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第1篇 高支模板施工一般危險源識別安全措施
1、一般危險源識別
1)模板變形、斷裂;
2)扣件爆裂、滑脫;
3)鋼管強度或剛度不足造成彎曲變形過大或局部失穩(wěn);
4)個別頂托伸出鋼管頂部超長;
5)個別鋼管立桿采用搭接或立桿支撐底部懸空;
6)水平拉桿步距過大,水平剪刀撐、豎向剪刀撐不設(shè)或少設(shè)等。
2、預(yù)防措施
1)根據(jù)專項方案采用新模板、楞木、牽桿、立桿間距按設(shè)計要求布設(shè)。
2)鋼管扣件先檢查驗收,不符合要求的不得使用。
3)水平、豎向剪刀撐、掃地桿按設(shè)計要求設(shè)置,不得不設(shè)、少設(shè)或加大尺寸設(shè)置。
4)立桿采用對接、錯開布設(shè),不得采用搭接,上下端頂緊。
第2篇 高支模板施工一般危險源識別及安全措施
1、一般危險源識別
1)模板變形、斷裂；
2)扣件爆裂、滑脫；
3)鋼管強度或剛度不足造成彎曲變形過大或局部失穩(wěn)；
4)個別頂托伸出鋼管頂部超長；
5)個別鋼管立桿采用搭接或立桿支撐底部懸空；
6)水平拉桿步距過大，水平剪刀撐、豎向剪刀撐不設(shè)或少設(shè)等。
2、預(yù)防措施
1)根據(jù)專項方案采用新模板、楞木、牽桿、立桿間距按設(shè)計要求布設(shè)。
2)鋼管扣件先檢查驗收，不符合要求的不得使用。
3)水平、豎向剪刀撐、掃地桿按設(shè)計要求設(shè)置，不得不設(shè)、少設(shè)或加大尺寸設(shè)置。
4)立桿采用對接、錯開布設(shè)，不得采用搭接，上下端頂緊。
第3篇 隧洞施工一般地質(zhì)條件安全措施
一、開挖
(一)危險源:塌方(坍塌、掉塊)、爆炸(炸藥、雷管、殘眼)、觸電、鉆孔臺架倒塌、鉆孔臺架的高空墜落、機械傷害。
(二)控制要點
1、鉆眼
(1)鉆孔臺車的安全:鉆孔臺架主體結(jié)構(gòu)必須有專門設(shè)計,加工制作必須符合設(shè)計要求,保證臺架的安全穩(wěn)定,作業(yè)平臺上鋼筋圍欄的高度應(yīng)大于1.0m。
(2)檢查清理危石,確認掌子面的安全:施鉆的人員和安全員在鉆眼前,同時應(yīng)檢查掌子面、拱頂、邊幫安全狀況,清理掉松動的危石,平整好碴面,確認安全后方能開始施鉆作業(yè)。
(3)檢查有無瞎炮:進入掌子面后首先檢查有無瞎炮,如發(fā)現(xiàn)有瞎炮,應(yīng)立即通知爆破工,對瞎炮進行處理,不得在原炮眼里繼續(xù)打眼。
(4)高壓風(fēng)、水:高壓風(fēng)、水管線必須經(jīng)常有專人進行檢查、維護,防止其爆裂傷人。
(5)供電線路:臺車上的供電線路要經(jīng)常檢查、維護,臺架上人之前必須先檢查,后上人。
(6)防止機械傷人:開始鉆眼前,要把地上的棄渣清理干凈,正平地面,把風(fēng)槍的支架防止穩(wěn)妥,防止風(fēng)槍傾倒傷人。
使用風(fēng)動鑿巖機前,應(yīng)檢查機身、螺栓、卡套、彈簧和支架是否正常,管接頭是否牢固,有無漏風(fēng),鉆桿是否彎直,是否堵塞,不符合要求應(yīng)修理或更換。鑿巖機支架應(yīng)放置穩(wěn)定,鉆速由慢到快。同時在鉆眼過程中要仔細監(jiān)聽鉆聲,一旦發(fā)現(xiàn)異常,立即檢查修理。
鉆孔時鉆頭應(yīng)適當(dāng)壓緊在巖石上,保持均衡壓力,嚴禁用人的身體推壓助力,以免斷釬傷人,鉆機下嚴禁站人。
2、裝藥
(1)爆破器材加工必須在專用的加工房里進行,加工房要遠離洞口不少于50m以外適合的地方,當(dāng)洞口距開挖面大于一定距離后,可在洞內(nèi)附屬洞室等適當(dāng)?shù)攸c設(shè)臨時加工房,嚴禁在加工房以外任何地方加工爆破器材。加工爆破器材必須試用合格的專用雷管鉗連接。加工好的爆破器材運到裝藥點后,應(yīng)分別放在安全地點,防止其它物件傾倒被砸,必須有專人全程管理。
(2)清除炮眼內(nèi)雜物:在清除炮眼內(nèi)雜物時,要通知在場人員注意躲避防止引爆,防止被吹起的石屑傷人。
(3)分工劃片裝藥:在裝藥前,應(yīng)針對炮眼的布局和裝藥規(guī)定,規(guī)范裝藥的順序和安全有效的裝藥程序,劃片分工負責(zé),保持安全距離,防治相互碰撞。
(4)應(yīng)用木棒裝藥:裝藥時必須用木棒輕輕送進,輕輕搗實,嚴禁用力強行裝藥。起爆藥不得裝得太實。嚴禁使用金屬棍棒裝藥。
(5)封堵好裝藥炮孔:嚴禁擅自增加裝藥量。炮眼封堵使用炮泥或者專用的封孔材料,不允許使用石屑或其它物品封堵炮眼。
(6)一旦開始裝藥,在炮眼20m范圍內(nèi)不準繼續(xù)鉆孔作業(yè),嚴禁邊鉆孔邊進行裝藥作業(yè)。不允許在裝藥區(qū)域進行與裝藥作業(yè)無關(guān)的其它工作,尤其是電、氣焊、金屬切割。裝藥區(qū)的所有機械或機具必須停止運轉(zhuǎn),撤到裝藥區(qū)30m以外的地方。
(7)為防止中途停電,裝藥人員要帶有安全燈具。
(8)要專人專車負責(zé)爆破器材的領(lǐng)取和運輸,炸藥與雷管分車裝運,每次剩余的爆破器材應(yīng)立即送回指定的保管庫房。
3、起爆
(1)隧道爆破作業(yè) 必須統(tǒng)一組織指揮,實施爆破前,所有人員必須撤離起爆現(xiàn)場,其安全距離為:
a、獨頭巷道撤離不少于200m;
b、相鄰的上下坑道撤離不少于100m;
c、相鄰的平行巷道、橫通道及洞與洞之間撤離不少于50m;
d、單線上半段面撤離不少于300m;單線全斷面與雙線上半段面撤離不少于400m;
e、雙線全斷面開挖進行深孔(孔深3-5m)時,撤離不少于500m。
(2)點火起爆必須使用專用點火器具或器材?；鸹ㄆ鸨仨毷褂脤?dǎo)火索或?qū)Ｓ命c火器材,嚴禁用火柴、煙頭和打火機等明火點炮。
4、瞎跑的安全處理
(1)起爆結(jié)束,排煙一定時間后,然后全面搜索、清理現(xiàn)場,對未起爆的炸藥進行全部線路搜尋,如有瞎炮立即做好標識,通知爆破安全監(jiān)督人員。
(2)發(fā)現(xiàn)瞎炮存在,應(yīng)指派原裝藥爆破工專人處理,必要的人員協(xié)助。其它工作一律停止,人員、設(shè)備撤離現(xiàn)場。
(3)嚴禁從未起爆的炮眼中拉扯導(dǎo)火索或炸藥雷管,嚴禁用鐵鉤、鐵絲、鋼筋或其它剛性物件掏取炸藥雷管,應(yīng)向孔里放一支新的起爆藥包重新引爆。如果感到危險,可以用水沖出炸藥雷管。
(4)在所有瞎炮未重新起爆前,未經(jīng)受權(quán)人批準,任何人不準進入瞎炮處理現(xiàn)場,瞎炮處理區(qū)不允許進行任何工作。
(5)只有在爆破監(jiān)督員已經(jīng)調(diào)查并確認掌子面沒有瞎炮,方能發(fā)出全部解除信號。
5、貫通安全
當(dāng)在同一隧道兩個工作面接近貫通時,兩端擔(dān)任掘進的單位必須加強聯(lián)系,服從統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮。兩個工作面距離接近預(yù)留8倍循環(huán)進尺時,應(yīng)及時報告相關(guān)負責(zé)人,有負責(zé)人決定另一端停止掘進,將人員和設(shè)備撤走。并在安全距離處設(shè)置警示,禁止人員入內(nèi),直至全面貫通。
二、出渣
危險源:塌方(坍塌、掉塊)、危石、機械傷人、運輸交通安全。
(一)控制要點
1、裝渣前和裝渣過程中應(yīng)觀察圍巖狀況,發(fā)現(xiàn)松動危石或塌方征兆應(yīng)通知領(lǐng)班人員,處理過后再行裝渣。支護結(jié)構(gòu)是否處于安全狀態(tài)。
2、裝渣機械在操作中其回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)不得有人通過。輔助人員應(yīng)隨心留意機械運轉(zhuǎn),防止擠傷碰傷。
3、嚴禁超量裝載,車廂邊的危石應(yīng)立即除掉,避免途中落石傷人。
4、裝渣時發(fā)現(xiàn)渣堆中殘留炸藥雷管,應(yīng)立即處理。
5、非值班司機不得駕駛機車,司機不得擅離工作崗位。殺緊車閘,開亮警燈且支墊好鐵靴。
6、非機動車輛下坡時嚴禁溜放,在坡道上停車時應(yīng)加止輪器;在機動車輛行駛頻繁的地段(時段)不得行駛非機動車輛。
7、接近或通過風(fēng)門、道岔、較大坡度地段、洞口、橫通道口、施工作業(yè)地段以及前面有障礙物時,必須減速鳴笛。
8、設(shè)置安全標志。在洞口、橫通道口、狹窄的施工地段、道路危險地段、棄渣場邊緣應(yīng)設(shè)置明顯的安全警示,突出“減速”、“小心”警示,必要時有專人指揮。
9、洞內(nèi)交通嚴禁超車。會車時,兩車間的安全間距應(yīng)大于50cm;同方向行駛的車輛,兩車間的安全距離大于20m,洞內(nèi)能見度較低時應(yīng)予加大。
10、保證車況良好。凡是執(zhí)行運輸?shù)能囕v必須車況良好,包括尾氣排煙達標,嚴禁帶故障出車。在進洞前應(yīng)對電路系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)、照明系統(tǒng)進行檢查,發(fā)現(xiàn)故障立即修理排除。同時每一輛車應(yīng)攜帶適當(dāng)?shù)臏缁鹌鳌?/p>
11、嚴禁混裝,洞內(nèi)所有運輸車輛嚴禁人員和料具混裝、人渣混裝。
12、人車要各行其道,所有進出隧洞的人員必須走人行道,不準與機械車輛搶道,嚴禁爬車、追車、搭車和與司機攀談嬉鬧。
13、行車速度應(yīng)符合下表規(guī)定
項目
最大行車速度(km/h)
作業(yè)地段
非作業(yè)地段
成洞地段
正常行駛
10
20
20
會車
5
10
10
14、卸渣應(yīng)有專人指揮,在指定的地點卸渣,不得隨意傾倒。棄渣場邊緣應(yīng)加高或設(shè)置擋車墩。卸渣時,渣場邊坡不得有人員工作,防止棄渣溜塌傷人。車輛卸渣以后,司機和指揮人員應(yīng)檢查車斗是否放下,確認放下后再行駛,防止車斗撞壞電線等建筑物。
三、支護
(一)危險源:塌方(塌坍、掉塊、突泥、涌水)、危石、設(shè)備觸電、高壓風(fēng)管爆管、機械傷人、高處墜落、臺架的穩(wěn)定性、乙炔氧氣的爆炸、電氣焊引起的火災(zāi)、運輸車輛的安全。
(二)控制要點
1、支護前應(yīng)檢查確認掌子面、拱頂、邊幫的安全狀況,清理掉松動的危石,拱頂清理危石時,要有專職安全員在旁邊觀察拱頂?shù)臓顩r,遇有緊急情況及時通知相關(guān)人員及機械撤離。
2、作業(yè)時檢查作業(yè)臺架安放穩(wěn)定,噴錨操作平臺四周必須按四邊作業(yè)要求設(shè)置防護欄桿,掛安全網(wǎng),配置登高扶梯,梯子要穩(wěn)定地固定在平臺上,不得晃動,梯子上部必須伸出登著點要大于1.0m,不允許攀登桿件上下。
3、高壓風(fēng)、水、輸料管必須經(jīng)常由專人進行檢查、維護,防止其爆裂傷人。
4、檢查是否漏電,如電焊機、噴漿機等用電設(shè)備閘刀、線路、漏電保護器、接地要連接完好,電線無破損、無漏電。臺架上的供電線路要保證不漏電,必須先檢查,后上人。
5、乙炔、氧氣的使用、擺放距離和防護要滿足國家的有關(guān)規(guī)定,防止爆炸。
6、臺架上的小型工具要放入工具箱,防止墜落傷人。
7、運送材料的車輛嚴禁人料混裝,嚴禁超寬、超載、超高、超速,裝運殘料要捆綁牢固。車輛行駛過程中必須遵循除渣車運輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定。
8、必須施工全過程進行監(jiān)控量測和觀測,如發(fā)現(xiàn)支護結(jié)構(gòu)有起皮、開裂、掉塊等現(xiàn)象,應(yīng)立即對支護結(jié)構(gòu)進行加固補強。
四、襯砌
(一)危險源:臺架墜落、墜物、防水板著火、砼輸送管爆管、爆模、漏電、運輸車輛的安全。
(二)控制要點
1、襯砌臺車、作業(yè)臺架必須有專門設(shè)計,加工制作必須符合設(shè)計要求,保證臺架的安全穩(wěn)定,作業(yè)平臺上的防護欄桿的高度應(yīng)大于1.2m。跳板、底板、梯子應(yīng)安裝牢固并進行防滑處理。工作臺的任何部位不得有釘子露頭或突出的尖角。腳手板要搭接滿銷,不準有探頭。
2、太假嚴禁超載堆放物品,工作臺上、跳板上和腳手架上嚴禁亂堆亂放,應(yīng)在臺架上掛牌標明重量,防止超載堆放物品,防止物品墜落傷人。
3、所有明火源必須與防水板保持足夠的安全距離,以免引燃防水板。鋼筋焊接設(shè)備必須的隔離防護板供電線路必須與防水板保持一定距離。
4、所有通過襯砌臺車的供電線路必須有絕緣措施,電焊機、振搗器、輸送泵等用電設(shè)備閘刀、線路、漏電保護器、接地要聯(lián)接完好,電線無破損、無漏電。臺車、臺架上的供電線路要保證不漏電,必須先檢查,后上人。
5、乙炔、氧氣的使用、擺放距離和防護要滿足國家的有關(guān)規(guī)定,防止爆炸。
6、砼輸送泵用前應(yīng)連接好管路,對管道進行檢查并試壓,作業(yè)過程中要隨時注意管路是否松動脫落,并設(shè)法躲避,防止爆管傷人。
7、運送材料的車輛嚴禁人料混裝,嚴禁超寬、超載、超高、超速,裝運殘料要捆綁牢固。車輛行駛過程中必須遵循出渣車運輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定。
8、在襯砌混凝土灌注時,所有支撐必須按設(shè)計要求支撐好,兩側(cè)灌注速度和混凝土面上升高度要對稱,灌注時隨時檢查支撐的穩(wěn)定,防止由支撐體系或襯砌臺車偏壓造成的爆模。
