車輛安全管理制度怎么寫匯編【16篇】

包括哪些

車輛安全管理制度是企業(yè)內部交通管理的核心，旨在確保公司車輛的安全運行，預防交通事故，保障員工的生命安全。制度應包括以下幾個主要部分：

1. 車輛使用規(guī)定：明確車輛的使用權限，如公車私用的規(guī)定，車輛分配和調度流程。

2. 駕駛員管理：包括駕駛員的資格審查、定期培訓、健康狀況檢查等。

3. 車輛維護保養(yǎng)：設定定期保養(yǎng)和檢查的標準，確保車輛處于良好狀態(tài)。

4. 行車安全規(guī)定：如速度限制、安全駕駛行為、緊急情況處理等。

5. 事故報告和處理：規(guī)定事故后的報告程序、責任認定和后續(xù)處理。

培訓內容

1. 安全駕駛理論：涵蓋交通法規(guī)、道路標志識別、應急處理技巧等。

2. 實際操作訓練：模擬駕駛場景，訓練駕駛員在特殊天氣和路況下的駕駛技能。

3. 應急預案演練：讓駕駛員熟悉車輛故障應對、交通事故處理流程。

4. 健康與安全教育：強調疲勞駕駛的危害，提倡合理作息和健康生活方式。

5. 安全文化宣傳：培養(yǎng)駕駛員的安全意識，樹立安全第一的價值觀。

應急預案

1. 車輛故障：制定詳細的車輛故障應急處理流程，包括現(xiàn)場安全措施、求助方式、備用車輛調動等。

2. 交通事故：設立快速報告機制，確保第一時間通知相關部門，并啟動救援程序。

3. 燃油耗盡：設定應急加油方案，如聯(lián)系附近加油站或請求支援。

4. 天氣惡劣：根據(jù)天氣預警，提前調整行車計劃，提供安全駕駛指導。

重要性

車輛安全管理制度對于企業(yè)來說至關重要，它直接關乎到：

1. 人員安全：有效預防交通事故，保護員工的生命安全，減少因事故導致的損失。

2. 資產保值：通過定期保養(yǎng)，延長車輛使用壽命，降低維修成本。

3. 法規(guī)合規(guī)：遵守交通法規(guī)，避免因違規(guī)行為產生的罰款和法律責任。

4. 企業(yè)形象：良好的安全管理能提升企業(yè)形象，增強員工歸屬感和公眾信任度。

建立健全的車輛安全管理制度，是企業(yè)實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展、保障員工權益、維護企業(yè)聲譽的必要舉措。只有將安全理念融入日常管理，才能真正實現(xiàn)零事故的目標。

車輛安全管理制度怎么寫范文

【第1篇】車輛安全管理制度怎么寫

一、汽車司機

1、嚴格遵守《道路交通安全法》和有關管理規(guī)則。

2、駕駛員必須攜帶駕駛證,飲酒后不準駕駛車輛,在駕駛時不準吸煙、飲食、談笑和其他妨礙安全的任何動作,駕駛室不準超額坐人。

3、行駛前必須檢查車輛剎車、方向機、喇叭、照明信號燈等主要裝置是否齊全完好,嚴禁帶病出車。

4、行駛前,應檢查周圍有無障礙物,鳴號起步。

5、在上下乘員時,必須做到停穩(wěn)開門,關門起步。

6、在行駛中,應隨時注意來往行人及車輛動態(tài),減速慢行,最高時速不得超過10公里,進出廠門、拐彎5公里;

車間、庫房3公里;

叉路口做到一慢二看三通過并鳴號示意。

7、停車時要選擇適當?shù)攸c,不準亂停亂放,應按指定地點依次停放。

停車后應將鑰匙取下,拉緊手剎。

8、在吊車下面裝卸時,司機必須離開駕駛室,不準在這時檢查、修理車輛。

二、車輛修理安全規(guī)程

1、工作前檢查起重設備及工具性能是否良好。

2、修理車輛底盤特別是拆裝輪胎時,必須頂穩(wěn)千斤頂,并墊穩(wěn)木枕或鐵凳。

3、修理鏟車等時,必須墊好枕木撐好撐架。

4、試車啟動前,應先檢查周圍環(huán)境情況。

在運轉時檢查故障,須隨時注意旋轉部位,以防打傷頭、手。

5、凡需進行試車,必須由持證人員駕駛,試剎車時,必須思想集中,注意車前行人、堆物,并看清車后有無車輛。

無駕駛證的修理人員,不準開動各種車輛。

只準原地發(fā)動。

6、試高壓火花時不準在加注機油入口處,以防失火。

7、油路系統(tǒng)發(fā)生故障時,汽油不準以直流方式使用或用軟管直接注入化油器發(fā)動引擎。

8、車輛進行試車時嚴禁帶人,駕駛室兩旁不準站人,車輛未停妥,嚴禁上下。

9、凡在夜晚途中修理拋錨車輛時,不準用明火照明。

10、車輛須氣割、燒焊動明火時,事先要采取防火措施。

三、牽引車、叉車、拖拉機、鏟車安全操作規(guī)程

1、司機必須牢固樹立安全第一的觀念,加強安全行車責任感,嚴格遵守本規(guī)程。

2、司機必須持有駕駛證,嚴禁無證駕駛,實習司機除持有實習證外,必須有正式司機隨車帶教。

3、各種生產用車,必須有保證安全音響器、大小燈、方向燈、轉向器、制動器等必須靈敏可靠。

4、在行駛前,應查看周圍行人或障礙物,鳴號起步。

5、行駛時應注意來往車輛行人的動態(tài),最高時速不得超過10公里,進出廠門、拐彎時速5公里;

車間、庫房3公里;

叉路口要做到一慢二看三通過。

6、同方向行駛的車輛,前后兩車的距離至少在10米以上,不得后車超前車。

7、車輛調頭、倒車必須密切注意來往車輛、行人和周圍情況,慢速進行。

8、隨車乘員駕駛室設有坐位的只準坐二人(包括司機),其他部位一律不準乘坐,掛車一律禁止乘人。

9、車輛在行駛中和尚未停穩(wěn)時,嚴禁任何人上、下和扒車、跳車。

10、夜間臨時停車在車間門口和交叉路口,應開放小燈,司機不得遠離。

11、車輛在吊車下面裝卸物件時,司機必須離開駕駛室以防落物傷人。

12、叉車作業(yè)時鏟件升起高度不得超過全車高度的2/3,行駛時鏟件離地高度不得高于0.5米。

13、行駛時,禁止吸煙、飲食、談笑或其他妨礙安全動作。

14、司機離開車輛必須將開關鑰匙隨身帶走。

工作完畢后,必須將車輛剎穩(wěn),并摘檔熄滅,叉車鏟腳應放落地面。

15、機動車如發(fā)生重大事故,要保護現(xiàn)場,及時報告,經(jīng)有關部門現(xiàn)場觀察分析后才可變動現(xiàn)場。

【第2篇】學校學生接送車輛安全管理制度-6

學校學生接送車輛安全管理制度6

為了加強學校學生接送車管理,根據(jù)教育局文件會議精神,結合學校實際,制訂我校學生接送車管理制度。

1、完善管理機制。學校在上級行政部門的統(tǒng)一領導下進行學生接送車管理工作,在公安、教育、交通、安全監(jiān)督等相關部門指導下開展工作。學校派專人具體負責、維護交通安全環(huán)境,落實有關工作。

2、實行報批制度。凡用于我校學生接送的車輛,經(jīng)審核必須由交通運管部門及教育部門和學校的同意后,按照定時、定范圍、定核載人員的原則,方可接送我校學生。

3、駕駛員執(zhí)證上崗制度。接送車駕駛員必須具有三年以上的駕齡,必須持有與準駕車型相符的駕駛證和旅客運輸從業(yè)資格證。近三年發(fā)生交通死亡事故并負主要責任或交通違法記滿12分的駕駛員不得從事學生接送駕駛活動。學校要和駕駛員簽訂安全工作責任書,明確其職責。

4、學校學期初要與接送學生車輛車主簽定安全責任書,車輛運行要做到“五定”(定線、定車、定人、定時、定點),確保不超載。

5、建立車輛檔案,做到“一車一檔”。車輛要按照規(guī)定進行定期維護保養(yǎng)。

6、實行年檢制度。學生接送車除由公安部門定期檢驗合格外,還須按交通部門要求進行一年一次的綜合安全性能檢測。

7、定期檢查制度。學生接送車必須接受公安、教育、交通等部門每學期的安全檢查,重點查處報廢車、“病車”、“黑車”、超載車等。

8、強制保險制度。學生接送車必須強制購買第三者責任險和承運人責任險。

9、 通過主題班會、講座、校園網(wǎng)、黑板報、廣播站、征文比賽、圖片展等多種形式對學生進行安全教育,引導學生自覺抵制乘坐超載車和非法營運車輛。

【第3篇】廠內車輛安全管理制度

1、目的：為了加強廠內交通管理、防止交通運輸事故發(fā)生

2、范圍：機動車和叉車駕駛員

3、責任者：保衛(wèi)科、安全部、購銷運輸部門

4、程序：

4.1機動車輛駕駛員和職工必須嚴格遵守國家交通法。

4.2各級領導和廠內職工，本廠或外單位入廠車輛都必須認真貫徹執(zhí)行、自覺遵守廠內交通安全規(guī)定。

4.3駕駛員應精力集中，嚴禁違章作業(yè)，行車進入禁火區(qū)內嚴禁吸煙。

4.4無阻火器車輛不準駛入禁火區(qū)。

4.5廠內行車速度不大于10公里/小時，危險場所不大于5公里/小時。車輛應在中心道上行駛，嚴禁與生產系統(tǒng)設備管道接觸。

4.6嚴禁在道口、車間、交叉路口上停留車輛。

4.7車輛通過道口、拐彎，應顯示信號，要做到“一慢、二看、三通過”，減速鳴笛，注意觀察。

4.8行人靠道路右側行走，嚴禁與汽車及其它車輛搶道。

4.9自行車、摩托車不得進入廠區(qū)，一切進出車輛應接受門衛(wèi)檢查。

4.10道路上不準放物件，隨時保持暢通。

4.11廠區(qū)的一切交通標志和安全設施，任何人不得損壞或搬動。

4.12車輛裝載運輸：

4.12.1汽車不得超載、超高、超長、超寬，若特殊情況，必須事先與主管部門聯(lián)系，采取安全措施，方可行駛。

4.12.2廠內推車行走時應注意前方行人，防止傷亡事故發(fā)生。

4.13機動車輛的七大禁令：

嚴禁無證開車和無令開車(調度令)。

嚴禁酒后開車。

嚴禁超速開車。

嚴禁空擋溜車。

嚴禁設備帶病運行。

嚴禁人貨混載行車。

嚴禁超標(超高、超長、超重)裝載行車。

4.14凡發(fā)生交通事故應保留現(xiàn)場，對負傷人員及時搶救，并立即報告主管部門前往調查處理。

4.15廠內交通安全，由保衛(wèi)部門負責全面管理、檢查。

4.16對本制度的貫徹執(zhí)行情況，廠安全部門必須實施監(jiān)督。

【第4篇】車輛安全與日常維護管理制度

一、車輛出門三檢制度

為進一步落實國務院《危險化學品安全管理條例》，加強危險品運輸安全監(jiān)督管理工作，細化管理措施，保證公司車輛每次出行的安全，保證駕駛員、押運員的人身安全，真正做到“安全第一，預防為主”。特制定車輛出門三檢制度。

本制度適用于公司車輛出門檢查。

（一）、檢查內容

1、人員資格證檢查：檢查從業(yè)人員上崗資格證狀況。

2、車輛檢查：檢查車輛罐槽的閥門、罐體，以及是否做到專罐專用；檢查車輛狀況。

3、設備檢查：檢查車載消防安全設備；檢查危險品安全警示燈、危險品掛牌；檢查gps運行設備狀況。

（二）、檢查要求

1、檢查駕駛員駕駛證、危運證，押運員上崗操作證。證件不齊不得上崗。

2、檢查閥門是否有泄漏、嚴重腐蝕等現(xiàn)象，大蓋、罐體是否完好。如發(fā)現(xiàn)有上述問題，立即停止使用，送修，經(jīng)安全科檢驗合格后方可使用。同時做到專罐專用，嚴禁混罐裝載。

3、每輛車配備一只滅火器（罐車兩只），如發(fā)現(xiàn)使用過期或無壓力的滅火器具，應立即向安全科申請調換。不得損害、擅自挪用消防器具。車輛必須配備靜電導鏈（掛車、罐車必須配有二次接地）。

4、車頂須有安全警示三角燈，并保證夜間行駛能夠點亮，車輛前后各掛危險品掛牌一塊。裝載過固體危險化學品的車輛必須認真檢查車內是否有殘余危險品，確保下次裝載、運輸?shù)陌踩?/p>

5、駕駛員自覺檢查車輛的制動、輪胎、大燈是否完好。

6、車載gps監(jiān)控系統(tǒng)運行是否正常，檢查對講機能否進行通話，以及監(jiān)控數(shù)據(jù)的準確性。

（三）、門檢要求

1、駕駛員、押運員嚴格按照檢查要求在出車前進行自檢，并且登記簽名，在出門前由檢驗員蓋章認可后準予出行。如有出早車的，應前一天晚上就做好三檢工作，由安全員事先蓋章認可。

2、門檢工作由安全科和調度室共同完成，安全科和調度各派兩名人員輪流做好檢驗工作，并且蓋章確認。

3、門檢人員要有具備高度的安全責任感，不得包庇駕駛員，隨意放行。

附加說明：

《車輛出門三檢表》隨車放置。保持表格的整潔完好，此表月底上交安全科，更換新表，作為安全考核依據(jù)。

如發(fā)現(xiàn)未做檢查，擅自出車，發(fā)現(xiàn)一次罰款100，第二次作待崗處理。

二、車輛管理

1、建立健全部車輛的技術檔案，并進行有效保存。

2、運輸車輛每年進行一次靜電釋放測試，不達標的立即組織整改。

3、公司安全科每月不少于30%的車輛抽檢，內容包括制動系統(tǒng)、電路系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)等，并將檢查結果記錄臺帳。

4、設備管理責任到人，汽車原則按一定期限固定司機進行駕駛，責任人做好日常維護保養(yǎng)，定期由安全部門組織評定設備的保養(yǎng)情況和質量。

5、車輛要根據(jù)噸位的大小、使用年限、車況等因素核定百公里油耗和年 維修保養(yǎng)費，列入經(jīng)濟責任制考核。

6、公司車輛未經(jīng)調度許可，不得私自他用，自接業(yè)務必須征得公司調度同意，否則作違章處罰。

7、危險品運輸車輛，嚴格執(zhí)行國家對化學危險品管理的相關法令法規(guī)及作業(yè)規(guī)程，杜絕違章作業(yè)。

三、車輛調度及業(yè)務管理

1、調度員要及時掌握各運輸車輛的車況，一旦發(fā)現(xiàn)有安全隱患，應立即責令其修理，不得將帶病車輛調度上路。

2、調度員要熟悉化學危險品的基本理化性能，掌握其運輸?shù)幕疽螅漭d貨物必須考慮安全性和合理性，確保運輸過程的絕對安全。

3、嚴格執(zhí)行《化學危險品安全管理條例》，領會、掌握交通法令法規(guī)，引導和糾正駕駛員的不良行為，提高全體駕駛員的安全行車意識，共同維護道路運輸安全。

4、嚴肅調度令，無特殊原因，駕駛員不得拒絕出車調度令，一旦有以下行為的調度員有權作出停車10至15天、調崗、停職等處罰決定：違反公司紀律，損害公司形象；以個人利益為重，故意挑剔、刁難、拖拉者；拒絕調度令，影響公司正常出車；坑害他人，損害客戶利益；發(fā)生重大交通事故，影響公司利益。

5、日常調度力求公平、合理、并根據(jù)駕駛員的體質狀況，科學、靈活調配，避免駕駛員駕開疲勞車。

6、遵守化學危險品管理規(guī)定，嚴禁化學危險品超載、超速行駛，一旦發(fā)現(xiàn)上述現(xiàn)象，調度員要及時予以制止。

7、對進行長途化學危險品運輸，要選調性能良好的車輛，并選派技能過硬、責任性強的駕駛員，必要時配備二名駕駛員，保證運輸途中的絕對安全。

8、建立調度日記臺帳，每日及時登記當日出車情況，同時醞釀次日的調度計劃。

9、總調度室負責日常業(yè)務的管理，建立業(yè)務臺帳，每筆委托運輸業(yè)務要及時進行登記和輸入電腦，并按用車時間先后，合理調配車輛。

10、每筆業(yè)務的運送，手續(xù)要完備，各類票據(jù)保存完整，運送完畢后相關憑證要及時送交委托運輸單位。

11、因我方原因，在運輸途中，發(fā)生經(jīng)濟損失，將由我方負責賠償。同時對發(fā)生損失的原因及時進行分析和追究。

12、調度室核算員在每月25日前完成各駕駛員當月的營運產值，并以調度員進行核對，無誤后編制匯總表，報公司領導審閱。

13、當月完成的運輸業(yè)務由核算員與委托部門進行核對確認，并在當月開具運輸發(fā)票，進入當月運輸產值。

四、車輛維修管理

（一）、基本原則

以公司利益為重，危險貨物運輸車輛維修遵循定點維修原則，到有危險貨物運輸車輛維修資質的企業(yè)維修。做到駕駛員、調度室、維修三位一體，以快速、保質完成各項任務，保證公司車輛最大限度的運營。

（二）、計劃維修

1、編制公司車輛年度三保計劃表，分別報送調度室、安全科，三保的車輛由業(yè)務經(jīng)理具體安排時間，并通知汽修廠。當月進入二保的車輛，由公司安排。

2、汽修廠對當月進入保養(yǎng)車輛，必須提前對車輛進行跟蹤了解，以便提前做好增添相關配件的采購，縮短保養(yǎng)時間，提高公司車輛的出勤率。

3、保養(yǎng)車輛首先由調度室填寫通知單，汽修廠根據(jù)通知內容和駕駛員的詳述，確定維修項目，排定維修進度計劃，如果時間超過通知單的要求時間，汽修廠必須提前通知總調度，以便提前對車輛進行調整。

4、車輛保養(yǎng)時間，駕駛員必須隨車，每天到汽修廠上班，以便及時和維修工溝通。

（三）、日常維修

1、由調度室開具車輛維修通知，駕駛員持通知單將車輛送汽修廠。

2、汽修廠接到通知單后，馬上聽取駕駛員自述，作好記錄，并對車輛進行檢查，根據(jù)檢查結果，制定維修方案，如果維修時間超出調度室要求時間，應與調度室及時溝通，但是原則上由汽修廠內部調整，縮短維修時間，滿足公司的用車需要。

3、對車輛進行檢查，維修時，需更換零配件必須由駕駛員本人在車輛維修單上簽名確認。

（四）、緊急搶修

1、緊急搶修車輛在運輸途中突然出現(xiàn)的故障，緊急出動搶修車輛和人員前往故障現(xiàn)場的修理。

2、編制緊急搶修方案，掌握判斷準確，到場迅速,修理及時的原則。做到分工明確，責任到人。

3、緊急搶修以公司調度室為信號令，不得隨意出車，否則視違規(guī)處理。

4、編制常規(guī)故障周知卡，發(fā)給各駕駛員，明確那些一般故障應由本人自己排除，以降低搶修出車頻率。

5、根據(jù)各車輛易出故障的頻率，適當為車輛配置低價，易損零配件，并指導駕駛員的常規(guī)修理方法。

6、制定緊急搶修計費標準，報公司審核同意，緊急搶修次數(shù)、費用列入駕駛員經(jīng)濟考核。

7、每月將所有車輛的維修情況列表匯總，（注明車號、姓名、常規(guī)

維修保養(yǎng)次數(shù)、日常維修次數(shù)、應急搶修的搶修次數(shù)，休息費等）。分送公司經(jīng)理、調度室，安全科。

五、關于輪胎管理辦法

1、輪胎考核規(guī)定

外胎爆裂按進價折舊由主車駕駛員承擔：外胎爆裂按進價折舊由車主駕駛員承擔：1-2個月40%、3-4個月30%、5-6個月20%、7-10個月10%、11個月以后免賠。

2、輪胎處罰辦法

備胎遺失按價賠償，將輪胎偷、賣、轉讓他人，公司以進價的5倍給予處罰。

3、輪胎獎勵辦法

方向輪內外胎正常使用7萬公里，其他內外胎（按進價）：行駛9萬公里內正常使用并至12萬公里的獎5%，行駛至14萬公里獎7%，行駛至16萬公里獎8%。

【第5篇】采區(qū)運礦車輛安全管理制度

為了規(guī)范運礦車輛管理，保護人員和車輛安全，減少安全事故的發(fā)生，對運礦司機做如下規(guī)定：

1.嚴格遵守國家法律和法規(guī)，辦齊駕駛證、營運證、從業(yè)資格證和牌照，遵守公司的各項管理制度及規(guī)定。

2.汽車駕駛員應持證上崗，杜絕無證和酒后駕車。

3.運輸車輛應服從礦區(qū)統(tǒng)一調度和指揮，遵守礦區(qū)作業(yè)時間，在指定地點進行裝卸，不允許搶裝搶運。

4.進入礦區(qū)的車輛速度限15公里/小時，不允許超車、搶檔，保證有序裝運。

5.運輸車輛不得超裝，以免拐彎時石塊飛出傷人。

6.運輸駕駛員應注意上方和附近有無電線等障礙物，確保安全后才能駕駛。

7.每天對車輛進行檢查，定期保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問題及時修理，嚴禁帶病上路。

8.挖掘機裝料時駕駛員必須關好門窗，佩戴安全帽后離開駕駛室，并觀察裝料情況以防裝偏，隨時調整，確保行駛安全。

9.汽車進入工作面裝車，車應停在易于挖掘機裝車的位置，停車處應在離挖掘機尾部回轉半徑0.5米以外，以防挖掘機回轉撞壞汽車，裝車時，嚴禁將頭和手伸出駕駛室外，防止大塊落石傷人。

10.駕駛員不準離開駕駛室，坡道上不準停車。

11.汽車司機必須熟知采場有關爆破的信號與標志，放炮時，應聽從警戒人員指揮，做好避炮工作，不許強行通過爆破警戒區(qū)。

12.運礦司機在料場無車輛指揮人員和裝載機手的情況下，將車停在料場一側等候，并及時聯(lián)系裝載機手和車輛指揮人員，必要時和選礦車間主任聯(lián)系。

13.運礦司機要聽從料場管理人員指揮，不得私自隨意倒料，保證正常的料場管理秩序。

【第6篇】公務車輛安全管理制度

一、編制目的

為加強安全管理,保障項目部生產經(jīng)營工作的正常開展,進一步完善公務車輛的安全管理,加強安全教育,監(jiān)督車輛的安全行駛,杜絕安全事故發(fā)生,建立健全必要的規(guī)章制度。根據(jù)國家省市、廳等的有關法律法規(guī)和政策,結合項目部實際制定本制度。

二、適用范圍

本制度適用項目部公務車輛的安全管理。

三、職責

1.綜合辦公室負責對項目部公務車輛及駕駛員日常管理、檢查、監(jiān)督。

2.安全科負責公務車輛安全統(tǒng)籌工作,以及車輛安全行駛的監(jiān)督工作。

3.駕駛員要鉆研駕駛業(yè)務,愛護車輛、服從調度,自覺遵守交通規(guī)則,確保行車安全。

四、工作制度

(一)總體要求

1.綜合辦公室應為每車、每位駕駛員建立檔案。

2.駕駛員必須參加安全學習和年度考核,否則不得駕駛公務車輛。

3.安全科應每年與駕駛員簽訂《安全責任書》,對年度未發(fā)生安全事故的駕駛員進行獎勵。

(二)車輛管理

1.機動車輛的落戶、參保、報廢等手續(xù),駕駛人員的上崗操作和年度安全教育及車輛的動態(tài)情況管理,由綜合辦公室和安全科具體負責執(zhí)行。

2.駕駛員必須認真學習并嚴格遵守《中華人民共和國道路交通法》及各項規(guī)章制度,服從調派,愛護車輛,積極完成好任務。

3.為杜絕對車輛技術狀況不熟導致的安全事故發(fā)生,項目部車輛實行定車定人制度,沒有特殊原因及領導批準不得隨意更換人員、車輛。

4.外聘駕駛員,應嚴格審查考核,根據(jù)項目部相關規(guī)定辦理聘用手續(xù)并簽訂安全責任書后,方能駕駛車輛。

5.租用外面車輛和聘用駕駛員,必須經(jīng)項目經(jīng)理同意并與車主和駕駛員簽訂租車協(xié)議和安全協(xié)議。

(三)車輛的使用、維護管理

1.公務車輛必須經(jīng)過公安交通管理機關檢驗合格,領取號牌、行駛證后,方準行駛。

2.為充分發(fā)揮車輛的運行效率,各級車輛管理部門應認真做好車輛的動態(tài)管理,按需調派車輛,確保車輛運行的安全。

3.各駕駛員應填報當日車輛行駛動態(tài)、用途、里程、油耗(修理費材料費等)日志,每月統(tǒng)一上報其對應的車輛管理部門進行登記,以便車輛管理人員掌握車輛使用情況,加強安全生產管理。

4.車輛必須做到定期修理與日常維護相結合,各車輛駕駛員應履行對車輛的勤檢查職責,按照強制保養(yǎng),視情修理的原則,保持車況良好。

5.小車班應認真做好車輛的保養(yǎng)、維護、使用、年審管理工作,使車輛的各項手續(xù)齊備,車況良好。

車輛長途行駛前,必須上檢驗槽進行檢驗。

車輛在交接時必須清點隨車工具及車輛檢驗。

【第7篇】車輛消防安全管理制度范例

1、做好消防設備的定期檢查工作及維修工作。任何人不得隨意使用消防器材,不得擅自挪用、拆除消防設備。

2、定期組織職工學習消防法規(guī)和各項規(guī)章制度,針對崗位特點進行消防教育培訓。

3、檢查中發(fā)現(xiàn)火災隱患,檢查人員應認真填寫檢查記錄,并要求有關人員在記錄上簽字,并及時消除隱患。

每年5月集中開展車輛發(fā)動機、電源線系統(tǒng)油污狀況排查,對存在易引起自燃隱患的車輛,應清除油污,消除危害因素存在。

4、保持疏散通道、車輛安全出口暢通。

5、嚴禁隨意在車輛大功率使用電線范圍拉設電線,嚴禁超負荷電線存在,導致車輛自燃。

6、制定符合公司實際情況的滅火和應急疏散預案。

7、組織學習和演練應急預案。

【第8篇】車輛等設備、設施技術安全管理制度

為加強公司車輛及設備設施安全技術管理，維持其良好的安全性能，充分發(fā)揮其經(jīng)濟效益與社會效益，特制定條例。

1、在公司總經(jīng)理領導下，由儲運部經(jīng)理和車輛管理員具體分管車輛管理工作。

2、每年按時購買車輛保險和第三者責任險。

3、建立每輛車的完整檔案資料，各種單證分類歸檔，各種數(shù)據(jù)輸入電腦保持。

4、駕駛員每天必須做好出車前和回場后的一循環(huán)例行保養(yǎng)和清潔保養(yǎng)。

5、車輛維修實行定點制度，到交通部門認可的公司指定的單位維修保養(yǎng)。按規(guī)定對車輛維護周期進行一保、二保、三保，取得每年度的《汽車二級維護合格證》和《四川省機動車性能檢測報告》。

6 、車輛小、大修完畢，要有檢驗員檢查驗收合格后，車輛方可出車運營。

7、嚴禁“病車”從事運輸業(yè)務，確保車輛安全技術性能完好。

8、加強輪胎管理，每條胎編號登記，定車定胎合理使用新舊輪胎。

9、 特種設備（叉車、起重機、電梯、消防等）交與專業(yè)公司定期維保養(yǎng)護。

10、每半年由總經(jīng)理責成倉儲部經(jīng)理、安全部經(jīng)理等進行一次車輛，設施設備管理安全大檢查，以自查互查的辦法，發(fā)現(xiàn)問題，采取措施，寫出檢查報告和整改意見，不斷完善車輛、設施設備的等管理制度。

二0一二年六月十五

【第9篇】建筑二公司機動車輛安全管理制度

建筑分公司機動車輛安全管理制度

1、機動車輛駕駛員必須遵守交通規(guī)則和操作規(guī)程。車輛出行時,必須攜帶駕駛證、行駛證及相關行車手續(xù)。

2、機動車輛按時完成日常保養(yǎng),定期維修、季度檢驗和機動車總檢。

3、機動車輛嚴格執(zhí)行“一日三檢”制度,駕駛員要認真填寫“一日三檢“記錄,確保車輛安全設施的可靠性。

4、節(jié)假日期間,機動車輛實行統(tǒng)一的值班車證制度,制定交通安全措施,按照值班制度對值班車輛進行官控,非值班車輛一律執(zhí)行“三交一封”制度。

5、機動車駛出單程200km以上的,須經(jīng)公司領導批準,公司對車輛進行安全檢查及辦理長途車輛安全講話單后方可出行。

6、機動車輛在進行大型物件吊裝、拉運作業(yè)前,要對車質進行檢查,對駕駛員進行安全交底講話,不許車輛進行“三超”作業(yè)。

7、機動車輛停放應設有專項場區(qū),不得隨意亂停亂放,做到整齊統(tǒng)一。

8、責任單位負責每月對機動車輛的撤職、車況檢查一次,對不符合安全性能要求的車輛,按照修保計劃進行維修,保證車輛性能良好。

【第10篇】煤制甲醇分公司?；愤\輸車輛道路交通安全管理制度

一、范圍

本制度規(guī)定了公司危化品運輸車輛道路交通安全管理，包括公司內部?；愤\輸車輛道路交通安全及危化品客戶運輸車輛道路交通安全。

二、規(guī)范性引用文件

1、關于加強危險化學品道路運輸安全管理的緊急通知（安監(jiān)總?；痆2006]119號）；

2、關于加強危險化學品從業(yè)單位銷售危險化學品發(fā)貨和裝卸環(huán)節(jié)安全監(jiān)管工作的通知（2005年8月15日）；

3、汽車運輸危險貨物規(guī)則jt617-2004；

4、汽車運輸、裝卸危險貨物作業(yè)規(guī)程jt618-2004

5、危險貨物包裝標志gb190

6、工業(yè)企業(yè)廠內鐵路、道路運輸安全規(guī)程gb4387；

7、危險貨物運行安全技術條件gb7258

8、道路運輸危險貨物車輛標志gb13392

9、汽車導靜電橡膠拖地帶jt230

三、危險化學品道路運輸和裝卸安全管理機構及職責

協(xié)助突發(fā)性運輸事故救險工作，監(jiān)督檢查?；愤\輸管理及車輛維護保養(yǎng)情況??負責危險貨物運輸行車安全和裝卸車安全管理??負責車輛技術、二級維護保養(yǎng)檢測管理

l、經(jīng)理

（1）貫徹執(zhí)行黨和國家有關?；返缆愤\輸和裝卸車安全的法律、法規(guī)和要求。

（2）對公司?；返缆愤\輸和裝卸車安全工作負責第一領導責任，直接對上級主管部門負責，并對企業(yè)安全工作實施全面領導。

（3）確保安全經(jīng)費到位及安全管理工作中必要的人員裝備。

（4）發(fā)生重大特事故、常規(guī)或典型事故時，要在第一時間深入現(xiàn)場領導事故的調查、處理善后工作。

（4）組織指揮突發(fā)事件或抗災救災的應急處置工作。

2、主管副經(jīng)理

（1）協(xié)助經(jīng)理負責公司?；返缆愤\輸安全管理工作。經(jīng)理不在時，全面負責危化品道路運輸安全管理工作。

（2）組織編制和修訂公司危化品道路運輸和裝卸車安全管理制度。組織召開相關從業(yè)人員安全教育和培訓取證。

（3）完善公司?；返缆愤\輸和裝卸車安全管理體系，健全安全監(jiān)督機構，督促各相關部門履行安全職責。

（4）組織開展專項安全大檢查，組織召開專題會議研究解決存在的重大問題。

3、市場營銷部

（1）負責公司危化品道路運輸資質的辦理及駕駛員、押運員、裝卸人員的培訓取證工作。

（2）負責審查承運單位、運輸人員及車輛的相關資質證明及車輛安全設施的檢查。

（3）負責向承運單位相關人員說明運輸危險化學品的品名、數(shù)量、危害、應急措施等情況，并宣傳公司的有關安全管理制度。

（4）督促承運單位做好車輛的維護、人員培訓、安全防護器材及消防設施的完好運行與管理情況。

（5）負責組織重大交通安全事故的調查處理，分析案情及提出對有關責任人的處理建議。

（6）負責公司?；穼Ｓ猛＼噲龅墓芾?。

（7）在開具提貨單據(jù)前，負責發(fā)貨和裝載人員及車輛的審查。包括查驗車輛資質證件、駕駛人和押運人和押運人員從業(yè)資格證件，檢查車輛及罐體與行駛證照片是否一致，查驗危險化學品警示燈具和標志是否齊全、有效。查驗后要詳細登記。

4、市場營銷部?；奋囕v（公司內部?；愤\輸車輛）負責人

（1）檢查標志燈、牌是否牢固齊全和符合《道路運輸危險品貨物車輛標志》(gpl3392-2005)的編號規(guī)定、安裝要求。

（2）主、掛車連接點、燃油管油箱與技支架是否牢固，輪胎磨損面、氣壓是否正常，螺絲是否堅固完整，備胎是否完整合格。

（3）油路、氣壓管是否滲漏斷路、電路、各種燈光、轉向信號燈、儀表、后視鏡、雨刮器、喇叭是否齊全、安全有效。

（4）制動、轉向系統(tǒng)球頭等關鍵部位是否松動，鎖正角度及各部位是否存在不良現(xiàn)象，操作是否符合要求、可靠。滅火器、消除靜電力裝置，防火安全罩是否符合規(guī)格和有效期內。

(5)gps衛(wèi)星定位儀裝置終端信息傳輸是否開通完好，隨車從業(yè)人員，車輛運輸資質證件、技術安全卡、公路通行證等是否攜帶齊全。

(6)承壓式罐體車輛還應重點檢查：

①緊急切斷裝置、安全閥是否安全可靠有效，溫度計、壓力表、是否安全有效，表面是否碎裂。

②緊急切斷閥、卸壓閥、油泵性能是否良好、不滲漏、液氣壓管是否耐壓、耐油、無裂痕。

③隨車應有的勞動防(保)護用品(千斤頂、防靜電工作衣帽等)是否配帶。

(7)低溫壓力式罐體車輛還應重點檢查，裝卸閥門、專用管是否安全可靠、不滲漏、耐腐蝕、無裂痕，符合化學品(介質)理化特殊性要求，儀表清晰、安全有效，表面有否破裂。

(8)欄板、廂式專用車應重點檢查：

①車輛底板應平坦完好，護柵欄門應符合規(guī)定高度要求、牢固。對裝載不同的貨物應按其理化特性采取相應的鋪墊防護措施。廂體底面上不得有與本次/批所裝載?；坟浳镄再|相低觸的殘留物。

②按調度指令和配載規(guī)定承運，任何情況下，危險化學品不得和其他普通貨物混裝。

③根據(jù)本次/批所配載?；坟浳锢?、化學特性，應隨車攜帶遮蓋、防撒漏的捆扎物、防潮、防火、防毒等工具和應急處理設備、勞動保護用品。

④配載結束后，隨車人員應對貨物的核準、堆碼、遮蓋、捆扎等安全實施及對影響車輛運輸?shù)母鞣N不安全因素進行檢查，確認無誤后方可進入承運程序。

3、車隊隊長

（1）嚴格遵守《道路交通安全法》、《危險化學品安全管理條例》和《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》；負責責任范圍內車輛、從業(yè)人員的安全管理工作。

（2）負責駕駛員、押運員及車輛的日常安全管理。

（3）負責?；愤\輸車輛及駕駛人員證照管理。

（4）監(jiān)督檢查車輛運行技術狀況、機務保養(yǎng)及維修質量。負責車輛一級維護、二級維護和日常維護的落實；做到定點維修、強制執(zhí)行，確保車況完好。

（5）落實安全管理措施，及時消除存在的安全隱患、做好車輛安全消防器材、防護用具的配置和更新。

（6）組織安全生產例會，組織駕駛員、押運員安排參加安全學習、教育培訓活動。指導貫徹落實上級有關安全生產工作的方針和政策。

（7）組織開展本公司?；愤\輸車輛安全檢查，督促指導危化品運輸車輛道路交通安全。

（8）定期總結及時分析宣傳安全生產管理中先進事例和經(jīng)驗，組織安全生產評比活動。

（9）負責參與重大事故的調查處理，分析案情及提出對有關責任人的處理建議。

4、安全環(huán)保部

（1）監(jiān)督市場營銷部、車隊對危險化學品運輸車輛管理制度的執(zhí)行情況。檢查危險化學品裝卸車安全管理。

（2）按期對車輛進行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時落實。

（3）參與事故調查與善后處理。

（4）監(jiān)督檢查公司危化品運輸車輛停車場的安全防護設施的完好情況和措施的落實情況，確保停車場安全。

5、駕駛員

(1)駕駛員必須堅持對車輛的安全隱患例查工作，發(fā)現(xiàn)異常情況及時妥善處理，確保車輛處于良好的營運狀態(tài)。

（2）危險貨物在運輸過程中，嚴禁吸煙，車上嚴禁攜帶易燃、易爆物品，嚴禁搭乘無關人員。

【第11篇】路試車輛安全管理制度

為確保公司路試作業(yè)(包括轉序)安全,預防道路交通事故的發(fā)生,保障職工生命安全和減少國家財產損失,規(guī)范路試工的安全作業(yè)行為,特制定本規(guī)定。

一、適用范圍

本規(guī)定適用于對公司范圍內路試作業(yè)的安全管理。本規(guī)定所稱路試作業(yè),包括進行30公里道路試驗以及底盤和整車產品在新老廠區(qū)之間的轉序,進行這類作業(yè)的車輛統(tǒng)稱為路試車輛,進行這類作業(yè)的車輛駕駛人員統(tǒng)稱為路試工。

二、部門職責

1、各分廠負責對本單位路試作業(yè)進行日常安全管理,保證路試車輛駕駛文明、規(guī)范。

2、能源裝備部負責配備可拆卸后視鏡和專用的平頭車身鎖緊機構安全銷。由使用單位提出申請,由能源裝備部組織自制或外購并進行登記建帳以及日常管理。

3、運輸公司負責對各分廠路試作業(yè)的日常安全監(jiān)督管理,并負責對路試工進行崗前、崗中實際操作培訓、考試,為分廠辦理路試作業(yè)臨時牌照。

4、人力資源部負責公司內路試工崗前、崗中的理論知識培訓、考試,根據(jù)各分廠實際按需配備路試人員。

5、生產管理部負責對公司內路試作業(yè)安全的綜合監(jiān)督管理。

三、路試工上崗條件

1、必須有兩年以上廠外駕駛的工作經(jīng)驗,并持有交管部門頒發(fā)的《機動車輛駕駛證》有效證件。上崗前必須經(jīng)過公司主管部門專業(yè)培訓和考試,考試合格后由生產管理部簽發(fā)十通公司機動車輛駕駛員《上崗證》方可上崗。

2、身體必須健康,精神良好,有病或處于疲勞狀態(tài)時不允許上崗。

四、行車前安全檢查及準備事項

路試工在車輛行駛前必須進行以下檢查和準備事項:

1、待路試車輛駕駛室兩側必須安裝可拆卸的后視鏡。

2、對待路試車輛有關行駛安全的部件(位)進行初步檢查,如制動、轉向、燈光、倒車報警器、離合、喇叭、儀表功能等,發(fā)現(xiàn)有明顯故障時應轉入調試,不得使有明顯故障的車輛強行上路。例如:轉向垂臂、橫直拉桿等轉向運動零件不得有裂紋、變形,發(fā)動機運轉及停車時有漏油、漏水、漏電、漏氣現(xiàn)象。

3、變速換擋靈活、輕便,自鎖、互鎖可靠,變速桿無變形。

4、對于平頭車身底盤或整車,必須插好駕駛室鎖緊機構的安全銷。

5、路試工必須有公司發(fā)放的臨時牌照。

上述安全檢查事項完成并符合要求后,方可上路行駛。

五、行車規(guī)定

1、必須按照規(guī)定路線行駛,目前暫定在東風大道和火箭路上試車(不包括轉序車輛)。因火箭路教練車多不安全,應盡量在東風大道上進行路試。

2、路試工必須嚴格遵守道路交通規(guī)則、公司道路交通管理規(guī)定和駕駛操作規(guī)程,文明行車,禮讓三分。通過復雜路段或遇霧、雨、雪、風沙天氣視線不清時,堅持一慢、二看、三通過。

3、考慮到剛下線車輛安全性能還不能保證完全達到安全行車要求,路試車輛行駛的最高時速必須符合本市道路交通規(guī)定(限速50公里/小時)。在有特殊質量檢驗的要求下同時在實際行車環(huán)境許可的情況下可以選好路段適當提高車速,并將最高時速控制在70公里/小時以內。

4、行車過程中,不準用靠下坡滑行起動車輛。

5、路試結束后車輛應停放在公司指定區(qū)域。

6、特殊情況車輛在外暫時停放時,一定要注意選取停放地點和位置,不能在不準停車的路段或危險地段停車。司機離開車輛時,要鎖好保險鎖,防止車輛被盜。

7、駕駛室內不準乘坐與生產、檢查無關人員,駕駛時不準吸煙、不準打手機。

8、路試工穿戴要規(guī)范,不準穿拖鞋、涼鞋、高跟鞋。

9、不準開危險車、斗氣車,不準開疲勞車,不準酒后駕駛。帶思想情緒者暫不能開車。

10、凡路試車輛中,發(fā)生事故時,不得破壞事故現(xiàn)場,應立即組織人員實施搶救并及時通知運輸公司和生產管理部以及交管部門。

11、路試工因故意違章或證件不全被罰款的,費用不予報銷。

12、發(fā)現(xiàn)所駕車輛有故障時要立即自行檢修,自己不能單獨完成時應立即報告本單位領導。未經(jīng)批準,不許私自將車輛送廠外維修。檢修時,要按照《車輛檢驗安全操作規(guī)范》操作:停車后必須將手剎拉起、關總電源,攀車檢查應防止摔傷,車下檢查注意碰傷;斜坡停車檢修車輛時,車輛后輪必須支墊,預防滑車。

13、不得將車輛交給他人駕駛或練習駕駛。

14、路試工必須自覺接受交管人員和廠內安全監(jiān)督人員的檢查。

六、考核辦法

1、違反上述規(guī)定其中一條款,一次處罰路試工50-200元,考核分廠廠長50元。屢犯者加倍處罰。違章達三次以上者,將取消廠內機動車輛的駕駛資格。

2、因違章肇事,對責任單位和個人從重處罰。

3、嚴禁無證動車,無證動車者考核100-200元/人,同時考核分廠廠長100元。

七、本規(guī)定由生產管理部負責解釋。

八、本規(guī)定從下發(fā)之日起生效。本規(guī)定與其它管理辦法相矛盾時執(zhí)行本規(guī)定,本規(guī)定未涉及的其它安全管理事項執(zhí)行《廠內機動車輛安全行車制度》相關條款。

二00六年六月二十七日

【第12篇】施工機械車輛設備安全管理制度

各種機械車輛(包括非機動車輛必須按處(部門)規(guī)定)劃分的場所停放,生產和專項工程,要根據(jù)生產任務的要求,對放野外的各種機械車輛要派專人看護,采取安全措施,確保安全。不準亂停亂放,違者造成失竊和事故除按有關處罰外還要負經(jīng)濟賠償?shù)呢熑巍?/p>

本車(機)駕駛員必須做好零部件(油料)的安全管理工作,人不離車和入場后要關鎖好門、窗箱蓋,機械車輛進車間檢查前應做好交接和領用的材料五金零配件的保管,由于亂丟亂放,造成丟失責任要負賠償?shù)呢熑巍?/p>

動用各種車輛設備包括私人借用,要經(jīng)領導和管理部門權益審批辦理手續(xù)方可使用,凡擅自動用各種機械車輛設備進行非法運輸、私做工程等活動,除追回臺班費和沒收非法所得外予以處罰,造成損壞和事故按有關規(guī)定處理。

嚴禁機動車輛和瀝青油罐車停放在“嚴禁明火作業(yè)”區(qū)域內使用汽、柴油擦洗沾有瀝青車輛和用噴火機噴化車輛上的瀝青結巴。確需清理車輛要經(jīng)保衛(wèi)部門同意并指定地點采取嚴防措施,保證安全。違者按安全防火規(guī)定處罰。

嚴禁車輛包括非機動車輛利用職便或私人用車在外過夜,造成損失、丟失和事故、由當事人負責賠償。

【第13篇】危險化學品運輸車輛入廠安全管理制度

1目的

為了加強公司對危險化學品運輸車輛的安全管理,確保生產裝置的安全穩(wěn)定運行,維持良好的廠內外交通安全與秩序,根據(jù)《中華人民共和國安全生產法》、《危險化學品安全管理條例》等法律、法規(guī),并結合公司實際情況,制定本制度。

2 適用范圍

本制度適用于所有進出內蒙古匯能煤化工有限公司生產區(qū)域,從事危險化學品運輸車輛的安全管理。

3 工作程序及職責

3.1物資營銷部

負責審核購買危險化學品(lng、液氧、液氮、硫磺等)單位的相關資質。負責提前一天將購貨單位名稱、經(jīng)營/運輸許可證號等必備資料準確傳遞給相關車間的綜合管理員。

3.2綜合管理辦公室

3.2.1負責對所有進入公司生產區(qū)域內的危險化學品運輸車輛進行安全檢查和登記,確保其安裝有合格的阻火器,且處于投用狀態(tài),并嚴格按照附表(一)的內容詳細登記相關信息;同時嚴格要求其按照附表(二)中的指定路線行駛。

3.3.2負責嚴格控制生產區(qū)域內lng運輸車不超過8輛,并確保廠區(qū)東門外道路的行車暢通和安全,嚴禁任何車輛在東門外道路上停留。

3.3危險化學品充裝車間

負責在充裝作業(yè)前對危險化學品運輸車輛進行安全檢查,嚴格按照附表(三)中要求的內容逐項檢查和確認車輛的安全狀況。在確認無誤后方可進行充裝作業(yè)。充裝檢查表由車間存檔備查。

4 裝卸車作業(yè)人員應嚴格執(zhí)行操作規(guī)程。

5 本制度自下發(fā)之日起開始施行。

【第14篇】建筑渣土車輛運輸運營過程安全生產管理制度

1、認真貫徹執(zhí)行黨和國家有關安全生產的方針、政策、法令和制度，按規(guī)定建立安全組織管理機構。建立健全建筑渣土運輸運營安全生產責任制，公司法定代表人為安全生產第一責任人，配備建筑渣土運輸運營安全生產專職人員。

2、建立健全渣土運輸車輛管理基礎臺賬（駕駛員管理臺賬、車輛管理臺賬、安全教育臺賬、違章與事故臺賬、“三不放過”臺賬）和有關信息資料。對渣土運輸車輛駕駛員進行經(jīng)常性的安全生產教育，及時宣傳安全生產方面的方針、政策、法規(guī)、法令和規(guī)章制度。

3、認真貫徹執(zhí)行“安全第一，預防為主”的安全生產方針，每月對渣土車輛駕駛員進行一次安全生產教育。駕駛員出車前堅持“三分鐘安全教育”，及時查找隱患、消除隱患，杜絕違規(guī)現(xiàn)象，有效地控制和減少各類事故的發(fā)生。

4、建筑渣土運輸車輛必須按照公安交通管理部門有關規(guī)定進行車輛登記、車廂密閉改裝年檢、辦理市區(qū)《通行證》。公司安全員及分管領導每月定期對渣土車輛運輸駕駛員進行考核計分，檢查中發(fā)現(xiàn)的隱患應立即整改，不能整改的或整改難度較大的隱患，應制定整改計劃，限期整改。

5、根據(jù)《中華人民共和國安全生產法》的有關條款要求，建筑渣土運輸車輛駕駛員必須按照國家有關規(guī)定經(jīng)過專門培訓，取得道路運輸從業(yè)資格證書、建筑渣土運輸車輛駕駛員專項培訓合格證后，方可上崗作業(yè)。對發(fā)生重特大交通事故的駕駛員經(jīng)市局審核批準，取消其建筑渣土運輸從業(yè)資格。

6、建筑渣土運輸車輛在裝運過程中，必須蓋平箱蓋，嚴禁超載。渣土運輸車輛應該安裝行駛裝卸記錄儀，設置車輛判別標識、安裝電子標簽和頂燈等裝置。

7、建筑渣土運輸車輛駕駛員必須嚴格遵守道路交通法規(guī)，按照規(guī)定路線、規(guī)定時間行駛，不得超速、超載及使用其它機動車號牌、無牌或號碼不全的建筑渣土車輛上路行駛。

8、對完成建筑渣土裝載準備駛出工地的車輛，檢查其裝載情況，對裝載超過車廂欄板上沿、箱蓋不密閉的車輛，不予駛出工地。

9、發(fā)生安全生產事故和交通事故應按局安全管理若干規(guī)定中有關“事故報告”的規(guī)定執(zhí)行。

10、根據(jù)《安全生產法》有關規(guī)定，制定本單位的建筑渣土運輸運營生產安全事故應急救援預案，配備必須的應急救援器材、設備，并且定期組織宣傳，由專人負責對施工現(xiàn)場易發(fā)生重大事故的部位進行監(jiān)控。

【第15篇】車輛運輸監(jiān)控平臺安全監(jiān)控管理制度

一、負責為企業(yè)運輸車輛管理運行數(shù)據(jù)查詢服務。

二、負責監(jiān)控平臺設備運行狀態(tài)管理、維護和報修工作，登記設備運行記錄。

三、負責監(jiān)控車輛運行軌跡和運行狀態(tài)，對可疑車輛和地區(qū)按照運輸部門要求實施重點監(jiān)控觀察。

四、對車載終端設備進行定期檢查，保障全部設備完好；

五、車輛管理員負責gps設備的維修檢測工作，登記維修檢測記錄。

六、車輛管理人員要定時維護更新系統(tǒng)狀態(tài)，保持信息傳遞速度和顯示刷新速度。定期對計算機硬件進行維護處理。

七、一旦監(jiān)控中心發(fā)現(xiàn)裝有gps車載終端的車輛無法進行有效監(jiān)控，監(jiān)控人員及時填寫gps設備檢修單同時駕駛員或負責人安排車輛前去進行修理，駕駛員應及時對車載設備進行檢測修理，不得無故拖延。

八、維修車間對gps車載終端建立檢修登記制度，并配合相關部門定期對進修的車輛進行檢測，確保設備完好。

九、負責跟進所有的物流運單，包括供貨商出發(fā)的及各分公司之間調撥的運單，并第一時間發(fā)送商品貨運通告，通知收貨方。

十、負責在物流系統(tǒng)中完成直運到貨信息的登錄工作。

十一、負責跟進貨運過程中的每一個交接環(huán)節(jié)，必須確保貨暢其流。

十二、負責確保商品按時供貨、準點到位。

十三、負責確認發(fā)運商品是否安全、快捷、準點到達收貨方目的地。

十四、負責處理貨運中出現(xiàn)的各種不良情況，記錄在案，并及時上報運輸主管處理。

【第16篇】車輛安全目標管理考核制度

1、 公司每年度根據(jù)上級部門下達的車輛安全考核指標,結合本公司實際情況層層簽訂車輛安全目標責任書,責任書簽訂率要求達100%。

2、 公司每半年組織對責任制的落實情況進行檢查、考核,實行車輛安全生產獎懲制和車輛安全生產“一標否決”制。

3、 公司對車輛安全做出顯著成績的部門、個人給予表彰和獎勵.

4、 車輛安全目標、考核內容、方法詳見各類《車輛安全目標責任書》(見附件)。

當公司當年度各類事故超過簽訂《車輛安全生產目標管理責任書》的目標考核值時,對該公司車輛安全生產第一負責人按如下標準從超過月度考核:

1、 工傷事故(人身傷害、職業(yè)病):

考核值

1.0‰以上

1.2 ‰

1.5 ‰

2.0‰以上

處理核

200元

500元

700元

1000元

2、 車輛交通事故;

超過考核值

1起

2起

3起

4起以上每起

處理核

100元

200元

300元

500元