機(jī)電事故管理制度旨在預(yù)防和控制機(jī)電設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中可能出現(xiàn)的安全隱患，確保生產(chǎn)活動(dòng)的正常進(jìn)行。這一制度涵蓋了設(shè)備采購(gòu)、安裝、使用、維護(hù)、檢修及應(yīng)急處理等多個(gè)環(huán)節(jié)，旨在建立一個(gè)全方位、全過(guò)程的機(jī)電安全管理體系。
包括哪些方面
1. 設(shè)備采購(gòu)：規(guī)定設(shè)備應(yīng)符合國(guó)家相關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)，供應(yīng)商需提供合格證明，確保設(shè)備質(zhì)量。
2. 安裝調(diào)試：明確安裝規(guī)程，要求專業(yè)人員進(jìn)行，并進(jìn)行嚴(yán)格的驗(yàn)收檢查。
3. 使用管理：制定操作規(guī)程，培訓(xùn)員工正確操作，定期進(jìn)行設(shè)備性能檢查。
4. 維護(hù)保養(yǎng)：設(shè)定定期保養(yǎng)計(jì)劃，記錄保養(yǎng)情況，及時(shí)處理異常。
5. 檢修作業(yè)：規(guī)定檢修周期，制定安全檢修流程，確保檢修過(guò)程中的人身安全。
6. 應(yīng)急預(yù)案：設(shè)立機(jī)電事故應(yīng)急預(yù)案，進(jìn)行應(yīng)急演練，提高應(yīng)對(duì)突發(fā)事故的能力。
重要性
機(jī)電事故管理制度的重要性不容忽視。一方面，它可以降低設(shè)備故障率，延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命，減少維修成本；另一方面，它能有效防止安全事故，保障員工的生命安全，維護(hù)企業(yè)的穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)。此外，良好的機(jī)電安全管理也有助于提升企業(yè)形象，增強(qiáng)客戶信任。
方案
1. 建立責(zé)任制度：明確各部門、各崗位在機(jī)電安全管理中的職責(zé)，確保責(zé)任到人。
2. 定期培訓(xùn)：組織員工進(jìn)行機(jī)電安全知識(shí)培訓(xùn)，提升安全意識(shí)和操作技能。
3. 制定評(píng)估機(jī)制：定期對(duì)機(jī)電事故管理制度的執(zhí)行情況進(jìn)行評(píng)估，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)調(diào)整。
4. 強(qiáng)化監(jiān)督：設(shè)置專職安全員，負(fù)責(zé)日常安全巡查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并糾正安全隱患。
5. 技術(shù)升級(jí)：鼓勵(lì)技術(shù)創(chuàng)新，引入先進(jìn)的安全管理技術(shù)和設(shè)備，提高安全管理水平。
6. 完善記錄：詳細(xì)記錄設(shè)備運(yùn)行、保養(yǎng)、檢修等信息，為事故分析和預(yù)防提供依據(jù)。
機(jī)電事故管理制度的實(shí)施需要全員參與，管理層需給予足夠的重視，通過(guò)持續(xù)改進(jìn)和優(yōu)化，構(gòu)建一個(gè)安全、高效、可持續(xù)的機(jī)電設(shè)備運(yùn)行環(huán)境。
機(jī)電事故管理制度范文
第1篇 煤礦機(jī)電事故管理制度
煤礦機(jī)電事故管理制度
為加強(qiáng)機(jī)電、運(yùn)輸事故管理，特制定本制度。
1.3.1 在生產(chǎn)、施工過(guò)程中發(fā)生的機(jī)電、運(yùn)輸設(shè)備事故，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行登記、調(diào)查、分析、統(tǒng)計(jì)和報(bào)告。
1.3.2 機(jī)電、運(yùn)輸事故按其影響生產(chǎn)或基建施工時(shí)間，造成損失程度和性質(zhì)，分為一般事故、重大事故和特重大事故三種。
1.3.2.1 一般事故
具有下列情況之一者，稱為一般事故：
1）造成設(shè)備直接損失價(jià)值0.1～2萬(wàn)元者。
2）造成設(shè)備停運(yùn)影響生產(chǎn)或基建施工1小時(shí)及以上或產(chǎn)量損失200噸及以上者。
3）3千伏級(jí)以上變配電設(shè)備誤停、送電者。
4）提升設(shè)備的斷繩，大型物件墜入井筒，運(yùn)輸設(shè)備的碰頭、追尾、車輛顛覆、斜井跑車，壓風(fēng)機(jī)風(fēng)管爆炸或風(fēng)缸搗毀，膠帶、電纜或電氣設(shè)備著火等惡性事故，造成經(jīng)濟(jì)損失不到或達(dá)到一般事故程度者。
1.3.2.2 重大事故
具有下列情況之一者，稱為重大事故：
1）造成設(shè)備直接損失價(jià)值2萬(wàn)元以上到50萬(wàn)元者。
2）主排水泵停泵，造成泵房進(jìn)水或淹泵者。
3）全礦井停電10分鐘以上，地面車間供電中斷4小時(shí)以上至7天。
4）提升設(shè)備的斷繩，大型物件墜入井筒，運(yùn)輸設(shè)備的碰頭、追尾、車輛顛覆、斜井跑車，壓風(fēng)機(jī)風(fēng)管爆炸或風(fēng)缸搗毀，膠帶、電纜或電氣設(shè)備著火等惡性事故，造成經(jīng)濟(jì)損失超過(guò)一般事故程度者。
5）全礦井停風(fēng)10分鐘以上者。
1.3.2.3 特大事故
具有下列情況之一者，稱為特大事故：
1）造成設(shè)備直接損失價(jià)值超過(guò)50萬(wàn)元者。
2）因機(jī)電、運(yùn)輸事故引起的淹井、著火、瓦斯爆炸、停電造成全礦井停止生產(chǎn)8小時(shí)以上，基建施工企業(yè)造成全部礦井工程停工8小時(shí)以上者。
3）全礦井停風(fēng)30分鐘以上者。
1.3.3 提升設(shè)備的過(guò)卷，大型物件墜入井筒，運(yùn)輸設(shè)備的碰頭、追尾、撞信號(hào)、斜井跑車，3千伏及以下的變配電設(shè)備誤停、送電等惡性事故，但情節(jié)嚴(yán)重，應(yīng)視為未遂事故。
1.3.4 機(jī)電、運(yùn)輸事故的管理和報(bào)告辦法：
機(jī)電、運(yùn)輸事故發(fā)生后，除分別按程序匯報(bào)及時(shí)組織搶修外，還要按下列程序逐級(jí)上報(bào)：
1.3.4. 1 發(fā)生一般機(jī)電、運(yùn)輸事故時(shí)，各科隊(duì)負(fù)責(zé)人應(yīng)立即向機(jī)電動(dòng)力科和安監(jiān)部門匯報(bào)，并在2天內(nèi)把事故報(bào)告報(bào)機(jī)電動(dòng)力科和安監(jiān)部門。
1.3.4 .2 發(fā)生重大、特大機(jī)電、運(yùn)輸事故時(shí)，礦安監(jiān)部門應(yīng)立即向上級(jí)有關(guān)部門匯報(bào)。事故單位應(yīng)將機(jī)電、運(yùn)輸事故發(fā)生經(jīng)過(guò)、原因分析、采取的措施、事故責(zé)任者、處理意見及結(jié)論在5日內(nèi)逐級(jí)上報(bào)。特大事故要于15日內(nèi)逐級(jí)上報(bào)到有關(guān)部門。
1.3.4 .3 發(fā)生未遂事故時(shí)，班組長(zhǎng)應(yīng)立即向科隊(duì)負(fù)責(zé)人匯報(bào)，情節(jié)嚴(yán)重的應(yīng)向礦相關(guān)部門匯報(bào)。
1.3.5 發(fā)生事故，機(jī)電動(dòng)力科要會(huì)同安全監(jiān)察部門，本著“三不放過(guò)”的原則認(rèn)真進(jìn)行追查，對(duì)事故的責(zé)任者要及時(shí)處理，按責(zé)任大小，情節(jié)輕重和造成的后果，給于批評(píng)教育、經(jīng)濟(jì)賠償或行政處分以至追究刑事責(zé)任，對(duì)隱瞞事故情節(jié)或不報(bào)者應(yīng)加重處罰。
1.3.6 發(fā)生重大、特大機(jī)電、運(yùn)輸事故，各生產(chǎn)單位要將事故情況及時(shí)在本單位內(nèi)通報(bào)，同時(shí)抄報(bào)上級(jí)主管部門，以便共同接受教訓(xùn)。
第2篇 機(jī)電事故管理制度
(一)設(shè)備遭受意外災(zāi)害或損壞,使設(shè)備一次停運(yùn)六十分鐘或一次影響產(chǎn)量二百噸以上或者設(shè)備損壞價(jià)值一千元以上者,均稱為機(jī)電事故。
(二)機(jī)電事礦發(fā)生后(包括機(jī)電人身事故)能處理的應(yīng)積極處理。不能當(dāng)時(shí)處理時(shí),應(yīng)積極采取有效措施,防止事故的蔓延和擴(kuò)大,并盡量保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)。事故發(fā)生后應(yīng)立即向礦調(diào)度室匯報(bào)。
(三)礦設(shè)以機(jī)電礦長(zhǎng)為首的機(jī)電事故處理小組。負(fù)責(zé)機(jī)電事故的追查分析。重大機(jī)電事故,由公司領(lǐng)導(dǎo)同志負(fù)責(zé)組織有關(guān)部門進(jìn)行追查處理。二類機(jī)電事故由礦領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)追查分析。一般機(jī)電事故由機(jī)電科負(fù)責(zé)組織追查處理,凡重大機(jī)電事故,應(yīng)立即用電話向公司調(diào)度室匯報(bào),并應(yīng)在十天內(nèi)將事故內(nèi)容,原因分析,處理經(jīng)過(guò),防范措施,以書面報(bào)公司有關(guān)部門。
(四)對(duì)已發(fā)生的事故必須做到“ 四不放過(guò)”:
(1)事故發(fā)生的原因不找出不放過(guò)。
(2)事故責(zé)任者不明確不放過(guò)。
(3)沒(méi)有訂出預(yù)防措施不放過(guò)。
(4)對(duì)事故責(zé)任者沒(méi)提出處理意見不放過(guò)。
(五)對(duì)所發(fā)生的一切機(jī)電事故,應(yīng)認(rèn)真做好統(tǒng)計(jì),定期進(jìn)行分析,不斷建立健全各種規(guī)章制度,或采取其它有效措施,使機(jī)電事故率不斷降低。
(六)在每月召開一次的安全網(wǎng)員會(huì)議上和每周的安全活動(dòng)日,向網(wǎng)員和機(jī)電職工講述機(jī)電事故情況,發(fā)動(dòng)群眾分析事故原因,以共同吸取教訓(xùn),不斷的開展反事故斗爭(zhēng)。
(七)機(jī)電科要在每月交上月機(jī)電事故情況,按規(guī)定的表格認(rèn)真填寫上報(bào)機(jī)電礦長(zhǎng)。
第3篇 某煤礦機(jī)電事故管理制度
煤礦機(jī)電事故管理制度
為加強(qiáng)機(jī)電、運(yùn)輸事故管理,特制定本制度。
1.3.1 在生產(chǎn)、施工過(guò)程中發(fā)生的機(jī)電、運(yùn)輸設(shè)備事故,應(yīng)按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行登記、調(diào)查、分析、統(tǒng)計(jì)和報(bào)告。
1.3.2 機(jī)電、運(yùn)輸事故按其影響生產(chǎn)或基建施工時(shí)間,造成損失程度和性質(zhì),分為一般事故、重大事故和特重大事故三種。
1.3.2.1 一般事故
具有下列情況之一者,稱為一般事故:
1)造成設(shè)備直接損失價(jià)值0.1~2萬(wàn)元者。
2)造成設(shè)備停運(yùn)影響生產(chǎn)或基建施工1小時(shí)及以上或產(chǎn)量損失200噸及以上者。
3)3千伏級(jí)以上變配電設(shè)備誤停、送電者。
4)提升設(shè)備的斷繩,大型物件墜入井筒,運(yùn)輸設(shè)備的碰頭、追尾、車輛顛覆、斜井跑車,壓風(fēng)機(jī)風(fēng)管爆炸或風(fēng)缸搗毀,膠帶、電纜或電氣設(shè)備著火等惡性事故,造成經(jīng)濟(jì)損失不到或達(dá)到一般事故程度者。
1.3.2.2 重大事故
具有下列情況之一者,稱為重大事故:
1)造成設(shè)備直接損失價(jià)值2萬(wàn)元以上到50萬(wàn)元者。
2)主排水泵停泵,造成泵房進(jìn)水或淹泵者。
3)全礦井停電10分鐘以上,地面車間供電中斷4小時(shí)以上至7天。
4)提升設(shè)備的斷繩,大型物件墜入井筒,運(yùn)輸設(shè)備的碰頭、追尾、車輛顛覆、斜井跑車,壓風(fēng)機(jī)風(fēng)管爆炸或風(fēng)缸搗毀,膠帶、電纜或電氣設(shè)備著火等惡性事故,造成經(jīng)濟(jì)損失超過(guò)一般事故程度者。
5)全礦井停風(fēng)10分鐘以上者。
1.3.2.3 特大事故
具有下列情況之一者,稱為特大事故:
1)造成設(shè)備直接損失價(jià)值超過(guò)50萬(wàn)元者。
2)因機(jī)電、運(yùn)輸事故引起的淹井、著火、瓦斯爆炸、停電造成全礦井停止生產(chǎn)8小時(shí)以上,基建施工企業(yè)造成全部礦井工程停工8小時(shí)以上者。
3)全礦井停風(fēng)30分鐘以上者。
1.3.3 提升設(shè)備的過(guò)卷,大型物件墜入井筒,運(yùn)輸設(shè)備的碰頭、追尾、撞信號(hào)、斜井跑車,3千伏及以下的變配電設(shè)備誤停、送電等惡性事故,但情節(jié)嚴(yán)重,應(yīng)視為未遂事故。
1.3.4 機(jī)電、運(yùn)輸事故的管理和報(bào)告辦法:
機(jī)電、運(yùn)輸事故發(fā)生后,除分別按程序匯報(bào)及時(shí)組織搶修外,還要按下列程序逐級(jí)上報(bào):
1.3.4. 1 發(fā)生一般機(jī)電、運(yùn)輸事故時(shí),各科隊(duì)負(fù)責(zé)人應(yīng)立即向機(jī)電動(dòng)力科和安監(jiān)部門匯報(bào),并在2天內(nèi)把事故報(bào)告報(bào)機(jī)電動(dòng)力科和安監(jiān)部門。
1.3.4 .2 發(fā)生重大、特大機(jī)電、運(yùn)輸事故時(shí),礦安監(jiān)部門應(yīng)立即向上級(jí)有關(guān)部門匯報(bào)。事故單位應(yīng)將機(jī)電、運(yùn)輸事故發(fā)生經(jīng)過(guò)、原因分析、采取的措施、事故責(zé)任者、處理意見及結(jié)論在5日內(nèi)逐級(jí)上報(bào)。特大事故要于15日內(nèi)逐級(jí)上報(bào)到有關(guān)部門。
1.3.4 .3 發(fā)生未遂事故時(shí),班組長(zhǎng)應(yīng)立即向科隊(duì)負(fù)責(zé)人匯報(bào),情節(jié)嚴(yán)重的應(yīng)向礦相關(guān)部門匯報(bào)。
1.3.5 發(fā)生事故,機(jī)電動(dòng)力科要會(huì)同安全監(jiān)察部門,本著“三不放過(guò)”的原則認(rèn)真進(jìn)行追查,對(duì)事故的責(zé)任者要及時(shí)處理,按責(zé)任大小,情節(jié)輕重和造成的后果,給于批評(píng)教育、經(jīng)濟(jì)賠償或行政處分以至追究刑事責(zé)任,對(duì)隱瞞事故情節(jié)或不報(bào)者應(yīng)加重處罰。
1.3.6 發(fā)生重大、特大機(jī)電、運(yùn)輸事故,各生產(chǎn)單位要將事故情況及時(shí)在本單位內(nèi)通報(bào),同時(shí)抄報(bào)上級(jí)主管部門,以便共同接受教訓(xùn)。
