- 目錄
第1篇 塔機的安、拆管理專項安全施工措施方案
塔機的安裝、頂升、拆卸必須按照原廠規(guī)定進行，并制訂安全作業(yè)措施，由專業(yè)隊（組）在隊長負責統(tǒng)一指導下進行，并要有技術和安全員在場監(jiān)護，安全作業(yè)措施方案如下：
一、塔機專用的臨時配電箱宜設置在塔機附近，電源開關應符合規(guī)定要求。電纜卷筒必須運轉(zhuǎn)靈活、安全可靠，不得拖纜。
二、塔機的基礎和附著的建筑物其受力強度必須滿足塔式起重機的設計要求。
三、頂升前必須檢查液壓頂升系統(tǒng)各部件的連接情況，并調(diào)整好爬升架滾輪與塔身的間隙，然后放松電纜，其長度略大于頂升高度，并緊固好電纜卷筒。
四、頂升時，必須在專人指揮下操作，非作業(yè)人員不得登上頂升套架的操作臺，操作室內(nèi)只準一人操作，嚴格聽從信號指揮。
五、頂升時，必須使吊臂和平衡臂處于平衡狀態(tài)，并將回轉(zhuǎn)部分制動住。嚴禁回轉(zhuǎn)臂桿及其它作業(yè)。頂升中發(fā)現(xiàn)故障，必須立即停止頂升，進行檢查，待故障排除后方可繼續(xù)頂升。
六、頂升到規(guī)定高度后必須先將塔身附著在建筑物上后方可繼續(xù)頂升。塔身高出固定裝置的自由端高度應符合原廠規(guī)定。
七、附著時應用經(jīng)緯儀檢查塔身的垂直情況并用撐桿調(diào)整垂直度，其垂直度偏差應符合規(guī)定要求。
八、如同力達到四級以上時不得進行頂升、安裝、拆卸作業(yè)。安裝、拆卸時突然遇到風力加大，必須立即停止作業(yè)，并將塔身固定。
九、頂升完畢后，各連接螺栓應按規(guī)定的力矩緊固，爬升套架滾輪與塔身應吻合良好，左右縱桿應在中間位置，并切斷液壓頂升機構電源。
十、塔機安裝后，在無載荷情況下用經(jīng)緯儀檢查其垂直度，塔身與地面的垂直度偏差不得超過3‰。
十一、塔機必須安裝行走、變幅、回轉(zhuǎn)、吊鉤高度等限位器和力矩、重量限制器及斷繩保護器等安全裝置，并保證靈敏可靠。
四川新華陽建筑工程有限公司
二0一二年三月二十四
第2篇 節(jié)日期間礦井一通三防管理專項安全技術措施
一、 情況說明
因我公司從2022年1月16日至2022年2月5日安排進行輪崗,井下除通風排水工作正常開展外,其他工作一律停止,根據(jù)我公司“一通三防”工作實際情況,為確保礦井節(jié)日期間安全,特制訂本安全技術措施。
二、 安全技術措施
1、主扇風機房必須保證24小時專職主扇司機進行值守,并按規(guī)定對主扇運行情況進行巡查并記錄備查,發(fā)現(xiàn)情況立即匯報調(diào)度室,調(diào)度室接到電話后立即通知當班值班立即領導、通風區(qū)值班領導、機運區(qū)值班領導和值班電工到現(xiàn)場處理問題,并立即通知井下巡檢瓦檢員、安全員、排水工撤到集中軌道巷井底車場新鮮風流處。
2、主扇一旦停止運行,現(xiàn)場由主值班領導統(tǒng)一指揮,立即打開防爆門形成礦井自然通風,并通過調(diào)度指揮井下人員撤離到集中軌道巷井底車場新鮮風流處。待問題查清并處理完畢后方可由值班領導下達恢復通風命令后方可恢復正常通風。
3、主扇一旦停止運行調(diào)度室要立即向總調(diào)度室匯報停風原因、停風時間、恢復通風時間、現(xiàn)場處理情況并記錄備查。并起動應急預案?！酒饎觽溆?5kw風機,由發(fā)電機(兩臺500kw一用一備)供電】
4、通風區(qū)每班巡檢瓦檢員要加強對風筒的巡查維護管理工作,每班至少一次對井下所有供風工作面風筒進行檢查維護,確保工作面風量滿足供風需要,并將巡檢結果報調(diào)度室。
5、通風區(qū)每班瓦檢員加強對所有工作面、密閉前、硐室的瓦斯檢查工作,嚴格執(zhí)行一班一匯報制度。
6、通風區(qū)每班瓦檢員在檢查工作面及回風流瓦斯時,必須與瓦斯傳感器進行對照檢查,且以對照值中最大值為依據(jù)進行匯報。發(fā)現(xiàn)誤差超過規(guī)定值時立即匯報調(diào)度室,通風區(qū)、機運區(qū)立即查找原因并進行處理。
7、通風區(qū)每班瓦檢員要加強對所有工作面一通三防設施的巡查,發(fā)現(xiàn)問題立即匯報調(diào)度室。通風區(qū)、機運區(qū)必須立即對一通三防設施存在的問題進行處理,問題必須當班處理完畢,并將處理結果匯報調(diào)度室。
8、通風區(qū)必須對便瓦儀、瓦斯傳感器按規(guī)定定期標校維護,確保儀器準確靈敏可靠。
9、機運區(qū)嚴格按規(guī)定要求對所有工作面及回風流瓦斯傳感器設定的報警濃度、斷電濃度、復電濃度、斷電范圍符合《煤礦安全規(guī)程》和集團公司規(guī)定要求。
10、機運區(qū)負責加強對安全監(jiān)控系統(tǒng)管理,確保安全監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)測數(shù)據(jù)能及時傳送,確保監(jiān)控有效。并派專人每天對所有井上下監(jiān)控線路的檢查維護工作,并將結果匯報調(diào)度室。
11、調(diào)度室當班調(diào)度員要加強對安全監(jiān)控系統(tǒng)的監(jiān)測,每隔一小時對監(jiān)控系統(tǒng)進行檢查一次,發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)不上傳或存在瓦斯報警時立即通知通風、機電部門進行檢查處理,并將問題及處理結果記錄在案。
12、當發(fā)現(xiàn)瓦斯報警時,調(diào)度室立即通知現(xiàn)場人員撤離到安全地點,并通知通風、機電部門查找問題進行處理,并將處理結果記錄備查。
13、機運區(qū)加強對局扇管理,檢修、維護到位,并實行包機制。由八點班瓦檢員、安全員、電鉗工組成局扇切換實驗組,對所有局扇進行切換試驗工作,切換試驗要做好記錄,以備待查。切換發(fā)現(xiàn)問題時立即進行處理。
14、機運區(qū)要加強對備用發(fā)電機的定期維護和試驗工作因大電停電時,發(fā)電機必須保證在5分鐘內(nèi)啟動,主扇和局扇在10分鐘啟動。
15、因大電停電造成整個礦井停風停電時,當班值班領導必須指揮調(diào)度室執(zhí)行井下立即撤人制度,并將人員撤離至地面。安監(jiān)科負責清點出井人數(shù)。
16、通風區(qū)當班巡檢瓦檢員每班巡查井下防塵及隔爆設施,對損壞的設施情況匯報調(diào)度室,由通風區(qū)派人對防塵及隔爆設施進行維護,確保設施完好。
17、機運區(qū)負責集中軌道巷、皮帶上下山、軌道上下山,通風區(qū)負責回風上下山、集中回風巷在節(jié)日期間至少進行一次灑水滅塵和煤塵清理工作,嚴禁井下存在煤塵堆積現(xiàn)象。
18、瓦檢員和安全員、排水工下井時要相跟,實行同上同下,所到地點必須向調(diào)度室至少匯報一次所在地點及井下巡查結果情況。
19、安監(jiān)科負責對本措施落實監(jiān)督工作。
20、未盡事項嚴格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》及上級有關一通三防管理規(guī)定要求。
第3篇 節(jié)日期間礦井“一通三防”管理專項安全技術措施
一、 情況說明
因我公司從2014年1月16日至2014年2月5日安排進行輪崗，井下除通風排水工作正常開展外，其他工作一律停止，根據(jù)我公司“一通三防”工作實際情況，為確保礦井節(jié)日期間安全，特制訂本安全技術措施。
二、 安全技術措施
1、主扇風機房必須保證24小時專職主扇司機進行值守，并按規(guī)定對主扇運行情況進行巡查并記錄備查，發(fā)現(xiàn)情況立即匯報調(diào)度室，調(diào)度室接到電話后立即通知當班值班立即領導、通風區(qū)值班領導、機運區(qū)值班領導和值班電工到現(xiàn)場處理問題，并立即通知井下巡檢瓦檢員、安全員、排水工撤到集中軌道巷井底車場新鮮風流處。
2、主扇一旦停止運行，現(xiàn)場由主值班領導統(tǒng)一指揮，立即打開防爆門形成礦井自然通風，并通過調(diào)度指揮井下人員撤離到集中軌道巷井底車場新鮮風流處。待問題查清并處理完畢后方可由值班領導下達恢復通風命令后方可恢復正常通風。
3、主扇一旦停止運行調(diào)度室要立即向總調(diào)度室匯報停風原因、停風時間、恢復通風時間、現(xiàn)場處理情況并記錄備查。并起動應急預案?！酒饎觽溆?5kw風機，由發(fā)電機（兩臺500kw一用一備）供電】
4、通風區(qū)每班巡檢瓦檢員要加強對風筒的巡查維護管理工作，每班至少一次對井下所有供風工作面風筒進行檢查維護，確保工作面風量滿足供風需要，并將巡檢結果報調(diào)度室。
5、通風區(qū)每班瓦檢員加強對所有工作面、密閉前、硐室的瓦斯檢查工作，嚴格執(zhí)行一班一匯報制度。
6、通風區(qū)每班瓦檢員在檢查工作面及回風流瓦斯時，必須與瓦斯傳感器進行對照檢查，且以對照值中最大值為依據(jù)進行匯報。發(fā)現(xiàn)誤差超過規(guī)定值時立即匯報調(diào)度室，通風區(qū)、機運區(qū)立即查找原因并進行處理。
7、通風區(qū)每班瓦檢員要加強對所有工作面一通三防設施的巡查，發(fā)現(xiàn)問題立即匯報調(diào)度室。通風區(qū)、機運區(qū)必須立即對一通三防設施存在的問題進行處理，問題必須當班處理完畢，并將處理結果匯報調(diào)度室。
8、通風區(qū)必須對便瓦儀、瓦斯傳感器按規(guī)定定期標校維護，確保儀器準確靈敏可靠。
9、機運區(qū)嚴格按規(guī)定要求對所有工作面及回風流瓦斯傳感器設定的報警濃度、斷電濃度、復電濃度、斷電范圍符合《煤礦安全規(guī)程》和集團公司規(guī)定要求。
10、機運區(qū)負責加強對安全監(jiān)控系統(tǒng)管理，確保安全監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)測數(shù)據(jù)能及時傳送，確保監(jiān)控有效。并派專人每天對所有井上下監(jiān)控線路的檢查維護工作，并將結果匯報調(diào)度室。
11、調(diào)度室當班調(diào)度員要加強對安全監(jiān)控系統(tǒng)的監(jiān)測，每隔一小時對監(jiān)控系統(tǒng)進行檢查一次，發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)不上傳或存在瓦斯報警時立即通知通風、機電部門進行檢查處理，并將問題及處理結果記錄在案。
12、當發(fā)現(xiàn)瓦斯報警時，調(diào)度室立即通知現(xiàn)場人員撤離到安全地點，并通知通風、機電部門查找問題進行處理，并將處理結果記錄備查。
13、機運區(qū)加強對局扇管理，檢修、維護到位，并實行包機制。由八點班瓦檢員、安全員、電鉗工組成局扇切換實驗組，對所有局扇進行切換試驗工作，切換試驗要做好記錄，以備待查。切換發(fā)現(xiàn)問題時立即進行處理。
14、機運區(qū)要加強對備用發(fā)電機的定期維護和試驗工作因大電停電時，發(fā)電機必須保證在5分鐘內(nèi)啟動，主扇和局扇在10分鐘啟動。
15、因大電停電造成整個礦井停風停電時，當班值班領導必須指揮調(diào)度室執(zhí)行井下立即撤人制度，并將人員撤離至地面。安監(jiān)科負責清點出井人數(shù)。
16、通風區(qū)當班巡檢瓦檢員每班巡查井下防塵及隔爆設施，對損壞的設施情況匯報調(diào)度室，由通風區(qū)派人對防塵及隔爆設施進行維護，確保設施完好。
17、機運區(qū)負責集中軌道巷、皮帶上下山、軌道上下山，通風區(qū)負責回風上下山、集中回風巷在節(jié)日期間至少進行一次灑水滅塵和煤塵清理工作，嚴禁井下存在煤塵堆積現(xiàn)象。
18、瓦檢員和安全員、排水工下井時要相跟，實行同上同下，所到地點必須向調(diào)度室至少匯報一次所在地點及井下巡查結果情況。
19、安監(jiān)科負責對本措施落實監(jiān)督工作。
20、未盡事項嚴格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》及上級有關一通三防管理規(guī)定要求。
第4篇 機巷運輸專項安全管理措施
我隊施工的丁5-32080機巷設計長度1971.6m,采用錨桿或金拱支護,由于巷道運輸距離遠,并且無輔助運輸系統(tǒng)。因此,施工過程中將使用該巷鋪設的spj-1000普通膠帶輸送機打料運輸,為確保打料運輸期間的安全,特制定安全措施如下:
1、膠帶輸送機鋪設保持平、直、穩(wěn),托滾轉(zhuǎn)動靈活,各部件齊全,安裝牢固靠,皮帶連接點卡子完好,皮帶機尾安設安全可靠的擋料裝置,擋料裝置高度不低于250mm,嚴防物料拉入機尾損壞皮帶。
2、運料前必須先檢查信號是否完好,靈敏可靠,有問題及時處理,信號不通嚴禁采用皮帶運料。
3、運料前必須派專人檢查皮帶運轉(zhuǎn)情況,看是否有缺托滾、架子傾斜、皮帶跑偏,部件安裝是否牢靠及皮帶機尾、底皮帶下是否有雜物等情況,發(fā)現(xiàn)問題及時處理后;方可裝料。
4、皮帶運料時必須設專人負責,統(tǒng)一指揮,并與皮帶司機聯(lián)系好,經(jīng)同意后方可裝運料。皮帶司機持證上崗,司機集中精力,發(fā)現(xiàn)皮帶運轉(zhuǎn)異?；蚵牭酵＼囆盘柡罅⒓赐＼?并通知運料負責人,對整個皮帶進行檢查,確保完好無問題后;方可繼續(xù)運轉(zhuǎn)。
5、u型鋼裝皮帶時要輕裝輕放,不準砸傷皮帶。u型鋼要置于皮帶中心位置,嚴防從皮帶上滑落傷人。
6、人員裝u型鋼梁、腿時,每次最多擺放1根,間距保持3m以上,嚴禁堆積擺放。
7、卸u型鋼時,人員應搞好配合,統(tǒng)一呼號,切實搞好自保、互保工作。
8、皮帶機運轉(zhuǎn)過程中,嚴禁裝卸。
9、運料期間不準兩部皮帶同時打料,一次只準開動一部皮帶,物料轉(zhuǎn)載機頭時,事先將物料卸下,人工抬運到二部皮帶機頭以里的轉(zhuǎn)載點。
10、機尾處所卸下的物料要及時運走,并碼放整齊,不得影響連續(xù)卸料。
11、皮帶運料期間,設專人巡回檢查皮帶運輸情況,發(fā)現(xiàn)中途堵料、掉料、掉托滾等異?，F(xiàn)象,要及時發(fā)出停車信號,司機接到信號后立即停車檢查處理,問題處理不完不得啟動皮帶。
12、每次皮帶運料完畢后,應認真檢查所運物料,防止皮帶上余料或運輸中拉掉,影響皮帶正常運轉(zhuǎn)。
13、皮帶長度小于100m時不得打料。
第5篇 頂板管理專項安全技術措施
一、工作面概況
截至2022年12月15日4點班,____工作面機頭還有46m停采,機尾還有48.4m停采。工作面推進過程中自12#架到機尾煤墻酥軟,其中51#-62#架、28#-42#出現(xiàn)片幫、70#-82#架底板破碎,機尾三角區(qū)出現(xiàn)局部漏頂,并且工作面現(xiàn)為上山開采,工作面正處于周期來壓期間工作面頂板壓力大,尤其機尾及軌順礦壓顯現(xiàn)明顯,現(xiàn)已經(jīng)審批《____工作面收尾安全技術措施》,編號為______2022-17-01-200,為了加強對工作面的頂板管理,確保工作面順利、安全的回采以及收尾的順利進行,特制頂板管理安全措施如下。
二、適用地點:____工作面
三、勞動組織
部室領導:1名/班;跟班副隊:1名/班;班組長:1名/班。當班所有成員。
四、頂板管理:
1、檢修班加強支架、泵站檢修,保證支架的每根立柱完好,保證支架的出撐力不小于24mpa,泵站壓力不小于30mpa。支架初撐力連續(xù)3架不達標的,必須停機處理后方可繼續(xù)作業(yè);支架初撐力達標率不低于95%。
2、推進過程中出現(xiàn)支架破管、跑漏液;支架、逼幫板、后尾梁出現(xiàn)自落必須停機處理,處理后方可繼續(xù)作業(yè)。
3、加強對各設備的檢修,尤其是前后溜,確保不因設備故障導致生產(chǎn)事故。
4、針對機尾(頭)三角區(qū)、工作面頂板破碎的區(qū)域、提前進行加注大成加固ⅰ號的方法進行管理頂板。(已審批專項注漿措施)。
5、工作面?zhèn)浜镁S護頂板所用的材料(大板、單體柱、金屬網(wǎng)、半圓、大成加固ⅰ號)。
6、工作面工程質(zhì)量和安全出口必須達到'三直一平一凈兩暢通'的要求。回采過程中工作面浮煤要清理干凈。工作面和兩巷的支護要確保有效。
(一)端頭(尾)管理
當壓力大時,尤其是巷道頂板破碎段或是高冒區(qū)加強兩端頭的抬棚支護及兩三角區(qū)的管理。
1、機頭:(1)機頭自老塘向皮帶機頭方向巷道里幫,即機頭三角區(qū)側(cè),在原有的邁步抬棚ⅰ前,不影響正常錯刀的巷道里幫支護范圍內(nèi)添加一根4.2m的π型鋼組成新的邁步抬棚ⅱ加強支護;(2)正常錯刀時排頭1#架的邁步抬棚ⅰ前移1-2步距(滾筒的1個截深)前,必須保證邁步抬棚ⅱ交替前移1-2個步距;(3)當排頭1#架至轉(zhuǎn)載機里幫間距無法假設邁步抬棚ⅰ、ⅱ時,在前溜不影響帶回煤的前提下使用單體柱把轉(zhuǎn)載機整體往外幫靠適當位置,如若還是不能架設抬棚ⅰ時,可以使用點柱替換邁步抬棚,確保即將上排頭1#架頂梁上的大板不因支護強度問題導致拉架推斜大板。
2、機尾:(1)因周期來壓,頂板壓力大,巷幫收斂底板底鼓,排尾1#架外側(cè)與巷道外幫間距小于2m時,垂直巷道方向2m道木變更為1.5m(當巷道垂直方向間距滿足2m時使用2m道木);當巷道高度不足1.8m時及時拉底,保證木垛打設高度不少于1.8m,間距為1m-1.5m;并且保證木垛必須連鎖,中間和頂利用長度不小于3m大板連鎖。木垛提前打設保證木垛超前于排尾架后立柱,滯后于前立柱。
為了防止巷道頂板漏下活煤、活矸堵住木垛的回風空間,木垛頂層使用密集道木鋪設,并利用半圓、木楔使木垛頂層背實。(2)自排尾架前立柱到前梁頭之外2m的范圍內(nèi)提前進行拉底作業(yè),拉底后重新對該區(qū)域的單體柱及抬棚支護進行重新注液保證單體柱的初撐力。(3)保證端尾的走向邁步抬棚支護,基本要求:①一梁三柱;②雙π型鋼;③移動時保證下一循環(huán)的正常錯刀。
兩端頭必須保證排頭(尾)1#架擋住兩巷超前大板長度不少于200mm;保證端頭(尾)連續(xù)6架的聯(lián)網(wǎng)質(zhì)量,并且和巷道頂網(wǎng)相連,頂板破碎時選擇使用雙網(wǎng)并進行上3m大板或4m半圓加強管理。當端頭(尾)難于管理可以在機頭(尾)增加1卷網(wǎng),擴大上網(wǎng)長度,也便于為之后的收尾提前準備。
4、后溜機頭(尾)電機與后尾梁的高度大于300mm。
(二)超前的管理
軌、皮順超前按照規(guī)程中要求進行架設單體柱配大板、π型鋼梁的支護方式,軌順超前為70m,中柱不少于30m;皮順超前不少于30m,中柱不少于20m。
生產(chǎn)過程中如因其他因素導致超前棚單體柱打設標準不符合規(guī)程要求的及時整改:
①支柱走向一條線,30m拉線偏差不超過±30mm。
②支柱應支到實底,垂直頂?shù)装?單體液壓支柱初撐力不小于11.5mpa。
③π型鋼梁與頂板接實(或用木板枇墊實),并保持平直,巷道有一定坡度時,必須有一定的迎山角。
④所有單體液壓支柱手把方向一致,三用閥方向與巷道平行。
⑤兩巷的人行道高度超前以內(nèi)不得低于1.8m,以外不低于2.0 m,行人道寬度皮順、軌順不得小于0.8m,單體支柱活柱行程不得小于200mm。老塘垮落不及時嚴格按照退錨要求進行退錨或采取剪網(wǎng)的方式幫助頂板垮落。
⑥當?shù)装鍨橛驳讜r,單體柱無需穿鞋,當?shù)装鍨楦∶夯蝽敯鍓毫Υ髸r單體支柱必須穿鞋支護,拴全防倒繩防倒。
軌順超前架設時必須保證最外面的兩排單體柱貼幫打設,保證貼幫打設。
4、當架設軌順超前瓦斯管影響時,提前由通防隊拆卸瓦斯主干管,使用簡易管代替,保證抽采效果。
(三)工作面的管理
回采工藝
嚴格按照作業(yè)規(guī)程回采工工藝流程:
(1)采面正常、不片幫、端面距不超規(guī)定段:
煤機位于吃刀處上行割三角煤→煤機下行割煤→分段自上而下移架→自上而下移前溜→煤機上行吃刀→拉后溜→煤機下行割三角煤→煤機上行割煤→分段自下而上移架→自下而上移前溜→煤機下行吃刀→放頂煤 →拉后溜
(2)頂板破碎煤壁片幫端面距超規(guī)定處:
移架 → 煤機上行割三角煤 →煤機下行割煤(主要是底煤)→移前溜→煤機吃刀→ 拉后溜→移架 →煤機下行割三角煤→煤機上行割煤至上出口(主要是底煤)→移前溜→煤機吃刀→拉后溜(頂板不冒頂處可放頂煤)。
(3)采煤機牽引速度要均勻,不得過載運轉(zhuǎn),不得強行牽引,不得頻繁啟動,并注意觀察大溜運行情況,嚴防壓溜事故。
(4)司機要隨時觀察頂?shù)装迩闆r,及時調(diào)整工作面采高。嚴防飄刀、啃底。保證大溜平整度,大溜垂直彎曲度符合規(guī)定。
(5)仰斜開采時,司機要根據(jù)底板變化情況及時調(diào)整采高,防止采高過低造成機組無法通行,并注意及時打出護幫板,防止煤墻片幫。
(6)本工作面采用及時支護:即割煤后先移架管理頂板,后推溜。移架要求:
①、正常作業(yè),頂板完好時,支架滯后采煤機后滾筒2-4架前移;頂板破碎時,要緊跟在前滾筒移架。
②、移架時,要注意觀察支架尾梁和插板情況,防止插板絆住后溜刮板。
③、移架后在擺架、調(diào)架工作結束后要及時升架,并保證足夠的送液時間。同時要注意防止垛架、倒架,保證架與架的中心距為1.5m,偏差不超過±100mm。
④、移架后,要求支架成一條直線,50m拉線誤差不超過±50mm。
⑤、支架操作完畢后,各手把必須復“零”位。
⑥、坡度增大時,移架過程中要更加注意調(diào)架、擺架,嚴防倒架。
(4)推溜:移架20m后,開始推溜。
推溜要求:
①、大溜彎曲段不小于18m,嚴禁用一個千斤頂一次頂足,要用相鄰千斤頂交替前移。
②、推溜后,要保證大溜成一條直線,50m拉線誤差不大于±50mm。
③、推溜只允許單向進行,不得從兩頭向中間推溜,以防損壞設備。
片幫、冒頂管理
工作面出現(xiàn)煤墻酥軟或煤體整體結構差導致片幫采取措施:
(1)正常作業(yè),頂板完好時,支架滯后采煤機后滾筒2-4架前移;頂板破碎時,要緊跟在前滾筒(機組行進方向)移架。
(2)當支架已經(jīng)拉出超前架片幫區(qū)域:梁端距小于600mm深時伸出伸縮梁同時打出逼幫板逼幫。
(3)當支架超前架未拉出片幫區(qū)域:①梁端距小于600mm深時要緊跟推溜并移架并打出逼幫板逼幫。②梁端距大于600mm時,移架并伸出伸縮梁同時打出逼幫板逼幫。
(4)如執(zhí)行以上措施仍不能逼幫,應及時前移架維護頂板。支架伸縮梁和護幫板打開未擠住煤壁,未防止片幫范圍進一步擴大的片幫區(qū)域采取加快推進速度措施,每次連續(xù)推采2個循環(huán),使壓力集中區(qū)后移,快速通過片幫區(qū)域。
(5)工作面片幫嚴重,將導致架前空頂,甚至造成冒頂,連續(xù)空頂超過3架時,必須打好臨時撐柱并用木料搪實搪嚴后再移架。搪頂工作由跟班隊干統(tǒng)一指揮,協(xié)調(diào)安全。
2、煤體酥軟,片幫嚴重,頂板(煤)較為破碎,必須加強對頂板的管理,嚴防漏頂事故的發(fā)生。
(1)加強頂板破碎段的頂板管理,煤機割煤前,人工提前用風鎬刨著維護頂板及煤壁,維護寬度保證煤機順利通過。
(2)維護完畢方可開動運輸機和采煤機割煤,若煤壁片幫嚴重無法用煤機割煤時,應前移運輸機再移支架,使伸縮梁擠住煤壁后再割煤。
(3)工作面若發(fā)生冒頂,要及時進行接頂處理,嚴防冒頂范圍擴大,處理冒頂時要按照以下步驟進行:
①必須備好充足、適宜的單體柱、大板、金屬網(wǎng)等支護材料。
②處理冒頂時首先要等頂板穩(wěn)定后方可進行。要由跟班隊干統(tǒng)一指揮。
③施工前首先敲幫問頂,人站在安全地點用長把工具處理完懸煤、矸,要有專人監(jiān)護,確定無漏頂危險后方可作業(yè)。
④處理冒頂前,將工作面前部運輸機停電閉鎖,然后利用金屬網(wǎng)片從頂板完整處逐漸向冒頂區(qū)進行防護,先用單體支柱和適宜長度的板梁順工作面傾向在冒頂區(qū)上、下邊緣內(nèi)打好戴帽點柱,人員在有效支護下用長把工具將煤幫及頂板上的懸煤、矸去掉,用適宜長度的單體柱、半圓木、大板等將所需處理的冒頂?shù)闹Ъ芮吧戏巾敯遄o住,并用板梁等設好擋矸卡,防止處理冒頂時矸石滾落到施工人員身上。然后在冒落矸石的空間內(nèi)再插入適宜長度的支護材料,將支架前上方的大塊矸石托住,所插入的材料一端放到支架上,另一端插入煤體并用單體支柱支撐住,用木料將頂上的空間棚好,防止頂板矸石落下砸傷人。
⑤頂板護住后,將支架內(nèi)的矸石處理走,然后再用上述方法處理下一架冒頂支架。
⑥處理冒頂時,采取臨時支護措施,嚴禁空頂、空幫作業(yè)。禁止人員從所處理的支架前通過,嚴禁隨意動周圍支架及操作手把,并將操作手把打到“零”位,并有專人看管閉鎖,防止誤操作。
⑦接頂時,若冒高低于1m,要將頂板接實,冒高超過1m時,將頂接三到四層木料即可,不可強行硬接,以棚住頂板巖石不掉下砸人為標準。
⑧移架時操作人員要先檢查頂板情況及接頂情況,確定好先移哪架、后移哪架,防止因操作不當將所接的頂放掉。移架前在支架前靠煤壁打好抬棚,將所接頂?shù)淖呦蚺镯槂A向抬好,然后再移架。移架后將所支設的單體支柱移走。
⑨為確保操作支架人員的安全,移架前在冒頂區(qū)支架前立柱用金屬網(wǎng)及板梁設好安全擋卡,防止移架時矸石滾入支架內(nèi)砸傷人。同時移架時其他人員要撤到矸石掉落所能波及到的范圍以外。
⑩當工作面冒頂區(qū)處理好后,工作面開始推進時,為防止煤幫頂板繼續(xù)冒落,不能超前移架的必須進行有效的臨時支護,以防頂板因空頂而冒頂。支架需接頂時,所接頂?shù)囊簤褐Ъ艹鯎瘟Σ坏玫陀?4mpa;接頂時的木料必須按“井”字型布置接頂。
礦壓監(jiān)測
1、工作面安裝了礦壓無線在線監(jiān)測系統(tǒng)1套(1臺主站,7臺分站,6通道/分站,)工作面在正規(guī)架3#、13#、53#、63#、73#、83#安設6臺礦壓智能監(jiān)測儀,每臺檢測相鄰三組支架的工作阻力,分別與支架立柱相連。智能壓力表數(shù)據(jù)由生產(chǎn)科采集后,進行計算機處理,由生產(chǎn)部負責相關數(shù)據(jù)分析。
2、工作面每組支架安裝一塊雙指針壓力表檢測現(xiàn)場礦壓的大小,每天檢修班由驗收員觀測壓力表并填寫于《綜放工作面礦壓觀測日報表》上,上井后交于生產(chǎn)部。
3、在兩巷超前維護范圍內(nèi),每隔15m安裝一塊單體柱測壓表,監(jiān)測兩巷的壓力情況。
4、通過工作面及兩巷的礦壓表進行對礦壓的事實監(jiān)測,及時針對頂板壓力增大時采取相應加強管理頂板的措施。
五、安全技術措施措施:
(一)頂板管理
1、跟班隊干、班組長進入工作面認真觀察頂板及煤墻情況,嚴格執(zhí)行敲幫問頂制度,尤其是兩端頭,出現(xiàn)頂板壓力異常時必須加強支護或采取相應措施后方可繼續(xù)作業(yè)。
2、根據(jù)頂板壓力情況及老塘的垮落情況進行退錨。
3、由于煤壁松軟、工作面推進時、必須及時逼幫,防止片幫、冒頂。
4、當工作面遇到片幫冒頂時加快工作面的推進速度,以保持煤壁的完整性,使之具有良好的支撐作用。
5、落煤后必須超前移架,并保證支架的初撐力和有效支護。
6、指派驗收員嚴密觀察頂板壓力及頂板、煤墻的變化,針對頂板破碎、煤墻片幫等區(qū)域,采取有效的措施進行管理頂板。
7、支架間隙超過超過200mm時,必須在架間聯(lián)網(wǎng),確保漏下活矸或碳塊砸傷人員。
8、支架兩端距超過500mm地段要超前移架管理,嚴重時,必須在支架頂梁上挑大板進行管理,嚴防冒頂事故。
9、傘檐長度不能超過1m,最突出部分<250mm,但根據(jù)頂板破碎情況,留設傘檐不影響拉架即可。
10、片幫、冒頂處理安全技術措施
(1)進入大溜施工前,安排專人對施工人員進行監(jiān)護,照明,觀察頂板,確保安全施工,并將運輸機、采煤機停電并閉鎖,升好伸縮梁及護幫板,再進行敲幫問頂,摘除易掉的煤矸,防止掉頂、片幫傷人。
(3)架前冒頂處連續(xù)超過5架嚴禁放頂煤。
(4)采面來壓前煤壁必須保持一條直線,下部嚴禁滯后上部,上部嚴禁留傘檐。
(5)若煤壁側(cè)有冒落的矸石時,用護幫板或伸縮梁擠住,禁止掉落以維護頂板(矸石掉落后伸縮梁擠到煤壁),待頂板完整后再將其放下。如果放矸石時,必須停止運輸機和采煤機運轉(zhuǎn),且嚴禁人員站在人行道內(nèi),所有人員必須站在立柱以后的安全地點。在放矸石上方最近的語言信號處,安專人負責喊話。
(6)大矸石掉在運輸機內(nèi),再由專人用錘將其破碎,然后再開運輸機和煤機。
(7)工作面煤壁繼續(xù)片幫或掉頂則不再放頂煤,加快工作面片幫、冒頂區(qū)域的推進速度,將片幫、掉頂區(qū)域推采過后,再進行放頂煤。
(8)隨割煤隨及時打開伸縮梁和護幫板維護頂板,必要時停機移架。
(9)頂板控制好后,煤機再下行或上行割煤,使工作面達到一條線。
(10)煤機在冒頂區(qū)下部割煤期間,上部嚴禁其它施工。
(11)工作面煤壁達到一條線后,煤機上行或下行割到冒頂區(qū)域之外方可對冒頂區(qū)進行推溜、移架。
(12)采面煤壁子片幫,冒頂區(qū)域,支架伸縮梁始終保持伸出狀態(tài),增加支護面積與深度。
(13)冒頂或片幫區(qū)域控制穩(wěn)定后,及時下行割煤,且在割煤期間禁止移架,將支架片閥手把打到“零”位。
(14)割煤至端尾或頂板穩(wěn)定區(qū)域反刀至端頭后,再前移支架,防止掉落大塊煤矸堵塞煤機機尾處,影響拉煤。
(15)加強職工業(yè)務素質(zhì)培訓,不斷總結施工教訓與經(jīng)驗,規(guī)范施工工藝。
(16)加強工程質(zhì)量管理,嚴格按標準施工,移架時必須采用少降快移,帶壓擦頂移架。
11、工作面現(xiàn)整體呈現(xiàn)頂板破碎、煤墻酥軟;工頂煤逐漸變薄;距離停采線不遠可以根據(jù)現(xiàn)場情況適當?shù)纳暇W(wǎng)維護頂板。
12、人工抬運單體柱、大板等支護材料時必須同肩,步調(diào)一致。
(二)瓦斯管理
1、注意觀察頂板和煤墻情況,聽從跟機瓦檢員和機尾瓦檢員的指揮,任何地點出現(xiàn)涌出,瓦斯?jié)舛瘸^1.5%時,整個工作面必須停電閉鎖,人員全部撤至進風側(cè),待瓦斯涌出穩(wěn)定后及時管理頂板,及時打出逼幫板并超前移架。
2、瓦斯管理
(1)在向前拉每一組架前,要將支架盡力升高,使頂板受力以致破裂,拉架后老塘頂板能夠自由垮落。
(2)加強對工作面、回風系統(tǒng)電氣設備防爆檢查。工作面及回風系統(tǒng)電氣設備調(diào)整變化或進行檢修后,必須在當日報機電部安排專人進行防爆性能檢查。
(3)跟班人員交接班必須詳細交待工作面情況和注意事項。
(4)當上隅角瓦斯?jié)舛瘸^1.2%,并長時間不下降時,①自排尾1#和2#架之間的工作面煤墻到后溜機尾打設全斷面風帳,使風流導向上隅角,當排尾架出現(xiàn)下滑時,風帳自2#架與3#架之間搭設。②當機組錯機尾時或機組距離機尾還差5m時,端尾工必須把掛設的風帳吊起,高度不得低于金屬網(wǎng)的吊掛高度,保證機組能夠正常通過和不影響行人,與此同時端尾看護工在排尾1#架處監(jiān)管機尾人員通行情況,錯機尾時嚴禁人員通行。③錯機尾時上隅角瓦斯?jié)舛炔坏贸^1.2%,并且由瓦檢員使用光干涉甲烷檢測儀檢測瓦斯?jié)舛葹闇?當超過時必須停止作業(yè),瓦斯?jié)舛戎敝两档偷?.8%以下方可繼續(xù)作業(yè)。
(5)在礦壓顯現(xiàn)(特別是初次來壓)前,通防部應采取措施盡可能增大采煤工作面的供風量,提高風排瓦斯的能力;機電工區(qū)每周對采煤工作面各瓦斯傳感器調(diào)校一次,確保監(jiān)測準確可靠。
(6)工作面風流瓦斯?jié)舛取?.8%,必須停止作業(yè);當瓦斯?jié)舛取?.2%時,必須停電撤人,濃度將至0.8%以下時,方可復電作業(yè)。
(7)瓦斯傳感器每7天對儀器的零點、精度、報警點、斷電點、斷電范圍進行一次調(diào)校,發(fā)現(xiàn)問題及時及時處理,保證監(jiān)控系統(tǒng)正常使用。
(8)工作面推進過程中及時開啟噴霧,割煤過程中遇到瓦斯異常變化時必須設專人灑水,達到消除煤塵、杜絕火花的目的。
3、電氣設備進行開蓋作業(yè)時必須經(jīng)通防部和機電部同意后方可開蓋作業(yè);周期來壓之前或瓦斯異常時對工作面及兩巷的設備完好進行全面檢查,杜絕失爆存在。
4、本煤層瓦斯抽采管路拆卸距煤墻不超過3m,保證瓦斯抽采量達到最大化,上隅角的抽采管路,嚴格按照瓦檢員的安排進行開啟,并在回柱及錯機尾時注意維護,保證完好。
5、保證安全出口暢通,高度不小于1.8m,寬度不小于0.8m,高度不夠時要及時進行拉底。拉底浮煤直接卸于前溜拉出,拉底過程中必須由專人監(jiān)護拉底區(qū)域內(nèi)的頂板變化情況。
八、避災路線
避災原則
發(fā)現(xiàn)災情的人員要沉著冷靜,就近向值班室、礦調(diào)度、安全調(diào)度匯報災情,包括時間、地點、性質(zhì)、范圍、受災人員等,同時盡最大努力采取措施營救人員或控制事故蔓延,或徹底處理事故,如無能力時,組織人員按礦指定線路撤退。
應急預案
1、應急處理
(1)、發(fā)生各類事故時,原則上現(xiàn)場人員必須立即向值班隊干匯報,值班隊干向調(diào)度室匯報,匯報內(nèi)容包括事故性質(zhì)、發(fā)生地點、事故原因和危害程度,根據(jù)指揮要求及時進入避難硐室或升井逃生,并安排現(xiàn)場人員進行現(xiàn)場的應急處理措施.
(2)、發(fā)生瓦斯、煤塵爆炸等瞬間事故時,可先避災后匯報。
(3)、值班室電話:6656,6623 調(diào)度室電話:9,8001,8002
2、預防措施
(1)、人的因素:加強人員培訓,增強人員安全意識,提高人員災害預防、自救互救的技術水平,遵章作業(yè),杜絕“三違”,嚴禁酒后上崗,嚴禁身體、心理不佳人員上崗。
(2)、物的因素:檢查作業(yè)場所、安全設施和使用機具的安全完好情況,對隱患現(xiàn)場督促整改,對隱患不能現(xiàn)場整改的及時匯報。
自救、互救的原則
1、自救時應遵守“滅、護、撤、躲、報”五字原則。
(1)、滅:在保證安全的前提下,采取積極有效的措施將事故消滅在初始階段或控制在最小范圍,最大限度的減少事故造成的傷害或損失。
(2)、護:當事故造成自己所在地點的有毒有害氣體濃度增高可能危及生命安全時,及時進行個人安全防護、佩帶自救器或用濕毛巾捂住口鼻等。
(3)、撤:當災區(qū)現(xiàn)場不具備搶救事故的條件或可能危及人員生命安全時,以最快的速度,選擇最近的路線,撤離災區(qū)。
(4)、躲:如在短時間內(nèi)無法安全撤離災區(qū)時,應迅速進入就近的可移動救生艙、永久避難硐室其他地點,暫時躲避,等待搶救,也可以用現(xiàn)場的設施和材料構筑避難硐室。
(5)、報:即立即向現(xiàn)場人員報告,或通過電話及其他方法值班室匯報事故發(fā)生的時間、地點、遇險人數(shù)及災情等情況。
2、互救時,必須遵守“三先三后”的原則。
(1)、對窒息或心跳、呼吸驟停的傷員,必須先復蘇,后搬運。
(2)、對出血的傷員,先止血,后搬運。
(3)、對骨折的傷員,先固定,后搬運。
自救、互救的方法
1、頂板:
(1)、當冒落的煤、矸埋住人時,不可驚慌,要在有經(jīng)驗的隊干和老工人的指揮下,嚴密監(jiān)視冒落的頂板及兩幫情況,由外向內(nèi)進行臨時支護,打通安全退路,防止頂板繼續(xù)冒落傷人,再組織人力迅速搶救遇險者。
(2)、搶救時要仔細分析遇險者的位置和情況,盡量不要破壞冒落矸石的堆積狀態(tài),小心謹慎的把遇險者身上的煤、矸搬開,救出傷員,不可盲目用鎬刨、錘打、掀滾、拉扯等方法,以免加重遇險者的傷勢。
(2)、救出傷員后及時進行止血、包扎和骨折固定等救護措施,發(fā)生休克時要及時予以搶救,并迅速送往醫(yī)院急救。
(3)、若垮面、冒頂面積大,處理時間較長,被堵人員要靜臥休息,減少氧氣消耗,有壓風管路時,可打開閥門,放氣供人呼吸。要注意節(jié)約用礦燈、食物和水。若冒落的煤、矸量不太大,有可能扒通出口時,應由老工人監(jiān)視頂板,其他人采取輪流清除煤矸,并不間斷性敲打金屬物如水管、道軌,發(fā)出求救信號。
2、水災:
(1)、撤退時要服從當班跟班隊干或班組長,不可慌亂,要注意往高處走,并設法按預定的避災路線出井。(按照規(guī)程中規(guī)定的避災路線)
(2)、位于透水點下方的工作人員,撤離時要遇到水勢很猛和很高的水頭時,要盡力屏住呼吸,用力拽住管路等物,防止嗆水和溺水,用力闖過水頭,借助管路、巷道壁及其它物體,迅速撤往安全地點。
(3)、當外出道路已被水阻隔,無法撤退時,要節(jié)約使用礦燈和食品,降低消耗,有規(guī)律地敲打金屬器具,發(fā)出求救信號。同時,要發(fā)揚團結互助的精神,共同克服困難,相信上級會全力營救,是能夠脫險的。
(4)、若透水來自老空積水,因同時會有大量的有毒氣體涌出,撤離時要迅速帶好自救器,或用濕毛巾捂住口鼻,以防中毒或窒息。
3、火災:
(1)、井下不論任何人發(fā)現(xiàn)煙氣或明火等火災災情,應立即向現(xiàn)場負責人匯報,并迅速通知附近工作人員?，F(xiàn)場人員要立即組織起來,在盡可能判斷事故性質(zhì)、地點、危害程度、蔓延方向等情況的同時,迅速向值班室和安全調(diào)度、生產(chǎn)調(diào)度匯報。并立即投入搶救。
(2)、搶救時,應及時切斷災區(qū)的電源,并迅速通知或協(xié)助撤出受火災影響區(qū)域的人員。
(3)、如果火勢不大,就應根據(jù)現(xiàn)場條件,立即組織力量撲火。如果火災或火勢猛,則應在撤出災區(qū)人員,保證自身安全的前提下,采取穩(wěn)定風流、控制火勢發(fā)展,防止人員中毒和預防瓦斯、煤塵爆炸的措施,并隨時保持和地面的聯(lián)系,根據(jù)值班的命令行事。
(4)、如果現(xiàn)場人員無力搶救,同時人身安全有受到威脅的可能,無論在任何情況下,都不可驚慌失措、盲目行動,而要在判明災情和自己的實際處境后,想好應急措施再采取行動。應急措施必須及時、正確、果斷,即使是對待一次微小的火災也不能麻痹大意,防止造成嚴重的后果。
4、瓦斯超限、煤塵爆炸:
(1)、當災害發(fā)生時,一定要鎮(zhèn)靜清醒,不要驚慌,亂喊亂跑,當聽到或感到爆炸聲響和空氣沖擊波時,應立即背朝響聲和氣浪傳來的方向,臉朝下,雙手置于身體下面,閉上眼睛,迅速臥倒。頭部要盡量低,有水溝的地方最好躲在水溝邊上或堅固的障礙物后面。
(2)、立即屏住呼吸,用濕毛巾捂住口鼻,防止吸入有毒的高溫氣體,避免中毒和灼傷氣管、內(nèi)臟。
(3)、用衣服將自己身上裸露部分蓋嚴,以防火焰和高溫氣體灼傷皮肉。
(4)、迅速取下自救器,按照使用方法戴好,以防吸入有毒氣體。
(5)、高溫氣流及沖擊波過后,應立即辨別方向,以最短的距離進入新鮮風流區(qū),并按照避災路線,盡快逃離災區(qū)。
(6)、已無法逃離災區(qū)時,應立即構筑臨時避難硐室,充分利用現(xiàn)場的一切器材和設備來保護人員及自身安全。進入避難硐室后,要注意安全,最好找到離水源近的地方,設法堵好洞口,防止有害氣體進入。要注意礦燈和食品的節(jié)約,計劃使用。室外要做好標記,有規(guī)律的敲打金屬器具,發(fā)出求救信號,等待救護人員的救援。
5、觸電:
(1)、迅速切斷電源。
(2)、用相應電壓等級絕緣工具解脫觸電者,低壓觸電也可使用干燥的木板、棒、繩索等不導電的東西解脫。
(3)、如發(fā)現(xiàn)觸電者意識不清,立即將觸電者仰面平放在地上進行心肺復蘇。
(4)、迅速通知值班室,使專業(yè)醫(yī)務人員盡快趕到現(xiàn)場實施救護。
6、機械傷害:
(1)、受傷人員有出血癥狀,立即用清潔手指壓迫或止血帶結扎出血點上方(近心端)。將出血的肢體抬高或舉高。
(2)、受傷人員出現(xiàn)骨折的癥狀時,根據(jù)骨折部位采取相應措施。
①、肢體骨折:用夾板或木板、竹片等將骨折處固定,避免部位移動。開放性骨折,必須先止血,并用干凈布片覆蓋傷口。
②、腰椎骨折:將傷員平臥在平硬木板上,并將腰椎軀干及四肢一同進行固定。
③、頸椎損傷:用沙土袋或其它代替物放置頭部兩側(cè),保證頸部固定不動。
(3)、受傷人員有顱腦外傷時。
①、將傷員平臥位,保持氣道暢通。耳鼻有液體流出時,切勿堵塞,避免引起顱內(nèi)感染。
②、若有嘔吐,應扶好頭部和身體,使頭部或身體同時側(cè)轉(zhuǎn),防止嘔吐物造成窒息。
③、受傷者有不明損傷時。迅速向值班匯報,并立即護送到搶救地點。
(4)、受傷人員的搬運過程中,應注意:
①、搬運者的雙手同時插入傷員的頭部、肩背部及腰部、臀部、下肢的下方。
②、動作一致將傷員托起,平放在擔架或硬木板上。
③、由一人專門固定頭部,嚴格防止左右扭動。
④、擔架運送時,傷員頭部在后,便于后面護送人員觀察。
可移動救生艙維護使用管理規(guī)定:
⑴、救生艙只做應急救援使用,艙內(nèi)不得存放任何無關物品,保證有效空間;艙外前后20m范圍不得放置任何物料,保證安全通暢。
⑵、所有職工必須熟知救生艙的具體位置、日常維護及避災使用要求,考試合格后方可上崗。
⑶、除定期維護(每月開艙一次)、專項檢查、參觀及應急避災時,任何人不得進入救生艙內(nèi)。
⑷、班前會上,跟班隊干必須明確指出職工在危急情況下逃生路線及其救生艙內(nèi)一人一位對應關系,下井后,由班組長填寫對應關系牌板,確保應急避災時有序進倉。
⑸、跟班隊干、驗收員上下班進出工作面時,負責對救生艙艙體外殼完好情況及外部供電系統(tǒng)、壓風系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、指向標識牌等進行巡查,發(fā)現(xiàn)問題必須及時處理,并匯報值班室。
⑹、每日檢修班安排人員對救生艙的壓風、供電系統(tǒng)進行維護,保證系統(tǒng)完好。對艙體表面進行清洗,對周圍巷道進行沖洗和清掃,保證文明生產(chǎn)達標。
⑺、救生艙每月進行一次開艙內(nèi)部檢查、維護與保養(yǎng),機電副隊長對艙內(nèi)壓風系統(tǒng)、高壓氧系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)、溫濕度控制系統(tǒng)、動力供應系統(tǒng)等各系統(tǒng)進行全面檢查、維護與保養(yǎng),安全副隊長對艙內(nèi)急救箱、食品、水(食品、水必須在保質(zhì)期內(nèi)定期更換)、便攜式瓦檢儀、救生艙應急操作流程圖、操作指南、自救指南等附屬設備進行全面檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,并匯報值班室,確保救生艙各系統(tǒng)正常,附屬設備安全可靠。
⑻、嚴禁在任何情況下拆除、斷開或破壞救生艙外界供電系統(tǒng)、壓風系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、指向標識牌等。
⑼、嚴禁任何人在維護、檢修過程中敲打或撞擊任何應急救援設施、設備。
⑽、在發(fā)生火災、瓦斯或一氧化碳涌出、瓦斯(煤塵)爆炸等事故時,作業(yè)人員必須在第一時間佩戴好自救器,按照指定避災路線逃至與自己對應的救生艙。
⑾、使用方法:
進入救生艙,如前艙門受阻無法開啟時、經(jīng)應急后艙門進入--運行傳感器--氧氣供應(先開啟壓風輸入裝置,如壓風系統(tǒng)破壞,及時開啟氧氣瓶供氧)--傳感器顯示二氧化碳等有毒有害氣體濃度高時,開啟凈化器艙內(nèi)空氣凈化;艙內(nèi)溫度過高時,開啟制冷裝置降溫--艙內(nèi)二氧化碳濃度、溫度等環(huán)境指標恢復正常時,關閉相應調(diào)節(jié)裝置--艙內(nèi)等待救援期間,應盡量保持低強度活動狀態(tài),減少進食和飲水量,餅干每人每天2塊、水每人每天1瓶--緊急逃生,遇特殊情況需離開救生艙時,撤離前應先佩戴好艙內(nèi)準備的隔離式化學氧自救器,開啟艙門逃生,如前艙門受阻無法開啟時,經(jīng)應急后艙門離開。
避災線路(詳見附圖)
一、發(fā)生水災的避災路線:
避水災原則,往高處走。
軌順:工作面→____軌順→集中軌道(皮帶)巷(集中回風巷)→煤倉口通道→軌道大巷→副斜井→地面。
皮順:工作面→____皮順→集中軌道(皮帶)巷(集中回風巷)→煤倉口通道→軌道大巷→副斜井→地面。
行走回風巷避災時,回風中的氣體濃度必須符合規(guī)程中的要求方可行走。
二、發(fā)生火災的避災線路
工作面→____皮順→集中軌道(皮帶)巷(移動救生艙)→煤倉口通道→軌道大巷→副斜井→地面。(首選避災路線)
三、瓦斯避災路線
工作面→____皮順→集中軌道(皮帶)巷(移動救生艙)→煤倉口通道→軌道大巷→副斜井→地面。
九、六大避險系統(tǒng)
(一)監(jiān)測監(jiān)控
____工作面瓦斯監(jiān)測系統(tǒng)
312工作面按要求安設6部瓦斯傳感器t1、t2、t3、t4、t5、t6。
t1位于軌順距工作面10m-15m處;t2懸掛于上隅角測斯較高處;t3懸掛于排尾架第二架后尾梁上;t4懸掛于正在使用的橫貫當中;t5距軌順回風口處10~15m范圍;t6懸掛于尾巷回風口10m-15m處。
報警濃度:t1≥0.8%、t2≥0.8%、t3≥0.8%、t4≥1.0%、t5≥0.8%、t6≥0.8%;
斷電濃度為:t1≥1.2%、t2≥1.2%、t3≥1.2%、t4≥1.5%、t5≥0.8%、t6≥0.8%;
復電濃度為:t1<0.8%、t2<0.8%、t3<0.8%、t4<1.0%、t5<0.8%、t6<0.8%;
斷電范圍:工作面及回風巷全部非本質(zhì)安全型電氣設備。
①信號電纜及電源電纜的敷設:監(jiān)測電纜自二采區(qū)軌皮聯(lián)絡巷、____軌順至工作面上出口安設瓦斯傳感器。
②斷電、供電方式:斷電器安設在309配電點及____皮順移變,控制皮順及工作面全部非本質(zhì)安全型電器設備。
③瓦斯報警、斷電濃度及控制范圍瓦斯傳感器的報警濃度為ch4≥0.8%,斷電濃度ch4≥1.2%,回風口的斷電濃度ch4≥0.8%,復電濃度ch4<0.8%。斷電范圍為工作面及軌順回風流中所有非本質(zhì)安全型電器設備。
④當瓦斯超限或監(jiān)控系統(tǒng)報警時,要按規(guī)定安排撤人,并及時查明原因,進行處理。
⑤在工作面測風點處設風速傳感器,實時監(jiān)測工作面的風量狀況,當風量低于計劃風量時,要查明原因進行處理。
(二)人員定位
(一、安設位置:
1、在軌順距皮帶巷口45m、110m處;皮順皮帶機頭距皮帶機頭60m、110m處各安設一個人員定位信號裝置。
2、入井人員都佩戴唯一的定位卡,每個人定位卡號都不一樣。
(二、安裝、使用及維護:
1、考勤管理功能,能夠?qū)崟r對人員出入工作面時間、下井班數(shù)、班次、遲到、早退等情況進行監(jiān)測、并可進行分類分級匯總、統(tǒng)計查詢、報表打印。
2、安全管理功能
1)能顯示井下巷道分布、設備安裝及運行狀態(tài)、當前各區(qū)域人員分布,人員的滯留等信息,并當有人員滯留超時、區(qū)域超員或設備運行異常時報警及異常信息進行統(tǒng)計顯示。
2)能對對任意指定編號或者姓名的攜卡人員下井活動實時定位跟蹤,活動軌跡顯示、打印、查詢、異常報警等。
3)有管理中心向攜卡人員呼叫時標識卡聲光提示及攜卡人員有向管理中心發(fā)出緊急呼叫信息的雙向呼叫功能。
4)有煤礦井下特殊區(qū)域限制員工非法進入,如果有未經(jīng)許可人員接近該區(qū)域可發(fā)出聲光報警信號,同時地面監(jiān)控主機也會發(fā)出報警信號功能。
5)系統(tǒng)應具有故障自動診斷功能,可自動判斷出故障設備及定位到具體識別器、讀卡分站,自動彈出報警信息,并記錄故障時間和故障設備,以供查詢及打印。
(三)緊急避險
1、____工作面東部有移動救生倉,用于發(fā)生災害事故時,人員躲進移動救生倉避災,尤其是抵御外部高溫煙氣,隔絕有害氣體,提供氧氣、食物、水等作用,使用于火災、水災、有毒有害氣體災害。
由____工作面到達移動救生倉的行走路線:(1)皮順:(____工作面)→____皮順→____皮順聯(lián)絡巷→三采區(qū)集中皮帶東巷(向東走)→移動救生倉;(2)軌順:→____軌順→____軌順聯(lián)絡巷→三采區(qū)集中皮帶東巷(向東走)→移動救生倉;
(四)壓風自救
1、兩巷距工作面30m處安裝各安設3套壓風自救裝置,隨工作面回采相應前移。
2、當發(fā)生煤與瓦斯突出事故時,人員迅速佩戴自救器撤離,當撤退路線受阻時,人員撤至壓風自救裝置處,打開保護箱,展開并鉆入保護袋中,然后打開壓風閥門實現(xiàn)自救。
(五)供水施救
1、兩巷分別距工作面不超30m,各安裝一套供水施救設施,隨工作面推移前移。
2、____工作面東部有移動救生倉,倉內(nèi)有專用凈化設備,處理后供使用
(六)通信聯(lián)絡
1、帶輸送機機頭、漲緊絞車和機尾處設聲光信號,保證聲光兼?zhèn)洹⑼旰檬褂?并嚴格執(zhí)行“一聲停,兩聲開”的制度,任何人不得隨意亂打信號。
2、整個工作面配備了101喊話控制系統(tǒng),有效傳遞信息。
3、皮帶機頭、電器列車處、轉(zhuǎn)載機頭、大溜機尾各安設一部電話用于井下與井下信息傳遞,井下與井上信息傳遞。
凡參加本項作業(yè)人員必須學習本安全技術措施,方可上崗作業(yè)。每班作業(yè)前召開班前會,明確工作任務和安全注意事項,確保此項作業(yè)安全順利進行。嚴格執(zhí)行會審部門的補充意見。
本措施中有關規(guī)定若有同《煤礦安全規(guī)程》相抵觸時,以《煤礦安全規(guī)程》為準,并嚴格執(zhí)行。
第6篇 塔機的安拆管理專項安全施工措施方案
塔機的安裝、頂升、拆卸必須按照原廠規(guī)定進行,并制訂安全作業(yè)措施,由專業(yè)隊(組)在隊長負責統(tǒng)一指導下進行,并要有技術和安全員在場監(jiān)護,安全作業(yè)措施方案如下:
一、塔機專用的臨時配電箱宜設置在塔機附近,電源開關應符合規(guī)定要求。電纜卷筒必須運轉(zhuǎn)靈活、安全可靠,不得拖纜。
二、塔機的基礎和附著的建筑物其受力強度必須滿足塔式起重機的設計要求。
三、頂升前必須檢查液壓頂升系統(tǒng)各部件的連接情況,并調(diào)整好爬升架滾輪與塔身的間隙,然后放松電纜,其長度略大于頂升高度,并緊固好電纜卷筒。
四、頂升時,必須在專人指揮下操作,非作業(yè)人員不得登上頂升套架的操作臺,操作室內(nèi)只準一人操作,嚴格聽從信號指揮。
五、頂升時,必須使吊臂和平衡臂處于平衡狀態(tài),并將回轉(zhuǎn)部分制動住。嚴禁回轉(zhuǎn)臂桿及其它作業(yè)。頂升中發(fā)現(xiàn)故障,必須立即停止頂升,進行檢查,待故障排除后方可繼續(xù)頂升。
六、頂升到規(guī)定高度后必須先將塔身附著在建筑物上后方可繼續(xù)頂升。塔身高出固定裝置的自由端高度應符合原廠規(guī)定。
七、附著時應用經(jīng)緯儀檢查塔身的垂直情況并用撐桿調(diào)整垂直度,其垂直度偏差應符合規(guī)定要求。
八、如同力達到四級以上時不得進行頂升、安裝、拆卸作業(yè)。安裝、拆卸時突然遇到風力加大,必須立即停止作業(yè),并將塔身固定。
九、頂升完畢后,各連接螺栓應按規(guī)定的力矩緊固,爬升套架滾輪與塔身應吻合良好,左右縱桿應在中間位置,并切斷液壓頂升機構電源。
十、塔機安裝后,在無載荷情況下用經(jīng)緯儀檢查其垂直度,塔身與地面的垂直度偏差不得超過3‰。
十一、塔機必須安裝行走、變幅、回轉(zhuǎn)、吊鉤高度等限位器和力矩、重量限制器及斷繩保護器等安全裝置,并保證靈敏可靠。
四川新華陽建筑工程有限公司
二0一二年三月二十四
第7篇 煙囪筒體施工專項安全技術措施的策劃及管理
安全生產(chǎn)事關人民群眾的生命財產(chǎn)安全,關系到國民經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展和社會穩(wěn)定的大局。在施工活動中,應堅持以人為本的理念,關心和維護從業(yè)人員的人身安全權利。安全管理工作是施工企業(yè)經(jīng)營活動的重要組成部分,因此如何提高安全管理的有效實施和保證安全管理目標的實現(xiàn),就顯得很重要了。煙囪是高聳構筑物,特別是對火電廠建設而言,屬高度之最,是火電廠工程標志性建(構)筑物之一。隨著現(xiàn)代建筑業(yè)的發(fā)展,施工技術水平的提高,業(yè)主和施工單位對高聳構筑物的施工技術要求日益提高,先進的施工工藝在某種程度上,更能提高安全技術措施的保證效果,為安全管理目標的實現(xiàn)提供了很重要的支持。本文介紹了六安發(fā)電廠煙囪電動升模施工的安全技術措施的策劃內(nèi)容和管理要點,為煙囪、水塔等構筑物液壓(或電動)升模、翻模施工及滑模施工提供參考,將有助于提高施工企業(yè)的安全管理水平。
1 工程概況
六安發(fā)電廠鋼筋混凝土煙囪設計高度為180 m,出口直徑為5.8 m。該煙囪由鋼筋混凝土
基礎、筒身、積灰平臺、信號平臺(兩層)、煙道接口和其附屬設施等組成。壁厚自下而上為段的變截面厚度分別為460 mm, 420 mm, 360 mm,300 mm,260 mm,220 mm,180 mm;筒身內(nèi)側(cè)依次為防腐涂料層、憎水珍珠巖隔熱保溫板、水玻璃耐酸膠泥砌筑隔熱輕質(zhì)耐酸砌塊內(nèi)襯層,均支承于筒身混凝土環(huán)形挑耳上。整個筒身全高將分為3個坡度:±0.00~+30.0 m為7%,+30.0 m~+100. 0 m為3%, + 100. 0 m~ + 180. 0為1.5%。
2 體系組成和工作原理
(1)電動升模裝置組成包括電動提升系統(tǒng)、模板系統(tǒng)、隨升井架及操作平臺系統(tǒng)(包括砌筑吊
平臺)、垂直運輸系統(tǒng)、電氣操作控制系統(tǒng)和通訊聯(lián)絡系統(tǒng)。
(2)電動升模工作原理為:以固定在已澆筑混凝土筒壁上的爬升靴(固定在筒壁錨固件螺栓上)為支點,以電動擺線針輪減速機為動力,通過提升螺桿傳動使提升架及操作架交替爬升,從而使固定在操作架上的模板達到所需要的安裝高度。進行下一循環(huán)的提升時,此時提升架相對操作架處于低位,要將提升架先升到高位,再重復以上過程即可達到新的高度。如此相互提升,互為軌道,循環(huán)往復,直到整個體系提升到煙囪設計高度。
3 專項安全技術措施策劃和管理[1~4]
由于煙囪屬于高聳構筑物,采用的是特殊的施工工法,所以在安全管理上它不僅具有通常建筑施工的安全技術措施,而且具有特殊的“專項”安全技術措施。
3.1 安全平面布置方案
(1)煙囪單位工程實施“小區(qū)化”管理,小區(qū)四周搭設高度1.2 m的紅白相間腳手管圍欄,實施封閉式管理,入口處設置vi視覺標識,明確“五牌兩圖”內(nèi)容。區(qū)域內(nèi)平面布置充分考慮安全警戒區(qū),即在煙囪周圍30 m范圍內(nèi)不得布置臨建設施,并在筒身電動升模施工開始時,采用紅白帶拉圍警戒區(qū),設警戒標識牌。辦公室設在小區(qū)門口處,室內(nèi)張貼安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡圖、崗位安全生產(chǎn)責任制度等。
(2)安全防護通道。采用鋼管腳手架搭設、上面滿鋪60 mm厚木跳板的雙層防護棚,在通道入口處懸掛安全警示標志和安全防護標志,并安排專人值班。
(3)攪拌機系統(tǒng)、卷揚機操作棚和生產(chǎn)加工廠防護。攪拌機系統(tǒng)布設位置距離煙囪中心31~35 m,在煙囪危險警戒區(qū)邊緣,考慮到攪拌機系統(tǒng)附近操作人員較多,采用雙層防護棚預防;卷揚機操作棚距離煙囪60 m,在危險警戒區(qū)之外;鋼筋和木工廠設在小區(qū)西南角,在危險距離之外,機械布置緊湊、合理。
3.2 電動升模平臺組裝安全措施
(1)組裝平臺技術方案和安全技術交底制度。煙囪升模平臺組裝作業(yè)指導書(必須有詳細的承載力、結構受力計算書)經(jīng)批準后,向施工班組進行詳細的安全技術交底并簽字形成文件記錄,指出平臺安裝順序及過程中的危險點和相應的防護技術措施;組裝時,設專人負責指揮,安員現(xiàn)場監(jiān)護。部分構件在地面組裝完畢,采用吊車配合安裝。
(2)中心鼓圈安裝腳手架安全措施。中心鼓圈安裝腳手架搭設(采用滿堂腳手架),立桿間距控制在60~70 cm內(nèi),搭設面積為筒身內(nèi)空間,頂面用水準儀找平;筒身外搭設一周輔助雙排腳手架系統(tǒng),高度至組裝平臺位置以上1.2 m處。在筒身內(nèi)腳手架上面滿鋪木跳板綁扎牢固,以承受鼓圈、輻射梁、支撐平臺、施工人員自重。中心鼓圈加固要牢,并且要進行承載力計算,滿足承載力要求。
(3)輻射梁、連接鋼圈安裝。輻射梁必須與中心鼓圈逐個用銷子銷好,另一端固定在操作架頂部,再按照平臺組裝設計把鋼圈與輻射梁用角鐵連接固定,順序上從內(nèi)到外依次連接牢固。輻射梁上面的滿鋪腳手板厚度采用50 mm厚優(yōu)質(zhì)白松木材,用12#鐵絲綁扎牢固。然后及時把臺邊緣一周防護欄桿安裝好,并圍以孔眼不大于2 cm的安全平網(wǎng)。
(4)平臺上井架安裝。把組件吊到施工平臺上組裝,為防止翻模期間雷擊傷害,避雷針安裝在井架頂部,必須與筒壁內(nèi)的避雷導線連接,并進行接地電阻測試合格。安裝時,井架四周均勻用攬風和硬支撐把井架與輻射梁端的支座固定,并確保井架豎向垂直。鋼絲繩、限位、天、地滑輪的安裝,應滿足設計及規(guī)范的要求,載人用鋼絲繩的破壞力不小于14倍,滑輪的直徑不小于30 d。
(5)電氣安裝。嚴格按照三項五線制要求安裝,施工平臺用碘鎢燈和行燈(不高于36 v的低壓燈泡)照明,電源線用絕緣橡皮電纜,并配備漏電保護器。
(6)小扒桿安裝和平臺內(nèi)外防護。扒桿規(guī)定起重量,吊鉤設有封口保險裝置,扒桿下方的平臺欄桿采用45#等邊角鐵加固;使用時,吊物設有溜繩,下方嚴禁站人。平臺及吊架下方及內(nèi)外側(cè)均
設置了全兜式安全網(wǎng),并隨筒壁升高及時調(diào)整,使其緊貼筒身內(nèi)外壁。
(7)平臺組裝后做檢查和負荷試驗。檢查輻射梁的變化、電氣系統(tǒng)絕緣、吊籠減速機指示燈、
通信聯(lián)系是否暢通、避雷針接地、斜拉索是否均勻受力、操作平臺上荷載是否均勻等。試驗包括刨剎試驗、限位試驗、平臺荷載試驗、提升試驗、吊籠荷載試驗和小扒桿試驗。
(8)安全施工作業(yè)票制度。下列試驗須按照安全作業(yè)票制度執(zhí)行:施工平臺試壓;扒桿試吊;外平臺安裝;吊籠超載試驗;施工平臺改裝;施工平臺和井架拆除。
3.3 筒身電動升模提升
(1)施工人員應體檢合格。平臺組裝負荷試驗合格后,筒身升模施工開始。施工人員進行高
處作業(yè)。應經(jīng)體檢合格,辦理內(nèi)部“高處作業(yè)證”后方可進行施工。
(2)材料堆放合理,做到工完場地清。平臺上的工器具要合理布置,均勻擺放,放在筒壁外側(cè)的工器具要鋪好平臺,固定在外鋼圈或欄桿上,以防傾倒傷人;工序一旦施工結束,應及時清除多余材料,不得在平臺積余施工用材料。
(3)卷揚機操作規(guī)范。機械懸掛操作規(guī)程及警示標識,安排專人負責對卷揚機的運行情況進行監(jiān)護。吊籠降至到地面處設好緩沖裝置,并安裝自動停止裝置,平臺井架吊籠起吊設備選用同軸雙滾筒剎車卷揚機并裝置限位開關,為預防鋼絲繩突然拆斷,吊籠上應裝設安全抱剎和限載標志,對安全抱剎、限位器在施工中必須定期檢查,并形成檢查記錄;鋼絲繩一定要牢靠地固定在滾筒上,留在滾筒上的鋼絲繩至少須在5圈以上;操作人員必須在每天上下班對操作架、平臺、限位器、卷揚機、天地輪等主要受力構件和鋼絲繩的運行情況各檢查一次,做好交接班記錄。
(4)電動升模檢查。升模前檢查每榀操作提升架,電機裝置是否正常;升模時必須統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一信號(上、下、停),每榀架子必須定專人負責操作,當升模信號發(fā)出時,非專業(yè)操作人員必須離開該升降機操作架的走道上,應站在未提升平臺上;電動提升后,抽拔模板的導鏈掛鉤要掛牢,邊拉緊導鏈,作業(yè)人員腳下要踩穩(wěn),要注意安全。
3.4 電動升模平臺改裝
(1)平臺改裝施工技術方案和安全技術交底制度。必須編制詳細的平臺改裝施工技術方案,通過承載力計算和驗算進行受力分析,并報上級批準;方案經(jīng)批準后,對施工班組進行詳細的安全技術交底,明確各崗位職責、作業(yè)任務及安全防護措施等,并安排專職人員進行現(xiàn)場監(jiān)護,班組分工必須明確,責任到人。
(2)平臺改裝安全措施。平臺改裝前,距煙囪筒壁30 m以內(nèi)為危險區(qū),該區(qū)域內(nèi)在平臺改裝期間施工項目暫停,安排專職人員周邊巡視,嚴禁非煙囪施工人員進入危險區(qū)域;平臺改裝須在統(tǒng)一指揮下進行,不得各行其事,改裝工作安排在白天進行,各作業(yè)人員作業(yè)時注意力需高度集中,平臺改裝期間應注意保持良好的精神狀態(tài),平臺上所有作業(yè)人員須按照規(guī)范要求作好防護(如穿軟底鞋、系好安全帶等);平臺上作業(yè)人員所用的手動工具應放在工具袋內(nèi),并系有溜繩,以便隨時栓定,防止墜落。
(3)拆除構件要隨拆隨運。所有拆下的構件應由吊籠或小扒桿運至地面,長物大件用小扒桿運輸。起吊物件需綁扎牢靠,對輻射梁等較長構件需加三角鋼絲繩控制,以防止吊運過程中搖晃,
起吊時小扒桿下方嚴禁有人。下方搬運物體時,上方必須有人監(jiān)護,平臺上拆除工作應暫時停止。吊籠運輸時,人貨不可混載,所裝物件不得超出吊籠口。因改裝時吊籠利用率較大,故應嚴格控制人員上下。
3.5 信號平臺與爬梯施工
(1)信號平臺施工安全技術措施。利用電動提升翻模系統(tǒng)的筒身外操作架安裝鋼爬梯和組裝信
號平臺。筒身外操作架下端相鄰之間鋪設木跳板,使筒身外一周形成一個隨平臺同步提升的外掛吊臺,安裝人員應正確佩帶和使用攀登自鎖器,將自鎖器掛在操作架或安全尼龍繩上,安裝航標燈具人員在攀登爬梯時也要正確使用攀登自鎖器,安裝走道板人員必須采用雙重保護,且設專人監(jiān)護。
(2)爬梯安裝安全技術措施。作業(yè)人員必須采取雙重保護,預先將安全繩和安全帶栓掛完好后再行作業(yè),同時上邊設專人監(jiān)護,以保證作業(yè)安全,同時要求其他人不得進入該區(qū)作業(yè),待爬梯安裝完,安全網(wǎng)恢復后,方可進行其他作業(yè)。
3.6 航空色標施工
(1)施工安全技術方案。在煙囪頂部信號平臺以上的航空色標采用操作架同步施工,以下采用吊欄施工。吊欄主吊繩要滿足安全系數(shù)的要求,受力連接點繩卡子不少于7個,分吊點的連接采用繩扣和卡扣連接,每班作業(yè)前必須對結點、滑輪、滑車進行詳細檢查,并形成交接班記錄,確保無誤后方可作業(yè)。
(2)安全技術交底制度。吊欄使用前必須經(jīng)過詳細的安全技術交底,并在地面做好負荷試驗
合格后才允許使用。作業(yè)時要設一根安全保護繩,作業(yè)人員安全帶均掛在保護繩上,確保作業(yè)員安全。作業(yè)人員進入吊欄不允許帶任何火種,更不允許在吊欄內(nèi)吸煙,防止因油漆引發(fā)火災事故。作業(yè)人員涂刷時應戴防護口罩,油漆刷、滾筒和油漆桶都要回收并集中處理。
3.7 內(nèi)襯砌筑工程
內(nèi)襯平臺試壓合格后方可砌筑內(nèi)襯。內(nèi)襯平臺堆載材料數(shù)量應按施工方案進行,不得超載,應
均勻堆放,減少集中荷載;在內(nèi)襯平臺上進行內(nèi)襯防腐時,禁止明火作業(yè),不允許吸煙,以防涂料燃燒發(fā)生火災。涂刷完后將剩余涂料及工器具運下,保證平臺上作業(yè)安全。內(nèi)襯平臺提升系統(tǒng)應有保險裝置,并經(jīng)常檢查其是否完好。提升時,應隨砌筑的提升不斷割除外側(cè)平臺,安排專人觀察平臺是否卡住煙囪筒壁,注意平臺提升的平穩(wěn)性。沿內(nèi)襯平臺中心處入口一周設置1.2 m高的封閉防護欄桿,在內(nèi)襯平臺上下方均設置安全平網(wǎng)防護。內(nèi)襯平臺隨電動提升平臺一起上升,平臺提升要專人統(tǒng)一指揮,專人監(jiān)護。
3.8 電動升模平臺拆除
(1)拆除施工技術方案和安全技術交底制度。高空中拆除工作平臺時,必須編制詳細的平臺拆除作業(yè)指導書,經(jīng)過批準后由單項技術員和主管工程師負責全面詳細的技術交底。明確指出平臺拆除方法、順序、存在的危險點及安全防護措施,防止顛倒施工順序及違反作業(yè)程序。
(2)拆除前,平臺上的多余物件、工器具全部運到地面,并檢查安全網(wǎng)及各受力點的情況,無誤
后方可作業(yè)。拆除時需要的繩扣、鋼絲繩、鏈條葫蘆及其他機具均應進行全面檢查,合格后方可使用。拆除工器具須栓好保護溜繩,在平臺上、下或行走時注意腳下,嚴防滑落,各種構件應傳遞好,禁止拋擲。
(3)拆除期間,在煙囪外劃出危險區(qū),并做圍欄防護,掛警示牌,設專人警界監(jiān)護。
(4)外鋼圈拆除的同時,將安全網(wǎng)摘下,放在頂層信號平臺內(nèi),并將安全網(wǎng)用抱桿運到地面,外鋼圈分段拆除,并用抱桿運下。井架的天滑輪拆除,設專人保護,井架拆除應按程序進行,拆下的桿件及時運到地面。
(5)導鏈下緩要均勻,人員要栓持速差防墜器。并用兩臺導鏈起吊受力后,角度滿足要求為止。平臺下緩、起吊、下落時要專人統(tǒng)一指揮,挑選體力、素質(zhì)好的人員負責緩平臺,人員最后從爬梯爬下。
3.9 通信措施
筒身施工時在底部、操作平臺和卷揚機操作之間安設電鈴和指示燈作聯(lián)系信號,在煙囪平臺上部、底部和集中控制室,各設置半導體對話機一套。吊籠使用時,上下信號必須統(tǒng)一,電鈴信號和燈光信號同時使用。
4 安全控制管理的要點
(1)電動升模平臺組裝高度一般在積灰平臺以上7 m,體系投入正常使用應在煙道口上口以上7 m,平臺體系過煙道口時可采用“空滑”施工。該煙囪有四榀提升操作架布置于煙道口,呈半邊
著位狀態(tài),為此在煙道口搭設豎向加密鋼管腳手架夾扣于內(nèi)外筒壁,局部做焊接加強處理,以增加其穩(wěn)定性。在腳手架上模擬預留洞用以安裝錨固螺桿及爬升靴,作為煙道口處提升操作架的著力點,確保洞口處操作架與相鄰操作架同步提升。
(2)電動升模體系組裝后要做檢查和負荷試驗,合格后,方能投入正常使用。檢查內(nèi)容主要包括組裝中各種型鋼規(guī)格、材質(zhì)應符合規(guī)范和設計計算要求、輻射梁的變化、電氣系統(tǒng)絕緣、吊籠減速機指示燈、通信聯(lián)絡是否暢通、避雷針是否接地、斜拉索是否均勻受力、操作平臺上荷載是否均勻等。試驗內(nèi)容包括提升操作架載荷試驗、刨剎試驗、限位試驗、平臺荷載試驗、提升試驗、吊籠荷載試驗和小扒桿試驗。
(3)卷揚機控制系統(tǒng)在地面設有集中控制臺,安排專人操作,操作人員必須經(jīng)過培訓合格后,持證上崗。
(4)平臺每提升前要將吊籠放置到底,并松開導索,派人對系統(tǒng)進行全面檢查,防止出現(xiàn)異常情況,提升后及時把導索和筒壁外操作架上的護欄、安全網(wǎng)張緊恢復。每次提升時,必須派專人操作,并在每榀提升操作架旁安排專人監(jiān)護,以確保升模過程中能夠正常運行。
(5)筒身在正常施工中,每天由專人對提升體系進行檢查和保養(yǎng),發(fā)現(xiàn)問題及時處理,以保證整套體系的正常運行,并要求形成每日檢查記錄。另外,要求做好交接班記錄。遇到大風、雷雨天氣,應停止施工。
5 結束語
煙囪筒壁電動升模工法是目前較為先進的施工工藝,提高了安全技術措施策劃的系統(tǒng)性、動態(tài)控制性,能夠有效消除高處墜落的危險因素。從施工技術方案、施工組織設計、各階段體系結構計算、檢查驗收審查到規(guī)范操作規(guī)程和嚴格安全工作制度,要求做到嚴格把關,從管理上建立一套完整的監(jiān)督、檢查、驗收制度。另外,該工藝不僅能夠避免滑模施工工藝的缺點,而且能夠使筒壁與內(nèi)襯同步施工,有效縮短工期,提高勞動工效,更能夠減少施工中的危險因素,保證安全管理目標的實現(xiàn)。
第8篇 綜采工作面瓦斯管理專項安全技術措施
丁6-22130綜采工作面西至丁組回風下山保護煤柱線,東距礦井邊界41m,北距礦井邊界20m,南部為丁6-22110采空區(qū)(2022年6月回采結束)。有效走向長930m,傾斜長207m,煤厚0.5-3.6m,煤層傾角10°~15°,可采儲量56.7萬噸,相對涌出量為0.37m/t,絕對涌出量為0.40m/min,煤層爆炸指數(shù)37.86~39.2%,自然發(fā)火期6~12個月。
為確保采面回采期間瓦斯管理安全,特制訂本專項安全技術措施。
二、安全技術措施
1、采面下口回收以切頂線(支架頂梁尾)為準,采面下口緊貼切頂柱掛一道擋風簾,擋風簾長15米,接頂接底,下端緊貼下幫超前5米,上端沿支架立柱懸掛,最后拐入架間,防止風流進入采空區(qū)。
2、采面下口垮落不充分時,及時采取打密集柱、戧柱、木垛等特殊支護,必要時采取強制放頂,防止頂板來壓摧垮棚子堵塞通風斷面,必要時在切頂柱內(nèi)用編織袋裝珍珠巖或渣打一道擋風墻,更好的阻止風流進入采空區(qū)。
3、采面上口緊貼切頂柱掛一道導風簾,導風簾長15米,接頂接底,上端緊貼上幫超前1米,下端沿支架立柱懸掛,最后拐入架間,防止采空區(qū)氣體涌出和采空區(qū)漏風從上隅角吹出形成風流。
4、加強機、風巷管理和維修,保證巷高不低于1.8米,通風斷面不小于8平方米,減小通風阻力。
5、在采面上隅角向外不大于10米處、巷道中部、距風巷回風巷口10~15m處各布置一個瓦斯監(jiān)測探頭,瓦斯探頭距頂300mm,距幫200mm,實現(xiàn)瓦斯電閉鎖。各探頭的斷電值為:報警值0.5%,斷電值0.8%,復電值小于0.5%。采面上出口處設一人觀察傳感器的瓦斯?jié)舛茸兓闆r,及時向采面反饋信息,以便采面調(diào)節(jié)生產(chǎn)。采面瓦斯達到0.5%時,采煤機停止割煤,并查明原因進行處理,瓦斯恢復正常后,方可繼續(xù)生產(chǎn)。
6、采面上隅角必須按規(guī)定掛便攜式瓦斯檢測儀,檢測儀位置必須符合規(guī)定(距頂300mm,距幫200mm),瓦斯?jié)舛壬仙龝r,通知煤機放慢牽引速度,瓦斯?jié)舛瘸^0.5%時,及時停掉采煤機電源,風巷所有機電設備停止運轉(zhuǎn)。
7、凡因瓦斯?jié)舛壬咴斐娠L巷斷電的,任何人不準私自送電,采面和回風巷的所有人員必須停止工作,待查明原因問題處理完畢,瓦斯恢復正常,并接到當班負責人的通知后,方可恢復工作。
8、采面上出口施工人員每次進班后必須檢查導風簾使用情況與效果,確保吊掛質(zhì)量,嚴防采面上隅角出現(xiàn)瓦斯超限現(xiàn)象,發(fā)現(xiàn)問題立即處理并及時匯報。
9、采面上出口處,每班必須有一名班長在此負責該措施的落實,并在現(xiàn)場交接班,交班時必須交清當班瓦斯涌出情況和注意事項。
10、各班要加強防塵設施管理和班中防塵工作,杜絕出現(xiàn)煤塵超標現(xiàn)象發(fā)生。
11、采面在無構造地段保證采高在3.1~3.3m,以增大過風斷面.
12、跟班干部、瓦檢工必須不間斷的巡查風巷與上隅角瓦斯情況,發(fā)現(xiàn)問題,及時組織處理。
13、其他未盡事宜嚴格按照《煤礦安全規(guī)程》和審批意見執(zhí)行。
第9篇 _機巷運輸專項安全管理措施
我隊施工的丁5-32080機巷設計長度1971.6m,采用錨桿或金拱支護,由于巷道運輸距離遠,并且無輔助運輸系統(tǒng)。因此,施工過程中將使用該巷鋪設的spj-1000普通膠帶輸送機打料運輸,為確保打料運輸期間的安全,特制定安全措施如下:
1、膠帶輸送機鋪設保持平、直、穩(wěn),托滾轉(zhuǎn)動靈活,各部件齊全,安裝牢固靠,皮帶連接點卡子完好,皮帶機尾安設安全可靠的擋料裝置,擋料裝置高度不低于250mm,嚴防物料拉入機尾損壞皮帶。
2、運料前必須先檢查信號是否完好,靈敏可靠,有問題及時處理,信號不通嚴禁采用皮帶運料。
3、運料前必須派專人檢查皮帶運轉(zhuǎn)情況,看是否有缺托滾、架子傾斜、皮帶跑偏,部件安裝是否牢靠及皮帶機尾、底皮帶下是否有雜物等情況,發(fā)現(xiàn)問題及時處理后;方可裝料。
4、皮帶運料時必須設專人負責,統(tǒng)一指揮,并與皮帶司機聯(lián)系好,經(jīng)同意后方可裝運料。皮帶司機持證上崗,司機集中精力,發(fā)現(xiàn)皮帶運轉(zhuǎn)異?；蚵牭酵＼囆盘柡罅⒓赐＼?并通知運料負責人,對整個皮帶進行檢查,確保完好無問題后;方可繼續(xù)運轉(zhuǎn)。
5、u型鋼裝皮帶時要輕裝輕放,不準砸傷皮帶。u型鋼要置于皮帶中心位置,嚴防從皮帶上滑落傷人。
6、人員裝u型鋼梁、腿時,每次最多擺放1根,間距保持3m以上,嚴禁堆積擺放。
7、卸u型鋼時,人員應搞好配合,統(tǒng)一呼號,切實搞好自保、互保工作。
8、皮帶機運轉(zhuǎn)過程中,嚴禁裝卸。
9、運料期間不準兩部皮帶同時打料,一次只準開動一部皮帶,物料轉(zhuǎn)載機頭時,事先將物料卸下,人工抬運到二部皮帶機頭以里的轉(zhuǎn)載點。
10、機尾處所卸下的物料要及時運走,并碼放整齊,不得影響連續(xù)卸料。
11、皮帶運料期間,設專人巡回檢查皮帶運輸情況,發(fā)現(xiàn)中途堵料、掉料、掉托滾等異?，F(xiàn)象,要及時發(fā)出停車信號,司機接到信號后立即停車檢查處理,問題處理不完不得啟動皮帶。
12、每次皮帶運料完畢后,應認真檢查所運物料,防止皮帶上余料或運輸中拉掉,影響皮帶正常運轉(zhuǎn)。
13、皮帶長度小于100m時不得打料。
