設(shè)備運輸規(guī)程15篇

有哪些

設(shè)備運輸規(guī)程是保障企業(yè)設(shè)備安全、高效運輸?shù)闹匾笇?dǎo)文件，主要包括以下幾個關(guān)鍵環(huán)節(jié)：

1. 設(shè)備打包：確保設(shè)備在運輸前被妥善包裝，防止在運輸過程中受到損壞。

2. 裝載與固定：合理裝載設(shè)備，使用適當(dāng)?shù)墓潭ù胧?，防止設(shè)備在車輛行駛中移動或翻倒。

3. 運輸路線規(guī)劃：選擇最安全、最經(jīng)濟的運輸路線，考慮路況、天氣等因素。

4. 監(jiān)控與跟蹤：實時監(jiān)控設(shè)備運輸狀態(tài)，及時處理可能出現(xiàn)的問題。

5. 卸貨與驗收：安全卸貨，嚴格驗收，確保設(shè)備完好無損。

標(biāo)準(zhǔn)

設(shè)備運輸規(guī)程應(yīng)符合以下標(biāo)準(zhǔn)：

1. 包裝標(biāo)準(zhǔn)：采用專業(yè)包裝材料，確保設(shè)備防震、防潮、防塵。

2. 裝載規(guī)范：遵循設(shè)備制造商提供的裝載指南，確保重心穩(wěn)定，防止超載。

3. 安全駕駛：司機需具備相關(guān)駕駛資質(zhì)，遵守交通規(guī)則，避免急剎車和劇烈顛簸。

4. 應(yīng)急預(yù)案：制定詳細的應(yīng)急預(yù)案，應(yīng)對可能發(fā)生的運輸事故。

5. 驗收流程：明確驗收標(biāo)準(zhǔn)，如有損壞應(yīng)立即記錄并報告。

是什么意思

設(shè)備運輸規(guī)程的含義在于，它是企業(yè)在設(shè)備運輸過程中的一套操作指南，旨在保證設(shè)備的安全、完整，降低運輸風(fēng)險。規(guī)程的實施意味著企業(yè)對設(shè)備運輸?shù)娜婀芾?，從打包、裝載、運輸?shù)叫敦涷炇?，每個環(huán)節(jié)都有明確的操作規(guī)定和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。通過遵循這些規(guī)程，企業(yè)可以減少設(shè)備損壞，提高運輸效率，降低運營成本，同時提升客戶滿意度。在執(zhí)行規(guī)程時，需要結(jié)合實際情況靈活調(diào)整，確保規(guī)程的有效性和實用性。

設(shè)備運輸規(guī)程范文

第1篇 煤礦運輸設(shè)備完好技術(shù)要求規(guī)程

一、運輸設(shè)施通用完好標(biāo)準(zhǔn):

1、緊固件

1.1、螺紋連接件和鎖緊件齊全,牢固可靠。螺栓頭部和螺母無鏟傷或棱角嚴重變形,螺紋無亂扣或禿扣。

1.2、螺母擰緊后,螺栓螺紋應(yīng)露出螺母1~3個螺距。不得在螺母下面加多余的墊圈來減少螺栓的伸出長度。

1.3、同一部位的緊固件規(guī)格應(yīng)一致。主要連接部件或沖擊載荷容易松動部位的螺母應(yīng)使用防松螺母(背帽)或其它防松裝置。使用花螺母時,開口銷應(yīng)符合要求;螺母止動墊圈的包角應(yīng)穩(wěn)固;鐵絲鎖緊螺母時,其拉緊方向應(yīng)和螺旋一致,接頭應(yīng)向內(nèi)彎曲。

1.4、螺栓不得彎曲。螺栓螺紋在連接件光孔內(nèi)部分不少于兩個螺距。沉頭螺栓擰緊后,沉頭部不得高出連接件的表面。

二、電機車完好標(biāo)準(zhǔn)

1、車架

1.1、車架無裂紋或明顯變形,無嚴重銹蝕,側(cè)板及頂板凸凹深度不超過30mm。

1.2、蓄電池機車托輥板平整,托輥轉(zhuǎn)動靈活。

1.3、緩沖裝置(碰頭)固定牢靠。彈簧無斷裂,伸縮長度不小于30mm。連接裝置可靠,碰頭銷孔、連接銷的磨損量不超過原尺寸的15%,鋼性碰頭不超過25%。

1.4、均衡梁、彈簧、吊梁等無裂紋或嚴重磨損,板彈簧各片厚度要一致,承載時應(yīng)保持弓形。

2、輪對

2.1、輪箍(車輪)踏面磨損余厚不小于原厚度的50%,踏面凹槽深度不超過5mm。

2.2、輪緣高度不超過30mm,輪緣厚度磨損不超過原厚度的30%(用樣板測量)。

2.3、同一軸兩車輪直徑差不超過2mm,前后輪對直徑差不超過4mm。

2.4、車軸不得有裂紋,劃痕深度不超過2.5mm;軸頸磨損量不超過原直徑的5%。

3、軸承箱、齒輪箱(罩)

3.1、軸承箱與導(dǎo)向板間隙:沿行車方向不大于5mm;沿車軸方向不大于9mm。

3.2、齒輪箱(罩)固定牢固,無損壞,不漏油。

4、制動裝置

4.1、機械、電氣制動裝置齊全可靠。

4.2、制動手輪轉(zhuǎn)動靈活,螺桿、螺母配合不松曠。

4.3、各連接銷軸不松曠、不缺油。

4.4、閘瓦磨損余厚不小于10mm,同一制動桿兩閘瓦的厚度差不大于10mm。在完全松閘狀態(tài)下,閘瓦與車輪踏面間隙為3~5mm。緊閘時,接觸面積不小于60%。調(diào)整間隙裝置靈活可靠,制動梁兩端高低差不大于5mm。

4.5、抱閘式制動裝置,閘帶磨損余厚不小于3mm,閘帶與閘輪的間隙為2~3mm,閘帶無斷裂,銅鉚釘牢固,彈簧墊不失效。

4.6、撒沙裝置靈活可靠,砂管暢通,管口對準(zhǔn)軌面中心,沙子干燥充足。

4.7、制動距離應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定。

5、控制器

5.1、換向和操作手把靈活,位置準(zhǔn)確,閉鎖裝置可靠。

5.2、消弧罩完整齊全,不松脫。

5.3、觸頭、接觸片連接線應(yīng)緊固,觸頭接觸面積不小于60%,接觸壓力為15~30n。

5.4、觸頭燒損修整后余量不小于原厚度的50%,連接線斷絲不超過25%。

6、電阻器

電阻器連線牢固無松動。電阻元件無變形及裂紋;絕緣管(板)無嚴重斷裂,絕緣電阻不低于0.5mω。

7.1、電源引線截面符合規(guī)定,護套無破裂、無老化,線端采用接線端子(或卡爪)與接線螺栓連接牢固。

7.2自動開關(guān)零部件齊全完整,電流脫扣器要與電動機容量相匹配,動作靈敏可靠。

7.3、插銷連接器零件齊全,插接良好,閉鎖可靠,無嚴重?zé)?。隔爆型插銷的隔爆面、接線符合規(guī)定。

8、蓄電池、蓄電池箱

8.1、蓄電池的電解液密度、液面高出極板高度、電解液溫度應(yīng)符合規(guī)定。

8.2、單只蓄電池的端電壓:酸性不得低于1.75v;堿性不得低于1.1v。

8.3、蓄電池不滲漏電解液。堿性蓄電池殼體無嚴重銹蝕;酸性蓄電池槽和上蓋無破損及明顯變形,封口膠無裂紋。注液孔蓋齊全完整,封蓋緊密,排氣良好。

8.4、蓄電池橡膠套、絕緣隔板齊全完整,無燒焦、老化或破損,連接線(片)截面符合要求,不脫焊,無斷裂,螺栓緊固。

8.5、防爆特殊型電機車應(yīng)使用特殊型蓄電池,電池組絕緣良好,極柱及帶電體不許外露,特殊工作栓(透氣帽)齊全,透氣良好。蓄電池任一極柱對地漏電電流不大于100ma;相鄰兩電池極柱之間漏電電流不大于100ma。極柱間漏電距離不小于35mm。

8.6、蓄電池箱固定穩(wěn)妥,鎖緊裝置可靠。箱蓋、箱體無嚴重變形及破損,復(fù)蓋良好,絕緣襯墊齊全完整。箱內(nèi)不得有積水、電解液及其結(jié)晶。防爆特殊型電池箱內(nèi)氫氣濃度不得超過3%。

9、熔斷器、照明燈、警鈴(笛)

9.1、熔斷器的熔體與插銷閉鎖可靠,隔爆面符合規(guī)定。

9.2、照明燈齊全明亮,照明有效光距離不小于40m,防護裝置齊全,與控制器有閉鎖裝置。

9.3、警鈴(笛)完整,聲音清晰宏亮,音響距離大于40m。

三、小絞車完好標(biāo)準(zhǔn)

1、滾筒裝置

1.1、滾筒無裂紋、磨損或變形。固定螺栓和注油不得高出滾筒表面。

1.2、鋼絲繩在滾筒上固定牢靠,繩卡不少于2副。鋼絲繩無打結(jié)。

1.3、使用的鋼絲繩應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》中有關(guān)條款的規(guī)定。

2、閘和閘輪

2.1、閘把及杠桿系統(tǒng)轉(zhuǎn)動靈活可靠,施閘后閘把位置不超過水平位置。

2.2、拉桿螺栓、叉頭、閘把、銷軸無損傷變形,拉桿螺栓應(yīng)有背帽緊固。

2.3、閘帶無斷裂,磨損余厚不小于3mm,鉚接可靠不松動。

2.4、閘輪磨損深度不大于2mm,閘輪表面無油跡。

3、安裝

3.1、底座無裂紋,基座螺絲緊固,護板完整齊全、無變形。

3.2、安裝平穩(wěn)牢固。轉(zhuǎn)動無異常,無甩油現(xiàn)象。

3.3、信號裝置應(yīng)聲光兼?zhèn)?清晰可靠。

3.4絞車安裝:

小絞車安裝地點巷道無失修,絞車突出部分與巷道、軌道行駛車輛突出部位間距不得小于0.5m。小絞車必須采用混凝土基礎(chǔ)(按圖紙設(shè)計要求固定)或地錨固定,絞車使用槽鋼底座,錨桿穿過槽鋼座錨固在堅實的巖石地板上。小絞車突出部位距軌道邊必須大于500mm。錨桿直徑不小于20mm,長度不小于1.8m,巖石地板上長度不小于1m,根數(shù)不少于4根,絞車每個角1根,采用全長樹脂藥卷錨固帶雙螺母、擰緊,每根的錨固力不小于5t。

3.5、小絞車鋼絲繩不得損壞,鉤頭和保險繩必須有繩皮。小絞車滾筒上不得亂繩,滾筒上方閘把處必須采取固定木條或鋼棍等亂繩防護措施,必須使用好小絞車擋繩板。

三、軌道要求

1、大巷軌道和副暗斜井質(zhì)量必須達到主要軌道質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求。采區(qū)軌道質(zhì)量必須達到一般軌道質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求。

2、坡頭變坡點和凸起的變坡點必須裝地滾。其它區(qū)段也應(yīng)裝地滾,間距不宜超過20m,以不磨鋼絲繩為標(biāo)準(zhǔn)。

3、軌道質(zhì)量要求:

主要運輸線路質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及允許偏差

序號

檢查項目

單位

主要運輸線路質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

及允許偏差

備注

1

◆

接頭平整度

毫米

軌面及內(nèi)側(cè)錯差不大于2,不應(yīng)有硬彎

2

方向

毫米

直線目視直順,用10米弦量不超過10;

曲線目視園順,用2米弦量相鄰正矢差:半徑50米以上不超過2,半徑50米以下不超過3;

在接頭前后各5米內(nèi)選點檢查。用2米長細繩在外軌內(nèi)測量取曲線的正矢值

3

◆

軌距

毫米

軌距符合設(shè)計,允許偏差:直線段+5,-2;曲線段加寬后+5,-2

(軌面以下13毫米處測)

4

◆

水平

毫米

直線段兩股鋼軌應(yīng)水平,誤差不大于5;曲線加超高后誤差不大于5

用水平尺檢查

5

軌縫

毫米

井下不大于5;焊縫無裂紋

量最小間隙。井下推廣無縫線路

6

接頭方式

毫米

軌面及左右側(cè)錯差不大于2mm不應(yīng)有硬彎,接頭應(yīng)采用懸接:直線段應(yīng)對接,曲線段應(yīng)錯接。

7

扣件

魚尾板、螺栓、彈簧墊與軌型配套,規(guī)格符合設(shè)計要求,數(shù)量齊全、密貼、緊固有效

8

軌枕間距

毫米

600±50

注:有◆符號的是主要檢查項目

三、信號

1、坡底和中間片口必須設(shè)信號峒,坡頭空間較小時也必須設(shè)信號峒。

2、必須設(shè)聲光打點信號。每處信號裝置超過2件時要上板。

3、坡底和片口必須設(shè)行車警告紅燈,坡長超過50m時,必須在紅燈處設(shè)語音警告信號。

五、小絞車鋼絲繩使用技術(shù)要求

一、提升驗算

1、鋼絲繩安裝時的安全系數(shù)不得小于6.5,即鋼絲繩的最小破斷拉力總和與鋼絲繩承受的最大靜拉力之比大于等于6.5。鋼絲繩破斷拉力總和可取其最小額定值。

計算鋼絲繩最大靜拉力公式:

pma_=wg(sinα+f1cosα)+qlg(sinβ+f2cosβ)

式中:

pma_--鋼絲繩最大靜拉力,n;

w--繩端荷重最大值(車輛與物料質(zhì)量之和),kg;

α--斜坡中產(chǎn)生最大拉力處的傾角,可取最大傾角,度;

f1--車輛在軌道上運行時的阻力系數(shù)(0.010-0.015),取0.015;

q--鋼絲繩單位長度的質(zhì)量,kg/m;

l--斜坡中產(chǎn)生最大拉力處至絞車滾筒切點的鋼絲繩長度,m;

β--斜坡中產(chǎn)生最大拉力處至絞車滾筒切點的平均坡度,應(yīng)根據(jù)兩端點的標(biāo)高差和投影長度,通過三角函數(shù)算出,不得采用各傾角的平均值,度;

f2--鋼絲繩在運行時的阻力系數(shù)(0.10-0.15),取0.15。

鋼絲繩額定最小破斷拉力總和:

φ24.5--314090n、φ21.5--240590n、φ18.5--176400n、φ15.5--122500n、φ12.5--78498n。

2、在實際工作中,往往是根據(jù)選定或現(xiàn)有絞車確定提升量。計算提升量公式:

w=pma_/g(sinα+f1cosα)+qlg(sinβ+f2cosβ)

每種規(guī)格型號的絞車,說明書中均規(guī)定了其使用鋼絲繩的規(guī)格。

jd-40--φ18.5

jd-25--φ15.5

jd-11.4--φ12.5

鋼絲繩的破斷拉力總和與絞車的最大牽引力之比均大于6.5,因此應(yīng)按絞車的額定牽引力推算提升質(zhì)量,即pma_取絞車額定牽引力。

jd-40-- 25kn

jd-25--16kn

jd-11.4--10kn。

二、鋼絲繩檢驗管理

1、鋼絲繩必須有出廠廠家的合格證。

2、繩徑超過18的鋼絲繩,應(yīng)由檢驗單位進行驗收檢驗,合格后方可使用。且保存期不得超過1年,否則應(yīng)重新檢驗。鋼絲繩安裝后,12個月時進行第1次檢驗,以后每隔6個月檢驗1次。

3、合格證及檢驗證書由供應(yīng)科或使用單位保存。

三、鋼絲繩日常管理

1、鋼絲繩必須每日檢查1次,并做好記錄。

2、鋼絲繩在一個捻距內(nèi)斷絲超過11絲(6×19鋼絲繩)必須更換。采用運行鋼絲繩掛棉絲法發(fā)現(xiàn)斷絲。

3、鋼絲繩直徑減小了標(biāo)稱值的10%時,必須更換。φ24.5達到φ22.1、φ21.5達到φ19.4、φ18.5達到φ16.7、φ15.5達到φ14.0、φ12.5達到φ11.3時,必須更換。

由于鋼絲繩制造時粗細不勻,可能橢圓,尤其在松繩狀態(tài)下,用卡尺測量其直徑,實際意義不大。在實際工作中,可觀察鋼絲繩外層鋼絲的磨損量,當(dāng)平均磨下鋼絲直徑的76%時,必須更換。一般磨損量達到50%時,就應(yīng)該考慮換繩了。

第2篇 運輸設(shè)備完好技術(shù)要求規(guī)程

一、運輸設(shè)施通用完好標(biāo)準(zhǔn):

1、緊固件

1.1、螺紋連接件和鎖緊件齊全,牢固可靠。螺栓頭部和螺母無鏟傷或棱角嚴重變形,螺紋無亂扣或禿扣。

1.2、螺母擰緊后,螺栓螺紋應(yīng)露出螺母1~3個螺距。不得在螺母下面加多余的墊圈來減少螺栓的伸出長度。

1.3、同一部位的緊固件規(guī)格應(yīng)一致。主要連接部件或沖擊載荷容易松動部位的螺母應(yīng)使用防松螺母(背帽)或其它防松裝置。使用花螺母時,開口銷應(yīng)符合要求;螺母止動墊圈的包角應(yīng)穩(wěn)固;鐵絲鎖緊螺母時,其拉緊方向應(yīng)和螺旋一致,接頭應(yīng)向內(nèi)彎曲。

1.4、螺栓不得彎曲。螺栓螺紋在連接件光孔內(nèi)部分不少于兩個螺距。沉頭螺栓擰緊后,沉頭部不得高出連接件的表面。

二、電機車完好標(biāo)準(zhǔn)

1、車架

1.1、車架無裂紋或明顯變形,無嚴重銹蝕,側(cè)板及頂板凸凹深度不超過30mm。

1.2、蓄電池機車托輥板平整,托輥轉(zhuǎn)動靈活。

1.3、緩沖裝置(碰頭)固定牢靠。彈簧無斷裂,伸縮長度不小于30mm。連接裝置可靠,碰頭銷孔、連接銷的磨損量不超過原尺寸的15%,鋼性碰頭不超過25%。

1.4、均衡梁、彈簧、吊梁等無裂紋或嚴重磨損,板彈簧各片厚度要一致,承載時應(yīng)保持弓形。

2、輪對

2.1、輪箍(車輪)踏面磨損余厚不小于原厚度的50%,踏面凹槽深度不超過5mm。

2.2、輪緣高度不超過30mm,輪緣厚度磨損不超過原厚度的30%(用樣板測量)。

2.3、同一軸兩車輪直徑差不超過2mm,前后輪對直徑差不超過4mm。

2.4、車軸不得有裂紋,劃痕深度不超過2.5mm;軸頸磨損量不超過原直徑的5%。

3、軸承箱、齒輪箱(罩)

3.1、軸承箱與導(dǎo)向板間隙:沿行車方向不大于5mm;沿車軸方向不大于9mm。

3.2、齒輪箱(罩)固定牢固,無損壞,不漏油。

4、制動裝置

4.1、機械、電氣制動裝置齊全可靠。

4.2、制動手輪轉(zhuǎn)動靈活,螺桿、螺母配合不松曠。

4.3、各連接銷軸不松曠、不缺油。

4.4、閘瓦磨損余厚不小于10mm,同一制動桿兩閘瓦的厚度差不大于10mm。在完全松閘狀態(tài)下,閘瓦與車輪踏面間隙為3~5mm。緊閘時,接觸面積不小于60%。調(diào)整間隙裝置靈活可靠,制動梁兩端高低差不大于5mm。

4.5、抱閘式制動裝置,閘帶磨損余厚不小于3mm,閘帶與閘輪的間隙為2~3mm,閘帶無斷裂,銅鉚釘牢固,彈簧墊不失效。

4.6、撒沙裝置靈活可靠,砂管暢通,管口對準(zhǔn)軌面中心,沙子干燥充足。

4.7、制動距離應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定。

5、控制器

5.1、換向和操作手把靈活,位置準(zhǔn)確,閉鎖裝置可靠。

5.2、消弧罩完整齊全,不松脫。

5.3、觸頭、接觸片連接線應(yīng)緊固,觸頭接觸面積不小于60%,接觸壓力為15~30n。

5.4、觸頭燒損修整后余量不小于原厚度的50%,連接線斷絲不超過25%。

6、電阻器

電阻器連線牢固無松動。電阻元件無變形及裂紋;絕緣管(板)無嚴重斷裂,絕緣電阻不低于0.5mω。

7.1、電源引線截面符合規(guī)定,護套無破裂、無老化,線端采用接線端子(或卡爪)與接線螺栓連接牢固。

7.2自動開關(guān)零部件齊全完整,電流脫扣器要與電動機容量相匹配,動作靈敏可靠。

7.3、插銷連接器零件齊全,插接良好,閉鎖可靠,無嚴重?zé)?。隔爆型插銷的隔爆面、接線符合規(guī)定。

8、蓄電池、蓄電池箱

8.1、蓄電池的電解液密度、液面高出極板高度、電解液溫度應(yīng)符合規(guī)定。

8.2、單只蓄電池的端電壓:酸性不得低于1.75v;堿性不得低于1.1v。

8.3、蓄電池不滲漏電解液。堿性蓄電池殼體無嚴重銹蝕;酸性蓄電池槽和上蓋無破損及明顯變形,封口膠無裂紋。注液孔蓋齊全完整,封蓋緊密,排氣良好。

8.4、蓄電池橡膠套、絕緣隔板齊全完整,無燒焦、老化或破損,連接線(片)截面符合要求,不脫焊,無斷裂,螺栓緊固。

8.5、防爆特殊型電機車應(yīng)使用特殊型蓄電池,電池組絕緣良好,極柱及帶電體不許外露,特殊工作栓(透氣帽)齊全,透氣良好。蓄電池任一極柱對地漏電電流不大于100ma;相鄰兩電池極柱之間漏電電流不大于100ma。極柱間漏電距離不小于35mm。

8.6、蓄電池箱固定穩(wěn)妥,鎖緊裝置可靠。箱蓋、箱體無嚴重變形及破損,復(fù)蓋良好,絕緣襯墊齊全完整。箱內(nèi)不得有積水、電解液及其結(jié)晶。防爆特殊型電池箱內(nèi)氫氣濃度不得超過3%。

9、熔斷器、照明燈、警鈴(笛)

9.1、熔斷器的熔體與插銷閉鎖可靠,隔爆面符合規(guī)定。

9.2、照明燈齊全明亮,照明有效光距離不小于40m,防護裝置齊全,與控制器有閉鎖裝置。

9.3、警鈴(笛)完整,聲音清晰宏亮,音響距離大于40m。

三、小絞車完好標(biāo)準(zhǔn)

1、滾筒裝置

1.1、滾筒無裂紋、磨損或變形。固定螺栓和注油不得高出滾筒表面。

1.2、鋼絲繩在滾筒上固定牢靠,繩卡不少于2副。鋼絲繩無打結(jié)。

1.3、使用的鋼絲繩應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》中有關(guān)條款的規(guī)定。

2、閘和閘輪

2.1、閘把及杠桿系統(tǒng)轉(zhuǎn)動靈活可靠,施閘后閘把位置不超過水平位置。

2.2、拉桿螺栓、叉頭、閘把、銷軸無損傷變形,拉桿螺栓應(yīng)有背帽緊固。

2.3、閘帶無斷裂,磨損余厚不小于3mm,鉚接可靠不松動。

2.4、閘輪磨損深度不大于2mm,閘輪表面無油跡。

3、安裝

3.1、底座無裂紋,基座螺絲緊固,護板完整齊全、無變形。

3.2、安裝平穩(wěn)牢固。轉(zhuǎn)動無異常,無甩油現(xiàn)象。

3.3、信號裝置應(yīng)聲光兼?zhèn)?清晰可靠。

3.4絞車安裝:

小絞車安裝地點巷道無失修,絞車突出部分與巷道、軌道行駛車輛突出部位間距不得小于0.5m。小絞車必須采用混凝土基礎(chǔ)(按圖紙設(shè)計要求固定)或地錨固定,絞車使用槽鋼底座,錨桿穿過槽鋼座錨固在堅實的巖石地板上。小絞車突出部位距軌道邊必須大于500mm。錨桿直徑不小于20mm,長度不小于1.8m,巖石地板上長度不小于1m,根數(shù)不少于4根,絞車每個角1根,采用全長樹脂藥卷錨固帶雙螺母、擰緊,每根的錨固力不小于5t。

3.5、小絞車鋼絲繩不得損壞,鉤頭和保險繩必須有繩皮。小絞車滾筒上不得亂繩,滾筒上方閘把處必須采取固定木條或鋼棍等亂繩防護措施,必須使用好小絞車擋繩板。 三、軌道要求

1、大巷軌道和副暗斜井質(zhì)量必須達到主要軌道質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求。采區(qū)軌道質(zhì)量必須達到一般軌道質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求。

2、坡頭變坡點和凸起的變坡點必須裝地滾。其它區(qū)段也應(yīng)裝地滾,間距不宜超過20m,以不磨鋼絲繩為標(biāo)準(zhǔn)。

3、軌道質(zhì)量要求:

主要運輸線路質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及允許偏差

序號

檢查項目

單位

主要運輸線路質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

及允許偏差

備注

1

◆

接頭平整度

毫米

軌面及內(nèi)側(cè)錯差不大于2,不應(yīng)有硬彎

2

方向

毫米

直線目視直順,用10米弦量不超過10;

曲線目視園順,用2米弦量相鄰正矢差:半徑50米以上不超過2,半徑50米以下不超過3;

在接頭前后各5米內(nèi)選點檢查。用2米長細繩在外軌內(nèi)測量取曲線的正矢值

3

◆

軌距

毫米

軌距符合設(shè)計,允許偏差:直線段+5,-2;曲線段加寬后+5,-2

(軌面以下13毫米處測)

4

◆

水平

毫米

直線段兩股鋼軌應(yīng)水平,誤差不大于5;曲線加超高后誤差不大于5

用水平尺檢查

5

軌縫

毫米

井下不大于5;焊縫無裂紋

量最小間隙。井下推廣無縫線路

6

接頭方式

毫米

軌面及左右側(cè)錯差不大于2mm不應(yīng)有硬彎,接頭應(yīng)采用懸接:直線段應(yīng)對接,曲線段應(yīng)錯接。

7

扣件

魚尾板、螺栓、彈簧墊與軌型配套,規(guī)格符合設(shè)計要求,數(shù)量齊全、密貼、緊固有效

8

軌枕間距

毫米

600±50

注:有◆符號的是主要檢查項目

三、信號

1、坡底和中間片口必須設(shè)信號峒,坡頭空間較小時也必須設(shè)信號峒。

2、必須設(shè)聲光打點信號。每處信號裝置超過2件時要上板。

3、坡底和片口必須設(shè)行車警告紅燈,坡長超過50m時,必須在紅燈處設(shè)語音警告信號。

五、小絞車鋼絲繩使用技術(shù)要求

一、提升驗算

1、鋼絲繩安裝時的安全系數(shù)不得小于6.5,即鋼絲繩的最小破斷拉力總和與鋼絲繩承受的最大靜拉力之比大于等于6.5。鋼絲繩破斷拉力總和可取其最小額定值。

計算鋼絲繩最大靜拉力公式:

pma_=wg(sinα+f1cosα)+qlg(sinβ+f2cosβ)

式中:

pma_--鋼絲繩最大靜拉力,n;

w--繩端荷重最大值(車輛與物料質(zhì)量之和),kg;

α--斜坡中產(chǎn)生最大拉力處的傾角,可取最大傾角,度;

f1--車輛在軌道上運行時的阻力系數(shù)(0.010-0.015),取0.015;

q--鋼絲繩單位長度的質(zhì)量,kg/m;

l--斜坡中產(chǎn)生最大拉力處至絞車滾筒切點的鋼絲繩長度,m;

β--斜坡中產(chǎn)生最大拉力處至絞車滾筒切點的平均坡度,應(yīng)根據(jù)兩端點的標(biāo)高差和投影長度,通過三角函數(shù)算出,不得采用各傾角的平均值,度;

f2--鋼絲繩在運行時的阻力系數(shù)(0.10-0.15),取0.15。

鋼絲繩額定最小破斷拉力總和:

φ24.5--314090n、φ21.5--240590n、φ18.5--176400n、φ15.5--122500n、φ12.5--78498n。

2、在實際工作中,往往是根據(jù)選定或現(xiàn)有絞車確定提升量。計算提升量公式:

w=pma_/g(sinα+f1cosα)+qlg(sinβ+f2cosβ)

每種規(guī)格型號的絞車,說明書中均規(guī)定了其使用鋼絲繩的規(guī)格。

jd-40--φ18.5

jd-25--φ15.5

jd-11.4--φ12.5

鋼絲繩的破斷拉力總和與絞車的最大牽引力之比均大于6.5,因此應(yīng)按絞車的額定牽引力推算提升質(zhì)量,即pma_取絞車額定牽引力。

jd-40-- 25kn

jd-25--16kn

jd-11.4--10kn。

二、鋼絲繩檢驗管理

1、鋼絲繩必須有出廠廠家的合格證。

2、繩徑超過18的鋼絲繩,應(yīng)由檢驗單位進行驗收檢驗,合格后方可使用。且保存期不得超過1年,否則應(yīng)重新檢驗。鋼絲繩安裝后,12個月時進行第1次檢驗,以后每隔6個月檢驗1次。

3、合格證及檢驗證書由供應(yīng)科或使用單位保存。

三、鋼絲繩日常管理

1、鋼絲繩必須每日檢查1次,并做好記錄。

2、鋼絲繩在一個捻距內(nèi)斷絲超過11絲(6×19鋼絲繩)必須更換。采用運行鋼絲繩掛棉絲法發(fā)現(xiàn)斷絲。

3、鋼絲繩直徑減小了標(biāo)稱值的10%時,必須更換。φ24.5達到φ22.1、φ21.5達到φ19.4、φ18.5達到φ16.7、φ15.5達到φ14.0、φ12.5達到φ11.3時,必須更換。

由于鋼絲繩制造時粗細不勻,可能橢圓,尤其在松繩狀態(tài)下,用卡尺測量其直徑,實際意義不大。在實際工作中,可觀察鋼絲繩外層鋼絲的磨損量,當(dāng)平均磨下鋼絲直徑的76%時,必須更換。一般磨損量達到50%時,就應(yīng)該考慮換繩了。

安全保護裝置

一、防跑車和跑車防護裝置要求:

1、水平坡頭必須設(shè)自動復(fù)位阻車器。

2、坡長大于20m時,水平坡頭再設(shè)一個連環(huán)擋。

3、坡長大于50m時,坡底再設(shè)一個龍門檔。

4、坡長大于200m時,坡中至少設(shè)一個雷達擋。

二、邢東礦井下運輸安全設(shè)施說明:

1、大巷全程裝設(shè)泄漏通訊系統(tǒng),機電調(diào)度和隨時掌握電車司機的行蹤。

2、大巷彎道處裝有彎道報警裝置,提高機車過彎道時的安全系數(shù)。

所有小于50米的小坡必須保證一坡三檔。安裝聲光語音信號,要求坡頭坡底都有。

2、副暗斜井運輸距離1020米,坡頭下一列車處裝有龍門檔一部,200米、400米、600米、800米處各裝有zdc-30/100雷達擋一部,坡底裝有龍門檔一部。

3、副暗斜井在坡頭、第一聯(lián)巷偏口、第二聯(lián)巷偏口、2121車場偏口、二水平變電所偏口、坡底均裝有聲光語音報警信號裝置,副暗斜井全程每隔50米裝有語音通訊系統(tǒng)。

第3篇 豎、斜井的設(shè)備、材料運輸工安全操作規(guī)程

（一）爆破材料提升必須遵守《爆破規(guī)程》的規(guī)定，隨身攜帶的小工具要裝入工具袋內(nèi)，長工具（不超出罐籠長度）要平放在罐內(nèi)地板上，在罐籠里儀表要背好，任何工具，儀表不準(zhǔn)超出罐籠兩頭。

（二）運送材料必須遵守下列規(guī)定：

1、運送零碎材料要裝入礦車內(nèi)或整齊的平放在罐籠內(nèi)，超過罐籠長度的材料，必須垂直立放，并放穩(wěn)捆牢在罐籠內(nèi)。

2、裝卸3米以上的材料時，罐內(nèi)必須有人，罐內(nèi)外人員要配合好，要穩(wěn)、準(zhǔn)裝卸，上端必須捆牢，固定在鋼絲繩上和罐籠內(nèi)。

3、禁止用平板車裝任何材料送入罐籠內(nèi)提升。

4、斜井提升的材料，必須捆牢，禁止超高、超寬，較長的材料要采取防止下滑的措施，禁止在斜坡上裝卸材料。

（三）運送設(shè)備時，必須遵守下列規(guī)定：

1、用平板車在罐籠內(nèi)提升設(shè)備時，須把車綁好，并把車輪固定牢。

2、在提升較大和笨重的設(shè)備材料時，必須有一人統(tǒng)一指揮，有條不紊地工作。

（四）豎井和斜井提升設(shè)備材料時應(yīng)遵守下列規(guī)定：

1、提升設(shè)備材料的罐籠和斜井的車輛，嚴禁乘人。

2、禁止在罐籠底的下面吊運設(shè)備材料。

3、禁止超重提升和整體吊運裝巖機等笨重設(shè)備，但發(fā)生事故進行搶救傷員和國家財產(chǎn)例外。

第4篇 機械化運輸設(shè)備通用操作規(guī)程

一、操作者必須經(jīng)過考試合格,持有本設(shè)備的《設(shè)備操作證》方可操作本設(shè)備。

二、工作前認真作到:

1、仔細閱讀交接班記錄,了解上一班設(shè)備情況。

2、沿設(shè)備全長檢查,處理:

(1)檢查設(shè)備上及設(shè)備兩側(cè)如有妨礙設(shè)備運行的障礙物,須清除之。

(2)檢查走輪、導(dǎo)向輪、支承滾子、鏈節(jié)等須齊全,不得有嚴重磨損、掉軌、卡死現(xiàn)象。

(3)檢查軌道、鏈節(jié)、鏈板、護板、刮板、料斗、皮代等須齊全,不得有妨礙正常運行的變形、剝落及松脫現(xiàn)象。

(4)檢查傳動裝置,拉緊裝置應(yīng)堅固牢靠。傳動三角帶或無級變速須齊全,松緊度符合要求。

(5)檢查安全防護裝置須齊全完好,事故開關(guān)必須合閘,電氣接地良好。

(6)檢查減速器及其他儲油部位的油量須充足,按設(shè)備潤滑圖表規(guī)定加油。

3、停機一個班以上的設(shè)備須點動作空運轉(zhuǎn)試車,確認設(shè)備運轉(zhuǎn)正常后,方可工作運行。

三、工作中認真作到:

1、操作者不得擅離工作崗位,要精心操作,不做與工作無關(guān)的事。

2、凡納入聯(lián)動的設(shè)備其開車停車須按照工藝流程的開車、停車順序進行。開車或停車前須先鳴警鈴或與上、下工序取得聯(lián)系。

1、先啟動設(shè)備后下料,嚴禁在設(shè)備停止時下料。運送的工件、鑄件、材料應(yīng)符合工藝規(guī)定,不準(zhǔn)超重、超寬運載。

2、設(shè)備運行速度須符合工藝規(guī)定,不準(zhǔn)擅自提高設(shè)備運行速度。

3、非必要時不準(zhǔn)使用事故開關(guān)急停設(shè)備;必須急停時要及時與上、下工序聯(lián)系。

4、保險肖切斷后必須查明原因才準(zhǔn)更換新肖。新的保險肖必須是標(biāo)準(zhǔn)的,嚴禁隨便以螺栓,鐵棒代替。

5、密切注意設(shè)備運行情況,發(fā)現(xiàn)有潤滑不良、另件松動,跑偏、爬行、減速、卡死、震動、輪子不轉(zhuǎn)或脫落、掉軌、鎖板丟失、護板卡壞、卡持器卡爪不靈、鏈環(huán)堆積、噪音、電氣失靈或混亂等異?，F(xiàn)象須立即停機檢查,排除故障后方可繼續(xù)工作。

6、設(shè)備發(fā)生事故后,須停機切斷電源,保持事故現(xiàn)場,報告有關(guān)部門分析處理。

四、工作后認真作到:

1、停止設(shè)備運行,切斷電源。

2、清掃設(shè)備及清理工作現(xiàn)場。

3、認真將班中發(fā)現(xiàn)的設(shè)備問題填到交接班記錄本上,做好交班工作。

第5篇 綜采隊設(shè)備運輸安全技術(shù)操作規(guī)程

一、運輸前的準(zhǔn)備工作

第22條根據(jù)設(shè)備的裝車情況,準(zhǔn)備好一般和特殊的連車工具及其它有關(guān)用具,并要全面檢查其完好情況。

第23條檢查設(shè)備裝車和封車情況,有無滑動部件和沒有固定好的小件,無問題后方可運送。

第24條檢查閥組、立柱和各種千斤頂、膠管等液壓元件的進出口是否封堵好(對儀表和易損壞部件要派專人運送,以免損壞丟失)。

第25條第面和井下大巷機車、運送較長設(shè)備和液壓支架時,使用特制連桿連車,車速不得超過2m/s,并且要運行平穩(wěn),無特殊情況不準(zhǔn)急剎車,防止碰撞。

第26條 井筒、斜巷順槽中運輸前,必須檢查通訊、信號裝置,保證其完好、靈敏、可靠。

第27條運送設(shè)備前要對軌道、鋼絲繩、絞車的連接裝置、鉤頭裝置、安全設(shè)施等進行全面檢查,無問題方可運送。

二、設(shè)備運輸

第28條在井筒和斜巷中使用絞車運送綜采設(shè)備時,必須配備技術(shù)熟練的專職絞車司機、把鉤工和信號工,絞車開動后,其他人員要躲到安全地點,避免斷繩傷人。

第29條在井筒和斜巷中一律慢速輸送,必須找好重心。

第30條使用的絞車應(yīng)按規(guī)定進行可靠的固定。

第31條運送超高、超寬、超長設(shè)備要有專門措施。

第32條在運輸中,需要兩臺絞車接替運行,更換鉤頭時,應(yīng)有可靠的擋車裝置,后一部絞車的鉤頭必須掛好并張緊后才可取下原來提升絞車的鉤頭。

第33條絞車滾筒上的鋼絲繩排列整齊,無斷絲和繩鼻子現(xiàn)象。繩【跑偏時要有安裝牢靠的抗繩輪或回頭滑等排繩裝置。所有絞車松動時嚴禁有余繩,嚴禁處理工作中的鋼絲繩。

第34條運輸途中處理車輛掉道或物體歪斜等問題時,要制定針對性措施,絞車司機剎好閘把,在對車輛進行可靠的撐擋后,方可進行其他的處理工作。斜巷運輸發(fā)生以上問題時,還要在車輛下發(fā)打好趄柱,人員要站在上方處理,要有人統(tǒng)一指揮,司機不得離開崗位。

第35條平巷或起伏不平的小坡度巷道使用兩臺絞車對拉時,信號必須明確,兩臺絞車松、拉速度必須密切配和,嚴防斷繩事故發(fā)生。

第36條人力推車時,必須遵守下列規(guī)定:

1、一次只準(zhǔn)推1輛車。嚴禁在礦車兩側(cè)推車。同向推車的間距,在軌道坡度小于或等于5‰時,不得小于30m。

2、推車時必須注意前方。在開始推車、停車、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物,從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風(fēng)門、硐室出口時,推車人必須及時發(fā)出警號。

3、嚴禁放飛車。巷道坡度大于7‰時,嚴禁人力推車。

第37條斜巷運輸應(yīng)嚴格執(zhí)行“行車不行人、行人不行車”的規(guī)定。

第6篇 機械化運輸設(shè)備技術(shù)操作規(guī)程

120.1操作者必須經(jīng)過考試合格,持有本設(shè)備的《設(shè)備操作證》方可操作本設(shè)備。

120.2工作前認真作到:

120.2.1仔細閱讀交接班記錄,了解上一班設(shè)備情況。

120.2.2.沿設(shè)備全長檢查,處理:

120.2.2.1檢查設(shè)備上及設(shè)備兩側(cè)如有妨礙設(shè)備運行的障礙物,須清除之。

120.2.2.2檢查走輪、導(dǎo)向輪、支承滾子、鏈節(jié)等須齊全,不得有嚴重磨損、掉軌、卡死現(xiàn)象。

120.2.2.3檢查軌道、鏈節(jié)、鏈板、護板、刮板、料斗、皮代等須齊全,不得有妨礙正常運行的變形、剝落及松脫現(xiàn)象。

120.2.2.4檢查傳動裝置,拉緊裝置應(yīng)堅固牢靠。傳動三角帶或無級變速須齊全,松緊度符合要求。

120.2.2.5檢查安全防護裝置須齊全完好,事故開關(guān)必須合閘,電氣接地良好。

120.2.2.6檢查減速器及其他儲油部位的油量須充足,按設(shè)備潤滑圖表規(guī)定加油。

120.2.3停機一個班以上的設(shè)備須點動作空運轉(zhuǎn)試車,確認設(shè)備運轉(zhuǎn)正常后,方可工作運行。

120.3工作中認真作到:

120.3.1操作者不得擅離工作崗位,要精心操作,不做與工作無關(guān)的事。

120.3.2凡納入聯(lián)動的設(shè)備其開車停車須按照工藝流程的開車、停車順序進行。開車或停車前須先鳴警鈴或與上、下工序取得聯(lián)系。

120.3.3先啟動設(shè)備后下料,嚴禁在設(shè)備停止時下料。運送的工件、鑄件、材料應(yīng)符合工藝規(guī)定,不準(zhǔn)超重、超寬運載。

120.3.4設(shè)備運行速度須符合工藝規(guī)定,不準(zhǔn)擅自提高設(shè)備運行速度。

120.3.5非必要時不準(zhǔn)使用事故開關(guān)急停設(shè)備;必須急停時要及時與上、下工序聯(lián)系。

120.3.6保險銷切斷后必須查明原因才準(zhǔn)更換新銷。新的保險銷必須是標(biāo)準(zhǔn)的,嚴禁隨便以螺栓,鐵棒代替。

120.3.7密切注意設(shè)備運行情況,發(fā)現(xiàn)有潤滑不良、另件松動,跑偏、爬行、減速、卡死、震動、輪子不轉(zhuǎn)或脫落、掉軌、鎖板丟失、護板卡壞、卡持器卡爪不靈、鏈環(huán)堆積、噪音、電氣失靈或混亂等異?，F(xiàn)象須立即停機檢查,排除故障后方可繼續(xù)工作。

120.3.8設(shè)備發(fā)生事故后,須停機切斷電源,保持事故現(xiàn)場,報告有關(guān)部門分析處理。

120.4工作后認真作到:

120.4.1停止設(shè)備運行,切斷電源。

120.4.2清掃設(shè)備及清理工作現(xiàn)場。

120.4.3認真將班中發(fā)現(xiàn)的設(shè)備問題填到交接班記錄本上,做好交班工作。

第7篇 機械化運輸設(shè)備操作規(guī)程

一、 操作者必須經(jīng)過考試合格，持有本設(shè)備的《設(shè)備操作證》方可操作本設(shè)備。

二、工作前認真作到：

1、仔細閱讀交接班記錄，了解上一班設(shè)備情況。

2、沿設(shè)備全長檢查，處理：

（1）檢查設(shè)備上及設(shè)備兩側(cè)如有妨礙設(shè)備運行的障礙物，須清除之。 （2）檢查走輪、導(dǎo)向輪、支承滾子、鏈節(jié)等須齊全，不得有嚴重磨損、掉軌、卡死現(xiàn)象。

（3）檢查軌道、鏈節(jié)、鏈板、護板、刮板、料斗、皮代等須齊全，不得有妨礙正常運行的變形、剝落及松脫現(xiàn)象。

（4）檢查傳動裝置，拉緊裝置應(yīng)堅固牢靠。傳動三角帶或無級變速須齊全，松緊度符合要求。

（5）檢查安全防護裝置須齊全完好，事故開關(guān)必須合閘，電氣接地良好。

（6）檢查減速器及其他儲油部位的油量須充足，按設(shè)備潤滑圖表規(guī)定加油。

3、停機一個班以上的設(shè)備須點動作空運轉(zhuǎn)試車，確認設(shè)備運轉(zhuǎn)正常后，方可工作運行。

三、工作中認真作到：

1、操作者不得擅離工作崗位，要精心操作，不做與工作無關(guān)的事。

2、凡納入聯(lián)動的設(shè)備其開車停車須按照工藝流程的開車、停車順序進行。開車或停車前須先鳴警鈴或與上、下工序取得聯(lián)系。

3、先啟動設(shè)備后下料，嚴禁在設(shè)備停止時下料。運送的工件、鑄件、材料應(yīng)符合工藝規(guī)定，不準(zhǔn)超重、超寬運載。

4、設(shè)備運行速度須符合工藝規(guī)定，不準(zhǔn)擅自提高設(shè)備運行速度。

5、非必要時不準(zhǔn)使用事故開關(guān)急停設(shè)備；必須急停時要及時與上、下工序聯(lián)系。

6、保險肖切斷后必須查明原因才準(zhǔn)更換新肖。新的保險肖必須是標(biāo)準(zhǔn)的，嚴禁隨便以螺栓，鐵棒代替。

7、密切注意設(shè)備運行情況，發(fā)現(xiàn)有潤滑不良、另件松動，跑偏、爬行、減速、卡死、震動、輪子不轉(zhuǎn)或脫落、掉軌、鎖板丟失、護板卡壞、卡持器卡爪不靈、鏈環(huán)堆積、噪音、電氣失靈或混亂等異?，F(xiàn)象須立即停機檢查，排除故障后方可繼續(xù)工作。

8、設(shè)備發(fā)生事故后，須停機切斷電源，保持事故現(xiàn)場，報告有關(guān)部門分析處理。

四、 工作后認真作到：

1、停止設(shè)備運行，切斷電源。

2、清掃設(shè)備及清理工作現(xiàn)場。

3、認真將班中發(fā)現(xiàn)的設(shè)備問題填到交接班記錄本上，做好交班工作。

第8篇 機采工作面大噸位設(shè)備部件運輸操作規(guī)程

1、機采工作面設(shè)備、部件由于種種原因不能繼續(xù)使用時,需要及時拆除更換,為此運輸這些互換的大件必須按本規(guī)程辦事,否則按違章論處。

2、機采工作面由于地形狹窄,設(shè)備擁擠,所以必須堅持先出后進的原則,先將拆下的壞舊部件運到集中材料巷,再將須裝配的部件運進去。

3、機采大件運出、進之前,必須認真清理材料巷的材料,備件、積煤等,檢查軌道質(zhì)量。

4、拆換運輸大件時,要按完好部件對待,嚴禁野蠻作業(yè),嚴格按規(guī)程作業(yè),拆裝前要先檢查頂板、煤幫,確保起吊拆裝安全,要先斷電后拆裝,不得隨意動用大錘,如有操作不當(dāng)損壞部件要追究責(zé)任,按機電事故論處。

5、在工作面運輸大件時,由于地形限制不能裝平板車,只能在工作面刮板運輸機槽幫上慢速滑行,而且沒有牽引絞車,只能用手動葫蘆水平牽引,牽引時要隨時注意煤幫發(fā)生片幫釀成事故,還要注意頂板安全和工作面鋪設(shè)的各種管線設(shè)施不致?lián)p壞,閑雜人員不得站在運輸前方,要防止意外事故的發(fā)生。

6、機采大件在材料巷運輸必須裝上專用的平板車上,在材料巷端頭裝卸車時,先必須檢查頂板支護是否可靠,裝卸時仍然用手動葫蘆牽引大件沿臨時鋪設(shè)的斜梁爬行裝卸車時,手動葫蘆的固定必須以不妨善頂板支護和設(shè)備列車的安全為前提,做到牢固可靠。

7、機采大件裝在平板車上,必須用足夠強度的繩索捆綁牢固。

8、機采大件在材料巷運輸,由巷道內(nèi)安裝的調(diào)度絞車牽引,絞車司機由經(jīng)過培訓(xùn)經(jīng)考核合格取得合格證的人員擔(dān)任,禁止無證人員開車,絞車司機必須嚴格按操作規(guī)程精心操作,運輸途中要加強管理,確保運輸安全。

9、機采大件運輸過程中,對外露的加工面要重點保護好,關(guān)鍵部位如軸頭、軸齒輪等要加裝防護罩,防止運輸途中損傷。

10、機采工作面大噸位設(shè)備、部件運輸是一項較艱巨的任務(wù),由于各工作面的自然條件和客觀因素不盡相同,所以在拆換運輸大件時要根據(jù)實際情況以《煤礦安全規(guī)程》為準(zhǔn)則,以確保安全為前提,由跟班領(lǐng)導(dǎo)和包隊技術(shù)人員參照本規(guī)程制定具體方案、并現(xiàn)場指揮實施。

第9篇 豎井設(shè)備、材料運輸安全操作規(guī)程

一、爆破材料提升必須遵守《爆破規(guī)程》的規(guī)定，隨身攜帶的小工具要裝入工具袋內(nèi)，長工具（不超出罐籠長度）要平放在罐內(nèi)地板上，在罐籠里儀表要背好，任何工具，儀表不準(zhǔn)超出罐籠兩頭。

二、運送材料必須遵守下列規(guī)定：

1、運送零碎材料要裝入礦車內(nèi)或整齊的平放在罐籠內(nèi)，超過罐籠長度的材料，必須垂直立放，并放穩(wěn)捆牢在罐籠內(nèi)。

2、裝卸3米以上的材料時，罐內(nèi)必須有人，罐內(nèi)外人員要配合好，要穩(wěn)、準(zhǔn)裝卸，上端必須捆牢，固定在鋼絲繩上和罐籠內(nèi)。

3、禁止用平板車裝任何材料送入罐籠內(nèi)提升。

三、運送設(shè)備時，必須遵守下列規(guī)定：

1、用平板車在罐籠內(nèi)提升設(shè)備時，須把車綁好，并把車輪固定牢。

2、在提升較大和笨重的設(shè)備材料時，必須有一人統(tǒng)一指揮，有條不紊地工作。

四、豎井提升設(shè)備材料時應(yīng)遵守下列規(guī)定：

1、提升設(shè)備材料的罐籠，嚴禁乘人。

2、禁止在罐籠底的下面吊運設(shè)備材料。

3、禁止超重提升和整體吊運裝巖機等笨重設(shè)備，但發(fā)生事故進行搶救傷員和國家財產(chǎn)例外。

第10篇 豎斜井設(shè)備材料運輸工安全操作規(guī)程

(一)爆破材料提升必須遵守《爆破規(guī)程》的規(guī)定,隨身攜帶的小工具要裝入工具袋內(nèi),長工具(不超出罐籠長度)要平放在罐內(nèi)地板上,在罐籠里儀表要背好,任何工具,儀表不準(zhǔn)超出罐籠兩頭。

(二)運送材料必須遵守下列規(guī)定:

1、運送零碎材料要裝入礦車內(nèi)或整齊的平放在罐籠內(nèi),超過罐籠長度的材料,必須垂直立放,并放穩(wěn)捆牢在罐籠內(nèi)。

2、裝卸3米以上的材料時,罐內(nèi)必須有人,罐內(nèi)外人員要配合好,要穩(wěn)、準(zhǔn)裝卸,上端必須捆牢,固定在鋼絲繩上和罐籠內(nèi)。

3、禁止用平板車裝任何材料送入罐籠內(nèi)提升。

4、斜井提升的材料,必須捆牢,禁止超高、超寬,較長的材料要采取防止下滑的措施,禁止在斜坡上裝卸材料。

(三)運送設(shè)備時,必須遵守下列規(guī)定:

1、用平板車在罐籠內(nèi)提升設(shè)備時,須把車綁好,并把車輪固定牢。

2、在提升較大和笨重的設(shè)備材料時,必須有一人統(tǒng)一指揮,有條不紊地工作。

(四)豎井和斜井提升設(shè)備材料時應(yīng)遵守下列規(guī)定:

1、提升設(shè)備材料的罐籠和斜井的車輛,嚴禁乘人。

2、禁止在罐籠底的下面吊運設(shè)備材料。

3、禁止超重提升和整體吊運裝巖機等笨重設(shè)備,但發(fā)生事故進行搶救傷員和國家財產(chǎn)例外。

第11篇 連續(xù)運輸設(shè)備操作的安全技術(shù)規(guī)程

2? 堆取料機械運行

堆取料機械運行應(yīng)符合下列安全技術(shù)要求：

（1）啟動前應(yīng)檢查軌道、堆料臂空間，確認正常后方可向主機室發(fā)出開機信號。啟動后各機構(gòu)應(yīng)分別用“手動”試車，待運行正常后，方可投料生產(chǎn)。

（2）搖臂回轉(zhuǎn)角度和變幅升降高度不應(yīng)超過規(guī)定要求，回轉(zhuǎn)、變幅不應(yīng)同時進行。

（3）行走時應(yīng)先發(fā)出信號，應(yīng)設(shè)專人進行監(jiān)護?？拷壍纼啥藨?yīng)減速行駛，不應(yīng)駛出限制樁范圍，未停穩(wěn)前不應(yīng)突然變換行駛方向。

（4）行走軌道應(yīng)平直、路基堅實、兩軌頂水平誤差不應(yīng)大于3mm、坡度應(yīng)小于3％。軌道兩側(cè)不應(yīng)堆放雜物，軌道中間應(yīng)定期清理。

（5）一周時間不生產(chǎn)或遇暴風(fēng)雨時（6級以上大風(fēng)）應(yīng)將堆料機開到安全地點停放，并固定好夾軌器。

（6）不應(yīng)重載啟動，應(yīng)待皮帶機上石料全部卸完后方可停機。

2? 給料機運行安全技術(shù)要求

常見的給料機類型有槽式給料機、板式給料機、圓盤給料機、電磁振動給料機和偏心振動給料機等。

ü? 槽式給料機運行

槽式給料機運行應(yīng)符合下列安全技術(shù)要求：

（1）開機前應(yīng)做好檢查保養(yǎng)工作，用手扳動聯(lián)軸器或皮帶輪使連桿往復(fù)兩個循環(huán)，無卡死現(xiàn)象方可開機。

（2）裝于破碎機的調(diào)節(jié)料倉排料口的槽式給料機發(fā)生故障時，應(yīng)立即通知破碎機停止進料。

（3）裸露的傳動、轉(zhuǎn)動部位應(yīng)設(shè)有防護罩，檢修時應(yīng)停機。

（4）給料機一側(cè)為固定設(shè)施或墻壁時，宜留有不小于1m的安全檢修距離，兩臺設(shè)備共用一個料倉時，設(shè)備間距不宜小于1.5m。

ü? 板式給料機運行

板式給料機運行應(yīng)符合下列安全技術(shù)要求：

（1）開機前應(yīng)做好檢查保養(yǎng)工作，確認機械各部件正常后方可啟動。

（2）應(yīng)在皮帶機和其他機械正常運轉(zhuǎn)后啟動。

（3）采用自卸汽車入料時，給料機出口端應(yīng)設(shè)置防護鏈條。

（4）發(fā)現(xiàn)堵、卡料時，應(yīng)停機處理。

ü? 圓盤給料機運行

圓盤給料機運行應(yīng)符合下列安全技術(shù)要求：

（1）開機前應(yīng)檢查三角皮帶的松緊度，調(diào)節(jié)手柄是否靈活，檢查油箱及軸承潤滑油，并清除機內(nèi)雜物。

（2）開機后應(yīng)檢查各部位軸承、電動機溫度，發(fā)現(xiàn)不下料和異常情況時，應(yīng)停機處理。

（3）與固定物之間的距離應(yīng)不小于1m，與受料機的間距應(yīng)不小于0.3m。

ü? 電磁振動給料機運行

電磁振動給料機運行應(yīng)符合下列安全技術(shù)要求：

（1）開機前，應(yīng)檢查電磁鐵線圈有無松動，引出線是否破裂，接地是否完好；懸掛彈簧拉桿或鋼絲繩有無斷裂，受力是否均勻；電磁鐵間隙調(diào)整后螺釘是否緊固。經(jīng)檢查確認正常后，方可開機。

（2）開機后，應(yīng)檢查振幅、給料量是否符合要求，卸料是否均勻，有無堵、卡料現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)停機檢查。

（3）多臺機同時卸料時不應(yīng)超過皮帶機（或其他運輸設(shè)備）的運輸能力。

（4）給料機四周應(yīng)有不小于1m的安全檢修距離，不應(yīng)接觸料倉。漏斗和受料溜槽不應(yīng)相接觸。

（5）給料機電機與受料部位之間的距離不應(yīng)小于0.5m，處理堵、卡料時，嚴禁站在卸料口的正前方。

ü? 偏心振動給料機運行

偏心振動給料機運行應(yīng)符合下列安全技術(shù)要求：

（1）開機前應(yīng)做好檢查保養(yǎng)工作，確認電動機接線頭牢固，吊架無斷裂，各部螺栓無松動時方可開機。

（2）卸料槽坡度調(diào)節(jié)應(yīng)適當(dāng)，確保下料均勻。

（3）受料倉（斗）放空后應(yīng)停機，不應(yīng)空振。

2? 皮帶機操作的安全技術(shù)要求

皮帶機運行應(yīng)符合下列安全技術(shù)要求：

（1）開機前應(yīng)檢查皮帶機上是否有其他雜物，各傳動部位是否完好，各連接部是否牢固，是否有裂紋、變形。移動式皮帶機的行走輪是否用三角木將前后輪固定。經(jīng)檢查確認正常后方可開機。

（2）開機后應(yīng)定期觀察電動機、變速箱、傳動齒輪、軸承軸瓦、聯(lián)軸器、傳動皮帶、滾筒、托輥是否有異常聲響。發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)及時發(fā)出停止送料信號，停機處理。

（3）檢查皮帶松緊度，是否有膠帶跑偏、打滑、跳動等異?，F(xiàn)象，出現(xiàn)異常應(yīng)及時進行調(diào)整處理。處理皮帶打滑嚴禁往轉(zhuǎn)輪和皮帶間塞充填物。

（4）嚴禁跨越或從底部穿越皮帶機；嚴禁在運行時進行修理或清掃作業(yè)；嚴禁運輸其他物體。運轉(zhuǎn)中不應(yīng)進行轉(zhuǎn)動齒輪、聯(lián)軸器等傳動部位清理和檢修。

（5）停機前應(yīng)首先停止給料，待皮帶上的物料全部卸完后，方可停機。遇突然停電，應(yīng)立即切斷電源。

（6）遇到下列情況之一時應(yīng)緊急停機：

①發(fā)生安全事故。

②膠帶撕開、斷裂或起火。

③皮帶被卡死。

④機架傾斜、倒塌或嚴重變形。

⑤電機溫度過高、冒煙。

⑥機械軸承、軸瓦燒毀或轉(zhuǎn)動齒輪打壞、轉(zhuǎn)軸折斷。

⑦串聯(lián)運行中的任一皮帶機發(fā)生故障停機及其他意外事故。

第12篇 煤礦主運輸設(shè)備操作規(guī)程

一、一般規(guī)定：

1.司機必須經(jīng)過培訓(xùn)，考試合格后持證上崗。

2.設(shè)備運轉(zhuǎn)期間司機不得睡崗、脫崗。

3.各緊固件必須齊全且緊固到位。

4.機頭機尾架及傳動裝置必須牢固可靠。

5.各滾筒及軸承潤滑必須良好。

6.刮板沒有彎曲的，連接螺栓必須緊固，沒有缺損的。

7.刮板鏈張緊適度。

8.液力偶合器必須采用易熔塞、難燃液。

9.信號必須保持暢通、啟動、停止按鈕動作靈敏可靠。

10.刮板機各種保護齊全、動作靈敏可靠。

11.機頭機尾轉(zhuǎn)動部位防護罩齊全牢固。

12.檢修時必須停機并切斷電源，在未接到檢修人員通知前禁止開機。

二、崗位工上崗應(yīng)具備的條件：

1.崗位工必須熟知“煤礦安全規(guī)程”及其它有關(guān)安全方面的有關(guān)規(guī)定。

2.崗位工必須經(jīng)過嚴格培訓(xùn)，考試合格，取得上崗證后，方可上崗。

3.司機應(yīng)熟悉本設(shè)備的結(jié)構(gòu)性能，操作原理和技術(shù)特征，并備有日常維修工具。

三、上崗應(yīng)帶的工具：崗位工上崗必須攜帶常用工具（鉗子、扳手、改錐、驗電筆）。

四、每班必須檢查的項目：

1.刮板有無彎曲的，連接螺栓有無松動的。

2.鏈環(huán)有無裂紋等缺陷。

3.液力偶合器油位是否正常。

4.溜槽內(nèi)有無大塊矸石卡阻。

5.插板有無彎曲變形等。

6.刮板鏈子的松緊程度。

五、開機注意事項：

1.設(shè)備檢修完畢后，必須打掃現(xiàn)場，撤出人員，確認一切正常后方可通知司機準(zhǔn)備開機。

2.司機接到通知后，應(yīng)檢查周圍環(huán)境，用電話和各崗位點司機聯(lián)系后，確認無誤后，方可起車。

第13篇 運輸設(shè)備安裝撤除安全技術(shù)操作規(guī)程

一、一般規(guī)定

第91條綜采工作面三機的安裝應(yīng)根據(jù)采區(qū)和工作面的運煤巷道布置情況,確定其安裝順序和安裝方法。

第92條三機設(shè)備進入工作面按照按章程序編號排好順序。

第93條三機安裝、撤除中的起吊工作要按照《綜采設(shè)備起重操作規(guī)程》規(guī)定執(zhí)行。

第94條三機安裝、撤除工作中的安全注意事項和標(biāo)準(zhǔn)要求按《綜采工作面機電設(shè)備安裝、撤除作業(yè)規(guī)程》執(zhí)行。

第95條三機的撤除順序一般是:帶式輸送機、轉(zhuǎn)載機與破碎機、工作面刮板輸送機。

二、工作面刮板輸送機的安裝

第96條工作面刮板輸送機先于支架安裝前定位鋪設(shè)好溜槽。綜采放頂煤工作面有前、后兩部輸送機,安裝方法相同。

第97條輸送機各部件通過鋪設(shè)在切眼內(nèi)的安裝軌道,按順序依次運入并卸在安裝地點

第98條工作面輸送機的安裝方法大體有兩種:上行安裝下行安裝。安裝前要根據(jù)《綜采工作面設(shè)備布置圖》和有關(guān)部門給定的尺寸確定機頭或機尾的安裝位置。安裝程序及方法如下:

1、按給定位置先將機頭(或機尾)各部件運入到位,依次組就位。

2、依次運入,安裝過渡溜槽、中間溜槽。

3、運入、安裝機尾或機頭部過渡溜槽。

4、最后運入、組裝機尾(或機頭)各部件。

5、安裝機頭、機尾時,為不影響支架安裝,其電機、減速箱等部件可滯后支架安裝再組裝。

6、每次運入設(shè)備至安裝地點前,要先拆除安裝位置的軌道,然后將運到的設(shè)備起吊,把車盤拉出運走,再將設(shè)備拖至安裝位置與上一節(jié)溜槽插接,直至機尾(或機頭)。每次插接完一節(jié)溜槽,應(yīng)及時完好連接環(huán)和擋銷。

7、底鏈鋪設(shè)可采用鋼絲繩引鏈法,及預(yù)先將絞車鋼絲繩從底槽中間穿過至機尾(或機頭)。最后掛上底鏈用慢速絞車牽引將底鏈拖入底槽,掛底鏈掛雙股鏈,拖入前要在鏈開頭處上一個刮板防止鏈旋轉(zhuǎn),并每隔10環(huán)將立環(huán)用鐵絲綁住,防止其擰鏈、錯環(huán)。

鋪設(shè)底鏈也可采用鋪一節(jié)溜槽安裝一節(jié)刮板鏈的方法。

8、安裝上刮板鏈,安裝完成后將上鏈、底鏈練成一體;并組裝煤機牽引鏈或齒軌

9、安裝擋煤板可與支架安裝同步,并滯后3組支架安裝。

lo、刮板輸送機送電后,用閘盤緊鏈至能開機為止。開機將底鏈翻上,再掐

開鏈子把刮板上齊。

11、向各潤滑部位注以合格適量的潤滑油脂。

12、緊鏈。用隨機帶的阻鏈器卡在機尾,阻止鏈子正轉(zhuǎn),在機尾電機減速箱

對輪處安上閘盤,點動機尾電機正轉(zhuǎn),當(dāng)鏈子不再轉(zhuǎn)動時,立即停機閘緊閘盤,

接上鏈子,緩慢松開閘盤,撤掉阻鏈器。緊鏈時,操作閘盤人要動作迅速,無關(guān)

人員要躲于安全地點,防止斷鏈傷人。若采用其它方法緊鏈時。必須在作業(yè)規(guī)

程中詳細規(guī)定。

13、接通電源和操作系統(tǒng),空載試運轉(zhuǎn),再次把運輸鏈張緊,開機再緊鏈.

重復(fù)幾次,直至鏈子緊到合適程度。

14、按完好標(biāo)準(zhǔn)對刮板輸送機進行全面檢查。

三、橋式轉(zhuǎn)載機與破碎機的安裝程序

第99條橋式轉(zhuǎn)載機安裝前,要根據(jù)帶式輸送機安裝中線把帶式輸送機

機尾承載段安裝好。橋式轉(zhuǎn)載機的安裝程序及方法如下:

1、先將破碎機底托盤擺正,然后組裝破碎機。

2、從破碎機開始分別向機頭、機尾擺落地溜槽,上擋板,并將機尾擺好。

3、橋部溜槽安裝從平坡開始,先將溜槽吊起對好,再上擋板。起完坡后在

橋部打木垛直至機頭,木垛作臨時支撐用。

4、把機頭小車吊起安裝到膠帶、機尾承載段的跑道上。

5、把機頭吊起安裝在小車上,對好連接銷,與橋部對接成一體,擰緊螺栓。

6、吊起對好機頭減速箱電機、上緊螺栓。

7、在擺放破碎機后的落地段前,先鋪兩股底鏈。在所有溜槽擺完后,再鋪

上鏈、上刮板。溜槽帶底封板時,方法與98條第7項相同。

8、接通供電電纜和操作系統(tǒng)后,將底鏈翻上,掐開鏈子補齊刮板,再緊鏈

至合適程度。

9、安裝齊底封板、上封板、卸煤裝置、電纜槽、冷卻裝置等部件,擰緊所有螺絲。

10、向各潤滑部位注以合格適量的油脂。

11、安裝拖移錨同裝置及拖移液壓部件并接通供回液膠管。

12、按照完好標(biāo)準(zhǔn)對全機進行檢查。

13、檢查無誤后進行空載試運轉(zhuǎn),并進一步張緊運輸鏈。

四、順槽膠帶輸送機的安裝程序

第100條安裝前要有有關(guān)部門在膠帶輸送機整個安裝長度范圍內(nèi)的巷道頂板上給出安裝基準(zhǔn)線,膠帶輸送機要根據(jù)安裝基準(zhǔn)線,主要安裝程序及方法如下:

1、根據(jù)安裝基準(zhǔn)線及帶式輸送機機頭的落煤點中心,定好機頭卸煤滾筒的位置,并依次位置將要安裝的設(shè)備依次運入擺開卸車。若落煤點為溜煤眼,先用工字鋼等密排封堵溜煤眼。

2、安裝卸載端和機頭部。

3、安裝儲帶倉部分。

4、安裝張緊絞車和卷帶裝置。

5、機尾部已在安裝轉(zhuǎn)載機時安裝完畢。

6、安裝中間架和下托輥,鋪設(shè)膠帶安裝上托輥。

7、調(diào)直調(diào)平機架,加上防跑偏裝置。

8、安裝膠帶輸送機供電操作固定配電站,安設(shè)信號、緊停及其他保護裝置。

9、向各潤滑部位注以合格適量的潤滑油脂。

10、安裝膠帶張緊后,按照完好標(biāo)準(zhǔn)對安裝完的膠帶輸送機進行全面檢查。

11、接上供電電纜和操作裝置,進行空載試運轉(zhuǎn),并在試運轉(zhuǎn)中把膠帶張緊到合適的程度。

12、安裝機尾拖移錨固裝置和拖移液壓部件,并接通供回液膠管。

五、順槽膠帶輸送機的撤除程序

第101條順槽膠帶輸送機在綜采工作面生產(chǎn)中,中間部分大部分已隨工作面推進被撤除,停采時只剩下機頭部,儲帶倉和機尾部及少量膠帶,撤除程序如下:

1、膠帶輸送機機尾落煤點有溜煤眼的,先用工字鋼梁密排封堵溜煤眼;然后掐開膠帶,開機將膠帶逐段吐出,掐開裝車運走;掐斷膠帶時要保證膠帶的長度,嚴禁隨意截割、拆壞、磨損膠帶。

2、膠帶輸送機斷電,拆除膠帶輸送機電控部分。

3、撤除機頭和儲帶倉部分。

4、撤除張緊絞車和卷帶裝置。

5、撤除中間架和上下托輥。

6、膠帶輸送機機尾要在撤除轉(zhuǎn)載機時撤除。

六、橋式轉(zhuǎn)載機與破碎機的撤除程序

第102條橋式轉(zhuǎn)載機在撤除時,盡量把轉(zhuǎn)載機的橋部拖到機尾承載段上,然后撤除。拆除方法和程序如下:

1、拆開刮板鏈并撤除。

2、拆除機頭電機和減速箱。

3、用小木垛把轉(zhuǎn)載機橋部墊好,并在橋部兩側(cè)用小單體作輔助支撐。

4、拆除破碎機和轉(zhuǎn)載機橋部的對接螺絲。

5、拆除機頭部和行走小車,把帶式輸送機機尾拆除運走。

6、拆除橋部擋板、底封板和溜槽。

7、拆除拖移錨固裝置和全部液壓部件。

8、拆除破碎機。

9、拆除機尾和落地段溜槽、擋板和底封板。

10、依次拆除的轉(zhuǎn)載機部件及時裝車外運,各部小件集中裝運。

七、工作面刮板輸送機撤除程序

第103條工作面刮板輸送機大多數(shù)情況下是在順槽設(shè)備和采煤機拆除完后才進行拆除,放頂煤工作面應(yīng)先拆除前部刮板輸送機,前后部刮板輸送機的拆除方法和程序基本相同,其方法和程序如下:

1、刮板輸送機斷電,把輸送機的刮板鏈拆開,并撤除鏈子、刮板。

2、拆除機頭、機尾、電機減速箱、過度槽、機頭架、底座、電器部分,并裝車運走。

3、拆除擋煤板、支架拉移裝置,與前部溜槽一起回撤。

4、用慢速絞車從機頭向機尾或從機尾向機頭方向,依次將溜槽拖至裝車位置,及時裝車運走,小件集中裝運。

第14篇 運輸設(shè)備安裝、撤除安全技術(shù)操作規(guī)程

一、一般規(guī)定

第91條 綜采工作面三機的安裝應(yīng)根據(jù)采區(qū)和工作面的運煤巷道布置情況，確定其安裝順序和安裝方法。

第92條 三機設(shè)備進入工作面按照按章程序編號排好順序。

第93條 三機安裝、撤除中的起吊工作要按照《綜采設(shè)備起重操作規(guī)程》規(guī)定執(zhí)行。

第94條 三機安裝、撤除工作中的安全注意事項和標(biāo)準(zhǔn)要求按《綜采工作面機電設(shè)備安裝、撤除作業(yè)規(guī)程》執(zhí)行。

第95條 三機的撤除順序一般是：帶式輸送機、轉(zhuǎn)載機與破碎機、工作面刮板輸送機。

二、工作面刮板輸送機的安裝

第96條 工作面刮板輸送機先于支架安裝前定位鋪設(shè)好溜槽。綜采放頂煤工作面有前、后兩部輸送機，安裝方法相同。

第97條 輸送機各部件通過鋪設(shè)在切眼內(nèi)的安裝軌道，按順序依次運入并卸在安裝地點

第98條 工作面輸送機的安裝方法大體有兩種：上行安裝下行安裝。安裝前要根據(jù)《綜采工作面設(shè)備布置圖》和有關(guān)部門給定的尺寸確定機頭或機尾的安裝位置。安裝程序及方法如下：

1、按給定位置先將機頭（或機尾）各部件運入到位，依次組就位。

2、依次運入，安裝過渡溜槽、中間溜槽。

3、運入、安裝機尾或機頭部過渡溜槽。

4、最后運入、組裝機尾（或機頭）各部件。

5、安裝機頭、機尾時，為不影響支架安裝，其電機、減速箱等部件可滯后支架安裝再組裝。

6、每次運入設(shè)備至安裝地點前，要先拆除安裝位置的軌道，然后將運到的設(shè)備起吊，把車盤拉出運走，再將設(shè)備拖至安裝位置與上一節(jié)溜槽插接，直至機尾（或機頭）。每次插接完一節(jié)溜槽，應(yīng)及時完好連接環(huán)和擋銷。

7、底鏈鋪設(shè)可采用鋼絲繩引鏈法，及預(yù)先將絞車鋼絲繩從底槽中間穿過至機尾（或機頭）。最后掛上底鏈用慢速絞車牽引將底鏈拖入底槽，掛底鏈掛雙股鏈，拖入前要在鏈開頭處上一個刮板防止鏈旋轉(zhuǎn)，并每隔10環(huán)將立環(huán)用鐵絲綁住，防止其擰鏈、錯環(huán)。

鋪設(shè)底鏈也可采用鋪一節(jié)溜槽安裝一節(jié)刮板鏈的方法。

8、安裝上刮板鏈，安裝完成后將上鏈、底鏈練成一體；并組裝煤機牽引鏈或齒軌

9、安裝擋煤板可與支架安裝同步，并滯后3組支架安裝。

lo、刮板輸送機送電后，用閘盤緊鏈至能開機為止。開機將底鏈翻上，再掐

開鏈子把刮板上齊。

11、向各潤滑部位注以合格適量的潤滑油脂。

12、緊鏈。用隨機帶的阻鏈器卡在機尾，阻止鏈子正轉(zhuǎn)，在機尾電機減速箱

對輪處安上閘盤，點動機尾電機正轉(zhuǎn)，當(dāng)鏈子不再轉(zhuǎn)動時，立即停機閘緊閘盤，

接上鏈子，緩慢松開閘盤，撤掉阻鏈器。緊鏈時，操作閘盤人要動作迅速，無關(guān)

人員要躲于安全地點，防止斷鏈傷人。若采用其它方法緊鏈時。必須在作業(yè)規(guī)

程中詳細規(guī)定。

13、接通電源和操作系統(tǒng)，空載試運轉(zhuǎn)，再次把運輸鏈張緊，開機再緊鏈．

重復(fù)幾次，直至鏈子緊到合適程度。

14、按完好標(biāo)準(zhǔn)對刮板輸送機進行全面檢查。

三、橋式轉(zhuǎn)載機與破碎機的安裝程序

第99條 橋式轉(zhuǎn)載機安裝前，要根據(jù)帶式輸送機安裝中線把帶式輸送機

機尾承載段安裝好。橋式轉(zhuǎn)載機的安裝程序及方法如下：

1、先將破碎機底托盤擺正，然后組裝破碎機。

2、從破碎機開始分別向機頭、機尾擺落地溜槽，上擋板，并將機尾擺好。

3、橋部溜槽安裝從平坡開始，先將溜槽吊起對好，再上擋板。起完坡后在

橋部打木垛直至機頭，木垛作臨時支撐用。

4、把機頭小車吊起安裝到膠帶、機尾承載段的跑道上。

5、把機頭吊起安裝在小車上，對好連接銷，與橋部對接成一體，擰緊螺栓。

6、吊起對好機頭減速箱電機、上緊螺栓。

7、在擺放破碎機后的落地段前，先鋪兩股底鏈。在所有溜槽擺完后，再鋪

上鏈、上刮板。溜槽帶底封板時，方法與98條第7項相同。

8、接通供電電纜和操作系統(tǒng)后，將底鏈翻上，掐開鏈子補齊刮板，再緊鏈

至合適程度。

9、安裝齊底封板、上封板、卸煤裝置、電纜槽、冷卻裝置等部件，擰緊所有螺絲。

10、向各潤滑部位注以合格適量的油脂。

11、安裝拖移錨同裝置及拖移液壓部件并接通供回液膠管。

12、按照完好標(biāo)準(zhǔn)對全機進行檢查。

13、檢查無誤后進行空載試運轉(zhuǎn)，并進一步張緊運輸鏈。

四、順槽膠帶輸送機的安裝程序

第100條 安裝前要有有關(guān)部門在膠帶輸送機整個安裝長度范圍內(nèi)的巷道頂板上給出安裝基準(zhǔn)線，膠帶輸送機要根據(jù)安裝基準(zhǔn)線，主要安裝程序及方法如下：

1、根據(jù)安裝基準(zhǔn)線及帶式輸送機機頭的落煤點中心，定好機頭卸煤滾筒的位置，并依次位置將要安裝的設(shè)備依次運入擺開卸車。若落煤點為溜煤眼，先用工字鋼等密排封堵溜煤眼。

2、安裝卸載端和機頭部。

3、安裝儲帶倉部分。

4、安裝張緊絞車和卷帶裝置。

5、機尾部已在安裝轉(zhuǎn)載機時安裝完畢。

6、安裝中間架和下托輥，鋪設(shè)膠帶安裝上托輥。

7、調(diào)直調(diào)平機架，加上防跑偏裝置。

8、安裝膠帶輸送機供電操作固定配電站，安設(shè)信號、緊停及其他保護裝置。

9、向各潤滑部位注以合格適量的潤滑油脂。

10、安裝膠帶張緊后，按照完好標(biāo)準(zhǔn)對安裝完的膠帶輸送機進行全面檢查。

11、接上供電電纜和操作裝置，進行空載試運轉(zhuǎn)，并在試運轉(zhuǎn)中把膠帶張緊到合適的程度。

12、安裝機尾拖移錨固裝置和拖移液壓部件，并接通供回液膠管。

五、順槽膠帶輸送機的撤除程序

第101條 順槽膠帶輸送機在綜采工作面生產(chǎn)中，中間部分大部分已隨工作面推進被撤除，停采時只剩下機頭部，儲帶倉和機尾部及少量膠帶，撤除程序如下：

1、膠帶輸送機機尾落煤點有溜煤眼的，先用工字鋼梁密排封堵溜煤眼；然后掐開膠帶，開機將膠帶逐段吐出，掐開裝車運走；掐斷膠帶時要保證膠帶的長度，嚴禁隨意截割、拆壞、磨損膠帶。

2、膠帶輸送機斷電，拆除膠帶輸送機電控部分。

3、撤除機頭和儲帶倉部分。

4、撤除張緊絞車和卷帶裝置。

5、撤除中間架和上下托輥。

6、膠帶輸送機機尾要在撤除轉(zhuǎn)載機時撤除。

六、橋式轉(zhuǎn)載機與破碎機的撤除程序

第102條 橋式轉(zhuǎn)載機在撤除時，盡量把轉(zhuǎn)載機的橋部拖到機尾承載段上，然后撤除。拆除方法和程序如下：

1、拆開刮板鏈并撤除。

2、拆除機頭電機和減速箱。

3、用小木垛把轉(zhuǎn)載機橋部墊好，并在橋部兩側(cè)用小單體作輔助支撐。

4、拆除破碎機和轉(zhuǎn)載機橋部的對接螺絲。

5、拆除機頭部和行走小車，把帶式輸送機機尾拆除運走。

6、拆除橋部擋板、底封板和溜槽。

7、拆除拖移錨固裝置和全部液壓部件。

8、拆除破碎機。

9、拆除機尾和落地段溜槽、擋板和底封板。

10、依次拆除的轉(zhuǎn)載機部件及時裝車外運，各部小件集中裝運。

七、工作面刮板輸送機撤除程序

第103條 工作面刮板輸送機大多數(shù)情況下是在順槽設(shè)備和采煤機拆除完后才進行拆除，放頂煤工作面應(yīng)先拆除前部刮板輸送機，前后部刮板輸送機的拆除方法和程序基本相同，其方法和程序如下：

1、刮板輸送機斷電，把輸送機的刮板鏈拆開，并撤除鏈子、刮板。

2、拆除機頭、機尾、電機減速箱、過度槽、機頭架、底座、電器部分，并裝車運走。

3、拆除擋煤板、支架拉移裝置，與前部溜槽一起回撤。

4、用慢速絞車從機頭向機尾或從機尾向機頭方向，依次將溜槽拖至裝車位置，及時裝車運走，小件集中裝運。

第15篇 大型設(shè)備運輸搬運安全操作規(guī)程

大型設(shè)備的運輸及搬運安全操作規(guī)程

1、搬運大型設(shè)備前,應(yīng)對所經(jīng)路線及兩端裝卸條件做詳細調(diào)查,了解運輸路線的情況,擬定運輸方案,提出安全措施,并制定搬運措施。

2、搬運大型設(shè)備前,應(yīng)對路基下沉、路面松軟以及凍土開化等情況進行調(diào)查并采取措施,防止在搬運過程中發(fā)生傾斜、翻倒;對沿途經(jīng)過的橋梁、涵洞、溝道等應(yīng)進行詳細檢查和驗算,必要時應(yīng)予以加固。

3、大型設(shè)備運輸?shù)缆返钠露炔坏么笥?5°;如不能滿足要求時,必須征得制造廠同意并采取可靠的安全措施。

4、 運輸?shù)缆飞戏饺缬休旊娋€路,通過時應(yīng)保持安全距離,否則必須采取隔離措施。

5、用拖車裝運大型設(shè)備時,應(yīng)進行穩(wěn)定性計算并采取防止劇烈沖擊或振動的措施。啟動前應(yīng)先鳴號。載貨時車速不得超過5km/h-10km/h。行車時應(yīng)配備開道車及押運聯(lián)絡(luò)員。

6、從車輛上卸下大型設(shè)備時,卸車,平臺應(yīng)牢固,并應(yīng)有足夠的寬度和長度。荷重后平臺不得有不均勻下沉現(xiàn)象。

7、搭設(shè)卸車平臺時,應(yīng)考慮到車卸載時彈簧彈起及船體浮起所造成的高差。

8、使用兩臺不同速度的牽引機械卸車時,應(yīng)采取措施使設(shè)備受力均勻,牽引速度一致。牽引的著力點應(yīng)在設(shè)備的重心以下。

9、被拖動對象的重心應(yīng)放在拖板中心位置。拖運圓形對象時,應(yīng)墊好枕木楔子;對高大而底面積小的物件,應(yīng)采取防止傾倒的措施;對薄壁或易變形的物件,應(yīng)采取加固措施。

10拖運滑車組的地錨應(yīng)經(jīng)計算,使用中應(yīng)經(jīng)常檢查。嚴禁在不牢固的建筑物或運行的設(shè)備上綁扎拖運滑車組。打樁綁扎拖運滑車組時,應(yīng)了解地下設(shè)施情況并計算其承載力。

11在拖拉鋼絲繩導(dǎo)向滑輪內(nèi)側(cè)的危險區(qū)內(nèi)嚴禁人員通過或逗留。

12中間停運時,應(yīng)采取措施防止對象滾動。夜間應(yīng)設(shè)紅燈示警,并設(shè)專人看守。