斜井規(guī)程15篇

有哪些

斜井規(guī)程是指在礦山建設(shè)與開采過程中，針對斜井掘進、提升、通風(fēng)、排水、安全等方面制定的操作規(guī)范和管理準(zhǔn)則。主要包括以下幾個方面：

1. 斜井設(shè)計與施工：包括斜井的傾斜角度、長度、斷面尺寸、支護方式等設(shè)計參數(shù)，以及施工方法和工序安排。

2. 提升系統(tǒng)：涵蓋提升設(shè)備的選擇、安裝、維護，提升作業(yè)的安全規(guī)程，以及提升信號系統(tǒng)和防墜裝置的使用規(guī)定。

3. 通風(fēng)系統(tǒng)：規(guī)定斜井的通風(fēng)方式、風(fēng)量計算、通風(fēng)設(shè)備的配置和維護，以及防止瓦斯積聚和火災(zāi)的措施。

4. 排水設(shè)施：明確斜井排水系統(tǒng)的布置、水泵選型、管道敷設(shè)及日常檢查維護要求。

5. 安全管理：包括斜井作業(yè)人員的培訓(xùn)、安全規(guī)程的執(zhí)行、事故應(yīng)急預(yù)案的制定，以及斜井安全檢查和隱患排查制度。

標(biāo)準(zhǔn)

斜井規(guī)程應(yīng)符合以下標(biāo)準(zhǔn)：

1. 符合國家和行業(yè)的法律法規(guī)，如《礦山安全法》、《煤礦安全規(guī)程》等相關(guān)規(guī)定。

2. 依據(jù)礦山地質(zhì)條件、開采規(guī)模和技術(shù)水平，制定切實可行的技術(shù)參數(shù)和操作流程。

3. 強調(diào)預(yù)防為主，確保斜井作業(yè)的安全、高效、環(huán)保，減少事故風(fēng)險。

4. 落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確各部門、各崗位的職責(zé)，強化安全管理。

5. 定期進行規(guī)程修訂，及時更新技術(shù)和管理方法，以適應(yīng)礦山發(fā)展的需要。

是什么意思

斜井規(guī)程的含義在于為斜井的建設(shè)和運行提供一套完整的指導(dǎo)原則，確保礦山作業(yè)的安全、有序進行。這意味著：

1. 規(guī)范性：規(guī)程需明確規(guī)定各項操作的具體步驟和標(biāo)準(zhǔn)，確保作業(yè)人員有章可循，減少人為錯誤。

2. 實用性：規(guī)程內(nèi)容應(yīng)立足于實際，解決斜井作業(yè)中可能出現(xiàn)的問題，提供有效的解決方案。

3. 安全性：規(guī)程的核心是保障人員生命安全和礦產(chǎn)資源的合理利用，所有規(guī)定都應(yīng)圍繞這一核心展開。

4. 動態(tài)性：隨著技術(shù)進步和礦山環(huán)境變化，規(guī)程需要不斷更新和完善，以保持其適用性。

5. 可執(zhí)行性：規(guī)程的制定不僅要考慮理論依據(jù)，還要考慮實際操作的可行性，便于執(zhí)行和監(jiān)督。

斜井規(guī)程的實施對于礦山企業(yè)的長期穩(wěn)定發(fā)展至關(guān)重要，它既是對作業(yè)人員行為的約束，也是對礦山安全的有效保障。只有嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)程，才能在保證生產(chǎn)效率時，降低事故風(fēng)險，實現(xiàn)礦山的可持續(xù)發(fā)展。

斜井規(guī)程范文

第1篇 斜井卷揚工安全操作規(guī)程

1、卷揚司機必須經(jīng)過專門培訓(xùn)和考核,并持有操作證,除專門司機外,其他人員嚴(yán)禁操作,見習(xí)司機只準(zhǔn)在司機親臨指導(dǎo)下從事操作。

2、卷揚機及其設(shè)備的檢查,潤滑、清掃、運行應(yīng)嚴(yán)格按照本型號卷揚機的使用、維護規(guī)程和技術(shù)操作規(guī)程進行。

3、卷揚機房每班不得少于二人,一人操作,一人監(jiān)護,停車未停機時,司機不得離開操作臺,工作時間內(nèi)監(jiān)護人不得離崗。

4、設(shè)備運行時,司機應(yīng)集中思想,注意鋼絲繩進出,信號和各種指示儀表,不準(zhǔn)打鬧,會友,看書報等,女工不準(zhǔn)留長辮。

5、信號不明確,運行方向不清楚,提升器不了解均不能開車。

6、運行速度應(yīng)按規(guī)定的速度進行,應(yīng)根據(jù)設(shè)備性能,過卷開關(guān)位置等條件按《冶金礦山安全規(guī)程》要求,對最大提升速度、加速、減速及加減速過程的行程距離做出具體規(guī)定,并在機房內(nèi)公布。

7、除正常運行外,升降機還必須滿足以卜要求:

(1)檢查鋼絲繩時,不超過0. 3米/秒。

(2)運送大型設(shè)備時,不超過0. 5米/秒。

(3)對位鋼絲繩時,不超過0. 3米/秒。

(4)運送爆破器材時,不超過1.0米/秒。

8、每班前檢查一次提升裝置(卷揚、制動裝置、保險裝置、調(diào)速裝置、深度指示器、傳動裝置、提升容器等)和鋼絲繩的潤滑情況,鋼絲繩應(yīng)經(jīng)常涂油防銹。

9、每天白班對天輪檢查一次,注油一次,檢查人員未離開天輪時,不準(zhǔn)啟動卷揚機。

10、每班運送人員前,應(yīng)對人、車及其安全裝置檢查合格后試放一次空車,確定安全可靠后,方可運送人員。

11、發(fā)現(xiàn)異聲、異味或電機軸承溫度異常,應(yīng)立即停車檢查。

12、在電機電源未切斷前,禁止用電磁抱閘,不允許采用電氣反接制動,移動控制手把及抱閘剎車,剎車時,動作必須平穩(wěn),不準(zhǔn)急劇加速和急劇制動。

13、嚴(yán)禁帶電檢查、搬動或戴手套操作電氣設(shè)備,操作700v以上電氣設(shè)備,必須使用防護用品。

14、電動機、控制柜等電氣設(shè)備,應(yīng)保持干燥、清潔,電氣部分發(fā)生故障,應(yīng)找電工修理。

15、設(shè)備的傳動裝置和轉(zhuǎn)動部分的突出部分和控制柜附近,必須設(shè)置可靠的防護罩和安全保險欄桿,若有損壞應(yīng)立即修理更換。

16、運行時,司機兩手不得離開控制手把和剎車手把,每次停車時,應(yīng)將控制器操縱柄放在零位,下班時,應(yīng)使卷揚處在剎車狀態(tài)。

17、卷揚機房應(yīng)有醒日的防火標(biāo)志、消防器材和防火制度。卷揚機房內(nèi)應(yīng)清潔衛(wèi)生、整齊,每班做清潔工作,搞好文明生產(chǎn)。

18、卷揚機房內(nèi),當(dāng)班人員應(yīng)按規(guī)定做好外來人員的登記工作,禁止無關(guān)人員入內(nèi)。

19、嚴(yán)格遵守交接班制度,認(rèn)真做好記錄。

第2篇 豎斜井設(shè)備材料運輸工安全操作規(guī)程

(一)爆破材料提升必須遵守《爆破規(guī)程》的規(guī)定,隨身攜帶的小工具要裝入工具袋內(nèi),長工具(不超出罐籠長度)要平放在罐內(nèi)地板上,在罐籠里儀表要背好,任何工具,儀表不準(zhǔn)超出罐籠兩頭。

(二)運送材料必須遵守下列規(guī)定:

1、運送零碎材料要裝入礦車內(nèi)或整齊的平放在罐籠內(nèi),超過罐籠長度的材料,必須垂直立放,并放穩(wěn)捆牢在罐籠內(nèi)。

2、裝卸3米以上的材料時,罐內(nèi)必須有人,罐內(nèi)外人員要配合好,要穩(wěn)、準(zhǔn)裝卸,上端必須捆牢,固定在鋼絲繩上和罐籠內(nèi)。

3、禁止用平板車裝任何材料送入罐籠內(nèi)提升。

4、斜井提升的材料,必須捆牢,禁止超高、超寬,較長的材料要采取防止下滑的措施,禁止在斜坡上裝卸材料。

(三)運送設(shè)備時,必須遵守下列規(guī)定:

1、用平板車在罐籠內(nèi)提升設(shè)備時,須把車綁好,并把車輪固定牢。

2、在提升較大和笨重的設(shè)備材料時,必須有一人統(tǒng)一指揮,有條不紊地工作。

(四)豎井和斜井提升設(shè)備材料時應(yīng)遵守下列規(guī)定:

1、提升設(shè)備材料的罐籠和斜井的車輛,嚴(yán)禁乘人。

2、禁止在罐籠底的下面吊運設(shè)備材料。

3、禁止超重提升和整體吊運裝巖機等笨重設(shè)備,但發(fā)生事故進行搶救傷員和國家財產(chǎn)例外。

第3篇 斜井信號工安全操作規(guī)程

1、一般規(guī)定斜井信號工必須對工作認(rèn)真負(fù)責(zé),有一定的提升把鉤工作實踐經(jīng)驗,經(jīng)過專業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn),考試合格,并取得合格后持證上崗。

提升信號的設(shè)置,要求聲光齊全,通訊設(shè)備可靠。兼作行人的運輸斜巷,要設(shè)置紅燈信號,行車時紅燈亮,不準(zhǔn)行人。

提升機停運超過6h以上或因事故檢修后,開車前必須對所有信號、通訊設(shè)備進行檢查試驗(試驗前,必須與h各信號點及提升機司機聯(lián)系明確后再進行),確認(rèn)正確靈活暢通后,方可作業(yè)。

2、收發(fā)信號(1)信號工在崗位上,不準(zhǔn)做與工作無關(guān)的事情,不得在聯(lián)系工作中(如用電話或口頭與他人聯(lián)系工作時),發(fā)送信號,必須精力集中,細(xì)心操作;(2)信號工收到的信號不明確時,不得發(fā)送開車信號,同時可用電話或回點等方式查明原因,并且廢除本次信號,重新發(fā)送;(3)信號工發(fā)出信號后,發(fā)現(xiàn)提升容器的運行方向與信號規(guī)定的方向不一致時,應(yīng)立即發(fā)出停車信號,待查明原因后,再重新發(fā)出信號;(4)信號工在操作中必須與把鉤工密切配合,聯(lián)系要及時、清楚、準(zhǔn)確。當(dāng)把鉤工允許發(fā)信號時,信號工應(yīng)確認(rèn)安全可靠后,方可發(fā)出信號;(5)信號工操作信號后,不得離開信號機旁,以便觀察提升中的運行情況,監(jiān)視運行中的信號系統(tǒng),如有緊急情況,可隨時發(fā)出停車信號;(6)多水平提升時,信號工操作應(yīng)符合下列規(guī)定:

①信號工在不同水平所發(fā)出的信號必須有區(qū)別;②信號工在中部車場操作信號時,除嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)安全規(guī)定外,還必須做到彎道處嚴(yán)禁站人。

(7)斜井升降人員時,信號工操作必須符合下列規(guī)定:

①跟車工的信號操作必須嚴(yán)格按跟車工的操作規(guī)程執(zhí)行;②每班掛人車時,或斜井井筒檢修后,信號工應(yīng)與車房聯(lián)系進行一次空人車試道運行;③信號工發(fā)出人車發(fā)車信號后,嚴(yán)禁再上、下人員,也不準(zhǔn)廢除本次信號再上、下人員。

(8)矸石山信號工操作時,要遵守下列規(guī)定:

①接班后的信號試驗按上述要求進行;②矸石山信號工在發(fā)開車信號前,應(yīng)檢查山上確實無人撿東西,架子、軌道、裝載點沒有人員時,方可發(fā)出開車信號;③需要中途人工卸矸時,信號工必須與絞車司機聯(lián)系后操作停車信號,同時監(jiān)護好信號機,停止信號至卸矸完畢后廢除;④矸石山信號工必須同時執(zhí)行本操作規(guī)程的其他各項規(guī)定。

3、其他規(guī)定:

(1)各信號工與提升機司機必須用礦統(tǒng)一規(guī)定的信號指令含義進行工作聯(lián)系,不得私自改變,也不得任意臨時規(guī)定信號,以防混亂;(2)運輸大件、井筒檢修、處理事故、運送火藥等特殊運行,信號工應(yīng)提前與提升機司機聯(lián)系明確,以便按措施要求及《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定進行操作;(3)信號工不得擅離工作崗位,嚴(yán)禁私自找他人代替上崗。需離崗時,必須請示領(lǐng)導(dǎo)決定;(4)信號工認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度。

第4篇 斜井卷揚司機崗位安全操作規(guī)程

1、卷揚司機必須經(jīng)過有關(guān)部門培訓(xùn)，掌握和了解絞車結(jié)構(gòu)、工作原理和技術(shù)性能，經(jīng)過考試取得合格證后方可上崗進行操作。

2、卷揚在開動前必須作好以下檢查工作：

（1）檢查卷揚各聯(lián)結(jié)螺栓是否松動，特別時抱閘連接銷軸是否完整無缺；

（2）檢查電控各開關(guān)觸頭和連接線接觸是否完整無損；

（3）檢查各儀表是否完整齊全，指示數(shù)是否合乎要求；

（3）檢查控制器和抱閘是否靈活可靠；

（5）檢查減速機和深度指示器箱體內(nèi)以及軸瓦潤滑位置是否達(dá)到要求，油環(huán)是否轉(zhuǎn)動。

3、卷揚起動時司機要聽清鈴聲，看清信號，如不清楚必須聽清后再起動。

4、卷揚運轉(zhuǎn)后司機要時刻注意觀察各儀表數(shù)值變化和鋼絲繩擺動情況。下放礦車時，鋼絲繩不許有松弛現(xiàn)象，以防止鋼絲繩斷繩。

5、起動時不準(zhǔn)開快車，要逐級加速；停車時必須逐級減速，防止因加速、減速過快造成鋼絲繩速度與串車速度不一致而出現(xiàn)松繩現(xiàn)象使鋼絲繩斷繩。下料時要慢速行駛。

6、卷揚在運行中，發(fā)現(xiàn)以下現(xiàn)象時，應(yīng)立即停車檢查和處理：

（1）卷揚和電機發(fā)出異常聲音，電機溫度升高或有火花出現(xiàn)；

（2）電流表和電壓表數(shù)值突然發(fā)生變化；

（3）制動器（抱閘）有故障或失靈；

（4）鋼絲繩突然發(fā)生抖動或松弛；

（5）起動電流過大，加速太慢或提升機起動不起來。

7、絞車必須設(shè)有安全制動器裝置，并要定期試驗、檢查和調(diào)整，司機不得擅自調(diào)節(jié)安全制動裝置。

8、斜井卷揚提升時，提升容器最大速度不得超過下列數(shù)值：

（1）斜井長度小于300米/秒時，3.5米/秒；

（2）斜井長度大于300米/秒時，5.0米/秒。

9、司機在操作時間，不得擅自離開操作臺。

10、司機在操作時間，嚴(yán)禁說笑打鬧或睡覺，在接班上崗期間，禁止飲酒。

11、司機在崗期間，不得做與本人工作無關(guān)的事，在操作時，要精神集中，細(xì)心操作，不準(zhǔn)與他人聊天或看書報。

12、當(dāng)電壓超過10%低于10%時，應(yīng)停止運轉(zhuǎn)，必要時經(jīng)主管部門或領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后方可進行運轉(zhuǎn)。

13、嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，交接班必須在現(xiàn)場交接，并填寫交接班記錄。

第5篇 斜井信號工:操作規(guī)程

一、上崗條件

第1條必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試合格,取得操作資格證,持證上崗。

第2條必須熟悉本斜井提升設(shè)備及信號設(shè)施等情況和《煤礦安頓規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定,集中精力,按照本規(guī)程要求和各局、礦統(tǒng)一規(guī)定的信號種類、標(biāo)志等有關(guān)規(guī)定,準(zhǔn)確無誤地發(fā)送信號。

二、安全規(guī)定

第3條提升信號的設(shè)置,必須聲光齊全,通訊設(shè)備可靠。兼作行人的運輸斜巷,要設(shè)置紅燈信號,行車時紅燈亮,嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車,行車不行人,不作業(yè)”的規(guī)定。

第4條連續(xù)牽引車、架空乘人裝置等提升設(shè)備停運超過6小時以上或因事故檢修后,開車前必須對所有信號和通訊設(shè)備進行檢查試驗(試驗前必須與各信號點及絞車司機聯(lián)系明確后再進行),確認(rèn)正確、靈活、暢通后,方可作業(yè)。

第5條收到的信號不明確時不得發(fā)送開車信,應(yīng)用電話或其他方式查明原因,并且廢除一次信號,重新發(fā)送。

第6條發(fā)出信號后,發(fā)出提升容器的運行方向與所發(fā)信號規(guī)定的方向不一致時,應(yīng)立即發(fā)出停車信號,待查明原因后,再重新發(fā)出信號。

第7條必須集中精力、細(xì)心操作,在崗位上不準(zhǔn)做與工作無關(guān)的事情,不得在聯(lián)系工作中(如用電話或口頭與他人聯(lián)系時)發(fā)送信號。

第8條不得擅離工作崗位,嚴(yán)禁私自找他人代替上崗;確需離崗時,必須請示領(lǐng)導(dǎo),待批準(zhǔn)后方可離崗。 第9條認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度。嚴(yán)禁在提升運行過程中交接班。交接班時雙方 均應(yīng)履行正規(guī)交接手續(xù)。

三、正常操作

第10條工作中必須與把鉤工密切配合,聯(lián)系信號要清晰、準(zhǔn)確。當(dāng)把鉤工允許發(fā)信號時,應(yīng)確認(rèn)安全可靠后方可發(fā)出信號。

第11條信號發(fā)出后,不得離開信號機旁,工認(rèn)真觀察提升中的運行情況,監(jiān)視運行中的信號系統(tǒng),如有緊急情況,必須立即發(fā)出停車信號。

第12條多水平提升時操作應(yīng)符合下列規(guī)定:

1、不同水平所發(fā)出的信號必須有區(qū)、

2、在中部車場操作信號時,除嚴(yán)格執(zhí)行第10條外,還必須做到彎道處嚴(yán)禁站人。

第13條 升降人員時操作必須符合下列規(guī)定:

1、每班掛人車時或井筒檢修后,必須與絞車房聯(lián)系,進行一次空人車試道運行。

2、發(fā)出人車發(fā)車信號后,嚴(yán)禁再上、下人員,也不準(zhǔn)廢除本次信號再上、下人員。

第14條矸石山信號工操作要遵守下列規(guī)定:

1、接班后的信號試驗殷實本規(guī)程第4條進行。

2、開車前,應(yīng)認(rèn)真檢查并確認(rèn)矸石山上、架子、軌道、裝載點沒有人員時,方呆發(fā)出開車信號。

3、需要中途人工卸矸時,必須與絞車司機聯(lián)系后操作停車信號,同時監(jiān)護好信號機,停止信號至卸矸完畢后廢除。

4、必須同時執(zhí)行本規(guī)程的有關(guān)條款。

第15條連續(xù)牽引車信號操作必須同時遵守以下規(guī)定:

1、當(dāng)發(fā)現(xiàn)有人進入運行區(qū)希時,行車前要與機頭或機尾處的信號工進行聯(lián)系,確定人員是否離開運行區(qū)段,如人員未離開運行區(qū)段,不得發(fā)出開車信號。運行中嚴(yán)禁人員進入運行區(qū)段。

2、牽引車運行到機頭、機尾時,及時打點停車,防止車輛撞壞擋車器。

3、發(fā)出信號后,不得離開信號機旁,以便觀察張緊裝置、牽引車及鋼絲繩運行情況,監(jiān)視運行中的信號系統(tǒng),如有緊急異常情況,可隨時發(fā)出停車信號。

4、中間開有道岔的聯(lián)絡(luò)巷口,信號工必須檢查道岔岔尖的密貼情況,要保證直線線路的通暢。聯(lián)絡(luò)巷口彎道處嚴(yán)禁站人。

5、必須按統(tǒng)一擊規(guī)范化定的信號操作。

第16條各信號工與絞車司機必須用礦統(tǒng)一規(guī)定的信號指令含義進行工作聯(lián)系,不得私自改變,也不得任意臨時規(guī)定信號。

第17條運輸大件、井筒檢修、處理事故、運送火藥等到特殊運行,應(yīng)提前與絞車司機聯(lián)系明確,以便按措施要求及《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定進行操作。

四、收尾工作

第18條每班工作結(jié)束后,須填寫有關(guān)記錄并現(xiàn)場履行完交接班手續(xù)后,方可離開崗位。

第6篇 斜井走口工安全操作規(guī)程

1、掛鉤工必須樹立“安全第一”的思想,嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程和斜井的安全管理制度。

2、要經(jīng)常檢查井口安全設(shè)施,使其處于良好狀態(tài)。

3、礦車上井停穩(wěn)后,必須檢查阻車器處于阻車狀態(tài),并關(guān)好安全門,方可摘鋼絲繩掛鉤。

4、下放礦車前們必須掛好鋼絲繩掛鉤和礦車連接環(huán),并對礦車鋼絲繩鏈環(huán)、掛鉤、插銷等進行仔細(xì)檢查,看是否完好合格,確認(rèn)正常后,方可打開安全門和阻車器,通知信號工發(fā)信號,一定要用推車器推放礦車。

5、礦車上下時,一次最多只能掛三臺礦車,嚴(yán)禁超載。

6、若下放材料設(shè)備等物,掛鉤工要仔細(xì)檢查,設(shè)備材料等物是否符合安全要求,裝運爆破器材時,必須嚴(yán)格遵守爆破器材的裝運規(guī)定。

7、掛鉤工在工作過程中,檢查發(fā)現(xiàn)不合格的插銷,鏈環(huán)、礦車必須立即頂停用。

8、發(fā)現(xiàn)礦車掉道、翻車、跑車等不安全或異常情況時,必須立即打停玲,或事故玲,停止提升并及時報告。

第7篇 煤礦斜井提升機司機安全操作規(guī)程

煤礦斜井提升機司機操作規(guī)程

1、檢查螺絲,稍子和各結(jié)合部,對輪是否松動、損壞、偏斜。

2、檢查油量是否充足,作好防塵。

3、檢查抱閘是否靈活可靠,間隙適當(dāng)。

4、檢查深度指示器,傳動裝置的鏈條、齒輪、線桿等是否靈活可靠。

5、檢查安全保護裝置、電氣鐵鎖、過卷松繩等是否好使。

6、起動油泵:檢查各潤滑部位油量是否充足,油路是否暢通。

7、推動主鈴控制手柄,對磁力站進行一次低壓試驗,嚴(yán)禁送高壓(非低壓操作設(shè)備不受此限)。

8、按照“電動機運轉(zhuǎn)規(guī)程”啟動電動機。

9、注意信號、信號不清不準(zhǔn)開車,信號具體規(guī)定如下:

1停、2開、3回、4上人、5慢下、7事故、5短一長工作完畢。

備注:人車摘掛等其它信號。可由使用單位、機電、運輸部門共同規(guī)定,列入本規(guī)程。

10、開車:提升機起動時,不得將主令控制器手柄急劇推到全速位置。既使接到快車信號時,也要逐漸推到全速位置。

11、注意軸承溫度不得超過周圍溫度40℃。

12、注意電動機溫度,連室溫在內(nèi)不得超過80℃。

13、注意抱閘是否靈活可靠,當(dāng)全速運行發(fā)生事故時,應(yīng)緊急停車,自事故地點運行距離,上行不得超過5米,下行不得超過10米。

14、注意深度指示器是否準(zhǔn)確可靠,按信號指示地點提前減速。

15、注意機械各部震動情況和運轉(zhuǎn)聲響是否正常。

16、注意鋼絲繩排列整齊,不反圈,不松動,如發(fā)生反圈松動現(xiàn)象,立即停車處理。

17、上行車行至絞車道頂端,下行車下放道終點,如無信號,也要立即停止運轉(zhuǎn)。

18、發(fā)現(xiàn)電動機超載,冒火或有燒焦氣味時,應(yīng)立即停止運轉(zhuǎn)。

19、發(fā)現(xiàn)機械異常振動和響聲,蓄電池壓力變換時,應(yīng)立即停車檢查。

20、全速運行非緊急事故情況下,不得使用保險閘。

21、下行車時,必須送電運行。

22、除停車場外,中途停車在任何情況下,不得松閘。

23、按照“電動機運轉(zhuǎn)規(guī)程”停止電動機運轉(zhuǎn)。

24、停車先慢旋閘,再將主令控制器手柄推到停止位置。

25、切斷電源,停止運轉(zhuǎn)。

26、停機后搞好設(shè)備和環(huán)境衛(wèi)生。

第8篇 主斜井強力皮帶及地面生產(chǎn)系統(tǒng)皮帶維護保養(yǎng)規(guī)程

一、一般要求和說明

1、維護工必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，考試合格并取得資格證后持證上崗。

2、熟悉所使用皮帶的結(jié)構(gòu)、性能、工作原理和檢查試驗方法，掌握維護保養(yǎng)得一般性能知識，熟悉生產(chǎn)系統(tǒng)和《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定。

3、熟悉掌握皮帶機一般的維護、檢修和故障處理。

二、維護和檢修內(nèi)容

（一）、日常維護保養(yǎng)

1、設(shè)備日常檢修的內(nèi)容一般為：

1.1 檢查膠帶硫化接頭有無損壞（開裂長度單側(cè)不能超過帶寬的10%），膠帶是否有撕裂、面膠剝落、層間分離、損傷等現(xiàn)象，如發(fā)現(xiàn)上述情況，視嚴(yán)重程度確定是立即修補或安排適當(dāng)時間修補，并按膠帶已有的記號作為記錄。

1.2 檢查膠帶輸送機沿途信號是否暢通，緊急拉線開關(guān)、跑偏保護是否靈敏可靠，復(fù)位情況如何。

1.3 檢查膠帶機平行、槽形、防跑偏等各種托輥是否齊全，轉(zhuǎn)動是否靈活，失效托輥不能超過2%。

1.4 膠帶輸送機每日應(yīng)檢查各聯(lián)軸器（對輪）連接銷子、尼龍棒是否損壞；對輪是否有裂縫破損。

1.5 檢查膠帶輸送機各種保護是否齊全、完好、有效。

1.6 檢查膠帶輸送機預(yù)警信號及急停開關(guān)是否正常。

2、主井強力膠帶輸送機每日應(yīng)檢查：

2.1 檢查上位機顯示頁面是否正確。

2.2 檢查plc機柜中各繼電器是否插接牢固，有無松動；ups柜電源是否工作正常。

2.3 檢查制動器壓力表指示是否正確，是否有滲漏油，行程開關(guān)是否磨損，閘盤間隙是否符合要求。

2.4 檢查sew型減速器有無漏油、振動或異常噪音，油量、油質(zhì)是否符合要求；sew型減速器及電機運轉(zhuǎn)聲音是否正常。

2.5 檢查逆止器是否有滲漏油現(xiàn)象。

2.6 檢查各種保護是否齊全、完好、有效。

2.7 檢查主井底給煤機運轉(zhuǎn)是否正常，有無變形，各緊固連接螺栓是否松動。

3、地面系統(tǒng)膠帶輸送機每日應(yīng)檢查：

3.1 檢查上位機顯示頁面是否正確。

3.2 檢查plc機柜中各繼電器是否插接牢固，有無松動；ups柜電源是否工作正常。

3.3 檢查選矸、上倉皮帶減速器有無漏油，振動或異常噪音，油量、油質(zhì)是否符合要求；減速器及電機運轉(zhuǎn)聲音是否正常。

4、每周對各膠帶輸送機沿途機架是否變形、皮帶托輥是否轉(zhuǎn)動靈活檢查一次。

（二）、月檢

1、對撕裂、面膠剝落、層間分離、損傷等比較嚴(yán)重、膠帶磨損老化嚴(yán)重需的膠帶進行修補或更換。

2、每月檢查膠帶輸送機電機軸承、減速器是否缺油、油質(zhì)是否符合要求，接線緊固；每半年對膠帶輸送機減速器等進行一次徹底大檢修，檢查電機鈾承是否缺油，檢查各減速器的軸承、齒輪面磨損情況、油位情況，更換漏油密封圈。

3、減速器開蓋檢修完畢后重新蓋減速器箱體時要對減速器上下箱體的結(jié)合面和端蓋密封區(qū)均勻涂刷一層液態(tài)密封膠。

4、每周給各滾筒軸承、逆止器、減速器等軸承加一次潤滑油脂。

5、每月對膠帶輸送機相關(guān)電控保護系統(tǒng)進行檢修。

6、主井強力膠帶輸送機檢修嚴(yán)格按照規(guī)定說明進行檢修。

7、每半年檢查一次主井強力膠帶輸送機機尾配重小車對輪軸承是否磨損。

8、每月對主井強力膠帶輸送機高壓起動柜檢修一次，檢查操作手把是否靈活、機械閉鎖是否可靠，各種保護是否靈敏可靠，分、合閘線圈是否正常。

9、每年開蓋檢查一次各滾筒軸承，檢查其磨損情況。

三、各注油點及周期見下表：

（一）、主斜井強力皮帶用西門子變頻電動機

（二）、主斜井強力皮帶用sew型減速器

（三）、地面系統(tǒng)選矸皮帶用ngw92型行星齒輪減速器

（四）、地面系統(tǒng)上倉皮帶用dcy—400型減速器

第9篇 主斜井皮帶司機安全操作規(guī)程

一、一般規(guī)定

1、司機必須熟悉主斜井皮帶系統(tǒng)的工作性能,能獨立操作,會判斷一般故障,知道主要部件構(gòu)造和動作原理,以及所操作設(shè)備的技術(shù)特征。

2、司機必須經(jīng)過培訓(xùn)、考試合格,并取得合格證后,方能持證上崗操作。

3、司機精神不振、情緒不佳或有其它不正常的現(xiàn)象時,嚴(yán)禁上崗操作。

4、司機必須熟息了解和掌握《主斜井皮帶操作臺控制系統(tǒng)使用說明》的內(nèi)容和操作要領(lǐng)。

二、交接班

1、交接雙方按巡檢制度要求對室內(nèi)設(shè)備進行一次全面檢查。

2、交班司機操作,雙方共同試車。

3、交班司機向接班司機交待清楚本班運轉(zhuǎn)情況及有關(guān)注意事項。

4、若一切正常,雙方在交接記錄內(nèi)簽字,否則交接班后出現(xiàn)問題由接班人負(fù)責(zé) 。

5、問題不處理,交班人不得離開。待問題完全處理后才能離開。

三、開車前的檢查

1、皮帶機各部零件、連接件、緊固件必須完整良好。

2、各種儀表、溫度、指示燈無損傷、指示正確,電壓滿足使用要求,調(diào)速勺桿在推到位位置。信號、聲音清晰正常。

3、各種按鈕開關(guān)、刀閘、操作手把靈活可靠。

4、電控系統(tǒng)各部分接線要良好、無松脫、燒痕等現(xiàn)象。

5、制動裝置壓力指示運行正常。。

6、各種保護可靠、無漏油、漏電現(xiàn)象。

四、電控送電步驟

1、高壓總開關(guān)送電、低壓電源合閘。檢查電源電壓是否正常。

2、循環(huán)水泵送電開泵,壓力正常。

3、操作高壓開關(guān)時必須帶絕緣手套,穿絕緣鞋或站在絕緣臺(絕緣膠皮)上進行操作。 。

4、高壓開關(guān)送電時,必須先合隔離開關(guān),再合真空斷路器;停電時,必須先停真空斷路器,再停隔離開關(guān)。隔離開關(guān)嚴(yán)禁帶電操作。

五、開車前的準(zhǔn)備

1、確保高壓和操作臺的電已送上。

2、各顯示儀表正常、觸摸屏顯示正常、無故障報警指示。

3、1#、2#勺桿均推到位并且其顯示燈亮。

六、開車、停車操作步驟

_(1)手動運行

開車:將手動/自動開關(guān)打到手動位置→按下手動預(yù)警按鈕→按下1#電機啟動按鈕→5秒后按下2#電機啟動按鈕→打開制動旋鈕→同時按下1#和2#勺桿拉按鈕,按1秒停2秒直到電機開到預(yù)設(shè)的速度。

1#與2#勺桿拉的同時,觀察1#和2#電機電流的平橫。當(dāng)其中一個電流過小時可單獨點動拉其勺桿或點動推另一勺桿。皮帶重載起動時可以先拉開一個角度后在開制動器。

停車:按下打點按鈕→同時推1#、2#勺桿直到其推到指示燈亮→停1#、2#電機→手動關(guān)制動器。

急停:按下急停按鈕即可全部停車。

_(2)自動運行

開車:將手動/自動開關(guān)打到自動位置→將自動旋鈕打開→皮帶將會自動緩慢運行直到開到正常速度。

停車:將自動旋鈕關(guān)閉即可。

急停:按下急停按鈕即可全部停車。

七、注意事項

1、每班按巡檢線路對重點部位檢查一遍,并認(rèn)真填寫記錄,對于檢查中發(fā)現(xiàn)的問題,要及時向隊領(lǐng)導(dǎo)匯報,并通知檢修工及時處理,確保一切無誤后,方可允許開車操作。

2、司機必須明確信號任務(wù)后才能開車。操作臺各種指示正常時才能開車。

3、不得對循環(huán)水泵等做頻繁起、停操作。

4、在皮帶正常運行期間,禁止隨意撥動各個開關(guān)或按紐。

5、皮帶運行期間操作司機 不得干與操作無關(guān)的事。

6、司機在操作過程中,必須集中精力,注意觀察操作臺上各種儀表指示和信號器的響聲,特別注意1#、2#電流的平衡以及打點信號和通話信號。發(fā)現(xiàn)異常要及時停車。副司機要不間斷對電控和機械設(shè)備進行循回檢查,發(fā)現(xiàn)問題要及時停車處理。

7、皮帶機等設(shè)備作任何部位檢修時,都必須停電檢修。嚴(yán)禁帶電檢修。

8、皮帶機等設(shè)備作任何檢修操作后,各種按鈕、轉(zhuǎn)換開關(guān)都必須恢復(fù)到原來正常位置,1#和2#勺桿必須推到位且指示燈亮。否則不得開車。

第10篇 金屬非金屬地下礦山安全規(guī)程對斜井提升的規(guī)定

1.1.1.1 供人員上、下的斜井，垂直深度超過5om的，應(yīng)設(shè)專用人車運送人員。斜井用礦車組提升時，不應(yīng)人貨混合串車提升。

1.1.1.2 專用人車應(yīng)有頂棚，并裝有可靠的斷繩保險器。列車每節(jié)車廂的斷繩保險器應(yīng)相互連結(jié)，并能在斷繩時起作用。斷繩保險器應(yīng)既能自動，也能手動。

運送人員的列車，應(yīng)有隨車安全員。隨車安全員應(yīng)坐在裝有斷繩保險器操縱桿的第一節(jié)車內(nèi)。

運送人員的專用列車的各節(jié)車廂之間，除連接裝置外，還應(yīng)附掛保險鏈。連接裝置和保險鏈，應(yīng)經(jīng)常檢查，定期更換。

1.1.1.3 采用專用人車運送人員的斜井，應(yīng)裝設(shè)符合下列規(guī)定的聲、光信號裝置：

--每節(jié)車箱均能在行車途中向提升司機發(fā)出緊急停車信號；

--多水平運送時，各水平發(fā)出的信號應(yīng)有區(qū)別，以便提升司機辨認(rèn)；

--所有收發(fā)信號的地點，均應(yīng)懸掛明顯的信號牌。

1.1.1.4 斜井運輸，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)管理。

乘車人員應(yīng)聽從隨車安全員指揮，按指定地點上下車，上車后應(yīng)關(guān)好車門，掛好車鏈。

斜井運輸時，不應(yīng)蹬鉤；人員不應(yīng)在運輸?shù)郎闲凶摺?/p>

1.1.1.5 傾角大于10°的斜井，應(yīng)設(shè)置軌道防滑裝置，軌枕下面的道碴厚度應(yīng)不小于50mm。

1.1.1.6 提升礦車的斜井，應(yīng)設(shè)常閉式防跑車裝置，并經(jīng)常保持完好。

斜井上部和中間車場，應(yīng)設(shè)阻車器或擋車欄。阻車器或擋車欄在車輛通過時打開，車輛通過后關(guān)閉。斜井下部車場應(yīng)設(shè)躲避硐室。

1.1.1.7 斜井運輸?shù)淖罡咚俣?，不?yīng)超過下列規(guī)定：

--運輸人員或用礦車運輸物料，斜井長度不大于300m時，3.5m/s；斜井長度大于300m時，5m/s；

--用箕斗運輸物料，斜井長度不大于300m時，5m/s；斜井長度大于300m時，7m/s；

--斜井運輸人員的加速度或減速度，應(yīng)不超過0.5m/s2。

第11篇 斜井把鉤工安全操作規(guī)程

一、接班上崗后,必須對所用的工具、材料、設(shè)備和安全設(shè)施作一次全面檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理和回報。

二、負(fù)責(zé)對掛鉤工掛好的每一鉤的礦車、連接裝置和保險繩、鉤頭的連掛情況進行全面檢查,確保安全無誤。

三、下口把鉤工必須嚴(yán)格按照主鉤提升,必須進入主軌道,副鉤提升必須進入副軌道的規(guī)定,正確使用分道搬道器。

四、下放車輛時,上口把鉤工必須向絞車司機明確下放水平,然后用信號與下口及各水平把鉤工聯(lián)系好。方可向絞車司機發(fā)開車信號,這時才能允許推車下放,并負(fù)責(zé)打開安全門。

五、提升車輛時,必須由下口及各水平把鉤工向上口把鉤工發(fā)開車信號,上口把鉤工回發(fā)信號后,同時向絞車司機發(fā)出開車信號。

六、下口及各水平把鉤工必須在所有的人員進入躲避硐后,方可發(fā)出開車信號,在開車信號發(fā)出后和在提升或下放車輛停穩(wěn)之前,嚴(yán)禁任何人走出躲避硐。

七、在提升運行中,應(yīng)集中精力,注意觀察,發(fā)現(xiàn)有異?；蛭ｋU情況時,立即發(fā)出停車信號。

八、當(dāng)車輛進入規(guī)定的停車位置時,把鉤工必須及時準(zhǔn)確地發(fā)出停車信號。待車輛完全停穩(wěn)后,方可允許進行正常的摘鉤和掛鉤操作。

九、在處理掉道等事故和其它作業(yè)時,必須嚴(yán)格按照所制定的安全措施工作。

十、絞車運行中,安全門和阻車器必須處于關(guān)閉狀態(tài)。

十一、下放特殊物料,嚴(yán)格按制訂的安全措施進行操作。

第12篇 斜井信號工操作規(guī)程

一、上崗條件

第1條必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試合格，取得操作資格證，持證上崗。

第2條必須熟悉本斜井提升設(shè)備及信號設(shè)施等情況和《煤礦安頓規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定，集中精力，按照本規(guī)程要求和各局、礦統(tǒng)一規(guī)定的信號種類、標(biāo)志等有關(guān)規(guī)定，準(zhǔn)確無誤地發(fā)送信號。

二、安全規(guī)定

第3條提升信號的設(shè)置，必須聲光齊全，通訊設(shè)備可靠。兼作行人的運輸斜巷，要設(shè)置紅燈信號，行車時紅燈亮，嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人，不作業(yè)”的規(guī)定。

第4條連續(xù)牽引車、架空乘人裝置等提升設(shè)備停運超過6小時以上或因事故檢修后，開車前必須對所有信號和通訊設(shè)備進行檢查試驗（試驗前必須與各信號點及絞車司機聯(lián)系明確后再進行），確認(rèn)正確、靈活、暢通后，方可作業(yè)。

第5條收到的信號不明確時不得發(fā)送開車信，應(yīng)用電話或其他方式查明原因，并且廢除一次信號，重新發(fā)送。

第6條發(fā)出信號后，發(fā)出提升容器的運行方向與所發(fā)信號規(guī)定的方向不一致時，應(yīng)立即發(fā)出停車信號，待查明原因后，再重新發(fā)出信號。

第7條必須集中精力、細(xì)心操作，在崗位上不準(zhǔn)做與工作無關(guān)的事情，不得在聯(lián)系工作中（如用電話或口頭與他人聯(lián)系時）發(fā)送信號。

第8條不得擅離工作崗位，嚴(yán)禁私自找他人代替上崗；確需離崗時，必須請示領(lǐng)導(dǎo)，待批準(zhǔn)后方可離崗。 第9條認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度。嚴(yán)禁在提升運行過程中交接班。交接班時雙方 均應(yīng)履行正規(guī)交接手續(xù)。

三、正常操作

第10條工作中必須與把鉤工密切配合，聯(lián)系信號要清晰、準(zhǔn)確。當(dāng)把鉤工允許發(fā)信號時，應(yīng)確認(rèn)安全可靠后方可發(fā)出信號。

第11條信號發(fā)出后，不得離開信號機旁，工認(rèn)真觀察提升中的運行情況，監(jiān)視運行中的信號系統(tǒng)，如有緊急情況，必須立即發(fā)出停車信號。

第12條多水平提升時操作應(yīng)符合下列規(guī)定：

1、不同水平所發(fā)出的信號必須有區(qū)、

2、在中部車場操作信號時，除嚴(yán)格執(zhí)行第10條外，還必須做到彎道處嚴(yán)禁站人。

第13條 升降人員時操作必須符合下列規(guī)定：

1、每班掛人車時或井筒檢修后，必須與絞車房聯(lián)系，進行一次空人車試道運行。

2、發(fā)出人車發(fā)車信號后，嚴(yán)禁再上、下人員，也不準(zhǔn)廢除本次信號再上、下人員。

第14條矸石山信號工操作要遵守下列規(guī)定：

1、接班后的信號試驗殷實本規(guī)程第4條進行。

2、開車前，應(yīng)認(rèn)真檢查并確認(rèn)矸石山上、架子、軌道、裝載點沒有人員時，方呆發(fā)出開車信號。

3、需要中途人工卸矸時，必須與絞車司機聯(lián)系后操作停車信號，同時監(jiān)護好信號機，停止信號至卸矸完畢后廢除。

4、必須同時執(zhí)行本規(guī)程的有關(guān)條款。

第15條連續(xù)牽引車信號操作必須同時遵守以下規(guī)定：

1、當(dāng)發(fā)現(xiàn)有人進入運行區(qū)希時，行車前要與機頭或機尾處的信號工進行聯(lián)系，確定人員是否離開運行區(qū)段，如人員未離開運行區(qū)段，不得發(fā)出開車信號。運行中嚴(yán)禁人員進入運行區(qū)段。

2、牽引車運行到機頭、機尾時，及時打點停車，防止車輛撞壞擋車器。

3、發(fā)出信號后，不得離開信號機旁，以便觀察張緊裝置、牽引車及鋼絲繩運行情況，監(jiān)視運行中的信號系統(tǒng)，如有緊急異常情況，可隨時發(fā)出停車信號。

4、中間開有道岔的聯(lián)絡(luò)巷口，信號工必須檢查道岔岔尖的密貼情況，要保證直線線路的通暢。聯(lián)絡(luò)巷口彎道處嚴(yán)禁站人。

5、必須按統(tǒng)一擊規(guī)范化定的信號操作。

第16條各信號工與絞車司機必須用礦統(tǒng)一規(guī)定的信號指令含義進行工作聯(lián)系，不得私自改變，也不得任意臨時規(guī)定信號。

第17條運輸大件、井筒檢修、處理事故、運送火藥等到特殊運行，應(yīng)提前與絞車司機聯(lián)系明確，以便按措施要求及《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定進行操作。

四、收尾工作

第18條每班工作結(jié)束后，須填寫有關(guān)記錄并現(xiàn)場履行完交接班手續(xù)后，方可離開崗位。

第13篇 斜井人車修理工安全操作規(guī)程

斜井人車修理工

一、上崗條件

第1條必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試合格后,方可上崗作業(yè)。

第2條必須熟悉斜井人車的結(jié)構(gòu)和檢查、檢修、試驗的標(biāo)準(zhǔn)以及《煤礦安全規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定,掌握修理工藝,熟練使用有關(guān)工具、儀器、儀表和設(shè)備,按照本規(guī)程要求進行操作。

二、安全規(guī)定

第3條工作時要穿戴規(guī)定的勞動保護用品,仔細(xì)檢查所用工具、器械、設(shè)備是否完好。

第4條斜井人車檢修應(yīng)在修理車間或井口平車道上進行。確需在斜坡道上檢修時,必須采取有效的安全措施。在井下硐室檢修斜井人車,進行電、氣焊時,應(yīng)嚴(yán)格按批準(zhǔn)的措施執(zhí)行。

第5條多人作業(yè)或起吊車體、部件等,要密切合作、互相照應(yīng),并由組長統(tǒng)一指揮。

第6條認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度。

三、正常操作

第7條檢修自動落閘機構(gòu):

1.鉤頭拉桿偏轉(zhuǎn)角度應(yīng)小于15°,插銷防脫裝置有效。

2.開動大彈簧,不變形、不失效(按說明書調(diào)整彈簧尺寸長度,試驗時閘不落為彈簧失效)。

3.撞塊與扭桿間距應(yīng)符合說明書規(guī)定,但必須小于斜井人車正常提升時下連桿(前連桿)凸臺與導(dǎo)向箱之間的距離。

第8條檢修手動落閘機構(gòu):

1.手閘扳把安裝正確,操作時帶動手拉桿或手拉繩的行程應(yīng)大于50毫米。

2.拉桿(拉繩)機構(gòu)零件齊全、平直、操作靈活可靠,彈簧不失效(即手把松開后彈簧能將手把彈回原位)。

3._rc型斜井人車撞塊與扭桿間距一般應(yīng)小于45毫米,但要保證手閘操作靈活;_rb型斜井人車手拉鎖頭靈活可靠。

第9條檢修制動器。

1._rc型斜井人車。

(1)剎車軸、扭桿、扭簧等應(yīng)齊全有效、轉(zhuǎn)動靈活,扭簧不失效(即抬起插爪擋器應(yīng)與掛鐵相嚙合)。

(2)插爪、固定軸、限位器、插腳、軸、墊、銷應(yīng)齊全有效,位置正確。

(3)制動壓板不變形,螺栓緊固與車體槽鋼間隙為2~3毫米。

2._rb型斜井人車。

(1)抱爪、牙片、扁軸、斜形箱等應(yīng)齊全完好,抱爪下落后與軌面夾角:靜止脫鉤試驗為70°~75°,空車全速試驗為90°~95°,重載脫鉤試驗小于105°。

(2)楔形箱:固定壓板、螺栓緊固,斜形箱左右移動距離為20~24毫米。

第10條檢修緩沖裝置。

1._rc型斜井人車。

(1)緩沖木應(yīng)為紅松木,椴木也可以,但插腳滑過部分不許有節(jié)疤,安裝要牢固。

(2)插腳劃深一般為25~30毫米,未劃長度不小于1000毫米(10型)、1200毫米(15型)。

2._rb型斜井人車。

(1)緩沖繩規(guī)格應(yīng)符合說明書要求,安裝牢固,索節(jié)可靠。

(2)緩沖繩應(yīng)按說明書調(diào)整,但一次拉出長度不得大于1.4米。緩沖繩最小余長不得小于1

.6米。

第11條檢修轉(zhuǎn)向架、軸輪組。

1.軸輪組應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活不晃動,踏面磨損不得超限。

2.輪組與枕座心盤等安裝要牢固可靠。

3.旁邊枕座與車體間隙用墊調(diào)整,一般上部1毫米、下部4毫米,不應(yīng)過大,以免車體擺動

過大。

第12條車間聯(lián)結(jié)件、保護鏈應(yīng)齊全,磨損量不得超過原尺寸的10%。

第13條車體槽鋼應(yīng)平行,不平行度應(yīng)小于0.4%,全長小于10毫米;車體槽鋼應(yīng)平直,不直度應(yīng)小于0.3%,全長小于10毫米。座席、扶手等應(yīng)齊全。

第14條_rb型斜井人車支承桿與軸間隙應(yīng)小于10毫米,碰頭應(yīng)完整。

四、收尾工作

第15條檢修后的斜井人車必須按《煤礦斜井人車試驗細(xì)則》試驗,并做好檢修、試驗記錄。

第16條清掃工作現(xiàn)場,做到文明生產(chǎn);現(xiàn)場交接班。

第14篇 斜井人車修理工:操作規(guī)程

一、一般規(guī)定

第1條 人車修理工必須經(jīng)過專門培訓(xùn),懂人車原理、構(gòu)造、性能,懂人車每個部件的功能作用,懂人車故障的處理方法,經(jīng)考試合格,持證操作。

第2條 按有關(guān)規(guī)定檢查、檢修、試驗人車并做好詳細(xì)記錄,保證人車安全運行。

第3條 檢查、檢修人車時,要穿戴規(guī)定的勞動保護用品,仔細(xì)檢查所用工具器械、設(shè)備,不得存在缺陷。

第4條 人車檢修應(yīng)在修理車間或是井口平車道上進行。若在斜坡道上檢修時,一定要采取有效的安全措施。在井下硐室檢修人車實行電焊、氣焊時,應(yīng)由取得電焊、氣焊操作證的人員操作,并嚴(yán)格按總工程師批準(zhǔn)的措施執(zhí)行。

第5條 多人作業(yè)或是起吊車體、部件等,要密切合作,互相照應(yīng),并由組長統(tǒng)一指揮。

第6條 檢修過程中應(yīng)遵守鉗工、焊工、起重工等工種的有關(guān)操作規(guī)定。

二、修理工檢查、檢修人車的程序及質(zhì)量要求

第7條 自動落閘機構(gòu)

1.勾頭、插銷:勾頭拉桿偏轉(zhuǎn)角度應(yīng)小于15度,插銷防脫裝置有效。

2.開動大彈簧:不變形不失效(按說明書調(diào)整彈簧尺寸長度,試驗時閘不落為彈簧失效)。

3.撞塊與扭桿間距:符合說明書規(guī)定,但必須小于人車正常提升時下連桿(前連桿)凸臺與導(dǎo)向箱之間的間距

第8條 手動落閘機構(gòu)

1.搬把:手閘搬把安裝正確,操作時帶動手拉桿或手拉繩的行程大于50毫米。

2.拉桿(或拉繩)彈簧:拉桿(或拉繩)機構(gòu)零件齊全、平直、操作靈活可靠,彈簧不失效(手把松開后,彈簧能將手把彈回原位為彈簧不失效)。

3.撞塊與扭桿間距:_rc型人車一般應(yīng)小于45毫米,但要保證手閘操作靈活;_rb型人車手拉鎖頭靈活可靠。

第9條 制動器

1、_rc型人車

(1)剎車軸、扭桿、扭簧等應(yīng)齊全有效,轉(zhuǎn)動靈活,扭簧不失效(抬起插爪擋器與掛鐵相嚙合為扭簧有效。)

(2)插爪、固定軸、限位器、插腳、軸、墊、銷齊全有效,位置正確。

(3)制動壓板間隙:壓板不變形,螺絲緊固與車體槽鋼間隙為2~3毫米。

2._rb型人車

(1)抱爪、牙片、扁軸、楔形箱等齊全完好,抱爪下落后與軌面夾角:靜止脫鉤試驗70°~75°,空車全速試驗90°~95°”,重載脫勾試驗小于105°。

(2)楔形箱:固定壓板螺絲緊固,楔形箱左右移動20~24毫米。

第10條 緩沖裝置

1、_rc型人車

(1)緩沖木材質(zhì)及安裝要求:緩沖木應(yīng)是紅松,鍛木也可以,但插腳滑過部分不許有節(jié)疤,安裝要牢固。

(2)劃深劃長:插腳劃深一般25~30毫米,未劃長度不小于1000毫米(10型)、1200毫米(15型)。

2、_rb型人車

(1)緩沖繩規(guī)格及安裝:按說明書要求,安裝牢固,索節(jié)可靠。

(2)緩沖繩調(diào)整:緩沖繩按說明書調(diào)整,但一次拉出長度最長不得大于1.4米,緩沖繩最小余長不得小于1.6米。

第11條 轉(zhuǎn)向架、軸輪組:

1.軸輪組:轉(zhuǎn)動靈活不晃動,踏面磨損不超限。

2.輪組與枕座心盤等:安裝牢固可靠。

3、調(diào)整墊:旁邊枕座與車體間隙用墊調(diào)整,一般上部1毫米,下部4毫米,不應(yīng)過大以免車體擺動過大。

第12條 車間聯(lián)結(jié)件、保護鏈:零件齊全,磨損不超過原尺寸的10%。

第13條 車體及座席:車體槽鋼應(yīng)平行,不平行度小于4‰,全長小于10毫米;車體槽鋼應(yīng)平直,不直度小于3‰,全長小于10毫米;座席、扶手等齊全。

第14條 車間支承:_rb型人車支承桿與軸間隙小于10毫米,_rb型人車碰頭完整。

三、收尾工作

第15條 檢查、檢修后的人車必須進行手動落閘和松繩落閘試驗,并做好詳細(xì)檢修試驗記錄。

第16條 清掃工作現(xiàn)場,做到文明生產(chǎn)。

第15篇 斜井提升機司機安全操作規(guī)程

1、司機必須固定崗位，經(jīng)過培訓(xùn)考試，取得合格證后才能正式操作，禁止無證開車。

2、按巡迴檢查制進行檢查，為提升作好準(zhǔn)備。

3、 正常起動和停止順序:

(1)、穿戴好絕緣工具，先合上閘刀開關(guān)，再合上油開關(guān)。

(2)、合上低壓電源開關(guān)，合上直流電源開關(guān)。

(3)、開動制動油泵和潤滑油泵。(4)、起動安全電磁鐵。

(5)、按信號選擇方向，松開工作閘，按負(fù)荷大小平穩(wěn)起動，但不得將主令控制器手柄急速推到全速位置，提升空器到達(dá)終點后應(yīng)平穩(wěn)停機。

(6)、接到工作完畢或長時期停機的電話后，要實行保險制動。

4、運轉(zhuǎn)中注意事項：

(1)、注意各部軸承溫度及電機溫升不得超過規(guī)定。

(2)、注意抱閘是否靈活可靠，當(dāng)全速運行發(fā)生故障時，應(yīng)緊急停車。

(3)、注意各種儀表指示是否正常，深度指示器是否準(zhǔn)確可靠，自動減速是否可靠。

(4)、注意機器各部震動情況和運轉(zhuǎn)聲響是否正常。

(5)、注意鋼絲繩排列情況，如果發(fā)現(xiàn)反圈松動現(xiàn)象，應(yīng)立即停機處理。

(6)、發(fā)現(xiàn)電動機超載，冒火或有燒焦氣味時，應(yīng)立即停止運轉(zhuǎn)。

(7)、全速運行非緊急事故情況下，不得使用保險閘。

(8)、下放重物時，必須送電運行。

(9)、除停車場外，中途停車在任何情況下，不準(zhǔn)松閘。

(10)、一切不清的信號，都應(yīng)看作是停車信號。