第1篇 體育教育畢業(yè)生實習心得體會
大學生涯已接近尾聲，馬上就要實習了，自己就要體會做一個老師了，感覺有點興奮，同時也有一點緊張，面對一群小孩我們怎樣才能引導他們健康成長，怎樣才能上好一節(jié)課，課中將會遇到什么問題，我們要用什么方式解決這些問題，怎樣與學生、老師去溝通等一些問題，我們在思考著。
這一天我們到了實習學校，沈老師熱情的接待了我們，根據我們個人的特長分配了指導老師，然后就給我們分配了辦公室。環(huán)境很好，我們都很滿意。
我的指導老師帶了一個田徑隊，早上體會了一下帶隊的感覺，開始我有點茫然了，我就開始回想我們上課學過的內容，就這樣上了一早上的訓練課，上午聽老師上了兩節(jié)課，每節(jié)課四十分鐘下來，給人的感覺是緊湊、扎實，在教師的引領下，學生的情緒高漲，各個游戲開展得很順利。課后，我對老師說了一下看課的感受，老師說這節(jié)課還有幾個環(huán)節(jié)沒有上到，還不算成功，對我來說像這樣的一節(jié)課已經很好了，我深知上好一節(jié)課不簡單，自己更要虛心學習。
下午老師就讓我試著上課，看過體育委員整隊集合，對于初出茅廬的我來說，一個體育委員上的就要比我好，心里這樣暗想著，集合完畢，體育委員給我匯報了班級情況;開始上課，第一次都很好奇，也很新鮮，雖說我不是很緊張，但是站在隊前那一刻，腦子一片空白，什么都沒有了。聽到學生們說“老師你好”的時候，那聲音震耳欲聾，感覺整個操場上的人都能聽到，心里萬分激動，那滋味真是一個美啊!當老師真好!可是······課堂上的表現讓我很失望，那些學生真不是想象的那樣簡單，也沒有想象的要乖，他們是聰明，聰明勁都用在老師這里了，真是可惜!班里紀律很差，聲音很大，大的一個人的聲音都要比老師的要大，更何況四十多人，我刻意大聲示意不要說話，可有幾個聽話的啊，無奈!
我先做了自我介紹，做了課堂常規(guī)，只能硬著頭皮講了上課內容，我開始模仿著徐老師的上課方式，展開了這一節(jié)課的教學，在課堂上試著怎樣引導學生學習，怎樣把握上課節(jié)奏，上著感覺有點吃力了，看了一下時間，快下課了，自己的任務量才上了一半，感覺這節(jié)課是很失敗的。課后，同學們都說頭痛，我知道，這完全出乎我們的預料，上好一堂課，真是一件頭痛的事!下課后感覺自己的嗓子有點啞，我對徐老師說上課太難了，老師對我笑了笑，說一點一點的來。下午又聽了一
節(jié)課，開始學習老師上課時的語言引導，教學技巧。下課后徐老師給我談了上課應該注意的問題，還說上課最重要的是讓學生通過體育課得到身體素質的鍛煉，還有技術的學習。
我們一邊聽課，一邊開始獨立上一節(jié)課，基本上能夠獨立上完一節(jié)課，感覺有一點成就感。三天的聽課學習讓我收獲頗多，希望今后的日子能讓我積累更多有用的東西。
我們每天一起去學校工作，一起回家，這些日子里我們相互幫助，關心，交流教學方法;為了在學校工作的方便，我們在外面租了房子，才到第四天，這天放假，我們的新家被盜竊了，我們的證件，財務都丟了，真是很氣憤，帶隊老師沈老師第一時間趕過來看望我們，很是讓我們感動;還有校領導，輔導員不惜辛苦為我們補辦證件。我們幾個就像一家人，怎樣從一點一滴去節(jié)約，怎樣讓生活過得充實，在這個新家里我體會到了怎樣去學會生活。
光陰似箭，日月如梭。轉眼間，愉快而又艱辛的實習工作已過了一半，在這個月里我們經歷了從學生到教師的角色轉換，在這一個月的時間里，在教案的準備和書寫上，在課堂的布置上，在課時的掌握上，都有了很大的提高，不僅自己參與了上課，而且觀看到了許許多多其他老師的上的研究課，我們在其中討論著、鑒別著、取舍著、吸收著，這是我們以前所沒有辦法靜心下來好好觀察自己和別人的課堂，平心靜氣的反思和頓悟，找出不足之處，為學生帶來更好的課堂教學而不惜廢寢忘食。
游戲活動是小學體育課堂上經常采用的教學形式，學生非常喜歡。有些游戲活動看似熱熱鬧鬧，但是不是真正有效，是不是到達了教學目標是需要我們體育教師關注和思考的。
我們在設計游戲活動時以下四方面也許是需要我們首先考慮的：游戲的適用性，設計的游戲活動是否適用于教學內容;游戲的開放性，游戲活動是否面向全體學生，是不是所有的學生都能參與進來;游戲的實效性，游戲活動究竟要到達什么教學目標，能在多大程度上達到教學目標;游戲的評價性，在游戲活動結束后，教師應對游戲的結果給予適時和恰當的評價。
以上這些問題都需要我們不斷去摸索和改進，在以后的工作中不斷提高自己。
我們得到的：上課前的準備，上課的過程，課后的反思討論這三個過程對老師本人來說就是一個得到和收獲的過程。每節(jié)課的準備都是經過一個短暫而又痛苦的抉擇過程，環(huán)節(jié)的設置、問題的取舍、結構的安排這
一切都是在緊張和焦灼中進行的;上課的時候更是對一個老師的考驗，之前的準備在這一個短短40分鐘得到了體現，這也老師對教學時間的安排和課堂的駕馭能力的一種考驗;課后大家坐在一起盡情暢所欲言，為了更好地改進課堂教學而發(fā)表自己的看法，無關面子，只為教學，這對我們來說是一個成長和提高的良機。我們在三個環(huán)節(jié)的運作下感覺到了個人的成長，也感受到了團隊的合作。
第2篇 畢業(yè)生教育實習工作心得總結優(yōu)秀范文
通過一個月的實習，我得到了一次較全面的、系統的鍛煉，也學到了許多書本上所學不到的知識和技能。
在學生心理輔導員和高一年級班主任的實習中，我深深地體會到我們的學生如此的渴求有一位知識比較豐富、能力比較全面的、能傾聽自己心聲的朋友。作為他們的朋友，我惟有仔細傾聽、耐心詢問、認真思考，最終協助他們增強認知正確看待和科學處理他們所面臨的困難;作為語文老師，面對幾十雙渴求知識的眼睛，我精心備課、認真組織，用真誠的心對待每一個同學，用清晰的話講解好每一個問題，用深切的情表達每一個核心思想。
這一個月來，我受到了老師和同學們的熱切關注。他們以真誠而友善的眼神看著這么一個身材矮小卻能力突出的老師充滿自信的走過，走過令我難忘的實習。
同學們在我的講座上積極提問、仔細聽講，爾后以熱烈的掌聲鼓勵，鞭策著我在學習和工作中創(chuàng)新開拓，不斷進步!
我，以一顆真誠的心、樸實的情，以一名普通教師的身份打動了學校的領導、老師和親切、可愛的同學。
在此，我衷心的向他們表示感謝，特別感謝我的指導老師李老師、分管領導;同時還要感謝我的大學老師、關心和幫助過我的同學。
第3篇 畢業(yè)生教育實習心得
實習完畢了，這個實習是我生命中最難忘的日子，一開始的時候很怕，現在想來，日子還是過去了，而且可以拿到優(yōu)秀實習生，所以，得到一個啟示：不論遇到什么困難，不要對自己失去信心。在湛師附中實習的六周期間，我獲益良多。除了拓寬了自己的知識面還提高了自己的執(zhí)教能力。我確立好自己的角色，實現從“學”到“教”的角色轉換，運用所學知識進行組織教學，“以身立教”，從心理上做好當老師的準備。
以真心實意、積極主動地向指導老師學知識、增才干，用自己的行動換取他們的信任，營造和諧的實習環(huán)境，為我成功的實習打下了良好的基礎。由于實習目的明確、動機端正，在實習教學過程中，明確施教對象結合施教對象的生理和心理特點，備好一份教案后，向實習指導老師、本組同學一一征求意見，改了又改，才實施教授，把知識有機地結合起來上好每一節(jié)體育課。實習期間除了上好自己的實習課外，我還有目的地聽課、評課，弄清好的好在哪里，差的差在何處，以便自己教學時作為借鑒，并做好把聽、評課記錄。
在擔任高三(6)班的助理班主任時，我能做到“三跟”，組織了“讓青春在拼搏中閃光”的主題班會，協助班主任處理班里的日常工作。以多溝通，多談心的形式，與學生建立良好的師生關系，為助理班主任的工作打下了鞏固的基礎。通過助理班主任的工作，自己明白到班主任的工作的重要性和艱巨。
總結自己在實習過程中在存在不少缺點，如：教學技能、技巧仍較薄弱，專業(yè)基本功不扎實，語言表達不清等。我應該既要看到自己的優(yōu)點，也要正視自己的缺點，加強自己的專業(yè)技能的學習，為做好一名優(yōu)秀的體育教師做好準備。
第4篇 應屆畢業(yè)生實習安全教育心得
在2022年年底召開的全國鐵路工作會議上，鐵道部黨組作出了全面推行安全風險管理的工作部署。我認為全面推行安全風險管理，對于做好新形勢下的鐵路安全工作，深入推進鐵路科學發(fā)展、安全發(fā)展有著極其重大的意義，也使我更清醒地認識到作為一名基層干部的責任感和使命感，結合自身工作實際，我本人有以下心得體會：
1、長期以來，鐵路高度重視安全基礎工作，始終高喊堅持“安全第一”不動搖，但安全基礎薄弱的狀況始終沒有得到根本解決。以我所在的貨運車間為例，突出表現在：安全管理和現場作業(yè)控制較為薄弱;規(guī)章制度不夠嚴謹、規(guī)范，臨時性措施辦法多，職工隊伍老齡化嚴重，職工隊伍素質能力還有欠缺等等。隨著新技術裝備大量投入使用，安全基礎薄弱所帶來的安全風險將更加突出。切實解決安全管理存在的突出問題，已是極為緊迫的工作。因此我認為想要破除鐵路安全基礎薄弱的“頑疾”，就必須增強安全風險防范意識。部黨組在鐵路發(fā)展的關鍵時期，適時的引入安全風險管理方法，是非常必要的，通過對風險因素的有效控制，進一步促進干部職工安全意識的提高，進一步促進各項措施的落實，最大限度地減少或消除安全風險。
2、部黨組針對鐵路安全面臨的嚴峻現實，深刻總結了鐵路安全工作規(guī)律，提出了牢固樹立“三點共識”，把握好“三個重中之重”等一系列安全管理新理念，有力地促進了安全持續(xù)穩(wěn)定。全面推行安全風險管理，是強化鐵路運輸安全工作的必經之路。安全風險管理是一個系統性的工程，以傳統的“安全第一、預防為主、綜合治理”為思路，構建安全風險控制體系，就是要加強對安全風險的全面分析、科學的制定措施，最終實現消除安全風險的目標。我認為安全風險管理能使鐵路系統的安全管理達到一個更高的層次，更能提升全路安全管理的水平。因此，做為一名鐵路人，我們應該主動適應新體制、新格局、新變化，增進融入意識、大局意識和服務意識，要在提高自己的同時，還要帶領車間的全體同志共同搞安全風險管理工作，通過班組學習會和安全討論會把“安全風險管理”的理念與安全生產的辯證關系滲透到每一名職工的日常工作中去，確保車間的安全生產。
3、加強自控型班組建設，確保車間安全風險控制。要不斷規(guī)范、完善班組管理各項制度，做到班組各項管理制度健全、分工明確、責任具體，形成作業(yè)標準、紀律嚴明、考核嚴格、設備完好、積極文明的班組，達到安全生產管理的良好氛圍。同時強化現場作業(yè)安全互控、卡控機制，實現安全持續(xù)穩(wěn)定。各班組、各崗位作業(yè)人員嚴格落實本崗位作業(yè)標準的，加強對相關崗位作業(yè)安全風險點的互相卡控，及時消除各種安全風險，做到“你的問題我來糾、你的作業(yè)我來控、你的漏洞我來補”的良好工作氛圍。練就過硬的業(yè)務素質和實做能力，不斷提高應急應變處理能力。各班組要按照車站下發(fā)的業(yè)務學習計劃，結合車間的作業(yè)特點、人員情況以及季節(jié)性特殊要求，加強日常的職工業(yè)務培訓，通過班前、班后點名會，集中業(yè)務學習、職工自學、實做技能演練等形式，不斷提高職工的綜合業(yè)務素質，從而提高崗位安全自控能力。還要加強勞動安全教育。開展經常性的勞動安全觀念教育，教育全體干部職工認真遵守各項管理制度，通過最嚴格的勞動安全管理和考核，形成人人遵守勞動紀律、重視勞動安全的良好氛圍。
4、以月度安全考核制度為有效手段，狠抓安全基礎管理。我們要進一步強化月度安全考核，提高車間的安全風險管理，加強對現場的控制，通過月度安全考核這一有力的管理抓手，激發(fā)職工安全生產的積極性，逐步規(guī)范各項作業(yè)標準，達到對安全關鍵環(huán)節(jié)、關鍵作業(yè)、關鍵人員的有效控制，逐步實現車間消滅違線問題，不斷較少嚴重違章問題的發(fā)生。同時加強車間的基礎管理及基本規(guī)章制度的管理，及時組織職工學習掌握不精、比較生疏的規(guī)章制度，提高職工業(yè)務素質，同時對發(fā)生的違線及嚴重違章問題，按規(guī)定召開專題分析會，深刻查找車間安全風險存在的深層次原因，及時制定針對性強、操作性簡單的整改措施，確保安全生產規(guī)章制度得到落實。應該不斷提高-干部職工業(yè)務能力，刻苦鉆研業(yè)務知識，不斷創(chuàng)新、改進工作方法。加強行車、貨運之間的聯勞協作，加強現場作業(yè)控制，加強標準化作業(yè)的監(jiān)控工作，充分發(fā)揮“月度安全考核”機制，獎罰分明，嚴格考核，通過月度安全考核，有效的控制好現常
____年的車間的安全生產工作任務艱巨，確保實現安全、穩(wěn)定、經營和建設目標的責任重大、考驗嚴峻。我們要全面推行安全風險管理，提升安全工作水平，為開創(chuàng)運輸安全工作新局面做出積極的貢獻。
