- 目錄
1. 斜井安全規(guī)定
2. 斜井作業(yè)流程管理
3. 設(shè)備維護(hù)與保養(yǎng)制度
4. 應(yīng)急預(yù)案與事故處理
5. 員工培訓(xùn)與考核機(jī)制
6. 監(jiān)督與檢查機(jī)制
包括哪些方面
1. 斜井的日常運(yùn)營(yíng)與管理
2. 工作人員的安全教育與技能提升
3. 斜井設(shè)備的性能評(píng)估與維護(hù)
4. 緊急情況下的應(yīng)對(duì)措施
5. 安全規(guī)章制度的執(zhí)行與監(jiān)督
重要性
斜井作為礦山開采的重要組成部分，其管理制度的完善程度直接影響到生產(chǎn)效率和員工的生命安全。有效管理可以預(yù)防事故的發(fā)生，確保斜井作業(yè)的穩(wěn)定進(jìn)行，同時(shí)也有利于提升企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)責(zé)任。
方案
1. 斜井安全規(guī)定：制定詳盡的安全操作規(guī)程，明確各崗位職責(zé)，嚴(yán)禁違規(guī)操作。設(shè)立警示標(biāo)志，定期進(jìn)行安全檢查，消除潛在風(fēng)險(xiǎn)。
2. 斜井作業(yè)流程管理：實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程，確保每個(gè)環(huán)節(jié)都有明確的操作指南。對(duì)作業(yè)時(shí)間、人員配置、工具使用等進(jìn)行嚴(yán)格控制，減少錯(cuò)誤和延誤。
3. 設(shè)備維護(hù)與保養(yǎng)制度：建立設(shè)備定期檢查和維護(hù)制度，確保設(shè)備良好運(yùn)行狀態(tài)。對(duì)重要設(shè)備進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理異常。
4. 應(yīng)急預(yù)案與事故處理：制定全面的應(yīng)急預(yù)案，包括火災(zāi)、坍塌、人員被困等情況，定期組織應(yīng)急演練，提高員工應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力。
5. 員工培訓(xùn)與考核機(jī)制：定期開展安全知識(shí)培訓(xùn)和技能培訓(xùn)，強(qiáng)化員工的安全意識(shí)和操作技能。實(shí)施嚴(yán)格的考核制度，確保員工掌握并遵守相關(guān)規(guī)定。
6. 監(jiān)督與檢查機(jī)制：設(shè)置專門的安全生產(chǎn)監(jiān)督部門，負(fù)責(zé)日常巡查和定期檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并糾正問題。鼓勵(lì)員工參與安全管理，建立舉報(bào)獎(jiǎng)勵(lì)制度，共同維護(hù)斜井安全環(huán)境。
以上方案旨在構(gòu)建一個(gè)系統(tǒng)化、規(guī)范化的斜井管理制度，通過嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牧鞒炭刂?、設(shè)備管理和人員培訓(xùn)，保障斜井作業(yè)的安全、高效。在實(shí)際操作中，需根據(jù)斜井的具體條件和工作情況靈活調(diào)整，不斷優(yōu)化和完善管理制度，確保礦產(chǎn)資源的可持續(xù)開發(fā)。
斜井管理制度范文
第1篇 斜井安全管理制度范本
1、斜井內(nèi)行人不行車,行車不行人。
2、斜井提升應(yīng)同時(shí)設(shè)立電鈴和電話兩套信號(hào)系統(tǒng)。
3、卷?yè)P(yáng)工每班工作前應(yīng)對(duì)卷?yè)P(yáng)剎車制動(dòng)等安全裝置、鋼絲繩、繩頭等進(jìn)行檢查,并作好卷?yè)P(yáng)運(yùn)行記錄和檢查記錄,確保卷?yè)P(yáng)安全運(yùn)。
4、掛鉤工負(fù)責(zé)對(duì)斜井安全設(shè)施(阻車器等)進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)通知維修人員進(jìn)行維修。
5、礦山安全管理人員每天要對(duì)斜井進(jìn)行安全檢查,檢查頂板是否安全、支護(hù)是否良好、軌道是否符合要求、地滾輪有無(wú)損壞、軌面上礦渣是否及時(shí)清理、井筒內(nèi)管線是否完好,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理和督促相關(guān)人員作好整改。
6、斜井信號(hào)工要確保信號(hào)系統(tǒng)完好,在發(fā)送信號(hào)前,檢查礦車是否完好,掛鉤是否掛牢,確認(rèn)無(wú)誤后,才能發(fā)出信號(hào),發(fā)送信號(hào)時(shí),務(wù)必準(zhǔn)確、清晰。
7、嚴(yán)禁人員搭乘礦車。
8、斜井運(yùn)送物料時(shí),務(wù)必確保所運(yùn)物料捆牢放好,不致中途掉落。
9、用礦車運(yùn)送爆炸物品,必須通知卷?yè)P(yáng)工和井下摘鉤人員,爆炸物品要妥善放置,防止震動(dòng)和掉落。炸藥和雷管嚴(yán)禁同車運(yùn)送。運(yùn)送爆炸物品的礦車應(yīng)標(biāo)明“爆炸品、嚴(yán)禁煙火”的標(biāo)志。卷?yè)P(yáng)速度不能超過1m/s。
第2篇 付斜井人車管理制度
一、維運(yùn)區(qū)必須建立人車管理臺(tái)帳,細(xì)化管理,并做好日常及定期管理記錄。
二、人車司機(jī)必須熟悉絞車全系統(tǒng)及信號(hào)系統(tǒng)的工作性能持證上崗。
三、人車每班運(yùn)行前必須由專人對(duì)人車、絞車檢查,確保完好。
四、各點(diǎn)信號(hào)必須暢通。
五、運(yùn)送人員前,必須空車試運(yùn)行一次,一切正常,方可乘人運(yùn)行。
六、人車司機(jī)對(duì)所有乘車人員所攜帶的物件進(jìn)行檢查,掛好護(hù)鏈,確認(rèn)無(wú)誤方可開車。
七、運(yùn)行期間禁止使用制動(dòng)閘。
八、事故停車后,故障原因未查清和消除前,不準(zhǔn)恢復(fù)運(yùn)行。
九、斜井人車運(yùn)行速度不大于4m/s。
第3篇 付斜井大坡運(yùn)輸管理制度
一、付斜井大坡上軌道,擋車設(shè)施、信號(hào),絞車鋼絲繩,鉤頭每入必須由專人負(fù)責(zé)檢查,確保完好。
二、人車運(yùn)行期間,由井上下掛鉤工負(fù)責(zé)。
三、斜井運(yùn)料時(shí),人員必須到位,井上、下電話聯(lián)系,確認(rèn)無(wú)誤,方可開鉤運(yùn)料。
四、斜井運(yùn)送車輛,使用三聯(lián)環(huán),按規(guī)定掛車,掛車尾巴。
五、車輛運(yùn)行期間,嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車,行車不行人”。
六、大坡上發(fā)生掉道事故,停車處理,嚴(yán)禁硬拉車輛上道。
七、運(yùn)送大件物料執(zhí)行工作票制度。
第4篇 斜井巷軌道運(yùn)輸安全管理禁令
1.所有軌道運(yùn)輸斜巷的上下平段入口處,必須劃定警戒區(qū),必須設(shè)置明顯的“行人不行車、行車不行人”的安全警示標(biāo)識(shí),或具備信號(hào)、防跑車裝置、led顯示的一體化的安全防范系統(tǒng)。車輛運(yùn)輸前后和運(yùn)行期間必須進(jìn)行安全確認(rèn),當(dāng)班運(yùn)輸負(fù)責(zé)人負(fù)總責(zé)。運(yùn)輸期間,嚴(yán)禁任何人員進(jìn)入坡巷內(nèi)和警戒區(qū)內(nèi)。
2.運(yùn)輸信號(hào)必須完好,聲光俱全。軌道運(yùn)輸斜巷長(zhǎng)度超過50m時(shí),中部必須加聲光信號(hào)指示,開車前信號(hào)工、把鉤工首先進(jìn)行信號(hào)試打進(jìn)行確認(rèn)。嚴(yán)禁信號(hào)不完好、未信號(hào)聯(lián)系或無(wú)信號(hào)情況下運(yùn)輸。
3.所有運(yùn)輸全過程必須有專門的信號(hào)工、把鉤工和絞車司機(jī),必須經(jīng)培訓(xùn)持證上崗。信號(hào)工、把鉤工等作業(yè)人員必須站在信號(hào)硐室或安全地點(diǎn)進(jìn)行工作。嚴(yán)禁無(wú)信號(hào)工、把鉤工和專門的絞車司機(jī)運(yùn)輸,嚴(yán)禁隨意替崗和無(wú)證上崗,嚴(yán)禁在坡上下無(wú)人值守看護(hù)把關(guān)的情況下進(jìn)行運(yùn)輸。
4.所有斜巷軌道運(yùn)輸必須根據(jù)坡度、絞車的技術(shù)特征、安全系數(shù)科學(xué)計(jì)算本巷道內(nèi)實(shí)際能夠安全牽引的最大重量和車輛數(shù),必須設(shè)置明顯的提示、提醒標(biāo)識(shí)。原則,所有斜巷提放材料一鉤不得超過兩輛車。大件材料、設(shè)備(包括支架、采煤機(jī)等),或其它重量超過5噸的車輛,只允許一鉤一車,特殊情況必須制定專門安全技術(shù)措施。嚴(yán)禁超重、超數(shù)、超長(zhǎng)、超寬運(yùn)輸。
5.所有運(yùn)輸絞車及安全設(shè)施、聯(lián)接裝置等的安裝或使用必須符合《煤礦安全規(guī)程》要求,必須符合三元煤業(yè)的小絞車管理規(guī)定。絞車制動(dòng)必須靈敏、可靠。必須定期檢查、檢驗(yàn)鋼絲繩。一坡三擋等防跑車裝置必須齊全、完好,靈敏、可靠。每班運(yùn)輸前,當(dāng)班運(yùn)輸負(fù)責(zé)人和崗位工必須進(jìn)行全面安全確認(rèn)后方可使用。嚴(yán)禁不檢查、不確認(rèn),簡(jiǎn)化程序,違反規(guī)定、規(guī)程操作。
6.所有斜巷軌道運(yùn)輸必須使用可靠的保險(xiǎn)繩,使用合格的三連環(huán)連接環(huán)和帶鎖緊裝置的插銷,應(yīng)做到“一車兩銷,隨車專連專用”,不得亂用。嚴(yán)禁使用不合格插銷和不進(jìn)行鎖緊,嚴(yán)禁使用鋼絲繩套等進(jìn)行連接,嚴(yán)禁不使用保險(xiǎn)繩。
7.所有絞車的繩頭必須符合要求,繩頭長(zhǎng)度不得低于600mm,固繩繩卡不得少于三道并正反固定,繩皮必須符合要求,不能夾繩,保險(xiǎn)繩必須打回頭繩,不得加繩使用,保險(xiǎn)繩繩頭按主繩頭的要求管理。嚴(yán)禁不按正確的方法做繩頭和保險(xiǎn)繩頭,嚴(yán)禁在繩頭、保險(xiǎn)繩、繩皮不完好、不可靠的情況下運(yùn)輸作業(yè)。
8.斜巷運(yùn)輸中,必須帶電操作。嚴(yán)禁甩保護(hù)和電源采用機(jī)械制動(dòng)放車。運(yùn)輸過程中發(fā)現(xiàn)有問題,應(yīng)及時(shí)采取措施進(jìn)行處理。嚴(yán)禁絞車帶病運(yùn)行。
9.所有小絞車包括無(wú)結(jié)繩絞車的護(hù)繩板必須牢靠,防護(hù)安全和防護(hù)范圍必須達(dá)要求,操作信號(hào)按鈕必須專門固定在操作人員的可控范圍內(nèi)。嚴(yán)禁在無(wú)護(hù)繩板和操作按鈕信號(hào)設(shè)置不當(dāng)?shù)那闆r下進(jìn)行操作。
10.斜巷內(nèi)不得停放運(yùn)輸車輛,確需停放時(shí)必須采取可靠的停放措施,嚴(yán)防車輛跑車。嚴(yán)禁無(wú)可靠措施停放車輛。
11.所有運(yùn)輸作業(yè)人員必須由責(zé)任單位認(rèn)真組織學(xué)習(xí)三大規(guī)程相關(guān)要求內(nèi)容和本礦制定的專門的運(yùn)輸安全措施并嚴(yán)格執(zhí)行安全和機(jī)電運(yùn)輸管理規(guī)定,負(fù)責(zé)運(yùn)輸全過程的監(jiān)督檢查指導(dǎo)工作。嚴(yán)禁未經(jīng)培訓(xùn)、學(xué)習(xí)和不熟悉安全要求上崗作業(yè),嚴(yán)禁在運(yùn)輸大件上未經(jīng)調(diào)度統(tǒng)一安排,未制定貫徹專門安全措施擅自組織運(yùn)輸作業(yè)。
第5篇 某礦斜井人車軌道管理規(guī)定
1、行駛斜井人車的軌道必須達(dá)到優(yōu)良品。
2、人車軌道的軌枕必須露出三分之一。
3、軌道的變坡點(diǎn)處地輥數(shù)量根據(jù)巷道變坡點(diǎn)處坡度具體情況確定地輥數(shù)量,其直徑小得小于250mm,軸徑小于50mm。
4、軌道中部不得有鋼絲繩磨鋼軌及軌枕現(xiàn)象。
5、行駛?cè)塑囅锏赖啦砦恢帽仨氂姓彰?以便人車信號(hào)工在人車行駛中對(duì)道岔閉合情況。
6、接班后,必須先巡道,確認(rèn)符合規(guī)定后方可空車試運(yùn),巡道人要明確職責(zé),對(duì)檢查項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)要認(rèn)真負(fù)責(zé)。
7、人車運(yùn)行時(shí)跟車必須認(rèn)真觀察前方軌道情況,發(fā)現(xiàn)問題,及時(shí)發(fā)出停車信號(hào)。
第6篇 斜井人車系統(tǒng)人員配備管理規(guī)定
1、斜井人車服務(wù)的絞車司機(jī)、信號(hào)工、人車、絞車維修工,必須接受工種培訓(xùn)學(xué)習(xí),經(jīng)考試合格,發(fā)給合格證,才能獨(dú)立從事本職工作,并作到持證上崗。
2、在一條斜井人車軌道工作的司機(jī)、信號(hào)工、要固定崗位,不準(zhǔn)隨意換崗。
3、提人絞車每班必須配備兩名司機(jī)、升降人員時(shí),必須一人開車,另一人監(jiān)護(hù)。
4、每班要有監(jiān)察人員或指定專人在乘人地點(diǎn)維持乘車秩序,人車開動(dòng)時(shí)乘人要離開人車0.5米以上。
5、每班各工種必須嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)交接班制度,嚴(yán)禁脫崗或非專職人員頂崗作業(yè)。
6、各主要乘人地點(diǎn),絞車房必須懸掛工種操作規(guī)程和崗位責(zé)任制。
第7篇 斜井人車安全管理規(guī)定范本
項(xiàng)目部:
___________安裝使用的sq-120/132p型無(wú)極繩連續(xù)牽引車(含運(yùn)人裝置),近期運(yùn)人裝置準(zhǔn)備投入使用,為了確保無(wú)極繩連續(xù)牽引(運(yùn)人裝置)安全可靠運(yùn)行,防止安全事故的發(fā)生,安通部協(xié)同機(jī)電部聯(lián)合下發(fā)此通知,要求項(xiàng)目部嚴(yán)格貫徹執(zhí)行,具體安排如下:
1、在正式運(yùn)人前,要通過有國(guó)家資質(zhì)的單位進(jìn)行檢驗(yàn)。
2、絞車司機(jī),跟車工,必須是經(jīng)過崗前安全技術(shù)培訓(xùn)、經(jīng)考試合格,并且持證上崗。
3、要求必須每天安排專人對(duì)絞車安全制動(dòng)系統(tǒng),信號(hào)系統(tǒng)(包括手持機(jī)、沿線、急停、信號(hào)系統(tǒng))上、下限位裝置,進(jìn)行一次檢查,試驗(yàn),確保其動(dòng)作可靠,靈敏,并做好記錄。
4、每天安排專人對(duì)兩臺(tái)人車、兩臺(tái)制動(dòng)車的車輪轉(zhuǎn)動(dòng)情況,整個(gè)制系統(tǒng)(包括制動(dòng)閘),鋼絲繩在梭車上的固定情況,檢查一次,發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)處理,并做記錄,否則不得運(yùn)行。
5、為確保鋼絲繩的使用安全,防止斷繩事故的發(fā)生。安排專人每天對(duì)鋼絲繩的斷絲、磨損、銹蝕、接頭等檢查一次,檢查結(jié)果符合《煤礦安全規(guī)程》第405條、407條、408條、409條的規(guī)定,否則不得運(yùn)行,并且做好檢查記錄。
6、在使用運(yùn)行過程中,要對(duì)沿途軌道、托壓繩輪進(jìn)行維護(hù)、維修。軌道不得有彈簧道、道接頭不平整、道夾板松動(dòng)、軌道凹凸超過技術(shù)要求標(biāo)準(zhǔn)。托、壓繩輪必須齊全,無(wú)損壞、不轉(zhuǎn)動(dòng),不得有鋼絲繩磨地板、軌枕現(xiàn)象。
7、乘車人員要遵守(煤礦安全規(guī)程360條)下列規(guī)定。
(一)聽從司機(jī)及乘務(wù)人員的指揮,開車前必須關(guān)上車門,或掛上防護(hù)鏈。
(二)人體及所攜帶的工具和零件嚴(yán)禁露出車外。
(三)列車行駛中和尚未停穩(wěn)時(shí),嚴(yán)禁上、下車和在車內(nèi)站立。
(四)嚴(yán)禁在車上或任何兩車箱之間搭乘。
(五)嚴(yán)禁超員乘車。
(六)車輛掉道時(shí),必須立即向司機(jī)發(fā)出停車信號(hào)。嚴(yán)禁扒車,跳車和坐非乘人車輛。
其他規(guī)定:
一、乘人裝置的運(yùn)行坡度,運(yùn)行速度,乘人數(shù)不得超過技術(shù)參數(shù)要求。
二、乘人裝置運(yùn)行時(shí)不得掛拉別的載物車輛。
三、乘人車時(shí)必須配備跟車工司機(jī)聯(lián)絡(luò)信號(hào)打點(diǎn)運(yùn)行。
四、乘人裝置在運(yùn)行時(shí),跟車工要系好安全帶,跟車工必須坐在設(shè)有手動(dòng)防墜落把手或制動(dòng)器把手的位置上。只要不發(fā)生脫鉤事故,跟車工不允許操縱手動(dòng)閥實(shí)施人工制動(dòng);當(dāng)發(fā)生脫鉤事故后,跟車工可操作手動(dòng)閥實(shí)施制動(dòng)。
五、每輛人車乘15人,每排3人。乘坐人員嚴(yán)禁攜帶易燃易爆物品乘車。
六、乘車人員攜帶物品長(zhǎng)度不得超過1.2米,重量不得超過20公斤,且必須順前進(jìn)方向放置,攜帶物品不得拖地運(yùn)行。
七、乘坐人車人員必須在指定地點(diǎn)的區(qū)域上下車,上下車必須按先后次序、順序上下車,嚴(yán)禁搶車搶座。
對(duì)于違反以上安全管理規(guī)定的單位或人員,按“嚴(yán)重三違”進(jìn)行處罰,并且由單位和個(gè)人承擔(dān)一切后果。
__________
二〇一二年三月七日
第8篇 煤礦斜井人車安全管理規(guī)定
1、人員乘坐管理規(guī)定:
1、1乘坐人員上車時(shí)先雙手握住吊椅桿,跨上吊椅座上,然后雙手置于腳踏桿上,運(yùn)行時(shí)保持正確坐姿集中精力注意前方。
1、2下車時(shí)先雙足觸地,臀部離開座位,然后雙手松開吊桿
1、3運(yùn)行時(shí)乘車人員不得前后左右擺動(dòng)吊椅,不得用手抓住運(yùn)載索和觸摸托(壓)繩輪,以防傷手
1、4上下乘車人員中途相遇時(shí),不得嬉鬧、握手等,以免發(fā)生危險(xiǎn)
1、5乘車人員攜帶物品長(zhǎng)度不得超過1.2米,重量不得超過20公斤,且必須順前進(jìn)方向放置,攜帶物品不得拖地運(yùn)行,乘坐人員嚴(yán)禁攜帶易燃易爆物品乘車。
1、6乘坐中嚴(yán)禁將腳觸及地面
1、7人員必須在指定的上下車區(qū)域內(nèi)上下猴車,上下猴車必須按先后次序,順序上下車,不得搶車、搶座,乘員必須保證乘人間距不得小于15米,乘坐人員不得擁擠、扎堆或兩人共用一個(gè)吊椅。
1、8猴車在運(yùn)行中,如果沒有下行人員,全部為上行人員時(shí)(或沒有上行人員,全部為下行人員)應(yīng)間隔乘人,避免全線滿乘。
1、9乘車人員乘車時(shí)不得打瞌睡,必須集中精力注意前方,一旦發(fā)生緊急情況隨即拉停沿線設(shè)置的拉線開關(guān),立即停車檢查處理,
1、10乘車人員到達(dá)下車地點(diǎn)時(shí)必須及時(shí)下車,不得越位乘車,以防發(fā)生危險(xiǎn),造成事故。
1、11乘坐中途發(fā)現(xiàn)拖繩或其它情況,要及時(shí)下車處理或報(bào)告有關(guān)管理人員。
1.12乘人裝置在運(yùn)行中,牽引鋼絲繩產(chǎn)生一定的旋轉(zhuǎn)是正常的,但吊椅重力足以平衡鋼絲繩所產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)力。
1、13對(duì)于違反以上人員乘坐管理規(guī)定的,按“嚴(yán)重三違”進(jìn)行處罰,同時(shí)本人一個(gè)月內(nèi)不得乘坐猴車。
2、維護(hù)與保養(yǎng)
2、1日常維護(hù)保養(yǎng)
2、1、1每日檢查所有堅(jiān)固件是否松動(dòng),特別是驅(qū)動(dòng)部連接螺絲、地腳螺栓、各種u型螺栓,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理
2、1、2每日檢查各繩輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活情況,發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)處理
2、1、3每日檢查鋼絲繩磨損情況,鋼絲繩的檢查、試驗(yàn)、更換必須按《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)鋼絲繩的規(guī)定執(zhí)行
2、1、4第班檢查減速機(jī)運(yùn)行工況,發(fā)現(xiàn)減速機(jī)溫升超過80度,或油溫超過100度、漏油、油的質(zhì)量下降以及產(chǎn)生不正常噪音等現(xiàn)象時(shí),應(yīng)停止使用,檢查原因,進(jìn)行處理。
2、2定期維護(hù)保養(yǎng)
2、2、1最初運(yùn)行7天后,減速機(jī)更換同牌號(hào)新潤(rùn)滑油,以后每運(yùn)行2~3個(gè)月?lián)Q油一次。
2、2、2所有繩輪軸承及驅(qū)動(dòng)部主軸軸承每月加注一次潤(rùn)滑脂、電機(jī)、減速機(jī)軸承至少每?jī)蓚€(gè)月加注一次潤(rùn)滑脂。
2、2、3定期清理電機(jī)、減速機(jī)外殼的塵土和雜物,但不得用水沖掃
2、2、4定期檢查輪襯和吊椅膠墊的磨損情況,磨損深度達(dá)到25㎜時(shí)必須更換新襯墊
2、2、5定期檢查吊椅抱索器(固定吊椅),發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。
2、2、6定期檢查電氣系統(tǒng)和制動(dòng)器工作情況,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理
3、架空乘人裝置檢修規(guī)范
3.1.1 驅(qū)動(dòng)裝置
3.1.1主繩輪、導(dǎo)向輪繩槽磨損不超過原厚度的1/3,驅(qū)動(dòng)輪襯磨損余厚不小于原厚度的1/3。輪緣、輻條無(wú)開焊、裂紋或變形,鍵不松動(dòng)。輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,無(wú)異常擺動(dòng),無(wú)異響。
3.1.2工作閘和安全閘的制動(dòng)力為實(shí)際牽引力的1.5~2倍。閘把及杠桿系統(tǒng)動(dòng)作靈敏可靠,銷軸不松曠、不缺油。閘輪表面無(wú)油跡。液壓系統(tǒng)不漏油。松閘狀態(tài)下,閘輪與閘瓦間隙不大于2mm。制動(dòng)時(shí),閘瓦與閘輪緊密接觸,有效接觸面積不小于原設(shè)計(jì)的60%,制動(dòng)可靠。閘帶無(wú)斷裂,磨損余厚不小于3mm。閘輪表面溝痕深度不大于1.5mm,溝槽總寬度不超過閘輪有效寬度的10%。
3.2機(jī)座和基礎(chǔ)
3.2.1機(jī)座無(wú)變形損壞。
3.2.2砼基礎(chǔ)規(guī)格和螺栓符合設(shè)計(jì),緊固可靠。
3.3信號(hào)和通訊
信號(hào)聲光齊全、吊掛整齊,完好、無(wú)失爆,通訊裝置完好暢通。
3.4架空裝置
3.4.1 鋼梁無(wú)變形扭曲,螺絲緊固有效,焊縫不開焊。
3.4.2吊輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,無(wú)異響。各部件螺栓緊固有效。托(壓)繩輪襯圈磨損余厚不小于5mm,貼合緊密無(wú)脫離現(xiàn)象。
3.4.3鋼絲繩的安全系數(shù)符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定。斷絲不超過25%;磨損銹蝕不超限,插接長(zhǎng)度不小于繩徑的1000倍,繩間距不小于0.8m。
3.4.4吊鉤裝置各部件齊全完整,緊固有效,無(wú)開焊、裂紋或變形。摩擦襯墊固定可靠,無(wú)缺損;鎖緊裝置齊全有效,無(wú)變形。
3.5 安全保護(hù)
3.5.1 工作閘靈敏可靠。驅(qū)動(dòng)裝置必須有制動(dòng)器,且動(dòng)作靈敏可靠,起動(dòng)時(shí)間應(yīng)先于工作閘2~4s。
3.5.2沿線緊急停車開關(guān)裝置、超速、乘人越位、防滑保護(hù)、墜砣位置(繩)檢測(cè)等保護(hù)靈敏可靠。
3.5.3 尾輪保險(xiǎn)繩可靠,架空乘人裝置與軌道運(yùn)輸混用的巷道,提升絞車和架空乘人裝置之間的電氣閉鎖裝置靈敏可靠。
3.6 張緊裝置
3.6.1墜砣基礎(chǔ)架符合設(shè)計(jì),螺栓緊固有效,焊接部分無(wú)開焊。活動(dòng)滑輪上下移動(dòng)靈活,不卡輪軸、不歪斜。墜砣上下活動(dòng)靈活,不卡、不擠、不碰支撐架;配重安設(shè)穩(wěn)固可靠?；瑒?dòng)架距滑道的極限位置不小于100mm。收繩裝置靈活可靠。
3.6.2尾輪輪襯磨損余厚不小于原厚的1/3。輪緣、輻條無(wú)開焊、裂紋或變形,鍵不松動(dòng)。定期注油,轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,無(wú)異響,無(wú)異常擺動(dòng),不脫繩。
3.7試運(yùn)行
檢修完畢,試運(yùn)行不少于4h,達(dá)到驅(qū)動(dòng)輪、從動(dòng)輪、托繩輪、尾輪等輪系轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,聲音正常,鋼絲繩不脫槽,各種保護(hù)工作正常,靈敏可靠。
4、斜井架空索道人車崗位操作規(guī)程
4.1斜下架空索道人車司機(jī)操作規(guī)程
4.1接班
4.1.1接班司機(jī)必須準(zhǔn)時(shí)到達(dá)工作地點(diǎn),現(xiàn)場(chǎng)接班
4.1.2接班司機(jī)聽取交接司機(jī)介紹當(dāng)班人車運(yùn)行情況及巷道情況
4.1.3觀察并檢查吊座、鋼絲繩、托繩輪、減速器、電動(dòng)機(jī)巷道情況
4.1.4檢查信號(hào)進(jìn)行雙打、對(duì)打、是否聲音洪亮、清晰準(zhǔn)確
4.1.5啟動(dòng)前,應(yīng)在室外目視檢查有無(wú)檢修人員或其他人員在架空人車在架空人車附近作業(yè)或停留。
4.1.6向下信號(hào)工打電話聯(lián)系,準(zhǔn)備試車,等收到下信號(hào)工的信號(hào)后,按啟動(dòng)按鈕開車度運(yùn)轉(zhuǎn)
4.1.7啟動(dòng)后,司機(jī)應(yīng)集中精力細(xì)心觀察傾聽絞車有無(wú)異常,試車一圈確認(rèn)無(wú)問題后準(zhǔn)備正式開車運(yùn)送人員
4.1.8發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理,否則及時(shí)向隊(duì)匯報(bào)
4.1.9履行交接班手續(xù)
4.2作業(yè)
4.2.1檢查使用的工具是否齊全,保險(xiǎn)準(zhǔn)備情況
4.2.2用電話(信號(hào))與下信號(hào)工聯(lián)系,等待下信號(hào)工的開車信號(hào)
4.2.3收到開車信號(hào)后,再對(duì)打一次,確認(rèn)無(wú)誤后,按啟動(dòng)按鈕開車
4.2.4運(yùn)行中司機(jī)要注意精力集中,注意觀察吊座、托繩輪、鋼絲繩磨損情況及電動(dòng)機(jī)、減速器的運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常,手不離操作按鈕,隨時(shí)做好停車準(zhǔn)備
4.2.5乘人高峰期間,司機(jī)必須站在信號(hào)房外安全地點(diǎn)監(jiān)視乘人情況
4.2.6若是非正常停車,立即電話詢問下信號(hào)工或到變坡點(diǎn),觀察有無(wú)異?，F(xiàn)象
4.2.7經(jīng)檢查若無(wú)異常情況,給下信號(hào)工打開車點(diǎn).收到下信號(hào)后,按下啟動(dòng)按鈕,點(diǎn)動(dòng)開車2次,使架空人車正常運(yùn)行
4.2.8運(yùn)行中聽到下信號(hào)工打正常的停車信號(hào),立即停車
4.2.9停車后,司機(jī)應(yīng)檢查電機(jī)、減速器有過熱漏油現(xiàn)象,聯(lián)軸節(jié)銷有無(wú)折斷和缺少情況,制動(dòng)閘的磨損余量是否超限
4.2.10架空人車運(yùn)行中,發(fā)現(xiàn)鋼絲繩脫輪,應(yīng)立即打點(diǎn)停車,使用專用工具進(jìn)行處理
4.2.11發(fā)現(xiàn)信號(hào)按鈕及控制開關(guān)損壞必須向隊(duì)值班人員匯報(bào),安排檢修人員處理
4.3交班
4.3.1清點(diǎn)好所使用的工具或零配件,有無(wú)丟失,做到心中有數(shù)
4.3.2清理機(jī)頭的雜物,并打掃干凈
4.3.3檢查機(jī)頭部分所有設(shè)備、電機(jī)溫度是否超限
4.3.4向接班人匯報(bào)本班工作情況
4.3.5協(xié)助接班人員現(xiàn)場(chǎng)檢查
4.3.6發(fā)現(xiàn)問題協(xié)同處理
4.3.7對(duì)遺留問題,落實(shí)責(zé)任向上匯報(bào)
4.3.8履行交接班手續(xù)
4.4猴車司機(jī)操作規(guī)程口訣:
班前準(zhǔn)備,應(yīng)知應(yīng)會(huì),持證上崗,交接現(xiàn)場(chǎng),傾聽聲音,詢問情況檢查各部,是否完好,開機(jī)之前,電話相連,對(duì)打信號(hào),試運(yùn)一圈,細(xì)心觀察,有無(wú)異常確認(rèn)無(wú)誤,方準(zhǔn)運(yùn)人,巡回檢查,站道兩側(cè),鋼繩托輪,嚴(yán)禁手摸,信號(hào)要靈,聯(lián)系開停機(jī)頭檢查溫、油、軸、閘,鋼繩脫輪,停機(jī)上槽搞好衛(wèi)生,清點(diǎn)器具,交班謹(jǐn)記,接受檢查安全運(yùn)行,人人平安
5、架空索道人車崗位工操作規(guī)程
5.1接班
5.1.1接要求準(zhǔn)時(shí)進(jìn)入接班地點(diǎn)
5.1.2了解上一班運(yùn)轉(zhuǎn)情況
5.1.3檢查所用吊椅是否完好
5.1.4發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理,否則必須向調(diào)度室匯報(bào)
5.1.5履行交接班手續(xù)
5.2作業(yè)
5.2.1集中精力維持秩序,規(guī)范乘坐人員乘坐
5.2.2乘坐架空人車按順序排隊(duì)乘車,不許擁擠搶乘
5.2.3乘客所攜帶物件以不影響架空人車運(yùn)行為宜,重量不超過20公斤,嚴(yán)禁攜帶易燃易爆物品哎呀其它有礙于安全的物品乘車
5.2.4乘坐間距不小于15米
5.2.5嚴(yán)禁睡崗脫崗
5.2.6在架空人車巷內(nèi)施工、作業(yè)、必須經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn),方可進(jìn)行
5.2.7非乘坐人員不得入內(nèi)
5.2.8及時(shí)掌握吊椅存放情況,若數(shù)量不足,則與鄰近點(diǎn)聯(lián)系上(或下)吊椅,崗位工對(duì)吊椅及時(shí)回收
5.2.9巡道檢查,發(fā)現(xiàn)掉道及時(shí)處理
5.3交班
5.3.1交班前,要及時(shí)進(jìn)行自查自檢,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理,做好交班準(zhǔn)備
5.3.2向接班人匯報(bào)本班工作情況
5.3.3協(xié)助接班人現(xiàn)場(chǎng)檢查
5.3.4發(fā)現(xiàn)問題立即協(xié)同處理
5.3.5對(duì)遺留問題,落實(shí)責(zé)任向上匯報(bào)
5.3.6履行交接班手續(xù)
5.4猴車崗位工操作口訣
現(xiàn)場(chǎng)交接,集中精力,維持秩序,規(guī)范運(yùn)行,無(wú)關(guān)人員,嚴(yán)禁進(jìn)入,吊椅不足,相互彌補(bǔ),發(fā)現(xiàn)問題,及時(shí)處理,現(xiàn)場(chǎng)交接,填寫記錄
第9篇 暗斜井軌道運(yùn)輸安全管理制度
一、斜巷提升絞車及軌道安裝完成后,必須由安監(jiān)科和機(jī)運(yùn)科聯(lián)合組織現(xiàn)場(chǎng)檢查、驗(yàn)收,驗(yàn)收合格后方可投入運(yùn)行。在日常檢查中發(fā)現(xiàn)有不符合安全運(yùn)行條件的隱患應(yīng)立即停止運(yùn)行,待隱患處理后方可重新投入運(yùn)行。
二、斜巷運(yùn)輸管理實(shí)行“誰(shuí)使用、誰(shuí)管理、誰(shuí)維護(hù)、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的安全管理原則。
三、斜巷上車場(chǎng)、底車場(chǎng)必須在顯眼位置懸掛“行車不行人、行人不行車”的安全標(biāo)志牌板。
四、絞車提升前,上下車場(chǎng)把鉤工對(duì)于自己目測(cè)范圍內(nèi)的區(qū)間進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)有人員時(shí)要負(fù)責(zé)使其撤離到提升區(qū)外方可發(fā)信號(hào)。
五、斜巷軌道入口處應(yīng)設(shè)置行車紅燈和“正在行車,嚴(yán)禁行人”的標(biāo)志牌。
六、斜巷絞車操作必須與語(yǔ)音報(bào)警裝置相閉鎖,紅燈不亮不能開車、報(bào)警裝置不報(bào)警不能開車。
七、斜巷軌道把鉤工,嚴(yán)格執(zhí)行 “行人不行車、行車不行人”的規(guī)定,保證在紅燈亮開始提升直至紅燈滅停止提升的全過程中在自己負(fù)責(zé)的區(qū)域沒有人員進(jìn)入。
八、不行車期間行人進(jìn)入軌道斜巷必須征得把鉤工的同意,并不得在巷道中停留,更不準(zhǔn)走在道心。
九、斜巷上車場(chǎng),必須裝有靈活有效、安全可靠的阻車器。
十、把鉤工對(duì)區(qū)域內(nèi)使用的安全設(shè)施負(fù)全責(zé),接班后,對(duì)所負(fù)責(zé)的安全設(shè)施進(jìn)行全面檢查,并將檢查結(jié)果存檔記錄。
第10篇 斜井提升運(yùn)輸安全管理制度
為了保證斜井提升運(yùn)輸安全,特制定本安全管理制度。
一、斜井部分 (包括上、下車場(chǎng))
1、嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車,行車不行人”的規(guī)定,在斜井提升時(shí),任何人不得在斜井范圍內(nèi)活動(dòng)。
2、所有上崗人員(包括信掛工、人車安全員、斜井維修工、機(jī)車司機(jī)、絞車司機(jī)),都必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn),經(jīng)考試合格后持證上崗。
3、工作期間,信號(hào)房除信掛工之外,嚴(yán)禁其他人員入內(nèi),人員通過井底車場(chǎng)時(shí)必須快速通過,不得在原地逗留。信掛工在工作時(shí)不得睡覺、看書、玩手機(jī)、脫崗、串崗、私自頂崗、換崗,做與工作無(wú)關(guān)的事情,下班時(shí),實(shí)行現(xiàn)場(chǎng)交接班,不得空崗。
4、要保持工作場(chǎng)地周圍的整潔衛(wèi)生,不得堆碼雜物。
5、在正常情況下,按規(guī)定的時(shí)間發(fā)送人車,人員上下車由人車安全員把關(guān),待人車停穩(wěn)后排隊(duì)依次上下。禁止人員搶上,搶下人車,人車不得用于運(yùn)送物料,如水泥、設(shè)備、火工品、氧氣瓶等。 嚴(yán)禁人車兩側(cè)、前后懸掛運(yùn)送長(zhǎng)物料,如木板、竹竿、鋼管、撬杠、軌道等。要專車提放,確保人身安全。嚴(yán)格遵守人車的各項(xiàng)規(guī)章制度。
.定期對(duì)人車進(jìn)行詳細(xì)檢查,做好落閘實(shí)驗(yàn),確認(rèn)無(wú)問題后方可運(yùn)行,并認(rèn)真填寫檢查記錄。
6、每班必須對(duì)阻車器、擋車器、擋車欄及跑車防護(hù)裝置進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理,確保阻車器、擋車欄、跑車防護(hù)裝置性能良好、動(dòng)作靈敏可靠,嚴(yán)禁不檢查運(yùn)行,嚴(yán)禁帶病運(yùn)行。
7、每班必須對(duì)提升鋼絲繩及鉤頭、連接裝置、保險(xiǎn)副繩、礦車等進(jìn)行詳細(xì)檢查,無(wú)問題后,信號(hào)工方可發(fā)送信號(hào)。
8、班中隨時(shí)檢查鉤頭和鋼絲繩是否有打結(jié),壓傷,死彎、變形等不安全隱患,使用經(jīng)過檢驗(yàn)合格的連環(huán)和插銷。
9、斜井提放超重、超長(zhǎng)、超寬(≤1.4m),超高(自軌面以上≤1.6m)的物料和設(shè)備前,必須要經(jīng)礦長(zhǎng)批準(zhǔn),由安全科落實(shí)專項(xiàng)安全措施,并簽發(fā)書面許可通知書后,在現(xiàn)場(chǎng)指揮人員的指揮下進(jìn)行作業(yè)。
10、由轉(zhuǎn)運(yùn)隊(duì)每周一次對(duì)斜井軌道、附件、“一坡三擋”及設(shè)施進(jìn)行一次重點(diǎn)檢查和調(diào)整,必須符合下列標(biāo)準(zhǔn):無(wú)浮渣,無(wú)雜物,軌道接頭和道枕無(wú)松動(dòng),軌道間距符合要求,地輥和“一坡三擋”運(yùn)行靈敏、開關(guān)位置準(zhǔn)確到位,聲光信號(hào)準(zhǔn)確無(wú)誤。
二、絞車部分
1、絞車要求:必須使用符合國(guó)家和行業(yè)強(qiáng)制性要求的絞車。
2、絞車工必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn),經(jīng)考試合格后持證上崗。
3、絞車工操作規(guī)范要求:
①當(dāng)班絞車司機(jī)必須堅(jiān)守工作崗位,不得擅離職守;絞車房?jī)?nèi)嚴(yán)禁其他閑雜人員入內(nèi)。
②上崗人員必須神智清醒,嚴(yán)禁酒后、精神不振、視、聽力有障礙人員上崗操作。
③設(shè)備運(yùn)行前必須認(rèn)真檢查,特別對(duì)鋼絲繩、安全保護(hù)裝置和儀器儀表應(yīng)重點(diǎn)檢查,做好記錄,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理,不能處理的應(yīng)及時(shí)匯報(bào)。
④設(shè)備運(yùn)行中必須精力集中,謹(jǐn)慎操作,不得與他人交談,嘻戲打鬧。在操作時(shí)應(yīng)雙手不離操作手把,絞車司機(jī)應(yīng)時(shí)刻監(jiān)視絞車運(yùn)行情況,觀察好電流、電壓、速度變化情況,過變坡點(diǎn)、道岔時(shí)的運(yùn)行情況,發(fā)現(xiàn)異常立即停車。
⑤提升信號(hào)一定要聽清看準(zhǔn),經(jīng)確認(rèn)后才能進(jìn)行操作。對(duì)于設(shè)備運(yùn)行中的非正常信號(hào),必須停車查明原因,經(jīng)確認(rèn)安全無(wú)隱患后才能進(jìn)行操作,嚴(yán)禁錯(cuò)放、過拉、和正常運(yùn)行時(shí)急停及減速過快等誤操作。
⑦絞車司機(jī)認(rèn)真填寫運(yùn)轉(zhuǎn)記錄、檢查記錄和交接班記錄。
4、絞車工每班必須對(duì)鋼絲繩進(jìn)行檢查,并要做好檢查記錄,發(fā)現(xiàn)斷絲、松股、變細(xì)速度加快、超出規(guī)定值的不得運(yùn)行,并應(yīng)及時(shí)匯報(bào)。
5、絞車各潤(rùn)滑部位、鋼絲繩要及時(shí)加注潤(rùn)滑油(脂),剎車液壓油每半年必須過濾一次,一年期限到后,必須更換。
6、對(duì)絞車必須按規(guī)定進(jìn)行定期檢查,包括:剎車系統(tǒng)(閘瓦、油管、油泵等)、傳動(dòng)部分(滾筒襯板、軸承、減速箱、聯(lián)軸器等)、電控系統(tǒng)、底座、天輪等。
三、檢修規(guī)定
1、檢修作業(yè)人員必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn),經(jīng)考試合格后持證上崗。
2、檢修作業(yè)時(shí)必須2人以上,1人監(jiān)護(hù),其他人員作業(yè)。
3、檢修前必須落實(shí)臨時(shí)安全防護(hù)措施。
①、斜井作業(yè)
絞車停止運(yùn)行;上、下?lián)踯囬T關(guān)閉(必要時(shí)加裝防護(hù)網(wǎng));斜井上、下落實(shí)專職人員值班,防止下部行人,上部滾落物品;對(duì)現(xiàn)場(chǎng)物資、設(shè)備、工器具進(jìn)行錨固;搭建操作平臺(tái);安全繩(帶)必須牢固可靠;如進(jìn)行焊接、氣割作業(yè),必須要對(duì)鋼絲繩進(jìn)行特殊保護(hù),防止電弧、高溫對(duì)鋼絲繩構(gòu)成損傷。
②絞車房作業(yè)
斷電并懸掛“正在檢修、禁止送電”的警示牌;對(duì)電氣設(shè)備、開關(guān)進(jìn)行隔離;對(duì)電氣設(shè)備進(jìn)行驗(yàn)電、放電并可靠接地;對(duì)滾筒進(jìn)行鎖固;對(duì)液壓泵(管)進(jìn)行泄壓;對(duì)高溫設(shè)備進(jìn)行降溫;對(duì)地面進(jìn)行防滑處理;對(duì)滾筒機(jī)坑進(jìn)行封閉。
4、檢修結(jié)束后及時(shí)清收工具,撤出檢修設(shè)備和物資,解除臨時(shí)防護(hù)措施。
5、對(duì)設(shè)備進(jìn)行調(diào)試,調(diào)試結(jié)束后必須空車運(yùn)行2-3趟后,才能進(jìn)行正式生產(chǎn)運(yùn)行。
第11篇 斜井提升管理制度范本
1、提升系統(tǒng)的聲、光信號(hào)必須齊全、可靠。
2、制定“行車不行人、行人不行車”的警示牌和懸掛信號(hào)牌。
3、檢查“一坡三檔”及其它裝置是否可靠,主繩上的防脫插銷、礦車的連接插銷等是否正常。
4、檢查鋼絲繩提升設(shè)備運(yùn)行情況,按規(guī)定的掛車數(shù)量掛車。
5、在運(yùn)輸雷管、炸藥時(shí),必須分開運(yùn)輸,其堆放高度不得超過礦車的連接插銷。
6、嚴(yán)禁人員趕乘礦車及材料車。
第12篇 煤礦斜井提升運(yùn)輸 安全管理措施
為保證斜井提升系統(tǒng)的正常提升、行人設(shè)備的安全,特制訂本措施,望各使用單位(采區(qū)、隊(duì))嚴(yán)格執(zhí)行。
一、嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車,行車不行人”的制度。
1、凡提升期間,嚴(yán)禁人員在斜井行人或斜井內(nèi)有人。人員需在斜井通行,應(yīng)先請(qǐng)示井上、下信號(hào)工,經(jīng)井上、下信號(hào)工與絞車司機(jī)聯(lián)系清楚并同意后,方可通行。斜井通行完畢后,告知井上下信號(hào)工。
2、嚴(yán)禁人員搭乘礦車。
3、每次提升運(yùn)輸時(shí),1采區(qū)主斜井重車最多只能提升7個(gè)/次,下放空車7個(gè)/次;1采區(qū)副井、2采區(qū)、3采區(qū)及井下皮帶巷55kw調(diào)度絞車、暗風(fēng)井55kw調(diào)度絞車重車最多只能提升2個(gè)/次;下放空車最多只能3個(gè)/次;1813運(yùn)巷11.4調(diào)度絞車重車最多只能提升2個(gè)/次,下放空車最多只能2個(gè)/次。
4、斜井提升只能使用符合煤礦安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)礦車,嚴(yán)禁帶病礦車下井使用。
超長(zhǎng)、超寬、超高、(6.0米_1.1米_1.4米)超重(按照絞車提升能力核算執(zhí)行)“四超”物品下斜井,必須制定專門的提升安全措施后才能提升。
在提升水煤車時(shí),以車在斜井中運(yùn)行后不能把水煤、水矸等灑入井筒為準(zhǔn)。
礦車在提升或下放物料時(shí),速度不得超過5m/s。
二、鋼絲繩的檢查維護(hù)
1、鋼絲繩每班運(yùn)行前必須進(jìn)行檢查,鋼絲繩在1個(gè)捻距內(nèi)斷絲,面積與鋼絲繩總斷面積達(dá)到5%或鋼絲繩直徑減小至10%時(shí)須立即更換。
2、鋼絲繩有變黑、銹皮、點(diǎn)蝕麻坑等損傷時(shí),不得用作升降人員。鋼絲繩銹蝕嚴(yán)重,或點(diǎn)蝕麻坑形成溝紋,或外層鋼絲松動(dòng)時(shí),不論斷絲數(shù)多少或繩徑是否變化,必須更換。
3、絞車每班檢查一次,重點(diǎn)是制動(dòng)裝置和和深度指示器,制動(dòng)裝置失靈,立即停止運(yùn)轉(zhuǎn)予以檢修。
4、嚴(yán)禁絞車斷電運(yùn)行。
三、連接裝置的安全管理
1、傾斜井巷運(yùn)輸時(shí),礦車之間的連接、礦車與鋼絲繩的連接,必須使用不能自行脫落的連接裝置,并加裝保險(xiǎn)繩。
四、摘掛鉤操作
1、把鉤工每班必須認(rèn)真檢查三環(huán)連和插銷的連接情況,發(fā)現(xiàn)問題嚴(yán)禁使用。
2、上、下信號(hào)把鉤工必須將所有插銷插好、插牢,把保險(xiǎn)絲掛好,檢查確認(rèn)無(wú)誤后,才能發(fā)出提升信號(hào)。
3、掛鉤工待車停穩(wěn)后方可摘掛鉤,嚴(yán)禁車未停穩(wěn)就摘掛鉤,嚴(yán)禁蹬車摘掛鉤。摘掛鉤時(shí)如遇到摘不開、掛不上的情況,嚴(yán)禁蹬繩操作,以防車輛移動(dòng)使身體傾斜摔倒,造成事故。
4、掛鉤工認(rèn)真檢查核對(duì)所掛車輛的重量和數(shù)量是否符合規(guī)定,矸石平實(shí),不得超載。
五、擋車欄的使用
1、自動(dòng)擋車欄必須處于完好狀態(tài),當(dāng)車輛通過時(shí)方可打開,其余時(shí)間應(yīng)處于常閉狀態(tài)。
2、井口擋車門及井底擋車欄在車通過后,應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài)。
3、不能提升火工產(chǎn)品。
4、凡違章作業(yè),要嚴(yán)肅追究處理,至少每次給予100元罰款,造成損失,要追究當(dāng)事人的經(jīng)濟(jì)責(zé)任。人員搭乘斜井礦車者一律罰款500元。按情況并開除出礦。
六、信號(hào)把鉤工應(yīng)熟悉本礦提升系統(tǒng)的聯(lián)系信號(hào),熟悉《安全規(guī)程》、《安全技術(shù)措施》及有關(guān)規(guī)定,并在工作中認(rèn)真執(zhí)行。
1、工作開始前應(yīng)仔細(xì)檢查鋼繩及鉤頭、阻車器、擋車攔必須試驗(yàn)、打油,確保安全設(shè)施的正常使用等,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。
2、每次掛鉤都要檢查礦車、插銷、鏈環(huán),完好者才能使用。掛鉤時(shí)必須認(rèn)真仔細(xì),掛好繩要使勁拉一下鉤頭,確認(rèn)礦車、鉤頭、插銷連接無(wú)誤,方能發(fā)出信號(hào),絞車運(yùn)行后所有人員必須立即進(jìn)入躲避硐。
3、發(fā)信號(hào)時(shí)應(yīng)清楚可靠,井底信號(hào)把鉤工只能向井口信號(hào)把鉤工發(fā)信號(hào),井口信號(hào)把鉤工再向絞車司機(jī)發(fā)信號(hào)。
4、摘掛鉤時(shí)應(yīng)站在人行道上(不能面對(duì)來車站在軌道以內(nèi)),待車輛進(jìn)入摘鉤地點(diǎn)減速停穩(wěn)后才能摘掛鉤。
5、運(yùn)送設(shè)備材料的礦車應(yīng)仔細(xì)檢查,碼放、捆綁不好、不牢固的設(shè)備材料車,應(yīng)責(zé)令運(yùn)輸工及放料人員重新碼放合符要求、捆綁結(jié)實(shí),才能下放或提升。
6、礦車在絞車道或起坡點(diǎn)附近掉道時(shí),要穩(wěn)好礦車、不取鉤頭,防止下滑,使其上道,不得用絞車直接硬提上道,必須使用起道器,但在巷道的兩幫、礦車下方及對(duì)人身安全有威脅的地方嚴(yán)禁站人。
7、嚴(yán)格按照“行車不行人、行人不行車”的規(guī)定,指揮進(jìn)出井人員安全通過絞車道。
8、絞車道或車場(chǎng)內(nèi)發(fā)生障礙要及時(shí)處理,不能處理的或發(fā)生斷繩、跑車事故要及時(shí)報(bào)告值班人員。
9、在崗位上,不準(zhǔn)做與工作無(wú)關(guān)的事情,不得在聯(lián)系工作中(如用電話或口頭或與他人聯(lián)系時(shí))發(fā)送信號(hào),必須精力集中,細(xì)心操作。
10、收到的信號(hào)不明確時(shí),不得發(fā)送開車信號(hào),同時(shí)可用電話或回點(diǎn)等方式查明原因,并且廢除本次信號(hào),重新發(fā)送。
11、發(fā)出信號(hào)后,發(fā)現(xiàn)提升容器的運(yùn)行方向與所發(fā)信號(hào)規(guī)定的方向不一致時(shí),應(yīng)立即發(fā)信號(hào)停止。
12、信號(hào)發(fā)出后,不得離開信號(hào)機(jī)旁,要觀察提升中的運(yùn)行情況,監(jiān)視運(yùn)行中的信號(hào)系統(tǒng),要觀察擋車欄的動(dòng)作情況和信號(hào)指示,發(fā)現(xiàn)異常和緊急情況必須立即發(fā)出停車信號(hào)。
13、與絞車司機(jī)聯(lián)系必須用礦統(tǒng)一的信號(hào)指令進(jìn)行,即一停、二提、三下放、四慢,不得私自改變,也不得任意臨時(shí)規(guī)定信號(hào)。
14、信號(hào)把鉤工必須持證上崗,上崗時(shí)間不得擅離工作崗位,嚴(yán)禁私自找人代替上崗,離崗。
15、每班工作前必須詳細(xì)檢查防跑車裝置及跑車防護(hù)裝置,連接裝置、保險(xiǎn)繩、鉤頭和接頭以及各種工具是否齊全,靈敏可靠,并檢查鉤頭50米以內(nèi)的鋼絲繩是否打結(jié)、壓傷、死彎、斷絲等不安全隱患,同時(shí)步行檢查斜坡地滾,軌道是否安全可靠,確認(rèn)無(wú)誤,符合提升要求,方可掛鉤提升。
16、上崗前必須扎緊袖口和腰帶,串車時(shí),應(yīng)注意手被車輛擠壓,做好自身安全保護(hù)。每次掛鉤完畢,必須對(duì)車輛各部位、三連環(huán)、鉤頭等詳細(xì)檢查一遍,瞭望車輛運(yùn)行方向有無(wú)障礙,檔車欄、阻車器工作是否正常,一切正常才能發(fā)信號(hào)提升,下車場(chǎng)信號(hào)把鉤工隨后進(jìn)入躲避硐。
17、信號(hào)把鉤工工作完畢,必須清理現(xiàn)場(chǎng),收好工具,上部車場(chǎng)把鉤工應(yīng)檢查檔車欄、阻車器應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài),確認(rèn)無(wú)誤后方可離開現(xiàn)場(chǎng)。
18、車場(chǎng)內(nèi)嚴(yán)禁非工作人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng),必須聽從信號(hào)把鉤工指揮,提升時(shí)全部人員必須進(jìn)入躲避硐。
19、沒有聽到礦車到達(dá)上車場(chǎng)停車信號(hào)系統(tǒng)前,嚴(yán)禁進(jìn)入車場(chǎng)摘掛鉤。
20、串車進(jìn)出車場(chǎng),應(yīng)做到目接目送,與信號(hào)工配合默契,以便做好隨時(shí)發(fā)出信號(hào)準(zhǔn)備。
七、絞車司機(jī)應(yīng)熟悉絞車機(jī)械電氣性能,牢記各種信號(hào),熟悉《安全規(guī)程》及有關(guān)規(guī)定,并在工作中認(rèn)真執(zhí)行。接班后應(yīng)仔細(xì)檢查以下情況:
1、信號(hào)裝置是否完好靈敏,各緊固件是否緊固。
2、減速器油表及軸承油杯油面是否正常,密封裝置是否完好。
3、起動(dòng)設(shè)備、指示儀表、電源電壓、電氣線路是否正常。
4、剎車是否靈活可靠、鋼繩有無(wú)縮小或損傷,滾筒上的鋼絲繩是否排列整齊,是否咬繩等。
5、絞車運(yùn)行是否正常。發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)處理,不能處理的或電氣部分的故障應(yīng)及時(shí)通知檢修人員進(jìn)行檢修。更換鋼繩應(yīng)在機(jī)修人員的配合下進(jìn)行。
6、工作前先空載試車,正常后方可通知信號(hào)把鉤工開始工作。
7、工作中應(yīng)準(zhǔn)確執(zhí)行每一個(gè)信號(hào)指示,每次提升或下放前,先向信號(hào)把鉤工回復(fù)信號(hào)。對(duì)于任何不清的信號(hào)都應(yīng)認(rèn)作停車信號(hào),查明后才能開車。
8、工作中隨時(shí)注意絞車運(yùn)行、鋼繩纏繞、儀表指示情況,注意電機(jī)和軸承溫升。發(fā)現(xiàn)異常或溫度超過70℃時(shí)應(yīng)停車檢查。
9、絞車運(yùn)行中出現(xiàn)下列特殊情況需要停車時(shí),可使用緊急制動(dòng)裝置;
(1)、絞車出現(xiàn)振動(dòng)或電流指示超過電機(jī)額定值。
(2)、機(jī)械部分突然損壞或突然停電、斷相。
(3)、發(fā)生其它緊急情況必須緊急停車時(shí)。
10、盤式制動(dòng)閘的閘瓦與制動(dòng)閘之間的間隙應(yīng)不大于2mm。
11、絞車的保險(xiǎn)裝置:過卷保護(hù)、過速保護(hù)、過負(fù)荷和欠壓保護(hù)、限速保護(hù)、深度指示失效保護(hù)、閘間隙保護(hù)、松繩保護(hù)、減速保護(hù)等保護(hù)有失效或不靈敏的,應(yīng)及時(shí)向維修人員報(bào)告,待檢修正常后,方可啟動(dòng)運(yùn)行。(1采區(qū)副井、井下調(diào)度絞車除外)
八、絞車司機(jī)交接班
絞車司機(jī)交接班必須在崗位現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行,做到“手拉手、口對(duì)口,你不來,我不走”,并嚴(yán)格執(zhí)行“七交”“七不交”:
交清當(dāng)班運(yùn)轉(zhuǎn)情況,交代不清不接。
交清設(shè)備故障和隱患,交代不清不接。
交清應(yīng)處理而未處理問題的原因,交代不清不接。
交清工具和材料配件的情況,數(shù)量不符時(shí)不接。
交清設(shè)備和室內(nèi)衛(wèi)生打掃情況,不清不接。
交清各種記錄填寫情況,發(fā)現(xiàn)填寫不完整或未填寫時(shí)不接。
交班不交給無(wú)合格證者或喝酒和精神不正常的人,非當(dāng)班司機(jī)交代不清不接。
如果交班司機(jī)認(rèn)為未按規(guī)定交接時(shí),有權(quán)拒絕交接班,并及時(shí)向上級(jí)報(bào)告。在規(guī)定的接班司機(jī)缺勤時(shí),未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意,交班司機(jī)不得擅自離崗。當(dāng)班司機(jī)正在操作,絞車正在運(yùn)行時(shí),也不得交與接班班司機(jī)操作。
交接工作經(jīng)雙方同意時(shí),應(yīng)在交接記錄本上簽字,方為有效。
絞車司機(jī)下班前應(yīng)切斷操作臺(tái)電源,打掃絞車及室內(nèi)清潔。
九、巡回檢查
巡回檢查每小時(shí)一次。
檢查的內(nèi)容有:
(1)滾筒、主軸承是否正常,主軸承溫度是否正常。
(2)減速器、聯(lián)軸器等是否正常。
(3)閘瓦間隙是否符合要求,閘瓦與制動(dòng)輪接觸是否良好。
(4)各潤(rùn)滑部位的潤(rùn)滑油是否正常;各發(fā)熱部位的溫度是否超過規(guī)定值。
(5)深度指示的位置是否準(zhǔn)確,各種儀表(電流表、電壓表、壓力表、毫安表等)的指示是否正常。
(6)各種安全保護(hù)是否靈敏可靠。
(7)絞車電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)有無(wú)異常聲響和震動(dòng),碳刷與滑環(huán)接觸是否良好,有無(wú)冒火現(xiàn)象。
(8)電控系統(tǒng)的接觸器、繼電器的動(dòng)作是否靈敏可靠。
八、提升事故及預(yù)防
加強(qiáng)對(duì)絞車司機(jī)及信號(hào)把鉤工的教育,提高他們的責(zé)任心和技術(shù)水平。
為防止礦車在向上提升時(shí)的松繩,在非緊急情況下,不得使用保險(xiǎn)閘。
加強(qiáng)對(duì)斜井地輪的維護(hù),保證每個(gè)地輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,防止鋼絲繩與地面、軌道及碹幫之間的直接摩擦。
要保證井筒、巷道內(nèi)的清潔、整齊,防止鋼絲繩和提升容器在井巷內(nèi)被刮、卡等造成沖擊載荷。
絞車司機(jī)要嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作,特別要避免因緊急剎車、突然加速所造成沖擊載荷。
鋼絲繩鉤頭的余繩在變坡點(diǎn)不能超過1米。
盤式制動(dòng)器或制動(dòng)盤有油污時(shí),必須處理干凈后才能提升或下放。
九、本措施一式六份,各使用單位各執(zhí)一份,機(jī)電礦長(zhǎng)一份,存檔一份。
十、本措施未提及處嚴(yán)格按《煤礦安全規(guī)程》、各有關(guān)管理制度執(zhí)行。
第13篇 煤礦斜井運(yùn)輸 安全管理措施
為保證斜井提升系統(tǒng)的正常提升、行人設(shè)備的安全,特制訂本措施,望各使用單位(采區(qū)、隊(duì))嚴(yán)格執(zhí)行。
一、嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車,行車不行人”的制度。
1、凡提升期間,嚴(yán)禁人員在斜井行人或斜井內(nèi)有人。人員需在斜井通行,應(yīng)先請(qǐng)示井上、下信號(hào)工,經(jīng)井上、下信號(hào)工與絞車司機(jī)聯(lián)系清楚并同意后,方可通行。斜井通行完畢后,告知井上下信號(hào)工。
2、嚴(yán)禁人員搭乘礦車。
3、每次提升運(yùn)輸時(shí),1采區(qū)主斜井重車最多只能提升7個(gè)/次,下放空車7個(gè)/次;1采區(qū)副井、2采區(qū)、3采區(qū)及井下皮帶巷55kw調(diào)度絞車、暗風(fēng)井55kw調(diào)度絞車重車最多只能提升2個(gè)/次;下放空車最多只能3個(gè)/次;1813運(yùn)巷11.4調(diào)度絞車重車最多只能提升2個(gè)/次,下放空車最多只能2個(gè)/次。
4、斜井提升只能使用符合煤礦安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)礦車,嚴(yán)禁帶病礦車下井使用。
5、超長(zhǎng)、超寬、超高、(6.0米_1.1米_1.4米)超重(按照絞車提升能力核算執(zhí)行)“四超”物品下斜井,必須制定專門的提升安全措施后才能提升。
6、在提升水煤車時(shí),以車在斜井中運(yùn)行后不能把水煤、水矸等灑入井筒為準(zhǔn)。
7、礦車在提升或下放物料時(shí),速度不得超過5m/s。
二、鋼絲繩的檢查維護(hù)
1、鋼絲繩每班運(yùn)行前必須進(jìn)行檢查,鋼絲繩在1個(gè)捻距內(nèi)斷絲,面積與鋼絲繩總斷面積達(dá)到5%或鋼絲繩直徑減小至10%時(shí)須立即更換。
2、鋼絲繩有變黑、銹皮、點(diǎn)蝕麻坑等損傷時(shí),不得用作升降人員。鋼絲繩銹蝕嚴(yán)重,或點(diǎn)蝕麻坑形成溝紋,或外層鋼絲松動(dòng)時(shí),不論斷絲數(shù)多少或繩徑是否變化,必須更換。
3、絞車每班檢查一次,重點(diǎn)是制動(dòng)裝置和和深度指示器,制動(dòng)裝置失靈,立即停止運(yùn)轉(zhuǎn)予以檢修。
4、嚴(yán)禁絞車斷電運(yùn)行。
三、連接裝置的安全管理
1、傾斜井巷運(yùn)輸時(shí),礦車之間的連接、礦車與鋼絲繩的連接,必須使用不能自行脫落的連接裝置,并加裝保險(xiǎn)繩。
四、摘掛鉤操作
1、把鉤工每班必須認(rèn)真檢查三環(huán)連和插銷的連接情況,發(fā)現(xiàn)問題嚴(yán)禁使用。
2、上、下信號(hào)把鉤工必須將所有插銷插好、插牢,把保險(xiǎn)絲掛好,檢查確認(rèn)無(wú)誤后,才能發(fā)出提升信號(hào)。
3、掛鉤工待車停穩(wěn)后方可摘掛鉤,嚴(yán)禁車未停穩(wěn)就摘掛鉤,嚴(yán)禁蹬車摘掛鉤。摘掛鉤時(shí)如遇到摘不開、掛不上的情況,嚴(yán)禁蹬繩操作,以防車輛移動(dòng)使身體傾斜摔倒,造成事故。
4、掛鉤工認(rèn)真檢查核對(duì)所掛車輛的重量和數(shù)量是否符合規(guī)定,矸石平實(shí),不得超載。
五、擋車欄的使用
1、自動(dòng)擋車欄必須處于完好狀態(tài),當(dāng)車輛通過時(shí)方可打開,其余時(shí)間應(yīng)處于常閉狀態(tài)。
2、井口擋車門及井底擋車欄在車通過后,應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài)。
3、不能提升火工產(chǎn)品。
4、凡違章作業(yè),要嚴(yán)肅追究處理,至少每次給予100元罰款,造成損失,要追究當(dāng)事人的經(jīng)濟(jì)責(zé)任。人員搭乘斜井礦車者一律罰款500元。按情況并開除出礦。
六、信號(hào)把鉤工應(yīng)熟悉本礦提升系統(tǒng)的聯(lián)系信號(hào),熟悉《安全規(guī)程》、《安全技術(shù)措施》及有關(guān)規(guī)定,并在工作中認(rèn)真執(zhí)行。
1、工作開始前應(yīng)仔細(xì)檢查鋼繩及鉤頭、阻車器、擋車攔必須試驗(yàn)、打油,確保安全設(shè)施的正常使用等,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。
2、每次掛鉤都要檢查礦車、插銷、鏈環(huán),完好者才能使用。掛鉤時(shí)必須認(rèn)真仔細(xì),掛好繩要使勁拉一下鉤頭,確認(rèn)礦車、鉤頭、插銷連接無(wú)誤,方能發(fā)出信號(hào),絞車運(yùn)行后所有人員必須立即進(jìn)入躲避硐。
3、發(fā)信號(hào)時(shí)應(yīng)清楚可靠,井底信號(hào)把鉤工只能向井口信號(hào)把鉤工發(fā)信號(hào),井口信號(hào)把鉤工再向絞車司機(jī)發(fā)信號(hào)。
4、摘掛鉤時(shí)應(yīng)站在人行道上(不能面對(duì)來車站在軌道以內(nèi)),待車輛進(jìn)入摘鉤地點(diǎn)減速停穩(wěn)后才能摘掛鉤。
5、運(yùn)送設(shè)備材料的礦車應(yīng)仔細(xì)檢查,碼放、捆綁不好、不牢固的設(shè)備材料車,應(yīng)責(zé)令運(yùn)輸工及放料人員重新碼放合符要求、捆綁結(jié)實(shí),才能下放或提升。
6、礦車在絞車道或起坡點(diǎn)附近掉道時(shí),要穩(wěn)好礦車、不取鉤頭,防止下滑,使其上道,不得用絞車直接硬提上道,必須使用起道器,但在巷道的兩幫、礦車下方及對(duì)人身安全有威脅的地方嚴(yán)禁站人。
7、嚴(yán)格按照“行車不行人、行人不行車”的規(guī)定,指揮進(jìn)出井人員安全通過絞車道。
8、絞車道或車場(chǎng)內(nèi)發(fā)生障礙要及時(shí)處理,不能處理的或發(fā)生斷繩、跑車事故要及時(shí)報(bào)告值班人員。
9、在崗位上,不準(zhǔn)做與工作無(wú)關(guān)的事情,不得在聯(lián)系工作中(如用電話或口頭或與他人聯(lián)系時(shí))發(fā)送信號(hào),必須精力集中,細(xì)心操作。
10、收到的信號(hào)不明確時(shí),不得發(fā)送開車信號(hào),同時(shí)可用電話或回點(diǎn)等方式查明原因,并且廢除本次信號(hào),重新發(fā)送。
11、發(fā)出信號(hào)后,發(fā)現(xiàn)提升容器的運(yùn)行方向與所發(fā)信號(hào)規(guī)定的方向不一致時(shí),應(yīng)立即發(fā)信號(hào)停止。
12、信號(hào)發(fā)出后,不得離開信號(hào)機(jī)旁,要觀察提升中的運(yùn)行情況,監(jiān)視運(yùn)行中的信號(hào)系統(tǒng),要觀察擋車欄的動(dòng)作情況和信號(hào)指示,發(fā)現(xiàn)異常和緊急情況必須立即發(fā)出停車信號(hào)。
13、與絞車司機(jī)聯(lián)系必須用礦統(tǒng)一的信號(hào)指令進(jìn)行,即一停、二提、三下放、四慢,不得私自改變,也不得任意臨時(shí)規(guī)定信號(hào)。
14、信號(hào)把鉤工必須持證上崗,上崗時(shí)間不得擅離工作崗位,嚴(yán)禁私自找人代替上崗,離崗。
15、每班工作前必須詳細(xì)檢查防跑車裝置及跑車防護(hù)裝置,連接裝置、保險(xiǎn)繩、鉤頭和接頭以及各種工具是否齊全,靈敏可靠,并檢查鉤頭50米以內(nèi)的鋼絲繩是否打結(jié)、壓傷、死彎、斷絲等不安全隱患,同時(shí)步行檢查斜坡地滾,軌道是否安全可靠,確認(rèn)無(wú)誤,符合提升要求,方可掛鉤提升。
16、上崗前必須扎緊袖口和腰帶,串車時(shí),應(yīng)注意手被車輛擠壓,做好自身安全保護(hù)。每次掛鉤完畢,必須對(duì)車輛各部位、三連環(huán)、鉤頭等詳細(xì)檢查一遍,瞭望車輛運(yùn)行方向有無(wú)障礙,檔車欄、阻車器工作是否正常,一切正常才能發(fā)信號(hào)提升,下車場(chǎng)信號(hào)把鉤工隨后進(jìn)入躲避硐。
17、信號(hào)把鉤工工作完畢,必須清理現(xiàn)場(chǎng),收好工具,上部車場(chǎng)把鉤工應(yīng)檢查檔車欄、阻車器應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài),確認(rèn)無(wú)誤后方可離開現(xiàn)場(chǎng)。
18、車場(chǎng)內(nèi)嚴(yán)禁非工作人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng),必須聽從信號(hào)把鉤工指揮,提升時(shí)全部人員必須進(jìn)入躲避硐。
19、沒有聽到礦車到達(dá)上車場(chǎng)停車信號(hào)系統(tǒng)前,嚴(yán)禁進(jìn)入車場(chǎng)摘掛鉤。
20、串車進(jìn)出車場(chǎng),應(yīng)做到目接目送,與信號(hào)工配合默契,以便做好隨時(shí)發(fā)出信號(hào)準(zhǔn)備。
七、絞車司機(jī)應(yīng)熟悉絞車機(jī)械電氣性能,牢記各種信號(hào),熟悉《安全規(guī)程》及有關(guān)規(guī)定,并在工作中認(rèn)真執(zhí)行。接班后應(yīng)仔細(xì)檢查以下情況:
1、信號(hào)裝置是否完好靈敏,各緊固件是否緊固。
2、減速器油表及軸承油杯油面是否正常,密封裝置是否完好。
3、起動(dòng)設(shè)備、指示儀表、電源電壓、電氣線路是否正常。
4、剎車是否靈活可靠、鋼繩有無(wú)縮小或損傷,滾筒上的鋼絲繩是否排列整齊,是否咬繩等。
5、絞車運(yùn)行是否正常。發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)處理,不能處理的或電氣部分的故障應(yīng)及時(shí)通知檢修人員進(jìn)行檢修。更換鋼繩應(yīng)在機(jī)修人員的配合下進(jìn)行。
6、工作前先空載試車,正常后方可通知信號(hào)把鉤工開始工作。
7、工作中應(yīng)準(zhǔn)確執(zhí)行每一個(gè)信號(hào)指示,每次提升或下放前,先向信號(hào)把鉤工回復(fù)信號(hào)。對(duì)于任何不清的信號(hào)都應(yīng)認(rèn)作停車信號(hào),查明后才能開車。
8、工作中隨時(shí)注意絞車運(yùn)行、鋼繩纏繞、儀表指示情況,注意電機(jī)和軸承溫升。發(fā)現(xiàn)異?；驕囟瘸^70℃時(shí)應(yīng)停車檢查。
9、絞車運(yùn)行中出現(xiàn)下列特殊情況需要停車時(shí),可使用緊急制動(dòng)裝置;
(1)、絞車出現(xiàn)振動(dòng)或電流指示超過電機(jī)額定值。
(2)、機(jī)械部分突然損壞或突然停電、斷相。
(3)、發(fā)生其它緊急情況必須緊急停車時(shí)。
10、盤式制動(dòng)閘的閘瓦與制動(dòng)閘之間的間隙應(yīng)不大于2mm。
11、絞車的保險(xiǎn)裝置:過卷保護(hù)、過速保護(hù)、過負(fù)荷和欠壓保護(hù)、限速保護(hù)、深度指示失效保護(hù)、閘間隙保護(hù)、松繩保護(hù)、減速保護(hù)等保護(hù)有失效或不靈敏的,應(yīng)及時(shí)向維修人員報(bào)告,待檢修正常后,方可啟動(dòng)運(yùn)行。(1采區(qū)副井、井下調(diào)度絞車除外)
八、絞車司機(jī)交接班
絞車司機(jī)交接班必須在崗位現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行,做到“手拉手、口對(duì)口,你不來,我不走”,并嚴(yán)格執(zhí)行“七交”“七不交”:
1、交清當(dāng)班運(yùn)轉(zhuǎn)情況,交代不清不接。
2、交清設(shè)備故障和隱患,交代不清不接。
3、交清應(yīng)處理而未處理問題的原因,交代不清不接。
4、交清工具和材料配件的情況,數(shù)量不符時(shí)不接。
5、交清設(shè)備和室內(nèi)衛(wèi)生打掃情況,不清不接。
6、交清各種記錄填寫情況,發(fā)現(xiàn)填寫不完整或未填寫時(shí)不接。
7、交班不交給無(wú)合格證者或喝酒和精神不正常的人,非當(dāng)班司機(jī)交代不清不接。
如果交班司機(jī)認(rèn)為未按規(guī)定交接時(shí),有權(quán)拒絕交接班,并及時(shí)向上級(jí)報(bào)告。在規(guī)定的接班司機(jī)缺勤時(shí),未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意,交班司機(jī)不得擅自離崗。當(dāng)班司機(jī)正在操作,絞車正在運(yùn)行時(shí),也不得交與接班班司機(jī)操作。
交接工作經(jīng)雙方同意時(shí),應(yīng)在交接記錄本上簽字,方為有效。
絞車司機(jī)下班前應(yīng)切斷操作臺(tái)電源,打掃絞車及室內(nèi)清潔。
九、巡回檢查
1、巡回檢查每小時(shí)一次。
檢查的內(nèi)容有:
(1)滾筒、主軸承是否正常,主軸承溫度是否正常。
(2)減速器、
聯(lián)軸器等是否正常。
(3)閘瓦間隙是否符合要求,閘瓦與制動(dòng)輪接觸是否良好。
(4)各潤(rùn)滑部位的潤(rùn)滑油是否正常;各發(fā)熱部位的溫度是否超過規(guī)定值。
(5)深度指示的位置是否準(zhǔn)確,各種儀表(電流表、電壓表、壓力表、毫安表等)的指示是否正常。
(6)各種安全保護(hù)是否靈敏可靠。
(7)絞車電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)有無(wú)異常聲響和震動(dòng),碳刷與滑環(huán)接觸是否良好,有無(wú)冒火現(xiàn)象。
(8)電控系統(tǒng)的接觸器、繼電器的動(dòng)作是否靈敏可靠。
八、提升事故及預(yù)防
1、加強(qiáng)對(duì)絞車司機(jī)及信號(hào)把鉤工的教育,提高他們的責(zé)任心和技術(shù)水平。
2、為防止礦車在向上提升時(shí)的松繩,在非緊急情況下,不得使用保險(xiǎn)閘。
3、加強(qiáng)對(duì)斜井地輪的維護(hù),保證每個(gè)地輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,防止鋼絲繩與地面、軌道及碹幫之間的直接摩擦。
4、要保證井筒、巷道內(nèi)的清潔、整齊,防止鋼絲繩和提升容器在井巷內(nèi)被刮、卡等造成沖擊載荷。
5、絞車司機(jī)要嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作,特別要避免因緊急剎車、突然加速所造成沖擊載荷。
6、鋼絲繩鉤頭的余繩在變坡點(diǎn)不能超過1米。
7、盤式制動(dòng)器或制動(dòng)盤有油污時(shí),必須處理干凈后才能提升或下放。
九、本措施一式六份,各使用單位各執(zhí)一份,機(jī)電礦長(zhǎng)一份,存檔一份。
十、本措施未提及處嚴(yán)格按《煤礦安全規(guī)程》、各有關(guān)管理制度執(zhí)行。
第14篇 斜井運(yùn)輸安全管理規(guī)范
為煤礦建設(shè)需要,副斜井擔(dān)負(fù)井下以及其他輔屬巷建工程的提矸、煤任務(wù),為安全運(yùn)輸管理,特制定安全管理措施如下:
一、每班必須設(shè)一專職領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)管理,并由每班井口信號(hào)工、皮帶司機(jī)、井底信號(hào)工和一名專職機(jī)運(yùn)電工組成的管理小組,負(fù)責(zé)皮帶運(yùn)輸?shù)陌踩芾怼?/p>
二、專職領(lǐng)導(dǎo)要組織三班的井口信號(hào)工、皮帶司機(jī)、井底信號(hào)工、機(jī)運(yùn)電工進(jìn)行對(duì)皮帶運(yùn)輸?shù)男盘?hào)管理、滾矸滾炭安全管理,皮帶跑偏以及預(yù)防特殊情況下劃帶處理工作和皮帶日常檢查維護(hù)的培訓(xùn)。
三、每班在皮帶開啟前或運(yùn)行中井口信號(hào)工嚴(yán)禁上班工人、本礦帶班領(lǐng)導(dǎo)、外來檢查的人員入內(nèi),井下信號(hào)工嚴(yán)禁下班工人、本礦帶班領(lǐng)導(dǎo)、外來檢查人員出井,必須做到行車不行人,行人不行車;違者一次,處罰信號(hào)工100元。
四、皮帶八大保護(hù)裝置要配齊,使用要靈敏可靠,每班機(jī)運(yùn)電工只準(zhǔn)在躲身硐室聽和斜視皮帶運(yùn)輸情況,一旦出現(xiàn)皮帶跑偏或圓矸石尖劃帶,立即啟用急停裝置停機(jī)處理,嚴(yán)禁皮帶運(yùn)輸中間沿途巡檢。違者一次,處罰機(jī)運(yùn)電工300元。
五、根據(jù)傾角大,運(yùn)輸距離長(zhǎng)特點(diǎn),工作面嚴(yán)禁有大塊矸石、大塊炭上皮帶,處理大塊矸石、炭塊必須在工作面或刮板輸送機(jī)上破或搗成小塊。違者一次,處罰工作面帶班長(zhǎng)200元;煤溜司機(jī)200元。
六、為預(yù)防皮帶運(yùn)輸過程中出現(xiàn)滾矸石、炭塊的事故發(fā)生,要在皮帶上方每隔100米設(shè)擋矸裝置。
七、皮帶機(jī)尾與40型煤溜轉(zhuǎn)載處的臺(tái)階一側(cè)要設(shè)擋矸設(shè)施,保護(hù)機(jī)尾及煤溜機(jī)頭,井底信號(hào)工只準(zhǔn)在擋矸設(shè)施外發(fā)信號(hào),嚴(yán)禁在擋矸設(shè)施內(nèi)操作煤溜或發(fā)信號(hào),違者一次處罰200元。
八、皮帶在開機(jī)前2小時(shí),每班專職領(lǐng)導(dǎo)要組織人員系統(tǒng)檢查皮帶各種設(shè)施的完好情況,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理,不檢查處理一次,處罰專職領(lǐng)導(dǎo)200元。
九、每次停皮帶前,必須先停井下40型刮板輸送機(jī),待皮帶空運(yùn)轉(zhuǎn)5分鐘后方可停機(jī)。違者一次處罰責(zé)任信號(hào)工200元。
十、皮帶巷道的文明生產(chǎn)及機(jī)頭、機(jī)尾文明衛(wèi)生、刮板輸送機(jī)巷道的文明衛(wèi)生及地錨固定等都要固定時(shí)間進(jìn)行清理及檢查。
十一、下材料側(cè)要嚴(yán)格井上、下阻車器管理,一般情況下必須處于常閉狀態(tài),礦車停運(yùn)時(shí)必須使最后一個(gè)車抗在阻車器上。
十二、崗前休息好,崗中精力集中,嚴(yán)禁串崗、睡崗現(xiàn)象出現(xiàn),否則嚴(yán)肅處理。
十三、建設(shè)方每班帶班領(lǐng)導(dǎo)對(duì)安全管理措施實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管,發(fā)現(xiàn)上述違章條款必須進(jìn)行責(zé)任追究和處罰,追究不下去、罰款不兌現(xiàn)上報(bào)決策層主要領(lǐng)導(dǎo)。決策層主要領(lǐng)導(dǎo)要對(duì)事實(shí)給予核實(shí),如因帶班領(lǐng)導(dǎo)不管,加倍處罰責(zé)任人,如事實(shí)屬實(shí)兌不了現(xiàn),加倍罰工隊(duì)負(fù)責(zé)人及違章人款。
十四、本措施未述部分,按《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
第15篇 斜井運(yùn)輸安全管理措施規(guī)范
為保證主斜井提升斜井的正常提升、行人安全,特制訂本規(guī)定。
一、嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車,行車不行人”的制度。
1、凡提升期間,嚴(yán)禁人員在斜井行人或斜井內(nèi)有人。人員需在斜井通行,應(yīng)先請(qǐng)示井上、下信號(hào)工,經(jīng)井上、下信號(hào)工與絞車司機(jī)聯(lián)系清楚并同意后,方可通行。斜井通行完畢后,告知井上下信號(hào)工。
2、嚴(yán)禁人員搭乘礦車。
3、每次提升運(yùn)輸時(shí),空重車最多只能提升3個(gè)/次。
4、斜井提升只能使用符合本礦安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)礦車,嚴(yán)禁自制礦車舊礦車下井使用。
5、超長(zhǎng)、超寬、超高、超重的“四超”物品下斜井,必須制定專門的提升安全措施后才能提升。
二、鋼絲繩及內(nèi)齒輪絞車檢查維護(hù)
1、鋼絲繩每班運(yùn)行前進(jìn)行檢查,綱絲繩在1個(gè)捻距內(nèi)斷絲,面積與鋼絲繩總斷面積達(dá)到5%或斷絲超6時(shí)須立即更換。
2、必須使用合格的鋼絲繩,并符合《非煤礦山安全規(guī)程》的規(guī)定。
3、絞車每班檢查一次,重點(diǎn)是制動(dòng)裝置和和深度指示器,制動(dòng)裝置失靈,立即停止運(yùn)轉(zhuǎn)予以檢修。
4、嚴(yán)禁絞車斷電運(yùn)行。
三、斜井運(yùn)行人員規(guī)定
1、絞車司機(jī)、信號(hào)把鉤工必須經(jīng)過上級(jí)的技術(shù)培訓(xùn),取得合格證方可上崗。未取得合格證的人員,嚴(yán)禁擔(dān)任絞車司機(jī)、信號(hào)把鉤工工作。
2、絞車司機(jī)、信號(hào)把鉤工必須身體健康,不影響安全操作。精神狀態(tài)不好者,不能擔(dān)任絞車司機(jī)、信號(hào)把鉤工工作。
四、摘掛釣操作
1、斜井上車場(chǎng)摘掛鉤在未使用自動(dòng)摘釣裝置時(shí),只能在礦車停穩(wěn)后摘掛鉤,不能摘飛車;下車場(chǎng)任何時(shí)候均只能礦車停穩(wěn)后摘掛鉤,不能摘飛車。
2、掛釣和插銷每班必須進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)問題嚴(yán)禁使用。
3、上、下信號(hào)把鉤工必須將所有插銷插好、插牢,掛釣連接好、連接牢后才能發(fā)出提升信號(hào)。
五、擋車欄的使用
1、擋車欄必須處于完好狀態(tài),下降時(shí)當(dāng)?shù)V車翻過變坡點(diǎn)后,擋車欄方可打開。
2、礦車在上升通過擋車欄后,擋車欄立即予以關(guān)閉。
3、不能提升火工產(chǎn)品。
4、凡違章作業(yè),要嚴(yán)肅追究處理,至少每次給予50元罰款,造成損失,要追究當(dāng)事人的經(jīng)濟(jì)責(zé)任。人員搭乘斜井礦車者一律罰款500元。并開除出礦。
六、信號(hào)把鉤工應(yīng)熟悉本礦提升系統(tǒng)的聯(lián)系信號(hào),熟悉《安全規(guī)程》、《安全技術(shù)措施》及有關(guān)規(guī)定,并在工作中認(rèn)真執(zhí)行。
1、工作開始前應(yīng)仔細(xì)檢查鋼繩及鉤頭、阻車器、擋車攔必須試驗(yàn)、打油,確保安全設(shè)施的正常使用等,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。
2、每次掛鉤都要檢查礦車、插梢、鏈環(huán),完好者才能使用。掛鉤時(shí)必須認(rèn)真仔細(xì),掛好繩要使勁拉一下鉤頭,確認(rèn)礦車、鉤頭、插梢連接無(wú)誤,方能發(fā)出信號(hào),絞車運(yùn)行后下轉(zhuǎn)盤所有人員立即進(jìn)入躲避硐。
3、發(fā)信號(hào)時(shí)應(yīng)清楚可靠,井底信號(hào)把鉤工只能向井口信號(hào)把鉤工發(fā)信號(hào),井口信號(hào)把鉤工再向絞車司機(jī)發(fā)信號(hào)。
4、摘掛鉤時(shí)應(yīng)站在人行道上(不能面對(duì)來車站在軌道以內(nèi)),待車輛進(jìn)入摘鉤地點(diǎn)減速后才能摘掛鉤。
5、運(yùn)送設(shè)備材料的礦車應(yīng)仔細(xì)檢查,碼放、捆綁不好的設(shè)備材料車,應(yīng)責(zé)成運(yùn)輸工重新碼放合符要求、捆綁結(jié)實(shí),才能下放或提升。
6、礦車在絞車道或起坡點(diǎn)附近掉道時(shí),要杠好礦車、不取鉤頭,防止下滑,使其上道。
7、嚴(yán)格按照“行車不行人、行人不行車”的規(guī)定,指揮進(jìn)出井人員安全通過絞車道。
8、絞車道或車場(chǎng)內(nèi)發(fā)生障礙要及時(shí)處理,不能處理的或發(fā)生斷繩、跑車事故要及時(shí)報(bào)告值班人員。
9、在崗位上,不準(zhǔn)做與工作無(wú)關(guān)的事情,不得在聯(lián)系工作中(如用電話或口頭或與他人聯(lián)系時(shí))發(fā)送信號(hào),必須精力集中,細(xì)心操作。
10、收到的信號(hào)不明確時(shí),不得發(fā)送開車信號(hào),同時(shí)可用電話或回點(diǎn)等方式查明原因,并且廢除本次信號(hào),重新發(fā)送。
11、發(fā)出信號(hào)后,發(fā)現(xiàn)提升容器的運(yùn)行方向與所發(fā)信號(hào)規(guī)定的方向不一致時(shí),信號(hào)工應(yīng)確認(rèn)安全可靠后,方可發(fā)出信號(hào)。
12、信號(hào)發(fā)出后,不得離開信號(hào)機(jī)旁,要觀察提升中的運(yùn)行情況,監(jiān)視運(yùn)行中的信號(hào)系統(tǒng),要觀察擋車欄的動(dòng)作情況和信號(hào)指示,發(fā)現(xiàn)異常和緊急情況必須立即發(fā)出停車信號(hào)。
13、與絞車司機(jī)聯(lián)系必須用礦統(tǒng)一的信號(hào)指令進(jìn)行,即一停、二提、三降、四慢,不得私自改變,也不得任意臨時(shí)規(guī)定信號(hào)。
14、上崗時(shí)間不得擅離工作崗位,嚴(yán)禁私自找人代替上崗,離崗。
15、每班工作前必須詳細(xì)檢查防跑車裝置及跑車防護(hù)裝置,連接裝置、保險(xiǎn)繩、鉤頭和接頭以及各種工具是否齊全,靈敏可靠,并檢查鉤頭15米以內(nèi)的鋼絲繩是否打結(jié)、壓傷、死彎、斷絲等不安全隱患,同時(shí)步行檢查斜坡地滾,軌道是否安全可靠,確認(rèn)無(wú)誤,符合提升要求,方可掛鉤提升。
16、上崗前必須扎緊袖口和腰帶,做好自身安全保護(hù)。每次掛鉤完畢,必須對(duì)車輛各部位、三連環(huán)、鉤頭等詳細(xì)檢查一遍,了望車輛運(yùn)行方向有無(wú)障礙,檔車欄、阻車器工作是否正常,一切正常才能發(fā)信號(hào)提升,下車場(chǎng)信號(hào)把鉤工隨后進(jìn)入躲避硐。
17、信號(hào)把鉤工工作完畢,必須清理現(xiàn)場(chǎng),收好工具,上部車場(chǎng)把鉤工應(yīng)檢查檔車欄、阻車器應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài),確認(rèn)無(wú)誤后方可離開現(xiàn)場(chǎng)。
18、車場(chǎng)內(nèi)嚴(yán)禁非工作人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng),必須聽從信號(hào)把鉤工指揮,提升時(shí)全部人員必須進(jìn)入躲避硐。
19、沒有聽到礦車到達(dá)上車場(chǎng)停車信號(hào)系統(tǒng)前,嚴(yán)禁進(jìn)入車場(chǎng)摘掛鉤。
20、串車進(jìn)出車場(chǎng),應(yīng)做到目接目送,與信號(hào)工配合默契,以便做好隨時(shí)發(fā)出信號(hào)準(zhǔn)備。
七、絞車司機(jī)應(yīng)熟悉絞車機(jī)械電氣性能,牢記各種信號(hào),熟悉《安全規(guī)程》及有關(guān)規(guī)定,并在工作中認(rèn)真執(zhí)行。接班后應(yīng)仔細(xì)檢查以下情況:
1、信號(hào)裝置是否完好靈敏,各緊固件是否緊固。
2、減速器油表及軸承油杯油面是否正常,密封裝置是否完好。
3、起動(dòng)設(shè)備、指示儀表、電源電壓、電氣線路是否正常。
4、剎車是否靈活可靠、鋼繩有無(wú)縮小或損傷。
5、絞車運(yùn)行記錄是否正常。發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)處理,不能處理的或電氣部分的故障應(yīng)及時(shí)通知檢修人員進(jìn)行檢修。更換鋼繩應(yīng)在機(jī)修人員的配合下進(jìn)行。
6、工作前先拉開離合器空載試車,正常后方可通知信號(hào)把鉤工開始工作。
7、工作中應(yīng)準(zhǔn)確執(zhí)行每一個(gè)信號(hào)指示,每次提升或下放前,先向信號(hào)把鉤工回復(fù)信號(hào)。對(duì)于任何不清的信號(hào)都應(yīng)認(rèn)作停車信號(hào),查明后才能開車。
8、工作中隨時(shí)注意絞車運(yùn)行、鋼繩纏繞、儀表指示情況,注意電機(jī)和軸承溫升。發(fā)現(xiàn)異?；驕囟瘸^70℃時(shí)應(yīng)停車檢查。
9、絞車運(yùn)行中出現(xiàn)下列特殊情況需要停車時(shí),可使用緊急制動(dòng)裝置:
(1)、絞車出現(xiàn)振動(dòng)或電流指示超過電機(jī)額定值。
(2)、機(jī)械部分突然損壞或突然停電、斷相。
(3)、發(fā)生其它緊急情況必須緊急停車時(shí)。
10、緊急制動(dòng)裝置的使用方法。
緊急停車時(shí)迅速踏下腳踏開關(guān)(或操縱其它緊急制動(dòng)開關(guān))。如斷電后仍不起作用。應(yīng)立即向上提起操作座上的指示銷,使緊急制動(dòng)裝置發(fā)生作用。
解除制動(dòng)時(shí),舉起重錘之前應(yīng)先使工作制動(dòng)器保持制動(dòng)狀態(tài),再接通電源,并使重錘上升到最高位置,方能繼續(xù)工作。
內(nèi)齒輪絞車只能迅速操縱停車手把實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。
11、操縱內(nèi)齒輪絞車:下放空車或重物時(shí),先接通電源,剎住滾筒并使電機(jī)反轉(zhuǎn),進(jìn)入運(yùn)行狀態(tài)后慢慢松開卷筒剎車同時(shí)緊剎大的齒輪,使卷筒在電機(jī)驅(qū)動(dòng)下正常反轉(zhuǎn)。下放速度可借剎車帶對(duì)卷筒的半制動(dòng)加以控制、調(diào)整。提升時(shí)剎住卷筒使電機(jī)正向運(yùn)轉(zhuǎn),進(jìn)入運(yùn)行狀態(tài)后松開卷筒剎車同時(shí)緊剎大內(nèi)齒輪;停車時(shí)兩手同時(shí)操縱手把(剎住卷筒、松開大內(nèi)齒輪)然后切斷電機(jī)的電源。
12、內(nèi)齒輪絞車的潤(rùn)滑:
(1)、新絞車在使用前應(yīng)先加足潤(rùn)滑油。運(yùn)轉(zhuǎn)10天左右必須更換新油,以去除磨下的金屬微粒,減少對(duì)零件的磨損。
(2)、正常情況下每三個(gè)月至少換油一次。軸承可用黃油,傳動(dòng)機(jī)構(gòu)行星齒輪用黃油和機(jī)油按2:1配制潤(rùn)滑油。卷筒內(nèi)每次注油量2.0~2.5公斤。
13、絞車司機(jī)下班前應(yīng)切斷電機(jī)電源,打掃絞車及室內(nèi)清潔。
