人車跟車工技術(shù)操作規(guī)程

有哪些

人車跟車工技術(shù)操作規(guī)程主要包括以下幾個方面：

1. 車輛檢查與準備

2. 跟車流程管理

3. 安全操作規(guī)定

4. 緊急情況應對

5. 維護保養(yǎng)工作

目的和意義

人車跟車工技術(shù)操作規(guī)程旨在確保人車運輸作業(yè)的安全、高效進行，降低事故風險，提高生產(chǎn)效率，保障員工的生命安全和設(shè)備的完好狀態(tài)。通過規(guī)范的操作流程，提升跟車工的專業(yè)技能，增強其對突發(fā)情況的應變能力，從而實現(xiàn)礦井運輸?shù)姆€(wěn)定運行。

注意事項

1. 車輛檢查與準備：

- 每日工作前，跟車工必須全面檢查車輛狀況，包括剎車系統(tǒng)、燈光、輪胎、懸掛、轉(zhuǎn)向機構(gòu)等，確保無異常。

- 檢查燃油及潤滑液是否充足，電氣設(shè)備是否正常，防止因設(shè)備故障引發(fā)事故。

2. 跟車流程管理：

- 跟車工應嚴格按照指定路線行駛，不得擅自改變行駛路徑。

- 在裝載貨物時，確保貨物捆綁牢固，防止運輸途中掉落。

- 與駕駛員保持良好溝通，確保行車過程中信息傳遞準確及時。

3. 安全操作規(guī)定：

- 必須穿戴好安全帽、防護服、防滑鞋等個人防護裝備。

- 行駛中嚴禁超速，尤其是在彎道、坡道及視線不良地段需減速慢行。

- 遇到行人或障礙物時，提前鳴笛示警，必要時停車避讓。

4. 緊急情況應對：

- 發(fā)生緊急情況時，如車輛失控、火災等，跟車工應立即啟動應急預案，通知相關(guān)人員，并采取有效措施控制事態(tài)發(fā)展。

- 熟悉并掌握急救知識，以便在事故中提供初步救助。

5. 維護保養(yǎng)工作：

- 定期進行車輛保養(yǎng)，包括清潔、潤滑、緊固等，確保車輛始終處于良好狀態(tài)。

- 發(fā)現(xiàn)任何異常情況，如異響、漏油等，應及時報告并記錄，以便及時維修。

以上規(guī)程的執(zhí)行需要跟車工具有高度的責任心和專業(yè)素養(yǎng)，務(wù)必牢記安全第一，遵守規(guī)章制度，以確保礦井運輸?shù)陌踩行?。在實際操作中，跟車工應靈活應對各種情況，結(jié)合自身經(jīng)驗和現(xiàn)場實際情況做出正確判斷，確保工作的順利進行。

人車跟車工技術(shù)操作規(guī)程范文

一、適用范圍

第1條 本規(guī)程適用于斜井人車和平巷人車跟車工。

二、上崗條件

第2條 必須經(jīng)專業(yè)培訓考試合格，取得操作資格證，持證上崗。

第3條 必須熟悉人車的基本構(gòu)造和保護裝置的原理以及《煤礦安全規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定，掌握各種信號和信號設(shè)施的正確使用方法，按照本規(guī)程要求進行操作，并能正確處理人車運行中出現(xiàn)的一般故障和突發(fā)情況。

三、安全規(guī)定

第4條 交接班應做下列工作：

1. 交待上班人車完好情況、運行情況和可能發(fā)生事故的因素。

2. 交待上班發(fā)生事故的情況和原因。

3. 交待運行線路、道岔、信號、路燈、路標等情況。

4. 填好交接班記錄，并向領(lǐng)導匯報。

第5條 斜井人車跟車工負責每班做一次人車手動落閘試驗，填寫手動落閘試驗記錄，并協(xié)助人車專職維修工做好人車檢查和試驗工作。

第6條 平巷人車跟車工負責摘掛紅尾燈。

第7條 認真執(zhí)行崗位責任制和交接班制度。

四、操作準備

第8條 斜井人車運行前應做下列檢查:

1. 接班后檢查人車的各部件、連接裝置、手動落閘機構(gòu)等，特別要使人車自動落閘機構(gòu)閉鎖處于打開位置；檢查制動裝置是否靈活可靠，一切檢查合格后方可運行。

2. 檢查試驗專用人車信號發(fā)射機，確保發(fā)送信號準確。

3. 檢查乘車秩序，乘員應坐好并不得超員；人車連接處嚴禁站人，人車的安全防護鏈必須掛好。嚴禁乘員身體露出車外。

4. 檢查乘員不準攜帶超長、超寬的工具，不準將有爆炸性、易燃性、腐蝕性物品或其它物料帶入車內(nèi)。

第9條 平巷人車跟車工應做下列檢查：

1. 接班后檢查連接插銷、鏈環(huán)、人車聯(lián)接裝置、碰頭等各部件是否良好。

2. 檢查乘車秩序，乘員應坐好并不得超員，人車聯(lián)接處嚴禁站

人，人車的安全防護鏈應掛好。

3. 檢查乘員不準攜帶超長、超寬的工具，不準將有爆炸性、易燃性、腐蝕性物品或其它物料帶入車內(nèi)。

五、正常操作

第10條 斜井人車跟車工按下列要求操作:

1. 每班運送人員前必須先放一次空車，證實巷道和軌道確無引起掉道危險后，方可運行。

2. 必須隨身攜帶專用人車信號發(fā)射機，發(fā)送信號時必須準確。

3. 行車時必須坐在人車運行方向的第一節(jié)車的第一個座位上（嚴禁其他人員乘坐），目視運行方向，左手握人車信號發(fā)射機，右手握制動手把，隨時做好正常停車和緊急手動落閘停車的準備。

4. 嚴格執(zhí)行誰打停車點再由誰打開車點的制度；因絞車故障造成停車時，必須與絞車司機聯(lián)系，查明原因，并通知乘車人員不準下車，待絞車故障消除后，按規(guī)定發(fā)送信號。

5. 遇有下列情況之一時，必須果斷地扳動手閘停車：

(l)線路或巷道遇有障礙物，或有其它危險情況時；已發(fā)出停車信號絞車沒有停車或來不及通知絞車司機時。

(2)絞車失控，人車下行速度超過正常速度時(即帶繩跑車)。

第11條 平巷人車跟車工按下列要求操作:

1. 必須隨身攜帶口笛，用鳴笛做為同電機車司機的信號聯(lián)絡(luò)。待全面檢查工作完畢并合格后，向司機發(fā)出開車信號。發(fā)送信號要清晰、準確，嚴禁用手勢或口頭喊話代替信號。

2. 行車時必須坐在列車尾車的最后一排座位上，注意了望，發(fā)現(xiàn)特殊情況及時向司機發(fā)出緊急停車信號。

3. 運行中發(fā)現(xiàn)同一線路后面有列車開來，應搖動紅燈向后面列

車司機發(fā)出警號，防止追尾。

第12條 雙鉤運行會車時，要提前發(fā)出警告信號。

第13條 人車運行中發(fā)現(xiàn)特殊聲響、劇烈震動或車輪運轉(zhuǎn)不正常等情況，要立即發(fā)信號停車，進行檢查處理。

六、收尾工作

第14條 下班時將列車紅尾燈和人車信號發(fā)射機交送充電室及時充電，并將車廂內(nèi)清掃干凈；認真填寫交接班記錄。