車司機安全操作12篇

第1篇 機動翻斗車司機安全操作技術基本要求

1、嚴格遵守交通規(guī)則和有關規(guī)定，駕駛車輛必須證、照齊傘，不準駕駛與證件不符的車輛，嚴禁酒后開車。

2、發(fā)動前應將變速桿放在空擋位置，并拉緊手剎車。

3、發(fā)動后應檢查各種儀表、方向機構、制動器、燈光等是否靈敏可靠，確認一切正常和周圍無障礙物后，方可鳴號起步。

4、在坡道上被迫熄火停車時，應拉緊手制動器，下坡掛倒擋，上坡掛前進擋，并將前后輪楔牢。

5、機動翻斗車時速不超過5千米，車輛通過泥濘路面時，應保持低速行駛，不得急剎車。

6、向坑槽混凝土集料斗內卸料時，應保持適當安全距離和設置擋墩，以防翻車。

7、卸料時不得起動車子，車子未停穩(wěn)不得卸料。

8、車上嚴禁超帶人，料斗內不準乘人，轉彎時應減速，不得違章行車，注意來往行人。

第2篇 機動翻斗車司機安全操作技術要求

機動翻斗車司機安全操作技術基本要求

1、嚴格遵守交通規(guī)則和有關規(guī)定,駕駛車輛必須證、照齊傘,不準駕駛與證件不符的車輛,嚴禁酒后開車。

2、發(fā)動前應將變速桿放在空擋位置,并拉緊手剎車。

3、發(fā)動后應檢查各種儀表、方向機構、制動器、燈光等是否靈敏可靠,確認一切正常和周圍無障礙物后,方町鳴號起步。

4、在坡道上被迫熄火停車時,應拉緊手制動器,下坡掛倒擋,上坡掛前進擋,并將前后輪楔牢。

5、機動翻斗車時速不超過5千米,車輛通過泥濘路面時,應保持低速行駛,不得急剎車。

6、向坑槽混凝土集料斗內卸料時,應保持適當安全距離和設置擋墩,以防翻車。

7、卸料時不得起動車子,車子未停穩(wěn)不得卸料。

8、車上嚴禁超帶人,料斗內不準乘人,轉彎時應減速,不得違章行車,注意來往行人。

第3篇 機車司機安全操作十須十不準

1、必須帶好上崗資格證，不準無證上崗作業(yè)。

2、開車前必須檢查機車完好，有隱患不準開車。

3、開車前必須瞭望好前后人員，不準不瞭望就開車。

4、必須對所運行線路心中有數，不準盲目開車。

5、必須精神集中聽清蹬鉤工信號，不準盲目開車。

6、開車過程中必須坐穩(wěn)，不準將身體探出車外。

7、過風門、彎道必須提前打鈴警示，不準開快車。

8、必須按正常行駛速度行駛，不準開飛車多拉快跑。

9、必須檢查瓦斯情況，瓦斯超過規(guī)定不準開車，立即停電。

10、司機離開座位必須將控制器回零位，拔下鑰匙，不準他人動用機車。

第4篇 汽車司機的安全操作注意事項

1、自覺遵守監(jiān)理法則，嚴格遵守城市和公路交通管理規(guī)則，駕駛員要按安全行車守則進行操作。

(1)嚴格遵守交通規(guī)則和操作規(guī)程，服從民警和交通人員的指揮、檢查，維護交通秩序，保證人民生命財產安全。

(2)行車時，必須攜帶駕駛和行車執(zhí)照，嚴禁無照開車，駕駛證不得轉借、涂改、偽造。

(3)不準駕駛與證件不符的車輛。

(4)禁止酒后開車。

(5)駕車時禁止吸煙、飲食和談笑，精力要集中。

2、駕駛員睡眠不足、精神不振、有病時禁止開車。

3、嚴禁倒車時放空檔，或用倒檔發(fā)動車。

4、卡車拉人必須符合下列規(guī)定：

(1)嚴禁無載客執(zhí)照的司機帶人，駕駛室不準超員坐人。

(2)用于拉人的車箱板不得損壞，其高度不得低于1米，否則不準帶人。

(3)嚴禁客貨混裝，隨車裝卸人員不得超過5人，專用乘人的車禁止帶貨。

(4)車速不得超過規(guī)定的時速。

(5)中途上下人員時，司機與上下人要密切聯(lián)系，確認人員上下完后方可開車。

5、礦區(qū)內行駛速度每小時不準超過30公里。停車場內每小時不得超過5公里，進出廠(礦)門、車間、倉庫和上洗車臺時，每小時不得超過5公里。

6、行駛中要密切注意來往車輛、行人動態(tài)，不得超速行駛。拐彎交岔口、倒車、狹路、人員稠密處不準超車，并要慢行和鳴喇叭，隨時做好剎車準備。

7、行車時要保持中速，不準高速行駛，要“禮讓三先”，“寧停三分，不搶一秒”，克服麻痹思想。

8、在行駛中要注意給消防車、警備車、救護車、工程救險車讓路，上坡禁止彎曲行駛，下坡禁止熄火空檔滑行。

9、載運超長、超高和重載物件時，要有特殊標志。

10、車拖車時，須用拖車杠或采用不短于8米的鋼絲繩拖車，前后車必須密切配合，車速不得超過15公里每小時。

11、載運有毒、易燃、易爆危險物品時，嚴禁與其他物品混裝，嚴禁乘人，不準在人煙稠密和重要交叉口及危險區(qū)域停放車輛。運輸爆破器材時，要按“汽車運輸爆破材料”的規(guī)定辦。

12、汽車加油時，嚴禁吸煙，禁止用汽油清洗汽車引擎。

13、冰雪天行車必須帶防滑鏈。

14、工作時間不準帶自己的親屬和小孩隨車游逛。

15、油罐車必須裝有滅火器、防火罩、接地線鏈，嚴禁煙火。

16、起步要四看：看車輛周圍有無障礙物;看儀表是否正常;看有無車輛超車;看乘客是否坐好或站好，車門是否關好。

第5篇 工地機動車司機安全操作技術交底

工地機動車司機操作安全技術交底

施工單位名稱

單位工程名稱

施 工 位 置

施 工 內 容:運輸砂石等

安全技術交底內容

1、未經勞動、公安交通部門培訓合格持證人員,不熟悉車輛性能者不能駕駛車輛。

2、應堅持做好例保工作,車輛制動器、喇叭、轉向系統(tǒng)、燈光等影響安全如作用不良不準用車。

3、嚴禁翻斗車、自卸車車廂乘人,嚴禁人貨混裝,車輛載貨應不超載、超高、超寬,捆扎應牢固可靠,應防止車內物體失穩(wěn)跌落傷人。

4、乘坐車輛應坐在安全處,頭、手、身不得露出車廂外,要避免車輛啟動制動時跌倒。

5、車輛進出施工現場,在場內掉頭、倒車,在狹窄場地行駛時應有專人指揮。

6、現場行車進場要減速,并做到'四慢':道路情況不明要慢;線路不良要慢;起步、會車、停車要慢;在狹路、橋梁彎路、坡路、叉道、行人擁擠地點及出入大門時要慢。

7、在臨近機動車道作業(yè)區(qū)和腳手架等設施,以及在道路中的路障應加設安全色標、安全標志和防護措施,并要確保夜間有充足照明。

8、裝卸車作業(yè)時,若車輛停在坡道上,應在車輪兩側用楔形木塊加以固定。

9、人員在場內機動車道應避免右側行走,并做到不平排結隊有礙交通;避讓車輛時,就避讓于兩車交會之中,不站于旁有堆物無法退讓的死角。

10、機動車輛不得牽引無制動裝置的車輛,牽引物體時物體上不得有人,人不得進入下在牽引的物與車之間,坡道上牽引時,車和被索引物下方不得有人作業(yè)和停留。

施工現場針對性安全交底

1、應堅持做好例保工作,車輛制動器、喇叭、轉向系統(tǒng)、燈光等影響安全如作用不良不準用車。

2、嚴禁翻斗車、自卸車車廂乘人,嚴禁人貨混裝,車輛載貨應不超載、超高、超寬,捆扎應牢固可靠,應防止車內物體失穩(wěn)跌落傷人。

3、乘坐車輛應坐在安全處,頭、手、身不得露出車廂外,要避免車輛啟動制動時跌倒。

4、車輛進出施工現場,在場內掉頭、倒車,在狹窄場地行駛時應有專人指揮。

5、現場行車進場要減速,并做到'四慢':道路情況不明要慢;線路不良要慢;起步、會車、停車要慢;在狹路、橋梁彎路、坡路、叉道、行人擁擠地點及出入大門時要慢。

6、在臨近機動車道作業(yè)區(qū)和腳手架等設施,以及在道路中的路障應加設安全色標、安全標志和防護措施,并要確保夜間有充足照明。

7、裝卸車作業(yè)時,若車輛停在坡道上,應在車輪兩側用楔形木塊加以固定。

8、人員在場內機動車道應避免右側行走,并做到不平排結隊有礙交通;避讓車輛時,就避讓于兩車交會之中,不站于旁有堆物無法退讓的死角。

9、機動車輛不得牽引無制動裝置的車輛,牽引物體時物體上不得有人,人不得進入下在牽引的物與車之間,坡道上牽引時,車和被索引物下方不得有人作業(yè)和停留。

交底人簽名接受交底

負責人簽名交底

時間 年 月日

作業(yè)人員簽名

第6篇 機車司機安全操作十須十不準措施

1、必須帶好上崗資格證,不準無證上崗作業(yè)。

2、開車前必須檢查機車完好,有隱患不準開車。

3、開車前必須瞭望好前后人員,不準不瞭望就開車。

4、必須對所運行線路心中有數,不準盲目開車。

5、必須精神集中聽清蹬鉤工信號,不準盲目開車。

6、開車過程中必須坐穩(wěn),不準將身體探出車外。

7、過風門、彎道必須提前打鈴警示,不準開快車。

8、必須按正常行駛速度行駛,不準開飛車多拉快跑。

9、必須檢查瓦斯情況,瓦斯超過規(guī)定不準開車,立即停電。

10、司機離開座位必須將控制器回零位,拔下鑰匙,不準他人動用機車。

第7篇 撬車司機安全操作規(guī)程制度

1. 嚴禁在車內吸煙、打手機和攜帶各種火種;

2. 嚴禁攜帶易燃易爆物品和化學危險品進入站區(qū);

3. 加氣時車上司機和其他人員要自覺下車;

4. 嚴禁汽車加氣時不熄火、不關閉音響和車燈等電氣裝置;

5. 撬車出現故障時,應轉移到站外請專業(yè)人員維修,嚴禁在站內維修;

6. 在站區(qū)內嚴禁進行可能產生火花的任何操作;

7. 駕駛車輛時必須攜帶行車必備的合法有效證件,對所駕車輛的轉向、制動、燈光、喇叭、雨刮器、輪胎、儀表等重要部件系統(tǒng)進行認真檢查,確認完好后,方可駕車;

8. 要熟悉掌握所駕車輛的構造原理、機械性能、操縱系統(tǒng)、儀表的功能作用和維護保養(yǎng)常識,保持車況良好、車容整潔、設備齊全有效;

9. 駕駛車輛要嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》和有關法規(guī)的規(guī)定,遵守交通信號和交通標志標線,集中精力、注意觀察和準確判斷路面情況、謹慎駕駛,正確把握選擇駕駛動作,文明駕駛、禮貌行車、確保安全。

嚴格按照行駛證上核定的載質量和載客人數裝載。

第8篇 撬車司機安全操作規(guī)程管理制度

1. 嚴禁在車內吸煙、打手機和攜帶各種火種；

2. 嚴禁攜帶易燃易爆物品和化學危險品進入站區(qū)；

3. 加氣時車上司機和其他人員要自覺下車；

4. 嚴禁汽車加氣時不熄火、不關閉音響和車燈等電氣裝置；

5. 撬車出現故障時，應轉移到站外請專業(yè)人員維修，嚴禁在站內維修；

6. 在站區(qū)內嚴禁進行可能產生火花的任何操作；

7. 駕駛車輛時必須攜帶行車必備的合法有效證件，對所駕車輛的轉向、制動、燈光、喇叭、雨刮器、輪胎、儀表等重要部件系統(tǒng)進行認真檢查，確認完好后，方可駕車；

8. 要熟悉掌握所駕車輛的構造原理、機械性能、操縱系統(tǒng)、儀表的功能作用和維護保養(yǎng)常識，保持車況良好、車容整潔、設備齊全有效；

9. 駕駛車輛要嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》和有關法規(guī)的規(guī)定，遵守交通信號和交通標志標線，集中精力、注意觀察和準確判斷路面情況、謹慎駕駛，正確把握選擇駕駛動作，文明駕駛、禮貌行車、確保安全。

嚴格按照行駛證上核定的載質量和載客人數裝載。

第9篇 火車司機安全操作規(guī)定

1. 火車司機必須經培訓考試合格后,持有操作證時方可作業(yè)。

2. 火車司機必須了解本機工作原理,熟悉安全裝置的功能及調整方法,掌握操作方法及維修保養(yǎng)技術。

3. 火車司機作業(yè)前,必須認真檢查安全設施,安全裝置是否靈敏可靠,待檢查確認后方可工作。

4. 作業(yè)前先鳴號操作時應精力集中,服從專人的指揮。對停車信號,在任何情況下均應服從。不符合操作規(guī)程的指令司機有權拒絕。

5. 機車行進時有人攀登機車必須停車。

6. 嚴禁超載作業(yè)。

7. 火車行駛時,除駕駛員外,其它任何人不得占據駕駛員位置。

8. 火車停止作業(yè)后,所有設施和操縱器均放回零位。

9. 火車在維護保養(yǎng)時應停機。在檢查油量或加油時不準抽煙或動用明火。

10. 嚴禁司機酒后操作。

11. 火車司機必須遵守本規(guī)程外,必須遵守火車司機技術操作規(guī)程。

第10篇 汽車司機安全操作注意事項

1、自覺遵守監(jiān)理法則,嚴格遵守城市和公路交通管理規(guī)則,駕駛員要按安全行車守則進行操作。

(1)嚴格遵守交通規(guī)則和操作規(guī)程,服從民警和交通人員的指揮、檢查,維護交通秩序,保證人民生命財產安全。

(2)行車時,必須攜帶駕駛和行車執(zhí)照,嚴禁無照開車,駕駛證不得轉借、涂改、偽造。

(3)不準駕駛與證件不符的車輛。

(4)禁止酒后開車。

(5)駕車時禁止吸煙、飲食和談笑,精力要集中。

2、駕駛員睡眠不足、精神不振、有病時禁止開車。

3、嚴禁倒車時放空檔,或用倒檔發(fā)動車。

4、卡車拉人必須符合下列規(guī)定:

(1)嚴禁無載客執(zhí)照的司機帶人,駕駛室不準超員坐人。

(2)用于拉人的車箱板不得損壞,其高度不得低于1米,否則不準帶人。

(3)嚴禁客貨混裝,隨車裝卸人員不得超過5人,專用乘人的車禁止帶貨。

(4)車速不得超過規(guī)定的時速。

(5)中途上下人員時,司機與上下人要密切聯(lián)系,確認人員上下完后方可開車。

5、礦區(qū)內行駛速度每小時不準超過30公里。停車場內每小時不得超過5公里,進出廠(礦)門、車間、倉庫和上洗車臺時,每小時不得超過5公里。

6、行駛中要密切注意來往車輛、行人動態(tài),不得超速行駛。拐彎交岔口、倒車、狹路、人員稠密處不準超車,并要慢行和鳴喇叭,隨時做好剎車準備。

7、行車時要保持中速,不準高速行駛,要“禮讓三先”,“寧停三分,不搶一秒”,克服麻痹思想。

8、在行駛中要注意給消防車、警備車、救護車、工程救險車讓路,上坡禁止彎曲行駛,下坡禁止熄火空檔滑行。

9、載運超長、超高和重載物件時,要有特殊標志。

10、車拖車時,須用拖車杠或采用不短于8米的鋼絲繩拖車,前后車必須密切配合,車速不得超過15公里每小時。

11、載運有毒、易燃、易爆危險物品時,嚴禁與其他物品混裝,嚴禁乘人,不準在人煙稠密和重要交叉口及危險區(qū)域停放車輛。運輸爆破器材時,要按“汽車運輸爆破材料”的規(guī)定辦。

12、汽車加油時,嚴禁吸煙,禁止用汽油清洗汽車引擎。

13、冰雪天行車必須帶防滑鏈。

14、工作時間不準帶自己的親屬和小孩隨車游逛。

15、油罐車必須裝有滅火器、防火罩、接地線鏈,嚴禁煙火。

16、起步要四看:看車輛周圍有無障礙物;看儀表是否正常;看有無車輛超車;看乘客是否坐好或站好,車門是否關好。

第11篇 電機車司機 安全操作提示卡

一、一般規(guī)定

1、入井人員必須戴安全帽,隨身攜帶自救器和礦燈。

2、入井人員嚴禁攜帶煙草或點火用品,嚴禁穿化纖衣服,入井前嚴禁喝酒。

3、嚴格執(zhí)行入井前安全確認制度。

4、自覺遵守《入井檢身制度》,聽從指揮,排隊入井,接受檢身。

5、乘坐罐籠按順序上下,不可擁擠和打鬧;罐籠運行中,不要把頭和手腳以及隨身攜帶的工具物品伸到罐外;不準向井筒里扔東西。

6、井下運輸大巷,行人必須靠人行道右側行走,嚴禁在軌道中間行走,當車輛接近時,要在人行道上站立或進入躲避硐室暫避。

7、大巷行走攜帶長件工具時,要注意避免碰傷他人,鋒利工具的刃口要戴保護套,朝著行進的方向攜帶,與他人保持一定距離,嚴禁肩扛長把工具、長物料等在架線巷道行走。

8、在橫穿大巷,通過彎道、交叉口時,要做到'一停、二看、三通過',首先停下觀察車輛情況 ,確認安全后再通過。

9、乘坐架空乘人裝置或人車時必須在規(guī)定候車區(qū)域等候,嚴格遵守乘坐紀律和安全規(guī)定。

10、嚴禁站在起吊的重物下方或重物可能倒向的位置。

11、嚴禁站在提升物體的繩道內、運行的設備或帶電體上。

12、在兼作行人的斜巷內行走時,按照'行人不行車,行車不行人'的規(guī)定,不要與車輛同行,斜巷提升時必須立即進入躲避硐。

13、嚴禁隨意打開密閉、柵欄進入盲巷;不可強行通過爆破警戒線、進入爆破警戒區(qū)。

14、嚴禁同時打開兩道風門,嚴禁隨意調節(jié)風窗。

15、嚴禁扒車、跳車和坐礦車,礦車內拿物料時,注意架空線。

16、嚴禁直接跨越皮帶、刮板機,必須走行人過橋;嚴禁私自乘坐皮帶。

17、在坡度較大或濕滑的區(qū)域行走,小心謹慎,要抓牢扶手,不要騎在絞車鋼絲繩上行走,嚴禁跨越運行中的鋼絲繩。

18、設備運行時,人員嚴禁靠近或檢修轉動部位或帶電體,非專職人員不得操作、挪移電氣設備。

19、休息或工作時必須隨時檢查自己周圍安全情況,發(fā)現險情及時躲避或處理。

20、在高度大于2米以上高空作業(yè)時,必須拴好安全帶。

21、嚴禁在井下車場、各巷道口及下山片盤口蹲坐休息。

22、不得在產生輻射危害的測灰儀和核子稱等設備附近逗留,非專業(yè)人員嚴禁檢修或維護。

23、按規(guī)定交接班,嚴禁空崗、串崗、睡崗、脫崗,嚴禁班中干與工作無關的事情,服從管理和工作安排。

24、熟悉避災路線及各種警示提示標志。

薄弱人物認定標準

1、帶病堅持工作的危險人

2、休息不好兩頭繁忙的疲勞人

3、圖省事、怕麻煩,懶惰成性的僥幸人

4、即將休班或休班返礦的探親人

5、家庭變故的恍惚人

6、家有喜事的甜蜜人

7、技能不熟的新工人

8、情緒不穩(wěn)的浮躁人

9、冒險蠻干、心存僥幸的逞能人

10、不懂裝懂的莽撞人

11、冒冒失失的馬虎人

12、急于求成的草率人

13、逆反心理的固執(zhí)人

二、開車前安全提示卡檢查確認:

1、持證上崗:

操作資格證隨身攜帶并確認。

2、線路:

接班后向交班司機詳細了解機車運行的線路狀況。

3、電機車單元檢查表確認:

(1)檢查司機室的頂棚、防護鏈、座椅是否完好。

(2)檢查在切斷電源的情況下,控制器換向手把是否靈活,閉鎖是否可靠。照明燈是否明亮;喇叭音響是否清晰、洪亮,手閘靈活,剎車裝置有效,符合要求,撒沙裝置靈活有效,沙箱內沙量、沙質符合要求。

(3)檢查受電弓完好、起落是否靈活。

(4)檢查制動閘間隙合格,制動有效。

(5)檢查連接裝置是否完好,連接插銷、連接環(huán)合格,插銷插設到位,碰頭合格。

4、牽引車數符合規(guī)定要求,煤車≤30輛,矸石料車≤20輛,人車≤18輛。車輛組列裝載情況:認真檢查車輛組列、裝載等情況,有下列情況之一時,不得開車。

a.車的連接不正常。

b.牽引車數超過規(guī)定。

c.礦車上裝載的物料的輪廓超過牽引機車的輪廓尺寸(“四超”車輛須制定安全措施)

d.運送物料的機車或車輛上有搭乘人員。

e.運送人員的列車附掛物料車、乘車人員不遵守乘車規(guī)定或車上有爆炸性、易燃性、腐蝕性的物品等。

f.運送有易爆、易燃或有腐蝕性物品時,車輛的組列、裝載或使用等不符合規(guī)定。

g.存在其他影響安全行車的隱患。

5、紅尾燈懸掛:開車前將紅尾燈懸掛,并檢查紅尾燈是否明亮。

6、列車前后有無人員及障礙物:

開車前確認列車周圍及行進方向無人員及障礙物。

三、電機車司機正規(guī)操作及操作過程中的安全注意事項:

(一)電機車司機操作順序:

懸掛紅尾燈→進入駕駛室→接通開關、鳴笛→松開車閘、啟動運行→調整車速→減速→停車。

1、懸掛紅尾燈

接到發(fā)車信號后,將紅尾燈掛在最后一節(jié)車的尾部。

2、進入駕駛室

進入駕駛室后掛上防護鏈。正常操作時應保持的姿勢是:坐在座位上,經常目視前方,左手握控制器操作手把,右手握制動手輪。

3、接通開關、鳴笛

按順序接通自動開關等有關電路,鳴喇叭示警。

4、松開車閘、啟動運行

將控制器換向手把扳到相應位置,松開車閘,轉動控制器操作手把,使車速逐漸增加到運行速度。

脈沖調速控制器操作手把轉至60度,若列車仍然不動,一般不應繼續(xù)下轉手把,而應將手把轉回零位,查明原因。如系車輪打滑,可倒退機車,放松連接環(huán),然后重新撒沙啟動。嚴禁長時間強行拖拽空轉,嚴禁為防止車輪打滑而施閘啟動。

控制器操作手把由一個位置轉到另一位置,一般應有3秒左右的時間間隔(初啟動時可稍長)。不得過快越檔;不得停留在兩個位置之間(脈沖調速操作手把應連續(xù)緩慢轉動)。

制動手輪停放位置:應當保證手輪轉緊圈數在2-3圈的范圍內。

運行中,控制器操作手把只允許在規(guī)定的“正常運行位置”上長時間停留。

5、調整車速

運行過程中要注意觀察人員、車輛、道岔岔尖位置、線路上的障礙物等。調整車速時,應將控制器操作手把往復轉至“正常運行”及零位位置“停留”,盡量避免利用手閘控制車速。

兩機車或兩列在同一軌道同一方向行駛時,必須保持不少于100米的距離。

列車行駛的速度:運送人員時不得超過4米/秒;運送爆炸材料或大型設備、材料時,不得超過2米/秒;車場調車時不得超過1.5米/秒。

6、減速

需要減速時,應將控制器操作手把按反方向逐漸轉動,直至返回零位。大幅度減速時操作手把應迅速回零。如果車速依然較快,輔助撒砂制動。禁止拉下集電弓減速,禁止在操作手把未回零位時施閘。

7、停車

需要停車時,應按上述操作順序使列車緩慢駛至預定地點,再以手閘停車。制動時,不可施閘過急過猛,否則易出現閘瓦與車輪抱死致使車輪在軌道上滑行的現象。出現這種現象時,應迅速松閘,緩解后重新施閘。

(二)電機車司機操作過程中的安全注意事項:

1、必須按信號指令行車,在開車前必須發(fā)出開車信號。機車運行中嚴禁將頭或身體探出車外。嚴禁司機在車外開車。嚴禁不松閘就開車。

2、不得擅自離開工作崗位,嚴禁在機車行駛中或尚未停穩(wěn)前離開司機室。暫時離開崗位時,必須切斷電動機電源,將控制器手把轉至零位,將控制器手把取下保管好,扳緊車閘,但不得關閉車燈。

3、不得在能自動滑行的坡道上停放機車或車輛,確需停放時,必須用可靠的制動器將車輛穩(wěn)住。

4、嚴禁使用“逆電流”(即“打倒車”)的方法制動電機車。

5、使用電機車牽引或推頂脫軌的機車或礦車復軌時,應有可靠的措施,必須使用復軌器材。

6、車場調車確需用機車頂車時,嚴禁異軌道頂車、拉車;嚴禁不連環(huán)頂車。

7、列車占線停留,在道岔警沖標位置以外停車。不應在主要運輸線路“往返單線”上停車。應停在巷道較寬、無淋水或其他指定?？康陌踩珔^(qū)段。

8、接近風門、巷道口、硐室出口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲較大處,機車會車前以及前面有人或視線內有障礙物時,都必須減低速度,并發(fā)出警號。

9、機車通過施工區(qū)段時,必須服從現場施工人員的指揮,準許運行時方可慢速通過。

10、需要司機扳道岔時,必須停穩(wěn)機車、剎緊車閘、下車扳動道岔,嚴禁在車上扳動道岔,嚴禁擠岔強行通過。

11、不論任何原因造成電源中斷,都應將控制器手把轉回零位,然后重新啟動。若仍然斷電,應視為故障現象。機車運行中集電器脫落時,必須將操作手把轉回零位,剎緊車閘,確認無誤后方可處理。

12、列車出現故障或發(fā)生不正?，F象時,都必須減速停車;有發(fā)生事故的危險或接到緊急停車信號時,都必須立即緊急停車。

13、需要緊急停車時,必須迅速將控制手把轉至零位,使用手閘,并連續(xù)均勻地撒砂。

14、制動時,不可施閘過急過猛,否則易出現閘瓦與車輪抱死致使車輪在軌道上滑行的現象。出現這種現象時,應迅速松閘,緩解后重新施閘。

15、制動結束后,必須及時將控制器手把轉至零位。

窄軌電機車司機操作過程注意事項

序號

提示詞

主要內容

1

信號指令

必須按信號指令行車,開車前必須發(fā)出開車信號。

2

司機位置

運行中嚴禁將頭或身體探出車外;嚴禁在機車行駛中或尚未停穩(wěn)前離開司機室;嚴禁車外開車;向前行駛時嚴禁在后駕駛室開車(雙駕駛室機車)。

3

特殊路段

1.接近風門、巷道口、硐室出口、彎道、道岔、坡度或噪聲較大處,會車前以及前面有人或視線內有障礙物時,必須減低速度,并發(fā)出警號。 2.通過施工區(qū)段,須服從施工人員指揮,準許運行時方可慢速通過。

4

扳(過)道岔

1.司機必須停穩(wěn)機車,剎緊剎閘,下車扳動道岔,嚴禁在車上扳動道岔,嚴禁擠岔強行通過。 2.通過司控道岔必須提前操作,觀察道岔打嚴后方可通過。

5

機車變向

行駛中改變運行方向時,需停穩(wěn)后再換向操作。

6

減速操作

1.應使用控制手把減速,盡量避免用手閘控制車速,若手把回零后車速仍較快,可適當施閘、撒砂。 2.禁止拉下集電弓減速(架線機車)。

7

正常制動

1.制動時,不可施閘過急過猛,出現車輪抱死機車滑行現象時,應迅速松閘,緩解后重新施閘。 2.禁止在操作手把未回零位時施閘,嚴禁使用“逆電流”(即“打倒車”)的方法制動電機車。

8

緊急制動

需要緊急停車時,必須迅速將控制手把轉至零位,拉緊手閘,并連續(xù)均勻撒砂。

9

停車位置

1.列車占線停留,應停在指定?？康陌踩珔^(qū)段。不應在主要運輸線路“往返單線”上停車。 2.不得在能自動滑行的坡道上停放機車,確需停放時,須用可靠的制動器將車輛穩(wěn)住。

10

暫離崗位

暫時離開時,將控制器手把轉至零位并取下保管好,扳緊車閘,但不得關閉車燈。

11

異常處置

1.列車出現故障或發(fā)生不正?，F象時,必須減速停車;有發(fā)生事故的危險或接到緊急停車信號時,必須立即緊急停車。 2.不論任何原因造成電源中斷,都應將控制器手把轉回零位,然后重新啟動。 3.故障停車時,應立即向調度匯報,必須在機車(列車)前后設置警示防護后,方可檢查,但蓄電池機車電氣設備嚴禁打開檢查。

12

頂車及復軌

1.頂車時必須聽從調車人指揮,嚴禁異軌道頂車,嚴禁不連環(huán)頂車。 2.對脫軌的機車或礦車復軌時,應有可靠的措施。

13

特殊運送

1.運送“四超”物件時,必須嚴格執(zhí)行安全措施的規(guī)定。 2.運送人員時,嚴格按規(guī)定站點停車,嚴禁任意停車上下人員。3.列車速度:運送人員時不得超過4米/秒;運送爆炸材料或大型設備、材料時,不得超過2米/秒;車場調車時不得超過1.5米/秒。

14

同軌車距

兩機車或兩列車在同一軌道同一方向行駛時,必須保持不少于100米的距離。

四、停車后應進行以下工作并確認:

1、停車地點:列車占線停留,須在道岔警沖標位置以外停車;不應在主要運輸線路“往返單線”上停車;應停在巷道較寬、無淋水或其他指定停靠的安全區(qū)段;不得在能自動滑行的坡道上停放機車或車輛,確需停放時,必須用可靠的制動器將車輛穩(wěn)住。

2、控制器手把已打到零位。

3、車閘已扳緊,列車制動可靠,車燈照明正常。

4、離開機車時將控制器手把取下隨身攜帶。

五、典型事故案例

某礦列車掉道傷人事故

1、事故經過:

2006年7月2日中班,__單位電瓶車司機王__牽引8輛礦車向施工地點送車皮,當電瓶車行至距車場10米處,李__爬到全速運行中的列車上摘鉤截取車皮,同時另一名把鉤工劉__強行打道岔,道岔打過后,李__沒有拔出銷子,車皮未脫鉤,結果造成車皮竄軌掉道,將李__拋下車,造成李__輕傷。

2、事故原因:

(1)李__在電瓶車運行中,強行爬到運行的機車上摘鉤,屬于違章作業(yè)。

(2)電瓶車司機、把鉤工違反安全操作規(guī)定,圖省事,怕麻煩,安全意識淡薄。

(3)現場管理不到位,責任不明確,協(xié)調不力。

六、本工種常見三違

1、無證上崗的。

2、不嚴格執(zhí)行現場交接班制度。

3、車燈、鈴、閘、撒沙裝不完好的,控制器不閉鎖的。

4、列車運行中下車扳道岔或強行擠道岔通過的。

5、列車無紅尾燈,使用不正常的尾燈的。

6、在車外開車或不松閘就開車的。

7、運行中將頭或身體探出車外的。

8、不按信號指令行車,在開車前未發(fā)出開車信號的。

9、未按規(guī)定速度行車。

10、停車后沒有將控制手把取下、沒有扳緊車閘或關掉車燈的。

11、不在規(guī)定地點停車的。

12、機車頭搭載他人的。

13、無措施運輸“四超”車輛的。

第12篇 天車司機安全操作基本要求規(guī)范

1、天車司機必須認真遵守各有關部門和企業(yè)制定的天車作業(yè)規(guī)章制度,如天車司機安全技術操作規(guī)程,起重機械安全管理制度等。

2、堅持天車定期檢查的制度,通過日檢、周檢、月檢、季度檢、半年檢,及早發(fā)現問題,排除隱患,防止天車作業(yè)時發(fā)生事故,這是確保天車安全操作的重要措施。

3、司機應對天車精心保養(yǎng),按時潤滑,使天車始終保持良好的技術狀態(tài),

4、開車前要發(fā)出聲音信號,同時觀察附近設備和人員情況,確認無誤時,方可開車。開車后,必須集中精力,全神貫注地投入工作。工作中不允許玩手機、看報、做與天車作業(yè)無關的事情。

5、天車司機必須嚴格按照《起重吊運指揮信號》中規(guī)定的手勢、旗語等信號開車。指揮人員未發(fā)出信號和有關人員未離開危險區(qū)之前不準開車,信號不清不能開車。多人同時工作時,司機應服從專人指揮,操作中,任何人發(fā)出停車信號都必須立即停車。

6、地面指揮人員發(fā)出的信號與司機預見不一致時,司機應發(fā)出詢問信號,再確認指揮信號與指揮意圖一致時才能開車。

7、正常情況下,大車不應打反車。為避免發(fā)生重大事故需要打反車時,控制器手柄只能置于反轉方向的第一檔。

8、吊物件時要穩(wěn)起穩(wěn)落,不允許突然把物件吊起來或突然落下去;起吊時要保持鋼絲繩垂直,翻轉物件時不允許大于500的斜拉斜吊,更不允許用小車牽引地面車輛。

9、吊運時,被吊物件的高度要高于地面設備0.5米以上。被吊物件不能從人頭上和重要設備上通過。如果被吊物件上站人或有浮動物體,司機必須拒絕吊運。

10、被吊物件大于天車額定負荷50%時,不允許3個機構同時開動。

11、不能在天車運行時進行檢查和維護工作,也不能在運行時用碰行程開關作為停車手段。

12、裝有兩個吊鉤的天車在主、副鉤換用時,若兩個吊鉤達到相同高度,則必須單獨開動。不工作時吊鉤必須升到接近極限位置的高度,不允許兩個吊鉤同時吊兩個物件。

13、操作過程中,發(fā)現天車有異常現象必須立即停車檢查,排除故障,未找出故障原因,不能開車。

14、天車的起升機構制動器突然失效時,司機要沉著冷靜,根據具體情況采取適當的有效措施。如果周圍環(huán)境不允許將被吊物件直接落下,可以反復起吊,并開動大、小車,選擇好地點把被吊物件落下,不要任其自由墜落。

15、駕駛室中有兩個或兩個以上作業(yè)人員時,離開駕駛室的人必須與司機打招呼,不允許擅自下車。