皮帶機更換安全技術(shù)13篇

第1篇 主井強力皮帶機更換電機安全技術(shù)措施

主井強力皮帶機因故障更換電機時。為保證施工安全，特制定如下施工措施。

一、技術(shù)特征

1、主井強力皮帶機

型號：g_長度：883米功率：4×200kw

2、電機

規(guī)格型號：jbo-400s重量：1670kg

外形尺寸：1550×790×930mm

二、施工前準備工作

1、提前檢修驅(qū)動間10t行車。

2、準備更換電機用儀表、工器具、材料。

三、施工工序

1、強力皮帶機卸凈負荷后，將主井配電室對應(yīng)空氣開關(guān)斷電掛牌，拉下本柜隔離刀閘掛停電牌。

2、拆除電機負荷線以及液力偶合器、聯(lián)接對輪螺栓、棒銷。

3、拆除電機基礎(chǔ)螺栓。

4、將電機穿好鋼絲繩套，用行車吊起后吊至驅(qū)動間北平臺檢修窗口下放至地面，用地排車運至維修中心。

5、新電機更換對輪后，將新電機運至驅(qū)動間北平臺檢修窗口下，用行車吊起后吊至驅(qū)動間電機原位置。

6、對電機進行找正后緊固基礎(chǔ)螺栓。

7、恢復電機與液力偶合器的聯(lián)接對輪螺栓、棒銷。

8、聯(lián)系機頭至機尾各崗位及其它檢修項目確認無誤后送電試車。

四、安全措施

1、施工前，必須明確施工負責人及安全監(jiān)護人，檢查施工用工器具，合格后方可施工。

2、所有施工人員必須明確施工任務(wù)，聽從指揮，集中精力。

3、必須在皮帶停止運行時方可?？諝忾_關(guān)，拉下本柜隔離刀閘并掛停電牌。嚴格執(zhí)行停送電制度，做到停電、驗電、放電、掛接地線、掛停電牌。拆除電機負荷線時必須執(zhí)行停電、驗電、放電、掛接地線操作。

4、行車由施工負責人操作，安全監(jiān)護人負責指揮，起吊電機前，安全監(jiān)護人首先檢查行車是否完好可靠，聯(lián)接鋼絲繩（6分）套聯(lián)接可靠。起吊時先進行試吊，確認無誤后方可正常起吊。

5、起吊電機時，電機下方及周圍5m范圍嚴禁有人。

6、自驅(qū)動間北平臺檢修窗口起吊電機時，窗口正下方嚴禁有人，窗口正下方5米外各設(shè)1人警戒，拉警戒繩，嚴禁行人自檢修窗口下通過，起吊結(jié)束后，必須及時將檢修窗口蓋住。

7、用地排車運送電機時，必須將電機下方墊好防滑膠帶并捆綁牢固，兩側(cè)嚴禁站人。

8、新電機運輸?shù)跹b同上。

9、新電機未方穩(wěn)之前嚴禁施工人員靠近，安放至基礎(chǔ)上以后，必須按質(zhì)量要求進行找正，符合要求后方可緊固基礎(chǔ)螺栓。

10、試運轉(zhuǎn)前必須將皮帶機各保護裝置及設(shè)施恢復正常后方可進行。

七、質(zhì)量要求

1、電機水平度≤1‰，兩對輪間隙小于5mm大于3mm。

徑向位移：滾筒側(cè)小于0.3mm，電機側(cè)小于0.1mm。

2、電機轉(zhuǎn)動靈活，軸承無異響、振動，溫度小于75℃。

八、驗收

施工完畢后，應(yīng)對以下項目進行驗收

1、電機水平度、間隙、徑向位移 _______________________

_____________________________________________________

2、電機溫度__________________________________________

驗收結(jié)論：__________

驗 收 人：_____________

第2篇 皮帶機更換滾筒的安全技術(shù)措施

一、概述

由于650皮帶機頭滾筒使用時間較長，滾筒磨損嚴重，已不能適應(yīng)安全生產(chǎn)的需要，經(jīng)研究決定更換該滾筒。為保證施工工作順利進行特制定本安全技術(shù)措施，待審批后認真貫徹執(zhí)行。

二、施工簡介

施工時間：2013年 12月

施工地點：2375水平650皮帶運輸機機頭處

施工單位：機電隊

施工負責人：

安全負責人：

三、施工所需用具：

3噸手拉葫蘆2臺、4分鋼絲繩頭2根、8#鐵絲若干。

四、施工前的準備工作

1、在設(shè)備庫將650皮帶滾筒裝入車內(nèi)，推至井口交把鉤工由主斜井下運至2375水平軌道車場；

2、地面準備各種工具，由施工負責人對各種工具進行檢查，確保工具的安全、有效，并帶齊個人工具；

3、檢查進料路線巷道情況，以及機頭處巷道是否安全、可靠，如發(fā)現(xiàn)存在隱患及時處理；

4、有安全負責人檢查現(xiàn)場起吊點是否合適，起吊用具、索具是否可靠，發(fā)現(xiàn)隱患及時聯(lián)系處理后方可施工；

5、提前申請學習本措施及施工時間并簽字；

五、施工步驟及要求

1、由施工人員將料車從車場推至2375水平聯(lián)絡(luò)巷運輸機尾三岔門處；

2、利用手拉葫蘆將滾筒從車中吊出，放在底板上；

3、利用手拉葫蘆交替牽引將滾筒挪移至更換滾筒的機頭處；

4、由專人將皮帶機控制開關(guān)停電、閉鎖、并掛停電牌；

5、然后松拉緊跑車使皮帶處于松馳狀態(tài)，由專人對張緊裝置的控制開關(guān)進行停電、閉鎖并掛停電牌；

6、將手拉葫蘆承重鏈固定在舊650滾筒兩側(cè)，并使承重鏈帶勁；

7、將舊650滾筒的固定螺栓拆除，將螺栓妥善放置在合適位置；

8、用手拉葫蘆將舊650滾筒平穩(wěn)、緩慢下落，并放置在巷幫合適位置；

9、將新滾筒挪移至皮帶機頭處下方，將手拉葫蘆承重鏈固定在650滾筒兩側(cè)，使?jié)L筒平穩(wěn)、緩慢起吊至合適位置；

10、使用固定螺栓將滾筒固定好，確保其固定牢固、可靠，將手拉葫蘆解除，；

11、再利用手拉葫蘆交替形式將650滾筒挪移三叉門處，并回收裝車；

12、由安全負責人檢查，確認安裝合格后，由專人對張緊裝置控制開關(guān)摘除停電牌并送電，并張緊皮帶；

13、由安全負責人檢查，確認皮帶張緊合格后，由專人對皮帶機控制開關(guān)摘除停電牌并送電；

14、經(jīng)安全負責人確認，所有650運輸皮帶機巷人員撤離至安全距離，發(fā)出開車信號，開啟皮帶機試運轉(zhuǎn)；

15、確認皮帶機運轉(zhuǎn)正常后，對現(xiàn)場環(huán)境進行清理，對需要回收的雜物及時裝車升井。

六、安全注意事項

1、料車入井和運送的過程中應(yīng)有專人負責，在運送過程中監(jiān)看料車的行車安全，料車連接必須牢固，確保料車安全、及時到達；

2、施工過程中必須有安全負責人對每一步驟進行安全確認；

3、在卸料過程中，避免設(shè)備不受外力創(chuàng)擊，并且不得有缺損，確保其完好、合格；

4、移挪設(shè)備時，滾筒下方斜巷內(nèi)嚴禁行人及檢修作業(yè)，并派專人在三叉門處警戒；

5、應(yīng)將設(shè)備擺放在距離安裝地點合適的位置，確保人員和其它物件進出暢通；

6、停送電要堅持“誰停電、誰送電”原則進行操作；

7、執(zhí)行人力推車時，必須遵守下列規(guī)定：

（一）推車時必須時刻注意前方。在開始推車、停車、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物，從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風門、硐室出口時，推車人必須及時發(fā)出警號。

（二）嚴禁放飛車。

（三）巷道坡度大于7‰時，嚴禁人力推車。

8、更換前都應(yīng)先檢查作業(yè)地點巷道有無危險因素，發(fā)現(xiàn)隱患立即采取措施予以解決方可施工；

9、嚴明勞動紀律，全體工作人員都必須牢固樹立“安全第一”的思想，任何人不得違章指揮、違章操作、違反勞動紀律。

10、加強現(xiàn)場領(lǐng)導跟班，認真把好施工的質(zhì)量關(guān)和安全關(guān)，做好安全確認的監(jiān)督；

11、對各種起吊用具、索具、棚梁、錨桿要有安全負責人進行安全確認，確保安全、可靠，能正常使用；在使用手拉葫蘆時，要選好角度；起吊前一定要試吊幾次，同時檢查生根點、連接處是否穩(wěn)定可靠，確保起吊安全。在起吊時人員必須遠離物件旋轉(zhuǎn)、滑落軌跡、索具斷裂時受力甩出軌跡，防止碰傷；

12、加大十一種隱患人的排查力度，有隱患嫌疑人嚴禁下井；

13、全體人員要聽從施工和安全負責人的安排，認真學習措施，并掌握措施的內(nèi)容。

第3篇 主井強力皮帶機更換皮帶安全技術(shù)措施

一、施工任務(wù)簡介

根據(jù)礦統(tǒng)一安排，定于2007年10月1日――10月3日對主井強力皮帶機全部皮帶進行更換。為保證此次檢修施工安全，根據(jù)現(xiàn)場情況對本次施工過程中可能出現(xiàn)的風險進行預評價如下，作為編制此次檢修安全技術(shù)措施依據(jù)。

二、施工可能出現(xiàn)風險及評價內(nèi)容

（一）技術(shù)風險評價

1、風險因素：施工時，鋼絲繩套與槽鋼及工字鋼未用木批或膠帶墊實。

風 險：棱角接觸處割壞鋼絲繩，造成斷繩事故。

防范措施：施工時，鋼絲繩套與槽鋼及工字鋼必須用木批或膠帶墊實。

2、風險因素：絞車控制按鈕及制動閘，控制不靈敏可靠。

風 險：造成膠帶下滑等事故，無法正常施工。

防范措施：絞車控制按鈕及制動閘，確?？刂旗`敏，制動可靠。

3、風險因素：安裝疊舊皮帶裝置時，其下方有人或工作。

風 險：緊鋼絲繩發(fā)生事故時，砸傷其下方人員。

防范措施：安裝疊舊皮帶裝置時，其下方嚴禁有人或工作。

4、風險因素：絕緣用品、驗電工器具損壞。

風 險：在停送電過程中造成人員觸電事故。

防范措施：安排專人提前進行檢查確認完好后方可使用。

5、風險因素：絞車控制按鈕及制動閘，控制不靈敏，制動不可靠。

風 險：施工中出現(xiàn)傷人事故。

防范措施：絞車控制按鈕及制動閘，確?？刂旗`敏，制動可靠。

6、風險因素：停電后未掛停電牌。

風 險：因誤送電造成施工人員觸電事故。

防范措施：嚴格執(zhí)行停電后掛停電牌制度，并專人負責監(jiān)督。

7、風險因素：專用膠帶卡子、滑靴卡膠帶時未加襯墊。

風 險：造成膠帶下滑事故。

防范措施：專用膠帶卡子、滑靴卡膠帶時必須加好襯墊，以防止膠帶下滑。

8、風險因素：驅(qū)動間的行車不設(shè)專職操作。

風 險：操作不熟練，造成損壞設(shè)備或傷人事故

防范措施：驅(qū)動間的行車必須專職操作。

9、風險因素：起吊時，起吊物下方及失重范圍內(nèi)有人或工作。

風 險：起吊物滑落，造成傷人事故。

防范措施：起吊時，起吊物下方及失重范圍內(nèi)，嚴禁有人或工作。

10、風險因素：起吊時，不進行試吊。

風 險：起吊物滑落，造成損壞設(shè)備或傷人事故。

防范措施：起吊時，先進行試吊，正常后緩慢起吊，時刻注意起吊物情況。

（二）管理風險評價

1、風險因素：無施工負責人統(tǒng)一進行指揮

風 險：施工混亂，導致不安全隱患、影響施工進度

防范措施：安排專人負責整個施工，嚴禁多人同時指揮。

2、風險因素：無安全監(jiān)護人進行現(xiàn)場安全監(jiān)護

風 險：對施工中可能出現(xiàn)的人員違章不能及時制止，造成違章

防范措施：安排專人監(jiān)護整個施工安全，發(fā)現(xiàn)違章及時制止并糾正。

3、風險因素：施工人員不足

風 險：影響施工進度，因人員緊張造成疲勞作戰(zhàn)，影響安全。

防范措施：配足充足的專業(yè)施工人員。

4、風險因素：無施工措施或施工措施未進行審批

風 險：施工人員無法對施工中可能出現(xiàn)的各類不安全問題進行有效預防，在施工過程中造成事故發(fā)生。

防范措施：由技術(shù)人員制定有針對性的安全技術(shù)措施，并由各責任部門、人員進行審批，提出審批建議。

5、風險因素：施工措施未進行傳達學習

風 險：施工人員無法對施工中可能出現(xiàn)的各類不安全問題進行有效預防，在施工過程中造成事故發(fā)生

防范措施：由施工負責進行傳達學習，施工人員學習后進行簽字確認。

（三）人員風險評價

1、風險因素：非專職電工操作電氣設(shè)備停送電

風 險：不熟悉電氣操作規(guī)程，造成停送電事故

防范措施：安排專職電工進行電氣設(shè)備停送電操作。

2、風險因素：施工人員未進行安全技術(shù)措施學習

風 險：施工人員無法對施工中可能出現(xiàn)的各類不安全問題進行有效預防，在施工過程中造成事故發(fā)生

防范措施：進行統(tǒng)一學習并簽字確認。

3、風險因素：施工人員不聽從指揮、精神不振

風 險：施工過程中無法進行有效施工、人員精力不集中造成不安全事故。

防范措施：嚴禁參與本次施工。

4、風險因素：人員抬滑靴部件時，不協(xié)調(diào)一致，統(tǒng)一號令。

風 險：施工時出現(xiàn)擠傷、碰傷人員事故。

防范措施：人員抬滑靴部件時，必須協(xié)調(diào)一致，統(tǒng)一號令。

主井強力皮帶機更換皮帶安全技術(shù)措施

我單位主井強力皮帶機膠帶已使用7年多，超過了膠帶正常壽命和更換周期，膠帶磨損嚴重，部分接頭已多次硫化，使用中出現(xiàn)了接頭處的鋼繩芯存在老化、接頭變形現(xiàn)象，給安全運行造成重大隱患，因此必須進行更換。為保證主井皮帶機更換膠帶施工安全，確保施工方案順利實施，特制定本措施：

一、施工任務(wù)

1、在驅(qū)動間南側(cè)安裝疊舊皮帶裝置及兩部11.4kw絞車（其中一部加速）。

2、在驅(qū)動間安裝兩套低速驅(qū)動裝置，驅(qū)動間北平臺安裝一部8噸回柱絞車。

3、卸載處安裝一套進新皮帶用過渡架子，窗臺安裝兩個進出皮帶用滾筒。

4、機尾滾筒前安裝一套皮帶儲藏拉緊裝置。

5、更換主井強力皮帶全部皮帶（1775米），撤除舊皮帶。

二、施工時間 ：

2007年10月1日至10月3日

三、技術(shù)特征

1、強力皮帶機

型號：g_型????? 長度：883米????? 傾角：17°17 ′

2、強力膠帶

規(guī)格：g_3150???? 帶寬：1000mm??? 每米重量：46.21kg?新帶厚：25mm，

3、提升回柱絞車

（1）型號：jh-20??? 位置：卸載機頭南25米??? 固定方式：砼基礎(chǔ)

提升鋼絲繩直徑：1寸??? 最大提升能力： 20t?????? 用途：提升強力膠帶

（2）型號：jh-8??? 位置：驅(qū)動間北平臺東側(cè)?? 固定方式：鋼絲繩預留

提升鋼絲繩直徑：5分??? 最大提升能力：8t???????? 用途：牽引強力膠帶

四、施工前準備工作

1、準確測量好主井皮帶舊皮帶長度，新皮帶更換長度以舊皮帶為基準（1772米）。

2、新皮帶由修理廠硫化完后疊放至南窗外東側(cè)，長度為1775米（硫化接頭截割3米）。

3、測量出過渡架子與卸載架連接處經(jīng)過卸載滾筒到北平臺硫化點的距離（50米）。

4、卸載機頭東側(cè)、核子稱南三米至卸載處南窗臺安裝進新皮帶用過渡架子，窗臺東側(cè)墻拆掉1.5平方米（寬1米，高1.5米），拆掉處窗臺上方安裝導向架及φ200滾筒一個，用于進新皮帶。

5、驅(qū)動滾筒以后兩側(cè)安裝防跑偏裝置，防止下松皮帶運行中跑偏，將1＃被動滾筒上方橫梁做部分切割，使舊膠帶距橫梁三至四厘米。

6、安裝卸舊皮帶滑動跑車裝置。

7、安裝2部11.4kw絞車并穩(wěn)固，其中一部加速，加速絞車拉跑車后頭，另一部絞車拉前頭。

8、卸載機頭窗外南廣場制作放舊皮帶防倒架子4副，放到滑動跑車正下方。

9、驅(qū)動間北平臺安裝8噸回柱絞車提新皮帶頭用。

10、驅(qū)動間2#、4#減速機安裝低速驅(qū)動裝置，1＃、4＃閘輪用φ30圓鋼焊手把，用來制動閘輪。

11、拆除機尾前支架4個，在機尾前制作安裝新皮帶儲藏拉緊裝置（安裝5噸手拉葫蘆一個、備用一臺8噸回柱絞車），防止余出的新皮帶影響機尾滾筒正常運行。

12、驅(qū)動間、井口準備卡皮帶用工具。

13、南窗外安裝射燈四盞用于施工照明，兩臺11.4kw絞車、兩套低速驅(qū)動裝置、一臺8t回柱絞車、一臺20t回柱絞車及硫化機安裝供電系統(tǒng)。

五、皮帶更換施工方案

㈠、松新皮帶

1、將選好舊皮帶開至過渡架子與卸載架連接處以北的平臺上并扒好鋼絲繩具備和新皮帶頭固定條件。

2、新皮帶扒好鋼絲繩后與舊膠帶扒好的鋼絲繩用制作好的板卡（250mm×70mm×8mm）及m8×40螺栓固定。膠帶扒頭長度不少于1米。（扒頭工作由修理廠負責）

3、將驅(qū)動間北平臺8噸回柱絞車滑頭拉至卸載窗外新皮帶處將頭固定好，從機頭東側(cè)做好的過渡架子上牽至過渡架子與卸載架連接處以北的平臺上，將舊皮帶扒好鋼絲繩與新皮帶頭鋼絲繩用板卡固定好，具備下放皮帶條件。

4、同時通知機尾人員將漲緊跑車上后面的墜砣解除，減小皮帶漲力。（機尾施工人員6人）

5、驅(qū)動間1＃、4＃閘輪閘把及低速驅(qū)動裝置均設(shè)專人操作，具備開車條件后，通知機尾人員準備用低速裝置開車，同時觀察驅(qū)動裝置處障礙物情況，做好驅(qū)動滾筒防跑偏人員配備（東西側(cè)各設(shè)兩人），皮帶跑偏時及時采取措施處理；設(shè)6人專門負責跟頭，有異常情況停機緊固處理；新皮帶到機尾有余皮帶時，及時用儲蒧拉緊裝置漲緊，同時卸載機頭以外設(shè)20人負責皮帶穩(wěn)固前行。

6、新皮帶到機尾后反到上皮帶時重新檢查緊固的新、舊皮帶板卡是否牢固，如無其它情況繼續(xù)開車，跟頭人員繼續(xù)跟頭上走，到機頭驅(qū)動間北平臺為止，具備能打滑靴卡子，且注意所余新皮帶不得小于架子連接處到硫化點的距離（55米）。

㈡?、硫化皮帶

1、在井口安裝一部20噸回柱絞車，用于提機尾余皮帶時進行預留皮帶，絞車預留在皮帶走廊基礎(chǔ)柱上。

2、將驅(qū)動間3#、4#大架子之間底皮帶用大板卡固定牢。

3、在井口井字架下打小滑靴一個，用井口20噸回柱絞車預留皮帶。

4、在驅(qū)動間北平臺后打大滑靴一個，用卸載南窗外地面20噸回柱絞車提大滑靴，使驅(qū)動間上皮帶松弛。

5、在井口h架上用大板卡將上皮帶卡牢另加2副小板卡固定在井字架上。

6、在分運卸煤點將上膠帶斷開，同時在卸載后2米處將下膠帶斷開，用8噸回柱絞車及南窗外20t絞車配合將其拉至卸載南窗外利用滑動跑車疊放好。

7、用8噸回柱絞車把新皮帶后頭沿過渡架子拉到卸載滾筒以后，穿過卸載滾筒拉至驅(qū)動間北平臺硫化點。

8、拆除井口h架上皮帶大板卡及2副小板卡，用兩臺20噸回柱絞車配合提機尾余皮帶（絞車繩受力后，方可將井口卡子撤除）。上提時機尾滾筒受力上移余出空間，具備提多余皮帶條件，如果所提新皮帶未到硫化點而機尾又無余皮帶時，可用手拉葫蘆將機尾跑車上提，讓舊皮帶隨跑車跟新皮帶上滑，截止新皮帶到達硫化點為止。再將機尾跑車用5噸手位葫蘆及7分鋼絲繩套預留在機尾軌道前工字鋼上。

9、新皮帶上提具備硫化條件后，在井口h架上用大板卡將上膠帶卡牢，另加2副小板卡固定在井字架上，準備硫化。

㈢、撤除舊皮帶

1、皮帶硫化完后，拆除井口井字架下小滑靴，松驅(qū)動間3#、4#大架子之間大板卡下松下皮帶。

2、通知機尾人員將漲緊跑車后面墜砣連接好增加漲力，撤除機尾儲藏拉緊裝置，以利皮帶運行。

3、皮帶具備運行條件后，拆除井口卡上皮帶的板卡，同時拆除驅(qū)動間3#、4#大架子之間大板卡，為防止舊下膠帶在撤除中下滑，在井口h架上用大板卡對下皮帶進行預留，開啟低速裝置，用20噸絞車將舊皮帶前頭穿過游動跑車牽到窗處20噸絞車基礎(chǔ)處，再牽至南窗口下，將所牽舊皮帶前頭固定好后，開動2臺11.4kw絞車來回疊皮帶，舊皮帶下落廣場后人員負責排齊，當舊下膠帶運行到井口以下時拆除井口h架上大板卡。

4、舊皮帶撤完后恢復機頭驅(qū)動裝置、機尾支架，撤除機頭低速驅(qū)動裝置、機頭過渡架等，準備試車。

六、安全措施

1、施工前，施工負責人必須親自檢查施工用工器具：滑靴，膠帶專用卡子及其緊固螺栓，回柱絞車鋼絲繩、滑頭、制動閘、基礎(chǔ)，行車等是否符合安全要求，合格后方可施工。

2、施工前，必須調(diào)試好機頭兩部11.4kw絞車及jh-20、jh-8回柱絞車的控制按鈕及制動閘，確保控制靈敏，制動可靠。

3、施工時，必須停主井強力皮帶機操作電源并閉鎖可靠，掛停電牌。

3、硫化皮帶電源，必須由專職電工負責，并聽從施工負責人安排。

4、施工用鋼絲繩套與槽鋼及工字鋼棱角接觸處必須用木批或膠帶墊實，避免割壞鋼絲繩。

5、上膠帶打預留卡子、滑靴時，必須打緊打?qū)?，人員抬滑靴部件必須協(xié)調(diào)一致，統(tǒng)一號令，各聯(lián)接螺栓必須緊固可靠。專用膠帶卡子、滑靴卡膠帶時必須加好襯墊，以防止膠帶下滑。

6、安裝機頭疊舊皮帶裝置時，其下方及其失重范圍內(nèi)嚴禁有人或工作。

7、拆除硫化點機架、托輥時，必須將機架、托輥放置于不防礙硫化作業(yè)地點。

8、膠帶硫化結(jié)束后，必須用水冷卻，表面溫度低于40℃后方可拆除板卡，進行撤舊皮帶。

9、驅(qū)動間的行車起吊設(shè)備時必須專職操作，并聽從施工負責人指揮，起吊時，必須先進行試吊，起吊物失重范圍內(nèi)嚴禁有人或工作。

10、使用低速裝置下放新膠帶時，必須專人指揮操作制動閘及觀察皮帶卡子，跟頭觀察皮帶卡子人員必須在卡子所在位置的巷道上方，且精力集中，時刻注意卡子狀況。

11、試車時，機頭、機尾必須設(shè)專人進行監(jiān)護，監(jiān)視膠帶接頭狀況及是否出現(xiàn)跑偏等異常情況?？肇摵稍囓嚂r間不低于1小時。

七、質(zhì)量要求

1、膠帶硫化接頭長度不低于3米。

2、硫化后兩接頭無變形、表面起泡現(xiàn)象，竣工后試車膠帶無跑偏現(xiàn)象。

3、松完膠帶后，機尾漲緊車漲緊可靠，無卡阻現(xiàn)象。

八、驗收

施工完畢后，應(yīng)對以下項目進行驗收

1、膠帶接頭硫化長度 __________________________________________

2、膠帶接頭表面狀況 __________________________________________

3、皮帶機試車接頭跑偏情況 ____________________________________

4、機尾漲緊車距最下端位置 ____________________________________

驗收結(jié)論：_________________

驗 收 人：_________________

第4篇 運輸皮帶機更換高壓啟動器本體的安全技術(shù)措施

一、概述：

我單位維護的34下運輸皮帶機使用的高壓啟動器，因本體備用時間較長，為了保證設(shè)備安全可靠運轉(zhuǎn)，準備將高壓啟動器（qbg250-6 6kv）2041#在用的高壓本體與備用的進行替換，為了保證施工過程中的安全，特編制本安全技術(shù)措施，待審批后認真貫徹執(zhí)行。

二、 施工簡介

施工時間：2011年3月

施工地點34下運輸皮帶機巷

施工負責人：陳長健

安全負責人：陳孝波

施工班組：保采隊

三、施工所須用具：

高壓試電筆、絕緣臺、絕緣用具、個人工具齊全。

四、施工前的準備

2、所有入井的電氣設(shè)備應(yīng)經(jīng)過有關(guān)技術(shù)部門的鑒定并取得相關(guān)合格證后方可入井投入使用。

3、地面準備各種工具，由施工負責人對各種工具進行檢查，確保工具的安全、有效，并帶齊個人工具；

4、檢查施工現(xiàn)場巷道情況，如發(fā)現(xiàn)存在隱患及時處理；

5、以上由安全負責人確認后方可施工。

五、施工步驟及要求

2、先停高壓啟動器，再停分饋高爆開關(guān)（2076#），拉出隔離小車并閉鎖掛牌；

5、測34下運輸變電硐室瓦斯?jié)舛?，確保瓦斯?jié)舛仍?%之內(nèi)，并在啟動器2041#后蓋接線腔處驗電、放電。

6、打開高壓開關(guān)面門，將隔離小車拉出，并拆除開關(guān)本體與開關(guān)之間的連線，并將螺栓妥善保管；

7、將備用開關(guān)本體抬到隔離小車上；

8、將開關(guān)與之間的連線對應(yīng)連接，并經(jīng)安全負責人確認連接正確、緊固、可靠；

9、推入隔離小車，處理防爆面、傳動機構(gòu)加潤滑油；

10、清理工具物品，蓋上啟動器面門，推上小車，合上隔離；

11、由安全負責人進行安全確認后，分饋高爆開關(guān)（2076#）方可推入小車送電，；

5、對現(xiàn)場環(huán)境進行清理，對需要回收的設(shè)備及時裝車升井。

六、安全注意事項：

1、所有參加施工人員必須持證上崗并認真學習措施。

3、操作高壓電氣設(shè)備時要穿戴絕緣用具，停送電嚴格按照操作規(guī)程執(zhí)行；

4、絕緣用具、驗電筆施工前確保檢驗合格；

5、停送電必須由專人負責，驗電、放電必須在檢測瓦斯符合安全規(guī)程規(guī)定后方可進行；

6、送電前必須清點工具物品、撤出施工人員，檢測瓦斯符合安全規(guī)程規(guī)定，施工負責人、安全負責人檢查無誤后，方可恢復送電；

7、所有施工人員要做好“四個相互”、“四不傷害”自我保安工作。

第5篇 皮帶機更換減速器安全技術(shù)措施

一、施工概況：

2033一部皮帶機減速器長期使用，主傳動軸出現(xiàn)滲油現(xiàn)象，現(xiàn)場無法修復，決定對其進行更換。為確保施工質(zhì)量及安全，特編制此安全技術(shù)措施。

二、施工時間：2014年9月27日

三、施工地點：2033一部皮帶機頭

四、 組織機構(gòu)：

組 長：李二龍

副組長：李有強

成 員： 史海東 馬 鵬 鄭肖雄 邱少軍

五、職責與分工：

1、組長：全面負責安裝過程中的安全與協(xié)調(diào)工作。

2、副組長：全面調(diào)度參與安裝工作的各部門，確保按工作的順利進行，跟班監(jiān)督檢查、有異常情況及時處理并匯報相關(guān)領(lǐng)導。

3、成 員：負責皮帶機減速器的安裝工作。

六、施工要求

1、減速器提前打運到機頭合適位置，工具、材料準備充分。

2、減速器更換后添加合格的vg220潤滑油，油量符合要求規(guī)定。

3、對輪間隙符合安裝要求上下、左右間隙不大于2mm。

4、認真試車，杜絕漏油、滲油、異常雜音現(xiàn)象，溫升、振動等指標符合規(guī)定。

七、 施工步驟

1、皮帶機開關(guān)停電、閉鎖、掛停電牌，并留專人看管。

2、拆除減速器螺栓，松動減速器，然后起吊放在不妨礙更換新減速器位置。

3、安裝新減速器、找正水平、固定螺栓、安裝液力耦合器、減速器加油等工序。

4、送電試車，并及時處理試車間出現(xiàn)的問題。

5、試車正常后，整理現(xiàn)場材料、工具、配件；回收舊減速器升井。

八、 施工安全注意事項

1、全體施工人員在施工前要學習本措施，做到目的明確，程序清楚，嚴格聽從施工、安全負責人指揮。

2、起吊重物時，倒梁的鉤頭必須有防脫鉤裝置，起吊安全系數(shù)大于6。

3、起吊重物，起吊周圍5米范圍內(nèi)嚴禁無關(guān)人員逗留，且要設(shè)好警戒。

4、起吊具在使用前，必須根據(jù)起吊重量試驗合格?，F(xiàn)場使用時，安全負責人要仔細檢查好所有起吊用具。施工時，由施工負責人統(tǒng)一指揮。

5、起吊點必須正規(guī)、牢固。嚴禁用鐵絲做起吊鼻使用。起吊時要有專人監(jiān)護吊點情況，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即撤離人員，處理后確認安全方可繼續(xù)工作。起吊設(shè)備下方，及兩側(cè)1.5米范圍內(nèi)嚴禁站人。

6、所有設(shè)備嚴禁摔、砸、翻、滾。

7、停機后，必須切斷電源，將隔離開關(guān)打到停電位置，并閉鎖。掛有“有人工作、禁止送電”標志牌時，任何人不準送電開機。

8、安裝、拆除人員要協(xié)作好，防止碰手、碰腳。

9、更換下的舊減速器必須，及時吊到地面運至檢修區(qū)。

10、合理搭配、分配人員，杜絕盲目、疲勞工作。施工負責人必須由班長及以上人員擔任。

九、質(zhì)量要求

1、減速機水平度≤1‰，兩對輪間隙小于5mm大于3mm。 徑向位移：滾筒側(cè)小于0.3mm，減速機側(cè)小于0.1mm。

2、減速機轉(zhuǎn)動靈活，軸承無異響、振動，溫度小于85℃。

第6篇 皮帶機更換主滾筒施工安全技術(shù)措施

一、概況

由于15208超前皮帶主滾筒磨損嚴重，影響皮帶正常運轉(zhuǎn)，現(xiàn)需對主滾筒進行更換，為保證施工安全，特編制如下技術(shù)安全措施：

二、技術(shù)要求

1、將皮帶張緊松掉，使皮帶不帶勁，然后在皮帶上用夾板將上皮帶卡好并用手動葫蘆拉緊，抽出機頭處皮帶接頭的穿條將膠帶斷開。

2、拆除皮帶機、減速機與滾筒的鏈接螺絲后拆除滾筒固定螺絲。拆除滾筒時要使用2臺不小于5t的手動葫蘆分別纏繞在滾筒的兩端里側(cè)。在兩臺手動葫蘆預緊帶勁后開始拆滾筒的兩頭緊固螺絲，拆除螺絲時應(yīng)先拆除下方螺絲，下方螺絲全部拆除后再拆上方螺絲，拆除掉的螺絲等部件要整齊放置。所有螺絲拆除完畢后，施工人員要緩慢松開手動葫蘆直至設(shè)備安全落地。然后牽引手動葫蘆將主滾筒抽出,抽出主滾筒后，施工人員要使用手動葫蘆將備用主滾筒緩慢牽引至主滾筒安裝位置。

3、安裝主滾筒時先將滾筒使用一臺手動葫蘆纏繞在主滾筒一側(cè)慢慢牽引直至主滾筒完全進入穿入皮帶內(nèi)后使用2臺不小于5t的手動葫蘆分別纏繞在滾筒的兩端里側(cè)。起吊至安裝高度，安裝固定螺絲，緊固好固定螺絲并對好減速機。

4、最后連接皮帶，拆除皮帶夾板并緊好張緊，做好試車準備。試車時，先點動試車，多次點動無問題后開始連續(xù)試車。

三、安全措施

1、進入施工現(xiàn)場時，嚴格執(zhí)行先檢查后工作以及敲幫問頂制度。

2、施工前，將超前皮帶的電停掉、開關(guān)閉鎖、掛停電牌，并派專人看守停電開關(guān)。

3、施工前要提前清理好退路，并派專人監(jiān)護幫頂及周圍一切情況變化。拆除滾筒時要確保手動葫蘆起吊大鏈拉緊后，才能開始拆除各部位連接螺絲。

4、施工時要有專人統(tǒng)一指揮。起吊前檢查手動葫蘆完好情況，確認完好后方能使用。起吊時必須先試吊，一切無異常時再正常起吊。

5、拉手動葫蘆人員的身體任何部位嚴禁伸入被起吊物的下方，起吊物下方及可能脫落翻滾到達的地方均不能有人員進入，并有專人監(jiān)護。起吊點必須選在專用起吊錨桿上或錨索上（錨索上卡蘭，用鎖具將卡蘭鎖死），起吊點必須牢固可靠，起吊時找好受力中心點。

6、拆掉的舊滾筒放置位置要確保安全穩(wěn)定，防止?jié)L筒滾動傷人。

7、對裝滾筒期間，起吊滾筒的手動葫蘆必須保持對滾筒有牽引和固定作用。且更換起吊點時必須至少保證一臺手動葫蘆對滾筒有牽引和固定作用。

8、起吊時應(yīng)一人起吊，一人觀察頂板及吊點情況，發(fā)現(xiàn)異常及時停止施工。

9、對主滾筒固定螺絲時，施工人員應(yīng)緩慢起吊滾筒至安裝高度，使用尖錐或螺絲刀找好孔及時插入固定螺絲。嚴禁用手指找孔位置。

10、安裝時要嚴格按設(shè)備的完好標準進行，保證安裝合格，螺絲緊固、齊全。

11、最后連接皮帶，施工人員要拆除皮帶夾板并緊好張緊，做好試車準備。

12、所有部件安裝完成后，由現(xiàn)場施工負責人進行詳細的檢查，確保安全無誤，現(xiàn)場要清理干凈，人員均撤到安全地點后，方可送電試車。試車時，先點動試車，多次點動無問題后開始連續(xù)試車。

13、其他方面嚴格按《煤礦安全規(guī)程》及《15208工作面回采作業(yè)規(guī)程》執(zhí)行。

第7篇 主井強力皮帶機更換減速機安全技術(shù)措施

我區(qū)主井強力皮帶機減速機因故障更換時。為保證更換減速機施工安全，特制定如下施工措施。

一、技術(shù)特征

1、主井強力皮帶機

型號：g_ 長度：883米 功率：4×200kw

2、減速機

規(guī)格型號：nzs-1110 重量：4456.4kg

外形尺寸：1944×1323×1121mm

二、施工前準備工作

1、提前檢修驅(qū)動間10t行車。

2、準備更換減速機用儀表、工器具、材料。

三、施工工序

1、強力皮帶機卸凈負荷后，將皮帶機電源斷電閉鎖，控制開關(guān)掛停電牌。

2、拆除2#減速機與液力偶合器、滾筒的聯(lián)接對輪螺栓、棒銷。

3、拆除2#減速機基礎(chǔ)螺栓。

4、將減速機穿好鋼絲繩套，用行車吊起后吊至驅(qū)動間北平臺檢修窗口下放至地面，用地排車運至維修中心。

5、新減速機更換對輪后，將新減速機運至驅(qū)動間北平臺檢修窗口下，用行車吊起后吊至驅(qū)動間減速機原位置。

6、對減速機進行找正后緊固基礎(chǔ)螺栓。

7、恢復減速機與滾筒、液力偶合器的聯(lián)接對輪螺栓、棒銷。

8、聯(lián)系機頭至機尾各崗位及其它檢修項目確認無誤后送電試車。

四、安全措施

1、施工前，必須明確施工負責人及安全監(jiān)護人，檢查施工用工器具，合格后方可施工。

2、所有施工人員必須明確施工任務(wù)，聽從指揮，集中精力。

3、行車由施工負責人操作，安全監(jiān)護人負責指揮，起吊減速機前，安全監(jiān)護人首先檢查行車是否完好可靠，聯(lián)接鋼絲繩（6分）套聯(lián)接可靠。起吊時先進行試吊，確認無誤后方可正常起吊。

4、起吊減速機時，減速機下方及周圍5m范圍嚴禁有人。

5、自驅(qū)動間北平臺檢修窗口起吊減速機時，窗口正下方嚴禁有人，窗口正下方5米外各設(shè)1人警戒，拉警戒繩，嚴禁行人自檢修窗口下通過，起吊結(jié)束后，必須及時將檢修窗口蓋住。

6、用地排車運送減速機時，必須將減速機下方墊好防滑膠帶并捆綁牢固，兩側(cè)嚴禁站人。

7、新減速機運輸?shù)跹b同上。

8、新減速機未方穩(wěn)之前嚴禁施工人員靠近，安放至基礎(chǔ)上以后，必須按質(zhì)量要求進行找正，符合要求后方可緊固基礎(chǔ)螺栓。

9、試運轉(zhuǎn)前必須將皮帶機各保護裝置及設(shè)施恢復正常后方可進行。

七、質(zhì)量要求

1、減速機水平度≤1‰，兩對輪間隙小于5mm大于3mm。

徑向位移：滾筒側(cè)小于0.3mm，減速機側(cè)小于0.1mm。

2、減速機轉(zhuǎn)動靈活，軸承無異響、振動，溫度小于85℃。

八、驗收

施工完畢后，應(yīng)對以下項目進行驗收

1、減速機水平度、間隙、徑向位移 _______________________

_____________________________________________________

2、減速機溫度__________________________________________

驗收結(jié)論：__________

驗 收 人：_____________

第8篇 斜主井皮帶機更換皮帶安全技術(shù)措施

一、工作任務(wù)

更換主斜井強力膠帶400米及接頭硫化。

二、施工時間

暫定于2012年12月4日 8:00--2012年12月6日8:00

三、施工組織

為保證斜主井皮帶更換工作順利進行，礦成立領(lǐng)導小組。

1、領(lǐng)導小組

組? 長：宋書雷

副組長：吳建、黃和平

成? 員：機電科、運輸工區(qū)

領(lǐng)導小組負責整個工程的安排、協(xié)調(diào)與指揮。安全科負責現(xiàn)場安全監(jiān)督，調(diào)度室負責人員協(xié)調(diào)與安排。

2、項目負責人：宋書雷

負責整個工程項目的現(xiàn)場施工指揮與協(xié)調(diào)。

3、現(xiàn)場安全負責人

一班：王祥友

二班：李新民

三班：鄧生元

負責施工現(xiàn)場本班作業(yè)安全工作，安監(jiān)科指派專人現(xiàn)場監(jiān)督。

4、機電科指派技術(shù)人員到現(xiàn)場指導，負責整個施工項目的技術(shù)支持與檢查、驗收，并指導各班現(xiàn)場工作。

四、準備工作

1、提前清理主井大皮帶機尾處所有浮煤及雜物。更換硫化前，必須安排皮帶司機將皮帶上的煤拉空，更換完損壞的托輥架及托輥，并將防護欄拆掉。

2、將所需的工器具準備齊全。

3、地面皮帶機頭安裝一部30t（75kw）回柱雙速絞車，85#鋼梁處安裝一部18.5kw的回柱絞車，三片口通道處安裝一部7.5kw回柱絞車。

4、準備好電源及控制開關(guān)。

5、準備夾板7套。

五、施工步驟

1、將提前硫化好的新膠帶運至斜主井機頭。

2、皮帶開空后，將所需更換的舊皮帶開至皮帶更換部位。

3、停機時應(yīng)準確找到6#和9#接頭并準確停到硫化位。硫化位確定在機頭向下約15m處，提前在6#接頭做記號劃白線，準確定位，爭取做到一次成功。

4、舊皮帶開到硫化點后，用安裝在三片口的絞車將皮帶機尾往上拉1米，在三片口通道處使用一組夾板將上皮帶夾住不下滑，并有效固定牢固。然后慢速開動皮帶，用機頭探頭輪將上層皮帶帶松，停主皮帶高壓開關(guān)電源并閉鎖，掛警示牌。

5、在主井皮帶機頭部位分別使用兩組夾板將上層和下層皮帶夾住，9#點的位置打兩組夾板，兩組夾板相隔距離5米，并有效固定牢固。

6、用角磨機斷開6#點和9號點皮帶，將斷開的舊皮帶通過架桿翻到猴車邊。機頭使用絞車經(jīng)倒滑輪將舊皮帶拉到機頭旁邊堆放好，倒繩輪必須固定可靠。

7、在下放新皮帶時先將85#鋼梁處的絞車鋼絲繩拉到大皮帶機頭，檢修人員將絞車鋼絲繩固定在新皮帶的帶頭處，新皮帶的另一個帶頭則由井口處絞車拉住，然后打點通知絞車司機開動絞車。皮帶下放采用前拉后帶。

8、下放新皮帶時，將皮帶一端慢慢送入機架上層，用絞車牽引慢慢下放。下放的新皮帶與舊皮帶接頭重疊2.5米后，打點停穩(wěn)絞車，開始硫化作業(yè)。

9、回收及下放新舊皮帶期間，井口至一片口段不得有人，井口和一片口通道請礦安排安檢科派專人站崗。

10、硫化結(jié)束后，清理雜物。

11、下放張緊車至皮帶完全放開。

12、安裝皮帶支架。

13、拆去機頭、機尾皮帶夾板。

14、拆除高壓開關(guān)警示牌，解除閉鎖，送電。

15、試運行

五、安全措施

1、所有參加該項工作的人員，工作開始前必須認真學習本措施，了解本項工作的全部工作程序，并在工作中相互配合，協(xié)調(diào)一致。

2、本次檢修的安全用具準備齊全。檢修人員在施工過程中藥堅持做到自保、聯(lián)保、互保。拒絕違章指揮，杜絕違章作業(yè)。

3、本次施工電氣設(shè)備操作的注意事項

⑴、非專職人員嚴禁擅自操作電氣設(shè)備。

⑵、不得帶電搬遷挪用電氣設(shè)備、電纜和電線。施工或搬遷前，必須切斷電源，檢查瓦斯。在其巷道風流中瓦斯?jié)舛炔怀^1.0%時，在用與電源電壓相適應(yīng)的驗電筆檢驗。檢驗無電后，方可放電。開關(guān)把手在切斷電源時必須閉鎖，并懸掛“有人施工，嚴禁送電”的字樣牌。嚴格執(zhí)行誰掛牌誰摘牌制度。

⑶、接線應(yīng)從負荷側(cè)向電源側(cè)依次進行，所有接線工藝嚴禁出現(xiàn)失爆。

4、本次施工關(guān)于使用絞車的規(guī)定：

⑴、絞車司機必須通過特殊工種培訓持證上崗。

⑵、信號要求2點拉扯，1點停車、3點下放，不得無信號動車。

⑶、絞車運行過程中，司機應(yīng)精力集中，注意觀察傾聽絞車的運行情況和信號，手不離把，如收到不明信號或特殊情況，立即停車。

⑷、停車時間過長或司機離開絞車時，必須將絞車開關(guān)停電閉鎖并掛牌。

5、本次施工使用角磨機的規(guī)定：

⑴、施工前必須有專職的瓦檢員檢查瓦斯的濃度，施工人員必須佩帶便攜式瓦斯檢測儀，作業(yè)地點風流中瓦斯?jié)舛炔坏贸^0.5%。

⑵、施工作業(yè)時必須堅決執(zhí)行“一人作業(yè)，一人監(jiān)護”的作業(yè)制度，監(jiān)護人員必須由施工負責人親自指派。作業(yè)完畢后對導體進行停電、驗電、放電，然后拆線。盤好電源線，并整理好作業(yè)工具。

⑶、使用角磨機時，施工人員必須把衣領(lǐng)袖口扎好，拿穩(wěn)扶牢，其與人員遠離碎末飛濺區(qū)?，F(xiàn)場必須配備兩個滅火器和充足水源，工作時發(fā)現(xiàn)異狀立即停止工作。

⑷、使用前和使用過程中要嚴格檢查電源線和工具絕緣外殼，發(fā)現(xiàn)外殼損壞或電源線破損或老化，要立即停止作業(yè)，防止觸電。

6、高壓停電后通知檢修人員進入工作現(xiàn)場。

7、檢查硫化區(qū)段巷道頂板情況，確認無不安全因素后方可開始工作。

8、較大物件搬運時，密切關(guān)注腳下，并要一件一件搬運，嚴禁平行作業(yè)。

9、精密器件要輕拿輕放。

10、井筒內(nèi)任何工作嚴禁平行作業(yè)，施工人員看管好自己隨身物品，施工前首先確認工作地點安全狀況，站穩(wěn)扶好，腳踏實地，必要時系安全帶或采取防滑措施。

11、新皮帶下放時，現(xiàn)場工作負責人要統(tǒng)一指揮，工作人員要號令一致，人工上帶困難時要用麻繩或手拉葫蘆配合拖帶。

12、電氣設(shè)備通電前必須首先檢查絕緣情況，特別是電纜，嚴防

漏電。

13、施工期間嚴格按《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定操作。

補充措施：

第9篇 主斜井皮帶機更換膠帶安全技術(shù)措施

一、概況

由于現(xiàn)主斜井膠帶機使用非阻燃性膠帶，存在安全隱患，不能滿足安全生產(chǎn)的運輸要求，經(jīng)礦領(lǐng)導研究決定，需更換主斜井膠帶機膠帶，為確保此項工作有序進行，特編制如下安全措施：

二、組織措施

1、施工負責人：負責安排施工工作及現(xiàn)場指揮工作。

2、技術(shù)員：負責措施編制及貫徹工作。

3、施工隊組：皮帶隊。

三、技術(shù)要求

1、輸送機總長：350m；

2、更換長度： 700m；

3、膠帶型號規(guī)格：st2000×1000×φ6；

四、施工安全技術(shù)措施

1、穿統(tǒng)一工作服，嚴禁喝酒。

2、準備好施工所用工器具及材料。

3、明確施工工藝、方法及步驟，嚴格按施工工藝進行施工，并確保完成進度。

4、提前清理現(xiàn)場雜物，以便更換工作順利進行。

5、停送電工作要嚴格執(zhí)行停送電票規(guī)定，停送電負責人統(tǒng)一指揮，并進行操作，作業(yè)期間開關(guān)必須停電閉鎖，懸掛有人工作，禁止合閘示牌，并由專人看守。

6、施工前，應(yīng)將本措施向所有施工人員貫徹學習后方可作業(yè)。

7、所有施工工具，必須經(jīng)過專人檢查，不符合規(guī)定的嚴禁使用。

8、在鋪設(shè)皮帶前，先清除整個巷道內(nèi)雜物，保證人行道暢通無障礙；中間架、托輥齊全，運轉(zhuǎn)靈活。

9、鋪設(shè)皮帶前對所有參加施工人員進行安全教育，技術(shù)交底，抓好每一個環(huán)節(jié)，決不能因為失誤造成安全事故和設(shè)備事故。

10、人在拖動皮帶前行時，必須注意腳下，避免拌倒。

11、皮帶在穿過各部滾筒時應(yīng)特別注意，不能穿錯。

12、輸送機膠帶更換好后應(yīng)進行調(diào)整和處理，使輸送機達到平、直、穩(wěn)、機體整潔、不漏油、支架無開焊、托輥轉(zhuǎn)動靈活、不缺輥，各部連接件齊全緊固，各轉(zhuǎn)動部位靈敏可靠，皮帶接頭符合要求。

13、檢查和調(diào)整輸送帶的跑偏問題，托輥的運轉(zhuǎn)情況，輸送帶的松緊程度。

14、各滾筒緊固螺栓和螺母無松動現(xiàn)象，各滾筒無裂紋和破損；各滾筒、托輥軸線與輸送帶中心線協(xié)調(diào)一致。

15、膠帶更換好進行張緊時，應(yīng)派專人看守張緊絞車鋼絲繩，嚴防滑出回柱滾筒造成絞車受力不平衡拉偏。

16、機頭、機尾等都必須裝設(shè)清掃器，清掃器調(diào)節(jié)裝置要完整無損，連接螺栓無松動，脫落和缺損現(xiàn)象。

17、行人經(jīng)?？缭狡У牡攸c，必須設(shè)置過橋。

18、做皮帶接頭時要嚴格按標準使用合格的輸送帶扣，并檢查接頭質(zhì)量，皮帶松緊適宜。

19、機頭儲帶倉必須設(shè)置防護攔，機尾必須安裝防護罩。

20、施工過程中嚴格按本措施執(zhí)行，未述部分按《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦操作規(guī)程》及公司相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

第10篇 主井大傾角皮帶機更換皮帶安全技術(shù)措施

斜井膠帶在運行過程中膠帶中間有6m開裂,經(jīng)過與供貨廠家協(xié)商,礦召開專題會議研究決定對20米損壞的膠帶進行更換,硫化接頭2個,為保證此項工作順利進行現(xiàn)制定施工方案及有關(guān)安全技術(shù)措施。

一、組織機構(gòu)：

總????? 指?????? 揮：

副??? 總?? 指??? 揮：

廠 家 技 術(shù)負 責 人：

協(xié)助單位 施工負責人：

機運隊現(xiàn)場技術(shù)跟班人員：

安裝公司技術(shù)指導：

二、施工工作量及時間

1、更換斜井大傾角膠帶輸送機膠帶20m回收并下放；

1、硫化膠帶接頭2個；

2、時間定于2010年12月18日四點班，12月19日0點班更換硫化。

三、施工組織方式

本次施工方式，由膠帶廠家負責膠帶硫化接頭，機運隊協(xié)助配合,機運隊專業(yè)人員現(xiàn)場跟班負責安全技術(shù)，確保施工安全。

四、準備工作

1、更換硫化前，機運隊必須提前安排人員將需要更換的皮帶停在斜井口。

2、將所需用的工器具準備齊全(如：硫化機、手動葫蘆、美工刀、膠料等。)

3、于18日12時之前必須將硫化設(shè)備及有關(guān)配件材料運至現(xiàn)場待用。

①硫化中使用材料,如膠料、板材搭建硫化平臺等。

②施工輔助用材料，如砂紙、120#汽油等必用材料。

4、硫化機電源從皮帶機頭低壓饋電開關(guān)上取出。

5、準備夾具四套。

五、施工方案

1、根據(jù)現(xiàn)場情況將需要更換的20m膠帶搬運至機頭處。

2、現(xiàn)場負責人應(yīng)提前到位,及時掌握更換膠帶方案，做到心中有數(shù)。

3、在改向滾筒上下膠帶處各設(shè)二套夾具。

4、皮帶架設(shè)置夾具，考慮到機架為鋼管材，承載力有限，在機架平行處橫搭二根11＃工字鋼，將夾具連接在工字鋼上以保安全，另一套設(shè)在機架鋼管上。

5、夾具要設(shè)置牢靠穩(wěn)固，確保安全可靠。

6、拆除頭部卸載滾筒處防護罩，去掉皮帶防護欄，搭建硫化平臺。

7、在機頭膠帶上層和下層向下20m處各設(shè)夾具2套，夾具設(shè)置好后，由專職人員檢查認可后，方可剪斷膠帶下段頭。

8、將張緊絞車與膠帶張緊力脫離，用鋼絲繩將張緊絞車固定在機架上。

9、將井口處夾具設(shè)置好后，經(jīng)確認安全無誤后，再剪斷需要更換20m膠帶的另一端，剝掉膠層，抽出鋼絲繩，用繩夾做閉合頭。

10、硫化完第一個接頭后，將硫化設(shè)備搬運至第二個接口處，另搭建硫化平臺，硫化閉合端膠帶。

六、硫化工藝流程：

1、準備接頭需用膠料。

2、準備接頭用工具及設(shè)備。

3、標出膠帶中心線。

4、確定搭接形式，畫接頭線。

5、剝出膠帶鋼絲繩，用美工刀剃去鋼絲繩多余橡膠。

6、用角磨機把鋼絲繩根部，斜角面和鄰斜坡的覆蓋面打磨成粗糙面，打磨后用刷子將膠末清除干凈。

7、接頭成型及硫化。

①用120#汽油涂刷膠帶鋼絲繩打磨過的膠帶表面，干燥后涂刷膠糊兩遍。涂完膠糊的鋼絲繩放在干凈的帆布上，不許弄臟，操作者應(yīng)帶干凈手套，不許用手接觸鋼絲繩。

②在硫化機的下硫化板上鋪一層玻璃紙(可用報紙代替)玻璃紙上鋪覆蓋膠片至300斜角上緣。

③用120#汽油涂刷下覆蓋膠膠片，晾干后鋪貼下芯膠膠片至300斜角面。

④將膠帶端部固定在硫化機兩端的工作臺上，使兩條膠帶的中心在同一直線上，一般可用釘子固定。

⑤用膠糊涂刷下芯膠片一遍，晾干后將鋼絲繩均勻排在上面。

⑥在上芯膠膠片用120#汽油清擦一遍，晾干后均勻涂刷膠糊一遍，晾干后將涂刷面朝下貼在芯膠上，與下覆蓋膠片對應(yīng)。

⑦用120#汽油擦上覆蓋膠膠片，晾干后將涂刷面朝下貼在芯膠上，與下覆蓋膠片對應(yīng)。

⑧在上覆蓋膠表面墊一層玻璃紙，放好邊部墊鐵，蓋上硫化板及安裝有關(guān)部件。

⑨上下硫化板加壓，冷壓5min再去掉壓力，可重復做1-2次，有助于排掉接頭內(nèi)的空氣。

⑩接通硫化機電源，約需30min后，溫度慢慢升溫止規(guī)定溫度1450c時；期間要調(diào)整壓力兩次，第一次為5mpa,第二此為10 mpa；開始進入保溫時間段，60分鐘為最佳；最后降溫到適宜溫度（800c）時方可拆除硫化器具。

六、安全技術(shù)要求

1、必須嚴格按硫化標準的技術(shù)要求進行硫化。

2、硫化處的嚴密性和抗拉強度邊緣不得有裂縫，起鼓面積不大于膠接面積的2%，抗拉強度不低于原膠帶抗拉強度的75%。

3、試運轉(zhuǎn)：空載4小時，重載8小時，硫化處不得有裂縫,起包。

4、由調(diào)度室安排對斜井底，斜井口50米范圍內(nèi)用柵欄封閉，并懸掛警標，防止人員進入。

5、硫化過程中,機電科派人現(xiàn)場督察安全措施落實情況。

6、硫化過程中嚴禁巷道行人,并由安檢員督促落實。

7、硫化時，必須將膠帶機電源關(guān)閉，懸掛“有人工作、禁止送電”標志牌。

8、在運送硫化設(shè)備和附件時，應(yīng)嚴格按規(guī)定操作，以免發(fā)生意外事故。

9、其要求執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定。

10、用夾具對下部皮帶夾緊后，有專人安排監(jiān)視，皮帶巷中間和下部不準有人。

11、施工期間，區(qū)隊領(lǐng)導現(xiàn)場跟班，協(xié)調(diào)工作確保安全高效工作。

第11篇 中央皮帶機更換減速器安全技術(shù)措施

一、施工概況：

中央皮帶機1#減速器長期使用，主傳動軸出現(xiàn)滲油現(xiàn)象，現(xiàn)場無法修復，決定對其進行更換。為確保施工質(zhì)量及安全，特編制此安全技術(shù)措施。

二、施工時間：年月日時---年月日時

三、施工地點：中央皮帶機巷

四、人員組織：

1、施工負責人：___

2、安全負責人：___

3、技術(shù)負責人：___

4、施工人員：保運工區(qū)機電工10人

五、施工要求

1、減速器提前打運到機頭合適位置，工具、材料準備充分。

2、減速器更換后添加合格的vg460潤滑油，油量符合要求規(guī)定。

3、對輪間隙符合安裝要求上下、左右間隙不大于2mm。

4、認真試車，杜絕漏油、滲油、異常雜音現(xiàn)象，溫升、振動等指標符合規(guī)定。

六、施工所需材料、工具：

上一頁12下一頁七、施工步驟

1、皮帶機開關(guān)停電、閉鎖、掛停電牌，并留專人看管。

2、拆除原減速器高、低速軸對輪尼龍銷。

3、拆除減速器地腳螺栓，松動減速器，然后起吊放在不妨礙更換新減速器位置。

4、安裝新減速器、找正水平、固定地腳、安裝尼龍銷、減速器加油等工序。

5、送電試車，并及時處理試車間出現(xiàn)的問題。

6、試車正常后，整理現(xiàn)場材料、工具、配件；回收舊減速器升井。

八、施工安全注意事項

1、全體施工人員在施工前要學習本措施，做到目的明確，程序清楚，嚴格聽從施工、安全負責人指揮。

2、起吊重物時，拉葫的鉤頭必須有防脫鉤裝置，起吊安全系數(shù)大于6。

3、起吊重物，起吊周圍5米范圍內(nèi)嚴禁無關(guān)人員逗留，且要把好警戒。

4、起吊具在使用前，必須根據(jù)起吊重量試驗合格?，F(xiàn)場使用時，安全負責人要仔細檢查好所有起吊用具。施工時，由施工負責人統(tǒng)一指揮。

5、起吊點必須正規(guī)、牢固。嚴禁用鐵絲做起吊鼻使用。起吊時要有專人監(jiān)護吊點情況，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即撤離人員，處理后確認安全方可繼續(xù)工作。起吊設(shè)備下方，及兩側(cè)1.5米范圍內(nèi)嚴禁站人。

6、所有設(shè)備嚴禁摔、砸、翻、滾。堆放處坡度較大時，必須固定，防止設(shè)備下滑。

7、停機后，必須切斷電源，將隔離開關(guān)打到停電位置，并閉鎖。掛有“有人工作、禁止送電”標志牌時，任何人不準送電開機。

8、裝、卸車及安裝、拆除人員要協(xié)作好，防止碰手、碰腳。裝車不超高、超寬、偏重。設(shè)備綁車必須牢固。

9、電工作業(yè)嚴格按照停電、瓦檢、驗電、放電、封線、掛牌、閉鎖、專人停送電、專人看護程序操作。

10、合理搭配、分配人員，杜絕盲目、疲勞工作。施工負責人必須由班長及以上人員擔任。

第12篇 主井皮帶機更換滾筒的安全技術(shù)措施

一、概述

根據(jù)安全生產(chǎn)需要，我單位升井的￠800改向滾筒已維修完畢，現(xiàn)將34下運輸張緊部位的￠600替代滾筒更換為￠800；為保證施工工作順利進行特制定本安全技術(shù)措施，待審批后認真貫徹執(zhí)行。

二、施工簡介

施工時間：2010年 7 月

施工地點：34下運輸機巷

施工單位：保運二區(qū)保采隊

施工負責人：唐培旺

安全負責人：李小亞

三、施工所需用具：

3噸手拉葫蘆2臺、4分鋼絲繩頭2根、8#鐵絲若干。

四、施工前的準備工作

1、在設(shè)備庫將￠800改向滾筒裝入車皮，推至井口交給物流公司運至34下軌道4中車場；

2、地面準備各種工具，由施工負責人對各種工具進行檢查，確保工具的安全、有效，并帶齊個人工具；

3、檢查進料路線巷道情況，以及張緊裝置處巷道是否安全、可靠，如發(fā)現(xiàn)存在隱患及時處理；

4、有安全負責人檢查現(xiàn)場起吊點是否合適，起吊用具、索具是否可靠，發(fā)現(xiàn)隱患及時聯(lián)系處理后方可施工；

5、提前申請好施工時間；

五、施工步驟及要求

1、人工將車皮從34下4中車場推至34下運輸機尾三岔門處；

2、利用手拉葫蘆將改向滾筒從車皮中吊出，放在底板上；

3、利用手拉葫蘆交替牽引將改向滾筒挪移至固定滾筒的三角架處；

4、由專人將皮帶機控制開關(guān)停電、閉鎖、并掛停電牌；

5、然后松拉緊跑車使皮帶處于松馳狀態(tài)，由專人對張緊裝置的控制開關(guān)進行停電、閉鎖并掛停電牌；

6、將手拉葫蘆承重鏈固定在￠600滾筒兩側(cè)，并使承重鏈帶勁；

7、將￠600滾筒的固定螺栓拆除，將螺栓妥善放置在合適位置；

8、用手拉葫蘆將￠600滾筒平穩(wěn)、緩慢下落，并放置在巷幫合適位置；

9、將滾筒挪移至底皮帶下方，將手拉葫蘆承重鏈固定在￠800滾筒兩側(cè)，使?jié)L筒平穩(wěn)、緩慢起吊至合適位置；

10、使用固定螺栓將滾筒固定在三角架上，確保其固定牢固、可靠，將手拉葫蘆解除，；

11、利用手拉葫蘆交替形式將￠600改向滾筒挪移三叉門處，并回收裝車；

12、由安全負責人檢查，確認安裝合格后，由專人對張緊裝置控制開關(guān)摘除停電牌并送電，并張緊皮帶；

13、由安全負責人檢查，確認皮帶張緊合格后，由專人對皮帶機控制開關(guān)摘除停電牌并送電；

14、經(jīng)安全負責人確認，所有運輸機巷人員撤離至安全距離，發(fā)出開車信號，開啟皮帶機試運轉(zhuǎn)；

15、確認皮帶機運轉(zhuǎn)正常后，對現(xiàn)場環(huán)境進行清理，對需要回收的雜物及時裝車升井。

六、安全注意事項

1、料車入井和運送的過程中應(yīng)有專人負責，在運送過程中監(jiān)看料車的行車安全，料車連接必須采用專用連接工具，確保料車安全、及時到達；

2、施工過程中必須有安全負責人對每一步驟進行安全確認；

3、在卸料過程中，避免設(shè)備不受外力創(chuàng)擊，并且不得有缺損，確保其完好、合格；

4、移挪設(shè)備時，滾筒下方斜巷內(nèi)嚴禁行人及檢修作業(yè)，并派專人在三叉門處警戒；

5、應(yīng)將設(shè)備擺放在距離安裝地點合適的位置，確保人員和其它物件進出暢通；

6、停送電要堅持“誰停電、誰送電”原則進行操作；

7、執(zhí)行人力推車時，必須遵守下列規(guī)定：

（一）推車時必須時刻注意前方。在開始推車、停車、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物，從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風門、硐室出口時，推車人必須及時發(fā)出警號。

（二）嚴禁放飛車。

（三）巷道坡度大于7‰時，嚴禁人力推車。

8、更換前都應(yīng)先檢查作業(yè)地點巷道有無危險因素，發(fā)現(xiàn)隱患立即采取措施予以解決方可施工；

9、嚴明勞動紀律，全體工作人員都必須牢固樹立“安全第一”的思想，任何人不得違章指揮、違章操作、違反勞動紀律。

10、加強現(xiàn)場干部跟班，認真把好施工的質(zhì)量關(guān)和安全關(guān)，做好安全確認的監(jiān)督；

11、對各種起吊用具、索具、錨桿要有安全負責人進行安全確認，確保安全、可靠，能正常使用；在使用手拉葫蘆時，要選好角度；起吊前一定要試吊幾次，同時檢查生根點、連接處是否穩(wěn)定可靠，確保起吊安全。在起吊時人員必須遠離物件旋轉(zhuǎn)、滑落軌跡、索具斷裂時受力甩出軌跡，防止碰傷；

12、加大十一種隱患人的排查力度，有隱患嫌疑人嚴禁下井；

13、嚴明勞動紀律，全體工作人員都必須牢固樹立“安全第一”的思想，任何人不得違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀律；

14、加強現(xiàn)場跟班，認真把好施工的質(zhì)量關(guān)和安全關(guān)，做好安全層級確認和監(jiān)督；

15、全體人員要聽從施工和安全負責人的安排，認真學習措施，并掌握措施的內(nèi)容。

第13篇 斜井大傾角皮帶機更換膠帶方案及安全技術(shù)措施

斜井膠帶在生產(chǎn)運行過程中磨損嚴重,經(jīng)過礦領(lǐng)導決定,召開專題會議研究對主斜井更換180米損壞的膠帶,為保證此項工作順利進行現(xiàn)制定施工方案及有關(guān)安全技術(shù)措施。

一、組織機構(gòu)：

總 指 揮： 張建國

副總指揮： 崔撲棱

施工負責人： 呂海旺

機電隊現(xiàn)場技術(shù)跟班人員：劉懷民

二、施工工作量及時間

1、更換斜井大傾角膠帶輸送機膠帶180m回收并下放；

2、機制帶扣接頭4個；

3、時間定于2012年9月5日八點班

三、施工組織方式

本次施工方式，由呂海旺負責膠帶機制帶扣接頭連接，機電隊協(xié)助配合,機電隊專業(yè)人員現(xiàn)場跟班負責安全技術(shù)，確保施工安全。

四、準備工作

1、更換皮帶膠帶前，采煤隊必須提前安排人員將需要更換的皮帶停在斜井口。

2、將所需用的工器具準備齊全(如：帶扣機、美工刀等。)

3、于5日8點之前必須將膠帶設(shè)備及有關(guān)配件材料運至現(xiàn)場待用。

4、準備夾具兩套。

五、施工方案

1、根據(jù)現(xiàn)場情況將需要更換的180m膠帶搬運至機頭處。

2、現(xiàn)場負責人應(yīng)提前到位,及時掌握更換膠帶方案，做到心中有數(shù)。

3、在改向滾筒上下膠帶處各設(shè)一套夾具。

4、皮帶架設(shè)置夾具，考慮到機架為鋼管材，承載力有限，在機架平行處橫搭二根12＃工字鋼，將夾具連接在工字鋼上以保安全，另一套設(shè)在機架鋼管上。

5、夾具要設(shè)置牢靠穩(wěn)固，確保安全可靠。

6、拆除頭部卸載滾筒處防護罩，去掉皮帶防護欄。

7、夾具設(shè)置好后，由專職人員檢查認可后，方可剪斷膠帶下段頭。

8、將膠帶張緊力脫離，用卡具將膠帶固定在機架上。

9、將井口處夾具設(shè)置好后，經(jīng)確認安全無誤后，再剪斷需要更換180m膠帶的另一端，用繩夾做閉合頭。

六、安全技術(shù)要求

1、必須嚴格按機制標準的技術(shù)要求進行帶扣對接。

2、帶扣處的嚴密性和抗拉強度邊緣不得有裂縫，抗拉強度不低于原膠帶抗拉強度的95%。

3、試運轉(zhuǎn)：空載1小時，重載2小時，帶扣處不得有裂縫。

4、由調(diào)度室安排對主斜井底，主斜井口50米范圍內(nèi)用柵欄封閉，并懸掛警標，防止人員進入。

5、帶扣制作過程中,機電科派人現(xiàn)場督察安全措施落實情況。

6、更換膠帶過程中嚴禁巷道行人,并由安檢員督促落實。

7、更換時，必須將膠帶機電源關(guān)閉，懸掛“有人工作、禁止送電”標志牌。

8、在運送膠帶和附件時，應(yīng)嚴格按規(guī)定操作，以免發(fā)生意外事故。

9、其要求執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定。

10、用夾具對下部皮帶夾緊后，有專人安排監(jiān)視，皮帶巷中間和下部不準有人。

11、施工期間，區(qū)隊領(lǐng)導現(xiàn)場跟班，協(xié)調(diào)工作確保安全高效工作。

機 電 科

2012年9月4日