理制度
根據(jù)新修訂《中華人民共和國(guó)消防法》和公司有關(guān)安全管理規(guī)定,結(jié)合營(yíng)運(yùn)車輛實(shí)際情況,特制訂本制度。
一、營(yíng)運(yùn)車輛消防安全管理實(shí)行分級(jí)管理制度,定三級(jí)防火責(zé)任制,公司法人代表是營(yíng)運(yùn)車輛消防安全管理工作一級(jí)責(zé)任人,各分公司負(fù)責(zé)人是二級(jí)責(zé)任人,車輛承包者是三級(jí)責(zé)任人。
二、營(yíng)運(yùn)車輛要按規(guī)定配備一定數(shù)量的滅火器和安全錘:28人(含28人)以下客運(yùn)車輛配載不少于4公斤滅火器,不少于2個(gè)安全錘;28人以上客運(yùn)車輛配載不少于8公斤滅火器,不少于4個(gè)安全錘。
三、滅火器及安全錘必須有固定架并放于適當(dāng)位置,位置要醒目,便于取用,在發(fā)生火情時(shí)旅客和司乘人員能及時(shí)使用。
四、營(yíng)運(yùn)車輛承包者或司乘人員是車輛消防安全管理的第一責(zé)任人,負(fù)責(zé)對(duì)車輛滅火器進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)整改,定期進(jìn)行年檢、打壓等。
五、司乘人員要具備一定的消防安全常識(shí),要熟悉滅火器的使用方法。
六、營(yíng)運(yùn)車輛內(nèi)禁止旅客吸煙,車輛在發(fā)生故障時(shí)不準(zhǔn)使用明火。
七、因車輛滅火器配備不足或滅火器失效,以及發(fā)生火情司乘人員逃離,不組織施救,或其它因司乘人員自身問(wèn)題導(dǎo)致車輛火情擴(kuò)大的,公司將追究當(dāng)事人的責(zé)任。
第3篇 營(yíng)運(yùn)車輛動(dòng)態(tài)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理制度
為加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理,加強(qiáng)對(duì)勞動(dòng)車輛的管理,保持車輛良好的技術(shù)狀況,遏制和減少安全生產(chǎn)事故,保安全、促發(fā)展。依據(jù)安全生產(chǎn)法規(guī)、道路及交通部規(guī)定,特制定本制度。
一、 公司必須建立勞動(dòng)車輛日趟檢制度,編制車輛二級(jí)維護(hù)計(jì)劃,落實(shí)維護(hù),按要求配備有效足量的滅火和安全防范用品,有條件的可以安裝gps。
二、 公司應(yīng)按規(guī)定對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛安全檢查,檢查出的安全隱患應(yīng)立即停業(yè)整改好方可繼續(xù)營(yíng)運(yùn)。
三、 加強(qiáng)車輛保險(xiǎn)制度和安全風(fēng)險(xiǎn)基金的管理制度,公司所屬車輛應(yīng)由公司統(tǒng)一按規(guī)定投保和繳納安全風(fēng)險(xiǎn)金。
四、 駕駛員使用營(yíng)運(yùn)車輛應(yīng)遵守公司《駕駛員管理制度》。
五、 公司必須建立營(yíng)運(yùn)車輛的基本檔案,內(nèi)容如下:(每年應(yīng)注意及時(shí)更新檔案的內(nèi)容)
1、 有效的行駛證、營(yíng)運(yùn)證、購(gòu)置證、風(fēng)車發(fā)票等證件的復(fù)印件。
2、 車輛保險(xiǎn)合同書,承包合同書等。
六、 公司必須規(guī)范建立車輛技術(shù)檔案(一車一檔)內(nèi)容如下:
1、 與具有二類以上維修技術(shù)資質(zhì)維修企業(yè)簽定維修合同。
2、 設(shè)立單車技術(shù)檔案的登記臺(tái)賬。
⑴車輛技術(shù)參數(shù)⑵車輛里程記錄。⑶維修記錄(維修工時(shí)材料清單、發(fā)票等原件或復(fù)印件)⑷主要部件更換情況記錄⑸二級(jí)維護(hù)竣工檢漏報(bào)告單和出廠合格證⑹技術(shù)等級(jí)評(píng)定檢測(cè)報(bào)告單⑺交通事故記錄。
第4篇 營(yíng)運(yùn)車輛消防安全管理制度怎么寫
根據(jù)新修訂《中華人民共和國(guó)消防法》和公司有關(guān)安全管理規(guī)定,結(jié)合營(yíng)運(yùn)車輛實(shí)際情況,特制訂本制度。
一、營(yíng)運(yùn)車輛消防安全管理實(shí)行分級(jí)管理制度,定三級(jí)防火責(zé)任制,公司法人代表是營(yíng)運(yùn)車輛消防安全管理工作一級(jí)責(zé)任人,各分公司負(fù)責(zé)人是二級(jí)責(zé)任人,車輛承包者是三級(jí)責(zé)任人。
二、營(yíng)運(yùn)車輛要按規(guī)定配備一定數(shù)量的滅火器和安全錘:28人(含28人)以下客運(yùn)車輛配載不少于4公斤滅火器,不少于2個(gè)安全錘;28人以上客運(yùn)車輛配載不少于8公斤滅火器,不少于4個(gè)安全錘。
三、滅火器及安全錘必須有固定架并放于適當(dāng)位置,位置要醒目,便于取用,在發(fā)生火情時(shí)旅客和司乘人員能及時(shí)使用。
四、營(yíng)運(yùn)車輛承包者或司乘人員是車輛消防安全管理的第一責(zé)任人,負(fù)責(zé)對(duì)車輛滅火器進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)整改,定期進(jìn)行年檢、打壓等。
五、司乘人員要具備一定的消防安全常識(shí),要熟悉滅火器的使用方法。
六、營(yíng)運(yùn)車輛內(nèi)禁止旅客吸煙,車輛在發(fā)生故障時(shí)不準(zhǔn)使用明火。
七、因車輛滅火器配備不足或滅火器失效,以及發(fā)生火情司乘人員逃離,不組織施救,或其它因司乘人員自身問(wèn)題導(dǎo)致車輛火情擴(kuò)大的,公司將追究當(dāng)事人的責(zé)任。
