- 目錄
第1篇 加氫裝置火災爆炸危險性安全措施
作業(yè)五區(qū)8套裝置,基本都有加氫工藝, 以加氫工藝裝置為例,汽柴油加氫裝置含有多種可燃氣體,且有高溫、中壓的特點,因而具有易燃易爆的特點。工藝物料中的氫氣、燃料氣、汽柴油等這些物質具有強爆炸危險性和穿透性;而主要危險性為火災爆炸危險性,以下主要分析物料的火災爆炸危險性;工藝裝置火災危險性;工藝設備的火災危險性。通過對主要危險性分析,結合作業(yè)05年以來,發(fā)生的火災情況,從裝置的工藝、設備及安全管理方面提出綜合控制措施,降低裝置發(fā)生火災的概率,提高裝置安全運行。
一、汽柴油加氫裝置火災爆炸危險性
1 物料的火災爆炸危險性
汽柴油加氫裝置以焦化汽柴油、催化柴油和直餾柴油為原料,在催化劑作用下,經(jīng)高溫、中壓、臨氫反應,并在分餾塔內進行脫硫化氫以及汽、柴油的分離,以生產(chǎn)高質量的汽柴油產(chǎn)品。所用燃料氣來自管網(wǎng),產(chǎn)品主要是汽油、柴油,還有部分輕烴和污油產(chǎn)生。上述物料在生產(chǎn)過程中大多處于高溫、中壓條件,一旦出現(xiàn)泄漏,易引發(fā)火災爆炸事故。裝置主要原料及產(chǎn)品火災爆炸危險性見表一:
表1:主要原料及產(chǎn)品火災爆炸危險性
名稱
爆炸極限%(v/v)
引燃溫度℃
閃點℃
火災危險類別
汽油
1.1~9.5%
263~300
-50
甲
柴油
1.4~4.5%
257
60℃
丙(乙b)
氫氣
4.1~74.1
560
甲
燃料氣
3.0~13.o
538
甲
硫化氫
4.3~45.3
260
甲
丙烷
2.1-9.5
450
-104.1
甲
燃料油自燃點384℃,
2工藝裝置火災危險性
汽柴油加氫生產(chǎn)過程中有甲類火災危險性物質存在,且操作溫度高、壓力大,一旦系統(tǒng)中出現(xiàn)泄漏現(xiàn)象,泄漏介質在高溫下,一旦遇到空氣就會著火,有可能引發(fā)火災爆炸事故。按照《石油化工企業(yè)設計防火規(guī)范》對生產(chǎn)裝置或裝置內單元的火災危險性確定的原則,汽柴油加氫裝置應為甲類火災危險性裝置。
●爆炸性氣體環(huán)境分區(qū)
在汽柴油加氫生產(chǎn)過程中,一旦出現(xiàn)泄漏,就會在裝置區(qū)作業(yè)環(huán)境的空氣中形成爆炸性氣體混合物。因此,裝置區(qū)域內屬于爆炸危險環(huán)境。根據(jù)本裝置爆炸性氣體混合物出現(xiàn)的頻繁程度和持續(xù)時間,按照《爆炸和火災危險環(huán)境電力裝置設計規(guī)范》第2.2.1條對爆炸性氣體環(huán)境分區(qū)劃分的原則,裝置主要生產(chǎn)區(qū)域應為2區(qū):區(qū)域內的地坑、地溝等應為1區(qū)(防火防爆區(qū)域等級)。
3工藝設備的火災危險性
1加熱爐
加熱爐,如爐管壁溫超高,會縮短爐管壽命;當超溫嚴重、爐管強度降低到某一極限時,可能導致爐管爆裂,造成惡性爆炸事故。材質缺陷、施工質量低劣、高溫腐蝕、閥門不嚴、違章操作、點火等造成爐管和燃料系統(tǒng)泄漏,是爐區(qū)發(fā)生火災的主要原因。爐管焊口、回彎頭等處是容易發(fā)生火災的主要部位。按《石油化工企業(yè)設計防火規(guī)范》的規(guī)定,加熱爐屬于丙類火災危險設備。
2反應器
反應器是汽柴油加氫裝置的關鍵設備,器內主要介質為汽柴油、氫氣,且器內操作溫度高、壓力高,反應器在發(fā)生泄漏或超溫超壓時,有火災爆炸的危險性。高壓氫與鋼材長期接觸后還會使鋼材強度降低(氫脆)出現(xiàn)裂紋,導致物理性爆炸發(fā)生火災。按《石油化工企業(yè)設計防火規(guī)范》的規(guī)定,以反應器為主要反應設備的加氫精制屬于甲類火災危險設備。工藝介質溫度較高(360℃以上,重整500℃加上摩擦溫度上升)
3高壓分離器
高壓分離器包括熱高壓分離器和冷高壓分離器。高壓分離器既是反應產(chǎn)物的氣液分離設備,又是反應系統(tǒng)的壓力控制點。分離器內壓力非常高,如液面控制不好,液面過高,會造成循環(huán)氫帶液而損壞循環(huán)氫壓縮機;液面過低,容易發(fā)生高壓系統(tǒng)竄人低壓系統(tǒng)而發(fā)生爆炸事故。其玻璃液面計、壓力表、安全閥、調節(jié)閥任何1個部件失靈都可能導致重大事故的發(fā)生。
4氫壓縮機
新氫和循環(huán)氫壓縮機是本裝置的重要設備,其主要功能是保證反應系統(tǒng)氫氣循環(huán),為反應過程提供氫氣,提供操作用全部高壓氫氣。由于氣體經(jīng)過壓縮產(chǎn)生高溫、高壓,所以壓縮機缸體、部件、軸密封、管線、閥門、儀表等處容易發(fā)生泄漏和損壞,泄漏氣體容易發(fā)生火災爆炸事故。此外,高壓分離器液面過高,循環(huán)氫帶液,也會導致壓縮機失去平衡,產(chǎn)生振動,嚴重時會損壞設備,造成氫氣漏氣,引起燃爆。按《石油化工企業(yè)設計防火規(guī)范》的規(guī)定,氫壓縮機屬于甲類火災危險設備。
5其他
冷凝器、冷卻器和換熱器因腐蝕、安裝質量差、熱力作用等原因,冷換頭蓋大法蘭、進出口閥門、法蘭等處常發(fā)生泄漏或內漏,是石化企業(yè)經(jīng)常發(fā)生火災的部位,如裝置開停工時法蘭泄漏著火。
二、作業(yè)區(qū)近年發(fā)生的火災情況
作為煉油裝置中爆炸和火災危險性較高的裝置,其安全的可靠性取決于工藝條件的控制、設備的可靠設計及正常運行和日常的安全管理。如高壓串低壓可能引起低壓系統(tǒng)爆炸;高溫、高壓設備設計、制造產(chǎn)生的問題,可能引起火災或爆炸;管線、閥門、儀表的泄漏可能產(chǎn)生嚴重的后果;設計方案的不合理、生產(chǎn)管理中的問題(操作失誤,違章作業(yè))均可能引發(fā)事故。
工藝設計:如加氫裂化05年3.14加氫裂化分餾區(qū)域著火情況,脫硫系統(tǒng)干氣分液罐d-3301向輕污油罐d-3412排凝縮油時,輕油滿出。通過d-3412頂朝天放空噴向c-3202平臺,遇到高溫管線發(fā)生自燃。1
設備泄漏:2005-2-4連續(xù)重整裝置再生催化劑提升管局部腐蝕爆裂引發(fā)火苗(缺陷) ;08年連續(xù)重整反應系統(tǒng)高溫法蘭多次發(fā)現(xiàn)泄漏,曾有2次發(fā)生火苗,08年裝置開工時曾發(fā)現(xiàn)加裂汽包兩層平臺油品泄漏到高溫管線處發(fā)生火苗。制氫原料中變器、加氫反應產(chǎn)物原料換熱器曾發(fā)生開工時,法蘭泄漏著火,都是重點關注對象;2008年3月5日20:20重整裝置氫壓機k202b一級出口閥閥蓋密封圈老化,造成發(fā)生氫氣泄漏,摩擦產(chǎn)生靜電,引起著火。(缺陷)7
生產(chǎn)管理:07年5月11日中午12:54,運行的氫氣管網(wǎng)末端dn200上法蘭墊片泄漏,氫氣漏出,在20kg壓力的作用下,氫氣泄漏逐步擴大,與空氣磨檫產(chǎn)生靜電引起火警。(缺陷)1
用火管理:連續(xù)重整裝置泵房明溝曾發(fā)生一長串火苗;加氫裂化曾發(fā)生閃爆,窨井蓋板掀起;蠟油加氫c601曾發(fā)生動火時保溫燃燒;重整曾在更換一段江水管線時,由于協(xié)調不暢,發(fā)生操作人員在切換液化氣泵時,泄漏的液化氣被附近動火作業(yè)點燃。4
三、 防火防爆安全措施
總結作業(yè)區(qū)以前發(fā)生的火警原因,說明我們以前有許多工作沒有做到位或沒有做好的,安全生產(chǎn)意識存在欠缺的,主要提出5項防火防爆管理措施。
1、加強裝置高溫部位的保溫,及時修復保溫缺壞現(xiàn)象,不但對裝置節(jié)能降耗、防止人員燙傷有作用,同時對裝置萬一發(fā)生泄漏,由于低燃點介質遇到高溫部位發(fā)生自燃概率減少。如采樣、切液、動設備泄漏等等引起高溫燃燒爆炸。
2、動火前,對周圍明溝,窨井(大多已覆蓋)、地漏進行檢查,在此,建議裝置在平時采樣,機泵泄漏積油不得倒入明溝之內,防止動火時,發(fā)生閃爆。另外還應加強對保溫檢查,防止在保溫材料內部存在殘余積油;動火期間,嚴禁在動火點附近進行機泵切換、采樣、切液等含可燃氣體泄漏的操作。
3、定期組織人員對高溫法蘭,包括容易產(chǎn)生摩擦靜電的部位測爆檢查,對存在泄漏點及時進行螺栓緊固,對暴雨季節(jié)更要加強檢查。
4、裝置開工時嚴格執(zhí)行裝置開工方案,緩慢提升工藝介質的溫度及壓力,防止管線膨脹變形過大,引起法蘭泄漏,防止設備遭到破壞,裝置停工時同樣遵循平穩(wěn)、緩慢變化的原則,防止設備因溫度變化過快造成泄漏。
5、做好關鍵設備的安全檢查,如密封圈、防止老化,油霧潤滑系統(tǒng),防止干摩擦,高溫著火,橡皮管等易耗品的定期強制更換。確保設備的本質安全。
三、結論
以上總結作業(yè)五區(qū)從05年~08年發(fā)生的13起著火件事件,其中4起計入當前缺陷當量(05年2起當量6,06年無,07年1起當量3,08年1起當量1,分類,設計方案的不合理1起;生產(chǎn)管理1起設備缺陷(法蘭漏)7; 施工用火4,幾類火災,涉及工藝控制、設備缺陷及安全生產(chǎn)管理,相信09年通過作業(yè)區(qū)安全管理,提高員工安全意識及設備本質安全,提高大家防火防爆意識,在做好以上5項管理措施,將會大大減少發(fā)生火災的可能性,降低裝置缺陷,提升作業(yè)區(qū)hse業(yè)績。
第2篇 汽柴油加氫裝置火災爆炸危險性及安全措施
作業(yè)五區(qū)8套裝置，基本都有加氫工藝， 以加氫工藝裝置為例，汽柴油加氫裝置含有多種可燃氣體，且有高溫、中壓的特點，因而具有易燃易爆的特點。工藝物料中的氫氣、燃料氣、汽柴油等這些物質具有強爆炸危險性和穿透性；而主要危險性為火災爆炸危險性，以下主要分析物料的火災爆炸危險性；工藝裝置火災危險性；工藝設備的火災危險性。通過對主要危險性分析，結合作業(yè)05年以來，發(fā)生的火災情況，從裝置的工藝、設備及安全管理方面提出綜合控制措施，降低裝置發(fā)生火災的概率，提高裝置安全運行。
一、汽柴油加氫裝置火災爆炸危險性
1 物料的火災爆炸危險性
汽柴油加氫裝置以焦化汽柴油、催化柴油和直餾柴油為原料，在催化劑作用下，經(jīng)高溫、中壓、臨氫反應，并在分餾塔內進行脫硫化氫以及汽、柴油的分離，以生產(chǎn)高質量的汽柴油產(chǎn)品。所用燃料氣來自管網(wǎng)，產(chǎn)品主要是汽油、柴油，還有部分輕烴和污油產(chǎn)生。上述物料在生產(chǎn)過程中大多處于高溫、中壓條件，一旦出現(xiàn)泄漏，易引發(fā)火災爆炸事故。裝置主要原料及產(chǎn)品火災爆炸危險性見表一：
表1：主要原料及產(chǎn)品火災爆炸危險性
| 名稱 | 爆炸極限%(v/v) | 引燃溫度℃ | 閃點℃ | 火災危險類別 |
| 汽油 | 1.1～9.5％ | 263～300 | -50 | 甲 |
| 柴油 | 1.4～4.5％ | 257 | 60℃ | 丙（乙b） |
| 氫氣 | 4.1～74.1 | 560 | - | 甲 |
| 燃料氣 | 3.0～13．o | 538 | - | 甲 |
| 硫化氫 | 4.3～45.3 | 260 | - | 甲 |
| 丙烷 | 2.1-9.5 | 450 | -104.1 | 甲 |
燃料油自燃點384℃，
2工藝裝置火災危險性
汽柴油加氫生產(chǎn)過程中有甲類火災危險性物質存在，且操作溫度高、壓力大，一旦系統(tǒng)中出現(xiàn)泄漏現(xiàn)象，泄漏介質在高溫下，一旦遇到空氣就會著火，有可能引發(fā)火災爆炸事故。按照《石油化工企業(yè)設計防火規(guī)范》對生產(chǎn)裝置或裝置內單元的火災危險性確定的原則，汽柴油加氫裝置應為甲類火災危險性裝置。
●爆炸性氣體環(huán)境分區(qū)
在汽柴油加氫生產(chǎn)過程中，一旦出現(xiàn)泄漏，就會在裝置區(qū)作業(yè)環(huán)境的空氣中形成爆炸性氣體混合物。因此，裝置區(qū)域內屬于爆炸危險環(huán)境。根據(jù)本裝置爆炸性氣體混合物出現(xiàn)的頻繁程度和持續(xù)時間，按照《爆炸和火災危險環(huán)境電力裝置設計規(guī)范》第2．2．1條對爆炸性氣體環(huán)境分區(qū)劃分的原則，裝置主要生產(chǎn)區(qū)域應為2區(qū)：區(qū)域內的地坑、地溝等應為1區(qū)（防火防爆區(qū)域等級）。
3工藝設備的火災危險性
1加熱爐
加熱爐，如爐管壁溫超高，會縮短爐管壽命；當超溫嚴重、爐管強度降低到某一極限時，可能導致爐管爆裂，造成惡性爆炸事故。材質缺陷、施工質量低劣、高溫腐蝕、閥門不嚴、違章操作、點火等造成爐管和燃料系統(tǒng)泄漏，是爐區(qū)發(fā)生火災的主要原因。爐管焊口、回彎頭等處是容易發(fā)生火災的主要部位。按《石油化工企業(yè)設計防火規(guī)范》的規(guī)定，加熱爐屬于丙類火災危險設備。
2反應器
反應器是汽柴油加氫裝置的關鍵設備，器內主要介質為汽柴油、氫氣，且器內操作溫度高、壓力高，反應器在發(fā)生泄漏或超溫超壓時，有火災爆炸的危險性。高壓氫與鋼材長期接觸后還會使鋼材強度降低（氫脆)出現(xiàn)裂紋，導致物理性爆炸發(fā)生火災。按《石油化工企業(yè)設計防火規(guī)范》的規(guī)定，以反應器為主要反應設備的加氫精制屬于甲類火災危險設備。工藝介質溫度較高（360℃以上，重整500℃加上摩擦溫度上升）
上一頁12下一頁3高壓分離器
高壓分離器包括熱高壓分離器和冷高壓分離器。高壓分離器既是反應產(chǎn)物的氣液分離設備，又是反應系統(tǒng)的壓力控制點。分離器內壓力非常高，如液面控制不好，液面過高，會造成循環(huán)氫帶液而損壞循環(huán)氫壓縮機；液面過低，容易發(fā)生高壓系統(tǒng)竄人低壓系統(tǒng)而發(fā)生爆炸事故。其玻璃液面計、壓力表、安全閥、調節(jié)閥任何1個部件失靈都可能導致重大事故的發(fā)生。
4氫壓縮機
新氫和循環(huán)氫壓縮機是本裝置的重要設備，其主要功能是保證反應系統(tǒng)氫氣循環(huán)，為反應過程提供氫氣，提供操作用全部高壓氫氣。由于氣體經(jīng)過壓縮產(chǎn)生高溫、高壓，所以壓縮機缸體、部件、軸密封、管線、閥門、儀表等處容易發(fā)生泄漏和損壞，泄漏氣體容易發(fā)生火災爆炸事故。此外，高壓分離器液面過高，循環(huán)氫帶液，也會導致壓縮機失去平衡，產(chǎn)生振動，嚴重時會損壞設備，造成氫氣漏氣，引起燃爆。按《石油化工企業(yè)設計防火規(guī)范》的規(guī)定，氫壓縮機屬于甲類火災危險設備。
5其他
冷凝器、冷卻器和換熱器因腐蝕、安裝質量差、熱力作用等原因，冷換頭蓋大法蘭、進出口閥門、法蘭等處常發(fā)生泄漏或內漏，是石化企業(yè)經(jīng)常發(fā)生火災的部位，如裝置開停工時法蘭泄漏著火。
二、作業(yè)區(qū)近年發(fā)生的火災情況
作為煉油裝置中爆炸和火災危險性較高的裝置，其安全的可靠性取決于工藝條件的控制、設備的可靠設計及正常運行和日常的安全管理。如高壓串低壓可能引起低壓系統(tǒng)爆炸；高溫、高壓設備設計、制造產(chǎn)生的問題，可能引起火災或爆炸；管線、閥門、儀表的泄漏可能產(chǎn)生嚴重的后果；設計方案的不合理、生產(chǎn)管理中的問題（操作失誤，違章作業(yè)）均可能引發(fā)事故。
工藝設計：如加氫裂化05年3.14加氫裂化分餾區(qū)域著火情況，脫硫系統(tǒng)干氣分液罐d-3301向輕污油罐d-3412排凝縮油時，輕油滿出。通過d-3412頂朝天放空噴向c-3202平臺，遇到高溫管線發(fā)生自燃。1
設備泄漏：2005-2-4連續(xù)重整裝置再生催化劑提升管局部腐蝕爆裂引發(fā)火苗(缺陷) ；08年連續(xù)重整反應系統(tǒng)高溫法蘭多次發(fā)現(xiàn)泄漏，曾有2次發(fā)生火苗，08年裝置開工時曾發(fā)現(xiàn)加裂汽包兩層平臺油品泄漏到高溫管線處發(fā)生火苗。制氫原料中變器、加氫反應產(chǎn)物原料換熱器曾發(fā)生開工時，法蘭泄漏著火，都是重點關注對象；2008年3月5日20:20重整裝置氫壓機k202b一級出口閥閥蓋密封圈老化，造成發(fā)生氫氣泄漏，摩擦產(chǎn)生靜電，引起著火。（缺陷）7
生產(chǎn)管理：07年5月11日中午12：54，運行的氫氣管網(wǎng)末端dn200上法蘭墊片泄漏，氫氣漏出，在20kg壓力的作用下，氫氣泄漏逐步擴大，與空氣磨檫產(chǎn)生靜電引起火警。（缺陷）1
用火管理：連續(xù)重整裝置泵房明溝曾發(fā)生一長串火苗；加氫裂化曾發(fā)生閃爆，窨井蓋板掀起；蠟油加氫c601曾發(fā)生動火時保溫燃燒；重整曾在更換一段江水管線時，由于協(xié)調不暢，發(fā)生操作人員在切換液化氣泵時，泄漏的液化氣被附近動火作業(yè)點燃。4
三、 防火防爆安全措施
總結作業(yè)區(qū)以前發(fā)生的火警原因，說明我們以前有許多工作沒有做到位或沒有做好的，安全生產(chǎn)意識存在欠缺的，主要提出5項防火防爆管理措施。
1、加強裝置高溫部位的保溫，及時修復保溫缺壞現(xiàn)象，不但對裝置節(jié)能降耗、防止人員燙傷有作用，同時對裝置萬一發(fā)生泄漏，由于低燃點介質遇到高溫部位發(fā)生自燃概率減少。如采樣、切液、動設備泄漏等等引起高溫燃燒爆炸。
2、動火前，對周圍明溝，窨井（大多已覆蓋）、地漏進行檢查，在此，建議裝置在平時采樣，機泵泄漏積油不得倒入明溝之內，防止動火時，發(fā)生閃爆。另外還應加強對保溫檢查，防止在保溫材料內部存在殘余積油；動火期間，嚴禁在動火點附近進行機泵切換、采樣、切液等含可燃氣體泄漏的操作。
3、定期組織人員對高溫法蘭，包括容易產(chǎn)生摩擦靜電的部位測爆檢查，對存在泄漏點及時進行螺栓緊固，對暴雨季節(jié)更要加強檢查。
4、裝置開工時嚴格執(zhí)行裝置開工方案，緩慢提升工藝介質的溫度及壓力，防止管線膨脹變形過大，引起法蘭泄漏，防止設備遭到破壞，裝置停工時同樣遵循平穩(wěn)、緩慢變化的原則，防止設備因溫度變化過快造成泄漏。
5、做好關鍵設備的安全檢查，如密封圈、防止老化，油霧潤滑系統(tǒng)，防止干摩擦，高溫著火，橡皮管等易耗品的定期強制更換。確保設備的本質安全。
三、結論
以上總結作業(yè)五區(qū)從05年～08年發(fā)生的13起著火件事件，其中4起計入當前缺陷當量（05年2起當量6，06年無，07年1起當量3，08年1起當量1，分類，設計方案的不合理1起；生產(chǎn)管理1起?設備缺陷（法蘭漏）7； 施工用火4，幾類火災，涉及工藝控制、設備缺陷及安全生產(chǎn)管理，相信09年通過作業(yè)區(qū)安全管理，提高員工安全意識及設備本質安全，提高大家防火防爆意識，在做好以上5項管理措施，將會大大減少發(fā)生火災的可能性，降低裝置缺陷，提升作業(yè)區(qū)hse業(yè)績。
第3篇 加氫裝置火災爆炸危險性及安全措施
作業(yè)五區(qū)8套裝置，基本都有加氫工藝， 以加氫工藝裝置為例，汽柴油加氫裝置含有多種可燃氣體，且有高溫、中壓的特點，因而具有易燃易爆的特點。工藝物料中的氫氣、燃料氣、汽柴油等這些物質具有強爆炸危險性和穿透性；而主要危險性為火災爆炸危險性，以下主要分析物料的火災爆炸危險性；工藝裝置火災危險性；工藝設備的火災危險性。通過對主要危險性分析，結合作業(yè)05年以來，發(fā)生的火災情況，從裝置的工藝、設備及安全管理方面提出綜合控制措施，降低裝置發(fā)生火災的概率，提高裝置安全運行。
一、汽柴油加氫裝置火災爆炸危險性
1 物料的火災爆炸危險性
汽柴油加氫裝置以焦化汽柴油、催化柴油和直餾柴油為原料，在催化劑作用下，經(jīng)高溫、中壓、臨氫反應，并在分餾塔內進行脫硫化氫以及汽、柴油的分離，以生產(chǎn)高質量的汽柴油產(chǎn)品。所用燃料氣來自管網(wǎng)，產(chǎn)品主要是汽油、柴油，還有部分輕烴和污油產(chǎn)生。上述物料在生產(chǎn)過程中大多處于高溫、中壓條件，一旦出現(xiàn)泄漏，易引發(fā)火災爆炸事故。裝置主要原料及產(chǎn)品火災爆炸危險性見表一：
表1：主要原料及產(chǎn)品火災爆炸危險性
| 名稱 | 爆炸極限%(v/v) | 引燃溫度℃ | 閃點℃ | 火災危險類別 |
| 汽油 | 1.1～9.5％ | 263～300 | -50 | 甲 |
| 柴油 | 1.4～4.5％ | 257 | 60℃ | 丙（乙b） |
| 氫氣 | 4.1～74.1 | 560 | - | 甲 |
| 燃料氣 | 3.0～13．o | 538 | - | 甲 |
| 硫化氫 | 4.3～45.3 | 260 | - | 甲 |
| 丙烷 | 2.1-9.5 | 450 | -104.1 | 甲 |
燃料油自燃點384℃，
2工藝裝置火災危險性
汽柴油加氫生產(chǎn)過程中有甲類火災危險性物質存在，且操作溫度高、壓力大，一旦系統(tǒng)中出現(xiàn)泄漏現(xiàn)象，泄漏介質在高溫下，一旦遇到空氣就會著火，有可能引發(fā)火災爆炸事故。按照《石油化工企業(yè)設計防火規(guī)范》對生產(chǎn)裝置或裝置內單元的火災危險性確定的原則，汽柴油加氫裝置應為甲類火災危險性裝置。
●爆炸性氣體環(huán)境分區(qū)
在汽柴油加氫生產(chǎn)過程中，一旦出現(xiàn)泄漏，就會在裝置區(qū)作業(yè)環(huán)境的空氣中形成爆炸性氣體混合物。因此，裝置區(qū)域內屬于爆炸危險環(huán)境。根據(jù)本裝置爆炸性氣體混合物出現(xiàn)的頻繁程度和持續(xù)時間，按照《爆炸和火災危險環(huán)境電力裝置設計規(guī)范》第2．2．1條對爆炸性氣體環(huán)境分區(qū)劃分的原則，裝置主要生產(chǎn)區(qū)域應為2區(qū)：區(qū)域內的地坑、地溝等應為1區(qū)（防火防爆區(qū)域等級）。
3工藝設備的火災危險性
1加熱爐
加熱爐，如爐管壁溫超高，會縮短爐管壽命；當超溫嚴重、爐管強度降低到某一極限時，可能導致爐管爆裂，造成惡性爆炸事故。材質缺陷、施工質量低劣、高溫腐蝕、閥門不嚴、違章操作、點火等造成爐管和燃料系統(tǒng)泄漏，是爐區(qū)發(fā)生火災的主要原因。爐管焊口、回彎頭等處是容易發(fā)生火災的主要部位。按《石油化工企業(yè)設計防火規(guī)范》的規(guī)定，加熱爐屬于丙類火災危險設備。
2反應器
反應器是汽柴油加氫裝置的關鍵設備，器內主要介質為汽柴油、氫氣，且器內操作溫度高、壓力高，反應器在發(fā)生泄漏或超溫超壓時，有火災爆炸的危險性。高壓氫與鋼材長期接觸后還會使鋼材強度降低（氫脆)出現(xiàn)裂紋，導致物理性爆炸發(fā)生火災。按《石油化工企業(yè)設計防火規(guī)范》的規(guī)定，以反應器為主要反應設備的加氫精制屬于甲類火災危險設備。工藝介質溫度較高（360℃以上，重整500℃加上摩擦溫度上升）
3高壓分離器
高壓分離器包括熱高壓分離器和冷高壓分離器。高壓分離器既是反應產(chǎn)物的氣液分離設備，又是反應系統(tǒng)的壓力控制點。分離器內壓力非常高，如液面控制不好，液面過高，會造成循環(huán)氫帶液而損壞循環(huán)氫壓縮機；液面過低，容易發(fā)生高壓系統(tǒng)竄人低壓系統(tǒng)而發(fā)生爆炸事故。其玻璃液面計、壓力表、安全閥、調節(jié)閥任何1個部件失靈都可能導致重大事故的發(fā)生。
上一頁12下一頁4氫壓縮機
新氫和循環(huán)氫壓縮機是本裝置的重要設備，其主要功能是保證反應系統(tǒng)氫氣循環(huán)，為反應過程提供氫氣，提供操作用全部高壓氫氣。由于氣體經(jīng)過壓縮產(chǎn)生高溫、高壓，所以壓縮機缸體、部件、軸密封、管線、閥門、儀表等處容易發(fā)生泄漏和損壞，泄漏氣體容易發(fā)生火災爆炸事故。此外，高壓分離器液面過高，循環(huán)氫帶液，也會導致壓縮機失去平衡，產(chǎn)生振動，嚴重時會損壞設備，造成氫氣漏氣，引起燃爆。按《石油化工企業(yè)設計防火規(guī)范》的規(guī)定，氫壓縮機屬于甲類火災危險設備。
5其他
冷凝器、冷卻器和換熱器因腐蝕、安裝質量差、熱力作用等原因，冷換頭蓋大法蘭、進出口閥門、法蘭等處常發(fā)生泄漏或內漏，是石化企業(yè)經(jīng)常發(fā)生火災的部位，如裝置開停工時法蘭泄漏著火。
二、作業(yè)區(qū)近年發(fā)生的火災情況
作為煉油裝置中爆炸和火災危險性較高的裝置，其安全的可靠性取決于工藝條件的控制、設備的可靠設計及正常運行和日常的安全管理。如高壓串低壓可能引起低壓系統(tǒng)爆炸；高溫、高壓設備設計、制造產(chǎn)生的問題，可能引起火災或爆炸；管線、閥門、儀表的泄漏可能產(chǎn)生嚴重的后果；設計方案的不合理、生產(chǎn)管理中的問題（操作失誤，違章作業(yè)）均可能引發(fā)事故。
工藝設計：如加氫裂化05年3.14加氫裂化分餾區(qū)域著火情況，脫硫系統(tǒng)干氣分液罐d-3301向輕污油罐d-3412排凝縮油時，輕油滿出。通過d-3412頂朝天放空噴向c-3202平臺，遇到高溫管線發(fā)生自燃。1
設備泄漏：2005-2-4連續(xù)重整裝置再生催化劑提升管局部腐蝕爆裂引發(fā)火苗(缺陷) ；08年連續(xù)重整反應系統(tǒng)高溫法蘭多次發(fā)現(xiàn)泄漏，曾有2次發(fā)生火苗，08年裝置開工時曾發(fā)現(xiàn)加裂汽包兩層平臺油品泄漏到高溫管線處發(fā)生火苗。制氫原料中變器、加氫反應產(chǎn)物原料換熱器曾發(fā)生開工時，法蘭泄漏著火，都是重點關注對象；2008年3月5日20:20重整裝置氫壓機k202b一級出口閥閥蓋密封圈老化，造成發(fā)生氫氣泄漏，摩擦產(chǎn)生靜電，引起著火。（缺陷）7
生產(chǎn)管理：07年5月11日中午12：54，運行的氫氣管網(wǎng)末端dn200上法蘭墊片泄漏，氫氣漏出，在20kg壓力的作用下，氫氣泄漏逐步擴大，與空氣磨檫產(chǎn)生靜電引起火警。（缺陷）1
用火管理：連續(xù)重整裝置泵房明溝曾發(fā)生一長串火苗；加氫裂化曾發(fā)生閃爆，窨井蓋板掀起；蠟油加氫c601曾發(fā)生動火時保溫燃燒；重整曾在更換一段江水管線時，由于協(xié)調不暢，發(fā)生操作人員在切換液化氣泵時，泄漏的液化氣被附近動火作業(yè)點燃。4
三、 防火防爆安全措施
總結作業(yè)區(qū)以前發(fā)生的火警原因，說明我們以前有許多工作沒有做到位或沒有做好的，安全生產(chǎn)意識存在欠缺的，主要提出5項防火防爆管理措施。
1、加強裝置高溫部位的保溫，及時修復保溫缺壞現(xiàn)象，不但對裝置節(jié)能降耗、防止人員燙傷有作用，同時對裝置萬一發(fā)生泄漏，由于低燃點介質遇到高溫部位發(fā)生自燃概率減少。如采樣、切液、動設備泄漏等等引起高溫燃燒爆炸。
2、動火前，對周圍明溝，窨井（大多已覆蓋）、地漏進行檢查，在此，建議裝置在平時采樣，機泵泄漏積油不得倒入明溝之內，防止動火時，發(fā)生閃爆。另外還應加強對保溫檢查，防止在保溫材料內部存在殘余積油；動火期間，嚴禁在動火點附近進行機泵切換、采樣、切液等含可燃氣體泄漏的操作。
3、定期組織人員對高溫法蘭，包括容易產(chǎn)生摩擦靜電的部位測爆檢查，對存在泄漏點及時進行螺栓緊固，對暴雨季節(jié)更要加強檢查。
4、裝置開工時嚴格執(zhí)行裝置開工方案，緩慢提升工藝介質的溫度及壓力，防止管線膨脹變形過大，引起法蘭泄漏，防止設備遭到破壞，裝置停工時同樣遵循平穩(wěn)、緩慢變化的原則，防止設備因溫度變化過快造成泄漏。
5、做好關鍵設備的安全檢查，如密封圈、防止老化，油霧潤滑系統(tǒng)，防止干摩擦，高溫著火，橡皮管等易耗品的定期強制更換。確保設備的本質安全。
三、結論
以上總結作業(yè)五區(qū)從05年～08年發(fā)生的13起著火件事件，其中4起計入當前缺陷當量（05年2起當量6，06年無，07年1起當量3，08年1起當量1，分類，設計方案的不合理1起；生產(chǎn)管理1起?設備缺陷（法蘭漏）7； 施工用火4，幾類火災，涉及工藝控制、設備缺陷及安全生產(chǎn)管理，相信09年通過作業(yè)區(qū)安全管理，提高員工安全意識及設備本質安全，提高大家防火防爆意識，在做好以上5項管理措施，將會大大減少發(fā)生火災的可能性，降低裝置缺陷，提升作業(yè)區(qū)hse業(yè)績。
