車輛保養(yǎng)管理制度5篇

車輛保養(yǎng)管理制度是企業(yè)管理的重要組成部分，旨在確保公司車輛的高效運(yùn)行，延長使用壽命，減少維修成本，并保障行車安全。它涵蓋了從日常維護(hù)到定期檢查的全方位管理，包括但不限于：

1. 車輛日常保養(yǎng)規(guī)定

2. 定期保養(yǎng)計劃制定與執(zhí)行

3. 保養(yǎng)記錄與跟蹤

4. 保養(yǎng)配件采購與質(zhì)量控制

5. 保養(yǎng)人員培訓(xùn)與考核

6. 應(yīng)急維修處理流程

7. 車輛使用與保養(yǎng)的員工教育

包括哪些方面

車輛保養(yǎng)管理制度涉及的方面廣泛，主要包括：

1. 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：依據(jù)制造商提供的技術(shù)手冊，設(shè)定車輛保養(yǎng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和周期。

2. 維護(hù)程序：明確車輛保養(yǎng)的具體步驟，如換油、濾芯更換、剎車系統(tǒng)檢查等。

3. 保養(yǎng)資源：確定保養(yǎng)所需的工具、設(shè)備和配件，以及合格供應(yīng)商的選擇。

4. 保養(yǎng)成本：預(yù)估每次保養(yǎng)的費(fèi)用，納入企業(yè)預(yù)算管理。

5. 質(zhì)量監(jiān)控：通過定期檢查和記錄，確保保養(yǎng)質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。

6. 人員責(zé)任：明確保養(yǎng)人員的工作職責(zé)，以及管理層的監(jiān)督和評估機(jī)制。

重要性

車輛保養(yǎng)管理制度的重要性不容忽視，它：

1. 確保行車安全：定期保養(yǎng)可以及時發(fā)現(xiàn)并解決潛在的安全隱患，防止意外發(fā)生。

2. 提高效率：良好的車輛狀態(tài)可以保證運(yùn)輸任務(wù)的準(zhǔn)時完成，提高工作效率。

3. 延長車輛壽命：合理的保養(yǎng)能有效延緩車輛老化，降低替換成本。

4. 控制運(yùn)營成本：預(yù)防性的保養(yǎng)比事后維修更為經(jīng)濟(jì)，減少不必要的修理費(fèi)用。

方案

為建立有效的車輛保養(yǎng)管理制度，我們提出以下方案：

1. 制定詳細(xì)保養(yǎng)計劃：根據(jù)車輛類型、使用頻率和行駛里程，制定科學(xué)的保養(yǎng)計劃。

2. 建立保養(yǎng)記錄：每次保養(yǎng)后，詳細(xì)記錄保養(yǎng)內(nèi)容、日期和結(jié)果，便于追蹤車輛狀況。

3. 定期審核：設(shè)立季度或半年一次的保養(yǎng)審計，評估保養(yǎng)效果和成本效益。

4. 培訓(xùn)保養(yǎng)人員：定期進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，提升保養(yǎng)技能，確保保養(yǎng)質(zhì)量。

5. 設(shè)立應(yīng)急機(jī)制：為應(yīng)對突發(fā)故障，應(yīng)預(yù)備快速響應(yīng)的應(yīng)急維修流程。

6. 強(qiáng)化員工意識：通過培訓(xùn)和宣傳，提高員工對車輛保養(yǎng)重要性的認(rèn)識，養(yǎng)成良好用車習(xí)慣。

通過實(shí)施上述方案，我們有信心建立一個有效且可持續(xù)的車輛保養(yǎng)管理體系，為公司的車輛運(yùn)營提供堅實(shí)保障。

車輛保養(yǎng)管理制度范文

第1篇 車輛維修和一、二級保養(yǎng)管理制度

為保證在對車輛實(shí)施修理和一、二級保養(yǎng)工作中的安全，確保修質(zhì)量安全運(yùn)行，避免各類機(jī)械事故，特制定本制度：

1、凡車輛進(jìn)車間進(jìn)行各類修理和保養(yǎng)，其修理質(zhì)量和安全工作有修理車間負(fù)責(zé)，安全科負(fù)責(zé)監(jiān)督、檢查、考核；

2、在實(shí)施車輛保修過程中，全體修理人員均應(yīng)嚴(yán)格落實(shí)修理工各種“安全責(zé)任制”、“安全操作規(guī)程”和“車間安全防火責(zé)任制”，嚴(yán)禁“違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀(jì)律”，凡由于違章造成各類事故，將按有關(guān)規(guī)定追究當(dāng)事人責(zé)任和車間責(zé)任；

3、車輛總件大修(發(fā)動機(jī))和二級保養(yǎng)后行駛30000公里以內(nèi)，一級保養(yǎng)行駛1500公里以內(nèi)，以及平時小修，由于確系修理質(zhì)量問題，造成1000元以上經(jīng)濟(jì)損失的機(jī)械事故(指返修費(fèi)用)或由于修理質(zhì)量引發(fā)的行車事故造成的經(jīng)濟(jì)損失，承修人負(fù)責(zé)賠償以上損失的20％：

4、凡因修理人員操作錯誤或違章操作造成造成機(jī)件損壞，承修人負(fù)責(zé)賠償經(jīng)濟(jì)損失的30％；

5、車輛保修中拆下的零部件，承擔(dān)人員負(fù)責(zé)妥善保管，如果由于保管不善發(fā)生零部件丟失或滅失事件，承修人負(fù)責(zé)照價賠償；

6、對機(jī)械事故和車輛零部件事件的調(diào)查，確認(rèn)和處理，由安全管理部門負(fù)責(zé)，根據(jù)調(diào)查事實(shí)寫出調(diào)查報告和處理意見，報公司經(jīng)理審批后執(zhí)行。

第2篇 車輛保養(yǎng)管理制度

車輛保養(yǎng)管理制度

為了減輕汽車各部件的磨損,防止在運(yùn)行中發(fā)生故障,延長汽車的使用壽命,降低燃料、配件及輪胎的消耗使汽車經(jīng)常保持完好狀態(tài),特定出如下保養(yǎng)制度。

一.例行保養(yǎng):指駕駛員在每天出車前,行駛中,收車后進(jìn)行的保養(yǎng),作業(yè)內(nèi)容有

1.打掃、清洗汽車內(nèi)外衛(wèi)生。

2.檢查安全機(jī)構(gòu),各部機(jī)件緊固和輪胎氣壓。

3.檢查添加燃料、潤滑油。

二.一級保養(yǎng):車輛每行駛500-300公里進(jìn)行一次一級保養(yǎng),以清洗、檢查、潤滑、緊固為主,內(nèi)容是:

1. 清洗化油器、空氣、汽油濾清器,更換機(jī)油。

2.按規(guī)定部位潤滑脂,檢查變速器、轉(zhuǎn)向器,后橋的潤滑油面高度,不足時添加。

3.檢查轉(zhuǎn)向緊固情況,離合器自由行程,制動器磨擦片間隙和各部件連接部位的緊固情況。

4.檢查燈光、分電器觸點(diǎn)的工作情況,以及電池液液面高度。

5.放出貯氣筒的積水。

三.二級保養(yǎng):車輛每行駛8000-12000公里進(jìn)行一次二級保養(yǎng),二級保養(yǎng)是除執(zhí)行一級保養(yǎng)作業(yè)內(nèi)容外,調(diào)整、檢查發(fā)動機(jī)和底盤各部件工作情況,使其保持良好的技術(shù)狀況。內(nèi)容是:

1.清洗化油器、空氣、燃油、機(jī)油粗濾清器、更換機(jī)油細(xì)濾清器,換機(jī)油。

2.檢查調(diào)整氣門間隙,緊固發(fā)動機(jī)螺栓,并檢查發(fā)動機(jī)有無漏水、漏油情況。

3.拆檢發(fā)電機(jī)、起動機(jī)、清洗整流子和炭刷,潤滑軸承。

4.檢查分電器技術(shù)狀況,調(diào)整間隙。

5.檢查電路、燈光、喇叭、雨刮工作情況。

6.檢查調(diào)整離合器與壓板的間隙及踏板的自由行程。

7.檢查轉(zhuǎn)向器橫直拉桿,轉(zhuǎn)向節(jié)主肖套、轉(zhuǎn)向臂各接頭的磨損情況,并調(diào)整前束。

8.拆檢轉(zhuǎn)動軸萬向節(jié)和軸承磨損情況,緊固變速器二軸和主減速器螺帽有無松動。

9.查制器,拆制動鼓,緊固制動底板螺帽,制動蹄和制動鼓的磨損情況,調(diào)整間隙,油制動檢查分原皮蜿有無咬死漏油,氣制動換分原膜片,氣管,調(diào)整制動踏板自由行程。

10.查變速器,減速器各部件的軸向間隙磨損程度和工作情況。

11.按規(guī)定潤滑各潤滑點(diǎn),檢查輪胎氣壓和磨損情況,進(jìn)行輪胎換位。

12.更換安全配件時,一定要購買正品配件,要注意配件的使用條件,如輪胎的負(fù)荷、速度等級及尺寸等。

第3篇 車輛維修保養(yǎng)管理制度

為保證在對車輛實(shí)施修理和一、二級保養(yǎng)工作中的安全,確保修質(zhì)量安全運(yùn)行,避免各類機(jī)械事故,特制定本制度:

1、凡車輛進(jìn)車間進(jìn)行各類修理和保養(yǎng),其修理質(zhì)量和安全工作有修理車間負(fù)責(zé),安全科負(fù)責(zé)監(jiān)督、檢查、考核;

2、在實(shí)施車輛保修過程中,全體修理人員均應(yīng)嚴(yán)格落實(shí)修理工各種“安全責(zé)任制”、“安全操作規(guī)程”和“車間安全防火責(zé)任制”,嚴(yán)禁“違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀(jì)律”,凡由于違章造成各類事故,將按有關(guān)規(guī)定追究當(dāng)事人責(zé)任和車間責(zé)任;

3、車輛總件大修(發(fā)動機(jī))和二級保養(yǎng)后行駛30000公里以內(nèi),一級保養(yǎng)行駛1500公里以內(nèi),以及平時小修,由于確系修理質(zhì)量問題,造成1000元以上經(jīng)濟(jì)損失的機(jī)械事故(指返修費(fèi)用)或由于修理質(zhì)量引發(fā)的行車事故造成的經(jīng)濟(jì)損失,承修人負(fù)責(zé)賠償以上損失的20%:

4、凡因修理人員操作錯誤或違章操作造成造成機(jī)件損壞,承修人負(fù)責(zé)賠償經(jīng)濟(jì)損失的30%;

5、車輛保修中拆下的零部件,承擔(dān)人員負(fù)責(zé)妥善保管,如果由于保管不善發(fā)生零部件丟失或滅失事件,承修人負(fù)責(zé)照價賠償;

6、對機(jī)械事故和車輛零部件事件的調(diào)查,確認(rèn)和處理,由安全管理部門負(fù)責(zé),根據(jù)調(diào)查事實(shí)寫出調(diào)查報告和處理意見,報公司經(jīng)理審批后執(zhí)行。

第4篇 大廈車輛管理系統(tǒng)保養(yǎng)規(guī)程制度

大廈車輛管理系統(tǒng)保養(yǎng)規(guī)程

1目的

規(guī)范車輛管理系統(tǒng)保養(yǎng)工作流程。

2適用范圍

適用于分行大廈車輛管理系統(tǒng)保養(yǎng)。

3職責(zé)

3.1運(yùn)行班負(fù)責(zé)監(jiān)控車輛管理系統(tǒng)主機(jī)的維修保養(yǎng)。

4工作流程

4.1車輛管理系統(tǒng)應(yīng)由經(jīng)過專門訓(xùn)練的人員負(fù)責(zé)使用、管理和維護(hù),無關(guān)人員不得隨意觸動。

4.2值班員應(yīng)熟悉車輛管理系統(tǒng)報警信號與車輛出入口的對應(yīng)和編排。

4.3設(shè)備投入正常使用后,為確保運(yùn)行正常,操作人員必須嚴(yán)格檢查:

4.3.1每日檢查:車輛管理系統(tǒng)控制主機(jī)各項功能是否正常,電腦接線、接口接觸狀況;鍵盤系統(tǒng)要注意防塵保護(hù); 檢查攝像機(jī)工作是否正常,擦抹干凈再使用,鏡頭定期更換;檢查軟件運(yùn)行有無異常;將檢查結(jié)果填寫在相關(guān)記錄中。

4.3.2每月保養(yǎng):讀卡機(jī)讀寫感應(yīng)器應(yīng)靈敏高效,線路保持接觸完好,如感應(yīng)出現(xiàn)死機(jī),則按自動、手動狀態(tài)轉(zhuǎn)換復(fù)位,并檢查感應(yīng)裝置,外部除塵以保持讀卡機(jī)干凈;道閘里行程開關(guān)是否正常;出卡機(jī)出卡裝置運(yùn)行狀況,按鈕及到位檢測裝置是否損壞,如損壞應(yīng)立即更換;對電纜、接線盒、設(shè)備作直觀檢查、清理塵埃;將檢查結(jié)果填寫在相關(guān)記錄中。

4.3.3每年保養(yǎng):道閘的地感線圈及控制器是否正常,如失效應(yīng)及時更換;主控制器里的電機(jī)驅(qū)動部分加油,磨損部分應(yīng)及時更換,可控硅和繼電器如損壞,則更換;對計算機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù),對車輛管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫進(jìn)行數(shù)據(jù)清理,刪除無用數(shù)據(jù);檢查結(jié)果填寫在相關(guān)記錄中。

4.4車輛管理系統(tǒng)設(shè)備出現(xiàn)故障后,首先應(yīng)分清故障類型、部位,并及時排除,一時排除不了的故障,應(yīng)立即通知有關(guān)專業(yè)維修單位檢修,以便盡快修復(fù)投入正常工作,并記錄在案。

4.5軟件及數(shù)據(jù)維護(hù):

不當(dāng)操作,嚴(yán)重?fù)p壞硬盤,系統(tǒng)不能進(jìn)入主菜單,硬盤引導(dǎo)文件不能正確

4.5.1啟動系統(tǒng)要用修復(fù)磁盤文件的軟盤啟動系統(tǒng),重新修復(fù)硬盤引導(dǎo)區(qū)即可;

4.5.2不正當(dāng)操作,會造成程序里數(shù)據(jù)庫混亂,應(yīng)重新索引文件或拷入備份的數(shù)據(jù)庫文件;

4.5.3在維護(hù)方面無任何特殊的要求,如發(fā)生突然停電,可在再次啟動后,退到dos狀態(tài),用scandisk命令把硬盤檢查一下,刪除不連續(xù)簇。

5相關(guān)文件和質(zhì)量記錄表格

5.1《車輛管理系統(tǒng)月保養(yǎng)表》

5.2《車輛管理系統(tǒng)年檢查表》

第5篇 某建筑分公司車輛保養(yǎng)管理制度

建筑分公司車輛保養(yǎng)管理制度

為了加強(qiáng)設(shè)備管理,保證所有設(shè)備的正常運(yùn)行,提高設(shè)備的出勤率,結(jié)合項目部實(shí)際情況,特制定本規(guī)定。

1、起動前的準(zhǔn)備:

(1)檢查車輛各部分是否正常,各附件連接是否可靠,并排除不正常的現(xiàn)象(剎車、轉(zhuǎn)向等)。

(2)檢查車輛冷卻液,添加機(jī)油,到規(guī)定的油面位置,加足所需的燃料油,各潤滑點(diǎn)是否已注油。

(3)檢查起動系統(tǒng)、電路、接線是否正常,蓄電池充電是否充足。

(4)檢查車輛照明系統(tǒng)是否正常(轉(zhuǎn)向燈、大燈等)。

(5)檢查各部分是否有漏油現(xiàn)象,應(yīng)及時排除故障。

2、起動后的檢查:

(1)檢查各種儀表針是否在正常范圍內(nèi)(機(jī)油壓力等)。

(2)各操作板、踏板是否靈活,行程是否符合規(guī)定。

(3)發(fā)動機(jī),排煙顏色是否正常。

(4)檢查機(jī)器各部有無異常響動和異常振動。

(5)起動時不得使起動機(jī)持續(xù)工作30秒以上,否則就會燒壞起動機(jī)。

(6)起動后,發(fā)動機(jī)不要立即加負(fù)荷開車或行走運(yùn)行,根據(jù)天氣情況怠速3-10分鐘。溫度達(dá)到60度以上,以保證良好的潤滑。再允許起步行走。

(7)起動時如連續(xù)三次不能起動,應(yīng)停止啟動,找出原因。

(8)注意冬季起動時不能使冷發(fā)動機(jī)以高速運(yùn)轉(zhuǎn),防止拉缸等事故的發(fā)生。

(9)新設(shè)備不允許一開始就全負(fù)荷工作,基本控制在負(fù)荷的80%左右。

(10)操作手填寫運(yùn)轉(zhuǎn)記錄本,按實(shí)際運(yùn)行公里數(shù)或小時填寫。

(11)每個操作手,要根據(jù)設(shè)備的具體情況,每天定時進(jìn)行空氣濾子的清洗工作。

(12)行駛車輛及施工機(jī)械過路口和村莊時要注意安全,一慢、二看、三通過,注意安全行駛,保證無安全機(jī)械事故。

(13)設(shè)備進(jìn)入冬季后,注意防凍,車輛設(shè)備必須加注合格的防凍液。未加防凍液的車輛設(shè)備,必須每天放水,水未放凈,人員不得離開設(shè)備。