車輛保養(yǎng)管理制度匯編【5篇】

車輛保養(yǎng)管理制度是企業(yè)管理的重要組成部分，旨在確保公司車輛的高效運行，延長使用壽命，減少維修成本，并保障行車安全。它涵蓋了從日常維護到定期檢查的全方位管理，包括但不限于：

1. 車輛日常保養(yǎng)規(guī)定

2. 定期保養(yǎng)計劃制定與執(zhí)行

3. 保養(yǎng)記錄與跟蹤

4. 保養(yǎng)配件采購與質量控制

5. 保養(yǎng)人員培訓與考核

6. 應急維修處理流程

7. 車輛使用與保養(yǎng)的員工教育

包括哪些方面

車輛保養(yǎng)管理制度涉及的方面廣泛，主要包括：

1. 技術標準：依據制造商提供的技術手冊，設定車輛保養(yǎng)的技術標準和周期。

2. 維護程序：明確車輛保養(yǎng)的具體步驟，如換油、濾芯更換、剎車系統(tǒng)檢查等。

3. 保養(yǎng)資源：確定保養(yǎng)所需的工具、設備和配件，以及合格供應商的選擇。

4. 保養(yǎng)成本：預估每次保養(yǎng)的費用，納入企業(yè)預算管理。

5. 質量監(jiān)控：通過定期檢查和記錄，確保保養(yǎng)質量達到標準。

6. 人員責任：明確保養(yǎng)人員的工作職責，以及管理層的監(jiān)督和評估機制。

重要性

車輛保養(yǎng)管理制度的重要性不容忽視，它：

1. 確保行車安全：定期保養(yǎng)可以及時發(fā)現并解決潛在的安全隱患，防止意外發(fā)生。

2. 提高效率：良好的車輛狀態(tài)可以保證運輸任務的準時完成，提高工作效率。

3. 延長車輛壽命：合理的保養(yǎng)能有效延緩車輛老化，降低替換成本。

4. 控制運營成本：預防性的保養(yǎng)比事后維修更為經濟，減少不必要的修理費用。

方案

為建立有效的車輛保養(yǎng)管理制度，我們提出以下方案：

1. 制定詳細保養(yǎng)計劃：根據車輛類型、使用頻率和行駛里程，制定科學的保養(yǎng)計劃。

2. 建立保養(yǎng)記錄：每次保養(yǎng)后，詳細記錄保養(yǎng)內容、日期和結果，便于追蹤車輛狀況。

3. 定期審核：設立季度或半年一次的保養(yǎng)審計，評估保養(yǎng)效果和成本效益。

4. 培訓保養(yǎng)人員：定期進行專業(yè)培訓，提升保養(yǎng)技能，確保保養(yǎng)質量。

5. 設立應急機制：為應對突發(fā)故障，應預備快速響應的應急維修流程。

6. 強化員工意識：通過培訓和宣傳，提高員工對車輛保養(yǎng)重要性的認識，養(yǎng)成良好用車習慣。

通過實施上述方案，我們有信心建立一個有效且可持續(xù)的車輛保養(yǎng)管理體系，為公司的車輛運營提供堅實保障。

車輛保養(yǎng)管理制度范文

【第1篇】車輛保養(yǎng)管理制度

車輛保養(yǎng)管理制度

為了減輕汽車各部件的磨損,防止在運行中發(fā)生故障,延長汽車的使用壽命,降低燃料、配件及輪胎的消耗使汽車經常保持完好狀態(tài),特定出如下保養(yǎng)制度。

一.例行保養(yǎng):指駕駛員在每天出車前,行駛中,收車后進行的保養(yǎng),作業(yè)內容有

1.打掃、清洗汽車內外衛(wèi)生。

2.檢查安全機構,各部機件緊固和輪胎氣壓。

3.檢查添加燃料、潤滑油。

二.一級保養(yǎng):車輛每行駛500-300公里進行一次一級保養(yǎng),以清洗、檢查、潤滑、緊固為主,內容是:

1. 清洗化油器、空氣、汽油濾清器,更換機油。

2.按規(guī)定部位潤滑脂,檢查變速器、轉向器,后橋的潤滑油面高度,不足時添加。

3.檢查轉向緊固情況,離合器自由行程,制動器磨擦片間隙和各部件連接部位的緊固情況。

4.檢查燈光、分電器觸點的工作情況,以及電池液液面高度。

5.放出貯氣筒的積水。

三.二級保養(yǎng):車輛每行駛8000-12000公里進行一次二級保養(yǎng),二級保養(yǎng)是除執(zhí)行一級保養(yǎng)作業(yè)內容外,調整、檢查發(fā)動機和底盤各部件工作情況,使其保持良好的技術狀況。內容是:

1.清洗化油器、空氣、燃油、機油粗濾清器、更換機油細濾清器,換機油。

2.檢查調整氣門間隙,緊固發(fā)動機螺栓,并檢查發(fā)動機有無漏水、漏油情況。

3.拆檢發(fā)電機、起動機、清洗整流子和炭刷,潤滑軸承。

4.檢查分電器技術狀況,調整間隙。

5.檢查電路、燈光、喇叭、雨刮工作情況。

6.檢查調整離合器與壓板的間隙及踏板的自由行程。

7.檢查轉向器橫直拉桿,轉向節(jié)主肖套、轉向臂各接頭的磨損情況,并調整前束。

8.拆檢轉動軸萬向節(jié)和軸承磨損情況,緊固變速器二軸和主減速器螺帽有無松動。

9.查制器,拆制動鼓,緊固制動底板螺帽,制動蹄和制動鼓的磨損情況,調整間隙,油制動檢查分原皮蜿有無咬死漏油,氣制動換分原膜片,氣管,調整制動踏板自由行程。

10.查變速器,減速器各部件的軸向間隙磨損程度和工作情況。

11.按規(guī)定潤滑各潤滑點,檢查輪胎氣壓和磨損情況,進行輪胎換位。

12.更換安全配件時,一定要購買正品配件,要注意配件的使用條件,如輪胎的負荷、速度等級及尺寸等。

【第2篇】車輛維修和一、二級保養(yǎng)管理制度

為保證在對車輛實施修理和一、二級保養(yǎng)工作中的安全，確保修質量安全運行，避免各類機械事故，特制定本制度：

1、凡車輛進車間進行各類修理和保養(yǎng)，其修理質量和安全工作有修理車間負責，安全科負責監(jiān)督、檢查、考核；

2、在實施車輛保修過程中，全體修理人員均應嚴格落實修理工各種“安全責任制”、“安全操作規(guī)程”和“車間安全防火責任制”，嚴禁“違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀律”，凡由于違章造成各類事故，將按有關規(guī)定追究當事人責任和車間責任；

3、車輛總件大修匯編(發(fā)動機)和二級保養(yǎng)后行駛30000公里以內，一級保養(yǎng)行駛1500公里以內，以及平時小修，由于確系修理質量問題，造成1000元以上經濟損失的機械事故匯編(指返修費用)或由于修理質量引發(fā)的行車事故造成的經濟損失，承修人負責賠償以上損失的20％：

4、凡因修理人員操作錯誤或違章操作造成造成機件損壞，承修人負責賠償經濟損失的30％；

5、車輛保修中拆下的零部件，承擔人員負責妥善保管，如果由于保管不善發(fā)生零部件丟失或滅失事件，承修人負責照價賠償；

6、對機械事故和車輛零部件事件的調查，確認和處理，由安全管理部門負責，根據調查事實寫出調查報告和處理意見，報公司經理審批后執(zhí)行。

【第3篇】大廈車輛管理系統(tǒng)保養(yǎng)規(guī)程制度

大廈車輛管理系統(tǒng)保養(yǎng)規(guī)程

1目的

規(guī)范車輛管理系統(tǒng)保養(yǎng)工作流程。

2適用范圍

適用于分行大廈車輛管理系統(tǒng)保養(yǎng)。

3職責

3.1運行班負責監(jiān)控車輛管理系統(tǒng)主機的維修保養(yǎng)。

4工作流程

4.1車輛管理系統(tǒng)應由經過專門訓練的人員負責使用、管理和維護,無關人員不得隨意觸動。

4.2值班員應熟悉車輛管理系統(tǒng)報警信號與車輛出入口的對應和編排。

4.3設備投入正常使用后,為確保運行正常,操作人員必須嚴格檢查:

4.3.1每日檢查:車輛管理系統(tǒng)控制主機各項功能是否正常,電腦接線、接口接觸狀況;鍵盤系統(tǒng)要注意防塵保護; 檢查攝像機工作是否正常,擦抹干凈再使用,鏡頭定期更換;檢查軟件運行有無異常;將檢查結果填寫在相關記錄中。

4.3.2每月保養(yǎng):讀卡機讀寫感應器應靈敏高效,線路保持接觸完好,如感應出現死機,則按自動、手動狀態(tài)轉換復位,并檢查感應裝置,外部除塵以保持讀卡機干凈;道閘里行程開關是否正常;出卡機出卡裝置運行狀況,按鈕及到位檢測裝置是否損壞,如損壞應立即更換;對電纜、接線盒、設備作直觀檢查、清理塵埃;將檢查結果填寫在相關記錄中。

4.3.3每年保養(yǎng):道閘的地感線圈及控制器是否正常,如失效應及時更換;主控制器里的電機驅動部分加油,磨損部分應及時更換,可控硅和繼電器如損壞,則更換;對計算機系統(tǒng)進行維護,對車輛管理系統(tǒng)的數據庫進行數據清理,刪除無用數據;檢查結果填寫在相關記錄中。

4.4車輛管理系統(tǒng)設備出現故障后,首先應分清故障類型、部位,并及時排除,一時排除不了的故障,應立即通知有關專業(yè)維修單位檢修,以便盡快修復投入正常工作,并記錄在案。

4.5軟件及數據維護:

不當操作,嚴重損壞硬盤,系統(tǒng)不能進入主菜單,硬盤引導文件不能正確

4.5.1啟動系統(tǒng)要用修復磁盤文件的軟盤啟動系統(tǒng),重新修復硬盤引導區(qū)即可;

4.5.2不正當操作,會造成程序里數據庫混亂,應重新索引文件或拷入備份的數據庫文件;

4.5.3在維護方面無任何特殊的要求,如發(fā)生突然停電,可在再次啟動后,退到dos狀態(tài),用scandisk命令把硬盤檢查一下,刪除不連續(xù)簇。

5相關文件和質量記錄表格

5.1《車輛管理系統(tǒng)月保養(yǎng)表》

5.2《車輛管理系統(tǒng)年檢查表》

【第4篇】車輛維修保養(yǎng)管理制度

為保證在對車輛實施修理和一、二級保養(yǎng)工作中的安全,確保修質量安全運行,避免各類機械事故,特制定本制度:

1、凡車輛進車間進行各類修理和保養(yǎng),其修理質量和安全工作有修理車間負責,安全科負責監(jiān)督、檢查、考核;

2、在實施車輛保修過程中,全體修理人員均應嚴格落實修理工各種“安全責任制”、“安全操作規(guī)程”和“車間安全防火責任制”,嚴禁“違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀律”,凡由于違章造成各類事故,將按有關規(guī)定追究當事人責任和車間責任;

3、車輛總件大修匯編(發(fā)動機)和二級保養(yǎng)后行駛30000公里以內,一級保養(yǎng)行駛1500公里以內,以及平時小修,由于確系修理質量問題,造成1000元以上經濟損失的機械事故匯編(指返修費用)或由于修理質量引發(fā)的行車事故造成的經濟損失,承修人負責賠償以上損失的20%:

4、凡因修理人員操作錯誤或違章操作造成造成機件損壞,承修人負責賠償經濟損失的30%;

5、車輛保修中拆下的零部件,承擔人員負責妥善保管,如果由于保管不善發(fā)生零部件丟失或滅失事件,承修人負責照價賠償;

6、對機械事故和車輛零部件事件的調查,確認和處理,由安全管理部門負責,根據調查事實寫出調查報告和處理意見,報公司經理審批后執(zhí)行。

【第5篇】某建筑分公司車輛保養(yǎng)管理制度

建筑分公司車輛保養(yǎng)管理制度

為了加強設備管理,保證所有設備的正常運行,提高設備的出勤率,結合項目部實際情況,特制定本規(guī)定。

1、起動前的準備:

匯編(1)檢查車輛各部分是否正常,各附件連接是否可靠,并排除不正常的現象匯編(剎車、轉向等)。

匯編(2)檢查車輛冷卻液,添加機油,到規(guī)定的油面位置,加足所需的燃料油,各潤滑點是否已注油。

匯編(3)檢查起動系統(tǒng)、電路、接線是否正常,蓄電池充電是否充足。

匯編(4)檢查車輛照明系統(tǒng)是否正常匯編(轉向燈、大燈等)。

匯編(5)檢查各部分是否有漏油現象,應及時排除故障。

2、起動后的檢查:

匯編(1)檢查各種儀表針是否在正常范圍內匯編(機油壓力等)。

匯編(2)各操作板、踏板是否靈活,行程是否符合規(guī)定。

匯編(3)發(fā)動機,排煙顏色是否正常。

匯編(4)檢查機器各部有無異常響動和異常振動。

匯編(5)起動時不得使起動機持續(xù)工作30秒以上,否則就會燒壞起動機。

匯編(6)起動后,發(fā)動機不要立即加負荷開車或行走運行,根據天氣情況怠速3-10分鐘。溫度達到60度以上,以保證良好的潤滑。再允許起步行走。

匯編(7)起動時如連續(xù)三次不能起動,應停止啟動,找出原因。

匯編(8)注意冬季起動時不能使冷發(fā)動機以高速運轉,防止拉缸等事故的發(fā)生。

匯編(9)新設備不允許一開始就全負荷工作,基本控制在負荷的80%左右。

匯編(10)操作手填寫運轉記錄本,按實際運行公里數或小時填寫。

匯編(11)每個操作手,要根據設備的具體情況,每天定時進行空氣濾子的清洗工作。

匯編(12)行駛車輛及施工機械過路口和村莊時要注意安全,一慢、二看、三通過,注意安全行駛,保證無安全機械事故。

匯編(13)設備進入冬季后,注意防凍,車輛設備必須加注合格的防凍液。未加防凍液的車輛設備,必須每天放水,水未放凈,人員不得離開設備。