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橋吊操作規(guī)程注意事項(6篇)

更新時間:2024-11-20 查看人數(shù):60

橋吊操作規(guī)程注意事項

橋吊操作規(guī)程注意事項

篇1

1. 司機必須持有有效的操作證書,并定期接受安全培訓(xùn),了解最新的操作規(guī)定和安全知識。

2. 在操作過程中,禁止私自調(diào)整設(shè)備參數(shù),如有需要,應(yīng)由專業(yè)技術(shù)人員進行。

3. 遵守交接班制度,詳細記錄設(shè)備運行狀況和存在問題,以便后續(xù)處理。

4. 遇到惡劣天氣,如強風(fēng)、暴雨等,應(yīng)停止作業(yè),確保設(shè)備和人員安全。

5. 工作中如發(fā)現(xiàn)身體不適,應(yīng)立即報告并退出工作崗位,防止因健康問題導(dǎo)致操作失誤。

以上操作規(guī)程旨在為橋吊司機提供清晰的工作指導(dǎo),但具體操作還需結(jié)合實際情況靈活應(yīng)對,始終保持謹(jǐn)慎和專業(yè)態(tài)度,以確保作業(yè)安全和高效。

篇2

1. 操作前務(wù)必進行詳細檢查,確保橋吊設(shè)備無故障,任何異常都應(yīng)立即報告并修復(fù)。

2. 不得超載作業(yè),避免因過重導(dǎo)致設(shè)備損壞或安全事故。

3. 保持專注,避免疲勞駕駛,必要時應(yīng)適時休息。

4. 遵守交通規(guī)則,尤其在交叉作業(yè)區(qū)域,要謹(jǐn)慎行駛,防止碰撞。

5. 與地面指揮員保持視線接觸,如視線受阻,應(yīng)使用無線通訊設(shè)備。

6. 在大風(fēng)、雷雨等惡劣天氣下,應(yīng)停止戶外作業(yè),確保設(shè)備和人員安全。

7. 妥善處理緊急情況,如遇突發(fā)故障,立即按下緊急停止按鈕,并通知維修人員。

8. 操作過程中,嚴(yán)禁無關(guān)人員進入操作區(qū),確保安全距離。

9. 定期參加安全培訓(xùn),更新知識,提升應(yīng)急處理能力。

10. 保持工作場所整潔,避免因雜物引發(fā)的意外。

以上規(guī)定旨在為橋吊操作提供一個安全、高效的工作框架,每位操作員都應(yīng)將安全放在首位,嚴(yán)格遵守規(guī)程,共同維護良好的作業(yè)秩序。

篇3

1. 在發(fā)出指令前,信號員必須確保視線清晰,不受任何阻擋,能夠清楚地看到駕駛員及橋吊動作。

2. 手勢信號要準(zhǔn)確、連續(xù),避免模糊不清。在復(fù)雜環(huán)境下,可輔以聲音信號以增強駕駛員的理解。

3. 信號員在指揮過程中,禁止離開指揮位置,始終保持警覺,隨時準(zhǔn)備應(yīng)對突發(fā)情況。

4. 發(fā)現(xiàn)設(shè)備異?;虬踩[患,應(yīng)立即停止作業(yè),并通知相關(guān)人員進行檢查維修。

5. 與駕駛員的溝通要簡明扼要,避免在操作過程中進行長時間的交談,以免分散注意力。

6. 在大風(fēng)、雨雪等惡劣天氣下,應(yīng)提高警惕,增加安全措施,必要時暫停作業(yè)。

7. 作業(yè)結(jié)束后,及時關(guān)閉電源,整理工作區(qū)域,確保設(shè)備妥善停放,場地整潔。

8. 定期參加安全培訓(xùn),更新知識,提升應(yīng)急處理能力,確保在面對突發(fā)情況時能做出正確判斷和快速響應(yīng)。

9. 要尊重并服從上級的指揮,但當(dāng)發(fā)現(xiàn)其指令可能引發(fā)安全事故時,有權(quán)提出異議并建議停止作業(yè)。

10. 保持良好的工作態(tài)度,對待工作認真負責(zé),時刻牢記安全第一,預(yù)防為主的原則。

以上各項規(guī)定旨在為橋吊指揮信號員提供安全操作的指導(dǎo),但具體操作還需結(jié)合實際情況靈活運用,不斷總結(jié)經(jīng)驗,提高作業(yè)效率和安全性。

篇4

1. 操作前準(zhǔn)備:操作員必須持有有效操作證書,熟悉橋吊的各項功能和操作流程。在開始工作前,應(yīng)穿戴好安全裝備,如安全帽、反光背心和防滑鞋。

2. 設(shè)備檢查:檢查橋吊的制動系統(tǒng)、吊具、鋼絲繩、電氣線路等關(guān)鍵部位,確認無異常后再啟動。如有故障,立即報告并維修,不得帶病作業(yè)。

3. 啟動與運行:啟動橋吊時,先鳴笛示意周圍人員,然后緩慢平穩(wěn)地進行操作,避免突然加速或急停。始終保持視線清晰,注意周圍環(huán)境變化。

4. 貨物裝卸:嚴(yán)格按照貨物規(guī)格和重量進行操作,避免超載。裝卸過程中保持平衡,防止貨物傾斜或掉落。與地面指揮人員保持良好溝通,確保動作協(xié)調(diào)一致。

5. 應(yīng)急處理:遇到突發(fā)情況如設(shè)備故障、貨物滑落等,應(yīng)立即按下緊急停止按鈕,并及時通知現(xiàn)場負責(zé)人,按照應(yīng)急預(yù)案進行處理。

6. 停止與關(guān)閉:作業(yè)完成后,將橋吊停放在指定位置,關(guān)閉電源,做好交接班記錄。離開前,再次檢查設(shè)備狀態(tài),確保無遺留問題。

7. 維護保養(yǎng):定期進行設(shè)備保養(yǎng),包括清潔、潤滑、緊固和調(diào)整等工作。發(fā)現(xiàn)磨損或損壞的部件,應(yīng)及時更換,確保設(shè)備始終處于良好狀態(tài)。

在執(zhí)行橋吊操作規(guī)程時,操作員需時刻保持警惕,遵守安全規(guī)定,尊重生命和財產(chǎn)。只有這樣,我們才能確保每一次操作都安全、順利,實現(xiàn)經(jīng)濟效益和社會效益的最大化。

篇5

1. 作業(yè)前,領(lǐng)鉤員應(yīng)穿戴好防護裝備,如安全帽、反光背心、防滑鞋,并確保身體狀況良好,無飲酒或其他影響作業(yè)的行為。

2. 在啟動橋吊前,必須對設(shè)備進行全面檢查,包括但不限于剎車系統(tǒng)、吊具、鋼絲繩、指示燈等,確保設(shè)備運行正常。

3. 與司機進行有效的溝通,明確作業(yè)意圖,使用標(biāo)準(zhǔn)手勢或無線通信設(shè)備傳遞信號,避免誤解。

4. 操作過程中,領(lǐng)鉤員應(yīng)始終保持警覺,觀察周圍環(huán)境,避免與其他人員、設(shè)備發(fā)生碰撞。在吊裝過程中,嚴(yán)禁站在可能的危險區(qū)域。

5. 遇到緊急情況,如設(shè)備故障、吊物搖擺等,立即發(fā)出警告,執(zhí)行緊急停止程序,并通知相關(guān)人員。

6. 作業(yè)結(jié)束后,將吊具放回原位,關(guān)閉電源,做好設(shè)備保養(yǎng)記錄,及時上報異常情況,參與安全會議,分享經(jīng)驗和教訓(xùn)。

請每位甲板領(lǐng)鉤員嚴(yán)格遵守上述規(guī)程,將安全意識融入日常工作中,共同維護港口作業(yè)的安全環(huán)境。在實際操作中,務(wù)必靈活應(yīng)對,根據(jù)具體情況做出判斷,確保每一次作業(yè)都安全、高效。

篇6

1. 操作人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)并取得相應(yīng)資質(zhì),未經(jīng)許可不得擅自操作。

2. 在惡劣天氣條件下,如強風(fēng)、暴雨等,應(yīng)停止作業(yè),確保設(shè)備和人員安全。

3. 嚴(yán)禁超載使用,嚴(yán)格按照設(shè)備額定負荷操作。

4. 定期進行設(shè)備檢查和維護,及時發(fā)現(xiàn)并解決潛在問題。

5. 保持專注,禁止在操作過程中分心或疲勞作業(yè)。

6. 對于任何違反規(guī)程的行為,應(yīng)立即制止,并上報上級處理。

以上規(guī)程需嚴(yán)格執(zhí)行,任何疏忽都可能帶來嚴(yán)重后果。每位員工都應(yīng)將安全視為首要任務(wù),共同營造一個安全、有序的工作環(huán)境。

橋吊指揮信號員安全操作規(guī)程范文

1 范圍

本規(guī)程規(guī)定了岸邊集裝箱橋式起重機(以下簡稱橋吊)指揮手(分船上指揮手和岸邊指揮手)在作業(yè)前、作業(yè)中、作業(yè)后的安全操作及指揮要求。

2 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)

gb5082-85 《起重吊運指揮信號》

gb1992-85 《集裝箱名詞術(shù)語》

3作業(yè)人員條件與職責(zé)

3.1指揮手(未特別注明的均是指對船上和岸邊指揮手共同的要求)應(yīng)具備的條件:

a、指揮手須年滿18周歲,經(jīng)身體檢查合格,經(jīng)安全技術(shù)培訓(xùn),由國家指定部門考核合格,取得上崗資格許可證后,方可從事指揮。

b、指揮手應(yīng)熟知gb5082-85《起重吊運指揮信號》。

c、指揮手應(yīng)了解橋吊的技術(shù)性能。

d、指揮手應(yīng)掌握對可能出現(xiàn)的事故所應(yīng)采取必要的防范措施。

3.2指揮手的職責(zé)及要求:

a、指揮手應(yīng)根據(jù)本規(guī)定和gb5082-85《起重吊運指揮信號》的要求與橋吊司機進行聯(lián)系,負責(zé)指揮司機擺放、起吊集裝箱和艙蓋,發(fā)現(xiàn)異常及時發(fā)出警示信號,并協(xié)助司機采取必要措施。

b、指揮手發(fā)出的指揮信號必須清晰、準(zhǔn)確,用“指揮語言”指揮時應(yīng)講普通話。

c、指揮手應(yīng)負責(zé)清理作業(yè)現(xiàn)場及橋吊大車軌道和電纜卷盤、導(dǎo)纜槽,保持道路安全通暢。

d、負責(zé)制止與作業(yè)無關(guān)的人員、車輛在橋吊跨距范圍內(nèi)通過或停留。

e、指揮手負責(zé)對可能出現(xiàn)的或已出現(xiàn)的事故采取必要的防范措施。

f、指揮手應(yīng)佩戴鮮明的標(biāo)志,如標(biāo)有“指揮”字樣的臂章或特殊顏色的安全帽、工作服等。

g、指揮手在船上指揮應(yīng)遵守船方作業(yè)的安全要求。

h、負責(zé)橋吊防風(fēng)應(yīng)急預(yù)案中本崗位職責(zé)的落實。

4操作標(biāo)準(zhǔn)

4.1指揮信號:

4.1.1指揮手一般通過無線對講機用指揮語言向橋吊司機下達指揮指令(具體指揮語言見附表一)。

4.1.2作業(yè)中需使用手勢信號、旗語信號、音響信號的按gb5082-85《起重吊運指揮信號》執(zhí)行。

4.2作業(yè)前要求

4.2.1作業(yè)前,指揮手應(yīng)將無線對講機調(diào)至規(guī)定頻率,并進行試講。

4.2.2指揮手應(yīng)檢查橋吊周圍的作業(yè)環(huán)境,排除障礙物,解除錨固和防風(fēng)楔。

4.3作業(yè)中要求

4.3.1卸船作業(yè)要求

4.3.1.1船上指揮手檢查吊具運行路線區(qū)域內(nèi)其他相關(guān)情況,并確認集裝箱之間的連接角件鎖緊裝置(也稱旋鎖)和螺栓加固件已經(jīng)拆除,方可對橋吊司機發(fā)出卸船作業(yè)指令。

4.3.1.2船上指揮手根據(jù)集裝箱的箱型發(fā)出指揮信號,司機根據(jù)指揮信號進行吊具的變換操作。

4.3.2裝船作業(yè)要求

4.3.2.1岸邊指揮手作業(yè)前檢查吊具運行路線內(nèi)有無人員站立及其他異常情況。確認無異常情況后,岸邊指揮手發(fā)出裝船作業(yè)指令。

4.3.2.2岸邊指揮手根據(jù)裝船的集裝箱箱型出指揮信號,司機根據(jù)指揮信號進行吊具的變換操作。

4.3.2.3在進行艙面裝箱作業(yè)前,船上指揮手指揮裝卸工人清理艙面(旋鎖、加固桿及其它物件);同時船上指揮手檢查船具(特別是船舶導(dǎo)槽)是否完好,確認無異常時,船上指揮手方能下達指令開始作業(yè)。

4.3.2.4船舶海側(cè)邊舷第一個箱裝好后,須及時鎖上角件鎖緊裝置,防止船舶搖晃或作業(yè)中輕微碰撞導(dǎo)致邊舷集裝箱墜落。需要進行擺旋鎖作業(yè)時,船上指揮手應(yīng)監(jiān)護裝卸輔助作業(yè)人員及時避讓。

4.4.3作業(yè)中的其他一般要求

4.4.3.1裝卸前指揮手必須確認箱與船、箱與車、箱與箱之間的連接鎖或捆扎物是否松開或拆除。

4.4.3.2裝卸冷藏箱前,指揮手應(yīng)檢查并確保電源已經(jīng)拔除,電纜線已放好,以免造成損壞。

4.4.3.3指揮手應(yīng)檢查所吊集裝箱的箱門是否關(guān)閉完好,以防裝卸箱時將箱門撞壞。

4.4.3.4 指揮手要分清40呎、20呎集裝箱箱型,并準(zhǔn)確發(fā)出吊具伸縮指令。

4.4.3.5作業(yè)中,如沒對準(zhǔn)鎖眼等原因集裝箱不能一次放好,指揮手應(yīng)指揮司機重新起升集裝箱,待箱子穩(wěn)定后,指揮手再指揮司機重新操作一次。

4.4.3.6船上和岸邊指揮手的責(zé)任劃分以作業(yè)船舶陸側(cè)船舷為界。在作業(yè)中,船上和岸邊指揮手要加強聯(lián)系,密切配合不可脫節(jié);作業(yè)中,指揮手應(yīng)目視跟蹤被吊集裝箱的移動,發(fā)現(xiàn)異常及時發(fā)出警示。

4.4.3.7指揮手只有在取得司機同意并有其他具有資質(zhì)的人員換班時,方可離開作業(yè)崗位。

4.4.3.8指揮手選擇指揮位置時:

a、指揮手應(yīng)站在使司機能看清或聽清指揮信號的安全位置上,并與被吊集裝箱保持安全距離;嚴(yán)禁站在吊具行走路線下。

b、應(yīng)能清楚地看到被吊集裝箱的吊運過程。

c、岸邊指揮手禁止站在行車通道上。

e、指揮手根據(jù)作業(yè)變化情況及時調(diào)整自己的站立位置,確保安全。

4.5突發(fā)惡劣天氣條件下的作業(yè)要求

遇雨雪、雷電等突發(fā)惡劣天氣,橋吊停止作業(yè),行駛到錨固位置,指揮手應(yīng)迅速將橋吊錨固到位。如無法行駛至錨固位置時,指揮手應(yīng)采取相應(yīng)的防風(fēng)措施。

4.6揭、蓋船上艙蓋的作業(yè)要求:

4.6.1在揭艙蓋作業(yè)時,船上指揮手應(yīng)確認艙蓋加固全部打開且無障礙物并確認吊具轉(zhuǎn)鎖全部進鎖眼后方可指揮司機開始閉鎖;吊具閉鎖后,船上指揮手應(yīng)再次確認轉(zhuǎn)鎖在鎖眼中是否旋轉(zhuǎn)到正常位置。

4.6.2在蓋艙蓋作業(yè)時,岸邊指揮手應(yīng)確認轉(zhuǎn)鎖全部進艙蓋鎖眼后方可指揮司機開始閉鎖;吊具閉鎖后,岸邊指揮人員應(yīng)再次確認轉(zhuǎn)鎖在艙蓋鎖眼中是否旋轉(zhuǎn)到正常位置。

4.7橋吊移動大車注意事項:

4.7.1司機動車前,岸邊指揮手將防風(fēng)錨固裝置抬起止退銷叉好,避免在大車走行時因錨固裝置落下而發(fā)生危險。

4.7.2大車行走前,岸邊指揮手應(yīng)仔細觀察沿軌道線周圍環(huán)境,船上指揮手觀察前大梁移動路線;確認無安全問題后由岸邊指揮手發(fā)出行走指令,并監(jiān)護行車。

4.7.3動大車時,船上和岸邊指揮手要呼應(yīng)好,以岸邊指揮手的指揮為主。

4.7.4兩臺橋吊同時相向移動時,應(yīng)保持5米以上距離,并保持勻速移動。因作業(yè)需要,低于5米間距時,一部橋吊暫停,待另一部橋吊調(diào)整到位后再移動。期間,指揮手應(yīng)嚴(yán)格監(jiān)控橋吊的運動狀況,避免兩部橋吊相撞。

4.8吊具載人作業(yè)的要求

4.8.1指揮手確認裝卸工人在吊具維修護欄內(nèi)已拴好安全帶,手持工屬具已放妥,處于安全狀態(tài)后再通知司機起升

4.8.2在吊具載人時,吊具、小車只限低速運行,且保持吊具平穩(wěn),防止與箱體發(fā)生碰撞。

4.8.3橋吊用吊具接送工人上下船、箱時,禁止在作業(yè)船舶海、陸側(cè)第一批箱子或船弦位置上下吊具。

4.8.4裝卸工通過對講機與司機進行聯(lián)絡(luò)。作業(yè)中,司機應(yīng)聽從吊具維修護欄內(nèi)作業(yè)人員指揮,吊具維修護欄內(nèi)作業(yè)人員必須指定專人指揮,不得多人指揮。

4.8.5裝卸工使用前、使用后都要對吊具進行檢查。碼頭相關(guān)部門對吊具定期檢查,發(fā)現(xiàn)隱患及時排除,保證使用安全。

4.9旋鎖框架作業(yè)注意事項

4.9.1指揮手確認旋鎖框在框架內(nèi)擺放是否均勻、平整,防止墜落。

4.9.2旋鎖框架須放置指定位置,不影響橋吊大車行駛和集卡通行。

4.9.3 使用橋吊裝卸特種箱、超限箱,以及捎帶的大件貨物前,應(yīng)清楚貨物超長超寬超高、重心等位置,確保無障礙運行。

4.11 作業(yè)后要求

4.11.1 橋吊行駛到指定錨固位置(為后序船舶靠離和作業(yè)做準(zhǔn)備),無后續(xù)作業(yè)時,指揮手將橋吊錨固到位。

4.11.4 認真填寫好運行日志,做好交接。

橋吊操作規(guī)程注意事項(6篇)

橋吊操作規(guī)程注意事項篇11.司機必須持有有效的操作證書,并定期接受安全培訓(xùn),了解最新的操作規(guī)定和安全知識。2.在操作過程中,禁止私自調(diào)整設(shè)備參數(shù),如有需要,應(yīng)由專業(yè)技術(shù)人員進
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