側(cè)卸裝巖機(jī)維護(hù)規(guī)程

有哪些

一、日常檢查與維護(hù)

1. 設(shè)備清潔：保持側(cè)卸裝巖機(jī)外部無(wú)塵土，內(nèi)部無(wú)雜物。

2. 潤(rùn)滑系統(tǒng)：定期檢查油位，確保潤(rùn)滑充分。

3. 機(jī)械部件：檢查各部件磨損情況，及時(shí)更換損壞件。

4. 電氣系統(tǒng)：檢查電線連接，確保無(wú)松動(dòng)、破損。

5. 制動(dòng)系統(tǒng)：測(cè)試制動(dòng)性能，確保安全可靠。

二、定期保養(yǎng)

1. 更換濾芯：定期更換機(jī)油濾芯和空氣濾芯。

2. 檢查液壓系統(tǒng)：檢查液壓油質(zhì)量和壓力，必要時(shí)更換。

3. 軸承檢查：檢查軸承磨損，確保轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。

4. 冷卻系統(tǒng)：清理冷卻器，防止堵塞。

5. 底盤(pán)檢查：檢查底盤(pán)結(jié)構(gòu)，確保無(wú)變形、裂紋。

三、特殊環(huán)境處理

1. 極端溫度：在高溫或低溫環(huán)境下，采取相應(yīng)保護(hù)措施。

2. 潮濕環(huán)境：防銹處理，保持電氣設(shè)備干燥。

3. 粉塵環(huán)境：增加防塵設(shè)施，降低磨損。

標(biāo)準(zhǔn)

1. 清潔度：設(shè)備應(yīng)始終保持干凈，無(wú)明顯污漬。

2. 潤(rùn)滑指標(biāo)：油位應(yīng)在規(guī)定刻度內(nèi)，潤(rùn)滑油質(zhì)符合廠家要求。

3. 零件狀態(tài)：所有部件應(yīng)無(wú)明顯磨損、裂紋或松動(dòng)。

4. 電氣安全：電線接頭牢固，絕緣層完整，無(wú)裸露導(dǎo)線。

5. 性能測(cè)試：制動(dòng)響應(yīng)時(shí)間、裝載效率等關(guān)鍵性能指標(biāo)應(yīng)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。

是什么意思

側(cè)卸裝巖機(jī)的維護(hù)規(guī)程旨在確保設(shè)備高效、安全運(yùn)行，延長(zhǎng)使用壽命。這包括每日的基本檢查，如保持設(shè)備清潔、檢查潤(rùn)滑及機(jī)械部件狀態(tài)，確保電氣系統(tǒng)的安全，以及測(cè)試制動(dòng)性能。定期的保養(yǎng)工作，如更換濾芯、檢查液壓系統(tǒng)和軸承，以及對(duì)冷卻系統(tǒng)和底盤(pán)的維護(hù)，旨在預(yù)防故障發(fā)生，保持設(shè)備良好運(yùn)轉(zhuǎn)。針對(duì)特殊環(huán)境，如極端溫度、潮濕或粉塵，需采取額外的保護(hù)措施，以適應(yīng)并減輕環(huán)境對(duì)設(shè)備的影響。這些標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，意味著設(shè)備將處于最佳狀態(tài)，能夠持續(xù)為礦山作業(yè)提供穩(wěn)定服務(wù)。

側(cè)卸裝巖機(jī)維護(hù)規(guī)程范文

一、履帶行走部的維護(hù)

履帶行走部中的“四輪一帶”是機(jī)器上最主要的易損部件,“四輪一帶”的維修費(fèi)用約占整機(jī)維修費(fèi)用的60%。履帶運(yùn)行情況的好壞不僅直接影響“四輪”的壽命。對(duì)整機(jī)性能和事故率也將有重大影響。

(一)履帶的正確維護(hù)

1、履帶張緊度的調(diào)節(jié)

正確調(diào)整履帶張緊度可延長(zhǎng)履帶的使用壽命。履帶過(guò)緊,機(jī)器動(dòng)力消耗激增、磨損加劇;履帶過(guò)松,履帶節(jié)振跳增加,鏈節(jié)內(nèi)磨損加大,轉(zhuǎn)向時(shí)履帶易從導(dǎo)向輪上脫軌。因此在施工中應(yīng)經(jīng)常檢查和調(diào)整履帶的松緊度。履帶在托鏈輪與引導(dǎo)輪(或驅(qū)動(dòng)鏈輪)之間的下垂量約為15~25mm。其檢查和調(diào)整方法如下:

(1)把機(jī)器開(kāi)到平坦硬底地面上,要消除履帶內(nèi)原有的夾雜物;

(2)用一平直木棒搭在托鏈輪和導(dǎo)向輪上部,測(cè)量履帶的下?lián)隙?

(3)用高壓黃油槍往緩沖裝置中的注油咀壓油,使履帶適度張緊;

(4)兩側(cè)履帶的松緊要調(diào)得一致。

2、履帶主銷(xiāo)(活銷(xiāo))的裝拆

履帶主銷(xiāo)與鏈軌節(jié)孔之間也是過(guò)盈配合,在現(xiàn)場(chǎng)裝配時(shí)要確保鏈節(jié)密封圈等的正確安裝、裝好履帶后在主銷(xiāo)中加注潤(rùn)滑油。

3、延長(zhǎng)履帶使用壽命的措施

(1)及時(shí)輔軌減少卸載距離。側(cè)卸裝巖機(jī)的最佳平均卸載距離為7~8m(配轉(zhuǎn)載運(yùn)輸機(jī))在中硬以下巖石中的平均卸載距離可加長(zhǎng)至12~15m。履帶的使用壽命和機(jī)器的生產(chǎn)率隨卸載距離的加大成倍降低。

(2)嚴(yán)格控制裝載一列礦車(chē)的數(shù)量。為減輕履帶的磨損,裝載一列3噸礦車(chē)時(shí),最多為4輛,裝1~1.5噸礦車(chē)的數(shù)量最多為6輛,完備后配套皮帶轉(zhuǎn)載,是延長(zhǎng)履帶使用壽命的較佳途徑。

(3)及時(shí)排水。及時(shí)排盡工作面的積水對(duì)延長(zhǎng)履帶的壽命關(guān)系極大。實(shí)踐證明、無(wú)積水時(shí)履帶的壽命可達(dá)到有水時(shí)的10倍以上。

(4)每班作業(yè)后用水沖洗或用大錘震落擠入履帶中的塊狀堆積物。

(5)擰緊履帶板固定螺栓,履帶板固定螺栓的松動(dòng)與否直接關(guān)系到鏈節(jié)的壽命。履帶板固定螺栓于機(jī)器下井后15天(或工作8小時(shí))用扭力扳手全部重新擰緊一次,擰緊力矩:180~230?！っ?。履帶板固定螺栓長(zhǎng)期使用后允許少量松動(dòng),但不得超過(guò)總數(shù)的6%(每側(cè)8個(gè))。

(二)履帶行走部高強(qiáng)度固定螺栓的擰緊力矩

支重輪固定螺栓(m16)、半軸特制螺栓(m16、m20)和履帶架固定用特種螺檢(m27×2)應(yīng)于機(jī)器下井后15天(或工作8小時(shí))重新擰緊一次。以后每三個(gè)月檢查并擰緊。任何情況下上述三種螺栓均不得松動(dòng),螺栓擰緊力矩如下:

規(guī)格

m16

m20

m27×2

擰緊力距(n·m)

260~350

580~780

1219~1630

二、電氣系統(tǒng)的維護(hù)和故障檢查

(一)供電和電纜懸掛

1、當(dāng)使用660v電壓(電機(jī)y型接線),供電電纜不應(yīng)小于25mm2,380v時(shí)(電機(jī)△型接線)不應(yīng)小于35mm2。機(jī)器工作時(shí)電源電壓波動(dòng)范圍為±10%(在機(jī)器一側(cè)測(cè)量)。

2、開(kāi)機(jī)前檢查電纜懸掛裝置是否有效。機(jī)器工作時(shí)電纜懸掛部分應(yīng)始終保持松弛下垂?fàn)顟B(tài),電纜本身不得承受拉力。

3、無(wú)法采用電纜懸掛裝置時(shí),可用軟的繩帶,其一頭綁扎在電纜外皮上,繩帶的另一頭則一手握柄(木或金屬園棒),用以提拉電纜。盡量不使電纜的移動(dòng)部分在巷道底板上往返拖拉。

(二)電器系統(tǒng)的日常維護(hù)

1、檢查防爆箱、電機(jī)接線盒上的螺栓、防爆箱內(nèi)的連接件和電纜進(jìn)出口有否松動(dòng)。

2、檢查防爆箱內(nèi)是否進(jìn)水;擦凈電纜外皮上的油污。

3、下井前各防爆面和全部防爆按鈕盒內(nèi)皆應(yīng)涂凡士林油。

(三)電器系統(tǒng)的故障檢查

1、機(jī)器只前進(jìn),不后退。(1)檢查接觸器線圈(線圈是否被燒,線頭是否脫松)。(2)檢查前進(jìn)接觸器輔助接點(diǎn)損壞或脫落。(3)檢查kaf1、kaf2。

2、機(jī)器只后退、不前進(jìn)。(1)同1.(1).(2)檢查后退接觸器輔助接點(diǎn)是否損壞或脫落。(3)檢查kab1、kab2。

3、油泵電機(jī)不起動(dòng)。(1)檢查km接觸器。(2)檢查abd8-1 輔助接點(diǎn)。(3)sb6復(fù)位

4、機(jī)器不能行走。(1)檢查主電路660v(380v)電壓。(2)檢查km輔助接點(diǎn)。(3)檢查腳踏行程開(kāi)關(guān)是否復(fù)位。(4)檢查abd8-2 輔助接點(diǎn)。(5)sb7復(fù)位。

5、真空接觸器不能自保。檢查其背面輔助線路板元件有否脫焊。

6、機(jī)器行駛時(shí)自動(dòng)轉(zhuǎn)彎。(1)檢查行程開(kāi)關(guān)是否頂死(若向右轉(zhuǎn),檢查sar;若向左轉(zhuǎn),檢查sal)。(2)檢查中間繼電器。

7、電機(jī)不同步。真空接觸器行程不一致。

8、燒行走電機(jī)。(1)檢查阻容保護(hù)裝置(開(kāi)焊、脫焊、擊穿)。(2)電機(jī)嚴(yán)重過(guò)載。(3)供電距離過(guò)大。(4)真空接觸器抖動(dòng)。

9、總開(kāi)關(guān)掉閘。(1)電纜或電機(jī)漏電。(2)真空接觸器中真空管斷路。

注意:下井前采取以下三項(xiàng)措施:徹底檢查各按鈕(內(nèi)蓋上涂滿(mǎn)凡士林)、擰緊各接點(diǎn)上的螺絲、復(fù)查阻容保護(hù)和真空接觸器輔助線路板上的焊點(diǎn)。可大幅度降低機(jī)器的事故率。

三、液壓裝置的調(diào)整和維護(hù)

1、系統(tǒng)工作壓力的調(diào)整:啟動(dòng)油泵,將多路閥中間轉(zhuǎn)斗油缸手柄后拉,使鏟斗后仰到極限位置,系統(tǒng)溢流。此時(shí)看壓力表的讀數(shù),若壓力不對(duì),松開(kāi)安全溢流閥的鎖定螺母,順時(shí)針或逆時(shí)針調(diào)整螺釘,直到壓力表達(dá)到要求的14mpa時(shí)為止,正常工作時(shí)務(wù)需將壓力表開(kāi)關(guān)閉死,以免沖壞壓力表。

2、加液壓油,每次加油時(shí),先清洗加油口,再通過(guò)100目濾網(wǎng)加油。

3、油缸活塞桿的鍍鉻部分,多路換向閥和油泵表面應(yīng)經(jīng)常擦拭,保持干凈。

4、不到萬(wàn)不得已,不要在井下拆卸多路閥和更換油缸密封件。拆開(kāi)油管油缸各處接頭,都要立即用干凈塞子塞牢。

5、液壓系統(tǒng)的常見(jiàn)故障是油泵轉(zhuǎn),壓力表不動(dòng),抬不動(dòng)斗,這一般都是安全溢流閥的阻尼孔堵塞所致。此時(shí),要把安全溢流閥周?chē)謇砀蓛?把閥芯卸出,用干凈布接住。用細(xì)針通透中心阻尼孔,清洗干凈后再裝入閥腔。然后按1中的方法,重新調(diào)整系統(tǒng)的壓力。

四、行走減速箱的維護(hù)

為保證減速箱內(nèi)各另部件充份潤(rùn)滑,油面高度以大齒輪浸入油池深度達(dá)半徑1/3~1/2為佳。每經(jīng)運(yùn)轉(zhuǎn)半年換油一次。優(yōu)先采用n220中極壓齒輪油(或90號(hào)工業(yè)齒輪油)。

五、制動(dòng)機(jī)構(gòu)的維護(hù)

閘帶與閘輪的間隙要求為1~2.5毫米。間隙過(guò)大,踏板的制動(dòng)行程大,制動(dòng)不靈;間隙過(guò)小,容易磨損閘帶,造成發(fā)熱并增加功率消耗。因此,在開(kāi)機(jī)之前,一是要檢查閘帶制動(dòng)系統(tǒng)能否靈活復(fù)位;二是要經(jīng)常查看一下閘帶的制動(dòng)間隙是否符合要求,如果不合乎要求,則要進(jìn)行調(diào)整,調(diào)整時(shí)只要擰緊或旋松制動(dòng)拉桿上的調(diào)整套筒螺母即可。調(diào)整時(shí)要注意使左右腳閘的制動(dòng)行程盡量一致。腳閘部位的凸輪軸、各鉸接點(diǎn)應(yīng)及時(shí)注油潤(rùn)滑。

六、機(jī)器的維檢周期

機(jī)器的檢修分為:

日常維修每班和每月維修

定期維修每周和每月維修

中期檢修半年一次

年終檢修一年一次

大修根據(jù)機(jī)械的實(shí)際使用情況確定

七、機(jī)器的加注潤(rùn)滑油和液壓油的周期

1、每周

鏟裝機(jī)構(gòu)各銷(xiāo)軸機(jī)油油槍澆注

腳閘連桿各銷(xiāo)軸機(jī)油油槍澆注

行程開(kāi)關(guān)凸輪和活動(dòng)挺桿機(jī)油油槍澆注

2、每月

行走減速機(jī) n220中極壓齒輪油或90#工業(yè)齒輪油

3、每半年

行走減速機(jī)放油清洗、重新加油

支重輪、引導(dǎo)輪檢查、加油

4、每年年終

清洗并更換全部潤(rùn)滑油。清洗油箱、更換液壓油(30號(hào)抗磨液壓油)。

檢修驗(yàn)收

1、定期維修后(每周、每月),由開(kāi)拓區(qū)、工程區(qū)機(jī)電負(fù)責(zé)人檢查合格后記錄備案,將檢修情況及時(shí)通知廠家備案并處理。

2、機(jī)器大修前應(yīng)制定大修計(jì)劃。年終(1年)檢修也應(yīng)制定維檢計(jì)劃并提前通知廠家,必要時(shí)可由礦、廠共同組織拆檢和驗(yàn)收。

3、大修或年終檢修后應(yīng)進(jìn)行不少于2小時(shí)的空運(yùn)行試車(chē)和調(diào)整。

4、全體司機(jī)和維護(hù)人員均應(yīng)參加年終檢修。