施工培訓(xùn)制度匯編15篇

有哪些

施工培訓(xùn)制度是確保項(xiàng)目安全、質(zhì)量和效率的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，主要包括以下幾個(gè)方面：

1. 新入職員工培訓(xùn)：針對新入職的工人，提供基本的安全知識、公司政策及施工流程的培訓(xùn)。

2. 定期安全教育：為所有員工定期進(jìn)行安全規(guī)程、應(yīng)急預(yù)案和事故預(yù)防的培訓(xùn)。

3. 技能提升課程：針對不同工種，提供專業(yè)技能的進(jìn)階培訓(xùn)，如焊接、電工等。

4. 設(shè)備操作培訓(xùn)：確保員工熟悉并能正確操作各類施工設(shè)備。

5. 環(huán)保與健康管理：培訓(xùn)員工了解環(huán)保法規(guī)和工地衛(wèi)生要求，保障健康的工作環(huán)境。

主要內(nèi)容

施工培訓(xùn)制度的核心內(nèi)容包括：

- 培訓(xùn)內(nèi)容的定制：根據(jù)工程類型、設(shè)備和技術(shù)要求，制定針對性的培訓(xùn)課程。 - 訓(xùn)練方法：采用理論教學(xué)、實(shí)操演練、模擬事故應(yīng)對等多種方式，確保員工理解和掌握。 - 培訓(xùn)師資質(zhì)：確保培訓(xùn)師具備豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)知識，能夠有效地傳授技能。 - 考核與評估：通過書面測試、現(xiàn)場操作考核等方式，評估員工的學(xué)習(xí)效果，不合格者需重新培訓(xùn)。 - 記錄與追蹤：記錄每位員工的培訓(xùn)情況，便于追蹤和改進(jìn)，同時(shí)作為績效評估的參考。

重要性

施工培訓(xùn)制度的重要性不容忽視：

1. 提升安全意識：通過培訓(xùn)，員工能更好地識別和避免潛在危險(xiǎn)，降低事故風(fēng)險(xiǎn)。

2. 保證工程質(zhì)量：熟練的技能和嚴(yán)格的規(guī)程遵守，有助于提高工程的質(zhì)量和耐久性。

3. 提高工作效率：熟悉設(shè)備操作和流程，能減少錯(cuò)誤和返工，提高施工效率。

4. 增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)協(xié)作：培訓(xùn)有助于統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)和溝通，增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。

5. 滿足法規(guī)要求：許多國家和地區(qū)都要求施工單位提供必要的培訓(xùn)，遵守相關(guān)法規(guī)。

完善的施工培訓(xùn)制度是企業(yè)穩(wěn)健發(fā)展的基石，它不僅關(guān)乎企業(yè)的聲譽(yù)和利潤，更關(guān)乎每個(gè)員工的生命安全。因此，我們必須持續(xù)優(yōu)化和完善這一制度，確保其在實(shí)踐中發(fā)揮應(yīng)有的作用。

施工培訓(xùn)制度范文

第1篇 某建筑企業(yè)安全施工教育培訓(xùn)制度

建筑公司安全施工教育培訓(xùn)制度

1、基本安全教育

1.1公司安全教育實(shí)行逐級負(fù)責(zé)制,運(yùn)用各種形式,進(jìn)行有針對性、形象化的教育、培訓(xùn)活動(dòng),加強(qiáng)企業(yè)安全文化建設(shè),確保公司全員得到應(yīng)有的安全教育,從而提高職工的安全意識和自我防護(hù)能力。

1.2公司、分公司和項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)、安監(jiān)部門負(fù)責(zé)人由上級主管單位年初組織每年一次安全教育培訓(xùn)擴(kuò)考試。

1.3公司新任命的中層領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)由安全監(jiān)察部安排進(jìn)行一次安全培訓(xùn)及考試。

1.4公司每年組織由總工程師負(fù)責(zé),人事勞動(dòng)部及安全監(jiān)察部配合,組織一次技術(shù)人員、管理人員、專兼職安全員和班組長參加的安全教育、培訓(xùn)及考試。

1.5新工程開工前,由項(xiàng)目部組織參加施工的所有施工人員進(jìn)行一次有針對性安全規(guī)程、規(guī)定及制度的學(xué)習(xí)及考試。對不適宜筆試人員可采用宣講有針對性的安全教育提綱,本人簽字的辦法。

2、三級安全教育

2.1新招員工必須經(jīng)過公司、分公司(項(xiàng)目部)、班組三級安全教育,經(jīng)考試合格后方可安排工作任務(wù),并建立三級教育卡。

2.2三級安全教育內(nèi)容

2.2.1公司級:國家有關(guān)職業(yè)安全健康和環(huán)境管理工作方針、政策、典型案例、公司安全施工的情況及有關(guān)安全施工的規(guī)章制度及一般安全防護(hù)知識。由人事勞動(dòng)部負(fù)責(zé)。

2.2.2分公司(項(xiàng)目部)級:本工地施工特點(diǎn)及狀況,工作范圍內(nèi)危險(xiǎn)場所,工作性質(zhì)及職責(zé)范圍以及安全要求和環(huán)境健康、文明施工要求。由專職安全員負(fù)責(zé)。

2.2.3班組級:本班組、本工種安全生產(chǎn)概況,工作性質(zhì)及職責(zé)范圍,工作環(huán)境及易發(fā)生事故和危險(xiǎn)場所,有關(guān)安全施工注意事項(xiàng),施工范圍內(nèi)所使用機(jī)具的性能和操作要領(lǐng),個(gè)人防護(hù)用品的使用和保管。由施工隊(duì)長負(fù)責(zé)。

2.3臨時(shí)招用的當(dāng)?shù)孛窆ぴ谧鳂I(yè)前,必須由施工負(fù)責(zé)人講解工作范圍,安全注意事項(xiàng)和操作方法,宣講安全施工作業(yè)票和安全監(jiān)護(hù)制度,并做好安全監(jiān)護(hù)工作。

3、特種作業(yè)及其他安全教育培訓(xùn)

3.1特殊工種人員必須經(jīng)有關(guān)主管部門培訓(xùn)取證后方可上崗。

3.2施工中采用新技術(shù)、新工藝、新型機(jī)具,必須進(jìn)行適應(yīng)新崗位、新操作方法的安全技術(shù)教育和必要的實(shí)際操作訓(xùn)練。

3.3對換崗、息崗和嚴(yán)重違反安全規(guī)章制度的人員,應(yīng)重新組織學(xué)習(xí),考試合格后方可上崗。

3.4公司職業(yè)培訓(xùn)應(yīng)設(shè)安全技術(shù)專業(yè)課程。必須使所有施工人員熟練掌握觸電、中毒、外傷等現(xiàn)場急救方法和消防器材的使用方法。

第2篇 施工公司技術(shù)培訓(xùn)制度

建筑施工公司技術(shù)培訓(xùn)制度

技術(shù)培訓(xùn)是建筑施工企業(yè)進(jìn)行智力開發(fā)的一項(xiàng)重要內(nèi)容,是不斷提高企業(yè)施工技術(shù)水平和管理素質(zhì)的重要途徑。

1、短期培訓(xùn):根據(jù)企業(yè)的特點(diǎn)在施工淡季組織一些短期技術(shù)培訓(xùn),側(cè)重于新技術(shù)、新工藝、新材料的操作工藝和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

2、參觀學(xué)習(xí):為完成某項(xiàng)過去沒有掌握的新技術(shù)新工藝,可以采取派出去參觀學(xué)習(xí)也可以選派有一定基礎(chǔ)的技術(shù)人員和生產(chǎn)工人到外單位學(xué)習(xí),引進(jìn)新技術(shù)、促進(jìn)企業(yè)技術(shù)進(jìn)步。

3、技術(shù)交流:在本單位內(nèi)部選好的典型,可以組織現(xiàn)場技術(shù)交流會(huì),也可以召開室內(nèi)技術(shù)論文、工法演講會(huì)。

4、技術(shù)人員學(xué)習(xí):由公司組織全體技術(shù)人員每周不少于半天的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),學(xué)習(xí)規(guī)范,開展討論交流活動(dòng)。

5、項(xiàng)目經(jīng)理、工長的技術(shù)培訓(xùn):項(xiàng)目經(jīng)理、工長是直接領(lǐng)導(dǎo)工人班組進(jìn)行施工操作的組織者,因此,提高他們的技術(shù)管理水平,影響著工程質(zhì)量的好壞。結(jié)合工作安排,進(jìn)行分批輪訓(xùn),達(dá)到持證上崗。

6、特殊崗工人培訓(xùn):按上級規(guī)定,特殊崗工人應(yīng)經(jīng)過培訓(xùn),持證上崗。

7、公司每年制定技術(shù)培訓(xùn)計(jì)劃及技術(shù)人員的更新知識繼續(xù)教育計(jì)劃,經(jīng)辦公室審核、總工程師批準(zhǔn)后執(zhí)行。培訓(xùn)應(yīng)有培訓(xùn)內(nèi)容、時(shí)間、課時(shí)、人數(shù)、考試考核辦法等。

第3篇 某建筑施工安全教育培訓(xùn)制度

為了進(jìn)一步提項(xiàng)目工人的安全意識,提高安全技能,掌握安全操作技術(shù)規(guī)范,提高工人的自我保護(hù)意識,杜絕各類傷亡事故的發(fā)生,各項(xiàng)目部根據(jù)如下原則制訂安全教育培訓(xùn)制度:

1、嚴(yán)格執(zhí)行國家、市特種作業(yè)人員上崗作業(yè)的有關(guān)規(guī)定,適時(shí)組織特種作業(yè)人員的培訓(xùn)工作,并向安全部門或主管部門通報(bào)情況;認(rèn)真落實(shí)國家和市有關(guān)勞動(dòng)保護(hù)的法規(guī),及有關(guān)人員的勞動(dòng)保護(hù)待遇,并監(jiān)督實(shí)施情況;

2、項(xiàng)目部建立三級安全教育檔案:

規(guī)定新入公司工人的教育,調(diào)換新工種,采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料的工人的安全教育和特種行業(yè)人員的安全培訓(xùn)、考核及發(fā)證。建立現(xiàn)場職工安全教育卡、對新進(jìn)場工人必須進(jìn)行安全施工基本知識、安全紀(jì)律和操作規(guī)程的三級安全教育。

一級安全教育由工程處會(huì)同質(zhì)安部門對新入公司的人員進(jìn)行勞動(dòng)保護(hù),安全生產(chǎn)法規(guī)、方針、政策、安全規(guī)章制度、安全紀(jì)律和遵章守紀(jì)教育,時(shí)間累計(jì)為15學(xué)時(shí)。

二級安全教育由項(xiàng)目部負(fù)責(zé),對經(jīng)過教育的人員進(jìn)行現(xiàn)場安全知識,結(jié)合施工性質(zhì)進(jìn)行安全規(guī)章制度、高空作業(yè)、現(xiàn)場安全用電、事故報(bào)告、勞動(dòng)紀(jì)律教育,時(shí)間累計(jì)為15學(xué)時(shí)。

三級安全教育由班組負(fù)責(zé),教育內(nèi)容是現(xiàn)場安全注意事項(xiàng)、安全技術(shù)操作規(guī)程、本工種使用的機(jī)械設(shè)備、工具的性能和安全管理使用的知識、個(gè)人防護(hù)用品的正確使用方法、時(shí)間累計(jì)為20學(xué)時(shí)。

職工“三項(xiàng)”安全教育經(jīng)考核合格后才能進(jìn)入操作崗位;并將考核內(nèi)容列為工人考工、評級內(nèi)容之一,并附考試卷;

3、特殊工種培訓(xùn):

電工、電焊工、起重機(jī)械作業(yè)人員、塔吊司機(jī)、登高架設(shè)作業(yè)人員由培訓(xùn)中心(或培訓(xùn)班)進(jìn)行專業(yè)安全教育和操作技能培訓(xùn),上述特殊作業(yè)人員都必須經(jīng)市勞動(dòng)部門考試發(fā)證,持證上崗。無證上崗者,按安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲條例罰款;

4、采用新的施工(生產(chǎn))方法、新設(shè)備、新材料時(shí),各項(xiàng)目部要組織制訂新的安全措施、新的安全操作方法和新的崗位安全知識教育。

5、調(diào)換新工種必須進(jìn)行現(xiàn)場安全注意事項(xiàng),安全技術(shù)操作規(guī)程,本工種使用的機(jī)械設(shè)備工具性能和安全管理使用知識的教育。

6、本制度由項(xiàng)目部實(shí)施,公司質(zhì)安部負(fù)責(zé)解釋。

第4篇 安全施工教育培訓(xùn)制度范本

第一條 為規(guī)范龍門峽電站工程建設(shè)安全教育,確保員工規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),遵章守紀(jì),特制定本規(guī)定。

第二條 凡參加龍門峽電站工程建設(shè)的所有員工(含實(shí)習(xí)、代培人員)必須逐級進(jìn)行安全教育培訓(xùn),經(jīng)有關(guān)安全規(guī)程教育培訓(xùn)并考試合格后方可進(jìn)入施工現(xiàn)場工作。

每年年初和新工程開工前,應(yīng)組織員工進(jìn)行一次電力建設(shè)安全工作規(guī)程、安全施工管理培訓(xùn)。

第三條 所有參建人員須參加安全規(guī)定及工程建設(shè)指揮部制定的安全規(guī)章制度的學(xué)習(xí)和考試,考試合格后方可上崗工作?？荚嚦煽儜?yīng)登記造冊,考試不及格的應(yīng)限期補(bǔ)考,合格后方可上崗。

第四條 施工、實(shí)驗(yàn)人員(含技術(shù)人員),必須經(jīng)過安裝、實(shí)驗(yàn)規(guī)程的學(xué)習(xí)。凡安裝新設(shè)備時(shí)必須詳細(xì)閱讀說明書并熟記,按規(guī)程及相關(guān)要求進(jìn)行安裝、操作。

第五條 凡從事特種作業(yè)的人員,必須進(jìn)行專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)和安全規(guī)程的學(xué)習(xí),經(jīng)有關(guān)部門考試合格并取證后方可上崗獨(dú)立操作。凡考試、考核不合格者,收回證件、停止作業(yè),待重新考試合格后方可上崗工作。

第六條 對新任命的各級領(lǐng)導(dǎo)人員,應(yīng)經(jīng)有關(guān)安全施工(生產(chǎn))的方針、法規(guī)、規(guī)程制度和崗位安全職責(zé)的學(xué)習(xí)。

第七條 凡有權(quán)擔(dān)任工作票簽發(fā)人、工作負(fù)責(zé)人、工作許可人的人員,必須經(jīng)安規(guī)考試合格,經(jīng)單位領(lǐng)導(dǎo)同意, 總工程師批準(zhǔn)方能生效。

第八條 經(jīng)批準(zhǔn)擔(dān)任工作票簽發(fā)人、工作負(fù)責(zé)人、工作許可人的名單必須按安規(guī)的要求以文件公布,發(fā)至有關(guān)單位、部門。

第5篇 某營業(yè)線施工安全管理培訓(xùn)資料(監(jiān)督員)

一、鐵路交通事故等級分類

依據(jù)《鐵路交通事故處理?xiàng)l例》規(guī)定,事故分為特別重大事故、重大事故、較大事故和一般事故四個(gè)等級。

第十一條 一般事故分為:一般a類事故、一般b類事故、一般c類事故、一般d類事故。

第十二條 有下列情形之一,未構(gòu)成較大以上事故的,為一般a類事故:

a1. 造成2人死亡。

a2. 造成5人以上10人以下重傷。

a3. 造成500萬元以上1000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失。、

a4. 列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸、相撞,造成下列后果之一的:

a4.1 繁忙干線雙線之一線或單線行車中斷3小時(shí)以上6小時(shí)以下,雙線行車中斷2小時(shí)以上6小時(shí)以下。

a4.2 其他線路雙線之一線或單線行車中斷6小時(shí)以上10小時(shí)以下,雙線行車中斷3小時(shí)以上10小時(shí)以上。

a4.3 客運(yùn)列車耽誤本列4小時(shí)以上。

a4.4 客運(yùn)列車脫軌1輛。

a4.9 貨運(yùn)列車脫軌4輛以上6輛以下。

第十三條 有下列情形之一,未構(gòu)成一般a類以上事故的,為一般b類事故:

b1. 造成1人死亡。

b2. 造成5人以下重傷。

b3. 造成100萬元以上500萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失。

b4. 列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸、相撞,造成下列后果之一的:

b4.1 繁忙干線行車中斷1小時(shí)以上。

b4.2 其他線路行車中斷2小時(shí)以上。

b4.3 客運(yùn)列車耽誤本列1小時(shí)以上。

b4.7 貨運(yùn)列車脫軌2輛以上4輛以下。

第十四條 有下列情形之一,未構(gòu)成一般b類以上事故的,為一般c類事故:

c2. 貨運(yùn)列車脫軌。

c10. 列車冒進(jìn)信號或越過警沖標(biāo)。

c13. 列車運(yùn)行中碰撞輕型車輛、小車、施工機(jī)械、機(jī)具、防護(hù)柵欄等設(shè)備設(shè)施或路料、坍體、落石。

c16. 列車運(yùn)行中刮壞行車設(shè)備設(shè)施。

c17. 列車運(yùn)行中設(shè)備設(shè)施、裝載貨物(包括行包、郵件)、裝載加固材料(或裝置)超限(含按超限貨物辦理超過電報(bào)批準(zhǔn)尺寸的)或墜落。

c24. 無調(diào)度命令施工,超范圍施工,超范圍維修作業(yè)。

第十五條 有下列情形之一,未構(gòu)成一般c類以上事故的,為一般d類事故:

d2. 調(diào)車脫軌。

d3. 擠道岔。

d7. 調(diào)車作業(yè)碰軋脫軌器、防護(hù)信號,或未撤防護(hù)信號動(dòng)車。

d8. 貨運(yùn)列車分離。

d9. 施工、檢修、清掃設(shè)備耽誤列車。

d10. 作業(yè)人員違反勞動(dòng)紀(jì)律、作業(yè)紀(jì)律耽誤列車。

d16. 使用輕型車輛、小車及施工機(jī)械耽誤列車。

d21. 行車設(shè)備故障耽誤本列客運(yùn)列車1小時(shí)以上,或耽誤本列貨運(yùn)列車2小時(shí)以上;固定設(shè)備故障延時(shí)影響正常行車2小時(shí)以上(僅指正線)。

第十六條 鐵道部可對影響行車安全的其他情形,列入一般事故。

第十七條 因事故死亡、重傷人數(shù)7日內(nèi)發(fā)生變化,導(dǎo)致事故等級變化的,相應(yīng)改變事故等級。

二、既有線施工安全卡控措施

a、一般規(guī)定

1、既有線施工必須把行車、人身安全放在首位,堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全方針,認(rèn)真貫徹落實(shí)各鐵路局《營業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》規(guī)定,主管領(lǐng)導(dǎo)要親自組織有關(guān)部門進(jìn)行施工調(diào)查,技術(shù)部門研究制定施工方案,經(jīng)總工程師審核后報(bào)有關(guān)部門審定,辦理相關(guān)審批手續(xù)。

2、各單位應(yīng)嚴(yán)格按審定的施工方案、范圍和批準(zhǔn)的要點(diǎn)計(jì)劃組織施工,認(rèn)真落實(shí)施工安全措施和責(zé)任制,加強(qiáng)施工安全管理,做到分工明確、責(zé)任清楚、措施具體、管理到位,確保行車安全。

報(bào)批的施工計(jì)劃應(yīng)包括:施工設(shè)計(jì)文件(施工項(xiàng)目、作業(yè)內(nèi)容、地點(diǎn)和時(shí)間、影響及限速范圍、設(shè)備變化、施工方式及流程、施工過渡方案、施工方案及驗(yàn)收安排)、施工組織設(shè)計(jì)(施工組織和負(fù)責(zé)人、施工安全和質(zhì)量的保證措施及防護(hù)辦法、列車運(yùn)行條件)及施工安全協(xié)議書等項(xiàng)基本內(nèi)容。

3、施工安全協(xié)議書由各施工單位與設(shè)備管理和行車組織段(站)級單位簽訂,并報(bào)上級單位審核備案。

安全協(xié)議書要明確雙方的責(zé)任和義務(wù)、施工責(zé)任地段和期限、雙方遵循的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)程和規(guī)范、安全防范內(nèi)容和措施、結(jié)合部安全分工、發(fā)生責(zé)任行車事故的處罰辦法等。

未簽訂施工安全協(xié)議嚴(yán)禁施工,對擅自施工或擅自擴(kuò)大施工內(nèi)容和范圍的單位將給予重罰。

4、嚴(yán)格執(zhí)行“行車不施工,施工不行車”制度,封鎖施工完畢,施工負(fù)責(zé)人要與設(shè)備管理單位負(fù)責(zé)人共同檢查設(shè)備狀況,確認(rèn)達(dá)到開通條件,雙方簽字共同申請開通。

5、凡既有線施工或作業(yè)必須設(shè)置專職安全防護(hù)人員和防護(hù)標(biāo)志,規(guī)范著裝,認(rèn)真負(fù)責(zé),必要時(shí)設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員,按“運(yùn)統(tǒng)-46(施工)”有關(guān)規(guī)定進(jìn)行登記,防護(hù)人員必須由職工擔(dān)任,經(jīng)培訓(xùn)合格,并持證上崗,嚴(yán)禁勞務(wù)工單獨(dú)上道作業(yè);施工防護(hù)必須做到一點(diǎn)三防。

6、對于既有線機(jī)械作業(yè),必須專人指揮,并在線路側(cè)>2米處,必須設(shè)置醒目的防護(hù)警戒繩,嚴(yán)禁侵限,在列車離作業(yè)點(diǎn)接近1000米時(shí)停止作業(yè)。

7、在營業(yè)線使用輕型車輛必須取得車站值班員同意并遵守有關(guān)規(guī)定。

b、營業(yè)線施工,行車安全“十嚴(yán)禁”

1、嚴(yán)禁無安全協(xié)議進(jìn)行施工;

2、嚴(yán)禁無施工領(lǐng)導(dǎo)人、無安全技術(shù)交底、無防護(hù)進(jìn)行施工;

3、嚴(yán)禁在視線不良或通訊不良地段不增設(shè)防護(hù)進(jìn)行施工;

4、嚴(yán)禁未經(jīng)培訓(xùn)合格上線作業(yè);

5、嚴(yán)禁點(diǎn)前施工準(zhǔn)備影響行車安全;

6、嚴(yán)禁材料機(jī)具侵限;

7、嚴(yán)禁施工完畢不清理施工現(xiàn)場;

8、嚴(yán)禁不具備放行列車條件放行列車;

9、嚴(yán)禁擅自設(shè)置鐵路臨時(shí)道口;

10、嚴(yán)禁未交驗(yàn)行車線路不指派專人養(yǎng)護(hù)維修。

c、營業(yè)線施工,人身安全“十不準(zhǔn)”

1、不準(zhǔn)扒車代步或上下班走道心、枕木頭;

2、不準(zhǔn)在鋼軌、枕木頭上或車下坐臥、乘涼、休息、避雨和鉆車;

3、不準(zhǔn)與通過列車搶道,堅(jiān)持“一站二看三通過”;

4、不準(zhǔn)雷雨時(shí)在大樹下、電桿旁和涵洞內(nèi)躲藏;

5、鄰線來車時(shí),本線不準(zhǔn)作業(yè);

6、不準(zhǔn)無防護(hù)進(jìn)行線路作業(yè);

7、不準(zhǔn)在兩線間避車;

8、不準(zhǔn)作業(yè)人員跳車、鉆車、扒車和由車底下、車鉤上傳遞工具材料;

9、不準(zhǔn)在停留的車輛5米范圍內(nèi)繞行;

10、不準(zhǔn)作業(yè)人員所帶工具材料侵入供電帶電設(shè)備2米禁區(qū)。

三、營業(yè)線施工安全防護(hù)規(guī)定和

應(yīng)急處理辦法

a、營業(yè)線施工安全防護(hù)規(guī)定

1、凡妨礙營業(yè)線行車(行車設(shè)備)安全和人身安全的施工,項(xiàng)目部均應(yīng)設(shè)置安全防護(hù)。施工行車防護(hù)辦法執(zhí)行現(xiàn)行《技規(guī)》規(guī)定。

2、項(xiàng)目部參加營業(yè)線施工的安全員、防護(hù)員、帶班人員和工班長必須經(jīng)過鐵路局有關(guān)部門的培訓(xùn)考試合格后,方可持證上崗。視覺、聽覺有缺陷或語言不清楚者,均不得擔(dān)任防護(hù)工作。

3、駐站聯(lián)絡(luò)員、工地防護(hù)員和監(jiān)護(hù)員一經(jīng)派定后不得任意調(diào)換。防護(hù)人員在執(zhí)行防護(hù)工作時(shí),必須堅(jiān)守崗位,如因事暫時(shí)離開崗位時(shí)必須經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)并安排合格人員代替后,方準(zhǔn)離崗。監(jiān)護(hù)員應(yīng)與防護(hù)員隨時(shí)保持聯(lián)系,及時(shí)組織施工人員下道避車,并對施工機(jī)具存放、作業(yè)進(jìn)行旁站監(jiān)視。

4、駐站聯(lián)絡(luò)員必須提前40分鐘到車站行車室與車站值班員聯(lián)系,按規(guī)定做好施工申請登記,及時(shí)準(zhǔn)確向現(xiàn)場負(fù)責(zé)人和工地防護(hù)員發(fā)出預(yù)報(bào)和確報(bào),互相通話時(shí)必須嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)誦制度,防止錯(cuò)聽。

5、工地防護(hù)員和監(jiān)護(hù)員必須穿著規(guī)定的防護(hù)服裝、佩戴標(biāo)志,按規(guī)定帶齊防護(hù)用品和通訊工具。防護(hù)用品和通訊工具必須妥善保管,經(jīng)常檢查并保證其性能良好。

6、移動(dòng)信號、施工用信號標(biāo)志的制作標(biāo)準(zhǔn)見現(xiàn)行《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》。

7、營業(yè)線上輕型車輛或小車的使用及防護(hù)規(guī)定,見現(xiàn)行《技規(guī)》。

8、作業(yè)人員應(yīng)及時(shí)下道避車,并清理好施工現(xiàn)場機(jī)具、材料。在動(dòng)車組運(yùn)行的施工區(qū)段,作業(yè)人員必須提前15分鐘下道完畢。下道避車距離執(zhí)行現(xiàn)行《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》和《既有線提速200~250km/h線橋設(shè)備維修規(guī)則》相關(guān)規(guī)定。

(1)作業(yè)人員下道避車距鋼軌頭部外側(cè)距離:

vma_≤120km/h 不小于2米

120km/h

160km/h

(2)本線來車按下列距離下道完畢:

vma_≤60km/h 不小于500米

60km/h

120km/h

160km/h

vma_>200km/h時(shí), 不小于3200m。

b、應(yīng)急處理辦法

(1)應(yīng)急處置措施

施工地段一旦發(fā)生危及行車安全故障或險(xiǎn)情時(shí),必須按“先防護(hù)、后處理”的原則辦理,采取措施如下:

1、立即用無線對講機(jī)或列調(diào)通知駐站聯(lián)絡(luò)員(或車站值班員)扣發(fā)列車,并通知司機(jī)停車。

2、發(fā)現(xiàn)來車時(shí),應(yīng)立即手持紅色信號旗(夜間為紅燈)和響墩急速奔向列車,顯示停車信號,攔停來車,并將響墩設(shè)置在能趕到的地點(diǎn),迫使列車在故障地點(diǎn)前停車。夜間或惡劣天氣降霧、暴風(fēng)雨雪時(shí),還應(yīng)在故障地點(diǎn)點(diǎn)燃火炬;然后奔向另一端,響墩設(shè)置后返回處理故障,并及時(shí)通知車站值班員及現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人。

3、當(dāng)不知來車方向時(shí),防護(hù)員應(yīng)在故障點(diǎn)注意傾聽和了望列車,并及時(shí)按《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》第2.2.12條的有關(guān)規(guī)定設(shè)置好兩端停車信號;

4、停車信號的防護(hù)設(shè)置后,現(xiàn)場

要立即組織排除故障,故障排除后經(jīng)確認(rèn)不影響行車時(shí),撤除停車防護(hù),必要時(shí)要得到工務(wù)等有關(guān)部門的認(rèn)可后,方可放行列車,通知司機(jī)開車。

(2)應(yīng)急呼叫用語

1、將無線對講機(jī)頻道開關(guān)置于規(guī)定頻道,音量適中;

2、當(dāng)無列車進(jìn)入?yún)^(qū)間時(shí),應(yīng)手持無線對講機(jī),按住“通話”按扭,立即通知駐站聯(lián)絡(luò)員或車站值班員,“__車站,__(處)出現(xiàn)險(xiǎn)情,請立即扣發(fā)列車”;

當(dāng)列車已進(jìn)入?yún)^(qū)間時(shí),應(yīng)按住“通話”按扭,立即呼叫:“__車站,__(處)出現(xiàn)險(xiǎn)情,請立即通知__(次)立即停車”;同時(shí)持停車手信號旗(燈)向來車方向進(jìn)行防護(hù),直至確認(rèn)已攔(扣)停列車后,方可停止呼叫。然后,通知駐站聯(lián)絡(luò)員或車站值班員,待險(xiǎn)情排除完畢,方可通知放行列車。

3、當(dāng)無無線對講機(jī)或駐站聯(lián)絡(luò)員時(shí),可通過其他電話直接向車站值班員或立即通知相鄰防護(hù)點(diǎn)代轉(zhuǎn)或代設(shè)停車信號。

4、其他人員非正常情況嚴(yán)禁亂呼。

四、既有線機(jī)械施工安全管理規(guī)定

1、參與既有線或臨近營業(yè)線施工的機(jī)械操作人員,必須經(jīng)項(xiàng)目部進(jìn)行安全教育和應(yīng)急預(yù)案培訓(xùn)后,必要時(shí)還應(yīng)進(jìn)行應(yīng)急演練方可進(jìn)入既有線施工區(qū)段進(jìn)行機(jī)械作業(yè)。

2、進(jìn)入既有線或臨近營業(yè)線施工的設(shè)備和車輛,必須持有項(xiàng)目部施工調(diào)度命令單和《車輛通行許可證》;調(diào)度命令必須堅(jiān)持一天一機(jī)一令制。所有施工機(jī)械和車輛必須有一名監(jiān)護(hù)人員隨設(shè)備防護(hù),做到“一機(jī)一人、人隨機(jī)動(dòng)”監(jiān)護(hù)。

3、在鐵路路堤坡腳(或路塹坡頂)兩側(cè)以外20m范圍內(nèi)施工,車站聯(lián)絡(luò)員、線路防護(hù)員及機(jī)械監(jiān)督員(指揮或施工負(fù)責(zé)人)沒有到位,嚴(yán)禁動(dòng)用機(jī)械設(shè)備;防護(hù)員必須同機(jī)械操作人員一同上、下班,下班后,機(jī)械設(shè)備的鑰匙交線路防護(hù)員(或施工負(fù)責(zé)人)保管。

4、營業(yè)線兩側(cè)15米范圍內(nèi)并行等高或高于營業(yè)線的機(jī)械和車輛施工,必須在鐵路限界外設(shè)置防護(hù)繩(帶),并設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場防護(hù)員?，F(xiàn)場防護(hù)員、駐站聯(lián)絡(luò)員及設(shè)備管理單位監(jiān)督人員不到位,嚴(yán)禁啟動(dòng)機(jī)械車輛。在10米范圍內(nèi)施工,嚴(yán)禁調(diào)頭。確需調(diào)頭時(shí),應(yīng)設(shè)置調(diào)頭區(qū),并派專人監(jiān)護(hù)。鄰線來車前,必須停止作業(yè)。

5、現(xiàn)場的施工防護(hù)員必須按規(guī)定要求配齊足夠的防護(hù)備品:防護(hù)旗(燈)、口笛、對講機(jī)、響墩等,規(guī)范著裝,持證上崗,加強(qiáng)了望。

6、在施工地段的既有線側(cè)必須設(shè)置安全警戒繩或警戒護(hù)欄,在列車接近前1000米或10分鐘必須聽從防護(hù)人員的指揮停止一切作業(yè),避讓列車通過;任何時(shí)候禁止機(jī)械向既有線一側(cè)旋轉(zhuǎn)和侵入鐵路限界。

7、營業(yè)線施工前必須與設(shè)備管理單位聯(lián)系共同探測地下管、線、電纜的位置,采用人工挖探溝進(jìn)行確認(rèn)核實(shí),并予以標(biāo)識,嚴(yán)加保護(hù),施工中必須設(shè)置專人監(jiān)護(hù);管、線、纜兩側(cè)2米范圍內(nèi)嚴(yán)禁采用機(jī)械開挖,嚴(yán)防挖斷光、電纜等事故的發(fā)生。

8、作業(yè)前必須對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行嚴(yán)格的檢查,確保性能良好,帶病機(jī)械一律不得進(jìn)入施工現(xiàn)場作業(yè);作業(yè)時(shí)嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行操作,不得停放在松軟的虛渣上;下坡必須減速,禁止空檔滑行;操作人員離開時(shí)必須鏟斗落地并關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。

9、操作人員必須持證上崗,崗前禁止飲酒和穿拖鞋上崗。

五、防止挖斷地下電纜、管線措施

a、一般規(guī)定

1、營業(yè)線范圍內(nèi)動(dòng)土施工,項(xiàng)目部要提前與設(shè)備管理單位聯(lián)系,并簽訂施工安全協(xié)議,做到措施到位、人員到位、探測設(shè)備到位。在設(shè)備管理單位派員到場的監(jiān)督下,探明施工范圍內(nèi)地下光電纜和管線徑路和深度,并采取有效防護(hù)措施,以防挖斷、壓斷、碰斷、推斷光電纜,損壞管道。要明確責(zé)任人、檢查人、監(jiān)護(hù)人和包保領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

2、未探明地下光電纜和管線位置及走向前,嚴(yán)禁使用機(jī)械開挖、鉆孔、打樁等作業(yè)。影響施工的地下設(shè)施應(yīng)遷移或采取有效防護(hù)措施,設(shè)置明顯標(biāo)志。在設(shè)備管理單位人員監(jiān)護(hù)下進(jìn)行作業(yè)。

3、在挖土施工地段,當(dāng)使用電纜探測設(shè)備已查明光電纜后,還必須沿電纜徑路采用人工挖橫向探溝,找出光電纜和管線的準(zhǔn)確位置。

4、施工期間地下電纜、管線的防護(hù)必須進(jìn)行安全技術(shù)交底,必須進(jìn)行班前安全講話,參加施工的人員必須簽字,確保防護(hù)措施和要求傳達(dá)到每一個(gè)作業(yè)人員。

b、防止挖斷地下電纜“十嚴(yán)禁”

1、嚴(yán)禁在地下管線不明時(shí)施工;

2、嚴(yán)禁無探測設(shè)備、無安全防護(hù)、安全保護(hù)措施、未交底進(jìn)行施工;

3、嚴(yán)禁未經(jīng)安全教育的人員上崗作業(yè);

4、嚴(yán)禁未做探挖就野蠻施工;

5、嚴(yán)禁暴露在外的電纜未做防護(hù),進(jìn)行其他作業(yè);

6、嚴(yán)禁代班人員和設(shè)備管理單位安全監(jiān)督人員不到位擅自施工;

7、嚴(yán)禁大型機(jī)械在地下管線未查明處或安全防護(hù)不落實(shí)進(jìn)行施工;

8、嚴(yán)禁挖傷電纜不報(bào)告;

9、嚴(yán)禁在地下管線附近亂挖、亂推、亂刨;

10、嚴(yán)禁在暴露的電纜附近烤火取暖。

六、防止施工出現(xiàn)紅光帶(聯(lián)電)

“十嚴(yán)禁”

1、嚴(yán)禁使用絕緣不良的工具、機(jī)具上道作業(yè);

2、嚴(yán)禁兩根引線相連;

3、嚴(yán)禁一條線路的兩股鋼軌相連;

4、嚴(yán)禁絕緣接頭兩側(cè)鋼軌相連;

5、嚴(yán)禁鋼軌的跳線和沒有安裝跳線的鋼軌相連;

6、嚴(yán)禁在道岔上起道時(shí),起道機(jī)把與相鄰一股鋼軌接觸;

7、嚴(yán)禁在道岔極性絕緣接頭處用起道機(jī)起道;

8、嚴(yán)禁抬運(yùn)鋼軌、尖軌、鋼筋垂直過股道時(shí),同時(shí)放在兩股鋼軌上;

9、嚴(yán)禁用鋼尺在兩股鋼軌上直接丈量;

10、嚴(yán)禁更換鋼軌不安裝回流線。

七、營業(yè)線卸車、路料及封閉網(wǎng)

安全管理規(guī)定;卸車作業(yè)“十必須”、“十嚴(yán)禁”

a、營業(yè)線卸車、路料及封閉網(wǎng)安全管理規(guī)定

(1)卸車前的準(zhǔn)備

卸車前,要編制詳細(xì)的卸車方案和制定安全技術(shù)措施,并報(bào)監(jiān)理單位審批,由分部調(diào)度提前三天給相關(guān)設(shè)備管理單位下達(dá)施工配合通知書;提前一天將車輛的到達(dá)計(jì)劃(到站、貨名、車數(shù)、卸車時(shí)間)傳至監(jiān)理和建指調(diào)度。

卸車前,施工負(fù)責(zé)人必須對現(xiàn)場進(jìn)行調(diào)查,同時(shí)對既有設(shè)施進(jìn)行有效保護(hù),并會(huì)同設(shè)備單位監(jiān)控人員、監(jiān)理等就卸車地點(diǎn)、打開封閉網(wǎng)范圍和卸車后封閉網(wǎng)的恢復(fù)情況及路料的限界標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行點(diǎn)前預(yù)備會(huì)達(dá)成共識。

卸車前現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人要提前組織好充足的勞力、工具,并提前40分鐘組織作業(yè)人員進(jìn)行全員安全教育,講解卸車方法和卸車安全注意事項(xiàng);嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定組織卸車,每車必須指定一名組長負(fù)責(zé)。

(2)卸車要求

卸車時(shí),嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行卸車,原則上每次要點(diǎn)的路料車在點(diǎn)內(nèi)卸完,禁止把沒有卸完的車輛拉回站內(nèi),防止車輛偏載在運(yùn)行過程中發(fā)生行車事故。

如需拉回,必須將剩余路料擅平,并加固好,經(jīng)施工負(fù)責(zé)人檢查確認(rèn)后,方可動(dòng)車。

卸車地段務(wù)必查明地下電纜管線的深度(卸車地段埋設(shè)電纜管線的深度必須保證0.7米以上)和走向,通知設(shè)備單位人員到場監(jiān)控,防止砸斷電纜管線,影響行車。

施工負(fù)責(zé)人必須配帶既有線卸車路料堆放限界圖、鋼卷尺,隨時(shí)對照檢查有無材料侵限情況并及時(shí)糾正。

卸車完畢,必須及時(shí)組織清道,達(dá)到開通放行條件;須經(jīng)設(shè)備單位監(jiān)控人員檢查確認(rèn)后方可開通。

(3)清道和路料管理

卸下的路料要?dú)w類堆放整齊、牢固,必須符合限界要求。若在既有線側(cè)存放時(shí)間較長時(shí),要同設(shè)備單位進(jìn)行協(xié)商溝通能否將封閉網(wǎng)內(nèi)移把路料隔離在封閉網(wǎng)外側(cè)(前提是內(nèi)移封閉網(wǎng)必須保證不侵限、安裝牢固),須設(shè)看守棚、路料看守牌、派專人進(jìn)行看守。

區(qū)間路料管理:

長軌條:將其撥至既有線路肩上擺放順平,防止存放時(shí)間過長、溫升漲軌變形出現(xiàn)死彎,影響質(zhì)量,并預(yù)留行走通道。

鋼軌堆碼時(shí)不宜超過6層。如場地限制需高層堆碼時(shí),應(yīng)加強(qiáng)支墊。

混凝土軌枕:原則上轉(zhuǎn)至封閉網(wǎng)以外并安放整齊,如確有難度,與工務(wù)協(xié)商,將封閉網(wǎng)內(nèi)的混凝土軌枕在路肩上沿列車來車方向按“品字形三二一”齊頭堆碼,堆碼地點(diǎn)插“路料看守牌”并看守。

混凝土枕堆碼高度不宜超過14層,應(yīng)保持上下同位;人工堆碼木枕不宜超過10層,采用機(jī)械堆碼時(shí)不宜超過30層,每隔5~7層應(yīng)設(shè)置垂直軌枕方向的支墊木枕。

道碴:按照“工規(guī)”要求,自鋼軌外側(cè)低于既有軌面至少810毫米以外,按不少于1:1放坡進(jìn)行清理,防止列車通過時(shí)震動(dòng)流塌侵限,影響行車。

因卸車造成既有道床的道碴下溜,必須及時(shí)恢復(fù)原樣,確保行車安全。

站內(nèi)路料管理:

按照工務(wù)部門指定的堆放地點(diǎn)集中堆碼整齊。正在站改施工的工、機(jī)具歸類堆放,設(shè)看守棚并派專人看守,防止丟失造成人為破壞。

b、營業(yè)線卸車“十必須”、“十嚴(yán)禁”

“十必須”:

1、必須配備足夠的卸車人員、工具和信號用品;

2、必須配有足夠的照明設(shè)備才能進(jìn)行夜間作業(yè);

3、必須與行調(diào)、車站值班員進(jìn)行聯(lián)系,確認(rèn)到達(dá)車輛、車型及到開時(shí)刻;

4、必須在列車進(jìn)入?yún)^(qū)間發(fā)車前,向卸車人員、司機(jī)講清作業(yè)計(jì)劃、卸車?yán)锍?、信號?lián)絡(luò)辦法及安全注意事項(xiàng);

5、必須每輛車指定一名正式員工擔(dān)任組長,對卸車全過程進(jìn)行監(jiān)督檢查;

6、必須監(jiān)督作業(yè)人員不得損壞線橋及信號設(shè)備;

7、必須在卸車后認(rèn)真檢查,確認(rèn)車門關(guān)好、材料堆放穩(wěn)固、不侵入限界、未卸材料不得偏載方可發(fā)車;

8、必須做到笨重材料禁止邊走邊卸;

9、必須做到所卸材料指定專人及時(shí)清理;

10、必須將工具與接觸網(wǎng)帶電部分保持2米以上距離。

“十嚴(yán)禁”:

1、嚴(yán)禁在道岔區(qū)卸車;

2、嚴(yán)禁在無碴橋上卸車;

3、嚴(yán)禁在道口處卸車;

4、嚴(yán)禁在無底碴的新線路上卸車;

5、嚴(yán)禁在信號機(jī)導(dǎo)管處卸車;

6、嚴(yán)禁在站臺處靠站臺一側(cè)卸車;

7、嚴(yán)禁在區(qū)間線路的道床有積雪覆蓋超過軌面處卸車;

8、嚴(yán)禁在線路兩側(cè)有大量堆積物地段卸車;

9、嚴(yán)禁在雙線區(qū)間兩線不在同一平面時(shí)向高處一線卸車;

10、嚴(yán)禁復(fù)線區(qū)間打開兩線間一側(cè)車門卸車。

八、放行列車條件(摘自《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》)

第2.1.12條 施工地段放行列車時(shí),軌道靜態(tài)幾何尺寸偏差不得超過經(jīng)常保養(yǎng)(速度υma_=120km/h)容許偏差管理值。列車速度υma_>45 km/h時(shí),工務(wù)設(shè)備狀態(tài)符合鐵路線路、橋隧修理有關(guān)規(guī)定。列車限速υma_≤45 km/h時(shí),線路狀態(tài)應(yīng)符合下列要求:

1.軌枕盒內(nèi)及軌枕頭部道碴不少于1/3。

2.枕底道碴串實(shí)。

3.軌枕每隔6根可空1根。

4.道釘或扣件:

(1)鋼軌接頭兩根軌枕和橋枕上道釘、扣件齊全、有效;

(2)半徑小于或等于800 m曲線地段,混凝土軌枕可每隔1根擰緊3根,木枕可每隔1根釘緊6根;

(3)半徑大于800m曲線及直線地段,混凝土軌枕可每隔2根擰緊1根,木枕可每隔1根釘緊1根。

5.接頭螺栓:每個(gè)接頭至少擰緊4個(gè)(每端2個(gè))。

6.鉤螺栓:每隔3根橋枕擰緊1根。

7.起道(含墊碴)順坡率不小于200倍。

8.凍害墊板平臺兩端的順坡率不小于200倍。

第2.1.13條 施工作業(yè)過程中,設(shè)備管理單位應(yīng)對封鎖前準(zhǔn)備、施工中控制、線路開通和逐步提速等關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)控,對線路開通、速度變更執(zhí)行施工單位和設(shè)備管理單位共同檢查簽認(rèn)制度。

第2.1.14條 施工作業(yè)地段線路開通后,列車限速應(yīng)按速度階梯逐步提高。

施工作業(yè)開通后的限速地段,為逐步提高行車速度,可使用能隨時(shí)撤出線路的輕便小型機(jī)具進(jìn)行線路整修。線路整修時(shí),必須設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場防護(hù)員和作業(yè)地點(diǎn)兩端的防護(hù)員。

第2.1.15條 線路大、中修,在封鎖施工前”υma_≤45km/h的慢行時(shí)間內(nèi),允許每隔6根軌枕(板結(jié)地段4根)挖開1根軌枕底的道碴,但必須保持兩側(cè)軌枕底的道碴不松動(dòng)。

第2.1.16條 在進(jìn)行鋼梁修理或上蓋板涂裝時(shí),可根據(jù)施工需要移動(dòng)橋枕,但移動(dòng)后,每根橋枕的鉤螺栓、道釘或分開式扣件應(yīng)齊全有效,固定枕木的拉條保證枕木間距不變化;移動(dòng)后的橋枕中心間距不應(yīng)超過550 mm,個(gè)別情況也不得超過600 mm,而接頭處橋枕凈距不得超過210 mm。如橋枕狀態(tài)不良,可根據(jù)實(shí)際情況,采取必要的加固措施或限速運(yùn)行。行車速度100km/h以上的區(qū)段,橋枕凈距大于210mm的鋼梁橋客車限速100 km/h,貨車限速60 km/h。施工期間,列車限速不得超過45km/h。

第2.1.17條 故障處理后的放行列車條件由工務(wù)段現(xiàn)場負(fù)責(zé)人決定。

九、既有線施工人員作業(yè)紀(jì)律規(guī)定

a、現(xiàn)場防護(hù)員、駐站聯(lián)絡(luò)員作業(yè)紀(jì)律

1、班前嚴(yán)禁飲酒,上班著裝規(guī)范,佩戴胸牌,持證上崗,帶齊防護(hù)備品,聽從現(xiàn)場負(fù)責(zé)人工作安排。

2、防護(hù)員要立崗接車,加強(qiáng)線路兩端瞭望,及時(shí)通知施工人員下道避車,防止材料、機(jī)具侵入限界,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)制止或報(bào)告。

3、機(jī)械防護(hù)人員要隨機(jī)械移動(dòng),隨時(shí)與駐站聯(lián)絡(luò)員保持聯(lián)系,防止機(jī)械侵入限界,有車來往時(shí)命令機(jī)械停止作業(yè)。

4、防護(hù)員每次下班前要檢查材料、機(jī)具、施工人員沒有侵入限界后方可離崗。

5、防護(hù)員暫時(shí)離開崗位時(shí),必須向監(jiān)工(領(lǐng)工員)請假,同意后方可離崗。

6、防護(hù)員、駐站聯(lián)絡(luò)員相互間要加強(qiáng)聯(lián)絡(luò),一方喊話,另一方必須應(yīng)答。對講機(jī)不準(zhǔn)講與工作無關(guān)話語。

7、防護(hù)員要立崗接車,施工車輛進(jìn)出前必須與駐站聯(lián)絡(luò)員聯(lián)系,確認(rèn)沒有火車通過后方準(zhǔn)放行。沒有車輛通過時(shí)欄桿必須放下。不安排施工時(shí)欄桿必須鎖閉。

8、因失職造成事故者追究法律責(zé)任。

凡不遵守以上規(guī)定者,施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目經(jīng)理(作業(yè)隊(duì)長)、領(lǐng)工員有權(quán)處罰,第一次給予警告,第二次罰款50-300元,第三次違規(guī)退回公司人力資源中心(聘任人員辭退)。

b、現(xiàn)場勞務(wù)工作業(yè)紀(jì)律

1、班前嚴(yán)禁飲酒,上班著裝規(guī)范,佩戴胸牌或上崗證,服從現(xiàn)場負(fù)責(zé)人指揮、安排。

2、上下班要排隊(duì)進(jìn)入現(xiàn)場,嚴(yán)禁走道心、枕木頭,過往鐵路及道口要:一停、二看、三通過。

3、嚴(yán)禁扒車、鉆車,在兩線間避車,在枕木頭、車箱下坐臥。

4、嚴(yán)禁動(dòng)用機(jī)車、車輛設(shè)備和車站內(nèi)行車設(shè)備、物品。

5、嚴(yán)禁機(jī)具、材料侵入行車限界,下班前必須清理機(jī)具、材料,堆放整齊、牢固。

6、違章作業(yè)造成事故者追究法律責(zé)任。

凡不遵守以上規(guī)定者,施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、監(jiān)工及防護(hù)員有權(quán)處罰,第一次給予警告,第二次罰款50-200元,第三次責(zé)令清退出場;一個(gè)協(xié)作隊(duì)一天連續(xù)出現(xiàn)三次違規(guī),將給予協(xié)作隊(duì)罰款1000元。

c、現(xiàn)場管理人員作業(yè)紀(jì)律

1、班前嚴(yán)禁飲酒,上班著裝規(guī)范,佩戴胸牌。

2、監(jiān)工、領(lǐng)工員每天必須給協(xié)作隊(duì)進(jìn)行班前安全講話,說明工作內(nèi)容及安全注意事項(xiàng),并做好記錄。各類管理人員要各負(fù)其責(zé),嚴(yán)禁違章指揮,施工過程中要加強(qiáng)對關(guān)鍵處所和主要工序的監(jiān)督和檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理,班后要對作業(yè)區(qū)段進(jìn)行安全檢查,之后方可離開施工現(xiàn)場。

3、各工點(diǎn)技術(shù)人員要及時(shí)給協(xié)作隊(duì)、監(jiān)工(領(lǐng)工員)進(jìn)行安全技術(shù)交底,確保施工有可靠的安全技術(shù)保證。

4、因失職造成事故者追究法律責(zé)任。

凡不遵守以上規(guī)定者,施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人及項(xiàng)目部副經(jīng)理以上人員有權(quán)給予處罰,第一次警告,第二次罰款100-500元,第三次違規(guī)退回公司人力資源中心(聘任人員辭退)。

十一、《武漢鐵路局營業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》武鐵總〔2008〕331號文件摘錄

第2條 鐵路營業(yè)線施工必須把確保行車安全放在首位,堅(jiān)持“安全第一,預(yù)防為主、綜合治理”的方針。

影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的施工,必須納入天窗,對影響行車和施工安全的每個(gè)環(huán)節(jié),都必須強(qiáng)化管理,確保行車和施工安全。

第3條 鐵路營業(yè)線施工必須堅(jiān)持運(yùn)輸和施工相互兼顧的原則,加強(qiáng)施工計(jì)劃管理,加強(qiáng)施工組織和施工期間的運(yùn)輸組織。

第二章 施工分類和等級

第4條 營業(yè)線施工系指影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、設(shè)備使用和行車安全的各種施工,分為施工作業(yè)和維修作業(yè)。

第5條 營業(yè)線施工等級分為三級。

⒋局管內(nèi)繁忙干線包括京廣、京九線,干線包括焦柳、孟寶、寧西、漢丹、武九、襄渝、合武線。

第三章 施工組織領(lǐng)導(dǎo)和現(xiàn)場把關(guān)

ⅰ級施工由鐵路局主管運(yùn)輸副局長、有關(guān)主管副局長擔(dān)任施工領(lǐng)導(dǎo)小組正、副組長,成員由行車組織、設(shè)備管理、建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、安監(jiān)等有關(guān)部門和單位負(fù)責(zé)人組成。

ⅱ級施工由鐵路局運(yùn)輸處、有關(guān)業(yè)務(wù)處主管副處長擔(dān)任施工領(lǐng)導(dǎo)小組正、副組長,成員由行車組織、設(shè)備管理、建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、安監(jiān)等有關(guān)部門和單位主管人員組成。

ⅲ級施工由車務(wù)段(直屬站)主管副段長(副站長)、設(shè)備管理單位主管副段長(或以上單位的指定人員)擔(dān)任施工領(lǐng)導(dǎo)小組正、副組長,成員由行車組織、設(shè)備管理、建設(shè)、施工、監(jiān)理等有關(guān)單位成員組成。

第7條 施工領(lǐng)導(dǎo)小組的主要職責(zé):

⒈ⅰ、ⅱ級施工領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)審定相應(yīng)等級的施工方案、施工過渡方案和安全措施。

⒉負(fù)責(zé)組織相關(guān)部門和單位協(xié)調(diào)解決營業(yè)線施工、運(yùn)輸、安全等問題,做到運(yùn)輸、施工統(tǒng)籌兼顧,確保行車和施工安全。

⒊負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的組織協(xié)調(diào)工作。檢查施工前的準(zhǔn)備工作,檢查各項(xiàng)安全措施的落實(shí),掌握施工進(jìn)度,維護(hù)施工期間的正常運(yùn)輸秩序,協(xié)調(diào)解決施工各部門臨時(shí)發(fā)生的問題。

⒋負(fù)責(zé)對施工進(jìn)行全面總結(jié)。

第四章 施工計(jì)劃審批權(quán)限

⑻因特殊原因,京廣、京九線慢行處所超過第19條規(guī)定的。

第五章 施工計(jì)劃的編制

第12條 鐵路局運(yùn)輸處負(fù)責(zé)編制年度輪廓施工計(jì)劃、月度施工計(jì)劃;鐵路局調(diào)度所負(fù)責(zé)編制施工日計(jì)劃,繁忙干線部管施工日計(jì)劃須由鐵路局調(diào)度所報(bào)運(yùn)輸局調(diào)度部審核。

第14條 ⒈施工單位根據(jù)年度輪廓施工計(jì)劃安排,填寫次月度施工計(jì)劃申請表(附e_cel文件1份),內(nèi)容包括:施工地點(diǎn)、內(nèi)容、等級、主體單位和配合單位、工期、要點(diǎn)時(shí)間、放行列車條件、影響范圍、施工負(fù)責(zé)人等,經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后,于每月9日前將次月施工計(jì)劃申請表上報(bào)鐵路局主管業(yè)務(wù)處,其中建設(shè)項(xiàng)目施工計(jì)劃應(yīng)先報(bào)工程建設(shè)指揮部預(yù)審后,再報(bào)主管業(yè)務(wù)處。按照慢行處所和天窗時(shí)間的規(guī)定,分區(qū)段匯總封鎖施工和慢行施工計(jì)劃,由主管處長批準(zhǔn)并加蓋公章后,于11日前向運(yùn)輸處提出次月施工計(jì)劃申請匯總表(同時(shí)附e_cel文件)。

⒉施工單位提報(bào)施工計(jì)劃的同時(shí)還應(yīng)提報(bào):施工設(shè)計(jì)文件、施工方案及驗(yàn)收安排、施工方案設(shè)計(jì)(施工組織及負(fù)責(zé)人、施工安全和質(zhì)量的保障措施及防護(hù)辦法、列車運(yùn)行條件)、施工安全協(xié)議書等基本內(nèi)容。

⒋每月15、16日由運(yùn)輸處組織各工程指揮部及局外單位技術(shù)科(部)、項(xiàng)目施工負(fù)責(zé)人,召開次月基建和更新改造施工計(jì)劃審查編制會(huì);

⒏因有關(guān)原因超出維修天窗時(shí)間但未納入月度施工計(jì)劃臨時(shí)需在區(qū)間裝卸路料,有關(guān)業(yè)務(wù)處提前3天向調(diào)度所提出計(jì)劃,由調(diào)度所負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)安排。

⒐利用維修天窗時(shí)間在站內(nèi)及區(qū)間用軌道車裝卸路料時(shí),裝卸車負(fù)責(zé)人須在天窗時(shí)間前通過車站值班員向列車調(diào)度員申請,由列車調(diào)度員批準(zhǔn)。

⒑防洪、搶險(xiǎn)在區(qū)間裝卸路料的由調(diào)度所及時(shí)安排。

第15條 鐵路局調(diào)度所負(fù)責(zé)施工日計(jì)劃的編制,程序如下:

⒈施工單位于施工前3日將《施工日計(jì)劃申報(bào)表》(格式見附件5)報(bào)鐵路局主管業(yè)務(wù)處。經(jīng)主管業(yè)務(wù)處審核(蓋章)后,于施工前2日9:00前向調(diào)度所施工調(diào)度室提報(bào)施工計(jì)劃申請。

第19條 原則上,單線一個(gè)區(qū)段內(nèi)慢行不超過兩處,雙線一個(gè)區(qū)段內(nèi)每個(gè)方向慢行不超過兩處。同一區(qū)間施工慢行處所不超過一處(包括施工慢行處所)。各項(xiàng)施工要按規(guī)定控制慢行距離和慢行速度,主要干線橋涵頂進(jìn)施工慢行速度應(yīng)不低于45km/h。

1.局管內(nèi)施工區(qū)段的劃分及允許慢行處所:

京九線淮濱-麻城、麻城-蔡山。

第20條 原則上,在圖定施工天窗點(diǎn)內(nèi),雙線區(qū)段可不受封鎖處所限制;單線區(qū)段一個(gè)區(qū)段內(nèi)限開一個(gè)施工天窗的,在同一個(gè)天窗內(nèi)可不受封鎖處所限制。施工后產(chǎn)生的慢行在12小時(shí)以內(nèi)恢復(fù)常速時(shí),可不統(tǒng)計(jì)慢行處所。

第六章 計(jì)劃變更及臨時(shí)施工

第21條 未納入月度施工計(jì)劃的施工項(xiàng)目原則上不準(zhǔn)施工。特殊情況必須施工時(shí),由施工單位提報(bào)《施工日計(jì)劃(臨時(shí))申報(bào)表 》(附件6),并簽訂施工安全協(xié)議,制定安全措施,通過主管業(yè)務(wù)處審查,經(jīng)主管運(yùn)輸副局長(總調(diào)度長)批準(zhǔn)后,由運(yùn)輸處安排施工。涉及需修改lkj基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的,必須提前15天提出申請電報(bào),經(jīng)運(yùn)輸局批準(zhǔn)后,方可安排施工。

第22條 月度施工計(jì)劃原則上不準(zhǔn)變更。特殊情況必須進(jìn)行調(diào)整時(shí),由施工單位提前5天向鐵路局主管業(yè)務(wù)處和運(yùn)輸處提出書面申請,運(yùn)輸處根據(jù)具體情況調(diào)整施工計(jì)劃。涉及l(fā)kj基礎(chǔ)數(shù)據(jù)變化的施工日期不得提前。

第七章 施工方案審核程序

第25條 施工安全協(xié)議書由施工單位與設(shè)備管理單位和行車組織單位分別簽訂并建檔留存一年。

安全協(xié)議書的基本內(nèi)容應(yīng)包括:

⑴工程概況(施工項(xiàng)目、作業(yè)內(nèi)容、地點(diǎn)和時(shí)間、影響范圍);

⑵施工責(zé)任地段和期限;

⑶雙方所遵循的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和規(guī)范;

⑷安全防護(hù)內(nèi)容、措施及專業(yè)結(jié)合部安全分工(根據(jù)工點(diǎn)、專業(yè)實(shí)際情況,由雙方制定具體條款);

⑸雙方安全責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)(包括共同安全職責(zé)和雙方各自安全職責(zé));

⑹違約責(zé)任和經(jīng)濟(jì)賠償辦法(包括發(fā)生鐵路交通責(zé)任事故時(shí)雙方所承擔(dān)的法律責(zé)任);

⑺安全監(jiān)督和配合費(fèi)用;

⑻法律法規(guī)規(guī)定的其它內(nèi)容。

第八章 施工計(jì)劃組織實(shí)施

第30條 施工主體單位須提前3天向局主管業(yè)務(wù)處提報(bào)《施工日計(jì)劃申報(bào)表》。

局主管業(yè)務(wù)處收到施工申請單后要與月度施工計(jì)劃進(jìn)行核對并簽認(rèn)、蓋章,一個(gè)施工項(xiàng)目涉及兩個(gè)及其以上業(yè)務(wù)部門時(shí)(包括配合要點(diǎn)施工),由施工主體單位的主管業(yè)務(wù)處聯(lián)系有關(guān)業(yè)務(wù)處共同核對,由施工主體單位的局主管業(yè)務(wù)處簽認(rèn)、蓋章,并提前2天送交調(diào)度所施工調(diào)度室。

第32條 施工單位要及時(shí)做好準(zhǔn)備,落實(shí)配合單位,并指定勝任人員提前40分鐘在車站《行車設(shè)備施工登記薄》(運(yùn)統(tǒng)-46(施工),見附件2)中分別認(rèn)真登記要點(diǎn),并按照列車調(diào)度員發(fā)布的施工調(diào)度命令批準(zhǔn)的時(shí)間組織施工。要加強(qiáng)協(xié)調(diào)組織,作業(yè)完畢及時(shí)銷點(diǎn)。

第33條 對延點(diǎn)在20分鐘以內(nèi)的施工,由局主管業(yè)務(wù)處組織交班,并責(zé)成施工單位分析延點(diǎn)原因和制定整改措施。對延點(diǎn)超過20分鐘的施工,由主管業(yè)務(wù)處處長參加鐵路局早交班會(huì),在交班會(huì)上說明延點(diǎn)原因,提出整改措施及處理意見。對延點(diǎn)超過30分鐘的施工,由運(yùn)輸處組織有關(guān)部門和施工單位交班,分析延點(diǎn)原因,制定整改措施,并提出處理意見報(bào)鐵路局。

對延點(diǎn)超過30分鐘的施工,停止該施工單位的次日管內(nèi)所有施工;延點(diǎn)超過1小時(shí)的施工, 停止該施工單位的管內(nèi)所有施工2至3天。

第36條 大型機(jī)械施工經(jīng)過穩(wěn)定車作業(yè),施工后經(jīng)過單機(jī)或重型軌道車牽引的施工列車可視為軋道。

第十一章 施工過渡工程

第44條 行車組織和設(shè)備管理部門要全過程對換邊撥接地段施工進(jìn)行指導(dǎo)監(jiān)督。

第46條 過渡工程的驗(yàn)收要按照正式工程組織。過渡工程除攏口撥接地段外,其他應(yīng)提前進(jìn)行驗(yàn)收。對不能預(yù)先軋道的過渡工程,由施工領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位聯(lián)合檢查并確認(rèn)達(dá)到《工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》要求,驗(yàn)收合格后方可開通。未經(jīng)驗(yàn)收或驗(yàn)收不合格的,不得交付運(yùn)營單位,也不得開通運(yùn)營。

第47條 過渡工程開通后24小時(shí)內(nèi),施工單位協(xié)助運(yùn)營單位進(jìn)行維護(hù)。施工單位對過渡工程的施工質(zhì)量負(fù)責(zé),運(yùn)營單位對過渡工程的設(shè)備維護(hù)負(fù)責(zé)。有關(guān)費(fèi)用按規(guī)定辦理。

第十二章 天窗修管理

第48條 天窗時(shí)間規(guī)定如下:

⒈施工天窗:技改工程、線路大中修及大型機(jī)械作業(yè)、接觸網(wǎng)大修時(shí)不應(yīng)少于180分鐘。

⒉維修天窗:非電氣化雙線不應(yīng)少于70分鐘,單線不應(yīng)少于60分鐘。

第49條 為做好日常運(yùn)輸調(diào)整工作,施工天窗和維修天窗全局統(tǒng)一全路周六、周日停止安排。遇有成段清篩道床、更換鋼軌、更換軌枕等連續(xù)性施工,只安排周六停止施工。

第十三章 工程驗(yàn)收交接

第54條 鐵路建設(shè)項(xiàng)目施工中的正、站線線路在驗(yàn)交開通前要經(jīng)過機(jī)車多次軋道(正線軋道50次、站線軋道30次)、檢查、整修或大型養(yǎng)路機(jī)械整道,直至達(dá)到《工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》要求,電氣化工程要進(jìn)行冷滑及動(dòng)負(fù)載(熱滑)試驗(yàn),經(jīng)驗(yàn)收交接后方可開通。

對不能預(yù)先軋道進(jìn)行動(dòng)態(tài)驗(yàn)收的線路、道岔施工,由施工領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位聯(lián)合檢查并確認(rèn)達(dá)到《工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》要求,經(jīng)驗(yàn)收交接后方可開通。開通后由運(yùn)營單位接管。開通24小時(shí)內(nèi),施工單位協(xié)助運(yùn)營單位進(jìn)行維護(hù)。

第66條 施工單位至少在正式施工72小時(shí)前向設(shè)備管理單位提出施工計(jì)劃、施工地點(diǎn)及影響范圍。

第72條 運(yùn)營單位的安全監(jiān)督檢查及配合費(fèi)用納入概(預(yù))算,按鐵道部《鐵路基本建設(shè)工程設(shè)計(jì)概(預(yù))算編制辦法》的規(guī)定和安全協(xié)議支付。

第76條 施工機(jī)具、物料和人員不得在兩線間放置和停留,放置線路兩側(cè)的機(jī)具設(shè)備、物料應(yīng)碼放整齊,與線路保持安全距離并置于兩側(cè)的封閉柵欄內(nèi)。因施工臨時(shí)拆除封閉柵欄時(shí),由施工單位設(shè)置臨時(shí)防護(hù)設(shè)施并晝夜派人看守。

第77條 參加營業(yè)線施工(包括營業(yè)線維修)的勞務(wù)工必須由具有帶班資格的正式職工(即帶班人員)帶領(lǐng)。不準(zhǔn)勞務(wù)工單獨(dú)上道作業(yè)。用工單位對勞務(wù)工要進(jìn)行施工安全培訓(xùn)、法制教育和日常管理;要先培訓(xùn),培訓(xùn)合格后方可上崗,并接受局安監(jiān)室檢查。

勞務(wù)工不能擔(dān)任營業(yè)線施工的爆破工、施工安全防護(hù)員及帶班人員等工作,不準(zhǔn)單獨(dú)使用各類作業(yè)車輛。

第83條 做好對施工的考核工作。

運(yùn)輸處負(fù)責(zé)對月度施工計(jì)劃兌現(xiàn)的考核工作。對因施工管理不到位、組織不力,造成計(jì)劃、方案嚴(yán)重不兌現(xiàn)、施工延點(diǎn)和月度施工計(jì)劃兌現(xiàn)率低于90%的單位,采取停工整頓以及5000元至2萬元罰款。

遇發(fā)生責(zé)任行車事故時(shí),按實(shí)際影響程度,扣罰2-10萬元。遇違反部、局施工安全管理規(guī)定時(shí),視情節(jié)輕重扣罰1000-3000元。對施工安全做出積極貢獻(xiàn)的單位和個(gè)人給予一次性獎(jiǎng)勵(lì)。

第84條 建立施工計(jì)劃兌現(xiàn)及安全抵押金制度。各局管外工程單位在局管內(nèi)施工時(shí),在每項(xiàng)施工開工前,由財(cái)務(wù)處核算,按工程總造價(jià)的千分之一(不足2萬元的按2萬元、超過10萬元的按10萬元)向鐵路局財(cái)務(wù)處交納保證金。交納的保證金60%用于施工計(jì)劃兌現(xiàn)考核,40%用于施工安全抵押。

第88條 本辦法自2008年12月1日起執(zhí)行。

第6篇 電力施工崗位培訓(xùn)制度

崗位培訓(xùn)制度

第一條：運(yùn)行人員必須做到“三熟三能”，不斷提高技術(shù)水平。三熟：熟悉設(shè)備及系統(tǒng)情況;熟悉操作和事故處理;熟悉本崗位規(guī)章制度。三能：能分析運(yùn)行情況;能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除障礙;能掌握一般的維修技能。

第二條：對新值班人員必須經(jīng)過現(xiàn)場基本制度的學(xué)習(xí)、現(xiàn)場見習(xí)和跟班實(shí)習(xí)，并經(jīng)過考驗(yàn)合格，縣電力公司審查批準(zhǔn)，才能獨(dú)立擔(dān)任值班人員的工作。

第三條：對新進(jìn)廠的學(xué)徒應(yīng)由生技部組織進(jìn)行勞動(dòng)紀(jì)律安全知識的教育，認(rèn)真學(xué)習(xí)電器安全工作規(guī)程有關(guān)部分及有關(guān)規(guī)程制度，通過短期學(xué)習(xí)，《安規(guī)》考試及合格后方能分配到各變電站進(jìn)行現(xiàn)場培訓(xùn)。

第四條：學(xué)徒進(jìn)入變電站后，在現(xiàn)場見習(xí)階段，要指定專門師傅指導(dǎo)，學(xué)徒在師傅指導(dǎo)下作簡單工作，如：抄表、清掃設(shè)備、巡視設(shè)備、打掃衛(wèi)生，不允許操作設(shè)備和聯(lián)系進(jìn)行業(yè)務(wù)。見習(xí)完畢后，必須通過考試，考試成績不及格者應(yīng)進(jìn)行第二次見習(xí)，現(xiàn)場見習(xí)考試合格后，準(zhǔn)允在師傅或有經(jīng)驗(yàn)的值班人員的領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)護(hù)下跟班實(shí)習(xí)，逐步參加實(shí)際操作。

第五條：開展多種形式的技術(shù)培訓(xùn)工作：

1、組織技術(shù)學(xué)習(xí)、技術(shù)講座，學(xué)習(xí)電業(yè)安全工作規(guī)程，現(xiàn)場運(yùn)行規(guī)程有關(guān)的規(guī)程制度，學(xué)習(xí)事故通報(bào)和障礙異常運(yùn)行資料及反事故措施，學(xué)習(xí)現(xiàn)有設(shè)備的新投入運(yùn)行的設(shè)備構(gòu)造和性能，傳達(dá)上級技術(shù)報(bào)告和外地先進(jìn)技術(shù)新設(shè)備、新技術(shù)的應(yīng)用。

2、進(jìn)行反事故演習(xí)，每月一次，在演習(xí)記錄簿內(nèi)填寫結(jié)果，檢查值班人員的操作能力，了解設(shè)備發(fā)生不正常現(xiàn)象時(shí)，值班人員能否迅速地運(yùn)用現(xiàn)場規(guī)程，正確處理，幫助值班人員更好地掌握現(xiàn)場規(guī)程，熟悉設(shè)備的構(gòu)造和運(yùn)行特點(diǎn)。cnfla版權(quán)所有

3、現(xiàn)場知識考問，每周一次，采取班與班之間考問或站長向值班員提問?？紗柡?，必須登在現(xiàn)場考問登記簿上，還可更具生產(chǎn)需要，開展以站為單位的“百問不倒”活動(dòng)，不斷提高運(yùn)行人員的技術(shù)水平。

第六條：建立技術(shù)培訓(xùn)檔案，工作人員的各種考試成績包括技術(shù)考問、反事故演習(xí)等均歸檔備查。

第七條：值班人員如果離開工作崗位一個(gè)月以上回到原工作崗位時(shí)，必須經(jīng)過考試或跟班實(shí)習(xí)。

第7篇 建筑施工安全教育培訓(xùn)制度

為了進(jìn)一步提項(xiàng)目工人的安全意識,提高安全技能,掌握安全操作技術(shù)規(guī)范,提高工人的自我保護(hù)意識,杜絕各類傷亡事故的發(fā)生,各項(xiàng)目部根據(jù)如下原則制訂安全教育培訓(xùn)制度:

1、嚴(yán)格執(zhí)行國家、市特種作業(yè)人員上崗作業(yè)的有關(guān)規(guī)定,適時(shí)組織特種作業(yè)人員的培訓(xùn)工作,并向安全部門或主管部門通報(bào)情況;認(rèn)真落實(shí)國家和市有關(guān)勞動(dòng)保護(hù)的法規(guī),及有關(guān)人員的勞動(dòng)保護(hù)待遇,并監(jiān)督實(shí)施情況;

2、項(xiàng)目部建立三級安全教育檔案:

規(guī)定新入公司工人的教育,調(diào)換新工種,采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料的工人的安全教育和特種行業(yè)人員的安全培訓(xùn)、考核及發(fā)證。建立現(xiàn)場職工安全教育卡、對新進(jìn)場工人必須進(jìn)行安全施工基本知識、安全紀(jì)律和操作規(guī)程的三級安全教育。

一級安全教育由工程處會(huì)同質(zhì)安部門對新入公司的人員進(jìn)行勞動(dòng)保護(hù),安全生產(chǎn)法規(guī)、方針、政策、安全規(guī)章制度、安全紀(jì)律和遵章守紀(jì)教育,時(shí)間累計(jì)為15學(xué)時(shí)。

二級安全教育由項(xiàng)目部負(fù)責(zé),對經(jīng)過教育的人員進(jìn)行現(xiàn)場安全知識,結(jié)合施工性質(zhì)進(jìn)行安全規(guī)章制度、高空作業(yè)、現(xiàn)場安全用電、事故報(bào)告、勞動(dòng)紀(jì)律教育,時(shí)間累計(jì)為15學(xué)時(shí)。

三級安全教育由班組負(fù)責(zé),教育內(nèi)容是現(xiàn)場安全注意事項(xiàng)、安全技術(shù)操作規(guī)程、本工種使用的機(jī)械設(shè)備、工具的性能和安全管理使用的知識、個(gè)人防護(hù)用品的正確使用方法、時(shí)間累計(jì)為20學(xué)時(shí)。

職工“三項(xiàng)”安全教育經(jīng)考核合格后才能進(jìn)入操作崗位;并將考核內(nèi)容列為工人考工、評級內(nèi)容之一,并附考試卷;

3、特殊工種培訓(xùn):

電工、電焊工、起重機(jī)械作業(yè)人員、塔吊司機(jī)、登高架設(shè)作業(yè)人員由培訓(xùn)中心(或培訓(xùn)班)進(jìn)行專業(yè)安全教育和操作技能培訓(xùn),上述特殊作業(yè)人員都必須經(jīng)市勞動(dòng)部門考試發(fā)證,持證上崗。無證上崗者,按安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲條例罰款;

4、采用新的施工(生產(chǎn))方法、新設(shè)備、新材料時(shí),各項(xiàng)目部要組織制訂新的安全措施、新的安全操作方法和新的崗位安全知識教育。

5、調(diào)換新工種必須進(jìn)行現(xiàn)場安全注意事項(xiàng),安全技術(shù)操作規(guī)程,本工種使用的機(jī)械設(shè)備工具性能和安全管理使用知識的教育。

6、本制度由項(xiàng)目部實(shí)施,公司質(zhì)安部負(fù)責(zé)解釋。

第8篇 工程線施工及安全管理培訓(xùn)考卷

說明:本試卷共50題、均為選擇題;每題2分、共100分;請?jiān)诿款}后的( )內(nèi)填入答案,對填“√”、錯(cuò)填“×”。

1、“行車不施工,施工不行車”是指施工時(shí)不用車輛就行。( )

2、 只有安全防護(hù)人員需進(jìn)行安全培訓(xùn)和考試合格、持證上崗,其他作業(yè)人員無須進(jìn)行安全培訓(xùn)即可上道作業(yè)。()

3、施工安全防護(hù)設(shè)施主要有:作業(yè)防護(hù)牌、手旗、信號燈、響墩、安全防護(hù)線繩等。()

4、當(dāng)日上道施工作業(yè)計(jì)劃當(dāng)日10:00點(diǎn)之前向臨時(shí)調(diào)度所申報(bào)。()

5、無施工計(jì)劃或行車計(jì)劃不明及施工計(jì)劃未經(jīng)臨時(shí)調(diào)度所批準(zhǔn)不得上道施工。( )

6、駐站聯(lián)絡(luò)員可自主決定施工計(jì)劃銷點(diǎn)工作。()

7、不能在計(jì)劃施工點(diǎn)內(nèi)完成施工任務(wù)時(shí),現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人不能擅自延點(diǎn)。()

8、計(jì)劃行車時(shí)間段的前后各30分鐘內(nèi)不得上道施工。()

9、所有上道使用的小型車輛(平板車、單軌車、軌檢小車等)要全部登記造冊,專人管理,加鎖保管。()

10、小型車輛(平板車、單軌車、軌檢小車等)上道施工,只要經(jīng)過保管人員同意就行。()

11、已鋪軌區(qū)段,線上作業(yè)禁止使用手扶拖拉機(jī)或農(nóng)用機(jī)動(dòng)車輛。()

12、只要施工需要,即可設(shè)置臨時(shí)道口。()

13、臨時(shí)道口必須設(shè)有專人看護(hù),確保人員、車輛通過臨時(shí)道口的安全,嚴(yán)格執(zhí)行“一停、二看、三通過”。 ()

14、未封閉的柵欄口必須設(shè)立禁止通行警示牌,必要時(shí)派專人看守。()

15、每個(gè)上道作業(yè)點(diǎn)必須有現(xiàn)場負(fù)責(zé)人及正式職工帶隊(duì)進(jìn)行全程監(jiān)控作業(yè),確保施工及行車安全。()

16、上道施工作業(yè),現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人及帶班人員必須隨身攜帶當(dāng)日的行車計(jì)劃,現(xiàn)場防護(hù)人員可不帶。()

17、必須執(zhí)行“先防護(hù),后施工”的原則,未設(shè)好防護(hù)不得開工。()

18、作業(yè)完成后,必須及時(shí)在行車計(jì)劃點(diǎn)前30分鐘內(nèi)清除影響行車安全的侵限機(jī)物。()

19、施工結(jié)束后,即可撤除防護(hù)信號,辦理銷點(diǎn)。()

20、由于施工區(qū)段離駐地遠(yuǎn),施工人員可順路搭乘工程列車。()

21、上道施工人員可在道心行走,但必須注意瞭望,確認(rèn)無列車通過。()

22、沿線堆放的物料和小型工機(jī)具等必須置于左、右線路中心3米遠(yuǎn)以外,臨時(shí)堆放物高度不得超過1m,且要堆放平穩(wěn)、牢靠,防止坍塌。()

23、站臺鋪面鋪設(shè)施工作業(yè)不在正線上,不需要提報(bào)施工計(jì)劃。()

24、在工程線限界內(nèi)的上部進(jìn)行雨棚施工作業(yè),必須提報(bào)施工計(jì)劃。( )

25、鋪軌后,綜合接地及軌道板連接線施工也必須提報(bào)施工計(jì)劃,按要點(diǎn)施工程序執(zhí)行。( )

26、工程糾缺影響工程線行車時(shí),也必須提報(bào)施工計(jì)劃。( )

27、工程線巡道是行車單位的事,上道施工只要做好防護(hù)措施就行。()

28、如施工需要,可搬動(dòng)道岔改變線路方向,以方便推小車。()

29、防護(hù)人員必須穿防護(hù)服,其他上道作業(yè)人員可不穿。()

30、橋梁線間防水屬鋪軌后需施工的工程項(xiàng)目,無需提報(bào)上道施工計(jì)劃。()

31、上道施工有防護(hù)人員防護(hù),作業(yè)人員可不必管有無行車。()

32、因施工需要,作業(yè)用的小機(jī)具可暫時(shí)放在軌道板上。()

33、路基電纜槽蓋板施工不在軌道上,可隨時(shí)施工。()

34、只要有上道施工計(jì)劃就可上道施工。()

35、非施工作業(yè)期間,機(jī)具、物料等不得上道,嚴(yán)禁發(fā)生侵限。( )

36、必須嚴(yán)格按《技規(guī)》線路建筑限界有關(guān)規(guī)定搭設(shè)施工作業(yè)平臺,日常加強(qiáng)巡視檢查,防止歪斜坍塌。( )

37、只要上道施工計(jì)劃批準(zhǔn)了就可上道施工。()

38、上道施工作業(yè)必須有監(jiān)理在現(xiàn)場監(jiān)控。( )

39、因施工準(zhǔn)備不足,即可不上道施工,也無需銷點(diǎn)。()

40、發(fā)現(xiàn)工程線有影響行車安全的問題時(shí),應(yīng)立即組織搶修。()

41、施工人員聽到防護(hù)員發(fā)出的預(yù)報(bào)信號后,應(yīng)做撤離準(zhǔn)備。( )

42、上道施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人必須配帶無線通信設(shè)備,確保通信暢通。( )

43、當(dāng)?shù)卮迕駨匿佨壓蟮木€路上橫穿通過,可不管。()

44、鐵路工程線和營業(yè)線區(qū)別大了,沒必要管太嚴(yán)。()

45、上道施工必須得到和確認(rèn)有允許施工的調(diào)度命令。( )

46、嚴(yán)禁施工人員坐、臥、鉆車底和翻爬工程列車。( )

47、工程線鋪設(shè)后,無施工作業(yè)時(shí)任何人員不得無故上道。()

48、大型機(jī)具上道施工必須有專項(xiàng)防護(hù)措施。( )

49、上道施工的安全防護(hù)人員位置在距作業(yè)區(qū)段兩端各500m的地方。()

50、軌檢小車上道無需提報(bào)施工計(jì)劃。( )

第9篇 施工現(xiàn)場hse管理（賽科項(xiàng)目）安全培訓(xùn)-4

secco的培訓(xùn)主要分;基本培訓(xùn)、具體崗位培訓(xùn)、監(jiān)督培訓(xùn)、專業(yè)培訓(xùn)。

基本安全培訓(xùn)主要包括工人入廠的基本安全教育培訓(xùn)。施工現(xiàn)場所有雇員在進(jìn)入現(xiàn)場前都要通過一個(gè)正式的現(xiàn)場安全教育。安全教育的主要內(nèi)容為:

a) 介紹現(xiàn)場安全規(guī)章制度;

b)介紹應(yīng)急程序;

c)事故報(bào)告及處理;

d)安全報(bào)告的要求介紹。

安全教育有一套專門的流程,必須按照“入場培訓(xùn)和現(xiàn)場準(zhǔn)入證申請程序”來申請,

接受培訓(xùn)的人員包括:第一次進(jìn)入賽科現(xiàn)場的人員;經(jīng)常進(jìn)入賽科現(xiàn)場或在賽科現(xiàn)場工作的人員。對于已經(jīng)在賽科現(xiàn)場并且在此之前已經(jīng)經(jīng)過賽科入場培訓(xùn)而準(zhǔn)入證丟失的人員,只需重新申請現(xiàn)場準(zhǔn)入證即可。

具體崗位培訓(xùn)主要指技能培訓(xùn),以及與具體崗位工作相關(guān)的安全規(guī)定、法規(guī)和程序等的培訓(xùn)。secco根據(jù)需要為各承包商及其分包商提供相關(guān)技能及專項(xiàng)作業(yè)程序的hse培訓(xùn),主要包括:臨時(shí)用電作業(yè)、進(jìn)入受限空間作業(yè)、挖掘作業(yè)、車輛管理和檢查、起重機(jī)械作業(yè)、腳手架安全作業(yè)、電氣焊作業(yè)、纜索吊裝作業(yè)、能源控制,等等。每個(gè)專項(xiàng)都有專門的程序文件管理規(guī)定,都要有針對性地對現(xiàn)場作業(yè)人員進(jìn)行培訓(xùn)。

各承包商和分包商對其施工隊(duì)伍的人員也必須進(jìn)行hse專業(yè)知識的正規(guī)培訓(xùn),并要求每周安全培訓(xùn)不得少于1小時(shí),培訓(xùn)工作在安全經(jīng)理的指導(dǎo)下由現(xiàn)場安全委員會(huì)正式批準(zhǔn)。培訓(xùn)包括現(xiàn)場安全講解、現(xiàn)場外培訓(xùn)、對監(jiān)督檢查人員進(jìn)行的任務(wù)分析培訓(xùn)和對施工隊(duì)伍進(jìn)行的特種技能培訓(xùn)。應(yīng)保存培訓(xùn)記錄,以備secco檢查。

第10篇 施工企業(yè)安全培訓(xùn)考核制度

根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國建筑法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》的有關(guān)規(guī)定和要求,為普及安全常識,使“預(yù)防為止,安全第一”的方針,深入人心,保證公司員工具備必要的安全生產(chǎn)知識,熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程,掌握本崗位的安全操作技能,特制定本計(jì)劃。

一、培訓(xùn)的方式、方法和內(nèi)容

根據(jù)培訓(xùn)的內(nèi)容、對象和達(dá)到的目的,擬采取:

以會(huì)代訓(xùn)的方式。一是公司利用每月兩次的例會(huì)時(shí)機(jī),針對安全生產(chǎn)工作中存在的問題,在分析解決的同時(shí),對項(xiàng)目經(jīng)理部經(jīng)理、主任工程師、有重點(diǎn)的進(jìn)行有關(guān)安全知識的學(xué)習(xí);二是利用崗位技能培訓(xùn)的時(shí)間,對全體員工進(jìn)行有關(guān)安全生產(chǎn)知識和公司安全生產(chǎn)規(guī)章制度的學(xué)習(xí),保證全體員工能夠嚴(yán)格執(zhí)行公司的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程;三是對新入公司的員工,利用崗前培訓(xùn)的機(jī)會(huì),進(jìn)行安全知識、有關(guān)規(guī)章制度、規(guī)定及要求的培訓(xùn),使其熟悉有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程;四是對公司領(lǐng)導(dǎo)、項(xiàng)目經(jīng)理部、分公司經(jīng)理專、兼職安全員和特種作業(yè)操作人員,采取送出去的辦法,按照國家有關(guān)規(guī)定進(jìn)行專門的安全知識及安全生產(chǎn)技能的培訓(xùn)和考核合格,并取得資格證書后,安排上崗;五是對勞務(wù)隊(duì)員工,針對施工生產(chǎn)任務(wù)和特點(diǎn),采取上工前,收工后,隨機(jī)培訓(xùn)教育,以消除事故隱患,確保事故防范措施和應(yīng)急措施得到貫徹落實(shí)。

二、培訓(xùn)時(shí)間

公司領(lǐng)導(dǎo)、項(xiàng)目經(jīng)理部、分公司經(jīng)理和專、兼職安全員年培訓(xùn)時(shí)間不得少于120課時(shí);新員工崗前安全培訓(xùn)時(shí)間不得少于8課時(shí);對公司員工的安全繼續(xù)教育培訓(xùn)時(shí)間不少于60課時(shí)。

三、培訓(xùn)經(jīng)費(fèi)

為確保安全培訓(xùn)工作落實(shí)到位,公司專門從生產(chǎn)收益中提取安全生產(chǎn)和培訓(xùn)基金,用于公司領(lǐng)導(dǎo)、項(xiàng)目經(jīng)理部、分公司經(jīng)理和專、兼職安全員和其他員工的培訓(xùn),實(shí)行?？顚Ｓ?。

四、培訓(xùn)效果及考核

除公司領(lǐng)導(dǎo)、項(xiàng)目經(jīng)理部、分公司經(jīng)理專、兼職安全員和特種作業(yè)操作人員需由專業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行培訓(xùn)考核外,其余員工根據(jù)學(xué)習(xí)內(nèi)容和掌握熟悉程度,采取全員考核、知識競賽、抽查考核的辦法進(jìn)行考核,以了解和掌握培訓(xùn)效果。

五、獎(jiǎng)懲

對積極參加生產(chǎn)安全培訓(xùn)并取得好成績的員工,視其情況給予表揚(yáng)、物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)和優(yōu)先評選為先進(jìn)員工。

對不愿參加生產(chǎn)安全培訓(xùn)或經(jīng)多次考核,未達(dá)到上崗要求的項(xiàng)目經(jīng)理部、分公司經(jīng)理以及專兼職安全員實(shí)行就地免職,三年內(nèi)不再聘用。對不參加或不重視和不愿參加培訓(xùn),或雖經(jīng)培訓(xùn)但考核未達(dá)到考核要求的員工,實(shí)行一票否決制,終止其勞動(dòng)關(guān)系。

附表1本企業(yè)管理人員和作業(yè)人員考核情況匯總表

考核對象

總數(shù)

參加考核人數(shù)

考核情況

備注

合格數(shù)

不合格數(shù)

管理人員

46

46

46

0

作業(yè)人員

67

67

67

0

第11篇 施工人員安全教育培訓(xùn)、考核制度

安全教育與培訓(xùn)是保證安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)，是提高職工安全意識和自我保護(hù)能力的主要方法，是提高專業(yè)人員管理水平的重要手段。為配合公司完成施工任務(wù)目標(biāo)，提升人力績效，提高施工水平，增強(qiáng)防范意識，特制定本制度，作為公司全員培訓(xùn)實(shí)施與管理的依據(jù)。

一、施工負(fù)責(zé)人的培訓(xùn)

運(yùn)架梁施工負(fù)責(zé)人必須積極接受指揮部、公司、集團(tuán)公司舉辦的安全培訓(xùn)，并應(yīng)參加國家相關(guān)部門的安全資質(zhì)考試，獲得安全管理資格證書。

二、安全生產(chǎn)管理人員的培訓(xùn)

安全生產(chǎn)管理人員是指安全負(fù)責(zé)人、生產(chǎn)負(fù)責(zé)人及工程技術(shù)人員等，他們是施工生產(chǎn)安全管理的核心力量。安全培訓(xùn)著重解決：牢固樹立“安全第一”的思想，擺正安全與施工生產(chǎn)的關(guān)系，學(xué)習(xí)和掌握先進(jìn)的安全技術(shù)和安全管理知識，工作中以身作則。在教育過程中要借鑒國內(nèi)外現(xiàn)代鐵路建設(shè)施工安全管理理論和方法，結(jié)合具體實(shí)際，對相關(guān)管理人員進(jìn)行教育培訓(xùn)，提升安全素質(zhì)，提高管理水平，安全生產(chǎn)管理人員的培訓(xùn)每年至少進(jìn)行1-2次。

三、特種作業(yè)人員專業(yè)教育與培訓(xùn)

特種作業(yè)是由國家認(rèn)定的，在勞動(dòng)過程中容易發(fā)生傷亡事故，對操作者本人尤其對他人和周圍設(shè)施的安全有重大危害因素的作業(yè)。

對于運(yùn)架梁施工，運(yùn)架設(shè)備操作人員、電氣焊作業(yè)人員都屬于特種作業(yè)人員。

1、凡分配到特種作業(yè)崗位的人員，除進(jìn)行一般安全教育外，還必須由有關(guān)專業(yè)部門對其進(jìn)行專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)考試合格按規(guī)定履行手續(xù)，辦理特種作業(yè)學(xué)習(xí)證后，在師傅的指導(dǎo)下，從事本工作的操作學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)期滿考試合格，獲得特種作業(yè)操作資格證后，方可獨(dú)立操作。

2、凡已取證從事特種作業(yè)的人員，必須按要求參加專業(yè)部門組織的培訓(xùn)、考試和考核，對操作證進(jìn)行復(fù)審簽認(rèn) (一般每年考核復(fù)審一次)。對電氣焊、電工、起重工等特殊作業(yè)人員，必須按照gb5306-《特種作業(yè)人員安全礦考核管理細(xì)則》貫徹執(zhí)行。特種作業(yè)人員經(jīng)縣、市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局或質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局培訓(xùn)考試合格并取得省安全操作證者，必須按省安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局規(guī)定期限復(fù)審，否則應(yīng)立即停止操作。

四、新進(jìn)人員的安全培訓(xùn)

1、新進(jìn)運(yùn)架梁施工勞務(wù)人員，接受安全教育、培訓(xùn)的時(shí)間不得少于48小時(shí)，考試合格后，必須在有安全工作經(jīng)驗(yàn)的職工監(jiān)護(hù)下工作滿1個(gè)月，經(jīng)現(xiàn)場演練考試合格，方可獨(dú)立工作。

2、新進(jìn)運(yùn)架梁施工的職工（不含特種設(shè)備操作），接受安全教育、培訓(xùn)的時(shí)間不得少于1周，經(jīng)考試合格后，方可上崗作業(yè)。

五、全員安全教育

相關(guān)負(fù)責(zé)人對全體職工應(yīng)進(jìn)行安全教育，在職工中樹立起“安全第一”的思想，遵守勞動(dòng)紀(jì)律和操作規(guī)程，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)安全化。必須經(jīng)常進(jìn)行全員安全教育，以及時(shí)提醒、警鐘長鳴、防患于未然。全員集中安全教育的內(nèi)容可以多種多樣，包括上級安全生產(chǎn)文件、安全生產(chǎn)防護(hù)知識、運(yùn)架梁施工技術(shù)要點(diǎn)、設(shè)備安全操作等。要宣傳安全生產(chǎn)知識、報(bào)導(dǎo)典型事故案例，聯(lián)系實(shí)際廣泛開展安全生產(chǎn)宣傳工作，提高廣大職工的安全意識。全員安全教育每月不得少于1次。

六、復(fù)工工人安全教育

1、凡休假七天以上的返崗人員，必須經(jīng)班組進(jìn)行復(fù)工安全教育；工傷休假1個(gè)月，其他休假3個(gè)月以上者，必須經(jīng)集中培訓(xùn)理論學(xué)習(xí)及現(xiàn)場三級安全教育，經(jīng)考試合格后方可上崗作業(yè)。

2、對因工受傷及未受傷的責(zé)任者復(fù)工后所進(jìn)行的安全教育，其內(nèi)容包括學(xué)習(xí)有關(guān)安全生產(chǎn)的政策法規(guī)、安全生產(chǎn)責(zé)任制、勞動(dòng)紀(jì)律、崗位安全操作規(guī)程、運(yùn)架梁施工安全技術(shù)知識等。

七、換崗工人安全教育

調(diào)換工種以后工人對所從事的新工作不熟悉，對操作規(guī)程和技術(shù)不了解。為了安全生產(chǎn)，防止事故發(fā)生，必須對他們進(jìn)行安全教育。教育內(nèi)容包括勞動(dòng)紀(jì)律及規(guī)章制度、換崗后該施工環(huán)節(jié)情況，本崗位的工作責(zé)任、操作規(guī)程等方面的教育。

八、“四新”安全教育

當(dāng)施工中采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料進(jìn)行生產(chǎn)時(shí)，必須對從事該工作的工人進(jìn)行必要的安全教育，重點(diǎn)教授操作規(guī)程、安全措施、防護(hù)裝置的使用等方面的內(nèi)容、使工人能夠獨(dú)立操作、安全生產(chǎn)。

九、安全知識考核

1、每一次大型全員集中培訓(xùn)學(xué)習(xí)，進(jìn)行一次相關(guān)內(nèi)容問卷。

2、每半年一次職工運(yùn)架設(shè)備操作問卷考試。

3、每3個(gè)月一次全員運(yùn)架梁施工技術(shù)及安全注意事項(xiàng)問卷考試。

4、不論職工勞務(wù)工，凡考試不及格者，限期補(bǔ)考，其考試成績作為年終評比及獎(jiǎng)勵(lì)分配的條件之一。

十、安全教育內(nèi)容

教育內(nèi)容主要包括：國家有關(guān)安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)及公司項(xiàng)目各種安全生產(chǎn)規(guī)章制度；事故教訓(xùn)及搞好安全生產(chǎn)工作的重要意義；安全操作規(guī)程培訓(xùn)；運(yùn)架梁施工技術(shù)培訓(xùn)；安全注意事項(xiàng)培訓(xùn)。

第12篇 施工企業(yè)安全教育培訓(xùn)制度

安全教育是提高全員安全意識、安全素質(zhì)的保證,必須認(rèn)真抓好。

1、新工人必須經(jīng)過三級安全教育(公司、項(xiàng)目部、班組),并必須經(jīng)考試合格、登記入卡方可參加施工。

2、工人變換工種,須進(jìn)行新工種的安全技術(shù)教育并記錄入卡方可參加施工。

3、三級教育的時(shí)間一般不能少于50小時(shí)。(公司級不少于15小時(shí),項(xiàng)目部不少于15小時(shí),班組級不少于20小時(shí))

4、特殊工種必須經(jīng)過安全培訓(xùn),考試合格后持證上崗作業(yè)。

5、定期輪訓(xùn)各級領(lǐng)導(dǎo)干部和安全管理人員,每年至少一至二次,不斷提高安全意識、技術(shù)素質(zhì),提高政策業(yè)務(wù)水平。

6、安全教育內(nèi)容是安全生產(chǎn)思想教育,從加強(qiáng)思想路線方針、政策和勞動(dòng)紀(jì)律兩個(gè)方面進(jìn)行;安全知識教育主要從企業(yè)的基本生產(chǎn)概況、施工工藝方法、危險(xiǎn)區(qū)、危險(xiǎn)部位及各類不安全因素和有關(guān)安全生產(chǎn)防護(hù)的基本知識入手,安全技能教育,這就是結(jié)合各種專業(yè)特點(diǎn),實(shí)施安全操作、規(guī)范操作的技能培訓(xùn),使其熟悉掌握本工種安全操作技術(shù);事故教育、法制教育,事故教育可以使其從事故教訓(xùn)中吸取有益的東西,可預(yù)防類似事故的發(fā)生,法制教育可以激發(fā)人們自覺地遵紀(jì)守法,杜絕各類違章指揮、違章作業(yè)行為,這類教育可以定期或不定期地進(jìn)行實(shí)施。

在開展教育活動(dòng)中,必須結(jié)合先進(jìn)的典型事例進(jìn)行正面教育,以利取長補(bǔ)短,保障安全生產(chǎn)。

安全教育要求體現(xiàn)六性,即全員性、全面性、針對性以及成效性、發(fā)展性、經(jīng)常性。

7、要開展好主管部門及本公司布置的各項(xiàng)安全生產(chǎn)活動(dòng),如百日安全生產(chǎn)活動(dòng)、安全月、安全周等競賽活動(dòng),使安全生產(chǎn)警鐘長鳴,防范于未然。同時(shí)還可以根據(jù)施工生產(chǎn)的特點(diǎn)實(shí)施好五抓的安全教育,即:工程突擊趕任務(wù)時(shí),工程接近收尾時(shí),施工條件好時(shí),季節(jié)氣候變化時(shí),節(jié)假日前后時(shí)這五個(gè)環(huán)節(jié)必須抓緊教育。

8、教育培訓(xùn)形式。

安全教育、培訓(xùn)可以根據(jù)各自的特點(diǎn),采取多種形式進(jìn)行。如設(shè)培訓(xùn)班、上安全課、安全知識講座、報(bào)告會(huì)、智力競賽、圖片展、書畫剪貼、電視片、黑板報(bào)、墻報(bào)、簡報(bào)、通報(bào)、廣播等等使教育培訓(xùn)形象生動(dòng)。

第13篇 施工現(xiàn)場消防安全教育培訓(xùn)制度

消防安全培訓(xùn)教育制度

一、項(xiàng)目部全體員工每年進(jìn)行一次消防知識培訓(xùn)。

二、新上崗和進(jìn)入新崗位的員工須進(jìn)行上崗前的消防安全培訓(xùn)。

三、下列人員應(yīng)接受消防安全專門培訓(xùn)。

1、項(xiàng)目部的消防安全責(zé)任人、消防安全管理人;

2、專、兼職消防管理人員;

3、消防控制室的值班、操作人員;

4、其他依照規(guī)定應(yīng)當(dāng)接受消防安全專門培訓(xùn)的人員。

四、培訓(xùn)內(nèi)容:

1、有關(guān)消防法規(guī)、消防安全制度和保障消防安全的操作規(guī)程;

2、施工現(xiàn)場的火災(zāi)危險(xiǎn)性和防火措施;

3、有關(guān)消防設(shè)施的性能、滅火器材的使用方法;

4、報(bào)火警、撲救初起火災(zāi)以及自救逃生的知識和技能;

5、組織、引導(dǎo)在場賓客疏散的知識和技能。

五、消防監(jiān)控室值班操作員應(yīng)進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn),考試合格持證上崗。

六、培訓(xùn)方式:

1、邀請消防部門專業(yè)人員授課;

2、結(jié)合本年度消防演練,組織培訓(xùn);

3、通過制作墻報(bào)、宣傳欄、貼圖畫等方式進(jìn)行消防安全教育。

防火巡查制度

一、防火巡查人員由專職管理人員和保安員擔(dān)任。

二、防火巡查應(yīng)每2小時(shí)進(jìn)行一次。

三、各部門的防火巡查由在崗位的防火責(zé)任人對施工現(xiàn)場的消防安全狀況、安全操作執(zhí)行情況進(jìn)行檢查。

四、每日施工結(jié)束后應(yīng)當(dāng)對施工現(xiàn)場進(jìn)行檢查,消除遺留火種。

五、防火巡查人員當(dāng)及時(shí)糾正違章行為,妥善處置火災(zāi)隱患。無法處置時(shí),應(yīng)當(dāng)立即向項(xiàng)目部報(bào)告。

六、發(fā)現(xiàn)初起火災(zāi)應(yīng)當(dāng)立即報(bào)警,并及時(shí)撲救。

七、防火巡查內(nèi)容:1、用火、用電有無違章情況;2、安全出口、疏散通道是否暢通,安全疏散指示標(biāo)志、應(yīng)急照明是否完好;3、消防設(shè)施、器材和消防安全標(biāo)志是否在位、完整;4、其他消防安全情況。

八、防火巡查人員應(yīng)填寫巡查記錄,巡查人員及其主管人員應(yīng)當(dāng)在巡查記錄上簽名。

九、發(fā)現(xiàn)火災(zāi)隱患應(yīng)及時(shí)填寫火災(zāi)隱患整改通知,并督促整改。

第14篇 工程項(xiàng)目安全施工教育培訓(xùn)制度

1、對新入場人員必須進(jìn)行三級安全教育,經(jīng)考試合格后方可安排工作。

2、工程開工前組織施工人員進(jìn)行一次安全工作規(guī)程、安全施工管理規(guī)定及本企業(yè)安全規(guī)章制度的學(xué)習(xí)和考試,考試合格后方可上崗。

3、項(xiàng)目每月組織一次安全教育。

4、對從事電氣、焊接、起重、建筑登高架設(shè)、場內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛駕駛、特種設(shè)備操作等特種作業(yè)工種,必須進(jìn)行專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)和安全規(guī)章的學(xué)習(xí),經(jīng)有關(guān)部門考試合格并取得操作證后方可上崗操作.

5、施工中采用新技術(shù)、新型機(jī)具、工人調(diào)換工種等,必須進(jìn)行適應(yīng)新崗位、新操作方法的安全教育和必要的實(shí)際操作訓(xùn)練,經(jīng)考試合格并取證后方可上崗。

6、對嚴(yán)重違章作業(yè)人員,由質(zhì)安部門重新進(jìn)行安全學(xué)習(xí)并經(jīng)考試合格后方可上崗工作。

7、安全教育的主要內(nèi)容:

(1)、安全思想教育:國家有關(guān)安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī);本企業(yè)有關(guān)規(guī)章制度;本企業(yè)的施工特點(diǎn)、安全施工情況;本企業(yè)事故典型案例等。

(2)、安全知識教育:本工種安全操作規(guī)程;機(jī)電設(shè)備、高空作業(yè)等安全基本知識;防火、防爆、防塵、防毒等安全基本知識;個(gè)人勞動(dòng)保護(hù)用品的正確使用知識。

(3)、安全技能教育:熟悉本工種、本崗位專業(yè)安全技術(shù)知識。

第15篇 施工現(xiàn)場安全培訓(xùn)教育制度

1、項(xiàng)目部安全教育培訓(xùn)制度編制依據(jù)為公司年度安全管理工作計(jì)劃,項(xiàng)目部安全保證 計(jì)劃、國家有關(guān)規(guī)定。

2、項(xiàng)目部安全教育培訓(xùn)制度由項(xiàng)目部安全員編制,項(xiàng)目經(jīng)理審批,施工員負(fù)責(zé)實(shí)施。3、項(xiàng)目部安全員負(fù)責(zé)建立《專兼職安全員名冊》、《特種人員名冊》、《管理人員安全教育計(jì)劃》。制定安全員、特種作業(yè)人員培訓(xùn)計(jì)劃,經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理審批后由項(xiàng)目部辦公室實(shí)施。4、項(xiàng)目部安全員負(fù)責(zé)對新工人進(jìn)行項(xiàng)目部級、班組級入場安全教育,教育內(nèi)容為:《建筑法》、《生產(chǎn)法》、《勞動(dòng)法》等安全生產(chǎn)法律、法規(guī),及教育卡相關(guān)內(nèi)容。

5、項(xiàng)目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)實(shí)施項(xiàng)目部的安全教育培訓(xùn)工作。項(xiàng)目部安全員負(fù)責(zé)組 織現(xiàn)場管理人員安全教育培訓(xùn)、職工日常安全教育、季節(jié)性施工安全教育.

6、職工必須接受安全培訓(xùn)教育,堅(jiān)持先培訓(xùn)、后上崗的制度。7、專職安全管理人員除取得崗位合格證書持上崗證,每年還必須根據(jù)長春市有關(guān)部門 安排接受安全專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)。

8、特種作業(yè)人員必須指定部門技術(shù)和安全培訓(xùn),取得上崗證后,方可上崗。必須按規(guī) 定進(jìn)行復(fù)訓(xùn)、年審。

9、待崗、轉(zhuǎn)崗、換崗的職工,在重新上崗前,必須接受一次安全知識教育。

10、采用新技術(shù)、新工藝和使用新設(shè)備的工人,必須進(jìn)行新崗位、新操作方法的安全教

育,方準(zhǔn)上崗作業(yè)。

11、新進(jìn)場的工人必須接受公司、項(xiàng)目部、班組的三級安全培訓(xùn)教育,經(jīng)考核合格后, 方能上崗。

a、公司安全培訓(xùn)教育的主要內(nèi)容是:國家和地方有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、法規(guī)、

標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、規(guī)程和企業(yè)的安全規(guī)章制度等。

b、項(xiàng)目部安全培訓(xùn)教育的主要內(nèi)容是:工地安全制度、施工現(xiàn)場環(huán)境、工程施工特點(diǎn)

及可能存在的不安全因素等。

c、班組安全培訓(xùn)教育的主要內(nèi)容是:本工種的安全操作規(guī)程,事故案例剖析,勞動(dòng)紀(jì)律和崗位講評等。

三級安全教育的時(shí)間累計(jì)不得少于50學(xué)時(shí)。三級安全教育的資料要收集歸檔,職工要進(jìn)行書面考試,試卷編號存檔。

12、隨著季節(jié)的變換,要根據(jù)施工季節(jié)的特點(diǎn),進(jìn)行有針對性的防凍防滑,防署防雷,防風(fēng)防訊等教育。

13、隨著施工的進(jìn)程,要根據(jù)不同施工階段的特點(diǎn),進(jìn)行階段性的安全教育。

14、節(jié)假日前后,要針對思想麻痹和不穩(wěn)定,紀(jì)律松懈而易發(fā)事故的特點(diǎn),進(jìn)行思想和

紀(jì)律教育。

15、要做到集中時(shí)間教育與日常教育相結(jié)合,特別是要堅(jiān)持日常教育,搞好現(xiàn)場教育。

16、安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)要根據(jù)企業(yè)的發(fā)展和形勢拓展內(nèi)容,要包括文明、衛(wèi)生、社會(huì)

治安綜合治理等內(nèi)容。

17、要通過多種形式、對職工進(jìn)行事故急救知識教育,以防發(fā)生事故后,由于搶救不當(dāng),造成擴(kuò)大事故的后果。