線路工安全操作規(guī)程注意事項
篇1
1. 作業(yè)前，務必進行詳細的安全檢查，確認無誤后方可開始工作，切勿匆忙行事。
2. 在高壓線路附近工作時，必須遵守電氣安全規(guī)定，使用絕緣工具，并保持安全距離。
3. 注意天氣變化，惡劣天氣下應停止戶外作業(yè)，避免因雷擊、滑倒等引發(fā)的事故。
4. 不得單獨進行高處作業(yè)，應有專人監(jiān)護，以防萬一發(fā)生意外。
5. 對于重物搬運，要正確使用起重機或其他工具，避免因操作不當導致的傷害。
6. 休息充足，避免疲勞作業(yè)，影響判斷力和反應速度。
7. 嚴禁酒后或身體不適時進行作業(yè)，確保身體狀況良好才能上崗。
8. 保持工作現場整潔，避免雜物絆倒或滑倒的風險。
9. 發(fā)現設備故障或安全隱患，應立即停止作業(yè)，及時上報并修復。
此規(guī)程旨在提供基本的安全指導，但實際情況可能會有所不同，線路工應結合具體工作環(huán)境靈活應對，始終保持警惕，以確保每一次作業(yè)的安全進行。
篇2
1. 遵守規(guī)程，不得擅自更改作業(yè)流程。
2. 遇到異常情況，立即停止作業(yè)并報告。
3. 不得疲勞作業(yè)，確保精神狀態(tài)良好。
4. 嚴禁酒后上崗，保持清醒的判斷力。
5. 雷雨天氣或能見度低時，暫停戶外作業(yè)。
6. 團隊協作，相互監(jiān)督，確保安全操作。
以上規(guī)程需每位線路工嚴格遵守，以保障自身和他人的安全，共同維護鐵路建設的順利進行。
篇3
1. 嚴禁酒后作業(yè)，保持清醒的頭腦和良好的反應能力。
2. 作業(yè)過程中如遇異常情況，立即停止工作并報告上級。
3. 雷雨天氣或視線不良時，應暫停戶外裝卸作業(yè)。
4. 遵守勞動紀律，不擅自離崗，不進行危險操作。
5. 在搬運過程中，如有疼痛或其他不適，應立即停止工作并尋求醫(yī)療幫助。
6. 堅持每日檢查，確保工具設備完好，及時維修更換損壞部件。
以上規(guī)程需嚴格執(zhí)行，每位線路工都應牢記安全第一，遵守規(guī)程，確保自身及他人的生命安全。
篇4
1. 氣候影響：惡劣天氣如暴雨、大風時，應停止裝卸作業(yè)，確保人員安全。
2. 個人防護：必須佩戴安全帽、防護眼鏡、防塵口罩等，遵守勞動保護規(guī)定。
3. 信號明確：作業(yè)時，指揮信號清晰、準確，避免誤解引發(fā)事故。
4. 應急準備：現場配備急救箱，熟悉應急預案，遇到緊急情況能迅速響應。
5. 設備檢查：每次作業(yè)前后，應對工具、設備進行檢查，確保其完好。
6. 嚴禁違規(guī)：禁止超載、野蠻操作，遵守安全操作規(guī)程，不得擅自改變作業(yè)流程。
通過以上操作規(guī)程的執(zhí)行，我們能夠實現安全、高效的工作環(huán)境，為鐵路線路的建設和維護提供堅實保障。在日常工作中，每一位線路工都應牢記這些規(guī)程，將安全意識融入到每一個操作細節(jié)中。
篇5
1. 所有工作人員需接受安全培訓，了解并遵守規(guī)程，未經許可不得擅自操作設備。
2. 施工現場應設置明顯的警示標志，防止非施工人員進入。
3. 在地下作業(yè)時，務必先進行探測，確認無其他管線或危險物后再施工。
4. 嚴禁酒后作業(yè)，保持清醒的頭腦和良好的身體狀況。
5. 遇到突發(fā)情況，應立即停止工作，啟動應急預案，并及時報告。
6. 工作結束后，清理現場，妥善存放工具和材料，確保無遺漏安全隱患。
這些規(guī)程的執(zhí)行需要每個工作人員的積極參與和嚴格自律，只有這樣，我們才能在保證通信線路工程質量時，實現零事故的目標。對于任何違反規(guī)程的行為，企業(yè)將嚴肅處理，絕不姑息。讓我們共同努力，為通信事業(yè)的安全穩(wěn)定做出貢獻。
篇6
1. 嚴禁酒后作業(yè)，保持清醒的頭腦是安全作業(yè)的基礎。
2. 不得擅自修改或忽視安全規(guī)程，任何偏離規(guī)程的行為都可能帶來嚴重后果。
3. 在沒有專業(yè)指導的情況下，不得嘗試修理復雜的機械設備。
4. 時刻保持警惕，尤其是在繁忙的鐵路線路上，任何疏忽都可能導致災難。
5. 作業(yè)期間，禁止使用手機等可能分散注意力的設備。
6. 遇到不明情況，應立即停止工作，尋求專業(yè)人員的幫助。
鐵路線路工的安全作業(yè)不僅是對自己負責，也是對整個鐵路系統和公眾安全的承諾。每位工人都應牢記這些規(guī)程，將安全操作融入日常工作中，共同構建安全、高效的鐵路環(huán)境。
篇7
1. 嚴禁在疲勞、飲酒或服用影響判斷力的藥物后進行作業(yè)。
2. 遵守“一人作業(yè)，一人監(jiān)護”的原則，互相監(jiān)督，確保安全。
3. 不得擅自修改或解除安全防護設施，如安全鎖、警告標志等。
4. 遇到不明狀況，應立即報告，未經許可不得擅自處理。
5. 保持作業(yè)現場整潔，避免雜物絆倒或引發(fā)其他安全隱患。
本規(guī)程需每位線路工牢記于心，嚴格執(zhí)行，以確保個人和團隊的安全，共同維護鐵路運輸的順暢與安全。在日常工作中，不斷學習、積累經驗，提升安全意識，是每一位線路工的基本職責。
篇8
1. 不得疲勞作業(yè)，保持清醒頭腦，避免因判斷失誤引發(fā)事故。
2. 遵守禁煙、禁火規(guī)定，尤其是在易燃易爆區(qū)域。
3. 對新入職員工進行充分的安全培訓，確保他們了解并能執(zhí)行安全規(guī)程。
4. 定期進行安全檢查，及時修復設備隱患，更新過時的規(guī)程。
5. 鼓勵員工報告安全隱患，建立安全文化，人人參與安全管理。
6. 在特殊天氣條件下，如暴雨、大風等，應暫停戶外作業(yè)，確保人員安全。
7. 操作重型機械時，務必有專人指揮，防止誤操作。
8. 遇到不確定情況，應立即停止工作，咨詢上級或專業(yè)人員。
這些規(guī)程不僅適用于新建線路，也適用于既有線路的維護和改造，每位線路工都應嚴格遵守，以確保自身和他人的安全。安全無小事，每一位員工都是保障安全的重要一環(huán)。
篇9
1. 嚴格遵守規(guī)程，不得擅自更改或簡化操作步驟。
2. 工作期間保持清醒，禁止飲酒或服用影響反應能力的藥物。
3. 發(fā)現安全隱患時，立即停止工作并上報。
4. 不得獨自進行高風險作業(yè)，需有同事配合或監(jiān)督。
5. 定期接受安全培訓，更新知識和技能。
6. 保持工作區(qū)域整潔，避免雜物絆倒或引發(fā)事故。
這些規(guī)程的實施需要每位線路工的積極參與和嚴格執(zhí)行，只有這樣，我們才能確保鐵路施工和維修的安全，為公眾提供可靠、安全的運輸服務。
篇10
1. 安全第一：始終遵守安全規(guī)章制度，穿戴必要的個人防護裝備，如安全帽、反光背心、防護眼鏡等。
2. 作業(yè)前檢查：在開始工作前，務必檢查工具設備是否完好，確認無誤后方可使用。
3. 通信暢通：保持與調度中心的通訊聯系，隨時報告工作進度和異常情況。
4. 遵守許可制度：在進行影響行車的作業(yè)時，必須取得相關許可，并嚴格執(zhí)行封鎖區(qū)間的規(guī)定。
5. 團隊協作：團隊作業(yè)時，要互相配合，確保每個環(huán)節(jié)的順利進行。
6. 記錄完整：詳細記錄每次作業(yè)的過程和結果，以便于后續(xù)的分析和改進。
7. 培訓與學習：定期參加安全培訓和技能培訓，提升專業(yè)素養(yǎng)，了解最新的作業(yè)技術和標準。
8. 環(huán)保意識：在作業(yè)過程中注意環(huán)境保護，避免對周圍環(huán)境造成污染。
9. 應急準備：熟悉應急預案，遇到緊急情況能迅速采取有效措施。
通過遵循這些規(guī)程，線路工可以有效地完成工作任務，為公眾提供安全、可靠的交通服務。在實際操作中，每位線路工都應以高度的責任感和專業(yè)精神，嚴格遵守規(guī)程，確保每一次作業(yè)的安全和高效。
線路工安全操作規(guī)程范文
一、基本要求
(一)單位的各級領導負責人,應經常對職工進行人身安全的思想教育,組織學習線路規(guī)章及有關安全操作技術,新工人未經安全技術教育,不得上道作業(yè),作業(yè)時,應按規(guī)定使用勞動保護用品。
(二)對各種機具設備,要做到嚴格管理,經常檢修,科學使用,安全生產,動力機械必須由經過考試合格和領導批準的司機操作。
(三)對易燃易爆及有毒物品,必須由專人保管,儲藏時應與住房、建筑物、煙火及水源隔離;搬運裝卸及使用時,應慎防起火、爆炸和中毒。
(四)酷暑、嚴寒季節(jié),應采取切實措施,防止中署、溺水、凍傷和煤氣中毒。
(五)在野外作業(yè),遇到雷電暴雨時,作業(yè)人員應放下手中的金屬器具,迅速到安全處所躲避,但不準到大樹下、電線桿旁或涵洞內躲避。
二、避車
(一)在線路上的作業(yè)和巡守人員,都必須熟悉管內的線橋設備情況,列車運行速度、密度和各種信號顯示方法、并隨時瞭望、注意前后車和鄰線過車,發(fā)現來車時及時下道避車。
(二)作業(yè)人員發(fā)現來車或聽到防護員發(fā)出來車信號時,要互相呼喚應答,并立即恢復好線橋設備,在距離列車不少于800m時下道避車,在列車慢行條件下可500m以外下道完畢。
(三)在雙線和站內線路上作業(yè)當鄰線來車無專人防護時,應在距離列車500m以外下道完畢;有專人防護時可不下道,但須停止作業(yè),兩線間不得停留人員,工具不得侵入限界,并要注意本線來車,若瞭望條件不良時必須下道避車。
(四)在區(qū)間上下班時,施工領導人應親自或指定人員帶領工人正對行走。沿鐵路線行走時,只準在路肩或路旁行走,在復線區(qū)間,迎面迎列車防線的路肩行走;必須在道心內行走時,應加強瞭望,必要時設專人防護。通過橋梁、道口或橫越線路時,應嚴格執(zhí)行“一路、二看、三通過”制度,嚴禁來車時搶越。
(五)在站內走路,應選擇寬闊地帶或路肩行走,在未判明列車進路前,不準隨便上道行走,如必須走行道心時,應在其前后設專人防護,如進路信號便認不清時,必須立即下道避車,不得盲目臆測行事。
(六)在站內作業(yè)時應特別加強瞭望,由施工領導人事先選擇好避車地點,來車時到指定地點避車。當不能確認來車進路時,必須及時下道到安全地點避車(但不準到鄰線上避車)。在作業(yè)繁忙的調車場及駝峰下的線路、道岔群等處所作業(yè)時,應設專人防護并按規(guī)定向車站聯系或登記。
(七)嚴禁跳車、鉆車爬車和由車底下、車鉤上傳遞工具材料,休息時不準坐在鋼軌、枕木頭及道床邊坡上;繞行停留車輛時其距離應不少于5m,并注意車輛動態(tài)和鄰線上有無列車開車。
(八)在長大隧道內作業(yè)時,應設專人防護;禁止在隧道的側溝或邊墻外代避列車。
(九)在長大橋梁上作業(yè),應根據工作性質設施防護,作業(yè)人員要預先找好避車臺的位置,并隨時注意瞭望,在列車到來前,尋事攜帶工具下道,到避車臺內避車,不準在人行道上或依靠在欄桿上避車。
(十)工班長、領工員等在運輸特別繁忙的線路上、調車場內、道岔及長大橋梁上,隧道內進行檢查時,必須有人負責瞭望列車。
(十一)工班長、領工員等在運輸特別繁忙的線路上、調車場內、道岔及長大橋梁上,隧道內進行檢查時,必須有人負責瞭望列車。
三、線路作業(yè)
(一)在線路上作業(yè)時,應在符合規(guī)定的施工負責人領導下進行。施工負責人應根據人員技術業(yè)務水平合理分工,并根據工作項目、工作地點、使用機具及天氣等情況。具體布置安全注意事項。
(二)安排大中維護施工作業(yè)時,應盡量安排的緊湊合理,施工地段不要拉得過長,不要指派單獨人員到防護區(qū)段以外的路線上進行單獨作業(yè)。
(三)上班前,施工負責人和安全員要認真檢查各種機、工具是否完好,發(fā)現問題及時整修,不安全的機、工具不準帶到工地。如在施工中機具發(fā)生故障,必須下道檢修;工地料具應放置整齊,位置適當。
(四)多人一起作業(yè)時,互相應保持一定安全距離,位置適當,動作協調,防止工具碰傷人;分組倒固前后距離應不少于3根軌枕,分組清篩應不少于4根軌枕。
(五)起道應采用液壓式或矮型起道機。在特殊情況下使用齒條式起道機時,必須要有速降裝置,否則不準上道作業(yè);使用起道機要有兩人配合,并固定操作熟練的職工擔任,在抬起道軌臺,手腳不準伸入軌底;機手不得兼作其他工作,并注意瞭望列車,隨時做好下道準備,嚴禁搶撬;下道時,起道機必須放在限界以外;多機同時使用時,必須同起同落,起道機應使用專用壓把,不得使用其他工具代替。
(六)使用撬棍撥道時,要精神集中,聽從指揮,統一行動,撬棍要插牢,插入道床深度以不少于100mm為宜,撬棍的人斜度應根據撥道量大小與道床形成適當角度,撬棍插牢后,應先撥一下再用力,以防撬棍滑出摔傷,嚴禁用騎跨,坐、壓或肩扛撬棍等方法作業(yè)。
(七)手工搗固作業(yè)時扒石碴要達到“三夠一清”防止石碴飛濺傷人,搗固時前腳不能伸出軌枕邊緣。
(八)起道釘必須使用起釘墊,嚴禁用道釘或石碴代替,在無人行道的橋上作業(yè)時,其外口道釘必須站在道心內起釘并應使用專用起釘器,嚴禁在鋼軌上直釘。
(九)在單股或雙股鋼軌內同時打道釘時,在六根軌木范圍內不準有兩組人員同時作業(yè)。
(十)更換軌不墊板和墊片時,應用小鐵鉤等工具,禁止將手指伸入軌底抽墊,作業(yè)中與起道機手緊密配合,動作協調。
(十一)更換軌木,應用夾鉗,不準用搗鎬、耙鎬等拖拉。抬運混凝土軌枕時,要檢查工具是否良好,抬起高度要適當,步調一致。抽拉時繩索扣結要打牢,避免滑脫傷人。
(十二)拆裝螺栓時,扳手和螺帽吻合后用力,不準騎坐在鋼軌上,頭要躲開搬動方向;扳手的把子不準用焊接方法修理。上魚尾板穿螺栓時,禁止用手指探眼。
(十三)翻動鋼軌時,應組織有經驗的人員操作;如兩人作業(yè)時,必須呼喚應答,動作一致,其他人員應離開撬棍前后和鋼軌翻動方向。禁止用手指翻動鋼軌。
(十四)剁除鋼軌肥邊時,要帶好護目眼鏡,嚴禁面對面作業(yè),并注意來往車輛,使用切肥邊車作業(yè)時:
1、工作開始前,施工負責人應對車輛及車上固定架,車前刀架等重要部位進行檢查,并與司機確定號聯系信號和推進速度,(一般高速不超過10km/s)全部準備工作完畢后,方可開始作業(yè);
2、操作刀具人員要站穩(wěn)、扶牢,禁止在車輛推進中調整刀頭,人員上下車必須在停車后進行;
3、切肥邊作業(yè)時,嚴禁工作人員站立在車輛前端或行走在車輛的前方觀察刀頭;
(十五)硫磺錨固作業(yè)應遵守下列事項:
1、熬制硫磺錨固材料時,應帶好防護用品,火源要設在離開外股鋼軌5m以外的下風方向,人員必須站在上風頭操作;
2、熬漿時應按比例線放沙子、水泥、后放硫磺,當溶成漿糊狀時,不準再填入硫磺,以免起火,如需加沙子、水泥時應輕輕加入。
四、搬運裝卸作業(yè)
(一)搬運作業(yè)
1、搬運材料和笨重機具時,要有足夠得人力。作業(yè)負責人必須事先向作業(yè)人員說明任務,提出方法和安全注意事項。
2、抬運鋼軌、拆叉等笨重物體時,要檢查抬運工具是否良好。人員配備要得當,統一指揮、起停平穩(wěn)、呼喚應答、步調一致。禁止倒退行走。抬起鋼軌橫越線路時,鋼軌縱向必須與線路方向一致。人工移動鋼軌時,所有人員應站在鋼軌一側,專人指揮統一動作,防止擠手壓腳。
3、人力搬運大堆物體應由上而下逐塊進行,不準抽煙,防止?jié)L動塌倒,對互相擠壓不宜搬動的應用撬棍撥開,不準用手拔腳蹬。
4、人力裝卸長形物體,應執(zhí)行:上動下不動,下動上不動,上下呼喚應答,不準同時作業(yè)的制度。
5、在搬運前起吊工具的繩索要事先檢查,確認良好后,方可使用。
6、利用吊車起重機搬運材料機具時,不準在懸空物體上及吊起的物體下有人停留,更不準在吊起的物體和繩索上進行作業(yè)。
7、搬運有毒物品時,必須按規(guī)定穿戴防護用品。
8、搬運,裝卸笨重材料及機具時應安排在晝間進行,如必須在夜間作業(yè)時,要有足夠的照明設備。
(二)裝卸作業(yè)
1、人工裝卸混凝土軌枕和木枕
(1)裝運混凝土軌枕應根據重量安排足夠的人員,應使用軌枕鉗抬運,并應叫號齊步。
(2)人力搬運及裝卸普通枕木,一般以一人一根為限,過重的專用枕木,如橋枕、岔枕等應不少于兩人抬運。在放置枕木時先以枕木前端著地豎立后放下,禁止聳肩摔擲,避免碰傷附近人員及摔壞枕木。
(3)炎熱天氣裝卸或搬運油枕時應盡量使用機械,人力裝卸最好利用早晚或陰天進行,并必須按規(guī)定穿用防護衣服,外露皮膚涂上防護油膏,禁止不戴防護用品用手直接解除油軌。工作完畢,應用中性肥皂將油膏洗去,用硼酸水洗臉。
2、裝卸鋼軌、轍叉盡量利用滑軌、滑車、滑杠等器具,嚴禁摔擲。要服從施工領導人的統一指揮,動作要一致,謹防一端先卸另一端后卸,造成不良后果。
裝卸長鋼軌,鋼絲繩與掛鉤、固定器等要連接牢固,任何人不能站在移動前方和鋼絲繩附近,撞車時軌端要齊平,伸出承軌橫梁0.5-1m,未裝妥加固、鎖定設備,不得開車。
運動中禁止在長軌上走動,并離開軌端3m以外。
卸軌時,撬棍不得插入長軌移動方向的棟梁后面,前一根長軌通過本車后才能撥動后一個就位,嚴禁在懸空的長軌下作業(yè),并注意長軌為段落下時擺動傷人。
3、利用滑行辦法裝卸材料機具時,滑道要墊穩(wěn)支牢,坡度適當,滑行前方禁止站人,后方應有保險纜繩。
4、運料列車在開車前,負責人應確認有關人員已上車坐穩(wěn),方準通知車長開車。在列車末停穩(wěn)前,卸車人員不得條開車門基座其它影響安全的準備工作。開車門時,車上人員應離開車門附近,車下人員不得站在車門下面。裝卸路料、機具的軌道車平板,不準搭乘人員,確因工作需要乘人時,必須安裝圍欄與安全設備。
5、軌道車乘人員應做穩(wěn)扶牢,不準坐在堆放較高的物體上,車未停穩(wěn)時禁止人員上下。單軌小車嚴禁搭坐人員。
6、在電氣化區(qū)段、裝卸搬運長大工具、材料(腳手板、腳手桿等)、應把工具、材料平放在軌道車、單軌車上運送、或者兩人抬運,不準把工具,材料豎立起來,以免長大桿件侵入接觸崗導線不足2m的距離而發(fā)生觸電危險。
