篇一 物流公司員工年終述職報告5150字
1.物流公司員工年終述職報告范文
時間過得真快，轉(zhuǎn)眼間一學期的教學工作已接近尾聲，為了更好地做好今后的工作，總結經(jīng)驗、吸取教訓，本人特就這學期的工作小結如下：
一、思想工作方面
俗話說：“活到老，學到老”，本人一直在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應社會發(fā)展的形勢。通過閱讀大量的道德修養(yǎng)書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質(zhì)。
二、教育工作方面
在這個學期，本人擔任一年級語文教學工作，班級人數(shù)眾多，又面臨著新課程改革。面對首次接觸的教材，我在教育教學工作中遇到了不少困難。針對這些情況，我在積極參加教育局組織的新教材培訓的同時，虛心向有經(jīng)驗的教師及兄弟學校的同行討教經(jīng)驗。
我在教學中，認真鉆研新大綱、吃透教材，積極開拓教學思路，把一些先進的教學理論、科學的教學方法及先進現(xiàn)代教學手段靈活運用于課堂教學中，努力培養(yǎng)學生的合作交流、自主探究、勇于創(chuàng)新的等能力。另外，本人在搞好教學工作的同時，還很注重教學經(jīng)驗的積累，有了心得體會就及時記下來與同事交流，本學期撰寫綜合活動案例《翱游花?！芬约罢撐亩啻螀⒓邮屑壗涣?、獲獎、發(fā)表。
三、遵守紀律方面
本人我嚴格遵守學校的各項規(guī)章制度，不遲到、不早退、有事主動請假。在工作中，尊敬領導、團結同事，能正確處理好與領導同事之間的關系。平時，勤儉節(jié)約、任勞任怨、對人真誠、熱愛學生、人際關系和諧融洽，從不鬧無原則的糾紛，處處以一名人民教師的要求來規(guī)范自己的言行，毫不松懈地培養(yǎng)自己的綜合素質(zhì)和能力。
四、業(yè)務進修方面
隨著新課程改革對教師業(yè)務能力要求的提高，本人在教學之余，還擠時間自學中文本科并積極各類現(xiàn)代教育技術培訓初步掌握了多媒體課件制作。
2.物流公司員工年終述職報告范文
經(jīng)過又一年的物流管理工作，內(nèi)心不禁感慨萬千，回顧物流全年的工作歷程，既有辛酸的汗水，也有進步的喜悅。過去的一年在公司各部門的配合支持及部門員工的共同努力下，順利完成了全年的各項工作任務，現(xiàn)將我部門一年來的工作情況匯報如下。
一、配送
1、相比__年__年我們公司銷售在整個大環(huán)境不景氣的情況下有所下滑，在配送這一塊我們配送司機的薪水多少主要是取決配送的商品來計提成的。其實可以發(fā)現(xiàn)我們的司機不愿每天呆在家里，情愿多送貨多做事來增加收入。
2、__年我在司機計算提成這一塊要求收營員做好司機每天的配送單統(tǒng)計，做到貨物配送單的合理安排，避免了以往司機大筆金額貨物配送時搶單、搶送的局面，維護了司機之間共同利益和部門員工團結關系。
3、門店有時催送貨比較急，貨物量又比較少，路比較偏遠，我們送貨的原則是分線配送。有時候一個地方的貨比較多，司機走幾分鐘后又報了一家貨被叫回來，這樣來回幾下我們的司機也有脾氣，這樣既浪費人力又浪費物力。還有一種情況就是貨不多比較偏、又要得急，我們部門又要考慮油耗、費用的問題。所以說物流部門需要門店的配合，盡量給顧客做好解釋工作。
4、出貨、裝車司機按出庫單對單對貨核對，必須要求司機本人當面做好商品的二次核對。
5、加強與各部門的銜接溝通，有效發(fā)揮公司現(xiàn)有車輛人員優(yōu)勢，把一些比較急的、數(shù)量不多的小貨盡量讓客戶順路帶走。
二、人員要求與管理：
1、20__年初公司給物流管理部的人員編制是8人，實際在崗人數(shù)一直沒有達到要求。
2、由于人員的流動性大，一直以來是困擾部門工作開展的大問題。作為我部門員工的工作要求，雖然技術性不高。但作業(yè)強度大，體力要求比較高，也需要勤勞好學，做事責任心也要求高。自己必須要了解自己的下屬，包括他的人品、性格、愛好、處事作風、工作能力等諸多方面，針對不同性格、不同年齡段、不同能力的人應該分別予以不同的管理方式、做到人盡其才，物盡其用。同時要關心自己的員工生活，除了批評外還要多加鼓勵，以及對其的信任，讓他體會到領導層的關心與器重，讓他知道我們不但是上下級關系、同事關系，我們還是互相支持、關心的朋友關系。當然，作為管理者，同樣要在員工面前樹立自己的威信。這種威信不是靠惡語批評，也不是靠一味的做老好人樹立起來的。你需要的是一個團隊的力量，你需要說你好的人的支持，你同樣需要說你壞的人的支持。
三、車輛的管理
1、定期對配送司機進行車輛人生安全防范意識培訓講解，定期做好車輛內(nèi)外清潔衛(wèi)生。
2、嚴格控制部門內(nèi)車輛費用，合理有效安排配送路線。
3、嚴格要求配送員填寫出車記錄：如出車時間、行程、地點、事由、駕駛人簽名，做到有出車就必有出車記錄，做到保存全年的出車記錄表。
4、對全年車輛的費用使用情況做表格化存檔：如車輛維修零件費用、保養(yǎng)、加油的時間、行駛公里數(shù)都有記錄，做到部門內(nèi)有數(shù)據(jù)可查，明確保養(yǎng)周期、時間。
5、堅持秉承小問題自己動手解決、大問題送修自己買維修配件的原則，節(jié)約控制部門車輛費用。
四、工作回顧與展望
1、20__年不知不覺在指尖慢慢逝去，20__年迎面而來?；叵脒^去，展望未來！有進步的喜悅，亦有工作中失誤的愧疚。用心總結工作當中的利弊、得失。
2、認真履行工作職責，在新的一年里，物流部將為公司的發(fā)展做到盡心盡力。
3.物流公司員工年終述職報告范文
回顧近一年的工作，對照德能勤績四項標準，能盡心盡力做好各項工作，較好地履行了自己的職責?，F(xiàn)將主要情況小結如下：
一、__年工作小結
我所在的部門是物流部，首先在__年這個及其不平凡的一年里，我們物流部全體員工在公司領導的領導下能夠順利的圓滿的完成我們公司制定的業(yè)務任務，我作為物流部的一員感到非常的開心以及自豪，我們部門的工作職責是需要比較好的專業(yè)業(yè)務能力，同時更需要很強的`與客戶交際溝通能力。在專業(yè)方面，由于之前我所從事的工作都是和物流有關的工作，也進行了系統(tǒng)性的學習，個人在這方面亦是很感興趣，遇到棘手問題，通過查閱資料、詢問同事能夠獨立解決，所以這方面很有自信的；在過去的一年里自身還是存在一些問題以及工作上的不足，在工作上還不夠沉穩(wěn)，不夠老練，在對待新老客戶的各種要求有的時候不夠及時的做到位，自己感覺還是有點欠缺，這個方面我想在以后的工作里更應該進行多多鍛煉，多多改進。
二、__年的工作計劃
不斷加強個人修養(yǎng)，自覺加強學習，努力提高工作水平，適應新形勢下本職工作的需要，揚長避短，發(fā)奮工作，克難攻堅，力求把工作做得更好，積極的配合好各部門的工作鏈接，在適應新的工作崗位之余，希望學習些其他部門的業(yè)務知識，提高自己的業(yè)務能力，樹立辦公室的良好形象。
三、對公司的意見和建議以及各種訴求
1、希望公司能為我繳納上海社會保險。__年7月、12月都有相關文件證明我可以繳納上海社保，希望公司能予我這樣的福利。
2、請公司結合實際考量我們物流部門的工作性質(zhì)，每一位職員都是希望自己所付出的努力與回報的結果能夠相等，這樣也會提高每一位職員的工作積極性，更好的為公司工作，這樣也有助于公司的發(fā)展。
3、希望__年公司結合實際情況重新制定我們物流部的考核制度。
4.物流公司員工年終述職報告范文
時間過得真快，20__—20__學年度已經(jīng)結束了。在這一年中，我時時處處以一名人民教師的標準嚴格要求自己，以創(chuàng)新教育方針為指導，以教好學生，讓學生全面發(fā)展為己任，踏踏實實，任勞任怨。為使今后更好地開展工作，總結經(jīng)驗，吸取教訓，先將本人在這一年來的思想工作表現(xiàn)總結如下。
一、思想上
一年來，我時時處處不忘加強思想政治學習。關心國際時局，關注國家大事，民意民生，積極向黨組織靠攏，并于20__年元月5日被正式批準成為黨組織中的一員。自被批準為一名共產(chǎn)黨員之后，我更是以一名黨員的標準嚴格要求自己，處處做同志們的表率，發(fā)揮模范帶頭作用。一年來，我從不因故請假，遲到，曠工。不怕苦，不怕累，總是以百倍的熱情投入到工作之中。
二、工作上
一年來，我積極服從學校領導的分配，主動挑起最苦最累的管理學?；锸车墓ぷ鳎肮c少先隊工作，除此之外，還擔任了五年級的班務和語文教學工作。從不因任務重，太辛苦為由向領導訴一聲苦，叫一聲累。教學及班務工作上，我虛心向老教師請教，積極參加教研活動，認真學習《新課標》，領會新的教學理念，轉(zhuǎn)變角色，把微笑帶進課堂，注重學生的全面發(fā)展。認真，耐心的教好每一個學生，上好每一節(jié)課，開好每一次班會。
經(jīng)過努力，我所帶的班級整體風貌有了很大的轉(zhuǎn)變，學生成績也有所提高。在搞好工作的同時，我還不忘與同志們搞好團結，尊敬領導及同事，真誠的對待每一位同志。
我在這一年的工作中，我以一名黨員和教師的雙重標準嚴格要求自己，得到了學校領導，教師們及學生們的好評。但是，檢查起來，所存在的缺點毛病也是不少的，還需今后努力改正。主要缺點還有以下幾個方面：一是理論知識的學習還是欠缺，還存在有懶惰思想；二是工作雖然很努力，可是個人能力還有待提高，學生成績進步太慢。今后，我一定在校領導及全體同志們的幫助下，加強學習，提高工作能力，使自己的思想和工作都能更上一個臺階！
5.物流公司員工年終述職報告范文
20__年__月，我有幸來到物流公司工作。在這樣一個優(yōu)越舒適而又能充分發(fā)揮個人智慧能力的環(huán)境中，不覺已經(jīng)工作了將近一年的時間。在這一年的工作中我深切感受到的是領導無微不至的關懷、公司兩級管理人員認真務實的工作作風、同事們團結奮發(fā)的干勁，體會到的是_人作為拓荒者的艱難和堅定，這對剛剛走上工作崗位的我來說，是受益匪淺的，同時也為我邁向正確的人生道路打下了良好的基礎?，F(xiàn)在我將這三個月來的工作情況作一簡單總結。
在思想上
我深刻地認識到，從其他行業(yè)轉(zhuǎn)入物流行業(yè)，新環(huán)境、新領導、新同事、新崗位，對我來說是一個良好的發(fā)展機遇，也是一個很好的鍛煉和提升自己各方面能力的機會。在工作初期，我認真了解了公司的發(fā)展概況，學習了公司的規(guī)章制度，熟悉了物流部辦公室日常管理事務及物流行業(yè)的一些基礎知識，同時，也從多方面努力摸索工作的方式、方法，積極鍛煉自己的工作能力，力求盡快完成自身角色的轉(zhuǎn)變，以嶄新的姿態(tài)迎接新工作的挑戰(zhàn)。
在工作上
我主要從事的是是辦公室的日常工作。物流部辦公室對我來說是一個全新的工作領域。作為辦公室的一員，我清醒地認識到，辦公室是總經(jīng)理室直接領導下的綜合管理機構，是承上啟下、溝通內(nèi)外、協(xié)調(diào)左右、聯(lián)系四面八方的樞紐，是推動各項工作朝著既定目標前進的中心。辦公室的工作千頭萬緒，有文書處理、檔案管理、文件批轉(zhuǎn)、會議安排、迎來送往等。面對繁雜瑣碎的大量事務性工作，我強化工作意識，注意加快工作節(jié)奏，提高工作效率，冷靜辦理各項事務，力求周全、準確、適度，避免疏漏和差錯。在主管領導的幫助和支持下，我基本上做到了事事有著落、件件有落實。
一年來，在主管領導的指導下，我基本上保證了物流部辦公室日常工作的有序運轉(zhuǎn)，上級文件的處理、傳閱，每月餐票、油票的發(fā)放，以及其他由辦公室主辦的一些事情都做到了及時、準確、無誤。一年來，我參與起草了一些文件，如《關于禁止管理人員利用職務職權從事參與或變相參與公司所屬業(yè)務項目的有關規(guī)定》等，起草撰寫了一些工作材料，參與了公司兩級機關一般管理人員年度業(yè)績考核測評工作，同時，也積極主動地完成了上級領導交辦的其他事情。
一年的時間轉(zhuǎn)瞬即逝，我雖然做了一些工作，但仍然存在不少問題，主要表現(xiàn)在：
1、初到公司，無論從業(yè)務能力，還是從思想上都存在許多的不足，感覺上是每天疲于應付工作。盡管如此，但是我在很多方面得到了公司領導、部門領導的正確引導和幫助，所以我在較短的時間內(nèi)適應了新的工作。
2、缺乏創(chuàng)新精神。不能積極主動地發(fā)揮自身聰明才智，而是被動消極地適應工作需要。領導交辦的事情基本上都能完成，但自己不會主動牽著工作走，很被動。缺乏認真鉆研、開拓進取的精神，忙碌于日常小事，工作沒有上升到一定高度。
3、工作不很扎實，不能與時俱進。作為一名剛剛踏入社會的大學生，身上缺乏青年人應有的朝氣，學習新知識、掌握新東西不夠。自身也存在眼高手低、懶于動手的毛病，不能專注于工作學習，很多知識雖然了解但卻不精。
在今后的工作中，我將努力改正自身缺點，以更大的熱情投入到工作中去。首先，加強學習，主動學習。身處當今知識經(jīng)濟時代，必須時刻學習方能不落伍，所以我將把加強學習，提高政治思想素質(zhì)和業(yè)務工作水平，樹立良好的職業(yè)道德，作為一項日常重要工作來抓，以嚴肅的態(tài)度，飽滿的熱情，嚴格的紀律，全身心地投入學習，為我的工作積累必要的基礎知識和基本技能。其次，提高服務意識，改進工作作風。作為辦公室的一名工作人員，我將本著為人民服務的原則，熱情、主動地做好自己的本職工作，為前來辦事的人員提供滿意的服務。再次，提高工作能力，勇于創(chuàng)新。雖然辦公室的工作瑣碎、繁雜，但是我將從多方面努力進一步提高自身的工作能力，以積極的心態(tài)面對每天的工作任務。同時，我也將注重鍛煉自己的應變能力、協(xié)調(diào)能力、組織能力以及創(chuàng)造能力，不斷在工作中學習、進取、完善自己，以便更好地完成自己的本職工作。
篇二 2023年7月大學生物流公司實習報告3600字
一. 實習動機：經(jīng)過一學期《物流基礎》的學習，對物流的定義、基本功能、各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎，通過實習將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用知識的能力。
二. 實習目的：了解第三方物流服務的特點、主要設備和作業(yè)流程，對其進行分析，并結合所學的理論提出改進意見。
三實習時間:2023.12.5-2023.2.5
四.公司概況
1. 基本情況：上海商業(yè)物流中心位于曹楊路1500號，交于銅川路，比鄰武寧路，交通便捷，與上海西站及其鐵路沿線僅一步之遙;地處內(nèi)環(huán)線與外環(huán)線之間，距離內(nèi)環(huán)線1.5公里，外環(huán)線3.5公里，并且距離滬寧和滬嘉高速公路出口處分別僅為1.5公里和4公里。物流中心占地面積為26萬平方米，各類倉庫10萬平方米，擁有4條鐵路專用線和40輛箱式貨車。
2. 公司簡介：上海商業(yè)物流中心系上海商業(yè)儲運有限公司的子公司，隸屬上海一百集團有限公司。中心始建于1952年，是全國商業(yè)系統(tǒng)大型的社會化第三方物流企業(yè)。__年初被國家經(jīng)貿(mào)委確定為全國發(fā)展商品配送重點單位。
3. 主要設施：
鏟車，中心擁有1.5噸至3噸的汽、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛。
手推平板車，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛，以及國際標準1m_1.2m地臺板。
運輸車輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車。同時擁有2個聯(lián)盟型車隊，可調(diào)動車輛近百輛。
鐵路專用線，擁有4條共計長度為1654米鐵路專用線，是目前上海商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專用線的專業(yè)物流企業(yè)，具有100萬噸的鐵路運輸發(fā)運能力，以方便客戶的產(chǎn)品運輸方式有多種選擇余地。
集裝箱場地，擁有1萬平方米集裝箱場地，龍門吊負載能力為10噸至20噸，適合金屬類商品以及集裝箱儲存業(yè)務。
4. 倉庫類型：
高平臺彩鋼板結構倉庫。擁有高平臺彩鋼板結構倉庫計24621平方米，可利用空間高度為7-8米， 1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該類型倉庫的優(yōu)點是建筑結構合理，面積利用率高，防汛、防潮、隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺，庫外周轉(zhuǎn)場地大，便于商品裝卸及進出倉。
高平臺鋁合金結構倉庫。擁有高平臺鋁合金結構倉庫計16800平方米，可利用空間高度為6.5米，該類型的倉庫的優(yōu)點是防汛、防潮性能良好，庫外周轉(zhuǎn)場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。
樓層恒溫庫。擁有樓層恒溫庫10100平方米，可利用空間高度為5米，該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。
鋁合金結構平房庫。擁有鋁合金板平房庫5700平方米，可利用空間高度為6米，該類型倉庫的優(yōu)點是庫外周轉(zhuǎn)場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。
易燃品倉庫。擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米，該類型倉庫能提供屬于易燃危險品類的特殊商品儲存。
其它庫房40000平方米，該類型倉庫多數(shù)屬于磚木結構，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能。
5. 倉儲系統(tǒng)服務:
市內(nèi)/國內(nèi)配送，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送。備有各式車型，承運商品包括：百貨用品、冷藏保溫、特殊商品。
貴重物品配送。提供門到門的服務，確保商品的安全抵達用戶手中。
隔日零擔配送。對于零擔配送，公司承諾貨物隔日上車、發(fā)車。
上架陳列。對于市內(nèi)各大商場、各類超市、連鎖網(wǎng)點的配送服務，公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的服務。
6. 倉儲系統(tǒng)服務：
常溫/恒溫倉庫儲存，高層/堆垛貨架儲存。
存貨即時控制。有效的貨卡登記制度，可隨時了解庫存商品的數(shù)量。確保商品質(zhì)量，隨時檢查，出現(xiàn)質(zhì)量問題及時上報、調(diào)整。定時觀察庫房條件，確保庫房內(nèi)溫濕度不超標。
加工整理。提供完善的分揀、換包裝等加工服務，物流中心內(nèi)還設有專門的包裝加工單位，可隨時滿足客戶的各種要求。
訂單處理。對訂單處理要求做到及時、準確、高效，并承諾：單據(jù)收到15分鐘內(nèi)，操作人員到達現(xiàn)場，可開始收發(fā)貨。
退貨處理。全力協(xié)助貨主公司進行退貨收貨作業(yè)，并且填寫收貨單和進倉單，并及時反饋貨主公司，以便貨主公司盡快對退貨做出處理決定。退貨收貨時，對于原封箱之產(chǎn)品如無貨主公司特別指令，即可作為商品入庫處理。非原封箱退貨 按貨主公司指令要求，做到清點、分類、整理后方能入庫。
7. 信息系統(tǒng)服務：
物流信息系統(tǒng)設計。分析客戶物流流程，提供物流系統(tǒng)設計，系統(tǒng)咨詢。
倉儲管理系統(tǒng)設計。依據(jù)客戶對倉儲條件的要求和儲存商品特點，進行倉儲管理系統(tǒng)的個性化設計。
運輸配送管理系統(tǒng)設計。針對大企業(yè)配送系統(tǒng)，專門設計了一套配送訂單管理系統(tǒng)，實現(xiàn)單證處理的通用化，以適應各種客戶對配送的要求。
銷售供貨分析。從客戶利益出發(fā)，進行常規(guī)供貨、出貨、流通周轉(zhuǎn)、及安全庫存的定量分析，替客戶計算出最經(jīng)濟的租倉面積。
其他信息管理需求。秉承客戶至上的服務理念，提供全方位的信息服務：通過wms，tms系統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及通過公司內(nèi)部局域網(wǎng)的架設，實現(xiàn)各倉間庫存信息及時反饋，控制?？蛻艄究赏ㄟ^電話撥號上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng)，實現(xiàn)客戶實時查閱商品庫存的信息。
8. 作業(yè)流程(以中國物流公司為例)：
進倉：乙方提前一天將《入庫通知單》傳真給甲方確認;甲方收貨時根據(jù)《入庫通知單》上的內(nèi)容逐項核對，(如貨損，貨差，貨單不符將記入《進倉單》);二小時內(nèi)甲方將《進倉單》傳真回乙方后歸檔，月底制定報表。
出倉：乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方，寫明出貨的時間，車隊名和所提貨品的貨號、數(shù)量;當天車隊攜帶正本《提貨單》到相應的貨倉，甲方根據(jù)乙方簽字樣本，《提貨通知單》與正本《提貨單》核對《出倉單》，并由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上簽字;完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方，并把《提貨單》、《出倉單》歸檔。
五.實習結論及建議：
1. swot分析
優(yōu)勢：企業(yè)長期從事物流服務業(yè)務，擁有一支物流管理及實際操作經(jīng)驗豐富的專業(yè)隊伍，能為客戶提供各項物流服務;倉庫類型齊全;作業(yè)場地寬敞。
劣勢：人員配置不盡合理，員工人數(shù)過于龐大，影響企業(yè)效益;信息系統(tǒng)未能得到充分的利用;貨倉的出租形式過于單一、死板，租金較高。
機遇
：申博的成功必將給上海物流業(yè)帶來前所未有的發(fā)展良機，許多的跨國廠商商品的周轉(zhuǎn)必定要依托本地的物流企業(yè)。
挑戰(zhàn)：物流企業(yè)間的競爭日趨激烈，如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程，充分利用企業(yè)已有的設備設施降低成本。
2. 企業(yè)仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金，以至于使得倉庫的利用率浪費，造成客戶的流失，可根據(jù)倉庫的實際加大空間利用率，根據(jù)倉庫的實際利用情況進行收費，這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金，爭取到了更多的客戶。
3. 鐵路專用線的使用效率不高，只要少數(shù)客戶選擇這一運輸方式，其實鐵路運輸在我國現(xiàn)階段的長距離、高密度的運輸中，仍然有著其不可替代的作用，特別是這種門到門的運輸，更可以降低企業(yè)的物流成本，提高商品的流通速度，企業(yè)應主動尋找適合的客戶推銷這一特色服務。
4. 企業(yè)雖然已建立了一套較為完善的信息系統(tǒng)，可以將一系列的商品信息、倉庫狀態(tài)、作業(yè)流程、養(yǎng)護情況及業(yè)務合同記入其中，但在實際操作中這一系統(tǒng)并沒有得到充分的利用，企業(yè)往往仍然依靠傳統(tǒng)的人工方法和票據(jù)進行作業(yè)及信息傳遞。應盡快在企業(yè)中提倡信息化的作業(yè)方法，使每名員工都能使用信息系統(tǒng)進行操作與管理。
5. 健全物流加工服務，流通加工也是物流的一項重要功能，作為第三方物流企業(yè)應該重視流通加工，將其同其他服務一起視作一個重要的利潤來源，提高服務的檔次與水平，重點抓住有高附加值的商品進行加工整理，吸引住長期客戶。
六.建議：
1.企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關重要，因此每個企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象，寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉庫，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫，因此可以花費點資金整修老式的倉庫，使企業(yè)自己本身的形象提高，這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了。
2.進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
3.要嚴格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系，并得到應允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺。應該另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。
4.商品的大類要分清楚，如食品歸食品儲存，生活用品歸生活用品儲存。若把食品與化妝品放置在一起，化妝品包裝如若破裂，其化學物質(zhì)會污染到食品的衛(wèi)生。
5.應注重運用現(xiàn)代化技術，把計算機應用作為一項系統(tǒng)工程來抓，實現(xiàn)與工廠、銷售計算機信息的聯(lián)網(wǎng)，以及以上海市區(qū)配送為主輻射華東地區(qū)的運輸配送網(wǎng)絡。
6.應多重視專業(yè)人才的培養(yǎng)，提高員工的綜合能力及素質(zhì)。應多學習和借鑒國外的先進技術，使企業(yè)更好地向前發(fā)展。
目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點。產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流、銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系。國內(nèi)的物流利潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益。
篇三 2023年畢業(yè)生物流服務公司實習報告1000字
2023年1月19日至3月30日這一段時間，我在廣州市新邦物流服務有限公司花都花東營業(yè)部進行畢業(yè)生產(chǎn)實習。這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。時間如梭，三個多月的實習鍛煉時間在人生的長河中只有那么一小段，雖說實習的時間是有限的，但我的收獲卻很大。我永遠不會忘記與同事們一起走過的短暫而充實的日子，謝謝你們的照顧和批評、時間太短暫了，我們只能走馬觀花似地去接觸和吸收新的事物，但我們通過時間也學到了很多書本上沒有的知識，即增長了見識，開闊了視野，又增長了實踐操作能力，豐富了生活閱歷，這將是我們走向社會的一筆最為寶貴的財富，從根本上解決了我的一些思想認識問題，促進了自身世界觀的轉(zhuǎn)變。通過在廣州市新邦物流服務有限公司花都花動營業(yè)部受到的溫暖，教育和鼓舞，使我增強了自信心和自豪感，堅定了自己的信念，更為自己日后就業(yè)指明了方向，對自己的社會定位和自身價值進行了一次客觀評價，發(fā)現(xiàn)自己與現(xiàn)實之間的差距，解決了眼高手低的問題。
從學生的身份轉(zhuǎn)變到一名公司職員，短短3個多月的工作過程使我受益匪淺。不僅是在專業(yè)知識方面，最主要是在為人處事方面。社會在加速度地發(fā)生變化，對人才的要求也越來越高，要用發(fā)展的眼光看問題，得不斷提高思想認識，完善自己。
通過3個月的實習，讓我學會了許多，學會了生活，學會了做人，學會了工作。懂得了也理解了“可以享受的生活是短暫的”的真實含義。在這里還要感謝所有的人，趙經(jīng)理，客服主管小燕，柜臺主管張海桃，業(yè)務知識豐富的小譚，活潑搞笑的北方人小史，認真負責的廣東人小劉，熱心幫助我的同事小玉，小殷，小鐘，小伍，小李，小馮，三個小王。還有會計小陳，配送部小余，謝謝你們。你們讓我學會了很多學不到的東西，我想在以后的日子，我一定會比現(xiàn)在成熟很多。
在工作的過程中，感觸最深的四個字就是'承受'和'認真'，剛從學校出來的'單純學子'對許多事都有'看不慣的態(tài)度' 。現(xiàn)在想想，其實沒必要那樣一時的氣憤。因為要干好自己不喜歡的事情，不就要挨罵，最終倒霉還是自己。其實許多生活的原理都知道，凡事多一份心。只是當發(fā)生在自己身上時卻顯得不那么清醒。還好，從親身的經(jīng)歷得到了清楚的答案。
最后，終于走了自己選擇的那條路，也接受一些現(xiàn)實。我想生活有時候就是這么無奈，我不得不接受一些事實，縱使我心里不再不情愿。到了最后，我想唯一句能夠安慰自己的一句話?！叭绻胍竭_頂點，那就從低層做起吧”。
篇四 畢業(yè)生物流公司實習報告3650字
一、實習動機：經(jīng)過一學期《物流基礎》的學習，對物流的定義、基本功能、各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎，通過實習將這些理論與實際的操作相結合，在實習中提高運用知識的能力。
二、實習目的：了解第三方物流服務的特點、主要設備和作業(yè)流程，對其進行分析，并結合所學的理論提出改進意見。
三、實習時間：2023、12、5-2023、2、5
四、公司概況
1、基本情況：上海商業(yè)物流中心位于曹楊路1500號，交于銅川路，比鄰武寧路，交通便捷，與上海西站及其鐵路沿線僅一步之遙；地處內(nèi)環(huán)線與外環(huán)線之間，距離內(nèi)環(huán)線1、5公里，外環(huán)線3、5公里，并且距離滬寧和滬嘉高速公路出口處分別僅為1、5公里和4公里。物流中心占地面積為26萬平方米，各類倉庫10萬平方米，擁有4條鐵路專用線和40輛箱式貨車。
2、公司簡介：上海商業(yè)物流中心系上海商業(yè)儲運有限公司的子公司，隸屬上海一百集團有限公司。中心始建于1952年，是全國商業(yè)系統(tǒng)大型的社會化第三方物流企業(yè)。__年初被國家經(jīng)貿(mào)委確定為全國發(fā)展商品配送重點單位。
3、主要設施：
鏟車，中心擁有1、5噸至3噸的汽、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛。
手推平板車，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛，以及國際標準1m_1、2m地臺板。
運輸車輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車。同時擁有2個聯(lián)盟型車隊，可調(diào)動車輛近百輛。
鐵路專用線，擁有4條共計長度為1654米鐵路專用線，是目前上海商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)擁有鐵路專用線的專業(yè)物流企業(yè)，具有100萬噸的鐵路運輸發(fā)運能力，以方便客戶的產(chǎn)品運輸方式有多種選擇余地。
集裝箱場地，擁有1萬平方米集裝箱場地，龍門吊負載能力為10噸至20噸，適合金屬類商品以及集裝箱儲存業(yè)務。
4、倉庫類型：
高平臺彩鋼板結構倉庫。擁有高平臺彩鋼板結構倉庫計24621平方米，可利用空間高度為7-8米，1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該類型倉庫的優(yōu)點是建筑結構合理，面積利用率高，防汛、防潮、隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺，庫外周轉(zhuǎn)場地大，便于商品裝卸及進出倉。
高平臺鋁合金結構倉庫。擁有高平臺鋁合金結構倉庫計16800平方米，可利用空間高度為6、5米，該類型的倉庫的優(yōu)點是防汛、防潮性能良好，庫外周轉(zhuǎn)場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。
樓層恒溫庫。擁有樓層恒溫庫10100平方米，可利用空間高度為5米，該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。
鋁合金結構平房庫。擁有鋁合金板平房庫5700平方米，可利用空間高度為6米，該類型倉庫的優(yōu)點是庫外周轉(zhuǎn)場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。
易燃品倉庫。擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米，該類型倉庫能提供屬于易燃危險品類的特殊商品儲存。
其它庫房40000平方米，該類型倉庫多數(shù)屬于磚木結構，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能。
5、倉儲系統(tǒng)服務：
市內(nèi)/國內(nèi)配送，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送。備有各式車型，承運商品包括：百貨用品、冷藏保溫、特殊商品。
貴重物品配送。提供門到門的服務，確保商品的安全抵達用戶手中。
隔日零擔配送。對于零擔配送，公司貨物隔日上車、發(fā)車。
上架陳列。對于市內(nèi)各大商場、各類超市、連鎖網(wǎng)點的配送服務，公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的服務。
6、倉儲系統(tǒng)服務：
常溫/恒溫倉庫儲存，高層/堆垛貨架儲存。
存貨即時控制。有效的貨卡登記制度，可隨時了解庫存商品的數(shù)量。確保商品質(zhì)量，隨時檢查，出現(xiàn)質(zhì)量問題及時上報、調(diào)整。定時觀察庫房條件，確保庫房內(nèi)溫濕度不超標。
加工整理。提供完善的分揀、換包裝等加工服務，物流中心內(nèi)還設有專門的包裝加工單位，可隨時滿足客戶的各種要求。
訂單處理。對訂單處理要求做到及時、準確、高效，并：單據(jù)收到15分鐘內(nèi)，操作人員到達現(xiàn)場，可開始收發(fā)貨。
退貨處理。全力協(xié)助貨主公司進行退貨收貨作業(yè)，并且填寫收貨單和進倉單，并及時反饋貨主公司，以便貨主公司盡快對退貨做出處理決定。退貨收貨時，對于原封箱之產(chǎn)品如無貨主公司特別指令，即可作為商品入庫處理。非原封箱退貨按貨主公司指令要求，做到清點、分類、整理后方能入庫。
7、信息系統(tǒng)服務：
物流信息系統(tǒng)設計。分析客戶物流流程，提供物流系統(tǒng)設計，系統(tǒng)咨詢。
倉儲管理系統(tǒng)設計。依據(jù)客戶對倉儲條件的要求和儲存商品特點，進行倉儲管理系統(tǒng)的個性化設計。
運輸配送管理系統(tǒng)設計。針對大企業(yè)配送系統(tǒng)，專門設計了一套配送訂單管理系統(tǒng)，實現(xiàn)單證處理的通用化，以適應各種客戶對配送的要求。
銷售供貨分析。從客戶利益出發(fā)，進行常規(guī)供貨、出貨、流通周轉(zhuǎn)、及安全庫存的定量分析，替客戶計算出最經(jīng)濟的租倉面積。
其他信息管理需求。秉承客戶至上的服務理念，提供全方位的信息服務：通過wms，tms系統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及通過公司內(nèi)部局域網(wǎng)的架設，實現(xiàn)各倉間庫存信息及時反饋，控制?？蛻艄究赏ㄟ^電話撥號上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng)，實現(xiàn)客戶實時查閱商品庫存的信息。
8、作業(yè)流程（以中國物流公司為例）：
進倉：乙方提前一天將《入庫通知單》傳真給甲方確認；甲方收貨時根據(jù)《入庫通知單》上的內(nèi)容逐項核對，（如貨損，貨差，貨單不符將記入《進倉單》）；二小時內(nèi)甲方將《進倉單》傳真回乙方后歸檔，月底制定報表。
出倉：乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方，寫明出貨的時間，車隊名和所提貨品的貨號、數(shù)量；當天車隊攜帶正本《提貨單》到相應的貨倉，甲方根據(jù)乙方簽字樣本，《提貨通知單》與正本《提貨單》核對《出倉單》，并由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上簽字；完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方，并把《提貨單》、《出倉單》歸檔。
五、實習結論及建議：
1、swot分析
優(yōu)勢：企業(yè)長期從事物流服務業(yè)務，擁有一支物流管理及實際操作經(jīng)驗豐富的專業(yè)隊伍，能為客戶提供各項物流服務；倉庫類型齊全；作業(yè)場地寬敞。
劣勢：人員配置不盡合理，員工人數(shù)過于龐大，影響企業(yè)效益；信息系統(tǒng)未能得到充分的利用；貨倉的出租形式過于單一、死板，租金較高。
機遇：申博的成功必將給上海物流業(yè)帶來前所未有的發(fā)展良機，許多的跨國廠商商品的周轉(zhuǎn)必定要依托本地的物流企業(yè)。
挑戰(zhàn)：物流企業(yè)間的競爭日趨激烈，如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程，充分利用企業(yè)已有的設備設施降低成本。
2、企業(yè)仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金，以至于使得倉庫的利用率浪費，造成客戶的流失，可根據(jù)倉庫的實際加大空間利用率，根據(jù)倉庫的實際利用情況進行收費，這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金，爭取到了更多的客戶。
3、鐵路專用線的使用效率不高，只要少數(shù)客戶選擇這一運輸方式，其實鐵路運輸在我國現(xiàn)階段的長距離、高密度的運輸中，仍然有著其不可替代的作用，特別是這種門到門的運輸，更可以降低企業(yè)的物流成本，提高商品的流通速度，企業(yè)應主動尋找適合的客戶推銷這一特色服務。
4、企業(yè)雖然已建立了一套較為完善的信息系統(tǒng)，可以將一系列的商品信息、倉庫狀態(tài)、作業(yè)流程、養(yǎng)護情況及業(yè)務合同記入其中，但在實際操作中這一系統(tǒng)并沒有得到充分的利用，企業(yè)往往仍然依靠傳統(tǒng)的人工方法和票據(jù)進行作業(yè)及信息傳遞。應盡快在企業(yè)中提倡信息化的作業(yè)方法，使每名員工都能使用信息系統(tǒng)進行操作與管理。
5、健全物流加工服務，流通加工也是物流的一項重要功能，作為第三方物流企業(yè)應該重視流通加工，將其同其他服務一起視作一個重要的利潤來源，提高服務的檔次與水平，重點抓住有高附加值的商品進行加工整理，吸引住長期客戶。
六、建議：
1、企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關重要，因此每個企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象，寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉庫，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫，因此可以花費點資金整修老式的倉庫，使企業(yè)自己本身的形象提高，這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了。
2、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
3、要嚴格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系，并得到應允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺。應該另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。
4、商品的大類要分清楚，如食品歸食品儲存，生活用品歸生活用品儲存。若把食品與化妝品放置在一起，化妝品包裝如若破裂，其化學物質(zhì)會污染到食品的衛(wèi)生。
5、應注重運用現(xiàn)代化技術，把計算機應用作為一項系統(tǒng)工程來抓，實現(xiàn)與工廠、銷售計算機信息的聯(lián)網(wǎng)，以及以上海市區(qū)配送為主輻射華東地區(qū)的運輸配送網(wǎng)絡。
6、應多重視專業(yè)人才的培養(yǎng)，提高員工的綜合能力及素質(zhì)。應多學習和借鑒國外的先進技術，使企業(yè)更好地向前發(fā)展。
目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點。產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流、銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系。國內(nèi)的物流利潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益。
篇五 xxxx年大學生畢業(yè)實習報告：物流公司實習報告2000字
一、實習目的：
初步認識社會，進一步了解貨代以及物流運輸組織與管理的相關識知，做到學以致用，把從學校學到的理論識知與實際工作中的實踐貫穿起來，從社會實踐中，逐步完善自我、發(fā)展自我，最終完全融入現(xiàn)實生活當中，做一名言出必行、識知與能力兼?zhèn)洹⒎仙鐣髁x發(fā)展目標的合格大學生。主要是為了了解物流的作業(yè)流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解。
二、實習要求：
了解物流的特點，主要設備和作業(yè)流程，對其進行分析。并依據(jù)學習的理論提出自己的意見。
三、實習過程:
第一天走進寬敞明亮的辦公大樓，心情特別激動，期待著成為其中的一員。當走進辦公室的一剎那，就遇見了我們的經(jīng)理，他帶著我認識了一下公司的業(yè)務人員，他們很熱情地介紹了自已的職務和姓名，這使得我剛到非常溫馨。簡單聊了幾句后就開始介紹我的工作性質(zhì)和工作任務安排，最后經(jīng)理還做了簡短的講話歡迎我的到來，并祝我工作順利。
接下來就是讓我熟悉業(yè)務，公司專門找了一位業(yè)務精英來給我介紹，從他那里獲悉業(yè)務的基本內(nèi)容。我今后主要做的是聯(lián)系客戶、接洽業(yè)務、簽訂合同、成交貨物等幾個方面。聯(lián)系客戶就是先與下級客戶溝通，問清楚客戶是什么產(chǎn)品，規(guī)格怎樣，價格如何，數(shù)量多少，注意事項等;然后再尋找上級客戶，說清楚下級客戶的要求，若能夠滿足就簽合同?；蛘哌M行相反的操作流程，由上到下，其結果一樣。公司與上下級客戶簽完合同就到了運輸與交貨階段，風險是無處不在，規(guī)避風險是關鍵，盡可能的完善合同進行規(guī)避風險，若仍發(fā)生了風險，那就要找到合理的、人性化的處理方式。事后通過同事，我認識了全國公路運輸協(xié)議、貨運的單證該如何填寫、其中的注意事項又有哪些等等。
從以上的介紹當中，我深悉業(yè)務員工作的艱辛與繁瑣，必須處理好每一個細節(jié)與環(huán)節(jié)，否則就會釀成大禍;更艱難的事還有不定期出差，因為我們做的是貨運專線，兩個地區(qū)的業(yè)務都要做好。這些更是一個剛出校門的大學生所不熟悉的，因此，要想在最短的時間內(nèi)適應眼前的工作，就必須付出百倍的努力，做到不怕吃苦，不怕受累，堅持到底。
四、實習感想：
隨著世界經(jīng)濟一體化步伐的加快，國際經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展日益活躍，我國的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展。雖然這次實習時間很短，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過這一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。
貨物運轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴天的簡單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達，但這并代表中國物流業(yè)的落后，一些原則性(譬如中國勞動力廉價的國情)嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技術化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中了解到了物流，使實踐與理論更好的結合。在這里我深刻的領悟到了一個觀點：推動你的事業(yè)，不要讓你的事業(yè)來推動你。
五、實習結論及建議：
1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
經(jīng)過這次在杭州市食品藥品監(jiān)察稽查支隊為期一個多月的實習，我從中學到許多關于藥品監(jiān)察稽查的知識，同時在其他各領域的知識面也得以擴展，包括為人處事，專業(yè)學識，為自己積累了一定的社會經(jīng)驗，受益匪淺。
我是被安排在支隊二大隊，主管藥品監(jiān)察這一塊，進入大隊的第一印象就是大隊的工作很繁忙，這與我印象中公務員是一個很清閑的職位大相徑庭?！叭诵?，必有我?guī)煛保M入大隊后，隊里的每一個人都是我的老師，他們無論在生活上，工作上都有著豐富的經(jīng)驗，獨到的見解，這些都是我要學習的東西。特別是他們在工作上的認真負責的態(tài)度，我感受頗深。
實習期間，我看了較多關于藥監(jiān)法律的書，對藥監(jiān)部門大體的管理制度有了了解，但“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”，在實踐過程中我們還是有很多需要注意的地方。辦案不單單是程序的問題，更多的是結合如何使辦案更科學，高效，人文等問題，是一個綜合性的工作。我在實習的過程中，當然只是個淺層次的學習，在此，不能也不敢對關于藥監(jiān)有關現(xiàn)象的進行深入的討論。但經(jīng)過了一個多月的實習，我有以下幾點感想和啟發(fā)。
1.關于為人處事這一方面，我們一定要學會真誠待人。在支隊里，周支隊長作為我的老師，一直很重視我們?nèi)绾巫鋈说姆椒?，一個人的人文素質(zhì)重要性要遠遠大于科學知識的重要性。折射到具體生活中來，其中一方面就是要求我們要禮貌待人，真誠待人。
2.要勤學好問，進入我單位實習是我一個很好的接觸社會，接觸國家政府機關的機會，是一個來充實自我的學習機會。在平時工作中，我們一定遇到這樣那樣的問題，所以這就要求我們要養(yǎng)成勤學好問的好習慣，這樣不僅能懂的更多，而且會終身受益。
篇六 5800字物流公司實習報告2900字
5800字物流公司實習報告范文
我們知道實習是大學教育中一個極為重要的實踐性環(huán)節(jié)，通過實習，可以使我們在實踐中接觸與本專業(yè)相關的一些實際工作，培養(yǎng)和鍛煉我們綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業(yè)知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐結合起來，提高我們的實際動手能力，為將來我們畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的基礎。在整個實習過程中，我每天都有很多的新的體會，新的想法，讓我深深地體會到了學習的過程才是最棒的、最深刻的。
一、實習說明
1.實習時間：____年1月5至____年3月1號
2.實習單位：新疆石河子市豐爾達物流有限公司
3.實習崗位：業(yè)務員
4.實習性質(zhì)：畢業(yè)實習
二、實習目的及意義
實習是學校本科教學培養(yǎng)方案和教學計劃的必要環(huán)節(jié)，是課堂教育和社會實踐相結合的重要形式，實習的目的是增強學生實踐能力、培養(yǎng)學生提高分析問題和解決問題的能力以及綜合運用所學基礎知識和基本技能的重要途徑，也是學生最終完成本科教學不可或缺的階段。不少畢業(yè)生為了累積經(jīng)驗而努力積極找實習工作，有的則是為了從不斷更換的實習工作中找到自己適合的工作，有的干脆就是為了打發(fā)時間，讓自己躲在實習的外衣里，遲遲不肯面對找工作獨立生活的現(xiàn)實。不管怎樣，頻繁的更換實習工作會和頻繁的更換正式工作一樣，到處淺嘗輒止，最終得到的也是無從下手。對于很多大學生而言，如果自己所學的專業(yè)能夠“學以致用”是最理想的事情?？裳巯拢?ldquo;工作與專業(yè)不對口”也是大學生就業(yè)的現(xiàn)狀之一。在選擇實習工作時，大學生其實不必過于“執(zhí)著”專業(yè)的對口性，應更多地考慮興趣嘗試，在摸索中尋找自己的職業(yè)興趣點，惟有如此，才不至于在畢業(yè)之后出現(xiàn)短期內(nèi)頻繁跳槽的狀況。許多應屆生認為得到相關實踐經(jīng)驗是才是實習的真正目的。他們希望從實習的工作中找到自己的工作方向，同時也是一個對社會了解機會。實習作為學習與工作的緩沖，對于個人職業(yè)生涯的發(fā)展確實起著重要的作用?？梢詭椭鷮W生實踐所學知識、積累社會經(jīng)驗，并可以親身體驗目標工作的具體內(nèi)容，認清自身距離職業(yè)化的差距。盡管不少實習生對工資待遇和“打雜兒”的身份抱有消極情緒，但是從長遠的利益來看，實習更能便于他們找準自己的職業(yè)定位，讓自己的求職簡歷變得充實生動。有計劃有針對性的實習，會幫助你了解你希望從事的職業(yè)的“真面目”，提前本文由實習報告收集整理做好繼續(xù)堅持或者轉(zhuǎn)行的準備，也是為一些在校生畢業(yè)后的正式就業(yè)鋪路。
三、實習內(nèi)容
1、實習單位簡介
新疆石河子豐爾達物流有限公司是一所現(xiàn)代化物流園區(qū)，遵照“大倉儲、大物流、規(guī)模化、專業(yè)化、現(xiàn)代化、配套系統(tǒng)化”的發(fā)展思路，主要經(jīng)營貨物運輸、鐵路代理貨運、倉儲、裝卸服務、包裝、編織袋銷售、五金交電、辦公用品、辦公設備。橡膠制品銷售、機械設備租賃等。2023年9月成立于石河子開發(fā)區(qū)，北鄰312國道，南接高速公路，交通便利。____年貨運量突破200萬噸，倉儲貨物吞吐量突破100萬噸。是石河子物流行業(yè)的龍頭企業(yè)之一。
多年來，豐爾達公司勵精圖治、精益求精，以誠懇的態(tài)度和飽滿的熱情，處處以客戶需求為己任。堅持以“商聯(lián)百家業(yè)、厚德以載物、情暖萬家心、誠信促共贏”的文化理念經(jīng)營公司、培養(yǎng)員工。努力為廣大客戶提供優(yōu)質(zhì)物流服務。
2、實習過程
(一)業(yè)務熟悉
第一天走進公司，心情特別激動，期待著成為其中的一員。當走進辦公室的一剎那，就遇見了當時的經(jīng)理，他帶著我們幾個人認識了一下公司的業(yè)務人員，他們很熱情地介紹了自己的職務和姓名，這使得我們幾個人感到非常溫馨。簡單聊了幾句后就開始介紹我們的工作性質(zhì)和工作任務安排，最后經(jīng)理還做了簡短的講話歡迎我們的到來，并祝我們工作順利。
接下來就是讓我們熟悉業(yè)務，公司專門找了一位業(yè)務精英來給我們介紹，從他那里獲悉業(yè)務的基本內(nèi)容以及操作流程。
具體如下：
1、了解當?shù)匚锪髫涍\市場，具體價格行情，走貨物方式。（因物流行業(yè)價格定因我國物流法完善所大小貨運公司都打價格戰(zhàn)還有走貨時間也樣關系來根客戶報價問題）
2、進步熟悉所區(qū)域環(huán)境好要達每條路叫名字，通哪條路或者哪開發(fā)區(qū)大城市，還要了解哪條路上面禁止貨車通行禁止多大噸位限速多少時段路況樣。（因有時候需要帶著司機工廠去提貨）
3、了解貨物屬性，重（輕）貨。
4、經(jīng)過前期簡單準備需要出門或者打電進行營銷工作工作，具體也介紹自己公司優(yōu)點價格方面好面談具體辦法跟其銷售工作差多。
5、跟客戶談差不多了定要去該工廠去看看貨品和出貨方式，因關系價格派車取貨型號敞車還是廂車。
6、走貨要跟蹤貨物運輸情況需要根據(jù)經(jīng)驗判斷走貨情況催目站點趕快送貨。
7、長期合作客戶貨量比較大，好簽訂月結款合同收款，也方便點，小貨量發(fā)貨頻率高，多跑跑貨運市場比較亂晚去兩天人都沒了。
8、有時候裝卸不夠了需要幫忙裝貨，車不夠了需要找外車，還得跟車去貨場，這些都事業(yè)務員本職工作，必要時候都需要做。
(二)出差洽談業(yè)務
作為業(yè)務員，出差當然必不可少。提到出差，對于很多不經(jīng)常或沒有出過遠門的人來說，出差是一種很美好的事情，但是對于一個四處跑業(yè)務的業(yè)務員來說，出差是一種悲哀。雖說花公司的錢去公費旅游，但是身體是自己的，出差也不是旅游。不管出差有多么殘酷，對于一個還沒有正式參加工作的大學生來說，算是一件新鮮事，也算是一種考驗。剛進公司不久，我就和我的搭檔要去克拉瑪依出差了，臨行前領導千叮嚀萬囑咐了一番，做好會談紀要，要與每個客戶交換名片。此次出差收獲很多，與客戶談判技巧，以及各方面的商務禮儀等等，讓我感到自己知識的淺薄和對社會的不熟悉。與客戶的商務談判。首先要建立在業(yè)務熟練的基礎上，三句話不能離開老本行，什么市場行情、產(chǎn)品信息掌握的都應該非常熟練，不能讓對方的問題困住自己，即便真的不知也要禮貌的回復，即顯出業(yè)務員的修養(yǎng)和素質(zhì)，也反映出業(yè)務員的敬業(yè)精神。各方面的禮儀包括很廣，例如乘車座次禮儀，商務著裝禮儀，送顧客禮物的講究等等，都有待日后慢慢領悟，要時刻用心去體會，用眼去觀察，用耳去聆聽，用神去領悟。
(三)人際關系的處理
人際關系的處理是從人出生到死亡都所不能逃避的事情，在我們呱呱墜的那一剎那就要去體會母愛和父愛，等到我們上了學又要去接觸老師和同學，等到大學畢業(yè)參加工作又要去處理同事關系、上下級關系、客戶關系，等到結婚生孩子后，你的身份和責任又發(fā)生了變遷，又要面對妻子兒女，其實在此過程中，你也是個處理著鄰居關系、親戚關系、朋友關系等等。總之，關系無處不在，只要你在社會上生存，你就無法逃避，只能慢慢去適應它，處理好了這將是一筆財富，你的前程將是一片光明，否則，你將會被世人所遺棄。
雖然，我們不能說一個具有良好人品的人就一定擁有良好的人緣，但我們可以肯定的是，一個道德品質(zhì)低下，人品低劣的人絕對不會擁有好人緣。俗話說：物以類聚、人以群分。一個正常的人，誰愿意與人品低下的人為伍呢？所以，人品好壞是決定人緣好壞的決定因素，當然，還必須掌握一些交際藝術。
首先，必須確立一個觀念：和為貴。和同事相處是一件容易的事。和諧的同事關系讓你和你周圍同事的工作和生活都變得更簡單，更有效率。要想擁有和諧的同事關系，還必須記
篇七 2023物流公司個人實習報告參考2200字
2023物流公司個人實習報告參考
通過這次實訓學習到了很多工作側面的知識，將課本上的知識很好的與實踐結合，也認識到了自身的不足之處以及今后的發(fā)展方向。
時間一晃而過，轉(zhuǎn)眼間我已經(jīng)實習了近三個月了，這是我人生中彌足珍貴的經(jīng)歷，也給我留下了精彩而美好的回憶。在這段時間里公司的員工和領導給予了我足夠的寬容、支持和幫助，讓我充分感受到了領導們“海納百川”的胸襟，感受到了大家“不經(jīng)歷風雨，怎能見彩虹”的豪氣，也體會到了作為拓荒者的艱難和堅定。在對您們肅然起敬的同時，也為我有機會成為一份子而驚喜萬分。
在這三個月的時間里，在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進步，現(xiàn)將我的工作情況作如下匯報。
記得初次應聘時，我對物流的認識僅僅局限于字面上的意思，對什么貨代的認識也不怎么清楚明白。除此之外，便一無所知了。所以，試用期中如何去認識、了解并熟悉自己所從事的行業(yè)，便成了我的當務之急。
一、通過理論學習和日常工作積累使我對物流的概念有了較為深刻的認識。
記得初到公司時，我拿到的他們給予的一些專業(yè)書籍，理解也僅停留在字面上，這里所有的一切對于我來說，既新鮮也處處存在挑戰(zhàn)。不懂就學，是一切進步取得的前提和基礎。在這段時間里我認真學習了各相關資料，閱讀了《國際貨運代理》、《國際貿(mào)易》等，并從網(wǎng)絡上攝取了大量的有用素材，再加上日常工作積累使我對物流有了較為深刻的認識，我們的公司不僅僅是企業(yè)的聚集地，更重要的是作為入物流行業(yè)的孵化器，各項政策對入園企業(yè)每個員工均有著舉足輕重的影響，我國大部分高新技術企業(yè)、大中型企業(yè)都帶動著物流的發(fā)展。如今的物流在社會建設和發(fā)展中有著重要因素和衡量地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展程度的指標之一。目前經(jīng)濟發(fā)展的大環(huán)境則是西部大開發(fā)、產(chǎn)業(yè)梯度由沿海向內(nèi)地轉(zhuǎn)移，物流正是順應了這一發(fā)展趨勢，抓住機遇成立了懷化市生態(tài)工業(yè)園這樣一家擁有先進體制的企業(yè)化運作的行政機構?！耙患壺斦患壗饚臁?、“一站式服務”、“最低收費區(qū)”等一系列優(yōu)惠政策的實施，這一切都讓我對物流充滿了信心和憧憬。
二、堅持政治、經(jīng)濟學習讓我的思想理論素養(yǎng)不斷得到提高。
一直以來，我始終堅持學習鄧小平同志建設有中國特色的社會主義理論，關心我國的民主政治進程，在工作生活中注意攝取相關的政治經(jīng)濟政策，注重學習與工作總結有關的各經(jīng)濟法律法規(guī)，注重經(jīng)濟大環(huán)境走向?！靶侣務{(diào)查”、“經(jīng)濟半小時”等欄目都是攝取該類知識不錯的途徑。通過上述學習，使我堅定了中國民主政治的信念，使自身的政治經(jīng)濟理論素養(yǎng)得到了進一步的完善。勤勉精神和愛崗敬業(yè)的職業(yè)道德素質(zhì)是每一項工作順利開展并最終取得成功的保障。在這三個月的時間里，兢兢業(yè)業(yè)做好本職業(yè)工作，從未遲到早退，并積極自覺利用節(jié)假日自行翻閱資料加深認識。用滿腔熱情積極、認真地完成好每一項任務，嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度，認真履行崗位職責，自覺按章操作；平時生活中團結同事、不斷提升自己的團隊合作精神。一套拿破倫希勒的《成功學》讓我豪情萬丈，一種積極豁達的心態(tài)、一種良好的習慣、一份計劃并按時完成竟是如此重要，并最終決定一個的人成敗。這本書讓我對自己的人生有了進一步的認識，渴望有所突破的我，將會在以前的工作和生活中時時提醒自己，以便自己以后的人生道路越走越精彩。
三、認真學習崗位職能，工作能力得到了一定的提高。對物流的信息系統(tǒng)也有一定的認識。物流信息系統(tǒng)設計.分析客戶物流流程，提供物流系統(tǒng)設計，系統(tǒng)咨詢.倉儲管理系統(tǒng)設計.依據(jù)客戶對倉儲條件的要求和儲存商品特點，進行倉儲管理系統(tǒng)的個性化設計、運輸配送管理系統(tǒng)設計、針對大企業(yè)配送系統(tǒng)，專門設計了一套配送訂單管理系統(tǒng)，實現(xiàn)單證處理的通用化，以適應各種客戶對配送的要求。
銷售供貨分析。從客戶利益出發(fā)，進行常規(guī)供貨，出貨，流通周轉(zhuǎn)，及安全庫存的定量分析，替客戶計算出最經(jīng)濟的租倉面積。
其他信息管理需求.秉承客戶至上的服務理念，提供全方位的信息服務:通過wms，tms系統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及通過公司內(nèi)部局域網(wǎng)的架設，實現(xiàn)各倉間庫存信息及時反饋，控制.客戶公司可通過電話撥號上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng)，實現(xiàn)客戶實時查閱商品庫存的信息.對作業(yè)流程也有一定的了解，進倉:乙方提前一天將《入庫通知單》傳真給甲方確認；甲方收貨時根據(jù)《入庫通知單》上的內(nèi)容逐項核對，(如貨損，貨差，貨單不符將記入《進倉單》)；二小時內(nèi)甲方將《進倉單》傳真回乙方后歸檔，月底制定報表。
出倉:乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方，寫明出貨的時間，車隊名和所提貨品的貨號，數(shù)量；當天車隊攜帶正本《提貨單》到相應的貨倉，甲方根據(jù)乙方簽字樣本，《提貨通知單》與正本《提貨單》核對《出倉單》，并由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上簽字；完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方，并把《提貨單》，《出倉單》歸檔。
__年又是一個充滿激情的一年，在今后的工作中，我將努力提高自身素質(zhì)，克服不足，朝著以下幾個方向努力：
1、學無止鏡，時代的發(fā)展瞬息萬變，各種學科知識日新月異。我將堅持不懈地努力學習各種招商引資知識，并用于指導實踐。
2、“業(yè)精于勤而荒于嬉”，在以后的工作中不斷學習業(yè)務知識，通過多看、多學、多練來不斷的提高自己的各項業(yè)務技能。
3、不斷鍛煉自己的膽識和毅力，提高自己解決實際問題的能力，并在工作過程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情、細致地的對待每一項工作。
篇八 物流公司辭職報告450字
物流公司辭職報告
尊敬的領導：
您好！ 首先，非常感謝您這幾個月對我的關照和信任。 這段時間，我認真回顧了這幾個月的工作情況，感謝領導在這幾個月的關心和照顧，和同事們對我的幫助與關心。在公司的這段時間內(nèi)，我學到了很多東西，無論是從專業(yè)技能還是做人的個方面都有了很大的提高，感謝公司領導對我的關心和培養(yǎng)，對于我此刻的離開我只能表示深深的歉意。非常感謝公司給予我這樣的工作和鍛煉機會。但同時，我發(fā)覺自己從事物流行業(yè)的興趣也減退了，我不希望自己帶著這種情緒工作，對不起您也對不起我自己。所以我決定辭職，請您支持。請您諒解我作出的決定，也原諒我所采取的暫別方式，我會在上交辭職報告后，這個月底離開公司，以便完成工作交接。在短短的幾個月時間我們公司已經(jīng)發(fā)生了巨大可喜的變化，我很遺憾不能為公司輝煌的明天貢獻自己的力量。我只有衷心的祝福公司的業(yè)績一路飆升，公司領導以及各位同事工作順利、身體健康。
此致
敬禮！
辭職人：
20__年__月__日
篇九 物流公司暑期實踐報告1750字
物流公司暑期實踐報告
物流，是一個很新興的行業(yè)，在成都更是這樣。幾乎還處于一個很原始的發(fā)展階段：拉幾個人，弄幾臺車，租兩間庫房，便能開張營業(yè)。螞蟻物流的李浪就是這樣干起來的。但是在螞蟻物流不斷發(fā)展的同時，更多的物流公司卻悄無聲息的“死去”。原因何在？缺人！缺在這樣的發(fā)展條件下，能吃苦耐勞而且忠誠的高素質(zhì)員工！
瑞成的年齡和學院的年齡相當，從事第三方物流(即給從生產(chǎn)到消費這個供應鏈提供物流服務)，10名員工(包括兩位老總、一名操作經(jīng)理、兩名客服)共同實現(xiàn)50000件的月平均貨流量。所以，無論是腦力還是體力對每個人都有著很高的要求。實習時，每天也只有8點15分這個上班時間，沒有固定的下班時間，沒有周末。
瑞成物流的業(yè)務流程是：到廠家接貨→貨物分揀→開好每個客戶的貨物清單→清點貨物品種和數(shù)量→發(fā)貨到專線公司→送貨人員回公司交單、報賬→貨物追蹤。在實習的過程中，我有幸參與了每一個操作環(huán)節(jié)，而且得到了很多單獨操作的機會，這極大的增長了我的閱歷和工作經(jīng)驗。下面我將和大家一起分享我在整個暑期實習中的所得。
一、談?chuàng)駱I(yè)——愿意去小公司
首先，我想以諸葛孔明為例?！芭P龍鳳雛得其一可得天下”，以這般名氣，27歲出山的臥龍先生，完全可以在曹操或者孫權這些“大老板”的帳下謀得一份好差事，拿一份高工資，但他卻寧愿選擇和當時還一無所有的“小老板”劉備一起創(chuàng)業(yè)，并在后來一起拼得了三分天下其一的基業(yè)和取得了拜相封侯的個人發(fā)展。他的擇業(yè)經(jīng)歷值得我們大學生借鑒：第一，小公司供發(fā)展和施展的空間更大，自己的建議和想法能更容易被采納，因此更能實現(xiàn)自己的價值;第二，伴隨公司的成長而成長，不僅給自己帶來物質(zhì)上豐厚的回報，還能充分體驗到成功的感覺;第三，即使公司破產(chǎn)，自己從中獲得的經(jīng)驗對自己以后不論是創(chuàng)業(yè)還是就業(yè)，都是一筆寶貴的財富。因此，年輕人拿自己的青春在小公司上“賭”一把，值！
這就是我的擇業(yè)觀。
二、談吃苦耐勞——“忍”得苦中苦
你能吃苦嗎？或許來自農(nóng)村的孩子會說，這本來就是我的一種品格。不見得！
大學生到社會后，我們求得生存的資本是什么：是父輩留下的萬貫家私？還是自己家庭廣泛的人脈關系？抑或是自己很高的學歷？如果這三個問題的答案都是否定的，那我們耐以生存的就只有比別人吃的苦，比別人更勤奮。我在瑞成是這樣取得老總的器重和基層員工的尊重的：先拋開大學生的身份做一名優(yōu)秀的搬運工。以搬箱子為例，搬運工一次能搬四個，我只能搬動三個，但是搬運工跑一趟我能跑兩趟，而且一直都是這樣做。那接下來發(fā)展的問題也就解決了，搬運工能做的事我能做，而且能做的更好更快，但我大學生能做的'事，搬運工卻是一件也做不了。老板不用這種人用誰？
三、談忠誠和跳槽
在瑞成，人員流動很大，僅7月份，就有5名員工先后離職——這也成為了公司現(xiàn)在發(fā)展的瓶頸。在任何正在進行資本積累的公司，都需要能有一批忠誠的員工。但跳槽在每個人身上都是難免發(fā)生的事。如何解決這個矛盾？瑞成的成浩總經(jīng)理對我講了三點：第一，你感覺在目前的公司不能學到任何東西;第二，你在公司已經(jīng)是最優(yōu)秀的，其他任何人都已不能再影響到你;第三，你的創(chuàng)業(yè)條件已經(jīng)成熟。如果這三點不能滿足其一，那么請你留下，因為公司需要你，你也需要這個平臺。
四、學校學的東西真的在社會中用不到嗎
我數(shù)學不好，但我從數(shù)學證明題中就學到了一種思維：要解決一個問題，已經(jīng)有哪些可用條件，怎么來用這些條件？還差哪些東西，怎樣能得到這些缺的東西？如果自己做不好，誰能幫你？——一個行之有效的解決問題的程序！我渴望成功！我認同必須首先通過好好學習獲得最起碼的知識和技能這個觀念。如果把成功比作一個出色的樓盤，那自己儲備的知識和擁有的技能就好比是建筑材料——這是最基本的東西，要建成樓盤，少了這些東西，談都不要談。樓盤是否“出色”，最后才由“個人思維”這個東西說了算。
五，談一種職業(yè)素質(zhì)——執(zhí)行力
我的體會只有一句話：老板花錢請我們?nèi)ィ菐退鉀Q問題的，不單是讓我們?nèi)フ覇栴}，甚至去制造問題。
六，談感恩。
我感謝錦城，感謝錦城的以吃苦耐勞意志訓練、組織紀律與團隊精神訓練、職業(yè)素質(zhì)能力訓練____“三創(chuàng)三練”教育和以忠心、孝心、愛心____“三心”明德教育。是這些讓我在初次體驗社會的時候就能得到社會認可。
特別感謝袁泉老師一直以來對我的幫助和指導！
篇十 物流公司概況的調(diào)查報告2800字
關于物流公司概況的調(diào)查報告范文
一、調(diào)查背景
21世紀企業(yè)的競爭逐漸轉(zhuǎn)向物流服務的競爭，物流也從不被人重視的角落提升 到關乎企業(yè)生存發(fā)展的重大戰(zhàn)略決策高度上來。而21世紀初葉也是寧波國民經(jīng)濟發(fā)展的重要時期，發(fā)展現(xiàn)代物流對推進國民經(jīng)濟社會發(fā)展起著基礎性的重大作用。它將對整個城市的產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整，促進地方經(jīng)濟持續(xù)增長有巨大的推進作用。同時，對促進公路、水運、鐵路、民航、管道、信息、倉儲、包裝、物資、供銷、商業(yè)、郵政、外貿(mào)、儲運等各個服務業(yè)的產(chǎn)業(yè)整合，拓展新的產(chǎn)業(yè)組織形式有重要作用。以下是我們對寧波幾家物流公司基本情況的調(diào)查。
二、調(diào)查目的
通過走訪詢問與觀察，了解物流市場的現(xiàn)狀以及物流公司的概況、崗位設置、各崗位工作的分配以及入職條件。
三、調(diào)查對象
寧波九龍（百富）國際物流公司，寧波航威國際物流公司
寧波航威國際物流公司員工工作
四、調(diào)查方法
由于我們要了解寧波市物流公司的現(xiàn)狀所需信息需具有時效性，而調(diào)查之中兼有必須由物流企業(yè)內(nèi)部人員配合完成，獲得一手資料的調(diào)查方法；部分內(nèi)容又有靠調(diào)查員自
己觀察便可完成的內(nèi)容，綜上理由我們選擇詢問調(diào)查與觀察相結合的方法。對于選取物流公司，我們選擇了一個大型和一個小型企業(yè)。
五、調(diào)查分析
1。公司主要服務業(yè)務
我們訪問寧波九龍（百富）物流公司，經(jīng)經(jīng)公司相關人員介紹，寧波九龍（百富）物流公司服務范疇包括：a。海運，空運，鐵路陸運等多式聯(lián)運。b。集裝箱整箱，拼箱，散貨。c。國內(nèi)近海各港口運輸。d。國外各港口訂艙服務，清關服務，分撥倉儲等運輸服務。e。國際快件服務。6。進出口貨物保險服務。f。集裝箱拖卡服務。g。貨物倉儲，加工，分撥，運輸?shù)鹊谌轿锪鞣?。h。外貿(mào)代理業(yè)務。i。采購商物流服務。j。報關報檢服務、倉庫服務、港口服務、保險服務。而在訪問航威國際物流公司時，相關人員介紹其公司主要經(jīng)營訂艙，拆裝箱，倉儲，簽發(fā)貨物收據(jù)，收取運費和其它獲準服務的費用，維修和保養(yǎng)集裝箱及其設備，聯(lián)系及與卡車公司簽訂卡車運輸服務合同
由此可見，物流公司的服務主要包括：海運，空運，鐵路陸運運輸服務、倉儲配送服務、第三方物流服務以及代理業(yè)務。
2。崗位設置
在崗位設置方面，由寧波九龍（百富）物流公司可明顯的看出，作為一個物流公司主要設有空運部，海運部進口部，外協(xié)部 市場部，操作部，財務部，客戶服務部等部門。在其下面，設有貨代單證、操作、客服，空運、進口、拼箱操作，財務人員，出納，文案秘書，java軟件工程師，跑單 ，財務助理，項目經(jīng)理，海外部客服，沿海外協(xié)，行政經(jīng)理，營銷助理，報檢助理等崗位。
我們也對幾個崗位進行了深層的了解，據(jù)我們調(diào)查顯示：
1）。貨運代理，這一崗位門檻不高。從事的業(yè)務有以最快最省的運輸方式，安排合適的貨物包裝，選擇貨物的運輸路線；向客戶建議倉儲與分撥；選的可靠、效率高的承運人，并負責締結運輸合同； 安排貨物的計重和計量； 辦理貨物保險； 貨物的拼裝； 裝運前或在目的地分撥貨物之前把貨物存?zhèn)}； 安排貨物到港口的運輸，辦理海關和有關單證的手續(xù)，并把貨物交給承運人； 代表托運人/進口商承付運費、關稅稅收； 辦理有關貨物運輸?shù)娜魏瓮鈪R交易； 從承運那里取得各種簽署的提單，并把他們交給發(fā)貨人； 通過與承運人于貨運代理在國外的代理聯(lián)系，監(jiān)督貨物運輸進程，并使托運人知道貨物去向。
要勝任這一個崗位，主要的要求是操作要熟悉整個貨運操作流程，會做和會審核各種單證（如提單、裝箱單、發(fā)票）等，會控制和把握哪個時間該做什么事，保證國際貨運運輸整個過程暢通進行。業(yè)務要懂基本的國際貨運知識，擅長交際，能夠把業(yè)務拉回來。
2）．空運、進口、拼箱操作，主要要求熟悉空運/進口/拼箱操作流程，良好的溝通協(xié)調(diào)能力，能吃苦耐勞，做事細心，有較強的團隊合作精神。
3）．java軟件工程師 ，就是java軟件工程師運用java這個開發(fā)工具去完成軟件產(chǎn)品的軟件程序設計、開發(fā)、測試、維護升級等工作。
主要要求是熟悉java、javaee體系結構，熟練掌握spring2。_、struts2。_、hibernate3。_、ibatis2。_等web開源框架。熟練使用pl/sql語言，熟悉oracle的基本配置，有較好的數(shù)據(jù)庫設計能力。熟悉tomcat、resin、weblogic其中一種應用服務器。熟悉html，精通jquery、e_tjs等javascript框架。熟悉網(wǎng)頁靜態(tài)技術，熟悉模板引擎freemarker、velocity。具有良好的文檔規(guī)范和java開發(fā)規(guī)范。具備良好的學習、表達、溝通能力，極強的'團隊精神和合作精神。
4）．海外部客服 ，具體從事的是客戶關系的維護；客戶投訴的處理；貨物查詢；公司服務質(zhì)量的監(jiān)督；客戶與公司矛盾的協(xié)調(diào)處理；回答客戶各種業(yè)務咨詢；客戶滿意度的調(diào)查和理賠的協(xié)調(diào)處理等。，要有商務方面的知識（了解市場行情，需要與船公司或同行討價還價等），要懂得把握國際貨運運輸過程中的風險，能爭取和安撫客戶，使客戶認可公司的服務。
主要要求是女性，大專以上學歷，物流、外貿(mào)、英語等專業(yè)，英語六級以上，口語流利，聽說讀寫熟練， 能與國外客戶順暢交流。熟悉海運出口操作流程，一年以上海外客服工作經(jīng)驗。能吃苦耐勞，做事細心，有較強的團隊合作精神。
5）. 報檢助理，主要要求是女性，大專以上學歷，物流、外貿(mào)或相關專業(yè)，有報檢員證
6）. 銷售代表，主要要求是做事認真細致，能吃苦耐勞，有相關工作經(jīng)驗者優(yōu)先考慮。
7）．報關員，主要工作就是要根據(jù)國家的法律法規(guī)、海關的辦事程序判斷某些貨物需要何種手續(xù)并準備相關文件、按要求制作報關單等并向海關申報，還要配合海關查驗、繳納相關稅費等。在某些企業(yè)報關員除了承擔向海關報關的工作外還承擔在商品檢驗檢疫局辦理商品檢驗檢疫手續(xù)、向國家外匯管理局辦理外匯核銷手續(xù)、向外經(jīng)貿(mào)管理部門辦理相應的審批手續(xù)等。
要成為一個報關員，除了要有報關員證以外還要具備的基本條件是性格開朗，有進取心，有團隊精神，英語能力強。
在物流這一行業(yè)，我們可以看出，無論從事的是哪一個崗位，所該具備的都是需要有良好的學習、表達、溝通能力，極強的團隊精神和合作精神，做事認真細致，能吃苦耐勞，能夠熟練的掌握操作流程。而且從各個崗位要求來看，永遠少不了的是團隊合作，可見在一個公司，合作非常關鍵。
六、總結
物流產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟中的動脈系統(tǒng)，它連接社會經(jīng)濟的各個部分并 使之成為一個有機整體。在現(xiàn)代經(jīng)濟中，由于社會分工的日益深化和經(jīng)濟結構的 日趨復雜，各個產(chǎn)業(yè)、部門、企業(yè)之間的交換關系和相互依賴程度也愈來愈錯綜 復雜，物流產(chǎn)業(yè)是維系這些復雜交換關系的紐帶和血管。因此，物流產(chǎn)業(yè)是經(jīng)濟 運行中不可或缺的重要組成部分。而作為像寧波九龍國際物流公司這樣的大型物流公司在現(xiàn)在這個社會起著舉足輕重的作用。而像是寧波航威國際物流公司這樣的小型物流公司正在不斷的發(fā)展壯大，滿足著社會不同的需求。
然而，作為一名所學專業(yè)關于物流方面的大學生，我們應該明白物流公司的大致運轉(zhuǎn)流程以及入職所需的素質(zhì)、專業(yè)技能條件。在報告中，很顯然的可以知道，去就職我們需要有團隊精神，我們需要認真仔細，我們需要有很好的表達、溝通能力。這些都是我們該去學習與培養(yǎng)的。
篇十一 物流公司財務實習報告3150字
實習時間：201_年5月——201_年5月
實習單位：河南保德利物流有限公司
實習人：___
作為學習了四年會計的我們，可以說對會計已經(jīng)相當熟悉了。所有會計相關的專業(yè)基礎知識、理論、基本方法和結構體系等我們都基本掌握，雖然在平時的課堂上老師也會教我們會計在日常工作上的運用技巧和方法，但是我們所能掌握的似乎還都在紙上談兵階段，由于對會計專業(yè)的熱愛，所以在畢業(yè)前夕學校給與的實習機會我非常珍惜，以下是我個人的實習總結報告：
一、公司概況
河南保德利物流有限公司注冊資金5000萬，占地320畝，擁有盤貨車100多部，干線車300多部，在河南省內(nèi)有近130條直達專線。河南保德利物流有限公司是集運輸、倉儲、貨運代理、信息服務、流通加工等為一體的綜合性物流公司。
二、實習內(nèi)容
1、熟悉業(yè)務
由于所學會計專業(yè)的關系我被分配到了公司財務部，由于業(yè)務的不熟悉，負責財務的高經(jīng)理讓部門一個很有資歷的同事帶我，讓我先跟著同事打下手幫忙邊學習，熱心的同事讓我多學、多看、多問。我在以后的半個月內(nèi)的我都在同事的幫忙下學習實際公司賬目流程及具體操作。
2、業(yè)務上手
由于同事的肯定和高經(jīng)理的認同，我被任命單獨管理公司下屬分公司對總公司的資金賬目，我所負責的是分公司每日的銀行賬和現(xiàn)金帳的匯入?yún)R出并制作記賬憑證，以及每天下午將該天內(nèi)的工作詳情和賬戶情況匯報給高經(jīng)理，雖然自己的能力被肯定我很高興，但是由于自己單獨負責我還是有點緊張，我每一項都小心翼翼不敢疏忽，分公司一有打款通知我都會電話詢問后再銀行查詢；每一筆資金匯出我都要求手續(xù)齊全；每天結束我都會將當天憑證多次審查，然后再匯報給高經(jīng)理，并詢問經(jīng)理對我所做工作的意見和建議。
3、從錯誤中吸取教訓
隨著在公司時間的增加，我在業(yè)務方面越來越熟練，由于物流公司的業(yè)務是周期性的，所以我們財務部的工作也是階段性的，在進入9月物流公司迎來了物流旺季，我們的工作量也隨之加大，在9月月底匯總入總賬時候我出現(xiàn)了錯誤，出現(xiàn)了錯誤我很急躁，但是越急越錯，越錯越急，我很長一段時間內(nèi)都找不到錯誤的原因，在這時同事發(fā)現(xiàn)了我的狀態(tài)，問我是不是出現(xiàn)了錯誤，我如實的告訴她，賬目有對不上帳，同事說不要急慢慢來，同時幫我一點一點梳理，最后終于找到原因，原來還是自己忙的時候找錯了錢，雖然錢少就幾十元，但我告訴自己以后一定要嚴格要求自己杜絕出現(xiàn)這樣的錯誤，會計無小時，現(xiàn)在的一點小錯誤如果不吸取教訓，有些錯誤或許無法彌補。
三、實習體會與感受
1、實習過程中我第一個感受到的是作為一名財務人員要具備良好的人際交往能力。會計部門是企業(yè)管理的核心部門，對下要收集會計信息，對上要匯報會計信息，對內(nèi)要相互配合整理會計信息。在于各個部門各種人員打交道時一定要注意溝通方法，協(xié)調(diào)好相互間的工作關系。工作重要具備正確的心態(tài)和良好的心理素質(zhì)。在公司的工作期間，如果不是同事和領導的幫助我不可能不碰壁就學習到那么多技巧和經(jīng)驗，所以要想提高的快就必須踏實做事，虛心求教。
2、作為一個會計人員要有嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。會計工作是一門很精準的工作，要求會計人員要準確的核算每一項指標，牢記每一條稅法，正確使用每一個公式。會計不是一件具有創(chuàng)新意識的工作，它是靠一個又一個精準的數(shù)字來反映問題的。所以我們一定要加強自己對數(shù)字的敏感度，及時發(fā)現(xiàn)問題解決問題彌補漏洞。
3、作為一個即將工作或剛邁入社會的新人，我通過這次會計實習中領悟到的很多書本上所不能學到的會計的特點和經(jīng)驗的積累，以前，我總以為自己的會計理論知識扎實較強，正如所有工作一樣，掌握了規(guī)律，照蘆葫畫瓢準沒錯，那么，當一名出色的會計人員，應該沒問題了?，F(xiàn)在才發(fā)現(xiàn)，會計其實更講究的是它的實際操作性和實踐性。離開操作和實踐，其它一切都為零！會計就是做賬；其次，就是會計的連通性、邏輯性和規(guī)范性。每一筆業(yè)務的發(fā)生，都要根據(jù)其原始憑證，一一登記入記賬憑證、明細賬、日記賬、三欄式賬、多欄式賬、總賬等等可能連通起來的賬戶。這為其一。會計的每一筆賬務都有依有據(jù)，而且是逐一按時間順序登記下來的，極具邏輯性，這為其二。在會計的實踐中，漏賬、錯賬的更正，都不允許隨意添改，不容弄虛作假。每一個程序、步驟都得以會計制度為前提、為基礎。體現(xiàn)了會計的規(guī)范性。
四、個人心得和未來規(guī)劃
我馬上就要出校門，外面的一切都是新鮮的，一切又都是陌生的。通過本次實習我懂得了學生時的豪情和對美好未來的憧憬會造成很大的失落感，畢竟，一個真正的職業(yè)人需要更全面的打造，需要重新認識社會、認識職業(yè)、認識工作。實習經(jīng)驗告訴我，會計的道路很長也很艱難，如果畢業(yè)后停止在現(xiàn)狀，就會慢慢被淘汰，所以我制定了自己的未來規(guī)劃。
短期規(guī)劃
對于畢業(yè)的學生，畢業(yè)后的前三年都是很重要的時期，前三年的工作，是基礎，是認識社會的第一步，正確的心態(tài)、務實的學習總結、良好的習慣是這一時期需要注意的很重要的。有很多人因為第一個職業(yè)選擇的不恰當，造成心理的陰影，從而造成了對工作的偏見和失望，不能以積極的心態(tài)面對工作。而有的組織則提供了一個很好的成長環(huán)境，積極、合作、上進，這樣的一個氛圍給了每個人溫暖的感覺，而且會對工作、對生涯充滿信心，養(yǎng)成一個積極的心態(tài)。會計道路上很多人都是從出納做起的，從管理貨幣資金、票據(jù)、有價證券等的進進出出、填制和審核許多原始憑證做起，這些都是會計的基礎工作。但是做好出納工作并不是一件很容易的事，它要求出納員要有全面精通的政策水平，熟練高超的業(yè)務技能，嚴謹細致的工作作風，以及良好的職業(yè)道德修養(yǎng)。我一定會在這前三年內(nèi)踏踏實實工作積累經(jīng)驗，我相信通過自己的努力一定會做到會計的崗位，此時，自己的知識特點就應該及時作出調(diào)整，從原先的基礎工作調(diào)整到計核算和會計監(jiān)督的
職能上，學習職業(yè)素養(yǎng)的完善、人脈關系的理解、團隊協(xié)作的意識等。一個職業(yè)人，最基本職業(yè)素養(yǎng)就是職業(yè)化、職業(yè)誠信以及職業(yè)口碑。另外前三年的時間，著重放在基礎工作的夯實上。全面、扎實的做好本職工作，認真研究本行業(yè)的特點，養(yǎng)成良好的學習、工作、生活的習慣，培養(yǎng)自己的人脈意識，學會有效的溝通，培養(yǎng)自己的職業(yè)人意識，這些基礎知識都是對以后進一步發(fā)展具有決定性作用的，這也是實現(xiàn)從一個學生到職業(yè)人的轉(zhuǎn)變的重要條件。
長期規(guī)劃
基礎工作已經(jīng)基本熟悉，基本的職業(yè)素養(yǎng)也已養(yǎng)成，就會面臨第二次的改變，也是自己職業(yè)生涯的第二部分。不管任何一個會計從業(yè)者，普通的會計崗位都不是終點，經(jīng)歷過第一階段后應該逐步的從普通會計的角色轉(zhuǎn)變到管理者的角色。也就是從普通會計到財務經(jīng)理的轉(zhuǎn)變，前三年的修煉，基本的業(yè)務知識已經(jīng)熟練，可以勝任自己的崗位。但是從自己提升的路線來看，要想獲得進一步的發(fā)展，必須調(diào)整自己的知識結構，補充下一步的發(fā)展所需的知識。
財務經(jīng)理是專業(yè)較強的工作，一般會計師事務所都需要這樣的人才，但現(xiàn)代企業(yè)對財務管理的要求越來越高，財務經(jīng)理不但要有豐富的專業(yè)知識，還要懂得代理記賬的業(yè)務，熟悉企業(yè)全面的經(jīng)營管理工作，并積極介入企業(yè)各項決策，這樣的角色使很多習慣于傳統(tǒng)會計角色的財務人員不太適應。
所以做一個現(xiàn)代的財務經(jīng)理必須掌握更加全面的知識，基本的理財能力、溝通能力、領導能力、財務決策能力、協(xié)作能力、時間管理能力、創(chuàng)新能力、學習總結能力等構筑出一個優(yōu)秀的財務經(jīng)理的能力結構。
首先就是管理意識的培養(yǎng)，站在一個管理者的角度上看財務，角度的不同，側重點也相應的不同。如何協(xié)調(diào)上下級的關系，如何打造培養(yǎng)團隊，如何輔助ceo決策當好參謀，都是這一時期重點要鍛煉和培養(yǎng)的。
其次就是在自身的學習總結上，及時地總結成功的經(jīng)驗和失敗的教訓，不停的改進工作中的問題，不停的進步。不論什么時候?qū)I(yè)知識都很重要，但是綜合素質(zhì)的提升卻是起到?jīng)Q定性因素的原因，一個優(yōu)秀的財務經(jīng)理首先是此領域的專家，其次是一個優(yōu)秀的管理者。
篇十二 在物流公司實習的總結報告3900字
在物流公司實習的總結報告
一：公司簡介：
江蘇富昌中外運物流有限公司，注冊資本1600萬元人民幣，總資產(chǎn)5800萬元人民幣的現(xiàn)代綜合物流企業(yè)，特殊監(jiān)管區(qū)域首家獲得a類企業(yè)資質(zhì)，通過了iso9001:__和iso14001:__認證.
公司位于無錫新區(qū)出口加工區(qū)a區(qū)錫欽路1號，占地面積11010.2平方米，建有無錫出口加工區(qū)內(nèi)的室內(nèi)倉庫20596平方米，綜合辦公用房___方米，其中：海關監(jiān)管理貨倉庫721平方米。倉庫三面建裝卸場地7000平方米，設有17個裝卸貨平臺。具有二十四小時保安監(jiān)控、消防自動化噴淋系統(tǒng)（fm標準）、巡更系統(tǒng)。
目前，公司作為無錫出口加工區(qū)的保稅倉儲企業(yè)，已經(jīng)成為jabil、hyni_、seagate等區(qū)內(nèi)企業(yè)的vmi物流服務提供商，采用vmi業(yè)務模式，提供了完善的保稅物流解決方案。
公司倉庫分為貨架式倉庫和備件倉庫，也可量身定做，實行7天24小時工作，滿足客戶需求。
公司運行了完善的wms軟件管理系統(tǒng)，并基于互聯(lián)網(wǎng)技術，為客戶提供實時的分類統(tǒng)計和庫存查詢服務；也可以利用b2b技術，與客戶的erp系統(tǒng)對接，提高工作效率，降低運作成本。
在出口加工區(qū)內(nèi)，公司為最早擁有進出口資質(zhì)的保稅倉儲企業(yè)，可以為海內(nèi)外的客戶，提供全面的供應商管理庫存服務。公司同時具有國際貨運代理資質(zhì)，可全面代理進口報關、保稅運輸?shù)认嚓P業(yè)務。
海外進口到公司倉庫的貨物作為保稅貨物儲存，在完成貨物銷售后，購買方可直接向海外客戶支付貨款，目前此vmi模式已成功運行。
目前，無錫出口加工區(qū)已獲批保稅物流疊加功能，海關、商檢、國稅、外管等各有關部門均有政策出臺，全力支持該項業(yè)務的開展.目前我司已為seagate、sony、宏仁等企業(yè)提供保稅物流服務，采用vmi、jit、分送集報、集中內(nèi)銷等業(yè)務模式，以滿足區(qū)內(nèi)外客戶的需求。
公司作為中國外運的分支機構，依托中國外運的強大網(wǎng)絡，能夠向客戶提供全面、專業(yè)的，海空運、海鐵聯(lián)運、大陸橋和保稅監(jiān)管等國際國內(nèi)物流服務。
我們將按照中國外運集團發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃和“十一·五”發(fā)展戰(zhàn)略與規(guī)劃的要求，竭誠為區(qū)內(nèi)外客戶提供滿意的服務，為將中外運集團建設成為國內(nèi)外客戶首選的綜合物流服務商而努力。
二：實習工作概況：
實習崗位（倉儲管理，盤點計劃為主）
：實習工作內(nèi)容及主要職責：對倉庫貨物進行盤點以及系統(tǒng)的管理和負責對倉庫的整頓為公司減少倉庫貨物的缺損。
在江蘇富昌中外運物流有限公司，我所從事的工作主要以盤點為主計劃和跟單員為次。我從事的盤點工作主要是以數(shù)字和公司的系統(tǒng)（wms系統(tǒng)）打交道。做這份工它并不是需要你有多么快的速度和多專業(yè)的專業(yè)知識。它主要靠三心來做好這件事。主要是要有責任心細心還有小心。一開始做這份工作的時候會感覺很累也很煩。腦子得不到休息也一下子反應不過來。但正因為這樣它就更鍛煉我自己。從而使自己成為一個更有責任心，和更加細心的大男孩。在公司很多人都不愿意去做這分工作。既然公司把這分工作交紿了我。讓我不段的學習盤點這個知識。我就通過自己的不斷努力和對倉庫的熟練程度來慢慢的提高自己。后來我便感覺工作越來越輕松越來越充滿了挑戰(zhàn)性。尤其是當你把這個差距通過你自己的努力以及和系統(tǒng)的查證以及各方面的原因來挽回倉庫不必要的損失。這時候會讓自己感覺特有成就感。
下面我再簡單的介紹一下我們內(nèi)部結構：我們公司主要有三個部門（半導體物流部，供應鏈事業(yè)部，財務部）一個大型的立體倉庫我所在的部門為供應鏈事業(yè)部。我簡單的介紹我們部門組織管理結構和一些簡單的一些流程：
我們部門的頂頭上司是部門經(jīng)理。他這人非常的人性化而且學歷也相當?shù)母咴谖矣诚癞斨兴且晃环浅：玫纳纤?。講誠信。為每一位員工考慮！我們倉庫存主要分為兩層。一樓倉庫和二樓倉庫一樓主要存放的一些價值稍微偏一點的貨。一共有十五個通道。每個貨架都有四到五層，一般頂層放的貨相對于來說價值都偏低一點和重量較輕。底層放的貨大部分都為比較重的貨。公司的運貨工具主要以叉車和液壓車為主。二樓倉庫總共有四十八個通道放的都是一些比較貴重還有長時間停留在倉庫的貨。其中一樓還有拆箱區(qū)域和泡沫以及包裝的一些箱子。
三：實習工作感受
在富昌，我被安排在盤點這個實習崗位上。這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規(guī)定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務，不能草率敷衍了事。不能隨時可能要為一個小小的錯誤承擔嚴重的后果付出巨大的代價，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。
“天下英雄皆我輩，一入江湖立馬催?！睆膶W校到社會的大環(huán)境的轉(zhuǎn)變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老板，同學變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉(zhuǎn)變中，我們可能彷徨，迷茫，無法馬上適應新的環(huán)境。我們也許看不慣企業(yè)之間殘酷的競爭，無法忍受同事之間漠不關心的眼神和言語。很多時候覺得自己沒有受到領導重用，所干的只是一些無關重要的雜活，自己的提議或工作不能得到老板的肯定。做不出成績時，會有來自各方面的壓力，老板的眼色同事的嘲諷。而在學校，有同學老師的關心和支持，每日只是上上課，很輕松。常言道：工作一兩年勝過十多年的讀書。實習時間雖然不長，但是我從中學到了很多知識，關于做人，做事，做學問。
“在大學里學的不是知識，而是一種叫做自學的能力”。參加工作后才能深刻體會這句話的含義。除了計算機操作外，課本上學的理論知識用到的很少很少。我擔任的是盤點一職，在這個位置上我?guī)缀鯖]用上自己在學校所學的專業(yè)知識。但這一切都是陌生的`，我們必須在工作中勤于動手慢慢琢磨，不斷學習不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實在不行可以虛心請教他人，而沒有自學能力的人遲早要被企業(yè)和社會所淘汰。而每日重復單調(diào)繁瑣的工作，時間久了容易厭倦。但是工作簡單也不能馬虎，你一個小小的錯誤可能會給公司帶來巨大的麻煩或損失，還是得認真完成。
踏上社會，我們與形形色色的人打交道。由于存在著利益關系，又工作繁忙，很多時候同事不會像同學一樣對你噓寒問暖。而有些同事表面笑臉相迎，背地里卻勾心斗角不擇手段，踩著別人的肩膀不斷地往上爬，因此剛出校門的我們很多時候無法適應。環(huán)境往往會影響一個人的工作態(tài)度。一個冷漠沒有人情味的辦公室，大家就會毫無眷戀之情，有更好的機會他們肯定毫不猶豫的跳槽。他們情緒低落導致工作效率不高，每天只是在等待著下班。而偶爾的為同事搞一個生日party，生病時的輕輕一句慰問，都有助于營造一個齊樂融融的工作環(huán)境。心情好，大家工作開心，有利于公司的發(fā)展。在電視上不止一次的看到職場的險惡，公司里同事之間的是非，我想我能做的就是“多工作，少閑話”。且在離畢業(yè)走人僅剩的幾個月，更加珍惜與同事之間的相處。
其實就算一個新招聘進來的正式員工，也要從小事做起、底層做起，更何況是尚未走出校門的實習生呢。作為新人，什么都不了解，怎么可能不“打雜”呢？手上做的事雖小，但卻能因為寬廣的眼界而變得意義重大起來。在“打雜”的日子里，正是了解工作流程，尋找自身差距的好時機。把實習的崗位作為了解一個行業(yè)的窗口，處處留心，多觀察，多思考，收獲才會更多。而實習一般都會有正式的員工來做指導老師，這就是一個絕佳的學習機會。而且從對待小事的態(tài)度上，更能看出一個人的素質(zhì)。連一點兒小事都做不好，如何能讓人對你有信心，將更重要的職責交付給你？
“打雜”中也不是完全接觸不到正規(guī)系統(tǒng)，更重要的是在與同事友好相處、與外界溝通中提高獨立處事和處理困難的能力，學習人際交往的技巧。而這些都是日后作為一名職場新人的必修課。再者，實習時即便是“打雜”，也要保持良好的心態(tài)。
在離校前，老師曾經(jīng)給了我們這樣一個忠告：在實習中要做到“眼尖”、“手勤”和“心細”。
眼尖：眼尖包括“觀察”，再者就是有“眼力見”。作為一名實習生，在單位里首先要不給人家添亂。雖然有指導老師，但提問也要看準時機，別在老師正在忙的時候去打擾人家的正常工作。在初步了解了行業(yè)的內(nèi)部運作后，要有針對性地去學習崗位上的具體工作，為以后的就業(yè)打基礎。
手勤：盡管是實習崗位，也不要有絲毫懈怠的想法。不能把自己還看成一名大學生，而要像正式員工一樣嚴格要求自己，熟悉單位的規(guī)章制度和企業(yè)文化。
心細：用人單位都喜歡把一些瑣碎、單調(diào)、技術含量低的工作交給實習生做，如給復印機加紙，換一下飲水機上的空水瓶……這個階段缺乏樂趣和挑戰(zhàn)性，只有經(jīng)過這樣的考驗，才有機會獲得進一步施展才能的機會。除了指導老師交代的工作要用心去做，還要細心地記錄觀察，最好做實習日記，將每天的收獲、感觸和遇到的問題，企業(yè)的信息都一一記錄下來，這不僅會對學習有益處，而且在寫實習報告的時候會有幫助。
此外，端正心態(tài)和學會面對自己“不喜歡”的工作，也是實習的必修課。因為心態(tài)決定生活狀態(tài)，不要有“我在學校怎么怎么”或者“我比你現(xiàn)在的員工學歷高”這樣的優(yōu)越感。要知道企業(yè)要的是實用型人才，企業(yè)要看你是否符合他們的要求。老板給你安排工作，可能很少是你“喜歡”做的。能否做好那些自己不愿意做的事情是一個人是否成熟的標志，也是一個人能否取得人生成功的重要因素。
在這里工作我明白了一個道理不管你做什么事你都要從最底層做起。工作就好像做房子一樣地基如果不牢固的話你房子建的越高就越危險。還有建軍房子它也需要很多哭材。這些器材就好像是我們學校所學到的知識你要把這些知識都要運用起來把它一起積累起來這樣他就會成為有用的東西。
四：對企業(yè)生產(chǎn)管理的建議
公司應該以人為本，盡量縮短工作時間來提高工作效力。爭取八點鐘，采取有能力者才有提升機會制。
五：對學院的管理的建議
嚴格制度，提高學生的主動積極性
六：職業(yè)展望
經(jīng)過一段時間的工作，熟悉工作流程，積累工作經(jīng)驗，有了自己的知識，有了自己的客戶，有了自己的工作伙伴。等以后有足夠的資金，也會考慮跟其他人合資，組建自己的團隊或者做個最簡單的物流中介。
篇十三 物流公司個人實習工作報告2150字
今年大四，即將踏入社會的我們對于社會上的一切都是陌生，在學校的號召下，我們都需要出去實習，提前接觸非校園生活，為7月份畢業(yè)進入社會有一個心理準備。這3個月，好比是一個過渡期——從學生過渡到上班族，是十分關鍵的階段。
本人于2023年_月_日進入__市__物流公司貨運部實習，__貨運部是一家走西安專線的運輸公司。這是一家專業(yè)性的貨運物流服務企業(yè)，地理位置優(yōu)越。公司以開拓的思路、超前的意識，塑造嶄新的形象，有著嚴格的管理制度和工作程序為各類企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)高效的服務。本公司具有運輸部，客服部，倉儲部，車隊，財務部等一系列完善的服務部門。為您提供最完美的物流方案、最方便快捷的服務、最低廉的運輸價格和效的供應鏈。
我是公司的一名業(yè)務員，在實習中，我工作認真，態(tài)度誠懇，勤勞勇敢，嚴格遵守公司的規(guī)章制度。性格開朗，親和力強，知錯就改，能夠坦然的接受上司的批評和教誨，具有良好的團結精神，獲得同事們的歡迎和喜愛，熱情和友好的態(tài)度，贏得顧客的喜歡和幫助。
實習以來我從中學到了很多知識：①學會做人的基本本領，“嚴于律己，寬以待人?！彼虝姨幚砗萌穗H關系，他幫我建立了友誼的橋梁，他幫我建立事業(yè)的根基。②實習驗證了我的能力，要做好人生的第一步，就得先學會認識自己，所謂的“旁觀者清”能讀懂別人未必就能認識自己，就如在校我曾是一個還不錯的學生，我原以為我是一個很有能力的人，太過于自信，反而顯出我的自悲。但一回到現(xiàn)實中，才發(fā)現(xiàn)我的這一點點能力是沒法跟別人比的，遠遠的微不足道。③實習鍛練了我，鍛練我的能力，讓自己變得更強更壯，鍛練我的口才和為人處事，鍛練我的靈活性和智商等等。
在本次實習中我認識到：
1、要了解當?shù)匚锪髫涍\市場具體價格行情走貨物方式(因為物流行業(yè)的價格是不定的還有走貨時間也不一樣，這關系到將來根客戶的報價問題)
2、進一步熟悉所在區(qū)域的環(huán)境要達到每條路叫什么名字，通哪條路或者哪個開發(fā)區(qū)，如果是大城市還要了解哪條路上面禁止貨車通行，禁止多大噸位的，限速多少，什么時段路況怎么樣(因為有是的時候你需要帶著司機到工廠去提貨)
3、在了解貨物的屬性，重貨，泡(輕)貨，重泡貨;
4、經(jīng)過前期簡單的準備，需要出門或者打電話進行營銷工作，工作具體也就是介紹自己公司的優(yōu)點，但是價格方面是面談，具體辦法，根其他銷售工作差不多5、根客戶談的差不多了，一定要去該工廠去看看貨品，和出貨方式，因為這關系到價格，派車取貨的型號，敞車還是廂車。
6、走貨后要跟蹤貨物的運輸情況，需要根據(jù)經(jīng)驗判斷走貨情況，催目的站點趕快送貨。
7、如果是長期合作的客戶，貨量比較大的話，是簽訂個月結款的合同，收款也方便點，如果是小貨量的，發(fā)貨頻率不是很高的，就多跑跑，貨運市場比較亂，晚去兩天人都沒了。
8、有的時候，裝卸不夠了需要幫忙裝貨，車不夠了需要找外車，外車不信任還得跟車去貨場。雖然這些都不是業(yè)務員的本職工作，但是必要的時候都需要做。
9、就是維護客戶了，基本銷售里面都有講以上就是物流業(yè)務員的工作流程，還有就是物流業(yè)務員，是面向大客戶的，不可能等客戶過來發(fā)貨、簽單、交款什么的那是單證員和客服做的。(況且等來的都是小客戶賺不了多少提成，大客戶都是跑出來的)
作為一個剛踏入社會的年輕人來說，什么都不懂，沒有任何社會經(jīng)驗。不過，在同事的幫助下，我很快融入了這個新的環(huán)境，這對我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外，我還學會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點，如何說服別人認同自己的觀點。相信這些寶貴的經(jīng)驗會成為我今后成功的最重要的基石。實習是每一個大學生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后更好地服務社會打下了堅實的基礎。實習的這段時間，我懂了不少東西。大人們都說大學生身上總存在著許多讓公司老板頭痛的“特點”，現(xiàn)在我終于親身體會到了。作為一名學生，主要的工作是學習;現(xiàn)在即將踏上社會，顯然，自己的身份就有所變化，自然重心也隨之而改變，現(xiàn)在我的主要任務應從學習逐步轉(zhuǎn)移到工作上。
回想自己在這期間的工作情況，不盡如意。對此我思考過，學習經(jīng)驗自然是一個因素，然而更重要的是心態(tài)的轉(zhuǎn)變沒有做到位。現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)了這個不足之處，應該還算是及時吧，因為我明白了何謂。在接下來的日子里，我會朝這個方向努力，我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點”抹掉。不要怕困難，做了也許沒機會，但沒做肯定沒機會。“曾經(jīng)真的想過放棄了，不過最后我還是咬牙挺過來了。他們不也在拚搏工。我想我的工作還沒什么起色，這么走了丟人是小，可我心有不甘卻是真的，我不想就這么走了，雖然是個實習的大學生，但也要對得起自己的工作，在其位謀其政嘛！別就這么稀里糊涂地浪費了這次實習的機會?！蓖ㄟ^那一次下定決心，我又回到工作間開始了自己的工作。我在實習的時間里懂得了怎么于同事相處與怎么樣工作，這對我以后的工作中會有很大的幫助。
在此，非常感謝實習單位給予我實習的機會。通過實習，讓我看清自己需要什么，同時也讓我吸取了許多工作和社會經(jīng)驗，這將對我以后踏足社會，謀生立業(yè)有很好的借鑒和幫助作用。今后，我會帶著這些寶貴的經(jīng)驗，在人生的旅途中勇往直前，迎接時代的挑戰(zhàn)。
篇十四 物流公司經(jīng)理年終述職報告2250字
轉(zhuǎn)眼之間，就又過去了，恍如小沈陽說的那句“眼睛一閉一睜”就在昨天?；厥走@一年來的工作、生活，可總結的東西很多。做得好的、成功的地方固然可喜，但更讓我感懷的是這一份生活的歷練。作為公司的一名中層管理人員，要作好工作就要首先清楚自己所處的位置;清楚自己所應具備的職責和應盡的責任;正確認識所處的位置和所要干的事。就地位而言：從領導決策過程看，我處在“輔助者”地位;從執(zhí)行角度看，則處在“執(zhí)行者”地位;對處理一些具體事物，又處在“實施者”的地位。因此，我在工作中努力做到盡職盡責，不越權，不越位，嚴格要求自己作一個為人誠懇、忠于職守的中層管理者。
雖然今年自己的發(fā)生了崗位變動，由熟悉的工作變?yōu)樽约翰辉佑|的工作，但在公司領導的關心支持及大力幫助下，再加上同事們的大力支持及認真努力的工作。因此，這一年來的工作相對還比較順利。較好的完成了領導交給的各項工作任務，取得了學習上的收獲，思想上的進步，業(yè)務上的提高。這一年來的點點滴滴，心中感觸頗多。值此機會，現(xiàn)簡要述職如下，請各位領導評議。
一、一年來主要工作回顧
(一)崗位調(diào)整前的人力資源部工作
1、根據(jù)公司下達的經(jīng)營指標，編制整理集團所屬各公司各崗位管理目標責任書。
2、招聘工作
隨著集團公司的快速發(fā)展，業(yè)務量不斷擴大，各公司各部門空缺崗位較多，人員需求量較大并需求緊迫，因此人力資源部在人員招聘工作方面投入了較多的時間和精力。根據(jù)各公司的人員需求，人力資源部本著網(wǎng)上搜、報紙上招、內(nèi)部推薦等方法，認真完成各公司所需人員招聘工作。
3、培訓管理工作
為使公司各級管理人員熟悉掌握公司各項規(guī)章制度，認清管理職責，增強公司員工的使命感，年初組織全體員工進行了為期一周的集中培訓，主要就公司《企業(yè)文化》、《公司基本制度》、《如何成為一個好的管理者》、《打造一流員工團隊》、《執(zhí)行能力提升培訓》等內(nèi)容進行了培訓;根據(jù)考務中心下發(fā)的考試文件，及時下發(fā)考試通知，并協(xié)助報考人員完成報名工作。上半年集團公司共有19人報考二級建造師、8人報考一級建造師、11人報考注冊安全師。
4、離職管理工作
辦理員工離職手續(xù)，進行離職面談，避免勞動糾紛的發(fā)生。截止到6月，集團公司共有50人離職，離職率高達24%，管理層員工與基層員工各占一半，離職高峰期為冬休結束后的3月份，約占50%的比率。
(二)崗位調(diào)整后物流園區(qū)招商運營工作
因工作調(diào)整，我于9月8日調(diào)整至歐安達物流招商運營部，并工作至今，由于歐安達領導班子及招商運營部同事對招商前期的基礎工作進行的很扎實、很有效，使得后期的招商較為順利，并取得較好的招商業(yè)績。
1、完成了《歐亞國際物流中心可行性研究報告》、《歐亞國際物流中心項目計劃書》的定稿;《招商手冊》的定稿及印刷工作并大量使用《招商手冊》開展招商工作;公司文化墻的制作及上墻。
2、完成了公司物流園區(qū)招商目標商戶的調(diào)研、走訪、座談等工作，將商戶提出的問題進行匯總及解答，并完成了客戶資料的分類整理、歸檔。
3、完成了物流園區(qū)招商重點目標商戶的現(xiàn)場洽談，確定其投資意向和定金收取簽訂意向書。
4、完成了烏市南郊貨場、亞中機械交易市場、華南市場的大型機械市場、烏市賽博特汽車城、石河子及克拉瑪依汽車交易市場的調(diào)研走訪，為園區(qū)的招商工作奠定了良好的基礎。
歐亞國際物流中心在一期陸路物流園區(qū)共開工建設16棟單體建筑，分為大型機械區(qū)、汽車交易城、汽修汽配區(qū)、物流信息服務區(qū)及生活區(qū)五大塊，共計開發(fā)可租賃的商鋪577間，目前以招商完成438間，剩余待招商的空鋪139間，商鋪招商完成率為82%;
另外，公司根據(jù)市場調(diào)研，又開發(fā)建設了鋼材市場交易區(qū)及鐵藝加工區(qū)。鋼材市場交易區(qū)及鐵藝加工區(qū)共建設辦公室74間，目前招商完成58間，剩余16間，收取辦公室租賃費共計30.15萬元。鋼材市場經(jīng)營場地租賃面積為97100平米，共計收取經(jīng)營場地租賃費183.75萬元。
二、其他方面的匯報
因目前在招商運營部任職，心里想的是如何圓滿完成園區(qū)的招商工作及如何處理在招商過程中所遇到的問題。以下為自己所遇到的一些問題及尚不成熟的想法，望各位領導指正。
1、一期陸路物流區(qū)開發(fā)建設的16棟單體建筑未能按前期宣傳如期交付使用，這對預定商鋪的商戶有一定的影響。
2、因同行“北疆機電交易城”的招商開展，在我們原有的商戶中產(chǎn)生了一定的影響，個別已定商鋪的商戶在公司的回訪中含蓄的表達了要求退房的想法。因此，公司目前當全力抓工程進度，搶時間，及早讓商戶順利入住并經(jīng)營，以此形成濃厚的商業(yè)氛圍。
真誠的希望舉集團之力，力爭園區(qū)于20__年5月前整體開業(yè)，以此奠定歐亞國際物流中心在北疆物流行業(yè)的龍頭地位。
三、存在的不足和今后努力的方向
一年來，雖然做了一些工作，取得了一些成績，但和公司上級領導的要求還有很大的差距，主要表現(xiàn)是滿足于完成上級布置的任務和常規(guī)事務工作，大膽開展工作的力度還不夠。
面對明年的挑戰(zhàn)，我將按照公司領導的總體部署，結合公司實際，以創(chuàng)新的思路做好職責內(nèi)的所有工作，并帶領好我們的團隊，努力使我們的招商工作再上新臺階。
回顧一年來的工作，我感到困難雖比預想的多，但解決困難的辦法更多，能取得這些不錯的成績。這主要得益于我們有一個堅強有力的領導集體，得益于集團所屬各公司的理解與支持。我深信，我們的規(guī)模會越來越大，我們的前景無限美好，我們的效益更會越來越好。
各位領導，我將以本次述職作為一個重要契機，認真做好總結，遵照集團的部署和要求，認真規(guī)劃自己今年的工作思路，力爭在來年的述職報告中有更好的成果匯報給大家。
物流公司經(jīng)理年終
篇十五 貨運有限公司進出口業(yè)務實習報告物流實習報告3350字
貨運有限公司進出口業(yè)務實習報告（物流實習報告）
____國際貨運有限公司各部門領導：
你們好，學生在天貨四周的實習結束了。感謝總經(jīng)理劉剛先生以及人事部廖經(jīng)理和張主任對我這次實習所做的計劃和安排，學生在這四周的時間里學到了很多，對遠洋貨運業(yè)務，國際航運常識都有了一定的了解，通過對實際工作的觀摩及實踐，了解了工作中的要點并有自己的心得。實習結束后，我反思這四周的實習，將學習成果及心得總結如下：
業(yè)務流程篇
四周的時間，我共去了營銷中心、出口操作部、儲運部、綜合/進口部四個部門，在每個部門，通過閱讀內(nèi)部資料，以及諸位師傅們的講解，我對天貨兩大主要業(yè)務出口fob業(yè)務以及進口fob業(yè)務運有了充分的了解。經(jīng)過我的思考以及參考相關內(nèi)部資料，我對業(yè)務流程作了一下總結：
出口業(yè)務流程宏觀上看，貨主有一批貨物通過航運出口，需要解決三大問題：
一、 貨要可以運即貨主自主或我司報關行代為海關報關，同時根據(jù)目的港中轉(zhuǎn)港情況或其他航運條件限制，確定是否能夠承運貨主的貨物。
二、 要把貨裝在船上即要有適當?shù)南潴w盛放貨物，還要有艙位
三、 貨要集港即在航運前，貨物要在指定的時間運送到指定的地點，統(tǒng)一集港。
出口業(yè)務的流程就是解決這三個問題的過程，首先，營銷中心業(yè)務員通過網(wǎng)絡，電子郵件或電話承接業(yè)務，業(yè)務員根據(jù)貨主提供的信息及貨主的需求并結合當前的航線、港口情況確定是否能夠承接此票貨物運輸，同時要確定是由貨主自行報關還是委托我司天遠報關行為其報關，確定后，將貨主所提供的信息錄入iris2系統(tǒng)，生成貨物委托書，并通知出口操作部相關航線操作員。出口操作業(yè)務員根據(jù)貨物委托通過iris2為客戶訂艙，并生成提箱單，并將相關信息傳至箱管部與儲運部?？蛻糇灾鳑Q定是自己裝貨集港，將貨物運至堆場，或是由我司儲運部出口陸運科代為進行出口陸運。最后，集裝箱在港口集港，裝船運輸。財務運作以及相關單證操作貫穿整個流程。
進口fob貨運業(yè)務進口業(yè)務與出口業(yè)務相似，相關貨運流程在時間順序上與出口相逆，參考綜合/進口部資料，流程大致為：國內(nèi)收貨人向國內(nèi)代理發(fā)進口委托→國內(nèi)代理向國外代理訂艙，確認運費→國外代理向供貨人聯(lián)系備貨情況→國外供貨人確認，訂艙→國外代理發(fā)布預配信息給國內(nèi)代理，再由國內(nèi)代理反饋給國內(nèi)收貨人→貨物裝箱、裝船，國外代理簽發(fā)海運提單→國外代理向國內(nèi)代理發(fā)裝船確認電，由國內(nèi)代理向收貨人發(fā)布到貨通知與運費通知。其中，運價要向運費科申請，由運費科確認運價，同時艙單備案由中集總部完成。
知識篇
除以上對業(yè)務流程的學習外，我閱讀了很多內(nèi)部資料如船期表，中遠各內(nèi)部期刊。通過閱讀這些材料，加深了我對國際航運這一商業(yè)領域的了解，包括中遠以及全球各大船公司的業(yè)務情況;熟悉了中遠承運的各大主要航線亞太，美西，美東，歐地以及內(nèi)支線，同時也記住了國內(nèi)及全球各主要大型港口;記錄了與航運有關的專業(yè)英語詞匯及英文縮寫意義;學習了imo國際危品條例，各危品代碼所代表的危險品種類以及相關中遠內(nèi)部文件;閱讀了與貨運有關的國際公約以及國內(nèi)法律，積累了一些常識;知道了一份完整的進口陸運項目招標書應包括哪些內(nèi)容。
實地感受篇
在第三周于塘沽儲運部實習期間，我參觀了中遠天昌堆場以及中遠協(xié)議堆場博達堆場。通過對堆場的參觀，我近距離觀察了各種箱型20，40，20冷，40冷，ot箱，框架箱。對箱體的構造，使用有了直觀的了解。同時，兩次隨業(yè)務員赴天昌堆場監(jiān)督裝貨，各類大型操作車輛以及現(xiàn)場裝箱過程都給我留下了深刻的印象。與天昌相比。博達堆場占地面積更大，并有自營倉庫，完備的信息及監(jiān)控系統(tǒng)，在博達堆場參觀期間，我通過博達總經(jīng)理了解了更多關于堆場的知識，如堆場操作流程，裝箱成本組成，堆場經(jīng)營以及發(fā)展模式等，并留意觀察了堆場的布局，堆箱場地及裝箱場地的位置，車輛進出方式以及一些貨物的現(xiàn)場裝箱，深刻體會到了物流系統(tǒng)規(guī)劃在現(xiàn)實操作中的意義：好的物流系統(tǒng)不僅僅是對操作流程的優(yōu)化，更重要的是對突發(fā)事件的應變能力。
工作要點篇
經(jīng)過在不同部門的實習，我對這四個部門的工作內(nèi)容都有了大致的了解，通過觀察業(yè)務員們的工作，聽他們與客戶的電話，以及同事間的相互討論。我對實際工作中應注意的問題作了一下總結：
現(xiàn)代物流將供應鏈作為重點研究對象，目標是整條供應鏈的效益最大化，要達到此目標最關鍵的一點就是要與自身的上游單位和下游單位保持密切的聯(lián)系。在國際貨運業(yè)務這條鏈中，中遠是其中重要的一環(huán)，其上游單位就是貨主，下游單位是各陸運單位包括車隊、堆場、港務局。
天貨的承諾之一是以客戶滿意為目標，客戶滿意是建立在客戶的需求得到滿足的基礎上的，由于貨物種類千差萬別，每個貨主的需求可以說都是不同的，因此要深入分析客戶的需求，統(tǒng)一的標準化的服務有時并不是最好的，就像一個大的飯店，我們既要有滿漢全席，也要有煎餅果子。目前貨運行業(yè)競爭激烈，我認為我們要擴大目標客戶群體，讓客戶第一時間想到的是中遠，這也便是做好客戶滿意的最終目標。
在了解客戶的基礎上，同樣重要的是，要讓客戶了解中遠，在實習中，我經(jīng)常發(fā)現(xiàn)，有的客戶或者一些上游貨代一味按照自己的行為習慣做事，導致貨物無法按時集港或者延期赴運，甚至有時他們的'商務流程是和我們的業(yè)務流程相矛盾的，不但耽誤了他們自己的貨物出運，也給我們的業(yè)務帶來了很多麻煩。因此我認為，在處理每項業(yè)務的時候，都要盡可能的讓客戶了解我們的業(yè)務流程，與客戶達成共識，避免給雙方都帶來麻煩。
與上游貨主相對應的，是下游負責陸運的車隊、堆場、港務局。由于天貨目前沒有直屬的車隊，堆場，大部分出口陸運與進口陸運業(yè)務需要外界車隊或者協(xié)議車隊完成，因此了解車隊以及堆場非常重要，具體而言，對于車隊，要了解車隊的運價，車輛數(shù)，車種，車隊的內(nèi)部規(guī)定，甚至每位司機;對于堆場，要了解堆場的規(guī)模，裝箱費，承載能力，業(yè)務種類，業(yè)務特色，以及堆場內(nèi)部規(guī)定。同時，對于監(jiān)管港口的國家部門港務局更是要保持密切的關系，要時刻了解港口的動態(tài)，做到信息共享。
除了要與供應鏈上下游保持密切的關系以外，在實際的工作中，快速的反應能力以及對突發(fā)事件的應變能力是非常重要的。我在營銷中心亞太線實習的時候，發(fā)生這樣一件事一天下午四點左右，忽然傳來消息，新加坡港由于壓港嚴重，限定某一條船在該港的下貨量，而這時，所有從新加坡港中轉(zhuǎn)的貨物已經(jīng)訂艙完畢，且超過該量，并且已經(jīng)開始集港，船第二天就開了，為此要做出應急措施，是為貨主換船，還是勸說一部分客戶延遲，亞太線的所有業(yè)務員緊急討論解決方案，最后使問題圓滿解決，給我留下了深刻的印象。這只是一個例子，由于客戶眾多，且一次完整的貨運業(yè)務需要不同的單位配合才能配合，很容易發(fā)生突發(fā)事件，因此應對突發(fā)事件的能力是做一名好的中遠員工所必需的。在這短短的四周里，各個部門的師傅們都表現(xiàn)出了處亂不驚的優(yōu)良素質(zhì)，尤其是老師傅們，我很欽佩，這也是我們年輕人所要好好學習的。
感想篇
短短的四周就這么結束了，思緒隨著對這段時間的反思而抽絲剝繭，有些東西在我腦海里逐漸深刻起來，也許我將來走向了不同的領域，也許這些學到的東西最終會被遺忘在記憶的角落，布滿時間的灰燼，但是在這四周的時間里，與諸位師傅們相處的經(jīng)歷將永遠鮮明不由得想起在中遠期刊上看到的中遠座右銘求是，創(chuàng)新，正是這種企業(yè)文化，這種精神，在這四周的時間內(nèi)時時刻刻的感染著我，這是天貨的驕傲，更是天津人的驕傲！
最近國家發(fā)布新的政策導向，正式定位天津為北方的經(jīng)濟中心，就運輸而言，與北京相比，我們天津具有得天獨厚的海運優(yōu)勢，我想天貨一定能夠好好把握這個機會，喜聞我們天貨自己的堆場就要建成并交付使用了，未來的十年內(nèi)，隨著天津的發(fā)展，貨運量將比現(xiàn)在提高很多，因此我認為有一個或多個天貨直屬的大型、現(xiàn)代化、高效率、業(yè)務全面的堆場是非常必要的，這樣能讓天貨在未來貨運業(yè)更加激烈的時候擁有足夠的競爭資本。同時，在資金允許的情況下，我希望天貨能夠有自己的車隊，并與腹地各攬貨網(wǎng)點結合，形成車隊聯(lián)營，降低空載率。
結語
以上是我在這四周實習里學到的主要內(nèi)容，更重要的是，我在學到很多東西的同時，發(fā)現(xiàn)了自身的很多不足，知道了在最后一年大學的學習中應該著重鍛煉自己的哪些方面。最后，再次感謝這四周實習中所有幫助我，教導我的諸位領導，師傅們！
貨運有限公司進出口業(yè)務實習報告（物流實習報告）
