綜采工作面安全措施15篇

第1篇 綜采工作面安裝技術(shù)安全措施

第一章 概述

第一節(jié) 地質(zhì)條件

一、概述:

8013綜采工作面位于石炭系上統(tǒng)太原組,工作面標高+740m-768m,該工作面西為一采區(qū)軌道大巷,東接莊上煤業(yè)有限公司,工作面走向1360m,傾向長180m,主采8#煤,煤層傾角3-8°,平均5.5°,煤層厚度1.8m,地面標高+835m-+934m。

該回采工作面對應(yīng)地面內(nèi)溝壑縱橫,切割強烈,具典型的黃土地貌特征,地面有村莊和其它建筑物。

二、煤層及頂?shù)装迩闆r:

1、煤層

該工作面煤層,為太原組9#煤,以亮煤為主,次為暗煤、鏡煤,絲炭少量。本層煤為特低灰-低灰、低揮發(fā)分-中等揮發(fā)分、低硫分、焦煤和肥煤。煤層厚1.40-2.11m,平均為1.90m,一般含0-1層夾矸,井田東部邊緣已剝蝕,在賦存區(qū)內(nèi)為穩(wěn)定可采煤層。煤層頂板為石灰?guī)r,底板為泥巖、砂質(zhì)泥巖。

三、地質(zhì)構(gòu)造

采區(qū)內(nèi)尚未發(fā)現(xiàn)大的構(gòu)造形跡,采區(qū)地層總體上為一單斜構(gòu)造,走向北西-南東,傾向南西,地層平緩,傾角為3-7°。

四、水文地質(zhì)

一般情況下,開采9#煤層及其以上煤層,受奧灰水影響較小。但要注意隱伏構(gòu)造的存在,并進行詳細觀察其導(dǎo)水性,預(yù)留保安煤柱。

五、影響回采的其它因素

1、地溫、地壓:采區(qū)內(nèi)在開采過程中,未發(fā)生過地溫、地壓異?，F(xiàn)象,據(jù)鄰礦資料平均地溫梯度為2.14℃/100m。該區(qū)地溫地壓均屬正常。

2、瓦斯:該工作面屬低瓦斯區(qū)域。

3、煤塵:該區(qū)煤層具有煤塵爆炸性,開采過程中要加強防塵灑水工作。

4、煤的自燃:該工作面煤層為自然煤層。

5、頂?shù)装逵捕?8號煤層直接頂板為深灰色石灰?guī)r,堅硬,局部夾燧石條帶,厚度在1.60-5.99m,平均4.70m,飽和抗壓強度為127.9-140.6mpa,平均為137.3 mpa,抗壓強度較高,當(dāng)其裂隙發(fā)育時強度會變低;底板為砂質(zhì)泥巖、泥巖,具斜層理,厚度為4.50-8.80m,平均6.66m,飽和抗壓強度為31.5-40.6mpa,平均為36.1 mpa,遇水易發(fā)生軟化,穩(wěn)定性較差。

六、儲量計算

8013綜采工作面工業(yè)儲量為62.6萬噸,可采儲量為60.6萬噸。

第二節(jié) 工作面生產(chǎn)能力及生產(chǎn)系統(tǒng)

一、工作面生產(chǎn)能力:

綜采工作面的工作制度采用三·八式工作制。兩班采煤,一班檢修。

工作面切眼長180m,走向1360m,平均采厚1.9m,采煤班,每班割煤4刀,割煤、運煤交替進行,平均每天割煤8刀,循環(huán)進度為0.6m,回采率95%。

日產(chǎn)量:q=180×8×0.6×1.9×1.4×0.95≈2183噸

取日產(chǎn)量為2183噸。

工作面可采儲量62萬噸,可采期為284天,按每月30個生產(chǎn)日計算,可采9.47個月.

二、工作面生產(chǎn)系統(tǒng):

1、運煤系統(tǒng)

采煤工作面→8103運輸順槽→上倉皮帶巷→煤庫→主斜井→棧橋→篩分系統(tǒng)→煤場

(1)工作面運輸系統(tǒng)

工作面選用sgb-764/264w型刮板運輸機,轉(zhuǎn)載機選用szb730/75型轉(zhuǎn)載機。順槽皮帶機道選用一部dss100/60/250_3型皮帶運輸機。

(2)工作面出煤量:工作面采用mg375-aw型采煤機、割煤速度一般選3-5m/min,按5m/min。

y1=5×1.9×0.6×1.4×60=478.8/h

y2=5×1.14×0.6×1.4×60=287.28t/h

y= y1+y2=992.88t/h

所以運輸設(shè)備能夠滿足綜采工作面的需要。

(3)煤庫容量580t

(4)主斜井皮帶機運輸能力300t/h

日運輸能力 qr=300×16=4800t

全礦井日產(chǎn)量q=q3+qg=3636+(1.4×2.8×16×4)=3636+250.88=3886.88t/h(qg為掘進煤)

因qr>q,所以,主斜井皮帶機能夠滿足綜采工作面的生產(chǎn)需要。

2、材料運輸系統(tǒng)

地面料場→副立井(或主斜井軌道)→軌道運輸巷→采區(qū)回風(fēng)巷→8013材料巷→8013工作面

第三節(jié) 排水系統(tǒng)設(shè)計

一、8103運輸順槽:

1、原始資料:

①正常涌水量 qr=2m3/h

②最大涌水量 qrm=3m3/h

③水量變化趨勢,呈逐漸減小的趨勢。

④排水高度 hp=25m

2、水倉位置及容量:

①水倉位置,8013皮帶機道(甲點,乙點)

②水倉容量,5m3+5m3=10m3

3、排水路線及管路敷設(shè)長度:

①排水路線:8013皮帶機道甲點→乙點→軌道運輸巷→主水倉

②敷設(shè)長度:1360m

4、主選水泵:

①排水能力的確立

qb=1.2qr=1.2×2=2.4m3/h

qbm=1.2qrm=1.2×3=3.6m3/h

②水泵的估算

hb=hp/ (取=0.75)

=25/0.75=33.3m

③水泵型號及臺數(shù)的確定

根據(jù)驗算結(jié)果,初選效率較高的bqw礦用隔爆型排污排沙潛水泵,bqw20-50-7.5kw,該泵額定流量qh=20m3/h,額定hb=50m,額定功率p=7.5kw。

④正常涌水時水泵工作臺數(shù)

n1=qb/qh=2.4/20=0.12,取n1=1臺

⑤備用水泵臺數(shù)

n2= 0.7qb/qh=0.7×2.4/20=0.084,取n1=1臺

⑥最大涌水時水泵工作臺數(shù)

n3= qbm/qh=3.6/20=0.18,取n3=1臺

n1+n2=1+1=2>n3=1,滿足排水需要。

⑦說明:

由于8013皮帶機道有兩個水倉,實際配備兩臺排水泵,可以互為備用,固不設(shè)備用泵。

5、管路的確立

①管路趟數(shù)的確立:

由于qr=2m3/h<50m3/h

qrm=3m3/h<100m3/h

故只敷設(shè)一趟管路,不設(shè)備用管路。

②管路的計算

排水直徑:取 vp=1.8m/s

d=(20/3600×1.8×π×1/2)1/2

=(0.00197)1/2=0.0444(m)

因排水高度較低,故選用內(nèi)徑50mm的鋼管或鈉米管。

二、8013軌道順槽:

由于:8013軌道順槽與8013運輸順槽情況相同,固選擇水泵型號、管路直徑與8013運輸順槽一致。

第四節(jié) 通風(fēng)設(shè)計

1、通風(fēng)系統(tǒng):

新鮮風(fēng)流→副斜井→集中軌道巷→軌道大巷→8103運輸順槽→8103軌道順槽→回風(fēng)大巷→回風(fēng)立井→地面

新鮮風(fēng)流→主斜井→煤庫進風(fēng)行人斜巷→上倉皮帶巷→8103運輸順槽→8103軌道順槽→回風(fēng)大巷→回風(fēng)立井→地面

2、工作面風(fēng)量估算:

8013工作面為綜采工作面,結(jié)合實際,該回采工作面采用一進一回的通風(fēng)系統(tǒng),現(xiàn)對該工作面根據(jù)瓦斯涌出量、人數(shù)、氣候條件及風(fēng)速驗算分別進行核定,取其最大值。

1、按瓦斯涌出量計算:

根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定,按回采工作面回風(fēng)流中瓦斯的濃度不超過0.8%的要求計算。

q采=100×q采×kch4

=100×0.30×1.6

=48m3/min。

式中:

q采-回采工作面實際需要風(fēng)量,m3/min;

q采-回采工作面回風(fēng)巷風(fēng)流中瓦斯的平均絕對涌出量,m3/min;

kch4-采面瓦斯涌出不均衡通風(fēng)系數(shù),取1.6。

2、按回采工作面同時作業(yè)人數(shù)計算:

q采>4n

=4×11

=44m3/min

式中:

n-工作面最多人數(shù),每人供風(fēng)≮4m3/min

3、按氣象條件計算:根據(jù)《柳林縣煤礦通風(fēng)瓦斯管理實施細則》一書知,低瓦斯礦井的采煤工作面按氣象條件或瓦斯涌出量(用瓦斯涌出量計算,采用高瓦斯計算公式)確定需要風(fēng)量,其計算公式為:

q采=q基本×k采高×k采面長×k溫

=60×4.2×2.8×70%×1×1.5×1.3×1.0

=963.14m3/min

≈970 m3/min

式中:

q采--采煤工作面需要風(fēng)量,m3/min;

q基本-不同工作面所需的基本風(fēng)量,m3/min。

q基本-60×工作面控頂距×工作面實際采高×70%×適宜風(fēng)速(不小于1m/s),取1m/s;

k采高-回采工作面采高調(diào)整系數(shù),取1.5;

k采面長-回采工作面長度調(diào)整系數(shù),取1.3;

k溫-回采工作面溫度調(diào)整系數(shù),取1.0;

按風(fēng)速進行驗算:

15s<240s(m3/min)

15s=15×4.2×2.8

=176.4 m3/min

240s=240×4.2×2.8

=2822.4m3/min

可見 176.4 m3/min <970 m3/min<2822.4 m3/min

經(jīng)上述計算, 8013回采工作面需要風(fēng)量為970 m3/min。

第二章 準備工程

第一節(jié) 軌道運輸安裝工程

1、軌道敷設(shè)及付屬設(shè)施安裝。

2、材料計劃,及費用。

3、工程安裝費用預(yù)算。

第二節(jié) 運輸設(shè)備安裝工程

1、無極繩絞車安裝。(8013軌道運輸巷)

2、工作面回柱絞車安裝。

①jsdb-13雙速絞車1臺。

②jh-20回柱絞車5臺。

③jd-25調(diào)度絞車2臺。

3、材料計劃及費用。

4、工程安裝費用及預(yù)算。

5、運輸設(shè)備安裝費用。

第三節(jié) 排水系統(tǒng)安裝工程

8013綜采工作面排水系統(tǒng)安裝工程:

①水泵安裝;

②管路安裝;

③設(shè)備材料計劃及費用;

④工程安裝費用。

第四節(jié) 靜壓灑水系統(tǒng)安裝工程

1、管路安裝。

2、材料計劃費用。

3、工程安裝費用。

第五節(jié) 照明、通訊、信號系統(tǒng)安裝工程

1、照明安裝。

2、通訊安裝。

3、信號安裝。

4、材料設(shè)備計劃及費用。

5、工程安裝費用。

第六節(jié) 皮帶運輸系統(tǒng)安裝工程

1、8013順槽皮帶機安裝。

2、設(shè)備及材料計劃費用。

3、工程安裝費用。

第七節(jié) 供電系統(tǒng)設(shè)計及安裝工程

一、供電設(shè)備擬定

1、供電線路

中央變電所→軌道運輸巷→采區(qū)回風(fēng)巷→8013回風(fēng)順槽→工作面

2、機電設(shè)備表

3、供電負荷表

二、供電能力計算

1、供電系統(tǒng)擬定

根據(jù)8013綜采工作面所處的地理位置,及該地區(qū)的負荷狀況,擬定8013工作面綜機設(shè)備及兩道供電系統(tǒng),由兩臺移變(共中:kbsgzy-800/10一臺,kbsgzy-1000/10一臺),進行供電,具體設(shè)備布置,供電方式及負荷電壓等級,詳見供電系統(tǒng)圖,設(shè)備布置圖。

2、供電系統(tǒng)圖。

3、設(shè)備布置圖。

4、變壓器容量的校驗。

(1)1#變壓器:kbsgzy-800/10采煤機、轉(zhuǎn)載機、破碎機、泵站等。

σpn=400+132+110+125+75=842kw

kr=0.4+0.6(pman/σpn)=0.6

si=σpn×kr/0.7 =722kva

si=722kva

(2)2#變壓器:kbsgzy-1000/10兩部刮板輸送機。

σpn=400+400=800kw

kr=0.4+0.6(pman/σpn)=0.63

si=σpn×kr/0.7 =800kva

si=800kva

三、動力電纜的選擇

1、長度的選擇:

l=(工作長度+組合開關(guān)與工作面之間的長度)×1.1m

(1)采煤機電纜的長度:l=(187+50)×1.1=259m

(2)前部刮板輸送機尾:l1=55×1.1×60m×2根

機頭:l2=(187+55)×1.1≈266×2根

后部刮板輸送機尾:l3=55×1.1=60m×2根

后部刮板輸送機頭:l4=(187+55)×1.1≈266×2根

(3)轉(zhuǎn)載機:l=(187+50+45)×1.1≈310m

(4)破碎機:l=(187+55+30)×1.1≈299m

(5)移變用高壓電纜長度:l=913×1.1≈1004m

(6)順槽皮帶機電纜長度:l=61×1.1≈67m

2、電纜截面的選擇:

(1)按負載電流初選

a:采煤機額定電流:ie=270×0.75=202.5a

選mcpb3×95+1×25+4×10型電纜 im=237.5a>202.5a

b:刮板運輸機:額定電流 ie=99a

選myp3×70+1×25 im=175a>99a

c:轉(zhuǎn)載機額定電流:ie=99a

選myp3×70+1×25 im=175a>99a

d:破碎機:額定電流:ie=80.3a

選myp 3×35+1×16 im=105a>80.3a

e:乳化泵、噴霧泵電纜:

選myp3×35+1×16

或myp3×50+1×16

f:移變額定負荷電流:ie=p/√ ×ve×cos =108 a

選myptj-3×35+1×16/ 3+j5 高壓電纜

im=138a>108a

g:順槽皮帶機、電纜

ie=206a

選myp3×70+1×25 電纜

im=215a>206a

(2)按電壓降對電纜進行校驗

按單臺最大容量200kw直接起,經(jīng)計算

允許供電距離l:(1200v時)

a:供電電纜為3×35+1×16 l=534m

b:供電電纜為3×50+1×16 l=711m

c:供電電纜為3×70+1×25 l=1051m

因工作面最遠供電距離為237m,所以按電壓降校驗合格。

(3)按過流整定校驗

a:1#移變的過流整定值 i2=iman+σie

i2=1182.8a 取1200a

b:用最遠點k1點的兩相短路電流ik1校驗i2

校驗系數(shù)ks≥1.5 ks= ik1/ i2≥1.5

c:按最小電纜截面35㎡計算,最遠點短路電流ik1=v2n/2

k=3529/1200=2.9>1.5 整定合格

四、供電起動開關(guān)的選擇

根據(jù)工作面設(shè)備移動性較大的特點,為便于設(shè)備移動,擬選用2臺kjz-1500/1140z型組合開關(guān),該開關(guān)兩路輸入,8路輸出,總額定電流1500a、分路額定電流400a,各分路開關(guān)整定值,按供電負載表額定電流整定。

五、機電設(shè)備驗收、試驗、安裝安全技術(shù)措施

1、新到設(shè)備必須由機電科組有關(guān)技術(shù)人員對機電設(shè)備的隨機資料進行檢查;并對照裝箱表檢查設(shè)備及備品配件是否齊全完好,如發(fā)現(xiàn)資料或備品配件缺少,應(yīng)向供應(yīng)部門或廠家聯(lián)系,及時補齊,如設(shè)備存在缺限應(yīng)及時退回,并匯報礦有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。

2、編制設(shè)備履歷,建立技術(shù)檔案。

3、編制新到設(shè)備的操作規(guī)程,并有計劃的對操作人員進行培訓(xùn)、考試,成績合格,配發(fā)操作證。

4、新設(shè)備入井前由機電科組織對設(shè)備進行防爆檢查和耐壓試驗,合格后通電調(diào)試,一切正常掛上合證書后方可入井。

5、施工單位必須嚴格按本供電設(shè)計安裝,如有負荷變動或線路延長,施工單位應(yīng)提前提出書面申請,經(jīng)機電礦長審查、審批后,方可變動。

6、機電設(shè)備在運輸安裝過程中應(yīng)輕吊、輕放,嚴禁出現(xiàn)設(shè)備或電纜被“埋、壓、砸、崩”等現(xiàn)象。

7、所有從事機電安裝的工作人員必須經(jīng)培訓(xùn)考試合格后,持證上崗,無證人員不得參加電氣安裝工作。

8、機電設(shè)備安裝人員必須嚴格按操作規(guī)程施工,嚴禁出現(xiàn)電器失爆,嚴禁使用大保險明保險,嚴格按計算說明書整定保護,嚴禁甩掉保護不用,確保電氣設(shè)備臺臺完好。

9、電纜線必須吊掛整齊,四小線分開,嚴禁出現(xiàn)雞爪子、羊尾巴,明接頭和破皮等不合格接頭,電氣設(shè)備必須裝備齊全,清潔衛(wèi)生。

10、嚴格執(zhí)行停送電制度,井下嚴禁帶電檢修,搬遷電氣設(shè)備,(包括電纜和五小電器)。

六、軌道運輸設(shè)備的選型及驗算

1、原始料

f1 礦車運行阻力系數(shù),取f1=0.02

f2 鋼絲繩阻力系數(shù),取f2=0.2

2、無極繩絞車運輸支架

絞車型號:sq-80(110kw)

最大靜張力:80kn≈8000kg

容繩量:l=1400m,實際使用長度l=1300m

鋼絲繩直徑:φ=21.5mm

鋼絲繩破斷力:q=27150kg

單位鋼絲繩自重:p=1.658kg/m

最大傾角: β=12°

最大負載: g=g1+g2+g3

=15500+700+3000=19200kg

(1)f拉=g(sinβ+f1cosβ)+p·l(sinβ+f2cosβ)

=3840+1663=5503kg 合格

(2)鋼絲繩保險系數(shù)驗算

k=q/f拉=27150÷5503≈5 基本合格

3、回柱絞車

絞車型號:jh-20

最大靜拉力:f=20000kg

實際使用長度l=170m

鋼絲繩直徑:φ=24.5mm

鋼絲繩破斷拉力:q=38304kg

單位鋼絲繩自重:p=2.01kg/m

最大傾角: β=12°

最大負荷: g=g1+g2=15500+700=16200kg

(1)f松=g(sinβ-f1cosβ)+p·l(sinβ-f2cosβ)

=3081+4=3085kg

(2)保險系數(shù)校驗

k=q/f松=38304÷3085=12>6 合格

(3)f拉=g(sinβ+f1cosβ)+p·l(sinβ+f2cosβ)

=3723+139=3862kg

(4)保險系數(shù)驗算

k=q/f拉=38304÷3862=9.9>6 合格

4、調(diào)度絞車

絞車型號:jd-1.6(25kw)

最大靜拉力:f=1600kg

容繩量:l=400m,實際使用長度l=350m

鋼絲繩直徑:φ=15.5mm

鋼絲繩破斷拉力:q=15624kg

單位鋼絲繩自重:p=0.831kg/m

最大傾角: β=4.5°

最大負荷: g=g1+g2=15500+700=16200kg

(1)f拉=g(sinβ-f1cosβ)+p·l(sinβ-f2cosβ)

=1623kg

f拉=1600~ f拉=1623kg 基本相等

(2)保險系數(shù)校驗

k=q/f拉=15624÷1623=9.6>6 合格

第三章 綜采安裝

第一節(jié) 支架及運輸設(shè)備的選定

一、液壓支架

根據(jù)8013工作面液壓支架工作阻力計算結(jié)果,確定選用zz4000/9/21型液壓支架,支撐高度0.9~2.1m,工作阻力4000kn,初撐力3326kn,支架重量10.4t。最小控頂距為4.8m ,最大控頂距為5.6m。工作面端頭支護采用zp5800/17/35端頭支架。

順槽超前支護采用dz25-25/100型單體液壓支柱配dfb3200型金屬頂梁支護。

二、工作面采煤機

考慮煤層的硬度及夾矸情況,結(jié)合目前國內(nèi)高產(chǎn)高效采煤工作面設(shè)備配置,采煤機的型號利用礦方現(xiàn)有的mg375-aw無鏈牽引采煤機,截割滾筒電機功率為375kw,其技術(shù)特征見下表:

采高:1.2-2.6m

滾筒截深:630-800mm

滾筒直徑:φ1100mm

牽引力:2×250kn

牽引速度:0-6.1m/min

牽引形式: 無鏈

最小臥底量:950mm

裝機功率:375kw

電壓:1140v

機重:35t

三、工作面運輸機

選用sgb-764/264w可彎曲刮板輸送機,主要技術(shù)特征:

設(shè)計長度:200m

輸送量:700t/h

刮板鏈速:1.12m/s

電動機型號:kby500-132

功率:2×132kw

轉(zhuǎn)速:1475/735r/min

電壓: 1140v

刮板鏈型式:中雙鏈

圓環(huán)鏈規(guī)格:φ26×92-c

鏈內(nèi)距:120mm

減速器型號:t3km11(弗蘭法)

速比:1:27.836

冷確方式:水冷

中部槽形式:整體鑄焊封底式

規(guī)格:1500×764×222mm

緊鏈裝置:閘盤緊鏈

牽引形式:無鏈

四、運輸機道設(shè)備

1、刮板轉(zhuǎn)載機選用szb-730/75型

出廠長度:25m

運輸能力:630t/h

鏈速:1.39m/s

電動機:dsb-75

功率:75kw

速度:1470a/min

減速器:19js

速比:1:21.11

冷確方式:水冷

刮板鏈形式:邊雙鏈

圓環(huán)鏈規(guī)格:φ22×86-c

破斷力:610kn

中部槽:1500×764×222

搭接長度:12.4m

2、破碎機選用pem-1000×650型

破碎能力:600 t/h

最大輸入塊度:1000×650(高×寬)

電機型號:kby-550/110

電機功率:55kw

外形尺寸:(長×寬×高)3270×2260×1430mm

機器重量:11.9t

五、材料道設(shè)備

1、噴霧泵選擇bpw320/6.3型

公稱流量 320l/min

額定壓力 6.3mpa

電機功率 45kw

外型尺寸 1820×755×830mm

重量 1600kg

水箱容積 3000l

2、乳化液泵站選擇選用brw200/31.5乳化液泵,配_r_ta型乳化液箱二個組成泵站。

額定流量 200l/min

額定壓力 31.5mpa

電機功率 125kw

外型尺寸 2300×980×1040mm

重量 2600kg

水箱容積 1600l

第二節(jié) 設(shè)備運輸路線及安裝順序

一、運輸路線

1、轉(zhuǎn)載機和破碎機運輸線路

9205進風(fēng)順槽→軌道巷→主斜井車場→主斜井→地面(檢修)→主斜井→斜井車場→軌道巷→采區(qū)回風(fēng)巷→9027回風(fēng)順槽→9027進風(fēng)順槽

2、采煤機運輸線路

9205工作面→回收通道→8013進風(fēng)順槽→8013工作面

3、液壓支架運輸線路

9205工作面→回收通道→8013進風(fēng)順槽→8013工作面

4、膠帶輸送機

地面→主斜井→主斜井車場→軌道巷→9205進風(fēng)巷→9027進風(fēng)順槽

5、工作面刮板輸送機

9205工作面→進風(fēng)(回風(fēng))順槽→軌道巷→主斜井→主斜井車場→地面(檢修)→主斜井→主斜井車場→軌道巷→采區(qū)回風(fēng)巷→8013進風(fēng)順槽→8013工作面

二、安裝順序

8013工作面兩趟供電系統(tǒng)安裝→采區(qū)回風(fēng)上山、9205回風(fēng)巷、回收通道、8013進風(fēng)巷、工作面的道軌安裝→回柱絞車的安裝→無極繩絞車的安裝→系列車安裝→安裝工作面兩部刮板運輸機→采煤機組安裝→工作面安裝支架→轉(zhuǎn)載機機尾、溜槽→破碎機安裝→皮帶機安裝→驗收、調(diào)試→工作面試生產(chǎn)。

第三節(jié) 斜巷運輸安全技術(shù)措施

根據(jù)我礦現(xiàn)階段回收通道的運輸條件比較差,坡度較大的惡劣條件,給綜采搬家?guī)聿槐匾睦щy,特針對此問題,編制此安全技術(shù)措施:

(1)絞車司機必須持證上崗,必須嚴格按《煤礦安全規(guī)程》、《作業(yè)規(guī)程》、《操作規(guī)程》作業(yè),遇交叉道口和彎道處必須使用具有聲光兼?zhèn)涞耐ㄓ嵭盘栄b置,每次開車前必須先發(fā)信號,及時提醒來往行人。

(2)斜巷嚴格執(zhí)行“行車不行人,行人不行車”制度,嚴禁蹬鉤上下。

(3)絞車必須帶電操作,嚴禁放飛車。

(4)不得在能自動滑行的坡道上停放車輛。斜巷懸車必須采取可靠的措施,必須使用可靠的阻車裝置并在重心點打戧柱。在任何時候、任意地點出現(xiàn)礦車掉道,施工人員嚴禁站在車輛兩側(cè)及下方作業(yè)或逗留,及時發(fā)出停車信號和通知絞車司機,并立即匯報調(diào)度室,由調(diào)度室通知有關(guān)人員派人趕赴現(xiàn)場,查明原因,制定措施,指揮處理。

(5)開車前必須對絞車的所有情況及鋼絲繩、車輛的連接等進行檢查,有問題及時處理。只有確認安全后方可開車。

(6)斜巷提升材料時,必須有可靠的防滑措施要用錨鏈或鋼絲繩捆綁牢固,以防在運輸過程中竄料。

(7)斜巷運輸必須使用保險繩、標準防脫插銷,保險繩長度應(yīng)符合核定運輸車輛總長度。運輸物料時,物料嚴禁超寬、超高、超重、超長。

(8)斜巷施工時,為防止跑車必須設(shè)置可靠的“一坡三擋”。上坡方向5m處應(yīng)設(shè)置第一道擋車欄,距下坡方向5m安設(shè)第二道常閉擋車欄,并要堅持正常使用。在接近變坡點處安設(shè)阻車器。“一坡三擋”在拉送車和存放車及懸車時都必須使用,保險擋必須常閉。斜巷的安全設(shè)施必須嚴格安裝規(guī)定設(shè)置,并且牢固可靠,每天由專人進行檢查、維護。

(9)必須派專人檢查地梁、導(dǎo)向輪、鋼絲繩等情況,發(fā)現(xiàn)問題要及時匯報和處理,確保在正常完好的情況下方可使用。

(10)斜巷絞車在遇特殊情況停車后(指較長時間停止運行),應(yīng)閘死滾筒,絞車司機不準離開崗位,兩手不得脫離操作手把,確需離開崗位時,必須將車松到下平巷停穩(wěn),切斷絞車電源。

(11)信號把鉤工負責(zé)車輛的摘掛鉤、信號發(fā)送及擔(dān)任巷道內(nèi)警戒工作,,檢查車輛連接裝置、鋼絲繩頭20米范圍內(nèi)的鋼絲繩變化情況;檢查所有的車輛連接裝置是否完好,裝載情況是否符合規(guī)定,物料綁扎是否牢固,物料是否傾斜、重心是否偏移。若檢查中發(fā)現(xiàn)物料傾斜、重心偏移等不安全因素嚴禁掛鉤。

(12)運送設(shè)備、設(shè)施的各類車輛、信號,包括鉤頭、大繩、防脫銷、連環(huán)、保險繩等連接裝置、行走輪、連接部位等,應(yīng)認真檢查到位,確認無誤后,方可作為運送車輛。如若出現(xiàn)車輛損壞或其它問題,及時停車,立即匯報調(diào)度室,由調(diào)度室組織有關(guān)人員對車輛進行檢查后,確定是否檢修或更換。

(13)掛好鉤頭后檢查車輛連接是否牢固可靠,確認巷道內(nèi)是否有人員行走,確認無人員行走時,設(shè)好警戒,發(fā)出運輸信號。

(14)斜巷運輸串車數(shù)量不得超過三輛,對于“四超”超長、超寬、超高、超重的物料車每鉤串1輛。

(15)礦車行進過程中,若發(fā)現(xiàn)前面有人員、車輛或視線有障礙時,都必須減低速度,并通過通訊信號裝置發(fā)信號及通知人員離開。

(16)在危險情況下應(yīng)使用礦燈發(fā)送緊急停車信號,非危險情況,任何人不得使用緊急停車信號。

(17)在水平巷運輸“四超”物料時,必須有專人指揮、專人探道,并由探道人員認真檢查軌道、巷道情況,發(fā)現(xiàn)問題及時通知指揮人員進行處理,探道完畢無異常方可推車,推車人員要服從指揮,不得在車輛兩側(cè)推車。

第四節(jié) 設(shè)備、支架運輸、安裝及其

技術(shù)要求和安全措施

一、設(shè)備支架運輸

1、軌道標準

(1)軌面至頂板凈高≥2050mm,軌面及內(nèi)側(cè)錯差≤2mm,不應(yīng)有硬彎。

(2)軌道直線段目視直順,用10m弦量,誤差不超過3mm。

(3)軌距為600mm,直線段和曲線段加寬后,允許偏差+5mm、-2mm。

(4)兩軌道頂面高差不得大于5mm。

(5)接頭處扣件齊全、牢固并與軌型一致,軌道接頭的間隙不得大于5mm,高低和左右錯差都不得大于2mm。

(6)軌枕必須無腐朽、斷裂、損壞現(xiàn)象,軌枕擺放平整,軌枕間距為800mm,誤差<50mm。

(7)托繩輪和壓繩輪齊全,轉(zhuǎn)動靈活。

(8)運輸線路上的拐彎道、道岔處等枕木符合標準要求,加密填實,軌道至兩幫距離大于650mm。

(9)運輸線路軌道為24kg/m,道岔為標準3號或4號道岔。

2、回柱絞車安裝質(zhì)量標準

(1)運送支架所用回柱絞車必須達到完好標準和防爆要求,絞車的零部件齊全、完好。

(2)鋼絲繩在滾筒上排列整齊固定牢固,不打結(jié),滾筒上必須保留三圈以上余繩,最外層鋼絲繩到滾筒邊的高度大于鋼絲繩直徑的2.5倍。

(3)回柱絞車安裝地點應(yīng)平整、寬敞、便于操作。

(4)回柱絞車采用地錨固定,(4×ф20×1500),扒繩輪,采用4根地錨(4×ф20×1500)固定,并用混凝土澆注。

(5)各部信號要暢通,保險裝置齊全,抱閘完好。

3、運送支架、電機和減速器安全技術(shù)措施

(1)全體施工人員必須樹立安全第一的思想,認真?zhèn)鬟_并切實貫徹安全技術(shù)措施。

(2)作業(yè)前應(yīng)注意檢查作業(yè)環(huán)境是否可靠,安全防護措施是否齊全有效,確認無誤后方可作業(yè)。

(3)裝卸支架、電機和減速器時,起吊工具和運輸用鋼絲繩繩頭、繩卡連接必須牢固可靠。并掌握好平衡,起吊下方和運動方向前禁止有人停留。

(2)用平板車運輸電機、減速器時,要用回柱器將電機和減速器與平板車固定牢固,以防在運送過程中發(fā)生掉落,并掌握好平板車的平衡以防運輸過程中傾倒傷人。

(3)在運送過程中,保證平板車和支架車緩緩前行,避免在行進途中出現(xiàn)磕絆或脫軌事故。

(4)運送設(shè)施期間要保證通訊設(shè)施的靈敏可靠,做到打點無誤,不允許人為進行傳達運送信號、避免傷人事件發(fā)生。

(5)運送支架、電機和減速器線路內(nèi)所有的安全設(shè)施必須齊全可靠,并正常使用;施工過程中使用的馬蹬直徑≥30mm,起吊和連接使用的繩頭,鋼絲繩直徑≥18. 5mm,繩頭插接深度>3.5圈,且排列整齊、密實,馬蹬、鉤頭、起吊繩、連接繩等連接裝置的安全系數(shù)>10倍以上,鋼絲繩銹蝕或一個捻距內(nèi)斷絲超過總斷面積的5%,不得使用。

(6)運送過程中如發(fā)生落道,必須采用≥5噸的倒鏈或≥16噸的千斤頂起吊拿道,支架車、平板車與絞車連接要牢固可靠,并加繩徑≥18.5mm的付繩。

(7)每次運送設(shè)備前,要認真檢查運送所經(jīng)過的軌道及所有的機電設(shè)備和安全設(shè)施,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,確認一切正常后方可運送。

(8)支架裝車重心始終要穩(wěn),從裝車到每一個運輸環(huán)節(jié)都必須有專人驗收,認真檢查支架是否偏重或歪斜,超寬、超高,壓板和壓板螺絲是否齊全牢固,確保無問題后方可施工。

(9)施工開始后,掛鉤工要認真負責(zé),每次掛鉤及更換鉤頭均要認真檢查鉤頭,繩頭、馬蹬、保險繩、平板車連接裝置及裝載情況。掛鉤工每次摘掛鉤必須等支架和平板車停穩(wěn),打好固定木楔或放好安全門,通知絞車司機后方可進行,嚴禁在支架車和平板車運行過程中摘掛鉤。

(10)絞車司機必須操作熟練,持證上崗,兩人作業(yè),一人操作一人監(jiān)護。開車時一定要集中精力,聽清信號,運行和停車要慢而穩(wěn),加減速均勻,嚴禁猛拉和急剎車,斜井下放速度要均勻的控制在0.5m/s左右。

(11)斜巷運送時,嚴格執(zhí)行“行人不行車、行車不行人”制度,斜巷中各通道設(shè)專人警戒,信號工必須在安全可靠地點發(fā)送信號。支架在平巷運行時,支架兩側(cè)及鋼絲繩的繞角內(nèi),繩輪的夾角內(nèi)嚴禁有人,嚴禁緊跟支架車行走(距離必須大于5m),上、下山運輸時要通知上方絞車司機,讓鋼絲繩帶勁。

(12)支架掉道時,施工人員不得擁擠在一起,要合理散開,選好撒退路線,設(shè)專人觀察現(xiàn)場情況,發(fā)現(xiàn)問題及時發(fā)出撤退信號,由施工負責(zé)人統(tǒng)一指揮拿道,起高隨起隨墊,防止支架歪倒,斜坡拿道時要通知上方絞車司機,讓鋼絲繩帶勁,嚴禁在松繩情況下拿道。

(13)支架在運送過程中,每鉤只許拉一架。

(14)到達地面時,在卸除設(shè)備時,必須采用≥5噸的倒鏈或≥16噸的千斤頂起吊的形式緩緩將其放在平地,起吊時要瞻前顧后,喊清口號防止自傷或傷害他人。

二、支架安裝

1、安裝準備技術(shù)要求

(1)在切眼下出口(運輸?shù)酪粋?cè)),軌道兩邊0.5處各打一排單體液壓支柱(柱距0.8m,16根),支柱要掛防倒鏈;防止倒柱傷人,隨支架的安裝逐步后移;失效的單體支柱要及時更換,每班補液一次,確保支柱初撐力不低于90kn。

(2)上、下出口回柱機,安裝要符合規(guī)定,繩道與切眼內(nèi)軌道中心一致,用新繩配齊保險繩。

(3)信號系統(tǒng)齊全,靈敏可靠,信號線不少于面長,并隨支架上移,每臺回柱機獨立安裝一趟信號,信號由專人操作。

(4)支架在切眼中運行前梁朝上,掩護梁朝下。

(5)切眼上口彎道彎曲半徑要大于3m,下出口安裝3m長的短道,并且循環(huán)使用。

(6)轉(zhuǎn)載機和破碎機應(yīng)先行安裝,工作面兩部刮板機可先行安裝,也可同步安裝。

2、支架安裝工藝流程

(1)支架由8013進風(fēng)巷進切眼由上而下,逐架安裝,上、下出口各安四架過渡支架,本架共118架。

(2)切眼內(nèi)軌道拆除工作與支架安裝工作交叉進行,并應(yīng)與已安裝最上端支架保持5-6m距離。

(3)面內(nèi)進架時,回柱絞車勾頭須掛在支架上。距離安裝地點5~6m時停止松車,用下出口回柱機吊牢支架,上出口回柱機改拉平板車,拆除支架與平板車的聯(lián)接螺絲,用四根單體支柱慢慢撐起支架,絞車及時緊繩,抽出平板車,并拆除道軌后,慢慢下放支架。

(4)支架卸車后,利用回柱機拉移,調(diào)架定位,定位過程中也可輔以頂溜器或單體支柱。同時利頂部錨索用大于5噸的倒鏈合理定位,防止支架傾倒。

(5)從切眼運送支架前,要做好安裝調(diào)向的準備工作,支架調(diào)向過程中,嚴禁提前摘除切眼內(nèi)單體支柱,只有在調(diào)向影響時,再摘除。支架定位后,空頂處必須復(fù)打單體支柱。

(6)第一架過渡架位置必須與工作面前部運輸機第一推溜點對正,并連接。同時與后部運輸機第一拉溜點對正、連接,支架必須保持與煤壁垂直,調(diào)正后接通液壓管路,升起支架頂梁達到額定初撐力,并調(diào)整側(cè)護板確保支架中心距在1.5m。支架上方不得有空頂現(xiàn)象,如有空頂應(yīng)用半圓木接實后在升起支架。

(7)在安裝過程中要保持地板平整,確保兩部運輸機與支架底座在一個水平面上。

第五節(jié) 主要安全技術(shù)措施

1、施工前由施工負責(zé)人組織開好班前會,認真?zhèn)鬟_與施工有關(guān)的安全技術(shù)措施,并認真按措施執(zhí)行,在施工中措施如需要修改或補充,施工負責(zé)人應(yīng)通知機電科,同意后及時修改或補充措施,并經(jīng)有關(guān)礦領(lǐng)導(dǎo)審核。

2、當(dāng)支架放到切眼上口時,采用人工推車,推車前先將回柱絞車鉤頭及保險繩與支架可靠連接,絞車下放速度要慢,推車時絞車不能有余繩。

3、各工種在工作前先檢查,后工作。聽從跟班干部和施工負責(zé)人的指揮,嚴禁“三違”。

4、每松一架前掛鉤工對鋼絲繩、鉤頭。絞車司機要對絞車迎壓柱進行檢查,發(fā)現(xiàn)問題必須先處理。

5、絞車司機、信號工必須專人操作,持證上崗,信號要暢通,無信號不得松架。

6、松架時,切眼不得有人停留,下方人員要閃到已安裝支架5架以后,安裝下出口5架時,人員躲到出口以外。

7、每班安裝結(jié)束后,要及時把工作面缺、損的柱子補齊,嚴禁空頂。

8、拆支架與平板車聯(lián)接螺絲必須先下后上,嚴禁顛倒次序或同時拆上下螺絲。

9、禁止在工作面上用兩臺絞車相對方向,牽引同一物件。

10、安裝和調(diào)架時安排一名有經(jīng)驗的工作人員,負責(zé)觀察頂板變化,及時維護好頂板,要注意牽引鋼絲繩張緊時,不能靠近點柱,以免發(fā)出頂板事故。

11、所有參加安裝工程的人員必須學(xué)習(xí)安裝設(shè)計和施工安全技術(shù)措施,考試合格方可上崗。

第六節(jié) 工程的驗收與試運行

一、每項工程每班施工結(jié)束后,由跟班領(lǐng)導(dǎo)和施工負責(zé)人一起對本班的施工情況進行詳細檢查和驗收,發(fā)現(xiàn)問題立即整改。并留有詳細的工作日志。

二、嚴格執(zhí)行交接班制度,交班負責(zé)人應(yīng)把本施工的情況和注意事項詳細交待清楚,接班負責(zé)人應(yīng)詳細問明施工情況才可接班。

三、每一項工程安裝完畢,由機電科組織有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)人員參加,對技術(shù)要求進行仔細檢查驗收,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,完全合格后進行試運轉(zhuǎn),并由機電科作出驗收報告。

四、所有工程安裝完畢,由礦領(lǐng)導(dǎo)組織,公司有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)和工程技術(shù)人員參加,對工程進行詳細驗收,合格后,逐臺進行試運轉(zhuǎn),無問題再進行聯(lián)合試運轉(zhuǎn),并作出驗收報告。

五、由機電科和綜采隊進行設(shè)備交接,交由綜采隊進行試生產(chǎn),并對系統(tǒng)進行調(diào)試。

龍門塔煤業(yè)有限公司

2022年4月13日

第2篇 綜采工作面收尾安全措施怎么寫

我隊現(xiàn)在2105綜采工作面回采,即將進行收尾,為確保安全順利收尾,特制定本安全技術(shù)措施:

一、工程概況

1、2105綜采工作面停采線位于回風(fēng)巷366m、運輸巷370m處。

截止2022年6月27日8點班工作面推進至回風(fēng)巷260m處,運輸巷274m處。

2、2105綜采工作面回采距運輸巷口70m時,將轉(zhuǎn)載機、皮帶拆除,拆除的轉(zhuǎn)載機、皮帶件擺放至一采區(qū)運輸上山巷幫不影響行人段;

安裝一部40t煤溜分別與工作面大溜、一采區(qū)2皮帶搭接,供工作面出煤。

3、2105綜采工作面推進至距停采線12m開始上網(wǎng),前兩排為單網(wǎng),第三排開始鋪設(shè)雙層網(wǎng),停采后煤墻側(cè)掛單網(wǎng);

距停采線9m開始鋪設(shè)第一道鋼絲繩,共上8道,間距為1.0m。

回采至剩余3刀煤距離,只割煤不拉架。

停采后每架支架頂梁上垂直停采線架設(shè)2根2.8m兩面平木料,煤墻側(cè)所有兩面平下方打設(shè)一根dw-25型單體柱支護。

二、2105運輸巷設(shè)備調(diào)整要求

(一)膠帶輸送機的拆除要求

1、拆除順序:

將皮帶接頭開至機頭處→拆除梭條斷開帶面→回收皮帶→拆除各類皮帶保護裝置→拆除托輥、皮帶桿、h架→拆除電機、減速機→拆除卸載滾筒→拆除機頭架連接螺栓→拆除機頭大架、張緊絞車、驅(qū)動滾筒→將拆除的小件人工搬運至2105回風(fēng)聯(lián)巷內(nèi)裝車外運。

2、拆除方法:2.1 將皮帶接頭開至皮帶機頭處,停機松開張緊裝置,切斷電源,閉鎖開關(guān),使皮帶處于松弛狀態(tài),在機頭處拆除梭條斷開帶面,逐段將回收的皮帶拉至2105回風(fēng)聯(lián)巷卷成捆,回收各保護系統(tǒng)交還地面庫房,分別回收h架、皮帶桿、托輥拆除搬運至2105回風(fēng)聯(lián)巷,機尾硬架、機尾滾筒、電機、減速機、機頭大架、驅(qū)動滾筒、張緊絞車等大件擺放至一采區(qū)運輸上山巷幫不影響行人段。

2. 2 膠帶輸送機斷電,拆除膠帶輸送機電控部分,回撤供電部分及各類保護裝置。

2. 3 回撤上下托輥。

2. 4 回撤張緊絞車和卷帶裝置。

2. 5 回撤機頭和儲帶倉部分。

2.5.1 拆除回收機頭護網(wǎng)部分。

2.5.2 拆除電機減速機,拆除時采用導(dǎo)鏈預(yù)吊好,拆除減速機與機頭大架連接螺栓后,緩慢落地回收。

2.5.3 依次拆除卸載滾筒,回收張緊絞車鋼絲繩,拆除大架間的連接螺栓,回收機頭大架、驅(qū)動滾筒等。

2. 6 膠帶輸送機機尾在回撤轉(zhuǎn)載機機頭后,分解回收。

(二)轉(zhuǎn)載機的拆除要求

1、拆除順序:

開口鏈環(huán)開至機尾無溜槽蓋板處→拆除開口鏈環(huán)→增加短接鏈條,開至機頭拆除→吐出大鏈、刮板至機頭→拆除管、線→拆除電機、減速機→拆除溜槽、行走部→將分解后的轉(zhuǎn)載溜槽編號擺放至一采區(qū)運輸上山。

2、拆除方法:2.1 轉(zhuǎn)載機拆除時,將開口鏈環(huán)開至機尾無蓋板段,采用兩根單體柱(柱牙朝上頂在巷道頂板上、柱腳蹬溜槽板上刮板與大鏈連接處),對稱戧好(戧柱角度為70°-80°),單體柱緩慢供液使開口鏈環(huán)處于松弛狀態(tài),快速拆開開口鏈環(huán)(拆除漲銷)。

回收單體柱,在斷開鏈環(huán)處增加一條長度適宜轉(zhuǎn)載機鏈條,點動轉(zhuǎn)載機,將短接鏈條開至機頭拆除,開動轉(zhuǎn)載機,將轉(zhuǎn)載機大鏈連同刮板吐出至機頭,人工將其盤放在2105運輸巷口5m范圍,且不得影響安裝40t煤溜及打設(shè)超前支護。

2. 2 將轉(zhuǎn)載機大溜電源開關(guān)停電閉鎖,拆除負荷線。

電纜頭采用廢舊風(fēng)筒布包裹,扎帶扎緊,拆除電纜處的喇叭嘴安設(shè)與之相匹配的擋板。

2. 3 在橋式部分段底部每5m架設(shè)1個“井”字形木垛,將轉(zhuǎn)載機橋式部分有效支撐好。

2. 4 采用5t導(dǎo)鏈將電機減速機預(yù)吊在工字鋼棚上(導(dǎo)鏈略微吃勁),將電機、減速機與轉(zhuǎn)載機主體連接螺栓拆除,緩慢拉小鏈將電機減速機落地,電機、減速機采用導(dǎo)鏈裝車。

2. 5 將所有的外露軸端、軸套、法蘭盤止口等部位保護好涂上油脂,并采用廢舊風(fēng)筒布或皮帶等擋好,以防銹蝕、弄臟或損壞。

2. 6從機頭向機尾逐節(jié)拆除轉(zhuǎn)載機溜槽,拆除溜槽前采用5t導(dǎo)鏈將橋式部分待拆溜槽預(yù)吊好,拆除溜槽兩側(cè)的固定螺栓,將轉(zhuǎn)載機逐節(jié)解體,緩慢拉小鏈將拆開的溜槽落地。

2. 7橋式段拆除后,將液壓移動裝置管路拆除,拆除的管頭采用布條、水泡泥袋或棉紗等封口,扎帶綁好。

將液壓推拉油缸、支撐油缸、滑道與轉(zhuǎn)載機主體件的定位銷逐個拆除,分解回收。

2. 8 依次拆除轉(zhuǎn)載機落地段溜槽及機尾部件,溜槽件采用2105運輸巷口及一采區(qū)2皮帶頭處絞車接力拉至一采區(qū)運輸上山巷幫。

2. 9 拉溜槽及皮帶件前,將一采區(qū)2皮帶機尾影響設(shè)備拉移段的皮帶件拆除,擺放至巷幫,設(shè)備拉移完成后恢復(fù)原狀。

2. 10 拆卸的開關(guān)信號按鈕、定位螺栓、液壓管路等小部件保管好,運送到指定地點。

(三)40t煤溜的安裝要求

1、安裝前,將地板浮煤及周圍雜物清理干凈,確保底板平整,零部件碼放整齊。

2、安裝前,先將機道清理干凈,巷道起伏不平時,將機道范圍底板拉底隨平。

3、安裝煤溜之前先將一采區(qū)2皮帶機尾部分恢復(fù),煤溜與皮帶輸送機有效搭接長度不小于200mm,搭接高度不得小于300mm。

4、設(shè)定機頭位置,采用方木搭設(shè)高度適宜穩(wěn)固的架臺(方木采用釘子或鐵絲固定牢靠),安裝穩(wěn)固煤溜機頭,鋪設(shè)大鏈刮板,依次對好中間溜槽、過渡槽及機頭尾分,接著翻出底鏈鋪好上部鏈,上齊機頭電機、減速機,打好機頭、尾壓柱,對接大鏈,接通電源。

三、收尾前期準備及收尾的工藝、步驟和主要工程質(zhì)量和技術(shù)要求

(一)前期準備

1、工作面推進距停采線30m處時,在運、回兩巷每架工字鋼棚中間架設(shè)一梁二柱兩面平棚超前管理巷道頂板。

2105回風(fēng)巷架設(shè)2.8m長兩面平配合兩根dw-25型單體柱支護, 2105運輸巷架設(shè)3.0m長兩面平配合兩根dw-25型單體柱支護,柱距為2.6m。

2、兩面平棚架設(shè)要求:兩單體柱間凈寬不得小于2.4米,單體柱打正、打直打在實底上,鉆底深度大于100mm時必須穿鞋,單體柱打設(shè)時要求四牙吃勁,保證受力均勻,不得升斷兩面平,頂板不平整處加墊木料接頂。

單體柱打設(shè)成一條直線,用防倒繩串聯(lián)拴好。

(二)收尾工藝步驟和主要工程質(zhì)量和技術(shù)要求:

1、收尾工序:割煤→鋪、聯(lián)網(wǎng)(鋪鋼絲繩→鋪半圓木)→拉架(最后3刀煤不移架)→推溜→吊掛網(wǎng)→支架頂梁上兩面平木料、煤墻側(cè)木料下方打設(shè)單體柱。

2、調(diào)斜:距停采線20米,開始根據(jù)兩巷距離與停采線位置調(diào)整偽斜,保證鋪網(wǎng)時工作面平行停采線。

2. 1 收尾調(diào)斜工作面變長時,出現(xiàn)機尾方向煤機無法割透或大溜機頭與轉(zhuǎn)載機搭接不到位時,需在大溜機尾或機頭增加溜槽。

3、鋪網(wǎng):網(wǎng)片材料為10鐵絲,網(wǎng)孔規(guī)格50__50mm,網(wǎng)片規(guī)格10m__1.0m,從機尾架向機頭方向鋪網(wǎng),網(wǎng)片沿工作面方向順長鋪設(shè)。

3. 1 鋪單層網(wǎng):距停采線12米開始鋪單層網(wǎng)。

停采后在工作面煤墻幫掛單層網(wǎng)護幫。

3. 2 鋪雙層網(wǎng):單層網(wǎng)掛好兩趟后,從第二趟單層網(wǎng)中部搭接改為雙層網(wǎng),雙層網(wǎng)鋪至停采線處。

3. 3 第一片引網(wǎng)從工作面機尾向機頭方向鋪設(shè),將金屬網(wǎng)展開掛至煤墻防片幫梁上,先降架107-106架(從端尾向端頭拉架),回采拉架同時將網(wǎng)片壓在支架頂梁上,頂梁將網(wǎng)壓上600㎜-700㎜,頂梁梁頭余網(wǎng)300-400㎜,以利于聯(lián)掛第二片網(wǎng),金屬網(wǎng)的長邊和短邊搭接200㎜,采用16鉛絲聯(lián)網(wǎng),聯(lián)網(wǎng)雙絲三扣,孔孔相聯(lián),梳理成辮。

3. 4 第二片網(wǎng)聯(lián)好后,將網(wǎng)片兜回(采用聯(lián)網(wǎng)絲與防片幫梁簡易捆綁連接固定)吊掛好,采煤機割完煤后,拆開該段網(wǎng)與支架防片幫梁連接的鉛絲,拉架采用先降架,使頂梁離開頂板50㎜左右,再拉架前移,嚴禁采用擦頂移架,防止搓網(wǎng)。

以此類推,按上述方式進行鋪網(wǎng)。

4、鋪鋼絲繩:收尾所用鋼絲繩為絞車退下的φ2

1.5mm或2

4.5mm舊繩,繩卡型號要與鋼絲繩繩徑相匹配。

4.1 鋼絲繩從機尾向機頭鋪設(shè),距停采線9米開始鋪鋼絲繩,間距1.0米,連續(xù)鋪八趟,停采后兩道鋼絲繩落地、兩道鋼絲繩位于支架尾梁上、四道鋼絲繩位于支架頂梁上、最后一趟鋼絲繩距離停采線2.0m。

先將鋼絲繩的一端纏繞在回風(fēng)巷外幫側(cè)工字鋼棚腿上(該工字鋼腿不回收),纏繞不少于兩圈,用三道繩卡固定,繩卡間距不大于300mm,將鋼絲繩向機頭方向拉直,聯(lián)在頂梁前端垂下的網(wǎng)片上(支架方向側(cè),鋼絲繩位于網(wǎng)下梁上),鋼絲繩拉直后每隔300mm聯(lián)一扣在網(wǎng)片下方。

鋪、聯(lián)鋼絲繩人員進入煤墻側(cè)作業(yè)時,必須先將大溜、煤機停電閉鎖開關(guān)。

鋼絲繩另一繩頭纏繞在運輸巷外幫側(cè)工字鋼棚腿上(固定方法與回風(fēng)巷側(cè)相同)。

拉架同時將網(wǎng)片、鋼絲繩壓在頂梁上。

5、上半圓木:半圓木長2.0m,上第一道鋼絲繩同時上一道半圓木,半圓木采用雙股16鉛絲每500mm聯(lián)一扣與鋼絲繩、網(wǎng)捆綁固定(壓好鋼絲繩)。

6、距停采線

1.8m時停止拉架。

7、推溜:割過倒數(shù)后第三刀煤后,溜槽與推溜千斤頂摘開,收縮推溜千斤頂,在推拉頭與溜槽上推拉頭卡槽之間放置一根1.0m鉸接鋼梁,同時設(shè)3-5架/根,穩(wěn)固好后,操作推拉手把,將溜槽推向煤壁,最后一刀推溜時采用dw-25單體柱替換1.0m鉸接梁(方法相同)。

8、割倒數(shù)第二刀煤時,每割5m停機,從端尾向端頭逐架在支架頂梁上架設(shè)2.8m長兩面平木料,每一架上兩塊,兩面平間距0.75m,上木料時將支架前立柱降下(后立柱根據(jù)情況適當(dāng)下降300mm左右),將兩面平木料一端挑頂梁上方,另一端緊靠煤墻,升緊支架,5m一循環(huán),逐架進行。

9、割最后一刀煤每割5m,將頂梁降下,將兩面平木料端頭抽至煤墻側(cè),在兩面平下方貼緊煤墻打設(shè)一個dw-25型單體柱,迅速升起支架、防片幫板及單體柱,單體柱采用雙股16鉛絲固定連接在頂網(wǎng)上,防止倒柱傷人。

10、收尾過程中頂板、煤墻的管理:10.

1 臨近停采線,出現(xiàn)片幫現(xiàn)象時,工作面必須采用追機作業(yè),割過煤后,支架工要及時超前移架管理頂板。

10.

1 割最后幾刀煤時,如果煤墻片幫嚴重,要及時停機上半圓木管理頂板。

10. 3. 距離停采線

1.8米時,支架停止移架,然后大溜與支架連接耳拆開,用單體柱推溜,只推工作面大溜進行最后3刀煤的回采,如果頂板破碎、煤墻片幫,必須及時停機在頂梁上挑兩面平木料控制頂板。

11、機組停放位置:停采后機組停放于110架左右頂板完好處。

12、停采后煤墻幫破碎時采用2.0m半圓木或木背板進行背幫。

13、收尾期間生產(chǎn)部及時提供礦壓信息,隊組根據(jù)實際情況在收尾期間周期來壓時及時在頂梁下方打設(shè)單體柱,加強支護。

14、工程質(zhì)量管理要求:

1

4.1 采高:收尾段采高達到2.4m,凈高不低于2.0m。

1

4.2 鋪網(wǎng)要求:單網(wǎng)長邊對接,短邊搭接300mm;

雙網(wǎng)長邊對接聯(lián)網(wǎng),短邊搭接聯(lián)兩道,雙層網(wǎng)上下錯開0.5m,沿上層網(wǎng)邊與下層網(wǎng)孔相聯(lián)一道。

1

4.3 鋪鋼絲繩:鋼絲繩必須拉直后每隔300mm聯(lián)一扣在網(wǎng)上。

保證成一條直線。

機尾處的繩頭打設(shè)在114支架外側(cè)工字鋼棚腿上,另一頭打設(shè)在1支架外側(cè)工字鋼棚腿上,每個繩頭用三道繩卡一正一反打緊,繩卡間距不小于300mm。

1

4.4 工作面停采時,必須保證“三直一平兩暢通”的要求。

停采后,工作面浮煤要清理干凈。

工作面和運、回兩巷的支護要確保有效。

1

4.5 收尾期間必須加強乳化泵站和支架的檢修工作、乳化液配比的管理,乳化液泵站壓力不得低于30mpa,乳化液濃度控制在4%-5%,確保支護有效。

停采后,支架立柱活柱段高度不小于0.2m,支架無竄、漏液現(xiàn)象。

1

4.6 收尾期間必須確保工作面通訊暢通。

15、調(diào)斜工作面變長后增加溜槽:

1

5.1 在機頭或機尾增加溜槽時,位置選擇在頂板、煤墻完好處。

1

5.2提前將待增加的溜槽運至機頭或機尾施工處。

1

5.3 拆、接機尾溜槽前將煤機停至距施工地點20米以外頂板、煤墻完好段停電閉鎖開關(guān)、將煤機離合手把摘開。

1

5.4增加溜槽時將刮板輸送機上的煤、矸開空,增加溜槽段支架不得拉超前架,護幫板要打開。

1

5.5 將開口(雙邊)鏈環(huán)開至待增加溜槽處停機閉鎖開關(guān),拆開開口鏈環(huán)(在距開口鏈環(huán)前后2m范圍,采用兩根單體柱〈柱牙朝上〉分別對稱戧在支架側(cè)護板與刮板間〈戧柱角度為70°-80°〉,使開口鏈環(huán)處于松弛狀態(tài),快速拆開開口鏈環(huán)),拆除溜槽推拉頭、啞鈴銷、電纜槽等連接點,將乳化液管路、水管、電纜等拉出

1.5米左右長度,采用單體柱分別將機尾(或機頭)及過渡槽頂向機尾(或機頭)方向

1.5米,增加溜槽、刮板、大鏈并調(diào)整至合適位置恢復(fù)工作面運輸機。

大鏈合口方法同拆鏈方法,工序相反。

1

5.6 將電纜槽內(nèi)的管線梳理平直。

1

5.7 試運轉(zhuǎn)刮板輸送機,保證刮板輸送機運轉(zhuǎn)正常,發(fā)現(xiàn)問題及時停機處理,待處理后方可恢復(fù)施工。

1

5.8竄機尾、機頭架:

1

5.8.1 摘開機尾或機頭三架支架推拉頭,分別拆開支架處的進回液管路,增加一根進回液管路,采用單體柱逐架將端尾三架或端頭三架支架向機尾或機頭方向頂

1.5m,調(diào)整支架位置時,支架降落200mm左右,調(diào)整到位后及時升緊支架,將支架推拉頭與溜槽連接好,上好定位銷。

1

5.8.2 增加溜槽后架間空頂處采用2.0m長半圓木或兩面平(兩端)架設(shè)在相鄰兩支架頂梁上,半圓木間距1.0m,在半圓木下方打設(shè)一組邁步π型鋼梁(懸臂挑梁),π型梁為一梁三柱,梁長2.6m,柱距、步距0.6m,靠煤墻側(cè)方向單體柱緊貼電纜槽打設(shè),梁間距為0.5m,π型梁距臨近支架間距0.5m。

三、安全技術(shù)措施

(一)收尾安全技術(shù)措施

1、現(xiàn)場作業(yè)必須嚴格執(zhí)行“四位一體”開工制度。

2、進入煤墻側(cè)作業(yè)前,必須閉鎖大溜、煤機電源開關(guān),摘開機組離合,并設(shè)專人看管。

3、靠近煤墻作業(yè)前,班組長使用長柄工具敲幫問頂,檢查頂板、煤墻完好情況,確認無危險后方可作業(yè)。

4、聯(lián)網(wǎng)工作人員必須要穿戴整齊,戴好勞動防護用品,防止被金屬網(wǎng)毛刺刮傷。

5、聯(lián)網(wǎng)時人員可將網(wǎng)片翻至電纜槽與支架立柱段,人員在架間進行聯(lián)網(wǎng)。

6、聯(lián)網(wǎng)時,兩網(wǎng)片短邊必須搭接300mm,網(wǎng)片搭接要呈魚鱗狀,不得出現(xiàn)間隙。

7、初次鋪網(wǎng),必須在隊干的指導(dǎo)下進行工作,安全員現(xiàn)場監(jiān)督,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

8、初次上引網(wǎng)降架時,人員撤至動作支架以外的地點,降架操作要緩慢,每次連續(xù)降架不得超過2架,頂梁降下后,首先認真觀察好頂板,找落活煤活矸,待頂板穩(wěn)定后方可進行鋪網(wǎng)作業(yè)。

9、上第一趟網(wǎng)時,支架頂梁下降量不宜過大,以拽進網(wǎng)為宜。

拽網(wǎng)時使用10整根鐵絲,不得使用網(wǎng)絲或多次連接的鐵絲進行拽網(wǎng)。

10、吊完網(wǎng)后的鐵絲頭要彎成朝向支架頂梁的圓頭或?qū)㈣F絲頭固定在頂梁上。

掛網(wǎng)、聯(lián)網(wǎng)作業(yè)及工作面行走時,人員要時刻注意吊網(wǎng)用的鐵絲頭,嚴防扎傷。

11、割煤時,先將網(wǎng)與護幫板前端圓孔聯(lián)好,將護幫板連同吊掛的網(wǎng)片彎折收回。

支架工與機組司機要配合好,保證不留傘檐、不割網(wǎng)、不推網(wǎng),并能及時移架管理頂板。

12、嚴禁滾筒割網(wǎng)和拉架時刮、扯網(wǎng),一旦發(fā)生應(yīng)及時補聯(lián)網(wǎng)。

13、工作面鋪網(wǎng)期間,如有高頂區(qū)域要及時用木料絞頂。

14、臨近停采線,煤墻受礦壓影響煤體變酥,在吊掛網(wǎng)、上兩面平、上半圓木等在煤墻側(cè)作業(yè)時,必須有跟班隊干、班組長現(xiàn)場指揮進行作業(yè),并設(shè)專人監(jiān)護頂板,發(fā)現(xiàn)問題立即處理。

15、收尾期間,必須加強兩巷的支護管理。

支護變形地點必須及時加固或修復(fù)。

16、收尾期間要加強設(shè)備檢修,特別是液壓支架,防止設(shè)備竄液、漏液、支架自落,造成接頂不嚴密。

17、采用大溜打運木料、卷網(wǎng)或單體時,木料、單體、卷網(wǎng)必須放置在中雙邊鏈上,并采用鐵絲固定好,防止錯位與溜槽等發(fā)生卡絆現(xiàn)象,物料運送時將煤機停放在機頭位置處。

運送物料時信號必須靈敏、可靠,嚴格按信號開停。

18、兩人抬物料時必須同肩同步,放時先一頭著地,另一頭后著地;

扛網(wǎng)卷時,時刻注意腳下,以防絆倒、滑倒。

19、收尾期間材料堆放不得影響通風(fēng),確保通風(fēng)斷面有效。

20、收尾期間加強通風(fēng)及防塵管理,防止煤塵堆積。

21、收尾期間保護好監(jiān)控設(shè)施,嚴格執(zhí)行“三位一體”移動傳感器制度。

22、所有上崗人員必須學(xué)習(xí)本措施后方可作業(yè)。

23、其它嚴格執(zhí)行《2105綜采工作面回采作業(yè)規(guī)程》、《煤礦安全規(guī)程》及相關(guān)工種的操作規(guī)程和崗標相關(guān)規(guī)定。

(二)膠帶輸機拆除安全技術(shù)措施

1、作業(yè)前班長及驗收員必須親自認真檢查所有施工工器具完好,不得使用帶病工具。

2、開動張緊絞車,使皮帶處于松弛狀態(tài),停電閉鎖膠帶輸送機及張緊絞車電源。

3、拆除膠帶輸送機電源時嚴格執(zhí)行“停電、驗電、放電”制度。

4、分段拆除梭條,將膠帶翻出至人行巷幫,分段拖拉至2105回風(fēng)聯(lián)巷。

5、拆除的皮帶各類保護裝置應(yīng)人工運輸至指定地點保護好,抬運時要輕拿輕放,防止磕碰壞各類保護傳感器。

6、人工拆除皮帶h架、皮帶桿、三聯(lián)棍、直托輥搬運至2105回風(fēng)聯(lián)巷。

7、采用兩臺3噸導(dǎo)鏈拆除皮帶機頭電機、減速機、卸載滾筒、驅(qū)動滾筒,拆除前先采用導(dǎo)鏈將被拆件預(yù)吊好,然后拆除定位螺栓,拆除期間嚴禁人員身體部位在被拆件下方。

8、拆除的皮帶大件采用絞車將其接力拉至一采區(qū)運輸上山巷幫擺放整齊。

9、一采區(qū)運輸上山2皮帶機尾段皮帶、h架影響設(shè)備拉移段,將其拆除擺放至巷幫,設(shè)備拉移完成后恢復(fù)原狀。

10、拆除皮帶前將皮帶上的煤開空,停電閉鎖開關(guān),掛牌管理,松動張緊裝置,從皮帶機尾處拆除皮帶梭條,將皮帶斷開翻至巷幫。

(三)轉(zhuǎn)載機拆除安全技術(shù)措施

1、轉(zhuǎn)載機拆除前,拉空轉(zhuǎn)載機上的煤。

2、拆除大鏈采用單體柱蹬鏈時,要用8鐵絲將單體柱與棚梁捆綁固定好,防止倒柱、彈柱傷人。

3、拆除負荷線時,必須將上一級電源停電閉鎖開關(guān),回收信號系統(tǒng),施工時嚴格執(zhí)行“停電、驗電、放電”制度。

4、拆除電機、減速機前,先采用5t導(dǎo)鏈預(yù)吊好電機、減速機,依次拆除電機連接螺栓、減速機固定螺栓,拆除螺栓時,人員身體部位嚴禁在電機、減速機下方,拆除后緩慢將電機、減速機落地,防止摔、磕、碰壞。

5、拆除轉(zhuǎn)載機橋式部分段時,必須先在橋式部分段底部每5m搭設(shè)一個“井”字形木垛,有效支撐好轉(zhuǎn)載機。

6、拆除橋式段溜槽時,從機頭向機尾逐節(jié)拆除,先采用導(dǎo)鏈將待拆溜槽預(yù)吊好,方可拆除溜槽連接螺栓,拆除溜槽期間嚴禁人員身體部位在溜槽下方。

7、轉(zhuǎn)載機溜槽拆除時進行編號管理,方便安裝排序。

8、液壓管路拆除后包裹管口,防止雜物進入管路中。

9、機尾段溜槽拆除后不好分開時,可采用單體柱將其頂開。

10、轉(zhuǎn)載機溜槽采用絞車牽引擺放至一采區(qū)運輸上山巷幫。

(四)40t刮板輸送機安裝安全技術(shù)措施

1、刮板輸送機要保證平直。

2、40t刮板輸送機要打設(shè)好直徑不小于140mm的機頭、機尾壓住。

3、40t刮板輸送機與工作面大溜搭接處要設(shè)好擋煤板并固定牢固。

4、機頭、機尾傳動裝置運轉(zhuǎn)平穩(wěn),應(yīng)無異常聲響;

5、齒條、電纜槽不得有變形、開焊、不得缺少連接螺栓,固定要可靠。

6、使用的潤滑油油質(zhì)符合標準要求,不得有變質(zhì)現(xiàn)象。

7、刮板鏈、刮板無蹩卡,試運轉(zhuǎn)中刮板鏈松緊合適,鏈條正反方向運行無卡阻現(xiàn)象。

8、各部件聯(lián)接齊全、牢固,聯(lián)接合格;

各零部件的連接配合應(yīng)緊固、嚴密。

9、刮板鏈、連接環(huán)安全可靠,不得有變形。

刮板不得有彎曲變形,缺少數(shù)不超過總數(shù)的2%,并不得連續(xù)出現(xiàn)。

10、緊鏈機構(gòu)部件完好,操作靈活,安全可靠。

分鏈器、壓鏈器、護板完整緊固,無變形,運轉(zhuǎn)時無卡碰現(xiàn)象

11、架體無變形、無開焊,運轉(zhuǎn)平穩(wěn),無異響。

12、減速器殼體無裂紋和變形。

結(jié)合面配合嚴密,不漏油。

溫升正常無異響。

13、40t刮板輸送機按要求設(shè)置人橋,人員通過時行走人橋。

(五)起吊安全技術(shù)措施:

1、起吊時,必須加固起吊點前后5m范圍工字鋼棚,起吊時,不得傾斜受力。

2、起吊設(shè)備期間,安排專人監(jiān)護起吊物件及頂板支護情況,發(fā)現(xiàn)問題及時安排處理。

3、選擇起吊器具如導(dǎo)鏈、滑輪、繩套、大鏈要完好有效,繩套可根據(jù)物件重量確定。

4、嚴禁用開口環(huán)或不完好的大鏈拴掛。

5、作業(yè)人員嚴禁站在物件旋轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)及物件下滑趨勢方向。

6、懸空設(shè)備拆除前必須預(yù)吊好,方可進行拆除。

7、大件需兩臺導(dǎo)鏈起吊時,要平衡起吊,起吊及下放時,穩(wěn)慢進行,以防擺動傷人,嚴禁長時間懸吊不動。

十一、避災(zāi)撤退路線

1、當(dāng)工作面發(fā)生水災(zāi)時的避災(zāi)撤退路線:

1.1、工作面及2105回風(fēng)巷人員避災(zāi)路線:2105工作面→2105回風(fēng)巷→2103運輸巷車場→一采區(qū)軌道上山→主平硐→地面

1.2、2105回風(fēng)聯(lián)巷人員避災(zāi)路線:2105回風(fēng)聯(lián)巷→2103回風(fēng)巷車場→一采區(qū)軌道上山→主平硐→地面

1.3、2105運輸巷人員避災(zāi)路線:2105運輸巷→一采區(qū)運輸上山→主平硐→地面2、當(dāng)工作面發(fā)生煤塵、瓦斯爆炸及火災(zāi)時,所有人員迅速佩戴好自救器,沿下列避災(zāi)撤退路線撤退:2.1、事故點上風(fēng)側(cè):2105工作面→2105運輸巷→一采區(qū)運輸上山→主平硐→地面2.2、事故點下風(fēng)側(cè):

2.2.1 、2105工作面→2105回風(fēng)巷→2103運輸巷車場→一采區(qū)軌道上山→主平硐→地面

2.2.2 、2105回風(fēng)聯(lián)巷→2103回風(fēng)巷車場→一采區(qū)軌道上山→

第3篇 綜采工作面推采安全措施

5104工作面在停產(chǎn)期間由于停產(chǎn)時間較長,頂板壓力較大,液壓支架的支柱下沉量較明顯。為保證工作面有足夠的高度不影響液壓支架的行程,經(jīng)綜采隊與礦協(xié)商同意,在工作面進行推采,為在推采過程的安全施工,特制定5104工作面推采安全措施如下:

1、在施工期間,必須有隊領(lǐng)導(dǎo)跟班上崗親臨現(xiàn)場指揮;同時必須有專職安、瓦檢員隨時進行安全檢查;發(fā)現(xiàn)有事故隱患及時停止作業(yè)采取措施進行處理。

2、在推采期間,運輸順槽的皮帶頭配備皮帶司機兩人要隨身攜帶多功能氣體檢測儀隨時檢查氣體,運輸順槽皮帶頭到皮帶尾之間不得有其它人員工作或行走。轉(zhuǎn)載機配備一名司機,馬蹄爾配備一名司機,除以上人員皮帶巷不得有其他閑雜人員。

3、工作面內(nèi)的各工種按原來正常時期的勞動組織規(guī)定進行配備

支架工、煤機司機等各工種。

4、在工作面上隅角處配備專職瓦檢員,隨時隨地進行瓦斯?jié)舛群鸵谎趸嫉臐舛鹊臋z查,發(fā)現(xiàn)隱患和超限時及時將人員撤離工作面到安全地帶,并及時向礦調(diào)度室匯報。

5在推采期間,液壓泵站司機要確保泵站的供液壓力達到足夠標準的要求。確保液壓支架達到規(guī)程規(guī)定的支撐力和工作阻力的要求。

6、綜采隊應(yīng)配專人協(xié)同安檢員隨時隨地對頂板變化進行詳細的檢查,發(fā)現(xiàn)有壓力增大、頂板離層有漏頂征兆時要及時停止作業(yè),采取措施進行處理,確認安全后方可進行其它工作。

7、如一氧化碳超限時,工作面的所有工作人員撤離工作面時,必須沿材料運輸順槽按規(guī)程規(guī)定的避災(zāi)路線迎著新鮮風(fēng)流撤離危險區(qū)。

8、工作面推采定于____月____日____點班,推采_____刀。

9、嚴格按措施執(zhí)行,措施中未提及部分按《5104綜采工作面作業(yè)規(guī)程》、《煤礦安全規(guī)程》、《技術(shù)操作規(guī)程》中的所有規(guī)定嚴格執(zhí)行。

10、推至結(jié)束后調(diào)整好工作面支架、煤機、運輸機,將上下出口支護好。

11、推采期間若增壓風(fēng)機因故障停止運轉(zhuǎn),所有作業(yè)人員要立即撤至新鮮風(fēng)流中,故障未排除作業(yè)人員不得進入工作面工作。增壓風(fēng)機系統(tǒng)恢復(fù)正常后,經(jīng)安全元、瓦檢員檢查確認安全后方可進入工作。

12、推采結(jié)束后、通風(fēng)隊要將上下隅角風(fēng)賬安設(shè)牢固,減少漏風(fēng)。

第4篇 綜采工作面過陷落柱安全措施

__工作面遭遇到陷落柱(1-3架),為了回采工作順利進行,保證機電設(shè)備的正常運轉(zhuǎn),同時為防止發(fā)生瓦斯、一氧化碳超限報警事故,特制定以下安全技術(shù)措施:

1、由于陷落柱較硬,需打眼放炮震動,要嚴格執(zhí)行“一炮三檢”和“三人聯(lián)鎖”的放炮制度,并用舊皮帶保護好工作面支架立柱、高壓水管以及電纜等,一切準備工作就緒后,方能進行放炮工作,嚴禁降架放炮。

2、工作面機頭放炮前,工作面支架要升緊升牢,且初撐力不得小于24mpa;兩巷超前單體液壓支柱要迎山有力,且初撐力符合規(guī)定,頂板破碎時,要加強支護。

3、打眼前,工作面刮板輸送機和采煤機必須停電閉鎖,并掛好停電牌板,打眼時,打眼工作人員嚴禁站在工作面刮板運輸機里,以防工作面溜子突然起動造成事故。

4、打眼時,打眼工要嚴格執(zhí)行“敲幫問頂制度”,去煤幫工作,必須先找掉活煤活渣。

5、打眼時,如發(fā)現(xiàn)打眼出有異常情況應(yīng)立即停止打眼,待檢查處理問題后,方可繼續(xù)進行打眼工作。

6、炮眼要求:炮眼布置方式為三花眼,眼深不少于1.5m,眼距為0.8m,炮眼與煤壁夾角約為75°,炮眼與水平面的夾角約為10°~15°。

7、打眼時要采用濕式打眼,煤塵大時,要及時的灑水滅塵。

8、打眼時,班長要指定一名負責(zé)人負責(zé)打眼工作,并保證安全,統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮。

9、放炮時,采用分組裝藥,裝藥量為1-2卷/眼,一組裝藥,必須一次起爆,每次拉炮數(shù)量不得超過5個,頂板破碎,有淋水、壓力大等地段要視現(xiàn)場情況酌減,必要時一次拉一炮,每次拉完炮后,要先維護好頂板,方可繼續(xù)拉炮,拉炮時間間隔不得小于10min, 從而保證瓦斯、一氧化碳能夠及時的疏散,杜絕出現(xiàn)報警事故的發(fā)生。。

10、放炮時,必須按規(guī)定使用炮泥和水泡袋。放炮前后,要灑水滅塵。

11、割煤時,當(dāng)有大塊掉下后,人員站在支架下用大錘將大塊破開,嚴禁外開大塊。

12、放炮前,必須經(jīng)瓦斯員檢測后,為防止發(fā)生瓦斯超限事故,當(dāng)工作面瓦斯?jié)舛鹊陀?.5%,方準放炮;否則不準放炮。

13、使用柔軟的炸藥,如果發(fā)現(xiàn)炸藥發(fā)硬,經(jīng)手揉搓后,還是發(fā)硬,則嚴禁使用。

14、裝藥時,藥卷間不得有巖、煤粉等隔離物,以免影響爆破效果及爆破引起藥卷間隔離物燃燒,嚴禁用煤塊、可燃物品封孔。

15、要控制好拉炮間隔時間,保證放炮產(chǎn)生的炮煙(如瓦斯、一氧化碳及二氧化氮等有害氣體)能及時的擴散,防止回風(fēng)流中有害氣體超限。

16、采煤機割頂?shù)酌?將支架下浮煤清理干凈,并灑水滅塵,防止采空區(qū)丟煤自燃,產(chǎn)生一氧化碳等。

17、下隅角懸掛一道風(fēng)帳,減少采空區(qū)供風(fēng),有效利用風(fēng)流將工作面放炮產(chǎn)生的一氧化碳及時吹散、稀釋。

18、工作面放炮執(zhí)行以下安全技術(shù)措施

(1)放炮工作必須由專職放炮員擔(dān)任,嚴格執(zhí)行“一炮三檢”放炮制。

(2)雷管和火藥必須分開放在不同的箱內(nèi),并分開5-8米,嚴禁亂放、亂扔,炮藥箱必須放在頂板完整、支架完好,避開機械電氣設(shè)備的安全地點,每次放炮時,都必須把炮藥箱放到警戒線以外的安全地點。

(3)從成束的電雷管中抽取單個電雷管時,不得手拉腳線硬拽管體,也不得的手拉管體硬拽腳線,應(yīng)將成束的電雷管順好,拉住前端腳線將電雷管抽出,抽出單個電雷管后,必須將其腳線短接。

(4)放炮執(zhí)行一次打眼、一次裝藥、一次拉炮制度,嚴禁在同一工作面使用兩個以上的發(fā)爆器。

(5)裝配引藥時必須遵守下列規(guī)定:

①必須在頂板完整、支架完好、避開電氣設(shè)備的安全地點進行操作,嚴禁坐在炮箱上裝配引藥,裝配醫(yī)藥的數(shù)量應(yīng)以當(dāng)時放炮數(shù)量決定。

②必須防止電雷管受震動、沖擊、折斷腳線和損壞絕緣層。

③采用正向起爆,用竹簽或木棍扎裝雷管孔,嚴禁將電雷管捆在藥卷上。

④將雷管裝入藥卷后,應(yīng)用腳線纏繞在藥卷上,并將雷管腳線短接。

⑤做引藥工作只能由放炮員進行。腳線的連接工作可由經(jīng)過專門訓(xùn)練的班組長協(xié)助放炮員進行。爆破母線連接腳線、檢查線路和通電工作,只準由放炮員一人操作。

⑥裝藥時,要清除炮眼內(nèi)的煤、巖粉,再用木質(zhì)炮棍將藥卷輕輕推入,嚴禁用力撞擊藥管。裝藥時嚴禁開迎頭溜子,裝藥點5米范圍內(nèi)嚴禁干與裝藥無關(guān)的工作。

⑦裝藥后,必須把雷管腳線懸空,嚴禁將雷管腳線、放炮母線同電氣設(shè)備接觸。

⑧放炮器手把、鑰匙必須由放炮員隨身攜帶,不得轉(zhuǎn)交他人,不到放炮時,不得將手把插入放炮器內(nèi),放炮后應(yīng)及時將手把取下,摘下放炮母線并短接。

⑨炮眼必須采用軟化炮土封堵,嚴禁使用其它物品代替,炮眼的封泥長度必須符合下列規(guī)定:

a、炮眼深度小于0.6米時,嚴禁裝藥放炮;

b、炮眼深度為0.6-1.0米時,封泥長度不小于炮眼深度的1/2;

c、炮眼濃度超過1.0米時,封泥長度不小于0.5米。

(6)有下列情況時,不得裝藥放炮:

①工作面控頂距離不符合規(guī)程規(guī)定或支架損壞時;

②裝藥前;放炮前,必須檢查瓦斯?jié)舛?放炮地點20米范圍內(nèi)的瓦斯?jié)舛冗_到0.5%時;

③在放炮地點20米內(nèi)的巷道有沒有清理的煤、矸或其它物品堵塞巷道斷面1/3以上時;

④炮眼異常,忽冷忽熱,有顯著的瓦斯涌出,煤巖松散等情況時;

(7)通電以后拒爆時,放炮員必須先取下鑰匙,并將爆破母線從電源上取下,扭接成短路,在等不小于5分鐘,才可沿路線檢查,找出拒爆原因。

(8)處理瞎炮時,必須在班組長指導(dǎo)下進行,并應(yīng)在當(dāng)班處理完畢。如果當(dāng)班未能處理完,放炮員應(yīng)同下一班放炮員現(xiàn)場交接清楚。處理瞎炮時,必須遵守下列規(guī)定:

①由于連線不良造成的瞎炮時,可重新連線放炮;

②在距瞎炮眼0.3米以外另打與瞎炮眼平行的新炮眼,重新裝藥起爆;

③嚴禁用鎬刨或從炮眼中拽拉引藥,或從引藥中拽出電雷管,嚴禁將殘眼內(nèi)繼續(xù)打眼加深,嚴禁用打眼的方法往外掏藥,嚴禁用壓風(fēng)吹瞎炮眼;

④處理瞎炮眼的炮眼爆炸后,放炮員必須詳細檢查炸落的煤、矸,收集未爆的雷管;

⑤在處理瞎炮完畢前,嚴禁在該地點進行同處理瞎炮無關(guān)的工作。

(9)放炮前,班組長要安排專人所能通往放炮地點的巷道放好警戒,警戒人員要站在警戒線以外的支架完整安全地點,警戒處要設(shè)欄桿或拉線,沒有組長的通知,警戒人員不得隨意撤除。放炮警戒距離:工作面躲炮距離不小于60米,。

(10)每次放炮,放炮員必須最后離開放炮地點,并要在頂板完好、支架完整的安全地點拉炮。放炮前,班組長必須清點人數(shù),確認人數(shù)和警戒無誤后,方可下達放炮口令。放炮員接到放炮口令后,要先發(fā)出放炮警號,然后最少在等5分鐘,方可拉炮。

(11)放炮后,班組長、放炮員、瓦檢員必須要巡視放炮地點,檢查通風(fēng)、瓦斯、支架、瞎炮、殘炮等情況,有問題必須先進行處理。只有工作面炮煙吹散、隱患處理完、警戒撤離后,人員方可進入工作面作業(yè)。

(12)放炮母線連接必須符合下列要求:

①放炮母線必須使用煤礦專用放炮母線。

②雷管腳線和連接線、腳線與腳線之間的接頭都必須懸掛,不得同軌道、電器設(shè)備、支架等導(dǎo)電物體接觸,放炮母線要同電線、信號線等分掛巷道的兩側(cè),如掛在巷內(nèi)同一側(cè)時,放炮母線必須掛在電纜線的下方,并應(yīng)保持0.3米以上的距離。

③放炮母線隨用隨掛,以免發(fā)生誤接,嚴禁使用固定的放炮母線。

④只準采用絕緣放炮母線單回路放炮,嚴禁用軌道、金屬管、大地等做回路。

⑤放炮后放炮母線必須擰成短路。

(13)井下嚴禁明火放炮、糊炮。

(14)放炮采用瞬發(fā)電雷管、3級煤礦許用乳化安全炸藥,串聯(lián)放炮。

19、每次施工前,班長要安排專門人員負責(zé)落實各項相關(guān)措施。其它未盡事宜嚴格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》和《__薄煤綜采工作面作業(yè)規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定。

綜采隊

2022年8月3日

第5篇 綜采工作面拆除技術(shù)安全措施

625里綜采工作面回采已結(jié)束,拆除工作即將開始,為安全、順利、高質(zhì)量地完成此次拆除任務(wù),特制定如下安全技術(shù)措施:

一、需要拆除的主要設(shè)備

1、94架zq4000-17/35型液壓支架;

2、一臺mwg250/600 -w1型采煤機;

3、一部sgz730/400型運輸機;

4、一部szz730/90型轉(zhuǎn)載機;

5、一部sdj-150型膠帶輸送機;

6、機巷電氣設(shè)備及泵站等。

二、拆除順序

1、拆除機巷膠帶輸送機、轉(zhuǎn)載機、電氣設(shè)備、泵站等;

2、將軌道鋪設(shè)到工作面下出口,拆除工作面采煤機、運輸機;

3、鋪設(shè)工作面軌道和裝車平臺,安裝各部絞車及行車,然后拆除工作面液壓支架。

三、拆除前的準備工作

1、運輸軌道鋪設(shè)及運輸路線檢查

⑴ 運送設(shè)備所經(jīng)過的巷道必須指定專人按所運設(shè)備的最大外形尺寸和《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定事先進行認真檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時整改,確保暢通無阻。

⑵ 運送綜采設(shè)備的軌道型號不低于22kg/m,道木規(guī)格1200×300×200mm,軌距為600mm。硐室及工作面軌道道面以上凈高不低于2.2m,其它運輸路線軌道道面以上凈高不低于2.0m。

⑶ 軌道要平整,道木不得鋪設(shè)在松動的浮煤浮矸上,軌道接頭要搭接在道木上并上緊道夾板,道木間距為500mm,軌道拐彎處曲率半徑不小于6m。當(dāng)運送物單車重量超過12t時,道木應(yīng)加密或采取其它措施,以保證設(shè)備運輸安全。

2、絞車選型、布置及安裝要求

選型:

綜采工作面設(shè)備拆除、運搬牽引用小絞車選型公式為:

h≥9.8[ (q+qm)(sinа+f1cosα)+pl(sinа+f2cosα)]

式中: h - 小絞車牽引力 n

q - 運載物件最大重量 kg

qm - 平板車或其它運載工具總重量 kg

f1 - 裝載車輛運動時的阻力系數(shù)

其中滾動軸承取0.015 滑動軸承取0.02

f2 - 鋼絲繩運動時的阻力系數(shù) 取0.15~0.2

p - 鋼絲繩每米重量 kg/m

l - 牽引斜長 m

α - 傾斜井巷角度 °。

⑴ 工作面平臺上方10m處下松支架牽引力需求計算:

h=9.8×[(13000+800)×(sin4° +0.015cos4°)+2.2×105×(sin4°+0.2cos4°)]

=12.1kn <196kn (jh-20a絞車最大牽引力)

鋼絲繩強度校核

該部絞車使用鋼絲繩為1寸繩,其破斷拉力為381.4kn,

n=q破/h牽=381.4/12.1=31.5>6.5 (許用保險系數(shù))

根據(jù)計算選用jh-20a型(22kw,配裝φ24.5mm鋼絲繩)絞車,牽引力196kn,滿足使用要求。

⑵ 623里運料聯(lián)巷上口提升散架牽引力需求計算:

h=9.8×[6500×(sin12°+0.015cos12°)+1.21×660 ×(sin12°+0.2cos12°)]

=17.34kn<29.4kn (jd-40kw絞車最大牽引力)

鋼絲繩強度校核

該部絞車使用鋼絲繩為6分繩,其破斷拉力為252kn,

n= q破/h牽=252/17.34=14.5>6.5 (許用保險系數(shù))

根據(jù)計算,選用jd-40型調(diào)度絞車(配裝φ18.5mm鋼絲繩),牽引力29.4kn,滿足使用要求。

絞車布置

625里綜采工作面拆除共需要jh-20a型絞車一部,jh-14a型絞車四部。jh-20a絞車安裝在平臺上方,距平臺10m,用于下松支架;第一部jh-14a型絞車安裝在距拆除支架下方10-15m處,用于支架調(diào)向和下領(lǐng)支架;第二部jh-14a絞車安裝在平臺下方,距平臺5-10m,用于下領(lǐng)支架至裝車平臺,并裝車使用;第三部jh-14a絞車安裝在下出口靠機巷下幫,配合松架絞車將支架領(lǐng)出工作面;第四部jh-14a絞車安裝在硐室外口,領(lǐng)整架至拆除硐室進行解體。

安裝要求:

⑴ 各部絞車的固定應(yīng)符合安裝要求。絞車壓車柱、護繩板 、生根繩等安全設(shè)施要齊全。

⑵ 絞車前后各打兩根壓車柱,前兩根上部向前傾斜 ,與頂板夾角為600 ,后兩根垂直頂板。

⑶ 閘把杠桿系統(tǒng)動作靈敏可靠。

⑷ 絞車的鋼絲繩、繩卡、鉤環(huán)等要事先作好詳細檢查,并校核其強度,確保符合有關(guān)安全規(guī)定時方可使用。輔助設(shè)備必須保證性能良好,起吊設(shè)備要符合安全要求。

⑸ 鋼絲繩在滾筒上固定要牢靠,滾筒要從上面出繩,以保證壓車柱充分發(fā)揮作用。摩擦圈數(shù)不少于5圈,繩無打結(jié)現(xiàn)象。主鉤頭卡子五副,保險繩卡子不少于三副。卡子應(yīng)和鋼絲繩徑相配套使用,卡子開口朝向主繩方向,卡距為主繩繩徑的6~8倍,鉤頭上有護繩環(huán),提升絞車必須使用保險繩。生根繩的破斷拉力大于主繩破斷拉力的3倍。

⑹ 電氣設(shè)備保護齊全,且靈敏可靠,絞車運轉(zhuǎn)聲音正常,無甩油現(xiàn)象。

⑺綜采設(shè)備拆除過程中聲光信號必須齊全、靈敏、準確可靠,嚴禁用亮燈、口喊、敲打物件等其它方法代替。

3、拆除硐室及其它設(shè)施

⑴ 在機巷(距工作面煤壁17米處)設(shè)置液壓支架拆除硐室進行支架解體。硐室長10米,寬4米,高4米,并在棚梁上架設(shè)工字鋼起吊橫梁。

⑵ 調(diào)車線

為了順利的進行液壓支架拆除工作,必須在機巷硐室外口設(shè)調(diào)車線,調(diào)車線的長度能夠存放7~10輛平板車。

⑶ 裝備與設(shè)施

液壓支架解體硐室內(nèi)除設(shè)有起吊橫梁(起吊橫梁承重應(yīng)以所吊最重部件進行驗算,并留有一定的安全系數(shù))外,還必須設(shè)有手拉葫蘆等起吊設(shè)備。同時,在機巷內(nèi)布置一臺mrb37kw臨時油泵供支架解體時使用。

四、設(shè)備運輸路線

1、四機拆除:

625里工作面→625里機巷→六二輔助下山→625運架聯(lián)巷→六一材料石門→六一大巷→西大巷→井底車場→副井→地面→機械化廠

2、支架拆除:

625里工作面→625里機巷→623里運料聯(lián)巷→616石門→六一軌道下部車場→六一大巷→西大巷→井底車場→副井→地面→機械化廠

五、工作面機、風(fēng)巷收作及架設(shè)木垛管理頂板

625里機巷超前管理段使用hdja-1800型限位梁和l-1800型長鋼梁配合dz28-25/100單體液壓支柱支護頂板,風(fēng)巷超前管理段使用hdja-1200型限位梁和l-1800型長鋼梁配合dz25-25/100單體液壓支柱支護頂板,工作面支架拆除前必須對風(fēng)巷支柱、梁子進行回收以及架設(shè)木垛管理頂板,待工作面所有設(shè)備拆除完畢后,對機巷支柱、梁子進行回收以及架設(shè)木垛管理頂板。

1、回柱前,現(xiàn)場浮煤(矸)必須清理干凈,多余的柱、梁及時運出作業(yè)地點運到指定地點碼放好。機尾及風(fēng)巷收作時,必須套木料棚,且棚棚套,棚腿與棚梁之間必須用扒釘扒牢,以保證一定的回風(fēng)斷面。

2、每班施工前,必須先觀察頂板壓力及破碎程度,清理好退路,準備好卸載手把,遠距離操作牽引繩(1.5米)。

3、回收應(yīng)執(zhí)行先里后外的原則逐棚回收,并掛嚴大笆,以防竄矸。拔柱器掛在待回棚外側(cè)正規(guī)棚梁上,兩人協(xié)同作業(yè),回出的柱、梁由人工及時運到指定地點碼放好。

4、回收棚梁過程中,如果壓力較大使用拔柱器不能完成回收任務(wù)時,需要使用回柱絞車輔助牽引,絞車與作業(yè)地點距離不小于10米。絞車完好,生根繩、壓車柱、聲光信號齊全,按鈕靈敏可靠。

5、隊長指派專人開車及拴鉤頭,絞車司機必須經(jīng)過培訓(xùn)合格后,方可持證上崗。待鉤頭拴牢在單體上,人員撤到安全地點后,用卸載手把卸載,發(fā)出聲光信號,絞車司機才能按照信號操作絞車。

6、如有壓死的支柱應(yīng)采取挑頂或臥底的方法松動。挑頂或臥底時,應(yīng)先打好臨時支柱,并有專人監(jiān)視頂幫,嚴禁用絞車硬拉。

7、風(fēng)巷棚梁回收完畢,采用架設(shè)木垛的方法管理頂板。從上出口沿風(fēng)巷走向方向架設(shè)兩個木垛,木垛規(guī)格為2.4×2.4m,木垛間距為400mm。

8、當(dāng)工作面最后一架移出后,在空頂區(qū)接一木垛,規(guī)格為2.4×2.4m;待工作面支架回收完畢,在下出口位置架設(shè)一個木垛,木垛規(guī)格為2.8×2.8m。

9、架設(shè)木垛前,首先將現(xiàn)場雜物清理干凈,木垛必須接實頂板,木垛各棚間必須用扒釘扒好,成為一個整體。

六、工作面下出口抬棚支護及替棚管理

為使整體支架拉到工作面下出口順利調(diào)向,轉(zhuǎn)彎曲率半徑不小于6m,必須進行替棚管理(附圖)。

1、采用l-3600工字鋼梁配合dz28-25/100液壓支柱一梁兩柱替棚管理。

2、替棚由里向外單茬作業(yè),挑一棚回一棚,掉漏頂處必須過嚴接實。挑棚時,單體支柱端蓋必須與工字鋼梁呈面接觸,嚴禁將液壓支柱卡爪直接支撐在梁子上。支柱要棵棵拴防倒繩,每班開工前必須進行二次補液,確保初撐力不小于50kn。

3、替掉梁子及多余單體由人工抬到拆除硐室以外指定地點碼放整齊。

4、為保證整體支架調(diào)向空間的支護強度,工作面下出口緊靠端頭支架處架設(shè)對子棚支護頂板。對子棚采用11#工字鋼,長4.0米,抬棚腿采用dz28-25/100液壓支柱成對使用,一端緊靠煤壁,另一端靠緊端頭支架。

七、設(shè)備拆除工藝及安全注意事項

1、膠帶輸送機拆除工藝及安全注意事項

⑴ 把皮帶機周圍浮煤清理干凈。

⑵ 斷開膠帶,點動開車,將膠帶吐出后集中裝車升井。

⑶ 切斷電源,取下電纜,利用5t手拉葫蘆分別將電機、減速器和液力偶合器拆除。

⑷ 對其它部件依次拆除:傳動裝置、儲帶裝置、張緊裝置、機頭架、機尾架,并及時裝車升井。

⑸ 點車時皮帶機下幫每隔10米安排專人監(jiān)護,避免設(shè)備跑偏造成事故。

⑹ 起吊地點應(yīng)選在頂板較好、支架正規(guī)有勁處,另外挑專用起吊棚,鉤頭必須拴牢,起吊鼻子嚴禁使用不符合要求的索具。起吊時人員應(yīng)及時避開,防止物件滑落傷人。

2、轉(zhuǎn)載機拆除工藝及安全注意事項

⑴ 把轉(zhuǎn)載機周圍浮煤清理干凈。

⑵ 斷開刮板鏈條,在機頭安全位置安排專人控制閉鎖擴音電話。點動開車,將鏈條吐出后集中裝車升井。

⑶ 切斷電源,取下電纜,利用5t手拉葫蘆分別將電機、減速器和液力偶合器拆除。

⑷ 拆卸機頭的傳動裝置、機頭擋煤板、聯(lián)接槽、底托板及底座,將電機、減速器、液力偶合器、傳動裝置、聯(lián)結(jié)槽等裝車升井。

⑸ 在轉(zhuǎn)載機懸空段下方架設(shè)兩個臨時木垛,用5t手拉葫蘆依次起吊、拆除懸空段及落地段擋煤板、溜槽、底托板。

⑹ 拆下的螺栓、螺母及聯(lián)接銷等集中裝車升井。

⑺ 點動開車時,人員嚴禁站在機頭前方,以免飄鏈傷人。

⑻ 拆除懸空段時轉(zhuǎn)載機兩側(cè)嚴禁站人,作業(yè)人員站在機頭位置起吊、拆除。

⑼ 起吊地點應(yīng)選在頂板較好、支架正規(guī)有勁處,另外挑專用起吊棚,鉤頭必須拴牢,起吊鼻子嚴禁使用不符合要求的索具。起吊時人員應(yīng)及時避開,防止物件滑落傷人。

3、采煤機拆除工藝及安全注意事項

⑴ 割煤結(jié)束后,將煤機停放在工作面下部頂板較好、角度較為平緩處,將煤機停電閉鎖,拉開離合器。把拆卸煤機的工具準備齊全,做好準備工作。

⑵ 待工作面運輸機拆除至煤機停放位置后,將運輸機向老塘拉回一定距離,使采煤機滾筒離開工作面煤壁,以形成拆除空間。

⑶ 先拆除煤機滾筒。在支架頂梁下垂直滾筒位置分別固定一5t手拉葫蘆,將滾筒吊住,取下滾筒護板,拆掉滾筒固定螺栓。

⑷ 取下5t手拉葫蘆,煤機恢復(fù)供電,待人員全部撤到安全位置后,分別將上、下滾筒空轉(zhuǎn),在離心力作用下將滾筒甩掉。

⑸ 切斷電源,取下電纜。拆除外部連接的管路,從煤機的側(cè)面把所有保護蓋去掉。

⑹ 拆除供水管路及輔助液壓管路,拆除時必須記清管路和連接裝置的連接順序,做出標記,管子口及各種閥的外露口要用塑料袋封住。

⑺ 在煤機上方支架頂梁下分別固定5t手拉葫蘆,依次拆卸電動機、上截割部、牽引部、下截割部。

⑻ 松開兩節(jié)底托架間的聯(lián)接螺栓,拆除滑靴與滾輪,將整個機組拆除完畢。

⑼ 設(shè)備解體完畢,在煤機下方10米位置支架頂梁下固定一5t導(dǎo)向滑輪,用工作面下出口jh-20a絞車緩緩地將煤機散件引領(lǐng)到工作面下出口裝車升井。

⑽ 凡拆卸下來的螺栓等小零件登記造冊,歸類堆放,集中裝箱,及時升井。

⑾ 現(xiàn)場液壓支架完好,無竄液及跑冒滴漏現(xiàn)象,支架工作阻力符合規(guī)定要求。

⑿ 加強起重支架的支護,在煤壁側(cè)的支架頂梁下,用dz28-25/100單體支柱補充支護,支柱應(yīng)完好,支柱端蓋支撐在支架頂梁上,每架兩根,初撐力達到規(guī)定要求,支柱拴齊防倒繩。

⒀ 拆卸、裝車時嚴禁猛砸、硬拉、撞擊,以免損壞設(shè)備,并安排專人注意現(xiàn)場頂板變化及專用起吊鋼梁支護強度,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,嚴禁違章蠻干。

⒁ 絞車安設(shè)嚴格按照標準要求安設(shè),絞車壓車柱、護繩板 、生根繩等安全設(shè)施要齊全,電氣設(shè)備接地良好,絞車運轉(zhuǎn)聲音正常。絞車工作時,人員全部撤到安全位置,避開鋼絲繩的波動范圍。

⒂ 煤機散件裝車時重心居中,各固定點必須使用四股8#鐵絲捆扎牢靠,嚴禁四超裝運。裸露在外面的軸端和口端必須用木板或廢舊膠帶保護起來,防止撞壞或雜物進入設(shè)備。

4、刮板輸送機的拆除工藝及安全注意事項

⑴ 將機巷臨時軌道鋪設(shè)到運輸機機頭處,把工作面浮煤清理干凈。

⑵ 斷開刮板鏈條,機頭安排專人控制閉鎖擴音電話。點動開車,將鏈條吐出后集中裝車升井。點動開車時,人員嚴禁站在機頭前方,以免鏈條飄鏈傷人。

⑶ 在機頭、機尾端頭支架頂梁下方固定5t手拉葫蘆,切斷電源、取下電纜后,分別將機頭、機尾電機拆除,然后拆除減速器和液力偶合器。

⑷ 拆卸機頭、機尾的傳動部分、聯(lián)接槽及底托板,將電機、減速器、液力偶合器、傳動裝置、聯(lián)結(jié)槽裝車升井。

⑸ 工作面擋煤板、齒條均勻地擺放在中部溜槽上,工作面斷開中部槽,每兩節(jié)為一組。

⑹ 從機頭位置裝運溜槽,在溜槽下方支架頂梁處固定一5t導(dǎo)向滑輪,用機頭jh-20a絞車將溜槽領(lǐng)到工作面下出口裝車。拆下的螺栓、螺母、卡環(huán)、銷子等集中裝車升井。

⑺ 溜槽每兩塊一組裝在專用斜車上,每固定點需用四股8#鐵絲捆扎牢靠。車輛裝運重心居中,嚴禁四超裝運。

⑻ 加強起重支架的支護,在煤壁側(cè)的支架頂梁下,用dz28-25/100單體支柱補充支護,支柱應(yīng)完好,支柱端蓋支撐在支架頂梁上,每架兩根,初撐力達到規(guī)定要求,支柱拴齊防倒繩。

⑼ 裝車、起吊時安排專人注意頂板變化及專用起吊鋼梁支護強度,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,嚴禁違章蠻干。

5、液壓支架的拆除及頂板管理

⑴ 撥門及支架移出后空頂區(qū)域頂板管理

① 支架拆除前,先在被拆支架前方超前棚木梁下,用1.6米金屬鉸接頂梁7根,一梁一柱,架設(shè)順山棚(圖1),腿子用dz28-25/100單體支柱。

② 移架時邊移邊替補單體支柱,支架移出后,改為一梁兩柱,挑棚始終保持7棚,支柱的初撐力不小于50kn。

③ 支架移出后,空頂區(qū)域及時采用1600×ф200mm的半圓木作梁子,dz25-25/100單體支柱一梁三柱支護;前方用2.40m的π型鋼梁作梁子,用dz28-25/100單體支柱補腿子,一梁三柱(圖2),棚距750mm,初撐力不小于50kn,傾斜控頂長度不大于3m,支柱拴齊防倒繩。超過3m時,挑棚應(yīng)進行回收以減小控頂面積,如果頂板壓力較大,可用架設(shè)木垛法,進行頂板管理。

④ 每班拆除兩架支架,其上部頂板管理也隨著支架拆除作業(yè)循環(huán)推進。

⑤ 回收應(yīng)執(zhí)行先里后外的原則逐棚回收,并掛嚴大笆,以防竄矸。拔柱器掛在待回棚外側(cè)正規(guī)棚梁上,兩人協(xié)同作業(yè),回出的梁子在下一架拆除后的空頂區(qū)挑棚管理循環(huán)使用。

⑥ 現(xiàn)場確需扒架絞車輔助作業(yè)時,準備好卸載手把,遠距離操作牽引繩(1.5米),隊長指派專人開車拴鉤頭,用m24卸扣把絞車主繩拴住液壓支柱。在使用扒架絞車回收過程中,人員應(yīng)撤到鄰架架檔或者絞車以下安全位置,躲開鋼絲繩的波動范圍,鋼絲繩路應(yīng)清理干凈。

⑦ 回出多余的棚梁及腿子由人工及時運到機巷指定地點碼放整齊集中裝車。

⑵ 移架及安全注意事項

① 625里綜采工作面采用直接拆除法拆除支架。即先拆除第93架,再拆除94架、92架、91架……第1架,自上而下單茬逐架拆除。

② 在被扒支架的下一架前梁上用ф20×69mm圓環(huán)鏈,掛一個10t的改向滑輪,扒架絞車主繩通過改向滑輪拴在被拆支架的底座上,然后降架,待人員撤到安全地點后,扒架絞車將支架前移1.2~1.4米后,開始調(diào)向。拉到拆除通道后,用平臺下方j(luò)h-14a絞車將支架領(lǐng)至平臺并裝車,再用平臺上方j(luò)h-20a絞車將整架松至工作面下出口,拐彎調(diào)向后用硐室外口jh-14a絞車將整架領(lǐng)至拆除硐室,進行解體。

③ 在扒架過程中,如果出現(xiàn)絞車拉不動、滑輪磨損嚴重、撕破頂網(wǎng)或者刮落其它支護設(shè)備等現(xiàn)象,必須立即停止作業(yè),查找原因,及時處理。

④ 迎頭支架扒出后,其支架原位置空頂區(qū)必須進行挑棚管理。挑棚一梁三柱,棚距0.75米,挑棚正規(guī)有勁。挑棚完畢,對上部控頂區(qū)支架進行回收作業(yè),使迎頭控頂區(qū)始終保持4棚3米。

⑤ 支架在迎頭調(diào)向后,在迎頭第二架底座上固定一10t改向滑輪,將扒架絞車主繩繞過滑輪用m32卸扣固定在支架四連桿上,將平臺下方j(luò)h-14a領(lǐng)架絞車主繩固定在支架前梁中心位置,與上方扒架絞車的改向主繩協(xié)調(diào)作業(yè)將支架緩緩地運送到裝車平臺。

⑥ 在整體支架下領(lǐng)至平臺裝車過程中,為避免支架底座前方積煤過多而影響支架的正常牽引,沿途在下部支架頂梁上固定一10t導(dǎo)向滑輪作為抬架使用。以保證支架的正常牽引。

⑦ 支架下松過程中,人員嚴禁站在支架前方和兩側(cè),避免歪架傷人。鋼絲繩路要清理干凈,人員要避開鋼絲繩的波動范圍。

⑧ 扒架迎頭要懸掛瓦斯報警儀,發(fā)現(xiàn)撕網(wǎng),應(yīng)及時縫補。拆除支架時,必須有一名經(jīng)驗豐富的頂板管理人員專門負責(zé)觀察頂板及周圍變化情況。挑棚應(yīng)正規(guī)有勁,初撐力不小于50kn,及時維護好頂板。

⑨ 嚴格絞車使用管理。絞車壓車柱、護繩板 、生根繩等安全設(shè)施要齊全,電氣設(shè)備接地良好,信號靈敏可靠。絞車司機必須持證上崗。

6、瓦斯管理

每班開工前必須將便攜式瓦斯報警儀懸掛在迎頭老塘側(cè),瓦斯?jié)舛瘸^0.8%時,應(yīng)采取措施進行處理,嚴禁瓦斯超限作業(yè),必要時采用局扇通風(fēng)。

八、放炮臥底

1、壓死支架放炮臥底

⑴ 放炮前,必須用廢舊皮帶包好附近液壓支架立柱、操縱閥、油管,且將放炮地點30米范圍內(nèi)潤濕一遍。

⑵通風(fēng)區(qū)應(yīng)指派測氣員現(xiàn)場監(jiān)督瓦斯?jié)舛?當(dāng)瓦斯?jié)舛却笥?.8%時必須停止作業(yè),并及時向礦調(diào)度所匯報,以便及時處理。

⑶處理壓死支架時,將附近浮煤浮矸清理干凈,在支架底座前打兩個炮眼,深度為1.0米,向下扎角為30,裝藥量為150克,超前棚有斷梁折柱應(yīng)及時更換。

⑷ 炮眼封泥應(yīng)用水泡泥,且外剩部分用粘土炮泥封實。

⑸ 放炮時,班隊長、跟班干部必須在距放炮地點100米以外的所有通道內(nèi)設(shè)置警戒,并親自在警戒線上擔(dān)任警戒工作,“三警戒”必須齊全。

⑹ 放炮前,應(yīng)嚴格執(zhí)行“三人聯(lián)鎖放炮”、“一炮三檢”、“三警戒”以及“驗炮”制度。

⑺ 放炮后,放炮員和班隊長必須巡視放炮地點,檢查通風(fēng)、頂板、支架、瞎炮等情況,發(fā)現(xiàn)問題,應(yīng)及時進行處理,并在支架前梁下打臨時點柱。

⑻ 人員站在支架上方清理底座下方松散矸石,并將支架升起,接實頂板,以防支架歪倒傷人。

⑼ 處理瞎炮時,必須在距離瞎炮眼至少300mm處,另打同瞎炮平行的新炮眼,重新裝藥放炮。

2、運架通道放炮臥底

⑴ 放炮前,在放炮地點30米范圍內(nèi)進行灑水滅塵,用廢舊皮帶將放炮地點附近支架立柱、油管、片閥等設(shè)備保護好,防止放炮崩壞設(shè)備。

⑵ 通風(fēng)區(qū)必須派一名測氣員現(xiàn)場檢測瓦斯?jié)舛?現(xiàn)場瓦斯?jié)舛却笥?.8%時,禁止放炮。

⑶ 炮眼深度為0.8米,向下扎角為65°~75°,每眼裝藥量150克,放炮使用水炮泥,外剩部分必須用粘土封滿。

⑷ 放炮前,必須認真檢查放炮地點的超前棚,出現(xiàn)支柱不正規(guī)、無勁的,必須立即整改,同時在放炮地點超前棚梁下,用dz28-25/100單體配合2.4米半圓木一梁兩柱挑順山棚加固超前棚。

⑸ 放炮時,班隊長、跟班干部必須在距放炮地點100米以外的所有通道內(nèi)設(shè)置警戒,并親自在警戒線上擔(dān)任警戒工作,“三警戒”必須齊全。

⑹ 嚴格執(zhí)行“一炮三檢制度”、“三人聯(lián)鎖放炮制度”、“三警戒制度”及“驗炮制度”,放炮母線不低于100米。裝藥后,必須把電雷管腳線懸空,嚴禁爆破母線與支架相接觸,以防誤爆。放炮工作由專職放炮員負責(zé)實施。

⑺ 打眼、裝藥、聯(lián)炮嚴禁平行作業(yè),殘(瞎)炮必須按有關(guān)規(guī)定進行處理。只有在工作面炮煙被吹散后。警戒人員撤回后,人員方可進入工作面作業(yè)。

⑻ 因臥底前工作面沒有鋪設(shè)軌道,清理出的矸石暫時堆放在煤壁側(cè),待工作面軌道鋪設(shè)后,裝入礦車運出工作面。

九、技術(shù)安全措施

1、安裝行車安全技術(shù)措施

⑴ 625里拆除硐室由修護區(qū)負責(zé)施工,硐室施工過程中必須對幫、頂進行加固處理。硐室內(nèi)工字鋼棚梁必須用15kg/m軌道或者100mm×100mm方木連成一體,以增強其整體穩(wěn)固性。

⑵ 行車入井前在地面必須進行組裝調(diào)試。各類開關(guān)、電氣保護靈敏、可靠。

⑶ 清理拆除硐室,保證硐室凈高達到4.0米。

⑷ 行車在地面進行解體,作好標記。依次裝車下井至拆除硐室安裝。先將行車底盤按中線位置固定,利用水平尺校驗將底盤安裝平穩(wěn)。

⑸ 依次組裝站腿、橫梁、連桿,用螺栓緊固。

⑹ 在硐室頂梁安裝起吊鉤頭,用5t手拉葫蘆依次起吊、安裝大跑車、起吊絞車、橫向牽引鋼絲繩、牽引絞車等。

⑺ 行車安裝過程中,不經(jīng)允許,任何人嚴禁從拆除硐室穿行。硐室起吊前,鉤頭必須拴牢,起吊時人員應(yīng)及時避開,防止物件滑落傷人。

⑻ 行車安裝完畢,進行試運轉(zhuǎn),調(diào)整各類電氣保護整定。

⑼ 加強動態(tài)連保、互保和過程控制。安監(jiān)員現(xiàn)場監(jiān)督。

2、拆除行車安全技術(shù)措施

拆除支架工作完畢后,對行車進行拆除:

⑴ 在硐室頂梁安裝起吊鉤頭,用5t手拉葫蘆依次起吊、拆卸起吊絞車、大跑車、橫向牽引鋼絲繩、牽引絞車等。

⑵ 拆卸連桿、橫梁、站腿、行車底盤。

⑶ 行車底盤拆除時應(yīng)清理完上面的矸石后再起吊,嚴禁用手拉葫蘆硬拉。

⑷ 行車拆除過程中,不經(jīng)允許,任何人嚴禁從拆除硐室穿行。硐室起吊前,鉤頭必須拴牢,起吊時人員應(yīng)及時避開,防止物件滑落傷人。

3、拆除硐室作業(yè)區(qū)間操作規(guī)范及安全注意事項

⑴ 硐室拆除支架前,要仔細檢查牽引、起吊絞車鋼絲繩、鉤頭及行車的穩(wěn)固性,確認無安全隱患后,方可作業(yè)。

⑵ 硐室起吊前,鉤頭必須拴牢,起吊時人員應(yīng)及時避開,防止物件滑落傷人。

⑶ 行車司機應(yīng)集中精力操作,時刻注意勾頭,避免過卷。

⑷ 硐室起吊過程中,禁止人員穿行。

⑸ 依次拆除側(cè)板、頂梁、掩護梁、立柱,分別裝車外運。

⑹ 將底座按中線位置擺放在平板車上,并進行鎖緊、外運。

⑺ 支架解體過程中,各類銷子必須按要求歸類堆放,集中裝車上井。

⑻ 支架拆除運輸過程中,各類管接頭必須用堵頭、塑料袋堵好或包扎住,以防雜物竄入。

4、運搬安全措施

⑴ 運輸及拆除用絞車的型號、提升能力和鋼絲繩直徑等,必須按設(shè)計計算的結(jié)果選用,不得用小能力的絞車代替。

⑵ 運裝設(shè)備的各種車輛都要經(jīng)過認真檢查,車輛連接裝置必須牢固、可靠,經(jīng)試驗合格后方可下井使用。

⑶ 運輸路線的鋼軌型號必須符合要求,道夾板及螺釘必須完整緊固,軌道枕木必須齊全,不允許有浮枕現(xiàn)象。

⑷ 嚴格絞車的使用管理,各部絞車都必須有專人負責(zé)維護,所有信號要清晰、靈敏、可靠。

⑸ 絞車司機必須持證上崗,絞車使用前,應(yīng)對其壓車柱、護繩板、制動裝置、生根繩以及鋼絲繩有無斷絲等情況要仔細檢查,確認無問題后方可運轉(zhuǎn),絞車運轉(zhuǎn)時,人員應(yīng)避開鋼絲繩的波動范圍。

⑹ 斜巷運輸應(yīng)嚴格遵守制度。銷子必須符合安全標準(直徑不小于38mm),嚴禁用其它物品替代。車輛經(jīng)過運輸路線各變坡點后,保險設(shè)施及時處于常閉狀態(tài),把勾工熟練掌握各種安全設(shè)施使用方法。

⑺ 斜巷運輸堅持“行車不行人,行人不行車”制度。

⑻ 電瓶車司機應(yīng)持證上崗,運行中嚴禁將頭或身體伸出車外。司機離開座位時,必須切斷電動機電源,將控制手把取下保管好,扳緊車閘。

⑼ 使用電瓶車運送空、重車時,車速嚴格控制在1.0m/s以內(nèi),過彎道時應(yīng)放慢速度,并搖鈴示警。

⑽ 在平巷需人力推車時,1次只準推1車,嚴禁站在車輛兩側(cè)推車。在軌道坡度小于或等于5‰時,不得小于10米;坡度大于5‰時,不得小于30米。推車時必須時刻注意前方,在有障礙物或接近岔道時,及時發(fā)出信號。坡度大于7‰時,嚴禁人力推車。

⑾ 整架運輸時,支架兩側(cè)及下方嚴禁站人,以防支架歪倒傷人。

⑿ 散件各固定點需用鐵絲捆扎的必須使用四股8#鐵絲捆扎牢靠。車輛裝運重心居中,嚴禁四超裝運。

⒀ 運輸任務(wù)完成后,絞車司機將絞車上鎖,填寫隱患匯報卡,交到運管辦備案。

5、拿道安全技術(shù)措施

⑴ 所有掉道車輛必須就地立即停止工作,匯報調(diào)度所和區(qū)值班人員,制定措施,由區(qū)長或書記現(xiàn)場指揮拿道。

⑵ 現(xiàn)場及時停車并將鋼絲繩崩緊。

⑶ 跟班干部和班隊長到掉道地點,觀察和了解現(xiàn)場情況;下口把鉤工負責(zé)禁止行人通過。

⑷ 靠近車輛下側(cè)打兩根斜撐木,撐木規(guī)格為φ200圓木,并剎緊背牢。

⑸ 現(xiàn)場必須采用液壓復(fù)軌器平移復(fù)軌,司機精力要高度集中,鋼絲繩要保持拉緊狀態(tài),嚴禁脫勾拿道,嚴禁用機械牽引(輔助)等拿道。

⑹ 重車掉道嚴禁拿道,必須卸掉車內(nèi)重物,才能進行拿道。

十、避災(zāi)路線

1、瓦斯、煤塵爆炸及火災(zāi)避災(zāi)路線:

625里工作面→625里機巷→六二輔助下山→625運架聯(lián)巷→六一材料石門→六一大巷→西大巷→井底車場→副井→地面。

發(fā)生瓦斯、煤塵及火災(zāi)事故時,位于事故地點下風(fēng)流的人員應(yīng)立即佩戴好自救器,并沿便捷路線撤至西大巷,經(jīng)副井回到地面。

無退路撤離的應(yīng)有組織地躲進安全硐室,打開壓風(fēng)管路,節(jié)約隨身資源,發(fā)出有規(guī)律的呼救信號,等待救援。

2、發(fā)生水災(zāi)時避災(zāi)路線:

⑴ 拆除四機時:

625里工作面→625里機巷→六二輔助下山→625運架聯(lián)巷→六一材料石門→六一軌道上山→六一軌道石門→-60石門→西三風(fēng)井→地面。

⑵ 拆除支架時:

625里工作面→625里機巷→623里運料聯(lián)巷→616軌道巷→616聯(lián)巷→六一回風(fēng)上山→612石門→-60石門→西三風(fēng)井→地面。

十一、其它

⑴ 拆除過程中,加強通風(fēng)管理,視現(xiàn)場頂板破碎程度每隔一定距離架設(shè)木垛,以保證自然通風(fēng)。若瓦斯?jié)舛取?.8%時,應(yīng)停止作業(yè),采取措施,必要時采用局扇通風(fēng)。若瓦斯?jié)舛取?.5%,要立即切斷電源,撤出人員,匯報調(diào)度所。

⑵ 專用起吊棚必須正規(guī)有勁,支柱完好,初撐力不小于50kn,棵棵拴防倒繩,棚梁強度滿足使用要求。

⑶ 平臺上下方堆煤以及峒室浮煤必須及時清理。

⑷ 拆除前應(yīng)在峒室內(nèi)安裝電話機,確保通訊暢通,發(fā)生事故及時匯報調(diào)度所。

⑸ 工作過程中,全區(qū)職工嚴格遵守“三大規(guī)程”規(guī)定,杜絕“三違”。

⑹ 每班班隊長及安監(jiān)員應(yīng)加強監(jiān)督。

⑺ 跟班干部要把握關(guān)鍵,合理組織,協(xié)調(diào)施工,確保施工安全。

⑻ 本措施連同集團公司生產(chǎn)技術(shù)管理規(guī)定有關(guān)條文一并貫徹,全區(qū)干群經(jīng)考試合格后,方可上崗,施工中嚴格執(zhí)行。

第6篇 綜采工作面防止片幫冒頂安全措施

一、編制的目的

為保證1904綜采工作面安全生產(chǎn)和正規(guī)循環(huán)作業(yè),防止片幫、冒頂事故的發(fā)生,需對其原理加以分析并針對性的采取相關(guān)安全技術(shù)措施。

二、責(zé)任落實

1、項目負責(zé)人:主管隊長黃金朝是1904綜采工作面回采期間安全工作的第一責(zé)任人,對施工期間的安全生產(chǎn)負全面管理責(zé)任。

2、安全負責(zé)人:當(dāng)班跟班副隊長在項目負責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)下,對施工期間的現(xiàn)場安全工作負直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

3、施工人員:在項目負責(zé)人、安全負責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)下,嚴格按照此措施施工。

二、誤揭煤層的原因

工作面煤壁片幫主要是因為在工作面前方支承壓力作用下,煤壁發(fā)生垂直和水平變形而脫落的現(xiàn)象。工作面發(fā)生冒頂事故按力學(xué)原因可分為壓垮型、漏冒型與推垮型三大類。壓垮性冒頂是由于垂直于層面的頂板力壓壞采場支架而導(dǎo)致的冒頂;漏冒型冒頂是因已破碎頂板沒有得到有效防護受重力的作用冒落而導(dǎo)致的冒頂;推垮型冒頂則是由平行層面方向的頂板力堆到采場支架而導(dǎo)致的冒頂。針對1904綜采工作面主要存在漏冒型冒頂危險性。主要是由于采面51#-55#支架范圍煤層褶曲變厚且煤層較軟,如果支護不及時或支護失效發(fā)生局部片幫或漏冒,則緊鄰局部片幫冒頂?shù)攸c支架上方的碎頂冒落,從而使該支架頂部懸空,又使該支架控制的其余碎頂也冒落。這種現(xiàn)象會沿工作面往上逐個支架發(fā)生,造成大面積冒頂事故發(fā)生。根據(jù)回采地質(zhì)說明書及日常生產(chǎn)期間觀察分析,在回采過程中局部煤層變厚時需托頂煤,為確?；夭善陂g安全生產(chǎn),特制定此措施。

三、架前作業(yè)安全技術(shù)措施

1、施工人員到支架前作業(yè)前必須認真檢查作業(yè)地點及作業(yè)地點前后5臺支架的支護情況,確保伸縮梁完全打出,支架升平升緊、護幫板緊貼煤壁,隨后將該段支架進液截止閥進行封閉,指派專人看管支架閉鎖,其他施工人員不得在該段支架內(nèi)作業(yè)或逗留。

2、停留并觀察煤壁,待煤壁穩(wěn)定后,再進入工作區(qū)域,并嚴格執(zhí)行敲幫問頂制度,及時清理架間的浮煤。

3、作業(yè)過程中必須有專人監(jiān)護煤幫、支架閉鎖、作業(yè)地點上方的頂板情況,發(fā)現(xiàn)異常,立即通知作業(yè)施工人員撤至支架內(nèi)。

4、清理架間的煤矸時,必須將工作區(qū)域的護幫板全部打開,將架間的浮煤活矸挑落,由專人監(jiān)護煤壁片幫,架間漏矸情況。

5、作業(yè)地點間隔采煤機小于30m時,必須將采煤機停電閉鎖后方可進行作業(yè)。

6、嚴格執(zhí)行敲幫問頂制度。施工人員進行工作時,必須安排2人以上施工人員作業(yè),指定1人(有經(jīng)驗的老工人)站在支護可靠的地點監(jiān)護頂板及煤幫的安全情況,并用專用長柄工具,將煤幫、架間的醒煤活矸挑落。如有異常情況,馬上發(fā)出信號,工作施工人員停止作業(yè),撤到安全地點。

7、施工人員進煤幫前必須將采煤機滾筒全部落至底板,通知控制臺電工將采煤機及刮板輸送機自開關(guān)處斷電,無施工人員通知不得送電,且施工人員對采煤機和刮板輸送機進行閉鎖,工作面通訊閉鎖不少于2處,并嚴格執(zhí)行停送電制度。

8、解閉鎖必須堅持“誰閉鎖、誰解鎖”的原則,其他施工人員嚴禁擅自解鎖?？撮]鎖施工人員未經(jīng)施工負責(zé)人通知,嚴禁任何施工人員打開采煤機、支架、刮板輸送機的閉鎖、截至閥或開關(guān)的隔離刀閘。

9、工作面瓦斯治理,打排放孔期間,必須保證支架接頂嚴實,支護質(zhì)量達標,人員必須在支護完好的支架下施工。

四、防片幫、冒頂安全技術(shù)措施

1、所有作業(yè)施工人員要經(jīng)常觀察工作面頂板支護狀況和煤壁情況,嚴防煤壁片幫、掉渣傷人。嚴禁空頂作業(yè)。

2、加強工作面工程質(zhì)量治理,確保工作面煤壁和支架都保持直線,防止壓力局部集中造成片幫、冒頂。

3、采煤機割煤時,上下滾筒15m范圍內(nèi)電纜槽四周除采煤機司機和支架工外不得有其它施工人員作業(yè),以防片幫的煤矸竄出傷人。

4、發(fā)現(xiàn)上、下端頭安全出口處煤壁或頂板有松動、裂縫或其它異?，F(xiàn)象時,必須及時進行處理,確保安全。

5、采煤機割煤時,滯后采煤機前滾筒2~4架及時進行移架作業(yè),移架時必須少降快拉。頂板破碎及托頂煤處必須超前擦頂帶壓移架,支架移設(shè)完畢后頂梁接頂嚴實,并將支架前梁伸到煤壁,護幫板及時打出,以防片幫傷人。

6、采煤機割煤時只準超前前滾筒2~3架將護幫板收回,煤壁片幫嚴重處只準超前一架收回護幫板。

7、工作面?zhèn)汩荛L度及最大突出部分不得超過安全質(zhì)量標準化標準規(guī)定(傘檐長度在1m以上時,最大突出部分不得超過150mm;傘檐長度在1m以下時,最大突出部分不得超過200mm。),防止傘檐脫落后傷人。

8、采煤機司機要嚴格控制好采煤機速度,根據(jù)工作面頂板及煤壁情況,隨時調(diào)整好采煤機割煤速度。

9、工作面清煤工在煤機割煤期間不得進行清煤工作,如有大塊煤妨礙拉架時,作業(yè)前必須先對作業(yè)地點煤壁及支架支設(shè)情況進行檢查,在確定支架移設(shè)到位及護幫板完全打開的條件下方可進行作業(yè)。作業(yè)過程中時常觀察頂板情況,如若發(fā)現(xiàn)異常及時通知支架前的作業(yè)施工人員和工班長,并停機處理,處理完畢后方可繼續(xù)作業(yè)。

10、工作面片幫嚴重的地段,班組長必須安排至少2人作業(yè)。一人觀察煤壁、一人作業(yè)。在清理過程中若發(fā)現(xiàn)煤壁有片幫跡象,觀察施工人員必須及時通知作業(yè)施工人員停止作業(yè)立即撤離到支架內(nèi)。

11、所有施工作業(yè)人員都必須站在支架人行通道內(nèi)。嚴禁在運輸機上行走。

12、工作面支架要保證有足夠初撐力,支架不漏液,不竄液、不自動卸載,支架升起后頂梁要升平、升緊。

13、若工作面頂板破碎或支架梁端距超過規(guī)定時,采取超前拉架或打出伸縮梁、護幫板及時控制頂板;若遇頂板破碎易冒落時,應(yīng)在采煤機割過煤后立即擦頂移架。

14、工作面片下大塊煤后,利用刮板機拉出,嚴禁施工人員進進到刮板機上進行處理,嚴禁利用機組搖臂或支架護幫板破碎大塊煤,以防損壞設(shè)備或造成其他事故。

15、每班跟班隊長、安監(jiān)員對工作面進行巡回檢查,發(fā)現(xiàn)有片幫危險情況時要及時通知工作面其他施工人員留意,嚴禁單獨通過或靠近有片幫危險的地點。

16、檢修班在檢修工作面設(shè)備或更換支架護幫板、機組大件時:

⑴、必須將采煤機開到工作面頂板完整、煤壁片幫不嚴重的地段,停電并閉鎖采煤機、刮板輸送機。

⑵、檢修地點在有片幫、冒頂危險性范圍內(nèi)的,人工將廢舊枕木或直徑不小于160mm圓木(長度根據(jù)現(xiàn)場情況確定)靠在煤壁上,支架工操縱支架將護幫板打出,使枕木背在煤壁與護幫板之間,閉鎖作業(yè)地點前后10個支架并安排專人(支架工)看護,確認無問題,方可進進煤壁側(cè)進行維修工作。

⑶、操縱前,首先進行敲幫問頂并將煤壁及頂板上醒煤、活石清除,確認安全后并在有人監(jiān)護頂板及煤幫的情況下進行。

五、其他安全注意事項

1、加強設(shè)備檢修工作,確保工作面推進進度,不可因失修造成設(shè)備故障頻繁而降低推進度。

2、合理地布置工作面的采煤工序,與有情況時采用追機支護的移架方式,減少機道空頂面積和時間。

3、當(dāng)煤壁片落或拉架、移架時頂板有煤矸滑落且煤矸量較大時,必須及時處理,避免因煤矸堆積造成工作面通風(fēng)受阻造成的工作面瓦斯集聚等事故。

4、工作面必須按作業(yè)規(guī)程要求,備足備用的支護材料,工作面如果發(fā)生片幫、冒頂及時做好臨時處理工作,并向調(diào)度室匯報情況。

5、工作面回采期間除煤層褶曲在保證支護嚴密的情況下,其余地點嚴禁托頂煤施工,回采過程中保證回采高度,禁止超高回采。

6、回采期間保證支架初撐力達到質(zhì)量標準化要求24mpa。

7、未盡事項按《煤礦安全規(guī)程》、《1904綜采工作面回采作業(yè)規(guī)程》和有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

第7篇 綜采工作面緊固采煤機左右滾筒螺栓安全措施

一、概況:

我隊21上306-2工作面使用lws-606采煤機,由于工作面沖刷多,煤機在割煤過程中震動厲害對各緊固件損害較大,我隊利用10月17日預(yù)防性檢修時間對左右滾筒螺栓進行緊固,計劃用時6小時。為保證安全順利完成此項工作,特定以下安全措施。

二、施工組織:

1、指揮:張留彬

2、現(xiàn)場負責(zé)及安全監(jiān)督:陳躍成

3、技術(shù)負責(zé):方中喜

4、材料準備:黃永明

5、人員安排:17日四點班:劉家權(quán)、張云科、劉國臻、閆四霞。

三、施工準備:

1、施工前組織所有施工人員熟悉施工現(xiàn)場情況,做到對整個工作面心中有數(shù)。

2、安排專人組織落實工具、材料、設(shè)備等,并詳細檢查,保證所用工具齊全完好,材料、設(shè)備的型號、規(guī)格及質(zhì)量滿足要求。

3、制定安全技術(shù)措施,并組織所有施工人員學(xué)習(xí)。

4、施工前組織人員對施工現(xiàn)場進行全面檢查,排除一切不安全因素。

四、工藝工序:

1、把采煤機停到適合位置,打出液壓支架護幫板。

2、運輸機把煤帶空并閉鎖,把溜子拉回使左右滾筒與煤壁之間有500mm至600mm的距離,閉鎖采煤機機身處的液壓支架。

3、在chp33組合開關(guān)上停采煤機及運輸機電源,并閉鎖上鎖,掛“禁止送電,有人工作”禁示牌。

4、用重型套筒拆掉左滾筒螺絲端蓋上的8條m24×60螺栓,取下端蓋。

5、用力矩倍增器緊固16條m30×100螺栓,(內(nèi)六角m30的螺絲標準力矩為2450 nm),力矩倍增器力矩調(diào)到87nm。

6、安裝分水器密封,對滾筒螺絲端蓋,用套筒緊固螺栓。

7、與控制臺聯(lián)系開噴霧泵,試驗滾筒是否漏水,如漏水重新更換水密封。

8、用同樣的方法緊固右滾筒螺絲。

五、安全技術(shù)措施:

1、作業(yè)現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)有不安全隱患時,所有人員應(yīng)立即停

止工作,待隱患處理完畢方可進行作業(yè)。

2、所有施工人員作業(yè)時必須精力集中,服從現(xiàn)場指揮

人員的統(tǒng)一安排和指揮。

3、所有作業(yè)人員必須嚴格遵守《煤礦安全規(guī)程》、起吊

操作規(guī)程、本安全技術(shù)措施及礦有關(guān)各項管理制度。

六、工具及材料:

移溜器一個、力矩倍增器一套、重型套筒一套、一噸吊鏈兩臺、1.8m的撬杠兩根、大錘小錘各一把、分水器密封五個、平面密封膠一桶、兩噸吊帶一條、(m24×60螺栓6條,m30×100螺栓10條)備用。

綜采三隊

2006年10月16日

第8篇 綜采工作面初次來壓安全措施

1、初次來壓前，必須加強工作面各設(shè)備的檢修工作，確保各設(shè)備處于完好狀態(tài)。

2、必須保證液壓支架支護狀態(tài)良好，各種閥組、乳化液管接頭等必須完好，接頂嚴密，必須達到初撐力。操作液壓支架時支架要成一條直線。

3、所有下井工作人員在下井前必須系牢安全帽的帶子。

4、采煤機司機應(yīng)割平頂板，保證支架接頂良好，工作面采高不得低于3.8米。

5、在周期來壓前，檢查所有的單體支柱，保證所有的單體支柱完好。

6、超前支護必須符合《綜采工作面作業(yè)規(guī)程》中有關(guān)要求執(zhí)行。

7、工作面工作人員在來壓前操作設(shè)備時，一手操作、一只手抓住支架上大柱液管或大柱上的吊環(huán)。

8、當(dāng)發(fā)現(xiàn)聽到采空區(qū)頂板有異常聲音后，作業(yè)人員停止工作，工作面人員撤至支架內(nèi)并蹲下抓牢固定物件；其他人員撤到巷道頂板穩(wěn)定、支護完好巷道內(nèi)。

9、在老頂跨落前，任何人不能在架前行走、不能在架前清浮煤。

10、在老頂跨落前，謝絕外來人員到工作面參觀。

第9篇 綜采工作面試機安全措施

9101綜采工作面已經(jīng)安裝完畢,為了檢驗安裝效果,經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)研究于2022年 月 日進行試機,其安全措施如下:

一、綜采工作面試機前必須派出三員(班組長、安全員、瓦斯員)進入工作面對頂板、支護、瓦斯進行檢查,確認安全無危險后,其它作業(yè)人員方可進入作業(yè)地點。

二、工作人員進入工作面后清理雜物,按工種分別檢查采煤機、支架、工作溜的液壓、電氣、控制和制動系統(tǒng)。確認符合《安全質(zhì)量標準化要求》后方可開始試機。

三、試機必須由廠方技術(shù)人員負責(zé)調(diào)試,礦方采煤組人員負責(zé)驗收。非調(diào)試人員不得進入工作面。

四、采煤機的調(diào)試和準備:

1、泵箱的調(diào)試和準備

(1)泵箱裝配完畢后,應(yīng)用汽油或其它清洗劑進行沖洗,清洗后用壓縮空氣沖凈。

(2)泵箱與牽引行走部牢固正確地安裝在試驗臺上。

(3)將經(jīng)過濾油器過濾的液壓油注入油池(包括小齒輪箱)。

(4)松開系統(tǒng)中的排氣螺塞,不開蓋時,一般可將主油管(高壓膠管)接頭上螺栓旋松,然后不停地用手壓泵向系統(tǒng)充油排氣,將螺栓擰緊。

(5)通入冷卻水并檢查系統(tǒng)有無滲漏現(xiàn)象。

2、泵箱的試驗

(1)以最大牽引速度正反向空運轉(zhuǎn)各30分鐘,要求手把操作靈活,無憋卡現(xiàn)象,運轉(zhuǎn)平衡,無異常聲響或振動。主油泵、油馬達及齒輪傳動箱油溫正常。所有管路和接頭以及各接合面密封處應(yīng)無漏油現(xiàn)象。

在油溫50±5℃時應(yīng)符合下列指標值:

高壓 小于5mpa

低壓 小于2.5mpa

背壓 2±0.1mpa

牽引行走部輸出軸轉(zhuǎn)速 不小于5.5r/min

(2)手把放在最大牽引速度位置,在油溫50±5℃時,從空載壓力開始逐漸加載(每1 mpa為1級),直至高壓安全閥開啟,記錄各級壓力值和相對應(yīng)的輸出軸轉(zhuǎn)速,在額定壓力測定下測定的容積效率不低于80%,其中ηv

ηv=額定壓力下的輸出軸轉(zhuǎn)速/空載時的輸出軸轉(zhuǎn)速×100%

(3)功率調(diào)速特性試驗

在最大牽引速度時,將系統(tǒng)壓力加載至8mpa,在油溫50±5℃時,人為超載、欠載、人為超載時的降速時間和動作及人為欠載時的升速時間和動作,必須正確可靠,正反向重復(fù)試驗多次。

(4)高壓保護試驗

在最大牽引速度下加載,至高壓安全閥開啟,此時牽引速度應(yīng)降至零,正反向重復(fù)試驗多次。

(5)失壓保護試驗

在最大牽引速度和額定壓力為8mpa時,人為緩緩地降低背壓,使失壓閥動作,此時牽引速度應(yīng)下降,失壓閥動作時壓力值應(yīng)為1.5±0.1mpa。正反向重復(fù)試驗多次。

(6)?；亓阍囼?/p>

對被試泵箱與牽引行走部進行加載,使系統(tǒng)壓力保持在8mpa,然后突然停電動機。此時油泵擺角應(yīng)自動回零,測量推動油缸撥叉距零位的距離應(yīng)小于5mm,正反向重復(fù)試驗多次。

(7)溫升試驗

牽引速度為5.5m/min,油壓在13mpa,冷卻水量30l/min,每半小時記錄一次油溫,要求液壓池油溫平衡時,溫升不大于50℃,最高油溫不大于75℃;小齒輪箱油溫平衡時,溫升不大于75℃,最高油溫不大于85℃。

(8)試驗結(jié)束后,放油清洗油池,更換精濾油器濾芯,清洗粗濾器。并整理各項測定記錄數(shù)據(jù)備查。

2、截割部的加載試驗

(1)截割部

(2)按電機功率的25%進行加載跑合,跑合后放油并清洗油池。

(3)重新加油后進行2.5小時連續(xù)加載試驗。其中

按電機額定功率的50%,運轉(zhuǎn)1小時。

按電機額定功率的75%,運轉(zhuǎn)1小時。

按電機額定功率的100%,運轉(zhuǎn)0.5小時。

運轉(zhuǎn)中,無異常噪音和齒輪撞擊聲。試驗后,檢查齒輪面情況,應(yīng)無點蝕、剝落、膠合和斷齒等現(xiàn)象。最高油溫不大于100℃。

3、整機試驗

(1)配套尺寸檢查

按總要求檢查采煤機與配套輸送機的有關(guān)尺寸。(導(dǎo)向滑靴與導(dǎo)向管,鏟煤板與滾筒截齒、銷輪與齒條、擺線齒輪與銷軌電纜拖移裝置與電纜槽的相對位置等)。

(2)操作試驗

操作各操縱手把、控制按鈕,動作應(yīng)靈活,準確可靠,指示儀表顯示正確。

4、調(diào)高系統(tǒng)試驗

操作調(diào)高閥手把,使搖臂升降,測量由量低至最高位置,最大采高和臥底量應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。最后將搖臂在水平位置,16小時后,下降量不大于25mm。

注:采煤機在現(xiàn)場大修時,參照上述要求進行試驗,當(dāng)不具備截割部試驗條件時,可免做此項有關(guān)試驗。

五、運輸機的試運轉(zhuǎn)

1、試運轉(zhuǎn)前應(yīng)檢查機頭,機尾的電動機旋轉(zhuǎn)方向是否相同,所有的液壓管路聯(lián)接方向是否正確,信號裝置、工作面電話、照明燈等是否工作正常,通訊聯(lián)絡(luò)是否暢通。

2、空載試運轉(zhuǎn)時應(yīng)檢查輸送機和采煤機運行軌道上的工具,支柱等物是否清除干凈,所有的電纜、膠管、液壓推溜器、錨固立柱的安裝位置是否正確。減速器、盲軸和液力聯(lián)軸器等注油量是否達到規(guī)定的數(shù)量,各潤滑部位應(yīng)提前加油潤滑。

仔細觀察刮板鏈和接鏈環(huán)在運行中安裝是否正確,減速器、盲軸和液力聯(lián)軸器是否過熱。刮板鏈與鏈輪之間嚙合是否正常,刮板鏈的松緊程度是否適當(dāng)。在機頭鏈輪下邊刮板鏈應(yīng)有輕微的伸長和下垂,但不應(yīng)過于松馳,否則應(yīng)重新張緊。試運行后必須檢查各處固定螺栓及刮板橫梁的m24×85螺栓的松緊程度,若有松動必須擰緊。

六、輸送機的運轉(zhuǎn)

輸送機運轉(zhuǎn)時應(yīng)該注意下列事項:

1、輸送機機頭與轉(zhuǎn)載機搭接處,應(yīng)有足夠的卸載高度,以免刮板鏈帶回頭煤。

減速器、盲軸、液力聯(lián)軸器和電動機等傳動裝置處必須保持清潔,以防止過熱而引起軸承、齒輪、電動機等損壞。

2、刮板鏈必須有適當(dāng)?shù)念A(yù)張力,工作面輸送機應(yīng)始終保持平直;輸送機應(yīng)避免無負荷空運轉(zhuǎn),無正當(dāng)理由時也不應(yīng)反轉(zhuǎn)。

3、嚴禁任何人騎在輸送機上,需要跨越輸送機時,應(yīng)與司機取得聯(lián)系,同意停車后方可跨越。需要在輸送機上進行工作時必須停車,并保證防止頂板和片幫的下落將擋板砸壞。

4、定期檢查鏈輪的磨損情況,如果條件允許最好鏈輪和鏈條同時更換。

七、液壓支架的試運行

1、首先檢查液壓支架是否有降柱、漏液等現(xiàn)象。

2、按要求對各個操作閥進行試驗,檢驗操作閥是否靈敏,油路是否暢通。

3、將液壓支架支撐好后,檢查初撐力及高度是否達到要求。

4、液壓支架試驗過程中,要防止漏液、崩管,高壓管周圍不準有人。

八、在整個試驗過程中,所有機器進行空轉(zhuǎn)試驗,機電部門檢查電氣部分和電力供應(yīng)情況是否合理。

九、未盡事宜按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

第10篇 綜采工作面收尾安全措施格式怎樣的

我隊現(xiàn)在2105綜采工作面回采,即將進行收尾,為確保安全順利收尾,特制定本安全技術(shù)措施:

一、工程概況

1、2105綜采工作面停采線位于回風(fēng)巷366m、運輸巷370m處。

截止2022年6月27日8點班工作面推進至回風(fēng)巷260m處,運輸巷274m處。

2、2105綜采工作面回采距運輸巷口70m時,將轉(zhuǎn)載機、皮帶拆除,拆除的轉(zhuǎn)載機、皮帶件擺放至一采區(qū)運輸上山巷幫不影響行人段;

安裝一部40t煤溜分別與工作面大溜、一采區(qū)2皮帶搭接,供工作面出煤。

3、2105綜采工作面推進至距停采線12m開始上網(wǎng),前兩排為單網(wǎng),第三排開始鋪設(shè)雙層網(wǎng),停采后煤墻側(cè)掛單網(wǎng);

距停采線9m開始鋪設(shè)第一道鋼絲繩,共上8道,間距為1.0m。

回采至剩余3刀煤距離,只割煤不拉架。

停采后每架支架頂梁上垂直停采線架設(shè)2根2.8m兩面平木料,煤墻側(cè)所有兩面平下方打設(shè)一根dw-25型單體柱支護。

二、2105運輸巷設(shè)備調(diào)整要求

(一)膠帶輸送機的拆除要求

1、拆除順序:

將皮帶接頭開至機頭處→拆除梭條斷開帶面→回收皮帶→拆除各類皮帶保護裝置→拆除托輥、皮帶桿、h架→拆除電機、減速機→拆除卸載滾筒→拆除機頭架連接螺栓→拆除機頭大架、張緊絞車、驅(qū)動滾筒→將拆除的小件人工搬運至2105回風(fēng)聯(lián)巷內(nèi)裝車外運。

2、拆除方法:2.1 將皮帶接頭開至皮帶機頭處,停機松開張緊裝置,切斷電源,閉鎖開關(guān),使皮帶處于松弛狀態(tài),在機頭處拆除梭條斷開帶面,逐段將回收的皮帶拉至2105回風(fēng)聯(lián)巷卷成捆,回收各保護系統(tǒng)交還地面庫房,分別回收h架、皮帶桿、托輥拆除搬運至2105回風(fēng)聯(lián)巷,機尾硬架、機尾滾筒、電機、減速機、機頭大架、驅(qū)動滾筒、張緊絞車等大件擺放至一采區(qū)運輸上山巷幫不影響行人段。

2. 2 膠帶輸送機斷電,拆除膠帶輸送機電控部分,回撤供電部分及各類保護裝置。

2. 3 回撤上下托輥。

2. 4 回撤張緊絞車和卷帶裝置。

2. 5 回撤機頭和儲帶倉部分。

2.5.1 拆除回收機頭護網(wǎng)部分。

2.5.2 拆除電機減速機,拆除時采用導(dǎo)鏈預(yù)吊好,拆除減速機與機頭大架連接螺栓后,緩慢落地回收。

2.5.3 依次拆除卸載滾筒,回收張緊絞車鋼絲繩,拆除大架間的連接螺栓,回收機頭大架、驅(qū)動滾筒等。

2. 6 膠帶輸送機機尾在回撤轉(zhuǎn)載機機頭后,分解回收。

(二)轉(zhuǎn)載機的拆除要求

1、拆除順序:

開口鏈環(huán)開至機尾無溜槽蓋板處→拆除開口鏈環(huán)→增加短接鏈條,開至機頭拆除→吐出大鏈、刮板至機頭→拆除管、線→拆除電機、減速機→拆除溜槽、行走部→將分解后的轉(zhuǎn)載溜槽編號擺放至一采區(qū)運輸上山。

2、拆除方法:2.1 轉(zhuǎn)載機拆除時,將開口鏈環(huán)開至機尾無蓋板段,采用兩根單體柱(柱牙朝上頂在巷道頂板上、柱腳蹬溜槽板上刮板與大鏈連接處),對稱戧好(戧柱角度為70°-80°),單體柱緩慢供液使開口鏈環(huán)處于松弛狀態(tài),快速拆開開口鏈環(huán)(拆除漲銷)。

回收單體柱,在斷開鏈環(huán)處增加一條長度適宜轉(zhuǎn)載機鏈條,點動轉(zhuǎn)載機,將短接鏈條開至機頭拆除,開動轉(zhuǎn)載機,將轉(zhuǎn)載機大鏈連同刮板吐出至機頭,人工將其盤放在2105運輸巷口5m范圍,且不得影響安裝40t煤溜及打設(shè)超前支護。

2. 2 將轉(zhuǎn)載機大溜電源開關(guān)停電閉鎖,拆除負荷線。

電纜頭采用廢舊風(fēng)筒布包裹,扎帶扎緊,拆除電纜處的喇叭嘴安設(shè)與之相匹配的擋板。

2. 3 在橋式部分段底部每5m架設(shè)1個“井”字形木垛,將轉(zhuǎn)載機橋式部分有效支撐好。

2. 4 采用5t導(dǎo)鏈將電機減速機預(yù)吊在工字鋼棚上(導(dǎo)鏈略微吃勁),將電機、減速機與轉(zhuǎn)載機主體連接螺栓拆除,緩慢拉小鏈將電機減速機落地,電機、減速機采用導(dǎo)鏈裝車。

2. 5 將所有的外露軸端、軸套、法蘭盤止口等部位保護好涂上油脂,并采用廢舊風(fēng)筒布或皮帶等擋好,以防銹蝕、弄臟或損壞。

2. 6從機頭向機尾逐節(jié)拆除轉(zhuǎn)載機溜槽,拆除溜槽前采用5t導(dǎo)鏈將橋式部分待拆溜槽預(yù)吊好,拆除溜槽兩側(cè)的固定螺栓,將轉(zhuǎn)載機逐節(jié)解體,緩慢拉小鏈將拆開的溜槽落地。

2. 7橋式段拆除后,將液壓移動裝置管路拆除,拆除的管頭采用布條、水泡泥袋或棉紗等封口,扎帶綁好。

將液壓推拉油缸、支撐油缸、滑道與轉(zhuǎn)載機主體件的定位銷逐個拆除,分解回收。

2. 8 依次拆除轉(zhuǎn)載機落地段溜槽及機尾部件,溜槽件采用2105運輸巷口及一采區(qū)2皮帶頭處絞車接力拉至一采區(qū)運輸上山巷幫。

2. 9 拉溜槽及皮帶件前,將一采區(qū)2皮帶機尾影響設(shè)備拉移段的皮帶件拆除,擺放至巷幫,設(shè)備拉移完成后恢復(fù)原狀。

2. 10 拆卸的開關(guān)信號按鈕、定位螺栓、液壓管路等小部件保管好,運送到指定地點。

(三)40t煤溜的安裝要求

1、安裝前,將地板浮煤及周圍雜物清理干凈,確保底板平整,零部件碼放整齊。

2、安裝前,先將機道清理干凈,巷道起伏不平時,將機道范圍底板拉底隨平。

3、安裝煤溜之前先將一采區(qū)2皮帶機尾部分恢復(fù),煤溜與皮帶輸送機有效搭接長度不小于200mm,搭接高度不得小于300mm。

4、設(shè)定機頭位置,采用方木搭設(shè)高度適宜穩(wěn)固的架臺(方木采用釘子或鐵絲固定牢靠),安裝穩(wěn)固煤溜機頭,鋪設(shè)大鏈刮板,依次對好中間溜槽、過渡槽及機頭尾分,接著翻出底鏈鋪好上部鏈,上齊機頭電機、減速機,打好機頭、尾壓柱,對接大鏈,接通電源。

三、收尾前期準備及收尾的工藝、步驟和主要工程質(zhì)量和技術(shù)要求

(一)前期準備

1、工作面推進距停采線30m處時,在運、回兩巷每架工字鋼棚中間架設(shè)一梁二柱兩面平棚超前管理巷道頂板。

2105回風(fēng)巷架設(shè)2.8m長兩面平配合兩根dw-25型單體柱支護, 2105運輸巷架設(shè)3.0m長兩面平配合兩根dw-25型單體柱支護,柱距為2.6m。

2、兩面平棚架設(shè)要求:兩單體柱間凈寬不得小于2.4米,單體柱打正、打直打在實底上,鉆底深度大于100mm時必須穿鞋,單體柱打設(shè)時要求四牙吃勁,保證受力均勻,不得升斷兩面平,頂板不平整處加墊木料接頂。

單體柱打設(shè)成一條直線,用防倒繩串聯(lián)拴好。

(二)收尾工藝步驟和主要工程質(zhì)量和技術(shù)要求:

1、收尾工序:割煤→鋪、聯(lián)網(wǎng)(鋪鋼絲繩→鋪半圓木)→拉架(最后3刀煤不移架)→推溜→吊掛網(wǎng)→支架頂梁上兩面平木料、煤墻側(cè)木料下方打設(shè)單體柱。

2、調(diào)斜:距停采線20米,開始根據(jù)兩巷距離與停采線位置調(diào)整偽斜,保證鋪網(wǎng)時工作面平行停采線。

2. 1 收尾調(diào)斜工作面變長時,出現(xiàn)機尾方向煤機無法割透或大溜機頭與轉(zhuǎn)載機搭接不到位時,需在大溜機尾或機頭增加溜槽。

3、鋪網(wǎng):網(wǎng)片材料為10鐵絲,網(wǎng)孔規(guī)格50__50mm,網(wǎng)片規(guī)格10m__1.0m,從機尾架向機頭方向鋪網(wǎng),網(wǎng)片沿工作面方向順長鋪設(shè)。

3. 1 鋪單層網(wǎng):距停采線12米開始鋪單層網(wǎng)。

停采后在工作面煤墻幫掛單層網(wǎng)護幫。

3. 2 鋪雙層網(wǎng):單層網(wǎng)掛好兩趟后,從第二趟單層網(wǎng)中部搭接改為雙層網(wǎng),雙層網(wǎng)鋪至停采線處。

3. 3 第一片引網(wǎng)從工作面機尾向機頭方向鋪設(shè),將金屬網(wǎng)展開掛至煤墻防片幫梁上,先降架107-106架(從端尾向端頭拉架),回采拉架同時將網(wǎng)片壓在支架頂梁上,頂梁將網(wǎng)壓上600㎜-700㎜,頂梁梁頭余網(wǎng)300-400㎜,以利于聯(lián)掛第二片網(wǎng),金屬網(wǎng)的長邊和短邊搭接200㎜,采用16鉛絲聯(lián)網(wǎng),聯(lián)網(wǎng)雙絲三扣,孔孔相聯(lián),梳理成辮。

3. 4 第二片網(wǎng)聯(lián)好后,將網(wǎng)片兜回(采用聯(lián)網(wǎng)絲與防片幫梁簡易捆綁連接固定)吊掛好,采煤機割完煤后,拆開該段網(wǎng)與支架防片幫梁連接的鉛絲,拉架采用先降架,使頂梁離開頂板50㎜左右,再拉架前移,嚴禁采用擦頂移架,防止搓網(wǎng)。

以此類推,按上述方式進行鋪網(wǎng)。

4、鋪鋼絲繩:收尾所用鋼絲繩為絞車退下的φ2

1.5mm或2

4.5mm舊繩,繩卡型號要與鋼絲繩繩徑相匹配。

4.1 鋼絲繩從機尾向機頭鋪設(shè),距停采線9米開始鋪鋼絲繩,間距1.0米,連續(xù)鋪八趟,停采后兩道鋼絲繩落地、兩道鋼絲繩位于支架尾梁上、四道鋼絲繩位于支架頂梁上、最后一趟鋼絲繩距離停采線2.0m。

先將鋼絲繩的一端纏繞在回風(fēng)巷外幫側(cè)工字鋼棚腿上(該工字鋼腿不回收),纏繞不少于兩圈,用三道繩卡固定,繩卡間距不大于300mm,將鋼絲繩向機頭方向拉直,聯(lián)在頂梁前端垂下的網(wǎng)片上(支架方向側(cè),鋼絲繩位于網(wǎng)下梁上),鋼絲繩拉直后每隔300mm聯(lián)一扣在網(wǎng)片下方。

鋪、聯(lián)鋼絲繩人員進入煤墻側(cè)作業(yè)時,必須先將大溜、煤機停電閉鎖開關(guān)。

鋼絲繩另一繩頭纏繞在運輸巷外幫側(cè)工字鋼棚腿上(固定方法與回風(fēng)巷側(cè)相同)。

拉架同時將網(wǎng)片、鋼絲繩壓在頂梁上。

5、上半圓木:半圓木長2.0m,上第一道鋼絲繩同時上一道半圓木,半圓木采用雙股16鉛絲每500mm聯(lián)一扣與鋼絲繩、網(wǎng)捆綁固定(壓好鋼絲繩)。

6、距停采線

1.8m時停止拉架。

7、推溜:割過倒數(shù)后第三刀煤后,溜槽與推溜千斤頂摘開,收縮推溜千斤頂,在推拉頭與溜槽上推拉頭卡槽之間放置一根1.0m鉸接鋼梁,同時設(shè)3-5架/根,穩(wěn)固好后,操作推拉手把,將溜槽推向煤壁,最后一刀推溜時采用dw-25單體柱替換1.0m鉸接梁(方法相同)。

8、割倒數(shù)第二刀煤時,每割5m停機,從端尾向端頭逐架在支架頂梁上架設(shè)2.8m長兩面平木料,每一架上兩塊,兩面平間距0.75m,上木料時將支架前立柱降下(后立柱根據(jù)情況適當(dāng)下降300mm左右),將兩面平木料一端挑頂梁上方,另一端緊靠煤墻,升緊支架,5m一循環(huán),逐架進行。

9、割最后一刀煤每割5m,將頂梁降下,將兩面平木料端頭抽至煤墻側(cè),在兩面平下方貼緊煤墻打設(shè)一個dw-25型單體柱,迅速升起支架、防片幫板及單體柱,單體柱采用雙股16鉛絲固定連接在頂網(wǎng)上,防止倒柱傷人。

10、收尾過程中頂板、煤墻的管理:10.

1 臨近停采線,出現(xiàn)片幫現(xiàn)象時,工作面必須采用追機作業(yè),割過煤后,支架工要及時超前移架管理頂板。

10.

1 割最后幾刀煤時,如果煤墻片幫嚴重,要及時停機上半圓木管理頂板。

10. 3. 距離停采線

1.8米時,支架停止移架,然后大溜與支架連接耳拆開,用單體柱推溜,只推工作面大溜進行最后3刀煤的回采,如果頂板破碎、煤墻片幫,必須及時停機在頂梁上挑兩面平木料控制頂板。

11、機組停放位置:停采后機組停放于110架左右頂板完好處。

12、停采后煤墻幫破碎時采用2.0m半圓木或木背板進行背幫。

13、收尾期間生產(chǎn)部及時提供礦壓信息,隊組根據(jù)實際情況在收尾期間周期來壓時及時在頂梁下方打設(shè)單體柱,加強支護。

14、工程質(zhì)量管理要求:

1

4.1 采高:收尾段采高達到2.4m,凈高不低于2.0m。

1

4.2 鋪網(wǎng)要求:單網(wǎng)長邊對接,短邊搭接300mm;

雙網(wǎng)長邊對接聯(lián)網(wǎng),短邊搭接聯(lián)兩道,雙層網(wǎng)上下錯開0.5m,沿上層網(wǎng)邊與下層網(wǎng)孔相聯(lián)一道。

1

4.3 鋪鋼絲繩:鋼絲繩必須拉直后每隔300mm聯(lián)一扣在網(wǎng)上。

保證成一條直線。

機尾處的繩頭打設(shè)在114支架外側(cè)工字鋼棚腿上,另一頭打設(shè)在1支架外側(cè)工字鋼棚腿上,每個繩頭用三道繩卡一正一反打緊,繩卡間距不小于300mm。

1

4.4 工作面停采時,必須保證“三直一平兩暢通”的要求。

停采后,工作面浮煤要清理干凈。

工作面和運、回兩巷的支護要確保有效。

1

4.5 收尾期間必須加強乳化泵站和支架的檢修工作、乳化液配比的管理,乳化液泵站壓力不得低于30mpa,乳化液濃度控制在4%-5%,確保支護有效。

停采后,支架立柱活柱段高度不小于0.2m,支架無竄、漏液現(xiàn)象。

1

4.6 收尾期間必須確保工作面通訊暢通。

15、調(diào)斜工作面變長后增加溜槽:

1

5.1 在機頭或機尾增加溜槽時,位置選擇在頂板、煤墻完好處。

1

5.2提前將待增加的溜槽運至機頭或機尾施工處。

1

5.3 拆、接機尾溜槽前將煤機停至距施工地點20米以外頂板、煤墻完好段停電閉鎖開關(guān)、將煤機離合手把摘開。

1

5.4增加溜槽時將刮板輸送機上的煤、矸開空,增加溜槽段支架不得拉超前架,護幫板要打開。

1

5.5 將開口(雙邊)鏈環(huán)開至待增加溜槽處停機閉鎖開關(guān),拆開開口鏈環(huán)(在距開口鏈環(huán)前后2m范圍,采用兩根單體柱〈柱牙朝上〉分別對稱戧在支架側(cè)護板與刮板間〈戧柱角度為70°-80°〉,使開口鏈環(huán)處于松弛狀態(tài),快速拆開開口鏈環(huán)),拆除溜槽推拉頭、啞鈴銷、電纜槽等連接點,將乳化液管路、水管、電纜等拉出

1.5米左右長度,采用單體柱分別將機尾(或機頭)及過渡槽頂向機尾(或機頭)方向

1.5米,增加溜槽、刮板、大鏈并調(diào)整至合適位置恢復(fù)工作面運輸機。

大鏈合口方法同拆鏈方法,工序相反。

1

5.6 將電纜槽內(nèi)的管線梳理平直。

1

5.7 試運轉(zhuǎn)刮板輸送機,保證刮板輸送機運轉(zhuǎn)正常,發(fā)現(xiàn)問題及時停機處理,待處理后方可恢復(fù)施工。

1

5.8竄機尾、機頭架:

1

5.8.1 摘開機尾或機頭三架支架推拉頭,分別拆開支架處的進回液管路,增加一根進回液管路,采用單體柱逐架將端尾三架或端頭三架支架向機尾或機頭方向頂

1.5m,調(diào)整支架位置時,支架降落200mm左右,調(diào)整到位后及時升緊支架,將支架推拉頭與溜槽連接好,上好定位銷。

1

5.8.2 增加溜槽后架間空頂處采用2.0m長半圓木或兩面平(兩端)架設(shè)在相鄰兩支架頂梁上,半圓木間距1.0m,在半圓木下方打設(shè)一組邁步π型鋼梁(懸臂挑梁),π型梁為一梁三柱,梁長2.6m,柱距、步距0.6m,靠煤墻側(cè)方向單體柱緊貼電纜槽打設(shè),梁間距為0.5m,π型梁距臨近支架間距0.5m。

三、安全技術(shù)措施

(一)收尾安全技術(shù)措施

1、現(xiàn)場作業(yè)必須嚴格執(zhí)行“四位一體”開工制度。

2、進入煤墻側(cè)作業(yè)前,必須閉鎖大溜、煤機電源開關(guān),摘開機組離合,并設(shè)專人看管。

3、靠近煤墻作業(yè)前,班組長使用長柄工具敲幫問頂,檢查頂板、煤墻完好情況,確認無危險后方可作業(yè)。

4、聯(lián)網(wǎng)工作人員必須要穿戴整齊,戴好勞動防護用品,防止被金屬網(wǎng)毛刺刮傷。

5、聯(lián)網(wǎng)時人員可將網(wǎng)片翻至電纜槽與支架立柱段,人員在架間進行聯(lián)網(wǎng)。

6、聯(lián)網(wǎng)時,兩網(wǎng)片短邊必須搭接300mm,網(wǎng)片搭接要呈魚鱗狀,不得出現(xiàn)間隙。

7、初次鋪網(wǎng),必須在隊干的指導(dǎo)下進行工作,安全員現(xiàn)場監(jiān)督,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

8、初次上引網(wǎng)降架時,人員撤至動作支架以外的地點,降架操作要緩慢,每次連續(xù)降架不得超過2架,頂梁降下后,首先認真觀察好頂板,找落活煤活矸,待頂板穩(wěn)定后方可進行鋪網(wǎng)作業(yè)。

9、上第一趟網(wǎng)時,支架頂梁下降量不宜過大,以拽進網(wǎng)為宜。

拽網(wǎng)時使用10整根鐵絲,不得使用網(wǎng)絲或多次連接的鐵絲進行拽網(wǎng)。

10、吊完網(wǎng)后的鐵絲頭要彎成朝向支架頂梁的圓頭或?qū)㈣F絲頭固定在頂梁上。

掛網(wǎng)、聯(lián)網(wǎng)作業(yè)及工作面行走時,人員要時刻注意吊網(wǎng)用的鐵絲頭,嚴防扎傷。

11、割煤時,先將網(wǎng)與護幫板前端圓孔聯(lián)好,將護幫板連同吊掛的網(wǎng)片彎折收回。

支架工與機組司機要配合好,保證不留傘檐、不割網(wǎng)、不推網(wǎng),并能及時移架管理頂板。

12、嚴禁滾筒割網(wǎng)和拉架時刮、扯網(wǎng),一旦發(fā)生應(yīng)及時補聯(lián)網(wǎng)。

13、工作面鋪網(wǎng)期間,如有高頂區(qū)域要及時用木料絞頂。

14、臨近停采線,煤墻受礦壓影響煤體變酥,在吊掛網(wǎng)、上兩面平、上半圓木等在煤墻側(cè)作業(yè)時,必須有跟班隊干、班組長現(xiàn)場指揮進行作業(yè),并設(shè)專人監(jiān)護頂板,發(fā)現(xiàn)問題立即處理。

15、收尾期間,必須加強兩巷的支護管理。

支護變形地點必須及時加固或修復(fù)。

16、收尾期間要加強設(shè)備檢修,特別是液壓支架,防止設(shè)備竄液、漏液、支架自落,造成接頂不嚴密。

17、采用大溜打運木料、卷網(wǎng)或單體時,木料、單體、卷網(wǎng)必須放置在中雙邊鏈上,并采用鐵絲固定好,防止錯位與溜槽等發(fā)生卡絆現(xiàn)象,物料運送時將煤機停放在機頭位置處。

運送物料時信號必須靈敏、可靠,嚴格按信號開停。

18、兩人抬物料時必須同肩同步,放時先一頭著地,另一頭后著地;

扛網(wǎng)卷時,時刻注意腳下,以防絆倒、滑倒。

19、收尾期間材料堆放不得影響通風(fēng),確保通風(fēng)斷面有效。

20、收尾期間加強通風(fēng)及防塵管理,防止煤塵堆積。

21、收尾期間保護好監(jiān)控設(shè)施,嚴格執(zhí)行“三位一體”移動傳感器制度。

22、所有上崗人員必須學(xué)習(xí)本措施后方可作業(yè)。

23、其它嚴格執(zhí)行《2105綜采工作面回采作業(yè)規(guī)程》、《煤礦安全規(guī)程》及相關(guān)工種的操作規(guī)程和崗標相關(guān)規(guī)定。

(二)膠帶輸機拆除安全技術(shù)措施

1、作業(yè)前班長及驗收員必須親自認真檢查所有施工工器具完好,不得使用帶病工具。

2、開動張緊絞車,使皮帶處于松弛狀態(tài),停電閉鎖膠帶輸送機及張緊絞車電源。

3、拆除膠帶輸送機電源時嚴格執(zhí)行“停電、驗電、放電”制度。

4、分段拆除梭條,將膠帶翻出至人行巷幫,分段拖拉至2105回風(fēng)聯(lián)巷。

5、拆除的皮帶各類保護裝置應(yīng)人工運輸至指定地點保護好,抬運時要輕拿輕放,防止磕碰壞各類保護傳感器。

6、人工拆除皮帶h架、皮帶桿、三聯(lián)棍、直托輥搬運至2105回風(fēng)聯(lián)巷。

7、采用兩臺3噸導(dǎo)鏈拆除皮帶機頭電機、減速機、卸載滾筒、驅(qū)動滾筒,拆除前先采用導(dǎo)鏈將被拆件預(yù)吊好,然后拆除定位螺栓,拆除期間嚴禁人員身體部位在被拆件下方。

8、拆除的皮帶大件采用絞車將其接力拉至一采區(qū)運輸上山巷幫擺放整齊。

9、一采區(qū)運輸上山2皮帶機尾段皮帶、h架影響設(shè)備拉移段,將其拆除擺放至巷幫,設(shè)備拉移完成后恢復(fù)原狀。

10、拆除皮帶前將皮帶上的煤開空,停電閉鎖開關(guān),掛牌管理,松動張緊裝置,從皮帶機尾處拆除皮帶梭條,將皮帶斷開翻至巷幫。

(三)轉(zhuǎn)載機拆除安全技術(shù)措施

1、轉(zhuǎn)載機拆除前,拉空轉(zhuǎn)載機上的煤。

2、拆除大鏈采用單體柱蹬鏈時,要用8鐵絲將單體柱與棚梁捆綁固定好,防止倒柱、彈柱傷人。

3、拆除負荷線時,必須將上一級電源停電閉鎖開關(guān),回收信號系統(tǒng),施工時嚴格執(zhí)行“停電、驗電、放電”制度。

4、拆除電機、減速機前,先采用5t導(dǎo)鏈預(yù)吊好電機、減速機,依次拆除電機連接螺栓、減速機固定螺栓,拆除螺栓時,人員身體部位嚴禁在電機、減速機下方,拆除后緩慢將電機、減速機落地,防止摔、磕、碰壞。

5、拆除轉(zhuǎn)載機橋式部分段時,必須先在橋式部分段底部每5m搭設(shè)一個“井”字形木垛,有效支撐好轉(zhuǎn)載機。

6、拆除橋式段溜槽時,從機頭向機尾逐節(jié)拆除,先采用導(dǎo)鏈將待拆溜槽預(yù)吊好,方可拆除溜槽連接螺栓,拆除溜槽期間嚴禁人員身體部位在溜槽下方。

7、轉(zhuǎn)載機溜槽拆除時進行編號管理,方便安裝排序。

8、液壓管路拆除后包裹管口,防止雜物進入管路中。

9、機尾段溜槽拆除后不好分開時,可采用單體柱將其頂開。

10、轉(zhuǎn)載機溜槽采用絞車牽引擺放至一采區(qū)運輸上山巷幫。

(四)40t刮板輸送機安裝安全技術(shù)措施

1、刮板輸送機要保證平直。

2、40t刮板輸送機要打設(shè)好直徑不小于140mm的機頭、機尾壓住。

3、40t刮板輸送機與工作面大溜搭接處要設(shè)好擋煤板并固定牢固。

4、機頭、機尾傳動裝置運轉(zhuǎn)平穩(wěn),應(yīng)無異常聲響;

5、齒條、電纜槽不得有變形、開焊、不得缺少連接螺栓,固定要可靠。

6、使用的潤滑油油質(zhì)符合標準要求,不得有變質(zhì)現(xiàn)象。

7、刮板鏈、刮板無蹩卡,試運轉(zhuǎn)中刮板鏈松緊合適,鏈條正反方向運行無卡阻現(xiàn)象。

8、各部件聯(lián)接齊全、牢固,聯(lián)接合格;

各零部件的連接配合應(yīng)緊固、嚴密。

9、刮板鏈、連接環(huán)安全可靠,不得有變形。

刮板不得有彎曲變形,缺少數(shù)不超過總數(shù)的2%,并不得連續(xù)出現(xiàn)。

10、緊鏈機構(gòu)部件完好,操作靈活,安全可靠。

分鏈器、壓鏈器、護板完整緊固,無變形,運轉(zhuǎn)時無卡碰現(xiàn)象

11、架體無變形、無開焊,運轉(zhuǎn)平穩(wěn),無異響。

12、減速器殼體無裂紋和變形。

結(jié)合面配合嚴密,不漏油。

溫升正常無異響。

13、40t刮板輸送機按要求設(shè)置人橋,人員通過時行走人橋。

(五)起吊安全技術(shù)措施:

1、起吊時,必須加固起吊點前后5m范圍工字鋼棚,起吊時,不得傾斜受力。

2、起吊設(shè)備期間,安排專人監(jiān)護起吊物件及頂板支護情況,發(fā)現(xiàn)問題及時安排處理。

3、選擇起吊器具如導(dǎo)鏈、滑輪、繩套、大鏈要完好有效,繩套可根據(jù)物件重量確定。

4、嚴禁用開口環(huán)或不完好的大鏈拴掛。

5、作業(yè)人員嚴禁站在物件旋轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)及物件下滑趨勢方向。

6、懸空設(shè)備拆除前必須預(yù)吊好,方可進行拆除。

7、大件需兩臺導(dǎo)鏈起吊時,要平衡起吊,起吊及下放時,穩(wěn)慢進行,以防擺動傷人,嚴禁長時間懸吊不動。

十一、避災(zāi)撤退路線

1、當(dāng)工作面發(fā)生水災(zāi)時的避災(zāi)撤退路線:

1.1、工作面及2105回風(fēng)巷人員避災(zāi)路線:2105工作面→2105回風(fēng)巷→2103運輸巷車場→一采區(qū)軌道上山→主平硐→地面

1.2、2105回風(fēng)聯(lián)巷人員避災(zāi)路線:2105回風(fēng)聯(lián)巷→2103回風(fēng)巷車場→一采區(qū)軌道上山→主平硐→地面

1.3、2105運輸巷人員避災(zāi)路線:2105運輸巷→一采區(qū)運輸上山→主平硐→地面2、當(dāng)工作面發(fā)生煤塵、瓦斯爆炸及火災(zāi)時,所有人員迅速佩戴好自救器,沿下列避災(zāi)撤退路線撤退:2.1、事故點上風(fēng)側(cè):2105工作面→2105運輸巷→一采區(qū)運輸上山→主平硐→地面2.2、事故點下風(fēng)側(cè):

2.2.1 、2105工作面→2105回風(fēng)巷→2103運輸巷車場→一采區(qū)軌道上山→主平硐→地面

2.2.2 、2105回風(fēng)聯(lián)巷→2103回風(fēng)巷車場→一采區(qū)軌道上山→

第11篇 綜采工作面試生產(chǎn)安全措施

一、概況:

1501綜采工作面各生產(chǎn)系統(tǒng)已安裝完畢,已具備生產(chǎn)條件,為確保試生產(chǎn)期間的安全、工程質(zhì)量達標,制定措施如下:

二、試生產(chǎn)時間:2022年5月27日早班至試生產(chǎn)結(jié)束

三、施工負責(zé)人:三班班長

四、施工方法及順序:

檢查所有設(shè)備、設(shè)施的完好情況、清理工作面雜物→運輸設(shè)備逐臺送電試運轉(zhuǎn)→運輸系統(tǒng)進行試運轉(zhuǎn)→送煤機冷卻系統(tǒng)水→煤機空運轉(zhuǎn)→煤機割煤→移架→推工作面運輸機。

五、主要安全措施:

1、所有工作人員到現(xiàn)場后必須做到先檢查后工作,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。處理不了的必須向礦調(diào)度室、工區(qū)匯報。

2、試生產(chǎn)前,必須按照設(shè)備完好的標準對工作面及兩道的機電設(shè)備逐臺進行檢查,逐臺送電試運轉(zhuǎn)。一切正常后,方可全部送電,聯(lián)合試運轉(zhuǎn)。一通三防、綜合防塵設(shè)施齊全,符合《煤礦安全規(guī)程》要求,并能正常使用。所用安全設(shè)施必須齊全且能正常使用。

3、施工負責(zé)人、支架工及支架維護等要重點對支架完好情況、聯(lián)接銷子、液壓系統(tǒng)等逐架進行檢查,并對頂板煤壁區(qū)進行檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

4、煤機運轉(zhuǎn)前,應(yīng)將工作面內(nèi)所有多余材料、設(shè)備等回收運出工作面,并安排專人清理機道,確保煤幫沒有金屬物件、雜物。人工清理機道時,煤機、運輸機停電閉鎖、掛停電牌,設(shè)專人看管。清理人員必須站在支護完好的安全地點。

5、割煤前,必須經(jīng)礦職能部門對工作面進行驗收,同意后方可進行生產(chǎn)。

6、割煤時,應(yīng)先打開煤機冷卻系統(tǒng)和內(nèi)外噴霧,然后再給煤機送電。空轉(zhuǎn)5分鐘后一切正常,方可進行割煤。

7、割第一刀煤時,煤機速度控制在3m/min以內(nèi),煤機身上下5m范圍內(nèi)除煤機司機外嚴禁有其他人員。煤機司機必須集中精力,密切注視煤機運行情況,發(fā)現(xiàn)異常情況必須及時停煤機、運輸機進行處理。割煤至上下出口5m時必須放慢速度(速度為1m/min),割出的錨桿、網(wǎng)必須及時停煤機、運輸機撿出。

8、割煤時,工作面采高嚴格控制在1.8m左右。人員需到煤壁攉炭時,必須先停止工作面煤機和運輸機并閉鎖。

9、現(xiàn)場施工人員必須服從瓦斯員的管理,瓦斯?jié)舛瘸^規(guī)定時,必須停止割煤。

10、試生產(chǎn)結(jié)束后,必須經(jīng)職能部門驗收,合格后掛安全運行許可證,方可轉(zhuǎn)入正常回采。

11、其他事項按《1501工作面回采作業(yè)規(guī)程》執(zhí)行。

單位:綜采工區(qū)

編制: 單位負責(zé)人:

2022-5-26

生產(chǎn)技術(shù)部:

安監(jiān)部:

生產(chǎn)副總:

第12篇 綜采工作面采煤機安裝調(diào)試拆除安全措施

1、概述

我礦綜采工作面使用采煤機型號多,廠家廣(見表一)。安裝設(shè)備時由機電科,使用單位,安裝單位,檢修廠家按煤礦采煤行業(yè)標準,在下井前必須與相配套的工作面輸送機等設(shè)備配套進行地面檢查和整機試驗,驗收合格后簽字?？筛鶕?jù)井下安裝工作面情況,下井的順序運輸?shù)焦ぷ髅姘惭b。

一、調(diào)試、移交、驗收

綜采工作面開采完畢后,根據(jù)礦驗收要求拆卸采煤機裝車運輸交綜采庫房。

1.1拆卸滾筒

1.1.1井上、井下使用專用拆卸工具,先拆除采煤機滾筒蓋板螺栓及緊固螺栓,留下等間距均布的3條緊固螺栓。

1.1.2把已松開的滾筒,使用ф21.5mm鋼絲繩套,捆綁齒坐孔,用起重機械(行車)鉤頭與繩套栓牢,用哨音指揮起吊,滾筒平衡吃力后松開其余三條緊固螺栓,人員撤離3米以外,指揮起吊,將拆卸的滾筒按順序裝車。

1.1.3井下拆除時必須先進行敲幫問頂,確認頂幫支護可靠后,方克實施,拆除固定螺栓后,使用兩臺油泵平行支頂將滾筒分離后裝車。

1.2拆卸搖臂、銷軸及行走部

1.2.1拆卸搖臂前將調(diào)高油缸前后的活塞桿全部縮回,用10#鐵絲多股將調(diào)高油缸與主機架捆綁牢固,使油缸不能自由擺動。

1.2.2拆卸銷軸外堵螺栓,井上使用行車專用繩套起吊平穩(wěn)將主機架與搖臂絞接的銷軸用油泵頂出。

1.2.3井下拆卸搖臂使用兩臺5噸完好導(dǎo)鏈或液壓支架,使用ф21.5mm繩套捆綁牢固起吊搖臂,下部用油泵支頂調(diào)整搖臂,高低差將木垛等支墊物墊牢搖臂,使用油泵頂出各部銷軸。

1.2.4拆卸采煤機中孔軸堵蓋螺栓,并抽出中孔軸使用專用箱工具箱運出。

1.2.5采煤機超重時,可拆除行走部,減少重量,拆除行走部各固定螺栓,使用導(dǎo)鏈起吊裝車。

1.2.6井上拆除行走部使用行車起吊。

1.2.7井下裝車后拆除行走部。

1.2.8供水軟管和油管拆開后應(yīng)標上標簽,同時用塑料蓋堵住所有拆開的軟管口,閥口以便再次正確快速的安裝。

1.2.9所拆下的零部件、螺栓、銷軸等必須妥善保管,裝入專用工具箱,以防丟失。

1.3拆卸采煤機液壓螺母的操作步驟(el---1000)

1.3.1液壓螺栓用打壓泵或釋放,主要用來向牽引部的液壓螺母打壓或釋放。

1.3.2拆下保護罩,從液壓螺母進液口拔下塞堵或橡皮塞。

1.3.3將液壓螺母接頭插入液壓螺母入口不要太緊,將軟管接在液壓螺母和泵箱上。

1.3.4關(guān)閉泵箱的釋壓閥,再繼續(xù)工作,必須警告工作人員會有高壓產(chǎn)生,保證在調(diào)壓過程中與之直線距離3米以外。

1.3.5開泵注意泵壓力不得超過2276,在壓力達到2276時必須停泵。

1.3.6防松承載雙頭螺栓,旋轉(zhuǎn)液壓螺母頂帽。

1.3.7打開減壓閥釋放壓力回泵箱,拆除軟管拔出液壓螺母接頭,從雙頭螺栓上拆除液壓螺母。

1.4各采煤機重量、型號及外型尺寸(表一)

采煤機型號

外型尺寸

總重kg

支墊道木

拆除截割部后重量kg

el--1000

8360×1500×1540

(主機架外形尺寸)

1200×300×300

27000

mgty—250/600—1.1d

7870×1500×1548

47280

1200×300×300

27000

mg250/600--awd

12709×2090×1430

42000

1200×300×300

21802

mwp—200/500--cd

33100

1200×300×300

18300

雞西系列

mg—300wg1

mg—300wg2

mg200/475—w

mg250/575--w

7600×1300×1500

24980

35000

1200×300×300

14010

15810

第13篇 綜采工作面周期來壓安全措施

1、周期來壓前，必須加強工作面各設(shè)備的檢修工作，確保各設(shè)備處于完好狀態(tài)。

2、必須保證液壓支架支護狀態(tài)良好，各種閥組、乳化液管接頭等必須完好，接頂嚴密，必須達到初撐力。操作液壓支架時支架要成一條直線。

3、在周期來壓前，檢查所有的單體支柱，保證所有的單體支柱完好。

4、超前支護必須符合《綜采工作面作業(yè)規(guī)程》中有關(guān)要求執(zhí)行。

5、所有下井工作人員在下井前必須系牢安全帽的帶子。

6、在生產(chǎn)作業(yè)過程中，所有作業(yè)人員都要集中注意力，隨時注意頂板及煤幫的變化情況。發(fā)生異常情況時，班組長及跟班隊干要立即組織人員有序撤離，保證所有人員都能撤離到安全區(qū)域。

7、采煤機司機應(yīng)割平頂板，保證支架接頂良好，工作面采高不得低于3.8米。

8、工作面工作人員在來壓前操作設(shè)備時，一手操作、一只手抓住支架上大柱液管或大柱上的吊環(huán)。

9、當(dāng)發(fā)現(xiàn)聽到采空區(qū)頂板有異常聲音后，作業(yè)人員停止工作，工作面人員撤至支架內(nèi)并蹲下抓牢固定物件；其他人員撤到巷道頂板穩(wěn)定、支護完好巷道內(nèi)。

10、在老頂跨落前，任何人不能在架前行走、不能在架前清浮煤。

11、在老頂跨落前，謝絕外來人員到工作面參觀。

第14篇 綜采工作面防片幫安全措施

為保障綜采工作面安全生產(chǎn)和職工人身安全,防止綜采工作面回采過程中特別是過地質(zhì)構(gòu)造初采、仰采等時片幫傷人,特制定如下安全措施:

1、采機割煤時嚴禁超高開采,將采高控制在2.2-2.3m以內(nèi)。

2、采機割煤后,緊跟采機前滾筒伸出支架伸縮梁,及時護住機道上方頂煤,防止頂煤冒落傷人。

3、支架伸縮梁伸到位后,必須保證端面距不大于340㎜,若該處端面距大于340㎜時,采取停機提前拉架的方法進行支護。提前拉架后,端面距仍大于340㎜時,必須打貼幫柱臨時支護。

4、伸伸縮梁時,因出現(xiàn)煤壁松軟漏頂時,必須及時剎頂,保證伸縮梁接頂。剎頂時,采煤機、刮板輸送機必須停止運轉(zhuǎn),開關(guān)電氣閉鎖,并有專人監(jiān)護。

5、采機割煤后,距采機后滾筒3--5m移架,移架與割煤距離大于10架時,必須停機等候。

6、如遇頂板壓力大,片幫嚴重,必須停機,緊跟采機前滾筒,及時帶壓移架。

7、移好的支架必須保證接頂嚴實,前、后立柱初撐力在24map以上,并將操作手把打到零位。

8、嚴禁人員進入機道作業(yè),如果必須進入時,必須先敲幫問頂,護幫護頂,并加固作業(yè)段及前、后10m范圍內(nèi)支架,確認無問題后,有專人監(jiān)護方可進入機道作業(yè)。機道作業(yè)過程中,嚴禁操作作業(yè)地點附近5m內(nèi)支架。

9、采機司機割煤時,應(yīng)站在支架內(nèi)安全地點,發(fā)現(xiàn)采機前、后5m范圍內(nèi)有片幫時,必須立即停機處理,確認安全后,再進行割煤。

10、支架工要與采機前、后滾筒保持一定距離,并與采機司機相互配合進行互保。

11、采機割煤、移架時,其他人員要與采機、正在拉移的支架保持5m以上的距離,并且不得在架前停人、通過。

12、在工作面行走時,必須走支架前、后立柱之間,嚴禁在機道行走。如果確實需要在人行道內(nèi)行走,必須先敲幫問頂、護幫護頂,并有專人監(jiān)護。

13、清煤工清煤時,要隨時觀察周圍頂板、煤幫情況,發(fā)現(xiàn)有片幫時,及時用長把洋鎬徹底處理,處理片幫時,人員必須站在片幫段上山側(cè),并有班組長在現(xiàn)場監(jiān)護。

14、工作面處理大炭時,必須將大炭拉至頂板完整,無片幫危險地段進行處理。

15、開工前,班組長必須對工作面頂板、煤壁、支架詳細全面檢查,發(fā)現(xiàn)有片幫煤、額頭煤、支架不接頂現(xiàn)象時,必須徹底處理,否則不得開工。

16、采機割煤時,要把頂板割平,煤壁割齊,嚴禁超挖頂板留額頭煤。采機進刀口處必須嚴禁留頂煤,插刀后及時伸出伸縮梁頂死煤幫。

17、工作面進刀口及兩端頭處,地質(zhì)構(gòu)造段是易發(fā)生片幫的地段,該段作業(yè)時必須指派有經(jīng)驗的老工人負責(zé)安全工作。

18、工作面過斷層頂板破碎時,必須制定專項安全措施,確保支架接頂,防止片幫傷人。

19、每班接班后,班長、驗收員先進入工作面檢查,有無額頭、片幫等隱患,發(fā)現(xiàn)問題必須徹底處理,否則不準其他人員進入工作面。嚴禁在隱患未處理的情況下開工生產(chǎn)。

20、檢修采機或運輸機時,必須先將支架伸縮梁伸出頂死煤幫,并處理掉片幫、額頭隱患,必要時打臨時支柱護幫護頂,并在有專人監(jiān)護的情況下方可進行檢修作業(yè)。

第15篇 綜采工作面試運轉(zhuǎn)安全措施

1212綜采各配套設(shè)備現(xiàn)已安裝完畢,對設(shè)備進行試運轉(zhuǎn)有利于及時發(fā)現(xiàn)問題、及時解決問題,檢驗設(shè)備的穩(wěn)定性和可靠性,為正式生產(chǎn)作好準備工作,保證設(shè)備在井下工作面能夠滿足實際生產(chǎn)的需要。

一、試運轉(zhuǎn)的準備工作

1、試運轉(zhuǎn)前,應(yīng)將試運轉(zhuǎn)期間所需的工具,材料,易損配件準備齊全,檢查確保完好。

2、試運轉(zhuǎn)所需的各類油品應(yīng)準備齊全,各種牌號的油要準備充分,保證滿足試運轉(zhuǎn)期間的需求。

3、試運轉(zhuǎn)前要保證供水水量充足、供電能夠正常供給,水質(zhì)要求清潔無雜質(zhì), ph=7,供電電壓上下偏差不大于額定值的5%。

4、此次試運轉(zhuǎn)工作必須是在設(shè)備安裝質(zhì)量達標的情況下方可進行。

5、試運轉(zhuǎn)前,各臺設(shè)備所需用油應(yīng)按要求添加,油量要符合要求,油品牌號應(yīng)與設(shè)備說明書要求所用油品牌號一致。

6、試運轉(zhuǎn)設(shè)備的傳動部中有液力偶合器的,要按要求提前加入水或難燃液,充液量要合適,按容積的95%添加。

7、按《煤礦礦井機電設(shè)備完好標準》的要求對供電系統(tǒng)、供液系統(tǒng)、通訊、照明系統(tǒng)以及其余各臺試運轉(zhuǎn)設(shè)備進行外觀及靜態(tài)測試檢查,必須達到標準要求后方可進行單機試運轉(zhuǎn)工作。

8、試運轉(zhuǎn)前,應(yīng)將工作面刮板運輸機水冷系統(tǒng)完善,水冷系統(tǒng)、采煤機、支架的噴霧灑水均由靜壓水管直接供給,并提前試好,確保水路通暢,流量壓力滿足需求。

9、所有參加試運轉(zhuǎn)人員,必須按工作安排持相應(yīng)證件上崗,并按章作業(yè)。

10、試運轉(zhuǎn)順序

試運轉(zhuǎn)時應(yīng)按順序依次對工作面供電系統(tǒng) 、通訊照明系統(tǒng) 、供液、供水系統(tǒng)、刮板機、轉(zhuǎn)載機、采煤機、支架、帶式輸送機進行單機試運轉(zhuǎn)(空載)。最后各單機設(shè)備運行正常時可割兩至三循環(huán)煤進行聯(lián)合試運轉(zhuǎn)。

二、井下單機試運轉(zhuǎn)安全技術(shù)措施

(一)、供電系統(tǒng)

(1)、試運轉(zhuǎn)技術(shù)要求

1、各類電氣設(shè)備完好,無失爆現(xiàn)象(符合防爆標準的要求)。

2、電氣設(shè)備的短路、漏電、接地等保護裝置,必須符合《煤礦安全規(guī)程》、《礦井保護接地裝置的安裝、檢查、測定工作細則》、《煤礦井下檢漏繼電器安裝、運行、維護與檢修細則》和《礦井低壓電網(wǎng)短路保護裝置的整定細則》的規(guī)定。

3、保護裝置齊全, 保護計算整定合格, 動作靈敏可靠。漏電保護裝置使用合格,網(wǎng)路的絕緣電阻不小于: 660v不小于30kω; 127v不小于10kω的規(guī)定,漏電繼電器能正常投入運行。

4、電氣設(shè)備外殼接地母線或局部接地極的聯(lián)線其截面積應(yīng)不小于:銅線25 mm2;扁鋼50mm2(厚度不小于4mm)。接地螺栓不小于m12,通訊、信號、接鈕、照明燈等小型設(shè)備不小于m6,接地螺栓應(yīng)進行電鍍防銹處理。接地電阻不得大于2歐姆;井下手持移動電氣設(shè)備不得大于1歐姆。

5、開關(guān)接線聯(lián)接緊密,觸頭接觸良好, 三相合閘不同期性不大于3mm。開關(guān)操作機構(gòu)動作靈活可靠,分、合閘指示正確

6、接線裝置齊全、完整、緊固、導(dǎo)電良好。絕緣座完整無裂紋,接線螺栓和螺紋無損傷,無放電痕跡,接線零件齊全,有卡爪、彈簧墊、背帽等。

7、接線整齊,無毛剌,卡爪不壓絕緣膠皮或其它絕緣物,也不得壓或接觸屏蔽層;電纜芯線的連接嚴禁綁扎,應(yīng)采用壓接。

8、接線盒內(nèi)導(dǎo)線的電氣間隙和爬電距離,應(yīng)符合gb3836.3-83《爆炸性環(huán)境用防爆電氣設(shè)備增安型電氣設(shè)備“e” 》的規(guī)定;。

9、電氣設(shè)備接線座瓷瓶表面清潔,無裂紋,無放電痕跡;接線座固定牢靠。

10、隔離開關(guān)支架固定牢靠,保護漆無脫落。觸頭接觸緊密,接觸面積不小于70%觸頭的壓力、三相接觸不同期性、接觸電阻符合規(guī)定,

11、電氣、機械聯(lián)鎖裝置齊全,動作可靠。閉鎖裝置齊全可靠。

12、電機絕緣性能良好,絕緣電阻值符合下列數(shù)值:

127v不低于0.5mω; 660v不低于5mω。

13、電機運行中無異音,螺栓、接線盒、吊壞、風(fēng)翅、通風(fēng)網(wǎng)、護罩及散熱片等零部件齊全、完整、緊固。水冷電機水道應(yīng)暢通。

14、電機運行溫度不超過75℃,如電流不超過額定值;三相交流電動機在三相平衡條件下,三相電流之差與平均值之比不得相差5%。在電源電壓及負載不變條件下,電流不得波動。

15、綜采工作面的電纜、應(yīng)放入電纜槽或夾板內(nèi);工作面出口電纜應(yīng)用吊梁懸掛或綁扎吊掛(單指屏蔽電纜),不得與油管、風(fēng)管、水管混吊。絕緣阻值不低于下列數(shù)值: 660v不低于

10mω/km。

16、通訊閉鎖系統(tǒng)控制、檢驗、監(jiān)視、信號、顯示系統(tǒng)的聲、光都顯示正常。通訊系統(tǒng)聲音清晰,音量適當(dāng)。閉鎖按鍵靈活可靠。

17、檢漏繼電器的輔助接地極與局部接地極埋設(shè)時相距不小于5米

18、電器設(shè)備外觀檢查無變形,無開焊、無銹蝕,操作手柄靈活可靠。

(2)、試運轉(zhuǎn)順序

1、對整個系統(tǒng)進行外觀檢查和靜態(tài)測試。包括所有電器設(shè)備,高低壓開關(guān)主回路,電動機電纜的絕緣阻值測試保護接地的接地電阻測試。

2、檢查測試完后,如果符合以上技術(shù)要求,則可以進行試送電工作。

3、通電試驗時按順序逐臺進行,自檢、試驗合格后才可進行下一臺設(shè)備的操作。

4、變電所高爆開關(guān)合閘后,如自檢顯示正常,試驗保護裝置動作靈敏可靠。經(jīng)綜采隊與機電隊由專人聯(lián)系確認后,移動變電站方可合閘送電。

5、合閘順序先合移動變電站高壓配電裝置隔離開關(guān)再合高壓真空斷路器 ,使移動變電站投入空載運行。

6、對移動變電站高壓配電裝置進行自檢,整定 試驗正常后方可進行下一步的工作。

7、對保護裝置應(yīng)進行3次短路及漏電試驗,每次均應(yīng)可靠動作,并給出顯示信號

8、按以上步驟和要求對所有電器設(shè)備進行合閘、自檢、整定。合閘自檢、整定程序按從高壓到低壓、從變電站到開關(guān)、從干線到支線依次、逐臺、分段進行。各臺電器開關(guān)保護整定值按《1212綜采工作面供電系統(tǒng)圖》計算的數(shù)值進行整定。

9、將所有電器設(shè)備(包括通訊,照明系統(tǒng))按技術(shù)要求調(diào)試完畢,試運轉(zhuǎn)正常。為工作面其它設(shè)備的試運轉(zhuǎn)提供支持和保障。

10、變電站要配備4臺滅火器和4個裝有0.2m2滅火沙的沙箱。滅火器材要保證齊全有效。

(3)、注意事項和防范措施

1、試運轉(zhuǎn)前由分管副隊長組織電氣設(shè)備安裝作業(yè)人員學(xué)習(xí)《停送電制度》,《井下電氣設(shè)備完好標準》。

2、對電氣設(shè)備試運轉(zhuǎn)重點工序涉及到的質(zhì)量、安全、作業(yè)方法進行技術(shù)交底。

3、安全用具要定期試驗并保證合格。操作高壓電器人員必須戴絕緣手套、穿絕緣靴或站在絕緣臺上工作。

4、高壓設(shè)備停電,停電電源開關(guān)應(yīng)有明顯的斷開點。

5、嚴禁帶電搬遷電氣設(shè)備和懸掛電纜。

6、檢查及處理電氣設(shè)備故障,嚴禁帶電操作。嚴格遵守《煤礦安全規(guī)程》445條規(guī)定及礦停送電制度,嚴格執(zhí)行“停送電”制度,在停電電源開關(guān)上掛“有人工作,禁止合閘”標示牌。停電時,必須可靠地將開關(guān)閉鎖裝置鎖好。

停送電須專人聯(lián)系,不得打電話或他人傳達,停送電實行監(jiān)護制度。試送電、停送電、試運轉(zhuǎn)出現(xiàn)電氣故障在檢修測試過程中,嚴禁帶電作業(yè),特別是各種開關(guān),電站不準開蓋操作,嚴格執(zhí)行監(jiān)護制度,同時必須正確使用測試儀表,選擇合適的擋位和量程。

7、檢查電器設(shè)備主回路時,必須進行驗放電工作。驗電時,必須用與電壓等級合適而且合格的驗電器。在檢修設(shè)備進出兩側(cè)各相分別驗電,驗電前,應(yīng)先在有電設(shè)備上進行驗電,確證驗電器良好。高壓驗電必須戴絕緣手套。電工在進行千伏級電氣作業(yè)時,必須穿戴合格的絕緣靴、絕緣手套,監(jiān)護人備好與工作電壓相符的驗電器、萬用表、接地線、停送電警示牌。

8、出現(xiàn)故障時,應(yīng)立即查明故障線路及設(shè)備,切斷電源,采取有效措施限制事故擴大,并及時進行處理,如事態(tài)較嚴重應(yīng)逐級向上匯報。

9、在緊急情況下,現(xiàn)場主要負責(zé)人有權(quán)先處理事故后匯報,盡快恢復(fù)正常供電。

10、高低壓開關(guān)自動跳閘,應(yīng)及時組織電工,查明原因,故障處理好后,方可送電。

11、漏電繼電器跳閘,可強送一次,如送不上,應(yīng)立即組織電工進行處理。按“煤礦井下檢漏繼電器安裝、運行、維護與檢修細則”的規(guī)定和方法,尋找與判斷漏電線路和地點。

12、 變壓站控制開關(guān)跳閘,如確定是過流動作,可立即強送一次,若情況不清時,應(yīng)先查明情況后,再確定是否可以送電。

13、嚴禁單獨作業(yè),一個作業(yè)地點必須配備兩個以上人員進行作業(yè)。

14、作業(yè)人員必須熟悉本工作面供電系統(tǒng)圖。

(二)、供液、供水系統(tǒng)

(1)、供液、供水系統(tǒng)技術(shù)要求

1、管路鋪設(shè)整齊,管接頭及各種閥組密封性能良好不漏液,不漏油。

2、泵運轉(zhuǎn)前應(yīng)將放氣螺堵擰松,打開手動卸載閥,先起動一下,觀察電機轉(zhuǎn)向,應(yīng)和旋向標牌方向相同后才可啟動進行試運轉(zhuǎn)。

3、檢查油質(zhì)符合規(guī)定、油量合格保持清潔。

4、起動后要放盡腔內(nèi)空氣,先空載運行5-10分鐘,應(yīng)無異常噪音、抖動、管路泄露等現(xiàn)象。

5、乳化液清潔,無析皂現(xiàn)象,配置濃度3—5%。

6、高低壓過濾器性能良好。

7、蓄能器充氮壓力符合要求,誤差不大于0.5mpa。

8、運轉(zhuǎn)中油溫應(yīng)低于75○c,油位不低于下標,液溫不得超過40○c,液位不得過低,以免吸空。

9、運轉(zhuǎn)時,按額定壓力的25%、50%、75%逐級升壓到額定壓力值(乳化泵37mp,噴霧泵10mp)運轉(zhuǎn)到油溫穩(wěn)定。期間應(yīng)運行平穩(wěn),無異常噪音,接頭處無泄露現(xiàn)象。

10、額定工況下連續(xù)運轉(zhuǎn)3小時以上,達到穩(wěn)定溫升,曲軸箱油溫不得超過85○c乳化油泄露量不得超過0.5kg。

11、泵壓調(diào)節(jié)在額定壓力值以下運行不得有泄露及滲漏現(xiàn)象。

12、安全閥、卸載閥的開啟壓力偏移值應(yīng)符合規(guī)定(+1mpa)。

13、安全保護裝置齊全,動作靈敏可靠,壓力表指示準確,

14、乳化泵、噴霧泵及泵箱安設(shè)平穩(wěn),運行可靠;安裝時要擺平放穩(wěn),墊平墊實,并保證乳化液箱、噴霧泵箱底面高于泵體底面100mm。

(2)、試運轉(zhuǎn)順序

1、檢查各管路,儀表連接正確,各接頭螺栓緊固,潤滑油面高度合適,乳化液配比合格。

2、用手轉(zhuǎn)動連軸器,使其轉(zhuǎn)動4-5圈,檢查各運動部件是否轉(zhuǎn)動靈活。

3、打開手動卸載閥,先起動一下,觀察電機轉(zhuǎn)向,應(yīng)和旋向標牌方向相同后才可啟動進行試運轉(zhuǎn)。

4、起動后要放盡腔內(nèi)空氣,先空載運行5-10分鐘,應(yīng)無異常噪音、抖動、管路泄露等現(xiàn)象。

5、經(jīng)空載運轉(zhuǎn)后,關(guān)閉手動卸載閥,讓泵逐漸升壓當(dāng)卸載閥開始自動卸載時,打開壓力表觀察卸載壓力,如不符合規(guī)定值,則需調(diào)整到規(guī)定壓力值。

6、運轉(zhuǎn)時,按額定壓力的25%、50%、75%逐級調(diào)定升壓觀察安全閥及卸載閥動作情況。

7、調(diào)節(jié)先導(dǎo)閥的彈簧預(yù)緊力,由最松至最緊,反復(fù)三次觀察壓力表的讀數(shù)。

8、以上檢查正常,可開機進行試運轉(zhuǎn)。

(3)、注意事項和防范措施

1、試運轉(zhuǎn)期間觀察泵站壓力變化較大,不在調(diào)節(jié)范圍之內(nèi)應(yīng)立即停泵查明原因進行處理。

2、發(fā)現(xiàn)聲音不正常和振動大時,要立即停泵進行處理。

3、試運轉(zhuǎn)期間如需要更換密封,軟管等承壓件時必須先停泵并將管路中的壓力釋放后,方可進行作業(yè)。

4、不得用安全閥代替卸載閥工作。

5、發(fā)現(xiàn)液壓元件失效時,應(yīng)立即停泵進行檢查處理。

6、泵站調(diào)試完后要滿足工作面供液,供水的需求,確保安全可靠。

7、按規(guī)定進行試運轉(zhuǎn),管路連接、壓力調(diào)試由專職泵站工進行。

(三)、刮板輸送機

(1)試運轉(zhuǎn)的技術(shù)要求

1、刮板輸送機要保證平直,水平方向彎曲不超過2○、垂直方向彎曲不超過3○應(yīng)符合設(shè)備說明書的要求。

2、機頭、機尾傳動裝置運轉(zhuǎn)平穩(wěn),應(yīng)無異常聲響。

3、齒條、電纜槽不得有變形、開焊、不得缺少連接螺栓,固定要可靠。

4、使用的潤滑油油質(zhì)符合標準要求,不得有變質(zhì)現(xiàn)象。

5、刮板鏈、刮板無蹩卡,試運轉(zhuǎn)中刮板鏈松緊合適,鏈條正反方向運行無卡阻現(xiàn)象。

6、各部件聯(lián)接齊全、牢固,聯(lián)接合格;各零部件的連接配合應(yīng)緊固、嚴密。

7、刮板鏈、連接環(huán)安全可靠,不得有變形。刮板不得有彎曲變形,缺少數(shù)不超過總數(shù)的2%,并不得連續(xù)出現(xiàn)。圓環(huán)鏈拉長變形不得超過設(shè)計長度的3%。

8、緊鏈機構(gòu)部件完好,操作靈活,安全可靠。分鏈器、壓鏈器、護板完整緊固,無變形,運轉(zhuǎn)時無卡碰現(xiàn)象

9、架體無變形、無開焊,運轉(zhuǎn)平穩(wěn),無異響。

10、減速器殼體無裂紋和變形。結(jié)合面配合嚴密,不漏油。溫升正常無異響。

11、對液壓系統(tǒng)拆卸或更換管路時要進行卸壓。

(2)、試運轉(zhuǎn)順序

1、試運轉(zhuǎn)前應(yīng)按技術(shù)要求的標準檢查,保證試運轉(zhuǎn)是在設(shè)備達到完好標準的基礎(chǔ)上進行的。

2、試運轉(zhuǎn)前先打開機頭、機尾冷卻水。

3、試運轉(zhuǎn)前要安排專人在機頭機尾及中間處觀察刮板機運轉(zhuǎn)情況,如有異常要保證能夠及時停機。

4、試運轉(zhuǎn)時先分別啟動一下機頭,機尾電機,觀察轉(zhuǎn)向要一致。

5、如無異常情況,可開機進行試運轉(zhuǎn),并觀察運轉(zhuǎn)情況。

(3)、注意事項和防范措施

1、調(diào)整機頭、機尾電機開關(guān),要求機頭、機尾程控延時起動,延時不小于0.5秒,不大于3秒。

2、刮板鏈預(yù)緊必須將開關(guān)隔離手把打到零位,并閉鎖好,掛“有人作業(yè),禁止合閘”警示牌或設(shè)專人看管。

刮板機連續(xù)空轉(zhuǎn)溫度不得超過60℃。

4、觀察電機、減速箱的聲響、溫度是否正常,機頭機尾軸鏈與齒輪嚙合情況,鏈條松緊程度,必須有試運轉(zhuǎn)記錄。

5、試運轉(zhuǎn)將要結(jié)束時,要再次對刮板鏈預(yù)緊,

6、運轉(zhuǎn)時用擴音電話進行相互聯(lián)系,刮板機運行過程中如有異常,要及時用擴音電話上的閉鎖按鈕進行閉鎖。機頭處必須有專人觀察,有意外情況時保證能夠緊急閉鎖停機。

(四)、轉(zhuǎn)載機的試運轉(zhuǎn)

(1)技術(shù)要求和注意事項

1、試運轉(zhuǎn)時,必須有專人指揮,各工作人員分工明確,以免造成工作遺漏或誤操作。

2、禁止在噴霧水壓流量不滿足設(shè)備要求時開機。

3、監(jiān)聽各部位的聲響是否正常,出現(xiàn)異常,應(yīng)立即停車檢查。

4、試運轉(zhuǎn)過程中,檢測各部位的溫升變化情況,異常時應(yīng)立即停車檢查,無異常情況時,可繼續(xù)進行連續(xù)試運轉(zhuǎn)工作。

5、機頭架應(yīng)無開焊或變形。

6、刮板鏈與鏈輪嚙合正常,刮板鏈松緊適度,無卡鏈現(xiàn)象。

7、轉(zhuǎn)載機無特殊情況下不得反轉(zhuǎn)。

8、液力偶合器充液量合適,減速箱所加油品油質(zhì)符合規(guī)定要求。

(五)、采煤機

(1)試運轉(zhuǎn)的技術(shù)要求

1、試運轉(zhuǎn)前要檢查水壓、油品、油量要符合要求,噴霧水壓力不得低于2mpa。

2、試運轉(zhuǎn)外觀檢查左、右及中間框架不得有開焊、裂縫等損傷;檢查各螺栓緊固部緊固齊全、完好;機身對口嚴密。

3、試運轉(zhuǎn)期間各手把、按鈕、旋鈕操作靈活、可靠,功能齊全無缺限;離合器動作靈活可靠。

4、各結(jié)合及轉(zhuǎn)動部位無漏油,連接緊固。

5、各儀器、儀表顯示準確、靈敏、可靠。

6、各液壓系統(tǒng)密封嚴密,無泄漏,動作靈敏,安全可靠;

7、各齒輪部件傳動靈活、運轉(zhuǎn)平穩(wěn),無異常聲響。

8、搖臂升降靈活,無卡阻,不自動下降,不誤動作;搖臂千斤頂無損傷,不漏油

9、滾筒葉片完好,截齒齊全,旋轉(zhuǎn)靈活;滾筒無裂紋或開焊

10、牽引裝置嚙合準確,靈活可靠,無卡阻;左、右行走部運轉(zhuǎn)無異響,調(diào)速均勻準確。

11、內(nèi)、外噴霧系統(tǒng)暢通,噴嘴齊全,噴霧效果好;冷卻系統(tǒng)無阻塞,電動機冷卻水路暢通,不漏水。長時間運行電動機外殼溫度不超過80℃。過濾器不堵塞,滿足冷卻要求;水管接頭牢固,截止閥靈活

12、電纜拖移靈敏無卡阻,不出現(xiàn)卡、擠、壓電纜現(xiàn)象;

13、滑靴緊固完好,運動靈活,無卡阻。 采煤機原有安全保護裝置(如與刮板輸送機的閉鎖裝置,制動裝置、過載保護裝置、電動機恒功率裝置及各種電氣保護裝置)安全可靠,整定合格。

14、供電電壓等級應(yīng)與本機電源相匹配,空氣濕度不大于95%,周圍介質(zhì)溫度在-10℃~+35℃之間。

15、牽引速度能達到說明書規(guī)定數(shù)值范圍,閥組做通斷試驗應(yīng)復(fù)位迅速、靈活、可靠。

(2)、啟動順序

1、完成采煤機的各項檢查后,如沒有發(fā)現(xiàn)問題可按下列順序進行啟動。

2、啟動采煤機前,必須先巡視采煤機四周,確認人員無危險后,方可接通電源啟動開機。

a合上隔離開關(guān)手把。

b打開噴霧閥門。

c發(fā)出開動采煤機信號,并檢查煤壁附近有無防礙物。

d啟動一下采煤機電動機,停機,待電動機速度慢下來后合上截割部離合器手把。

e按下采煤機“啟動”按鈕,使?jié)L筒轉(zhuǎn)起來。

f用搖臂調(diào)高手把把滾筒調(diào)到適當(dāng)高度。

g使用控制站操作采煤機上下牽引。

3、按采煤機割煤時的所有動作進行試驗,以技術(shù)要求為標準進行檢驗。

4、停機檢查時必須護幫護頂,切斷電源,打開采煤機隔離開關(guān)和離合器,并對工作面輸送機施行閉鎖。

(六)、支架

(1)試運轉(zhuǎn)的技術(shù)要求

1、試運轉(zhuǎn)前應(yīng)檢查支架上各零部件和管路系統(tǒng)應(yīng)齊全,安裝位置和連接方式應(yīng)符合圖紙要求。

2、支架試運轉(zhuǎn)要在額定供液壓力和流量下進行。

3、在額定供液壓力和流量下支架動作應(yīng)準確、靈活、平穩(wěn)、無澀滯蹩卡及外漏現(xiàn)象。

4、操縱使各運動件、分別各動作三次,每次動作均應(yīng)達到極限位置。

5、在額定供液壓力下,按支架規(guī)定動作各操作一次,運動到極限位置穩(wěn)壓5分鐘、各液壓元件不得出現(xiàn)外滲漏現(xiàn)象。

6、操作閥手把置于各工作位置時,在額定工作壓力下不得滲漏。

7、每個工作位置動作準確、操作靈活。

8、在額定工作壓力下,其操作力矩不得大于規(guī)定值。

9、液控單向閥在額定工作壓力下,穩(wěn)壓2分鐘不得滲漏,其關(guān)閉壓力不得低于泵站額定工作壓力的95%。

10、立柱、千斤頂?shù)纳炜s極限應(yīng)符合產(chǎn)品圖紙的規(guī)定。

11、立柱在額定工作壓力下穩(wěn)壓2分鐘不得滲漏。

12、支架在額定工作壓力下,穩(wěn)壓4小時不得有滲漏現(xiàn)象。

13、試運轉(zhuǎn)期間在額定工作壓力下結(jié)構(gòu)件、零部件不得有變形、開焊和裂縫等損壞現(xiàn)象。

14、連接銷軸處轉(zhuǎn)動不得有卡阻現(xiàn)象,側(cè)護板無變形,推拉桿不得有彎曲現(xiàn)象。

15、各立柱、千斤頂全行程動作三次其活柱平穩(wěn)伸縮、動作正確,無澀滯、爬行現(xiàn)象,伸縮不漏液,內(nèi)腔不串油?；钪突钊麠U不得有變形,。

16、支架液壓管路排列整齊合理,不漏液、接頭使用u型卡銷無脫落;無漲管,破管現(xiàn)象。

17、架內(nèi)無雜物,浮矸不埋壓管路和液壓件。

18、試運轉(zhuǎn)完成后要求支架排列整齊,其偏差不大于±50mm;支架中心距保證在1500mm,其偏差不大于±100mm。

19、不得帶壓拆卸管路。裝密封時要與擋圈配套使用。

20、調(diào)整更換管子時,管子接頭要用塑料包扎保護,防止臟物進入。

21、改接管路后,必須打好'u'型卡,確認無誤后,方可動作支架。

(七)、帶式運輸機

(1)試運轉(zhuǎn)的技術(shù)要求

1、試運轉(zhuǎn)時,輸送機沿線各要點都必須安排人員觀察情況。如有異常要立即停機進行處理。

2、運轉(zhuǎn)一段時間后,要檢查電動機,滾筒,減速箱溫升是否正常,正常時方可連續(xù)運轉(zhuǎn)。

3、運行中膠帶不打滑、不跑偏。上部膠帶不超出滾筒和托滾的邊緣,下部膠帶不磨機架。

4、膠帶無破裂,橫向裂口不超過帶寬的5%,保護層脫皮不超過0.3m2,中間纖維層破損面寬度不超過帶寬的5%。

5、速度保護、防打滑、防跑偏、斷帶、滿倉等保護裝置齊全 ,試驗靈活可靠。

6、信號裝置必須聲光兼?zhèn)?清晰可靠。 滾筒無破裂,鍵不松動。膠面滾筒的膠層與滾筒的表面緊密貼合,不得有脫層或裂口。

7、滾筒、托輥齊全,轉(zhuǎn)動靈活,無異響,無卡阻現(xiàn)象。接頭卡子牢固平整。

8、機頭架、無開焊和變形,連接件緊固,中間架平直無開焊,固定可靠。

9、自移式機尾液壓系統(tǒng)控制閥與各液壓缸連接正確,各密封件密封可靠。

10、自移式機尾要保證控制閥與各缸對應(yīng)正確,升降方向?qū)?yīng)正確,升降到位液壓回路不漏液。

11、自移式機尾試驗所有動作必須到位,無卡自滯,液壓系統(tǒng)不漏液,無異?，F(xiàn)象。

12、操作各液壓缸時,不得猛升猛降,猛伸猛縮,操作前先點動,確認各缸在正常工作狀態(tài)下,方可進行工作。

13、浮動托輥架兩鉸接梁的高度盡量保持相同。

14、當(dāng)轉(zhuǎn)載機機頭與工作面前進方向偏斜時,或當(dāng)帶式輸送機與自移機尾發(fā)生偏斜時,要進行校直。

15、帶式輸送機要進行整體調(diào)直調(diào)平,巷道起伏的地方要保證機身平滑過渡。

16、膠帶輸送機機頭要備有兩個合格的滅火器和0.2m2的滅火沙,機道要有消防水管,并且水管上要留有閘門和管接頭,并配有膠管。

17、如有橫穿機道的地方,輸送機上方應(yīng)安裝安全牢靠的過橋。

18、膠帶輸送機點開一次,然后進行連續(xù)運轉(zhuǎn),期間停開三次,檢查起動控制裝置和調(diào)速裝置的可靠性以及響應(yīng)靈敏性。

三、聯(lián)合試運轉(zhuǎn)

1、聯(lián)合試運轉(zhuǎn)的程序:工作面刮板運輸機依次向皮帶機發(fā)出信號,再由皮帶開始逐個啟動設(shè)備,先進行空載聯(lián)合試運行,然后帶負荷聯(lián)合試運轉(zhuǎn)。

2、在空載聯(lián)合試運行過程中,按以下內(nèi)容逐個檢查和觀察:

⑴搭接部位是否合理正確,配套設(shè)備是否符合要求,設(shè)備間的自動控制是否符合要求。

⑵信號傳輸、接受和顯示是否達到要求。

⑶聯(lián)合控制系統(tǒng)是否正常,動作是否可靠。

⑷技術(shù)性能、運轉(zhuǎn)狀態(tài)是否達到設(shè)計要求。

3、帶負荷運轉(zhuǎn)過程中需按以下內(nèi)容進行檢查和觀察:

⑴觀察采煤機割煤情況、煤量的大小、各運輸系統(tǒng)的煤量運輸情況,是否各運輸環(huán)節(jié)能滿足運輸需求。

⑵觀察割煤、移架、頂溜程序作業(yè)情況,看各組支架的伸縮及與運輸機的聯(lián)接是否合理,支架的壓力是否達到初撐力。

⑶觀察電氣列車各臺電氣設(shè)備、各臺泵站、液壓系統(tǒng)帶負荷的運行是否正常。

⑷觀察各部皮帶是否存在有跑偏,各種保護是否靈敏可靠。

四、其它要求

1、綜采設(shè)備井下試運轉(zhuǎn)期間由礦全面協(xié)調(diào)和平衡各項工作,以保證能夠安全、順利的按計劃完成任務(wù)。

2、綜采設(shè)備井下試運轉(zhuǎn)前必須組織作業(yè)人員認真貫徹學(xué)習(xí)該安全措施后方可作業(yè)。

3、施工前必須制定切實可行的管理制度,明確責(zé)任,落實到人,嚴格考核,做到紀律嚴明,分工明確,各司其職。

4、單機試運轉(zhuǎn)現(xiàn)場指揮嚴格執(zhí)行《煤礦井下機電設(shè)備完好標準》、《煤礦安全規(guī)程》及《煤礦安全技術(shù)操作規(guī)程》有關(guān)要求。

5、試運轉(zhuǎn)前須安排專人對試運轉(zhuǎn)設(shè)備進行安裝質(zhì)量檢查驗收,特別是對電氣設(shè)備保護整定值應(yīng)再進行檢查校對。

6、試運轉(zhuǎn)時除崗位操作人員處于指定位置觀察監(jiān)視外、其他人員一律離開試運轉(zhuǎn)設(shè)備5m以外,嚴禁有人碰摸設(shè)備各轉(zhuǎn)動部位。

7、試運轉(zhuǎn)起動時首先進行啟動試驗,確保無卡阻現(xiàn)象方可進行連續(xù)運轉(zhuǎn),連續(xù)運轉(zhuǎn)時間不得少于4小時,連續(xù)運轉(zhuǎn)時應(yīng)注意觀察電流,電壓,電氣開關(guān),機械設(shè)備有無異常響聲、過熱、滲漏等現(xiàn)象。

8、單機試運轉(zhuǎn)不少于4小時,試運轉(zhuǎn)按生產(chǎn)規(guī)定的起動,停機程序進行。

9、各臺設(shè)備起動后空載運行不少于4小時,相關(guān)崗位人員要按規(guī)定做好設(shè)備運轉(zhuǎn)過程中的記錄工作,一切正常后即可結(jié)束。

10、帶負荷運轉(zhuǎn)時可割兩至三刀煤,在割煤期間必須認真做好運行記錄工作,一切正常后方可結(jié)束,結(jié)束后進行整理工作面的文明生產(chǎn),使之符合驗收標準。