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第1篇 工作面回收支架運輸作業(yè):安全措施
一、概述:
5213工作面是52盤區(qū)52北軌的一個工作面,北為井田邊界,南為5212已采面。5213工作面現已回采完畢,準備回收支架運輸,為保證此次運輸安全,特制定本措施。
二、運輸線路:
5213風(運)巷車場→52北軌2#絞車尾輪→52北軌1#絞車尾輪→52北軌1#絞車房口→52上軌尾輪→52上軌車房口→52材料車場
三、運輸區(qū)段卡軌器使用:
1、5213風(運)巷口、52北軌1、2#絞車尾輪、52北軌車房口、52上軌尾輪、52上軌車房口
2、臨時倒車點每組支架設雙軌卡軌器支車。
四、運輸設備特征:
絞車型號
設備特性
jw--1600/80
jw--1200/60
jd--40
jd--25
jd--11.4
額定牽引力
5000kg
3000kg
3000kg
1800kg
1000kg
巷道最大坡度
6度
2度
5度
2度
3度
絞車電機功率
75kw
37kw
40kw
25kw
11.4kw
繩速
1m/s
1m/s
1.31m/s
1.08m/s
0.8m/s
鋼絲繩
6_7_22.5
6_7_22.5
6_19_21.5
6_19_18.5
6_19_15.5
鋼絲繩破斷力總和
322.5kn
322.5kn
257kn
219kn
152kn
鋼絲繩安全系數
>;6.5
>;6.5
>;6.5
>;6.5
>;6.5
1、52上軌絞車 jw—1600/80 牽引力50kn 支架重22.5噸
服務坡度6度長度1200米
wzh=z(g+g0)×g(sinβ+f1cosβ)+p×lt×(f2cosβ+sinβ)
=(22.5+0.5)×10×(sin6°+0.015×cos6°)+1200×1.86×(0.15×cos6°+sin6°)
=41kn
滿足運輸要求。
鋼絲繩破斷力校驗:293.99kn÷41kn =7.2>6.5 滿足運輸要求。
2、52上軌尾輪j d—40絞車坡度為5度
下滑力為22.3×sin5°=19. 6 kn,j d—40絞車牽引力30 kn滿足運輸要求。
鋼絲繩破斷力校驗:198.66kn÷19.6kn=10.1>6.5 滿足運輸要求。
3、其它絞車因服務坡度較小,都能滿足運輸要求。
五、作業(yè)程序:
由5213風(運)巷口安設的jd—11.4絞車將支架拉至5213風(運)巷口,由52北軌2#車房安設的jw—1200/60絞車將支架運到52北軌1#車尾輪,由52北軌1#車房安設的jw—1200/60絞車將支架運到52北軌1#車房口,由52上軌尾輪安設的jd—40絞車及斜巷安設的jd—11.4絞車將支架對拉運至52上軌尾輪,由52上軌安設的jw—1600/80絞車將支架運到52上軌車房口,由52材料車場安設的jd—25絞車及52上軌車房口安設的jd—11.4絞車將支架對拉至52材料車場。
六、安全措施:
1、運輸作業(yè)前,運輸線路沿途的絞車、設備、軌道等必須經安技科、機電中心、運輸科聯合組織驗收,合格后出具驗收合格證后方可進行運輸作業(yè)。
2、所有運輸作業(yè)人員必須經培訓考試合格后方可進行運輸作業(yè),各種證件必須隨身攜帶,持有效證件上崗。
3、運輸作業(yè)前,絞車司機必須每班對絞車、綱絲繩、信號等進行全面檢查,運料工必須對軌道線路、阻車裝置進行全面詳細檢查,發(fā)現問題及時處理,問題不處理不得進行運輸作業(yè)。
4、每個運輸作業(yè)小組人員不得少于4 人,在運輸作業(yè)過程中必須認真執(zhí)行好現場互保聯保制度。
5、絞車的安裝必須符合《礦井運輸安全技術管理規(guī)程》標準要求:⑴固定絞車的安裝固定應根據安裝地點的底板條件,使用地錨固定或打砼底座固定。巖石底板巷道內可使用地錨固定,煤巷或半煤巖巷的小絞車必須采用砼底座固定。⑵使用地錨固定小絞車時,錨桿直徑不得小于18mm,錨桿深度不得小于1.4m錨桿下部應為倒契型。⑶錨桿應垂直機座,螺母、墊圈應齊全有效,螺桿在螺母緊固后應留有3~5個螺距。⑷使用砼基礎固定小絞車時,基礎坑深不得小于1.4m基礎坑應上口小,下口大,滿足絞車牽引載荷的要求,使用的混凝土強度不小于150#。⑸緊固機座時應螺母、墊圈齊全有效,螺桿在螺母緊固后應留有3~5個螺距。(6)壓柱、戧柱、底座固定可靠。(絞車的壓柱、戧柱必須使用直徑不小于140mm的優(yōu)質坑木。各柱下部均應支承在絞車底盤上,柱頂要有不小于100mm的柱窩,假頂除外,壓車柱要垂直頂板,戧柱應前傾與底板成75-80度。)
6、各運輸作業(yè)小組作業(yè)前,必須對所使用的工具進行詳細檢查,不完好、不標準的工具嚴禁使用。
7、運輸支架必須使用完好的專用支架卡鉤、插銷,嚴禁使用其它類型工具。
8、安裝預備隊裝架要符合標準要求,即:車輛總高不得超過2.1 m ,寬不得超過 1 .6 m。不符合標準或支架平板車輪不轉動的嚴禁運輸。
9、運輸作業(yè)前,作業(yè)人員必須對車輛的捆綁、固定、超高超寬等進行全面檢查,運輸途中,安裝預備隊應隨車派人進行維護,支架掉道由安裝預備隊負責上道,運搬二隊協助上道。
10、支架車輛處理掉道措施由安裝預備隊負責編寫。
11、安裝預備隊跟架人員必須隨身攜帶好上道專用工具,并按運搬二隊的作業(yè)時間準時到達作業(yè)現場。
12、安裝預備隊跟架人員的培訓由安裝隊負責。
13、支架只準單組運輸,不準多組運輸,更不準同其它物料混運。
14、跟架人員走在不易跑車方向,距支架車輛4 ~ 5 米,嚴禁在支架兩側與車同行。
15、跟架人員每班只跟第一及最后一組支架,其它支架車輛可不設跟車人員。若先運物料后運支架第一組支架可不設跟車工。
16、支架通過風門區(qū)段時,嚴禁同時打開兩道風門,必須保證有一道風門保持關閉。
17、運輸作業(yè)期間,運輸線路內嚴禁一切非作業(yè)人員行走,必須保證每班有隊干跟班作業(yè)。
18、要求使用對拉車的必須使用,嚴禁硬沖虛拉。
19、支架車輛在5213運(風)巷的支擋由安裝預備隊負責,空平板車的支擋由運搬二隊負責。
20、安裝預備隊跟架人員不準開絞車,摘掛鉤,但必須干自己力所能及的工作,服從運料工的指揮。
21、運輸可拆解的排頭架時,主體部分按普通支架運輸方式進行。尾梁等小件運輸,可連車的用三環(huán)鏈聯接,不可使用小鏈代替。按一般鐵貨方式運輸。
22、作業(yè)人員必須嚴格執(zhí)行運輸作業(yè)站位管理制度。
23、作業(yè)人員必須嚴格執(zhí)行第二道防線:卡軌阻車器及磕頭阻車器的使用規(guī)定。
隊長:王建慧
編制:田峰
內審:
1、運輸作業(yè)前,將52北軌的絞車鋼絲繩更換,確保安全運輸。
2、安裝預備隊裝架時應將支架落到底,以防超高影響運輸。
內審人員:王建慧王會方趙天紅王杰兵張永強田峰
運搬二隊
2010年7月
第2篇 工作面安裝支架運輸作業(yè):安全措施
一、概述:
5203工作面是52盤區(qū)的一個工作面,現已掘進完畢。運輸系統已構成,具備支架運輸條件,準備從13放水巷運輸支架,為保證此次運輸安全,特制定本措施。
二、運輸線路:
52材料車場→52上軌車房口→13放水巷口→13放水巷→5203風巷口→5203工作面切眼。
三、運輸區(qū)段卡軌器使用:
1、52材料車場口、52上軌車房口、13放水巷口、5203風巷口、5203工作面切眼。
2、臨時倒車點每組支架設雙軌卡軌器支車。
四、運輸設備特征:
設備特性
絞車型號
jw--1200/60
jd--25
jd--11.4
額定牽引力
3000kg
1800kg
1000kg
巷道最大坡度
2度
6度
3度
絞車電機功率
37kw
25kw
11.4kw
繩速
1m/s
1.08m/s
0.8m/s
鋼絲繩
6_7_22.5
6_19_18.5
6_19_15.5
鋼絲繩破斷力總和
322.5kn
219kn
152kn
鋼絲繩安全系數
>;6.5
>;6.5
>;6.5
1、52材料車場jd—25絞車,服務坡度為6度 ,鋼絲繩破斷力總和:219kn;運輸支架重 :20.5噸;平板車重:1.5噸。
下滑力為22×sin6°=21. 8 kn,牽引力18 kn滿足運輸要求。
鋼絲繩破斷力校驗: 198.66kn÷21.8kn=9.1>6.5 滿足運輸要求。
2、13放水巷里jd—25絞車,服務坡度為4度 ,鋼絲繩破斷力總和:219kn;運輸支架重 :20.5噸;平板車重:1.5噸;
下滑力為22×sin4°=15. 4 kn,牽引力18 kn滿足運輸要求。
鋼絲繩破斷力校驗: 198.66kn÷15.4kn=12.9>6.5 滿足運輸要求。
3、其它絞車因服務坡度較小,都能滿足運輸要求。
五、作業(yè)程序:
由52材料車場安設的jd—11.4絞車將支架拉到52材料車場安設的jd—25絞車前,由52材料車場安設的jd—25絞車及52上軌車房口安設的jd—11.4絞車將支架對拉下放至13放水巷口,由13放水巷安設的jd—25絞車將支架上拉及下放至5203風巷口,由5203風巷口安設的jd—25絞車將支架下放到5203工作面切眼。
六、安全措施:
⒈運輸作業(yè)前,運輸線路沿途的絞車、設備、軌道等必須經安技科、機電中心、運輸科聯合組織驗收,合格后出具驗收合格證后方可進行運輸作業(yè)。
⒉所有運輸作業(yè)人員必須經培訓考試合格后方可進行運輸作業(yè),各種證件必須隨身攜帶,持有效證件上崗。
⒊運輸作業(yè)前,絞車司機必須每班對絞車、綱絲繩、信號等進行全面檢查,運料工必須對軌道線路、阻車裝置進行全面詳細檢查,發(fā)現問題及時處理,問題不處理不得生產。
⒋每個運輸作業(yè)小組人員不得少于 4 人,在運輸作業(yè)過程中必須認真執(zhí)行好現場互保聯保制度。
⒌絞車的安裝必須符合《礦井運輸安全技術管理規(guī)程》標準要求:⑴固定絞車的安裝固定應根據安裝地點的底板條件,使用地錨固定或打砼底座固定。巖石底板巷道內可使用地錨固定,煤巷或半煤巖巷的小絞車必須采用砼底座固定。⑵使用地錨固定小絞車時,錨桿直徑不得小于18mm,錨桿深度不得小于1.4m錨桿下部應為倒契型。⑶錨桿應垂直機座,螺母、墊圈應齊全有效,螺桿在螺母緊固后應留有3~5個螺距。⑷使用砼基礎固定小絞車時,基礎坑深不得小于1.4m基礎坑應上口小,下口大,滿足絞車牽引載荷的要求,使用的混凝土強度不小于150#。⑸緊固機座時應螺母、墊圈齊全有效,螺桿在螺母緊固后應留有3~5個螺距。(6)壓柱、戧柱、底座固定可靠。(絞車的壓柱、戧柱必須使用直徑不小于140mm的優(yōu)質坑木。各柱下部均應支承在絞車底盤上,柱頂要有不小于100mm的柱窩,假頂除外,壓車柱要垂直頂板,戧柱應前傾與底板成75-80度。)
⒍各運輸作業(yè)小組作業(yè)前,必須對所使用的工具進行詳細檢查,不完好、不標準的工具嚴禁使用。
⒎運輸支架必須使用完好的專用支架卡鉤、插銷,嚴禁使用其它類型工具。
⒏安裝預備隊裝架要符合標準要求,即:總高不得超過 2.05 m ,寬不得超過 1 .6 m。不符合標準或支架平板車輪不轉動的嚴禁運輸。
⒐運輸作業(yè)前,作業(yè)人員必須對車輛的捆綁、固定、超高超寬等進行全面檢查,運輸途中,安裝預備隊應隨車派人進行維護,支架掉道由安裝預備隊負責上道,運搬二隊協助上道。
⒑支架車輛處理掉道措施由安裝預備隊負責編寫。跟架人員的培訓由安裝預備隊負責。
⒒安裝預備隊跟架人員必須隨身攜帶好上道專用工具,并按運搬二隊的作業(yè)時間準時到達作業(yè)現場。
12.支架在采區(qū)軌道內只準單組運輸,不準多組運輸,更不準同其它物料混運。
13.跟架人員走在不易跑車方向,距支架車輛 4 ~ 5 米,嚴禁在支架兩側與車同行。
14.跟架人員每班只跟第一及最后一組支架,其它支架車輛可不設跟車人員。若先運物料后運支架第一組支架可不設跟車工。
15.支架通過風門區(qū)段時,嚴禁同時打開全部風門,必須保證至少有一道風門保持關閉。
16.運輸作業(yè)期間,必須嚴格執(zhí)行“行車不行人,行人不行車”的規(guī)定,運輸線路內嚴禁一切非作業(yè)人員行走,猴車巷兩道柵欄門必須派專人看管,待支架下放到位jd-25絞車收繩后行人方可通過。
17.要求使用對拉車的必須使用,嚴禁硬沖虛拉。
18.支架車輛在5203工作面風巷的支擋由運搬二隊負責,空平板車的支擋由安裝預備隊負責。
19.支架運至52材料車場后機運二隊跟車工必須切斷天線電源。
20.支架車輛的頂部必須用絕緣皮覆蓋住。
21.安裝預備隊跟架人員不準開絞車,摘掛鉤,但必須干自己力所能及的工作,服從運料工的指揮。
22.運輸可拆解的排頭架時,主體部分按普通支架運輸方式進行。尾梁等小件運輸,可連車的用三環(huán)鏈聯接,不可使用小鏈代替。按一般鐵貨方式運輸。
23.作業(yè)人員必須嚴格執(zhí)行運輸作業(yè)站位管理制度。
24.作業(yè)人員必須嚴格執(zhí)行第二道防線:卡軌阻車器及磕頭阻車器的使用規(guī)定。
25.其它作業(yè)環(huán)節(jié)按《采區(qū)軌道運輸作業(yè)規(guī)程》要求執(zhí)行,并嚴格執(zhí)行好本規(guī)程要求。
隊長:王建慧
編制:田峰
內審:
1、運輸作業(yè)前,將52材料車場jd-25絞車鋼絲繩更換,確保安全運輸。
2、安裝預備隊裝架時應將支架落到底,以防超高影響運輸。
內審人員:王建慧王會方 王杰斌趙天紅張永強 田峰
運搬二隊
2010年7月
第3篇 工作面回收支架運輸作業(yè) 安全措施
一、概述:
5213工作面是52盤區(qū)52北軌的一個工作面,北為井田邊界,南為5212已采面。5213工作面現已回采完畢,準備回收支架運輸,為保證此次運輸安全,特制定本措施。
二、運輸線路:
5213風(運)巷車場→52北軌2#絞車尾輪→52北軌1#絞車尾輪→52北軌1#絞車房口→52上軌尾輪→52上軌車房口→52材料車場
三、運輸區(qū)段卡軌器使用:
1、5213風(運)巷口、52北軌1、2#絞車尾輪、52北軌車房口、52上軌尾輪、52上軌車房口
2、臨時倒車點每組支架設雙軌卡軌器支車。
四、運輸設備特征:
絞車型號
設備特性
jw--1600/80
jw--1200/60
jd--40
jd--25
jd--11.4
額定牽引力
5000kg
3000kg
3000kg
1800kg
1000kg
巷道最大坡度
6度
2度
5度
2度
3度
絞車電機功率
75kw
37kw
40kw
25kw
11.4kw
繩速
1m/s
1m/s
1.31m/s
1.08m/s
0.8m/s
鋼絲繩
6_7_22.5
6_7_22.5
6_19_21.5
6_19_18.5
6_19_15.5
鋼絲繩破斷力總和
322.5kn
322.5kn
257kn
219kn
152kn
鋼絲繩安全系數
>6.5
>6.5
>6.5
>6.5
>6.5
1、52上軌絞車 jw—1600/80 牽引力50kn 支架重22.5噸
服務坡度6度長度1200米
wzh=z(g+g0)×g(sinβ+f1cosβ)+p×lt×(f2cosβ+sinβ)
=(22.5+0.5)×10×(sin6°+0.015×cos6°)+1200×1.86×(0.15×cos6°+sin6°)
=41kn
滿足運輸要求。
鋼絲繩破斷力校驗:293.99kn÷41kn =7.2>6.5 滿足運輸要求。
2、52上軌尾輪j d—40絞車坡度為5度
下滑力為22.3×sin5°=19. 6 kn,j d—40絞車牽引力30 kn滿足運輸要求。
鋼絲繩破斷力校驗:198.66kn÷19.6kn=10.1>6.5 滿足運輸要求。
3、其它絞車因服務坡度較小,都能滿足運輸要求。
五、作業(yè)程序:
由5213風(運)巷口安設的jd—11.4絞車將支架拉至5213風(運)巷口,由52北軌2#車房安設的jw—1200/60絞車將支架運到52北軌1#車尾輪,由52北軌1#車房安設的jw—1200/60絞車將支架運到52北軌1#車房口,由52上軌尾輪安設的jd—40絞車及斜巷安設的jd—11.4絞車將支架對拉運至52上軌尾輪,由52上軌安設的jw—1600/80絞車將支架運到52上軌車房口,由52材料車場安設的jd—25絞車及52上軌車房口安設的jd—11.4絞車將支架對拉至52材料車場。
六、安全措施:
1、運輸作業(yè)前,運輸線路沿途的絞車、設備、軌道等必須經安技科、機電中心、運輸科聯合組織驗收,合格后出具驗收合格證后方可進行運輸作業(yè)。
2、所有運輸作業(yè)人員必須經培訓考試合格后方可進行運輸作業(yè),各種證件必須隨身攜帶,持有效證件上崗。
3、運輸作業(yè)前,絞車司機必須每班對絞車、綱絲繩、信號等進行全面檢查,運料工必須對軌道線路、阻車裝置進行全面詳細檢查,發(fā)現問題及時處理,問題不處理不得進行運輸作業(yè)。
4、每個運輸作業(yè)小組人員不得少于4 人,在運輸作業(yè)過程中必須認真執(zhí)行好現場互保聯保制度。
5、絞車的安裝必須符合《礦井運輸安全技術管理規(guī)程》標準要求:⑴固定絞車的安裝固定應根據安裝地點的底板條件,使用地錨固定或打砼底座固定。巖石底板巷道內可使用地錨固定,煤巷或半煤巖巷的小絞車必須采用砼底座固定。⑵使用地錨固定小絞車時,錨桿直徑不得小于18mm,錨桿深度不得小于1.4m錨桿下部應為倒契型。⑶錨桿應垂直機座,螺母、墊圈應齊全有效,螺桿在螺母緊固后應留有3~5個螺距。⑷使用砼基礎固定小絞車時,基礎坑深不得小于1.4m基礎坑應上口小,下口大,滿足絞車牽引載荷的要求,使用的混凝土強度不小于150#。⑸緊固機座時應螺母、墊圈齊全有效,螺桿在螺母緊固后應留有3~5個螺距。(6)壓柱、戧柱、底座固定可靠。(絞車的壓柱、戧柱必須使用直徑不小于140mm的優(yōu)質坑木。各柱下部均應支承在絞車底盤上,柱頂要有不小于100mm的柱窩,假頂除外,壓車柱要垂直頂板,戧柱應前傾與底板成75-80度。)
6、各運輸作業(yè)小組作業(yè)前,必須對所使用的工具進行詳細檢查,不完好、不標準的工具嚴禁使用。
7、運輸支架必須使用完好的專用支架卡鉤、插銷,嚴禁使用其它類型工具。
8、安裝預備隊裝架要符合標準要求,即:車輛總高不得超過2.1 m ,寬不得超過 1 .6 m。不符合標準或支架平板車輪不轉動的嚴禁運輸。
9、運輸作業(yè)前,作業(yè)人員必須對車輛的捆綁、固定、超高超寬等進行全面檢查,運輸途中,安裝預備隊應隨車派人進行維護,支架掉道由安裝預備隊負責上道,運搬二隊協助上道。
10、支架車輛處理掉道措施由安裝預備隊負責編寫。
11、安裝預備隊跟架人員必須隨身攜帶好上道專用工具,并按運搬二隊的作業(yè)時間準時到達作業(yè)現場。
12、安裝預備隊跟架人員的培訓由安裝隊負責。
13、支架只準單組運輸,不準多組運輸,更不準同其它物料混運。
14、跟架人員走在不易跑車方向,距支架車輛4 ~ 5 米,嚴禁在支架兩側與車同行。
15、跟架人員每班只跟第一及最后一組支架,其它支架車輛可不設跟車人員。若先運物料后運支架第一組支架可不設跟車工。
16、支架通過風門區(qū)段時,嚴禁同時打開兩道風門,必須保證有一道風門保持關閉。
17、運輸作業(yè)期間,運輸線路內嚴禁一切非作業(yè)人員行走,必須保證每班有隊干跟班作業(yè)。
18、要求使用對拉車的必須使用,嚴禁硬沖虛拉。
19、支架車輛在5213運(風)巷的支擋由安裝預備隊負責,空平板車的支擋由運搬二隊負責。
20、安裝預備隊跟架人員不準開絞車,摘掛鉤,但必須干自己力所能及的工作,服從運料工的指揮。
21、運輸可拆解的排頭架時,主體部分按普通支架運輸方式進行。尾梁等小件運輸,可連車的用三環(huán)鏈聯接,不可使用小鏈代替。按一般鐵貨方式運輸。
22、作業(yè)人員必須嚴格執(zhí)行運輸作業(yè)站位管理制度。
23、作業(yè)人員必須嚴格執(zhí)行第二道防線:卡軌阻車器及磕頭阻車器的使用規(guī)定。
隊長:王建慧
編制:田峰
內審:
1、運輸作業(yè)前,將52北軌的絞車鋼絲繩更換,確保安全運輸。
2、安裝預備隊裝架時應將支架落到底,以防超高影響運輸。
內審人員:王建慧王會方趙天紅王杰兵張永強田峰
運搬二隊
2010年7月
第4篇 裝碴與運輸作業(yè) 施工安全措施
1、裝碴作業(yè)安全規(guī)定
⑴開挖斷面凈空應能滿足裝碴機械安全運轉。
⑵裝碴前及裝碴過程中,應檢查開挖面轉巖的穩(wěn)定情況。發(fā)現松動巖石或有塌方跡象時,必須先處理后裝碴。
⑶裝碴機械在操作中,其回轉范圍內不得有人通過。
⑷用扒碴機裝碴時,若遇巖塊卡堵,嚴禁用手直接搬動巖塊,身體任何部位不得接觸傳送帶。
⑸裝碴時若發(fā)現碴堆中有殘留的炸藥雷管,應立即處理。
⑹裝碴高度不得超出車廂上口。
⑺裝碴機上的電纜或高壓膠管,應設置專人收放。
2、運輸作業(yè)安全規(guī)定
⑴一般要求
①各種運輸設備不得人料混裝。
②裝運料具時,不得超出裝載限界,運載大體積或超長料具時,應捆扎牢固。
③運輸車輛接近或通過洞口、橫洞口、施工作業(yè)地段以及前方有障礙物時,必須減速鳴笛。
⑵有軌運輸
①行車速度與列車間距應符合下表的規(guī)定
牽引方式 最大行車速度(km/h) 列車間距(m)
洞外與成洞地段 洞內施工地段
機動車牽引 15 5 >60
②機動車牽引運輸非值班司機不得駕駛機動車,司機不得擅離工作崗位。確需司機離開時,應切斷電源,擰緊車閘,開亮車燈。
③列車制動距離,運物料時不得超過40m,運送人員時不得超過20m。
④專用運人車輛,每發(fā)車前,應檢查各車的連接裝置、輪軸和車閘是否正常;列車速度不得超過10km/h;乘車人員聽從司機指揮,所攜帶的工具和物件不得伸出車外;列車運行中尚未停穩(wěn)前人員不得上下;機車和車輛之間嚴禁搭人;車輛不得超員行駛。
⑤軌道旁堆料,距鋼軌外緣不得小于50cm,高度不大于100cm,并應堆碼穩(wěn)定。
⑶無軌運輸
① 運輸車輛限制速度應符合下表規(guī)定:
無軌運輸車輛限制速度(km/h)
項目 作業(yè)地段 非作業(yè)地段 成洞地段
正常行車 10 20 20
有牽引車 5 15 15
會車 5 10 10
②在洞口、平交道口、狹窄的施工場地,應設置緩行標志,必要時應設專人指揮交通。
③凡接近車輛限界的施工設備與機械均應在其外緣設置低壓紅色閃光燈,顯示限界。
④車輛行駛時,嚴禁超車;會車時,兩車間的安全距離應大于50cm;同向行駛的車輛,前后兩車間的距離應大于20m,洞內能見度較差時應加大距離。
⑤洞外卸碴處的路面應做成4%的上坡段,距碴堆邊緣80cm處設置擋木。危險倒車卸碴場應派專人指揮,以防車輛倒車卸碴時陷車或翻車。
⑥洞內倒車或轉向必須開燈鳴笛或有專人指揮。
⑦車輛接近或通過洞口、橫洞口、施工作業(yè)地段以及前方有障礙物時,司機必須減速并鳴笛示警。
第5篇 工作面安裝支架運輸作業(yè)安全措施
一、概述:
5203工作面是52盤區(qū)的一個工作面,現已掘進完畢。
運輸系統已構成,具備支架運輸條件,準備從13放水巷運輸支架,為保證此次運輸安全,特制定本措施。
二、運輸線路:
52材料車場→52上軌車房口→13放水巷口→13放水巷→5203風巷口→5203工作面切眼。
三、運輸區(qū)段卡軌器使用:
1、52材料車場口、52上軌車房口、13放水巷口、5203風巷口、5203工作面切眼。
2、臨時倒車點每組支架設雙軌卡軌器支車。
四、運輸設備特征:
設備特性
絞車型號
jw--1200/60
jd--25
jd--1
1.4
額定牽引力3.000kg
1800kg
1000kg
巷道最大坡度2度
6度3.度
絞車電機功率3.7kw25kw
1
1.4kw
繩 速
1m/s
1.08m/s
0.8m/s
鋼絲繩
6722.5
6191
8.5
6191
5.5
鋼絲繩破斷力總和3.22.5kn219kn
152kn
鋼絲繩安全系數
>
6.5
>
6.5
>
6.5
1、52材料車場jd—25絞車,服務坡度為6度 ,鋼絲繩破斷力總和:219kn;
運輸支架重 :20.5噸;
平板車重:
1.5噸。
下滑力為22__sin6°=21.
8 kn,牽引力18 kn滿足運輸要求。
鋼絲繩破斷力校驗: 19
8.66kn÷2
1.8kn=
9.1>
6.5 滿足運輸要求。
2、13放水巷里jd—25絞車,服務坡度為4度 ,鋼絲繩破斷力總和:219kn;
運輸支架重 :20.5噸;
平板車重:
1.5噸;
下滑力為22__sin4°=15.
4 kn,牽引力18 kn滿足運輸要求。
鋼絲繩破斷力校驗: 19
8.66kn÷1
5.4kn=12.9>
6.5 滿足運輸要求。
3、其它絞車因服務坡度較小,都能滿足運輸要求。
五、作業(yè)程序:
由52材料車場安設的jd—1
1.4絞車將支架拉到52材料車場安設的jd—25絞車前,由52材料車場安設的jd—25絞車及52上軌車房口安設的jd—1
1.4絞車將支架對拉下放至13放水巷口,由13放水巷安設的jd—25絞車將支架上拉及下放至5203風巷口,由5203風巷口安設的jd—25絞車將支架下放到5203工作面切眼。
六、安全措施:
⒈運輸作業(yè)前,運輸線路沿途的絞車、設備、軌道等必須經安技科、機電中心、運輸科聯合組織驗收,合格后出具驗收合格證后方可進行運輸作業(yè)。
⒉所有運輸作業(yè)人員必須經培訓考試合格后方可進行運輸作業(yè),各種證件必須隨身攜帶,持有效證件上崗。
⒊運輸作業(yè)前,絞車司機必須每班對絞車、綱絲繩、信號等進行全面檢查,運料工必須對軌道線路、阻車裝置進行全面詳細檢查,發(fā)現問題及時處理,問題不處理不得生產。
⒋每個運輸作業(yè)小組人員不得少于
4 人,在運輸作業(yè)過程中必須認真執(zhí)行好現場互保聯保制度。
⒌絞車的安裝必須符合《礦井運輸安全技術管理規(guī)程》標準要求:⑴固定絞車的安裝固定應根據安裝地點的底板條件,使用地錨固定或打砼底座固定。
巖石底板巷道內可使用地錨固定,煤巷或半煤巖巷的小絞車必須采用砼底座固定。
⑵使用地錨固定小絞車時,錨桿直徑不得小于18mm,錨桿深度不得小于
1.4m錨桿下部應為倒契型。
⑶錨桿應垂直機座,螺母、墊圈應齊全有效,螺桿在螺母緊固后應留有3~5個螺距。
⑷使用砼基礎固定小絞車時,基礎坑深不得小于
1.4m基礎坑應上口小,下口大,滿足絞車牽引載荷的要求,使用的混凝土強度不小于150。
⑸緊固機座時應螺母、墊圈齊全有效,螺桿在螺母緊固后應留有3~5個螺距。
(6)壓柱、戧柱、底座固定可靠。
(絞車的壓柱、戧柱必須使用直徑不小于140mm的優(yōu)質坑木。
各柱下部均應支承在絞車底盤上,柱頂要有不小于100mm的柱窩,假頂除外,壓車柱要垂直頂板,戧柱應前傾與底板成75-80度。
⒍各運輸作業(yè)小組作業(yè)前,必須對所使用的工具進行詳細檢查,不完好、不標準的工具嚴禁使用。
⒎運輸支架必須使用完好的專用支架卡鉤、插銷,嚴禁使用其它類型工具。
⒏安裝預備隊裝架要符合標準要求,即:總高不得超過 2.0
5 m ,寬不得超過
1 .
6 m。
不符合標準或支架平板車輪不轉動的嚴禁運輸。
⒐運輸作業(yè)前,作業(yè)人員必須對車輛的捆綁、固定、超高超寬等進行全面檢查,運輸途中,安裝預備隊應隨車派人進行維護,支架掉道由安裝預備隊負責上道,運搬二隊協助上道。
⒑支架車輛處理掉道措施由安裝預備隊負責編寫。
跟架人員的培訓由安裝預備隊負責。
⒒安裝預備隊跟架人員必須隨身攜帶好上道專用工具,并按運搬二隊的作業(yè)時間準時到達作業(yè)現場。
12.支架在采區(qū)軌道內只準單組運輸,不準多組運輸,更不準同其它物料混運。
13.跟架人員走在不易跑車方向,距支架車輛
4 ~
5 米,嚴禁在支架兩側與車同行。
14.跟架人員每班只跟第一及最后一組支架,其它支架車輛可不設跟車人員。
若先運物料后運支架第一組支架可不設跟車工。
15.支架通過風門區(qū)段時,嚴禁同時打開全部風門,必須保證至少有一道風門保持 。
16.運輸作業(yè)期間,必須嚴格執(zhí)行“行車不行人,行人不行車”的規(guī)定,運輸線路內嚴禁一切非作業(yè)人員行走,猴車巷兩道柵欄門必須派專人看管,待支架下放到位jd-25絞車收繩后行人方可通過。
17.要求使用對拉車的必須使用,嚴禁硬沖虛拉。
18.支架車輛在5203工作面風巷的支擋由運搬二隊負責,空平板車的支擋由安裝預備隊負責。
19.支架運至52材料車場后機運二隊跟車工必須切斷天線電源。
20.支架車輛的頂部必須用絕緣皮覆蓋住。
21.安裝預備隊跟架人員不準開絞車,摘掛鉤,但必須干自己力所能及的工作,服從運料工的指揮。
22.運輸可拆解的排頭架時,主體部分按普通支架運輸方式進行。
尾梁等小件運輸,可連車的用三環(huán)鏈聯接,不可使用小鏈代替。
按一般鐵貨方式運輸。
23.作業(yè)人員必須嚴格執(zhí)行運輸作業(yè)站位管理制度。
24.作業(yè)人員必須嚴格執(zhí)行第二道防線:卡軌阻車器及磕頭阻車器的使用規(guī)定。
25.其它作業(yè)環(huán)節(jié)按《采區(qū)軌道運輸作業(yè)規(guī)程》要求執(zhí)行,并嚴格執(zhí)行好本規(guī)程要求。
隊長:王建慧
編制:田峰
內審:
1、 運輸作業(yè)前,將52材料車場jd-25絞車鋼絲繩更換,確保安全運輸。
2、 安裝預備隊裝架時應將支架落到底,以防超高影響運輸。
內審人員:王建慧王會方 王杰斌趙天紅張永強 田峰
運搬二隊2022年7月
第6篇 工作面回收支架運輸作業(yè)安全措施
一、概述：
5213工作面是52盤區(qū)52北軌的一個工作面，北為井田邊界，南為5212已采面。5213工作面現已回采完畢，準備回收支架運輸，為保證此次運輸安全，特制定本措施。
二、運輸線路：
5213風（運）巷車場→52北軌2#絞車尾輪→52北軌1#絞車尾輪→52北軌1#絞車房口→52上軌尾輪→52上軌車房口→52材料車場
三、運輸區(qū)段卡軌器使用：
1、5213風（運）巷口、52北軌1、2#絞車尾輪、52北軌車房口、52上軌尾輪、52上軌車房口
2、臨時倒車點每組支架設雙軌卡軌器支車。
四、運輸設備特征：
| 絞車型號 設備特性 | jw--1600/80 | jw--1200/60 | jd--40 | jd--25 | jd--11.4 |
| 額定牽引力 | 5000kg | 3000kg | 3000kg | 1800kg | 1000kg |
| 巷道最大坡度 | 6度 | 2度 | 5度 | 2度 | 3度 |
| 絞車電機功率 | 75kw | 37kw | 40kw | 25kw | 11.4kw |
| 繩速 | 1m/s | 1m/s | 1.31m/s | 1.08m/s | 0.8m/s |
| 鋼絲?繩 | 6_7_22.5 | 6_7_22.5 | 6_19_21.5 | 6_19_18.5 | 6_19_15.5 |
| 鋼絲繩破斷力總和 | 322.5kn | 322.5kn | 257kn | 219kn | 152kn |
| 鋼絲繩安全系數 | >;6.5 | >;6.5 | >;6.5 | >;6.5 | >;6.5 |
1、52上軌絞車 jw—1600/80 牽引力50kn 支架重22.5噸
服務坡度6度?長度1200米
wzh=z(g+g0)×g(sinβ+f1cosβ)+p×lt×(f2cosβ+sinβ)
=（22.5+0.5）×10×(sin6°+0.015×cos6°)+1200×1.86×(0.15×cos6°+sin6°)
=41kn
滿足運輸要求。
鋼絲繩破斷力校驗：293.99kn÷41kn =7.2＞6.5 滿足運輸要求。
2、52上軌尾輪j d—40絞車坡度為5度
下滑力為22.3×sin5°＝19. 6 kn，j d—40絞車牽引力30 kn滿足運輸要求。
鋼絲繩破斷力校驗：198.66kn÷19.6kn=10.1＞6.5 滿足運輸要求。
3、其它絞車因服務坡度較小，都能滿足運輸要求。
五、作業(yè)程序：
由5213風（運）巷口安設的jd—11.4絞車將支架拉至5213風（運）巷口，由52北軌2#車房安設的jw—1200/60絞車將支架運到52北軌1#車尾輪，由52北軌1#車房安設的jw—1200/60絞車將支架運到52北軌1#車房口，由52上軌尾輪安設的jd—40絞車及斜巷安設的jd—11.4絞車將支架對拉運至52上軌尾輪，由52上軌安設的jw—1600/80絞車將支架運到52上軌車房口，由52材料車場安設的jd—25絞車及52上軌車房口安設的jd—11.4絞車將支架對拉至52材料車場。
六、安全措施：
1、運輸作業(yè)前，運輸線路沿途的絞車、設備、軌道等必須經安技科、機電中心、運輸科聯合組織驗收，合格后出具驗收合格證后方可進行運輸作業(yè)。
2、所有運輸作業(yè)人員必須經培訓考試合格后方可進行運輸作業(yè)，各種證件必須隨身攜帶，持有效證件上崗。
3、運輸作業(yè)前，絞車司機必須每班對絞車、綱絲繩、信號等進行全面檢查，運料工必須對軌道線路、阻車裝置進行全面詳細檢查，發(fā)現問題及時處理，問題不處理不得進行運輸作業(yè)。
4、每個運輸作業(yè)小組人員不得少于4 人，在運輸作業(yè)過程中必須認真執(zhí)行好現場互保聯保制度。
上一頁12下一頁5、絞車的安裝必須符合《礦井運輸安全技術管理規(guī)程》標準要求：⑴固定絞車的安裝固定應根據安裝地點的底板條件，使用地錨固定或打砼底座固定。巖石底板巷道內可使用地錨固定，煤巷或半煤巖巷的小絞車必須采用砼底座固定。⑵使用地錨固定小絞車時，錨桿直徑不得小于18mm，錨桿深度不得小于1.4m錨桿下部應為倒契型。⑶錨桿應垂直機座，螺母、墊圈應齊全有效，螺桿在螺母緊固后應留有3～5個螺距。⑷使用砼基礎固定小絞車時，基礎坑深不得小于1.4m基礎坑應上口小，下口大，滿足絞車牽引載荷的要求，使用的混凝土強度不小于150#。⑸緊固機座時應螺母、墊圈齊全有效，螺桿在螺母緊固后應留有3～5個螺距。（6）壓柱、戧柱、底座固定可靠。（絞車的壓柱、戧柱必須使用直徑不小于140mm的優(yōu)質坑木。各柱下部均應支承在絞車底盤上，柱頂要有不小于100mm的柱窩，假頂除外，壓車柱要垂直頂板，戧柱應前傾與底板成75-80度。）
6、各運輸作業(yè)小組作業(yè)前，必須對所使用的工具進行詳細檢查，不完好、不標準的工具嚴禁使用。
7、運輸支架必須使用完好的專用支架卡鉤、插銷，嚴禁使用其它類型工具。
8、安裝預備隊裝架要符合標準要求，即：車輛總高不得超過2.1 m ，寬不得超過 1 .6 m。不符合標準或支架平板車輪不轉動的嚴禁運輸。
9、運輸作業(yè)前，作業(yè)人員必須對車輛的捆綁、固定、超高超寬等進行全面檢查，運輸途中，安裝預備隊應隨車派人進行維護，支架掉道由安裝預備隊負責上道，運搬二隊協助上道。
10、支架車輛處理掉道措施由安裝預備隊負責編寫。
11、安裝預備隊跟架人員必須隨身攜帶好上道專用工具，并按運搬二隊的作業(yè)時間準時到達作業(yè)現場。
12、安裝預備隊跟架人員的培訓由安裝隊負責。
13、支架只準單組運輸，不準多組運輸，更不準同其它物料混運。
14、跟架人員走在不易跑車方向，距支架車輛4 ～ 5 米，嚴禁在支架兩側與車同行。
15、跟架人員每班只跟第一及最后一組支架，其它支架車輛可不設跟車人員。若先運物料后運支架第一組支架可不設跟車工。
16、支架通過風門區(qū)段時，嚴禁同時打開兩道風門，必須保證有一道風門保持關閉。
17、運輸作業(yè)期間，運輸線路內嚴禁一切非作業(yè)人員行走，必須保證每班有隊干跟班作業(yè)。
18、要求使用對拉車的必須使用，嚴禁硬沖虛拉。
19、支架車輛在5213運（風）巷的支擋由安裝預備隊負責，空平板車的支擋由運搬二隊負責。
20、安裝預備隊跟架人員不準開絞車，摘掛鉤，但必須干自己力所能及的工作，服從運料工的指揮。
21、運輸可拆解的排頭架時，主體部分按普通支架運輸方式進行。尾梁等小件運輸，可連車的用三環(huán)鏈聯接，不可使用小鏈代替。按一般鐵貨方式運輸。
22、作業(yè)人員必須嚴格執(zhí)行運輸作業(yè)站位管理制度。
23、作業(yè)人員必須嚴格執(zhí)行第二道防線：卡軌阻車器及磕頭阻車器的使用規(guī)定。
隊長：王建慧
編制：田峰
內審：
1、運輸作業(yè)前，將52北軌的絞車鋼絲繩更換，確保安全運輸。
2、安裝預備隊裝架時應將支架落到底，以防超高影響運輸。
內審人員：王建慧?王會方?趙天紅?王杰兵?張永強?田峰
運搬二隊
2010年7月
第7篇 工作面安裝支架運輸作業(yè) 安全措施
一、概述:
5203工作面是52盤區(qū)的一個工作面,現已掘進完畢。運輸系統已構成,具備支架運輸條件,準備從13放水巷運輸支架,為保證此次運輸安全,特制定本措施。
二、運輸線路:
52材料車場→52上軌車房口→13放水巷口→13放水巷→5203風巷口→5203工作面切眼。
三、運輸區(qū)段卡軌器使用:
1、52材料車場口、52上軌車房口、13放水巷口、5203風巷口、5203工作面切眼。
2、臨時倒車點每組支架設雙軌卡軌器支車。
四、運輸設備特征:
設備特性
絞車型號
jw--1200/60
jd--25
jd--11.4
額定牽引力
3000kg
1800kg
1000kg
巷道最大坡度
2度
6度
3度
絞車電機功率
37kw
25kw
11.4kw
繩速
1m/s
1.08m/s
0.8m/s
鋼絲繩
6_7_22.5
6_19_18.5
6_19_15.5
鋼絲繩破斷力總和
322.5kn
219kn
152kn
鋼絲繩安全系數
>6.5
>6.5
>6.5
1、52材料車場jd—25絞車,服務坡度為6度 ,鋼絲繩破斷力總和:219kn;運輸支架重 :20.5噸;平板車重:1.5噸。
下滑力為22×sin6°=21. 8 kn,牽引力18 kn滿足運輸要求。
鋼絲繩破斷力校驗: 198.66kn÷21.8kn=9.1>6.5 滿足運輸要求。
2、13放水巷里jd—25絞車,服務坡度為4度 ,鋼絲繩破斷力總和:219kn;運輸支架重 :20.5噸;平板車重:1.5噸;
下滑力為22×sin4°=15. 4 kn,牽引力18 kn滿足運輸要求。
鋼絲繩破斷力校驗: 198.66kn÷15.4kn=12.9>6.5 滿足運輸要求。
3、其它絞車因服務坡度較小,都能滿足運輸要求。
五、作業(yè)程序:
由52材料車場安設的jd—11.4絞車將支架拉到52材料車場安設的jd—25絞車前,由52材料車場安設的jd—25絞車及52上軌車房口安設的jd—11.4絞車將支架對拉下放至13放水巷口,由13放水巷安設的jd—25絞車將支架上拉及下放至5203風巷口,由5203風巷口安設的jd—25絞車將支架下放到5203工作面切眼。
六、安全措施:
⒈運輸作業(yè)前,運輸線路沿途的絞車、設備、軌道等必須經安技科、機電中心、運輸科聯合組織驗收,合格后出具驗收合格證后方可進行運輸作業(yè)。
⒉所有運輸作業(yè)人員必須經培訓考試合格后方可進行運輸作業(yè),各種證件必須隨身攜帶,持有效證件上崗。
⒊運輸作業(yè)前,絞車司機必須每班對絞車、綱絲繩、信號等進行全面檢查,運料工必須對軌道線路、阻車裝置進行全面詳細檢查,發(fā)現問題及時處理,問題不處理不得生產。
⒋每個運輸作業(yè)小組人員不得少于 4 人,在運輸作業(yè)過程中必須認真執(zhí)行好現場互保聯保制度。
⒌絞車的安裝必須符合《礦井運輸安全技術管理規(guī)程》標準要求:⑴固定絞車的安裝固定應根據安裝地點的底板條件,使用地錨固定或打砼底座固定。巖石底板巷道內可使用地錨固定,煤巷或半煤巖巷的小絞車必須采用砼底座固定。⑵使用地錨固定小絞車時,錨桿直徑不得小于18mm,錨桿深度不得小于1.4m錨桿下部應為倒契型。⑶錨桿應垂直機座,螺母、墊圈應齊全有效,螺桿在螺母緊固后應留有3~5個螺距。⑷使用砼基礎固定小絞車時,基礎坑深不得小于1.4m基礎坑應上口小,下口大,滿足絞車牽引載荷的要求,使用的混凝土強度不小于150#。⑸緊固機座時應螺母、墊圈齊全有效,螺桿在螺母緊固后應留有3~5個螺距。(6)壓柱、戧柱、底座固定可靠。(絞車的壓柱、戧柱必須使用直徑不小于140mm的優(yōu)質坑木。各柱下部均應支承在絞車底盤上,柱頂要有不小于100mm的柱窩,假頂除外,壓車柱要垂直頂板,戧柱應前傾與底板成75-80度。)
⒍各運輸作業(yè)小組作業(yè)前,必須對所使用的工具進行詳細檢查,不完好、不標準的工具嚴禁使用。
⒎運輸支架必須使用完好的專用支架卡鉤、插銷,嚴禁使用其它類型工具。
⒏安裝預備隊裝架要符合標準要求,即:總高不得超過 2.05 m ,寬不得超過 1 .6 m。不符合標準或支架平板車輪不轉動的嚴禁運輸。
⒐運輸作業(yè)前,作業(yè)人員必須對車輛的捆綁、固定、超高超寬等進行全面檢查,運輸途中,安裝預備隊應隨車派人進行維護,支架掉道由安裝預備隊負責上道,運搬二隊協助上道。
⒑支架車輛處理掉道措施由安裝預備隊負責編寫。跟架人員的培訓由安裝預備隊負責。
⒒安裝預備隊跟架人員必須隨身攜帶好上道專用工具,并按運搬二隊的作業(yè)時間準時到達作業(yè)現場。
12.支架在采區(qū)軌道內只準單組運輸,不準多組運輸,更不準同其它物料混運。
13.跟架人員走在不易跑車方向,距支架車輛 4 ~ 5 米,嚴禁在支架兩側與車同行。
14.跟架人員每班只跟第一及最后一組支架,其它支架車輛可不設跟車人員。若先運物料后運支架第一組支架可不設跟車工。
15.支架通過風門區(qū)段時,嚴禁同時打開全部風門,必須保證至少有一道風門保持關閉。
16.運輸作業(yè)期間,必須嚴格執(zhí)行“行車不行人,行人不行車”的規(guī)定,運輸線路內嚴禁一切非作業(yè)人員行走,猴車巷兩道柵欄門必須派專人看管,待支架下放到位jd-25絞車收繩后行人方可通過。
17.要求使用對拉車的必須使用,嚴禁硬沖虛拉。
18.支架車輛在5203工作面風巷的支擋由運搬二隊負責,空平板車的支擋由安裝預備隊負責。
19.支架運至52材料車場后機運二隊跟車工必須切斷天線電源。
20.支架車輛的頂部必須用絕緣皮覆蓋住。
21.安裝預備隊跟架人員不準開絞車,摘掛鉤,但必須干自己力所能及的工作,服從運料工的指揮。
22.運輸可拆解的排頭架時,主體部分按普通支架運輸方式進行。尾梁等小件運輸,可連車的用三環(huán)鏈聯接,不可使用小鏈代替。按一般鐵貨方式運輸。
23.作業(yè)人員必須嚴格執(zhí)行運輸作業(yè)站位管理制度。
24.作業(yè)人員必須嚴格執(zhí)行第二道防線:卡軌阻車器及磕頭阻車器的使用規(guī)定。
25.其它作業(yè)環(huán)節(jié)按《采區(qū)軌道運輸作業(yè)規(guī)程》要求執(zhí)行,并嚴格執(zhí)行好本規(guī)程要求。
隊長:王建慧
編制:田峰
內審:
1、運輸作業(yè)前,將52材料車場jd-25絞車鋼絲繩更換,確保安全運輸。
2、安裝預備隊裝架時應將支架落到底,以防超高影響運輸。
內審人員:王建慧王會方 王杰斌趙天紅張永強 田峰
運搬二隊
2010年7月
第8篇 裝碴與運輸作業(yè)施工安全措施
1、裝碴作業(yè)安全規(guī)定
⑴開挖斷面凈空應能滿足裝碴機械安全運轉。
⑵裝碴前及裝碴過程中,應檢查開挖面轉巖的穩(wěn)定情況。發(fā)現松動巖石或有塌方跡象時,必須先處理后裝碴。
⑶裝碴機械在操作中,其回轉范圍內不得有人通過。
⑷用扒碴機裝碴時,若遇巖塊卡堵,嚴禁用手直接搬動巖塊,身體任何部位不得接觸傳送帶。
⑸裝碴時若發(fā)現碴堆中有殘留的炸藥雷管,應立即處理。
⑹裝碴高度不得超出車廂上口。
⑺裝碴機上的電纜或高壓膠管,應設置專人收放。
2、運輸作業(yè)安全規(guī)定
⑴一般要求
①各種運輸設備不得人料混裝。
②裝運料具時,不得超出裝載限界,運載大體積或超長料具時,應捆扎牢固。
③運輸車輛接近或通過洞口、橫洞口、施工作業(yè)地段以及前方有障礙物時,必須減速鳴笛。
⑵有軌運輸
①行車速度與列車間距應符合下表的規(guī)定
牽引方式 最大行車速度(km/h) 列車間距(m)
洞外與成洞地段 洞內施工地段
機動車牽引15 5 >60
②機動車牽引運輸非值班司機不得駕駛機動車,司機不得擅離工作崗位。確需司機離開時,應切斷電源,擰緊車閘,開亮車燈。
③列車制動距離,運物料時不得超過40m,運送人員時不得超過20m。
④專用運人車輛,每發(fā)車前,應檢查各車的連接裝置、輪軸和車閘是否正常;列車速度不得超過10km/h;乘車人員聽從司機指揮,所攜帶的工具和物件不得伸出車外;列車運行中尚未停穩(wěn)前人員不得上下;機車和車輛之間嚴禁搭人;車輛不得超員行駛。
⑤軌道旁堆料,距鋼軌外緣不得小于50cm,高度不大于100cm,并應堆碼穩(wěn)定。
⑶無軌運輸
① 運輸車輛限制速度應符合下表規(guī)定:
無軌運輸車輛限制速度(km/h)
項目 作業(yè)地段 非作業(yè)地段 成洞地段
正常行車 10 20 20
有牽引車 5 15 15
會車 5 10 10
②在洞口、平交道口、狹窄的施工場地,應設置緩行標志,必要時應設專人指揮交通。
③凡接近車輛限界的施工設備與機械均應在其外緣設置低壓紅色閃光燈,顯示限界。
④車輛行駛時,嚴禁超車;會車時,兩車間的安全距離應大于50cm;同向行駛的車輛,前后兩車間的距離應大于20m,洞內能見度較差時應加大距離。
⑤洞外卸碴處的路面應做成4%的上坡段,距碴堆邊緣80cm處設置擋木。危險倒車卸碴場應派專人指揮,以防車輛倒車卸碴時陷車或翻車。
⑥洞內倒車或轉向必須開燈鳴笛或有專人指揮。
⑦車輛接近或通過洞口、橫洞口、施工作業(yè)地段以及前方有障礙物時,司機必須減速并鳴笛示警。
