篇一 土木畢業(yè)實習(xí)報告內(nèi)容3000字
這次去沈陽實習(xí)，讓我了解了很多東西，這次實習(xí)讓我學(xué)到了課本上沒有的知識，見到了具體的實例跟書本上的東西有很大區(qū)別，我們這次實習(xí)參觀的有世博園鳳之翼、奧體、沈大高速公路、渾河大橋。
我們乘車來到沈陽奧體中心，當(dāng)我們?nèi)サ臅r候，工地里正在緊鑼密鼓的施工中。我們看到工地里，有帶著不同顏色的帽子的工人正在施工，這令我們很好奇，為什么帶著不同顏色的帽子呢？后來經(jīng)過工作人員的介紹才知道，黃色的是施工人員，白色的是管安全的，藍(lán)色的是監(jiān)理，紅色的是甲方。整個沈陽奧體中心工程為一場三館式布局，“一場”為主體育場；“三館”為綜合體育館、游泳館、網(wǎng)球館。主體育場是奧體中心建設(shè)的重中之重。奧體中心主體育場建筑面積為14萬平方米，占奧體中心總面積的一半還多，建成后可保證6萬名觀眾在體育場中同時觀看比賽。
再來之前我們在網(wǎng)上查到，外觀是“水晶皇冠”+“翅膀”從外觀上看，主體育場猶如勝利女神手中的水晶皇冠（見一版報眼圖），而東西方向的三個室內(nèi)場館猶如勝利女神的一雙翅膀?！鄙蜿柺幸?guī)劃局相關(guān)負(fù)責(zé)人如此詮釋著奧體中心的設(shè)計構(gòu)思。
它由兩個結(jié)構(gòu)主體組成，看臺部分采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，屋蓋采用拱形鋼結(jié)構(gòu)，拱形屋蓋一共由6片鋼結(jié)構(gòu)組成，東西各分3片，這樣的結(jié)構(gòu)布局既減小了施工難度，又使場館的外觀形成流線型效果。
內(nèi)部 兩層看臺+100個包廂，在主體育場的設(shè)計上，奧體中心主體育場應(yīng)用了很多國際流行的理念。
在6個拱形片中，每兩片間留有一定縫隙，不僅保證場館內(nèi)的空氣流通，還可以有效避免其它大型場館產(chǎn)生回聲，觀眾聽不清廣播的問題。
引人注目的是，主體育場屋頂全部采用陽光板、玻璃等透光材料，這使場內(nèi)的草坪充分享受陽光照射，提高草坪的養(yǎng)護(hù)周期。
此外，奧體中心主體育場將打破大多數(shù)場館的三層看臺模式，采用兩層看臺結(jié)構(gòu)。
三層看臺視線非常陡，坐在第三層的觀眾看比賽很不人性化，相比之下兩層看臺舒服得多，另外還在一、二層看臺之間專門設(shè)置了100個貴賓包廂，迎接國內(nèi)外貴賓的到來。沈陽奧體中心開工 20__年奧運(yùn)會足球賽在此開戰(zhàn)。兩年后，當(dāng)您傍晚徜徉于渾南大道時會發(fā)現(xiàn)前方出現(xiàn)一座外型如水晶皇冠般的建筑，熱烈的吶喊聲不時地從建筑中傳出……這座“水晶皇冠”便是沈城720萬市民期待已久的沈陽奧林匹克體育中心，2023年奧運(yùn)會的足球賽場。我們從奧體中心出來時，工作人員給我們介紹，其實奧體中心不但外表好看，其最特別的是他的安全體系，在一樓與二樓之間的房間設(shè)置的是電力供應(yīng)室，如果出現(xiàn)意外，供電室可在觀眾根本感覺不到的情況下把電力補(bǔ)充上，以免停點(diǎn)之后場內(nèi)發(fā)生混亂。真實太令人驚訝了?？赐陫W體中心后，感到在這里看球賽，一定是一種享受。
沈陽世博園鳳之翼位于沈陽市沈河區(qū)的世博園，也是世博園的四個標(biāo)志性建筑之一，是一座斜拉橋。鳳之翼位于世博園主入口廣場，是園區(qū)的大門，建筑面積4168平方米，主塔高72米“鳳翼”長210米中間貫穿10根斜拉鋼索，建筑整體造型如鳳凰展翅，象征振興騰飛，這座建筑初名為“盛世之翼”后經(jīng)專家建議，正式命名為“鳳之翼”，象征沈陽像鳳凰涅盤“浴火重生”后正在騰飛。
我們下一個參觀的是渾河及其兩側(cè)灘地是集生態(tài)綠化、運(yùn)動休閑、旅游觀光、防洪排澇等功能于一體的城市生態(tài)帶，由城市中心區(qū)連接?xùn)|部旅游風(fēng)景區(qū)，向西貫穿“西部工業(yè)走廊”。灘地內(nèi)建設(shè)體育運(yùn)動區(qū)域。結(jié)合灘地主要出入口，將公共服務(wù)設(shè)施如餐飲、零售、廁所、碼頭、游覽車站、自行車租賃點(diǎn)等集中設(shè)置在停車場周圍。
未來，渾河灘地內(nèi)的交通方式將包括：小汽車、電瓶車、自行車、步行、乘船五種。游覽路按機(jī)動車路、自行車道與游人步行路三級設(shè)置。北灘地內(nèi)規(guī)劃機(jī)動車路，寬度為7至9米；南北灘地均設(shè)置濱水自行車道，寬度為6米；游人步行路規(guī)劃寬度為2至3米
渾河橋于2023年11月14日竣工通車，該橋總造價4000余萬元，橋?qū)?9、5米，雙向10車道，其中機(jī)動車道寬36、5米，兩側(cè)非機(jī)動車道各6、5米，極大地改善了渾河橋通行和負(fù)載能力，日車流量將達(dá)五萬輛，兩側(cè)路燈采用可定時的光控路燈，車行道邊緣設(shè)置每組6到8個直徑為10厘米的泄水孔，河橋地處沈陽的南大門，是連接沈陽市區(qū)與渾南新區(qū)的交通動脈?？煞?00年一遇洪水
由于渾河是沈陽市的主要河流，因此在設(shè)計時特意為防洪作了準(zhǔn)備。整座橋的高度比300年一遇洪水水位高度還多出大約1米的距離。橋體兩側(cè)分別設(shè)置兩個22、5米寬的橋拱，中間設(shè)置14個33米寬的橋拱，這樣可以減少洪水對橋體的沖刷，加強(qiáng)橋體穩(wěn)固性。
老渾河橋建于1942年“偽滿”時期，全長664米，寬9米，該橋整體結(jié)構(gòu)為雙懸臂式，橋墩為3柱式結(jié)構(gòu)（橋墩由3根柱子并排支撐），橋身共有30個孔，其中中間28個孔跨度為22米，兩側(cè)各15米。橋基礎(chǔ)深9米，承載力為10噸。該橋是沈陽渾河上最早的一座橋，建設(shè)之初對渾河兩岸交通起了重要作用，2023年12月19日凌晨4時左右61年歷史的老渾河大橋爆破拆除，只有第17、18孔之間的橋墩保留下來留做紀(jì)念！
橋已經(jīng)看了不少了，之后我們來到沈大高速公路，中國遼寧省內(nèi)自沈陽至大連的高速公路。途經(jīng)遼陽、鞍山、營口，全長375千米。中國最長的高速公路（截至1993年5月1日）。1984年6月動工，由南北兩端向中間推進(jìn)施工，1990年8月20日建成通車。全部工程由中國自行設(shè)計、施工。路基寬26米，分上下行4個車道，中間分隔帶寬3米，兩側(cè)設(shè)緊急停車帶。全部為瀝青混凝土路面。
全部控制出入口，采用立體交叉。設(shè)計車速在山嶺地區(qū)為100千米／小時，其他地段為120 千米／小時。沿線修建跨海灣特大橋普蘭店灣大橋，橋長1206米；橋長在100米以上的大橋15座；中、小橋384座，互通式立交橋26座。沿線設(shè)微波通信站13處，服務(wù)區(qū)、停車場各6處，管理所7處。在沈大高速公路上，還通過加寬兩側(cè)土肩，建成一條長2800米、寬50米的軍用飛機(jī)跑道。沈大高速公路縱貫遼東半島，使這一工業(yè)走廊聯(lián)成為一個整體，并溝通了大連港、營口港、鲅魚圈港與東北三省及內(nèi)蒙古東部廣大腹地的聯(lián)系。沈大高速公路是東北地區(qū)一條重要的運(yùn)輸大動脈，是保障國防的大通道
經(jīng)過18個月的緊張建設(shè)，創(chuàng)造了三項世界第一的富民橋正式竣工通車，與其相連的富民橋北引橋延伸道路富民街的建設(shè)也同時竣工。市委書記張行湘、市長陳政高、市人大常委會主任崔文信、市政協(xié)主席趙金城出席竣工通車儀式。富民橋全稱為“雙塔三跨式單索面折線型斜塔預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋”，位于渾河長青橋下游約兩公里處；南端與新建的東西向渾南大道銜接，北端與文萃路接通，全長932米，主橋420米，南引橋242米，北引橋270米，寬32、5米，雙向6車道。兩座斜塔各高67、5米，其下部31米段傾角均為7度；每個斜塔對應(yīng)布置15對、共120根直徑15厘米的斜拉鋼索，呈扇面型，十分美觀。富民橋設(shè)計新穎、結(jié)構(gòu)獨(dú)特、寓意深刻——雙塔宛如一雙有力的巨手，托起沈陽美好的明天。
富民橋由主橋、引橋、兩側(cè)引道及附屬工程組成。整個工程創(chuàng)造了三項世界第一：一是主橋采用折線型預(yù)應(yīng)力混凝土斜塔，在國內(nèi)外同類橋梁中尚屬首例；二是兩主塔采用不同的結(jié)構(gòu)支撐體系，即南塔墩采用塔、梁、墩固結(jié)體系，北塔墩采用塔梁因結(jié)、梁墩分離體系，兩種不同的支撐體系應(yīng)用于一座橋梁為世界首次；三是北塔墩采用3個特大噸位的盆式珠型鋼支座，其中中間的一個承載力1、3萬噸，另外兩個承載力均為8000噸，為目前國際橋梁中“第一支座”。
副市長邢凱代表市委、市政府對富民橋和富民路的竣工通車表示祝賀。他說，富民橋及富民街的全線貫通，不僅進(jìn)一步改善了渾河兩岸的通行條件，而且使渾南新區(qū)與母城的聯(lián)系更加緊密，進(jìn)一步優(yōu)化了南北呼應(yīng)的城市發(fā)展大格局，對于推動渾南新區(qū)的開發(fā)建設(shè)，有著積極而深遠(yuǎn)的影響。
篇二 土木工程畢業(yè)實習(xí)報告總結(jié)2800字
土木工程畢業(yè)實習(xí)報告總結(jié)
一、實習(xí)目的
將學(xué)習(xí)的理論知識運(yùn)用于實踐當(dāng)中，反過來還能檢驗書本上理論的正確性，有利于融會貫通。同時，也能開拓視野，完善自己的知識結(jié)構(gòu)，達(dá)到鍛煉能力的目的。讓我們對本專業(yè)知識形成一個客觀，理性的認(rèn)識，從而不與社會現(xiàn)實相脫節(jié)。
二、實習(xí)時間
20__年__月__日至20__年__月__日。
三、實習(xí)地點(diǎn)
____地區(qū)。
實習(xí)團(tuán)隊：土木工程道橋?qū)I(yè)全體師生。
四、實習(xí)要求
（1）實際觀察各種路橋模型，理論聯(lián)系實際，認(rèn)識并了解路橋的結(jié)構(gòu)。
（2）通過自己實地的觀察并記錄，了解公路的交通量，計算一般地市內(nèi)公路橋梁的交通壓力。
（3）了解板的配筋方法、施工要領(lǐng)。
（4）了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關(guān)系。
（5）了解橋址選擇依據(jù)，及其與河流走向的關(guān)系的內(nèi)容和要求。
（6）了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。
（7）了解橋梁、板橋、斜拉橋等的結(jié)構(gòu)構(gòu)造特點(diǎn)。
五、實習(xí)內(nèi)容
實習(xí)期問我們一共聽了兩個講座，分別由老師給我們講述了專業(yè)方面的最新成果與進(jìn)展。即河南理工大學(xué)土木工程學(xué)院土木工程道橋教研室的李輝老師與褚懷寶老師講的，給我們做的是關(guān)于道路工程及隧道工程的報告，甘老師從道路工程的起源講到最新一些道路發(fā)展的現(xiàn)狀，從能源與環(huán)境的關(guān)系著重強(qiáng)調(diào)了，做為新一代的祖國建設(shè)者不僅要存結(jié)構(gòu)上，形式上令人滿意，還要做到節(jié)約，與環(huán)境的相和諧的發(fā)展觀。以下為簡要記錄：道路工程學(xué)是從事道路的規(guī)劃、勘測、設(shè)計、施工、養(yǎng)護(hù)等的一門應(yīng)用科學(xué)和技術(shù)，是土木工程的一個分支。道路通常是指為陸地交通運(yùn)輸服務(wù)，通行各種機(jī)動車、人畜力車、馱騎牲畜及行人的各種路的統(tǒng)稱。道路按使用性質(zhì)分為城市道路、公路、廠礦道路、農(nóng)村道路、林區(qū)道路等。城市高速干道和高速公路則是交通出入受到控制的、高速行駛的汽車專用道路。道路工程歷史源遠(yuǎn)流長。歷最早的原始社會人群，因生活和生產(chǎn)的需要，形成天然原始的人行小徑。以后要求有更好的道路，取土填坑，架木過溪，以利通行。當(dāng)人類由原始農(nóng)業(yè)到馴養(yǎng)牲畜后，逐漸利用牛、馬、駱駝等乘騎或馱運(yùn)。這種生產(chǎn)力的飛躍進(jìn)一步要求更適用的道路，因而出現(xiàn)馱運(yùn)道。
道路工程學(xué)的研究內(nèi)容主要有：道路網(wǎng)規(guī)劃和路線勘測設(shè)計、路基工程、路面工程、道路排水工程、橋涵工程、隧道工程、附屬設(shè)施工程和養(yǎng)護(hù)工程等。道路網(wǎng)規(guī)劃應(yīng)考慮各種交通運(yùn)輸綜合功能的協(xié)調(diào)發(fā)展，路網(wǎng)布局的完善。路線勘測設(shè)計應(yīng)選定技術(shù)經(jīng)濟(jì)化的路線，對平、縱、橫三個面進(jìn)行綜合設(shè)計，力爭平面短捷舒順、縱坡平緩均勻、橫斷面穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)，以求保證設(shè)計車速、縮短行車時問、提高汽車周轉(zhuǎn)率。對路基、路面、橋梁、隧道、排水等構(gòu)造物進(jìn)行精心設(shè)計，在保證質(zhì)量的條件卜降低施工、養(yǎng)護(hù)、運(yùn)營和交通管理等費(fèi)用。
路基既是路線的主體，又是路面的基礎(chǔ)并與路面共同承受車輛荷載。路基按其斷面的填挖情況分為路堤式、路塹式、半填半挖式三類。路肩是路面兩側(cè)路基邊絳以內(nèi)地帶，用以支護(hù)路面、供臨時?？寇囕v或行人步行之用。路基土石方工程按開挖的難易分為土方工程與石方工程。路基工程在道路建設(shè)中，工程量大、占地廣，常為控制施工進(jìn)度的關(guān)鍵，故要求盡可能與沿線農(nóng)田水利建設(shè)相結(jié)合并力爭節(jié)約用地；按照標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，保證路基具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性；搞好排水和防護(hù)加固工程，沿河路基應(yīng)注意不被洪水淹沒沖毀；填方工程應(yīng)慎選土質(zhì)并分層夯實，對其密實度和含水量進(jìn)行現(xiàn)場控制；冰凍地區(qū)還應(yīng)設(shè)置防凍層或設(shè)置隔水層和隔溫層，切斷毛細(xì)水，減少負(fù)溫差的不利影響；當(dāng)路線通過懸?guī)r峭壁需修建懸出路臺或半山橋，陡峻坡則需修筑擋墻、石砌護(hù)坡或護(hù)腳等工程以保證路基和山體的穩(wěn)定；當(dāng)路線不能避讓必須通過特殊或不良地質(zhì)、水文的地區(qū)或路段時，路基工程應(yīng)針對其具體情況和特征，采取防治措施。為適應(yīng)行車作用和自然因素的影響，在路基上行車道范圍內(nèi)，用各種筑路材料修筑多層次的堅固、穩(wěn)定、平整和一定粗糙度的路面。其構(gòu)造一般由面層、基層（承重層）、墊層組成，表面應(yīng)做成路拱以利排水。路面按其使用特性分為高、次高、中級、低級路面四級。按其在荷載作用下的力學(xué)特性，路面可分為剛性路面和柔性路面。水的作用是造成路基、路面和沿線構(gòu)筑物的病害和沖毀的主因。
根據(jù)來源不同分為地表水和地下水。地表水若沿道路表面流向或滲入路基土內(nèi)時，可能將沖毀路基的路肩和邊坡以及路面；地下水能使路基濕軟，降低土基強(qiáng)度和路面承載力，嚴(yán)重時可引起翻漿或邊坡滑坍，導(dǎo)致交通中斷。排水工程要與水利灌溉相配合，地面排水和地下排水兼顧，路基路面排水與橋涵工程相結(jié)合。
總的要求是查明情況，全面考慮，因地制宜，就地取材，防重于治，經(jīng)濟(jì)適用，多種措施，綜合治理，構(gòu)成一個統(tǒng)一的排水系統(tǒng)。
褚懷寶老師講到隧道和地下工程隨著我國經(jīng)濟(jì)和人民生活水平的提高而進(jìn)一步發(fā)展和推廣。隧道和地下工程已經(jīng)是解決我國交通和工業(yè)的和很有前景的一門科學(xué)。隧道是一1種地下工程結(jié)構(gòu)物，通常是指修筑在地下或山體內(nèi)部，兩端有出入口，供車輛、行人、水流及管線通過的通道。隧道一般包括交通運(yùn)輸方面的鐵路、公路、航運(yùn)和人行隧道；城市地下鐵路和海底、水底隧道；軍事工程的各種國防坑道；水利發(fā)電工程方面的各種水工隧道或隧洞等。
隧道工程是指從事研究和建造各種隧道的規(guī)劃、勘測、設(shè)計、施工和養(yǎng)護(hù)的^|、］應(yīng)用科學(xué)和工程技術(shù)，它是土木工程的一個分支。目前，大部分隧道的設(shè)置以交通運(yùn)輸為主要目的，穿越山嶺、河流、港灣等障礙，修建地下鐵道，縮短交通線路，改善線形，可提到車輛行駛速度，以獲得良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。除此之外，在水電工程中設(shè)置各類水工隧道可實現(xiàn)引水、排水、通風(fēng)等目的；在市政工程中，設(shè)置各類公共隧道可實現(xiàn)污水排放、管線鋪設(shè)等目的。隧道的這些功能，決定了其一般在長度方向上有較大的尺寸，多數(shù)長度為幾千米道幾十千米，有的甚至更長。而橫斷面的尺寸則相對較小，一般僅幾米到幾十米。斷面較小的隧道，一般不作為交通設(shè)施，僅用于污水排放和水、氣管道、電纜、通訊線路等敷設(shè)用途，這些通道常常也被稱為隧硐、導(dǎo)溝、管溝等。斷面較大、長度較短的隧道所形成的地下空問，一般有其專用功能，如作為地下變電站、地下停車場、地下倉庫、地下廣場等。
六、實習(xí)總結(jié)
首先，利用隧道可以實現(xiàn)各種運(yùn)輸線路直線等穿越山嶺而不必盤山繞嶺。
其次，隧道還可以改善線路中的車輛運(yùn)行情況和提高線路的運(yùn)行能力。
其三，隧道是一項隱蔽在地下、水下或山體內(nèi)部的重要結(jié)構(gòu)。
其四，隧道在具有以上功能的同時，還存在有另一重要特點(diǎn)就是它不占據(jù)地面牢問，這等于無形中增加了城市的有效面積，對于人口擁擠、道路密集、交通繁忙的城市來說，無疑是十分重要的。
最后，城市地下隧道的興起，也帶動了整個城市地下工程的發(fā)展。隧道是地下工程的一種，而礦井和巷道同樣是地下工程的重要組成部分。礦井的建設(shè)和施工比隧道更困難，因為它位于較深的地下，地質(zhì)條件更復(fù)雜和施工技術(shù)不完善！
篇三 土木工程專業(yè)畢業(yè)生實習(xí)報告總結(jié)1450字
土木工程專業(yè)畢業(yè)生實習(xí)報告總結(jié)
我__年七月份從華北水利水電學(xué)院土木工程專業(yè)畢業(yè)并來到河南送變電建設(shè)公司。9月22日，我被分到單位，加入了光榮的送電工隊伍。但我深知，我這個送電工，暫時還不夠格，還需要謙虛認(rèn)真的學(xué)習(xí)。經(jīng)過這一年的實習(xí)，我感覺自己在工作、學(xué)習(xí)、思想等各方面都有了很大提高，現(xiàn)作一簡單總結(jié)。
在入廠培訓(xùn)之前，組織部安排我在公司團(tuán)委協(xié)助做好團(tuán)委的暑期工作。比如青少年課外活動培訓(xùn)班、暑期社區(qū)消夏晚會等。雖然這樣的實習(xí)與我在學(xué)校所學(xué)專業(yè)毫不相干，但我還是非常認(rèn)真地對待每一項工作。
接下來，參加公司組織部安排的入廠前教育培訓(xùn)。在培訓(xùn)中，公司技術(shù)處、質(zhì)保部、安監(jiān)處、勞資處等等多個部門的專家、領(lǐng)導(dǎo)的熱情介紹和教育培訓(xùn)使我在各相關(guān)方面對公司有了新的熟悉，接下來又參加了省公司安排的電力系統(tǒng)大中專畢業(yè)生上崗前培訓(xùn)，經(jīng)過在部隊軍訓(xùn)、聽省公司專家、領(lǐng)導(dǎo)講課，又進(jìn)一步鍛煉了精神毅力、豐富了知識、開闊了視野。這些教育培訓(xùn)使我深深感到公司對我們新入廠職工的關(guān)心和期望，在一定程度上也成為我在今后的工作中認(rèn)真學(xué)習(xí)、積極向上的動力之一，為踏上實習(xí)崗位打下了良好基礎(chǔ)。
分到施工五隊之后，__年10月16日，懷著對送電線路施工的好奇和滿腔熱情，我去了正處于架線階段的220kv永商線路工程。當(dāng)天早上出發(fā)，一直到晚上才到施工隊駐地。還好，工地的住宿條件雖然比不上城市里什么都很方便，但在我自己看來，有吃有住、干凈整潔就是最好的條件了，不管過去是不是學(xué)生，不管過去的校園生活是多么美好，作為一名河南送變電的職工，我們更應(yīng)該關(guān)心的是如何把我們的工作做好。晚上到駐地，隊里師傅給我找了張床，行李一鋪開就躺下睡了。第二天早上五點(diǎn)半天還不太亮就起床了，天還下著雨，我本以為這樣的天氣可能不會出工，可是事情不像我想象的那樣。接我們?nèi)スさ氐拇罂ㄜ囈煌７€(wěn)，師傅們、民工們都搶先上了車，我也趕緊擠了上去。上去才知道，車上裝滿了施工器具，車上到處是泥水，連個落腳的地方都沒有。我就那樣站著，車要開的時候，一位師傅不知從哪給我扯了一片塑料布，我只好墊著塑料布坐在冰涼冰涼的沾滿泥水的`車廂沿上。車跑開后，雨下的更大些了，我坐在車廂沿上被風(fēng)雨打的直打哆嗦，于是只好蹲在車廂里。車上的人們展開一大塊塑料布，車廂四邊的人用手拽著，我在邊上也拽著一角，那一刻，我體會到了我們送變電師傅們的辛勞，這是我過去沒有想象到的。但是我又想也許還有比這還要苦的在等著我呢吧。到工地時天剛亮，一直工作到天黑才收工，回到家已經(jīng)是將近八點(diǎn)了。
在接下來的一個月里，跟隨師傅們搭跨越架，護(hù)線等等，知道了搭架子要遵循“橫平豎直”的原則，知道了護(hù)線看似輕松，實際上必須時刻集中精力，隨時向牽引場、張力場匯報情況，碰到問題必須及時處理，想盡一切辦法確保正常牽線。
在工地，我虛心向師傅們請教學(xué)習(xí)，對于隊長、師傅安排的工作，從不挑挑揀揀，每一件事，我都以謙虛認(rèn)真的態(tài)度去對待。就拿擰螺絲來說，不能用力過大，但還得滿足扭矩要求，擰防盜帽一定要注重將防盜帽與螺絲桿對正，假如不小心擰偏又退不下來，就會很麻煩。諸如此類的事還有很多，這就需要自己在今后的工作中繼續(xù)保持謙虛謹(jǐn)慎的工作作風(fēng)，對待每一件事，技術(shù)、經(jīng)驗是一方面，而對待工作的態(tài)度同樣是個很重要的問題。
從商丘回來，參加了公司教育處安排的測工培訓(xùn)并在最終的考核中取得優(yōu)異成績。在培訓(xùn)中主要學(xué)習(xí)了一些測量理論知識和儀器的簡單操作。這些知識還需要在實際施工中結(jié)合實際認(rèn)真實踐。
篇四 土木專業(yè)畢業(yè)生實習(xí)報告4950字
20__年1月，我在_____建筑有限責(zé)任公司____新校區(qū)項目部實習(xí)，主要承擔(dān)施工工作。這是我第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規(guī)定的時間上下班，上班期間要認(rèn)真準(zhǔn)時地完成自己的工作任務(wù)，絕不草率敷衍了事。對自己，對工作，對學(xué)校的聲譽(yù)負(fù)責(zé)。
所謂實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，通過實習(xí)，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識。讓我更深一步的了解理論與實際的差別。
經(jīng)過這次實習(xí)活動，讓我從實踐中對這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個感性認(rèn)識，為今后專業(yè)的學(xué)習(xí)打下堅實的基礎(chǔ)。它不僅讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，還使我們開闊了視野，增長了見識，為我們以后更好把所學(xué)的知識運(yùn)用到實際工作中打下堅實的基礎(chǔ)。通過生產(chǎn)實習(xí)使我更深入地接觸專業(yè)知識，進(jìn)一步了解合理控制建筑工程成本重要性，了解工程施工管理過程中存在的問題和理論和實際相沖突的難點(diǎn)問題，并通過撰寫實習(xí)報告，使我學(xué)會綜合應(yīng)用所學(xué)知識，提高了分析和解決專業(yè)問題的能力。通過這次實習(xí)使我學(xué)到了很多知識：
一、鋼筋工程
（一）、基礎(chǔ)底板及基礎(chǔ)梁鋼筋的綁扎
1。 按彈出的鋼筋位置線，先鋪底板下層鋼筋。根據(jù)底板受力情況，決定下層鋼筋哪個方向鋼筋在下面，一般情況下先鋪短向鋼筋，再鋪長向鋼筋。
2。 擺放底板混凝土保護(hù)層用砂漿墊塊，墊塊厚度等于保護(hù)層厚度，按每1m左右距離可縮小，甚至砂漿墊塊可改用鐵塊代替。
3。 底板如有基礎(chǔ)梁，可分段綁扎成型，然后安裝就位，或根據(jù)梁位置線就地綁扎成型。
4。 底板鋼筋如有綁扎接頭時，鋼筋搭接長度及搭接位置應(yīng)符合施工規(guī)范要求，鋼筋搭接處應(yīng)用鐵絲在中心及兩端扎牢。如采用焊接接頭，除應(yīng)按焊接規(guī)程規(guī)定抽取試樣外，接頭位置也應(yīng)符合施工規(guī)范的規(guī)定。
5。 根據(jù)彈好的墻、柱位置線，將墻、柱伸入基礎(chǔ)的插筋綁扎牢固，插入基礎(chǔ)深度要符合設(shè)計要求，甩出長度不宜過長，其上端應(yīng)采取措施保證甩筋垂直，不歪斜、傾倒、變位。
（二）梁鋼筋的綁扎
1。 在梁側(cè)模板上畫出箍筋間距，擺放箍筋。
2。 先穿主梁的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋，將箍筋按已畫好的間距逐個分開;穿次梁的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋，并套好箍筋;放主次梁的架立筋;隔一定間距將架立筋與箍筋綁扎牢固;調(diào)整箍筋間距使間距符合設(shè)計要求，綁架立筋，再綁主筋，主次梁同時配合進(jìn)行。
3。 框架梁上部縱向鋼筋應(yīng)貫穿中間節(jié)點(diǎn)，梁下部縱向鋼筋伸入中間節(jié)點(diǎn)錨固長度及伸過中心線的長度要符合設(shè)計要求。
4。 箍筋在疊合處的彎鉤，在梁中應(yīng)交錯綁扎，箍筋彎鉤為135°，平直部分長度為10 d，如做成封閉箍時，單面焊縫長度為5 d。
5。 梁端第一個箍筋應(yīng)設(shè)置在距離柱節(jié)點(diǎn)邊緣50㎜處。梁端與柱交接處箍筋應(yīng)加密符合設(shè)計要求。
6。 梁筋的搭接：梁的受力鋼筋直徑等于或大于22㎜時，宜采用焊接接頭，小于22㎜時，可采用綁扎接頭，搭接長度要符合規(guī)范的規(guī)定。搭接長度末端與鋼筋彎折處的距離，不得小于鋼筋直徑的10倍。接頭不宜位于構(gòu)件最大彎矩處，受拉區(qū)域內(nèi)ⅰ級鋼筋綁扎接頭的末端應(yīng)做彎鉤（ⅱ級鋼筋可不做彎鉤），搭接處應(yīng)在中心和兩端扎牢。
（三）、板鋼筋綁扎
1。 清理模板上面的雜物，用粉筆在模板上劃好主筋，分布筋間距。
2。 按劃好的間距，先擺放受力主筋、后放分布筋。預(yù)埋件、電線管、預(yù)留孔等及時配合安裝。雙向受力板，短方向鋼筋在下，長方向鋼筋在上。
3。 在現(xiàn)澆板中有板帶梁時，應(yīng)先綁板帶梁鋼筋，再擺放板鋼筋。
4。 在鋼筋的下面墊好砂漿墊塊，間距1。5m。墊塊的厚度等于保護(hù)層厚度，應(yīng)滿足設(shè)計要求，如設(shè)計無要求時，板的保護(hù)層厚度應(yīng)為15㎜，鋼筋搭接長度與搭接位置的要求與前面所述梁相同。
二、模板工程
（一）、模板安裝前準(zhǔn)備及安裝注意
1。板進(jìn)入現(xiàn)場后，依據(jù)配板設(shè)計要求清點(diǎn)數(shù)量，核對型號 ;
2。吊裝模板是應(yīng)平穩(wěn)操作人員嚴(yán)禁隨同模板一同起吊 ;
3。合模前必須將模板內(nèi)雜物清理干凈;
4。模板與混凝土接觸面應(yīng)清理干凈，涂刷隔離劑，刷過隔離劑的模板遇雨淋 或其他因素失效后必須補(bǔ)刷;
5。 模板安裝時遵循先內(nèi)側(cè)后外側(cè)，先橫墻后縱墻的原則安裝就位 ;
6。 模板安裝就位后，對縫隙及連接部位可采取堵逢措施（梁鋼模板采用膠條外粘，柱模板采用雙面不干膠粘連）防止漏漿，錯臺現(xiàn)象。
（二）。模板的安裝
1。墻、柱模板安裝：
在基層上彈出墻、柱模板的邊線和控制線，然后將模板就位。先將模板臨時固定，按模板控制線調(diào)整模板下口，并做臨時固定。模板加固后用支撐吊線調(diào)整模板的垂直度，然后對模板進(jìn)行最后加固。加固后再對其位置、垂直度進(jìn)行二次檢查，確保尺寸準(zhǔn)確無誤。
2。 梁、板模板安裝：
（1）在墻、柱上彈出標(biāo)高控制線（50線），根據(jù)標(biāo)高控制線，在墻、柱上彈出梁、板模板的下口標(biāo)高控制線。
（2）安放梁板模板立柱：梁、板模板的立柱，嚴(yán)格按設(shè)計的間距、位置安裝，與下層的立柱要在同一位置上，立柱下墊50厚木板。
（3）梁、板起拱：先在梁兩端和板四周，根據(jù)設(shè)計標(biāo)高調(diào)整好支撐高度，然后拉一條水平線;根據(jù)起拱的高度（梁、板跨度的1‰～3‰）和每個中間支撐的位置，計算出每根支撐的起拱高，最后調(diào)整每根支撐高度后，鋪設(shè)梁底?；虬逯鼾埞?。
3。 預(yù)埋件、預(yù)留洞：
在已完成的梁、板模板上，根據(jù)圖紙要求確定預(yù)埋件、預(yù)留洞的準(zhǔn)確位置，并彈線標(biāo)識清楚，然后將預(yù)埋件和預(yù)留洞的模板用釘子等固定在梁、板模板上。
4。 梁板后澆帶模板處理：
支頂板后澆帶處模板時，與整個梁板模板斷開，拆除模板時，保留后澆帶處的模板不拆除，混凝土澆筑完成后，從上部加蓋竹編板對鋼筋進(jìn)行保護(hù)。
5。 頂板后澆帶模板安裝 涂刷隔離劑：
（1）隔離劑全部采用水質(zhì)類隔離劑，主要有：海藻酸鋼類、石花菜類等。
（2）墻，柱，梁側(cè)模：加工好或拆模理干凈后，涂刷隔離劑一層待用。 頂板：模板安裝完成后，用滾刷涂刷一層，如遇雨淋，要重新涂刷。 混凝土澆筑時模板檢查：
混凝土澆筑施工時，設(shè)專人模板進(jìn)行監(jiān)控檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理;墻、柱混凝土澆筑完成后，對墻、柱的垂直度進(jìn)行二次檢查?；炷临|(zhì)量的好壞，既對結(jié)構(gòu)物的安全，也對結(jié)構(gòu)物的造價有很大影響，因此在施工中我們必須對混凝土的施工質(zhì)量有足夠的重視。
（三）、模板拆除時注意
不承重的側(cè)面模板，應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證其表面及棱角不因拆模板而受損壞，方可拆模板;承重的模板應(yīng)在混凝土達(dá)到拆模強(qiáng)度以后才能拆模板;混凝土拆模前要求填寫拆模申請單同意后方可拆模。
墻、柱及梁側(cè)模拆除：應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證其表面及棱角不因拆除模板而受損，一般強(qiáng)度達(dá)到1。0mpa左右方可拆除。拆模時間應(yīng)根據(jù)混凝土的強(qiáng)度等級、環(huán)境溫度或通過同條件養(yǎng)護(hù)試塊進(jìn)行控制。
梁、板底模拆除：梁、板跨度在2m以內(nèi)時，混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的50%;2—8米范圍內(nèi)時，其強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的75%;大于8m的混凝土必須達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的100%時方可拆除。
懸挑構(gòu)件的模板拆除：無論其跨度長短，均要求必須在混凝土達(dá)到其設(shè)計強(qiáng)度的100%時方可拆除。
梁底模、板模拆模前由木工工長填拆模申請單，依據(jù)試驗員提供的同條件混凝土試塊的強(qiáng)度報告，經(jīng)項目主任工程師審批后方可拆除。
拆除陰陽角部位的模板時，禁止使用撬棍硬撬，以免損壞模板和混凝土表面，影響混凝土的觀感質(zhì)量。
后澆帶的梁、板模板與其它梁、板模板，在安裝時斷開，此處的模板待二次混凝土澆筑后，方可拆除。
拆模時拆除高處鋼管，二人配合作業(yè)，嚴(yán)防鋼管等對樓面形成沖擊荷載;拆除的模板、支撐均開碼放，并及時運(yùn)出。
墻、柱模板拆除后，及時用木板條，將樓梯踏步、通道處陽角保護(hù)起來。
三、混凝土工程
混凝土質(zhì)量的好壞，既對結(jié)構(gòu)物的安全，也對結(jié)構(gòu)物的造價有很大影響，因此在施工中我們必須對混凝土的施工質(zhì)量有足夠的重視。
（一）。作業(yè)準(zhǔn)備：
澆筑前應(yīng)對模板內(nèi)的垃圾、泥土等雜物及鋼筋上的油污清除干凈，并經(jīng)檢查鋼筋的水泥墊塊是否墊好。如果使用木模板時應(yīng)澆水使模板濕潤，柱子模板的清掃口高水平在清除雜物后再封閉。
（二）?；炷连F(xiàn)場攪拌：
自拌砼用于防止商品砼暫時供應(yīng)不上的應(yīng)急措施和零星砼的現(xiàn)場拌制，原材料和配合比應(yīng)與商品砼的保持一致。
1 根據(jù)配合比確定的每盤（槽）各種材料用量及車輛重量，分別固定好水泥、砂、石各個磅稱標(biāo)準(zhǔn)。骨料含水率應(yīng)經(jīng)常測定，及時調(diào)整配合比用水量，確保加水量準(zhǔn)確。要過稱。
2 裝料順序：一般先裝石子，再裝水泥，最后裝砂子，如需加摻合料時，應(yīng)與水泥一并加入。如需摻外加劑（減水劑、早強(qiáng)劑等）時，粉狀應(yīng)根據(jù)每盤加入量預(yù)加工裝入小包裝袋內(nèi)（塑料袋為宜），用時與粗細(xì)骨料同時加入;液狀應(yīng)按每盤用量與水同時加入攪拌機(jī)攪拌。
3 攪拌時間：混凝土攪拌的最短時間根據(jù)施工規(guī)范要求確定摻有外加劑時，攪拌時間應(yīng)適當(dāng)延長。
4 混凝土開始攪拌時，由施工單位主管技術(shù)部門、工長組織有關(guān)人員對出盤混凝土的坍落度、和易性等進(jìn)行鑒定，檢查是否符合配合比通知單要求，經(jīng)調(diào)整后再進(jìn)行攪拌。
（三）。混凝土的早期養(yǎng)護(hù)
實踐證明，混凝土常見的裂縫，大多數(shù)是不同深度的表面裂縫，其主要原因是溫度梯度造成寒冷地區(qū)的溫度驟降也容易形成裂縫。因此說混凝土的保溫對防止表面早期裂縫尤其重要。從溫度應(yīng)力觀點(diǎn)出發(fā)，保溫應(yīng)達(dá)到下述要求：
1。防止混凝土內(nèi)外溫度差及混凝土表面梯度，防止表面裂縫。
2。防止混凝土超冷，應(yīng)該盡量設(shè)法使混凝土的施工期最低溫度不低于混凝土使 用期的穩(wěn)定溫度。
3。防止老混凝土過冷，以減少新老混凝土間的約束。
混凝土的早期養(yǎng)護(hù)，主要目的在于保持適宜的溫濕條件，以達(dá)到兩個方面的效果，一方面使混凝土免受不利溫、濕度變形的侵襲，防止有害的冷縮和干縮。一方面使水泥水化作用順利進(jìn)行，以期達(dá)到設(shè)計的強(qiáng)度和抗裂能力。適宜的溫濕度條是相互關(guān)聯(lián)的?；炷系谋卮胧┏３Ｒ灿斜竦男Ч睦碚撋戏治?，新澆混凝土中所含水分完全可以滿足水泥水化的要求而有余。但由于蒸發(fā)等原因常引起水分損失，從而推遲或防礙水泥的水化，表面混凝土最容易而且直接受到這種不利影響。因此混凝土澆筑后的最初幾天是養(yǎng)護(hù)的關(guān)鍵時期，在施工中應(yīng)切實重視起來。
四、工程施工技術(shù)方面體會：
通過參加圖紙會審，我明白了圖紙會審主要內(nèi)容。 一般工程開工前，業(yè)主、設(shè)計單位、承建單位和質(zhì)量監(jiān)督單位等都要參加圖紙會審，以發(fā)現(xiàn)并解決設(shè)計中存在的差錯、矛盾及易在施工中產(chǎn)生模糊概念及在將來施工中可能存在的困難等問題，以避免施工中造成不必要的損失。在會審時應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：
首先，找出圖紙自身的缺陷和錯誤。審閱圖紙設(shè)計是否符合國家有關(guān)政策和規(guī)定（建筑設(shè)計、結(jié)構(gòu)設(shè)計和施工規(guī)范等）;圖紙與說明是否清楚，引用標(biāo)準(zhǔn)是否確切;施工圖紙標(biāo)準(zhǔn)有無錯漏;總平與建筑施工圖尺寸、平面位置、標(biāo)高等是否一致，平、立、剖面圖之間的關(guān)系是否一致;各專業(yè)工種設(shè)計是否協(xié)調(diào)和吻合。
其次，施工的可行性結(jié)合圖紙的特點(diǎn)，研究圖紙在施工過程中，在質(zhì)量上、安全上、工期上、工藝上、材料供應(yīng)上，乃至于經(jīng)濟(jì)效益上施工能否滿足圖紙的要求，必要時建議設(shè)計單位給予適當(dāng)?shù)匦薷摹?/p>
最后，地質(zhì)資料是否齊全，能否滿足圖紙的要求;周邊的建筑物或環(huán)境是否影響本建筑物的施工等;施工圖紙的功能設(shè)計是否滿足建設(shè)單位的要求等，都是圖紙會審的主要內(nèi)容。
對會審準(zhǔn)備中的圖紙等問題進(jìn)行匯總，由項目技術(shù)負(fù)責(zé)人召集有關(guān)人員進(jìn)行一次內(nèi)部初審。為了能更了解設(shè)計者的設(shè)計原理，我查了有關(guān)圖集，對圖紙進(jìn)行了深入的研究，提出了很多有見解性的問題，而且與施工技術(shù)人員進(jìn)行了激烈的討論，爭取把每處不明白的地方都弄明白。我發(fā)現(xiàn)除結(jié)構(gòu)和建筑上尺寸有誤，鋼筋有誤之外，還有最重要的就是和圖集的不相符，還有我發(fā)現(xiàn)一個最重要的就是剪力墻上的門洞也很容易搞錯。
緊張的一個月的實習(xí)生活結(jié)束了，在這一個月里我還是有不少的收獲。實習(xí)結(jié)束后有必要好好總結(jié)一下 。 這次實習(xí)讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉于實事當(dāng)中，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。
此次的'實習(xí)活動，在社會這個大學(xué)校中學(xué)習(xí)實踐知識。這也是我第一次真正接觸社會，感受社會。我堅信通過這一段時間的實習(xí)，所獲得的實踐經(jīng)驗對我終身受益，在我畢業(yè)后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習(xí)中所學(xué)到的知識，在未來的工作中我將把我所學(xué)到的理論知識和實踐經(jīng)驗不斷的應(yīng)用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力。
土木工程畢業(yè)實習(xí)報告范文
篇五 土木工程系學(xué)生畢業(yè)實習(xí)報告1650字
土木工程系學(xué)生畢業(yè)實習(xí)報告
下面是小編為您帶來的土木工程系實習(xí)報告，
歡迎參閱：
一、實習(xí)單位
1、 工程名稱：__礦區(qū)醫(yī)院
工程地點(diǎn)：__市
施工單位：__二建第四分公司
建筑為地上三層，建筑面積為684平方米.
建筑總高度:14065米 建筑最高點(diǎn):14020米 室內(nèi)外高差:0.45米.。
層高：一層為4.000米，二層為4.000米，三層為3.000米(三層樓面至坡頂檐口)
本工程為磚混結(jié)構(gòu)，局部為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。本工程耐火等級為二級，抗震設(shè)防烈度為8度。 建筑耐火年限為50年。屋面防水等級為ⅱ級。
2、 標(biāo)高及尺寸
1)、本工程設(shè)計標(biāo)高+/-0.000由現(xiàn)場施工時決定
2)、本圖除標(biāo)高及總平面位置圖以米為單位計量外，其余尺寸均以毫米為單位。
3、 墻體
1)、外墻：本工程外墻采用360厚實心黏土磚墻。
2)、內(nèi)墻：本工程內(nèi)墻采用240厚實心黏土磚墻。局部采用120厚實心黏土磚墻。
4、門窗工程
1)、本工程所有外窗采用塑鋼及雙層窗，玻璃厚度由承制廠商根據(jù)立面分塊要求及抗風(fēng)壓值確定。
2)、所有外門窗制作及安裝均應(yīng)符合國家氣密性，水密性，抗風(fēng)壓、抗震的要求。
5、屋面工程
本工程的屋面防水等級為ⅱ級，防水層合理使用年限為__年，屋面排水組織見屋頂平面圖。
6、其他
1)、凡有水濕的房間，樓地面均須做坡，坡像地漏、排水口、排水溝，坡度在0.5-1%之間，以不存水為原則。
2)、凡管道穿過水濕房間樓板時，須預(yù)埋套管并按規(guī)范規(guī)定高出樓地板完成面30mm.
3)、凡外露鐵件均須作防銹處理，除銹后刷防銹器一道，予埋木件須做__處理。
4)、所有室內(nèi)門窗洞口、墻的仰角處抹1：2水泥沙漿20厚，高同門窗洞口的高度。
5)、室內(nèi)二次裝修不應(yīng)危急結(jié)構(gòu)安全，影響水電系統(tǒng)，并應(yīng)滿足放火要求。
6)、本施工圖未盡事項，在施工中應(yīng)由業(yè)主，建筑師，施工單位共同商定，裝修材料須按樣品和施工樣板共同選定。
二、 實習(xí)內(nèi)容
由于實習(xí)時間有限，僅參與了一部分的工程預(yù)算和幾個小工程的預(yù)算?，F(xiàn)做簡要的概述如下：
1、收集和掌握各個和工程有關(guān)的資料 {如全套施工設(shè)計圖及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)圖案、建筑工程預(yù)算定額或地區(qū)單位估價表、現(xiàn)行材料預(yù)算價格、各種取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)文件等等。}
2、熟悉核對施工圖紙 {對施工圖及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)圖集要由粗到細(xì)，由整體到細(xì)部進(jìn)行審閱，一方面使工程的全貌扎根于腦內(nèi);另一方面發(fā)現(xiàn)錯誤可以向有關(guān)單位提出，便于修改或補(bǔ)充，以利于預(yù)算勝利進(jìn)行。}
3、深入現(xiàn)場和有關(guān)部門了解情況 {如工地的土重類別、運(yùn)土距離、施工方法、半成品構(gòu)件加工地點(diǎn)等等。都要了解清楚，以便于使用定額。}
4、計算工程量 {對以上準(zhǔn)備工作做好后，即可根據(jù)預(yù)算定額各個分部的說明和計算規(guī)則，計算各分項工程的工程量。
5、套用預(yù)算單價計算直接費(fèi) {預(yù)算單價既是預(yù)算定額或單位估價表中的基價或單價。在工程量計算出后按下式計算：
各分項工程直接費(fèi)=分項工程量╳_預(yù)算單價
其中，分項工程是指按不同規(guī)格、不同材料和不同施工方法等劃分的工程項目，如基礎(chǔ)工程中劃分為基坑開挖、灰土墊層、基礎(chǔ)砌磚等分項工程，墻體工程劃分為外墻、內(nèi)墻、粘土實心磚墻等分項工程。
各分部工程直接費(fèi)=各分項工程直接費(fèi)之和
其中，分部工程是指按建筑的部位劃分的工程項目。預(yù)算定額劃分為土石方工程、樁基及基坑支護(hù)工程、砌筑工程、腳手架工程。
單位工程直接費(fèi)=各分部工程直接費(fèi)之和
20__年_月_號到_號，我們?nèi)w土木工程專業(yè)的學(xué)生進(jìn)行了為期一周的.認(rèn)識實習(xí)，實習(xí)范圍包括我們學(xué)校的第三教學(xué)樓、第二實驗樓、第四教學(xué)樓以及基礎(chǔ)施工工地，住宅小區(qū)，南充圖書館新館施工工地，上中壩大橋等。認(rèn)識實習(xí)過程使我開闊了視野，同時也掌握了一些專業(yè)基本知識。
三·實習(xí)心得
20__年_月，我們?nèi)w土木工程專業(yè)的學(xué)生進(jìn)行了為期一年的認(rèn)識實習(xí)，實習(xí)范圍包括對未來工作奠基，進(jìn)入工作角色，對未來工作認(rèn)
識及個人規(guī)劃。認(rèn)識實習(xí)過程使我開闊了視野，同時也掌握了一些專業(yè)基本知識。
經(jīng)過為期一年的認(rèn)識實習(xí)，我了解了很多與專業(yè)有關(guān)的知識，實習(xí)時還學(xué)到不少建筑基本常識，比如主教學(xué)樓道向都很明確，一般都是
東西朝向，這樣可減少太陽直射的時間;公共建筑都有很開闊的門廳和處于明顯位置的樓梯等。知道了這些知識，對于我們以后的專業(yè)學(xué)習(xí)有很大幫助。
[土木工程系學(xué)生畢業(yè)實習(xí)報告]
篇六 土木工程畢業(yè)生實習(xí)報告20233200字
一、實習(xí)的時間
從_月31日到_月3日
二、實習(xí)的地點(diǎn)
學(xué)校實訓(xùn)大樓
民用建筑
鋼結(jié)構(gòu)框架
工業(yè)廠房
三、實習(xí)的目的
1.通過認(rèn)識實習(xí)增強(qiáng)對建筑結(jié)構(gòu)的理解，使所學(xué)知識與實踐相結(jié)合。
2.理論聯(lián)系實際，用實踐驗證鞏固所學(xué)知識，并增加對這一行業(yè)的感性認(rèn)識。
3.通過觀察和親自操作，更好的印證所學(xué)知識，并且了解設(shè)計過程中和施工過程中應(yīng)該注意的細(xì)節(jié)問題。
4.了解我國目前施工的工藝和水平，為以后的學(xué)習(xí)和工作打下基礎(chǔ)。
5.與工人和基層生產(chǎn)干部密切接觸，學(xué)習(xí)他們的優(yōu)秀品質(zhì)和先進(jìn)事跡。
四、實習(xí)的要求
熟悉工程施工管理、技術(shù)管理由于實習(xí)時間較短，僅參與了施工過程的具體操作。
實習(xí)期間要求做到：
1、認(rèn)真按時完成老師所布置的任務(wù)，仔細(xì)聽老師的講解；
2、仔細(xì)觀察體會，虛心向施工監(jiān)理人員請教，認(rèn)真記錄實習(xí)報告、心得、體會等；
3、在實習(xí)結(jié)束后認(rèn)真整理所得，提煉出對今后學(xué)習(xí)工作有益的精華；
4、實習(xí)結(jié)束前寫好實習(xí)報告。
五、實習(xí)的內(nèi)容
動員大會是在星期一開的，劉老師和王老師跟我們說的這次實習(xí)的要求，希望我們能夠從以往的被動學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)化為主動學(xué)習(xí)上來，希望我們多了解場地中工具的運(yùn)用和對專業(yè)知識的了解，然后強(qiáng)調(diào)了要注意安全，進(jìn)而具體說了一下行程的安排，周一學(xué)校實訓(xùn)大樓、周二民用建筑、周三鋼結(jié)構(gòu)，周四工業(yè)廠房。
開完動員大會，老師就帶領(lǐng)我們來到了學(xué)校正在建的實訓(xùn)大樓，并給我們講解了有關(guān)方面的知識，我具體總結(jié)如下：
梁、柱
老師講解了屋體的基本組成，柱子、主梁、次梁等。跟我們說柱子之間的梁是主梁，主梁上接的梁為次梁。
預(yù)埋管
老師在講梁的時候我們發(fā)現(xiàn)了梁上有很多孔洞，然后老師就告訴我們那個是預(yù)留孔洞，預(yù)留孔洞就是在混凝土施工過程中在混凝土構(gòu)件上為了設(shè)備安裝、穿管線等等預(yù)先留置的洞口。
層降縫、伸縮縫
當(dāng)我們走到兩塊墻體之間時，老師指著中間的一條縫說，這個就是層降縫。說是因墻體間荷載不同而設(shè)計的。我上網(wǎng)也查了下，說的是指上部結(jié)構(gòu)各部分之間，因?qū)訑?shù)差異較大，或使用荷重相差較大，或因地基壓縮性差異較大，可能使地基發(fā)生不均勻沉降時，需要設(shè)沉降縫將結(jié)構(gòu)分為幾部分，使其每一部分的沉降比較均勻，避免在結(jié)構(gòu)中產(chǎn)生額外的應(yīng)力。這樣做的好處是克服結(jié)構(gòu)不均勻沉降問題。
講了層降縫后，老師又跟我們講解了有關(guān)伸縮縫的知識，說溫度縫也叫伸是為了避免溫度變化引起結(jié)構(gòu)伸縮應(yīng)力，使房屋構(gòu)件產(chǎn)生裂縫而設(shè)置的。告訴我們值得注意的是基礎(chǔ)受溫度影響小，所以不用斷開，僅地上建筑部分縫即可。
墻體上的小石塊
這個還是我發(fā)現(xiàn)了問老師的，因為看到每根柱子上面都有幾個凸起來或凹進(jìn)去的石塊或者是孔，老師看了會兒，說那個本質(zhì)上是應(yīng)該沒有的，這可能是施工上面技術(shù)的問題。有可能是為了固定什么東西，最后而留在了柱子上面。
樓梯的澆筑
在二層的時候，我們有幾個學(xué)生把一個師傅給圍住了，問了之后，他說他是搞管理的，也進(jìn)一步的解釋到就是教別人應(yīng)該如何做的。他給我們毛概的講了這個樓房是這嗎建起來的，之后又指著西邊的方向說，那邊剛好在做樓梯，說可以帶我們?nèi)ツ沁吙纯礃翘菔窃趺磁模f，做樓梯先得用那鋼管把樓梯的高度給固定下來，之后箍上鋼筋，在用模版給支起來，進(jìn)而從上往下灌混領(lǐng)土進(jìn)去。他說，混領(lǐng)土不能太干也不能太濕。干了澆不下去，濕了又從模版間流出來了。
墻體拉結(jié)筋：
拉結(jié)筋一般有墻體就要有拉結(jié)筋，拉結(jié)筋，豎向一般是500mm一道，也就是0.5米。水平方向一般是砌體均分就可以。有墻體就要有拉結(jié)筋。連接可以有植筋、預(yù)埋、綁扎等方式。
建筑圖，結(jié)構(gòu)圖
在那里參觀了一會兒，師傅說他那里有一些圖紙，可以帶我去看一下，進(jìn)而我也就跟著去了，他展出了建筑圖，結(jié)構(gòu)圖，第一眼看到那些真的給嚇到了，因為是第一次見到那么大的圖紙，進(jìn)而用書本上所學(xué)的知識來解讀那圖紙，才發(fā)現(xiàn)圖紙上的比我們書上所學(xué)的要復(fù)雜的多。不過幸運(yùn)的是那師傅不厭其煩的給我細(xì)心的一個一個的講，那個時候真的特感動。上午的時候，他引著我大概是把建筑圖紙給看完了，我知道了原來實訓(xùn)大樓中間原先設(shè)計的是有個橫道是可以從中間過去的，但為了留下幾棵樹才把它去掉了的。結(jié)構(gòu)圖還是下午和同學(xué)一起過去看的，又對課本的知識加深了一次，我覺得這次真的獲益不淺！
周二；我們?nèi)チ?，市區(qū)的一個民用住宅區(qū)，雖然具體的施工樓別人不讓進(jìn)，但我還是學(xué)到了一些：
彎箍機(jī)：
在工地里見到了處理鋼筋的機(jī)器—彎箍機(jī)。不看不知道、一看嚇一跳。有了這臺機(jī)器、鋼筋就不再是鋼筋，就猶如棉花糖一般。鋼筋一進(jìn)彎箍機(jī)要有什么形就有什么形。當(dāng)時的場面絕對讓全場沒見過彎箍機(jī)的同學(xué)目瞪口呆。
認(rèn)識鋼筋
在那里，我們向工人們了解了鋼筋的分類。鋼筋的分類一般可以按生產(chǎn)工藝的不同，直徑大小，鋼筋的強(qiáng)度進(jìn)行分類。生產(chǎn)工藝與一般可分為熱扎鋼筋，冷扎鋼筋，冷拉鋼筋，冷拔鋼筋。按不同的直徑主要有以下幾種鋼筋：8mm、10mm、12mm、14mm、16mm、18mm、20mm、22mm、25mm等。在強(qiáng)度上鋼筋可分為hpb235、hpb335、hpb400、rrb400級鋼筋。其中hpb235、hpb335為最常用的兩種鋼筋。
因為混凝土澆筑后，鋼筋的質(zhì)量難以檢查，因此鋼筋工程屬于隱蔽工程，需要在施工過程中嚴(yán)格檢查，并建立起必要的檢查與驗收制度。為了確?；炷两Y(jié)構(gòu)在使用階段正常工作，鋼筋工程施工時，鋼筋的規(guī)格和位置必須與結(jié)構(gòu)施工圖一致。工程中鋼筋往往因長度不足或因施工工藝的要求等必須連接。所以鋼筋的連接在鋼筋工程中是一個重要的環(huán)節(jié)。
混凝土泵車
走出來的時候，劉老師跟我們講解了泵車的構(gòu)造、工作原理及其所要注意的事項。泵車是利用壓力將混凝土沿管道連續(xù)輸送的機(jī)械。由泵體和輸送管組成。按結(jié)構(gòu)形式分為活塞式、擠壓式、水壓隔膜式。泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或曲折的布料桿，就組成泵車。
混凝土泵車是在載重汽車底盤上進(jìn)行改造而成的，它是在底盤上安裝有運(yùn)動和動力傳動裝置、泵送和攪拌裝置、布料裝置以及其它一些輔助裝置?；炷帘密嚨膭恿νㄟ^動力分動箱將發(fā)動機(jī)的動力傳送給液壓泵組或者后橋，液壓泵推動活塞帶動混凝土泵工作。然后利用泵車上的布料桿和輸送管，將混凝土輸送到一定的高度和距離?；炷帘密嚨陌l(fā)動機(jī)除了驅(qū)動泵車行駛外，也用來驅(qū)動泵送機(jī)構(gòu)、攪拌機(jī)構(gòu)及布料機(jī)構(gòu)等工作裝置?；炷帘密嚫鞴ぷ餮b置的動力來源于汽車發(fā)動機(jī)。
在混凝土泵車工作時，汽車發(fā)動機(jī)的動力通過變速箱傳給分動箱，再經(jīng)過分動箱切換后傳遞給各液壓泵或底盤后橋。當(dāng)司機(jī)發(fā)出切換到泵送位的指令時，氣動電磁閥控制分動箱上的氣缸推動撥叉，撥叉再推動分離齒輪切換到泵送位置，同時切斷通往后橋的動力，使汽車處于駐車狀態(tài)。反之，切換到行駛位置?，F(xiàn)在泵車的控制都是由遙控器實現(xiàn)的。
不過到現(xiàn)在我有個還不明白的地方是，為什么那泵車的車身前部要用支架給支撐起來。
基礎(chǔ)工程
由于基礎(chǔ)是整幢樓最為關(guān)鍵的部分，所以也是工程的重中之重，做好基礎(chǔ)至關(guān)重要，基礎(chǔ)工程包括了土方開挖，打樁，斷樁處理，承臺、地基梁的施工等等。由于整個工程的土方開挖和打樁已經(jīng)基本結(jié)束，實習(xí)期間沒能接觸到。
結(jié)語
這短短的幾天實習(xí)，讓我大開眼界，也學(xué)會了不少東西，也讓我對自己今后要從事的行業(yè)有所思考。原來的那種心高氣傲沒有了，取而代之的是腳踏實地的努力工作學(xué)習(xí)的決心和信心。當(dāng)我擺正自己的心態(tài)，從初涉社會工作的被動狀態(tài)轉(zhuǎn)變到開始適應(yīng)社會的主動狀態(tài)，以放松的心情，充沛的精力重新回到緊張的學(xué)習(xí)工作當(dāng)中時，我忽然有種這樣的感受：短短一周，仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。
這次實習(xí)讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉于實踐當(dāng)中接觸實際的工作，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。我們走出了學(xué)校，來到了工地實習(xí)是一次很好的啟蒙活動。希望我的經(jīng)驗和體會能夠在以后的道路上指導(dǎo)我走向成功，外面的世界很精彩，但是，沒有實力就變成別人是你的精彩，而不是你是別人的精彩。
我們的認(rèn)識實習(xí)雖然結(jié)束了，但是，我們的學(xué)習(xí)卻仍在繼續(xù)！
篇七 土木工程專業(yè)類畢業(yè)生實習(xí)報告3750字
一、前言
生產(chǎn)實習(xí)是土木工程專業(yè)教學(xué)計劃中必不可少的實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，它是所學(xué)理論知識與工程實踐的統(tǒng)一。在實習(xí)過程中，我以技術(shù)員的身份深入到建筑施工單位，以一個高層住宅小區(qū)為實習(xí)場所，在項目部技術(shù)室主任的指導(dǎo)下，參加工程施工工作，順利完成了六周的實習(xí)任務(wù)。同時，也為大學(xué)畢業(yè)后從事工程時間打下良好基礎(chǔ)。
二、工程概況
工程名稱：西三期西二里小區(qū)二期工程
工程地點(diǎn)：北京市海淀區(qū)西三旗
建設(shè)單位：北京新奧廣廈房地產(chǎn)開發(fā)有限公司監(jiān)理單位：北京中招興業(yè)工程咨詢有限公司設(shè)計單位：北京華咨工程設(shè)計有限公司施工單位：中鐵建設(shè)集團(tuán)有限公司第三十四項目部計劃開工日期：20__年7月20日 計劃竣工日期：20__年12月15日本工程為一個群體工程，共包括5#樓、6#樓、8#樓三棟高層住宅樓和12#地下車庫以及11#樓（變電站），總建筑面積63000、2m2、其中5#樓建筑面積為9932、0m2，8#樓建筑面積為28293、4m2，5#樓、8#樓均由主樓和配樓兩部分組成，主樓地下二層為人防層，地下一層為設(shè)備層，地上18層及局部19層閣樓為住宅；配樓地下二層為設(shè)備層，地下一層至地上二層為會所；建筑總高度為53、85m；主樓基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式為筏板基礎(chǔ)，主體結(jié)構(gòu)為全現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu)；配樓基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式為獨(dú)立柱基礎(chǔ)，主體結(jié)構(gòu)為框架結(jié)構(gòu)。6#樓建筑面積19300m2，地下一層為自行車庫，地上為14層帶躍層住宅；建筑總高度為44、50m；基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式為筏板基礎(chǔ)，主體結(jié)構(gòu)為全現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu)。11#樓（變電站）建筑面積為 443、6m2，地上二層，主體結(jié)構(gòu)為框架結(jié)構(gòu)。12#地下車庫建筑面積為5038、5m2，地下為地下車庫，地上為車道出入口、人防出入口及變電站，地下車庫戰(zhàn)時為6級人防物資庫，基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式為筏板基礎(chǔ)，主體結(jié)構(gòu)為框架—剪力墻結(jié)構(gòu)。由于北京地區(qū)每年6月15日到9月15為雨季施工季節(jié)，根據(jù)北京市防洪指揮部發(fā)布的文件，本工程從6月10日進(jìn)入汛期。
三、實習(xí)內(nèi)容
3、1、熟悉工程施工管理、技術(shù)管理由于實習(xí)時間較短，僅參與了施工過程的具體操作，現(xiàn)作簡要概述如下：
3、1、1 項目技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)落實技術(shù)崗位責(zé)任制和技術(shù)交底制，每道工序前必須進(jìn)行技術(shù)交底并填寫“技術(shù)交底記錄”。
3、1、2 項目經(jīng)理責(zé)成各專業(yè)工程師填寫“施工日志”。工程經(jīng)理應(yīng)記錄并保存一份詳細(xì)的“施工日志”?！笆┕と罩尽钡膬?nèi)容包括以下幾個方面：當(dāng)天施工部位、該部位的施工人數(shù)、具體的施工班組、具體的現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、施工用材料和設(shè)備情況、依據(jù)的作業(yè)方法或哪個技術(shù)交底、當(dāng)天氣候、當(dāng)天施工部位的檢驗和試驗狀態(tài)以及施工中出現(xiàn)的問題等。
3、1、3 工程施工過程中，由工程室負(fù)責(zé)現(xiàn)場勞動力調(diào)配、進(jìn)度管理、機(jī)械使用和施工安全等工作，并保存相關(guān)記錄。工程經(jīng)理負(fù)責(zé)每周主持召開一次工程例會，總結(jié)上周的工程進(jìn)度情況，找出工程實際進(jìn)展同計劃之間的差距，安排本周的工作。項目總工總結(jié)上周的施工質(zhì)量狀況，并對下一步的質(zhì)量管理提出建議和要求。
3、1、4 在施工過程中，執(zhí)行自檢、互檢、交接檢、專檢制度，施工隊質(zhì)檢員對每道工序自檢合格后，填寫自檢表，經(jīng)相關(guān)工班長簽認(rèn)后，由項目質(zhì)檢員復(fù)查、檢驗合格后方可進(jìn)行下道工序。不合格的工序必須進(jìn)行返工，再次驗收合格后方可進(jìn)行下道工序。項目通過建立聯(lián)檢制度，填寫質(zhì)量聯(lián)檢表，對各分項工程的質(zhì)量加強(qiáng)控制。砼施工前必須填寫砼澆灌申請。
3、1、5 施工過程中的設(shè)計變更，由各專業(yè)工程師負(fù)責(zé)，按本質(zhì)量計劃“合同變更管理”部分的規(guī)定，及時傳達(dá)到各業(yè)務(wù)口及相關(guān)施工隊。
3、1、6 砼、砂漿、防水材料由試驗員負(fù)責(zé)取樣，送公司試驗室進(jìn)行試驗，合格后出具相應(yīng)的試驗報告。產(chǎn)品試驗合格后方可發(fā)放。
3、1、7 隱蔽工程項目質(zhì)檢員檢查合格后，由專業(yè)工程師填寫隱蔽工程驗收記錄，報請業(yè)主或監(jiān)理工程師驗收。業(yè)主或監(jiān)理工程師在驗收記錄上簽字后，方可繼續(xù)施工。
3、1、8由技術(shù)室編制月進(jìn)度計劃，工程經(jīng)理負(fù)責(zé)將月進(jìn)度計劃分解細(xì)化到每周每天，實行動態(tài)監(jiān)控、量化管理，確保施工進(jìn)度。
3、2、施工技術(shù)的具體操作
3、2、1 編寫施工技術(shù)交底、參加技術(shù)交底會議技術(shù)交底是每一個分項/分部工程開工的前提，也是貫徹始終的技術(shù)指導(dǎo)，直接影響工程質(zhì)量，其可靠度至關(guān)重要。因此，我作為技術(shù)員在編寫完交底后必須交技術(shù)室主任審查通過，方可向施工隊隊長進(jìn)行交底。實習(xí)期間具體編寫了《樓板管道洞封堵》、《地下車庫基坑回填》、《空調(diào)洞打孔》、《肥槽回填》等技術(shù)交底，在此過程中，我大量查找資料，受益菲淺
編寫《樓板管道洞封堵》技術(shù)交底時，主要是對工程出現(xiàn)質(zhì)量問題后的處理，這一部分內(nèi)容在課堂上很少接觸。管道洞是在樓板施工過程中為水電管道預(yù)留的孔洞，其孔徑大于管道半徑，如不封堵或封堵不嚴(yán)密，極宜發(fā)生漏水等現(xiàn)象，因此需要進(jìn)行技術(shù)處理。對于一般情況，主要是將管道井剔鑿成到“八”形，如圖：—— 再安裝模板（采用木膠板），模板與主體結(jié)構(gòu)和管道交接處貼海綿條塞封，要求模板安裝牢固，與樓板以及管體接縫嚴(yán)密，然后攪拌、澆筑細(xì)石混凝土，并用鋼筋插搗密實，最后拆模養(yǎng)護(hù)。對于特殊情況，如樓板配筋擋住管道通過，需要熔斷鋼筋，技術(shù)處理時剔鑿結(jié)構(gòu)樓板或用膨脹螺栓與主體連接（剔鑿洞口成到“八”形），鋼筋采用搭接焊，焊接采用反面焊，焊接長度5d，其后操作程序與一般情況相同。而《地下車庫基坑回填》技術(shù)交底的編寫主要運(yùn)用了《土力學(xué)》的知識，比如檢驗回填土的質(zhì)量，采用環(huán)刀法取樣，對土中的有機(jī)質(zhì)含量、干密度以及含水率的測定，同時利用回填土與摻入石灰粉的體積比例來控制土的質(zhì)量。夯壓時對干土可適當(dāng)灑水加以潤濕，但嚴(yán)禁出現(xiàn)“橡皮土”現(xiàn)象，保證基礎(chǔ)的承載能力以及沉降度。
通過編寫技術(shù)交底，使我對分項/分部工程施工工藝有了一定的了解，不但鞏固了在課堂上所學(xué)的專業(yè)知識，熟悉了相關(guān)規(guī)范，而且學(xué)到很多書本以外的知識。
3、2、2 參與工程質(zhì)量的檢查、驗收在施工過程中，施工隊經(jīng)過自檢、互檢、交接檢后，再報項目部，由項目質(zhì)檢員復(fù)查，檢驗合格后方可進(jìn)行下道工序。我同時以質(zhì)檢員的身份參與了工程質(zhì)量的檢查、驗收，上現(xiàn)場之前必須熟悉施工圖紙，如墻體配筋圖、樓板梁的配筋圖、模板施工圖等。模板驗收中主要檢查板縫是否封堵嚴(yán)密、垂直度是否合格、測量模板安裝是否滿足房間開間要求等；鋼筋驗收則檢查墻體的保護(hù)層厚度、箍筋間距、梯子筋以及暗柱暗梁的配筋是否符合要求等；抹灰裝修則檢查拉毛強(qiáng)度、面層平整度是否合格；防水層鋪貼是否符合規(guī)范等。
3、2、3 協(xié)助現(xiàn)場技術(shù)人員處理施工質(zhì)量問題剛開始，我所做的只是統(tǒng)計工程質(zhì)量問題的類型、準(zhǔn)確位置以及數(shù)量，如蜂窩孔、漏漿、露筋脹模、爛根等。通過學(xué)習(xí)《修補(bǔ)方案》技術(shù)交底，積極向有關(guān)技術(shù)人員請教，逐步掌握了處理這些問題的方法。
修補(bǔ)方案：對數(shù)量不多的小蜂窩、麻面、漏筋、漏石的混凝土表面用鋼絲刷刷干凈，然后用水清洗濕潤，然后用1：2、5水泥砂漿（內(nèi)摻建筑膠）抹面修正，抹漿初凝后加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)工作；蜂窩比較嚴(yán)重或漏筋較深時，剔除掉附近不密實的混凝土和突出的骨料顆粒，用清水洗刷干凈并充分潤濕后，再用比原強(qiáng)度等級高一級的細(xì)石混凝土填補(bǔ)并仔細(xì)搗實；對脹模、變形、錯臺的混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)根據(jù)圖紙尺寸彈線、切割，再按線進(jìn)行剔鑿，剔鑿先用尖鏨子進(jìn)行剔鑿，剔鑿基本到位后用扁鏨進(jìn)行細(xì)致剔鑿，剔鑿要不露鋼筋、平整。
3、2、4 整理工程資料實習(xí)期間我整理了較多的工程資料，如《混凝土澆灌申請》、《隱蔽工程檢查記錄》、《工程物資進(jìn)場報驗表》、《材料、構(gòu)配件進(jìn)場檢驗記錄》等。如《混凝土澆灌申請》，施工隊在鋼筋綁扎后項目部和監(jiān)理驗收通過，由項目部工程室專人向混凝土攪拌站報所需混凝土的方量以及地點(diǎn)，然后，混凝土運(yùn)輸車進(jìn)場時需提交混凝土開盤自查等隨車小票，由項目部填寫澆灌申請，交監(jiān)理存檔。通過這些這些資料的整理，我了解了工程施工的相關(guān)程序和規(guī)范。
四、思考與創(chuàng)新
學(xué)習(xí)是無止境的，通過看到的結(jié)果，積極思考問題產(chǎn)生的原因以及處理方法，這樣才能在工作中學(xué)到更多知識，真正起到理論聯(lián)系實際的.良好實習(xí)效果，在處理遇到的工程技術(shù)問題的過程中，增強(qiáng)分析問題、解決問題的能力。
本工程在施工中采用了較多的新技術(shù)、新材料。主體結(jié)構(gòu)是全現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu)，墻內(nèi)設(shè)置暗柱和暗梁，增加了房間的開間面積和凈空高度。裝修中，如廚房、衛(wèi)生間的裝修采用了輕質(zhì)陶粒混凝土隔墻條板，此隔墻板與以往磚砌墻相比，具有自重輕、安裝簡便、強(qiáng)度可靠等優(yōu)點(diǎn)，不僅使現(xiàn)澆樓板所承受的荷載大大減小，而且加快施工進(jìn)度，縮短工期，節(jié)約成本。
在構(gòu)造柱配筋驗收過程中，設(shè)計單位在立筋的采用上選擇光圓筋，而施工隊在施工過程時綁扎的箍筋與光圓筋之間的摩擦力過小，導(dǎo)致箍筋向下滑移，給施工帶來不便。因此，施工隊擅自將光圓筋改為螺紋筋來增大摩擦力，以便于箍筋的綁扎施工，但這一變動極大的增加了成本。通過積極思考，我向技術(shù)室主任提出如下整改方案：暗柱四根立筋采用2光圓筋和2螺紋筋，施工時交叉對角放置，如圖：——這樣既增大了箍筋的穩(wěn)定性，便于施工，又減少了成本。此方案得到主任的肯定。
五、總結(jié)
經(jīng)過六周的生產(chǎn)實習(xí)，感受深刻。在施工技術(shù)上，實際操作以理論知識為基礎(chǔ)，但又比理論知識更具有靈活性和可操作性，這需要學(xué)好專業(yè)知識的同時在工作中積極思考，靈活應(yīng)用，培養(yǎng)自己的思維創(chuàng)新與獨(dú)立解決問題的能力。同時，利用這次實習(xí)機(jī)會接觸社會，得到很好的鍛煉，明確了在剩余的一年大學(xué)生活中應(yīng)該發(fā)展的方向，特別是需要鍛煉語言交流與溝通能力，努力學(xué)習(xí)，踏實工作，積極面對每一次挑戰(zhàn)。
篇八 大學(xué)生畢業(yè)土木工程生產(chǎn)實習(xí)報告3500字
短暫的畢業(yè)實習(xí)很快便結(jié)束了，在這次生產(chǎn)實習(xí)過程中，我在專業(yè)老師的帶領(lǐng)下，在實習(xí)工地的工人師傅、工程師的幫助下，我對實習(xí)過程出現(xiàn)的專業(yè)知識困惑和問題，虛心向他們請教和學(xué)習(xí)，通過這次實習(xí)，我收益匪淺，不僅學(xué)到了許多專業(yè)知識，而且還從建筑工人師傅老前輩那學(xué)到了許多做人處世的道理，現(xiàn)將實習(xí)以來的心得體會總結(jié)如下：
由于我們是在學(xué)完所有專業(yè)課后才進(jìn)行這次實習(xí)的，因此這次實習(xí)是比以往任何一次實習(xí)都更具有針對性和實踐意義。在學(xué)完基礎(chǔ)工程、混凝土結(jié)構(gòu)工程、抗震結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)以及高層建筑結(jié)構(gòu)和土木工程施工等課程后，才開始實習(xí)的，通過這次實習(xí)，使我更充分地理解了專業(yè)知識學(xué)習(xí)，進(jìn)而在今后的工作和學(xué)習(xí)中更好地掌握和運(yùn)用專業(yè)技能。
首先，這次畢業(yè)實習(xí)，使我更深刻的了解土木工程專業(yè)知識。大學(xué)四年在學(xué)完專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課后，逐步具有了較扎實的專業(yè)知識，但在校期間所學(xué)的內(nèi)容都是理論知識，除上課程認(rèn)知識習(xí)和假期專業(yè)實習(xí)外，在實踐中學(xué)習(xí)和運(yùn)用已學(xué)理論知識還遠(yuǎn)不夠。通過這次實習(xí)，我對以前學(xué)習(xí)和實習(xí)中存在的問題和不足有了正確的認(rèn)識。例如在實習(xí)中，我們發(fā)現(xiàn)根據(jù)建筑功能要求，許多設(shè)計圖紙上標(biāo)明的樓板厚度和梁柱截面尺寸大的多，那么，我們該如何充分考慮受力狀況和選用計算模型？通過這次實習(xí)，我對依照設(shè)計圖紙和施工現(xiàn)場部分構(gòu)件的測量以及觀察這些構(gòu)件的細(xì)部做法，采用向施工員、工程師清潔相關(guān)問題的處理方法，分析思路和計算原理，使我對以前的專業(yè)課程知識有了全新的了解。
以前課本上學(xué)的知識都是土木工程中最基礎(chǔ)的內(nèi)容，所運(yùn)用的模型和原理也是最簡單的類型。但隨著我國建筑行業(yè)的日趨規(guī)范和完整以及人民群眾對建筑安全、合理、經(jīng)濟(jì)的更高要求，工程上很容易出現(xiàn)各種問題和疑惑，如何快速正確地處理好這些問題？我想，那便是運(yùn)用我們所學(xué)的知識和原理，根據(jù)問題具體找出“瓶頸” 所在，找到突破口去解決好。其實，這些基本知識和原理很多我們都學(xué)過，但如何將他們聯(lián)系起來，用于解決和、工程中的實際問題，則需要我們在實踐中不斷學(xué)習(xí)和總結(jié)。
“學(xué)以致用”的另一方面是“ 以小見大”。許多知識、原理往往是解決問題的關(guān)鍵。例如：我們在廣西工商行政管理局高層住宅樓實習(xí)時，我對工程采用基礎(chǔ)靜壓樁法和錨桿固定的處理方案十分不解，因為靜壓樁比現(xiàn)澆混凝土樁經(jīng)濟(jì)費(fèi)用高。因此，我推測是該工程地基土質(zhì)軟弱或砂化嚴(yán)重，我向項目負(fù)責(zé)人請教后得到了肯定。因為在學(xué)基礎(chǔ)工程后，我一直記得授課老師這樣告訴我們：如果地基承載力滿足要求，應(yīng)盡量少使用靜壓樁，靜壓樁費(fèi)時而且費(fèi)用大，也就是這個小道理，才讓我產(chǎn)生上面的問題和疑惑。有些問題看似復(fù)雜，其實換個角度或換種思維可能就簡單的多了。比如，我們這次實習(xí)的工程大多為高層建筑結(jié)構(gòu)，且多采用框架結(jié)構(gòu)，層數(shù)都在二十層左右，但是，它們的計算原理和模型卻很簡單，都是從框架結(jié)構(gòu)出發(fā)，利用分層法，將力矩分層分到各層框架上，最后將各層軸力、剪力、彎矩逐層疊加而成，計算量雖然很大，但原理都是一樣的?？芍^異曲同工，因此，除了將所學(xué)的運(yùn)用于工程中，還應(yīng)注意靈活、熟練掌握和運(yùn)用那些看似再簡單不過的原理和方法，從小處、細(xì)微處著眼，兼顧全局，一定能夠更好地解決問題。
其次，通過這次畢業(yè)實習(xí)，使我更清醒地意識到施工管理的重要性。無論是從事設(shè)計還是施工或監(jiān)理工作，我們都應(yīng)該注重提高施工管理效率。這次畢業(yè)實習(xí)的幾處工程單位，他們的先進(jìn)管理理念和方法都值得我們學(xué)習(xí)
土木工程施工管理要考慮的內(nèi)容多，范圍廣，所要安排的工作任務(wù)量更大，但這直接關(guān)系到土建工程的進(jìn)度和效率。印象最深刻的廣__區(qū)五建所承建的廣西工商行政管理局高層住宅樓工程，所以工作人員各司其職，各項工作開展的有條不紊，工人們在工地上忙碌但有序，施工員、安全員、監(jiān)理員也是在施工現(xiàn)場步步不離，認(rèn)真將施工工作效率提高到，而項目工程負(fù)責(zé)人則在工地現(xiàn)場指導(dǎo)。因此各項工作都在計劃進(jìn)行中。
另外，施工管理還包含員工的技能培訓(xùn)，在廣__區(qū)二建所承建的廣__區(qū)黨委統(tǒng)戰(zhàn)部住宅樓工程中實習(xí)，我了解到二建每年都會定期對施工員和技術(shù)員進(jìn)行技能強(qiáng)化和培訓(xùn)，項目部經(jīng)理向我們介紹了一系列廣__區(qū)二建在崗人員培訓(xùn)計劃和內(nèi)容后，使我對施工管理、培訓(xùn)有了更多的思考。
通過這些引入先進(jìn)管理模式和科學(xué)管理方法，施工效率有了很大提高，這樣十分有助于施工的連續(xù)性和可續(xù)性。
最后，通過這次畢業(yè)實習(xí)，使得我更全面地明白了今后的努力方向。其實，在這么短暫的畢業(yè)實習(xí)中真的很難學(xué)到更多的知識和技能。但是，在這幾天的畢業(yè)實習(xí)中我從更全面的角度認(rèn)清了今后所從事土木工程工作所需努力的方向。正如在實習(xí)中許多老師和工人師傅們所說：“畢業(yè)后從事土木工程工作，需要的是謙虛和學(xué)習(xí)”。
的確，從大學(xué)畢業(yè)走上新的工作崗位后，我們所面臨的如同一張白紙，一切都是新的，一切都在等待我們?nèi)ヅ?。因此，面對那么多長期從事土木工程的同行前輩，他們工作經(jīng)驗比我們豐富，知識學(xué)的比我們扎實，學(xué)識比我們淵博，我們只有耐下心來，虛心向他們請教學(xué)習(xí)，我們才會有更大的進(jìn)步，我們也才會在土木工程這一艱苦而又充滿挑戰(zhàn)的工作領(lǐng)域取得更大的收獲。
另外，在這次畢業(yè)實習(xí)環(huán)節(jié)中，我也發(fā)現(xiàn)自己存在的不足和缺點(diǎn)，主要有以下三點(diǎn)：
一、專業(yè)知識掌握的不夠全面。盡管大學(xué)中認(rèn)真學(xué)習(xí)了專業(yè)知識，但是當(dāng)前所掌握的知識面不夠廣，尚不能輕松勝任土木工程工作，因此，盡管即將走上工作崗位，但我應(yīng)該將所從事的工作看作是新的學(xué)習(xí)的開始，只是在實踐中學(xué)習(xí)，才會掌握更多專業(yè)知識和技能。
二、專業(yè)實踐閱歷遠(yuǎn)不夠豐富。由于以前專業(yè)實習(xí)時間較少，因此很難將所學(xué)知識運(yùn)用與實踐中去，通過實踐所獲取的閱歷更是很短缺。所以，今后我們在工作崗位上，一定要抓住機(jī)會，多向土木工程工人師傅學(xué)習(xí)，同時要轉(zhuǎn)換學(xué)習(xí)方法和態(tài)度，改變以往過于依賴?yán)蠋煹谋粍游諏W(xué)習(xí)方式，應(yīng)主動積極向他人學(xué)習(xí)和請教，同時加強(qiáng)自學(xué)能力和駕馭解決難題的本領(lǐng)。
三、專業(yè)知識在工程中運(yùn)用不夠靈活。通過這次畢業(yè)實習(xí)，我切實感受到以前所學(xué)的專業(yè)知識運(yùn)用欠靈活。這主要是對所學(xué)的知識沒有形成一套完整的體系，這些零散的知識點(diǎn)運(yùn)用起來很困難，因此，今后在學(xué)習(xí)和實踐中應(yīng)該重視積累和運(yùn)用，使所學(xué)的知識由量變到質(zhì)變，發(fā)揮更大的指導(dǎo)作用。
到了施工現(xiàn)場經(jīng)過一段時間的實習(xí)，才體會到并不是課本中學(xué)的東西用不上，而是要看你會不會用，懂不懂得變通和舉一反三的道理。本次實習(xí)中比較嚴(yán)重的問題有以下幾個：問題一：對理論知識掌握不夠扎實，例如：混凝土、砂漿試塊的養(yǎng)護(hù)時間，做試塊時應(yīng)該振搗到什么程度，混凝土澆筑完畢后的養(yǎng)護(hù)溫度、養(yǎng)護(hù)時間，另外對混凝土出現(xiàn)裂縫分析不出原因等等。這些概念都很模糊，實習(xí)時用到了才知道自己沒學(xué)好，在學(xué)校時只是為了應(yīng)付考試為了過關(guān)，才在考試的前幾天報老師講過的重點(diǎn)死記硬背上幾遍，一等考試過去后腦子里就是一片空白，不管以后又用與否就都在記憶里消失了。等到需要時才知道自己還沒記住這些，就像現(xiàn)在進(jìn)入施工現(xiàn)場沒有人會問你這些，但是作為一個技術(shù)人員，不知道試塊該怎么養(yǎng)護(hù)、混凝土出現(xiàn)裂縫是什么原因等一系列的問題，還怎么能指導(dǎo)施工呢？
針對這個問題解決的辦法就時在以后的學(xué)習(xí)中做到扎實掌握，不死記硬背做到靈活運(yùn)用，與實踐相接合。
問題二： 熟悉圖紙的能力差，對平面的圖形想象不出立體的樣子。致使不能明確的判斷出施工的對錯。
問題三：對于最新的施工規(guī)范不知道，致使不能很快的判斷出施工的對錯。 問題四：對于一些施工順序還不太明了，對每一個施工過程的操作不了解。 問題五：理論聯(lián)系實際的能力差。對于建筑方面的一些出新了解太少。 問題六：實際中的標(biāo)高和設(shè)計標(biāo)高在計算施工標(biāo)高時容易混淆。
畢業(yè)實習(xí)很快就告一段落了，但通過這次短短的實習(xí)，應(yīng)該說在學(xué)校學(xué)習(xí)再多的專業(yè)知識也只是理論上的，與實際還是有點(diǎn)差別的。此次實習(xí)對我的識圖能力有一定的幫助，識圖時知道哪些地方該注意、須細(xì)心計算，在結(jié)構(gòu)上哪些地方須考慮施工時的安全問題。 也使我獲得了施工項目管理、施工圖預(yù)算方面的實際知識，在工程技術(shù)人員的帶領(lǐng)下，通過參加實際工作和勞動，學(xué)習(xí)了他們的優(yōu)良品質(zhì)，由于是全天候工地實習(xí)，它全面檢驗了我各方面的能力：學(xué)習(xí)、生活、心理、身體、思想等等。也實現(xiàn)了勤于實踐，將所學(xué)的理論知識與實踐相結(jié)合一起，在實踐中繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷總結(jié)，逐步完善，有所創(chuàng)新，并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力的要求，為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ)。
工地雖苦，但能學(xué)的是一些現(xiàn)實東西，鍛煉的是解決問題的實踐能力，這一切都很值得。我從只學(xué)到了許多以前在課本上難以學(xué)到的知識，這些新的收獲，將對我們正在進(jìn)行的畢業(yè)設(shè)計準(zhǔn)備工作和即將走上崗位的工作具有更實際的指導(dǎo)意義。
篇九 土木工程路橋畢業(yè)生實習(xí)報告4300字
一、實習(xí)目的與要求
生產(chǎn)實習(xí)是工程管理專業(yè)培養(yǎng)方案中的一個重要的實踐環(huán)節(jié)。通過生產(chǎn)實習(xí)使學(xué)生了解土木工程主要建筑物的施工方法、主要施工機(jī)械設(shè)備及施工組織方法。生產(chǎn)實習(xí)學(xué)生是以技術(shù)人員助手的身份參加工程現(xiàn)場施工和技術(shù)管理工作，在實習(xí)前已學(xué)完所有基礎(chǔ)理論課程和部分專業(yè)課程；在實習(xí)中應(yīng)深入工程施工現(xiàn)場，認(rèn)真實習(xí)，獲取實踐知識，鞏固所學(xué)理論，完成實習(xí)指導(dǎo)人（現(xiàn)場工程師或技術(shù)人員）所布置的各項工作任務(wù)，培養(yǎng)和鍛煉獨(dú)立分析問題和解決問題的能力。其主要要求為：
1、通過實習(xí)了解工程構(gòu)造、結(jié)構(gòu)體系及特點(diǎn)；了解某些新結(jié)構(gòu)、新施工工藝、新材料和現(xiàn)代化管理方法等；豐富和擴(kuò)大學(xué)生的專業(yè)知識。
2、通過生產(chǎn)實習(xí)，使學(xué)生對典型工程的結(jié)構(gòu)構(gòu)造、施工技術(shù)與施工組織管理等內(nèi)容進(jìn)一步加深理解，鞏固課堂所學(xué)內(nèi)容。了解擬定典型分部分項工程的施工方案和控制施工進(jìn)度計劃的方法。
3、通過現(xiàn)場實習(xí)了解工程企業(yè)的組織機(jī)構(gòu)及企業(yè)經(jīng)營管理方式；對施工項目經(jīng)理部的組成，施工成本的控制，生產(chǎn)要素的管理有所了解。
4、參加實際生產(chǎn)工作，靈活運(yùn)用已學(xué)的理論知識解決實際問題，培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立分析問題和解決問題的能力。
5、學(xué)習(xí)廣大工人和現(xiàn)場技術(shù)人員的優(yōu)秀品質(zhì)，樹立刻苦鉆研科學(xué)技術(shù)為祖國現(xiàn)代化多作貢獻(xiàn)的思想。學(xué)習(xí)工程施工質(zhì)量管理的基本方法；對施工質(zhì)量的過程控制有所了解。了解現(xiàn)行的國家有關(guān)工程質(zhì)量檢驗和管理的標(biāo)準(zhǔn)。
二 、工程概況
建設(shè)單位：中鐵大橋路
工程名稱：普宣高速普立特大橋
云南普宣高速公路第四標(biāo)段——普立特大橋是全線的控制性工程，位于滇黔邊界的云南普立鄉(xiāng)境內(nèi)，工程造價5.19億元，主要工程為166米+628米+166米雙塔單跨鋼箱梁懸索橋、450米隧道和304米路基施工任務(wù)，大橋跨越近千米的深溝險壑，地理位置偏僻，交通不便，地形地質(zhì)條件復(fù)雜據(jù)了解，普（立）宣（威）高速公路建設(shè)指揮部在資金緊張的情況下，優(yōu)先安排控制性工程4座橋梁和3座隧道的施工。圖為普立特大橋的施工便道。這座大橋跨越普立大溝，是一座全長968米、主跨628米的懸索吊橋，從溝底到橋面高度為340米。普立特大橋是普宣高速公路的重點(diǎn)控制性工程之一，工程合同工期三年，本標(biāo)段全長1.79公里，主要工程包括普立特大橋、普立隧道及區(qū)段內(nèi)路基工程。橋跨布置為4×40米t梁+628米懸索橋+3×40米t梁+3×40米t梁，橋面為雙向四車道。
對于普立特大橋來說，重力式錨釘是整個工程的基礎(chǔ)，也是工程的重中之重，我們這次的實習(xí)就是澆筑錨釘。
三、重力式錨碇大體積混凝土施工要點(diǎn)
重力式錨碇大體積混凝土施工工序主要有基底加固、錨塞體混凝土澆注、鞍部基礎(chǔ)混凝土澆注施工?；准庸淌侵亓κ藉^碇混凝土施工的序幕，萬事開頭難，做好此項工作將為今后的施工提供良好的條件。鞍部基礎(chǔ)及錨塞體均為大體積混凝土施工，混凝土內(nèi)部的溫度應(yīng)力將是一個關(guān)鍵的問題，這是重力式錨碇施工質(zhì)量控制的要點(diǎn)，首先要從混凝土的配合比方面入手，然后再從混凝土的澆注厚度、澆注方量及養(yǎng)護(hù)等方面進(jìn)行保護(hù)，大體積混凝土施工同時關(guān)系到混凝土生產(chǎn)、澆注時間等問題。因此在積混凝土施工中要做好的混凝土生產(chǎn)的相關(guān)組織管理；從總體來講，重力式錨碇的施工要點(diǎn)有：
①、在基坑清理完畢后，針對后澆段基底用 c20 的混凝土進(jìn)行封閉，封閉混凝土厚度保證在 8.0cm 以上；前錨面臺階、部分基坑用厚 5cm 的 c7.5 砂漿進(jìn)行封閉， 封閉的目的是保護(hù)圍巖和找平，混凝土澆注前可清除封閉層，以增大基底摩阻系數(shù)。
②、鞍部基礎(chǔ)、錨塞體混凝土分塊分層的最大澆注方量為 1425m06（ 厚度為 2 米）最大澆注面積 650m2；從生產(chǎn)方面來看，我部目前擁有 90m3/h 拌和站、60m3/h 拌和站，兩個混凝土站的平均每小時的生產(chǎn)能力達(dá)到 100～120m3/h，但是由于運(yùn)輸過程及一些客觀原因，鞍部基礎(chǔ)、錨塞體的每層澆注時間控制在 24小時之內(nèi)，出現(xiàn)一些異常情況可將澆注時間控制在 36個小時之內(nèi)。
③、按大體積砼的特點(diǎn)，應(yīng)降低水泥的水化熱，減少水泥用量，從而降低砼內(nèi)部最高溫度，使砼內(nèi)外溫差值減少，防止砼因溫度應(yīng)力而開裂，水泥選用 的低熱礦渣硅酸鹽 32.5 水泥。
④、為了能夠滿足現(xiàn)場鋼筋安裝、模板安裝、砼輸送泵管的安裝及定位鋼支架 的安裝，共設(shè)置了一臺塔吊，同時準(zhǔn)備了兩臺汽車吊。
⑤、重力式錨碇鞍部基礎(chǔ)、錨塞體采用冷卻水進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和降溫，利用循環(huán)水池 2作為冷卻水管的進(jìn)水口，在錨碇通道處修建一個循環(huán)水池 1，在夏天如循環(huán)水池 1 中的水溫過高，則采用加冰塊等措施進(jìn)行降溫，然后再將水池中抽入循環(huán)水池 2 中。
⑥、考慮到現(xiàn)有的施工安全，在碎落臺上的截水溝為深挖溝，需要用爆破進(jìn)行 施工，而錨碇現(xiàn)在進(jìn)行清理；爆破安全將影響清理的進(jìn)度，同時控制不好也影響到邊 坡圍巖，綜合考慮，截水溝我部將采用槳砌片石進(jìn)行砌筑。
⑦、錨碇施工控制網(wǎng)是根據(jù)業(yè)主提供的 gps 點(diǎn)進(jìn)行加密而成的。由于錨碇施工測量要 考慮精密地控制兩條主纜的位置，因此加密控制點(diǎn)在每根主纜中心線上各設(shè)置了兩 點(diǎn)，通過嚴(yán)密平差確定了各加密點(diǎn)地平面坐標(biāo)，共加設(shè) 5 個控制點(diǎn)，其中有兩個分布 在左側(cè)主纜軸線上，分別布置在底座頂面和路基上，右側(cè)兩個控制點(diǎn)同樣布置在右側(cè)
四、錨碇混凝土施工方案
錨碇大體積砼施工主要從分層分塊方面入手減少混凝土水化熱的峰值，根據(jù)現(xiàn) 有的混凝土生產(chǎn)能力、現(xiàn)場的布置情況，設(shè)置底座、鞍部基礎(chǔ)及錨塞體等大體積混凝土分層等情況。在錨碇大體積混凝土施工方案包括有：錨體大體積砼分層分塊、機(jī)械設(shè)備布置、鋼筋制作安裝、模板安裝、錨固系統(tǒng)施工、混凝土澆注、鑿毛施工、砼養(yǎng)護(hù)和冷卻等方案。
五、混凝土澆筑
（一）、因為地理原因，混凝土澆筑采用泵車輸送混凝土，澆筑時根據(jù)現(xiàn)場的情況使用汽車泵和地泵相結(jié)合。冷卻水管布置， 冷卻水管布置的目的主要是為了降低每層混凝土中心溫度，以防混凝土中心溫度過高，與表面混凝土的溫度相差過大，而造成溫度裂縫。底座、鞍部基礎(chǔ)及錨塞體 等分層澆注的混凝土布置冷卻水管，后澆段也布置冷卻水管，隔墻由于厚度只有 1.5米，不布置冷卻水管。冷卻水管采用直徑 25mm，壁厚為 1.2 mm 的薄壁鋼管。按蛇形布置，水平間距為 0.9~1.10m，豎向間距均 0.8~1.2m 左右，冷卻管距砼邊緣約為 0.5～1.3m，冷卻水 管距混凝土表面不應(yīng)大于 1.0m，每根冷卻水管長度不宜超過 20m，冷卻水管進(jìn)出水口應(yīng)集中布置，以利于統(tǒng)一管理。。冷卻水管布置盡量順結(jié)構(gòu)的長向，以減少彎頭和接頭數(shù)目。冷卻管安裝時注意水管質(zhì)量并將接頭處固定牢固，接頭采用塑料蛇形管進(jìn)行連接，并用鐵絲在兩端扎上兩道。塑料蛇形管內(nèi)徑為 27mm，外徑為 32mm。安裝完畢后通水檢查。
（二）、混凝土分層澆注 在混凝土澆注之前，應(yīng)對支架、模板、鋼筋及預(yù)埋件進(jìn)行檢查。模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢應(yīng)清理干凈；模板的縫隙應(yīng)填塞密實，模板內(nèi)部應(yīng)圖刷脫模劑。 整個錨碇混凝土施工主要分成底座、鞍部基礎(chǔ)、錨塞體及后澆段等部分進(jìn)行； 每層砼澆注之前必須埋好冷卻管，砼按斜向分層布料搗固成形，有序振
搗，避免欠振。分層厚度小于 50cm。為保證下層砼初凝前覆蓋上層砼，并控制好砼的入模溫度。砼 澆注盡量安排在夜間進(jìn)行。在澆注過程中，一定要安排專人保護(hù)溫控測點(diǎn)，防止損害?；炷翝沧⑦^程中，只要在 6.0 米軟管范圍內(nèi)已經(jīng)澆滿 50cm 砼，拆上 9.0 米泵 管，再安裝上 6.0 米的軟管如此進(jìn)行循環(huán)澆注，保證在初凝時間內(nèi)完成一層小于 50cm混凝土的澆注。每個泵管處必須配置上 3～4 臺φ 50 或 70mm 的插入式振搗棒，每個振搗棒配置2 個人，也就是說每根泵管配置 6～8 人振搗混凝土，同時也配置 3 個人攤鋪混凝土 及協(xié)助安拆泵管，1 個木工檢查模板和對模板進(jìn)行沖洗?；炷琳駬v的密實標(biāo)志為混凝土停止下沉，不再冒氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛槳。鑿毛施工 砼澆注層面層按施工縫的要求進(jìn)行鑿毛，采取人工鑿毛，在砼表面強(qiáng)度達(dá)到2.5mpa 時開始鑿毛，嚴(yán)禁使用風(fēng)鎬、鋼釬，以免骨料產(chǎn)生擾動。鑿毛產(chǎn)生的混凝土渣也是集中清理并轉(zhuǎn)運(yùn)出去。
各層混凝土澆筑間歇期應(yīng)控制在 7 天之內(nèi)，最長不得超過 10 天。為降低老混凝 土的約束，要做到薄層、短間歇、連續(xù)施工。慮現(xiàn)場實際情況，應(yīng)在山上設(shè)置一個大水箱（或大水槽），供冷卻水循環(huán)使用，并且在氣溫較高時冷卻水應(yīng)加冰塊。 為保證冷卻水的初期降溫效果，項目部應(yīng)提前成立專門班子，專人負(fù)責(zé)，優(yōu)化冷卻水管的管路布置，合理選擇水泵，并配備檢修人員，準(zhǔn)備 1~2 臺備用水泵，若 管路出現(xiàn)故障應(yīng)及時排除，保證冷卻系統(tǒng)正常工作。施工時，操作人員應(yīng)聽從指揮， 及時開啟和關(guān)閉閥門。
（1） 混凝土上下層溫差不超過 25℃；
（2） 混凝土內(nèi)表溫差不超過 25℃；
（3） 混凝土澆注溫度最高不得超過 25℃；
（4） 混凝土降溫速率不超過 2.0℃/d。溫度測點(diǎn)控制主要是布置在縱橋向、橫橋向兩個中心線上，共布置 3 層溫度測點(diǎn)，測點(diǎn)層的布置情況：據(jù)混凝土底面的 50cm 布設(shè)一層，據(jù)澆注層頂面下 50cm 布設(shè)一層溫度測點(diǎn)，然后澆注層厚度的一半處在布置一層。溫度測點(diǎn)在縱向、橫向兩個中心線上的布置距離，在縱橋向、橫橋向方向距邊緣0.05 米布置一個，距 0.5 米布置一個測點(diǎn)，再距邊緣 1.5 米布置一個測點(diǎn)，從這個距邊緣線 1.5 米的.測點(diǎn)到中心點(diǎn)的范圍內(nèi)每 2.0 米布置一個測點(diǎn)，根據(jù)范圍調(diào)整 1～2個測點(diǎn)，但調(diào)整距離不大于 3.0 米。
六、小結(jié)
通過這次實習(xí)，我深深的體會到了實踐的重要性。還是老師說的好，有些東西在課堂上講幾遍都難以懂，但是到了工地上一看就知道了。去到工地看似工人每天都在重復(fù)同樣的事，就以為沒什么可看的沒什么可學(xué)的了，其實不然，還有好多好多需要學(xué)的，每天在工地上到處看看，看認(rèn)真點(diǎn)看仔細(xì)點(diǎn)或者呆得時間長點(diǎn)，多少都會有收獲，一天天積累起來學(xué)到的就多了。
但是別人以為書本知識就不重要了，實踐重于理論，但實踐也要以理論為基礎(chǔ)，沒有基本的理論知識在實地學(xué)習(xí)起來也是很困難的。而且，我們也會發(fā)現(xiàn)有的東西根本就不知道叫什么名字，一些專業(yè)術(shù)語都不了解，所以，我們現(xiàn)在在學(xué)校要充分利用學(xué)校的教學(xué)資源，踏踏實實的安心學(xué)習(xí)，讓自己有扎實的基本功。另外，作為一個建筑新手，就得虛心學(xué)習(xí)，對工地上的師傅、前輩們要有禮貌，曾在網(wǎng)上就看到一個師傅在抱怨說：一個大學(xué)畢業(yè)生剛來時，對他很有禮貌，他也很樂意教他，但漸漸的那位學(xué)生就沒有以前熱情了，這時，師傅心里就感覺不快了。所以，我們在外面對人對事一定要誠心不要表面一套心里一套。
另外，就是安全問題。工地上是最容易出安全事故的地方，處處存在著安全隱患，這個安全既包括人身安全、建筑物的安全（建筑質(zhì)量），哪一個環(huán)節(jié)出了問題都是難以彌補(bǔ)的。所以，在做事時要處處小心，對于剛從事建筑行業(yè)的人員來說，要多看多問，因為有太多的東西都是你不知道的，對于這些疑問，可以直接問現(xiàn)場的工人，他們一般都有多年的經(jīng)驗，也可以上網(wǎng)或翻閱相關(guān)文獻(xiàn)來尋找答案，在一些官方論壇里也有許多經(jīng)驗豐富的前輩們，我們不要等到用時方恨少，從平時開始慢慢積累、準(zhǔn)備。
土木工程路橋畢業(yè)生
篇十 2023土木建筑專業(yè)畢業(yè)生的實習(xí)報告1250字
2023土木建筑專業(yè)畢業(yè)生的實習(xí)報告范文
作為一名大學(xué)生，專業(yè)需求的建筑認(rèn)識實訓(xùn)開始了，我們?nèi)珜I(yè)的同學(xué)在__的各大建筑工地認(rèn)識實習(xí)，對于我當(dāng)初選擇土木工程這樣的專業(yè)，說真的我并不知道什么是土木工程。現(xiàn)在我對土木工程有了基本的感性認(rèn)識了，我想任何事的認(rèn)識都是通過感性認(rèn)識上升到理性認(rèn)識的，這次認(rèn)識實習(xí)應(yīng)該是一個鍛煉的好機(jī)會！
通過這次實際的工地實習(xí)，我不但掌握了一些不懂的具體環(huán)節(jié)，而且也鞏固了我在學(xué)校期間所學(xué)習(xí)到的理論知識。在學(xué)校學(xué)習(xí)，理論與實際相差較大，一些知識雖然能在短期內(nèi)被掌握、被運(yùn)用，但一些知識則不能掌握，也不便于記憶，更談不上掌握運(yùn)用了，因此，老師所傳授的內(nèi)容雖然多、廣、博，但是我們學(xué)習(xí)到的只是其一部分，或者是一些皮毛的東西，要想真真正正的掌握所有理論知識，只有通過實際的學(xué)習(xí)和參觀，才能達(dá)到這個目的。
但是通過這次實習(xí)，才覺得原來建筑行業(yè)是一個非常具有挑戰(zhàn)性的職業(yè)，如果將來能在這個行業(yè)工作，對自己來說將是很大的挑戰(zhàn)。為了以后能夠勝任這項工作，現(xiàn)在就必須踏踏實實的學(xué)好每一門功課。因此給了自己壓力，讓自己不再覺得無事可作，讓自己安心去學(xué)習(xí)，為將來工作打下堅實的基礎(chǔ)。 增強(qiáng)了自己的交際能力。建筑行業(yè)是一個涉及人非常多的行業(yè)，你將會接觸到各種各樣的人。面對一個這樣復(fù)雜的交際圈，你可以從他們身上學(xué)習(xí)到很多優(yōu)秀的多西，去除自身的一些不好行為，同時也可以通過不同的接觸對象，增強(qiáng)自己的交際能力，讓自己在以后的生活中更加自信，更加堅強(qiáng)！
這次實習(xí)就達(dá)到了目的，我們不僅學(xué)到一些新的知識，也鞏固了在校期間所學(xué)到的理論知識。以前對一些施工技術(shù)要點(diǎn)，只是粗略地知道其施工要點(diǎn)，而其具體的施工環(huán)節(jié)，具體的施工步驟如何，卻是知之甚少，但現(xiàn)在實習(xí)結(jié)束了，對我們這段時間所看到的那些施工技術(shù)，它們的具體環(huán)節(jié)及詳細(xì)步驟，我們應(yīng)該可以掌握了，這樣就提高了自己的理論水平，也增強(qiáng)了自己的實際操作能力。 通過實習(xí)，增強(qiáng)了自己對專業(yè)的熱情，讓自己更有興趣將來能在建筑行業(yè)開創(chuàng)天地。以前聽到就業(yè)不樂觀時候就很茫然，學(xué)了三年的建筑卻找不到好的工作，以致對自己的專業(yè)喪失了熱情，沒有足夠的興趣去學(xué)習(xí)專業(yè)知識。
實習(xí)結(jié)束了，我相信在以后的生活中我將體會到更多的東西，也相信自己在下一次實習(xí)中將會更好。我堅信通過這一段時間的實習(xí)，所獲得的實踐經(jīng)驗對我終身受益，在我畢業(yè)后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習(xí)中所學(xué)到的知識，在未來的工作中我將把我所學(xué)到的理論知識和實踐經(jīng)驗不斷的應(yīng)用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力！
這樣的認(rèn)識實訓(xùn)我感受頗多。就比如拿其中的某些工地來說吧，有的建筑雜物亂堆亂放，這樣一來會給后期的墻面抹灰等工作帶來麻煩，我個人認(rèn)為要及時清理垃圾和雜物。只有注重細(xì)節(jié)才會有章序。
我想實訓(xùn)只是實訓(xùn)啊，不可能什么都知道的，我會通過本次的認(rèn)識實訓(xùn)在今后的工作中努力做到步步有工作的依據(jù)，爭取把工作做的更好，少犯錯誤。這樣會給工程帶來更大的效益。
篇十一 土木工程本科畢業(yè)實習(xí)報告2750字
5月26日 老師給我們做了實習(xí)動員，著重給我們強(qiáng)調(diào)了一下幾點(diǎn)：1安全第一，要處處注意安全;2嚴(yán)肅對待實習(xí)，要端正態(tài)度，每個人到要參加，不可以隨便缺勤;3一切行動聽指揮，不要擅自獨(dú)立行動;4在實習(xí)中可以幫助我們這些大一新生對土木工程有個感性的基礎(chǔ)的認(rèn)識，為將來的專業(yè)課程的學(xué)習(xí)打下良好基礎(chǔ)。
我們參觀了主校區(qū)的建工實驗室。主校區(qū)的一個實驗室中一部分是對建筑材料應(yīng)力和變力的實驗室，另一部分是混凝土養(yǎng)護(hù)實驗室。我們首先參觀了建筑材料應(yīng)力和變力的實驗室，實驗室里最引人注目的是兩臺鋼材壓力試驗機(jī)，地上放著許多試件。聽老師介紹，它可以產(chǎn)生30噸的壓力，鋼筋在上面可以有兩種測試方法，一種是拉伸測試，一種是下壓測試。后面還有一些機(jī)器，主要是做混凝土試件壓力測試，石子，黃沙，水泥沙漿的強(qiáng)度，易和性測試。
然后還有混凝土培育室，里面24小時保持高溫高濕，由于現(xiàn)在沒有使用，所以我和幾個同學(xué)進(jìn)去看了一下，里面的一排排鐵架子上放著幾個立方體的水泥塊，天花板上還有像消防噴頭一樣的東西，聽老師介紹這些噴頭可以使房間里保持高濕的環(huán)境。然后我們來到水力測量實驗室，里面有許多精密的實驗設(shè)備，老師說將來我們學(xué)專業(yè)課程的時候?qū)磉@里做實驗。
5月27日 上午，參觀淮鋼大橋，一座簡直橋和彩虹橋。通過老師的講解，.com我們初步了解了橋的基本知識。老師談到了城市道路橋與公路橋的不同：城市道路橋橋的兩邊有人行道和路燈有欄桿(一般在90公分)，沒有綠化帶;公路橋一般沒有人行道，有欄桿(一般在60公分)，一般有綠化帶。老師也講到了橋的長度與坡度的關(guān)系。一般情況下，橋身相對長的，
其坡度也相對斜。還有拱的作用：1 美觀;2 將橋向上托起，分擔(dān)一部分重力。橋上工程還設(shè)計安排了排水系統(tǒng)。其主要目的：1在雨天能夠及時將雨水排出路面，減輕車輛對路面的摩擦力，進(jìn)而使車對路面的荷載大大減輕;2 防止雨水滲入橋面斷裂出的鋼筋，防止使其生銹，進(jìn)而延長其實際的壽命。
一座簡直橋的橋雖不如淮安大橋來的氣魄，不如彩虹橋的美觀但也讓我認(rèn)識到普通鋼筋混凝土橋梁施工法，現(xiàn)摘錄普通鋼筋混凝土橋梁施工法
一、下部結(jié)構(gòu)
鉆孔灌注樁施工工藝
⑴先填寫書面開工申請報告，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可開工。⑵以監(jiān)理工程師簽認(rèn)的導(dǎo)線點(diǎn)為基準(zhǔn)點(diǎn)，用紅外線測距儀放樣。⑶準(zhǔn)確放出樁位后埋設(shè)護(hù)筒，經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核無誤后，用經(jīng)緯儀引出樁位控制樁。⑷鉆孔擬采用回旋鉆。鉆機(jī)就位首先安裝好鉆架及起吊系統(tǒng)，將鉆機(jī)調(diào)平。鉆桿位置偏差不得大于2厘米，鉆進(jìn)中經(jīng)常檢查轉(zhuǎn)盤，如有傾斜或位移，及時調(diào)整糾正。
鉆孔所用泥漿現(xiàn)場調(diào)制，儲存在泥漿池中備用。鉆進(jìn)過程中要檢查孔徑和垂直度等并做好鉆孔記錄。⑸清孔：鉆孔深度符合設(shè)計要求后，迅速通知監(jiān)理工程師驗孔，合格后立即進(jìn)行清孔。清孔采用換漿法。⑹安設(shè)鋼 筋籠：鋼筋籠按照設(shè)計圖紙在鋼筋班集中下料現(xiàn)場成型，根據(jù)需要長度分成2-3節(jié)，鋼筋籠要焊接牢固，吊孔結(jié)實，主筋、箍筋位置準(zhǔn)確。鋼筋籠標(biāo)高偏差不得大于±5厘米。⑺灌注水下砼采用拌合樓拌制罐車運(yùn)輸，并輸送至導(dǎo)管內(nèi)。灌注前首先安裝好導(dǎo)管。安裝導(dǎo)管時應(yīng)將連接螺栓對稱擰緊，防止漏氣。導(dǎo)管應(yīng)隨安裝隨放入孔中，直到導(dǎo)管底口距孔底40厘米左右為宜，然后安裝好漏斗和提板軟墊。
砼應(yīng)嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的配合比進(jìn)行拌合，拌合時嚴(yán)格控制材料計量、拌合時間、準(zhǔn)確的砼水灰比、和易性和坍落度。砼灌注時，計算好首批砼數(shù)量，保證將導(dǎo)管底口封住。正常灌注后，嚴(yán)禁中途停工。灌注時要經(jīng)常探測砼面的高度，計算導(dǎo)管埋深，指揮導(dǎo)管的提升和拆除，作好記錄。導(dǎo)管埋深應(yīng)控制在3-6米，最大埋深不能超過8米。砼灌到最后，預(yù)留不小于50厘米的樁頭，以確保樁頂砼質(zhì)量。灌注時，做好砼試件，以便檢驗砼強(qiáng)度。⑻當(dāng)樁身砼強(qiáng)度達(dá)到80%以上時，即可開挖樁頭鑿除多余部分，使樁頂砼表面符合要求。 系梁、承臺施工工藝
⑴基礎(chǔ)開挖
先初步放樣，劃出系梁和承臺邊界，用機(jī)械配合人工開挖，人工清理四周及基底。對基底進(jìn)行夯實，然后按圖鋪設(shè)砼墊層。
⑵測量放樣
下部承臺，系梁至墩臺帽各部分開工前，進(jìn)行準(zhǔn)確中線放樣，并在縱橫軸線上引出控制樁，控制鋼筋綁孔和模板調(diào)整，嚴(yán)格控制好各部頂面標(biāo)高。
⑶鋼筋下料成型及綁孔
鋼筋由鋼筋班集中下料成型，編號堆放，運(yùn)輸至作業(yè)現(xiàn)場，進(jìn)行綁孔。鋼筋均應(yīng)有出廠質(zhì)量證明書或試驗資料方可使用。鋼筋綁扎嚴(yán)格按圖紙進(jìn)行現(xiàn)場放樣綁扎，綁扎中注意鋼筋位置、搭接長度及接頭的錯開。鋼筋綁扎成型后，按要求進(jìn)行驗收。
⑷支模板
承臺和系梁模板均采用萬能組合鋼模拼裝，用槽鋼或角鐵做肋。底口、中部、上部均用φ20對拉螺桿，外側(cè)用方木支撐固定。墩身采用工廠加工的定型鋼模板。
蓋梁、臺帽模板均采用大尺寸鋼模板。
模板拼裝時嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙尺寸作業(yè)，垂直度、軸線偏差、標(biāo)高均應(yīng)滿足技術(shù)規(guī)范規(guī)定。蓋梁、臺帽施工中，及碗扣式支架做支架基礎(chǔ)，支架支撐于系梁或承臺上。支架頂用工字鋼作橫梁，上面鋪設(shè)底模，然后進(jìn)行側(cè)模的拼裝工作。
⑸澆注砼
鋼筋、模板經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，開始澆注砼。砼采取集中拌合，罐車運(yùn)輸。拌合中嚴(yán)格控制材料計量，并對拌合出的砼進(jìn)行坍落度測定。
承臺、系梁、墩臺柱和墩臺帽均采用吊車吊斗澆注。澆注中控制好每層澆注厚度，防止漏振和過振，保證砼密實度。砼澆注要連續(xù)進(jìn)行，中間因故間斷不能超過前層砼的初凝時間，砼澆注到頂面，應(yīng)按要求修整、抹平。
⑹養(yǎng)生
砼澆注后要及時覆蓋養(yǎng)生，經(jīng)常保持砼表面濕潤。
⑺模板拆除按照結(jié)構(gòu)的不同和砼規(guī)定強(qiáng)度來決定，承臺和系梁達(dá)到強(qiáng)度的50%即可拆模板，墩身和蓋梁底模需達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度70%以上方能拆除模板。
模板拆除時要小心按順序拆卸，防止撬壞模板和碰壞結(jié)構(gòu)。
二、上部結(jié)構(gòu)后張法預(yù)應(yīng)力空心板梁
(1)空心板梁預(yù)制施工工藝
①首先規(guī)劃預(yù)制廠地，平整壓實，處理好場地地基，按設(shè)計圖紙鋪設(shè)板梁底模。 ②由鋼筋班按圖紙下料，制作鋼筋，運(yùn)到現(xiàn)場，在底板上按設(shè)計位置綁扎。③波紋管用機(jī)械卷制，按設(shè)計長度連接，接頭處用膠帶纏牢，防止漏漿，按設(shè)計位置安放并牢牢固定。④板梁蕊模采用定購橡膠蕊模，內(nèi)充空氣，用定位鋼筋將其固定。蕊模安放前要進(jìn)行充氣檢查，保證不漏氣。
⑤模板采用大型鋼模板整體拼裝，模板側(cè)模應(yīng)支撐牢固，尺寸準(zhǔn)確，保證順直，上、下都要用螺栓拉牢，保證不變形，不漏漿。⑥板梁砼采用500l以上強(qiáng)制式拌合機(jī)現(xiàn)場拌制，小翻斗車運(yùn)輸，人工輸送入模，澆注砼時應(yīng)注意澆注順序和厚度，振搗時應(yīng)避開波紋管和橡膠蕊模，防止因振搗不當(dāng)而使膠囊上浮、變形。板梁砼澆注后應(yīng)進(jìn)行收漿抹面，并在定漿后進(jìn)行二次抹面、拉毛。⑦掌握好抽出蕊模的時間，及時將橡膠蕊模抽出洗凈。⑧板梁澆注后及時覆蓋養(yǎng)生，保證砼的濕度。⑨到一定強(qiáng)度后拆除模板，砼強(qiáng)度達(dá)到100%時穿鋼絞線，用兩端張拉法進(jìn)行張拉，用校正好的千斤頂張拉，張拉順序 。
2017土木工程本科畢業(yè)實習(xí)報告
篇十二 2023土木工程本科畢業(yè)實習(xí)報告2750字
2023土木工程本科畢業(yè)實習(xí)報告5月26日 老師給我們做了實習(xí)動員，著重給我們強(qiáng)調(diào)了一下幾點(diǎn)：1安全第一，要處處注意安全;2嚴(yán)肅對待實習(xí)，要端正態(tài)度，每個人到要參加，不可以隨便缺勤;3一切行動聽指揮，不要擅自獨(dú)立行動;4在實習(xí)中可以幫助我們這些大一新生對土木工程有個感性的基礎(chǔ)的認(rèn)識，為將來的專業(yè)課程的學(xué)習(xí)打下良好基礎(chǔ)。
我們參觀了主校區(qū)的建工實驗室。主校區(qū)的一個實驗室中一部分是對建筑材料應(yīng)力和變力的實驗室，另一部分是混凝土養(yǎng)護(hù)實驗室。我們首先參觀了建筑材料應(yīng)力和變力的實驗室，實驗室里最引人注目的是兩臺鋼材壓力試驗機(jī)，地上放著許多試件。聽老師介紹，它可以產(chǎn)生30噸的壓力，鋼筋在上面可以有兩種測試方法，一種是拉伸測試，一種是下壓測試。后面還有一些機(jī)器，主要是做混凝土試件壓力測試，石子，黃沙，水泥沙漿的強(qiáng)度，易和性測試。
然后還有混凝土培育室，里面24小時保持高溫高濕，由于現(xiàn)在沒有使用，所以我和幾個同學(xué)進(jìn)去看了一下，里面的一排排鐵架子上放著幾個立方體的水泥塊，天花板上還有像消防噴頭一樣的東西，聽老師介紹這些噴頭可以使房間里保持高濕的環(huán)境。然后我們來到水力測量實驗室，里面有許多精密的實驗設(shè)備，老師說將來我們學(xué)專業(yè)課程的時候?qū)磉@里做實驗。
5月27日 上午，參觀淮鋼大橋，一座簡直橋和彩虹橋。通過老師的講解，我們初步了解了橋的基本知識。老師談到了城市道路橋與公路橋的不同：城市道路橋橋的兩邊有人行道和路燈有欄桿(一般在90公分)，沒有綠化帶;公路橋一般沒有人行道，有欄桿(一般在60公分)，一般有綠化帶。老師也講到了橋的長度與坡度的關(guān)系。一般情況下，橋身相對長的，
其坡度也相對斜。還有拱的作用：1 美觀;2 將橋向上托起，分擔(dān)一部分重力。橋上工程還設(shè)計安排了排水系統(tǒng)。其主要目的：1在雨天能夠及時將雨水排出路面，減輕車輛對路面的摩擦力，進(jìn)而使車對路面的荷載大大減輕;2 防止雨水滲入橋面斷裂出的鋼筋，防止使其生銹，進(jìn)而延長其實際的壽命。
一座簡直橋的橋雖不如淮安大橋來的氣魄，不如彩虹橋的美觀但也讓我認(rèn)識到普通鋼筋混凝土橋梁施工法，現(xiàn)摘錄普通鋼筋混凝土橋梁施工法
一、下部結(jié)構(gòu)
鉆孔灌注樁施工工藝
⑴先填寫書面開工申請報告，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可開工。⑵以監(jiān)理工程師簽認(rèn)的導(dǎo)線點(diǎn)為基準(zhǔn)點(diǎn)，用紅外線測距儀放樣。⑶準(zhǔn)確放出樁位后埋設(shè)護(hù)筒，經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核無誤后，用經(jīng)緯儀引出樁位控制樁。⑷鉆孔擬采用回旋鉆。鉆機(jī)就位首先安裝好鉆架及起吊系統(tǒng)，將鉆機(jī)調(diào)平。鉆桿位置偏差不得大于2厘米，鉆進(jìn)中經(jīng)常檢查轉(zhuǎn)盤，如有傾斜或位移，及時調(diào)整糾正。
鉆孔所用泥漿現(xiàn)場調(diào)制，儲存在泥漿池中備用。鉆進(jìn)過程中要檢查孔徑和垂直度等并做好鉆孔記錄。⑸清孔：鉆孔深度符合設(shè)計要求后，迅速通知監(jiān)理工程師驗孔，合格后立即進(jìn)行清孔。清孔采用換漿法。⑹安設(shè)鋼 筋籠：鋼筋籠按照設(shè)計圖紙在鋼筋班集中下料現(xiàn)場成型，根據(jù)需要長度分成2-3節(jié)，鋼筋籠要焊接牢固，吊孔結(jié)實，主筋、箍筋位置準(zhǔn)確。鋼筋籠標(biāo)高偏差不得大于±5厘米。⑺灌注水下砼采用拌合樓拌制罐車運(yùn)輸，并輸送至導(dǎo)管內(nèi)。灌注前首先安裝好導(dǎo)管。安裝導(dǎo)管時應(yīng)將連接螺栓對稱擰緊，防止漏氣。導(dǎo)管應(yīng)隨安裝隨放入孔中，直到導(dǎo)管底口距孔底40厘米左右為宜，然后安裝好漏斗和提板軟墊。
砼應(yīng)嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的配合比進(jìn)行拌合，拌合時嚴(yán)格控制材料計量、拌合時間、準(zhǔn)確的砼水灰比、和易性和坍落度。砼灌注時，計算好首批砼數(shù)量，保證將導(dǎo)管底口封住。正常灌注后，嚴(yán)禁中途停工。灌注時要經(jīng)常探測砼面的高度，計算導(dǎo)管埋深，指揮導(dǎo)管的提升和拆除，作好記錄。導(dǎo)管埋深應(yīng)控制在3-6米，最大埋深不能超過8米。砼灌到最后，預(yù)留不小于50厘米的樁頭，以確保樁頂砼質(zhì)量。灌注時，做好砼試件，以便檢驗砼強(qiáng)度。⑻當(dāng)樁身砼強(qiáng)度達(dá)到80%以上時，即可開挖樁頭鑿除多余部分，使樁頂砼表面符合要求。 系梁、承臺施工工藝
⑴基礎(chǔ)開挖
先初步放樣，劃出系梁和承臺邊界，用機(jī)械配合人工開挖，人工清理四周及基底。對基底進(jìn)行夯實，然后按圖鋪設(shè)砼墊層。
⑵測量放樣
下部承臺，系梁至墩臺帽各部分開工前，進(jìn)行準(zhǔn)確中線放樣，并在縱橫軸線上引出控制樁，控制鋼筋綁孔和模板調(diào)整，嚴(yán)格控制好各部頂面標(biāo)高。
⑶鋼筋下料成型及綁孔
鋼筋由鋼筋班集中下料成型，編號堆放，運(yùn)輸至作業(yè)現(xiàn)場，進(jìn)行綁孔。鋼筋均應(yīng)有出廠質(zhì)量證明書或試驗資料方可使用。鋼筋綁扎嚴(yán)格按圖紙進(jìn)行現(xiàn)場放樣綁扎，綁扎中注意鋼筋位置、搭接長度及接頭的錯開。鋼筋綁扎成型后，按要求進(jìn)行驗收。
⑷支模板
承臺和系梁模板均采用萬能組合鋼模拼裝，用槽鋼或角鐵做肋。底口、中部、上部均用φ20對拉螺桿，外側(cè)用方木支撐固定。墩身采用工廠加工的定型鋼模板。
蓋梁、臺帽模板均采用大尺寸鋼模板。
模板拼裝時嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙尺寸作業(yè)，垂直度、軸線偏差、標(biāo)高均應(yīng)滿足技術(shù)規(guī)范規(guī)定。蓋梁、臺帽施工中，及碗扣式支架做支架基礎(chǔ)，支架支撐于系梁或承臺上。支架頂用工字鋼作橫梁，上面鋪設(shè)底模，然后進(jìn)行側(cè)模的拼裝工作。
⑸澆注砼
鋼筋、模板經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，開始澆注砼。砼采取集中拌合，罐車運(yùn)輸。拌合中嚴(yán)格控制材料計量，并對拌合出的砼進(jìn)行坍落度測定。
承臺、系梁、墩臺柱和墩臺帽均采用吊車吊斗澆注。澆注中控制好每層澆注厚度，防止漏振和過振，保證砼密實度。砼澆注要連續(xù)進(jìn)行，中間因故間斷不能超過前層砼的初凝時間，砼澆注到頂面，應(yīng)按要求修整、抹平。
⑹養(yǎng)生
砼澆注后要及時覆蓋養(yǎng)生，經(jīng)常保持砼表面濕潤。
⑺模板拆除按照結(jié)構(gòu)的不同和砼規(guī)定強(qiáng)度來決定，承臺和系梁達(dá)到強(qiáng)度的50%即可拆模板，墩身和蓋梁底模需達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度70%以上方能拆除模板。
模板拆除時要小心按順序拆卸，防止撬壞模板和碰壞結(jié)構(gòu)。
二、上部結(jié)構(gòu)后張法預(yù)應(yīng)力空心板梁
(1)空心板梁預(yù)制施工工藝
①首先規(guī)劃預(yù)制廠地，平整壓實，處理好場地地基，按設(shè)計圖紙鋪設(shè)板梁底模。 ②由鋼筋班按圖紙下料，制作鋼筋，運(yùn)到現(xiàn)場，在底板上按設(shè)計位置綁扎。③波紋管用機(jī)械卷制，按設(shè)計長度連接，接頭處用膠帶纏牢，防止漏漿，按設(shè)計位置安放并牢牢固定。④板梁蕊模采用定購橡膠蕊模，內(nèi)充空氣，用定位鋼筋將其固定。蕊模安放前要進(jìn)行充氣檢查，保證不漏氣。
⑤模板采用大型鋼模板整體拼裝，模板側(cè)模應(yīng)支撐牢固，尺寸準(zhǔn)確，保證順直，上、下都要用螺栓拉牢，保證不變形，不漏漿。⑥板梁砼采用500l以上強(qiáng)制式拌合機(jī)現(xiàn)場拌制，小翻斗車運(yùn)輸，人工輸送入模，澆注砼時應(yīng)注意澆注順序和厚度，振搗時應(yīng)避開波紋管和橡膠蕊模，防止因振搗不當(dāng)而使膠囊上浮、變形。板梁砼澆注后應(yīng)進(jìn)行收漿抹面，并在定漿后進(jìn)行二次抹面、拉毛。⑦掌握好抽出蕊模的時間，及時將橡膠蕊模抽出洗凈。⑧板梁澆注后及時覆蓋養(yǎng)生，保證砼的濕度。⑨到一定強(qiáng)度后拆除模板，砼強(qiáng)度達(dá)到100%時穿鋼絞線，用兩端張拉法進(jìn)行張拉，用校正好的千斤頂張拉，張拉順序 。
篇十三 土木工程專業(yè)畢業(yè)實習(xí)報告3450字
土木工程專業(yè)畢業(yè)實習(xí)報告--蘇州城市建筑設(shè)計的學(xué)習(xí)
作為一個土木工程專業(yè)畢業(yè)的本科生，畢業(yè)設(shè)計是大學(xué)階段尤為重要的一個環(huán)節(jié)，它是對我們大學(xué)階段所學(xué)知識的一次綜合運(yùn)用，不但使我們各方面的知識系統(tǒng)化，而且使所學(xué)知識實踐化。畢業(yè)設(shè)計實習(xí)是在畢業(yè)設(shè)計前進(jìn)行一次系統(tǒng)的綜合考察，結(jié)合所學(xué)知識及自己的畢業(yè)設(shè)計課題，選擇自己的設(shè)計方向。通過畢業(yè)設(shè)計實習(xí)，使我們能夠了解建筑設(shè)計的全過程，培養(yǎng)我們獨(dú)立分析解決實際問題的能力及創(chuàng)新能力，并鍛煉我們調(diào)查研究的能力，對畢業(yè)設(shè)計有著重要的指導(dǎo)作用。
實習(xí)任務(wù)一：蘇州城市建筑設(shè)計的學(xué)習(xí) 地點(diǎn)：蘇州人民路
實習(xí)日期： 07.3.3（晴） 指導(dǎo)老師：aa
實習(xí)的第一天，我們來到了歷史文化古城——蘇州，蘇州素有人間天堂之稱，即“上有天堂，下有蘇杭”。第一次來蘇州，感覺沒什么特別的，不是我們想象的高樓大廈。聽老師介紹說：蘇州進(jìn)行現(xiàn)代化建設(shè)， 受到諸多保護(hù)條文規(guī)范的制約，關(guān)注建筑風(fēng)格成為規(guī)劃審批的一個重要組成部分， 因而， 對建筑風(fēng)格的要求， 以某種法制法規(guī)的形成存在， 并對蘇州城市建筑的設(shè)計產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。城市規(guī)劃方面采取對古城風(fēng)貌的保護(hù)的原則，所以現(xiàn)代化的建設(shè)要兼顧到歷史文化遺產(chǎn)的留存與合理利用。
根據(jù)資料介紹：這種源自保護(hù)城市風(fēng)貌的舉措對于創(chuàng)造地方特色而言， 并不是一個完全相同的概念， 應(yīng)該承認(rèn)前者可以用較為穩(wěn)妥， 保守的手法來達(dá)成保護(hù)的效果， 在某些特定場合， 甚至可以沿用傳統(tǒng)樣式和仿古建筑。而后者相對來說是富有開創(chuàng)性， 探索性的創(chuàng)造過程， 它關(guān)注地方文化， 自然環(huán)境， 建筑歷史等眾多地域因素， 其表達(dá)方式和設(shè)計手法具有相當(dāng)?shù)牟町惡拓S富性。在蘇州， 總體文化背景的相對保守和保護(hù)任務(wù)的緊迫性所導(dǎo)致的對建筑風(fēng)格的專注是蘇州創(chuàng)作環(huán)境的一個特點(diǎn)， 從這個意義上說， 蘇州地方主義或地方特色的再創(chuàng)造還有相當(dāng)大的發(fā)展空間。
所以，蘇州市區(qū)的建筑，不論是什么結(jié)構(gòu)，都要維持這種現(xiàn)狀，表現(xiàn)蘇州城市的特點(diǎn)。在我們參觀的人民路與干將路的城市建筑是反映蘇州地方建筑的一對絕好例子。人民路是蘇州古城結(jié)構(gòu)的歷史延續(xù)， 最北端的北寺塔， 中段的觀前街， 怡園，文廟和南端的城市園林——滄浪亭使得人民路從北到南有一個完整的景觀序列。干將路著重體現(xiàn)地方性符號以及與城市文脈的關(guān)聯(lián)， 其開發(fā)規(guī)模較大， 改造力度較強(qiáng)， 但在追求條理化和程
序化的過程中又體現(xiàn)了人文關(guān)懷的場所精神。最典型就是人民路上蘇州圖書館新館，是一棟著力體現(xiàn)蘇州地方文化特色建筑。其輕巧靈秀的立面造型手法， 與早期人民路建筑古樸厚重的性格形成鮮明的對比， 其中也隱藏了時代文化上的對比。對地方“風(fēng)格”的關(guān)注在蘇州圖書館就集中地表現(xiàn)出來， 這種現(xiàn)象和江南其它地區(qū)的表現(xiàn)相比更顯突出。
為什么建筑可以這樣隨意的按人們的意愿設(shè)計成不同的體型？這就和我們結(jié)構(gòu)設(shè)計有根本的關(guān)系，前面所說的的古代建筑都是砌體結(jié)構(gòu)、木結(jié)構(gòu)，而新建的大多數(shù)都是
框架，或框—剪結(jié)構(gòu)。其中以框架為主，高層中多使用框—剪結(jié)構(gòu)?？蚣芙Y(jié)構(gòu)是梁、柱等桿系構(gòu)件組成的空間承重體系的結(jié)構(gòu)，是多層、高層建筑的一種主要結(jié)構(gòu)形式。這種結(jié)構(gòu)體系的優(yōu)點(diǎn)是建筑平面布置靈活，能獲得較大的使用空間，建筑立面容易處理，可以適應(yīng)不同的房屋造型。所以人們可以按照自己的想法設(shè)計各式房屋，就像搭積木一樣，擺出自己喜歡的造型，都能夠用框架來實現(xiàn)，這就是框架結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)。所以人民路上的多層建筑，不論是辦公樓、商廈、圖書館、行政樓，大都是框架結(jié)構(gòu)，但外形卻是蘇州古典建筑形象。
建筑的形式就被當(dāng)作了一種信息交流的媒介和模式。為此，便要求建筑形式成為一定含義的符號載體， 即意味著使建筑形式符碼化。這就是蘇州圖書館的外部立面上眾多變形過的構(gòu)架、紋飾、披檐的意義， 從它們的身上公眾獲取與地域或歷史的溝通。蘇州圖書館內(nèi)部的設(shè)計力圖還原作為園林主人——文人的情趣。
由此，我想到了我所設(shè)計的中學(xué)辦公樓，也應(yīng)像蘇州的建筑一樣，在建筑設(shè)計上爭取能被當(dāng)作一種信息交流的媒介和模式，成為一定含義的符號載體。在結(jié)構(gòu)上采用框架結(jié)構(gòu)，按自己的建筑設(shè)計思路合理的的安排空間造型，在建筑造型上努力體現(xiàn)蘇北的建筑風(fēng)格，把建筑物的設(shè)計和兩漢古典文化結(jié)合起來，在現(xiàn)代建筑中融入古代風(fēng)格，體現(xiàn)徐州的文化風(fēng)格和韻味。
畢 業(yè) 設(shè) 計 實 習(xí) 報 告
實習(xí)任務(wù)二：上海建筑建筑設(shè)計的學(xué)習(xí) 實習(xí)地點(diǎn)：上海陸家嘴
實習(xí)日期： 07.3.4 （晴） 指導(dǎo)老師：aaaa
第二天，我們來到了上海，第一次體驗到了中國第一現(xiàn)代化都市的繁華，鱗次櫛比的高樓，繁華的街道，個性多樣的建筑，讓我們體會到現(xiàn)代建筑業(yè)的高速發(fā)展，以及人類的智慧。在金貿(mào)大廈腳下，讓你切實的感覺到什么是偉大和渺小，體會到作為一個土木工程師的責(zé)任有多大！
金貿(mào)大廈是上海市的一座標(biāo)志性建筑，傲然屹立黃浦江畔，人們期待已久的世界第
三、中國第一的88層大廈終，這幢集現(xiàn)代辦公樓、豪華五星級酒店、商業(yè)會展、高檔宴會、觀光、娛樂、商場等綜合設(shè)施于一體，深富中華民族文化內(nèi)涵，溶匯西方建筑藝術(shù)的智慧型摩天大樓。
根據(jù)介紹，金茂大廈于1992年12月17日被批準(zhǔn)立項，1994年5月10日動工，1997年8月28日結(jié)構(gòu)封頂，至1999年3月18日開張營業(yè)，當(dāng)年8月28日全面營業(yè)。金茂大廈占地2.3公頃，塔樓高420.5米，總建筑面積29萬平方米。
金茂大廈的設(shè)計師是美國芝加哥著名的som設(shè)計事務(wù)所。設(shè)計師以創(chuàng)新的設(shè)計思想，巧妙地將世界最新建筑潮流與中國傳統(tǒng)建筑風(fēng)格結(jié)合起來，成功設(shè)計出世界級的，跨世紀(jì)的經(jīng)典之作，成為海派建筑的里程碑，并已成為上海著名的標(biāo)志性建筑物，1998年6月榮獲伊利諾斯世界建筑結(jié)構(gòu)大獎。1999年10月容膺新中國50周年上海十大經(jīng)典建筑金獎首獎。
正是由于這個超凡脫俗的建筑設(shè)計所表達(dá)的中國特色的建筑風(fēng)格及其內(nèi)涵，她才在眾多的優(yōu)秀設(shè)計方案中脫穎而出，屹立在黃埔江岸，震撼全世界著人們的眼球，下面我們來看一下它的內(nèi)部結(jié)構(gòu)：
金茂大廈塔樓1－2層是氣勢雄偉，寬敞明亮，凈高達(dá)10.1米的商務(wù)辦公區(qū)大堂，不僅有激動人心的體量，而且高格調(diào)，高檔次，高科技的室內(nèi)裝修給人以莊嚴(yán)典雅，心曠神怡的特殊感受。
大堂內(nèi)的辦公區(qū)專用候梯廳造型獨(dú)特，猶如金碧輝煌的古埃及金字塔。專為辦公設(shè)置的五組26臺高速電梯采用獨(dú)特的玻璃轎廂，玻璃門廳，寬敞明亮，可迅速而又舒適地把客人送達(dá)各辦公樓層而又不必中轉(zhuǎn)。每十層5－6部電梯的配置可保證客人在上下班高峰時，候梯時間不超過35秒，給人以便捷的交通。金茂大廈辦公區(qū)在塔樓的3－50
畢 業(yè) 設(shè) 計 實 習(xí) 報 告
層，建筑面積為122，871平方米，均為無柱大空間，層高4米，凈高達(dá)2.7米，租戶可根據(jù)自身的需要任意進(jìn)行分隔和布置
辦公區(qū)的統(tǒng)長采光窗寬敞明亮，自然采光達(dá)到最佳狀態(tài)。照明嵌裝式燈罩，1.5米×1.5米均勻布置，光照均勻，光線柔和，照度達(dá)450-500lu_，對電腦熒光屏無反光，不刺眼，有利于電腦時代眼保健。
金茂大廈塔樓53-87層為世界上離地面最高、設(shè)施最齊全、裝修最豪華的金茂凱悅大酒店。酒店擁有全豪華客房等555間/套，設(shè)在58-85層，其中78-85層為酒店行政樓（7個層面），并在82層設(shè)有佳賓軒，內(nèi)有貴賓接待處，專用會議室，商務(wù)中心，會客廳，并提供貴賓早餐休息服務(wù)。
大廈裙房共有6層，建筑面積達(dá)32270平方米。裙房一層備有700平方米展覽廳，可容納380座位的演示廳及小型會議室、多功能廳。演示廳配有同聲傳譯和頂級視聽設(shè)備，可舉行新聞發(fā)布會、學(xué)術(shù)報告會、國際會議等。裙房3-6層設(shè)計為大型購物商場，其實，內(nèi)部結(jié)構(gòu)的精美，袒露著與建筑小品的高度和諧統(tǒng)一。裙房二樓擁有千人大宴會廳、750人規(guī)模的水晶廳，以及諸多的嘉賓廳、會議廳、多功能廳。
作為車庫和儲藏用的地下室共有3層，局部4層，建筑面積達(dá)到57151平方米，設(shè)有800個泊車位的停車場，__輛自行車庫。這就是整個大廈的建筑結(jié)構(gòu)構(gòu)成。
通過對金貿(mào)大廈的參觀，我們要學(xué)習(xí)它的建筑設(shè)計，怎樣去成為一個標(biāo)志性建筑，作為中學(xué)學(xué)校辦公樓建筑要想達(dá)到這種效果，首先在建筑設(shè)計方面要滿足要求。第一要滿足建筑功能的要求，學(xué)校建筑主要是圍繞教學(xué)活動的需要而建。過去只要根據(jù)學(xué)校的類型規(guī)模、教學(xué)活動要求和條件來設(shè)置教學(xué)用房，但是隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們物質(zhì)生活水平的提高，對學(xué)生素質(zhì)的要求也有所提高，為了達(dá)到“五美”，致使學(xué)校建筑要求除了普通教室外還要有多媒體教室、語音室、課外活動室、老師休息室、門衛(wèi)、衛(wèi)生間等用房，這就要求建筑功能要復(fù)雜多樣。第二要滿足建筑形象的要求。建筑既是物質(zhì)產(chǎn)品又具有一定的藝術(shù)形象，不僅用來滿足使用要求，還應(yīng)滿足人們精神和審美要求。
畢 業(yè) 設(shè) 計 實 習(xí) 報 告
實習(xí)任務(wù)三：杭州建筑建筑設(shè)計的學(xué)習(xí) 實習(xí)地點(diǎn)：杭州西湖湖畔
實
篇十四 2023土木工程施工畢業(yè)生實習(xí)報告2200字
通過此次實習(xí)，受益頗多。以下是我的個人收獲。
1.建筑行業(yè)人際關(guān)系的重要性。 施工作業(yè)中，人際關(guān)系極為重要。人際關(guān)系良好，才能處理好施工過程中發(fā)生的各類問題，才能達(dá)到事半功倍。 在施工單位，幾乎所有的人都懂得處理好人際關(guān)系的重要性，但盡管如此，大多數(shù)都不知道怎樣才能處理好人際關(guān)系，甚至相當(dāng)多的人錯誤的認(rèn)為拍馬_、講奉承話、請客送禮，才能處理好人際關(guān)系。其實，處理人際關(guān)系的決竅在于你必須有開放的人格，能真正的去欣賞他人和尊重他人。 在企業(yè)與上司、同事、下屬相處時，若你能去客觀地發(fā)掘別人的優(yōu)點(diǎn)和真誠地尊重和欣賞別人時，你的人際關(guān)系便如魚得水了。但一些人認(rèn)為懷才不遇，他們看到自己上司一點(diǎn)點(diǎn)不如自己的地方，便認(rèn)為上司不如自己，從內(nèi)心上看不起上司，私下抱怨上司，工作上不配合上司，結(jié)果連與上司的關(guān)系都處理得不好，更不用說同事和下屬了，這種人必然會自食其果，在社會中很難生存。 一個懂得用欣賞人、尊重人處理人際關(guān)系的人會過得很愉快，別人也會同樣的欣賞和尊重他，而一個提倡欣賞和尊重人的團(tuán)隊將會是一個關(guān)系融洽的大家庭，團(tuán)隊中的每一位成員都是欣賞和尊重別人，每一位成員也受到別人的欣賞和尊重，每一位成員都會心情舒暢，于是這個團(tuán)隊的凝聚力會提高。這對施工團(tuán)隊很重要。 從人際關(guān)系談?wù)撌┕り犖榈倪x擇。站在一個項目經(jīng)理的高度來思考，這樣的一個問題是非常關(guān)鍵的。施工隊的好壞將直接影響建筑工程質(zhì)量的好壞，影響項目經(jīng)理經(jīng)濟(jì)利益的多寡。一個好的施工團(tuán)隊可以相互協(xié)調(diào)好各項工程，同樣一個不好的施工團(tuán)隊卻能將一個完美的工程弄得一踢糊涂。據(jù)我觀察思考，對我們實習(xí)的工地初步了解，該施工團(tuán)隊協(xié)作方面非常良好，從現(xiàn)場的施工可以明顯的看得出，各施工班組，各位工人相互協(xié)調(diào)的很多，遇到問題，群策群力，大家一起努力共同解決。因此，在現(xiàn)場施工中，人際關(guān)系極為重要，這也是我這次實習(xí)完的思考。
2.施工經(jīng)驗的重要性。 實習(xí)之后，我學(xué)懂了一句話“如果一起做一件事，一個是做了十年這件事而比較愚鈍的人，另一個則是在這個領(lǐng)域毫無經(jīng)驗的極為聰明的人，毫無疑問的是前者肯定會優(yōu)勝?！逼鋵嵜總€人是否聰明，并非看那個人第一次做一件事是否做得好，而是看他經(jīng)過第一次之后得到了經(jīng)驗，改變的是什么。始終都是那一句，人一定會跌倒，然后，必須總結(jié)到為什么會跌倒，然后下次拒絕再次犯同樣的錯誤。經(jīng)驗是每個人做完一件事之后都會得到的東西。問題是，如何去利用得到的經(jīng)驗，而獲得更好的結(jié)果。我自問，本人對新鮮事物的認(rèn)識和掌握一般，但優(yōu)點(diǎn)是，能夠在經(jīng)驗中獲得一些對自己有利的東西而改進(jìn)。相反，一位和我比較熟的人兄的缺點(diǎn)就是不懂得總結(jié)，拒絕承認(rèn)跌倒是因為自己的問題，從而沒得到任何有利于自己的經(jīng)驗，然后下次繼續(xù)跌倒。 在施工作業(yè)中，這種現(xiàn)場經(jīng)驗極為重要，從我實習(xí)分析認(rèn)為，一名土建工作人員，做一個工程能否做得好，能否成功，其中的成因會很多，包括有本身個人的iq，對事情的專注等，更重要就是對事情的熟練程度，其實也就是施工現(xiàn)場經(jīng)驗。
3.職業(yè)品質(zhì)的重要性。
我認(rèn)為即將畢業(yè)的大學(xué)生將來要做一個稱職的勞動者，首先必須遵守道德。職業(yè)道德建設(shè)的一個很重要的方面，是培養(yǎng)和樹立道德行為主體的道德責(zé)任意識，也就是這些年人們比較關(guān)注的道德主體意識問題。如果做為一個大學(xué)生在勞動崗位上連必須遵守的道德都做不到，還談什么干好工作呢 隨著現(xiàn)代社會分工的發(fā)展和專業(yè)化程度的增強(qiáng)，市場競爭的日趨激烈，對從業(yè)人員的職業(yè)觀念、職業(yè)態(tài)度、職業(yè)技能、職業(yè)紀(jì)律和職業(yè)作風(fēng)的要求越來越高。要大力倡導(dǎo)以“愛崗敬業(yè)、誠實守信、辦好公道、服務(wù)群眾、奉獻(xiàn)社會”為主要內(nèi)容的職業(yè)道德，在工作中做一個好的建設(shè)者。
在對混凝土進(jìn)行澆筑之前，要認(rèn)真檢查模板尺寸、標(biāo)高、強(qiáng)度、位置等，并檢查預(yù)埋件同鋼筋的位置是不是準(zhǔn)確。把檢查結(jié)果記錄在隱蔽工程情況表內(nèi)。在雨雪等天氣情況下，不應(yīng)露天進(jìn)行混凝土澆筑工作。在對豎向結(jié)構(gòu)進(jìn)行混凝土澆筑時，應(yīng)當(dāng)先在底部填進(jìn)與混凝土砂漿相匹配的水泥砂漿，在澆筑期間不能發(fā)生離析。若澆筑高度大于三米，應(yīng)當(dāng)用振動溜管讓混凝土實現(xiàn)下落。應(yīng)當(dāng)邊施工，邊對模板、鋼筋、支架、預(yù)埋件和預(yù)留孔洞進(jìn)行隨時檢查。發(fā)現(xiàn)移位變形，隨時處理。最后，要確?；炷恋拿軐嵕鶆颍０蹇臻g內(nèi)不要留有縫隙。為保障混凝土的完整，澆筑中的間歇時間要盡量縮短。 因為一些設(shè)備、技術(shù)、人力等方面原因的限制，混凝土澆筑無法實現(xiàn)連續(xù)工作而必須出現(xiàn)間歇且間歇時間大于初凝時間的時候，那么應(yīng)當(dāng)留有施工縫。施工縫位置應(yīng)當(dāng)由施工技術(shù)與設(shè)計要求共同決定。由于施工縫處新舊混凝土結(jié)合力比其余部分要差，所以，應(yīng)當(dāng)把施工縫留在便于施工的部位，且該部位所受的結(jié)構(gòu)剪力一定要小。 混凝土在澆筑入模之后，一定要進(jìn)行即時充分的振搗工作，讓剛進(jìn)入模板的混凝土馬上充滿到每個角落，把氣泡排出去，使之盡可能地做到均勻性與密實性的化。振搗方式分成機(jī)械振搗和人工振搗。一般情況下應(yīng)采用機(jī)械振搗，當(dāng)工程量小或者缺少機(jī)械的情況下，應(yīng)用人工振搗。 總結(jié) 由上面的分析我們可以知道，混凝土的施工技術(shù)對于整個土木工程建設(shè)具有很重要的作用。在進(jìn)行施工以前，一定要清楚了解到混凝土的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，各環(huán)節(jié)的施工技巧。針對施工中出現(xiàn)的問題進(jìn)行有針對性地處理。惟有如此，才可以促使問題快速得到解決，以得到保障混凝土施工質(zhì)量達(dá)標(biāo)，為土木工程建設(shè)打好基礎(chǔ)。
在社會上，也不忘 ：好好學(xué)習(xí)，天天向上。
篇十五 3700字土木工程畢業(yè)實習(xí)報告2550字
3700字土木工程畢業(yè)實習(xí)報告范文
一、實習(xí)概況 我從____年7月28號到____年8月24號在山西六建承建的項目“中北大學(xué)現(xiàn)代分析測試項目”實習(xí)，在實習(xí)期間，一方面增強(qiáng)了自己的讀圖識圖能力，了解了將圖紙轉(zhuǎn)化到實體建筑的過程；另一方面也了解了在這一過程中所涉及的人事機(jī)構(gòu)和注意事項，以及其他非專業(yè)知識的收獲。
二：公司概況 山西省第六建筑工程公司系國有建筑安裝施工一級企業(yè)，屬于山西建工（集團(tuán)）成員企業(yè)之一，現(xiàn)有員工1384人，其中各類本文由實習(xí)報告收集整理專業(yè)技術(shù)骨干328人，高中級工程技術(shù)人員201人，各類施工機(jī)械設(shè)備408臺（套）。 公司技術(shù)力量雄厚，具有獨(dú)立承擔(dān)各類大型工業(yè)建筑與高級民用建筑工程的綜合施工能力，擁有滑模法施工，現(xiàn)代高經(jīng)工程裝飾導(dǎo)專業(yè)技術(shù)優(yōu)勢，年施工能務(wù)達(dá)3億元以上。 公司施工經(jīng)驗豐富，曾承建過一大批大中型工業(yè)建筑項目和民用建筑隊工程：如中國人民銀行，山西省分行綜合樓，平朔露天煤礦生活區(qū)，太原金融大廈，大同四臺溝礦貯煤礦倉，盛偉大廈，太原日報社新聞大廈，山西省新聞出版大廈門，引黃工程信百公路，以及采用滑模板工藝施工的太原建業(yè)高層住宅樓，主體28層，僅用98天，質(zhì)量達(dá)到山西省省優(yōu)標(biāo)準(zhǔn)，中行山西省分行綜合樓獲“魯班獎”，太原海關(guān)大廈門獲國家建設(shè)部一九九九年度”建筑安全獎，多次獲山西省工程質(zhì)量最高獎“汾水杯”。
三、實習(xí)工程概況 1、工程名稱：中北大學(xué)現(xiàn)代分析測試中心 2、工程地點(diǎn)：山西太原尖草坪區(qū)學(xué)院路3號 中北大學(xué)校區(qū)內(nèi) 3、工程規(guī)模：本工程共計四個單體，分別為1號樓（學(xué)術(shù)交流活動中心）、2號樓（機(jī)電工程學(xué)院）、3號樓（信息與通信工程學(xué)院）、4號樓（分析測試中心及地下目標(biāo)毀傷中心、化工與環(huán)境學(xué)院）。其中2號樓八層，長62.80m，寬20.15m，建筑面積9766.17m2；3號樓八層，長62.80m，寬20.15m，建筑面積9750.07 m2；4號樓九層，長117.40m，寬20.30m，建筑面積17112.93 m2；1號樓為不規(guī)則形體，建筑面積4428.67 m2。
三、實習(xí)內(nèi)容總結(jié)
3.1、熟悉工程施工管理、技術(shù)管理由于實習(xí)時間較短，僅參與了施工過程的具體操作，現(xiàn)作簡要概述如下：
3.1.1 項目技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)落實技術(shù)崗位責(zé)任制和技術(shù)交底制，每道工序前必須進(jìn)行技術(shù)交底并填寫“技術(shù)交底記錄”。
3.1.2 項目經(jīng)理責(zé)成各專業(yè)工程師填寫“施工日志”。工程經(jīng)理應(yīng)記錄并保存一份詳細(xì)的“施工日志”。“施工日志”的內(nèi)容包括以下幾個方面：當(dāng)天施工部位、該部位的施工人數(shù)、具體的施工班組、具體的現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、施工用材料和設(shè)備情況、依據(jù)的作業(yè)方法或哪個技術(shù)交底、當(dāng)天氣候、當(dāng)天施工部位的檢驗和試驗狀態(tài)以及施工中出現(xiàn)的問題等。
3.1.3 工程施工過程中，由工程室負(fù)責(zé)現(xiàn)場勞動力調(diào)配、進(jìn)度管理、機(jī)械使用和施工安全等工作，并保存相關(guān)記錄。工程經(jīng)理負(fù)責(zé)每周主持召開一次工程例會，總結(jié)上周的工程進(jìn)度情況，找出工程實際進(jìn)展同計劃之間的差距，安排本周的工作。項目總工總結(jié)上周的施工質(zhì)量狀況，并對下一步的質(zhì)量管理提出建議和要求。
3.1.4 在施工過程中，執(zhí)行自檢、互檢、交接檢、專檢制度，施工隊質(zhì)檢員對每道工序自檢合格后，填寫自檢表，經(jīng)相關(guān)工班長簽認(rèn)后，由項目質(zhì)檢員復(fù)查、檢驗合格后方可進(jìn)行下道工序。不合格的工序必須進(jìn)行返工，再次驗收合格后方可進(jìn)行下道工序。項目通過建立聯(lián)檢制度，填寫質(zhì)量聯(lián)檢表，對各分項工程的質(zhì)量加強(qiáng)控制。砼施工前必須填寫砼澆灌申請。
3.1.5 施工過程中的設(shè)計變更，由各專業(yè)工程師負(fù)責(zé)，按本質(zhì)量計劃“合同變更管理”部分的規(guī)定，及時傳達(dá)到各業(yè)務(wù)口及相關(guān)施工隊。
3.1.6 砼、砂漿、防水材料由試驗員負(fù)責(zé)取樣，送公司試驗室進(jìn)行試驗，合格后出具相應(yīng)的試驗報告。產(chǎn)品試驗合格后方可發(fā)放。
3.1.7 隱蔽工程項目質(zhì)檢員檢查合格后，由專業(yè)工程師填寫隱蔽工程驗收記錄，報請業(yè)主或監(jiān)理工程師驗收。業(yè)主或監(jiān)理工程師在驗收記錄上簽字后，方可繼續(xù)施工。
3.1.8由技術(shù)室編制月進(jìn)度計劃，工程經(jīng)理負(fù)責(zé)將月進(jìn)度計劃分解細(xì)化到每周每天，實行動態(tài)監(jiān)控、量化管理，確保施工進(jìn)度。
3.2、施工技術(shù)的具體操作
3.2.1 編寫施工技術(shù)交底、參加技術(shù)交底會議技術(shù)交底是每一個分項/分部工程開工的前提，也是貫徹始終的技術(shù)指導(dǎo)，直接影響工程質(zhì)量，其可靠度至關(guān)重要。因此，我作為技術(shù)員在編寫完交底后必須交技術(shù)室主任審查通過，方可向施工隊隊長進(jìn)行交底。實習(xí)期間具體編寫了《樓板管道洞封堵》、《地下車庫基坑回填》、《空調(diào)洞打孔》、《肥槽回填》等技術(shù)交底，在此過程中，我大量查找資料，受益菲淺
編寫《樓板管道洞封堵》技術(shù)交底時，主要是對工程出現(xiàn)質(zhì)量問題后的處理，這一部分內(nèi)容在課堂上很少接觸。管道洞是在樓板施工過程中為水電管道預(yù)留的孔洞，其孔徑大于管道半徑，如不封堵或封堵不嚴(yán)密，極宜發(fā)生漏水等現(xiàn)象，因此需要進(jìn)行技術(shù)處理。對于一般情況，主要是將管道井剔鑿成到“八”形，如圖：—— 再安裝模板（采用木膠板），模板與主體結(jié)構(gòu)和管道交接處貼海綿條塞封，要求模板安裝牢固，與樓板以及管體接縫嚴(yán)密，然后攪拌、澆筑細(xì)石混凝土，并用鋼筋插搗密實，最后拆模養(yǎng)護(hù)。對于特殊情況，如樓板配筋擋住管道通過，需要熔斷鋼筋，技術(shù)處理時剔鑿結(jié)構(gòu)樓板或用膨脹螺栓與主體連接（剔鑿洞口成到“八”形），鋼筋采用搭接焊，焊接采用反面焊，焊接長度5d，其后操作程序與一般情況相同。而《地下車庫基坑回填》技術(shù)交底的編寫主要運(yùn)用了《土力學(xué)》的知識，比如檢驗回填土的質(zhì)量，采用環(huán)刀法取樣，對土中的有機(jī)質(zhì)含量、干密度以及含水率的測定，同時利用回填土與摻入石灰粉的體積比例來控制土的質(zhì)量。夯壓時對干土可適當(dāng)灑水加以潤濕，但嚴(yán)禁出現(xiàn)“橡皮土”現(xiàn)象，保證基礎(chǔ)的承載能力以及沉降度。
通過編寫技術(shù)交底，使我對分項/分部工程施工工藝有了一定的了解，不但鞏固了在課堂上所學(xué)的專業(yè)知識，熟悉了相關(guān)規(guī)范，而且學(xué)到很多書本以外的知識。
3.2.2 參與工程質(zhì)量的檢查、驗收在施工過程中，施工隊經(jīng)過自檢、互檢、交接檢后，再報項目部，由項目質(zhì)檢員復(fù)查，檢驗合格后方可進(jìn)行下道工序。我同時以質(zhì)檢員的身份參與了工程質(zhì)量的檢查、驗收，上現(xiàn)場之前必須熟悉施工圖紙，如墻體配筋圖、樓板梁的配筋圖、模板施工圖等。模板驗收中主要檢查板縫是否封堵嚴(yán)密、垂直度是否合格、
