第1篇 工程施工中的塔機安全防范管理措施
1.塔吊安裝時，利用塔身標準節(jié)來控制塔吊吊臂的高度，使塔吊吊臂高度相互錯開，在不同高度的平面內(nèi)。
2.現(xiàn)場設專職塔吊指揮工，負責塔吊吊臂旋轉(zhuǎn)過程中統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理，避免吊裝過程中發(fā)生碰撞。
3.與塔吊司機簽訂安全操作責任狀，并加強其崗前安全培訓交底工作，操作過程嚴格按有關安全規(guī)程進行。
4.起重機各傳動機構(gòu)應工作正常，制動器應靈敏可靠，夾軌器應完好。鋼絲繩應符合起重機設計標準，長度滿足使用要求，纏繞在卷筒上應排列整齊，起升機構(gòu)鋼絲繩，當?shù)蹉^處于最低位置時，卷筒上應至少保留三圈鋼絲繩。
5.起重機控制室內(nèi)各種指示燈、電流表、電壓表齊全完好。機上應設信號裝置，如電鈴、喇叭等裝置。
6.起重機必須安裝小車行走、變幅、吊鉤高度、力矩限制器。配備升降駕駛室的起重機，應安裝駕駛室上下高度限位及斷繩保險裝置。各種裝置應保證靈敏可靠。
7.作業(yè)完畢，臂桿應轉(zhuǎn)到順風方向，并放松回轉(zhuǎn)制動器。吊鉤小車及平衡桿應轉(zhuǎn)到順風方向，并放松回轉(zhuǎn)制動器，吊鉤升到離臂桿頂端2～3m處。
8.惡劣天氣停止高空吊裝作業(yè)，且吊臂應限位固定在不同的方向，以防意外機械安全事故的發(fā)生。
第2篇 工程施工技術(shù)質(zhì)量管理目標管理措施
對照招標文件的要求及本公司年度創(chuàng)優(yōu)目標,確定本工程的質(zhì)量管理目標為:確保合格,創(chuàng)建zz市優(yōu)質(zhì)樣板工程'雁塔杯'。
為了實現(xiàn)以上管理目標,我們將主要通過以下幾方面的管理措施來確保質(zhì)量目標的實現(xiàn):
1、大力推廣和應用建設部推廣的十項新技術(shù);
2、成立qc小組,對質(zhì)量通病和施工難點進行現(xiàn)場攻關,確保工程無質(zhì)量通病。根據(jù)工程特點,我們將對以下課題進行現(xiàn)場攻關:屋面、衛(wèi)生間、外墻等的防治滲漏水問題,高強砼確保做到平整光潔并無裂縫、蜂窩、麻面、孔洞、露筋外,重點解決消除施工縫縫隙和灰砟、墻柱底部缺陷(爛腳)和梁柱節(jié)點處(接頭)斷面準確平整以及框架結(jié)構(gòu)柱梁、梁梁等陰陽角方正、色澤一致處理等課題。
3、安裝預埋管采取定向布設,方便用戶入住后裝修需要。
4、樓梯踏步、屋面檐口部分采用角鋼或鋼條加以保護。
5、內(nèi)墻面施工采用本公司特有的施工工藝,抹灰完作拋光處理,方便用戶入住后的墻面裝修。
6、嚴把材料關,保證所有的材料全部達到或高于施工圖紙、工程說明、現(xiàn)行國家規(guī)范之要求及政府部門對建筑工程的最新要求,材料進場全部有質(zhì)保書并經(jīng)復試合格后方可使用。所有材料在大批量采購前,均提供樣品給建設方和監(jiān)理并獲得建設方的批準。所有經(jīng)批準的材料樣品均全天候保留在現(xiàn)場,以備建設方隨時查驗。
7、認真編制施工組織設計和專項施工組織設計(或方案),加強技術(shù)交底工作。
8、健全質(zhì)量檢查制度,建立完善的質(zhì)量獎罰制度。每周舉行一次質(zhì)量檢查,檢查結(jié)果公開,獎罰分明,對質(zhì)量問題將追查原因,找出對策,并處理改進。
9、建立各種具體的實物質(zhì)量標準,做到施工現(xiàn)場事事有標準,管理講標準、作業(yè)按標準、檢查對標準,避免干活憑感覺,好壞靠印象,減少隨意性。
10、推行'質(zhì)量五多管理辦法',即質(zhì)量管理要求多跑腿、多檢查、多記筆記、多次督促、多次驗收。
第3篇 建筑模板工程施工安全管理措施
1、模板安裝
1)作業(yè)前應認真檢查模板、支撐等構(gòu)件是否符合要求,鋼模板有無嚴重銹蝕或變形,木模板及支撐材質(zhì)是否合格。
2)地面上的支模場地必須平整夯實,并同時排除現(xiàn)場的不安全因素。
3)模板工程作業(yè)高度在2m和2m以上時,必須設置安全防護措施。
4)操作人員登高必須走人行梯道,嚴禁利用模板支撐攀登上下,不得在墻頂、獨立梁及其他高處狹窄而無防護的模板面上行走。
5)模板的立柱頂撐必須設牢固的拉桿,不得與門窗等不牢靠和臨時物件相連接。模板安裝過程中,不得間歇,柱頭、搭頭、立柱頂撐、拉桿等必須安裝牢固成整體后,作業(yè)人員才允許離開。
6)基礎及地下工程模板安裝,必須檢查基坑支護結(jié)構(gòu)體系的穩(wěn)定狀況,基坑上口邊沿1m以內(nèi)不得堆放模板及材料。向槽內(nèi)運送模板構(gòu)件時,嚴禁拋擲。使用起重機械運送,下方操作人員必須離開危險區(qū)域。
7)組裝立柱模板時,四周必須設牢固支撐,如柱模在6m以上,應將幾個柱模連成整體。支設獨立梁模應搭設臨時操作平臺,不得站在柱模上操作和在梁底模上行走立側(cè)模。
8)用塔吊吊運模板時,必須由起重工指揮,嚴格遵守相關安全操作規(guī)程。
2、模板拆除
1)模板拆除必須滿足拆模時所需混凝土強度,經(jīng)項目總工程師同意,不得因拆模而影響工程質(zhì)量。
2)拆除模板的順序和方法。應按照拆模順序與支模順序相反(應自上而下拆除),后支的先拆,先支的后拆;先拆非承重部分,后拆承重部分。
3)拆模時不得使用大錘或硬撬亂搗,拆除困難,可用橇杠從底部輕微橇動;保持起吊時模板與墻體的距離;保證混凝土表面及棱角不因拆除受損壞。
4)在拆柱、墻模前不準將腳手架拆除,用塔吊拆時應有起重工配合;拆除頂板模板前必須劃定安全區(qū)域和安全通道,將非安全通道應用鋼管、安全網(wǎng)封閑,并掛“禁止通行”安全標志,操作人員必須在鋪好跳板的操作架上操作。已拆模板起吊前認真檢查螺栓是否拆完、是否有勾掛地方,并清理模板上雜物,仔細檢查吊鉤是否有開焊,脫扣現(xiàn)象。
5)拆除電梯井及大型孔洞模板時,下層必須支搭安全網(wǎng)等可靠防墜落措施。
6)拆除的模板支撐等材料,必須邊拆、邊清、邊運、邊碼,樓層高處拆下的材料,嚴禁向下拋擲。
3、支模應按工序進行,模板在沒有固定好之前不得進行下道工序,否則模板受外界影響容易倒塌傷人。
4、深坑臨邊作業(yè)時,有高處墜落和掉下材料的危險,支模人員上下應走通道,嚴禁利用模板、欄桿、支撐上下;站在活動平臺上支模,要系好安全帶,工具要隨手放入工具袋內(nèi),禁止拋擲任何物體。
5、模板拆除應經(jīng)工長同意,操作時應按先外后里分段進行,嚴禁硬撬、硬砸或大面積撬落和拉倒,不得留下松動和懸掛的模板。拆下的模板應及時送到指定地點,清理刷隔離劑,按規(guī)格堆放整齊備用。
第4篇 隧洞工程施工安全管理措施
1.1、本工程安全工作重點
1、電力線路及用電設備、器具的保護與使用;
2、交通運輸及施工組織協(xié)調(diào);
3、防火、防爆和易燃易爆物品的管理與使用;
4、暗挖施工,包括洞內(nèi)涌水、爆破、排煙、毒氣、塌方、支護等作業(yè)安全;
5、施工人員安全。
1.2、施工危險源和可能造成的傷害
隧道工程是一種高危險的工程,它的危險源主要是:瓦斯爆炸、炸材爆炸、爆破、容器爆炸、其他爆炸、高處墜落、火災、坍塌、透水、冒頂片幫、物體打擊、車輛傷害、機械傷害、起重傷害、觸電等。
可能造成的傷害:高處墜落、物體打擊、車輛傷害、機械傷害、爆破傷害、中毒等安全事故?？梢栽斐蓚麣?、死亡等。
1.3、實行嚴格的檢查制度,靠前指揮,查隱患,堵漏洞,定措施,對工程中的重點、難點、死角都要設專人負責,實行'三定一記',消滅事故隱患。專職安全人員必須每天作到巡視檢查,深層次的落實整改生產(chǎn)中的不安全因素,確保安全無誤。
1.4、進一步加大安全管理力度,加強安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查。分班作業(yè)點選派責任心強、懂安全知識的安全員跟班監(jiān)察,檢查內(nèi)容是:
⑴、檢查事故隱患,及時提出整改措施;
⑵、檢查違章違紀行為,并對照制度項目提出處罰意見;
⑶、檢查重點部位安全情況,督促有關單位抓好措施落實。
1.5、洞身開挖
1、鉆孔及爆破作業(yè)
⑴、司鉆工(開挖工)
①、到達工作面時,應先檢查工作面的安全情況,頂部及兩幫圍巖是否牢固,松動巖石錨固或清除,達到安全狀態(tài)后方可正常開鉆作業(yè),沒有認真仔細按此操作造成事故隱患,處以領班負責人100元罰款。
②、嚴令禁止在殘眼中繼續(xù)鉆眼。
③、鉆眼與裝藥平行作業(yè)時,必須遵守下列規(guī)定: 認真落實安全操作規(guī)程。裝藥與鉆孔必須自上而下(未裝藥前打眼不受此限制)鉆孔與裝藥應隔一排孔,其距離不得少于2.5m。裝藥現(xiàn)鉆孔人員,必須分區(qū)域固定。嚴禁在己裝藥管的情況下用鉆桿清孔,嚴禁在己裝藥管的區(qū)域內(nèi)補打眼孔。
⑵、爆破工
①、爆破人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓,經(jīng)考試合格,取得爆破證方可上崗作業(yè)。
②、按爆破物品管理規(guī)定辦理領取、運輸、使用手續(xù),在裝運過程中嚴禁起爆器材與炸藥混裝,必須有專人清點押運,未使用完的爆破物品,必須及時辦理退庫手續(xù),嚴禁私自存放,不能丟失。
③、配合打眼平行裝藥時,嚴格執(zhí)行司鉆工的第三條規(guī)定使用風鉆打眼時,不準邊打眼邊裝藥。
④、進入裝炮位置,首先檢查圍巖情況,松動石塊應清除干凈或支護,作業(yè)區(qū)應照明良好,專用器具齊備完好。
⑤、裝炮使用的腳手架,需搭設牢固,板面寬度及承重能力符合作業(yè)要求,使用高壓風吹眼時,應疏散眼孔正面工作人員。以免飛石傷人。
⑥、爆破后在20分鐘檢查處理人員方可進入爆破場面,檢查處理人員必須認真負責的檢查有無瞎炮及殘余炸藥或雷管,有無圍巖變化,支護有無損壞變形。瞎炮處理應嚴格遵守安全操作規(guī)定。
⑦、洞內(nèi)爆破作業(yè)時,必須由專職安全員和現(xiàn)場值班員參與落實安全警戒,否則不能進行爆破作業(yè)。爆破警戒安全距離按施工規(guī)范執(zhí)行。
2、出渣
⑴、挖掘機、裝載機司機
①、挖掘機、裝載機司機必須持有地方交管部門和勞動部門發(fā)放的駕駛證和廠內(nèi)機械操作證,方可上崗作業(yè)。
②、操作中,進鏟不應過深,提斗不應過猛,一次挖土高度不能高于4m。鏟斗回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)有其他機械作業(yè)時,應停止作業(yè)。
③、裝碴時,應待汽車停穩(wěn)后進行。禁止鏟斗從汽車駕駛室上越過。行走時,臂桿應與履帶平行,鏟斗離地1米左右,鎖閉操作手柄,上下坡時,不準空檔滑行,爬坡不應超過20%的坡度。
④、操作手柄時,用力平衡適度,臂桿下降時,中途不得突然停頓,使鏟斗、斗柄和動臂靠緊。
⑵、自卸汽車司機
①、自卸汽車司機必須持有地方交管部門發(fā)放的行車駕駛執(zhí)照,經(jīng)單位調(diào)派后,方可上車操作。
②、發(fā)動后,應檢試傾卸液壓機構(gòu),配合挖裝機裝料時,自卸車就位后拉緊剎車。如挖斗必須越過駕駛室頂部時,駕駛室內(nèi)不得有人。
③、卸料時,應選好地形,并檢視周圍及上空有無電線及行人,確認無誤后,方可升舉車斗卸料。卸料后,車箱應及時復原,不得邊走邊落。
④、在坑洼險地卸料時,應下車查看地形,必須保持適當?shù)陌踩嚯x,防止邊坡坍塌。
⑤、檢修車輛時和傾卸裝置時,應打好眼后,撐牢車箱,以防車 溜和車箱突然下落傷人,駕駛室嚴禁超載,嚴禁人貨混裝,自卸車箱嚴禁載人。
1.6隧洞施工一般安全
任何人進洞必須佩戴安全帽和其它防護用品,遵章守紀,聽從指揮;同時加強安全保衛(wèi),禁止閑雜人員隨意進洞。進洞前進行登記并接受洞口值班人員檢查,經(jīng)班組長點名,并執(zhí)行進洞掛牌、出洞摘牌制度。施工中發(fā)現(xiàn)隧洞內(nèi)有險情,工班長、領工員必須立即在危險地段設立明顯標志或派人看守,并迅速報告施工領導人員及時采取處理措施。若情況嚴重,要立即將工作人員全部撤離危險地段。在洞口或適當場所,設置急救材料儲備庫,儲備防火、防水、防毒器材,支撐用料,各種適用工具等。備品要保質(zhì)保量,并不得隨意挪動,使用一次后立即進行補充。隧洞掘進時要加強地質(zhì)超前預報,埋深較淺時要指派專人觀測地面變化及沉降,確保施工的安全,防止發(fā)生坍塌冒頂。
1.7通風與防塵安全
隧洞施工通風設專人管理。通風機運轉(zhuǎn)時,嚴禁人員在風管的進出口附近停留。通風機停止運轉(zhuǎn)時,任何人不準靠近通風軟管行走和在軟管旁邊停留, 不準將任何物品放在通風管或管口上。隧洞采用較大直徑通風管,以保證隧洞作業(yè)人員每一人最少提供3m3/min新鮮空氣,保持空氣流動速度不小于15m/min,二氧化硅粉塵小于1mg/m3,開挖作業(yè)空間的空氣中有害氣體的濃度不超過有關勞動法規(guī)要求的標準。從內(nèi)燃發(fā)電機到通風機接一套備用電源,以保證突然斷電時,隧洞內(nèi)能保持正常的通風,使人員在撤離危險區(qū)之前有充足的新鮮空氣。噴射混凝土采用噴水降塵,減少空氣中的粉塵含量。隧洞內(nèi)的空氣成份每半月取樣分析一次,含塵量每月檢測一次。
1.8隧洞用電及照明安全
施工現(xiàn)場的臨時用電,嚴格按照《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》jgj6-88的規(guī)定執(zhí)行。
隧洞工程必須配備電氣工程師或技術(shù)員一名,負責安全技術(shù)檔案的建立和管理。建立健全各種規(guī)章制度,并認真執(zhí)行。配備專職電工,電工為特殊工種,必須經(jīng)考試合格,持證上崗,必須熟悉用電安全規(guī)程、規(guī)范,并認真執(zhí)行?，F(xiàn)場用電必須有專職電工負責,嚴禁非專業(yè)人員操作、維修電氣設備,嚴禁私自接線。建立臨電檔案,及時記錄有關資料。電工負責填寫臨電紀錄和維護臨電線路及操作開關。
臨時用電工程的安裝、維修和拆除,非專業(yè)人員不準進行操作。
電氣設備和電氣線路必須絕緣良好,用電設備必須接地接零,場內(nèi)架設的電力線路其懸掛高度及線距應符合安全規(guī)定,并應架在專用電桿上。
變壓器必須設接地保護裝置、安護欄、設門加鎖、近旁懸掛'高壓危險'的警示牌。
所有配電盤、配電柜要有絕緣墊,安裝漏電保護裝置并上鎖。
配電箱要能防火、防雨,箱內(nèi)不得存放雜物并設門加鎖,專人管理。
移動的電氣設備的供電線,使用橡膠套電纜,穿過行車道時,套管埋地設置,破損電纜不得使用。
檢修電氣設備時要停電作業(yè),電源箱或開關握柄要掛'有人操作,嚴禁合閘'的警示牌并設專人看管。
嚴禁個人亂拉、亂接照明燈或其他電器。
現(xiàn)場架設的電力線路,不得使用裸導線,臨時架設的線路,不得搭在鋼筋、模板和腳手架上,必須安設絕緣支承物。
線路開關及設備每月檢查一次,包括線路的絕緣測試,接地電阻測試,設備絕緣測試及線路設備的檢查等。配電系統(tǒng)全部采用tn-s系統(tǒng),所有用電設備的外殼必須與專用的pe線相連通,總接地電阻必須小于4ω。
手持式用電設備的保護地線應在移動電纜芯內(nèi),其截面大于1.5mm2。維修和操作開關時,電工必須穿戴絕緣鞋、手套,必須使用絕緣工具。
洞內(nèi)設備移動前進行檢查,不得與電力電纜相接觸或鉤掛。在移動時采取相應的安全措施,保證電力線的安全。由于低壓電力電纜,照明燈具及線路均設于同一側(cè),工作時所用的梯子等不得靠在電力電纜上,照明燈應與電纜有一定距離。漏水地段照明應采用防水燈頭和燈罩,不安全因素較大的地段必須加大照度?，F(xiàn)場配備滅火工具、器材,確?，F(xiàn)場電氣設備及其他設備的安全。
做好現(xiàn)場管理及安全用電工作,隧洞內(nèi)高溫潮濕,施工作業(yè)面使用36v安全電壓照明。
動力線采用架空電纜線,不得使用裸線。電氣設備要有可靠的保護接地。
洞內(nèi)電力設施定期檢查,專人負責洞內(nèi)用電設施引接、維修和更換,確保洞內(nèi)施工照明和用電設備的正常運轉(zhuǎn)。若變壓器安裝在已開挖的洞室內(nèi),則洞室上門上鎖,專人管理,變壓器洞室內(nèi)要干燥,變壓器距洞室內(nèi)壁及門要大于30cm以上。為了保護工程、保障施工人員和群眾的安全,洞外在必要的地點和時間內(nèi),設置照明和防護、警告信號和看守人員。
1.9通用要求
1、開工前作業(yè)人員必須接受一次以上的安全生產(chǎn)培訓教育,認真履行各自的崗位職責。熟練掌握安全技術(shù)操作規(guī)程,并嚴格遵守。
2、進入施工現(xiàn)場必須按要求穿戴好防護用品和必要的安全防護用具,如安全帽、安全繩、安全帶等,嚴禁穿拖鞋、高跟鞋上班。
3、堅守工作崗位,工作中不得嬉鬧、睡覺、串崗、脫崗、禁止酒后操作。
4、施工現(xiàn)場、洞口周圍必須懸掛醒目的安全標識、警示牌。
5、施工現(xiàn)場必須根據(jù)用電量的大小配臵電器設施、線路,所有電氣設備必須配置漏電保護器,禁止超負荷使用?，F(xiàn)場電纜、電線必須架設規(guī)范,電線不得有破損,接頭、破損部位須妥善包扎,所有電纜、電線均應遠離水源,防止摩擦、擠壓?？變?nèi)照明燈必須帶有防護網(wǎng)罩。
6、現(xiàn)場所有控制開關、閘門,必須要有標識,以區(qū)分控制不同設備,防止誤操作。
7、特種作業(yè)人員必須持有效證件上崗。
8、認真開展好'三工'活動、'預知危險'活動和安全技術(shù)交底工作。
9、施工現(xiàn)場所有設備、設施、安全裝臵、工具配件以及個人勞保用品必須經(jīng)常檢查,確保完好和使用安全。
10、嚴格交接班制度,重大隱患必須記入記錄,將安全隱患突出的環(huán)節(jié)、設施專門列出。
11、發(fā)生安全事故要及時保護現(xiàn)場,并立即報告領導和上級主管部門。
12、噴射中若有堵管或停料、停風、停電時,應立即將噴頭朝向地面。
13、錨桿錨注人員,找好自身作業(yè)的安全位臵,配備錨注所需的工具及材料。
14、錨固劑浸注時間符合使用規(guī)定,推錨桿時用力適度,當阻力增大時,用鐵錘擊打錨桿,要清除手上油汁,防止錘把脫手傷人。
1.10、隧道施工監(jiān)控量測、地質(zhì)預報設計
1.11、其他輔助工種安全措施
1、電工
⑴、電器操作人員,持有地方勞動部門簽發(fā)的特種工操作證方可上崗作業(yè)。
⑵、操作人員,必須穿戴絕緣鞋及絕緣手套,配備安全有效的作業(yè)工具。
⑶、線路上禁止帶負荷接電、斷電,禁止帶電作業(yè),各線路架設必須符合電力安全規(guī)定,定期與不定期對相關電器設備線路進行檢查維修。
⑷、跟班電工負責本班電力線路、電器設備檢查維修,負責施工段的線路照明的安全工作。
⑸、施工放炮時,負責電器設施撤遷及防護工作,在維修高壓電器時必須有兩人同時進行,電閘應有人監(jiān)護看守或加鎖,懸掛'禁止送電'標牌。
⑹、在發(fā)生電器故障及觸電、著火時,應立即切斷電源,進行急救并同時采用干粉滅火器、二氧化碳滅火器或干砂滅火,嚴禁使用直射水流或泡沫滅火器,以防發(fā)生短路。
⑺、間斷使用的開關,在使用前必須全面檢查,清除觸點積碳灰塵、水汽,確認合格后,方可合閘使用。
2、拌合司機
⑴、攪拌機安設基礎必須平穩(wěn)牢固,不準以輪胎代替支撐。
⑵、操作前應檢查離合器、制動器、鋼絲繩等設施是否良好有效,滾筒內(nèi)不得有異物。
⑶、進料斗提升后,嚴禁人員在料下通過或停留,工作完畢應將拌料斗固定好。
⑷、現(xiàn)場檢修時,應固定好料斗,切斷電源,進滾筒內(nèi)修理,外面要設人監(jiān)護。
⑸、拌合作業(yè)完畢,對拌合機要進行清理、潤滑、檢查、緊固,對周圍工作面進行打掃清理。做到文明施工。
3、電氣焊工
⑴、電氣焊工必須持有地方勞動部門簽發(fā)的特種作業(yè)人員操作證方可上崗作業(yè)。
⑵、電焊機外殼必須接地良好,氧氣瓶不得與乙炔瓶同放一處,距離易燃爆炸品和明火距離不少于10m。
⑶、焊鉗與手把線必須靈活絕緣良好,連接牢固。氧氣、乙炔使用壓力表及安全閥必須靈活可靠,氧氣管、乙炔管無破裂漏氣現(xiàn)象。
⑷、嚴禁在帶壓力的容器或管道上施焊,焊接帶電的設備必須先切斷電源,焊接儲存過易燃、有毒物品的容器或管道時,必須清除干凈,打開所有孔口方可進行焊接。
⑸、把線、地線禁止與鋼絲繩接地,更不得用鋼絲繩或機電設備代替零線。所有地線接頭,必須連接牢固。更換場地移動把線時應切斷電源。不準手持把線爬梯登高。
⑹、雷電時,停止在露天焊接作業(yè),焊接場地周圍應清除易燃物品,或進行覆蓋、隔離。工程結(jié)束后,應切斷焊機電源,檢查作業(yè)地點,確認無起火隱患,方可離開。
⑺、氧氣瓶應配全應有的防震膠圈及安全帽蓋,在搬運作業(yè)中嚴禁碰撞和劇烈震動,并防止曝曬。如有凍結(jié)應用熱水加溫化凍,不準用火烤。乙炔管使用后要清除管內(nèi)積水。
⑻、點火時焊槍口不準對人,正在燃燒的焊槍不得放在工件或地面上。帶上乙炔和氧氣時,不準放在金屬容器內(nèi),以防止氣體溢出,發(fā)生燃燒事故。
4、空壓司機
⑴、空壓司機必須經(jīng)過培訓,考試合格后持證上崗操作。
⑵、輸氣管應避免急彎打開送風閥前,必須事先通知工作地點的有關人員,空氣壓縮機出氣口處不準有人工作。
⑶、壓力表、安全閥和調(diào)節(jié)器應定期進行檢驗,保持靈敏有效,發(fā)現(xiàn)氣壓表、機油壓力表、溫度表、電流表的批示值突然超過規(guī)定或批示不正常時,發(fā)生漏水、漏電、漏氣、漏油或冷卻堵塞及發(fā)動機有異響時,應立即停機檢修。
⑷、清洗零部件應采用金屬清洗劑及專用安全去圬粉,嚴禁使用汽油清洗零部件。停機時先降低氣壓,發(fā)動機空轉(zhuǎn)3-5分鐘,方可停機。
⑸、嚴禁穿高跟鞋、拖鞋上班。
第5篇 某群體工程施工質(zhì)量控制管理措施
群體工程施工質(zhì)量控制管理措施
施工質(zhì)量控制措施是施工質(zhì)量控制體系的具體落實,其主要是對施工各階段及施工中的各控制要素進行質(zhì)量上的控制,從而達到施工質(zhì)量目標的要求。
1)施工階段性的質(zhì)量控制措施
施工階段性的質(zhì)量控制措施主要分為三個階段,并通過這三階段來對本工程各分部分項工程的施工進行有效的階段性質(zhì)量控制。
(1)事前控制階段
事前控制是在正式施工活動開始前進行的質(zhì)量控制,事前控制是先導。事前控制,主要是建立完善的質(zhì)量保證體系,質(zhì)量管理體系,編制《質(zhì)量保證計劃》,制定現(xiàn)場的各種管理制度,完善計量及質(zhì)量檢測技術(shù)和手段。對工程項目施工所需的原材料、半成品、構(gòu)配件進行質(zhì)量檢查和控制,并編制相應的檢驗計劃。
進行設計交底,圖紙會審等工作,并根據(jù)本工程特點確定施工流程、工藝及方法。
對本工程將要采用的新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新工藝、新材料均要審核其技術(shù)審定書及運用范圍。檢查現(xiàn)場的測量標樁,建筑物的定位線及高程水準點等。
(2)事中控制階段
事中控制是指在施工過程中進行的質(zhì)量控制,是關鍵。主要有:完善工序質(zhì)量控制,把影響工序質(zhì)量的因素都納入管理范圍。及時檢查和審核質(zhì)量統(tǒng)計分析資料和質(zhì)量控制圖表,抓住影響質(zhì)量的關鍵問題進行處理和解決。
嚴格工序間交換檢查,作好各項隱蔽驗收工作,加強交檢制度的落實,對達不到質(zhì)量要求的前道工序決不交給下道工序施工,直至質(zhì)量符合要求為止。
對完成的分部分項工程,按相應的質(zhì)量評定標準和辦法進行檢查、驗收。
審核設計變更和圖紙修改。同時,如施工中出現(xiàn)特殊情況,隱蔽工程未經(jīng)驗收而擅自封閉,掩蓋或使用無合格證的工程材料,或擅自變更替換工程材料等,主任工程師有權(quán)向項目經(jīng)理建議下達停工令。
(3)事后控制階段
事后控制是指對施工過的產(chǎn)品進行質(zhì)量控制,是彌補。按規(guī)定的質(zhì)量評定標準和辦法,對完成的單位工程,單項工程進行檢查驗收。
整理所有的技術(shù)資料,并編目、建檔。在保修階段,對本工程進行維修。
施工階段性的質(zhì)量控制措施詳見下頁施工工藝、方法落實流程圖。
施工方法工藝落實情況
2)各施工要素的質(zhì)量控制措施
(1)施工計劃的質(zhì)量控制
在編制施工總進度計劃、階段性進度計劃、月施工進度計劃等控制計劃時,充分考慮人、財、物及任務量的平衡,合理安排施工工序和施工計劃,合理配備各施工段上的操作人員,合理調(diào)撥原材料及各周轉(zhuǎn)材料、施工機械,合理安排各工序的輪流作息時間,在確保工程安全及質(zhì)量的前提下,充分發(fā)揮人的主觀能動性,把工期抓上去。
鑒于本工程工期緊,施工條件不利,故在施工中應樹立起工程質(zhì)量為本工程的最高宗旨。如果工期和質(zhì)量兩者發(fā)生矛盾,則應把質(zhì)量放在首位,工期必須服從質(zhì)量,沒有質(zhì)量的保證也就沒有工期的保證。
綜上所述,無論何時都必須在項目經(jīng)理部樹立起安全質(zhì)量放首位的概念,但工期的緊迫,就要求項目部內(nèi)的全體管理人員在施工前做好充分的準備工作,熟悉施工工藝,了解施工流程,編制科學、簡便、經(jīng)濟的作業(yè)指導書,在保證安全與質(zhì)量的前提下,編制每周、每月直至整個總進度計劃的各大小節(jié)點的施工計劃,并確保其保質(zhì)、保量地完成。
(2)施工技術(shù)的質(zhì)量控制措施
施工技術(shù)的先進性、科學性、合理性決定了施工質(zhì)量的優(yōu)劣。發(fā)放圖紙后,專業(yè)技術(shù)人員會同施工工長先對圖紙進行深化、熟悉、了解,提出施工圖紙中的問題、難點、錯誤,并在圖紙會審及設計交底時予以解決。同時,根據(jù)設計圖紙的要求,對在施工過程中,質(zhì)量難以控制,或要采取相應的技術(shù)措施、新的施工工藝才能達到保證質(zhì)量目的的內(nèi)容進行摘錄,并組織有關人員進行深入研究,編制相應的作業(yè)指導書,從而在技術(shù)上對此類問題進行質(zhì)量上的保證,并在實施過程中予以改進。
施工工長在熟悉圖紙、施工方案或作業(yè)指導書的前提下,合理地安排施工工序、勞動力,并向操作人員作好相應的技術(shù)交底工作,落實質(zhì)量保證計劃、質(zhì)量目標計劃,特別是對一些施工難點、特殊點,更應落實至班組每一個人,而且應讓他們了解本次交底的施工流程、施工進度、圖紙要求、質(zhì)量控制標準,以便操作人員心里有數(shù),從而保證操作中按要求施工,杜絕質(zhì)量問題的出現(xiàn)。
在本工程施工過程中將采用二級交底模式進行技術(shù)交底。
第一級為項目總工程師,根據(jù)經(jīng)審批后的施工組織設計、施工方案、作業(yè)指導書,對本工程的施工流程、進度安排、質(zhì)量要求以及主要施工工藝等向項目全體施工管理人員,特別是施工工長、質(zhì)檢人員進行交底。第二級為施工工長向班組進行分項專業(yè)工種的技術(shù)交底。
在本工程中,將對以下的技術(shù)保證進行重點控制:
施工前各種大樣圖;原材料的材質(zhì)證明、合格證、復試報告;各種試驗分析報告;
基準線、控制軸線、高程標高的控制;沉降觀測;混凝土、砂漿配合比的試配及強度報告等。
(3)施工操作中的質(zhì)量控制措施
施工操作人員是工程質(zhì)量的直接責任者,故從施工操作人員自身的素質(zhì)以及對他們的管理均要有嚴格的要求,對操作人員加強質(zhì)量意識的同時,加強管理,以確保操作過程中的質(zhì)量要求。
首先,對每個進入本項目施工的人員,均要求達到一定的技術(shù)等級,具有相應的操作技能,特殊工種必須持證上崗。對每個進場的勞動力進行考核,同時,在施工中進行考察,對不合格的施工人員堅決退場,以保證操作者本身具有合格的技術(shù)素質(zhì)。
其次,加強對每個施工人員的質(zhì)量意識教育,提高他們的質(zhì)量意識,自覺按操作規(guī)程進行操作,在質(zhì)量控制上加強其自覺性。
再次,施工管理人員,特別是工長及質(zhì)檢人員,應隨時對操作人員所施工的內(nèi)容、過程進行檢查,在現(xiàn)場為他們解決施工難點,進行質(zhì)量標準的測試,隨時指出達不到質(zhì)量要求及標準的部位,要求操作者整改。
最后,在施工中各工序要堅持自檢、互檢、專業(yè)檢制度,在整個施工過程中,做到工前有交底,過程有檢查,工后有驗收的'一條龍'操作管理方式,以確保工程質(zhì)量。
(4)施工材料的質(zhì)量控制措施
a.物資采購:
施工材料的質(zhì)量,尤其是用于結(jié)構(gòu)施工的材料質(zhì)量,將會直接影響到整個工程結(jié)構(gòu)的安全,因此材料的質(zhì)量保證是工程質(zhì)量保證前提條件。
為確保工程質(zhì)量,施工現(xiàn)場所需的材料均由材料部門統(tǒng)一采購,對本工程所需采購的物質(zhì),進行嚴格的質(zhì)量檢驗控制。主要采取的措施如下:
采購物資必須在合格的材料供應商范圍內(nèi)采購,如所需材料在合格的材料供應商范圍內(nèi)不能滿足,就要進行對其他廠家的評審,合格后再進行采購。物質(zhì)采購遵循在諸多廠家中優(yōu)中選優(yōu),執(zhí)行首選名牌產(chǎn)品
的采購原則。
將所采購的物資分類a、b 類,a 類材料必須提供材料質(zhì)量證明和《準用證》并在規(guī)定期限內(nèi)進行進場復試合格后方可入場,b 類材料必須有合格證。一些材料還要有《準用證》及使用說明。
建立物質(zhì)評審小組,由材料部門、項目經(jīng)理部及吸收有關專業(yè)技術(shù)人員參加,對材料供應商的能力、產(chǎn)品質(zhì)量、價格和信譽進行預審,建立材料供應商評定卡。采購部門負責人定期(半年度)組織對于選定的材料供應商進行審核,如審核中發(fā)現(xiàn)不合格的,從合格材料供應商花名冊中除名。
b.產(chǎn)品標識和可追溯性:
為了保證本工程使用的物資設備、原材料、半成品、成品的質(zhì)量,防止使用不合格品,必須以適當?shù)氖侄芜M行標識,以便追溯和更換;
鋼筋:必須有材質(zhì)證明、準用證、復試合格報告,原材必須有規(guī)格、鋼號等標識,成型鋼筋進場按規(guī)格型號,使用部位掛牌標識。
水泥:必須有材質(zhì)證明、準用證、復試合格報告,入庫必須分類堆放,掛牌標識。
砂石:復試報告合格,入場必須分規(guī)格插牌標識。
磚:必須復試報告合格。
其它材料必須有合格證,其包裝必須有出廠標識。
所有砼砂漿試塊必須標明工程部位、澆筑時間和強度等級。
所有標識均應建立臺帳,作好記錄、以具有追溯性。
(5)施工中的計量管理的保證措施
第6篇 優(yōu)化水利工程施工安全管理措施有哪些
近幾年，由于國家加大了對水利行業(yè)的資金投入，各地水利工程項目紛紛開始動工，而水利工程施工中的安全生產(chǎn)管理等問題也逐步顯現(xiàn)出來，并且在實踐應用中愈來愈受到了各方面的重視。水利工程施工作業(yè)環(huán)境具有高危險性、復雜性、多變性，施工現(xiàn)場勞動人員密集，而工程施工首先應該“以人為本，安全第一”，如何提高水利工程施工的安全管理水平、優(yōu)化安全管理手段措施，是擺在我們面前的重要任務。因此，分析當前水利工程的主要施工特點及安全事故產(chǎn)生原因，并對今后水利工程施工的安全生產(chǎn)管理工作進行了探討和論述。
1 水利工程施工特點
1）水利工程多涉及水庫、大壩、渠道襯砌、堤防、涵閘等施工項目，受汛期和季節(jié)影響較大，必須保證雨水和凍害等因素侵襲情況下的施工安全，而以上因素均與氣象有關，很難預測并準確把握，屬于不可抗力范圍，對施工的安全生產(chǎn)管理存在較大隱患。2）水利工程往往是施工戰(zhàn)線較長，工地之間的距離較大，施工班組類型較多，相互之間聯(lián)系很不方便，整個施工項目的安全管理難度大。3）水利工程施工現(xiàn)場多為“露天式”作業(yè)，無法進行非常有效的封閉隔離，對生產(chǎn)人員、交通車輛、工地設備、施工對象、工地材料的安全管理增加了很大的難度。4）水利工程施工中，當前使用的施工材料及施工工藝較為落后，防護設施不夠齊全。如模板受材料影響可靠性較低，攪拌機、振搗器、挖掘機等施工機械安全保險裝置落后，容易造成機械傷害，這也對工程施工人員的安全問題提出了挑戰(zhàn)。5）水利工程工地招用的工人中，普遍文化層次較低，他們的知識水平、安全意識等，還無法很快適應水利行業(yè)的工作條件和環(huán)境，不了解水利工程的建設規(guī)程，普遍未經(jīng)過基本培訓和安全教育，缺乏基本的安全知識和安全防范意識，在項目實施過程中安全應變能力較弱，為自己和他人增加了安全隱患。
2 水利工程安全事故發(fā)生原因分析
水利工程施工是一個由人員、設備、環(huán)境、管理等多方面組成的復雜系統(tǒng)，他們之間既相互聯(lián)系又相互制約，事故的原因往往取決于人、物、環(huán)境，而這三者又都受到管理的制約。
1）人的因素。即指管理人員、操作工人、事故現(xiàn)場的在場人員等。他們的不安全行為是重要致因。主要包括：忽視安全，忽視警告；危險作業(yè)；使用不安全設備，用手工代替工具進行操作或違章操作等等。2）物的因素。即指設備、工具、原料、成品、半成品等。物的不安全狀態(tài)是事故的物質(zhì)基礎，是生產(chǎn)中的隱患和危險源，當條件達到時就會轉(zhuǎn)化為事故。主要有以下幾種情況：安全防護裝置失靈；材料強度不夠，工具零部件磨損和老化；存在危險物；物品的堆放有缺陷等。3）環(huán)境的因素。不安全的環(huán)境是引發(fā)安全事故事故的直接原因。一般指的是：生產(chǎn)環(huán)境的異常，即指溫度、濕度、通風、采光、噪音、振動、采光等方面；自然環(huán)境的波動：土壤、氣象、水文等的惡劣變異。4）管理的因素。管理的原因是事故產(chǎn)生的間接原因，直接原因得以存在的條件。它包括：對現(xiàn)場工作缺乏檢查指導，或檢查指導錯誤；勞動組織不合理；技術(shù)缺陷，指工藝流程、操作方法存在問題；沒有安全操作規(guī)章制度或不健全，未認真實施事故防范措施，對安全隱患整改不力等等。
物的不安全狀態(tài)、人的不安全行為以及環(huán)境的惡劣狀態(tài)都是導致事故發(fā)生的直接原因，管理上的問題是導致事故發(fā)生的間接原因。
3 對今后水利工程施工安全生產(chǎn)管理的建議和探討
1）加強安全教育，樹立安全意識。使項目部每個成員明確自己的安全行為責任，樹立強烈的安全意識，水利工程中能否重視安全生產(chǎn)，施工單位管理層領導和工程項目部主要負責人的態(tài)度起很關鍵的作用，為此施工單可以位制定相應的安全生產(chǎn)獎勵制度：若出現(xiàn)安全生產(chǎn)事故，則追究相關領導責任，視情節(jié)嚴重程度罰款或扣工地補助等等；若未出現(xiàn)安全生產(chǎn)事故，則執(zhí)行相應的獎勵措施，以此來激發(fā)從項目管理層到項目執(zhí)行層狠抓安全的自覺性。針對民工普遍文化層次較低來說，在他們進駐工地前，先從作業(yè)場所防護、個人安全防護、安全檢查等方面進行教育、指導，切實提高民工對安全的警惕性。
2）制定安全生產(chǎn)規(guī)章制度，通過制度教育。從企業(yè)法人、項目經(jīng)理、技術(shù)負責人到安全生產(chǎn)負責人，從班組長到各具體操作工人，層層落實安全生產(chǎn)制度，制定的依據(jù)要符合安全法律和行業(yè)規(guī)定，制度的內(nèi)容應既有通用性又有針對性，并且可操作性要強。制度一旦制定，各級人員必須嚴格按照制度進行安全生產(chǎn)，而且要接受經(jīng)常性的安全檢查和教育。
3）制定施工安全技術(shù)措施，對施工過程各環(huán)節(jié)進行安全管理監(jiān)控。每個工程投標時都會同時撰寫施工組織設計，其中應包含詳細的安全技術(shù)措施，針對工程的施工特點、交通情況、天氣狀況等預測在施工過程中可能發(fā)生的事故隱患和可能發(fā)生安全問題的環(huán)節(jié)，這樣可以在在技術(shù)上和管理上采取有效的技術(shù)防護措施，提前避免或減少施工過程中的不安全因素，防范發(fā)生安全事故。
4）嚴格加強總包或勞務分包單位的資質(zhì)認證和施工隊伍組建時的安全管理。在工程施工中，選擇總包或勞務分包單位時，一定要選擇具有安全生產(chǎn)許可證、“三類人員”證件齊全并能保證到位的施工企業(yè)；組建施工隊伍或施工班組時，要選擇技術(shù)過硬、安全質(zhì)量意識強的人員，特種作業(yè)人員還要按照行業(yè)規(guī)定進行特種專業(yè)培訓，考核合格取得特種作業(yè)人員操作證后方可上崗。
5）完善相應工程招投標制度和法規(guī)。對于發(fā)生安全事故的企業(yè)，在參加工程投標時可按照一定的標準酌情扣減標書得分，相應項目經(jīng)理在一年內(nèi)不得參加任何投標；發(fā)生重大安全事故的企業(yè)，視不同情形在一定時期內(nèi)給予暫停投標（一票否決制）或降低資質(zhì)等級等處分；而對于連續(xù)幾年未發(fā)生安全事故的企業(yè)，作為對于施工企業(yè)優(yōu)質(zhì)管理成果的肯定，在參加以后的工程投標時，按照一定的標準在商務標評標時增加企業(yè)安全生產(chǎn)評分權(quán)值。
6）運用先進的科技成果，減少人為的操作失誤。由于當前水利工程施工中，許多施工機械較為傳統(tǒng)，施工方法比較落后，難免發(fā)生很多人為的錯誤。通過采用高科技含量的新工藝、新方法、新材料，改進傳統(tǒng)落后的施工工藝，減少手工操作，增加機械作業(yè)，這樣在提高勞動生產(chǎn)率的同時，最大限度地減少了不安全因素，同時有效的避免了人的不安全行為。
第7篇 建筑工程施工現(xiàn)場管理安全措施
1、施工現(xiàn)場實行封閉式管理，在征地線范圍內(nèi)連續(xù)砌筑180圍墻，高2米，并保證圍墻牢固整齊；設立門衛(wèi)及門衛(wèi)制度，進入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽及佩帶工作證。
2、現(xiàn)場掛設安全標志布置總平面圖，并按安全標志布置總平面圖設置安全標志。
3、材料和設施堆放在圍墻內(nèi)，且離開圍墻與生活設施分隔分類堆放整齊，標識清楚，散料砌池圍筑，桿料立桿設欄塊料起堆疊放，堆放高度不高于2米。
4、現(xiàn)場電動機械必須接地、接零，一機一閘一漏電，開關必須有箱有鎖中途停電或下班時，必須關閘斷源，關箱加鎖；電動機械出故障，必須斷電源，停機修理，不準在運行中排障，機械更不準帶病運行；非經(jīng)安排操作機電的人員不準擅自亂動一切機電設備。
5、二層以上的建筑物須支搭安全網(wǎng)，在施工中保證安全網(wǎng)完整有效，受力均勻；加強對建筑物樓層臨邊、框架結(jié)構(gòu)梁邊、施工作業(yè)層柱子邊等的防護管理，搭設防護欄。
6、現(xiàn)場安全措施如安全網(wǎng)、洞口蓋板、護欄、各種限制保險裝置等都必須齊全有效，不得擅自拆除或移動，因施工需要確實需移動時，須經(jīng)過工地負責人同意，并需采取相應臨時安全措施。
7、現(xiàn)場加工機械使用需注意：機械傳動部位必須有防護罩；介機、刨機操作人員不能對正刨碟轉(zhuǎn)動方向站立，并不能用手送料到機械工作部位；
8、施工前編制用電施工方案，用電線路架空5米沿場地周圍布置。
9、建筑物內(nèi)清除的垃圾渣土，要通過臨時搭設的豎井或采取其他措施穩(wěn)妥下卸，嚴禁從門窗響外拋擲。
第8篇 淺析建筑工程施工技術(shù)的有效管理措施
隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展和社會的進步，我國對基礎設施的投人逐漸加大，建筑市場中的競爭力也就隨之增加。隨著建筑行業(yè)空前激烈的競爭壓力的加大．各大建筑公司都在紛紛尋找提升自身競爭力的途徑，然而建筑工程施工技術(shù)管理能夠有效地提升建筑工程的質(zhì)量和工作效率，又可以有效地降低成本，目前各大建筑公司都采用了有效的施工技術(shù)管理．并取得了一定的成效。
1建筑工程施工技術(shù)管理簡述
1．1施工技術(shù)管理的基本理論
工程施工技術(shù)的管理是以科學的方法對施工進行相應的管理和指導。施工技術(shù)的構(gòu)成部分．是各項技術(shù)準則與技術(shù)裝備、技術(shù)人員及各自責任等。目前，施工技術(shù)的管理主要任務是在（工程科技論文發(fā)表--論文發(fā)表向?qū)ЬW(wǎng)江編輯加扣二三三五一六二五九七）施工時要對主管部門的技術(shù)工作和國家技術(shù)法規(guī)進行科學管理，對各項工作要建立良好的組織機構(gòu)、技術(shù)保障體系和組織機構(gòu)。建筑施工技術(shù)的管理要嚴格執(zhí)行建設的基本程序，做到安全施工、文明施工、確保質(zhì)量、降低消耗和提高投資效益，繼而實現(xiàn)進度、質(zhì)量、技術(shù)、生產(chǎn)和管理的高度統(tǒng)一，使建筑工程的質(zhì)量大大提高
1．2建筑工程施工技術(shù)管理的意義
(1)有利于提高企業(yè)的競爭能力。施工技術(shù)管理的有效實施，能保證施工過程的正常進行并保證施工工程質(zhì)量，也可以降低工程的成本，有效提高勞動生產(chǎn)的效率，逐步改變施工單位的管理面貌，從而提高建筑企業(yè)的競爭能力。
(2)有利于結(jié)合工程特點和實際施工條件進行施工管理。建筑工程施工單位應選用合理的施工技術(shù)工種和施工方法，把技術(shù)轉(zhuǎn)化為實際生產(chǎn)力，有效地保證了工程的施工質(zhì)量。目前的建筑工程施工必須具備技術(shù)條件和裝備，然后由企業(yè)的技術(shù)力量和管理水平來實施。
(3)有利于達到預期質(zhì)量要求、功能要求和降低成本的目標。建筑類型和規(guī)模要求不盡相同，施工容易受天氣影響，復雜的工種工序較多。在施工過程中需要加強技術(shù)管理．保證施工能夠正常的進行。建筑施工有效的技術(shù)管理可以降低成本，提高經(jīng)濟效益。
(4)有利于施工方案的優(yōu)化和施工資源的合理配置，提高工作效率，縮短工期。
1．3建筑施工技術(shù)管理的任務與作用建筑施工技術(shù)管理的主要任務是運用管理的科學方法，能加快施工技術(shù)工作的開展。在施工過程中．要嚴格按照國家的法律法規(guī)和建設主管部門的有關技術(shù)工作規(guī)定．科學組織各項技術(shù)工作，建立良好的技術(shù)秩序，保證整個施工過程符合規(guī)范要求，使工程能高質(zhì)量地全面完成。
建筑施工管理中的技術(shù)管理主要有三個作用．施工技術(shù)管理能有效確保施工程序正常的進行；要提高施工的管理水平和員工技術(shù)水平就要通過技術(shù)管理，做到提前發(fā)現(xiàn)并處理問題，把技術(shù)和質(zhì)量問題提前消滅掉，從而保證建筑施工工程的質(zhì)量：在確保工程質(zhì)量的前提下，充分發(fā)揮施工人員及材料、設備的能力，盡量降低成本，提高經(jīng)濟效益，從而提升市場競爭能力。
2建筑施工技術(shù)管理中存在的問題
2．1完備的施工技術(shù)管理系統(tǒng)的缺乏
這種問題存在于一些比較小的建筑施工單位。目前建筑行業(yè)所實行總分包制。在工程的施工中．總包方之間需要進行一定的溝通交流．各分包方之間也應該相互配合協(xié)同．同時還應在（工程科技論文發(fā)表--論文發(fā)表向?qū)ЬW(wǎng)江編輯加扣二三三五一六二五九七）承包單位之間進行必要的銜接和溝通。然而，在一些情況下會存在施工單位總分包方之間的信息不對等的情況．這是各個單位之間經(jīng)常存在的問題。同時，在缺乏完備管理系統(tǒng)的情況下就會存在材料的堆放不合理、原材料存儲和原材料入庫合格率低等問題。導致嚴重的經(jīng)濟損失，不但增加了工程成本，而且還會使工程質(zhì)量和工程整體進度都遭受到一定的不良影響。
2．2技術(shù)管理制度方面存在問題
目前技術(shù)管理制度存在的主要問題是在施工過程中經(jīng)常出現(xiàn)無人負責和責任不清。因為沒有對各種技術(shù)進行規(guī)范和標準．對文件要求沒有及時完善并落實，導致無法建立健全的技術(shù)責任制度和技術(shù)管理組織機構(gòu)。在實際工作中最常見和最普遍的問題就是混亂的安全措施管理，主要是安全責任人的責任落實不到位。施工人員的安全意識比較淺薄，在施工過程中經(jīng)常為了一時方便而采取違章的操作。同時組織管理人員沒有對施工人員進行及時的安全教育．也沒有定期的對防護設施進行檢查。因為施工本身存在一定弊端，再加上管理人員在水平上十分有限，這都需要制定一些制度來不斷完善施工技術(shù)管理。
2．3恰當?shù)谋O(jiān)督管理的缺乏
缺乏有效的監(jiān)督工作就是重建而不重管。在所有的建筑施工現(xiàn)場中，不管是管理人員還是施工人員，都不能正確地根據(jù)操作流程和規(guī)章制度進行施工。對于規(guī)范和規(guī)章的認識程度僅存在于墻上的標語。規(guī)范也只是走形式，不能對已經(jīng)定下的標準和規(guī)則進行認真的執(zhí)行。存在這樣的問題不僅會導致管理人員不能恪盡職守，施工人員經(jīng)常存在違章操作，最后頻繁的出現(xiàn)事故．而且缺乏細節(jié)的有效監(jiān)督措施，也會使工程質(zhì)量的不斷下降。同時因為不同施工人員的知識文化水平不高，缺少必備的理論知識，再加上管理人員的監(jiān)督不到位．使工程的返工率增高、原材料浪費、工人安全問題以及施工進度慢等問題出現(xiàn)。
3建筑工程施工技術(shù)的有效管理具體措施
3．1提高工作人員的綜合素質(zhì)
目前各單位都要做到以人為本，工作人員的素質(zhì)直接關系到各單位間的競爭．提升施工人員的素質(zhì)就可以做好建筑工程施工技術(shù)管理的工作。
在施工前，首先要審查承包單位的技術(shù)資格?？此鼈兪欠衲芡瓿梢粋€完整并且合格的項目工程。隨著建筑行業(yè)的不斷發(fā)展．很多民工都到建筑隊干起了工程建筑，但是他們的素質(zhì)和知識水平比較差。導致了整個施工隊伍的素質(zhì)水平偏低。還有一些施工單位和技術(shù)人員本身素質(zhì)和技術(shù)水平不高，給施工帶來一定的麻煩。
然后，在施工現(xiàn)場要做到以人為本，保證施工質(zhì)量。同時要監(jiān)理健全的工程質(zhì)量監(jiān)督機制。要日月確施工現(xiàn)場的責任，對于施工現(xiàn)場的所有問題要統(tǒng)一處理，這要求管理人員提高自身的素質(zhì)和知識水平。
3．2建筑施工技術(shù)的組織管理體系要優(yōu)化
在對不同層次總包商、分包商的實際水平進行分析的基礎上建立完善的、科學的建筑施工技術(shù)組織管理體系。并確保體系能夠有效貫徹到每個分包商中，而不是簡單的依據(jù)分包合同來對（工程科技論文發(fā)表--論文發(fā)表向?qū)ЬW(wǎng)江編輯加扣二三三五一六二五九七）組織管理體系加以約束，應通過建筑施工技術(shù)的專人管理，在工程分包過程中將技術(shù)管理責任加以轉(zhuǎn)化，確保責任真正落實到人。在工程開工以前、工程的運行中以及工程后期都應注重各部門的有效配合和人員的調(diào)度，注重人員的管理以及儲備，確保責任能夠落實到人。
3.3加強監(jiān)督建筑施工技術(shù)的有效執(zhí)行
建筑施工技術(shù)的貫徹落實是企業(yè)施工各個環(huán)節(jié)的重要責任，應確保責任到人，在對施工每一個環(huán)節(jié)加強監(jiān)督的前提下，應確保施工過程的安全操作能夠滿足操作規(guī)范基本要求，并隨時糾正那些沒有嚴格遵守操作規(guī)范而對工程質(zhì)量和工程安全產(chǎn)生消極影響的問題，其中應對工程客觀條件、工程物資、工程技術(shù)、組織和人力以及工程進度加以重點關注，確保工程能夠均衡、有序的進行，從而確保工程在規(guī)定期限內(nèi)交付，在確保工程質(zhì)量的條件下，降低工程成本，并提高勞動生產(chǎn)率。
4結(jié)束語
為了保證建筑工程的質(zhì)量和施工進度，對施工技術(shù)的有效管理是很有必要的。建筑工程（工程科技論文發(fā)表--論文發(fā)表向?qū)ЬW(wǎng)江編輯加扣二三三五一六二五九七）施工管理不但能夠有效地提升建筑質(zhì)量、工作效率，而且還可以有效地降低企業(yè)的成本．其重要性不言而喻。正因為施工技術(shù)管理有著十分重要的作用，所以我們不僅要努力做好工程施工技術(shù)的管理工作，還要與其它諸方面相輔相成、協(xié)調(diào)一致，從而使技術(shù)管理工作不斷得到完善和提高，為工程項目的順利實施提供可靠的技術(shù)保障。
第9篇 淺談建筑工程施工安全管理思路及措施
1、加強制度建設,落實安全責任制
要樹立安全第一的思想,從領導到制度,從檢查落實到責任目標,應形成完整的規(guī)范。施工單位和開發(fā)商(業(yè)主)、監(jiān)理公司要從工程的安全角度加強調(diào)控。①注重管理法規(guī)制度建設。按照《建筑施工安全檢查標準》的要求,制定詳細的安全細則,如《施工安全管理規(guī)定》《施工現(xiàn)場管理達標規(guī)定》(23條禁令)和《揚塵控制八項標準》《民工宿舍冬季取暖標準》,將安全和文明施工管理法規(guī)化;②落實安全施工責任制。從項目負責到工段頭目,層層簽訂安全施工責任書,實施不同的責任負責制。到工地圍擋、臨建設施、控制揚塵、材料堆放、施工道路、冬季取暖和生活區(qū)管理都有章可循,施工現(xiàn)場全面實行標準電閘箱(一機、一閘、一箱、一漏保),規(guī)范和提升用電設備安全性能。并要求建立施工安全監(jiān)督申報、全過程監(jiān)督和安全施工評價。特別對質(zhì)量安全事故,對事故單位的企業(yè)負責人和責任人給予行政處分,對監(jiān)理單位和項目總監(jiān)同時給予處罰。并通過限制市場準人的手段對違規(guī)公司進行強力約束,促使各級領導抓好安全工作。
2、抓全員教育,提高安全施工意識
為使企業(yè)管理人員進一步增強法制觀念,不斷提高操作人員安全操作技能,提高農(nóng)民工安全防護意識施工企業(yè)應加大培訓力度,實施安全教育和安全技術(shù)交底。安全教育應包括:
(1)項目經(jīng)理部的安全教育內(nèi)容,即學習安全生產(chǎn)法律,法規(guī)、制度和安全紀律,講解安全事故案例。
(2)作業(yè)隊安全教育內(nèi)容,即了解所承擔施工任務的特點,學習施工安全基本知識、安全生產(chǎn)制度及相關工種的安全技術(shù)操作規(guī)程;學習機械設備和電器使用、高處作業(yè)等安全基本知識;學習防火、防毒、防爆、防洪、防塵、防雷擊、防觸電、防高空墜落、防物體打擊、防坍塌、防機械傷害等知識及緊急安全救護知識;了解安全防護用品發(fā)放標準。防護用具、用品使用基本知識。
(3)班組安全教育內(nèi)容,即了解本班組作業(yè)特點,學習安全操作規(guī)程、安全生產(chǎn)制度紀律;學習正確使用安全防護裝置(設施)及個人勞動防護用品知識;了解本班組作業(yè)中的不安全因素及防范對策、作業(yè)環(huán)境及所使用的機具安全要求。安全技術(shù)交底包括:(1)單位工程開工前。項目經(jīng)理部的技術(shù)負責人須將工程概況、施工方法、施工工藝、施工程序、安全技術(shù)措施,向承擔施工的作業(yè)隊負責人、工長、班組長和相關人員進行交底。(2)結(jié)構(gòu)復雜的分部分項工程施工前,項目經(jīng)理部的技術(shù)負責人應有針對性地進行全面、詳細的安全技術(shù)交底。(3)項目經(jīng)理部應保存雙方簽字確認的安全技術(shù)交底記錄。
3、依據(jù)工程現(xiàn)狀,加大施工安全檢查力度
作為建筑施工安全管理,安全檢查應該突出重點,隨時檢查,防止隱患。特別做好以下的檢查:
(1)重點檢查塔吊、物料提升機和外跨電梯運行中的違章指揮和違章操作;超高腳手架的搭設和密目安全網(wǎng)的掛設。(2)施工用電的檢查。嚴禁私接亂拉電線和一閘多機,做到“一機一閘一漏?！?。(3)深基坑施工和建筑工地禁止使用不合格鋼管、扣件,新購進鋼管、扣件一律實行交易備案制。(4)冬季民工住宿采暖的檢查。只允許采用集中住宿基地、連接燃氣管道、室外標準爐具、單獨敷設電暖氣四種取暖方式。(5)高處防護密目網(wǎng)封閉化的檢查。
4、 建立建筑施工企業(yè)安全管理的防范措施
現(xiàn)代建筑施工企業(yè)安全管理標準化是市場經(jīng)濟條件下走向成熟,走向國際的重要標志之一。必須從以下三個方面加以強化。
(1)以“安全第一,預防為主”為中心,強化安全標準實施,形成嚴格執(zhí)行強制性安全標準、自覺自愿執(zhí)行安全標準的新局面。其舉措是:大力推行建筑行業(yè)強制性安全標準的貫徹實施,堅決執(zhí)行安全方針、政策、法律、法規(guī),抓好安全標準的宣傳工作。
(2)以市場需求為導向,提高安全生產(chǎn)標準水平,增強安全標準適應市場的能力。其舉措是:加速建立現(xiàn)代企業(yè)制度,積極引進《職業(yè)、安全、健康管理體系》、《環(huán)境管理體系》,使安全管理達到國際先進水平。
(3)以安全目標管理為主線,采取一系列相應措施去努力實現(xiàn)這一目標。其舉措是:重構(gòu)企業(yè)安全生產(chǎn)責任制。充分體現(xiàn)“安全生產(chǎn)人人有責”的原則,總之,建立安全生產(chǎn)標準化管理機制,控制為實現(xiàn)安全目標全過程的活動。
總之建筑工程只有采取切實可行的措施,加強建筑施工安全管理。才能真正做好建筑施工的安全工作。
第10篇 機電工程施工安全管理措施
機電工程具體的安全管理的意義、相應的安全管理的組織機構(gòu)、措施在總的施工、管理方案中已經(jīng)有具體的體現(xiàn)。因此,在這只是根據(jù)機電工程施工的專業(yè)性特點重點強調(diào)以下內(nèi)容:
(一)各分包隊伍進場后及時進行進場教育,并簽定安全管理協(xié)議,遵守總包的規(guī)章制度、服從總包的管理。
(二)同時對于機電工程突出“用電管理”,每個在現(xiàn)場施工的隊伍必須在進場時與總包簽訂現(xiàn)場“臨時用電安全管理協(xié)議書”,并嚴格按照協(xié)議內(nèi)容執(zhí)行及落實。
1、機電工程施工中“人”的安全管理
(1)機電工程中,其設備所需電源一般為220v電源。因此,要求,機電分包隊伍接引電源時應嚴格小心,必要時,應由總包安排現(xiàn)場專門臨電電工進行接引。
(2)機電施工壓接線時,不得帶電作業(yè)。一防止電擊、電傷人事故的發(fā)生;二防止設備因接線失誤、錯誤而燒毀。
(3)機電施工中的臨時電源必須由總包現(xiàn)場的臨時持證電工接引,不得私自拉接。
2.機電工程中,因為設備的重要性,應著重注意“物”的安全管理,即設備的安全管理。
(1)設備進場未安裝時應單設庫房,不得隨意擺放;
(2)設備安裝應在具備條件時進行,禁止在交叉作業(yè)高峰時進行安裝;
(3)設備壓接線時,不得帶電作業(yè),防止設備因接線失誤、錯誤而燒毀;
(4)設備安裝完、測試完后應及時與總包進行交接,由總包成保人員統(tǒng)一看護。同時各分包施工隊伍應嚴格看護管理。不得存在“交由總包后,分包不再負責”的現(xiàn)象。
第11篇 工程施工用電安全管理控制措施
生命權(quán)是最大的人權(quán),關愛生命,消除公路工程施工現(xiàn)場用電安全隱患,是每個工程項目參與者義不容辭的責任。
一、公路工程施工中用電安全管理 1.公路工程施工過程中用電安全管理的基本任務。
客觀上,發(fā)現(xiàn)、分析和控制施工中用電的危險因素,建立安全管理系統(tǒng),制訂相應的安全用電管理制度、技術(shù)措施和防火措施。
主觀上,配備專職安全人員實施安全監(jiān)督、檢查,對各類人員進行臨時用電安全知識的培訓和教育,避免發(fā)生事故。
通過臨時用電安全管理,使施工臨時用電作業(yè)行為得到規(guī)范,促進施工現(xiàn)場安全管理的制度化、科學化、規(guī)范化、標準化,保障人身安全、設備安全。
2.公路工程施工用電安全管理的特點。
“臨時”是公路工程施工用電的最大特點。
臨時的施工環(huán)境,工程一旦竣工就拆移;
臨時的施工器械,公路施工設計的器械根據(jù)不同的分布而有所不同,使用完畢就轉(zhuǎn)移;
臨時的施工供電裝備,公路建設的不斷前進伴隨著供電裝備的不斷移位拆裝;
甚至施工人員也是臨時的,公路施工是一項技術(shù)性很強的活動,不同階段需要不同的工種,施工人員流動性較大。
由于受臨時觀念的影響,施工單位往往對有關用電的安全防護措施重視不足,錯誤一犯再犯,導致施工現(xiàn)場發(fā)生一些安全用電事故。
3. 公路工程施工現(xiàn)場臨時用電的三項基本原則。
(1)必須采用tn-s接地、接零保護系統(tǒng);
(2)必須采用三級配電系統(tǒng);
(3)必須采用兩級漏電保護和兩道防線。
二、公路施工用電存在的主要問題和控制措施 1.用電管理方面 存在問題:工地沒有配備專業(yè)電工,而是讓略懂些用電知識的人員去從事電工作業(yè)。
作業(yè)過程中不按規(guī)范設置用電線路和保護措施,穿拖鞋操作,甚至帶電接線的現(xiàn)象時有出現(xiàn),造成事故隱患。
臨時用電由電工憑經(jīng)驗自行布設,沒有編制工程用電專項施工組織設計,無全盤計劃,隨意性強,沒有采取必要的安全防護措施。
有的工地編制的用電施工組織設計沒有負荷計算,無線路圖,和施工現(xiàn)場實際脫節(jié),根本起不到指導施工用電的作用。
控制措施:安裝、巡檢、維修或拆除臨時用電工程,必須由電工完成。
電工操作屬于特種作業(yè),特種作業(yè)由于對操作者本人及他人和周圍設施的安全有重大危害因素,因此需經(jīng)過國家規(guī)定的有關部門組織的特種作業(yè)人員安全培訓,在取得操作證后方準其獨立作業(yè)。
電工作業(yè)時應正確穿戴相應的勞動保護用品。
施工現(xiàn)場用電設備在5臺及以上或設備總?cè)萘吭?0kw及以上者,應編制用電施工組織設計。
用電施工組織設計應包括的內(nèi)容有:
(1)現(xiàn)場勘測。
(2)確定電源進線、變電所或配電室、配電裝置、用電設備位置及線路走向。
(3)進行負荷計算。
(4)選擇變壓器。
(5)設計配電系統(tǒng):設計配電線路,選擇導線或電纜;
設計配電裝置,選擇電器;
設計接地裝置;
繪制用電圖紙,用電總平面圖、配電裝置布置圖、配電系統(tǒng)接線圖、接地裝置設計圖。
(6)設計防雷裝置。
(7)確定防護措施。
(8)制定安全用電技術(shù)措施和電氣防火措施。
臨時用電施工組織設計應由電氣工程技術(shù)人員編制,經(jīng)施工單位技術(shù)負責人和監(jiān)理工程師審查同意后實施。
2.三級配電系統(tǒng) 存在問題:配電系統(tǒng)沒有按“總配電箱(或配電柜)-分配電箱-開關箱”形成三級配電。
一臺以上的用電設備共用一個開關箱。
分配電箱和開關箱之間距離超標,用電設備與其控制的開關箱距離過遠。
控制措施:施工用電系統(tǒng)必須采用三級配電系統(tǒng),即在總配電箱或配電柜以下設分配電箱,分配電箱以下設置開關箱,最后從開關箱接線到用電設備。
總配電箱設在靠近電源的區(qū)域,分配電箱設在用電設備或負荷相對集中的區(qū)域,分配電箱與開關箱的距離不得超過30m,開關箱與其控制的固定式用電設備的水平距離不宜超過3m.施工現(xiàn)場應按“一機一箱一閘一漏”設置,即每臺用電設備必須有各自專用的開關箱,嚴禁用同一個開關箱直接控制2臺及2臺以上用電設備(含插座),每個開關箱里必須設置有一個閘刀開關和一個漏電保護器。
3.二級漏電保護系統(tǒng) 存在問題:用電系統(tǒng)設置少于二級的漏電保護。
漏電保護器參數(shù)不匹配或動作失靈。
漏電保護器安裝于靠近電源一側(cè)。
控制措施:二級漏電保護系統(tǒng)是指用電系統(tǒng)至少應設置總配電箱漏電保護和開關箱漏電保護二級保護,總配電箱和開關箱中二級漏電保護器的額定漏電動作電流和額定漏電動作時間應合理配合,形成分級分段保護;
漏電保護器應安裝在總配電箱和開關箱靠近負荷的一側(cè),即用電線路先經(jīng)過閘刀電源開關,再到漏電保護器,不能反裝;
漏電保護器應滿足以下要求:開關箱中漏電保護器的額定漏電動作電流≤30ma,額定漏電動作時間≤0.1s,使用于潮濕場所的漏電保護器額定漏電動作電流≤15ma,額定漏電動作時間≤0.1s;
總配電箱中漏電保護器的額定漏電動作電流應大于30ma,額定漏電動作時間應大于0.1s,但其額定漏電動作電流與額定漏電動作時間的乘積不應大于30ma.s;
漏電保護器應動作靈敏,不得出現(xiàn)不動作或者誤動作的現(xiàn)象。
4.保護接零 存在問題:保護零線引出不符合規(guī)范,重復接地點不足。
沒有采用專門色標的電線作保護零線,線徑過小。
保護零線沒有隨所有線路自始至終,沒有與用電設備外殼相連,起不到保護作用。
控制措施:施工現(xiàn)場專用的電源中性點直接接地的電力線路必須采用tn-s接零保護系統(tǒng),保護零線應由工作接地線、配電室(總配電箱)電源側(cè)零線或總漏電保護器電源側(cè)零線處引出,單獨敷設,不作他用;
在tn接零保護系統(tǒng)中,通過總漏電保護器的工作零線與保護零線之間不得再做電氣連接;
tn系統(tǒng)中的保護零線除必須在配電室或總配電箱處做重復接地外,還必須在配電系統(tǒng)的中間處和末端處做重復接地,每一處重復接地電阻應不大于10ω;
保護零線應采用綠黃雙色線,任何情況下均不得用綠黃雙色線作負荷線;
三相四線制架空線路的保護零線截面不小于相線截面的50%,單相線路的保護零線截面與相線截面相同,用電線路中的保護零線最小截面為5mm2,配電裝置和電動機械相連接的保護零線應為截面不小于2.5mm2的絕緣多股銅線。
保護零線應從線路始端開始設置,隨線路至末端,與電氣設備(包括電箱)不帶電的外露可導電部分相連。
5.電箱設置 存在問題:電箱內(nèi)無隔離開關或設置不規(guī)范。
使用木制電箱,電箱無標記。
電線從電箱箱體側(cè)面、上頂面、后面或箱門進出。
電器安裝于木板上。
電箱安裝位置不合理。
控制措施:配電箱、開關箱應采用冷軋鋼板或阻燃絕緣材料制作,鋼板厚度應為
1.2-2.0mm,其中開關箱箱體鋼板厚度不得小于
1.2mm,配電箱箱體鋼板厚度不得小于
1.5mm,箱體表面應做防腐處理。
配電箱、開關箱外形結(jié)構(gòu)應能防雨、防塵。
配電箱和開關箱應進行編號,并標明其名稱、用途,配電箱內(nèi)多路配電應作出標記。
總配電箱、分配電箱、開關箱均應設置電源隔離開關,隔離開關應設置于電源進線端,即為電線進入電箱后的第一個電器。
隔離開關應采用分斷時具有可見分斷點,能同時斷開電源所有極的隔離電器,不能用空氣開關或者漏電保護器作隔離開關,不得使用石板開關。
電線應從電箱箱體的下底面進出,電箱進出線口處應作套管保護。
電箱內(nèi)電器安裝板應用金屬板或非木質(zhì)阻燃絕緣電器安裝板板,若用金屬板,則金屬板應與箱體作電氣連接。
電箱的安裝應符合以下要求:配電箱、開關箱應裝設端正、牢固,固定式電箱的中心點與地面的垂直距離應為
1.4-
1.6m,移動式電箱中心點與地面的垂直距離宜為0.8-
1.6m;
配電箱、開關箱前方不得堆放妨礙影響操作、維修的物料,周應有足夠2人同時工作的空間和通道,電箱安裝位置應為干燥、通風及常溫場所,不受振動、撞擊。
6.線路敷設 存在問題:用電架空線路架設在樹木、腳手架及其他非專用電桿上,且成束架設。
采用竹竿或者鋼管作為電線桿。
架空線路和燈具架設高度過低。
電線、電纜沿地面明設。
電線外皮老化、破損,絕緣性差。
采用四芯電纜外加一根線代替五芯電纜,兩種線路絕緣程度、機械程度、抗腐蝕能力以及載流量不匹配,引發(fā)事故。
控制措施:施工現(xiàn)場用電線路的敷設應架空或埋地敷設。
架空線路嚴禁沿腳手架、樹木或其他設施成束敷設。
架空線路應沿電桿、支架或墻壁敷設,并采用絕緣子固定,綁扎線必須采用絕緣線。
室外架空電線最大弧垂與施工現(xiàn)場地面最小距離4m,與機動車道最小距離6m,與建筑物(含外腳手架)最小距離1m.室內(nèi)配線距地面高度不得小于2.5m.電纜沿墻壁敷設時最大弧垂距地不得小于2m.電桿不得采用竹竿,宜采用鋼筋混凝土桿或木桿。
木桿梢徑不應小于140mm.電纜線路嚴禁穿越腳手架引入在建工程,必須采用電纜埋地引入。
電纜垂直敷設上樓層不得與外腳手架相連,應充分利用在建工程的豎井、垂直孔洞,電纜垂直敷設也可穿套管沿外墻敷設,固定點每層不得少于一處。
電纜埋地敷設埋深不小于0.7m,經(jīng)過道路等易受損傷場所應加設套管。
接零保護系統(tǒng)的電纜線路必須采用五芯電纜。
電線及電纜應保持外皮完好,絕緣良好。
總之,公路工程施工用電的安全管理是一項系統(tǒng)工程,涉及到工程建設的方方面面,對它的預防和控制需要全體員工的共同努力。
只有我們?nèi)珕T思想重視、措施得力、評價科學、嚴格管理,才能做好安全用電工作。
第12篇 建筑混凝土工程施工安全管理措施
1、泵送混凝土
1)泵送設備的停車制動和鎖緊制動應同時使用,輪胎應楔緊,水源供應應正常水箱應儲滿清水,料斗內(nèi)應無雜物,各潤滑點應潤滑正常;
2)泵送設備的各部螺栓應緊固,管道接頭應緊固密封,防護裝置應齊全可靠;
3)各部位操縱開關、調(diào)整手柄、手輪、控制桿、旋塞等均應在正確位置。液壓系統(tǒng)應正常無泄漏;
4)準備好清洗管、清洗用品、接球器及有關裝置。作業(yè)前,必須先用按規(guī)定配制的水泥漿潤滑管道。無關人員必須離開管道;
5)支腿應全部伸出并支牢,未固定前不得起動布料桿。布料桿縮回原位后,方可回轉(zhuǎn)。布料桿伸出時應按順序進行。嚴禁用布料桿起吊或拖拉物件。當布料桿處于全伸狀態(tài)時,嚴禁移動車身。作業(yè)中需要移動時,應將上段布料桿折疊固定,移動速度不超過10km/h。布料桿不得使用超過規(guī)定直徑的配管,裝接的軟管應系防脫安全繩帶;
6)應隨時監(jiān)視各種儀表和指示燈,發(fā)現(xiàn)不正常時,及時調(diào)整或處理。如出現(xiàn)輸送管堵塞時,應進行逆向運轉(zhuǎn)使混凝土返回料斗,必要時應拆管排除堵塞。泵送工作應連續(xù)作業(yè),必須暫停時應每隔5~10min泵送一次。若停止較長時間后泵送時,應逆向運轉(zhuǎn)一至二個行程,然后順向泵送。泵送時料內(nèi)應保持一定量的混凝土,不得吸空;
7)應保持水箱內(nèi)儲滿清水,發(fā)現(xiàn)水質(zhì)混濁并有較多砂粒時應及時檢查處理。泵送系統(tǒng)受壓力時,不得開啟任何輸送管道和液壓管道。液壓系統(tǒng)的安全閥不得任意調(diào)整。
8)作業(yè)后,必須將料斗內(nèi)和管道內(nèi)混凝土全部輸出,然后對泵機、料斗、管道進行清洗。用壓縮空氣沖洗管道時,管道出口端前方10m內(nèi)不得站人,并應用金屬網(wǎng)籃等收集沖出的泡沫橡膠及砂石粒。嚴禁壓縮空氣沖洗布料桿配管。布料桿的折疊收縮區(qū)按順序進行。
2、混凝土振搗器
1)插入式振搗器電動機電源上,應安裝漏電保護裝置,熔斷器選配應符合要求,接零應安全可靠。電動機接零線不良者嚴禁開機使用;
2)操作人員應掌握一般安全用電知識。操作振搗器作業(yè)時,應穿戴好膠鞋和絕緣橡皮手套;
3)振搗器停止使用時,應立即關閉電動機;搬動振搗器時,應切斷電源,以確保安全。不得用軟管和電纜拖拉、扯動電動機;
4)電纜線上不得有裸露之處,電纜線必須放置在干燥、明亮處;不允許在電纜線上堆放其他物品,也不允許車輛在其上面直接通過,更不允許用電纜線吊掛振搗器等物;
5)振搗器作業(yè)時,軟管彎曲半徑不得小于50cm;軟管不得有斷裂;
6)振搗器啟振時,必須由操作人員掌握,不得將啟振的振搗棒平放在鋼板或水泥板等堅硬物上,以免撞壞發(fā)生危險;
7)嚴禁用振搗棒撬撥鋼筋和模板,或?qū)⒄駬v棒當大錘使用,操作時勿使振搗棒頭夾到鋼筋里或其他硬物而受到損壞;
8)作業(yè)后,振搗棒必須做好清洗,保養(yǎng)工作。振搗器要放在干燥處。
第13篇 某工程施工 安全管理對策措施
建設項目施工應委托具有相應資質(zhì)的單位進行施工,施工、建設過程中有相互銜接和交叉作業(yè)、高處作業(yè),因施工人數(shù)多等特點,施工單位應制定相應的安全管理和對策措施,現(xiàn)著重提出以下幾條對策措施。
1施工安全管理方案
施工前,應與施工單位簽定施工合同和安全協(xié)議,在安全協(xié)議中明確各自的安全責任,并各指派一名專職安全員,對施工現(xiàn)場實施監(jiān)管;安全員負責檢查、協(xié)調(diào)安全工作,施工安全員負責現(xiàn)場安全監(jiān)督管理。同時,雙方還要共同編制施工安全管理方案,并經(jīng)公司主管部門審查批準,該方案應該包括施工安全管理組織、職責與義務、現(xiàn)場監(jiān)護方案、事故處理程序等,并制定出切實有效的對策措施,以保證施工過程的安全。施工單位應編制施工方案,并在施工前進行設計交底和技術(shù)交底。施工方案宜包括下列內(nèi)容:工程概況;施工部署;施工進度計劃;資源配置計劃;主要施工方法和質(zhì)量標準;質(zhì)量保證措施和安全保證措施;施工平面布置,施工記錄。施工單位按合同規(guī)定范圍內(nèi)的工程全部完成后,應及時進行工程交工驗收。工程交工驗收時,施工單位應提交綜合性、建筑工程、安裝工程、竣工圖等資料。
2施工安全管理組織
應請相應等級的施工、安裝單位進行施工、安裝,并請有相應等級的監(jiān)理單位進行工程監(jiān)理。
施工前,公司與施工單位應成立本項目的施工安全組織,如安全管理委員會,制定施工安全管理制度,明確各級各類人員的責任和義務。施工單位應設置施工安全經(jīng)理(工程師),負責施工現(xiàn)場的安全管理。
4現(xiàn)場監(jiān)護
施工用設備、檢測設備性能應可靠,計量器具應在有效檢定期內(nèi)。根據(jù)施工前編制的施工安全管理方案,隨時應對現(xiàn)場的緊急情況。
5事故處理措施
施工之前編制的施工安全管理方案中必須提出事故處理措施,包括事故的報告程序、事故時的安全疏散、事故應急處理措施等,以保證一旦出現(xiàn)事故以后能按照既定程序?qū)⑹鹿士刂圃谝欢ǚ秶鷥?nèi),避免事故進一步擴大,減少損失。
第14篇 某工程施工防火安全管理措施
在施工中要針對火警隱患,嚴格控制火源和執(zhí)行動火過程中的安全焊接措施。
⑴從事電焊操作人員,必須進行專門培訓,掌握焊接的安全技術(shù)、操作
規(guī)程,經(jīng)過考試合格,取得操作合格證后方準操作。操作時應持證上崗。徒工學習期間,不能單獨操作,必須在師傅的監(jiān)護下進行操作;
⑵嚴格執(zhí)行用火審批程序和制度。操作前必須辦理用火申請手續(xù),經(jīng)本單位領導同意和消防保衛(wèi)或安全技術(shù)部門檢查批準,領取用火許可證后方可進行操作;
⑶進行電焊前,應由施工員或班組長向操作、看火人員進行消防安全技
術(shù)措施交底,任何領導不能以任何借口縱容焊工進行冒險操作;
⑷裝過或有易燃、可燃液體、氣體及化學危險品的的容器、管道各設備,在未徹底清洗干凈前,不得進行焊接;
⑸遇有五級以上大風氣候時,施工現(xiàn)場的高空各露天焊接作業(yè)應停止;
⑹領導及生產(chǎn)技術(shù)人員,要合理安排工藝和編排施工進度程序,在有可燃材料保溫的部位,不準進行焊割接作業(yè)。必要時,應在工藝安排各施工方法上采取嚴格的防火措施。焊接作業(yè)不準與油漆、噴漆、脫漆、木工等易燃操作同時間、同部位上下交叉作業(yè);
⑺焊接結(jié)束或離開操作現(xiàn)場時,必須切斷電源、氣源。赤熱的焊嘴、焊鉗以及焊條頭等,禁止放在易燃、易燃物品和可燃物上;
⑻禁止使用不合格的焊接工具設備。電焊的導線不能與裝有氣體的氣瓶接觸,也不能與氣焊的軟管或氣體的導管放在一起。焊把線各氣焊的軟管不得從生產(chǎn)、使用、儲存、易爆物品的場所或部位穿過;
⑼焊接現(xiàn)場、臨時庫房必須配備滅火器材,危險性較大的應有專人現(xiàn)場監(jiān)護;
⑽看火(監(jiān)護)人員作業(yè)指導書:
a、焊接部位附近的易燃、可燃物品;對不能清除的易燃、可燃物品要用水澆濕或蓋上石棉布等非燃材料,以隔絕火星;
b、要堅守崗位,不能兼顧其它工作,要與電焊工密切配合,隨時注視焊接周圍的情況,一旦起火及時撲救;
c、在高空焊接時,要用非燃材料做成接火盤和風檔(即接火斗),以接住和控制火花的濺落;
d、在焊接過程中,要隨時進行檢查,操作結(jié)束后,要對焊接地點進行仔細檢查確認無危險后方可離開。在隱蔽場所或部位焊接操作完畢后,0.5至4小時內(nèi)要反復檢查,以防引燃起火;
e、要根據(jù)情況,備好適用的滅火器材和防火設備(石棉布、接火盤、風檔等)、做好滅火準備;
f、發(fā)現(xiàn)電焊操作人員違反電焊防火管理規(guī)定、操作規(guī)程或動火部位有火災、爆炸危險時,有權(quán)責令停止操作,收回動火許可證及操作證,并及時向領導或保衛(wèi)部門匯報
⑾電焊工的操作作業(yè)指導書:
a、焊工在操作前,要嚴格檢查所用工具(包括電焊機設備、線路敷設、電纜線的接點等),使用的工具均應符合標準,保持完好狀態(tài);
b、電焊機應有單獨開關,裝在防火、防雨的閘箱內(nèi),電焊機應設防雨棚(罩)。開關的保險絲容量應為該機的1.5倍,保險絲不準用銅絲或鐵絲代替;
c、焊接部位必須與氧氣瓶、乙炔瓶、乙炔發(fā)生器及各種易燃、可燃材料隔離,二瓶之間不得小于5m,與明火之間不得小于10m;
⑿電焊機必須設有專用接地線,直接放在焊件上,接地線不準接在建筑物、機械設備、各種管道、避雷引下線和金屬架上借路使用,防止接觸火花,造成起火事故;
⒀電焊機一、二次線應用線鼻子壓接牢固,同時應加裝防護罩,防止松動、短路放弧,引燃可燃物;
⒁嚴格執(zhí)行防火規(guī)定和操作規(guī)程,操作時采取相應的措施,與看火人員密切配合,防止引起火災。
第15篇 工程施工塔吊運行安全管理措施
工程施工塔吊運行的安全管理措施
(1)運行原則
1)低塔讓高塔。低塔在轉(zhuǎn)臂前應觀察高塔的運行情況后再運行。
2)后塔讓先塔。在各塔機塔臂交叉區(qū)域運行時,后進入該區(qū)域的塔機要避讓先進入該區(qū)域的塔機。
3)動塔讓靜塔。在各塔機塔臂交叉區(qū)域作業(yè)時,在一塔機塔臂無回轉(zhuǎn)、小車無行走、吊鉤無運動,而另一塔機塔臂有回轉(zhuǎn)或小車行走時,動塔機應避讓靜塔機。
4)輕車讓重車。在各塔機同時運行時,無荷載塔機應避讓有荷載塔機。
5)客塔讓主塔。以實際工作區(qū)域劃分塔機工作區(qū)域,若塔機塔臂進入非本機工作區(qū)域時,客區(qū)域的塔機要讓主區(qū)域的塔機。
6)塔機在運行中,各條件同時存在時,必須按以上排序原則執(zhí)行。
(2)各作業(yè)人員必須嚴格執(zhí)行'十不準吊'的規(guī)定
1)指揮信號不明不準吊。
2)斜牽斜拉不準吊。
3)吊物重量不明不準吊或超負荷不準吊。
4)散物捆扎不牢或物料裝放過滿不準吊。
5)吊物上有人不準吊。
6)埋在地下的物體不準吊。
7)機械安全裝置失靈或帶病時不準吊。
8)現(xiàn)場光線暗、看不清吊物、起落點不明時不準吊。
9)棱刃物與鋼絲繩直接接觸無保護措施不準吊。
10)六級(含六級)以上強風天氣不準吊。
(3)運行控制
1)塔機與信號指揮人員必須配備對講機。對講機統(tǒng)一確定頻率后必須鎖頻,使用人員無權(quán)調(diào)整該頻率。要做到專機專用,不得轉(zhuǎn)借。
2)信號指揮人員應與塔機組相對固定,無特殊原因不得隨意更換指揮人員,指揮人員未經(jīng)主管負責人同意,不得私自換崗。換班時應采用當面交接制。
3)現(xiàn)場用指揮語言采用普通話。指揮語言應規(guī)范,防止發(fā)生指揮錯誤。
4)指揮過程中,嚴格執(zhí)行信號指揮人員與塔機司機的應答制度,即:信號指揮人員發(fā)出動作指令時,先呼叫被指揮的塔機編號,待塔機司機應答后,信號指揮人員方可發(fā)出塔機動作指令。
5)信號指揮人員必須時刻目視塔機吊鉤與被吊物。塔機轉(zhuǎn)臂過程中,信號指揮人員還必須環(huán)顧相鄰塔機的工作狀態(tài),并發(fā)出安全指示語言。安全指示語言必須明確、簡短、完整、清晰。
6)起重工在作業(yè)前、作業(yè)中和交班時,必須對鋼絲繩進行全面檢查與鑒定,嚴禁使用不合格的鋼絲繩。
(4)安全措施
1)塔吊在塔基施工完成后立即設立沉降觀測點,觀測點設在塔身四角(每角一點共四點)。觀測次數(shù)每星期至少三次,并在塔吊使用的全過程進行沉降觀測。隨時了解塔基沉降情況,以便對險情進行預測措施。
2)塔吊的安裝、頂升、拆卸必須按原廠規(guī)定已確認的相關方案進行,并制定安全作業(yè)措施,由專業(yè)隊隊長負責統(tǒng)一指導,并要求技術(shù)安全員在場監(jiān)護。
3)塔吊安裝后,在空載情況下,塔身和基礎平面的垂直度允許偏差為4/1000。
4)塔吊設專用臨時配電箱,電纜卷筒必須運轉(zhuǎn)靈活,安全可靠,不得拖纜。供電電纜應無破損。
5)塔吊使用前,應做好群塔作業(yè)安全技術(shù)交底。
6)塔吊提升重物后,嚴禁自由下降。
7)當各塔使用時,應做好群塔作業(yè)安全技術(shù)交底。
8)塔吊的大臂和吊鉤,在非工作狀態(tài)時鎖扣打開,大臂轉(zhuǎn)到順風方向,吊鉤提升到離桿頂端2~3m處。
9)必須加強對塔吊機械的保養(yǎng)工作,司機必須嚴格按操作規(guī)程辦事,不得違章,發(fā)現(xiàn)問題,及時解決,使塔吊處于良好的運轉(zhuǎn)狀態(tài)之中。
10)氣候惡劣時(六級以上強風、大雨、大雪、大霧),應停止吊裝作業(yè)。
11)為了確保工程進度和塔機安全,各塔機需確保駕駛室內(nèi)在工作時間有司機值班。交班、替班人員未當面交接,不得離開駕駛室,交接班時,要認真做好交接班記錄。
12)統(tǒng)一在塔機起重臂、平衡臂端部、塔機最高處安裝安全反光警示器(燈)。
13)施工現(xiàn)場應設能夠滿足塔機夜間施工的照明燈塔,亮度以塔機司機能夠看清起重繩為準。
14)起重工要嚴格十不吊操作規(guī)定。清楚被吊物重量,掌握被吊物重心,按規(guī)定對被吊物進行綁扎,綁扎必須牢固。在被吊物跨越幅度大的情況下,要確保安全可靠,杜絕發(fā)生'天女散花'現(xiàn)象。
15)塔式起重機的司機和信號指揮人員必須經(jīng)過系統(tǒng)培訓,考試合格,取得有關部門合法的操作證后,方可上崗獨立操作,并定期進行復檢。
16)塔式起重機的安全裝置必須齊全、靈敏、可靠。吊索具必須使用合格產(chǎn)品。吊運模板、大灰斗、砼等必須用卡環(huán)。設備嚴禁超載和帶病運行。設備運行中嚴禁維護保養(yǎng)。
17)旋轉(zhuǎn)臂或被吊物邊緣與10kv以下的架空線最小水平距離不得小于2m。
18)塔機作業(yè)前應進行空載或試吊,確認無故障后方可進行作業(yè)。作業(yè)時要有足夠的安全高度,作業(yè)面與吊鉤之間不小于10m的安全距離。
19)塔機停止操作后,應選擇回轉(zhuǎn)時無障礙物及大臂順風停機。吊鉤上嚴禁吊掛重物。絕對禁止采用任何方法限制起重臂順風轉(zhuǎn)動。應將吊鉤及小跑車收回。鉤繩盤索在扁擔上,防止起重臂隨風轉(zhuǎn)動時與臨近塔吊或其他物體碰撞。
20)信號工要正確佩帶安全帽、袖標。哨音響亮準確,旗語規(guī)范到位。嚴禁兼任掛鉤工作。
21)安裝、運輸人員必須嚴格遵守施工現(xiàn)場各項管理規(guī)定,認真執(zhí)行安全用具(安全帽、安全帶、防滑鞋、信號指揮旗、哨、通訊工具)的正確使用規(guī)定。
22)吊、索具達到報廢標準的,必須及時更換,并應注意:鋼絲繩應根據(jù)用途保證足夠的安全系數(shù)。凡表面磨損、腐蝕、斷絲超過標準的,打死彎、斷股、油芯外露的不得使用。吊鉤除正確使用外,應有防止脫鉤的保險裝置?？ōh(huán)在使用時,應使銷軸和環(huán)底受力。吊運大模板、大灰斗、砼斗和預制墻板等大構(gòu)件時,必須使用卡環(huán)。
23)塔吊的地基安裝和使用須符合原廠使用規(guī)定,并辦理驗收手續(xù),經(jīng)檢驗合格后,方可使用。塔吊使用中,應定期進行監(jiān)測。
24)按照北京市建設工程安全監(jiān)督總站《關于對2008工程建設使用的起重機械進行檢測的有關事項通知》(2005安監(jiān)總站第5號)的要求,塔吊等大型機械使用前必須由具有相應資質(zhì)的專業(yè)檢測機構(gòu)進行檢測驗收,合格后方可使用。
第16篇 某地鐵工程施工管理保證措施
地鐵工程施工管理保證措施
1)項目經(jīng)理部認真執(zhí)行《建設工程質(zhì)量管理條例》,實行工程質(zhì)量領導人責任制和工程質(zhì)量終身負責制。項目經(jīng)理部根據(jù)工程質(zhì)量目標制定本標段工程的質(zhì)量管理制度及創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃,認真做好施工組織及各項制度、措施的落實。嚴格執(zhí)行'工程質(zhì)量一票否決制'。
2)認真貫徹執(zhí)行'百年大計、質(zhì)量第一'的方針,加強對施工人員的質(zhì)量教育,加強施工管理,強化質(zhì)量意識。在施工中嚴格按照設計圖紙、專用條款明確的規(guī)范和標準、國家及北京市有關標準規(guī)定的要求組織施工。成立專業(yè)防水小組,加強防水施工及管理,保證隧洞不滲漏。
3)嚴格執(zhí)行國家、北京市、甲方代表、監(jiān)理工程師頒發(fā)的各項質(zhì)量管理辦法,接受北京市建設工程質(zhì)量監(jiān)督總站、市政工程監(jiān)督站等單位對建設工程質(zhì)量實施監(jiān)督管理。積極參加監(jiān)理工程師組織的現(xiàn)場例會,認真落實會議紀要。
4)定期召開內(nèi)部生產(chǎn)協(xié)調(diào)會,總結(jié)和檢查前一階段工期、質(zhì)量、安全情況,有針對性的采取改進措施,布置下一階段工作重點,確保工程質(zhì)量得到持續(xù)改進和提高。
5)人員組織與安排
健全質(zhì)量管理組織,完善質(zhì)量保證體系。配齊配足施工管理、技術(shù)人員及技術(shù)工人,切實做到責任明確、工種齊全、獎罰及時,使每個人的切身利益與工程質(zhì)量掛鉤。
投入本標段的主要管理人員及施工技術(shù)人員,均參加過多項地鐵車站、區(qū)間隧道施工建設,具有豐富的地鐵施工經(jīng)驗。為保證本標段工程的建設質(zhì)量,成立以單位總工程師為組長,有地質(zhì)、地鐵施工、防水、機械、工程試驗等方面專家組成的專家組,定期或不定期深入現(xiàn)場,幫助現(xiàn)場優(yōu)化施工方案、解決施工技術(shù)難題。
配備熟練的技術(shù)工人,如隧道工、電工、電焊工、木工、混凝土工、架子工、起重工、鋼筋工、施工機械操作等技術(shù)工人,嚴格執(zhí)行持證上崗制度,對規(guī)定持證上崗的人員全部進行崗前培訓,考試合格、取得崗位證書后上崗。
具體標準如下:
(1)本項目的管理人員,均由取得相應的專業(yè)技術(shù)職稱或受過專業(yè)技術(shù)培訓,并具有一定的地鐵施工及管理經(jīng)驗的技術(shù)、經(jīng)濟人員組成。
(2)所有特殊工種人員、各種領班以上人員均具有符合有關規(guī)定的資質(zhì)。專業(yè)工種人員均按照國家有關規(guī)定進行培訓考核,獲取上崗證及相應技術(shù)等級,持證上崗。新工人、變換工種工人上崗前將對其進行崗前培訓,考核合格后上崗。
(3)施工中采用新技術(shù)、新工藝、新設備、新材料前,編制施工工藝及具體要求,組織專業(yè)技術(shù)人員對操作者進行培訓。
6)物資、設備管理措施
(1)甲方供應的材料在使用前將材料出廠質(zhì)量合格證書、施工單位檢驗、試驗合格證書等送交監(jiān)理工程師審批,監(jiān)理工程師批準后再復檢,合格后進廠使用。
(2)自行采購鋼筋、土工布、防水板、止水帶、水泥等材料,按采購程序文件和作業(yè)指導書對分供方進行評審,采購前向監(jiān)理工程師報送產(chǎn)品合格證明和樣本,按合同、《技術(shù)規(guī)范》或監(jiān)理工程師的要求,對產(chǎn)品進行檢驗和試驗,合格后進行采購。對不符合設計或標準要求的,禁止進入施工現(xiàn)場。對符合設計和標準要求的進場材料,進行標識,實現(xiàn)材料質(zhì)量可追溯,確保工程材料不被混用。
(3)所有進場材料分類分區(qū)保存,保證其整潔有序,不受天氣及施工的影響,不影響周圍設施的使用,不影響環(huán)境質(zhì)量。
(4)施工組織安排的主要施工機械(包括備用機械)按時到達施工現(xiàn)場,并定期進行維修、保養(yǎng),在施工期間保持狀態(tài)良好,保證滿足施工質(zhì)量的需要。
7)施工技術(shù)保證措施
(1)嚴格執(zhí)行設計文件、圖紙及施工設計復核簽字制度?？偣こ處熃M織經(jīng)理部技術(shù)人員詳細熟悉、審核施工設計圖紙及資料,發(fā)現(xiàn)問題,及時報告監(jiān)理工程師,審核完成并由總工程師簽字后交付使用。
(2)嚴格執(zhí)行技術(shù)交底制度。
①將各分項工程的技術(shù)標準、質(zhì)量標準、施工方法、施工工藝、保證質(zhì)量及安全措施等向領工員、工班長書面交底。
②施工技術(shù)交底,執(zhí)行書面交底,包括結(jié)構(gòu)圖、表和文字說明。交底資料詳細準確、直觀,符合設計、施工規(guī)范和工藝細則要求,交底資料經(jīng)第二人復核確認無誤簽字后,交付領工員、工班長簽收。交底資料妥善保存?zhèn)洳椤?/p>
③工程開工前,項目經(jīng)理部技術(shù)部門根據(jù)設計文件、圖紙編制'施工手冊',向施工管理人員進行工程內(nèi)容交底。'施工手冊'內(nèi)容包括工程名稱、工程范圍、工程數(shù)量、技術(shù)標準、質(zhì)量標準、工期要求、結(jié)構(gòu)尺寸等內(nèi)容。
(3)嚴格執(zhí)行測量復核簽字制度
①控制測量、施工測量,分兩級管理。遵守《地下鐵道、輕軌交通工程測量規(guī)范》及招標文件有關規(guī)定。
②工程范圍內(nèi)控制樁,由項目經(jīng)理部精測組負責接收、使用、保管,并保護和保存好工程范圍內(nèi)全部控制網(wǎng)點、水準網(wǎng)點和自己布設的控制點。
交接樁時現(xiàn)場逐一查看、點交樁橛,雙方在交接記錄上詳細注明控制樁的當前情況及存在問題的處理意見,并進行簽認。
總工程師組織復測,復測精度按有關規(guī)定執(zhí)行,如誤差超過允許值范圍,及時報告業(yè)主、監(jiān)理工程師。
③根據(jù)監(jiān)理工程師會同設計單位提供的工程范圍內(nèi)有關控制網(wǎng)點、水準網(wǎng)點,與控制樁點資料進行復測驗算,施工測量放樣前向監(jiān)理工程師送施工測量報審表,放樣后報監(jiān)理工程師進行復測確認。
④施工過程中,作業(yè)隊負責施工測量,進行施工放樣、定位、控制樁點護樁測設保護和工序間檢查復核測量。
認真貫徹執(zhí)行測量復核制度,外業(yè)測量資料由第二人復核,內(nèi)業(yè)測量成果經(jīng)二人獨立計算,相互校對。
⑤測量原始記錄、計算資料、圖表真實完整,并妥善保管。工程竣工后,按設計圖紙進行竣工測量,確保達到設計要求,并繪制竣工圖。
⑥測量儀器按計量部門規(guī)定,定期進行標定,并做好日常保養(yǎng)工作,保證狀態(tài)良好。
(4)編制實施性施工組織設計,按施工網(wǎng)絡計劃節(jié)點工期分段控制,實現(xiàn)均衡生產(chǎn),保證工程質(zhì)量。
(5)為了更好地建設好本標段工程,施工過程中不斷地進行施工方案優(yōu)化工作,以求得施工方案的先進、科學和保證工程質(zhì)量。
(6)為適應信息化管理的要求,我單位將進行施工技術(shù)的信息化管理,即施工計劃進度網(wǎng)絡、工程質(zhì)量、施工安全、資源管理、工況變化、設計變更、施工監(jiān)測等全部進入計算機系統(tǒng),采用先進的管理軟件,對施工全過程進行控制,實現(xiàn)'一次調(diào)整,全盤優(yōu)化'的目標。
(7)配備先進的試驗檢測儀器設備,按招標文件及有關技術(shù)規(guī)范要求對進場原材料、各種成品、半成品構(gòu)件進行檢驗和試驗。
(8)工程設計變更:施工中不擅自對地鐵工程設計進行變更。施工中提合理化建議涉及對設計圖紙或'施組'的變更及對材料、設備的換用,報請監(jiān)理工程師批準后實施。
(9)
關鍵工序?qū)嵤┣熬幹圃敿毜墓に嚰殑t及作業(yè)指導書,并有明確的技術(shù)要求和質(zhì)量標準,并對有關人員進行培訓和技術(shù)交底。
(10)嚴格執(zhí)行隱蔽工程檢查制度。工序完成后經(jīng)自檢、互檢、質(zhì)檢工程師專檢合格后,填寫隱蔽工程檢查證,報監(jiān)理工程師,經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽認后,再進行下道工序施工。
(11)加強施工監(jiān)測工作,利用監(jiān)測數(shù)據(jù)分析施工現(xiàn)狀,并采取相應的處理辦法。
(12)由項目總工程師定期組織技術(shù)人員、質(zhì)檢人員、工班長、領工員等對施工現(xiàn)場進行檢查,分析工程質(zhì)量要點,制定預防措施。
(13)建立健全全面質(zhì)量管理體系,開展tqc工作;成立質(zhì)量qc攻關小組,圍繞以下重點工序展開活動:
①結(jié)構(gòu)防水施工工藝
②信息化管理
③施工設計
④鋼管柱施工工藝
通過qc小組活動不斷將其成果應用于施工當中,提高施工水平,保證工程質(zhì)量。
8)收尾階段質(zhì)量保證措施
(1)制定收尾階段施工計劃,對剩余工程數(shù)量、材料、機具、人員需求量作出具體安排,保證收尾階段工程質(zhì)量。
(2)工程將要竣工前,由經(jīng)理部主管生產(chǎn)的副經(jīng)理組織有關管理人員及作業(yè)人員對收尾工程進行自驗,清點未完及需要修補的項目,采取措施一項一項加以落實。
(3)組織技術(shù)人員對竣工資料進行全面整理、編制裝訂歸檔,其整理標準按照甲方及監(jiān)理工程師要求執(zhí)行。
(4)在工程交工驗收之后,項目經(jīng)理部制定質(zhì)量回訪計劃,對已完工程存在的缺陷負責保修。
(5)在工程交工驗收之前,根據(jù)《建設工程質(zhì)量管理條例》,國家關于工程質(zhì)量保修的有關規(guī)定與甲方簽訂工程質(zhì)量保修書。確定工程質(zhì)量保修范圍和內(nèi)容,在質(zhì)量保修期內(nèi),承擔保修責任。在保修期發(fā)生質(zhì)量問題,我單位將全力予以整修,確保業(yè)主滿意。
9)施工技術(shù)文件、資料管理
(1)工程施工技術(shù)文件和資料,由經(jīng)理部技術(shù)部門負責收集、整理、分類保管,并建立管理工作制度,以明確管理責任。
(2)指定專人及時填寫工程日志,保證內(nèi)容詳細、真實、齊全,字跡清楚。
