勞動安全措施9篇

第1篇 某水電站工程勞動安全措施

(1)制定安全作業(yè)規(guī)章制度,在施工中做到各項工作有章可循。主要包括以下內(nèi)容(不僅限于):

① 爆破安全作業(yè)規(guī)章制度;

② 車輛運輸安全作業(yè)制度;

③ 用電安全須知及電路架設(shè)養(yǎng)護作業(yè)制度;

④ 各種機械的操作規(guī)則及注意事項;

⑤ 有關(guān)勞動保護法規(guī)的執(zhí)行措施;

⑥ 各種安全標志的協(xié)調(diào)規(guī)則及維護措施;

⑦ 高空安全作業(yè)制度;

⑧ 起重安全作業(yè)制度;

⑨ 不良地質(zhì)地段施工安全作業(yè)制度。

(2)深化安全教育,強化安全意識。施工人員上崗前必須進行安全教育和技術(shù)培訓(xùn),牢記“安全第一”的宗旨,安全員堅持持證上崗。

(3)推行安全標準化工地建設(shè),抓好現(xiàn)場管理,搞好文明施工。易燃易爆品妥善保管,工程材料合理堆放,各種交通、施工信號標志完備,供電線路暢通、架設(shè)正確。施工現(xiàn)場緊張有序,施工工序有條不紊。文明施工,安全生產(chǎn)。

(4)加強班組建設(shè)。選好班組長、安全員,執(zhí)行“三工、三檢”和“周一”安全互檢,集思廣益,發(fā)現(xiàn)問題,找出隱患,杜絕“三違”,把事故消滅在萌芽狀態(tài)。

(5)認真實行標準化作業(yè),嚴格按安全操作規(guī)程進行施工,嚴肅勞動紀律,杜絕違章指揮與違章作業(yè),保證防護設(shè)施的投入,使安全生產(chǎn)建立在管理科學、技術(shù)先進、防護可靠的基礎(chǔ)上。

(6)按照國家勞動保護法的規(guī)定,定期發(fā)給在現(xiàn)場施工的工作人員必需的勞動保護用品,如安全帽、水鞋、手套、手燈、防護面具和安全帶等。

第2篇 電氣化鐵路勞動安全措施

一、通用勞動安全措施

第1條? 自接觸網(wǎng)設(shè)備第一次受電開始，在未辦理停電接地手續(xù)之前，所有單位、部門及人員均須按有電對待。

第2條? 在接觸網(wǎng)支柱等危險設(shè)施、設(shè)備及區(qū)域，有關(guān)單位必須涂刷或設(shè)置“有電危險”、“禁止攀登”、“切勿靠近”等警示標志。

第3條? 有關(guān)單位必須按規(guī)定為從業(yè)人員配備符合國家標準或行業(yè)標準的勞動防護用品和生產(chǎn)作業(yè)工具并按規(guī)定進行檢測檢驗，從業(yè)人員必須按規(guī)定佩戴和使用。

第4條? 在電氣化鐵路車站、區(qū)段，任何人不得直接或間接地（通過任何物體，下同）與接觸網(wǎng)的各導(dǎo)線及相連部件接觸，不得在接觸網(wǎng)及支柱上搭掛物品、攀登支柱或在支柱旁休息，不得登上機車、車輛頂部或通過頂部翻越線路。發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)上掛有線頭等物品時不準接觸；發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)導(dǎo)線斷落時要遠離10米以外并對該處進行防護，立即通知管理單位進行處理。

第5條? 除供電段等專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任何人員及其所攜帶的物件、使用的工具與接觸網(wǎng)設(shè)備的帶電部分必須保持2米以上的距離。

第6條? 從業(yè)人員在距離接觸網(wǎng)帶電部分不足2米的建筑物、構(gòu)筑物等設(shè)施設(shè)備上作業(yè)時，接觸網(wǎng)必須停電并按鐵道部《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》第十條的規(guī)定辦理。停電后要安設(shè)可靠的臨時接地線并設(shè)專人監(jiān)護；施工結(jié)束后要確認所有人員進入安全地點方可通知正式完工，撤除接地線并辦理銷令手續(xù)；撤除接地線后嚴禁再次進入作業(yè)地點繼續(xù)作業(yè)。

第7條? 通過電氣化鐵路平交道口的機動車等運輸工具裝載的貨物高度(從地算起，下同)不超過4.5米或觸及道口限界門的限制裝置，嚴禁在裝載高度超過2米的貨物上坐人；持有木棒、竹桿、彩旗或皮鞭等高長物件走近道口時不準高舉揮動，須將物件保持水平狀態(tài)通過道口。

有關(guān)供電段要將本條上述規(guī)定制成揭示牌，固定在道口兩面限界門的右側(cè)門框上。

第8條? 電氣化鐵路及附近發(fā)生火災(zāi)時，知情人員必須立即通知列車調(diào)度員、電力調(diào)度員或接觸網(wǎng)工區(qū)值班人員。撲救人員用沙土滅火時必須位于接觸網(wǎng)2米以外；用水或一般滅火器澆滅距離接觸網(wǎng)不足4米的燃著物時，必須確認接觸網(wǎng)停電；燃著物距離接觸網(wǎng)超過4米時可在不停電的情況下滅火，但嚴禁將水流向接觸網(wǎng)方向噴射。

第9條? 從業(yè)人員進入電氣化鐵路區(qū)域工作前，分配工作的領(lǐng)導(dǎo)或管理、指揮人員，必須向其傳達或講明有關(guān)的安全注意事項。

二、接觸網(wǎng)作業(yè)安全措施

第10條? 所在單位對新職擔任或中斷原職連續(xù)6個月以上重新從事接觸網(wǎng)運行和檢修的人員，必須在其任職或重新上崗前進行安全技術(shù)培訓(xùn)，對從事接觸網(wǎng)運行和檢修的有關(guān)人員，必須每年進行1次安全技術(shù)培訓(xùn)，考試不合格者均不準上崗作業(yè)。

第11條? 所在單位必須每2年安排其接觸網(wǎng)工檢查1次身體，對不適合接觸網(wǎng)作業(yè)的人員要及時予以調(diào)整。

第12條? 從業(yè)人員在接觸網(wǎng)上作業(yè)前，必須按規(guī)定佩戴好防護服、防護鞋、安全帽、安全帶等勞動防護用品；作業(yè)時除要具備規(guī)定的工作票外，還須有值班供電調(diào)度員批準的作業(yè)命令；遇降雨雷電天氣不得在接觸網(wǎng)上作業(yè)。

第13條? 所在單位安排從業(yè)人員在距地面2米以上進行高空接觸網(wǎng)作業(yè)時，必須督促其系好安全帶并設(shè)專人監(jiān)護。使用車梯進行作業(yè)時，必須指定車梯負責人；工作臺上的從業(yè)人員不得超過2名；所用零件、工具等不得放置在工作臺面上。使用梯子作業(yè)前，從業(yè)人員要按規(guī)定檢查梯子是否牢靠；作業(yè)中梯腳要安放穩(wěn)固，專人扶梯，不得滑移，只準1人上梯作業(yè)。

第14條? 有關(guān)單位及從業(yè)人員要嚴格執(zhí)行停電作業(yè)程序，接到命令必須驗電接地后方準作業(yè)。在驗明確已停電后，要立即在作業(yè)地點兩端和與作業(yè)地點相連、可能來電的停電設(shè)備上裝設(shè)接地線；作業(yè)區(qū)域附近有其他帶電設(shè)備時，要在需停電的設(shè)備上裝設(shè)接地線；在停電作業(yè)的接觸網(wǎng)附近有平行帶電的線路或接觸網(wǎng)時，除按規(guī)定裝設(shè)地線外，還要根據(jù)需要增設(shè)接地線。

第15條? 接觸網(wǎng)及電力作業(yè)人員進行隔離開關(guān)、負荷開關(guān)倒閘必須有調(diào)度命令；對車站、機務(wù)段或路外廠礦等單位有權(quán)操作的隔離開關(guān)，作業(yè)負責人在向供電調(diào)度申請倒閘命令之前，要指定人員到上述單位的主管負責人處辦理倒閘手續(xù)；從事隔離開關(guān)倒閘的作業(yè)人員，其安全等級不得低于三級。操作接觸網(wǎng)隔離開關(guān)必須嚴格遵守鐵道部《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》第二十四條的規(guī)定。

1．隔離開關(guān)開閉作業(yè)時，必須有兩人在場，一人操作一人監(jiān)護。操作人員由車站助理值班員、作業(yè)員、站務(wù)員、給水工、裝卸人員、機車司機等擔任；監(jiān)護人員由值班員（助理值班員）擔任。上述人員由車務(wù)（車站）、機務(wù)、供電段等共同組織培訓(xùn)，考試合格由供電段發(fā)給隔離開關(guān)操作證后方能擔任相應(yīng)工作。

2．隔離開關(guān)操作前，操作人必須穿戴好規(guī)定的絕緣靴和絕緣手套，確認開關(guān)及其傳動裝置正常、接地線良好后方準按程序操作。操作要準確迅速，一次開閉到底，中途不得停留和發(fā)生沖擊。操作過程中人體各部不得與支柱及其構(gòu)件相接觸。遇降雨雷電天氣不得操作隔離開關(guān)。

3．發(fā)現(xiàn)隔離開關(guān)及其傳動裝置狀態(tài)不良時，值班員須立即通知電力調(diào)度派人檢修。修好之前，危及人身、行車安全時，不得進行操作并嚴禁擅自攀登支柱自行修理。要將絕緣靴和絕緣手套存放于陰涼干燥、不落灰塵的容器內(nèi)，每六個月由所屬單位送供電段檢查、試驗一次；每次使用前后要用干布擦凈，使用前要進行簡略漏氣試驗，發(fā)現(xiàn)裂損等異狀時要及時通知電力調(diào)度派人檢查處理。

第16條? 有關(guān)單位及從業(yè)人員遇危及人身或設(shè)備安全的緊急情況時，可不經(jīng)供電調(diào)度批準，先行斷開斷路器或有條件斷開的負荷開關(guān)、隔離開關(guān)并立即報告供電調(diào)度，但再閉合時必須有供電調(diào)度的命令。

第17條? 發(fā)生事故對接觸網(wǎng)進行搶修時，在未采取保護措施的情況下，任何人不得進入事故現(xiàn)場觸及故障設(shè)備，其中斷線事故不得進入斷線落點10米范圍內(nèi)。

第18條? 在接觸網(wǎng)帶電的情況下，軌道作業(yè)車上的人員不得攀登作業(yè)臺。

三、工務(wù)作業(yè)安全措施

第19條? 有關(guān)單位及從業(yè)人員在電氣化鐵路區(qū)段拆換鋼軌或魚尾板時，要按規(guī)定首先連接好橫向及縱向連接線，連結(jié)線須采用全銅線且截面不小于70mm2，連結(jié)要緊固，導(dǎo)電要良好，保持鋼軌間電氣回路暢通，避免出現(xiàn)危險電壓。

第20條? 在通往牽引變電所的鐵路專用線上換軌時，未設(shè)置可靠的分路連接線不得將回流線從鋼軌上拆開，拆裝回流線須由牽引變電所的專業(yè)人員操作。

第21條? 在養(yǎng)路施工中不得撞壞或拆開接地線，確因施工需拆開接地線時，要由接觸網(wǎng)工或經(jīng)過專門訓(xùn)練的工務(wù)人員按規(guī)定接好臨時接地線。

第22條? 在電氣化鐵路區(qū)段通過或使用的鋪砟機、鋪軌機、鋪路機、架橋機、吊車等各種機具設(shè)備，均不得超過機車車輛限界，作業(yè)人員及所持工具與接觸網(wǎng)帶電部分必須保持2米以上的距離。

第23條? 在接觸網(wǎng)帶電的情況下使用軌道拖車裝卸鋼軌時，所有工具(如撬棍等)不準超過頭頂；使用電力機車邊走邊卸時，不得將電力機車置于所卸車輛的后部。

第24條? 施工中使用發(fā)電機、空壓機、攪拌機等機電設(shè)備時，在距離接觸網(wǎng)5米范圍內(nèi)要有良好的接地裝置；在可能帶電的部位要設(shè)置“高壓危險”等明顯的警示標志并采取有效的防護措施。

第25條? 在電氣化鐵路區(qū)域開山爆破或清除線路兩側(cè)危石、危樹時，須事先與相關(guān)供電段商定，共同采取有效的防護措施。爆破作業(yè)危及接觸網(wǎng)安全時，必須先停電后作業(yè)。

第26條? 在電氣化鐵路上起道作業(yè)時，起道高度單股不得超過30mm且隧道、桁架橋粱內(nèi)不得超過限界尺寸線。撥道作業(yè)時，線路中心位移不得超過±30mm；一側(cè)撥道量年度累計不得大于120mm且不得侵入限界。起道式撥道超出上述規(guī)定時，須事先通知接觸網(wǎng)工區(qū)予以配合。

第27條? 在接觸網(wǎng)支柱不侵入建筑物接近限界的條件下，橋梁上一側(cè)撥道量年度累計不得大于60mm且要滿足線路中心與橋梁中心的偏差，鋼梁不大于50mm，圬工梁不大于70mm；線路速度120km/h以上至160km/h時，鋼梁、圬工梁均不得大于50mm。

第28條? 在電氣化鐵路區(qū)段，如需在同一地點將兩股鋼軌同時拆下時，必須對該供電區(qū)段實行線路封閉，不準電力機車行駛。

四、機務(wù)作業(yè)安全措施

第29條? 在接觸網(wǎng)未停電未接地的情況下，任何人不得到機車頂部進行任何作業(yè)，不得用水流沖刷機車上部。

第30條? 有關(guān)單位必須在機車上能攀登到車頂?shù)奶葑雍屯ㄟ^走臺板的前門、天窗等處，涂刷或設(shè)置“有電危險，禁止攀登”等明顯的警示標志，并應(yīng)加鎖或安裝自動報警裝置。

第31條? 對進入電氣化鐵路的非電力機車上危及人員安全、可能造成觸電傷害的部位或零部件必須進行加裝、改造；機車上的工具都要放在固定地點，取送、使用時不得越出司機室。

第32條? 電力機車在段內(nèi)整備作業(yè)，司機必須親自檢查確認高壓室內(nèi)、地溝內(nèi)或機車下無作業(yè)人員，并與副司機呼喚應(yīng)答、鳴笛后方可升弓；需操作隔離開關(guān)時，要嚴格執(zhí)行登記、監(jiān)護、呼喚應(yīng)答等各項制度，按規(guī)定辦理手續(xù)，不得簡化程序。

第33條? 救援列車進入電氣化鐵路，從業(yè)人員必須在接觸網(wǎng)停電接地的情況下方準作業(yè)。

五、車輛作業(yè)安全措施

第34條? 從業(yè)人員在未確認接觸網(wǎng)停電接地的情況下，不得到各種車輛的車頂上進行任何作業(yè)。

第35條? 有關(guān)單位必須在能攀登到客車等車輛上部的梯子或支架處，涂刷或設(shè)置“有電危險，禁止攀登”等明顯的警示標志。

第36條? 接觸網(wǎng)未停電接地，任何人不得開閉罐車、保溫車的注口(蓋)或在此處進行作業(yè)；不得使用水流沖洗車輛上部，沖洗下部時軟管口不得朝上；處理車輛故障距接觸網(wǎng)不足2米時，必須將車輛調(diào)至無接觸網(wǎng)的線路上或按規(guī)定停電接地后方準作業(yè)。

第37條? 在電氣化鐵路安裝的紅外線探測設(shè)備、車號識別設(shè)備、車輛運行安全動態(tài)檢測裝置必須設(shè)有符合要求的接地保護并與設(shè)備可靠連接。

第38條? 在有接觸網(wǎng)的客車整備線進行客車整備作業(yè)時，必須首先切斷接觸網(wǎng)電源并使接觸網(wǎng)可靠接地；作業(yè)結(jié)束必須確認所有作業(yè)人員離開危險區(qū)域后，方準向接觸網(wǎng)供電；操作隔離開關(guān)時要嚴格執(zhí)行登記、監(jiān)護、呼喚應(yīng)答等有關(guān)制度，按規(guī)定辦理手續(xù)，不得簡化作業(yè)程序。

第39條? 電動車組在段內(nèi)或整備所進行整備作業(yè)后，司機必須親自檢查確認高壓室內(nèi)、地溝內(nèi)和車下無作業(yè)人員，并與副司機呼喚應(yīng)答、鳴笛后方可升弓。

六、調(diào)車、接發(fā)列車及上水作業(yè)安全措施

第40條? 在帶電的接觸網(wǎng)線路上進行調(diào)車時，從業(yè)人員不得登上棚車(在區(qū)間和中間站不得登上敞車)使用手閘制動，編組、區(qū)段站在接觸網(wǎng)高度為6200毫米及其以上的線路上準許使用敞車手制動機時，從業(yè)人員不得踏在高于手制動機踏板臺的車幫上或貨物上作業(yè)。

第41條? 調(diào)車及接發(fā)列車人員不得直接或間接地與接觸網(wǎng)各導(dǎo)線、部件及電力機車的電力設(shè)備接觸。

第42條? 當區(qū)間或站內(nèi)(包括機車整備線、裝卸線等)接觸網(wǎng)停電接地時，不得向該區(qū)間或站內(nèi)接發(fā)電力機車及其牽引的列車。

第43條? 在接觸網(wǎng)線路給機車、車輛上水時，必須先接水管，后開閥門；拔下水管前必須先關(guān)閉閥門。

七、裝卸作業(yè)和押運人員安全措施

第44條? 在帶電的接觸網(wǎng)下，從業(yè)人員不得在敞車、平車、罐車等車輛(棚車、保溫車、家畜車內(nèi)除外)上進行裝卸作業(yè)；不得采取用竹桿等物測量貨物裝載高度等靠近接觸網(wǎng)的作業(yè)方式。

第45條? 裝卸作業(yè)必須在指定線路上的安全區(qū)域內(nèi)停電進行；作業(yè)結(jié)束時必須確認所有人員均已離開危險區(qū)域后方準向接觸網(wǎng)送電。

第46條? 必須在裝卸貨物線的分段絕緣器內(nèi)側(cè)2米處埋設(shè)符合規(guī)定標準的安全作業(yè)標志，在標志外或非指定的接觸網(wǎng)線路上不得登上車頂作業(yè)。

第47條? 未經(jīng)批準，裝載貨物不得超限；因裝載加固不良需要整理時，必須將車輛送到貨物線進行，如不得不在電氣化鐵路區(qū)段上進行時，必須在接觸網(wǎng)停電接地后方準作業(yè)。

第48條? 在接觸網(wǎng)未停電接地的情況下，不得使吊車的吊臂在接觸網(wǎng)下伸臂、轉(zhuǎn)動。

第49條? 各類罐車在電氣化鐵路區(qū)段發(fā)生泄漏時，任何人不得登上車頂處理，速將其牽引到非電氣化鐵路區(qū)段處理。如情況緊急必須在電氣化鐵路區(qū)段處理時，要立即通知供電調(diào)度，在接觸網(wǎng)停電接地后方可處理。

八、電務(wù)作業(yè)安全措施

第50條? 電氣化鐵路區(qū)段的電務(wù)電氣設(shè)備必須有符合要求的接地線保護，連接牢固，接觸良好。

第51條? 從業(yè)人員上信號機作業(yè)前必須確認接地良好，設(shè)專人監(jiān)護，作業(yè)時其身體及所持工具須與接觸網(wǎng)帶電部分保持2米、與回流線保持1米以上的距離。在軌道上作業(yè)時，必須保證牽引電流的暢通并設(shè)好防護。

第52條? 發(fā)現(xiàn)抗流變壓器中心連結(jié)線(板)或抗流變壓器損壞時不得擅自處理，必須通知有關(guān)部門，并按有關(guān)規(guī)定做好安全防護、采取保證牽引電流暢通的措施后方可處理。

第53條? 在對電氣化鐵路區(qū)段的通信信號設(shè)備進行檢查、維修保養(yǎng)或處理故障時，必須按規(guī)定使用絕緣、防護用品。

九、房建作業(yè)安全措施

第54條? 從業(yè)人員檢查維修牽引變電所房屋及附屬設(shè)備前，必須與變電所負責人聯(lián)系，經(jīng)其同意登記簽認后，方準在變電所專業(yè)人員監(jiān)護下作業(yè)。

第55條? 在接觸網(wǎng)帶電時，不得用竹桿或長大金屬物件等測量接觸網(wǎng)與建筑物、構(gòu)筑物及設(shè)備的距離。

第56條? 在站場施工時，不得將水流向接觸網(wǎng)方向噴射。裝卸濕粉石灰時，要遠離接觸網(wǎng)，防止破壞或降低接觸網(wǎng)對地絕緣。

第57條? 手持木桿、梯子等工具在接觸網(wǎng)下通過時，必須使其保持水平狀態(tài)，不得高舉超過安全距離。

第58條? 在修建靠近接觸網(wǎng)的建筑物、構(gòu)筑物或設(shè)備時，不得借助鐵塔支柱搭設(shè)腳手架或借助鐵塔支柱上下。

十、接觸網(wǎng)分停電作業(yè)安全措施

第59條? 采取接觸網(wǎng)上下行分段停電作業(yè)時，必須使所有從業(yè)人員始終處于接地線的保護范圍之內(nèi)，保護接地線與接觸網(wǎng)相連要有足夠的接觸面積和良好的導(dǎo)電性。

第60條? 在一線停電、一線有電的情況下，必須使用35千伏級的音響驗電器驗電，不得使用拋線驗電法驗電。

第61條? 在接觸網(wǎng)停電的線路上作業(yè)時必須設(shè)專人進行監(jiān)護，從業(yè)人員及所持工具、材料、器材等不得侵入未停電的鄰線限界，與帶電體的距離必須保持在允許的安全范圍內(nèi)。

第62條? 檢修接觸網(wǎng)時，供電段必須指派專人在車站行車室進行防護，隨時監(jiān)視列車運行狀況，按規(guī)定將信息及時通知現(xiàn)場作業(yè)人員。

第63條? 采取接觸網(wǎng)上下行分段停電作業(yè)時，有關(guān)部門和單位必須嚴格執(zhí)行工作票制度，分別辦理上行和下行的停電工作票。一線作業(yè)完畢必須清點人數(shù)和地線數(shù)，確認無誤后銷令，再辦理另一線路的停電作業(yè)命令。相關(guān)業(yè)務(wù)系統(tǒng)在施工中要加強聯(lián)系，密切配合，一線已經(jīng)封閉，在不執(zhí)行雙線避車或中間停止作業(yè)下道避車時，要根據(jù)本系統(tǒng)的施工特點，按規(guī)定設(shè)置防護人員，不允許機車通過渡線或間隙并采取封閉措施。

第64條? 施工人員在有電的接觸網(wǎng)下穿越線路搬運梯車時，必須放倒移動。

第65條? 在雙線橋隧、高堤、深塹等處所施工時，必須加強防護，提前通知作業(yè)人員避車，防止機具侵限。

第66條? 有關(guān)單位和部門對在接觸網(wǎng)分段停電區(qū)段作業(yè)的人員，要提前進行安全技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后方準其上崗作業(yè)。

第3篇 電氣化鐵路勞動安全措施要求

一、通用勞動安全措施

第1條 自接觸網(wǎng)設(shè)備第一次受電開始,在未辦理停電接地手續(xù)之前,所有單位、部門及人員均須按有電對待。

第2條 在接觸網(wǎng)支柱等危險設(shè)施、設(shè)備及區(qū)域,有關(guān)單位必須涂刷或設(shè)置“有電危險”、“禁止攀登”、“切勿靠近”等警示標志。

第3條 有關(guān)單位必須按規(guī)定為從業(yè)人員配備符合國家標準或行業(yè)標準的勞動防護用品和生產(chǎn)作業(yè)工具并按規(guī)定進行檢測檢驗,從業(yè)人員必須按規(guī)定佩戴和使用。

第4條 在電氣化鐵路車站、區(qū)段,任何人不得直接或間接地(通過任何物體,下同)與接觸網(wǎng)的各導(dǎo)線及相連部件接觸,不得在接觸網(wǎng)及支柱上搭掛物品、攀登支柱或在支柱旁休息,不得登上機車、車輛頂部或通過頂部翻越線路。發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)上掛有線頭等物品時不準接觸;發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)導(dǎo)線斷落時要遠離10米以外并對該處進行防護,立即通知管理單位進行處理。

第5條 除供電段等專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外,任何人員及其所攜帶的物件、使用的工具與接觸網(wǎng)設(shè)備的帶電部分必須保持2米以上的距離。

第6條 從業(yè)人員在距離接觸網(wǎng)帶電部分不足2米的建筑物、構(gòu)筑物等設(shè)施設(shè)備上作業(yè)時,接觸網(wǎng)必須停電并按鐵道部《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》第十條的規(guī)定辦理。停電后要安設(shè)可靠的臨時接地線并設(shè)專人監(jiān)護;施工結(jié)束后要確認所有人員進入安全地點方可通知正式完工,撤除接地線并辦理銷令手續(xù);撤除接地線后嚴禁再次進入作業(yè)地點繼續(xù)作業(yè)。

第7條 通過電氣化鐵路平交道口的機動車等運輸工具裝載的貨物高度(從地算起,下同)不超過4.5米或觸及道口限界門的限制裝置,嚴禁在裝載高度超過2米的貨物上坐人;持有木棒、竹桿、彩旗或皮鞭等高長物件走近道口時不準高舉揮動,須將物件保持水平狀態(tài)通過道口。

有關(guān)供電段要將本條上述規(guī)定制成揭示牌,固定在道口兩面限界門的右側(cè)門框上。

第8條 電氣化鐵路及附近發(fā)生火災(zāi)時,知情人員必須立即通知列車調(diào)度員、電力調(diào)度員或接觸網(wǎng)工區(qū)值班人員。撲救人員用沙土滅火時必須位于接觸網(wǎng)2米以外;用水或一般滅火器澆滅距離接觸網(wǎng)不足4米的燃著物時,必須確認接觸網(wǎng)停電;燃著物距離接觸網(wǎng)超過4米時可在不停電的情況下滅火,但嚴禁將水流向接觸網(wǎng)方向噴射。

第9條 從業(yè)人員進入電氣化鐵路區(qū)域工作前,分配工作的領(lǐng)導(dǎo)或管理、指揮人員,必須向其傳達或講明有關(guān)的安全注意事項。

二、接觸網(wǎng)作業(yè)安全措施

第10條 所在單位對新職擔任或中斷原職連續(xù)6個月以上重新從事接觸網(wǎng)運行和檢修的人員,必須在其任職或重新上崗前進行安全技術(shù)培訓(xùn),對從事接觸網(wǎng)運行和檢修的有關(guān)人員,必須每年進行1次安全技術(shù)培訓(xùn),考試不合格者均不準上崗作業(yè)。

第11條 所在單位必須每2年安排其接觸網(wǎng)工檢查1次身體,對不適合接觸網(wǎng)作業(yè)的人員要及時予以調(diào)整。

第12條 從業(yè)人員在接觸網(wǎng)上作業(yè)前,必須按規(guī)定佩戴好防護服、防護鞋、安全帽、安全帶等勞動防護用品;作業(yè)時除要具備規(guī)定的工作票外,還須有值班供電調(diào)度員批準的作業(yè)命令;遇降雨雷電天氣不得在接觸網(wǎng)上作業(yè)。

第13條 所在單位安排從業(yè)人員在距地面2米以上進行高空接觸網(wǎng)作業(yè)時,必須督促其系好安全帶并設(shè)專人監(jiān)護。使用車梯進行作業(yè)時,必須指定車梯負責人;工作臺上的從業(yè)人員不得超過2名;所用零件、工具等不得放置在工作臺面上。使用梯子作業(yè)前,從業(yè)人員要按規(guī)定檢查梯子是否牢靠;作業(yè)中梯腳要安放穩(wěn)固,專人扶梯,不得滑移,只準1人上梯作業(yè)。

第14條 有關(guān)單位及從業(yè)人員要嚴格執(zhí)行停電作業(yè)程序,接到命令必須驗電接地后方準作業(yè)。在驗明確已停電后,要立即在作業(yè)地點兩端和與作業(yè)地點相連、可能來電的停電設(shè)備上裝設(shè)接地線;作業(yè)區(qū)域附近有其他帶電設(shè)備時,要在需停電的設(shè)備上裝設(shè)接地線;在停電作業(yè)的接觸網(wǎng)附近有平行帶電的線路或接觸網(wǎng)時,除按規(guī)定裝設(shè)地線外,還要根據(jù)需要增設(shè)接地線。

第15條 接觸網(wǎng)及電力作業(yè)人員進行隔離開關(guān)、負荷開關(guān)倒閘必須有調(diào)度命令;對車站、機務(wù)段或路外廠礦等單位有權(quán)操作的隔離開關(guān),作業(yè)負責人在向供電調(diào)度申請倒閘命令之前,要指定人員到上述單位的主管負責人處辦理倒閘手續(xù);從事隔離開關(guān)倒閘的作業(yè)人員,其安全等級不得低于三級。操作接觸網(wǎng)隔離開關(guān)必須嚴格遵守鐵道部《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》第二十四條的規(guī)定。

1.隔離開關(guān)開閉作業(yè)時,必須有兩人在場,一人操作一人監(jiān)護。操作人員由車站助理值班員、作業(yè)員、站務(wù)員、給水工、裝卸人員、機車司機等擔任;監(jiān)護人員由值班員(助理值班員)擔任。上述人員由車務(wù)(車站)、機務(wù)、供電段等共同組織培訓(xùn),考試合格由供電段發(fā)給隔離開關(guān)操作證后方能擔任相應(yīng)工作。

2.隔離開關(guān)操作前,操作人必須穿戴好規(guī)定的絕緣靴和絕緣手套,確認開關(guān)及其傳動裝置正常、接地線良好后方準按程序操作。操作要準確迅速,一次開閉到底,中途不得停留和發(fā)生沖擊。操作過程中人體各部不得與支柱及其構(gòu)件相接觸。遇降雨雷電天氣不得操作隔離開關(guān)。

3.發(fā)現(xiàn)隔離開關(guān)及其傳動裝置狀態(tài)不良時,值班員須立即通知電力調(diào)度派人檢修。修好之前,危及人身、行車安全時,不得進行操作并嚴禁擅自攀登支柱自行修理。要將絕緣靴和絕緣手套存放于陰涼干燥、不落灰塵的容器內(nèi),每六個月由所屬單位送供電段檢查、試驗一次;每次使用前后要用干布擦凈,使用前要進行簡略漏氣試驗,發(fā)現(xiàn)裂損等異狀時要及時通知電力調(diào)度派人檢查處理。

第16條 有關(guān)單位及從業(yè)人員遇危及人身或設(shè)備安全的緊急情況時,可不經(jīng)供電調(diào)度批準,先行斷開斷路器或有條件斷開的負荷開關(guān)、隔離開關(guān)并立即報告供電調(diào)度,但再閉合時必須有供電調(diào)度的命令。

第17條 發(fā)生事故對接觸網(wǎng)進行搶修時,在未采取保護措施的情況下,任何人不得進入事故現(xiàn)場觸及故障設(shè)備,其中斷線事故不得進入斷線落點10米范圍內(nèi)。

第18條 在接觸網(wǎng)帶電的情況下,軌道作業(yè)車上的人員不得攀登作業(yè)臺。

三、工務(wù)作業(yè)安全措施

第19條 有關(guān)單位及從業(yè)人員在電氣化鐵路區(qū)段拆換鋼軌或魚尾板時,要按規(guī)定首先連接好橫向及縱向連接線,連結(jié)線須采用全銅線且截面不小于70mm2,連結(jié)要緊固,導(dǎo)電要良好,保持鋼軌間電氣回路暢通,避免出現(xiàn)危險電壓。

第20條 在通往牽引變電所的鐵路專用線上換軌時,未設(shè)置可靠的分路連接線不得將回流線從鋼軌上拆開,拆裝回流線須由牽引變電所的專業(yè)人員操作。

第21條 在養(yǎng)路施工中不得撞壞或拆開接地線,確因施工需拆開接地線時,要由接觸網(wǎng)工或經(jīng)過專門訓(xùn)練的工務(wù)人員按規(guī)定接好臨時接地線。

第22條 在電氣化鐵路區(qū)段通過或使用的鋪砟機、鋪軌機、鋪路機、架橋機、吊車等各種機具設(shè)備,均不得超過機車車輛限界,作業(yè)人員及所持工具與接觸網(wǎng)帶電部分必須保持2米以上的距離。

第23條 在接觸網(wǎng)帶電的情況下使用軌道拖車裝卸鋼軌時,所有工具(如撬棍等)不準超過頭頂;使用電力機車邊走邊卸時,不得將電力機車置于所卸車輛的后部。

第24條 施工中使用發(fā)電機、空壓機、攪拌機等機電設(shè)備時,在距離接觸網(wǎng)5米范圍內(nèi)要有良好的接地裝置;在可能帶電的部位要設(shè)置“高壓危險”等明顯的警示標志并采取有效的防護措施。

第25條 在電氣化鐵路區(qū)域開山爆破或清除線路兩側(cè)危石、危樹時,須事先與相關(guān)供電段商定,共同采取有效的防護措施。爆破作業(yè)危及接觸網(wǎng)安全時,必須先停電后作業(yè)。

第26條 在電氣化鐵路上起道作業(yè)時,起道高度單股不得超過30mm且隧道、桁架橋粱內(nèi)不得超過限界尺寸線。撥道作業(yè)時,線路中心位移不得超過±30mm;一側(cè)撥道量年度累計不得大于120mm且不得侵入限界。起道式撥道超出上述規(guī)定時,須事先通知接觸網(wǎng)工區(qū)予以配合。

第27條 在接觸網(wǎng)支柱不侵入建筑物接近限界的條件下,橋梁上一側(cè)撥道量年度累計不得大于60mm且要滿足線路中心與橋梁中心的偏差,鋼梁不大于50mm,圬工梁不大于70mm;線路速度120km/h以上至160km/h時,鋼梁、圬工梁均不得大于50mm。

第28條 在電氣化鐵路區(qū)段,如需在同一地點將兩股鋼軌同時拆下時,必須對該供電區(qū)段實行線路封閉,不準電力機車行駛。

四、機務(wù)作業(yè)安全措施

第29條 在接觸網(wǎng)未停電未接地的情況下,任何人不得到機車頂部進行任何作業(yè),不得用水流沖刷機車上部。

第30條 有關(guān)單位必須在機車上能攀登到車頂?shù)奶葑雍屯ㄟ^走臺板的前門、天窗等處,涂刷或設(shè)置“有電危險,禁止攀登”等明顯的警示標志,并應(yīng)加鎖或安裝自動報警裝置。

第31條 對進入電氣化鐵路的非電力機車上危及人員安全、可能造成觸電傷害的部位或零部件必須進行加裝、改造;機車上的工具都要放在固定地點,取送、使用時不得越出司機室。

第32條 電力機車在段內(nèi)整備作業(yè),司機必須親自檢查確認高壓室內(nèi)、地溝內(nèi)或機車下無作業(yè)人員,并與副司機呼喚應(yīng)答、鳴笛后方可升弓;需操作隔離開關(guān)時,要嚴格執(zhí)行登記、監(jiān)護、呼喚應(yīng)答等各項制度,按規(guī)定辦理手續(xù),不得簡化程序。

第33條 救援列車進入電氣化鐵路,從業(yè)人員必須在接觸網(wǎng)停電接地的情況下方準作業(yè)。

五、車輛作業(yè)安全措施

第34條 從業(yè)人員在未確認接觸網(wǎng)停電接地的情況下,不得到各種車輛的車頂上進行任何作業(yè)。

第35條 有關(guān)單位必須在能攀登到客車等車輛上部的梯子或支架處,涂刷或設(shè)置“有電危險,禁止攀登”等明顯的警示標志。

第36條 接觸網(wǎng)未停電接地,任何人不得開閉罐車、保溫車的注口(蓋)或在此處進行作業(yè);不得使用水流沖洗車輛上部,沖洗下部時軟管口不得朝上;處理車輛故障距接觸網(wǎng)不足2米時,必須將車輛調(diào)至無接觸網(wǎng)的線路上或按規(guī)定停電接地后方準作業(yè)。

第37條 在電氣化鐵路安裝的紅外線探測設(shè)備、車號識別設(shè)備、車輛運行安全動態(tài)檢測裝置必須設(shè)有符合要求的接地保護并與設(shè)備可靠連接。

第38條 在有接觸網(wǎng)的客車整備線進行客車整備作業(yè)時,必須首先切斷接觸網(wǎng)電源并使接觸網(wǎng)可靠接地;作業(yè)結(jié)束必須確認所有作業(yè)人員離開危險區(qū)域后,方準向接觸網(wǎng)供電;操作隔離開關(guān)時要嚴格執(zhí)行登記、監(jiān)護、呼喚應(yīng)答等有關(guān)制度,按規(guī)定辦理手續(xù),不得簡化作業(yè)程序。

第39條 電動車組在段內(nèi)或整備所進行整備作業(yè)后,司機必須親自檢查確認高壓室內(nèi)、地溝內(nèi)和車下無作業(yè)人員,并與副司機呼喚應(yīng)答、鳴笛后方可升弓。

六、調(diào)車、接發(fā)列車及上水作業(yè)安全措施

第40條 在帶電的接觸網(wǎng)線路上進行調(diào)車時,從業(yè)人員不得登上棚車(在區(qū)間和中間站不得登上敞車)使用手閘制動,編組、區(qū)段站在接觸網(wǎng)高度為6200毫米及其以上的線路上準許使用敞車手制動機時,從業(yè)人員不得踏在高于手制動機踏板臺的車幫上或貨物上作業(yè)。

第41條 調(diào)車及接發(fā)列車人員不得直接或間接地與接觸網(wǎng)各導(dǎo)線、部件及電力機車的電力設(shè)備接觸。

第42條 當區(qū)間或站內(nèi)(包括機車整備線、裝卸線等)接觸網(wǎng)停電接地時,不得向該區(qū)間或站內(nèi)接發(fā)電力機車及其牽引的列車。

第43條 在接觸網(wǎng)線路給機車、車輛上水時,必須先接水管,后開閥門;拔下水管前必須先關(guān)閉閥門。

七、裝卸作業(yè)和押運人員安全措施

第44條 在帶電的接觸網(wǎng)下,從業(yè)人員不得在敞車、平車、罐車等車輛(棚車、保溫車、家畜車內(nèi)除外)上進行裝卸作業(yè);不得采取用竹桿等物測量貨物裝載高度等靠近接觸網(wǎng)的作業(yè)方式。

第45條 裝卸作業(yè)必須在指定線路上的安全區(qū)域內(nèi)停電進行;作業(yè)結(jié)束時必須確認所有人員均已離開危險區(qū)域后方準向接觸網(wǎng)送電。

第46條 必須在裝卸貨物線的分段絕緣器內(nèi)側(cè)2米處埋設(shè)符合規(guī)定標準的安全作業(yè)標志,在標志外或非指定的接觸網(wǎng)線路上不得登上車頂作業(yè)。

第47條 未經(jīng)批準,裝載貨物不得超限;因裝載加固不良需要整理時,必須將車輛送到貨物線進行,如不得不在電氣化鐵路區(qū)段上進行時,必須在接觸網(wǎng)停電接地后方準作業(yè)。

第48條 在接觸網(wǎng)未停電接地的情況下,不得使吊車的吊臂在接觸網(wǎng)下伸臂、轉(zhuǎn)動。

第49條 各類罐車在電氣化鐵路區(qū)段發(fā)生泄漏時,任何人不得登上車頂處理,速將其牽引到非電氣化鐵路區(qū)段處理。如情況緊急必須在電氣化鐵路區(qū)段處理時,要立即通知供電調(diào)度,在接觸網(wǎng)停電接地后方可處理。

八、電務(wù)作業(yè)安全措施

第50條 電氣化鐵路區(qū)段的電務(wù)電氣設(shè)備必須有符合要求的接地線保護,連接牢固,接觸良好。

第51條 從業(yè)人員上信號機作業(yè)前必須確認接地良好,設(shè)專人監(jiān)護,作業(yè)時其身體及所持工具須與接觸網(wǎng)帶電部分保持2米、與回流線保持1米以上的距離。在軌道上作業(yè)時,必須保證牽引電流的暢通并設(shè)好防護。

第52條 發(fā)現(xiàn)抗流變壓器中心連結(jié)線(板)或抗流變壓器損壞時不得擅自處理,必須通知有關(guān)部門,并按有關(guān)規(guī)定做好安全防護、采取保證牽引電流暢通的措施后方可處理。

第53條 在對電氣化鐵路區(qū)段的通信信號設(shè)備進行檢查、維修保養(yǎng)或處理故障時,必須按規(guī)定使用絕緣、防護用品。

九、房建作業(yè)安全措施

第54條 從業(yè)人員檢查維修牽引變電所房屋及附屬設(shè)備前,必須與變電所負責人聯(lián)系,經(jīng)其同意登記簽認后,方準在變電所專業(yè)人員監(jiān)護下作業(yè)。

第55條 在接觸網(wǎng)帶電時,不得用竹桿或長大金屬物件等測量接觸網(wǎng)與建筑物、構(gòu)筑物及設(shè)備的距離。

第56條 在站場施工時,不得將水流向接觸網(wǎng)方向噴射。裝卸濕粉石灰時,要遠離接觸網(wǎng),防止破壞或降低接觸網(wǎng)對地絕緣。

第57條 手持木桿、梯子等工具在接觸網(wǎng)下通過時,必須使其保持水平狀態(tài),不得高舉超過安全距離。

第58條 在修建靠近接觸網(wǎng)的建筑物、構(gòu)筑物或設(shè)備時,不得借助鐵塔支柱搭設(shè)腳手架或借助鐵塔支柱上下。

十、接觸網(wǎng)分停電作業(yè)安全措施

第59條 采取接觸網(wǎng)上下行分段停電作業(yè)時,必須使所有從業(yè)人員始終處于接地線的保護范圍之內(nèi),保護接地線與接觸網(wǎng)相連要有足夠的接觸面積和良好的導(dǎo)電性。

第60條 在一線停電、一線有電的情況下,必須使用35千伏級的音響驗電器驗電,不得使用拋線驗電法驗電。

第61條 在接觸網(wǎng)停電的線路上作業(yè)時必須設(shè)專人進行監(jiān)護,從業(yè)人員及所持工具、材料、器材等不得侵入未停電的鄰線限界,與帶電體的距離必須保持在允許的安全范圍內(nèi)。

第62條 檢修接觸網(wǎng)時,供電段必須指派專人在車站行車室進行防護,隨時監(jiān)視列車運行狀況,按規(guī)定將信息及時通知現(xiàn)場作業(yè)人員。

第63條 采取接觸網(wǎng)上下行分段停電作業(yè)時,有關(guān)部門和單位必須嚴格執(zhí)行工作票制度,分別辦理上行和下行的停電工作票。一線作業(yè)完畢必須清點人數(shù)和地線數(shù),確認無誤后銷令,再辦理另一線路的停電作業(yè)命令。相關(guān)業(yè)務(wù)系統(tǒng)在施工中要加強聯(lián)系,密切配合,一線已經(jīng)封閉,在不執(zhí)行雙線避車或中間停止作業(yè)下道避車時,要根據(jù)本系統(tǒng)的施工特點,按規(guī)定設(shè)置防護人員,不允許機車通過渡線或間隙并采取封閉措施。

第64條 施工人員在有電的接觸網(wǎng)下穿越線路搬運梯車時,必須放倒移動。

第65條 在雙線橋隧、高堤、深塹等處所施工時,必須加強防護,提前通知作業(yè)人員避車,防止機具侵限。

第66條 有關(guān)單位和部門對在接觸網(wǎng)分段停電區(qū)段作業(yè)的人員,要提前進行安全技術(shù)培訓(xùn),經(jīng)考試合格后方準其上崗作業(yè)。

第4篇 水電站勞動安全措施

水電站工程勞動安全措施

(1)制定安全作業(yè)規(guī)章制度,在施工中做到各項工作有章可循。主要包括以下內(nèi)容(不僅限于):

① 爆破安全作業(yè)規(guī)章制度;

② 車輛運輸安全作業(yè)制度;

③ 用電安全須知及電路架設(shè)養(yǎng)護作業(yè)制度;

④ 各種機械的操作規(guī)則及注意事項;

⑤ 有關(guān)勞動保護法規(guī)的執(zhí)行措施;

⑥ 各種安全標志的協(xié)調(diào)規(guī)則及維護措施;

⑦ 高空安全作業(yè)制度;

⑧ 起重安全作業(yè)制度;

⑨ 不良地質(zhì)地段施工安全作業(yè)制度。

(2)深化安全教育,強化安全意識。施工人員上崗前必須進行安全教育和技術(shù)培訓(xùn),牢記“安全第一”的宗旨,安全員堅持持證上崗。

(3)推行安全標準化工地建設(shè),抓好現(xiàn)場管理,搞好文明施工。易燃易爆品妥善保管,工程材料合理堆放,各種交通、施工信號標志完備,供電線路暢通、架設(shè)正確。施工現(xiàn)場緊張有序,施工工序有條不紊。文明施工,安全生產(chǎn)。

(4)加強班組建設(shè)。選好班組長、安全員,執(zhí)行“三工、三檢”和“周一”安全互檢,集思廣益,發(fā)現(xiàn)問題,找出隱患,杜絕“三違”,把事故消滅在萌芽狀態(tài)。

(5)認真實行標準化作業(yè),嚴格按安全操作規(guī)程進行施工,嚴肅勞動紀律,杜絕違章指揮與違章作業(yè),保證防護設(shè)施的投入,使安全生產(chǎn)建立在管理科學、技術(shù)先進、防護可靠的基礎(chǔ)上。

(6)按照國家勞動保護法的規(guī)定,定期發(fā)給在現(xiàn)場施工的工作人員必需的勞動保護用品,如安全帽、水鞋、手套、手燈、防護面具和安全帶等。

第5篇 電氣化勞動安全措施

1.適用范圍

《電氣化鐵路勞動安全措施》適用于管內(nèi)接觸網(wǎng)下作業(yè)的相關(guān)人員。

2.通用勞動安全措施

2.1新建的電氣化鐵路在接觸網(wǎng)接電15日前，接到接電日期的書面通知后，必須記名式傳達到相關(guān)人員。并視接觸網(wǎng)為帶電，在未辦理停電接地手續(xù)之前，所有的網(wǎng)下作業(yè)，均須按帶電要求辦理。

2.2接觸網(wǎng)支柱，必須涂刷或設(shè)置“有電危險”、“禁止攀登”、“切勿靠近”等警示標志。隔離開關(guān)應(yīng)設(shè)隔離柵欄和加鎖的柵欄門，地面應(yīng)設(shè)絕緣墊板。

2.3接觸網(wǎng)網(wǎng)壓25kv，接觸網(wǎng)的各導(dǎo)線及其相連部件，均帶有高壓電，因此禁止任何人員直接或間接地（通過任何物件，如棒條長桿、導(dǎo)線、水流等）與上述設(shè)備接觸。不得在接觸網(wǎng)及支柱上搭掛物品、衣物、攀登支柱或在支柱旁休息，不得登上機車、車輛頂部或通過頂部翻越線路。

2.4當接觸網(wǎng)的絕緣不良時，在其支柱、支撐結(jié)構(gòu)及其金屬結(jié)構(gòu)上，在回流線與鋼軌的連接點上，都可能出現(xiàn)高電壓，日常應(yīng)避免與上述部件相接觸。

2.5當接觸網(wǎng)絕緣損壞時，禁止與之接觸。

2.6發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)上有線頭、塑料紙等物品時不準接觸，及時通知接觸網(wǎng)工區(qū)進行處理。

2.7發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)導(dǎo)線斷落時，要遠離10m以上的距離，并對該處進行防護，立即通知接觸網(wǎng)工區(qū)進行處理。

2.8接觸網(wǎng)下的作業(yè)人員必須配備符合標準的勞動防護用品。

2.9除供電等專業(yè)人員外，任何人員及其所攜帶物件、使用的工具，與接觸網(wǎng)設(shè)備的帶電部分必須保持2米以上的安全距離。

2.10組織相關(guān)員工進行“電氣化”安全教育培訓(xùn)，考試合格后上崗。對初到電氣化區(qū)段工作的有關(guān)工種的新職人員，必須經(jīng)過有關(guān)電化安全考試，合格后方準獨立作業(yè)。對中斷原職工作連續(xù)6個月以上的從事接觸網(wǎng)下作業(yè)的員工，必須在其重新上崗前進行安全培訓(xùn)，考試不合格者不準獨立上崗作業(yè)。接觸網(wǎng)下作業(yè)的相關(guān)人員每年組織一次電氣化安全教育培訓(xùn)，培訓(xùn)要備有電氣化安全的教學大綱和基本教案。

2.11電氣化及附近發(fā)生火災(zāi)時，發(fā)現(xiàn)人員必須立即通知值班人員，組織的撲救人員用沙土滅火時，必須位于接觸網(wǎng)2米以外。用水或一般滅火器澆滅距離接觸網(wǎng)不足4米的燃著物時，必須確認接觸網(wǎng)停電。當燃著物距離超過4米時可在不停電的情況下滅火，但嚴禁將水流向接觸網(wǎng)方向噴射。

2.12接觸網(wǎng)下道岔清掃時，必須有專人防護。清掃集中道岔或聯(lián)動道岔時，應(yīng)將安全木楔置于尖軌與基本軌之間，防止擠傷。雨天、霧天或粉塵污染造成絕緣磁瓶、硅橡膠絕緣體爬電或接觸網(wǎng)放電時，嚴禁上線清掃道岔作業(yè)。

2.13在站內(nèi)接觸網(wǎng)支柱、軟硬橫跨及接觸網(wǎng)帶電部分5米范圍以內(nèi)的金屬結(jié)構(gòu)上均須裝設(shè)接地線、接地極?？缇€立交橋靠近或跨越接觸網(wǎng)的地方、與接觸網(wǎng)平行距離不足2m的立交橋，必須設(shè)置安全柵欄網(wǎng)。

2.14班前交班會，分配工作必須傳達有關(guān)電氣化網(wǎng)下作業(yè)的安全注意事項。

3.接觸網(wǎng)下施工及事故救援的安全措施

3.1接觸網(wǎng)施工時，必須堅持確認調(diào)度命令，禁止無計劃的施工（搶修施工除外）。遇降雨、雷電、風力大于6級以上可能發(fā)生人身傷害時，應(yīng)請求取消上網(wǎng)施工作業(yè)。

3.2發(fā)生弓網(wǎng)事故需對接觸網(wǎng)進行搶修時，在未采取斷電、接地保護措施的情況下，任何人不得進入事故現(xiàn)場觸及故障設(shè)備，其中塌網(wǎng)斷線事故不得進入斷線點10米范圍內(nèi)。遇接觸網(wǎng)發(fā)生斷線、塌網(wǎng)突發(fā)事件，且現(xiàn)場人員已侵入10m安全距離時，應(yīng)采用雙腳蹦出或單腿跳出至安全區(qū)域的方式進行自救逃生，防止跨步電壓對人體的傷害。當發(fā)現(xiàn)有人觸電時，不得使用桿棒物挑開斷線，必須通知電調(diào)斷電并通知接觸網(wǎng)工區(qū)進行接地處理后再行施救，防止群死群傷事故的發(fā)生。

3.3內(nèi)燃調(diào)車機車進入電化區(qū)間事故救援時，除按規(guī)定辦理外，救援司機必須要求被救援的電力機車司機降下受電弓、拔下機車控制臺電鑰匙、自動制動閥置于取把位。連掛后必須進行列車制動機簡略實驗。

3.4接觸網(wǎng)停電接地情況下或電力機車發(fā)生無流無壓故障，值班員在指揮調(diào)移電力機車時，應(yīng)通知電力機車司機降下受電弓，再用內(nèi)燃調(diào)車機車牽引。內(nèi)燃調(diào)車機車司機連掛前，必須親自通知電力機車司機降下受電弓，拔下電鑰匙，單獨制動閥緩解。在監(jiān)督確認降弓全過程后，再按計劃進行連掛、調(diào)移作業(yè)。推進運行時，調(diào)車長應(yīng)乘故障的電力機車前端司機室，以手信號燈、旗，指揮調(diào)車作業(yè)。

3.5接觸網(wǎng)下發(fā)生機車車輛脫線、擠岔子、等調(diào)車作業(yè)事故，可利用人字復(fù)軌器、套鉤、逼軌及液壓起復(fù)器在不停電的情況下復(fù)舊。禁止在接觸網(wǎng)帶電或停電但未撥網(wǎng)情況下吊復(fù)救援。

3.6在有網(wǎng)線調(diào)車作業(yè)中，因內(nèi)燃機車廢氣渦輪增壓器故障造成煙筒噴火時，必須立即轉(zhuǎn)入無網(wǎng)線或立即就地停機，防止在原地原點停留時燒塌接觸網(wǎng)，構(gòu)成行車事故。

4.特殊情況下必須進行故障車倒裝作業(yè)的安全措施

4.1在帶電的接觸網(wǎng)下，不準對故障的敞車、平車、罐車等車輛進行上倒裝作業(yè)，不準進行用竹竿等物測量貨物裝載高度的作業(yè)。

4.2必須在停電后的有網(wǎng)線路上倒裝作業(yè)時，應(yīng)安置安全作業(yè)標防護。安全作業(yè)標，在新建電化線路上由電化工程施工單位負責制作設(shè)置。

4.3列車始發(fā)前，須注意貨物裝載狀態(tài)，要設(shè)法排除超限的貨物、棒竿等物品，緊固飄動的篷布。處理和關(guān)罐車頂部上蓋時，必須在接觸網(wǎng)斷電情況下進行或在無網(wǎng)線進行作業(yè)。

5.調(diào)車作業(yè)及接發(fā)列車安全措施

5.1在帶電接觸網(wǎng)的線路上進行調(diào)車作業(yè)時，禁止調(diào)車組人員登上棚車車頂，禁止在敞車和棚車上行走或上閘臺使用人力制動機。

5.2大到暴雨或雷雨氣象條件下，必須進行調(diào)車作業(yè)時，調(diào)車機車司機作業(yè)中不得探身窗外了望；其他人員嚴禁在網(wǎng)下使用帶金屬物質(zhì)的雨具、雨傘，不得以車代步，防止人身傷害事故的發(fā)生。車站值班員有權(quán)在惡劣氣象變化條件下，及時調(diào)整調(diào)車計劃或果斷終止作業(yè)。

5.3接發(fā)電力機車牽引的列車時，必須按照鐵道部“車機聯(lián)控”的規(guī)定，在該車次前冠以“電”字。嚴格按車機聯(lián)控規(guī)定的標準執(zhí)行。

5.4接車時，發(fā)現(xiàn)接車進路的接觸網(wǎng)有異狀時，應(yīng)立即向電力機車司機顯示臨時降弓手信號，使機車降弓運行。當確認危及行車安全時，立即顯示停車手信號，使列車停車。

5.5在電氣化鐵路區(qū)段內(nèi)，任何人員禁止搭乘機車及坐在車頂上與裝載的貨物上。列車始發(fā)前，要檢查確認列車有無人員搭乘。發(fā)現(xiàn)有人員搭乘時，除作好宣傳、動員、勸阻工作之外，交由公安處理。

6.機車、車輛作業(yè)的安全措施

6.1在內(nèi)燃調(diào)車機車可以攀登到車頂?shù)奶葑雍屯ㄍ吲_板的前門等處，均應(yīng)明顯地涂有“接觸網(wǎng)有電，禁止攀登”的警告標語。登頂車梯用擋板鎖閉。

6.2內(nèi)燃調(diào)車在有網(wǎng)線的機待線整備時，嚴禁登頂作業(yè)，機車上的工具都要放在固定的地點，取送、使用時不得越出司機室及機械間棚頂，不得使用長桿工具。

6.3不得使用膠皮軟管用水流沖刷機車、車輛上部。

6.4區(qū)間處理車輛故障，距接觸網(wǎng)不足2米時，必須按規(guī)定停電接地后方可作業(yè)。

7.隔離開關(guān)操作安全措施

7.1隔離開關(guān)操作人員由車站值班員、助理值班員擔任，監(jiān)護人員由其中一人擔任。上述人員由供電段負責組織培訓(xùn)，考試合格后，發(fā)給隔離開關(guān)操作證。隔離開關(guān)開閉作業(yè)時，必須兩人在場，其中一人監(jiān)護一人操作，嚴格執(zhí)行呼喚應(yīng)答標準。嚴禁無證人員操作隔離開關(guān)。

7.2操作人員必須按規(guī)定戴好安全帽、絕緣手套，穿好絕緣靴，確認隔離開關(guān)及傳動裝置正常，接地線良好，電力機車已降弓的情況下，方可按規(guī)定操作隔離開關(guān)。如使用絕緣棒時，應(yīng)站在絕緣墊板上，方可方可操作隔離開關(guān)。

7.3操作隔離開關(guān)必須準確、迅速，一次開閉到底，中途不的停頓或發(fā)生沖擊。操作過程中，人體各部不得與支柱及其機構(gòu)接觸，其他未佩戴防護用品的人員不能和正在操作隔離開關(guān)的人員身體接觸。禁止接觸網(wǎng)帶負荷操作隔離開關(guān)。帶負荷操作會產(chǎn)生短路弧火，燒壞設(shè)備，灼傷操作人員。雨天禁止操作隔離開關(guān)。發(fā)現(xiàn)隔離開關(guān)有不良狀態(tài)時，不準操作，不準操作人員自行修理，應(yīng)立即報告接觸網(wǎng)工區(qū)或電力調(diào)度員派人前來修理。

7.4監(jiān)護人員和操作人員操作隔離開關(guān)拉閘斷電后，先驗電，后掛接地線。接地桿上的接地線卡子與鋼軌底面必須把牢緊固，鋼軌底面有繡時必須先除銹。

7.5監(jiān)護人員和操作人員辦理合閘操作前，必須確認車上車下無人作業(yè)。所有登頂人員在場并簽字后，方可共同辦理合閘。作業(yè)人員不齊、接地線未撤除不準合閘。

7.6操作隔離開關(guān)使用的絕緣靴和絕緣手套要存放在陰涼干燥、不落灰塵的容器內(nèi)，保持器絕緣性能良好。每隔6個月送供電段檢查試驗絕緣性能一次。每次使用前要仔細檢查有無破損，并進行簡略漏氣試驗。禁止使用破損、絕緣性能不良的絕緣靴與絕緣手套。

7.7接觸網(wǎng)隔離開關(guān)鑰匙要固定存放鎖閉保管，并按班進行交接。使用時需經(jīng)準許，親自派員前往監(jiān)護、操作，用后立即收回隔離開關(guān)控制箱鑰匙及隔離開關(guān)柵欄門鑰匙。

第6篇 高處作業(yè)勞動保護安全措施

高處作業(yè)勞動保護與安全措施

a)從事高處作業(yè)的職工,必須經(jīng)過專門安全技術(shù)教育和體檢檢查,合格才能上崗,凡患有高血壓、心臟病、癲痼病、肱暈癥等不適宜高處作業(yè)的人,禁止從事高處作業(yè)。

b)從事高處作業(yè)的人員,必須按照作業(yè)性質(zhì)和等級,按規(guī)定配備個人防護用品、并正確使用。

c)現(xiàn)場施工人員集中處,應(yīng)在操作層的適當位置設(shè)置便桶。

d)高處作業(yè)前,應(yīng)由項目生產(chǎn)副經(jīng)理組織有關(guān)部門對安全防護設(shè)施進行檢查驗收,經(jīng)驗收合格簽字后,方可作業(yè)。安全防護設(shè)施應(yīng)做到定型化、工具化,防護欄桿以黃黑(或紅白)相間的條紋標示,蓋件等以黃(或紅)色標示。需要臨時拆除或變支安全設(shè)施的,應(yīng)經(jīng)項目生產(chǎn)副經(jīng)理審批簽字,涉及安全技術(shù)問題應(yīng)得到項目技術(shù)負責人的簽字審批,同時變動或拆除后應(yīng)組織有關(guān)部門驗收,經(jīng)驗收合格后,方可實施。

第7篇 高處作業(yè)勞動保護與安全措施

a)從事高處作業(yè)的職工，必須經(jīng)過專門安全技術(shù)教育和體檢檢查，合格才能上崗，凡患有高血壓、心臟病、癲痼病、肱暈癥等不適宜高處作業(yè)的人，禁止從事高處作業(yè)。

b)從事高處作業(yè)的人員，必須按照作業(yè)性質(zhì)和等級，按規(guī)定配備個人防護用品、并正確使用。

c)現(xiàn)場施工人員集中處，應(yīng)在操作層的適當位置設(shè)置便桶。

d)高處作業(yè)前，應(yīng)由項目生產(chǎn)副經(jīng)理組織有關(guān)部門對安全防護設(shè)施進行檢查驗收，經(jīng)驗收合格簽字后，方可作業(yè)。安全防護設(shè)施應(yīng)做到定型化、工具化，防護欄桿以黃黑（或紅白）相間的條紋標示，蓋件等以黃（或紅）色標示。需要臨時拆除或變支安全設(shè)施的，應(yīng)經(jīng)項目生產(chǎn)副經(jīng)理審批簽字，涉及安全技術(shù)問題應(yīng)得到項目技術(shù)負責人的簽字審批，同時變動或拆除后應(yīng)組織有關(guān)部門驗收，經(jīng)驗收合格后，方可實施。

第8篇 水電站工程勞動安全措施

（1）制定安全作業(yè)規(guī)章制度，在施工中做到各項工作有章可循。主要包括以下內(nèi)容（不僅限于）：

① 爆破安全作業(yè)規(guī)章制度；

② 車輛運輸安全作業(yè)制度；

③ 用電安全須知及電路架設(shè)養(yǎng)護作業(yè)制度；

④ 各種機械的操作規(guī)則及注意事項；

⑤ 有關(guān)勞動保護法規(guī)的執(zhí)行措施；

⑥ 各種安全標志的協(xié)調(diào)規(guī)則及維護措施；

⑦ 高空安全作業(yè)制度；

⑧ 起重安全作業(yè)制度；

⑨ 不良地質(zhì)地段施工安全作業(yè)制度。

（2）深化安全教育，強化安全意識。施工人員上崗前必須進行安全教育和技術(shù)培訓(xùn)，牢記“安全第一”的宗旨，安全員堅持持證上崗。

（3）推行安全標準化工地建設(shè)，抓好現(xiàn)場管理，搞好文明施工。易燃易爆品妥善保管，工程材料合理堆放，各種交通、施工信號標志完備，供電線路暢通、架設(shè)正確。施工現(xiàn)場緊張有序，施工工序有條不紊。文明施工，安全生產(chǎn)。

（4）加強班組建設(shè)。選好班組長、安全員，執(zhí)行“三工、三檢”和“周一”安全互檢，集思廣益，發(fā)現(xiàn)問題，找出隱患，杜絕“三違”，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。

（5）認真實行標準化作業(yè)，嚴格按安全操作規(guī)程進行施工，嚴肅勞動紀律，杜絕違章指揮與違章作業(yè)，保證防護設(shè)施的投入，使安全生產(chǎn)建立在管理科學、技術(shù)先進、防護可靠的基礎(chǔ)上。

（6）按照國家勞動保護法的規(guī)定，定期發(fā)給在現(xiàn)場施工的工作人員必需的勞動保護用品，如安全帽、水鞋、手套、手燈、防護面具和安全帶等。

第9篇 電氣化勞動-安全措施

1.適用范圍

《電氣化鐵路勞動安全措施》適用于管內(nèi)接觸網(wǎng)下作業(yè)的相關(guān)人員。

2.通用勞動安全措施

2.1新建的電氣化鐵路在接觸網(wǎng)接電15日前,接到接電日期的書面通知后,必須記名式傳達到相關(guān)人員。并視接觸網(wǎng)為帶電,在未辦理停電接地手續(xù)之前,所有的網(wǎng)下作業(yè),均須按帶電要求辦理。

2.2接觸網(wǎng)支柱,必須涂刷或設(shè)置“有電危險”、“禁止攀登”、“切勿靠近”等警示標志。隔離開關(guān)應(yīng)設(shè)隔離柵欄和加鎖的柵欄門,地面應(yīng)設(shè)絕緣墊板。

2.3接觸網(wǎng)網(wǎng)壓25kv,接觸網(wǎng)的各導(dǎo)線及其相連部件,均帶有高壓電,因此禁止任何人員直接或間接地(通過任何物件,如棒條長桿、導(dǎo)線、水流等)與上述設(shè)備接觸。不得在接觸網(wǎng)及支柱上搭掛物品、衣物、攀登支柱或在支柱旁休息,不得登上機車、車輛頂部或通過頂部翻越線路。

2.4當接觸網(wǎng)的絕緣不良時,在其支柱、支撐結(jié)構(gòu)及其金屬結(jié)構(gòu)上,在回流線與鋼軌的連接點上,都可能出現(xiàn)高電壓,日常應(yīng)避免與上述部件相接觸。

2.5當接觸網(wǎng)絕緣損壞時,禁止與之接觸。

2.6發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)上有線頭、塑料紙等物品時不準接觸,及時通知接觸網(wǎng)工區(qū)進行處理。

2.7發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)導(dǎo)線斷落時,要遠離10m以上的距離,并對該處進行防護,立即通知接觸網(wǎng)工區(qū)進行處理。

2.8接觸網(wǎng)下的作業(yè)人員必須配備符合標準的勞動防護用品。

2.9除供電等專業(yè)人員外,任何人員及其所攜帶物件、使用的工具,與接觸網(wǎng)設(shè)備的帶電部分必須保持2米以上的安全距離。

2.10組織相關(guān)員工進行“電氣化”安全教育培訓(xùn),考試合格后上崗。對初到電氣化區(qū)段工作的有關(guān)工種的新職人員,必須經(jīng)過有關(guān)電化安全考試,合格后方準獨立作業(yè)。對中斷原職工作連續(xù)6個月以上的從事接觸網(wǎng)下作業(yè)的員工,必須在其重新上崗前進行安全培訓(xùn),考試不合格者不準獨立上崗作業(yè)。接觸網(wǎng)下作業(yè)的相關(guān)人員每年組織一次電氣化安全教育培訓(xùn),培訓(xùn)要備有電氣化安全的教學大綱和基本教案。

2.11電氣化及附近發(fā)生火災(zāi)時,發(fā)現(xiàn)人員必須立即通知值班人員,組織的撲救人員用沙土滅火時,必須位于接觸網(wǎng)2米以外。用水或一般滅火器澆滅距離接觸網(wǎng)不足4米的燃著物時,必須確認接觸網(wǎng)停電。當燃著物距離超過4米時可在不停電的情況下滅火,但嚴禁將水流向接觸網(wǎng)方向噴射。

2.12接觸網(wǎng)下道岔清掃時,必須有專人防護。清掃集中道岔或聯(lián)動道岔時,應(yīng)將安全木楔置于尖軌與基本軌之間,防止擠傷。雨天、霧天或粉塵污染造成絕緣磁瓶、硅橡膠絕緣體爬電或接觸網(wǎng)放電時,嚴禁上線清掃道岔作業(yè)。

2.13在站內(nèi)接觸網(wǎng)支柱、軟硬橫跨及接觸網(wǎng)帶電部分5米范圍以內(nèi)的金屬結(jié)構(gòu)上均須裝設(shè)接地線、接地極?？缇€立交橋靠近或跨越接觸網(wǎng)的地方、與接觸網(wǎng)平行距離不足2m的立交橋,必須設(shè)置安全柵欄網(wǎng)。

2.14班前交班會,分配工作必須傳達有關(guān)電氣化網(wǎng)下作業(yè)的安全注意事項。

3.接觸網(wǎng)下施工及事故救援的安全措施

3.1接觸網(wǎng)施工時,必須堅持確認調(diào)度命令,禁止無計劃的施工(搶修施工除外)。遇降雨、雷電、風力大于6級以上可能發(fā)生人身傷害時,應(yīng)請求取消上網(wǎng)施工作業(yè)。

3.2發(fā)生弓網(wǎng)事故需對接觸網(wǎng)進行搶修時,在未采取斷電、接地保護措施的情況下,任何人不得進入事故現(xiàn)場觸及故障設(shè)備,其中塌網(wǎng)斷線事故不得進入斷線點10米范圍內(nèi)。遇接觸網(wǎng)發(fā)生斷線、塌網(wǎng)突發(fā)事件,且現(xiàn)場人員已侵入10m安全距離時,應(yīng)采用雙腳蹦出或單腿跳出至安全區(qū)域的方式進行自救逃生,防止跨步電壓對人體的傷害。當發(fā)現(xiàn)有人觸電時,不得使用桿棒物挑開斷線,必須通知電調(diào)斷電并通知接觸網(wǎng)工區(qū)進行接地處理后再行施救,防止群死群傷事故的發(fā)生。

3.3內(nèi)燃調(diào)車機車進入電化區(qū)間事故救援時,除按規(guī)定辦理外,救援司機必須要求被救援的電力機車司機降下受電弓、拔下機車控制臺電鑰匙、自動制動閥置于取把位。連掛后必須進行列車制動機簡略實驗。

3.4接觸網(wǎng)停電接地情況下或電力機車發(fā)生無流無壓故障,值班員在指揮調(diào)移電力機車時,應(yīng)通知電力機車司機降下受電弓,再用內(nèi)燃調(diào)車機車牽引。內(nèi)燃調(diào)車機車司機連掛前,必須親自通知電力機車司機降下受電弓,拔下電鑰匙,單獨制動閥緩解。在監(jiān)督確認降弓全過程后,再按計劃進行連掛、調(diào)移作業(yè)。推進運行時,調(diào)車長應(yīng)乘故障的電力機車前端司機室,以手信號燈、旗,指揮調(diào)車作業(yè)。

3.5接觸網(wǎng)下發(fā)生機車車輛脫線、擠岔子、等調(diào)車作業(yè)事故,可利用人字復(fù)軌器、套鉤、逼軌及液壓起復(fù)器在不停電的情況下復(fù)舊。禁止在接觸網(wǎng)帶電或停電但未撥網(wǎng)情況下吊復(fù)救援。

3.6在有網(wǎng)線調(diào)車作業(yè)中,因內(nèi)燃機車廢氣渦輪增壓器故障造成煙筒噴火時,必須立即轉(zhuǎn)入無網(wǎng)線或立即就地停機,防止在原地原點停留時燒塌接觸網(wǎng),構(gòu)成行車事故。

4.特殊情況下必須進行故障車倒裝作業(yè)的安全措施

4.1在帶電的接觸網(wǎng)下,不準對故障的敞車、平車、罐車等車輛進行上倒裝作業(yè),不準進行用竹竿等物測量貨物裝載高度的作業(yè)。

4.2必須在停電后的有網(wǎng)線路上倒裝作業(yè)時,應(yīng)安置安全作業(yè)標防護。安全作業(yè)標,在新建電化線路上由電化工程施工單位負責制作設(shè)置。

4.3列車始發(fā)前,須注意貨物裝載狀態(tài),要設(shè)法排除超限的貨物、棒竿等物品,緊固飄動的篷布。處理和關(guān)罐車頂部上蓋時,必須在接觸網(wǎng)斷電情況下進行或在無網(wǎng)線進行作業(yè)。

5.調(diào)車作業(yè)及接發(fā)列車安全措施

5.1在帶電接觸網(wǎng)的線路上進行調(diào)車作業(yè)時,禁止調(diào)車組人員登上棚車車頂,禁止在敞車和棚車上行走或上閘臺使用人力制動機。

5.2大到暴雨或雷雨氣象條件下,必須進行調(diào)車作業(yè)時,調(diào)車機車司機作業(yè)中不得探身窗外了望;其他人員嚴禁在網(wǎng)下使用帶金屬物質(zhì)的雨具、雨傘,不得以車代步,防止人身傷害事故的發(fā)生。車站值班員有權(quán)在惡劣氣象變化條件下,及時調(diào)整調(diào)車計劃或果斷終止作業(yè)。

5.3接發(fā)電力機車牽引的列車時,必須按照鐵道部“車機聯(lián)控”的規(guī)定,在該車次前冠以“電”字。嚴格按車機聯(lián)控規(guī)定的標準執(zhí)行。

5.4接車時,發(fā)現(xiàn)接車進路的接觸網(wǎng)有異狀時,應(yīng)立即向電力機車司機顯示臨時降弓手信號,使機車降弓運行。當確認危及行車安全時,立即顯示停車手信號,使列車停車。

5.5在電氣化鐵路區(qū)段內(nèi),任何人員禁止搭乘機車及坐在車頂上與裝載的貨物上。列車始發(fā)前,要檢查確認列車有無人員搭乘。發(fā)現(xiàn)有人員搭乘時,除作好宣傳、動員、勸阻工作之外,交由公安處理。

6.機車、車輛作業(yè)的安全措施

6.1在內(nèi)燃調(diào)車機車可以攀登到車頂?shù)奶葑雍屯ㄍ吲_板的前門等處,均應(yīng)明顯地涂有“接觸網(wǎng)有電,禁止攀登”的警告標語。登頂車梯用擋板鎖閉。

6.2內(nèi)燃調(diào)車在有網(wǎng)線的機待線整備時,嚴禁登頂作業(yè),機車上的工具都要放在固定的地點,取送、使用時不得越出司機室及機械間棚頂,不得使用長桿工具。

6.3不得使用膠皮軟管用水流沖刷機車、車輛上部。

6.4區(qū)間處理車輛故障,距接觸網(wǎng)不足2米時,必須按規(guī)定停電接地后方可作業(yè)。

7.隔離開關(guān)操作安全措施

7.1隔離開關(guān)操作人員由車站值班員、助理值班員擔任,監(jiān)護人員由其中一人擔任。上述人員由供電段負責組織培訓(xùn),考試合格后,發(fā)給隔離開關(guān)操作證。隔離開關(guān)開閉作業(yè)時,必須兩人在場,其中一人監(jiān)護一人操作,嚴格執(zhí)行呼喚應(yīng)答標準。嚴禁無證人員操作隔離開關(guān)。

7.2操作人員必須按規(guī)定戴好安全帽、絕緣手套,穿好絕緣靴,確認隔離開關(guān)及傳動裝置正常,接地線良好,電力機車已降弓的情況下,方可按規(guī)定操作隔離開關(guān)。如使用絕緣棒時,應(yīng)站在絕緣墊板上,方可方可操作隔離開關(guān)。

7.3操作隔離開關(guān)必須準確、迅速,一次開閉到底,中途不的停頓或發(fā)生沖擊。操作過程中,人體各部不得與支柱及其機構(gòu)接觸,其他未佩戴防護用品的人員不能和正在操作隔離開關(guān)的人員身體接觸。禁止接觸網(wǎng)帶負荷操作隔離開關(guān)。帶負荷操作會產(chǎn)生短路弧火,燒壞設(shè)備,灼傷操作人員。雨天禁止操作隔離開關(guān)。發(fā)現(xiàn)隔離開關(guān)有不良狀態(tài)時,不準操作,不準操作人員自行修理,應(yīng)立即報告接觸網(wǎng)工區(qū)或電力調(diào)度員派人前來修理。

7.4監(jiān)護人員和操作人員操作隔離開關(guān)拉閘斷電后,先驗電,后掛接地線。接地桿上的接地線卡子與鋼軌底面必須把牢緊固,鋼軌底面有繡時必須先除銹。

7.5監(jiān)護人員和操作人員辦理合閘操作前,必須確認車上車下無人作業(yè)。所有登頂人員在場并簽字后,方可共同辦理合閘。作業(yè)人員不齊、接地線未撤除不準合閘。

7.6操作隔離開關(guān)使用的絕緣靴和絕緣手套要存放在陰涼干燥、不落灰塵的容器內(nèi),保持器絕緣性能良好。每隔6個月送供電段檢查試驗絕緣性能一次。每次使用前要仔細檢查有無破損,并進行簡略漏氣試驗。禁止使用破損、絕緣性能不良的絕緣靴與絕緣手套。

7.7接觸網(wǎng)隔離開關(guān)鑰匙要固定存放鎖閉保管,并按班進行交接。使用時需經(jīng)準許,親自派員前往監(jiān)護、操作,用后立即收回隔離開關(guān)控制箱鑰匙及隔離開關(guān)柵欄門鑰匙。