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第1篇 門式起重機(jī)操作安全技術(shù)交底
施工單位: 中鐵三局集團(tuán)有限公司西安地鐵____標(biāo)
工程名稱 | 分部分項工程 | 盾構(gòu)工區(qū) | 工種 | 起重機(jī)司機(jī) | ||||||
交底內(nèi)容: 一、嚴(yán)格執(zhí)行國家《職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)起重工》中相關(guān)規(guī)定,按照安全技術(shù)交底內(nèi)容實施,搞好文明施工。 1、嚴(yán)格按照本工區(qū)相關(guān)管理制度進(jìn)行操作,服從管理人員統(tǒng)一安排,如有異議事后向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報; 2、嚴(yán)謹(jǐn)擅自動用他人崗位機(jī)械設(shè)備,未經(jīng)允許,不得私自拉、接或改造電氣線路; 3、不得在施工現(xiàn)場吸煙,嚴(yán)謹(jǐn)酒后上崗; 4、發(fā)生緊急情況,應(yīng)立即報告相關(guān)部門,秉持“救人第一”為原則。 二、上崗作業(yè)前 1、檢查電器設(shè)備安全性,嚴(yán)格按照《起重機(jī)日檢記錄》要求檢查并填寫機(jī)械狀況,如有異常須報告領(lǐng)導(dǎo),待維修完成后方可準(zhǔn)備作業(yè); 2、注意觀察周圍是否有人員站在危險區(qū)內(nèi),確認(rèn)安全后方可準(zhǔn)備上崗作業(yè)。 3、使用電纜的門式起重機(jī),應(yīng)設(shè)有電纜卷筒,配電箱應(yīng)設(shè)置在軌道中部。 4、用滑線供電的起重機(jī),應(yīng)在滑線兩端標(biāo)有鮮明的顏色,滑線應(yīng)設(shè)置防護(hù)欄桿。 5、軌道應(yīng)平直,魚尾板連接螺栓應(yīng)無松動,軌道和起重機(jī)運行范圍內(nèi)應(yīng)無障礙物,門式起重機(jī)應(yīng)松開夾軌器。 6、操作室內(nèi)應(yīng)墊木板或絕緣板,接通電源后應(yīng)采用試電筆測試金屬結(jié)構(gòu)部分,確認(rèn)無漏電方可上機(jī),上、下操縱室應(yīng)使用專用扶梯。 7、作業(yè)前,應(yīng)進(jìn)行空載運轉(zhuǎn),在確認(rèn)各機(jī)構(gòu)運轉(zhuǎn)正常,制動可靠,各限位開關(guān)靈敏有效后,方可作業(yè)。 8、開動前,應(yīng)先發(fā)出音響信號示意,重物提升和下降操作應(yīng)平穩(wěn)勻速,在提升大件時不得用快速,并應(yīng)拴拉繩防止擺動。 三、安全操作 1、吊運易燃、易爆、有害等危險品時,應(yīng)經(jīng)安全主管部門批準(zhǔn),并應(yīng)有相應(yīng)的安全措施。 2、重物的吊運路線嚴(yán)禁從人上方通過,亦不得從設(shè)備上面通過??哲囆凶邥r,吊鉤應(yīng)離地面2m以上。 3、吊起重物后應(yīng)慢速行駛,行駛中不得突然變速或倒退。兩臺起重機(jī)同時作業(yè)時,應(yīng)保持3~5m距離。嚴(yán)禁用一臺起重機(jī)頂推另一臺起重機(jī)。 4、起重機(jī)行走時,兩側(cè)驅(qū)動輪應(yīng)同步,發(fā)現(xiàn)偏移應(yīng)停止作業(yè),調(diào)整好后方可繼續(xù)使用。 5、作業(yè)中,嚴(yán)禁任何人從一臺橋式起重機(jī)跨越到另一臺橋式起重機(jī)上去。 6、操作人員由操縱室進(jìn)入橋架或進(jìn)行保養(yǎng)檢修時,應(yīng)有自動斷電聯(lián)鎖裝置或事先切斷電源。 7、露天作業(yè)的門式起重機(jī),當(dāng)遇六級及以上大風(fēng)時,應(yīng)停止作業(yè),并鎖緊夾軌器。 8、門式起重機(jī)的主梁撓度超過規(guī)定值時,必須修復(fù)后方可使用。 四、作業(yè)結(jié)束后注意事項 1、作業(yè)后,門式起重機(jī)應(yīng)停放在停機(jī)線上,用夾軌器鎖緊,并將吊鉤升到上部位置。 2、作業(yè)后,應(yīng)將控制器撥到零位,切斷電源,關(guān)閉并鎖好操縱室門窗。 3、認(rèn)真填寫《機(jī)械運轉(zhuǎn)記錄及交班記錄》 五、嚴(yán)謹(jǐn)違章作業(yè),根據(jù)國家相關(guān)法律法規(guī),因違章作業(yè)引發(fā)事故及損失,操作本人負(fù)相關(guān)責(zé)任。 | ||||||||||
審核人 | 交底人 | 日期: | ||||||||
接受交底人簽字: |
旁站監(jiān)理:注:本交底一式三份,班組、交底人、資料保管員各一份。
第2篇 門式起重機(jī)操作:安全技術(shù)交底
施工單位: 中鐵三局集團(tuán)有限公司西安地鐵____標(biāo)
工程名稱
分部分項工程
盾構(gòu)工區(qū)
工種
起重機(jī)司機(jī)
交底內(nèi)容:
一、嚴(yán)格執(zhí)行國家《職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)起重工》中相關(guān)規(guī)定,按照安全技術(shù)交底內(nèi)容實施,搞好文明施工。
1、嚴(yán)格按照本工區(qū)相關(guān)管理制度進(jìn)行操作,服從管理人員統(tǒng)一安排,如有異議事后向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報;
2、嚴(yán)謹(jǐn)擅自動用他人崗位機(jī)械設(shè)備,未經(jīng)允許,不得私自拉、接或改造電氣線路;
3、不得在施工現(xiàn)場吸煙,嚴(yán)謹(jǐn)酒后上崗;
4、發(fā)生緊急情況,應(yīng)立即報告相關(guān)部門,秉持“救人第一”為原則。
二、上崗作業(yè)前
1、檢查電器設(shè)備安全性,嚴(yán)格按照《起重機(jī)日檢記錄》要求檢查并填寫機(jī)械狀況,如有異常須報告領(lǐng)導(dǎo),待維修完成后方可準(zhǔn)備作業(yè);
2、注意觀察周圍是否有人員站在危險區(qū)內(nèi),確認(rèn)安全后方可準(zhǔn)備上崗作業(yè)。
3、使用電纜的門式起重機(jī),應(yīng)設(shè)有電纜卷筒,配電箱應(yīng)設(shè)置在軌道中部。
4、用滑線供電的起重機(jī),應(yīng)在滑線兩端標(biāo)有鮮明的顏色,滑線應(yīng)設(shè)置防護(hù)欄桿。
5、軌道應(yīng)平直,魚尾板連接螺栓應(yīng)無松動,軌道和起重機(jī)運行范圍內(nèi)應(yīng)無障礙物,門式起重機(jī)應(yīng)松開夾軌器。
6、操作室內(nèi)應(yīng)墊木板或絕緣板,接通電源后應(yīng)采用試電筆測試金屬結(jié)構(gòu)部分,確認(rèn)無漏電方可上機(jī),上、下操縱室應(yīng)使用專用扶梯。
7、作業(yè)前,應(yīng)進(jìn)行空載運轉(zhuǎn),在確認(rèn)各機(jī)構(gòu)運轉(zhuǎn)正常,制動可靠,各限位開關(guān)靈敏有效后,方可作業(yè)。
8、開動前,應(yīng)先發(fā)出音響信號示意,重物提升和下降操作應(yīng)平穩(wěn)勻速,在提升大件時不得用快速,并應(yīng)拴拉繩防止擺動。
三、安全操作
1、吊運易燃、易爆、有害等危險品時,應(yīng)經(jīng)安全主管部門批準(zhǔn),并應(yīng)有相應(yīng)的安全措施。
2、重物的吊運路線嚴(yán)禁從人上方通過,亦不得從設(shè)備上面通過??哲囆凶邥r,吊鉤應(yīng)離地面2m以上。
3、吊起重物后應(yīng)慢速行駛,行駛中不得突然變速或倒退。兩臺起重機(jī)同時作業(yè)時,應(yīng)保持3~5m距離。嚴(yán)禁用一臺起重機(jī)頂推另一臺起重機(jī)。
4、起重機(jī)行走時,兩側(cè)驅(qū)動輪應(yīng)同步,發(fā)現(xiàn)偏移應(yīng)停止作業(yè),調(diào)整好后方可繼續(xù)使用。
5、作業(yè)中,嚴(yán)禁任何人從一臺橋式起重機(jī)跨越到另一臺橋式起重機(jī)上去。
6、操作人員由操縱室進(jìn)入橋架或進(jìn)行保養(yǎng)檢修時,應(yīng)有自動斷電聯(lián)鎖裝置或事先切斷電源。
7、露天作業(yè)的門式起重機(jī),當(dāng)遇六級及以上大風(fēng)時,應(yīng)停止作業(yè),并鎖緊夾軌器。
8、門式起重機(jī)的主梁撓度超過規(guī)定值時,必須修復(fù)后方可使用。
四、作業(yè)結(jié)束后注意事項
1、作業(yè)后,門式起重機(jī)應(yīng)停放在停機(jī)線上,用夾軌器鎖緊,并將吊鉤升到上部位置。
2、作業(yè)后,應(yīng)將控制器撥到零位,切斷電源,關(guān)閉并鎖好操縱室門窗。
3、認(rèn)真填寫《機(jī)械運轉(zhuǎn)記錄及交班記錄》
五、嚴(yán)謹(jǐn)違章作業(yè),根據(jù)國家相關(guān)法律法規(guī),因違章作業(yè)引發(fā)事故及損失,操作本人負(fù)相關(guān)責(zé)任。
審核人
交底人
日期:
接受交底人簽字:
旁站監(jiān)理:注:本交底一式三份,班組、交底人、資料保管員各一份。
第3篇 橋門式起重機(jī)安裝拆卸安全技術(shù)交底
施工單位:
工程名稱 | 分部分項 工 程 | 工種 | |||
一、進(jìn)入施工現(xiàn)場必須遵守安全操作規(guī)程和安全生產(chǎn)紀(jì)律,安裝拆卸工人必須取得省級建設(shè)主管部門頒發(fā)的建筑施工特種作業(yè)人員操作證書,方可上崗。 二、起重設(shè)備安裝前,應(yīng)按下列要求進(jìn)行檢查: (一)設(shè)備技術(shù)文件應(yīng)齊全; (二)與使用單位、生產(chǎn)廠家一起,按設(shè)備裝箱清單檢查設(shè)備、材料及附件的型號、規(guī)格和數(shù)量,且 應(yīng)符合設(shè)計和設(shè)備技術(shù)文件的要求,并應(yīng)有出廠合格證書及必要的出廠試驗記錄; (三)設(shè)備應(yīng)無變形、損傷和銹蝕,其中鋼絲繩不得有銹蝕、損傷、彎折、打環(huán)、扭結(jié)、裂嘴和松散 的現(xiàn)象; (四)起重機(jī)地面軌道基礎(chǔ)、吊車梁和安裝預(yù)埋件等的坐標(biāo)位置、標(biāo)高、跨度和表面的平面度均應(yīng)符 合設(shè)計和安裝的要求; (五)通用橋式起重機(jī)、壁上起重機(jī)、冶金起重機(jī)等與建筑物之間相關(guān)的最小安全距離應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)gb/t 14405-93的規(guī)定。 三、制動器的調(diào)整應(yīng)符合下列要求: (一)、制動器應(yīng)開閉靈活,但不得過分松動,制動應(yīng)平穩(wěn)可靠; (二)、起升機(jī)構(gòu)的制動器應(yīng)為額定負(fù)荷的1.25倍,有特殊要求的為1.4倍,在靜載下應(yīng)無打滑現(xiàn)象; (三)、當(dāng)通用橋式和門式起重機(jī)空載時,小車車輪踏面與軌道面之間的最大間隙,電動的不應(yīng)大于小車基距或小車軌距的0.00167倍;手動的不應(yīng)大于小車基距或小車軌距的0.0025倍。 四、起重機(jī)軌道和車檔 (一)鋼軌鋪設(shè)前,應(yīng)對鋼軌的端面、直線度和扭曲進(jìn)行檢查,合格后方可鋪設(shè)。 (二)吊裝軌道前,應(yīng)確定軌道的安裝基準(zhǔn)線;軌道的安裝基準(zhǔn)線宜為吊車梁的定位軸線。 (三)軌道的實際中心線對吊車梁的實際中心線的位置偏差不應(yīng)大于10mm;且不應(yīng)大于吊車梁腹板厚 度的一半。 (四)軌道的實際中心線對安裝基準(zhǔn)線的水平位置的偏差,對于通用橋式起重機(jī)、通用門式起重機(jī)和 裝卸橋不應(yīng)大于5mm;對于梁武懸掛起重機(jī)不應(yīng)大于3mm。 (五)起重機(jī)軌道跨度的允許偏差應(yīng)符合下列要求: 當(dāng)起重機(jī)軌道跨度小于或等于10m時,起重機(jī)軌道跨度的允許偏差為±3mm; 當(dāng)起重機(jī)軌道跨度大于10m時,起重機(jī)軌道跨度的允許偏差應(yīng)按下式計算,但最大不應(yīng)超過±15mm。 (六)軌道頂面對其設(shè)計位置的縱向傾斜度: 通用橋式起重機(jī)不應(yīng)大于1/1000; 通用門式起重機(jī)不應(yīng)大于3/1000; 每2m測一點,全行程內(nèi)高低差不應(yīng)大于10mm。 (七)軌道頂面基準(zhǔn)點的標(biāo)高相對于設(shè)計標(biāo)高的允許偏差: 通用橋式起重機(jī)、通用門式起重機(jī)和裝卸橋為±10mm; 梁式懸掛起重機(jī)為±5mm。 (八)同一截面內(nèi)兩平行軌道的標(biāo)高相對差: 通用橋式起重機(jī)、通用門式起重機(jī)和裝卸橋不應(yīng)大于10mm; 梁式懸掛起重機(jī)不應(yīng)大于5mm。 兩平行軌道的接頭位置必須錯開,其錯開距離不應(yīng)等于起重機(jī)前后車輪的基距。 (九)軌道接頭應(yīng)符合下列要求: 當(dāng)接頭采用對接焊時,焊條應(yīng)符合鋼軌母材的要求,焊接質(zhì)量應(yīng)符合電熔焊的有關(guān)規(guī)定,接頭頂面及側(cè)面焊縫處均應(yīng)打磨平整光滑; 當(dāng)接頭采用魚尾板連接時,軌道接頭高低差及測向錯位不應(yīng)大于lmm,間隙不應(yīng)大于2mm; 伸縮縫處的間隙應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定,其允許偏差為±lmm; 用墊板支承的方鋼軌道,接頭處墊板的寬度(沿軌道長度方向)應(yīng)比其它處增加一倍。 (十)通用門式起重機(jī)和裝卸橋同一支腿下兩根軌道的軌距允許偏差應(yīng)為±2mm,其相對標(biāo)高差不應(yīng) 大于1mm。 (十一)當(dāng)在鋼吊車梁上鋪鋼軌時,鋼軌底面應(yīng)與鋼吊車梁頂面貼緊;當(dāng)有間隙,且其長度超過200mm 時,應(yīng)加墊板墊實,墊板長度不應(yīng)小于100mm,寬度應(yīng)大于軌道底面10~20mm,每組墊板不應(yīng)超過3層, 墊好后應(yīng)與鋼梁焊接固定。 (十二)混凝土吊車梁與軌道之間的混凝土灌漿層或找平層應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定。 (十三)導(dǎo)軌下用彈性墊板作墊層時,彈性墊板的規(guī)格和材質(zhì)應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定。 鋼軌、鋼墊板、彈性墊板、鋼墊板必須貼緊; 擰緊螺栓前,若有間隙時,應(yīng)在彈性墊板下加墊板墊實,墊板的長度和寬度均應(yīng)比彈性板大10~20mm。 (十四)方鋼和工字鋼軌道的橫向傾斜度不應(yīng)大于軌道寬度的1/100。 (十五)軌道經(jīng)調(diào)整符合要求后,應(yīng)全面復(fù)查各螺栓并應(yīng)無松動現(xiàn)象。 (十六)軌道上的車檔必須在吊裝起重機(jī)前裝好,同一跨端兩條軌道上的車檔與起重機(jī)緩沖器均應(yīng)接 觸。 五、起重機(jī)的試運轉(zhuǎn) (一)、起重機(jī)的試運轉(zhuǎn),除應(yīng)按本技術(shù)交底規(guī)定執(zhí)行外,尚應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗收通用規(guī)范》的規(guī)定。 (二)、對整機(jī)抗傾覆穩(wěn)定性有要求的起重機(jī),應(yīng)按設(shè)備技術(shù)文件的要求進(jìn)行試驗;當(dāng)無具體要求時,應(yīng)按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《起重機(jī)試驗規(guī)范和程序》的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行試驗。 (三)、起重設(shè)備安裝完畢,必須經(jīng)負(fù)荷試運轉(zhuǎn)合格辦理工程驗收手續(xù)后,方可投人生產(chǎn)使用。 六、現(xiàn)場補(bǔ)充交底內(nèi)容: 交底人簽字: 日????? 期: | |||||
接受人(全員)簽字: |
注:本交底一式三份,班組、交底人、資料保管員各一份。
第4篇 橋門式起重機(jī)操作安全技術(shù)交底
使用車間
作業(yè)內(nèi)容
工種
一、進(jìn)入車間現(xiàn)場必須遵守安全操作規(guī)程和安全生產(chǎn)紀(jì)律,操作工人必須取得省級主管部門頒發(fā)的特種作業(yè)人員操作證書,方可上崗。
二、起重機(jī)路基和軌道的鋪設(shè)應(yīng)符合出廠規(guī)定,軌道接地電阻不應(yīng)大于4ω。
三、使用電纜的門式起重機(jī),應(yīng)設(shè)有電纜卷筒,配電箱應(yīng)設(shè)置在軌道中部。
四、用滑線供電的起重機(jī),應(yīng)在滑線兩端標(biāo)有鮮明的顏色,滑線應(yīng)設(shè)置防護(hù)欄桿。
五、軌道應(yīng)平直,魚尾板連接螺栓應(yīng)無松動,軌道和起重機(jī)運行范圍內(nèi)應(yīng)無障礙物,門式起重機(jī)應(yīng)松開夾軌器。
六、門式、橋式起重機(jī)作業(yè)前的重點檢查項目應(yīng)符合下列要求:
(一)機(jī)械結(jié)構(gòu)外觀正常,各連接件無松動;
(二)鋼絲繩外表情況良好,繩卡牢固;
(三)各安全限位裝置齊全完好。
八、作業(yè)前,應(yīng)進(jìn)行空載運轉(zhuǎn),在確認(rèn)各機(jī)構(gòu)運轉(zhuǎn)正常,制動可靠,各限位開關(guān)靈敏有效后,方可作業(yè)。
九、開動前,應(yīng)先發(fā)出信號示意,重物提升和下降操作應(yīng)平穩(wěn)勻速,在提升大件時不得用快速,并應(yīng)拴拉繩防止擺動。
十、吊運易燃、易爆、有害等危險品時,應(yīng)經(jīng)安全主管部門批準(zhǔn),并應(yīng)有相應(yīng)的安全措施。
十一、重物的吊運路線嚴(yán)禁從人上方通過,亦不得從設(shè)備上面通過,空車行走時,吊鉤應(yīng)離地面2m以上。
十二、吊起重物后應(yīng)慢速行駛,行駛中不得突然變速或倒退。兩臺起重機(jī)同時作業(yè)時,應(yīng)保持距離3~5m。
十三、嚴(yán)禁用一臺起重機(jī)頂推另一臺起重機(jī)。
十四、起重機(jī)行走時,兩側(cè)驅(qū)動輪應(yīng)同步,發(fā)現(xiàn)偏移應(yīng)停止作業(yè),調(diào)整好后方可繼續(xù)使用。
十六、操作人員由扶梯攀爬進(jìn)行保養(yǎng)檢修時,應(yīng)有自動斷電聯(lián)鎖裝置或事先切斷電源。
十八、門式、橋式起重機(jī)的主梁撓度超過規(guī)定值時,必須修復(fù)后方可使用。
十九、作業(yè)后,門式起重機(jī)應(yīng)停放在停機(jī)線上,并將吊鉤升到上部位置,吊鉤上不得懸掛重物。
二十、作業(yè)后,應(yīng)將控制器切斷電源。
二十一、現(xiàn)場補(bǔ)充交底內(nèi)容:
交底人簽字:
日????? 期:
接受人(全員)簽字:
注:本交底一式三份,班組、安環(huán)科、車間各一份。
第5篇 門式起重機(jī)作業(yè):安全技術(shù)交底
門式起重機(jī)作業(yè)安全技術(shù)交底
工程名稱
施工單位
分項工程
名稱
門式起重機(jī)作業(yè)
施工部位
鋼筋加工場
交底內(nèi)容:
一、開車前應(yīng)認(rèn)真檢查機(jī)械設(shè)備、電氣部分和防護(hù)保險裝置是否完好、可靠。如果控制器、制動器、限位器、電鈴,緊急開關(guān)等主要附件失靈,嚴(yán)禁吊重。
二、必須聽從信號員指揮,但對任何人發(fā)出的緊急停車信號,都應(yīng)立即停車。
三、司機(jī)必須在確認(rèn)指揮信號后方能進(jìn)行操作,開車前應(yīng)先鳴鈴。
四、設(shè)專人看護(hù)軌道兩側(cè)的電纜滾筒及電纜受力情況。
五、當(dāng)接近卷揚限位器,大小車臨近終端或與鄰近行車相遇時,速度要緩慢。不準(zhǔn)用倒車代替制動,限位器代替停車開關(guān),緊急開關(guān)代替普通開關(guān)。
六、應(yīng)在規(guī)定的安全走道、專用站臺或扶梯上行走和上下。大車軌道兩側(cè)除檢修外不準(zhǔn)行走。小車軌道上嚴(yán)禁行走。不準(zhǔn)從一臺起重機(jī)跨到另一臺起重機(jī)。
七、工作停歇時,不得將起重物懸在空中停留。運行中,地面有人或落放吊件時應(yīng)鳴鈴警告。嚴(yán)禁吊物在人頭上越過。吊運物件離地不得過高。
八、兩臺橋吊同時起吊一物件時,要聽從指揮,步調(diào)一致。
九、運行時,橋吊與橋吊之間要保持一定的距離。
十、檢修橋吊應(yīng)靠在安全地點,切斷電源,掛上“禁止和閘”的警示牌。地面要設(shè)圍欄,并掛“禁止通行”的標(biāo)志。
十一、重噸位物件起吊時,應(yīng)先稍離地試吊,確認(rèn)吊掛平穩(wěn),制動良好,然后升高,緩慢運行。不準(zhǔn)同時操作三只控制手柄。
十二、橋吊運行時,嚴(yán)禁有人上下。也不準(zhǔn)在運行時進(jìn)行檢修和調(diào)整。
十三、運行中發(fā)生突然停電,必須將開關(guān)手柄放置“0”位。起吊件未放
下或鎖具未脫鉤,不準(zhǔn)離開駕駛室。
十四、運行時由于突然故障而引起吊件下滑時,必須采取緊急措施,向無人處降落。
十五、露天橋吊遇有風(fēng)暴、雷擊或六級以上大風(fēng)時應(yīng)停止工作,切斷電源,車輪前后應(yīng)賽墊塊卡牢,鎖緊夾軌器。
十六、夜間作業(yè)應(yīng)有充足的照明。
十七、龍門吊機(jī)除執(zhí)行上述條款外,行駛時還應(yīng)注意軌道上有無障礙物;吊運高大物件妨礙視線時兩旁應(yīng)設(shè)專人監(jiān)視和指揮。
十八、司機(jī)必須認(rèn)真做到“十不吊”。
1、超過額定負(fù)荷不吊;
2、指揮信號不明,重量不明,光線暗淡不吊;
3、吊繩和附件捆縛不牢,不符合安全規(guī)則不吊;
4、橋吊吊掛重物直接進(jìn)行加工的不吊,
5、歪拉斜掛不吊;
6、工件上站人或工件上浮放著有活動物不吊;
7、氧氣瓶、乙炔發(fā)生器等具有爆炸性物品不吊;
8、帶棱角缺口未墊好不吊;
9、埋在地下的物件不吊;
10、液態(tài)或流體盛裝過滿不吊。
十九、工作完畢,橋吊應(yīng)停在規(guī)定位置,升起吊鉤,小車開到軌道兩端,并將控制手柄放置“0”位,切斷電源。鎖緊夾軌器。
補(bǔ)充交底:
交底部分
交底人
接受交底人
交底日期
接受交底人:
第6篇 門式起重機(jī)作業(yè)安全技術(shù)交底
門式起重機(jī)作業(yè)安全技術(shù)交底
工程名稱 | 施工單位 | |||||||||
分項工程 名稱 | 門式起重機(jī)作業(yè) | 施工部位 | 鋼筋加工場 | |||||||
交底內(nèi)容: 一、開車前應(yīng)認(rèn)真檢查機(jī)械設(shè)備、電氣部分和防護(hù)保險裝置是否完好、可靠。如果控制器、制動器、限位器、電鈴,緊急開關(guān)等主要附件失靈,嚴(yán)禁吊重。 二、必須聽從信號員指揮,但對任何人發(fā)出的緊急停車信號,都應(yīng)立即停車。 三、司機(jī)必須在確認(rèn)指揮信號后方能進(jìn)行操作,開車前應(yīng)先鳴鈴。 四、設(shè)專人看護(hù)軌道兩側(cè)的電纜滾筒及電纜受力情況。 五、當(dāng)接近卷揚限位器,大小車臨近終端或與鄰近行車相遇時,速度要緩慢。不準(zhǔn)用倒車代替制動,限位器代替停車開關(guān),緊急開關(guān)代替普通開關(guān)。 六、應(yīng)在規(guī)定的安全走道、專用站臺或扶梯上行走和上下。大車軌道兩側(cè)除檢修外不準(zhǔn)行走。小車軌道上嚴(yán)禁行走。不準(zhǔn)從一臺起重機(jī)跨到另一臺起重機(jī)。 七、工作停歇時,不得將起重物懸在空中停留。運行中,地面有人或落放吊件時應(yīng)鳴鈴警告。嚴(yán)禁吊物在人頭上越過。吊運物件離地不得過高。 八、兩臺橋吊同時起吊一物件時,要聽從指揮,步調(diào)一致。 九、運行時,橋吊與橋吊之間要保持一定的距離。 十、檢修橋吊應(yīng)靠在安全地點,切斷電源,掛上“禁止和閘”的警示牌。地面要設(shè)圍欄,并掛“禁止通行”的標(biāo)志。 十一、重噸位物件起吊時,應(yīng)先稍離地試吊,確認(rèn)吊掛平穩(wěn),制動良好,然后升高,緩慢運行。不準(zhǔn)同時操作三只控制手柄。 十二、橋吊運行時,嚴(yán)禁有人上下。也不準(zhǔn)在運行時進(jìn)行檢修和調(diào)整。 十三、運行中發(fā)生突然停電,必須將開關(guān)手柄放置“0”位。起吊件未放 下或鎖具未脫鉤,不準(zhǔn)離開駕駛室。 十四、運行時由于突然故障而引起吊件下滑時,必須采取緊急措施,向無人處降落。 十五、露天橋吊遇有風(fēng)暴、雷擊或六級以上大風(fēng)時應(yīng)停止工作,切斷電源,車輪前后應(yīng)賽墊塊卡牢,鎖緊夾軌器。 十六、夜間作業(yè)應(yīng)有充足的照明。 十七、龍門吊機(jī)除執(zhí)行上述條款外,行駛時還應(yīng)注意軌道上有無障礙物;吊運高大物件妨礙視線時兩旁應(yīng)設(shè)專人監(jiān)視和指揮。 十八、司機(jī)必須認(rèn)真做到“十不吊”。 1、超過額定負(fù)荷不吊; 2、指揮信號不明,重量不明,光線暗淡不吊; 3、吊繩和附件捆縛不牢,不符合安全規(guī)則不吊; 4、橋吊吊掛重物直接進(jìn)行加工的不吊, 5、歪拉斜掛不吊; 6、工件上站人或工件上浮放著有活動物不吊; 7、氧氣瓶、乙炔發(fā)生器等具有爆炸性物品不吊; 8、帶棱角缺口未墊好不吊; 9、埋在地下的物件不吊; 10、液態(tài)或流體盛裝過滿不吊。 十九、工作完畢,橋吊應(yīng)停在規(guī)定位置,升起吊鉤,小車開到軌道兩端,并將控制手柄放置“0”位,切斷電源。鎖緊夾軌器。 | ||||||||||
補(bǔ)充交底: | ||||||||||
交底部分 | 交底人 | 接受交底人 | 交底日期 |
接受交底人: