本管理制度旨在規(guī)范作業(yè)車的使用、維護與管理，確保設備的安全運行，提高工作效率，減少事故風險，保障員工的生命安全和公司的財產安全。
包括哪些方面
1. 作業(yè)車的購置與驗收
2. 作業(yè)車的操作與使用規(guī)定
3. 作業(yè)車的日常維護與保養(yǎng)
4. 作業(yè)車的故障處理與報修流程
5. 作業(yè)車的駕駛員培訓與考核
6. 作業(yè)車的停放與安全管理
7. 作業(yè)車事故的預防與應急措施
重要性
作業(yè)車作為公司日常運營的關鍵工具，其安全、高效運作直接關系到工程進度和員工安全。有效的管理制度能降低設備故障率，延長設備使用壽命，同時也能提升員工的操作技能和安全意識，防止意外事故的發(fā)生，從而保障公司的穩(wěn)定運營。
方案
1. 購置與驗收：所有作業(yè)車必須通過正規(guī)渠道采購，并由專業(yè)技術人員進行驗收，確保設備性能符合標準，附帶完整的技術文檔和合格證書。
2. 操作與使用：所有駕駛員必須接受專業(yè)的操作培訓，掌握作業(yè)車的基本操作和安全規(guī)程。未經(jīng)許可，不得擅自操作設備。
3. 日常維護：制定定期檢查計劃，包括每日啟動前的例行檢查和每月深度檢查，及時發(fā)現(xiàn)并修復小問題，防止小故障演變成大問題。
4. 故障處理：當作業(yè)車出現(xiàn)異常時，應立即停止使用，填寫故障報告，并由專業(yè)維修人員進行維修。嚴禁私自拆修。
5. 駕駛員培訓：定期進行安全教育和技能提升培訓，確保駕駛員具備應對突發(fā)情況的能力。不合格的駕駛員將被暫停駕駛資格。
6. 停放與安全：作業(yè)車應在指定地點停放，做好防雨防曬措施，確保車輛不被非法使用或損壞。
7. 應急措施：建立應急預案，包括事故報告流程、急救措施和疏散方案，以快速有效地應對可能的事故。
通過以上方案的實施，我們將構建一個系統(tǒng)化的作業(yè)車管理制度，確保作業(yè)車的安全、高效運行，為公司的業(yè)務發(fā)展提供有力的設備支持。所有員工需嚴格遵守，共同維護良好的作業(yè)環(huán)境，確保生產活動的順利進行。
作業(yè)車管理制度方面范文
第1篇 接觸網(wǎng)作業(yè)車平臺使用安全卡控管理措施要求
為確保接觸網(wǎng)作業(yè)車作業(yè)平臺的使用中人身安全,特制定本措施。
第1條 出車前,司機在工區(qū)停放專用線要對作業(yè)平臺進行檢查試驗,確保各項功能動作正常。并將手動換向閥扳到”平臺”位,下控制面板上的作業(yè)控制轉換開關扳至“平臺上”位。
第2條 網(wǎng)工區(qū)作業(yè)平臺操作人員只能使用作業(yè)平臺上控制面板操作。
第3條 控制面板上“左側區(qū)域”和“右側區(qū)域”控制按鈕的操作規(guī)定:
在站場和復線區(qū)段作業(yè)。在作業(yè)車出庫前,由司機根據(jù)網(wǎng)工區(qū)作業(yè)平臺操作人員要求將作業(yè)平臺上的 “左側區(qū)域”和“右側區(qū)域”控制按鈕用鑰匙打到相應位置,共同確認后拔出鑰匙。
在單線區(qū)段作業(yè),在作業(yè)車出庫前,由司機根據(jù)網(wǎng)工區(qū)作業(yè)平臺操作人員要求將作業(yè)平臺上的 “左側區(qū)域”和“右側區(qū)域”控制按鈕用鑰匙打到中間位置,共同確認后拔出鑰匙。。
第4條 檢修作業(yè)時作業(yè)平臺控制面板各按鈕開關操作規(guī)定:
1.“電鈴”按鈕的操作。操作人員在操作作業(yè)平臺控制面板上的“上升”、“下降”、“左轉”、“右轉”各開關前都要按“電鈴”按鈕。
2、“作業(yè)控制”轉換開關的操作。操作人員在作業(yè)平臺上操作時,將“作業(yè)控制”轉換開關扳至“平臺上”;作業(yè)完畢后扳至“平臺下”位。
3、“上升”控制開關的操作。操作人員確認所有檢修人員上作業(yè)平臺后,方能操作作業(yè)平臺“上升”控制開關。升到所需高度后再轉動此開關至“中間位”位置。
4、“左轉”和 “右轉”控制開關的操作。當作業(yè)平臺上升到所需高度后,根據(jù)作業(yè)要求轉動“左轉”或 “右轉”開關。轉動時,先轉動“左轉”或 “右轉”開關并進行轉向確認(在5秒內要將“左轉”或 “右轉”開關扳至中間位進行停轉,觀察轉向是否正確),確認轉向正確后方能轉動至相應角度。
5、“下降”開關的操作。當作業(yè)平臺上升后根據(jù)作業(yè)需要進行 “下降”開關的操作;如需作業(yè)平臺完全下降,則需先將平臺旋轉回到中位,將區(qū)域鎖定鑰匙開關置中位并拔出鑰匙,再使平臺下降到零位。
6、“緊急停止”按鈕的操作。操作人員在操作作業(yè)平臺控制面板上的“上升”、“下降”、“左轉”、“右轉”各開關,發(fā)現(xiàn)作業(yè)平臺不能停止時,必須按下“緊急停止”按鈕。
第5條 操作作業(yè)平臺和作業(yè)過程中作業(yè)車需前進或后退運行時,作業(yè)平臺操作人員和平臺上的接觸網(wǎng)檢修輔修人以及作業(yè)車司機必須認真執(zhí)行呼喚應答的用語標準;呼喚應答標準用語如下:嚴禁作業(yè)車;
順
號
呼喚時機及處所
呼喚
應答
復誦
備注
呼喚者
標準用語
應答者
標準用語
復誦者
標準用語
1
作業(yè)平臺上升
操作者
上升注意
輔修人
上升注意
操作者
上升
上升前先按“電鈴”
2
作業(yè)平臺左轉
操作者
左轉注意
輔修人
左轉注意
操作者
左轉
左轉前先按“電鈴”
3
作業(yè)平臺右轉
操作者
右轉注意
輔修人
右轉注意
操作者
右轉
右轉前先按“電鈴”
4
作業(yè)平臺下降
操作者
下降注意
輔修人
下降注意
操作者
下降
下降前先按“電鈴”
5
平臺轉向確認
操作者
平臺左(右)轉
輔修人
左(右)轉正確
操作者
左(右)轉正確
左(右)轉先按“電鈴”,在5秒內要將“左轉”或 “右轉”開關扳至中間位進行停轉,觀察轉向是否正確
6
作業(yè)車需前進(后退)運行時
平臺負責人
__(作業(yè)車號)往南寧(昆明)方向運行
司機
__(作業(yè)車號)往南寧(昆明)方向運行
平臺負責人
__(作業(yè)車號)往南寧(昆明)方向運行,注意安全
平臺負責人在司機動車前要進行復誦,提醒作業(yè)平臺上人員注意安全。呼喚時,平臺負責人也可明確告知司機運行到需停地點的支柱號。
第6條 作臺平臺操作注意事項:
1.當該車停在帶電的電網(wǎng)下時,嚴禁作業(yè)平臺升起,同時嚴禁作業(yè)平臺上有人。
2.必須先把作業(yè)平臺升起,使前端定位裝置離開車棚頂支承后,方可旋轉。
3. 作業(yè)車移動,作業(yè)車平臺升降及轉動時,嚴禁人員上、下平臺。
4.作業(yè)車移動的速度不得超過10km/h,且不得急劇起、停;
平臺旋轉沒有復位前,嚴禁動車。
5.作業(yè)平臺不得超載,回轉中心不大于1000kg,前端不大于300kg。
6.平臺負責操作人在操作平臺升降、轉動及作業(yè)車移動時要提醒平臺上人員注意避讓網(wǎng)上部件,并防止平臺上器具的滑動。
7.吊裝大件材料、器具上下平臺時必須使用繩索按吊裝作業(yè)標準進行吊裝,物件上下平臺后應放置穩(wěn)固,圓形物件采取防滑措施。
8.當有6級以上大風或彎道作業(yè)且外軌超高120mm及以上時,建議使用抓軌器,使用抓軌器時不得作業(yè)走行。
第7條工作完畢,作業(yè)平臺上、下所有開關必須置中位。作業(yè)平臺的不得留下可移動的物件。
第8條 本措施自公布之日起執(zhí)行。
南寧供電段
二〇一〇年七月二十七日
第2篇 建筑高空作業(yè)車安全管理制度
1:目的:為貫徹執(zhí)行“安全第一,預防為主”的工作方針,保障員工的人身安全,特制定本制度。
2:適應范圍及定議:3.2從事高處作業(yè)的人員(包括外來施工人員)均必須執(zhí)行公司的《高處作業(yè)安全規(guī)程》。2.2高處作業(yè)的范圍:作業(yè)高度在2~5m以下的為一級;5~10m以下的為二級;10~30m以下的為三級;30m以上為特級。
3:審批手續(xù):3.1.1凡屬危險高處作業(yè),必須在作業(yè)前由施工單位負責填寫<高處作業(yè)審批表》一式二份,經(jīng)本單位負責人簽字,報安全保衛(wèi)科審批后,方準施工。3.1.2高處作業(yè)前,施工單位安全員或兼職安全員必須對現(xiàn)場工作環(huán)境作全面檢查,確認其符合安全條件時方可施工。3.1.3二級以上(含二級)的高處作業(yè),施工單位必須通知公司安全保衛(wèi)科親臨現(xiàn)場檢查后,方準施工。3.1.4未經(jīng)審批盲目冒險的高處作業(yè),經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)后,將按公司《安全生產獎懲制度》對責任者和部門領導進行處罰,造成事故的將給予處分或追究法律責任。3.2.3工作前應正確穿戴相應的安全防護用品,檢查各種工具,設施,發(fā)現(xiàn)問題立即調整,更換,停用,直正確認安全可靠,才能作業(yè)。3.2.4臨時性的高處作業(yè),應報安全保衛(wèi)科,工藝設備科審批。項目的負責人應向作業(yè)人員進行安全技術措施交底,配置相應的安全防護用品,并設專人監(jiān)護和設置安全警示標志。夜間作業(yè)必須設置足夠的照明措施。3.3.1吊裝作業(yè)人員必須持有特種作業(yè)證。起吊五噸(含五噸)以上物件,需要辦理《危險作業(yè)申請表》,經(jīng)安全保衛(wèi)科批準。起吊十噸(十噸)以上物件,如環(huán)境惡劣危險性大的作業(yè),須制定吊裝方案,并經(jīng)得公司安全生產直接責任人批準。3.3.7起重作業(yè)的全過程,必須嚴格按照《起重機安全技術操作規(guī)程》。
第3篇 高空作業(yè)車管理制度
高空作業(yè)車管理制度(high altitude work vehicle) 依據(jù)安全管理的客觀要求,運用安全與事故的運動規(guī)律和預防、控制事故的規(guī)律,為了改變人的異常行為、物的異常狀態(tài),以及人與物的異常結合,從本質上超前有效預防、控制高處墜落事故,分為具體預防、控制和綜合預防、控制。
1高處墜落事故的具體預防、控制高處墜落事故的具體預防、控制,是依據(jù)不同類型高處墜落事故的具體原因,有針對性的提出了對每類高處墜落事故進行具體預防、控制要點。 (1) 洞口墜落事故的預防、控制要點:預防留口、通道口、樓梯口、電梯口、上料平臺口等都必須設有牢固、有效的安全防護設施(蓋板、圍欄、安全網(wǎng));洞口防護設施如有損壞必須及時修繕;洞口防護設施嚴禁擅自移位、拆除;在洞口旁操作要小心,不應背朝洞口作業(yè);不要在洞口旁休息、打鬧或跨越洞口及從洞口蓋板上行走;同時洞口還必須掛設醒目的警示標志等。
腳手架上墜落事故的預防、控制要點;要按規(guī)定搭設腳手架、鋪平腳手板,不準有探頭板;防護欄桿要綁扎牢固,掛好安全網(wǎng);腳手架載荷不得超過270kg/m2;腳手架離墻面過寬應加設安全防護;并要實行腳手架搭設驗收和使用檢查制度,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。 (3) 懸空高處作業(yè)墜落事故的預防、控制要點:加強施工計劃和各施工單位、各工種配合,盡量利用腳手架等安全設施,避免或減少懸空高處作業(yè);操作人員要加倍小心避免用力過猛,身體失穩(wěn);懸空高處作業(yè)人員必須穿軟底防滑鞋,同時要正確使用安全帶;身體有病或疲勞過度、精神不振等不宜從事懸空高處作業(yè)。
屋面檐口墜落事故的預防、控制要點:在屋面上作業(yè)人員應穿軟底防滑鞋;屋面坡度大于25°應采取防滑措施;在屋面作業(yè)不能背向檐口移動;使用外腳步手架工程施工,外排立桿要高出檐口1.2m,并掛好安全網(wǎng),檐口外架要鋪滿腳手板;沒有使用外腳手架工程施工,應在屋檐下方設安全網(wǎng)。
2高處墜落事故的綜合預防、控制高處墜落事故的綜合預防、控制,是依據(jù)高處墜落事故的不同類別和系列的原因規(guī)律,而提出的對高處墜落事故進行綜合預防、控制的要點。 (1) 對從事高處作業(yè)人員要堅持開展經(jīng)常性安全宣傳教育和安全技術培訓,使其認識掌握高處墜落事故規(guī)律和事故危害,牢固樹立安全思想和具有預防、控制事故能力,并要做到嚴格執(zhí)行安全法規(guī),當發(fā)現(xiàn)自身或他人有違章作業(yè)的異常行為,或發(fā)現(xiàn)與高處作業(yè)相關的物體和防護措施有異常狀態(tài)時,要及時加以改變使之達到安全要求,從而為預防、控制高處墜落事故發(fā)生。
高處作業(yè)人員的身體條件要符合安全要求。如,不準患有高血壓病、心臟病、貧血、癲癇病等不適合高處作業(yè)的人員,從事高處作業(yè);對疲勞過度、精神不振和思想情緒低落人員要停止高處作業(yè);嚴禁酒后從事高處作業(yè)。
高處作業(yè)人員的個人著裝要符合安全要求。如,根據(jù)實際需要配備安全帽、安全帶和有關勞動保護用品;不準穿高跟鞋、拖鞋或赤腳作業(yè);如果是懸空高處作業(yè)要穿軟底防滑鞋。不準攀爬腳手架或乘運料井字架吊籃上下,也不準從高處跳上跳下。
要按規(guī)定要求支搭各種腳手架。如,架子高度達到3m以上時,每層要綁兩道護身欄,設一道檔腳板,腳手板要鋪嚴,板頭、排木要綁牢,不準留探頭板。 使用橋式腳手架時,要特別注意橋樁與墻體是否拉頂牢固、周正。升橋降橋時,均要掛好保險繩,并保持橋兩端升降同步。升降橋架的工人,要將安全帶掛在橋架的立柱上。升橋的吊索工具均要符合設計標準和安全規(guī)程的規(guī)定。 使用吊籃架子和掛架子時,其吊索具必須牢靠。吊籃架子在使用時,還要掛好保險繩或安全卡具。升降吊籃時,保險繩要隨升降調整,不得摘除。吊籃架子與掛架子的兩側面和外側均要用網(wǎng)封嚴。吊籃頂要設頭網(wǎng)或護頭棚,吊籃里側要綁一道護身欄,并設檔腳板。 提升橋式架、吊籃用的倒鏈和手板葫蘆必須經(jīng)過技術部門鑒定合格后方可使用。倒鏈最少應用2t的,手板葫蘆最少應用3t的,承重鋼絲繩和保險繩應用直徑為12.5mm以上的鋼絲繩。另外使插口架、吊籃和橋式架子時,嚴禁超負荷。
要按規(guī)定要求設置安全網(wǎng),凡4m以上建筑施工工程,在建筑的首層要設一道3~6m寬的安全網(wǎng)。如果高層施工時,首層安全網(wǎng)以上每隔四層還要支一道3m寬的固定安全網(wǎng)。如果施工層采用立網(wǎng)做防護時,應保證立網(wǎng)高出建筑物1m以上,而且立網(wǎng)要搭接嚴密。并要保證規(guī)格質量,使用安全可靠。
要切實做好洞口處的安全防護。具體方法,同洞口墜落事故的預防、控制措施相同。 (7) 使用高凳和梯子時,單梯只許上1人操作,支設角度以60°~70°為宜,梯子下腳要采取防滑措施,支設人字梯時,兩梯夾角應保持40°,同時兩梯要牢固,移動梯子時梯子上不準站人。使用高凳時,單凳只準站1人,雙凳支開后,兩凳間距不得超過3m。如使用較高的梯子和高凳時,還應根據(jù)需要采取相應的安全措施。
在沒有可靠的防護設施時,高處作業(yè)必須系安全帶,否則不準在高處作業(yè)。同時安全帶的質量必須達到以使用安全要求,并要做到高掛低用。
登高作業(yè)前,必須檢查腳踏物是否安全可靠,如腳踏物是否有承重能力;木電桿的根部是否腐爛。嚴禁在石棉瓦,刨花板、三合板頂棚上行走。
(10) 不準在六級強風或大雨、雪、霧天氣從事露天高處作業(yè)。另外,還必須做好高處作業(yè)過程中的安全檢查,如發(fā)現(xiàn)人的異常行為、物的異常狀態(tài),要及時加以排除,使之達到安全要求,從而控制高處墜落事故發(fā)生。
第4篇 高空作業(yè)車管理制度
高空作業(yè)車管理制度(highaltitudeworkvehicle) 依據(jù)安全管理的客觀要求,運用安全與事故的運動規(guī)律和預防、控制事故的規(guī)律,為了改變人的異常行為、物的異常狀態(tài),以及人與物的異常結合,從本質上超前有效預防、控制高處墜落事故,分為具體預防、控制和綜合預防、控制。
1高處墜落事故的具體預防、控制
高處墜落事故的具體預防、控制,是依據(jù)不同類型高處墜落事故的具體原因,有針對性的提出了對每類高處墜落事故進行具體預防、控制要點。
(1)洞口墜落事故的預防、控制要點:預防留口、通道口、樓梯口、電梯口、上料平臺口等都必須設有牢固、有效的安全防護設施(蓋板、圍欄、安全網(wǎng));洞口防護設施如有損壞必須及時修繕;洞口防護設施嚴禁擅自移位、拆除;在洞口旁操作要小心,不應背朝洞口作業(yè);不要在洞口旁休息、打鬧或跨越洞口及從洞口蓋板上行走;同時洞口還必須掛設醒目的警示標志等。
(2)腳手架上墜落事故的預防、控制要點;要按規(guī)定搭設腳手架、鋪平腳手板,不準有探頭板;防護欄桿要綁扎牢固,掛好安全網(wǎng);腳手架載荷不得超過270kg/m2;腳手架離墻面過寬應加設安全防護;并要實行腳手架搭設驗收和使用檢查制度,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
(3)懸空高處作業(yè)墜落事故的預防、控制要點:加強施工計劃和各施工單位、各工種配合,盡量利用腳手架等安全設施,避免或減少懸空高處作業(yè);操作人員要加倍小心避免用力過猛,身體失穩(wěn);懸空高處作業(yè)人員必須穿軟底防滑鞋,同時要正確使用安全帶;身體有病或疲勞過度、精神不振等不宜從事懸空高處作業(yè)。
(4)屋面檐口墜落事故的預防、控制要點:在屋面上作業(yè)人員應穿軟底防滑鞋;屋面坡度大于25°應采取防滑措施;在屋面作業(yè)不能背向檐口移動;使用外腳步手架工程施工,外排立桿要高出檐口1.2m,并掛好安全網(wǎng),檐口外架要鋪滿腳手板;沒有使用外腳手架工程施工,應在屋檐下方設安全網(wǎng)。
2高處墜落事故的綜合預防、控制
高處墜落事故的綜合預防、控制,是依據(jù)高處墜落事故的不同類別和系列的原因規(guī)律,而提出的對高處墜落事故進行綜合預防、控制的要點。
(1)對從事高處作業(yè)人員要堅持開展經(jīng)常性安全宣傳教育和安全技術培訓,使其認識掌握高處墜落事故規(guī)律和事故危害,牢固樹立安全思想和具有預防、控制事故能力,并要做到嚴格執(zhí)行安全法規(guī),當發(fā)現(xiàn)自身或他人有違章作業(yè)的異常行為,或發(fā)現(xiàn)與高處作業(yè)相關的物體和防護措施有異常狀態(tài)時,要及時加以改變使之達到安全要求,從而為預防、控制高處墜落事故發(fā)生。
(2)高處作業(yè)人員的身體條件要符合安全要求。如,不準患有高血壓病、心臟病、貧血、癲癇病等不適合高處作業(yè)的人員,從事高處作業(yè);對疲勞過度、精神不振和思想情緒低落人員要停止高處作業(yè);嚴禁酒后從事高處作業(yè)。
(3)高處作業(yè)人員的個人著裝要符合安全要求。如,根據(jù)實際需要配備安全帽、安全帶和有關勞動保護用品;不準穿高跟鞋、拖鞋或赤腳作業(yè);如果是懸空高處作業(yè)要穿軟底防滑鞋。不準攀爬腳手架或乘運料井字架吊籃上下,也不準從高處跳上跳下。
(4)要按規(guī)定要求支搭各種腳手架。如,架子高度達到3m以上時,每層要綁兩道護身欄,設一道檔腳板,腳手板要鋪嚴,板頭、排木要綁牢,不準留探頭板。
使用橋式腳手架時,要特別注意橋樁與墻體是否拉頂牢固、周正。升橋降橋時,均要掛好保險繩,并保持橋兩端升降同步。升降橋架的工人,要將安全帶掛在橋架的立柱上。升橋的吊索工具均要符合設計標準和安全規(guī)程的規(guī)定。
使用吊籃架子和掛架子時,其吊索具必須牢靠。吊籃架子在使用時,還要掛好保險繩或安全卡具。升降吊籃時,保險繩要隨升降調整,不得摘除。吊籃架子與掛架子的兩側面和外側均要用網(wǎng)封嚴。吊籃頂要設頭網(wǎng)或護頭棚,吊籃里側要綁一道護身欄,并設檔腳板。
提升橋式架、吊籃用的倒鏈和手板葫蘆必須經(jīng)過技術部門鑒定合格后方可使用。倒鏈最少應用2t的,手板葫蘆最少應用3t的,承重鋼絲繩和保險繩應用直徑為12.5mm以上的鋼絲繩。另外使插口架、吊籃和橋式架子時,嚴禁超負荷。
(5)要按規(guī)定要求設置安全網(wǎng),凡4m以上建筑施工工程,在建筑的首層要設一道3~6m寬的安全網(wǎng)。如果高層施工時,首層安全網(wǎng)以上每隔四層還要支一道3m寬的固定安全網(wǎng)。如果施工層采用立網(wǎng)做防護時,應保證立網(wǎng)高出建筑物1m以上,而且立網(wǎng)要搭接嚴密。并要保證規(guī)格質量,使用安全可靠。
(6)要切實做好洞口處的安全防護。具體方法,同洞口墜落事故的預防、控制措施相同。
(7)使用高凳和梯子時,單梯只許上1人操作,支設角度以60°~70°為宜,梯子下腳要采取防滑措施,支設人字梯時,兩梯夾角應保持40°,同時兩梯要牢固,移動梯子時梯子上不準站人。使用高凳時,單凳只準站1人,雙凳支開后,兩凳間距不得超過3m。如使用較高的梯子和高凳時,還應根據(jù)需要采取相應的安全措施。
(8)在沒有可靠的防護設施時,高處作業(yè)必須系安全帶,否則不準在高處作業(yè)。同時安全帶的質量必須達到以使用安全要求,并要做到高掛低用。
(9)登高作業(yè)前,必須檢查腳踏物是否安全可靠,如腳踏物是否有承重能力;木電桿的根部是否腐爛。嚴禁在石棉瓦,刨花板、三合板頂棚上行走。
(10)不準在六級強風或大雨、雪、霧天氣從事露天高處作業(yè)。另外,還必須做好高處作業(yè)過程中的安全檢查,如發(fā)現(xiàn)人的異常行為、物的異常狀態(tài),要及時加以排除,使之達到安全要求,從而控制高處墜落事故發(fā)生。
高空作業(yè)車小知識:
按照功能劃分為折疊臂、伸縮臂、混合臂、自行式等四個系列。
按照底盤劃分為東風小霸王高空作業(yè)車、東風多利卡高空作業(yè)車、東風145高空作業(yè)車,江鈴高空作業(yè)車,慶鈴高空作業(yè)車,奧鈴高空作業(yè)車。
