路面施工技術(shù)交底10篇

第1篇 瀝青路面施工安全技術(shù)交底

一、施工方案

1.施工工藝流程

準(zhǔn)備下承層—拌合—運輸—攤鋪—碾壓—接縫處理

2.施工工藝

2.1準(zhǔn)備下承層

施工下面層前，檢查下封層的完整性與基層表面的粘結(jié)性，對局部基層外露和下封層兩側(cè)寬度不足部分按照下封層施工要求進行補鋪；對下封層表面浮動礦料和雜物進行清掃，灰塵提前用高壓空氣吹干凈。再次對反射裂縫情況進行仔細檢查，如發(fā)現(xiàn)反射裂縫采用乳化瀝青灌縫處理。 施工上面層前檢查下面層的工程質(zhì)量情況，對局部缺陷進行修復(fù)；對表面進行徹底清掃，灰塵提前用高壓空氣機吹干凈。嚴(yán)禁層間污染，確保下一結(jié)構(gòu)層表面清潔干燥后再均勻噴灑粘層瀝青。攤鋪橋面瀝青面層前，橋梁伸縮縫處使用低標(biāo)號砂漿填充、抹平，并與橋面鋪裝層齊平。

2.2瀝青混合料拌和

采用agp2000型間歇式瀝青混合料廠拌設(shè)備拌和，由專人進行控制，嚴(yán)格控制各種礦料及瀝青的用量，嚴(yán)格按照試驗段所驗證的配合比進行混合料的拌和。瀝青加熱溫度控制在150℃-170℃之間，礦料加熱溫度控制在160℃-190℃之間，填料不加熱，瀝青拌和料出廠正常溫度控制在140℃-165℃之間。拌和過程中按規(guī)定頻率抽取馬歇爾試件和油石比試驗。做好拌和記錄，真實反映瀝青混合料拌和質(zhì)量。確保拌和廠拌和的瀝青混合料均勻一致、無花白料、無結(jié)塊成團或嚴(yán)重的粗細料分離現(xiàn)象。

2.3瀝青混合料運輸

2.3.1采用15臺大噸位自卸車（35－40噸）將混合料快速運至攤鋪現(xiàn)場，不得超載運輸，或急剎車、急彎掉頭使粘層造成損傷。運料車的運力應(yīng)稍有富余，施工過程中攤輔機前方應(yīng)有運料車等候，宜待等候的運料車多于5輛后開始攤鋪。

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2.3.2運料車每次使用前后必須清掃干凈，必要時用高壓水沖洗。在車廂板上涂一薄層防止瀝青粘結(jié)的隔離劑或防粘劑，但不得有余液積聚在車廂底部。瀝青混合料裝車時，應(yīng)設(shè)專人指揮運輸車輛前后移動，分前、后、中3次平衡裝料。運料車運輸混合料應(yīng)用苫布覆蓋保溫、防雨、防污染。

2.3.3運料車進入攤鋪現(xiàn)場時，輪胎上不得沾有泥土等可能污染路面的臟物，否則宜設(shè)水池洗凈輪胎后進入工程現(xiàn)場。瀝青混合料在攤鋪地點憑運料單接收，若混合料不符合施工溫度要求，或已經(jīng)結(jié)成團塊、已遭雨淋的不得鋪筑。

2.3.4攤鋪機前設(shè)專人指揮車輛停放等待卸料位置，攤鋪過程中運料車應(yīng)在攤輔機前l(fā)00mm～3o0mm處停住，空擋等候，由攤輔機推動前進開始緩緩卸料，避免撞擊攤輔機。運料車每次卸料必須倒凈，如有剩余，應(yīng)及時清除，防止硬結(jié)?；旌狭蠌倪\料車到攤鋪機料斗必須成塊狀，不能允許混合料流淌進料斗，車廂應(yīng)慢慢抬起，以便混合料在開門前向車后滑動以傾倒在攤鋪機料斗中。保證便道的平整和濕潤，保證暢通。在上面層攤鋪時采用瀝青混合料轉(zhuǎn)運車配合攤鋪工作。

2.3.5攤鋪機找平方式：利用復(fù)核的控制點恢復(fù)中樁和邊樁。攤鋪機采用自動找平方式，下面層攤鋪時外側(cè)采用鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式，上面層采用非接觸式平衡梁找平方式，同時注意及時清理平衡梁下的瀝青混合料聚集物，并不得碰撞平衡梁和探頭。

2.4瀝青混合料攤鋪

攤鋪前選擇熨平板的振搗或夯錘壓實裝置具有適宜的振動頻率和振幅，以提高路面的初始壓實度達到85％以上。熨平板加寬連接處應(yīng)仔細調(diào)節(jié)至攤鋪的混合料沒有明顯的離析痕跡。攤鋪機的螺旋布料器應(yīng)調(diào)至低位，即螺旋布料器中心線距離下承層頂面310毫米；并應(yīng)相應(yīng)于攤鋪速度調(diào)整到保持一個穩(wěn)定的速度均衡地轉(zhuǎn)動，兩側(cè)應(yīng)保持有不少于送料器2/3高度的混合料，以減少在攤鋪過程中混合料的離析。攤鋪厚度是用兩塊5－10cm寬的長方木為基準(zhǔn)來確定，方木長度與熨平板縱向尺寸相當(dāng)，厚度為攤鋪厚度。定位時將熨平板抬起，方木置于熨平板兩端的下面，然后放下熨平板，此時熨平板自由落在方木上，轉(zhuǎn)動厚度調(diào)節(jié)螺桿，使之處于微量間隙的中值。攤

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鋪機熨平板的拱度和初始工作仰角根據(jù)各機型的操作方法調(diào)節(jié)，通常要經(jīng)過試鋪來確定。

混合料攤鋪溫度正常施工情況下不低于140℃，混合料的攤鋪采用具有自動找平系統(tǒng)的兩臺攤鋪機進行攤鋪，兩臺攤鋪機形成梯隊狀攤鋪，間距不大于10米；攤鋪前，調(diào)整好橫坡度，測準(zhǔn)攤鋪機熨平板高程，墊好木板，料足后開始攤鋪。為保證面層平整度，根據(jù)拌和速度合理控制攤鋪速度，確保攤鋪機均衡連續(xù)供料勻速前進并連續(xù)作業(yè)。攤鋪機行進速度控制在2—4m/min。攤鋪機行進速度要均勻，其速度要和拌和機拌和能力相適應(yīng)，最大限度地保持均速前進,不得隨意變換速度或中途停頓，以免停機、起步產(chǎn)生凹凸現(xiàn)象，以提高平整度，減少混合料的離析。攤鋪機料斗中應(yīng)保持混合料合適的厚度。當(dāng)發(fā)現(xiàn)混合料出現(xiàn)明顯的離析、波浪、裂縫、拖痕時，應(yīng)分析原因，予以消除。

用機械攤鋪的混合料，不宜用人工反復(fù)修整。當(dāng)不得不由人工作局部找補或更換混合料時，需仔細進行，特別嚴(yán)重的缺陷應(yīng)整層鏟除。每臺攤鋪機施工人員具體分工為：5人測量放線、1人指揮倒車、2人清除履帶下底料、2人找平、檢測攤鋪厚度及攤鋪均勻情況、4人修補缺陷。攤鋪時各種質(zhì)量信息及時反饋，發(fā)現(xiàn)問題及時進行整改。

2.5碾壓

混合料攤鋪后應(yīng)緊跟進行碾壓，開始碾壓時混合料溫度正常施工情況下不低于135℃。使用2臺dd130雙鋼輪壓路機、1臺yl16-25膠輪壓路機碾壓，分為初壓、復(fù)壓、終壓三個階段進行。

碾壓時壓路機起動、剎車平穩(wěn)，不打死彎、不調(diào)頭，各臺壓路機從同一起點前后起壓與結(jié)束，做到錯輪均勻、碾壓勻速，無漏壓、無死角。壓路機的碾壓路線及碾壓方向不得突然改變而導(dǎo)致混合料推移。碾壓區(qū)的長度應(yīng)大體穩(wěn)定，兩端的折返位置應(yīng)隨攤鋪機前進而推進，橫向不得在相同的斷面上。當(dāng)有粘輪現(xiàn)象時，可向碾壓輪——鋼輪均勻噴灑少量摻加洗衣粉或清洗劑的水；向膠輪人工均勻涂刷少許植物油。在鋼輪碾壓過程中，其噴水裝置應(yīng)盡量調(diào)成霧狀向碾壓輪噴水，在保證不粘輪的前提下，盡量減少噴水量。且盡量保持連續(xù)作業(yè)，高溫碾壓，以減少碾壓輪和路

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及人員

面溫差，減少粘輪現(xiàn)象。鋼輪壓路機盡量在溫度下降至 “不穩(wěn)定區(qū)”（溫度范圍93～115℃）之前完成碾壓，避免瀝青混合料產(chǎn)生推移現(xiàn)象。當(dāng)溫度在不穩(wěn)定區(qū)時，必須改用輪胎壓路機碾壓。

碾壓設(shè)備組合及碾壓遍數(shù)按試驗段總結(jié)的碾壓工藝控制，碾壓達到要求的壓實遍數(shù)后及時檢測壓實度。碾壓完成后，表面達到平整密實，無輪跡、裂紋、擁包等現(xiàn)象，壓路機下無位移。碾壓終了的表面溫度不低于80℃。

2.6接縫處理：

瀝青路面的施工必須接縫緊密、連接平順，不得產(chǎn)生明顯的接縫離析。上下層的縱縫應(yīng)錯開l50mm以上。相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應(yīng)錯位lm以上。接縫施工應(yīng)用3m直尺檢查，確保平整度符合要求。

縱向施工縫：上下面層攤鋪時采用梯隊作業(yè)的縱縫采用熱接縫，將已鋪部分留上l00～200mm寬暫不碾壓，作為后續(xù)部分的基準(zhǔn)面，然后作跨縫碾壓以消除縫跡。

橫向施工縫：全部采用平接縫。前段碾壓結(jié)束后，及時用5m直尺檢查碾壓段末端的平整度，對不合格部分用切割機垂直切成與路中線垂直的斷面，人工垂直刨除端部層厚不足的部分，使工作縫成直角連接。刨除或切割不得損傷下層路面，切割時留下的泥水必須沖洗干凈。在接縫部位涂刷適量的粘層瀝青后再繼續(xù)攤鋪。重新攤鋪混合料，人工將接縫處大粒徑石子清除。鋪筑新混合料接頭應(yīng)使接茬軟化，壓路機先進行橫向碾壓，再縱向碾壓成為一體，充分壓實，連接平順。

二、主要技術(shù)指標(biāo)

1、壓實度：≥97

2、縱段高程：+5mm，-15mm；

3、厚度：代表值-10；合格值-20

4、寬度：符合設(shè)計要求；

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單元名稱：瀝青路面施工

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5、平整度：12mm；

6、橫坡：±0.5％；

7、強度：符合設(shè)計要求

三、安全技術(shù)措施

1.危害識別

a.機械傷害。

b.交通意外傷害。

c．燙傷

1.施工前，應(yīng)逐條落實安全措施，并對所有作業(yè)人員進行安全教育和安全技術(shù)交底后方可施工。

2.作業(yè)人員在作業(yè)中應(yīng)按規(guī)定著裝和佩戴勞動防護用品；

3.在施工現(xiàn)場設(shè)圍欄及警示牌，夜間應(yīng)設(shè)警示燈。

4.設(shè)專職人員指揮來往車輛。

第2篇 隧道內(nèi)瀝青路面施工專項安全技術(shù)交底

一、施工特點與難點

隨著瀝青路面施工進度的不斷推進，我部即將步入隧道內(nèi)瀝青路面施工階段。根據(jù)以往隧道內(nèi)瀝青路面施工經(jīng)驗，我部總結(jié)隧道內(nèi)瀝青路面施工存在以下特點與難點。

（一）、安全方面：

1、隧道內(nèi)通風(fēng)不暢，加之瀝青混合料高溫、冒煙、有毒的特點，要做好通風(fēng)、防高溫、防毒、驅(qū)散濃煙工作；

2、隧道內(nèi)無自然光線，且粘層及瀝青混合料吸光嚴(yán)重，要做好照明及反光警示工作；

3、隧道內(nèi)無無線通訊信號或信號極弱，要做好隧道內(nèi)與外界的聯(lián)絡(luò)工作；

4、隧道內(nèi)空間較小且相對封閉，機械作業(yè)噪音大，要做好相應(yīng)防噪保護工作；

5、隧道內(nèi)施工處理安全事故比常規(guī)情況難度大，效率低，要建立應(yīng)急預(yù)案。

（二）、質(zhì)量方面：

1、隧道內(nèi)作業(yè)空間狹小，施工機械需重新調(diào)整；

2、隧道內(nèi)水泥混凝土鋪裝層為剛性路面，在中面層施工時，要調(diào)整攤鋪碾壓方案以保證面層的壓實度、厚度和平整度。

二、安全技術(shù)措施

針對以上隧道內(nèi)瀝青路面施工特點與難點，我部制定以下措施和方案，確保工程質(zhì)量和施工安全。

（一）、安全措施

1、成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，細化分工，責(zé)任到人。

總指揮：孫國一 15213772667

副總指揮：鄭育林15213772660? 馮寶泰13648285659

組員: 張? 磊 15213772670? 劉柱華15223941737

江小鵬 13452201328? 郝俊友15856049683

邵興榮15213765970?? 張儉成15213772679

1.1總指揮全面負責(zé)整個施工生產(chǎn)過程中的安全部署，資源調(diào)度工作；副總指揮協(xié)助總指揮對具體事務(wù)進行細化分工組織。

1.2生產(chǎn)組織小組：由張磊負責(zé)，主要工作：制定生產(chǎn)計劃，協(xié)調(diào)施工生產(chǎn)各環(huán)節(jié)，對施工人員進行細化分工，負責(zé)安全生產(chǎn)設(shè)備和防護用品的正常運轉(zhuǎn)和使用。

1.3通訊聯(lián)絡(luò)小組:由江小鵬負責(zé)，主要工作：制定通訊聯(lián)絡(luò)方案，對各聯(lián)絡(luò)員進行細化分工，負責(zé)隧道內(nèi)各作業(yè)區(qū)及隧道內(nèi)與外部的通信暢通工作。

1.4交通管制小組：由張儉成負責(zé)，主要工作:制定交通管制方案，對管制小組人員進行細化分工，負責(zé)隧道進出口及隧道內(nèi)的交通協(xié)調(diào)工作。

1.5隧道內(nèi)緊急救援小組：由邵興榮負責(zé)，主要工作：制定隧道內(nèi)緊急救援方案，對救援人員進行細化分工，負責(zé)隧道內(nèi)安全事故的緊急處理及配合外部救援小組進行救援工作。

1.6外部救援小組：由劉柱華負責(zé)，主要工作：制定外部救援方案，對救援人員進行細化分工，負責(zé)外部救援協(xié)調(diào)工作及配合隧道內(nèi)救援小組的救援工作。

1.7進行常規(guī)求救電話公示，并責(zé)任所有人員將以下號碼存入手機中。醫(yī)療急救中心：120

消防救援中心：119

地方公安部門：110

秀山縣安監(jiān)局：023-76681587

2、配備安全生產(chǎn)設(shè)備和安全防護用品

2.1 安裝排風(fēng)機。根據(jù)隧道長短、橫縱曲線線形及自然通風(fēng)條件確定排風(fēng)機數(shù)量、功率及安裝位置。一般情況，每800米設(shè)置一臺功率為2000kw的排風(fēng)機。以促進隧道內(nèi)的空氣流通效率，及時散熱、驅(qū)煙，提高空氣質(zhì)量。

2.2配備2臺30kw的本田原裝進口防風(fēng)型燈車，在攤鋪、碾壓區(qū)域各放置一臺，以提高隧道內(nèi)施工的照明條件。同時所有作業(yè)人員都統(tǒng)一穿著反光背心、所有機械設(shè)備都貼反光標(biāo)志以示警戒。

2.3給各作業(yè)隊隊長及施工主要負責(zé)人配備對講機，以克服隧道內(nèi)無無線通訊信號問題，加強各作業(yè)區(qū)聯(lián)系。

2.4所有作業(yè)人員配備防毒口罩、護目鏡、耳塞、抗高溫鞋，以達到防毒、防高溫、防噪音、保護眼睛的目的。

3、加強施工組織協(xié)調(diào)

3.1成立生產(chǎn)組織小組，制定施工組織方案，細化分工，責(zé)任到人。

組長：張磊

組員：邵興榮???? 張儉成????? 從健

3.1.1張磊負責(zé)生產(chǎn)總調(diào)度，主要包括前臺與拌和后場的聯(lián)系及前臺各作業(yè)點之間的調(diào)度.

3.1.2張儉成負責(zé)交通管制，主要包括隧道作業(yè)區(qū)的交通封閉及混合料運輸車進入隧道后的現(xiàn)場指揮。

3.1.3邵興榮負責(zé)攤鋪作業(yè)，主要是攤鋪設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)和作業(yè)區(qū)人員的協(xié)調(diào)。

3.1.4從健負責(zé)碾壓作業(yè)，主要是碾壓設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)和作業(yè)區(qū)人員的協(xié)調(diào)。

3.2實行分批輪班制?？紤]施工人員在隧道內(nèi)作業(yè)環(huán)境下的生理承受能力和保證輪班過程中各作業(yè)點的有序銜接，實行每2個小時進行分批交叉輪班。

（二）技術(shù)措施

1、作業(yè)面準(zhǔn)備：隧道內(nèi)瀝青面層施工前，對混凝土鋪裝層有一系列的處治工作，包括灌縫處理、噴砂打磨、混凝土防水、pcr粘層油、玻纖格柵裂縫處治等，合理安排各工序，確保中面層施工時作業(yè)面成品質(zhì)量。

2、放樣：平面位置與隧道內(nèi)原有鋪裝層對應(yīng)，厚度及標(biāo)高控制根據(jù)隧道內(nèi)鋪裝層平整度情況而定。平整度較好（最大間隙≤3mm）時，采用無接觸式平衡梁控制，反之，通過拉鋼絲控制。

3、拌和：考慮隧道內(nèi)瀝青面層寬度（8～8.4米），采用一臺攤鋪機鋪筑，且為保證攤鋪面夯實效果和平整度，攤鋪速度控制在2.5m/min以內(nèi)，從而算得中面層施工時拌和站產(chǎn)量控制在180噸/小時，上面層施工時拌和站產(chǎn)量控制在130噸/小時。

4、運輸：嚴(yán)禁運輸車超載運行，采用倒車方式進入隧道作業(yè)面，已減少對已鋪筑玻纖格柵的破壞。

5、攤鋪：采用一臺攤鋪機攤鋪，拼裝寬度以小于攤鋪面20cm為宜。攤鋪速度控制在2.5m/min以內(nèi)，振搗5級，夯錘6級，以提高攤鋪面夯實效果和平整度。（一般路段振搗4級，夯錘5級）

6、碾壓：隧道內(nèi)碾壓方案為：

初壓：緊跟攤鋪機，用兩臺雙鋼輪壓路機并排平行碾壓，前靜后靜1遍，速度為1-1.5km/h，強振1遍，速度為1.5-2km/h。

復(fù)壓：緊跟初壓，考慮膠輪壓路機和隧道路面的寬度，用兩臺_p301輪胎壓路機前后交叉碾壓4遍。速度為2-3km/h。

終壓：緊跟復(fù)壓，用雙鋼輪壓路機靜壓1遍以消除輪跡。速度為2.5-3.5km/h。

7、成品保護:考慮隧道內(nèi)瀝青路面降溫較慢，做好交通封閉工作，待自然冷卻至50℃以下方可開放交通。

第3篇 隧道內(nèi)瀝青路面施工:專項安全技術(shù)交底

一、施工特點與難點

隨著瀝青路面施工進度的不斷推進,我部即將步入隧道內(nèi)瀝青路面施工階段。根據(jù)以往隧道內(nèi)瀝青路面施工經(jīng)驗,我部總結(jié)隧道內(nèi)瀝青路面施工存在以下特點與難點。

(一)、安全方面:

1、隧道內(nèi)通風(fēng)不暢,加之瀝青混合料高溫、冒煙、有毒的特點,要做好通風(fēng)、防高溫、防毒、驅(qū)散濃煙工作;

2、隧道內(nèi)無自然光線,且粘層及瀝青混合料吸光嚴(yán)重,要做好照明及反光警示工作;

3、隧道內(nèi)無無線通訊信號或信號極弱,要做好隧道內(nèi)與外界的聯(lián)絡(luò)工作;

4、隧道內(nèi)空間較小且相對封閉,機械作業(yè)噪音大,要做好相應(yīng)防噪保護工作;

5、隧道內(nèi)施工處理安全事故比常規(guī)情況難度大,效率低,要建立應(yīng)急預(yù)案。

(二)、質(zhì)量方面:

1、隧道內(nèi)作業(yè)空間狹小,施工機械需重新調(diào)整;

2、隧道內(nèi)水泥混凝土鋪裝層為剛性路面,在中面層施工時,要調(diào)整攤鋪碾壓方案以保證面層的壓實度、厚度和平整度。

二、安全技術(shù)措施

針對以上隧道內(nèi)瀝青路面施工特點與難點,我部制定以下措施和方案,確保工程質(zhì)量和施工安全。

(一)、安全措施

1、成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組,細化分工,責(zé)任到人。

總指揮:孫國一

副總指揮:鄭育林 馮寶泰

組員: 張 磊 劉柱華

江小鵬 郝俊友

邵興榮 張儉成

1.1總指揮全面負責(zé)整個施工生產(chǎn)過程中的安全部署,資源調(diào)度工作;副總指揮協(xié)助總指揮對具體事務(wù)進行細化分工組織。

1.2生產(chǎn)組織小組:由張磊負責(zé),主要工作:制定生產(chǎn)計劃,協(xié)調(diào)施工生產(chǎn)各環(huán)節(jié),對施工人員進行細化分工,負責(zé)安全生產(chǎn)設(shè)備和防護用品的正常運轉(zhuǎn)和使用。

1.3通訊聯(lián)絡(luò)小組:由江小鵬負責(zé),主要工作:制定通訊聯(lián)絡(luò)方案,對各聯(lián)絡(luò)員進行細化分工,負責(zé)隧道內(nèi)各作業(yè)區(qū)及隧道內(nèi)與外部的通信暢通工作。

1.4交通管制小組:由張儉成負責(zé),主要工作:制定交通管制方案,對管制小組人員進行細化分工,負責(zé)隧道進出口及隧道內(nèi)的交通協(xié)調(diào)工作。

1.5隧道內(nèi)緊急救援小組:由邵興榮負責(zé),主要工作:制定隧道內(nèi)緊急救援方案,對救援人員進行細化分工,負責(zé)隧道內(nèi)安全事故的緊急處理及配合外部救援小組進行救援工作。

1.6外部救援小組:由劉柱華負責(zé),主要工作:制定外部救援方案,對救援人員進行細化分工,負責(zé)外部救援協(xié)調(diào)工作及配合隧道內(nèi)救援小組的救援工作。

1.7進行常規(guī)求救電話公示,并責(zé)任所有人員將以下號碼存入手機中。醫(yī)療急救中心:120

消防救援中心:119

地方公安部門:110

秀山縣安監(jiān)局:023-

2、配備安全生產(chǎn)設(shè)備和安全防護用品

2.1 安裝排風(fēng)機。根據(jù)隧道長短、橫縱曲線線形及自然通風(fēng)條件確定排風(fēng)機數(shù)量、功率及安裝位置。一般情況,每800米設(shè)置一臺功率為2000kw的排風(fēng)機。以促進隧道內(nèi)的空氣流通效率,及時散熱、驅(qū)煙,提高空氣質(zhì)量。

2.2配備2臺30kw的本田原裝進口防風(fēng)型燈車,在攤鋪、碾壓區(qū)域各放置一臺,以提高隧道內(nèi)施工的照明條件。同時所有作業(yè)人員都統(tǒng)一穿著反光背心、所有機械設(shè)備都貼反光標(biāo)志以示警戒。

2.3給各作業(yè)隊隊長及施工主要負責(zé)人配備對講機,以克服隧道內(nèi)無無線通訊信號問題,加強各作業(yè)區(qū)聯(lián)系。

2.4所有作業(yè)人員配備防毒口罩、護目鏡、耳塞、抗高溫鞋,以達到防毒、防高溫、防噪音、保護眼睛的目的。

3、加強施工組織協(xié)調(diào)

3.1成立生產(chǎn)組織小組,制定施工組織方案,細化分工,責(zé)任到人。

組長:張磊

組員:邵興榮 張儉成 從健

3.1.1張磊負責(zé)生產(chǎn)總調(diào)度,主要包括前臺與拌和后場的聯(lián)系及前臺各作業(yè)點之間的調(diào)度.

3.1.2張儉成負責(zé)交通管制,主要包括隧道作業(yè)區(qū)的交通封閉及混合料運輸車進入隧道后的現(xiàn)場指揮。

3.1.3邵興榮負責(zé)攤鋪作業(yè),主要是攤鋪設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)和作業(yè)區(qū)人員的協(xié)調(diào)。

3.1.4從健負責(zé)碾壓作業(yè),主要是碾壓設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)和作業(yè)區(qū)人員的協(xié)調(diào)。

3.2實行分批輪班制?？紤]施工人員在隧道內(nèi)作業(yè)環(huán)境下的生理承受能力和保證輪班過程中各作業(yè)點的有序銜接,實行每2個小時進行分批交叉輪班。

(二)技術(shù)措施

1、作業(yè)面準(zhǔn)備:隧道內(nèi)瀝青面層施工前,對混凝土鋪裝層有一系列的處治工作,包括灌縫處理、噴砂打磨、混凝土防水、pcr粘層油、玻纖格柵裂縫處治等,合理安排各工序,確保中面層施工時作業(yè)面成品質(zhì)量。

2、放樣:平面位置與隧道內(nèi)原有鋪裝層對應(yīng),厚度及標(biāo)高控制根據(jù)隧道內(nèi)鋪裝層平整度情況而定。平整度較好(最大間隙≤3mm)時,采用無接觸式平衡梁控制,反之,通過拉鋼絲控制。

3、拌和:考慮隧道內(nèi)瀝青面層寬度(8~8.4米),采用一臺攤鋪機鋪筑,且為保證攤鋪面夯實效果和平整度,攤鋪速度控制在2.5m/min以內(nèi),從而算得中面層施工時拌和站產(chǎn)量控制在180噸/小時,上面層施工時拌和站產(chǎn)量控制在130噸/小時。

4、運輸:嚴(yán)禁運輸車超載運行,采用倒車方式進入隧道作業(yè)面,已減少對已鋪筑玻纖格柵的破壞。

5、攤鋪:采用一臺攤鋪機攤鋪,拼裝寬度以小于攤鋪面20cm為宜。攤鋪速度控制在2.5m/min以內(nèi),振搗5級,夯錘6級,以提高攤鋪面夯實效果和平整度。(一般路段振搗4級,夯錘5級)

6、碾壓:隧道內(nèi)碾壓方案為:

初壓:緊跟攤鋪機,用兩臺雙鋼輪壓路機并排平行碾壓,前靜后靜1遍,速度為1-1.5km/h,強振1遍,速度為1.5-2km/h。

復(fù)壓:緊跟初壓,考慮膠輪壓路機和隧道路面的寬度,用兩臺_p301輪胎壓路機前后交叉碾壓4遍。速度為2-3km/h。

終壓:緊跟復(fù)壓,用雙鋼輪壓路機靜壓1遍以消除輪跡。速度為2.5-3.5km/h。

7、成品保護:考慮隧道內(nèi)瀝青路面降溫較慢,做好交通封閉工作,待自然冷卻至50℃以下方可開放交通。

第4篇 砼路面施工:安全技術(shù)交底

一、項目部安全管理小組及聯(lián)系方式

姓名

負責(zé)事項

聯(lián)系方式(電話)

曾勇

安全全面工作

楊光大

協(xié)助工作

漆堅馬

協(xié)調(diào)工作

王建國

現(xiàn)場檢查

二.安全生產(chǎn)教育

(一)、安全目標(biāo)

“安全無小事”,安全工作關(guān)乎單位職工的財產(chǎn)人身安全,是一切工作的基礎(chǔ)。我項目部高度重視安全工作,明確提出本項目的安全目標(biāo):無交通死亡事故、重傷事故和重大火災(zāi)事故。

(二)、現(xiàn)場施工的注意事項:

1、在施工期間,設(shè)置安全標(biāo)志,在工程現(xiàn)場配備、架立安全警告、提示標(biāo)志牌。警示標(biāo)志設(shè)置必需符合規(guī)范要求。對實施施工的公路路段內(nèi)的前后各100米范圍內(nèi),兩端派專職安全員設(shè)立移動路障,無線電對講機聯(lián)系,兩邊互相配合維護交通安全,指揮交通實行施工路段半幅通車。

2、施工現(xiàn)場設(shè)置符合防火、防爆、防洪等安全規(guī)定和文明施工的要求。

3、施工現(xiàn)場的生產(chǎn)、生活區(qū)均設(shè)置足夠的消防物資,消防器材有專人管理,組成能夠應(yīng)急的10~15人義務(wù)消防隊,人員必須熟悉掌握設(shè)備器材的性能和使用方法。

4、施工現(xiàn)場的臨時用電,嚴(yán)格按照《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定執(zhí)行。

(三)、砼路面施工:

拌和站作業(yè)――采用強制式砼拌機集中拌和

1.混凝土攪拌站的安裝,由專業(yè)人員按出廠說明書規(guī)定進行,并在技術(shù)人員主持下組織調(diào)試,在各項技術(shù)性能指標(biāo)全部符合規(guī)定并經(jīng)驗收合格后,方可投產(chǎn)使用。

2.作業(yè)前檢查項目應(yīng)符合下列要求:

(1)攪拌筒內(nèi)和各配套機構(gòu)的傳動、運動部位及倉門、斗門、軌道等均無異物卡住;

(2)各潤滑油箱的油面高度符合規(guī)定;

(3)打開閥門排放氣路系統(tǒng)中氣水分離器的過多積水,打開貯氣筒排污螺塞放出油水混合物;

(4)提升斗或拉鏟的鋼絲繩安裝、卷筒纏繞均正確,鋼絲繩及滑輪符合規(guī)定,提升料斗及拉鏟的制動器靈敏有效;

(5)各部螺栓已緊固,各進、排料閥門無超限磨損,各輸送帶的張緊度適當(dāng),不跑偏;

(6)稱量裝置的所有控制和顯示部分工作正常,其精度符合規(guī)定;

(7)各電氣裝置能有效控制機械動作,各接觸點和動、靜觸頭無明顯損傷。

3.按攪拌站的技術(shù)性能準(zhǔn)備合格的砂、石骨料,粒徑超出許可范圍的不得使用。

4.機組各部分應(yīng)逐步啟動。啟動后,各部件運轉(zhuǎn)情況和各儀表指示情況應(yīng)正常,油、氣的壓力符合要求,方可開始作業(yè)。

5.作業(yè)過程中,在貯料區(qū)內(nèi)和提升斗下,嚴(yán)禁人員進入。

6.攪拌筒啟動前應(yīng)蓋好倉蓋。機械運轉(zhuǎn)中,嚴(yán)禁將手、腳伸人料斗或攪拌筒探摸。

7.當(dāng)拉鏟被障礙物卡死時,不得強行起拉,不得用拉鏟起吊重物,在拉料過程中,不得進行回轉(zhuǎn)操作。

8.攪拌機滿載攪拌時不得停機,當(dāng)發(fā)生故障或停電時,應(yīng)立即切斷電源,鎖好開關(guān)箱,將攪拌筒內(nèi)的混凝土清除干凈,然后排除故障或等待電源恢復(fù)。

9.攪拌站各機械不得超載作業(yè);應(yīng)檢查電動機的運轉(zhuǎn)情況,當(dāng)發(fā)現(xiàn)運轉(zhuǎn)聲音異?；驕厣^高時,應(yīng)立即停機檢查;電壓過低時不得強制運行。

10.攪拌機停機前,先卸載,然后按順序關(guān)閉各部開關(guān)和管路。將螺旋管內(nèi)的水泥全部輸送出來,管內(nèi)不得殘留任何物料。

11.作業(yè)后,清理攪拌筒、出料門及出料斗,并用水沖洗,同時沖洗附加劑及其供給系統(tǒng)。稱量系統(tǒng)的刀座、刀口清洗干凈,并確保稱量精度。

12.冰凍季節(jié),放盡水泵、附加劑泵、水箱及附加劑箱內(nèi)的存水,并起動水泵和附加劑泵運轉(zhuǎn)1~2min。

13.當(dāng)攪拌站轉(zhuǎn)移或停用時,用水箱、附加劑箱、水泥、砂、石貯存料斗及稱量斗內(nèi)的物料排凈,并清洗干凈

立模作業(yè)――采用人工安裝鋼模

1. 工作前先檢查使用的工具是否牢固,板手、釘子必須放在工具袋內(nèi),以免傷人,工作時要思想集中,防止釘子扎腳。

2.二人抬運模板時要互相配合,協(xié)同工作。傳遞模板,工具應(yīng)用運輸工具,不得亂拋。鋼模板及配件應(yīng)隨裝拆隨運送。

3.支模過程中,如需中途停歇,應(yīng)將支撐、搭頭等釘牢。拆模間歇時,應(yīng)將已活動的模板、支撐等運走或妥善堆放。

4.模板上的預(yù)留孔是用于安放縱向拉桿鋼筋用的,待混凝土振搗完成后在孔內(nèi)安放拉桿鋼筋。

5.拆除模板一般用長撬棒,人不許站在正在拆除的模板上。

6.裝、拆模板時禁止使用2×4木料、鋼模板作立人板。

7.裝拆模板時,作業(yè)人員要站立在安全地點進行操作。

8.拆模必須一次性拆清,不得留下無撐模板。拆下的模板要及時清理,堆放整齊。

9.禁止使用2×4木料作頂撐。

10.裝卸鋼模時,必須逐片輕抬輕放,不得隨意拋擲。

運輸作業(yè)--采用自卸汽車運輸

1、必須按規(guī)定噸位裝載,不得超載、超高,不得人貨混載,駕駛室內(nèi)不得超額坐人。

2、車輛裝土場地必須平整堅實,當(dāng)用機械裝土?xí)r,汽車就位后應(yīng)拉緊手閘,裝載均勻,不得偏載。

3、停卸地點必須平整堅實,與邊緣必須保持安全距離;應(yīng)有專人指揮。

4、公路上行駛必須遵守道路交通規(guī)則。

5、發(fā)動機啟動后應(yīng)檢查起翻裝置,確保良好;嚴(yán)禁在駕駛室外進行操作,翻斗內(nèi)嚴(yán)禁載人。

6、當(dāng)裝載高度超過車廂攔板時,應(yīng)平穩(wěn)行駛,不得猛力加速,也不得緊急制動。

7、卸料起斗時,應(yīng)檢視上空有無電線,防止刮斷。

攤鋪作業(yè)――采用人工配合小挖機攤鋪

1、發(fā)動機起動后,鏟斗內(nèi)、臂桿、履帶和機棚上嚴(yán)禁站人。

2、工作位置必須平坦穩(wěn)固。工作前履帶應(yīng)制動,輪胎式挖掘機應(yīng)頂好支腿,車身方向應(yīng)與挖掘工作面延伸方向一致,操作時進鏟不應(yīng)過深,提斗不得過猛。

3、對吊桿頂端的滑輪和鋼絲繩進行保養(yǎng)、檢修拆換時,應(yīng)將鏟斗和吊桿放落地面,然后再進行維修。

4、嚴(yán)禁鏟斗從運輸車的駕駛室頂上越過。向運輸車輛卸料時,應(yīng)降低鏟斗高度,防止偏載或砸壞車廂。鏟斗運轉(zhuǎn)范圍內(nèi),嚴(yán)禁站人。

整平作業(yè)――采用電動震搗器及三軸儀

1.操作人員要配戴安全防護用品。配電盤(箱)的接線宜使用電纜線。

2.在大體積混凝土中作業(yè)時,電源總開關(guān)應(yīng)放置在干燥處;多臺震搗器同時作業(yè),應(yīng)設(shè)集中開關(guān)箱,并由專人負責(zé)看管。

3.風(fēng)動震搗器的連接軟管不得有破損或漏氣,使用時要逐漸開大通氣閥門。

4.使用三軸儀整平時,應(yīng)確保三軸儀的滾軸光潔平整,并處于同一水平面,其聯(lián)接螺栓應(yīng)緊固不松動,并在無負荷狀態(tài)下起動。電纜要有專人收放,確保不打結(jié),不砸壓,如發(fā)現(xiàn)有異?，F(xiàn)象應(yīng)立即停機檢查。

切縫作業(yè)――采用切縫機進行切割

1.使用前,檢查并確認(rèn)電動機、電纜線均正常,保護接地良好,防護裝置安全有效,鋸片選用符合要求,安裝正確。

2.啟動后,空載運轉(zhuǎn),檢查并確認(rèn)鋸片運轉(zhuǎn)方向正確,升降機構(gòu)靈活,運轉(zhuǎn)中無異常、異響,一切正常后,方可作業(yè)。

3.操作人員雙手按緊工件,均勻送料,在推進切割機時,不得用力過猛。操作時不得帶手套。

4.切割厚度按機械出廠銘牌規(guī)定進行,不得超厚切割。

5.加工件送到與鋸片相距300mm處或切割小塊料時,使用專用工具送料,不得直接用手推料。

6.作業(yè)中,當(dāng)工件發(fā)生沖擊、跳動及異常音響時,立即停機檢查,排除故障后,方可繼續(xù)作業(yè)。

7.嚴(yán)禁在運轉(zhuǎn)中檢查、維修各部件。鋸臺上和構(gòu)件鋸縫中的碎屑采用專用工具及時清除,不得用手揀拾或抹試。

8.作業(yè)后,清洗機身,擦干鋸片,排放水箱余水,收回電纜線,并存放在干燥、通風(fēng)處。

(四)特殊季節(jié)與夜間施工:

1、雨季:

1.1 雨季與洪水期施工應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀箢A(yù)報與施工所在地的具體情況,做好施工期間的防洪排澇工作。

1.2 雨季施工時,處于洪水可能淹沒地帶的機械設(shè)備、材料等應(yīng)該做好防范措施,施工人員要提前做好安全撤離的準(zhǔn)備工作。

1.3 長時間的雨季中作業(yè)的工程,應(yīng)根據(jù)條件搭設(shè)防雨棚。施工中遇有暴風(fēng)雨應(yīng)暫停施工。

2、高溫季節(jié):

高溫季節(jié)施工,應(yīng)按勞動保護規(guī)定做好防暑降溫措施。適當(dāng)調(diào)整作息時間,盡量避開高溫時間。有條件的宜搭設(shè)涼棚,供應(yīng)冷飲,準(zhǔn)備防暑藥品等。

3、夜間施工:

夜間施工時,將在施工現(xiàn)場設(shè)立醒目的安全標(biāo)志,現(xiàn)場周圍設(shè)置足夠的照明設(shè)備,并派出專職安全員負責(zé)安全。施工時,施工人員及時控制現(xiàn)場施工質(zhì)量,確保夜間安全、優(yōu)質(zhì)、高效的施工。

(五)臨時用電安全注意事項:

1、臨時用電符合國家城鄉(xiāng)建設(shè)環(huán)境保護部部頒標(biāo)準(zhǔn)和當(dāng)?shù)毓╇娋值挠嘘P(guān)部門安全運行規(guī)程。

2、構(gòu)件預(yù)制、混凝土攪拌站和電動設(shè)備集中使用的場所,由技術(shù)人員編制臨時用電施工組織設(shè)計,經(jīng)總工程師審核,主管部門批準(zhǔn)后實施。

3、在進行棧橋、碼頭、門架施工時,要充分考慮,使結(jié)構(gòu)物與電線、高壓線有足夠的安全距離。

4、使用自備電源或外電線路共用同一供電系統(tǒng)時,電氣設(shè)備根據(jù)當(dāng)?shù)匾笞鞅Ｗo零或作保護接地,不得一部分設(shè)備作保護接零,另一部分設(shè)備作保護接地。

5、移動式發(fā)電機供電的用電設(shè)備,其金屬外殼或底座,與發(fā)電機電源的接地裝置有可靠的電氣連接。

6、低壓架空線采取絕緣銅線或鋁線,設(shè)在專用電桿上,嚴(yán)禁架設(shè)在樹桿、腳手架上;施工現(xiàn)場的架空線最大弧垂距不得小于4m。

7、電纜線沿地面敷設(shè)時,不得采用老化脫皮的電纜線,中間接頭牢固可靠,保持絕緣強度;不得承受拉力,過路處要穿管保護,電源端設(shè)漏電保護裝置。

8、構(gòu)件預(yù)制場,混凝土攪拌站等集中用電場所配電箱,開關(guān)要分開設(shè)置,并采用兩級漏電保護裝置;配電箱、開關(guān)箱安裝牢固,電具齊全完好,注意防塵。

9、堅持一機一閘用電和下班斷電加鎖的原則。手持電動工具和單相回路的照明開關(guān)箱內(nèi)設(shè)漏電保護裝置,照明燈具的金屬殼做好接零保護。

10、施工現(xiàn)場臨時用電要定期進行檢查,防雷保護、接地保護、變壓器及絕緣強度,每季測定一次;固定用電場所每月檢查一次;移動式電動設(shè)備、潮濕環(huán)境和水下電氣設(shè)備每天檢查一次。對檢查不合格的線路設(shè)備要及時維修或更換,嚴(yán)禁帶故障運行。

(六)消防:

由于工地易燃物資較多,在動用明火的區(qū)域、鋼筋棚、鋼構(gòu)件加工場、生活區(qū)及料庫配備足夠的消防器材,水上、陸地高壓配電間及油庫作為重點火警區(qū)進行設(shè)防,同時加強對全體員工進行消防知識的宣傳和教育工作。對于水上施工的電力設(shè)施的供電線路和電器設(shè)施按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置,并做好防護措施,配備一定數(shù)量的消防設(shè)備。同時專職電工人員進行定期和不定期的檢查,確保規(guī)范用電、安全用電。

三.安全檢查制度

項目部每月進行一次由領(lǐng)導(dǎo)小組組成的檢查,專職安全員每天對施工隊進行一次檢查,非定期檢查現(xiàn)工程情況如工程準(zhǔn)備前。采取新工藝、新設(shè)備、季節(jié)變化、節(jié)假日前后等的聯(lián)合檢查,檢查中發(fā)現(xiàn)的問題按照“三不放過”原則制定,進行限期整改。保證“管生產(chǎn)必須管安全”原則落到實處。

四.事故報告制度

事故發(fā)生后,施工隊除采取必要的搶救措施外,現(xiàn)場人員立即停止有關(guān)的項目施工,并報告本項目的專職安全員。

五.施工隊簽字認(rèn)可

通過安全技術(shù)交底學(xué)習(xí),我施工隊將嚴(yán)格根據(jù)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定,和服從項目部安全管理人員在檢查時提出的整改意見和措施,做到在施工中貫徹“安全第一,預(yù)防為主”和堅持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則,優(yōu)質(zhì)、安全完成在本項目部所承建的施工任務(wù)。

項目技術(shù)負責(zé)人簽字:施工隊負責(zé)人簽字:

年月日年月日

第5篇 瀝青路面施工技術(shù)交底

工程名稱：

青陽縣天柱北路道排工程

分部工程

道路工程

施工項目部位：

瀝青路面

施工單位

安徽省寶翔建設(shè)有限公司

1施工前準(zhǔn)備工作

1.1施工前應(yīng)對路面基層或作基層用的舊路面的質(zhì)量進行檢查，符合要求后方可修筑瀝青面層。

1.2施工前須對瀝青材料、礦料和礦粉進行化驗分析，經(jīng)化驗合格后方可進行瀝青混合料的拌制。

2瀝青混凝土和瀝青碎石路面施工

2.1瀝青混凝土混合料和瀝青碎石混合料的礦料級配應(yīng)分別符合gbj92-86中表7.2.1和表7.2.2的規(guī)定。

2.2瀝青混凝土混合料的瀝青用量由試驗確定，瀝青碎石混合料的瀝青用量宜符合gbj92-86中表3.2.2的規(guī)定。

2.3瀝青混凝土及各項指標(biāo)應(yīng)通過馬歇爾穩(wěn)定度試驗確定。

2.4瀝青混合料應(yīng)在拌和廠（場）拌制。拌制前應(yīng)根據(jù)室內(nèi)配合比進行試拌，以確定適宜的瀝青用量，拌和時間及加熱和出廠溫度確保瀝青混合料的質(zhì)量。

瀝青混合料各種材料的加熱和出廠溫度參見下表：

2.5瀝青混合料拌制時應(yīng)根據(jù)配料單進料和拌制，嚴(yán)格控制各種材料和瀝青混合料的加熱溫度，拌和后混和料應(yīng)均勻一致，無花白，粗細料分離和結(jié)團成塊現(xiàn)象，每班必須抽樣做瀝青混合料、礦料級配組成的瀝青用量試驗，若不符合要求及時調(diào)整。

2.6瀝青混合料宜采用機械全路幅攤鋪，如分路幅攤鋪時接縫應(yīng)緊密，拉直并設(shè)置樣樁挖制厚度。若機械攤鋪不到的部位須采用人工攤鋪時，應(yīng)采取扣鍬攤鋪，不得揚鍬遠甩，同時邊用刮板往返刮2～3次達到平整即可。

2.7攤鋪時應(yīng)控制攤鋪溫度，石油瀝青混合料不應(yīng)低于100℃，煤瀝青混合料不應(yīng)低于70℃。

2.8瀝青混合料的松鋪系數(shù)宜通過試鋪碾壓，亦可按下表規(guī)定采用：

瀝青混合料的松鋪系數(shù)

第6篇 瀝青路面施工-安全技術(shù)交底

一、施工方案

1.施工工藝流程

準(zhǔn)備下承層—拌合—運輸—攤鋪—碾壓—接縫處理

2.施工工藝

2.1準(zhǔn)備下承層

施工下面層前,檢查下封層的完整性與基層表面的粘結(jié)性,對局部基層外露和下封層兩側(cè)寬度不足部分按照下封層施工要求進行補鋪;對下封層表面浮動礦料和雜物進行清掃,灰塵提前用高壓空氣吹干凈。再次對反射裂縫情況進行仔細檢查,如發(fā)現(xiàn)反射裂縫采用乳化瀝青灌縫處理。 施工上面層前檢查下面層的工程質(zhì)量情況,對局部缺陷進行修復(fù);對表面進行徹底清掃,灰塵提前用高壓空氣機吹干凈。嚴(yán)禁層間污染,確保下一結(jié)構(gòu)層表面清潔干燥后再均勻噴灑粘層瀝青。攤鋪橋面瀝青面層前,橋梁伸縮縫處使用低標(biāo)號砂漿填充、抹平,并與橋面鋪裝層齊平。

2.2瀝青混合料拌和

采用agp2000型間歇式瀝青混合料廠拌設(shè)備拌和,由專人進行控制,嚴(yán)格控制各種礦料及瀝青的用量,嚴(yán)格按照試驗段所驗證的配合比進行混合料的拌和。瀝青加熱溫度控制在150℃-170℃之間,礦料加熱溫度控制在160℃-190℃之間,填料不加熱,瀝青拌和料出廠正常溫度控制在140℃-165℃之間。拌和過程中按規(guī)定頻率抽取馬歇爾試件和油石比試驗。做好拌和記錄,真實反映瀝青混合料拌和質(zhì)量。確保拌和廠拌和的瀝青混合料均勻一致、無花白料、無結(jié)塊成團或嚴(yán)重的粗細料分離現(xiàn)象。

2.3瀝青混合料運輸

2.3.1采用15臺大噸位自卸車(35-40噸)將混合料快速運至攤鋪現(xiàn)場,不得超載運輸,或急剎車、急彎掉頭使粘層造成損傷。運料車的運力應(yīng)稍有富余,施工過程中攤輔機前方應(yīng)有運料車等候,宜待等候的運料車多于5輛后開始攤鋪。

交底人

簽字

參加代表

簽字

表格代號

技術(shù)安全交底記錄

工程名稱:________________合同段

單元名稱:瀝青路面施工

交底日期

交底地點

施工現(xiàn)場

主持人

參加單位

及人員

2.3.2運料車每次使用前后必須清掃干凈,必要時用高壓水沖洗。在車廂板上涂一薄層防止瀝青粘結(jié)的隔離劑或防粘劑,但不得有余液積聚在車廂底部。瀝青混合料裝車時,應(yīng)設(shè)專人指揮運輸車輛前后移動,分前、后、中3次平衡裝料。運料車運輸混合料應(yīng)用苫布覆蓋保溫、防雨、防污染。

2.3.3運料車進入攤鋪現(xiàn)場時,輪胎上不得沾有泥土等可能污染路面的臟物,否則宜設(shè)水池洗凈輪胎后進入工程現(xiàn)場。瀝青混合料在攤鋪地點憑運料單接收,若混合料不符合施工溫度要求,或已經(jīng)結(jié)成團塊、已遭雨淋的不得鋪筑。

2.3.4攤鋪機前設(shè)專人指揮車輛停放等待卸料位置,攤鋪過程中運料車應(yīng)在攤輔機前l(fā)00mm~3o0mm處停住,空擋等候,由攤輔機推動前進開始緩緩卸料,避免撞擊攤輔機。運料車每次卸料必須倒凈,如有剩余,應(yīng)及時清除,防止硬結(jié)。混合料從運料車到攤鋪機料斗必須成塊狀,不能允許混合料流淌進料斗,車廂應(yīng)慢慢抬起,以便混合料在開門前向車后滑動以傾倒在攤鋪機料斗中。保證便道的平整和濕潤,保證暢通。在上面層攤鋪時采用瀝青混合料轉(zhuǎn)運車配合攤鋪工作。

2.3.5攤鋪機找平方式:利用復(fù)核的控制點恢復(fù)中樁和邊樁。攤鋪機采用自動找平方式,下面層攤鋪時外側(cè)采用鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式,上面層采用非接觸式平衡梁找平方式,同時注意及時清理平衡梁下的瀝青混合料聚集物,并不得碰撞平衡梁和探頭。

2.4瀝青混合料攤鋪

攤鋪前選擇熨平板的振搗或夯錘壓實裝置具有適宜的振動頻率和振幅,以提高路面的初始壓實度達到85%以上。熨平板加寬連接處應(yīng)仔細調(diào)節(jié)至攤鋪的混合料沒有明顯的離析痕跡。攤鋪機的螺旋布料器應(yīng)調(diào)至低位,即螺旋布料器中心線距離下承層頂面310毫米;并應(yīng)相應(yīng)于攤鋪速度調(diào)整到保持一個穩(wěn)定的速度均衡地轉(zhuǎn)動,兩側(cè)應(yīng)保持有不少于送料器2/3高度的混合料,以減少在攤鋪過程中混合料的離析。攤鋪厚度是用兩塊5-10cm寬的長方木為基準(zhǔn)來確定,方木長度與熨平板縱向尺寸相當(dāng),厚度為攤鋪厚度。定位時將熨平板抬起,方木置于熨平板兩端的下面,然后放下熨平板,此時熨平板自由落在方木上,轉(zhuǎn)動厚度調(diào)節(jié)螺桿,使之處于微量間隙的中值。攤

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單元名稱:瀝青路面施工

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鋪機熨平板的拱度和初始工作仰角根據(jù)各機型的操作方法調(diào)節(jié),通常要經(jīng)過試鋪來確定。

混合料攤鋪溫度正常施工情況下不低于140℃,混合料的攤鋪采用具有自動找平系統(tǒng)的兩臺攤鋪機進行攤鋪,兩臺攤鋪機形成梯隊狀攤鋪,間距不大于10米;攤鋪前,調(diào)整好橫坡度,測準(zhǔn)攤鋪機熨平板高程,墊好木板,料足后開始攤鋪。為保證面層平整度,根據(jù)拌和速度合理控制攤鋪速度,確保攤鋪機均衡連續(xù)供料勻速前進并連續(xù)作業(yè)。攤鋪機行進速度控制在2—4m/min。攤鋪機行進速度要均勻,其速度要和拌和機拌和能力相適應(yīng),最大限度地保持均速前進,不得隨意變換速度或中途停頓,以免停機、起步產(chǎn)生凹凸現(xiàn)象,以提高平整度,減少混合料的離析。攤鋪機料斗中應(yīng)保持混合料合適的厚度。當(dāng)發(fā)現(xiàn)混合料出現(xiàn)明顯的離析、波浪、裂縫、拖痕時,應(yīng)分析原因,予以消除。

用機械攤鋪的混合料,不宜用人工反復(fù)修整。當(dāng)不得不由人工作局部找補或更換混合料時,需仔細進行,特別嚴(yán)重的缺陷應(yīng)整層鏟除。每臺攤鋪機施工人員具體分工為:5人測量放線、1人指揮倒車、2人清除履帶下底料、2人找平、檢測攤鋪厚度及攤鋪均勻情況、4人修補缺陷。攤鋪時各種質(zhì)量信息及時反饋,發(fā)現(xiàn)問題及時進行整改。

2.5碾壓

混合料攤鋪后應(yīng)緊跟進行碾壓,開始碾壓時混合料溫度正常施工情況下不低于135℃。使用2臺dd130雙鋼輪壓路機、1臺yl16-25膠輪壓路機碾壓,分為初壓、復(fù)壓、終壓三個階段進行。

碾壓時壓路機起動、剎車平穩(wěn),不打死彎、不調(diào)頭,各臺壓路機從同一起點前后起壓與結(jié)束,做到錯輪均勻、碾壓勻速,無漏壓、無死角。壓路機的碾壓路線及碾壓方向不得突然改變而導(dǎo)致混合料推移。碾壓區(qū)的長度應(yīng)大體穩(wěn)定,兩端的折返位置應(yīng)隨攤鋪機前進而推進,橫向不得在相同的斷面上。當(dāng)有粘輪現(xiàn)象時,可向碾壓輪——鋼輪均勻噴灑少量摻加洗衣粉或清洗劑的水;向膠輪人工均勻涂刷少許植物油。在鋼輪碾壓過程中,其噴水裝置應(yīng)盡量調(diào)成霧狀向碾壓輪噴水,在保證不粘輪的前提下,盡量減少噴水量。且盡量保持連續(xù)作業(yè),高溫碾壓,以減少碾壓輪和路

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單元名稱:瀝青路面施工

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面溫差,減少粘輪現(xiàn)象。鋼輪壓路機盡量在溫度下降至 “不穩(wěn)定區(qū)”(溫度范圍93~115℃)之前完成碾壓,避免瀝青混合料產(chǎn)生推移現(xiàn)象。當(dāng)溫度在不穩(wěn)定區(qū)時,必須改用輪胎壓路機碾壓。

碾壓設(shè)備組合及碾壓遍數(shù)按試驗段總結(jié)的碾壓工藝控制,碾壓達到要求的壓實遍數(shù)后及時檢測壓實度。碾壓完成后,表面達到平整密實,無輪跡、裂紋、擁包等現(xiàn)象,壓路機下無位移。碾壓終了的表面溫度不低于80℃。

2.6接縫處理:

瀝青路面的施工必須接縫緊密、連接平順,不得產(chǎn)生明顯的接縫離析。上下層的縱縫應(yīng)錯開l50mm以上。相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應(yīng)錯位lm以上。接縫施工應(yīng)用3m直尺檢查,確保平整度符合要求。

縱向施工縫:上下面層攤鋪時采用梯隊作業(yè)的縱縫采用熱接縫,將已鋪部分留上l00~200mm寬暫不碾壓,作為后續(xù)部分的基準(zhǔn)面,然后作跨縫碾壓以消除縫跡。

橫向施工縫:全部采用平接縫。前段碾壓結(jié)束后,及時用5m直尺檢查碾壓段末端的平整度,對不合格部分用切割機垂直切成與路中線垂直的斷面,人工垂直刨除端部層厚不足的部分,使工作縫成直角連接。刨除或切割不得損傷下層路面,切割時留下的泥水必須沖洗干凈。在接縫部位涂刷適量的粘層瀝青后再繼續(xù)攤鋪。重新攤鋪混合料,人工將接縫處大粒徑石子清除。鋪筑新混合料接頭應(yīng)使接茬軟化,壓路機先進行橫向碾壓,再縱向碾壓成為一體,充分壓實,連接平順。

二、主要技術(shù)指標(biāo)

1、壓實度:≥97

2、縱段高程:+5mm,-15mm;

3、厚度:代表值-10;合格值-20

4、寬度:符合設(shè)計要求;

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單元名稱:瀝青路面施工

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施工現(xiàn)場

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及人員

5、平整度:12mm;

6、橫坡:±0.5%;

7、強度:符合設(shè)計要求

三、安全技術(shù)措施

1.危害識別

a.機械傷害。

b.交通意外傷害。

c.燙傷

1.施工前,應(yīng)逐條落實安全措施,并對所有作業(yè)人員進行安全教育和安全技術(shù)交底后方可施工。

2.作業(yè)人員在作業(yè)中應(yīng)按規(guī)定著裝和佩戴勞動防護用品;

3.在施工現(xiàn)場設(shè)圍欄及警示牌,夜間應(yīng)設(shè)警示燈。

4.設(shè)專職人員指揮來往車輛。

第7篇 水泥混凝土路面施工技術(shù)交底

承包單位：重慶海科交通工程建設(shè)有限公司合同段：灘茍公路

監(jiān)理單位：重慶國幅工程監(jiān)理咨詢有限公司編 號：

重慶國幅工程監(jiān)理咨詢有限公司江津監(jiān)理部制表

第8篇 砼路面施工安全技術(shù)交底

一、項目部安全管理小組及聯(lián)系方式

二．安全生產(chǎn)教育

（一）、安全目標(biāo)

“安全無小事”，安全工作關(guān)乎單位職工的財產(chǎn)人身安全，是一切工作的基礎(chǔ)。我項目部高度重視安全工作，明確提出本項目的安全目標(biāo)：無交通死亡事故、重傷事故和重大火災(zāi)事故。

（二）、現(xiàn)場施工的注意事項：

1、在施工期間，設(shè)置安全標(biāo)志，在工程現(xiàn)場配備、架立安全警告、提示標(biāo)志牌。警示標(biāo)志設(shè)置必需符合規(guī)范要求。對實施施工的公路路段內(nèi)的前后各100米范圍內(nèi)，兩端派專職安全員設(shè)立移動路障，無線電對講機聯(lián)系，兩邊互相配合維護交通安全，指揮交通實行施工路段半幅通車。

2、施工現(xiàn)場設(shè)置符合防火、防爆、防洪等安全規(guī)定和文明施工的要求。

3、施工現(xiàn)場的生產(chǎn)、生活區(qū)均設(shè)置足夠的消防物資，消防器材有專人管理，組成能夠應(yīng)急的10～15人義務(wù)消防隊，人員必須熟悉掌握設(shè)備器材的性能和使用方法。

4、施工現(xiàn)場的臨時用電，嚴(yán)格按照《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定執(zhí)行。

（三）、砼路面施工：

拌和站作業(yè)――采用強制式砼拌機集中拌和

1．混凝土攪拌站的安裝，由專業(yè)人員按出廠說明書規(guī)定進行，并在技術(shù)人員主持下組織調(diào)試，在各項技術(shù)性能指標(biāo)全部符合規(guī)定并經(jīng)驗收合格后，方可投產(chǎn)使用。

2．作業(yè)前檢查項目應(yīng)符合下列要求：

(1)攪拌筒內(nèi)和各配套機構(gòu)的傳動、運動部位及倉門、斗門、軌道等均無異物卡?。?/p>

(2)各潤滑油箱的油面高度符合規(guī)定；

(3)打開閥門排放氣路系統(tǒng)中氣水分離器的過多積水，打開貯氣筒排污螺塞放出油水混合物；

(4)提升斗或拉鏟的鋼絲繩安裝、卷筒纏繞均正確，鋼絲繩及滑輪符合規(guī)定，提升料斗及拉鏟的制動器靈敏有效；

(5)各部螺栓已緊固，各進、排料閥門無超限磨損，各輸送帶的張緊度適當(dāng)，不跑偏；

(6)稱量裝置的所有控制和顯示部分工作正常，其精度符合規(guī)定；

(7)各電氣裝置能有效控制機械動作，各接觸點和動、靜觸頭無明顯損傷。

3．按攪拌站的技術(shù)性能準(zhǔn)備合格的砂、石骨料，粒徑超出許可范圍的不得使用。

4．機組各部分應(yīng)逐步啟動。啟動后，各部件運轉(zhuǎn)情況和各儀表指示情況應(yīng)正常，油、氣的壓力符合要求，方可開始作業(yè)。

5．作業(yè)過程中，在貯料區(qū)內(nèi)和提升斗下，嚴(yán)禁人員進入。

6．?dāng)嚢柰矄忧皯?yīng)蓋好倉蓋。機械運轉(zhuǎn)中，嚴(yán)禁將手、腳伸人料斗或攪拌筒探摸。

7．當(dāng)拉鏟被障礙物卡死時，不得強行起拉，不得用拉鏟起吊重物，在拉料過程中，不得進行回轉(zhuǎn)操作。

8．?dāng)嚢铏C滿載攪拌時不得停機，當(dāng)發(fā)生故障或停電時，應(yīng)立即切斷電源，鎖好開關(guān)箱，將攪拌筒內(nèi)的混凝土清除干凈，然后排除故障或等待電源恢復(fù)。

9．?dāng)嚢枵靖鳈C械不得超載作業(yè)；應(yīng)檢查電動機的運轉(zhuǎn)情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)運轉(zhuǎn)聲音異?；驕厣^高時，應(yīng)立即停機檢查；電壓過低時不得強制運行。

10．?dāng)嚢铏C停機前，先卸載，然后按順序關(guān)閉各部開關(guān)和管路。將螺旋管內(nèi)的水泥全部輸送出來，管內(nèi)不得殘留任何物料。

11．作業(yè)后，清理攪拌筒、出料門及出料斗，并用水沖洗，同時沖洗附加劑及其供給系統(tǒng)。稱量系統(tǒng)的刀座、刀口清洗干凈，并確保稱量精度。

12．冰凍季節(jié)，放盡水泵、附加劑泵、水箱及附加劑箱內(nèi)的存水，并起動水泵和附加劑泵運轉(zhuǎn)1～2min。

13.當(dāng)攪拌站轉(zhuǎn)移或停用時,用水箱、附加劑箱、水泥、砂、石貯存料斗及稱量斗內(nèi)的物料排凈,并清洗干凈

立模作業(yè)――采用人工安裝鋼模

1. 工作前先檢查使用的工具是否牢固，板手、釘子必須放在工具袋內(nèi)，以免傷人，工作時要思想集中，防止釘子扎腳。

2.二人抬運模板時要互相配合，協(xié)同工作。傳遞模板，工具應(yīng)用運輸工具，不得亂拋。鋼模板及配件應(yīng)隨裝拆隨運送。

3.支模過程中，如需中途停歇，應(yīng)將支撐、搭頭等釘牢。拆模間歇時，應(yīng)將已活動的模板、支撐等運走或妥善堆放。

4.模板上的預(yù)留孔是用于安放縱向拉桿鋼筋用的，待混凝土振搗完成后在孔內(nèi)安放拉桿鋼筋。

5.拆除模板一般用長撬棒，人不許站在正在拆除的模板上。

6.裝、拆模板時禁止使用2×4木料、鋼模板作立人板。

7.裝拆模板時，作業(yè)人員要站立在安全地點進行操作。

8.拆模必須一次性拆清，不得留下無撐模板。拆下的模板要及時清理，堆放整齊。

9.禁止使用2×4木料作頂撐。

10．裝卸鋼模時，必須逐片輕抬輕放，不得隨意拋擲。

運輸作業(yè)－－采用自卸汽車運輸

1、必須按規(guī)定噸位裝載，不得超載、超高，不得人貨混載，駕駛室內(nèi)不得超額坐人。

2、車輛裝土場地必須平整堅實，當(dāng)用機械裝土?xí)r，汽車就位后應(yīng)拉緊手閘，裝載均勻，不得偏載。

3、停卸地點必須平整堅實，與邊緣必須保持安全距離；應(yīng)有專人指揮。

4、公路上行駛必須遵守道路交通規(guī)則。

5、發(fā)動機啟動后應(yīng)檢查起翻裝置，確保良好；嚴(yán)禁在駕駛室外進行操作，翻斗內(nèi)嚴(yán)禁載人。

6、當(dāng)裝載高度超過車廂攔板時，應(yīng)平穩(wěn)行駛，不得猛力加速，也不得緊急制動。

7、卸料起斗時，應(yīng)檢視上空有無電線，防止刮斷。

上一頁12下一頁攤鋪作業(yè)――采用人工配合小挖機攤鋪

1、發(fā)動機起動后，鏟斗內(nèi)、臂桿、履帶和機棚上嚴(yán)禁站人。

2、工作位置必須平坦穩(wěn)固。工作前履帶應(yīng)制動，輪胎式挖掘機應(yīng)頂好支腿，車身方向應(yīng)與挖掘工作面延伸方向一致，操作時進鏟不應(yīng)過深，提斗不得過猛。

3、對吊桿頂端的滑輪和鋼絲繩進行保養(yǎng)、檢修拆換時，應(yīng)將鏟斗和吊桿放落地面，然后再進行維修。

4、嚴(yán)禁鏟斗從運輸車的駕駛室頂上越過。向運輸車輛卸料時，應(yīng)降低鏟斗高度，防止偏載或砸壞車廂。鏟斗運轉(zhuǎn)范圍內(nèi)，嚴(yán)禁站人。

整平作業(yè)――采用電動震搗器及三軸儀

1．操作人員要配戴安全防護用品。配電盤（箱）的接線宜使用電纜線。

2．在大體積混凝土中作業(yè)時，電源總開關(guān)應(yīng)放置在干燥處；多臺震搗器同時作業(yè)，應(yīng)設(shè)集中開關(guān)箱，并由專人負責(zé)看管。

3．風(fēng)動震搗器的連接軟管不得有破損或漏氣，使用時要逐漸開大通氣閥門。

4.使用三軸儀整平時，應(yīng)確保三軸儀的滾軸光潔平整，并處于同一水平面，其聯(lián)接螺栓應(yīng)緊固不松動，并在無負荷狀態(tài)下起動。電纜要有專人收放，確保不打結(jié)，不砸壓，如發(fā)現(xiàn)有異?，F(xiàn)象應(yīng)立即停機檢查。

切縫作業(yè)――采用切縫機進行切割

1．使用前，檢查并確認(rèn)電動機、電纜線均正常，保護接地良好，防護裝置安全有效，鋸片選用符合要求，安裝正確。

2．啟動后，空載運轉(zhuǎn)，檢查并確認(rèn)鋸片運轉(zhuǎn)方向正確，升降機構(gòu)靈活，運轉(zhuǎn)中無異常、異響，一切正常后，方可作業(yè)。

3．操作人員雙手按緊工件，均勻送料，在推進切割機時，不得用力過猛。操作時不得帶手套。

4．切割厚度按機械出廠銘牌規(guī)定進行，不得超厚切割。

5．加工件送到與鋸片相距300mm處或切割小塊料時，使用專用工具送料，不得直接用手推料。

6．作業(yè)中，當(dāng)工件發(fā)生沖擊、跳動及異常音響時，立即停機檢查，排除故障后，方可繼續(xù)作業(yè)。

7．嚴(yán)禁在運轉(zhuǎn)中檢查、維修各部件。鋸臺上和構(gòu)件鋸縫中的碎屑采用專用工具及時清除，不得用手揀拾或抹試。

8．作業(yè)后，清洗機身，擦干鋸片，排放水箱余水，收回電纜線，并存放在干燥、通風(fēng)處。

（四）特殊季節(jié)與夜間施工：

1、雨季：

1．1 雨季與洪水期施工應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀箢A(yù)報與施工所在地的具體情況，做好施工期間的防洪排澇工作。

1．2 雨季施工時，處于洪水可能淹沒地帶的機械設(shè)備、材料等應(yīng)該做好防范措施，施工人員要提前做好安全撤離的準(zhǔn)備工作。

1．3 長時間的雨季中作業(yè)的工程，應(yīng)根據(jù)條件搭設(shè)防雨棚。施工中遇有暴風(fēng)雨應(yīng)暫停施工。

2、高溫季節(jié)：

高溫季節(jié)施工，應(yīng)按勞動保護規(guī)定做好防暑降溫措施。適當(dāng)調(diào)整作息時間，盡量避開高溫時間。有條件的宜搭設(shè)涼棚，供應(yīng)冷飲，準(zhǔn)備防暑藥品等。

3、夜間施工：

夜間施工時，將在施工現(xiàn)場設(shè)立醒目的安全標(biāo)志，現(xiàn)場周圍設(shè)置足夠的照明設(shè)備，并派出專職安全員負責(zé)安全。施工時，施工人員及時控制現(xiàn)場施工質(zhì)量，確保夜間安全、優(yōu)質(zhì)、高效的施工。

（五）臨時用電安全注意事項：

1、臨時用電符合國家城鄉(xiāng)建設(shè)環(huán)境保護部部頒標(biāo)準(zhǔn)和當(dāng)?shù)毓╇娋值挠嘘P(guān)部門安全運行規(guī)程。

2、構(gòu)件預(yù)制、混凝土攪拌站和電動設(shè)備集中使用的場所，由技術(shù)人員編制臨時用電施工組織設(shè)計，經(jīng)總工程師審核，主管部門批準(zhǔn)后實施。

3、在進行棧橋、碼頭、門架施工時，要充分考慮，使結(jié)構(gòu)物與電線、高壓線有足夠的安全距離。

4、使用自備電源或外電線路共用同一供電系統(tǒng)時，電氣設(shè)備根據(jù)當(dāng)?shù)匾笞鞅Ｗo零或作保護接地，不得一部分設(shè)備作保護接零，另一部分設(shè)備作保護接地。

5、移動式發(fā)電機供電的用電設(shè)備，其金屬外殼或底座，與發(fā)電機電源的接地裝置有可靠的電氣連接。

6、低壓架空線采取絕緣銅線或鋁線，設(shè)在專用電桿上，嚴(yán)禁架設(shè)在樹桿、腳手架上；施工現(xiàn)場的架空線最大弧垂距不得小于4m。

7、電纜線沿地面敷設(shè)時，不得采用老化脫皮的電纜線，中間接頭牢固可靠，保持絕緣強度；不得承受拉力，過路處要穿管保護，電源端設(shè)漏電保護裝置。

8、構(gòu)件預(yù)制場，混凝土攪拌站等集中用電場所配電箱，開關(guān)要分開設(shè)置，并采用兩級漏電保護裝置；配電箱、開關(guān)箱安裝牢固，電具齊全完好，注意防塵。

9、堅持一機一閘用電和下班斷電加鎖的原則。手持電動工具和單相回路的照明開關(guān)箱內(nèi)設(shè)漏電保護裝置，照明燈具的金屬殼做好接零保護。

10、施工現(xiàn)場臨時用電要定期進行檢查，防雷保護、接地保護、變壓器及絕緣強度，每季測定一次；固定用電場所每月檢查一次；移動式電動設(shè)備、潮濕環(huán)境和水下電氣設(shè)備每天檢查一次。對檢查不合格的線路設(shè)備要及時維修或更換，嚴(yán)禁帶故障運行。

（六）消防：

由于工地易燃物資較多，在動用明火的區(qū)域、鋼筋棚、鋼構(gòu)件加工場、生活區(qū)及料庫配備足夠的消防器材，水上、陸地高壓配電間及油庫作為重點火警區(qū)進行設(shè)防，同時加強對全體員工進行消防知識的宣傳和教育工作。對于水上施工的電力設(shè)施的供電線路和電器設(shè)施按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置，并做好防護措施，配備一定數(shù)量的消防設(shè)備。同時專職電工人員進行定期和不定期的檢查，確保規(guī)范用電、安全用電。

三．安全檢查制度

項目部每月進行一次由領(lǐng)導(dǎo)小組組成的檢查，專職安全員每天對施工隊進行一次檢查，非定期檢查現(xiàn)工程情況如工程準(zhǔn)備前。采取新工藝、新設(shè)備、季節(jié)變化、節(jié)假日前后等的聯(lián)合檢查，檢查中發(fā)現(xiàn)的問題按照“三不放過”原則制定，進行限期整改。保證“管生產(chǎn)必須管安全”原則落到實處。

四．事故報告制度

事故發(fā)生后，施工隊除采取必要的搶救措施外，現(xiàn)場人員立即停止有關(guān)的項目施工，并報告本項目的專職安全員。

五．施工隊簽字認(rèn)可

通過安全技術(shù)交底學(xué)習(xí)，我施工隊將嚴(yán)格根據(jù)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定，和服從項目部安全管理人員在檢查時提出的整改意見和措施，做到在施工中貫徹“安全第一，預(yù)防為主”和堅持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，優(yōu)質(zhì)、安全完成在本項目部所承建的施工任務(wù)。

項目技術(shù)負責(zé)人簽字：施工隊負責(zé)人簽字：

年月日年月日

第9篇 瀝青混凝土路面施工安全技術(shù)交底

一、瀝青操作人員均應(yīng)進行體檢。凡患有結(jié)膜炎、皮膚病及對瀝青過敏反應(yīng)者，不宜從事瀝青作業(yè)。從事瀝青作業(yè)人員，皮膚外露部分均須涂抹防護藥膏。

二、瀝青操作工的工作服及防護用品，應(yīng)集中存放，嚴(yán)禁穿戴回家和進入集體宿舍；

三、瀝青混合料攤鋪機攤鋪作業(yè)，應(yīng)遵守下列規(guī)定

（1）瀝青混凝土鋪裝前，應(yīng)聽取天氣預(yù)報，避開陰雨天施工。若遇上雨天，已經(jīng)攤鋪的瀝青混凝土要在雨前及時的碾壓封層，未來的及碾壓被雨水浸泡的瀝青混凝土要在雨后鏟除。雨天因視線條件較差，施工人員要與施工機械保持一定的安全距離；

（2）施工現(xiàn)場必須做好交通安全工作，施工區(qū)段應(yīng)進行封閉，嚴(yán)禁非施工車輛入內(nèi)。交通繁忙的路口應(yīng)設(shè)立警示標(biāo)志，并設(shè)專人指揮。夜間施工，路口及基準(zhǔn)樁附近應(yīng)設(shè)置警示等或反光標(biāo)志，燈光必須明亮且無任何陰暗角落，照明須設(shè)專人管理；

（3）卸料車卸料和交通導(dǎo)流要設(shè)有專人負責(zé)指揮和管理，并有專人負責(zé)指揮攤鋪機攤鋪作業(yè)；

（4）路口處施工要有專人負責(zé)指揮和管理。臨時封閉交通，要設(shè)專人負責(zé)指揮社會車輛。等鋪裝完畢后，及時灑水降溫，路面溫度冷卻后方可恢復(fù)交通；

（5）現(xiàn)場所有操作人員必須按規(guī)定佩戴合格的防護用具；

（6）駕駛臺及作業(yè)現(xiàn)場要視野開闊，清除一切有礙工作的障礙物。作業(yè)時無關(guān)人員不得在駕駛臺上逗留。駕駛員不得擅離崗位；

（7）運料車向攤鋪機卸料時，須設(shè)專人指揮，保證輛車協(xié)調(diào)動作、同步行進，防止互撞；

（8）施工車輛進入現(xiàn)場后行駛速度控制在20km/h內(nèi)，攤鋪機工作前后100m設(shè)立限速施工標(biāo)志，限速5km/h，避免車輛高速行駛造成交通事故；

（9）換檔必須在攤鋪機完全停止時進行，嚴(yán)禁強行掛檔和在坡道上換檔或空檔滑行；

（10）熨平板預(yù)熱時，應(yīng)控制熱量，防止因局部過熱而變形。加熱過程中，必須有專人看管；

（11）駕駛力求平穩(wěn)，不得緊急轉(zhuǎn)彎。彎道作業(yè)時，熨平裝置的端頭與路緣石的間距不得小于10cm，以免發(fā)生碰撞；

（12）用柴油清洗攤鋪機時，不得接近明火。

四、壓路機碾壓作業(yè)壓路機前后輪的刮板，應(yīng)保持平整良好。碾輪刷油或灑水的人員應(yīng)與司機密切配合，必須跟在輾輪行走的后方，要注意壓路機轉(zhuǎn)向。

五、瀝青拌合樓操作：

1. 操作人員必須經(jīng)安全技術(shù)培訓(xùn)，考核合格后方可上崗；作業(yè)人員必須佩戴齊全防護用品，不得擅自離崗。

2. 設(shè)備內(nèi)部維修時，必須使用24v以下照明；嚴(yán)禁在回轉(zhuǎn)體附近、放料口下操作、穿行和停留。

3. 在瀝青罐頂作業(yè)前，必須檢查罐頂?shù)陌踩雷o裝置，并設(shè)專人監(jiān)護。

4. 必須檢查安全防護裝置和周圍環(huán)境，確認(rèn)安全后方可開機。

5. 檢修、保養(yǎng)設(shè)備時，必須斷電并掛安全警示牌，必要時設(shè)專人監(jiān)護。嚴(yán)禁在運行中檢修、保養(yǎng)等工作。

6. 石粉供應(yīng)安全要求

(1) 球磨機作業(yè)時應(yīng)遵守下列規(guī)定：

1) 巡檢人員應(yīng)隨時對設(shè)備進行巡視檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時和設(shè)備操作人員聯(lián)系，并采取相應(yīng)措施。

2) 作業(yè)人員聽到第一次開機信號后，必須迅速離開危險部位。

3) 作業(yè)人員必須在安全線以外進行監(jiān)控操作。

4) 開機準(zhǔn)備就緒，必須發(fā)出開機信號，待發(fā)出第二次信號后方可開機。

5) 作業(yè)人員應(yīng)隨時與本班組及相關(guān)班組人員保持聯(lián)系，發(fā)現(xiàn)問題及時采取措施。

6) 旋轉(zhuǎn)部位發(fā)生故障，必須停機。

7) 作業(yè)結(jié)束后，必須切斷電源。

(2) 石粉輸送作業(yè)時應(yīng)符合下列要求：

1) 石粉罐中存有石粉時，嚴(yán)禁進罐檢查。

2) 氣力輸送石粉裝置的氣壓不得超過設(shè)備使用說明書的規(guī)定值。

3) 螺旋輸送裝置的螺旋輸送機、提升機在運行中嚴(yán)禁清理雜物。

7. 瀝青混合料拌和機操作安全要求

(1) 操作時應(yīng)符合下列要求：

1) 應(yīng)隨時與本班組及相關(guān)班組人員保持聯(lián)系，發(fā)現(xiàn)問題及時采取措施。

2) 開機準(zhǔn)備就緒，必須發(fā)出開機信號，待發(fā)出第二次信號后方可開機。

3) 作業(yè)結(jié)束后，必須切斷電源，關(guān)閉燃油總截門。

4) 自動點火設(shè)備兩次點火不成功，應(yīng)立即停機，嚴(yán)禁繼續(xù)點火。

(2) 巡檢時應(yīng)符合下列要求：

1) 聽到開機信號后必須迅速離開危險部位。

2) 采用裝載機供料時，清理料倉必須設(shè)專人監(jiān)護。

3) 人工點火時應(yīng)按規(guī)定程序操作，嚴(yán)禁將身體正面對著點火口。

4) 必須在運行中調(diào)整的部位、部件(干燥筒、皮帶輸送機等)，調(diào)整作業(yè)時必須設(shè)專人監(jiān)護。

5) 應(yīng)隨時對設(shè)備進行巡視檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時和操作工聯(lián)系并采取相應(yīng)措施。

6) 每周必須檢測一次皮帶輸送機的緊急停止裝置。

7) 干燥筒內(nèi)有積油時，必須及時與操作工聯(lián)系，嚴(yán)禁點火操作。

8) 觀察燃燒工況時，必須距觀察孔50cm外，并不得將身體正面對著火焰觀察孔。

9) 采用推土機供料時，清理供料口必須將料口坡度降至45°以下，并設(shè)專人監(jiān)護。

8. 乳化瀝青生產(chǎn)設(shè)備操作安全要求

(1) 作業(yè)人員不得直接接觸乳化劑、加熱的乳液、瀝青及其管道。

(2) 取樣作業(yè)時，必須緩慢開啟取樣截門。

(3) 嚴(yán)禁提升設(shè)備載人，并不得超載。

(4) 嚴(yán)禁在提升設(shè)備下停留、穿行。

(5) 在平臺上作業(yè)時，不得將身體探出護欄。

(6) 操作時應(yīng)遵守下列規(guī)定：

1) 開機前必須對操作盤儀器儀表、瀝青上液位開關(guān)進行檢查，符合要求后方可開機。

2) 車間內(nèi)作業(yè)時，必須啟動通風(fēng)裝置。

3) 維修瀝青攪拌罐前，必須將罐內(nèi)瀝青放空，待罐內(nèi)溫度降至45℃以下時，方可進罐維修。

4) 嚴(yán)禁采取瀝青泵反轉(zhuǎn)的方式清理過濾器。

5) 啟動前必須先對電磁閥門手動試驗，正常后方可進入自動生產(chǎn)。

六、裝載機安全操作

1.操作人員必須持證上崗，嚴(yán)禁非專業(yè)司機作業(yè)。在工作中不得擅離崗位，不得操作與操作證不相符合的機械。嚴(yán)禁將機械設(shè)備交給無本機種操作證的人員操作。

2.每次作業(yè)前檢查潤滑油、燃油和水是否充足，各種儀表是否正常，傳動系統(tǒng)、工作裝置是否完好，液壓系統(tǒng)以及各管路等無泄漏現(xiàn)象，確認(rèn)正常后，方可啟動。

3.操作人員必須按照本機說明書規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。

4.駕駛室或操作室內(nèi)應(yīng)保持整潔，嚴(yán)禁存放易燃、易爆，物品。嚴(yán)禁穿拖鞋、吸煙和酒后作業(yè)。嚴(yán)禁機械帶故障運轉(zhuǎn)或超負荷運轉(zhuǎn)。

5.機械設(shè)備在施工現(xiàn)場停放時，應(yīng)選擇安全的停放地點，鎖好駕駛室(操作室)門，要拉上駐車制動閘。坡道上停車時，要用三角木或石塊抵住車輪。夜間應(yīng)有專人看管。

6.對用水冷卻的機械，當(dāng)氣溫低于0℃時，工作后應(yīng)及時放水，或采取其他防凍措施，防止凍裂機體。

7.施工時，必須先對現(xiàn)場地下障礙物進行標(biāo)識，并派專人負責(zé)指揮機械的施工，確保地下障礙物和機械設(shè)備的安全。

9.作業(yè)期間嚴(yán)禁非施工人員進入施工區(qū)域，施工人員進入施工現(xiàn)場嚴(yán)禁追逐打鬧。

10.人、機配合施工時，人員不準(zhǔn)站在機械前進行的工作面上，一定要站在機械工作面以外發(fā)生人身傷亡事故。

第10篇 水泥砼路面施工技術(shù)交底

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市政基礎(chǔ)設(shè)施工程

施工技術(shù)交底記錄

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