汽車(chē)維質(zhì)量管理制度3篇

汽車(chē)維質(zhì)量管理制度旨在確保汽車(chē)維修服務(wù)的質(zhì)量，提高客戶(hù)滿(mǎn)意度，并降低因維修不當(dāng)引發(fā)的安全隱患。它涵蓋了從維修流程管理、技術(shù)人員培訓(xùn)、配件質(zhì)量管理到售后服務(wù)等多個(gè)環(huán)節(jié)。

包括哪些方面

1. 維修流程標(biāo)準(zhǔn)化：規(guī)定從接待、診斷、維修到交付的每一步操作標(biāo)準(zhǔn)，確保維修過(guò)程的規(guī)范化。

2. 技術(shù)人員資質(zhì)與培訓(xùn)：設(shè)立嚴(yán)格的入職門(mén)檻，定期進(jìn)行技能培訓(xùn)和考核，提升技術(shù)人員的專(zhuān)業(yè)水平。

3. 配件質(zhì)量管理：建立可靠的配件采購(gòu)渠道，嚴(yán)格執(zhí)行配件檢驗(yàn)流程，保證使用合格配件。

4. 質(zhì)量控制與檢查：設(shè)置質(zhì)檢環(huán)節(jié)，對(duì)維修完成的車(chē)輛進(jìn)行全面檢查，確保安全性能。

5. 客戶(hù)反饋與投訴處理：建立健全的客戶(hù)反饋機(jī)制，及時(shí)處理投訴，持續(xù)改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量。

6. 售后服務(wù)保障：提供一定期限的保修服務(wù)，解決客戶(hù)后顧之憂(yōu)。

重要性

汽車(chē)維質(zhì)量管理制度的重要性體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

1. 提升客戶(hù)信任度：高質(zhì)量的維修服務(wù)能增強(qiáng)客戶(hù)對(duì)企業(yè)的信賴(lài)，促進(jìn)口碑傳播和業(yè)務(wù)增長(zhǎng)。

2. 保障行車(chē)安全：嚴(yán)格的質(zhì)量控制可以避免因維修不當(dāng)導(dǎo)致的事故，保障車(chē)主的生命財(cái)產(chǎn)安全。

3. 降低企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)：減少因質(zhì)量問(wèn)題引發(fā)的糾紛和賠償，維護(hù)企業(yè)的合法權(quán)益。

4. 提高企業(yè)效率：標(biāo)準(zhǔn)化流程可以?xún)?yōu)化作業(yè)流程，提高工作效率，降低成本。

方案

1. 制定詳細(xì)的操作手冊(cè)：編寫(xiě)涵蓋各環(huán)節(jié)的維修流程手冊(cè)，確保員工明確職責(zé)，遵循標(biāo)準(zhǔn)操作。

2. 實(shí)施定期培訓(xùn)：組織內(nèi)部培訓(xùn)和外部進(jìn)修，提升技術(shù)人員的專(zhuān)業(yè)技能和行業(yè)知識(shí)。

3. 建立配件追溯系統(tǒng)：通過(guò)信息化手段，追蹤配件來(lái)源，確保配件質(zhì)量和安全性。

4. 引入第三方質(zhì)檢：必要時(shí)，引入第三方專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行質(zhì)量審核，提升公信力。

5. 優(yōu)化客戶(hù)服務(wù)：設(shè)立客戶(hù)服務(wù)熱線(xiàn)，快速響應(yīng)客戶(hù)問(wèn)題，及時(shí)解決投訴。

6. 定期評(píng)估與調(diào)整：根據(jù)客戶(hù)反饋和市場(chǎng)變化，定期評(píng)估制度效果，適時(shí)調(diào)整和完善。

通過(guò)以上措施，汽車(chē)維質(zhì)量管理制度將為汽車(chē)維修企業(yè)構(gòu)建起堅(jiān)實(shí)的品質(zhì)基石，推動(dòng)其在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)環(huán)境中持續(xù)發(fā)展。

汽車(chē)維質(zhì)量管理制度范文

第1篇 汽車(chē)維修質(zhì)量管理制度

汽車(chē)維修質(zhì)量管理制度（一）

為提高車(chē)輛的維修質(zhì)量，加強(qiáng)全廠(chǎng)職工的質(zhì)量意識(shí)，杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生，制定如下制度。

1、質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)

本廠(chǎng)成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由分管廠(chǎng)長(zhǎng)負(fù)責(zé)。具體質(zhì)量管理工作由生產(chǎn)技術(shù)部門(mén)負(fù)責(zé)。

2、質(zhì)量機(jī)構(gòu)職責(zé)

全面負(fù)責(zé)全廠(chǎng)質(zhì)量管理工作，貫徹執(zhí)行國(guó)家和行業(yè)主管部門(mén)有關(guān)《汽車(chē)維護(hù)工藝規(guī)范》、《汽車(chē)維護(hù)出廠(chǎng)技術(shù)條件》、交通部《汽車(chē)維修質(zhì)量管理辦法》等有關(guān)規(guī)定，貫徹執(zhí)行有關(guān)汽車(chē)維修質(zhì)量的規(guī)章制度，確定質(zhì)量方針，制定質(zhì)量目標(biāo)，對(duì)全廠(chǎng)維修車(chē)輛進(jìn)行監(jiān)督、檢查、考核，對(duì)維修技術(shù)、質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行分析，并提出整改方案。

（1）建立健全內(nèi)部質(zhì)量保證體系，加強(qiáng)質(zhì)量檢驗(yàn)，進(jìn)行質(zhì)量分析。

（2）收集保管汽車(chē)維修技術(shù)資料及工藝文件，確保完整有效，及時(shí)更新。

（3）制定維修工藝和操作規(guī)程。

（4）負(fù)責(zé)車(chē)輛檔案管理工作。

（5）負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量工作。

（6）負(fù)責(zé)設(shè)備管理維修工作。

（7）負(fù)責(zé)汽車(chē)的檢驗(yàn)工作。提高汽車(chē)維修質(zhì)量。

（8）負(fù)責(zé)質(zhì)量糾紛的質(zhì)量分析工作。

3、對(duì)維修車(chē)輛一律進(jìn)行三級(jí)檢驗(yàn)，嚴(yán)格進(jìn)行汽維護(hù)前檢驗(yàn)、過(guò)程檢驗(yàn)、竣工檢驗(yàn)，嚴(yán)格執(zhí)行竣工出廠(chǎng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，未達(dá)標(biāo)準(zhǔn)不準(zhǔn)出廠(chǎng)。認(rèn)真執(zhí)行汽車(chē)維修質(zhì)量的抽查監(jiān)督制度。

4、材料倉(cāng)庫(kù)應(yīng)嚴(yán)把配件質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)格做好采購(gòu)配件的入庫(kù)驗(yàn)收工作。

5、嚴(yán)禁偷漏作業(yè)項(xiàng)目。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，即嚴(yán)肅查處。

汽車(chē)維修質(zhì)量管理制度（二）

第一條 為加強(qiáng)汽車(chē)維修行業(yè)管理，保證汽車(chē)維修質(zhì)量，根據(jù)交通部、原國(guó)家經(jīng)委、國(guó)家工商行政管理局聯(lián)合頒布的《汽車(chē)維修行業(yè)管理暫行辦法》，制定本辦法。

第二條 從事汽車(chē)修理、維護(hù)或?qū)ｍ?xiàng)維修的企業(yè)及個(gè)體工商戶(hù)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)汽車(chē)維修業(yè)戶(hù)）和各級(jí)汽車(chē)維修行業(yè)管理部門(mén)，均適用本辦法。

第三條 各級(jí)汽車(chē)維修行業(yè)管理部門(mén)負(fù)責(zé)汽車(chē)維修質(zhì)量管理工作，其主要職責(zé)是：

（一）宣傳、貫徹國(guó)家和交通部有關(guān)質(zhì)量管理的方針、政策和法規(guī)；

（二）對(duì)汽車(chē)維修行業(yè)維修質(zhì)量進(jìn)行管理、監(jiān)督、檢查；

（三）指導(dǎo)、監(jiān)督檢查汽車(chē)維修業(yè)戶(hù)建立健全內(nèi)部質(zhì)量保證體系和質(zhì)量檢驗(yàn)制度，執(zhí)行汽車(chē)維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工藝規(guī)范。

（四）組織汽車(chē)維修行業(yè)質(zhì)量檢查評(píng)比；

（五）收集交流汽車(chē)維修行業(yè)維修質(zhì)量信息，開(kāi)展技術(shù)咨詢(xún)和質(zhì)量診斷工作；

（六）組織汽車(chē)維修業(yè)戶(hù)質(zhì)量管理人員及質(zhì)量檢驗(yàn)人員的培訓(xùn)、考核工作；

（七）受理汽車(chē)維修質(zhì)量問(wèn)題的申訴，負(fù)責(zé)進(jìn)行調(diào)解處理。

第四條 各級(jí)汽車(chē)維修行業(yè)管理部門(mén)應(yīng)建立健全汽車(chē)維修質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)體系，實(shí)行分級(jí)管理。建立汽車(chē)維修質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)站（中心），為汽車(chē)維修質(zhì)量監(jiān)督和汽車(chē)維修質(zhì)量糾紛的調(diào)解或仲裁提供檢測(cè)依據(jù)。汽車(chē)維修質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)站必須是經(jīng)當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T(mén)會(huì)同技術(shù)監(jiān)督部門(mén)認(rèn)定后頒發(fā)了《檢測(cè)許可證》的汽車(chē)綜合性能檢測(cè)站。

第五條 汽車(chē)維修企業(yè)必須建立健全與其維修類(lèi)別相適應(yīng)的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)；汽車(chē)維修個(gè)體業(yè)戶(hù)應(yīng)有人負(fù)責(zé)質(zhì)量管理工作，其管理機(jī)構(gòu)和人員的主要職責(zé)是：

（一）認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量管理法規(guī)和本辦法；

（二）貫徹執(zhí)行國(guó)家和交通部頒布的有關(guān)汽車(chē)維修的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)以及有關(guān)地方標(biāo)準(zhǔn)；

（三）制定維修工藝和操作規(guī)程；

（四）依據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、地方標(biāo)準(zhǔn)的要求，制定汽車(chē)維修企業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；

（五）建立健全汽車(chē)維修業(yè)戶(hù)內(nèi)部質(zhì)量保證體系，加強(qiáng)質(zhì)量檢驗(yàn)，掌握質(zhì)量動(dòng)態(tài)，進(jìn)行質(zhì)量分析，推行全面質(zhì)量管理；

（六）開(kāi)展質(zhì)量評(píng)優(yōu)與獎(jiǎng)懲工作。

第六條 汽車(chē)維修業(yè)戶(hù)必須有明確的質(zhì)量負(fù)責(zé)人和質(zhì)量檢驗(yàn)員。質(zhì)量檢驗(yàn)員必須經(jīng)過(guò)當(dāng)?shù)仄?chē)維修行業(yè)管理部門(mén)培訓(xùn)、考核并取得汽車(chē)維修檢驗(yàn)員證，方可上崗。

第七條 汽車(chē)維修業(yè)戶(hù)必須做好質(zhì)量管理的基礎(chǔ)工作，建立健全并嚴(yán)格遵守與企業(yè)維修類(lèi)別相適應(yīng)的技術(shù)管理、計(jì)量管理和質(zhì)量檢驗(yàn)等規(guī)章制度。

第八條 汽車(chē)維修業(yè)戶(hù)在維修生產(chǎn)中必須遵守以下法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)：

（一）國(guó)務(wù)院發(fā)布的《工業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量責(zé)任條例》的有關(guān)規(guī)定；

（二）國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)局發(fā)布的各項(xiàng)汽車(chē)修理技術(shù)條件，以及機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件、機(jī)動(dòng)車(chē)允許噪聲及測(cè)量方法和汽、柴油車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)及測(cè)量方法等；

（三）交通部第13號(hào)令發(fā)布的《汽車(chē)運(yùn)輸業(yè)車(chē)輛技術(shù)管理規(guī)定》；

（四）交通部頒發(fā)的有關(guān)汽車(chē)修理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（技術(shù)條件）；

（五）各地制定發(fā)布的有關(guān)汽車(chē)維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

第九條 汽車(chē)維修業(yè)戶(hù)在維修沒(méi)有國(guó)標(biāo)、部標(biāo)、地方標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛時(shí)，應(yīng)參照原車(chē)維修手冊(cè)、使用說(shuō)明書(shū)和有關(guān)維修技術(shù)資料進(jìn)行維修。

第十條 車(chē)輛進(jìn)廠(chǎng)、維修及竣工出廠(chǎng)，必須由專(zhuān)人負(fù)責(zé)質(zhì)量檢驗(yàn)，并認(rèn)真填寫(xiě)檢驗(yàn)單。一、二類(lèi)維修業(yè)戶(hù)對(duì)進(jìn)行汽車(chē)大修、總成大修、二級(jí)維護(hù)的車(chē)輛必須建立《汽車(chē)維修技術(shù)檔案》。

第十一條 汽車(chē)維修竣工出廠(chǎng)實(shí)行出廠(chǎng)合格證制度（汽車(chē)小修和部分專(zhuān)項(xiàng)修理除外），維修質(zhì)量不合格的車(chē)輛不準(zhǔn)出廠(chǎng)。汽車(chē)維修業(yè)戶(hù)在車(chē)輛維修竣工出廠(chǎng)時(shí)必須按竣工出廠(chǎng)技術(shù)條件進(jìn)行檢測(cè)并向托修單位提供由出廠(chǎng)檢驗(yàn)員簽發(fā)的汽車(chē)維修竣工出廠(chǎng)合格證。汽車(chē)維修業(yè)戶(hù)使用的汽車(chē)維修竣工出廠(chǎng)合格證由汽車(chē)維修行業(yè)管理部門(mén)統(tǒng)一印制和發(fā)放。

第十二條 汽車(chē)維修業(yè)戶(hù)必須執(zhí)行車(chē)輛出廠(chǎng)質(zhì)量保證期制度。質(zhì)量保證期內(nèi)，車(chē)輛發(fā)行故障或損壞，承修業(yè)戶(hù)和托修單位按下列規(guī)定劃分責(zé)任：

（一）因維修質(zhì)量造成的車(chē)輛故障或損壞，維修業(yè)戶(hù)應(yīng)負(fù)責(zé)及時(shí)返修，由于維修質(zhì)量問(wèn)題而造成的車(chē)輛異常損壞或車(chē)輛機(jī)件事故，由承修業(yè)戶(hù)負(fù)責(zé)。

（二）由于托修單位違反使用規(guī)定或駕駛員違反操作規(guī)程造成的車(chē)輛故障或損壞，不屬于維修質(zhì)量，經(jīng)濟(jì)責(zé)任由托修單位自負(fù)。

第十三條 各級(jí)汽車(chē)維修行業(yè)管理部門(mén)應(yīng)根據(jù)本地區(qū)情況，制定汽車(chē)維修質(zhì)量保證期制度的具體規(guī)定。

第十四條 各級(jí)汽車(chē)維修行業(yè)管理部門(mén)應(yīng)制定并認(rèn)真執(zhí)行汽車(chē)維修質(zhì)量檢驗(yàn)制度，對(duì)維修車(chē)輛實(shí)行定期或不定期的質(zhì)量檢測(cè)，并將檢測(cè)結(jié)果做為評(píng)定維修業(yè)戶(hù)維修質(zhì)量和年審《技術(shù)合格證》的主要依據(jù)之一。

第十五條 托修單位與承修業(yè)戶(hù)發(fā)行維修質(zhì)量糾紛時(shí)，汽車(chē)維修行業(yè)管理部門(mén)應(yīng)負(fù)責(zé)組織技術(shù)分析和鑒定，并進(jìn)行調(diào)解，所發(fā)生的檢查、試驗(yàn)分析、鑒定等費(fèi)用均由責(zé)任方承擔(dān)。雙方經(jīng)調(diào)解仍有爭(zhēng)議時(shí)，可向當(dāng)?shù)丶夹g(shù)監(jiān)督部門(mén)提出申訴或向法院起訴。

第十六條 對(duì)不按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)修車(chē)，維修質(zhì)量不能達(dá)到規(guī)定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的維修業(yè)戶(hù)，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。

第十七條 各省、自治區(qū)、直轄市交通主管部門(mén)可根據(jù)本辦法制定本地區(qū)的汽車(chē)維修質(zhì)量管理辦法或?qū)嵤┘?xì)則。

第十八條 本辦法由中華人民共和國(guó)國(guó)交通部負(fù)責(zé)解釋。

第十九條 本辦法自__年六月一日起執(zhí)行。

第2篇 汽車(chē)維修質(zhì)量管理質(zhì)量保證期制度

汽車(chē)維修質(zhì)量管理及質(zhì)量保證期制度

1、依照國(guó)家規(guī)定,對(duì)竣工出廠(chǎng)的車(chē)輛實(shí)行質(zhì)量保證期制度。

2、質(zhì)量保證期按以下規(guī)定執(zhí)行:

a、汽車(chē)和危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛整車(chē)修理或總成修理質(zhì)量保證期為車(chē)輛行駛20000公里或者100日;二級(jí)維護(hù)質(zhì)量保證期為車(chē)輛行駛5000公里或者30日;一級(jí)維護(hù)、小修及專(zhuān)項(xiàng)修理質(zhì)量保證期為車(chē)輛行駛2000公里或者10日。

b、摩托車(chē)整車(chē)修理或者總成修理質(zhì)量保證期為摩托車(chē)行駛7000公里或者80日;維護(hù)、小修及專(zhuān)項(xiàng)修理質(zhì)量保證期為摩托車(chē)行駛800公里或者10日。

c、其他機(jī)動(dòng)車(chē)整車(chē)修理或者總成修理質(zhì)量保證期為機(jī)動(dòng)車(chē)行駛6000公里或者60日;維護(hù)、小修及專(zhuān)項(xiàng)修理質(zhì)量保證期為機(jī)動(dòng)車(chē)行駛700公里或者7日。

以上質(zhì)量保證期中行駛里程和日期指標(biāo),以先達(dá)到者為準(zhǔn)。質(zhì)量保證期從車(chē)輛竣工出廠(chǎng)或簽發(fā)竣工出廠(chǎng)合格證之日起開(kāi)始計(jì)算。

d、質(zhì)量保證期內(nèi),因維修質(zhì)量原因造成機(jī)動(dòng)車(chē)無(wú)法正常使用進(jìn)廠(chǎng)返修的車(chē)輛,免返修工料費(fèi)。

e、在質(zhì)量保證期內(nèi),機(jī)動(dòng)車(chē)因同一故障或維修項(xiàng)目經(jīng)兩次修理仍不能正常使用的,負(fù)責(zé)聯(lián)系其他機(jī)動(dòng)車(chē)維修業(yè)戶(hù),并承擔(dān)相應(yīng)修理費(fèi)用。

3、以上質(zhì)量保證期僅適用于車(chē)輛竣工出廠(chǎng)后,托修方嚴(yán)格執(zhí)行駕駛操作規(guī)程和車(chē)輛走合期規(guī)定,合理使用、正常維護(hù)的情況下出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題。

第3篇 某汽車(chē)維修廠(chǎng)質(zhì)量管理制度

汽車(chē)維修廠(chǎng)質(zhì)量管理制度

為提高車(chē)輛的維修質(zhì)量,加強(qiáng)全廠(chǎng)職工的質(zhì)量意識(shí),杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生,制定如下制度。

1. 質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)

本廠(chǎng)成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組,由分管廠(chǎng)長(zhǎng)負(fù)責(zé)。具體質(zhì)量管理工作由生產(chǎn)技術(shù)部門(mén)負(fù)責(zé)。

2. 質(zhì)量機(jī)構(gòu)職責(zé)

全面負(fù)責(zé)全廠(chǎng)質(zhì)量管理工作,貫徹執(zhí)行國(guó)家和行業(yè)主管部門(mén)有關(guān)《汽車(chē)維護(hù)工藝規(guī)范》、《汽車(chē)維護(hù)出廠(chǎng)技術(shù)條件》、交通部《汽車(chē)維修質(zhì)量管理辦法》等有關(guān)規(guī)定,貫徹執(zhí)行有關(guān)汽車(chē)維修質(zhì)量的規(guī)章制度,確定質(zhì)量方針,制定質(zhì)量目標(biāo),對(duì)全廠(chǎng)維修車(chē)輛進(jìn)行監(jiān)督、檢查、考核,對(duì)維修技術(shù)、質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行分析,并提出整改方案。

(1)建立健全內(nèi)部質(zhì)量保證體系,加強(qiáng)質(zhì)量檢驗(yàn),進(jìn)行質(zhì)量分析。

(2)收集保管汽車(chē)維修技術(shù)資料及工藝文件,確保完整有效,及時(shí)更新。

(3)制定維修工藝和操作規(guī)程。

(4)負(fù)責(zé)車(chē)輛檔案管理工作。

(5)負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量工作。

(6)負(fù)責(zé)設(shè)備管理維修工作。

(7)負(fù)責(zé)汽車(chē)的檢驗(yàn)工作。提高汽車(chē)維修質(zhì)量。

(8)負(fù)責(zé)質(zhì)量糾紛的質(zhì)量分析工作。

3. 對(duì)維修車(chē)輛一律進(jìn)行三級(jí)檢驗(yàn),嚴(yán)格進(jìn)行汽維護(hù)前檢驗(yàn)、過(guò)程檢驗(yàn)、竣工檢驗(yàn),嚴(yán)格執(zhí)行竣工出廠(chǎng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),未達(dá)標(biāo)準(zhǔn)不準(zhǔn)出廠(chǎng)。

認(rèn)真執(zhí)行汽車(chē)維修質(zhì)量的抽查監(jiān)督制度。

4. 材料倉(cāng)庫(kù)應(yīng)嚴(yán)把配件質(zhì)量關(guān),嚴(yán)格做好采購(gòu)配件的入庫(kù)驗(yàn)收工作。

5. 嚴(yán)禁偷漏作業(yè)項(xiàng)目。一經(jīng)發(fā)現(xiàn),即嚴(yán)肅查處。